Venecia (2011-II)

H í b r i d o1 : V i v i e n d aA v í c o l a

P r o c e s a mi e n t o d eA l i me n t o s V i v i e n d a

C o me r c i a l i z a c i ó n d eP o l l o s

Enelbar r i oVenec i a,c oexi s t ent ant ol avi vi endac omoelc omer c i odebi enes ys er vi c i os ,per ot ambi énl ai ndus t r i a,enes t ec as oelpr oc es ami ent ode al i ment os ,pol l o,c oexi s t ec onelc omer c i oyl avi vi enda,enunes pac i ode 7x20m porc uat r opi s os .

H Ă­ b r i d o2 : P a l a c i od e l A mo r

Venec i as ec ar ac t er i z aporal ber garno s ol o un c omer c i o popul ar ,s i no por at enderunt i pomer c adot abupar al as oc i edad.es t oses t abl ec i mi ent os gener anunal t oi mpac t onos ol os oc i als i nour bano,enor mesedi f i c ac i onesde c as i8pi s oss eubi c anenc al l esangos t asyc onc as asde2pi s osmĂĄxi mo.

H í b r i d o3 : A g r u p a c i o n e syMo d o

V i v i e n d a Ma r q u e t e r í a P a n a d e r í a T i e n d a sd eB a r r i o Mo d i s t e r í a

Lavi vi endaennues t r ac i udad,enl amayor í adel osc as os ,esac ompañadapor al gunaac t i vi dadec onómi c a,per os i empr eapequeñaes c al a.

Elc omer c i odebi enesys er vi c i oseselus oqueac ompañaal ar es i denc i a,per o enoc as i onesent r aal gúnt i podei ndus t r i aac ompar t i res emi s moes pac i o.

b o d e g a

c e r r a mi e n t o

Es t ehi br i dos ec ar ac t er i z aporr omperc as it odar el ac i 贸n c ons uent or noi nmedi at ot eni endoens upr i merpi s oun c er r ami ent ot ot al ment ebl i ndadoas uent or no.

H 铆 b r i d o4 : C a j aF u e r t e

v i v i e n d a

H Ă­ b r i d o5 : L aC a s ad eD i o s

v i v i enda i gl es i a

Es t eesunl ugardondes emez c l anl aac t i vi dad delCul t oc onelus or es i denc i al .

c e r r a mi e n t o

És t ehi br i dos ec ar ac t er i z aporelus oquet i ener es pec t o als ec t or ,puesesunagr an f abr i c adeac ei t esubi c ada dent r odel ac i udadenuns ec t orr es i denc i al .

H i b r i d o6 : I n d u s t r i a sV e n e c i a

ma q u i n a r i a s

H 铆 b r i d o7 : S o n r i s a sD i v e r t i d a s

t i e n d a c e n t r oo d o n t o l o g i c o

c a s i n o

Eledi f i c i os ec ar ac t er i z apormez c l arac t i vi dadesc omol asde unc as i no,unat i endadebar r i oyunc ent r oodont ol 贸gi c o.

H Ă­ b r i d o8 : E d i f i c i oC o mp l e me n t a r i o

Enelpr i merpi s odees t ehi br i dos eubi c aunspi z z er i ayunc ent r oodont ol ogi c oyunapel uquer i a,enels egundopi s ouns al ondebel l ez a,una c er r aj er i ayunpunt odef ot oc opi asypapel er i ayenelt er c er ovi vi enda

H í b r i d o9 : S o b r e s a t u r a c i ó n

G i mn a s i o

O f i c i n a s

R e s t a u r a n t e

C o mu n i c a c i o n e s

P e l u q u e r í a

Es t eedi f i c i oc ar ac t er i z al asac t i vi dadesques edanenVenec i a.Enuns ol o es pac i os edanac t i vi dadest al esc omor es t aur ant es ,gi nmas i o,t i endade c omuni c ac i ones ,of i c i nasyunapel uquer í a.Ni ngunodees t osus oss e c ompl ement an,s ol os ej unt anpar ac ompar t i res t el ugar .

Z o n ad ec o mp r a v e n t a d emo t o s C a s i n o

I g l e s i aC r i s t i a n a

Es t e el ement oc ompar t e una c ompr avent a de mot oc i c l et as c onunc as i noubi c adoenelpr i merpi s oenunodel os ext r emosdell ot e,yenelot r ol adounai gl es i ac r i s t i ana.

H Ă­ b r i d o1 0 : C o mp r a V e n t a , O c i oyF e

O f i c i n a sC o n c e s i o n a r i od emo t o s

Ma n z a n aH i b r i d a : C e n t r oC o me r c

C e n t r oC o me r c i a l V e n e c i aP l a z a .

Es t amanz anaesuncas ouni coent odoelbar r i odebi doal apr es enci adel Cent r oComer ci alVeneci a,un“ gal pón”decuat r opi s osdeal t ur aque at r avi es al a manz ana de l ado a l ado,abr i endol a alf l uj o de per s onas , s umadoal agr anact i vi dadcomer ci alenl acal l e.

C o me r c i o P a r q u e a d e r o Mo t e l

Es t amanz anas ec ar ac t er i z aen els ec t ordeVenec i apor queauqnuev i s t o des de pl ant apar ez c at ot al ment ehomogenea,podemosv erenunaper s pec t i v aquenoes as i ;dependi endodel osus osc adapr edi oc r ec i oys edes ar r ol l odel af or mac omomas l ec onv eni a,bi ens eapar av i v i enda,c omer c i o,mot el ,et c .

Ma n z a n a nH Ă­ b r i d a : B l o q u eH e t e r o g e n e o

V i v i e n d a

P r o p u e s t aU r b a n a

Lot eBas e

LosHi s t ogr amasdeVeneci as e cr eanconl ai nt enci óndeevi denci ar l aspos i bl esf or masdecr eci mi ent o del amanz anagenér i cadels ect or

Pormedi odel apr opor ci ónhumanaydelpr edi o bas e( 20x8x6)s ef or mul ar onal gunoshi s t ogr amas pos i bl es ,at r avésdel aagr upaci óni nt enci onadade es t osmódul oss egúnl oscas osques epr es ent anen l asdi f er ent esmanz anas .

H i s t o g r ma sd eA r q u i t e c t u r a

Vi vi enda Comer ci oySer vi ci os Equi pami ent os

4 3

Á r e a sd eI n t e r v e n s i ó n .

C r a5 1

á c a y o vB A a d e m a Al

I n t e r v e n s i o nS o b r e N o d o sP r i n c i p a l e s A mp l i a c i ó nd el aA l a me d a h a c i al aA u t o s u r

A mp l i a c i ó nd el aC r a5 1 yd e l B o r d eE s t ed el aE s c u e l a I n t e r v e n s i ó ns o b r ee l E s p a c i oP ú b l i c o I n t e g r a c i ó nc o n T r a n s Mi l e n i o

A p e r t u r ad el a E s c u e l ad eP o l i c i a

E s q u e mad eI n t e r v e n s i ó n

A u t o p i s t aS u r

P r o p u e s t aA mb i e n t a l yP a i s a j í s t i

ElPai s aj eur banoesunac r eac i ónc ol ec t i va,enl aquec adaunodel os i ndi vi duosquehabi t anenl ac i udadapor t anal goens uc r eac i ón.

Enal gunasoc as i ones ,l ac r eac i óndees epai s aj eur banoent r aenc onf l i c t oc on elpai s aj enat ur alyaexi s t ent e,l l egandoal adegener ac i óndees t e.

Todopr oyec t oder enovac i ónur banadeber es ol veres t ec onf l i c t ot an ar r ai gadoenl anat ur al ez ahumanayl ogr arunac oexi s t enc i aar móni c aent r el o humanoyl anat ur al ez a.

Agua

Equi pami ent os Educ at i vos

Al c ant ar i l l ado

El ec t r i c i dad

GasNat ur al Tel ef on铆 a

Equi pami ent osde Admi ni s t r ac i 贸n

I n d i c a d o r e sU r b a n o s

Equi pami ent osde s al ud

Equi pami ent osde Bi enes t arSoc i al

Equi pami ent osde Segur i dad

Losi ndi c ador ess onunaf or mademedi rl ac ondi c i onesyc al i daddevi da del oshabi t ant esdeunac i udad,enes t oss emues t r anelpor c ent aj ede c ubr i mi ent odes er vi c i ospubl i c os ,l adi s t ac i aaquei pami ent osyeles pac i o publ i c oporhabi t ant e.

Presión

Falta de inversión por parte del sector público

Recuperación de áreas verdes del Rio Tunjuelo

Buen sistema de recolección de basuras.

Cualitativo

Buena infraestructura deportiva en el Parque el Tunal, pero deficiencia de espacios culturales a nivel sector y de barrio

El Parque El Tunal tiene una buena infraestructura, pero las demás áreas verdes presentan deficiencias.

Falta de mobiliario publico destinado a la recolección de residuos sólidos

5 Toneladas/hab

40 34,7 32,4 35 30 25 16,2 20 15 8,1 4,2 10 5 0

4 9,6 0

M2/Hab

Equipamiento por cada 10.000 hab.

Indicado r

Producción de residuos sólidos por habitante

Cuantitativo

Área verde libre por habitante

3 2 1 0

20 20 20 20 20 20 20 20 00 01 02 03 04 05 06 07

1 0,8 0,6 0,4 0,2 0

Ton/hab

Tunju elito

Cande laria

Suba

0,12

0,77

0,03

Tunjuelito 4,3 4,2 4 4,2 4,2 4,5 4,6 4,6

Estado

Tipo de Equipamiento

Falencia en equipamientos culturales y de recreación y deporte

Respuesta

Indicadores Ambientales 47

Numero de equipamientos por Habitante

Creación y adecuación de espacios culturales, deportivos y de recreación.

Bogotá

2,8 3,6 4,2 4,1 4,2 4,2 4,4 4,4

El promedio de área verde libre por habitante en la localidad supera por poco el promedio de la ciudad.

La localidad presenta un índice bajo de producción de basuras.

Proteger esa área libre e incentivar la creación de mas

Tomar medidas frente al incremento de la producción de basurea en aéreas densa del sector.

Presión

mayor parte del espacio publico correspondiente a vías de escala sectorial y urbana

Oferta limitada de medios de transporte motorizado. Deficiencia en la cobertura del sistema de transporte masivo.

Cualitativo

invasión del espacio publico por parte de vendedores ambulantes. Abandono de grandes infraestructuras peatonales

Gran cantidad de rutas de transporte publico urbano en zonas de grandes flujos peatonales. % de población por medio de transporte

Indicador

Tipo de transporte utilizado por la población para ir al trabajo:

30

M2/Hab

Cuantitativo

25 20 15 10 5 0

Kennedy

Bogotá

10,3

25,9

9,1

14,1

Tunjuelito 23,4 5,4 Bogotá

1,4 57,1 3,9

0,5

0,7

6

1,7

16,8 12,5 2,1 52,3 3,7

0,4

1,9

7,6

2,7

Estado

Suba

A pie

Mot Inte Otr Tra Aut Bus o o Em rmu o nsm om urb Bici pres Taxi nici me ileni ovil ano clet arial pal dio o a

Tunjuelito se encuentra por debajo del promedio de área de espacio publico con respecto a la media de la ciudad

La mayoría de la población utiliza el Bus urbano como medio de transporte para ir al trabajo,

Respuesta

M2/hab

Tunjuelito

60 50 40 30 20 10 0

Adecuar el espacio publico existente e incentivar mas para el uso de la población de la localidad

ofrecer un mejor servicio y con mayores frecuencias, al mismo tiempo de fortalecer el espacio publico

Indicadores Ambientales

Espacio Público por habitante:

48

Autopista Sur con Cra. 68

Paisaje Actual

N

N-aut-1

0ri-aut-2

Punto de vista panorámica Aspectos Evaluativos Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

49 SUR

Criterios de Evaluación

Peso

Jerarquía

3

Orden

3

Relación

3

Estado de conservación

1

Impactos ambientales

3

Áreas de importancia ambiental

1

Valor ecológico

0

Panorama visual

2

Representatividad

3

OCCIDENTE

S-aut-3

NORTE

Occ-aut-4

ORIENTE

Transversal 44 con Dig 50 s

NPunto de vista panorámica Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

NORTE

Criterios de Evaluación

Peso

Jerarquía

2

Orden

2

Relación

2

Estado de conservación

2

Impactos ambientales

3

Áreas de importancia ambiental

3

Valor ecológico

2

Panorama visual

1

Representatividad

1

ORIENTE

0ri-tra-2

S-tra-3

Occ-tra-4

SUR

Paisaje Actual

Aspectos Evaluativos

N-tra-1

OCCIDENTE

50

Carrera 51 con Dig 52 bis sur

Paisaje Actual

N

N-car-1

Punto de vista panorámica Aspectos Evaluativos Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

Criterios de Evaluación

Peso

Jerarquía

2

Orden

2

Relación

2

Estado de conservación

2

Impactos ambientales

2

Áreas de importancia ambiental

2

Valor ecológico

2

Panorama visual

3

Representatividad

2

S-car-3

0ri-car-2

Occ-car-4

OCCIDENTE NORTE

51

ORIENTE

SUR

Carrera 50 con dg 48 sur

N Punto de vista panorámica Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

NORTE

Criterios de Evaluación Jerarquía Orden

Occ-c50-4

1 1 2

Estado de conservación

1

Impactos ambientales

2 0

Panorama visual

0 2

Representatividad

1

ORIENTE

S-c50-3

Peso

Relación

Áreas de importancia ambiental Valor ecológico

0ri-c50-2

SUR

OCCIDENTE

52

Paisaje Actual

Aspectos Evaluativos

N-c50-1

parque Cra 56 y Cra 55

Paisaje Actual

N

Punto de vista panorámica

Aspectos Evaluativos Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

53

NORTE

Criterios de Evaluación

Peso

Jerarquía

2

Orden

2

Relación

1

Estado de conservación

3

Impactos ambientales

1

Áreas de importancia ambiental

3

Valor ecológico

3

Panorama visual

2

Representatividad

2

ORIENTE

N-c50-1

0ri-c50-2

S-c50-3

Occ-c50-4

OCCIDENTE

SUR

Carrera 54 con Dig 49 sur

N

Punto de vista panorámica

Contexto ecológico territorial

Contexto ambiental territorial

Contexto paisajístico territorial

OCCIDENTE

Criterios de Evaluación

Peso

Jerarquía

3

Orden

3

Relación

3

Estado de conservación

2

Impactos ambientales

2

Áreas de importancia ambiental

2

Valor ecológico

2

Panorama visual

3

Representativida d

3

ORIENTE

SUR

0ri-c50-2

S-c50-3

Occ-c50-4

NORTE

54

Paisaje Actual

Aspectos Evaluativos

N-c50-1

El Paisaje Propuesto El Operador

Paisaje Propuesto

Población •Actual: Habitantes del Sector •Flotante: •Visitantes ocasionales

El Tiempo

Día.

Por el transporte y peatones hacia el comercio y viviendas

Edades •Todas: Por la mezcla de usos, se garantiza que todo tipo de población habite el sector

55

Noche :

Por vehículo y peatón hacia el comercio y servicios

El Espacio

La Forma

Recupe ración de Espacio s en desuso:

Del lote a la ciudad.

la alameda

Basados en las dimensiones de un lote tipo en el lugar, se diseñan los edificios y el espacio publico del proyecto.

Se crea un modulo básico de 6m de altura, 8 m de ancho y 20m de largo

El Lenguaje

Código Genéti co del lugar:

Configuración de los Histogramas a partir del modulo Básico del lote (8x20m)de Venecia.

El Significado

Trabaj o de los Bordes .

•En la Cra. 51: Cualificación de las actividades en torno a la calle.

•Alameda: Generación de espacio publico para la ciudad que genere apropiación.

•Escuela: Apertura de la escuela de la policía y creación de un parque urbano.

La representación Integració n de la imagen actual a la imagen de proyecto

El Proyecto

Principios Compositivos Del lote base de Venecia 8x20m, se agrupan módulos de 8m de ancho por 6m de alto por 20m de largo para crear histogramas.

20m 8m

6m 8m 20m

Los Histogramas de Venecia se crean con la intención de evidenciar las posibles formas de crecimiento de la manzana genérica del sector

56

Paisaje Propuesto

El proyecto tiene como finalidad la mezcla de usos en el territorio, donde en un solo espacio se generen actividades residenciales, comerciales, culturales y deportivas; apoyadas con un espacio publico de calidad que genere apropiación por parte de las personas del entorno y su hábitat.

Paisaje Propuesto

Estrategia de Intervención

Dos lotes de frente, cuatro lotes por manzana

En los ejes principales del barrio(la Cra. 51 y la Alameda) se toman los dos primeros predios y se localizan los histogramas.

También se liberan áreas en deterioro y se transforman en espacio publico y se incorporándolo a la ciudad.

Intervención Por lotes Intervención para Espacio Público

Nuevas Funciones Vivienda Atendiendo el déficit de equipamientos deportivos y culturales, se crean nuevos espacios para las personas y se incorporan y combinan con las demás funciones de la ciudad.

57

Equipamiento cultural o deportivo

Comercio y Servicios

Conceptualizaciรณn El catalizador como sustancia que genera y potencializa una reacciรณn, crea conexiones y flujos que producen la actividad de un sector.

Relaciรณn entre las diferentes estructuras y sistemas de la ciudad para generar una reactivaciรณn tanto econรณmica como social del sector.

Paisaje Propuesto

Paisaje Actual.

Autopista sur con Av. 68.

Carrera 51 con Diag.

52b sur

Carrera 54con Diag. 49 sur

58

Á r b o l e sp a r aV e n e c i a

Nombre Altura Follaje Cerezo

12m

D=medio TV=media

15m

Separador vial Cra. D=Denso 51 TV=Media Separador vial Alameda

Sietecueros 8 a 10m

Caucho Sabanero

15 a 20m

Nogal

10 a 14m, hasta 25m

Cerezo

Liquidámbar

Nogal

Plazoletas de la alameda

D=Denso TV=media

Separador vial Alameda

D=Denso TV=Grueso

Plazoletas de la alameda

Sietecueros

Caucho Sabanero

D=Denso Separador vial Cra. TV=media 51

Pino Romerón

10 a 15m

D=Densa TV=Fina

Plazoletas de la alameda

Roble

2 a 15m

D=Densa Paque de la Escuela TV=media

Cedro

25m

D=medio Parque de la Escuela TV=media

Roble

Pino Romerón

Cedro

60

Árboles para Venecia

Liquidámbar

Ubicación

Gestión Social y Urbana

Concepto de Análisis: Continuidad Concept: Catalizador

Investigación

Gestión

OBJETO DE ESTUDIO

INSTRUMENTOS

Intervención

OBJETIVOS

VARIABLES DE ANÁLISIS DATOS CUANTITATIVOS O CUALITATIVOS

JURÍDICOS

ÁREA DE INTERVENCIÓN

SOCIALES

OBJETIVOS DE INTERVENCIÓN

ECONÓMICOS

ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN ACCIONES ESPECIFICAS

61

Elaborado por Mario Mayorga, Clase de Componente Urbanismo

Investigación

Se llevo a cabo la realización de una encuesta a la población que habita el sector de Venecia, indagando principalmente los usos que le dan al sector y los espacios en el lugar.

Objetivos Específicos

Variables USO y desplazamiento en el espacio público

Describir las condiciones espaciales en el área de estudio

PERSEPCIÓN del estado de conservación PERSEPCIÓN de los elementos en el espacio publico TIPOS de actividad económica

Describir las Actividades actividades que se Socioeconómicas del desarrollan en torno al área de espacio publico del Intervención. área de intervención.

Describir los tipos de usos y actividades que se dan en el área de intervención

PERSEPCIÓN de las actividades en la calle PERSEPCIÓN de la Oferta de equipamientos OPINION sobre las actividades

OPINION sobre el impacto de Describir el impacto de las esas actividades en el espacio actividades que se realizan sobre urbano el espacio público en el área de estudio OPINION sobre el impacto de esas actividades en la calidad de vida

Gestión Social y Urbana

Objeto de Estudio Objetivo General

62

Gestión Social y Urbana

Pregunta

Resultados

Sexo

Masculino Femenino

18 22

Rango edad

Entre 14-20 Entre 21-30 Entre 31 y 50 Más de 51

8 20 9 3

1. ¿Vive en el Sector?

Masculino

31

NO

9

2. ¿Su lugar de trabajo se encuentra en el sector?

SI 26 NO 14 3 ¿Que medio de transporte utiliza para ir a trabajar?

AUTO 1 BUS 13 BICICLETA 3 CAMINANDO 23 4. ¿ Cuanto se demora en llegar a su trabajo?

1 a 10 min 26 11 a 20 min 3 21 a 30 min 5 mas de 30 min 6

45%

23%

SI

63

NO

77% 35%

SI 65% 2%

32%

NO AUTO BUS

58% 8% 15% 65%

7%

BICICLETA

La mayoría de las personas son residentes del sector, por lo que la intervención debe contemplar propuestas para ellos

La mayoría de las personas realizan su actividad laboral en el sector, por lo que lo mas posible es que no se movilicen a otra parte de la ciudad con excepción de algunas ocasiones

Es prioritario mejorar el espacio publico, tanto en la calidad de infraestructura como de estética para la movilidad de las personas, al igual que la infraestructura para un sistema de transporte publico mas adecuado para los usuarios del sector

1 a 10 min

13%

11 a 20 min 21 a 30 min mas de 30 min

De paso

18% 5. ¿Qué uso le da usted al espacio público del sector?

De paso 22 De Trabajo 8 De Esparcimiento 3 Otro 7

Un poco mas de la mitad de la población de Venecia pertenece al genero femenino, lo cual nos da indicios de generar políticas y espacios adecuados para mayor equidad de los dos géneros. Generar espacios y equipamientos para ocupar a los jóvenes en áreas de esparcimiento y sectores productivos

Femeninno

55%

SI

Conclusiones

7% 20%

55%

De Trabajo De Esparcimiento

El espacio publico del sector no cuenta con las características espaciales ni de equipamientos necesarios para poder utilizarlo como espacio de esparcimiento, sino que esta funcionando solamente como elemento conector entre un punto especifico y otro

Pregunta

Resultados

7. De los siguientes elementos, cuales considera suficientes en el espacio público: 38 0 15 36 2 6 8

Iluminación 2%

8%

6%

Rampas de acceso

36% 34%

Arborización 0% 14%

10. ¿Qué tipo de actividad económica realiza usted?

8%

Señalización

5% 5%

Comercial

Comercial

30

de Servicios

3

Industrial

3

Alto impacto

Alto impacto

2

Otro

Otro

2

13. ¿Está de acuerdo o en desacuerdo con la expulsión de los vendedores ambulantes?

De acuerdo 4 No sabe no responde 10 Desacuerdo 26 14. ¿Está de acuerdo o en desacuerdo con la reubicación de los vendedores ambulantes?

De acuerdo 30 No sabe no responde 4 Desacuerdo 4 NS/NR 2

16. ¿Qué tipo de equipamiento identifica usted en Venencia?

Recreativo 16 Cultural 2 Bienestar Social 15 Educación 33 Otro 8

de Servicios

7%

Industrial

75%

10%

De acuerdo 25%

65%

No sabe no responde 5%

10%

De acuerdo

10%

11%

75%

No sabe no responde

22%

Recreativo 3%

44%

El espacio publico carece de infraestructura necesaria para personas con discapacidad, además de mobiliario urbano como sillas y canecas. La presencia de la arborización existente no es tan obvia para las personas

20%

Cultural Bienestar Social

La mayoría de las personas están relacionadas de una forma directa con la actividad comercial, por lo que la intervención debe corresponder de una manera proporcional a los porcentajes de la información de la grafica

Las personas coinciden en que no es positivo expulsar a los vendedores ambulantes del sector, sino tal vez reubicarlos

Las personas están en desacuerdo con la expulsión de los vendedores ambulantes, pero se muestran optimistas frente a la posibilidad de la reubicación de los vendedores en un área mas adecuada para que realicen su trabajo.

Gestión Social y Urbana

Iluminación Rampas de acceso Arborización Señalización Sillas Canecas Otro

Conclusiones

Podemos identificar una gran carencia de equipamientos culturales y deportivos, por lo que se deben proponer en la propuesta de intervención

64

Gestión Social y Urbana

Pregunta

Resultados

17. ¿De qué tipo de equipamiento(s) carece Venecia?

Recreativo 35 Cultural 38 Bienestar Social 24 Educación 20 Otro 6

16% 5%

28%

Recreativo

20%

Cultural

La mayoría de las personas están de acuerdo en que el sector carece principalmente de equipamientos culturales, recreativos y de bienestar social, los cuales deben de ser incluidos en la propuesta

31%

21. ¿Cuenta Venecia con espacios adecuados para la realización de actividades recreativas?

Si 7 No 33

17% Si

No 83%

Es necesario crear sitios adecuados para la realización de actividades recreativas, además de la implementación de equipamientos óptimos para tal fin

10% 24. ¿Cuenta Venecia con espacios adecuados para la realización de actividades culturales?

Si No

Si No

4 36

10%

25. ¿Está de acuerdo a la presencia de Moteles en Venecia?

De acuerdo 4 No sabe no responde Desacuerdo

Sacarlos Incentivar mas Reubicarlos No hacer nada

2 34

34 3 1 2

Es necesario la implementación de equipamientos culturales en Venecia

90%

26. ¿Qué se debería hacer frente a la presencia de Moteles en Venecia?

65

Conclusiones

De acuerdo No sabe no responde

85%

7%

5%

3% 5%

Sacarlos

85%

Incentivar mas Reubicarlos

La percepción de la gente hacia los moteles es mala, pero no por el hecho de la actividad del edificio, sino por el impacto colateral que estos están generando en la zona, como los bares no planificados que comienzan a aparecer a los alrededores

Pregunta

Resultados

29. ¿Qué tipo de impacto generan las actividades comerciales en el espacio público del sector?

37 27 9 0 33 4 35

30. ¿Qué tipo de impacto generan los moteles y bares en el espacio público del sector?

Ruido 30 Contaminación 2 Congestión Vehicular 18 Otro 2 Basura 15 Inseguridad 30 Congestión Peatonal 3

Ruido 24%

25%

3%

Contaminación

19%

23%

Congestión Vehicular

0% 6%

Las actividades comerciales en el sector generan impactos mas fuertes de los que puede soportar el espacio publico ya que no esta diseñado para tal fin

Ruido 3% Contaminación

30%

30%

18% 2% 15%

2%

Congestión Vehicular Otro

La mayoría de estos impactos se generan por la actividad directa de los bares, pero estos comienzan a aparecer en esta zona debido a los moteles que se acomodaron en el sector

33. ¿Qué opina usted sobre la construcción de un parque a lo largo de toda la alameda, acompañado de espacios culturales?

Es necesario para el sector, ya que no cuenta con aéreas verdes grandes para actividades de esparcimiento de las personas, y también es necesario implementar espacios culturales a donde las personas puedan asistir sin necesidad de desplazarse a otro lado de la ciudad

34. ¿Qué opina usted sobre la posible construcción de vivienda en gran altura y el reordenamiento del comercio sobre la calle 51?

Seria bueno para el sector que hubiera una reforma inmobiliaria, le daría una cara mas moderna al sector. En cuanto al reordenamiento del comercio sobre la carrera 51 también seria muy benéfico, debido a la gran congestión que se presenta sobre la misma como respuesta a un crecimiento desbordado del comercio

Gestión Social y Urbana

Ruido Contaminación Congestión Vehicular Otro Basura Inseguridad Congestión Peatonal

Conclusiones

66

Gestión Social y Urbana 67

Habitantes existentes

12.263 personas

Área del Proyecto

277.846 m2

Habitantes nuevos

8240 personas

Espacio Publico existente

31.451 m2

Industria existente

3789 establecimientos

Espacio Publico nuevo

214.615,41 m2

Industria nueva

748 establecimientos

Comercio existente

2341 establecimientos

Comercio nuevo

2240 establecimientos

Área vivienda: Tipo 1=53m2 Tipo 2= 40m2

86.400 m2 16.000m2 70.400m2

Servicios existentes

3795 establecimientos

Área comercio nuevo

21.600 m2

Servicios nuevos

1492 establecimientos

Área servicios nuevos

19.200 m2

Viviendas nuevas

8240 Viviendas

Á. equipamiento cultura

4.000 m2

Densidad de viviendas

229 viviendas/hectárea

Á. equipamiento deportivo

32.960 m2

Cuadro de Áreas de Proyecto.

Actual AREA BRUTA

Porcentaje

Proyección PP

277.846,00

Porcentaje

12.812,80

Total Carga general -

800

Red Matriz Servicios Públicos

-

0

Zonas de manejo y preservación ambiental

-

0

AREA NETA URBANIZABLE (Base para edificabilidad)

277.846,00

Control Ambiental (Carga Local) AREA NETA URBANIZABLES (Base para cesiones) Total Cargas locales

100

12.012,80

-

-

277.846,00

12.012,80

31.432,00

100,00

11,31

95.963,50

798,84

Zonas Verdes

3.000,00

-

47.233,82

393,20

Equipamientos

960,00

-

22.227,68

185,03

vías peatonales

1.880,00

-

910,00

VIAS VEHICULARES

25.592,00

9,21

AREA UTIL

246.414,00

88,69

Manzana 1

5520

Manzana 2

4800

Manzana 3

3162

Manzana 4

900

Manzana 5

0

Manzana 6

0

7,58

25.592,00 Indice de ocupación

Indice edificabilidad

0,25

3

0

0,15

4,2

0

#¡DIV/0!

0,18

3,2

0

#¡DIV/0!

0,16

1

0

#¡DIV/0!

-

0

0

0

#¡DIV/0!

-

0

0

0

#¡DIV/0!

2,24 1,95 1,28 0,37

Producto Inmobilairio

213,04 -

-

-

Gestión Social y Urbana

Vía Arterial

68

Costos de Construcción.

Viviendas Áre Total de a área

Tipo

Gestión Social y Urbana

Costo de construcción VIP

Estrato 4-5

VIS

Vivienda Tipo A

40

70400

550000 700000 1400000

Vivienda Tipo B

53

16000

700000

Estrato 6 1700000

Costo total construcción

Precio de venta m2 VIP

Estrato 45

VIS

Estrato 6

49.280.000.000, 1454545,4 750000 2900000 00 55 11.200.000.000, 00

3400000

1454545,4 55

Precio total de Descripción de tipología venta 102.400.000.000 ,00

Vivienda Multifamiliar

23272727280

Vivienda Unifamiliar

Totales 86400

540

125672727280,0 0

60480000000,00

Comercio Área Promedio local

Tipo

Área total

Costo de construcción m2

Costo total construcción

17000

1600000

27200000000

Precio de venta m2/Venecia 2300000

4500000

0

5500000

0,00

0,00

1600000

7360000000

2000000

9.200.000.000,00

0,00

48.300.000.000,00

0,00

Comercio popular Comercio en centro comercial Centro comercial de escala barrial

4600 21600

Precio de venta Precio de venta m2/Paloquemao total /Venecia

Precio de venta total/Paloquemao

39.100.000.000,00

34560000000

Equipamientos Tipo

Área total

Equipamiento educativo Equipamiento cultural Equipamiento deportivo Equipamiento bienestar

4000 32960

Costo de construcción Costo de m2 construcción Total 800.000 0 1400000 5600000000 1100000 36256000000 850000 0 41.856.000.000,00

36960

Servicios Tipo

Área Promedio local

Área total

160 80 160

1500 15000 2000

80

700 19200

Financieros Personales Salud Hoteles Empresariales

Costo de construcción m2

Costo total construcción

1600000 1200000 1600000 1600000 1600000

2400000000 18000000000 3200000000 0 1120000000 24.720.000.000,00

Espacio publico privado Área total Espacio publico privado

3000

Costo de construcción m2

Precio de venta Precio de venta m2/Paloquemao total /Venecia

360000000

Producto Inmobiliario

Área Total

360000000

69

Precio total Costo total de Costo total construcciónE venta/Venec construccion P ia Totales

161.616.000.000,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

4500000000 37500000000 6000000000 0 2.100.000.000,00 50.100.000.000,00

Precio de venta total/Paloquemao 0 0 0 0 0,00

Valor arrendamiento, invasión del espacio público por 10 años

Costo de construcción total

120000

Precio de venta m2/Venecia 3000000 2500000 3000000 3000000 3000000

360.000.000,00 224.072.727.280,00

60000

Valor arrendamiento (1% del precio de venta 0,00 0,00

Precio Venta

0,00 Valor arrendamiento 10 años invasión espacio público 0,00

COSTOS URBANIZACIÓN CARGAS LOCALES. MALLA VIAL SECUNDARIA PERFIL

TOTAL

AREA (m2) ml

TIPO

100.000

costo x m2

costo total

329.875,38

32.987.538.080,00

SUBTOTAL

32.987.538.080,00

Zonas Verdes y equipamientos

60.000

25.000,00

Alamedas

1.500.000.000,00

342.020,48

-

SUBTOTAL

1.500.000.000,00

DEMOLICIÓN Áreas construidas

92288,00

-

TOTAL

34.487.538.080,00

COSTOS URBANIZACIÓN CARGAS LOCALES MALLA VIAL PRIMARIA PERFIL

TOTAL AREA (m2) ml

TIPO 0

costo x m2

costo total

329.875,38 SUBTOTAL

-

ESPACIO PÚBLICO Zonas Verdes y equipamientos Alamedas

200.000

25.000,00 342.020,48 SUBTOTAL

5.000.000.000,00 5.000.000.000,00

DEMOLICIÓN Áreas construidas

92288,00 TOTAL

5.000.000.000,00

70

Gestión Social y Urbana

ESPACIO PÚBLICO

Gestión Social y Urbana

Costos de urbanización

39.487.538.080,00

Costos de construcción productos inmobliariaos Total

161.976.000.000,00 201.463.538.080,00

Ventas vivienda Ventas Comercio Ventas Servicios Total

125.672.727.280,00 48.300.000.000,00 50.100.000.000,00 224.072.727.280,00

Valor del suelo 15% Valor inicial real del suelo Diferencia A-B

33.610.909.092,00 166.707.600.000,00 -133.096.690.908,00

Beneficios

-144.098.410.800,00

Valor inical del suelo Valor m2 Venecia m2 promedio Paloquemao m2 promedio

Área Total Valor suelo 600000 277846 166.707.600.000,00 800000 0,00 Total 166.707.600.000,00

Costos de urbanización

71

34.487.538.080,00

Costos de construcción productos inmobliariaos Total

291.019.600.000,00 325.507.138.080,00

Ventas vivienda Ventas Comercio Ventas Servicios Total

393.815.272.759,43 48.300.000.000,00 50.100.000.000,00 492.215.272.759,43

Valor del suelo 15% Valor inicial real del suelo Diferencia A-B Beneficios

Balance General

73.832.290.913,91 166.707.600.000,00 -92.875.309.086,09 534.679,43

Balance Ideal

Movimiento de Personas tras la Intervención.

Generación de Plusvalías

La captura de las plusvalías se podrá efectuar aumentando el índice de construcción de las edificaciones y cobrando por cada nuevo metro cuadrado construido.

Ejm: Sao Paulo – Faria Lima

Gestión Social y Urbana

El proyecto se realizara por etapas, por lo cual las personas afectadas di rectamente en cada manzana serán reubicadas por etapas en las residencias provisionales adquiridas de la antigua escuela de la policía General Santander

72

Gestión Social y Urbana

Sector de Análisis

1er Sector con valor mas alto

2do Sector con valor mas alto

3er Sector con valor mas alto

1er Sector de oportunida d

73

Nombre

Descripción físico - espacial

Rentas Urbanas

Carrera 51 entre autopista sur y diagonal 48 sur

Es una calle con un denso flujo vehicular (doble carril y doble vía) y peatonal, uso comercial a ambos costados y edificaciones con una tipología homogénea en altura (3 o 4 pisos)

Secundaria - Renta dada por el comercio Ya que todas las actividades que se generan sobre la carrera 51 son de tipo comercial y de servicios

Diagonal 48 sur entre carrera 51 y carrera 48

Calle en un solo sentido (occidente oriente), se caracteriza por presentar actividad de alto impacto en ambos costados, la tipología es heterogénea, de 2 y 3 las viviendas y 4 a mas los moteles

Primaria – Mayor y mejor uso La implantación de los moteles en este sector se ve gracias al máximo aprovechamiento del suelo

Carrera 53ª entre diagonal 47ª sur y diagonal 45 sur

Calle en un solo sentido (sur-norte), uso totalmente residencial y tipología homogénea (altura 2 pisos, mismo lenguaje, garaje)

Secundaria – Renta dada por la vivienda Todo el uso de esta cuadra es de uso residencial

ALAMEDA VENECIA

Avenida de doble carril con alta calidad de espacio publico y alto flujo de vehicular entre la av. Boyacá y la carrera 51

Secundaria – Renta por comercio Estrato 3.

No se ha explotado el potencial de este eje y estar comenzando a entrar en degradación

Sector de Análisis

1°sector con valor bajo del Suelo

3°sector con valor bajo del Suelo

2do Sector de oportunida d

Descripción Físico-Espacial

Rentas urbanas

Calle de la Alameda

•Corredor peatonal arborizado.

•Alameda a un lado de la vía.

•Uso residencial al lado de la alameda.

•Altura máxima 4 pisos

Segundaría- Renta por el uso residencial.

El uso exclusivamente residencial frente a una alameda.

Fabrica de Aceites La Sevillana

•Uso residencial alrededor de la Fábrica.

•Deterioro por falta de uso.

•Contaminación atmosférica desde la fabrica y el tráfico vehicular.

Segundaría - Renta por el monopolio Industrial.

Uso industrial en medio de una zona residencial.

Calle 53 B Sur

DIAGONAL 49 SUR

•Uso residencial.

•Altura máxima 2 pisos.

•Deterioro por falta de actividad.

Calle barrial de gran influencia comercial la cual va desde el salón comunal de Venecia hasta la carrera 51

Segundaría - Renta por el uso residencial.

Deterioro del espacio publico y de las fachadas por falta de actividad en este sector.

Secundaria – Renta por comercio Estrato 3.

Tiene gran importancia debido a que conecta la parte occidental de la 51 (centro medico y punto de encuentro) con la parte oriental de la 51 ( moteles, bares) y eje comercial de la 51

Gestión Social y Urbana

2°sector con valor bajo del Suelo

Nombre

74

75

OBJETIVOS DE INTERVENCIÓN ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN

ACCIONES ESPECIFICAS

Gestión Social y Urbana

Incrementar el espacio publico del sector Incrementar el numero de equipamientos culturales, deportivos y sociales carentes en el sector para uso de la comunidad Generar un sistema de movilidad peatonal y vehicular mas optimo en el área de intervención, teniendo en cuenta el sistema de transporte masivo Organizar las actividades comerciales en infraestructura adecuada para dicha función, y aprovechando esta intervención utilizar el concepto de usos mixtos

Construir infraestructura adecuada para los usos comerciales e implementando el concepto de usos mixtos implementar en los mismos edificios usos de vivienda y usos deportivos Potencializar el uso de la alameda y darle el carácter que debería tener Generar nodos fuertes que garanticen la circulación de las personas de uno a otro, y en estos intervalos generar la verdadera vivencia del espacio publico

Crear sobre el eje de la carrera 51 la infraestructura adecuada para desarrollar una actividad comercial fuerte, este uso se daría en los primeros pisos y en los últimos se desarrollaría uso de vivienda. Algunas tipologías especificas a través de todo este eje albergaran también espacios para desarrollar actividades deportivas; como canchas de futbol 5, baloncesto, tenis de mesa, escalada, etc.

Generar a través de toda la alameda una zona cultural y artística, dotándola de pequeños equipamientos que albergan actividades culturales y artísticas como salas de proyección de películas, salones de cursos de escultura, pintura, teatro, danza, música, etc.

Por medio de la creación de 5 nodos construidos en los puntos mas densos y débiles del sector, buscamos generar un equilibrio de los flujos y generar un recorrido mas amplio y con mas posibilidades de actividades en el sector

Lógica de Actuación Pública Lógica de Actuación Privada

Aprovechar el proyecto y reglamentarlo dentro de las normativas del plan de ordenamiento territorial.

S.D.H.

Permitir acompañar y desarrollar planes de construcción de vivienda inclusiva y dina para la población

E.R.U. I.D.U. S.D.C.R.D.

Acompañamiento reglamentación y financiación Acompañamiento reglamentación y financiación Acompañamiento reglamentación y financiación

S.E

Acompañamiento reglamentación y financiación de programas para capacitación de la población en conocimientos de producción de empresas

Actores

Planeación distrital .

Alcaldía mayor de Bogotá.

Alcaldía de Tunjuelito.

Junta de acción comunal de Venecia (representación de la comunidad) Policía Nacional (representación de la escuela general Santander)

A quien va enfocado

A quien se le ofrece (Constructor)

Población urbana de estrato 3 y comerciantes e industriales de productos de comercio popular.

Constructora Colpatria, por su capacidad financiera y destinación de productos similares en el sur de la ciudad.

Comunidad

la cual se ve representada por la población que tiene una afectación y participación directa, además de los afectados y de participación indirecta.

Escuela de Policía

Esta se vera representada en as negociaciones por medio de la policía nacional, dado que es la policía la propietaria de los predios de la escuela y a la que se le presentara un proyecto de desarrollo inmobiliario de manera gradual.

Gestión Social y Urbana

Lógica de la Sociedad

S.D.P.

76

P r o p u e s t aA r q u i t e c t ó n i c a

Dent r odelanál i s i shec hoalt er r i t or i odeVenec i a, ypar al el oal apr opues t aur banapar aels ec t or , s epr oponel ai mpl ant ac i óndevar i osedi f i c i osque c ar ac t er i z at odoes t eanál i s i symues t r ec omos e des ar r ol l ar í aelbar r i oc onelpr oyec t opr opues t o.

P e r f i l U r b a n oC a r r e r a5 1

P r o p u e s t aA r q u i t e c t 贸 n i c a

A l a me d ad eV e n e c i a

7 8

P r o p u e s t aA r q u i t e c t 贸 n i c a

E d i f i c i oH 铆 b r i d o C r a .

5 1 c o nA l a me d a V e n e c i a

S i s t e ma sG e n e r a l e s

D e t a l l e sE s t r u c t u r a l e s

P r o p u e s t aA r q u i t e c t 贸 n i c a

P r o p u e s t aA r q u i t e c t 贸 n i c a

L at r a n s f o r ma c i o nd e u ne s p a c i os u b u t i l i z a d o g e n e r a r 谩u n av i d ad e b a r r i oma sa c t i v a .

U ne s p a c i oa d e c u a d op a r a q u el o sh a b i t a n t e sd e l b a r r i op u e d a nr e a l i z a rs u s a c t i v i d a d e sp r o d u c t i v a s t r a n q u i l a me n t e

P r o p u e s t aA r q u i t e c t o n i c a

E l e s p a c i op 煤 b l i c oc o mol u g a rd ei n t e r a c c i 贸 nyd e s a r r o l l od e l av i d au r b a n a .

P o n t i f i c i oU n i v e r s i d a dJ a v e r i a n a F a c u l t a dd eA r q u i t e c t u r ayD i s e ñ o C a r e r ad eA r q u i t e c t u r a 2 0 1 1

P r o y e c t oC e n t r o sU r b a n o s J u a nJ a c o b oMo l i n a J o s éF e r n a n d oR u b i o L u zMe r yR o d e l o F a b i á nD í a z N i c o l a sH u e r t a s Ma r i oMa y o r g a J a i meT o r o