Operatividad de la historia: Modelos de ciudad vertical - horizontal (2016-I)

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Profesor titular en la Facultad de Arquitectura y Planificación B<'?4'2365<:76B4B'B<'(;?COD64`'04'9CD?6=4B;'3CO<:;7;7'><e_ >;7'63=?C6B;7'.3=Q;:63F'nLolopa'*3><:c6363F'nLooMpa'X4:4??4e' nJKKKpa'*B<4'Y'A<38O<3;7'nJKKJpa'%CO63;76B4B't'X;:;76B4B' nJKKMpa'(474@',<;:N4'B<?'(673<'+<F:;'nJKKhpa'.:ZC6><=>C:4'04_ D?4B4'nJKKhpa'2:D4367O7@'V;:q63F'c6>Q'#;CD>'nJKKopa'04O_ 7C3'0;??'04O4:uY'nJKLKpa')47=4=6<?;7'0;:6H;3>4?'nJKLLpa'(;_ ?;:a'%CHa',6<O9;'nJKLJpa'Y'$7=4?4'nJKLJpa'2:D43'0;9<7nJKLrp`


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Paula I. barbosa fajardo Mauricio HerrerA niño Catalina Quintero gutiérrez M. andrea sastre velásquez Proyecto Centros Urbanos 2016-I


índice Presentación sector de trabajo, engativá Pág. 1-8 Maqueta franja bogotá

Pág. 3-4

Maqueta sector engativá

Pág. 5

franja, axonometría y nolli engativá

Pág. 6

Síntesis de fenómenos urbanos del sector

Pág. 7-8

referentes de trabajo

Pág. 9-22

ciudad aeropuerto en seúl

Pág. 11-13

Franjas modelo Engativá Maqueta modelo Engativá

Pág. 14 Pág. 15

downtown athletic club

Pág. 17-19

Tipología arquitectónica modelo Engativá

Traza urbana manhattan

Pág. 20 Pág. 21-22

implantación del proyecto

Pág. 23-30

nolli modelo engativá

Pág. 24

corte fugado modelo engativá

Pág. 25-26

imagen modelo engativá

Pág. 27

maqueta en yeso, modelo engativá

Pág. 29-30


1


2

Engativá, es un sector localizado en la zona occidental de Bogotá, conformado a partir de la conurbación del territorio frente al resto de Bogotá, hecho que se potencia gracias a su proximidad con el Aeropuerto El Dorado, nodo de crecimiento y de desarrollo de infraestructura. Este sector constituye el límite construído de la ciudad, y en este se puede observar el contraste entre la zona rural y la zona urbana, así como un efecto de contención bajo la acción aislante del aeropuerto y del humedal Jaboque. Igualmente, Engativá representa un ejemplo de hibridad consumada bajo un área moderada, lo que le da cierto carácter de autosuficiencia al sector.

sector de trabajo, engativá


3

Maqueta franja Bogotรก ESC: 1:20000


4


5


6

Maqueta sector engativรก ESC: 1:2500


7

Comercio-industria-vivienda.

fRAGMENTACIÓN

Conjunto cerrado.

hIBRIDACIÓN

aLTA POROSIDAD

Arquitectura con actividades híbridas que hacen poroso el sector por medio de corredores de comercio y servicios.

Dinámica de construcciones cerradas que fragmentan el sector y niegan el entorno.

terreno compacto Territorio enclaustrado por diferentes sistemas de bordes, lo que genera una autosuficiencia precaria y una simbiosis de actividad.


8

pENÍNSULA URBANA

En el sector se generan sobreflujos en las principales vías así como una accesibilidad limitada y laberíntica de los individuos frente a los equipamientos por la condición fragmentada de la malla urbana y por la única arteria de conexión con el resto de la ciudad.

BORDES SEGREGADORES

Los contrastes que se presentan entre los distintos actores tanto naturales como urbanos generan una segregación física, espacial y social. Estos bordes percibidos en el sector tienen un carácter negativo, segmentando de esta manera al sector, y aumentando así su particularidad de estar fragmentado.

SIMBIOSIS DE ACTIVIDAD

El sector, al presentar una condición cerrada con respecto al resto de Bogotá, se desenvuelve de manera autosuficiente pero precaria, desarrollando hibridad en los usos de comercio y servicio con el uso residencial y destacando así una simbiosis entre las actividades del territorio.

COMPACTACIÓN DERIVADA

El aeropuerto El Dorado como nodo de conexión, genera que la zona de Engativá se consolide como un punto estratégico a nivel de intervenciones futuras. Asimismo, por la renovación urbana que este nodo determina a su alrededor, se genera una contención y asilamiento del sector.


9


10

referentes de trabajo


11

ciudad aeropuerto en seĂşl 1995 (oma)


12

En la ciudad de Seúl, bajo una condición de congestión, nace la idea de crear una gran infraestructura que condense todas las actividades de la ciudad bajo el gran nodo transformador del aeropuerto. A partir de la manipulación de franjas multiprogramáticas se generan condiciones de superposición de dos o más usos sobre una misma área, lo cual condiciona la ciudad como un espacio de actividad híbrida, en dónde los puntos de intersección propician una infinidad de posibilidades en el ámbito urbano.


13 ABSORBENTE Franja residencial

OCUPADOR INTERSTICIAL Franja cultural

TRANSGRESOR Franja de la universidad

SINUOSIDAD ESTE - OESTE Franja internacional SINUOSIDAD NORTE - SUR Franja ambiental ANILLO Franja de investigación y desarrollo LIMITE Franja de alta tecnología LINEAL Franja de negocios

“La nueva ciudad consiste en una manipulación de franjas urbanas para crear solapamientos.”


14

Casco fundacional

Franja de comercio

Franja de vivienda en altura

Franja de vivienda progesiva

Franja de industria

Franjas modelo Engativรก


15


16

Engativá, organizada por medio de ejes de actividad híbrida de comercio y servicios, se conforma como un punto estratégico de dinámicas urbanas. Además, por su ubicación limítrofe con la sabana de Bogotá, presenta un potencial importante de comunicación regional que se complementa con la movilidad nacional e internacional generada por el aeropuerto El Dorado.

Maqueta modelo engativá

ESC: 1:2500


17

downtown athletic club 1930 (Starrett & van Vleck) delirious new york (rem koolhaas)


18

El edificio DownTown Athletic Club es resultante de la cultura de la congestión presente en la ciudad de Nueva York. Se propone una construcción por manzana, creando una ciudad dentro de otra, la cual alberga una gran cantidad de actividades dentro de una misma unidad a través del desarrollo en altura. En la ciudad aparecen dos tipos de arquitecturas separadas: la de exteriores urbanos y la del diseño interior, que registra los cambios de la cultura metropolitana.


19


20

Vivienda en altura

Industria

Vivienda/ comercio

Industria/ comercio

Vivienda/ industria

Comercio

Vivienda/ comercio

Vivienda progresiva

Tipología arquitectónica modelo Engativá


21

Traza urbana manhattan new york


22

El pensamiento de un plan urbanístico que instaura una cuadrícula perfecta de plano ortogonal con once avenidas cortadas en ángulos rectos por 155 calles separadas a 60 metros de distancia; organiza la urbe en un esquema esencial para la estructuración de la arquitectura de la modernidad.


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Implantaciรณn del proyecto


24

Nolli modelo engativรก


25

corte fugado proyecto


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El proyecto se desarrolla a partir de la superposición de franjas programáticas por medio de una malla estructurante que permite la organización de usos y actividades característicos del sector. Los modelos, como referentes de trabajo, producen la articulación adecuada entre la infraestructura urbana y la arquitectura de caracter híbrido.


27

imagen modelo engativรก


28

La implementación de un trazado urbano estructurado sobre la malla del sector de Engativá, permite organizar los sistemas de vivienda, comercio e industria de la zona de forma clara. De esta manera, la particularidad laberíntica del sector se disuelve, y su potencial de autosuficienca contenida toma protagonismo gracias a la hibridación de usos ubicados en undades arquitectónicas particulares.


29

Maqueta DE YESO, MODELO engativรก ESC: 1:750


30
































Las ciudades del futuro son las de hoy. l futuro urbano se est construyendo cada día. s suficiente analizar las tendencias actuantes. Pero é stas son contradictorias y por lo tanto no podemos adiv inar como será n los resultados de las diná micas confrontadas. ¿ S e impondrá n los modelos fragmentados y dispersos, las calles y los barrios cerrados, los centros gentrificados o monopolizados por los edificios altos y ostentosos del poder polí tico y econó mico? O por el contrario ¿ predominará n má s las resistencias sociales impondrá n la v ida urbana h ech a de mix turas y continuidades? ¿ las nuev as centralidades y la compacidad de los desarrollos urbanos perifé ricos, el “ h acer ciudad sobre la ciudad, la ciudad amable y convivencial definida por la calidad del espacio p blico n resumen viviremos en una ciudad fundamentalmente “ competitiv a” y segregadora, desigual y ostentosa? ¿ o v iv iremos en una ciudad amable e integradora, reductora de las desigualdades y pensada para v iv ir todos y no como escenario for ex port para los v isitantes y sus serv idores mientras la may orí a v ia en urbanizaciones sin ciudad? ”

J ordi Borja S ebastià

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Andrea Branzi

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Andrea Branzi (Florencia, 1938) Arquitecto y diseñ ador, v iv e y trabaja en Milá n. D esde los inicios de su carrera participó en los principales mov imientos que h an dado fama al diseñ o italiano. Entre 19 6 4 y 19 7 4 formó parte de Arch izoom Associati, el primer grupo de v anguardia conocido internacionalmente, cuy os proy ectos se conserv an h oy en el C entro de Estudios y Arch iv o de la C omunicació n de la Univ ersidad de Parma y en el C entro G eorges Pompidou de Parí s. En 19 8 1 fue uno de los fundadores del grupo Memph is. D esde 19 6 7 se dedica al diseñ o industrial y ex perimental, a la arquitectura, al diseñ o urbano, a la docencia y a la promoció n cultural. Es profesor asociado en la I I I Facultad de Arquitectura y D iseñ o I ndustrial del Polité cnico de Milá n.

3


agrónica (1995) Es una propuesta de disolució n de la arquitectura de notable consistencia que puede describirse como un modelo de citt senza architettura ciudad sin arquitectura , seg n Branzi. pesar de la continuidad de esta idea en el tiempo y en sus proy ectos, la ciudad sin arquitectura de Branzi h a ev olucionado claramente dando lugar a distintos tipos de disolució n. La de Agró nica, es una disolució n que no supone la desaparició n total de la arquitectura como disciplina, sino la formulació n de una arquitectura basada en replantear el papel de la naturaleza. Esta propuesta de Branzi se h ace a trav é s de temas como la pé rdida de importancia de la env olv ente y la forma acabada, su cará cter anticompositiv o, la independencia entre forma y funció n, y la mutabilidad en el tiempo; pero v a má s allá , al poner en crisis el rol que la propia disciplina ha tenido en la configuración material, política y simbólica del h bitat humano.

4


Planta de Agrรณ nica

5


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Maqueta de Agrรณ nica


un modelo de urbanización débill La propuesta de Agró nica de Branzi se basa en un proceso de disolució n en el que surge un nuev o tipo de ciudad cuya forma urbana o se ha perdido o se ha convertido en superflua que disuelve la zonificación funcional, y que se reemplaza por espacios en proceso de permanente reprogramació n que ignoran las tipologí as, que trascienden la div isió n entre lo urbano y lo agrí cola y que, ante todo, contienen una variedad de flu os y servicios.

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soporte dinámico y adaptable La crisis de la ciudad tradicional implica entonces, un cambio en la naturaleza misma de lo urbano que pasa de considerarse un lugar fí sico y construido, a conv ertirse en una condició n inmaterial y diná mica que se despliega independientemente de su soporte fí sico.

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HACIA UNA APLICACIÓN DEL MODELO de branzi en bogotá C omo parte de un ejercicio acadé mico y propostiv o acerca de las formas de crecimiento de las ciudades en la actualidad, y de la pregunta por la idoneidad de los modelos de densificación en altura y crecimiento h orizontal, se plantea una adaptació n del modelo de urbanizació n dé bil de Agró nica de Andrea Branzi como alternativa para el futuro crecimiento del occidente de Bogot , específicamente de atio Bonito, ubicado en la localidad de K ennedy . C on este, se pretende integrar el territorio v ací o y rural de Mosquera, con el denso y urbano de Patio Bonito, generando un territorio v ersá til y diná mico, que integre las diná micas de dos espacios complementarios que actualmente no sacan prov ech o de su cercaní a. C omo las condiciones espaciales actuales de Patio Bonito dan cuenta de que el territorio encontrarí a oportunidades al relacionarse con su entorno rural, ambos territorios se articulan a trav é s de una serie de dispositiv os que sin anular su cará cter arquitectó nico programan activ idad en el lugar, y que complementa sus diná micas actuales. É stos combinan diferentes usos entre los cuales está la v iv ienda, el comercio, y la cultura y el ocio a trav é s de equipamientos adaptables a distintas activ idades, y todos, en el marco de un entorno condicionado por la producción agrícola. sto, con el fin de hacer de gro ennedy , como podría llamá rsele, un territorio má s integrado y má s div erso en materia de las activ idades que ofrece, que sean coh erentes con el territorio en donde ocurren y adaptables al estilo de v ida del h ombre en constante cambio.

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Agrónica y kennedy El may or reto correspondió al manejo del material frente a su escala pues aunque se h ací a posible el mov imiento, la escala de la red que lo permití a era sustancialmente má s grande de lo que debí a ser. Aunque se v eí a bien, no permití a comprender la relació n entre el sistema planteado y el territorio ex istente. Materiales: Acrí lico transparente mate, blanco, verde fluorescente, metil metacrilato.

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Primera prueba de aplicación Esta maqueta se realizó por capas, mediante las cuales se intentó construir una red de dispositiv os en el territorio agrí cola y a mencionado, sobre una malla o retí cula que permitá su mov imiento, para h acer referencia a la v ersatilidad y adaptabilidad del modelo de Branzi aplicado a AgroK ennedy .

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Agrokennedy S e comprendió la importancia de la escala, y aunque uno de los objetiv os no fue mostrar el mov imiento como en la prueba anterior, se percibe el dinamismo y la v ersatilidad en el sistema de dispositiv os. Materiales: Acrí lico transparente y transparente mate, v inilo para impresió n, transistores y elementos electró nicos, superbonder, silicona lí quida, metil metacrilato.

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Prueba final de aplicación Esta maqueta es el resultado de v arias pruebas, en las cuales se intentó incorporar el modelo de Branzi a K ennedy . Finalmente, como intenció n proy ectual se llegó a la instalació n de una red articuladora a niv el, complementada con dispositiv os que programan el territorio rural de Mosquera y lo articulan con Patio Bonito. Esta v ez se quiso ev idenciar la capacidad de programar a partir de dispositiv os elé ctronicos para realizar un símil, y adem s stos se organizaron por tama os seg n la lógica de alturas, erarquía y escalas que tiene Bogotá actualmente, que se replicarí a en el territorio.

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V ista aĂŠ rea AgroK ennedy

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C ontraste entre un modelo urbano denso y consolidado y uno de urbanizaciĂł n dĂŠ bil adapable

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planta agrokennedy Esta planta muestra el contraste entre la particular conformació n morfoló gica del territorio de K ennedy O ccidental ( Patio Bonito) y el v ací o de la zona rural de Mosquera, siendo articulados por el sistema de dispositiv os propuesto. É stos integran el lugar, intentando romper el lí mite que conforma un elemento natural y otro de adaptació n del h ombre a un territorio, que son el C anal cundinamarca y el rí o Bogotá . Este rompimiento no só lo determina el alcance de má s espacios por parte del h ombre, sino la mezcla de diná micas y usos que enriquece al territorio. S e aprecia ademá s el contraste entre lo está tico y lo diná mico y la v ersatilidad que tiene un sistema de dispositiv o adaptables.

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Planta Proy ectual AgroK ennedy 17


corte fugado agrokennedy Esta secció n muestra el territorio v ací o de Mosquera con un sistema de dispostiv os que determinan el uso del espacio en este lugar. S e puede v er la relació n de lo lleno con lo v ací o, lo urbano con lo rural, y la dilusió n de un sistema urbano en otro má s dé bil y disperso que se adapta a su contex to y a los cambios del h ombre.

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CORTE FUGADO AGRÓNICA - KENNEDY

C orte Fugado Proy ectual AgroK ennedy 19


Fotomontaje de maqueta agrokennedy ste monta e muestra el valor de la maqueta a la hora de proyectar alg n modelo o sistema urbano en un territorio, y la div ersidad de opciones que ofrece para mirar la adaptabilidad y la concreció n de una propuesta en un lugar determinado. El poder ser montada en diferentes escenarios imaginarios tambié n permite v er las diná micas que genera en un lugar una propuesta de urbanizació n dé bil y ademá s resalta el potencial de lo rural y ecoló gico que en la actualidad tiende a ser olv idado.

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Fotomontaje de Maqueta AgroK ennedy 21


Sección en yeso La posibilidad de v er el territorio de AgroK ennedy en secció n, no só lo en imagen sino de forma fí sica es una h erramienta que permite v er la relació n de escalas en un territorio, y la complementareidad ex istente entre el lleno y el v ací o.

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Contraste Para el caso de este modelo, se realizó por medio de diferentes capas que ubicá ndose sobre las otras iban dando forma a la relació n de lleno y v ací o en el territorio de AgroK ennedy . Ademá s muestra el contraste formal de un sistema urbando denso y consolidado y uno dé bil con uno adatable a los cambios del h ombre.

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Conclusión En conclusió n, el ejercicio proy ectual del w orksh op de modelos de crecimiento de ciudad resulta interesante y til para indagar acerca de la pertinencia e idoneidad de la aplicación de un modelo teórico a un territorio real. Aunque el modelo de Branzi sea un planteamiento meramente teó rico e incluso utópico seg n quienes lo han estudiado, permite pensar en alternativas no comtempladas hasta ahora que podrí an darle una nuev a cara a los centros urbanos del mundo. Agró nica es la muestra de que a veces volver al inicio para replantear una visión puede significar un camino alternativo para volver a darle prioridad a lo realmente significativo.

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Mat- Building


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Arquitectura entendida como un tapiz, una MALLA en la cual se da un intercambio de la ciudad al paisaje con una estructura que pueda ser adaptable a cambios tales como crecer o decrecer sigiendo los conceptos de la integraciรณn, la Compactaciรณn, y la flexibilidad.

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Los VacĂ­os o patios del edificio son los que estructuran la trama, dividen usos o se convierten en extendiones de los espacios interiores. Los recorridos son en vertical, horizontal o inclinados y son aquellos que definen la malla estructuradora

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Mat-Building Plaza de Frankfurt

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Mat-Building Free University of Berlin

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Mat- Building Urbano Puente Aranda

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Plano Nolli Mat-Building Urbano Escala 1:2000

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Centros Urbanos 1-2016


WORKSHOP: CIUDAD COMPACTA/CIUDAD DIFUSA MVRDV / FLORIADE



MVRDV / FLORIADE


REFERENTE FLORIADE / MVRDV RÍO FUCHA


ÁREA METROPOLITANA DE AMSTERDAM - HOLANDA


ESCENARIO FLORIADE IMPLANTADO AMSTERDAM - HOLANDA


RED DE ADMINISTRACIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS

REFERENTE FLORIADE / MVRDV (estructuración de FLORIADE en el territorio por SISTEMA DE REDES según MVRDV) RÍO FUCHA


RED DE ECOSISTEMA


RED DE PRODUCCIÓN ENERGÉTICA


RED DE ADMINISTRACIÓN DE BASURAS (RECICLAJE)


DISPOSITIVOS


REFERENTE FLORIADE / MVRDV (DISPOSITIVOS planteados por MVRDV) RÍO FUCHA


CRECIMIENTO PROGRESIVO DE LA PROPUESTA EN EL TERRITORIO


REFERENTE FLORIADE / MVRDV (ESCENARIOS planteados por MVRDV) RÍO FUCHA



RÍO FUCHA - MVRDV


PLANO USOS DEL SUELO - FLORIADE MVRDV/RÍO FUCHA RÍO FUCHA


ZONAS VERDES: -Jardines frutales -Jardines de protección -Camping -Invernadero

RED HÍDRICA: -Riego de plantas (motobomba) -Distribuidor hídrico (tanques)

RED ENERGÉTICA: -Granjas eólicas -Granjas solares

RED RECICLAJE: -Recolectores de basura -Planta de tratamientos

COMERCIO: -Tiendas mixtas (kioscos) -Abastecimiento de bodegas -Abastecimiento productos agrícolas

URBANO: -Plazas -Senderos -Pabellones -Monumentos -Atalayas (miradores)

CULTURAL: -Centro cultural -Centro de convenciones

EDUCATIVO: -Instituto técnico (industrial) -Colegios -Jardines infantiles

DEPORTIVO: -Canchas polideportivas -Equipamiento deportivo -Gimnasios

VIVIENDA: -Torres de vivienda

COMERCIO ESPECIALIZADO: -Oficinas -Hotel

MOVILIDAD: -Estaciones de transporte alternativo -Transporte sostenible

SALUD: -Hospital -Droguerías -Eps


PLANO NOLLI (POROSIDAD) - FLORIADE MVRDV/RÍO FUCHA RÍO FUCHA


DETALLES TÉCNICOS: CORTE (MAQUETA TERRENO ACTUAL-CONCEPTUAL-ESCENARIO) RÍO FUCHA


ENTORNO ACTUAL RÍO FUCHA RÍO FUCHA


ESCENARIO FUTURO RÍO FUCHA SEGÚN REFERENTE MVRDV RÍO FUCHA


DETALLES TÉCNICOS: PROCESO CONSTRUCTIVO MAQUETA RÍO FUCHA



CAPA: ESPACIOS VACÍOS PROGRAMADOS


CAPA: NUEVOS DISPOSITIVOS + DISPOSITIVOS CONSERVADOS


CAPA: NUEVOS DISPOSITIVOS ENTORNO A ESPACIOS VACÍOS PROGRAMADOS


CAPA: NUEVOS DISPOSITIVOS + DISPOSITIVOS CONSERVADOS + ESPACIOS VACÍOS PROGRAMADOS



WORKSHOP SAN CRISTOBAL SUR JUAN SEBASTIAN CHICA PAULA ANDREA CORREDOR SERGIO ANDRES VARGAS



ÍNDICE REFERENTES

Forte Quezzi Spatial Retaining Bars

PROYECTO

Plano Nolli Corte Fugado Fotomontaje Proyectual

MAQUETA DEL PROYECTO MAQUETA CORTE DEL PROYECTO/ TÉCNICA YESO


FORTE QUEZZI Llamado extraoficialmente desde finales de los años 70 como el nombre coloquial Alfa dado a la forma sinuosa de sus edificios, es el nombre vde complejo de viviendas sociales construidas a finales de los años sesenta en las alturas entre Marassi y Quezzi , en Génova . El nombre oficial, fuerte Quezzi, deriva de la presencia de los fuertes homónima del siglo XIX , situado en la parte superior de la colina sobre la que se levanta el complejo. Consiste en un conjunto de cinco bloques, cada uno de más de 300 metros de largo, y dispuestas siguiendo el contorno de la colina sobre la que se construyeron. En el interior del edificio se levanta la parroquia Mater Ecclesiae construida a finales de los años ochenta, con una curiosa forma de proa.



SPATIAL RETAINING BARS Situadas en la periferia, las barras de contención espacial, marcarían el límite de la ciudad y el principio del desierto. Cada estructura definiría un espacio de 55 metros de altura que enmarcaría las vistas del desierto con las montañas de su horizonte. En los brazos superiores se dispondrían viviendas- tipo lofts- las cuales colgarían silenciosas y aisladas, conformando un nuevo horizonte, con vistas del amanecer y de la puesta del sol sobre el desierto. Las entradas y salidas se realizarían a través de patios situados a nivel de la calle, lo que serviría como estímulo de la ida comunitaria. El trabajo se desarrollaría informáticamente desde un grupo de lofts contiguos a las viviendas. Los equipamientos culturales quedarían suspendidos en estructuras abiertas. Las secciones constructivas de los brazos- de 9x9 metros- actuarían como vigas huecas de hormigón armado. Los exteriores serian de hormigón pigmentado, con la superficie interior pulida en un acabado brillante. Por la mañana y por la tarde el sol rojo del desierto iluminaria las superficies de hormigón.



PROYECTO


NOLLI El plano de 1748 de Giambattista Nolli es uno de los documentos de urbanismo más importantes, es considerado el padre de todos los mapas, indudable obra maestra de la cartografía. La importancia de este reside en que la representación de ciudad es iconográfica e informativa. Nolli tomaba la primera planta de los edificios para situarlas como un espacio “publico”, a diferencia de otros planos, se entiende los espacios públicos como una extensión de la calle, es por eso que se le da el mismo valor de público de las calles a espacios comerciales, iglesias, colegios etc.


PLANO NOLLI


CORTE FUGADO


FOTOMONTAJE PROYECTUAL




















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