OF BOGOTĂ KENNEDY Metro - 2020 producto teĂłrico elaborado en el laboratorio de urbanismo y arquitectura "Centros Urbanos" de la Pontifica Universidad Javeriana
lS / 2014 T: (+51) (+51) (+51) (+51)
310-7791950 311-2297154 310-2551979 310-2190241
E: Jodagozel2@hotmail.com Santizu93@hotmail.com Leo.arquitectura.7@gmail.com Sara.strie@gmail.com
::: D NA
City of collision La ciudad de la colisión es un producto teórico elaborado en el laboratorio de urbanismo y arquitectura "Centros Urbanos" de la Universidad Javeriana. Presentado a manera de investigación, es un proyecto en el que se compilan nociones de urbanismo y arquitectura desde diferentes apadrinamientos teóricos para finalmente desembocar en el planteamiento de un proyecto urbano que toma como excusa para desarrollarse la colisión urbana entre Bogotá ciudad y la infraestructura e información genética que trae consigo la llegada del metro. Es la antesala que presenta la vanguardia de "Darwin City", la ciudad de las mutaciones, diseñada para implantarse en Kennedy Central, la tercera estación de metro de Bogotá después del portal de las Américas.
Contenido: *Bogotá ciudad *Metro en Bogotá *Historia de kennedy *Urbanismo de Kennedy *Sociedad - ciudad *El metro de new York *La llegada del metro a Kennedy Central *Escenarios
*Mutations City *Workshop de maquetas PLUG IN KENNEDY *Darwin Kennedy *La ciudad hecha de gente *La mutación container *Funcionamiento general *Funcionamiento específico *Metro - Ciudad - Darwin
Colisión
Virus
-Rozadura o herida hecha a consecuencia de ludir y rozarse una cosa con otra-
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-Organismo de estructura muy sencilla, compuesto de proteínas y ácidos nucleicos, y capaz de reproducirse solo en el seno de células vivas específicas, utilizando su metabolismo-
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Metro de
metro en
bogotá
Es importante señalar que el fenómeno de urbanización del mundo seguirá. Más del 50% de la población de la Tierra vive en ciudades, y la tendencia es al aumento. En ese sentido, las necesidades de desplazamiento de las personas y de las mercancías se incrementarán también.
Las dificultades técnicas, políticas, administrativas y culturales han sido determinantes para que el proceso haya sido caótico y los resultados nos sean aún los esperados. En el caso de Bogotá, la ciudad es un claro ejemplo de cómo el transporte estuvo presente a lo largo de su historia. Así mismo, refleja las dificultades para incorporar a la movilidad como eje transversal del desarrollo urbano. El modelo que presenta el Plan Maestro de Movilidad es un Collage de intenciones que pretenden abarcar el mayor número.
El transporte, entonces, fue un factor determinante para la planeación y gestión de las ciudades en el momento en que tenían dinámicas determinadas por la relación origen-destino y la infraestructura para conectar uno y otro. Sin embargo, el concepto de movilidad surge en la medida en los desafíos urbanos incluyeron un número amplio de variables que buscaban garantizar el acceso al extenso y democrático espacio urbano. Ahora bien, partiendo de que las ciudades de América Latina se enmarcan en procesos de desarrollo similares, estas han recorrido caminos muy parecidos en el tránsito del transporte a la movilidad.
El caracter del hombre es moldeado por la montaña y su relación con ella límite oriente cerros
continuación geométrico de los montañas --------
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B Ogo tá
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Una ciudad diseñada para todos
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tra nspo rte púb lico masivo tipo metro po ro gara ntizas
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aeropuerto tra s el río bogotá poro q ue su crecimiento no a fecte lo ciudad
lími te occidente río bogotá ----- -
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el lTietro en Bogotá •
¿Qué información genética
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el lTietro en Bogotá •
ter
'"estudio presentado por la a/ca/dia mayor de bogota
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Los buses no dan abasto En Bogotá se realizan 10 millones de viajes adiario:
30% e::=)
70%
ALCALDiA MAYOR DE BOGOTÁ o.e.
Una gran parte del transporte público se hace en Transmilenio.
TRANSMILENIO
1.000.000 2010: En 2018: serán 1.14P~OOO los Bogotanos
NO TIENE
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promediamos eaboraplco
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LA CAPACIDAD
DE SUPLIR
clevia1e•
VJa1es
ESTA DEMANDA
Los nieveles de pm10 de Bogotá son de 59 micorgramos por metro cúbico , el 60% de la contaminacion proviene de transporte terrestre
para reparar todas la vías se necesitan 1O BILLONES DE PESOS
Según la OMS los nieveles de pm1 O deben ser de 20 micorgramos por metro cúbico.
En 2000 Bogotá tenía más de 600 mil vehículos.
----------
- una ciudad para el hombre - una ciudad sostenible - una c iudad sin distinción social
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No hay calle pa tanto carro
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20Km drntensian
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Je 1 'Je 1 1 11 1 'J ! METRO (6 VAGONES)
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El metro es la solución
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- una ciudad unificada con su paisaje •
- una ciudad cosmopolita - una ciudad ordenada - una ciudad para todos
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- una ciudad con sistemas integrados - una ciudad con historio
el presupuesto anual del distrito suma 12 BILLONES DE PESOS
En 2010 Bogotá ya contaba
SENTADOS DE PIÉ TOTAL 180 1094 1274
METRO (3 VAGONES)
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535
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TRANSMILENIO BIARTICULADO
95
78
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• La UPZ Kennedy central recibirá la tercera estación de metro de la línea planeada para Bogotá recibiendo los flujos de la localidad de Kennedy junto con el Portal de las Américas, estación Casa Blanca y la estación AV. Villavicencio. Se estudia como excusa para analizar la colisión urbana del metro con la ciudad.
Estaciones de inetro planteadas para Bogotá Bogotá
Kennedy
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Plaza de las Américas
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Conexión con Tren de Cercanías Conexión con TransMilenio Estaciones Metro
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Trazado subterráneo Trazado a nivel de tierra
Estación de metro
Comportamiento urbanístico de Kennedy Central
Carrera 13
Convenciones Mapa Metro de Bogotá Fase 1
Kennedy central
Av. Ciudad de Villavicencio
X Kennedy sur Casablanca Sur
Portal de las Américas
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Aeropuerto de techo
coro bastos
1930
19 72
1949
19 69
1981
1991
Aparece el aeropuerto de techo
Repartición de lotes informales
Expansión y surgimiento de Casa Blanca
Ocupación y saturación del territorio
Kennedy se convierte en un foco comercial de la ciudad generando vías importantes que le conecten con el resto de la metropolis.
Aparece una invación paulatina del territorio sobresaturando el espacio debido a las limitaciones urbanísticas en altura.
La expansión y saturación del territorio se hace progresiva. Aparecen las edificaciones de casablanca con una estructura urbana que colisiona con la ya establecida.
El territorio se vuelve escaso, los niveles de población se vuelven alarmantes en relación con la infraestructura existente para recivir dicha densidad, se sobresatura el espacio.
Real12a~ermeabilidad
Plano
El mapa Na1 · niveles de 11 es un plano ICO • . l1\.'\/T1 ' de lanograf1co urbanístic da. como ""La p· o por primera vez primera planta de o que expresa los
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Kenn edy
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Tipología de manzana
Esquema de tipología
Niveles de vibración
Porcentaje de ocupación
21,273
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1,573
·------------------------------------
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Manzana comercio permeable dominante y vivienda permeable
7,313
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13,583 ~~~?:;? · - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ·
Vivienda no permeable
Tipología de manzana
Esquema de tipología
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Niveles de vibración
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Manzana de permeabilidad variable
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Manzana equitativa comercio permeable y vivienda
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Manzana vivienda no permeable dominante y comercio permeable
Redes territoriales
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interpretación
Ubicación
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En el oriente hay una secuencia lineal que estructura las agrupaciones de manzanas y se articula al interior de los anillos virtuales. En el occidente esta secuencia lineal se ve interrumpida por una red que colisiona con la estructura existente.
SI
Los equipamientos generan unas centralidades en cada una de las agrupaciones de manzanas que llegan a ser el respiro interno urbanístico de los anillos virtuales generando una vibración constante que muestra tendencias de mutación. Estos equipamientos reciben altos flujos que indican que la permeabilidad es sumamente intensa .
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Las islas que se generan en las edificaciones de Casablanca son un elemento que llega con características urbanas muy definidas y diferentes generando un efecto de compactación del resto de las redes territoriales.
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La compactación de los elementos territoriales desemboca en un fenómeno urbano característico de la zona que es un aislamiento de redes urbanas compactadas al oriente del área, esto hace que los flujos y las funciones del sector se concentren en una medialuna rechazando la isla de Casablanca .
¿(:úal, ~s e!.código genético de Kennedy Central?
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¿qué es el código genérico?
¿que es el cod1go genet1co?
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Genérico VS Genético Lo genérico hace referencia a la información que es común en todas las especies ; dos ojos, una boca, una nariz, etc. Y lo genético se refiere a lo particular y propio de este rasgo genérico , es decir ojos azules, nariz pronunciada, labios gruesos etc . Sucede lo mismo con el urbanismo , las ciudades tienen elementos que son generales, por ejemplo un centro comercial , pero dependiendo de las características urbanas donde yace este elemento se presenta una mutación que genera un código genético diferente , como por ejemplo un centro comercial subterráneo.
Identificarlos en la ciudad Lo genético y lo genérico es un juego de escalas, Algo que es genético en una localidad puede no serlo para toda la ciudad . La forma de identificarlo es estudiando el origen del código que puede presentarse de dos maneras secuenciales, una donde el elemento aparece, identifica condiciones , muta y luego se expande , o la otra donde el elemento aparece expandido, muta la ciudad y la transforma totalmente . Abstrayendo el contexto , midiendo las escalas y analizando la historia se define si el elemento es genérico o genético.
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La población de Kennedy
11
Grafica de crecimiento poblacional Kennedy total
1-/ay demasiada gente ' fo para expertos .Juego so
100.000 - -0·4 90 .000 - - - 5·9 -+- 10-14
80.000
70.000
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15-19
-
20-24
- - 25-29 60.000
~ 30-34
50.000
-
35-39
-
40-44
1.En la localidad de Kennedy se presenta a nivel general una constante en el número total de la población, lo que conlleva a que el sector con el tiempo se consolide cada vez más.
- -45-49
40.000
- - -50-54 30.000
-+- 55-59
20.000
...... 65-69
""*"" 60-64
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2004
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2006
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2010
2012
2014
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-
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2016
[ Años : x
poblocionol: y
Grafica de crecimiento poblacional Upz Kennedy central Edad de población
-+- 0-4
-e-s-9 - - - 10-14 ~ 15-19 ~ 20-24
- -25-29 ~ 30-34
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35-39
-
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-+- 45-49 -
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-+- 55-59 ~ 60-64
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~ 75-79
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1
Años: x Cantidad poblacional: y
80YMÁS
2.EI sector tiene edificaciones de origen formal, que por la normatividad vigente se encuentran impedidas para transformar y tomar estos bienes como un impulsador económico. Kennedy es considerada como un territorio consolidado urbanísticamente, lo que repercute en el origen de un decrecimiento poblacional.
"But nohody ever asks How s Waldo?" 1
¿A qué se dedica tanta gente? Grafica de cantidad de equipamientos en la Upz Upz Kennedy central
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CEMENTERIOS Y SERVICIOS FUNERARIOS RECINTOS FERIALES
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SEGURIDAD, DEFENSA Y JUSTICIA
1 1~
ADMINISTRACIÓN
11
ABASTECIM IENTO DE ALIMENTOS RECREACIÓN Y DEPORTE
liil CANTIDADES
CULTO CULTURA
EDUCACIÓN
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SALUD
BIENESTAR SOCIAL
10
20
30
so
40
60
70
80
SEGURIOAO, EDUCACIÓN
16
23
Grafi ca de cantidad de equipamientos en la localidad Localidad de kennedy /
Bavaria
las Margaritas [ I~ U Américas
Patio Bonito
11 Carvajal
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Gran Brita lia
• Kennedy Central
Cara bastos
liil Timiza
Calandaima Tintal Norte
liil Tintal Norte
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iil Calandaima liil Corabastos
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iil Patio Bonito
Castilla
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ll Bavaria
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NOM_UPZ TOTA L EQU IPA
Américas 98
Carvajal 120
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100
Kennedy Cent ral
Castilla 103
163
Timiza
Tintal Norte Calandaima 171
2SO
200
33
Las Corabastos Gran Britalia Patio Bonito Margaritas 44
91
243
17
Bavaria
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Tipos de espacio público
l_a__le_ J' . .7??
Kennedy Centra cuenta con la presencia de viviendas en autoconstrucción, una población en reducción hacen que cada vez haya menos presencia de áreas verdes y espacio público en la upz y la localidad. El cual indica que a cada habitante le corresponde 2.07 m2 de espacio público.
ji ª
• Restaurantes • Servicios Taller Automotriz • Comercio lndustria1 • Comercio por minoria
• Vecinal (entre 1000m2 y hectarea) • Bolsillo (inferior a 1000m2) Red peatonal • Corredor verde • Suelo en protección
Parque Cayetano Cañizales El parque metropolitano Cayetano Cañizares se encuentra localizado en la localidad de Kennedy, sobre un terreno con una extensión de aproximadamente 9 hectáreas, colinda con el eje de desarrollo urbanístico de la avenida 80 o Agoberto Mejía, y posee una zona con instalaciones cubiertas y otra al aire libre , además el escenario cuenta con diversos senderos peatonales que permiten la comunicación entre las áreas de uso deportivo. El parque también conocido como "Parque Kennedy" , se construyó en un lote que fue cedido en su momento por el Instituto de Crédito Territorial . Inicialmente durante la transición de las décadas de 1960 y 1970 contó con canchas de baloncesto, juegos infantiles y baterías sanitarias, como parte de un plan maestro de parques que le dio vida también a los parques El Tunal y Salitre , entre otros.
Parque Timiza El parque metropolitano se encuentra ubicado en la localidad de Kennedy, sobre un terreno con una extensión de aproximadamente 29.8 hectáreas. La historia del parque Ti miza gira en torno a su lago , el escenario surgió en terrenos que fueron propiedad de la familia del ex presidente Alfonso López Pumarejo como respuesta a la creación en 1961 de Ciudad Kennedy. En un comienzo, en torno al lago, su principal atractivo, se construyeron baterías de juegos mecánicos (carruseles, tazas, rueda panorámica) , a principios de la década de 1970, hubo servicios de botes, comidas populares y hasta un pequeño zoológico. En 1983 se complementó con la inauguración de su estadio de futbol y durante algún tiempo el estadio estuvo cerrado al público para ser readecuado y entrar de nuevo al servicio de la comunidad en septiembre de 2002.
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c::::::J
bloque unifamiliar Equipamientos asociados al Espacio Público Construido
-
bloque multifamiliar -
Suelo de Protección
Tipología de bloques
Equipamientos principales
El poder identificar la tipología de bloques en el territorio, es posible reconocer como se encuentra distribuido las viviendas unifamiliares y multifamiliares. La unifamiliar se refiere a edificios que avengan varias viviendas cada una de las cuales es habitada por una única familia, la multifamiliar consta de un edificio de departamentos o pisos que esté integrado por unidades de vivienda que se encuentren afectadas al régimen de propiedad horizontal .
Se ubica un equipamiento de educación por cada agrupación de manzanas rodeada por calles principales, en donde esta función educativa es el uso que más prima por cantidad en el sector de Kennedy Central. Actualmente no existe relación alguna entre cada uno de los equipamientos educativos que posee una gran influencia en la carencia del porcentaje de área de espacio públ ico actual.
El paradigma de la movilidad en Kennedy Según el Índice de Condición de Pavimento reportado por el Instituto de Desarrollo Urbano, el 40% de la malla vial de la ciudad se encuentra en mal estado. Un 20% de la misma presenta un regular estado, lo que deja tan solo un 30% de las vías en buen estado. Eso significa que la velocidad en el tráfico disminuye a cero ya que los conductores detienen sus vehículos para no coger los huecos. Cuando se posesionó en el cargo la Secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas anunció un plan de reparcheo para mejorar el tráfico. Los expertos consideran que esta medida debe ser inmediata. La gestión en movilidad no es la solución definitiva, pero en el informe se asegura que esta debe ser la primera medida que debe tomar la administración para que se mejore el tránsito vehicular en la ciudad. "En una ciudad como Bogotá se debe ser muy inteligente y racional en las normas. Estas deben estar articuladas con soluciones de mediano y largo plazo, no podemos seguir apagando incendios", concluye el experto.
La lTiovilidad en Kennedy Central Tiempo (Minutos)
---
SUBSISTEMA VIAL
SECC IONES VIALES
La tasa de viajes motorizados es de 1,6 viajes al día por persona en los restantes está cercano o por encima de 2. •Estrato l • Estrato 2 • Estrato 3 •Estrato 4 • Estrato 5 •Estrato 6
la tasa de vajes en bicicleta realizados por los habitantes de Kenedy central es de 0,056 viajes.
•• La tasa de viajes en transporte publico por persona en Kennedy central es de 0,75 viajes al día.
-
V· 1
-
V· 2
--
Circuitos de movilidad
-
SuelodeProtección
Ken nedy central presenta tres secciones de vías categorizados en v2, v3 y v4r según el sistema de movilidad de la ciudad , de tal manera encontramos vías de escala urbana y metropolitana que atraviesan el sector y que responden en perfil a los usos que estas reciben, es importante resaltar que al ser una zona de carácter residencial consolidada el mayor porcentaje de vías son de escala barrial sin tener un desarrollo considerable.
El sector de Kennedy Central cuenta con un alto abastecimiento de servicio de buses SITP, teniendo en cuenta la segregación de las rutas que existe actualmente de este servicio en la ciudad de Bogotá. Asimismo esta red de rutas de transporte público ayuda a articular el área de Kennedy Central con el sector oriental y occidental de la ciudad de Bogotá, creando una facilidad de movilidad por parte de los habitantes.
ECHAR A PERDER
KEVIN LYNCH
CRUCE AV. VILLAVICENCIO CON AV. PRIMERA DE MAYO
La Persistencia de las Ciudades • Los paisajes cambian de una función a otra, se abandonan y se recuperan, adquieren nuevas formas ,vuelven atrás y en ocasiones, se transforman irreversiblemente • Se encontró que ahí viviendas que pasan por un proceso de transformación con el fin de obtener beneficios económicos. • El tomar la vivienda como impulsador económico genera la necesidad de transformar cada ves la edificación con el fin de sacar provecho de esta.
•El desastre de las ciudades se encuentran ligadas a la forma en la que una ciudad esta estructurada.
SE VENDE¡
;~ HELAQos
1-• • Qi~
•Son ciudades abandonadas que a pesar de las problemáticas sociopolíticas y económicas siguen permaneciendo hoy en día.
NORTE
LOCALIZACION
• Es un que se encuentre desolado , tiene algunas deficiencias y se percibe una persistencia debido a que se encuentran varias actividades económicas que permiten que este surja y se mantenga en progreso.
500
• Es posible encontrar esta persistencia, por medio de la transformaciones que sufren las viviendas con el fin de tomar este bien como un producto económico
• La deficiencia de espacio publico, decrecimiento de la población y progreso de la autoconstrucción esta ligada a la falta de regulación en el crecimiento urbano. •El barrio el Amparo surgió informalmente por una apropiación del espacio publico , no hubo regulación frente a este crecimiento y hoy en día padece de una estructuración que lo permita conectarse con la ciudad .
C E N
CONVENCIONES • Definicion segun Kevin Lynch
GUIA DE OBSERVACION
• Se presenta en el sector
• Conclusion
E" T R A
L
lnterseccion Av. Primera de Mayo con Av. Villavicencio
Calidad
Norte
1
2
3
Oriente
1
2
3
Sur
2
1
3
Occidente
2
3
5
6
8
14
Total
Degradacion
Peso
¿Cuanto cuesta el suelo en Kennedy Central?
Convenciones e Costo Superior e Costo Alto e Costo Medio Alto Costo Medio Costo Medio Bajo Costo Bajo
En Bogotá Las tasas de menor valorización en zonas no residenciales corresponden a las áreas centrales de comercio, con tasas incluso negativas en el sector peatonal izado de la carrera Séptima; y las zonas de mayor valorización fueron para este año, el eje comercial de la carrera 15 al norte de la calle 100 y Galerías con un incremento real del orden del 30% anual . Los precios de suelo de uso comercial más altos se encuentran al nororiente de la ciudad , alcanzando en la Zona Rosa y Teleport la cifra excepcional de $ 10 millones por metro cuadrado (m2). Los suelos de uso residencial, son los de mayor incremento, llegando en ciertas zonas de estrato alto a una tasa anual de valorización por encima del 40% real, con precios de hasta $8 millones m2 de suelo urbanizado de alta densidad en La Cabrera. Para estratos residenciales, medios y bajos, los sectores estudiados de más alta valorización fueron Nicolás de Federmán al norte y Santa Lucía al sur, con incrementos aún superiores. Así, la valorización anual del suelo en promedio superó el 15% lo que aleja aun más la posibilidad de construir masivamente Vivienda de Interés Prioritario en Bogotá
• Costo Superior • Costo Inferior
Valor del m2 Junto a la línea de metro alto bajo
e e
Valor del suelo
Valores del metro cuadrado en Kennedy central LOCALIZACION
PREDIO TOTAL (m2)
Predio Total
Precio m2
#7 .B #8.E #8.1 #8 .G #8.C #7.E #7.D #8.H #8.A #8 .B #5 #8 .J #8.K #9 .A #6 #7 .A #15 #4 #2 #10 #12 #17 #1 #11 #3 #8 .F
62 62 61.72 60.71 48 61 62 59 61 61 60 60 56 56 61.84 60 127.5 224 111 180 200 120 123 180 147 61.74
93000000 95000000 95000000 95000000 95000000 96000000 97000000 98000000 100000000 100000000 100000000 100000000 105000000 105000000 120000000 130000000 180000000 230000000 250000000 283000000 290000000 300000000 350000000 370000000 420000000 950000000
1500000 1532258.065 1539209.332 1564816.34 1979166.667 1573770.492 1564516.129 1661016.949 1639344.262 1639344.262 1666666.667 1666666.667 1875000 1875000 1940491.591 2166666.667 1411764.706 1026785.714 2252252.252 1572222.222 1450000 2500000 2845528.455 2055555.556 2857142.857 15387107.22
LOCALIZACION
ANALISIS URBANO Pieza
INTEGRACION INMOBILIARIA DE PIEZAS Descripcion Socio-Economicas
Descripcion Fisico-Espacial
-Estrato 3. -El promedio de la población por m2 es de 250 hb. -Predominan los propietarios sobre los arrendatarios No hubo proceso de loteo.
-Su ubicación limita con la av. Villavicencio -El promedio del área de m2 de suelo es de 183 y construidos de 420 por conjunto. -Conjuntos cerrados de viviendas de dos pisos que cuentan con un patio interior y terraza. -No tiene fácil acceso a un espacio público y área verde.
-Estrato 3. -Edificaciones multifamiliares -El promedio de la población por manzana es de 650 hb. -Predominan los propietarios sobre los arrendatarios -Hubo proceso de loteo.
-Su ubicación limita con la era. 80. -El promedio del área de metros cuadrados de suelo es de 510m2 y construidos de 677m2 por conjunto. -Grupos edificios de 5p. -Tiene fácil acceso a un espacio público y verde.
-Estrato 3. -Edificaciones unifamiliares -El promedio de la población por manzana es de 257 hb. -Predominan los propietarios sobre los arrendatarios. -No hubo proceso de loteo.
-Su ubicación limita con la Calle 79. -El promedio del área de metros cuadrados de suelo es de 435m2 y construidos de 430m2 por conjunto. -Grupos edificios de dos y tres pisos -Presencia de auto-construcción - No tiene fácil acceso a un espacio público y verde.
Puntuacion
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Mutations cityKennedy
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La llegada del metro y su colisiรณn urbana con Kennedy
Grandes metros del mundo
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Moscú, Rusia
Madrid, España
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Berlin, Alemania
Tokyo, Japon
Montreal, Canada
New York, EEUU La llegada de un metro a una ciudad significa una alteración al código genético urbano de la misma de tal manera estudiar un referente de dicha colisión permitirá hacer un paralélo con Bogotá y su innegable transformación. Estudiemos New York
MEIRO
New York a raíz del rápido desarrollo y de su expansión inmediata, se empieza a producir un fenómeno en el cual se inicia una transformación de la ciudad en la que esta empieza a expandirse hacia un nivel bajo cero , en donde se empieza a desarrollar una serie de distintos usos que están todos articulados directamente con las estaciones ;; de metro, teniendo en cuenta las distancias entre metro y calle , ya que está a un mismo nivel en donde el mayor uso es el comercio debido a los grandes flujos peatonales que se encuentran en los pasillos que recibe una gran masa de personas por cada estación , debido a su corto tiempo entre trayecto y trayecto (distancias).
La estación subterránea actúa como un catalizador que se ramifica y crea una seria de recorridos con diferentes equipamientos y edificios privados, posibilitando diferencias de circulaciones , además de la del nivel O.
Ciudades
http :/fblog.aeropuertosantiago.cl/pari s -el-mo
Características
Semejanzas
Diferencias
La mayoría de las personas que viven en la ciudad se dirigen en transporte publico al trabajo. - Considerado como un lugar de esparcimiento de gente adinerada.
-New York , al igual que Paris estaba dispuesto a tomar iniciativas independientes de constructores libres de trabas, dispuestos a construir todo lo que el mercado soportara.
-Invierte mas en instituciones educativas que Detroit, esto ayuda a New York evolucionar y surgir de las cenizas con la innovación y producción evolutiva. -Centro político de un país centralizado, con intensa actividad ósea económica y política a diferencia de Detroit
-Opto por no invertir en instituciones educativas. -Se concentro en el Monocultivo Industrial.
-Con el incremento de impuestos en la adquisición de la vivienda, genero un ideal de exclusividad para la gente de alto poder adquisitivo al igual que en Nueva york.
- A diferencia de Nueva York Detroit tenia una alta tasa de emigrantes por la crisis económica y los problemas que tuvo con el monocultivo industrial.
-Ciudad con gran dotación de bancos. -Se impone el movimiento ecologismo por medio de grandes parques, edificios altos, y el transporte de masas.
-Tiene gran dotación de Museos como Paris. -Tiene un producto bruto metropolitano parecido al de Paris.
Defense, ciudad -La financiera que busca equilibrar conservación con la contemporaneidad de la ciudad. -Altos costos de mantenimiento para las edificiaciones que quedan en el centro. - Gran movimiento de la economia global
-Los museos tanto en Paris como en Londres son alto atractivo turístico. -Contiene grandes avances de transporte al igual que Londres.
-La densidad poblacional es mayor comparada con la de Paris -Londres supera a Paris en cuanto a lo financiero, su capitalización bursátil es 2 veces y media a la de Paris
-Su economía es diversa y no adopta una especialización de la economía global como Londres -El numero de lugares declarados como patrimonio son menos que en Londres -No tiene tantas zonas verdes como en Londres
La llegada del metro y su colisión con Kennedy
Movilidad
Equipamentos
comercio
Cultura
Calidad de vida La llegada del metro a Kennedy representa una alteración significativa a su estructura social, resprenta una transformación a las condiciones de vida de sus habitantes y la estructura urbana de Bogotá. Acontinuación se presenta un estudio sobre las posibles alteraciones producidas por la colisión del metro en kennedy
The new face ofNew York
The new face of Kennedy \~
Lo transformación de uno ciudad es inevitable debido o su gran tendencia o lo mutación. El urbanismo se ocupo de dejar o un lodo lo predicción e imponer lo ploneoción poro que su crecimiento seo controlado dentro de lo que es posible. El planteamiento de escenarios es uno herramienta de proyección que permite explorar los posibles cominos de desarrollo urbano cuando uno ciudad es colisionado con uno nuevo información genético generando grandes mutaciones de lo mismo.
Sin embargo lo generación de un escenario ha de ser un cálculo matemático basado en el estudio estadístico de los tendencias urbanos de lo ciudad, lo veracidad de los mismos permite identificar los posibles efectos mariposa que desembocarían en un mejor desarrollo y por lo tonto los aditamentos genéticos que deben sumarse o lo colisión poro un desarrollo eficaz de lo ciudad.
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ZONAS BLANCA
Hell 's city Kennedy La ciudad exagera sus defectos como producto de una colisión sin aditamentos genéticos favorables. El caos es la secuencia última de las problemáticas olvidadas a causa de una mala planeación urbanítica.
Heaven,s cityKennedy La ciudad colisiona con aditamentos genĂŠticos favorales para la estructura urbana de Ja ciudad, se exageran las virtudes de Ja misma y se encuentran soluciones eficientes a las problemĂĄticas existentes.
El parque urbano es un espac io ab ierto de uso púb li co. En é l se estab lecen re lac iones h umanas de esparc im iento recreac ión, deporte conv ivenc ia cor:iu n1tar ia, educación y cu ltura dentro de la c iudad . Expresan en lo concreto una de las formas de la re lación soc iedad-natu ra leza. Por un lado , se están rig iendo por leyes de carácter bio lóg ico y, por otra parte tiene una func ión soc ia l. "Estos espac ios integran e l ser y conoc er humano de una época histórica determ inada" M iranda. 1 997
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Perfil 2.
Características generales a -Su ubicación está en el interior de un grupo de manzanas que limitan con la Av. Villavicencio.
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type
- Superficies: Delimita con el area de juegos por medio del cambio de textura y color del piso.
- Mobiliario: No ahi diseños de mobiliarios que delimiten su area.
- Circulación: No hay un espacio para el tránsito peatonal que delimite el espacio de juegos.
Construcción de un escenario en conjunto con la población
Imagen 1
1.¿Cree usted que el barrio está dotado de una buena área de espacio público? SI
D
NO
00
2.¿Con que fin utiliza usted un espacio público en el barrio? DEPORTIVO
D
SOCIAL
D
COMERCIALOO RELIGIOSO
D
OSEO
D
OTRA _ _ _ __
3.¿Cuál cree que es el tipo de intervención más importante que necesita el sector? ESPACIO PÚBLICO
D
MOVILIDAD
00
CULTURAL
D
RESIDENCIAL
4.¿Con qué frecuencia usted visita un parque? FRECUENTEMENTE
0
DE VEZ EN CUANDO
00 POCAS VECES 0
NUNCA
Parque vertical propuesto por la secuencia de parques que se desenvuelve de manera vertical y no horizontal
s.¿Qué es lo que más le disgusta del espacio público del barrio? EL DETERIORO
00 FALTA DE AREA VERDE D
su TAMAÑO D
en el sector, que responde adecuadamente en su nivel de tierra y que en cada piso, exista una función pública OTRA_ _ _ _ _ __
con un uso específico sin modificar los predios del contexto.
6.¿Le dificulta llegar a usted al parque más cercano desde su vivienda? NO
00 SI D
Imagen 2
POR QUÉ _ _ _ _ __
7.¿A qué distancia está el espacio público más cercano desde su casa? UNA CUADRA
cXl ENTRE 2 O 4 CUADRAS 0
ENTRE 5 A 7 CUADRAS
O
MAS DE 7 CUADRAS
8.¿Cómo se transporta usted a un espacio público cuando lo visita? CAMINANDO
D
TRANSPORTE PÚBLICO
CXI AUTOMOVIL
9.¿Cómo calificaría usted el estado actual del espacio público en el barrio? EXCELENTE
ACEPTABLE
00 INSUFICIENTE 0
DEFICIENTE
10. Ha visitado usted el Parque Ecológico el Cayetano? SI
D
NO
00
11. A continuación hay 4 modelos de intervención del espacio público. Lea la descripción, analice la fotografía y califíquela de 1 a 5 (siendo 1 nada deseable y 5 muy deseable) teniendo en cuenta su preferencia. IMAGEN 1
IMAGEN 2 _ _ _ IMAGEN 3
X
IMAGEN4 - - - - -
Parque con una modificación en el mobiliario urbano y en las áreas verdes de éste, con el fin de recibir diferentes tipos de habitantes, generando así en su misma área, una gran multitud de actividades que genera un sobreuso y una falla en la realización de éstas.
Imagen 3
¿Cuál es el espacio público deseado? l. ¿Cree usted que el barrio está dotado de una buena área
-
2. ¿Con que fin utiliza usted un espacio público en el barrio?
de espacio público? Otra Ocio Religioso Comercial Social Deportivo
o
• SI • NO
Parque sin intervención como se presenta actualmente, con un déficit en su área con respecto a su densidad
3.¿Cuá l cree que es el tipo de intervención más importante que necesita el sector?
poblacional y especialmente con un deterioro en espacios verdes y de uso deportivo. No se proponen funciones diferentes que atraigan habitantes del sector de todo tipo a habitarlo. Residencial
Imagen 4 Cultural
6
4
8
9
4.¿Con qué frecuencia usted visita un parque?
-
Nunca
-
Pocas veces
De vez en cuando
Movilidad
Frecuentemente
Espacio Publico
o
4
8
6
10
12
14
16
o
4
8
6. ¿Le dificulta llegar a usted al parque más cercano desde su vivienda?
S.¿Qué es lo que más le disgusta del espacio público del barrio?
Otra Su tamaño Falta de area verde El deterioro
Parque realizado a raíz de la expropiación y del reajuste de tierras de predios con el fin de generar una gran extensión de espacio público que se articula con la estructura ecológica principal existente, ayudando a recibir grandes masas de habitantes, respondiendo a un uso específico.
o
5
10
10
15
• SI • NO
12
14
8.¿Cómo se transporta usted a un espacio público cuando lo visita?
7.¿A qué distancia está el espacio público más cercano desde su casa?
mas de 7 cuadras
Automovil
5-6 cuadras
Bus
Imagen 4
Imagen 3 30
15
25
2-4 cuadras
10
Bicicleta/moto
5
A pie
Una cuadra
o
4
8
10
12
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4
6
8
Deficiente
Insuficiente
Aceptable
Excelente
• 51 • NO 4
6
Imagen 1
8
10
12
10. ¿Ha visitado usted el Parque Ecológico el Cayetano?
9.¿Cómo calificaría usted el estado actual del espacio público en el barrio?
o
10
12
Imagen 2
14
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¿Donde podría ubicarse la boca de la estación? Escenario 1, Estación en sobre atractores lineas.
Escenario 2, Estación en sobre nucleos internos.
ooa-=..,-------------------------------------------------------------------------------.----------------------------, O - Potenciación de atractores lineales, •
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magnificando las dinámicas existentes. - Continuación de sistemas de espacio público existentes, establecidos esencialmente en el uso informal de la calle.
O - Potenciación de los anillos de comercio en las agrupaciones de manzana, manteniendo los bordes virtuales.
O - Eliminación de anillos de comercio .
e -público Anulación y exigencia de espacio . 'f'
O - Reactivación del comercio interno,
•
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equilibrando el dominio del comercio
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Hell 's cityKennedy
¿ Cómo evitar el Caos en Kennedy?
Hea V en ,s eit)',If:g:::;;,~r,
d' K'"nedy nn foco
""''"¡,;'" d' fa ónd•d?
Aditammentos al código genético de Kennedy:
SUMINISTRACIÓN DE VIRUS TYPE
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/ - - - Edificios educativos - Ed ificio mutables . hermetices.
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IN FORMACIÓN G ENETI CA DEL VIRUS TYPE
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_____________________________________________ J
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ANA LÍSIS DE INFORMACIÓN, VIRUS TYPE :
Estaciรณn Kennedy Central 2014
Estaciรณn Kennedy Central 2020
Mutations
cityKennedy "Todos tenemos nuestra casa, que es el hogar privado; y la ciudad, que es el hogar pĂşblico."
CARACTEH5TICA5: 1 ME:ffi-ESTRUCUTA 2 PREFFERICAOO\l E:STFl\OPRIZACrn 3. TE:CNOLOOR 4. CUDAD ME:TAMORFK::R 5. COME:ROO EN E:L CENTO. v1vrnDAS EN PE:Rl""E:RR 6. LA WOJÍ'A PARA f--FBTAR. 7. VIVIENDA-CAPSULA EN FORtv\9 DE: R 8. CLBRICCN DE: LA CILDFD. QC805 CONTRA E:L tvA_ TIE:tvFú. 9. PROYE:CTO LRBA'JO TRAFK::O. VIV~NDA. TRFBAJO, SE:RVDJS NO NCLUYE: UÍ'A 9STE:M9TIZACON DE: LAS ZOÍ'AS VE:RDE:S D TE:MPORALDAD DE: LOS E:LE:ME:NTOS 11 SE: BASAN EN BUO<tvf\JSTE:R FULLE:R - GE:ODE:9CA5 - DrvAXCN 12 tvPORTANCA DE: LA CRCULACCN B PROYE:CTOS SltvLARE:S WA.J<ING CITY, CO'vPUTE:R GTY
E:structua y gru:::is
VIViendas de tpo ccpslJas ccnecto:::las
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Red de trmsporte y sistema de tLi:Jos
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E:spacios pJblicos
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La ciudad de las mutaciones
Darwin cityKennedy La ciudad que muta, que se altera a sí misma según sus condiciones, una ciudad que siente, programa, mecanísa y muta, una ciudad tecnológica.
¿Qué le brinda Kennedy a la gente para que cumplan sus sueños?
{))alelo está en Ken~ecly 1-/ey, ºb/ encontrar/o. ¡es ;mpos1 e
Grafica de crecimiento poblacional Kennedy total
J..lay demasiada gente .Jue9 O
sólo para expertos
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70.000
- - 25-29 60.000
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35-39
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40-44
- -45-49
40.000
- - - 50-54 30.000
-+- 55-59
20.000
. - .65-69
-++- 60-64
70-74 10.000
2004
2006
2008
2010
2012
2014
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2016
l Cantidad Años: x poblacionol: y
"No hay infraestructura pa' tanta gente" " Necesitamos una infraestructura que se adapte a las necesidades de la población de Kennedy para un desarrollo humano de su calidad de vida, y que use como excusa la vitalidad del nivel Opara desplegarse en el territorio"
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Potenciacion de equipamientos
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- evolucion/transformacion sensorial TECNOLOGIA - ciclointervalica RECREACION
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Diseño de Parques verticales
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- AUTO - CONSTRUCICION -CARENCIA DE ESPACIO - PUBICO - EJERCITO TRABAJADOR DOTACION DE - EQUIPAMIENTOS -
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815mil Habitantes
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Teoria de la evoluciรณn urbana
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Operación desde - - el vacío
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Fusión Prototipo A-1 Prototipo diseñado para utilizar la vitalidad del nivel O y agrupar las funciones de una localidad (comercio, educación, creación, etc.) dependiendo de las condiciones que se presentan en el entorno.
Prototipo B-1 Prototipo diseñado para modificarse según las necesidades subjetivas que se presenten en cada momento, utiliza es el vacío como excusa para generar tipologías arquitectónicas siempre mutables.
11111 1111 111111111 11111 1 1 1 Morfología nivel O prototipo AB-1 creación
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11 1111 111111 11111111 1111111111 Morfología nivel O prototipo AB-2 cultural
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Morfología nivel O prototipo AB-3 educativo
Morfología nivel O prototipo AB-4 comercio
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Morfología nivel O prototipo AB-6 multifuncional
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Biblioteca
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ªº Talleres
Tienda
Mutación - escala container
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La mutación de menor escala se presenta en el interior de los containers en los que por medio del desplazamiento horizontal de los mobiliarios verticales se puede alterar el uso interior del container para que este pueda ser activo a cualquier hora del día.
Biblioteca
Biblioteca
Squash
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Mutación - escala container
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La transformación del uso implica un cambio de mobiliario coherente con el funcionamiento interior del conteiner, para ello se usa una elevación de la primera placa para que en el vació se dispongan los mobiliarios de las actividades correlacionadas entre ellas.
PROC.
AD
U 1S 1CI O N
GESTION PARTICIPATIVA
pQT Uso y ocupacion del suelo urbano
Edificabilidad
NO Enajenacion Voluntaria Expropiacion Administrativa Expropiacion Judicial dispostivos espaciales ejercito trabajador
escoge
CONTAINERS EQUIPAMIENTO Esta gestion se realiza con la Secretaría Distrital de Planeación y la Alcaldia debido que en estos puntos de intervencion VIVIENDA - Se entrega varios accesorios que complementan la funcionalidad de este accesorio . - Complementa los usos del primer piso - Facilita las actividades que se desarrollan dentro de la vivienda - Estos dispositivos solo se entregan al habitante que lo solicite
Ajuste de usos de suelo y edificabilidad que precisen en los instrumentos de planeamiento pertinentes, en concordancia ;,::;;;:~>rr'lfi\i con el estado de avance del ordenamiento en las ciudades de la red en el marco del plan regional.
Tratamientos En el sector se realizaran tratamientos en predios puntuales situados en el Territorio De intervencion complementaria
- Mejoramiento integral: Sectores donde se requiere el mejoramiento del espacio público y el reemplazo parcial y poco en el tiempo de las edificaciones, de tal manera que se logren mayores alturas y más número de viviendas, comercio y parques. De reactivacion
- Renovacion Urbana: Sectores donde se requiere el mejoramiento del espacio público y el reemplazo parcial y poco a poco en el tiempo de las edificaciones, de tal manera que se logren mayores alturas y más número de viviendas, comercio y parques.
- El índice de construcción aplicable a los equipamientos, será el requerido por los servicios sociales ofrecidos, independiente de la norma de edificabilidad de la zona.
KENNEDY CENTRAL
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47.
APLICACION Normatividad
Indices
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- Índice máximo de ocupación: 0,7
c arg a
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Ocupacion con 100 m de lote se construye hasta 70m2 en primer piso
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- Índice máximo de construcción: - Altura máxima permitida:
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3 pisos
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- Tipología edificatoria: Continua
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Construccion
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Area max. que se construye en todos los pisos. si es de 100m2
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- Dimensión mínima de antejardín: se permite el cerramiento - Semisótano: Nota C, 1 y
3
*Se busca regular la auto construccion por medio de los containers
Tratamientos
Aréa de Actividad En la actualidad, en el sector predominan las areas con actividad: Residencial - Dotacional - Comercio y Servicios La intervencion se hará en los lotes donde se encuentran los equipamientos. En estos se define una intensidad de usos.
En el sector se realizaran tratamientos en predios puntuales situados en el Territorio
- Renovación urbana: Zonas o lugares que la ciudad quiere transformar sustancialmente para crear nuevas condiciones urbanas. Esto puede incluir cambio de sus vías y sus edificaciones.
usos principales 80%- 20%
educac1on
creac1on
80% -20%
usos complementarios
~ • •
comercio
50% -50%
divers1on
- Mejoramiento integral: Partes de la ciudad que, como consecuencia de su origen informal al no planificado, carecen de malla vial, infraestructura de servicios públicos, zonas para estacionamiento, espacios recreativos, equipamientos de salud, educación, etc.
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Equipainientos
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ASTRONAUT ! N SP~M
Infraestructuras dinámicas que permiten por medio de su mutación el flujo constante de actividades variables tal como necesita la población Kennedy. Una escenario que sea eficiente ante tanta densidad.
Ciudad Kennedy ormed p the and se led by M isca
area for farms and The 20th century
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1
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Fachada Este - Darwin Kennedy
Fachada Sur - Darwin Kennedy
Containers Los containers permiten brindar dinamismo y movimiento a la estructura. Son dispositivos móviles que contienen información genética con la posibilidad de alterarse a sí misma y brindar las adaptaciones que la ciudad exige.
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Secciรณn transversal - Darwin Kennedy
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Secciรณn longitudinal- Darwin Kennedy
CAUCHO sabanero Origen Bosque Andino, Soata (Boyaca, Colombia)
Nombres Comunes Caucho sabanero , caucho higuerón y uvo.
Descripcion Botanica Ambiente de desarrollo: Altitud: 1 800 - 3 000 m Clima: Temperatura media de 12 a 18º C, lluvia anual: 1000a2 000 mm . Suelos: Prefiere suelos poco profundos, bien drenados y requiere de suelos franco arenosos a arcillosos. Topografía: Plana a medianamente ondulada.
Otros Usos El árbol se siembra para la protección y la conservacion de las cuencas hidrográficas.
Alimenticio: Sus frutos son consumidos por las aves (avifauna) y animales silvestres. Ornamental : Se siembra en parques con el fin de brindar un espacio sombrio en espacios urbanos.
Funciones
- Barrera física y visual, contra ruido, viento - Captación de partículas en suspensión - Captación de C02 - Enriquecimiento del suelo - Regulador climático y de temperatura - Provisión de nicho y hábitat - Protección de cuencas y cuerpos de agua - Aporte cultural y simbólico - Aporte al bienestar sicológico - Aporte estético - Valorización de la propiedad y del espacio publico - Recreación Metodo de propagacion aconsejado Semillas y estacas Transporte y Manipulacion No permite remonte Polinizadores y Dispersores Avispas, aves, murciélagos, faras y zorros
Caracteristicas
"El caucho sabanero fue escogido en 1972 como el árbol insigne de la ciudad de Bogotá por sus exelentes virtudes: alimenta a las aves, fortalece el suelo, crece con rapidez , es resistente a la contaminación , vive más de dos siglos y su con oguración a manera de gigante parasol , crea espacian muy gratos dentro de la ciudad ." Fuente: Gu ia de Arbo le s de Bo gotá Nº7
Alzado
FORMA BIOLOGICA Ar bol PORTE Alto ZONA DE VIDA bs-MB , bh-PM CRECIMIENTO Medio ESPECIE Monoica
Escala Humana DIVISION Espamatofita SUBDIVISION Angiosperma CLASE Dicotiledona ORDEN Urticales FAMILIA Moraceae
GENERO Ficus RESISTENCIA Heladas Contaminacion Vientos Sequia.
CEDRO KEÓpo~ Origen Norte de Suramérica, Cordilleras colombianas
Nombres Comunes Cedro sabanero, Cedro cebolla, Cedro de altura
(ked ros)
Planta
Descripcion Botanica Ambiente de desarrollo: Altitud hasta los 1.900m. Clima: temperaturas promedio entre 20 y 30 o 1800 - 3 000 m Suelos: Alto contenido de calcio, de hecho, se asocia con los cultivos anuales que se realizan en las riveras de ríos Topografía: Plana a medianamente ondulada.
Otros Usos
Funciones
-
Enriquecimiento del suelo Regulador climático y de temperatura Provisión de nicho y hábitat Protección de cuencas y cuerpos de agua Productividad (maderable, medicina, alimentos) Aporte cultural y simbólico Aporte al bienestar sicológico Aporte estético Valorización de la propiedad y del espacio publico Recreación
Alzado
Sus frutos son usados en arreglos florares Alimenticio: Sus semillas son consumidas por algunas aves (avifauna) Industrial: Su madera se emplea para la construccion de viviendas y en la ebinasteria.
Metodo de propagacion aconsejado Semilla Transporte y Manipulacion Resiste remonte Polinizadores y Dispersores 1 nsectos y viento Presiembra Se colectan antes de que abran y se secan al sol
Caracteristicas
"Naturalmente se encuentra esta especie en bosque secundario o primario -siempre verde-, y en bosques caducifolios, bien iluminados, condición esencial para su crecimiento. En este sentido , tienen buena regeneración natural sobre todo en áreas descubiertas o taladas en las que crece como una especie de semillas que germinan más rápido ." Fuente: Gu ia de Arbo le s de Bo gotá Nº7
FORMA BIOLOGICA Ar bol PORTE Alto ZONA DE VIDA -PM ,bh-PM , bs CRECIMIENTO Medio ESPECIE Cedrela Montana
Escala Humana DIVISION Espamatofita SUBDIVISION Angiosperma CLASE Dicotiledona ORDEN Geraniales FAMILIA Milaceae
GENERO Cedrela RESISTENCIA Vientos Sequia.
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Origen
Nombres Comunes
Nativo bosque andino (altiplano cundiboyacense)
Guayacán amarillo (Valle del Cauca Colombia) Trompillo (Urabá, Colombia) , Pelincú (Sucre, Colombia)
Descripcion Botanica Ambiente de desarrollo: Altitud 1.500 a 2.800 m. Clima: Parte alta del bosque húmedo premontano, y en el bosque seco montano bajo . Suelos: Prefiere suelos ácidos, bien drenados, aireados y fértiles . Almacenamiento de la semilla A temperatura menor de 5° C y HR de 8% en envase hermético.
Otros Usos Sus frutos son usados en arreglos florares - Alimenticio: Es una especie productora de miel (melífera) que atrae insectos (entomofauna) y es polinizada por murciélagos nectarívoros. - Industrial: Su madera se utiliza en carpintería, fabricación de bastones, arriería y artesanías; su corteza tiñe de color amarillo .
Funciones Regulador climático y de temperatura Provisión de nicho y hábitat Protección de cuencas y cuerpos de agua Productividad (maderable , medicina, alimentos) Aporte cultural y simbólico Aporte al bienestar sicológico Aporte estético Valorización de la propiedad y del espacio publico Alzado
Metodo de propagacion aconsejado Semillas y esqueje Transporte y Manipulacion Resiste remonte Polinizadores y Dispersores Colibrís e insectos Siembra Pan de tierra y bloqueado Colibrís e insectos Presiembra Inmersión en agua por 24 horas
Escala Humana
Caracteristicas "Estas hojas forman un follaje brillante y denso , que produce bastante sombra debajo del árbol. En cierta forma, sus hojas pueden parecer similares a las de la eugenia (Syzygium) y a las de otras Mirtáceas, pero si se las mira a contraluz se verá que carecen de los puntos translucidos que tienen las especies de esta familia. " Fuente: Gu ia de Arbo le s de Bo gotá Nº7
FORMA BIOLOGICA Ar bol PORTE Alto ZONA DE VIDA -bh-t, bs-t, bh-PM CRECIMIENTO Medio ESPECIE Lafoensia acuminata
DIVISION Espamatofota SUBDIVISION Angiosperma CLASE Dicotiledona ORDEN Myrticoras FAMILIA Lithaceae
GENERO Lafoensia RESISTENCIA Contaminacion Sequia. L
Lo público Kennedy Lo común hace referencia a aquellos dispositivos de los cuales todos tenemos disposición, eso permite un equilibrio en la calidad de vida de quienes le utilizan. Significa también un espacio de relación y participación de la sociedad en el que se forjan personalidades y caracteres.
AQUÍ DORMIRÁS
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El paradigma de la vivienda moderna es que esta se ha convertido en un sistema de obediencia en el que los muros te dicen como vivirás el resto de tus días, ves un espacio que se asemeja a un cuarto y allí dormirás, un espacio libre junto a la cocina y allí comerás, etc. Pero todos somos diferentes, es decir que todos tenemos necesidades y configuraciones mentales que hacen que necesitemos un espacio lo más arraigado posible a nuestra propia individualidad, esa es la vivienda de Darwin City.
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ilNI) La vivienda de Darwin City brinda el espacio y los dispositivos necesarios para que la individualidad de cada persona sea la que diseñe el espacio que necesita con el fin de poder obtener lugares óptimos para cada quien y así generar equidad en la calidad de vida de todas las personas.
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-Usos por flujos
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Vio R-2 - Kennedy Central 2050
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MoviJidadKennedy . . dades modernas Je han arrebatado la importancia L , · Jlo es as cw al hombre y se la han otorgado a la maquina, por e . 1 ue el urbanismo ha de concentrarse en devolver la vi.ta Jdad del peatón, del transeúnte, y con ello descongestwnar el caos de la ciudad contemporánea.
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"Hemos aprendido a volar como las aves, a nadar como los peces pero no hemos aprendido el sencillo a e vivir como hennanos" -
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Laboratorio de urbanismo y arquitectĂşra 2014
Equipo de.investigaciรณn "Esto es Centros Urbanos @%&*%1taaaaaa!"
Arq. Juan Jacobo Molina "Omeeee, cabezones"
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"¿Qué pasaría si por ejemplo yo? .... en vez de ... eso me generaría flujos ... y con ello .......... "
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Arq. Luz Mery Roledo
Jaime Toro
Arq. Fabian Diaz
Mario Mayorga
) Arq. Waldo Yecid Ortiz
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