ALPINE

ALPINE F1 TEAM

Base: Enstone, Reino Unido Director: M. Budkowski/L. Rossi Director técnico: Remi Taffin/Pat Fry Chasis: A521 Motor: Renault Victorias: 20 (Renault) Campeonatos: 2 (Renault)

LA NUEVA CASAAlpine

El bicampeón del mundo regresa para una tercera época con su primer amor, un equipo Renault renombrado, que en el papel luce fuerte y listo para iniciar el ascenso hacia el top tres

POR LUIS RAMÍREZ

Cuando Luca de Meo se convirtió en el CEO de Grupo Renault a inicios del año pasado existían dudas qué pasaría con el programa de

Fórmula 1; con rumores que llegaron incluso a desaparecer ese proyecto ante las dificultades que pasaba la compañía francesa por la crisis económica generada por el covid-19. Una predicción sí se cumplió: Renault dejó la F1, pero solo para dar paso a un renombramiento de su escudería bajo la división de vehículos deportivos Alpine. Lejos del temor de muchos, De Meo no llegó a la directiva de la compañía para borrar el legado de Carlos Ghosn, hoy prófugo de la justicia por el caso Nissan, pero sí con la idea de que la única forma en que la marca de coches de alto desempeño del grupo tendría un mayor valor en el mercado era demostrándolo en la pista y qué mejor forma de hacerlo que en el Gran Circo.

Alpine está lejos de ser lo que era el equipo Renault. Lo primero fue un cambio de directiva sacando al que parecía intocable, Cyril Abiteboul, dividiendo sus funciones entre Marcin Budkowski, quien ya era parte de la estructura, pero que ahora ejercerá como director ejecutivo, y Davide Brivio, el hombre clave para que Suzuki terminara el reinado de Honda en MotoGP y que ahora deja las dos ruedas para unirse a un equipo de F1 como director de competencia.

La premisa del equipo es simple: Budkowski se encargará de la gestión de dinero, de la parte de traje, mientras que Brivio será la persona que escuche todo lo que sucede en pista para solucionar los requerimientos de los ingenieros y pilotos.

SA DE Alonso

Justo en el lado de los competidores apostaron por algo grande: el regreso del bicampeón del mundo Fernando Alonso. El asturiano se alejó dos años del Gran Circo, tiempo en el que ganó dos ocasiones las 24 Horas de Le Mans, una vez las 24 Horas de Daytona y participó en las 500 Millas de Indianápolis y el Rally Dakar.

Cuando el de Oviedo se fue de la categoría a finales de 2018 después de cuatro difíciles años con McLaren-Honda advirtió que volvería, pocos le creyeron pero ahora está de vuelta en un contrato de dos años con la marca francesa.

Con 39 años de edad sabe que el tiempo está en su contra, por lo que 2021 será un año de adaptación a la espera de, en 2022, buscar que las nuevas reglamentaciones jueguen a su favor para lograr la tercera corona que se le ha negado desde que logró su bicampeonato en 2006.

Para esta aventura, Alonso estará acompañado por Esteban Ocon. El piloto francés consiguió su primer podio en la F1 el año pasado y el equipo espera que ya de el salto de calidad que tanto desean de él, siendo más consistente en la pista, porque esa será la clave para pelear por mantenerse dentro de los cinco primeros del campeonato de constructores ante McLaren, Aston Martin y Ferrari.

#14

FERNANDO

ALONSO

Nacionalidad: España Fecha de nacimiento: 29 de julio de 1981 Campeonatos: 2 Victorias: 32 Podios: 97 Puntos 1,889

ALPINE SURGIÓ DE LA MENTE DE JEAN RÉDÉLÉ, UN

FABRICANTE DE VEHÍCULOS DEPORTIVOS QUE PERTENECE

AL GRUPO RENAULT. LA COMPAÑÍA FUE FUNDADA EN 1955 Y TIENE SU SEDE EN LA LOCALIDAD DE DIEPPE, FRANCIA.

#31

ESTEBAN

OCON

Nacionalidad: Francia Fecha de nacimiento: 17 de sep. de 1996 Campeonatos: 0 Victorias: 0 Podios: 1 Puntos 198