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ASTON MARTIN
ASTON MARTIN COGNIZANT F1
Base: Silverstone, Reino Unido Director: Otmar Szafnauer Director técnico: Andrew Green Chasis: AMR21 Motor: Mercedes Victorias: 1 Campeonatos: 0
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Aston Martin DE LA QUIEBRA A LA opulencia
POR LUIS RAMÍREZ
En solo tres años, el ahora extinto equipo Force India pasó de una situación económica precaria a ser una de las escuderías más deseadas de la parrilla. En menos de 32 meses el empresario canadiense Lawrence Stroll, pasó de ser un conocedor de la industria de la moda a uno de los peces gordos de la parrilla de la F1.
La temporada 2019 fue solo la transición para un proyecto que hoy en día, 60 años después, trae de regreso a la compañía Aston Martin al Gran Circo, empresa donde él compró un importante paquete accionario y donde ha atraído la participación económica de Toto Wolff, el jefe de Mercedes F1, pero también de su nuevo piloto: el alemán Sebastian Vettel.
Aston no tiene la mejor reputación en la F1. En sus cinco apariciones entre 1959 y 1960 su mejor resultado fue dos sextos lugares en Gran Bretaña y Portugal. Para Stroll, eso no será suficiente y en su mente está convertir a la compañía en ganadora porque si derrota en la pista a Ferrari, Mercedes y McLaren, eso se traducirá en ventas de deportivos de calle, un apartado donde la marca ha sufrido y que los llevó a poner en venta el paquete accionario que ahora es del multimillonario.
Para lograr su cometido, el canadiense ha emprendido diversas acciones. Primero, cual es garantía de velocidad.
En el aspecto de los pilotos decidió cambiar a Sergio Pérez, con quien rompió un acuerdo de tres años para permitir el arribo del cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel.
El piloto alemán llega a Aston Martin luego de haber vivido su peor temporada completa en la Fórmula 1, sin sumar una victoria o podio, y clasificándose por debajo de los 10 primeros de la tabla de pilotos. Toda una mala experiencia para cerrar su ciclo de
la construcción de nuevas instalaciones para el equipo en Silverstone, lo que implica también nueva tecnología que ayudará al máximo desarrollo del coche. Sumado a esto también empezó un plan de contratación de personal para igualar los estándares de departamentos de competencia a la par de sus rivales.
Además, estrechó su relación con Mercedes para mantener un intercambio de información, dentro de los límites permitidos por el reglamento, en beneficio de ambas partes, aunque asegurando la unidad de potencia alemana para los próximos años, lo seis años con Ferrari, equipo al que arribó con la esperanza de repetir sus éxitos obtenidos en Red Bull y de revivir los años gloriosos que Michael Schumacher tuvo con el Cavallino Rampante.
Pero para Stroll, la oportunidad de tener la experiencia de uno de los cinco máximos campeones del mundo era algo único y, por ello sacrificó al mexicano dado que no haría eso con su hijo Lance, de quien dice tiene la sangre para ser campeón del mundo.
Después de seis décadas, Aston Martin regresa al Gran Circo, con Lawrence Stroll y Sebastian Vettel a la cabeza de un proyecto, cuyo objetivo es ser campeones del mundo en cinco años
#5 #18
SEBASTIAN
VETTEL
País: Alemania Fecha de nacimiento: 3 de julio de 1987 Campeonatos: 4 Victorias: 53 Podios: 121 Puntos 3,018
LANCE
STROLL
País: Canadá Fecha de nacimiento: 29 de octubre de 1998 Campeonatos: 0 Victorias: 0 Podios: 3 Puntos 142
LA PERMANENCIA DE SEBASTIAN VETTEL ESTÁ ASEGURADA MÁS ALLÁ DE 2021, YA QUE FIRMÓ UN CONTRATO MULTIANUAL Y ES ACCIONISTA DE ASTON MARTIN.
EL LEGENDARIO CAROLL SHELBY FUE UNO DE LOS PILOTOS DE ASTON MARTIN EN LA PRIMERA ÉPOCA DEL EQUIPO EN LA F1.
Vettel tendrá un coche competitivo en 2021, muy diferente al Ferrari SF1000 que condujo en 2020. La base del AMR21 es el monoplaza con el que Checo ganó su primera carrera en la F1 en Sakhir el año pasado.
Si las predicciones de Stroll son correctas y el cuatro veces campeón del mundo recupera su confianza, Aston Martin podría ascender al tercer lugar del campeonato de constructores y dar un manotazo respecto a su plan de convertirse en campeones en tan solo cinco años.
