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LA LETTRE DU PORT Journal du Port de Nice et de son quartier
N° 21 I juin 2013
Lou journal dou pouort de Nissa e doù siéu quartier
Collectif
Les copains d’abord
Choses vues
Ecoutilles
Le retour de Lou Passagin
Mathilde est revenue
La fête de la Saint-Pierre
Les diamants sont éternels
3 questions à
Collectif
Une rubrique du Conseil général des Alpes-Maritimes
Franck Dosne, nouveau Directeur des ports de la CCI Nice Côte d’Azur (Cannes, Golfe Juan, Nice et Villefranche-sur-mer)
Le retour de Lou Passagin
La valeur n’attend pas le nombre des années. Directeur de l’exploitation du port de Cannes depuis 2010, Franck Dosne vient d’être nommé, à tout juste 40 ans, directeur des quatre ports départementaux gérés par la CCI Nice Côte d’Azur.
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Pouvez-vous vous présenter brièvement ? J’aime les challenges. De mes parents commerçants, j’ai hérité le sens de l’effort, le goût du travail bien fait et le respect des clients. Diplômé d’une Ecole Supérieure de Commerce, j’ai travaillé pendant huit ans pour un cabinet international d’audit et de conseil aux entreprises. Après cette expérience très enrichissante par la diversité des missions et les différents secteurs d’activités rencontrés, j’ai été recruté par la CCI Nice Côte d’Azur en 2004 où j’ai assumé de nombreuses missions stratégiques. D’abord en pilotant les activités d’audit du groupe jusqu’en 2006, puis au CERAM (SKEMA) en tant que Directeur des Programmes Bachelors puis Directeur du Développement et Admissions où j’ai eu l’occasion de participer à la fusion du CERAM avec l’ESC Lille School of Management (devenu SKEMA Business School). J’ai rejoint la Direction des ports en 2009 où j’ai mené plusieurs projets portuaires transversaux. Ces missions m’ont permis d’apprécier la richesse et la diversité des activités portuaires et leur intérêt stratégique pour le développement de notre territoire. J’ai pu définitivement mesurer cette importance en assurant la Direction de l’Exploitation du port de Cannes, pendant trois ans, jusqu’à aujourd’hui.
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Quel directeur des ports serez-vous ?
Je vais capitaliser sur le travail qui a été fourni par mes prédécesseurs et les équipes portuaires dans le respect de l’identité de chaque port avec mon style, ma personnalité et une conviction forte : l’ouverture à l’ensemble des parties prenantes. Nos ports sont tous situés au cœur de la ville. Cannes s’est construite autour de son port. Une grande partie de la configuration actuelle de Nice résulte directement de la création du bassin Lympia. Voilà pourquoi, l’ouverture aux autres fait partie de notre ADN et doit, plus que jamais, prévaloir. S’ouvrir c’est d’abord et avant tout répondre aux nouvelles exigences de nos clients. Nos services doivent devenir customisés, c'est-à-dire façonnés en fonction des seules attentes du client. Il faut proposer un bouquet de services sur mesure qui peut être comparé à ce qui existe dans l’hôtellerie de luxe. S’ouvrir c’est ensuite mettre nos compétences au service de l’ensemble des professionnels du monde maritime, nautique et portuaire. C’est aussi être à l’écoute de toutes les parties prenantes à nos activités : le Conseil général, propriétaire des ports que nous gérons, les villes dans lesquels nous inscrivons notre développement, les collectivités qui relayent nos actions de développement, les professionnels et bien sûr les riverains. Tout sera fait pour mener nos actions dans un cadre concerté et harmonieux qui tienne compte à la fois du rôle prépondérant de nos infrastructures dans le développement économique du département et de la vie des populations alentours. Le développement durable est et sera toujours au cœur de nos actions.
l a fait sensation l’an dernier en ravivant les souvenirs des niçois et en séduisant des centaines d’azuréens et de touristes venus essayer pour le fun ou son côté pratique Lou Passagin. Ce pointu équipé d’un moteur renouait avec le passé en assurant la traversée entre le quai Entrecasteaux et le quai Charles-Félix. Devant l’engouement suscité par cette initiative (du Conseil général et de son président Eric Ciotti), les choses ne pouvaient en rester là. Lou Passagin a donc repris du service depuis le 15 mai et pour une période de cinq mois. 7 jours sur 7 (à moins que la météo ne joue les trouble-fête) le pointu fera la traversée de 10 heures à 19 heures. De quoi ravir petits et grands et continuer la légende des anciens « passeurs » du port de Nice. ■
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Comment concilier le rôle sociétal des ports et leur rôle économique ? Les deux sont indissociablement liés. Beaucoup de choses ont déjà été faites dans ce sens aussi bien en matière de plaisance, de croisière ou, pour le port de Nice, de transport de passagers pour la Corse et de fret. Pour preuve notre politique « zéro rejet » avec notamment la mise à disposition des plaisanciers de stations de pompage des eaux usées ou notre politique de gestion de places qui permet l’accueil des bateaux de passage. J’ajoute la signature d’une Charte Ciment au port de Nice avec toutes les parties prenantes ou encore l’étalement en journée des rotations des ferries pour la Corse afin de conserver autour des quais une bonne qualité de circulation. En matière de transparence et d’équité, il faut citer la création, depuis deux saisons, de deux centrales de réservation pour le yachting – en place à Cannes et à Nice – ou la mise en ligne accessible à tous via Internet des listes d’attente des demandes de places annuelles. Au-delà, les ports et les collaborateurs s’impliquent fortement dans la vie de la cité avec des journées portes ouvertes destinées aux enfants (l’Ecole au Port), l’accueil de manifestations de prestige ainsi que l’organisation de grands rendez-vous festifs et familiaux comme la Fête du Port de Nice qui fêtera ses 10 ans en septembre et qui est devenue un rendez-vous populaire azuréen de la rentrée ou le Port de Cannes en Fête organisé pour la première fois cette année. Nous devons poursuivre ce travail. Je souhaite placer l’ensemble de nos actions, de nos projets et nos procédures au service de l’économie territoriale dans un souci constant d’équité, de transparence et de respect de l’environnement et de services des clients et des acteurs professionnels.
Laurent Monsaingeon à la tête depuis 16 ans des ports de Cannes, Golfe-Juan, Nice et Villefranche-sur-Mer a été appelé à d’autres fonctions. Afin de garantir dans les meilleures conditions possibles une continuité de services à l’ensemble des acteurs avec lesquels nous sommes en interface, Franck Dosne, directeur d’exploitation du port de Cannes vient d’être nommé.
Bien chez nous
Z comme Z-Card omplément judicieux de l’appli mobile pour smartphone, la Z-Card nouvelle version vient de sortir. Petite par la taille, elle a été conçue pour se glisser dans toutes les poches, la Z-Card est grande par le nombre d’informations qu’elle contient. Bonnes tables, infos pratiques, adresses utiles, sites remarquables du quartier (du quai Rauba Capeu à la place Garibaldi), elle transforme l’attente des passagers en partance pour la Corse en véritables vacances avant l’heure. Pour bien se repérer un plan liste tous les endroits accessibles à pied en quelques minutes. Cette année les restaurateurs, séduits et convaincus par l’initiative, se sont associés au projet et proposent des offres spéciales aux embarquants (Kir, café ou apéritif offert) sur présentation de coupons et de titre de transport. Une façon de rendre encore plus agréable l’escale des passagers et de montrer le savoir-vivre niçois ! ■
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La Z-Card est disponible au bureau du port ou téléchargeable sur www.riviera-ports.com
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Choses vues
Les copains d’abord
Mathilde est revenue
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ant que je n’ai pas habité et travaillé au port, je ne me suis jamais senti chez moi, avoue Serge Garella. Pourtant je suis né pas très loin à la Trinité. Mais c’était un autre monde. J’ai toujours voulu venir ici. Cela ne s’explique pas, c’est comme ça ». Cette attirance sans partage pour « son » quartier du port, Serge l’a assumée jusqu’au bout. Stagiaire pendant un an auprès de l’équipe des pilotes niçois (le pilote de navire est le conseiller du commandant d'un navire qui entre ou sort du port), il part au Havre faire une formation de réparation bateaux, passe son certificat d’aptitude au nautisme et intègre l’équipe de pilotage de Nice. Aujourd’hui Serge est patron de pilotine. Le métier à évolué mais le plaisir reste
le même. « En 2000, les anciennes pilotines qui ne servaient déjà plus qu’au manœuvre de lamanage ont été com-
plètement abandonnées. Le port en possédait deux : l’Ondine et la Sirène qui sans entretien devinrent bien vite des quasi épaves. Jean-Pierre Weil (ancien directeur du port de Nice) remit la Sirène aux chantiers navals Pasqui de Villefranche. Après quelques hésitations, j’ai accepté l’Ondine. J’appréhendais de m’en charger, mais j’étais loin d’imaginer dans quoi je me lançais ». Si l’Ondine rebaptisée Mathilde en l’honneur de sa fille est revenue aujourd’hui à la vie, cela n’a pas été sans mal : « je ne compte plus ni les heures, ni mes économies… Flottaison, rouf, pont, barre, tableau de bord… Tout y est passé. Et ce n’est pas fini. Mais quand on commence quelque chose, il faut aller jusqu’au bout », conclut-il philosophe. ■
Un nouveau centre de balnéothérapie au port de Nice
omme son nom l’indique, le centre de balnéothérapie Dog’s land est exclusivement réservé à la gente canine ! Quand Cindy Danzi, la propriétaire des lieux, veut quelque chose rien ne peut l’arrêter. Très jeune,
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la jeune entrepreneuse a décidé d’allier ses deux passions les soins esthétiques et les animaux et d’ouvrir un salon de toilettage. Mais pas n’importe lequel. « Dog’s land est le seul sur la Côte à proposer des soins esthétiques, artistiques et un service Spa aux animaux de compagnie. En plus des prestations habituelles, le centre est équipé d’un bain à remous spécialement adapté à nos amis les bêtes ». Tout s’est fait très vite, sortie dans les premières de sa promotion, la jeune apprentie a suivi des stages dans des centres canins esthétiques, gagné des prix artistiques et ouvert
son propre salon au début de cet hiver… « Je n’étais même pas encore majeure. Mes parents m’ont épaulée dans cette aventure. Nous avons choisi ce quartier pour deux raisons : d’abord c’est mon quartier, j’y suis née et je m’y sens bien. Ensuite, parce que son potentiel me paraît bon ». Un choix judicieux qui commence à porter ses fruits : « J’ai déjà une clientèle fidèle ». Mais pas question à dix huit ans de considérer cette ouverture comme un aboutissement. Cindy voit grand. « Dog’s land est une première étape. J’aimerais franchiser ce concept ».■ 22 rue Emmanuel Philibert
La chronique de Claude Coran et Sylvain Peglion
La fête de la Saint-Pierre (par Claude Coran) Nice, la mer a toujours joué un rôle important. Unique débouché maritime de la Maison de Savoie, elle a également permis aux niçois de se nourrir. Mais la mer est pleine de dangers car sillonnée par les barbaresques et les pirates. Elle est aussi pleine de périls car les tempêtes y sont aussi soudaines que violentes brisant les barques et naufrageant les pêcheurs. A cette époque, la religion est le seul recours dont disposent les hommes pour contrer la fureur des éléments et solliciter la clémence du ciel. Dès le Moyen-âge, les pêcheurs se mettent sous la protection de SaintPierre. Une fois par an ils honoraient leur saint patron lors d’une procession qui se déroulait dans le VieuxNice. Le soir, la corporation des pêcheurs se rassemblait sur la plage des Ponchettes, brûlait la barque du plus pauvre d’entre eux et lui en offrait une neuve... Cette tradition perdure aujourd’hui. Elle se déroule, le 30 juin, dans le quartier du port. Pendant plusieurs années cette fête fut célébrée sur le quai de la Douane, avant d’être transférée sur la câle de halage du quai des docks. L’organisation de la cérémonie impliquait de nombreux intervenants, ce qui inévitablement devait un jour entrainer un « couac ». Cette année-là, nous sommes dans les années quatre-vingt, il avait été convenu que le pointu transportant la
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statue de Saint-Pierre accosterait au quai de la Douane ou quatre jeunes gens du groupe « LA CIAMADA NISSARDA » en costume traditionnel porteraient la statue sur son brancard, du bateau jusqu’à l’autel. Les pointus fleuris arrivèrent après la procession, salués par les cornes de brume des yachts, et les gerbes débarquées vinrent fleurir l’autel. Puis arriva le pointu transportant la statue ; mais… Surprise ! Les porteurs n’avaient pas été prévenus. Sur le quai, fidèles, officiels et badauds se posaient des questions et s’impatientaient en ne voyant rien venir. Je compris qu’il fallait improviser. Heureusement, Jean Pierron, président de la Mouette, était à mes côtés. Je vis également sur le ponton flottant à bord de leur voilier, deux plaisanciers italiens de passage, en bermuda et chemise hawaïenne. Prudent, je leur demandais simplement de bien vouloir nous aider à débarquer Saint-Pierre sur son brancard. Mais une fois sur le ponton, je leur dis qu’ils n’avaient plus le choix et devaient avec Pierron et moi-même le porter jusqu’à l’autel. Las ! La taille des quatre porteurs ne fut pas prise en compte… Imaginez le tableau : devant, un grand à gauche et un petit à droite ; derrière, un grand à droite et un petit à gauche ! La malheureuse statue bringuebalait de gauche et de droite, tanguant pire qu’une chaloupe par gros temps. Le curé qui ouvrait la procession en bénissant la foule ne parvenait plus à contenir son fou rire. Le bouquet fut atteint lorsque l’hélicoptère de la sécurité civile qui venait de réaliser une évacuation sanitaire nous survola et, immobilisé au dessus de nous, nous éblouit sous ses puissants projecteurs. Nos deux amis italiens se mirent à crier « la télévision de Berlusconi ! La télévision de Berlusconi ! »
Ecoutilles
Les diamants sont éternels
La bulle Zen : retenez votre souffle a Bulle Zen, c’est d’abord l’histoire d’une amitié. Celle née entre Isabelle Lara et Maguy Georgian qui tient une école de danse (« Melting Danse ») 18 rue Ségurane. Diplômée de sophrologie, Isabelle cherchait un endroit où exercer. « Dans mon esprit cela ne pouvait être qu’au port. Je suis née ici, j’ai fait mes études dans le quartier, je ne me voyais pas vivre ou travailler ailleurs. Quand Maguy m’a proposé de mettre à ma disposition un de ses bureaux et de me faire bénéficier de sa salle de danse pour mes cours collectifs, je n’ai pas hésité ». Mais comment devient-on sophro-
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logue ? « Je suis apnéiste par passion : maîtriser sa respiration, son souffle, gérer son stress font partie du quotidien de tout plongeur ». Isabelle est membre du CIPA le Centre International de Plongée en Apnée basé au port de Nice et présidé par Guillaume Néry recordman et champion du monde d'apnée profonde. « Nous organisons du 4 au 7 juillet le Nice Abyss Contest. Cette épreuve, 3e manche de la coupe de France AIDA d'apnée, ouverte aussi aux apnéistes étrangers, compte pour le championnat du monde. 50 athlètes sont attendus dans la rade de Villefranche ». ■
Nice Abyss Contest Entraînement : 4 et 5 juillet Compétition : 6 et 7 juillet 18 rue Ségurane
Ecoutilles
Générosité e port de Nice est toujours heureux de soutenir des projets associatifs. Dernièrement, il a mis ses quais à la disposition du Rose of Jericho. Ce voilier organise avec différentes associations des sorties en mer en faveur de projets de solidarité. Rien de tel en effet pour resserrer les liens familiaux ou oublier sa maladie que de profiter de l’air du large à la manœuvre d’un voilier.
mpossible de rater ce super yacht, un des plus beaux du monde, qui scintillait dans les eaux du port de Nice en mai. Tout dans le « Diamonds Are Forever » fait penser à la série des James Bond : sa taille, le faste de sa cabine, l'élégance de sa carène. Le Benetti FB 253 mesure 61 mètres de long mais c’est surtout une merveille flottante réalisée avec les matériaux les plus fins : marbre italien, onyx, bois de Madrona, feuille d'or, perles et cristal. Chaque détail compte dans ce palais aquatique qui possède deux suites VIP avec vue panoramique de 180° et quatre chambres d'amis, un ascenseur, un salon à ciel ouvert, un pont dédié à la piste d'hélicoptère, ainsi qu'une salle de fitness et un salon de beauté. Son propriétaire, l’américain John Staluppi, est un magnat de l’automobile… Mais c’est surtout un grand amateur de la série des James Bond. Au point de baptiser son yacht en l’honneur du septième film de la saga. Si vous aussi vous avez des velléités d’agent secret, sachez qu’il vous en coûtera 365 000 euros par semaine… ■
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Opération « moment suspendu » les 20 et 27 avril avec Anim’Famille (réseau des associations de Nice-Est) en faveur du soutien à la parentalité.
Opération « lâcher prise » le 21 avril avec SOS Cancer du sein PACA.
Le Port de Nice est la propriété du Conseil Général des Alpes-Maritimes, à ce titre autorité portuaire. Il est exploité par la Chambre de Commerce et d’Industrie Nice Côte d’Azur qui en est le concessionnaire. La Lettre du Port : CCI Nice Côte d’Azur, 20 bd Carabacel - CS11259 - 06005 Cedex 1 • Directeur de la publication : Bernard Kleynhoff • Rédaction et conception : Azur Communication • Crédit photos : Azur Communication, R. Palomba, CCI Nice Côte d’Azur • Contact : lettreduport@cote-azur.cci.fr • www.riviera-ports.com • ISSN 2259–0803 • Imprimeur : Zimmerman • Imprimé sur papier recyclé blanchi sans chlore (PEFC)