CALENDARIO DE 23 CARRERAS

Carreras

La campaña 2020 debía pasar a los libros de historia de la Fórmula 1 no solo por ser la número 70 en la categoría, sino también por el hecho de tener 22 competencias pactadas en el calendario, un número máximo que parecía imposible. Pero el 2020 pasaría a la historia no por ese número de competencias, sino por el calendario modificado a consecuencia del covid-19 que redujo todos los planes a carreras en Europa y Medio POR LUIS RAMÍREZ TEMPORADAUNA HISTORICA Si la pandemia lo permite, por primera vez en la historia la Fórmula 1 está lista para solventar un calendario de 23 carreras, el cual incluye a México se disputarán de forma consecutiva entre Estados Unidos, México y Brasil, una situación que los equipos querían evitar. Oriente ante la incapacidad de viajar fuera de esas fronteras. Un año después de esa crisis que detuvo el calendario por cuatro meses, la máxima categoría del deporte motor está lista para iniciar el 2021 con la intención de lograr un nuevo hito de competencias: 23 totales, un número nunca antes visto. Si algo permitió la pandemia fue la visita del Gran Circo a circuitos históricos que habían sido descartados en el pasado como Imola en San Marino, o la entrada de nuevas pistas como Portimao en Portugal. Ambas ofrecieron carreras emocionantes que se ganaron el honor de repetir para este año, luego de que las visitas a China y Vietnam se cayeran de la gira mundial. A estas dos pistas también se suma la adhesión de un circuito callejero en un territorio controvertido: Arabia Saudita. Mientras la F1 quiere transmitir un mensaje de igualdad y lucha contra el racismo, visitarán uno de los países donde existe un alto cuestionamiento de los derechos humanos luego de haber firmado un acuerdo multianual, en el que en un periodo de tres años se dejará la pista temporal para dar paso a un circuito permanente de última generación. Aunque los planes para una campaña de 23 carreras están en marcha, el nuevo CEO de la F1, Stefano Domenicali, ha advertido que la categoría está lista para ser flexible en caso de que la pandemia obligue a modificaciones de última hora. De hecho, están conscientes de que la asistencia de público será escasa hasta mediados de año en que se permitan eventos con público masivo. Para la F1 este es un punto crítico. La necesidad de cumplir con el calendario es imperativa, en especial porque en 2020 recaudaron poco dinero por el concepto que los promotores pagan a la categoría por albergar un gran premio, una cifra que este año no pueden permitirse perder de nuevo. a campaña 2020 debía pasar a los libros de historia de la Fórmula 1 no solo por ser la número 70 en la categoría, sino también por el hecho de tener 22 competencias pactadas en el calendario, un número máximo que parecía imposible. Pero el 2020 pasaría a la historia no por ese número de competencias, sino por el calendario modificado a consecuencia del covid-19 que redujo todos los planes a carreras en Europa y Medio Oriente ante la incapacidad de viajar fuera de esas fronteras. Un año después de esa crisis que detuvo el calendario por cuatro meses, la máxima categoría del deporte motor está lista para iniciar el 2021 con la intención de lograr un nuevo hito de competencias: 23 totales, un número nunca antes visto. Si algo permitió la pandemia fue la visita del a circuitos históricos que habían sido descartados en el pasado como Imola en San Marino, o la entrada de nuevas pistas como Portimao en Portugal. Ambas ofrecieron carreras emocionantes que se ganaron el honor de repetir para este año, luego de que las visitas a China y Vietnam se cayeran de la gira mundial. A estas dos pistas también se suma la adhesión de un circuito callejero en un territorio controvertido: Arabia Saudita. Mientras la F1 quiere transmitir un mensaje de igualdad y lucha contra el racismo, visitarán uno de los países donde existe un alto cuestionamiento de los derechos humanos luego de haber firmado un acuerdo multianual, en el que en un periodo de tres años se dejará la pista temporal para dar paso a un circuito permanente de última generación. Aunque los planes para una campaña de 23 carreras están en marcha, el nuevo CEO de la F1, Stefano Domenicali, ha advertido que la categoría está lista para ser flexible en caso de que la pandemia obligue a modificaciones de última hora. De hecho, están conscientes de que la asistencia de público será escasa hasta mediados de año en que se permitan eventos con público masivo. Para la F1 este es un punto crítico. La necesidad de cumplir con el calendario es imperativa, en especial porque en 2020 recaudaron poco dinero por el concepto que los promotores pagan a la categoría por albergar un gran premio, una cifra que este año no pueden permitirse perder de nuevo. Gran Circo se disputarán de forma consecutiva entre Estados Unidos, México y Brasil, una situación que los equipos querían evitar.

CALENDARIO F1 2021 FECHA GP CIRCUITO LONGITUD VUELTAS Mar 28 Baréin Sakhir 5.412 km 57 Abr 18 Emilia Romaña Imola 4.933 km 62 May 2 Portugal Portimao 4.653 km 66 May 9 España Barcelona 4.655 km 66 May 23 Mónaco Montecarlo 3.340 km 78 Jun 6 Azerbaiyán Bakú 6.003 km 51 Jun 13 Canadá Montreal 4.361 km 70 Jun 27 Francia Paul Ricard 5.842 km 53 Jul 4 Austria Spielberg 4.326 km 71 Jul 18 Gran Bretaña Silverstone 5.891 km 52 Ago 1 Hungría Budapest 4.381 km 70 Ago 29 Bélgica Spa-Francorchamps 7.004 km 44 FECHA GP CIRCUITO LONGITUD VUELTAS Sep 5 Holanda Zandvoort 4.252 km 72 Sep 12 Italia Monza 5.793 km 53 Sep 26 Rusia Sochi 5.848 km 53 Oct 3 Singapur Singapur 5.063 km 61 Oct 10 Japón Suzuka 5.807 kms 53 Oct 24 Estados Unidos Austin 5.516 km 56 Oct 31 México Hnos. Rodríguez 4.304 km 71 Nov 7 Brasil Interlagos 4.309 km 71 Nov 21 Australia Albert Park 5.303 km 58 Dic 5 Arabia Saudita Jeddah Pend. Pend. Dic 12 Abu Dhabi Yas Marina 5.554 km 55