Ciudad Tunal (2018-1) by Centros Urbanos A+U Lab

2018 Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Dpto. de Arquitectura Proyecto Centros Urbanos Bogotá D.C Realizado por: Luisa Diaz Sergio Gacha Diana Coronel Margarita Velásquez Directores: Fernando Rubio Juan Jacobo Molina Componentes: Gestión - Natalia Valencia Estética - Fabio Avendaño Ambiental - Valeria Bruni Social - Mario Mayorga Tecnológico - Tomás Santacruz

CIUDAD TUNAL ATLAS ECLÃ&#x2030;CTICO

Introducción

Tool box

Centros urbanos

Franjas

Atlas ecléctico

Planos Nolli

Conceptos:

Códigos habitacionales

Suelo urbano y espacio público Ciudad democratica Localización Contexto histórico Análisis del entorno Metacity y Datatown Percepción del sector Tunal sistemico

02 Axonometrías Maquetas

Fenómenos

04 Escenarios

¿Qué es un fenómeno?

Macro escenario

Fenómeno 1

¿Qué pasaría si las actividades se situan y

Auto abastecimiento Fenómeno 2 Colonización por Clúster Fenómeno 3 Transformación intermitente Síntesis de fenómenos

potencian en ejes estratégicos generando un Locus Generis? Subescenario 1 Subescenario 2 Subescenario 3 Matriz de escenarios

CONTENIDOS

05 Estrategias

Estrategia 1

Workshop

Invitado Relacionar

Estrategia 2

Pier Paolo Tamburelli Intervención urbana

Complementar Estrategia 3 Reorganizar Síntesis de estrategias

06 Intervención arquitectónica

Proyecto urbano

08 Conclusión

Master plan

Integrantes

Nolli proyectual

Directores

Axonometrías Progresivas En Primer piso Militar Proyectual Secciones

CONTENIDOS

Imagenes proyectuales

IN TRO DU CCIÃ&#x201C;N

CENTROS

El proyecto funciona como un laboratorio urbano orientado a la generación de conocimiento a partir de una metodología en la que se aprende mientras se realiza. El objetivo principal es replantear la forma bajo la cual se indaga la ciudad a partir de la formulación de lo que signiﬁca el suelo urbano y lo público para la generación y el constante desarrollo de una urbe que este dispuesta ante todos sus habitantes.

En este orden de ideas se pretende recopilar la información del sector de estudio desde una diversidad de perspectivas que permitan acercarse a la población que lo habita y la forma en la que lo hace. De esta manera, no solo será posible tener una visión clara del lugar, sino también de los agentes que lo dotan constantemente de un signiﬁcado al ser en su mayoría resultado de la auto-organización. El análisis de la información recopilada será clave en el planteamiento de un diagnostico del estado en el que se encuentra el lugar indagado y permitirá identiﬁcar los elementos que en este momento lo están transformando y reflejan el trasfondo de lo que realmente sucede al habitar el Tunal.

La comprensión holística del lugar que se pretende realizar tal como se mencionó anteriormente servirá para plantear una propuesta urbana que pueda responder a las necesidades, problemáticas y ventajas que en este momento presenta el sector del Tunal, basándonos en los conceptos que se desarrollaran mas adelante a lo largo de este atlas.

URBANOS

El planteamiento de escenarios hará posible realizar una idea de lo que el sector podría ser en unos años y como se podría intervenir a partir de estas conjeturas, de modo que sean probables y permitan plantear un modo efectivo para intervenir por medio de la generación de estrategias que resuelvan las falencias y potencien las ventajas encontradas en la zona.

La concepción de ciudad ha estado sujeta durante largo tiempo a una visión estática y rígida de lo que debería ser. La total aceptación de este paradigma evitó por largo tiempo la comprensión de las nuevas urbes que se extienden inﬁnitamente por el territorio sin pausa y sin limite, desarrollándose constantemente sin una planiﬁcación previa. El atlas ecléctico se posiciona como una herramienta de observación y análisis bajo la cual se deja de lado una técnica de visión que es incapaz de percibir el territorio de una forma diversa y que por lo tanto exime al observador de sus responsabilidades.

ATLAS

Esta nueva herramienta propone nuevas formas de examinar las correspondencias entre el espacio y la sociedad, buscando así revelar el concepto del “caos” percibido con anterioridad desde la perspectiva de análisis cenital de lo urbano cuya técnica evitaba evidenciar un cambio en el paradigma cientíﬁco.

Es por esto que hacemos uso del atlas ecléctico, porque nos permite tener un conocimiento absoluto del territorio que se investigará a lo largo del semestre y moldeará nuestro concepto de ciudad de forma constante.

ECLÉCTICO

Es así como se plantea una revolución a las formas de observación donde los medios visuales puedan representar un problema del modo colectivo en el cual se piensa el espacio y se genera constantemente la ciudad. Por ende, es necesario realizar un salto permanente en las formas de representación de modo que se hallen los códigos individuales, locales y múltiples que actúan como agentes interdependientes de las transformaciones en el territorio.

“En primer lugar, este paradigma explora procesos de mutación en curso y busca dar cuenta de la mutación en tiempo real, introduciendo así una dimensión temporal normalmente desatendida por las disciplinas que estudian el espacio habitado.” BOERI, Stefano.

CIUDAD DEMOCRÁTICA Mediante el uso del atlas ecléctico y con el desarrollo del semestre, se pretende entender a la ciudad como un elemento que permite el libre desarrollo de sus habitantes y que por lo tanto buscará promover el encuentro social y la satisfacción de unas necesidades colectivas. En este orden de ideas se vuelve clave la creación de espacios públicos en este concepto de ciudad, pues si bien el estado busca una participación de sus agentes, también está en la búsqueda de satisfacer sus necesidades para así garantizar la calidad de vida y por ende generar una sana cultura urbana. Sin embargo, contar unicamente con los espacios públicos no es suﬁciente para garantizar el bienestar de una población; en este ámbito también influyen otros factores como la calidad de estos espacios, la accesibilidad y la comprensión de la población que hace uso de ellos. Una ciudad democrática es entonces el reflejo de una población cuya estructura social es coherente con las necesidades del colectivo y lo individual y que se construye constantemente a partir del encuentro.

Es el sustento de estructuras físicas que logran soportar manifestaciones e interacciones sociales que se desarrollan bajo unas dinámicas ligadas a las diversas relaciones entre lo que es el espacio concebido y el espacio vivido mediante un determinado contexto histórico y temporal.

CONCEPTOS

SUELO URBANO

Es la satisfacción a una demanda colectiva evidenciada en la distribución del espacio físico de diferentes bienes y servicios que proveen oportunidades más o menos importantes para el beneﬁcio del privado.

LO PÚBLICO

EL ESPACIO PÚBLICO COMO INDICADOR DE CALIDAD DE VIDA EN UNA CIUDAD La construcción de ciudad ha estado siempre ligada a la construcción de sociedad. Cualquier cambio percibido en una comunidad, se verá reflejado en su espacio construido. Por lo tanto, las ciudades democráticas cuyo fin es la constante participación de los ciudadanos como agentes de consolidación social han desarrollado el espacio público. En las ciudades contemporáneas, sin embargo, se evidencia como este elemento ya no solo actúa como catalizador de pronunciaciones colectivas, sino también como garantía de la satisfacción de unas necesidades colectivas. Ahora bien, ¿es el espacio público un elemento suficiente para asegurar unas condiciones de vida dignas en una ciudad? Durante ya varios siglos las ciudades han planteado espacios para el colectivo. La implementación de estos elementos urbanos denominados como espacio público están sujetos a su concepción inicial simbólica bajo la cual se construye un espacio de empoderamiento ciudadano donde se expresan las diferencias y libertades mediante el uso de la razón. Por ende, estos bienes de uso colectivo cumplen la función de responder a la satisfacción de las necesidades urbanas igualmente colectivas. (Mayorga, 2017, p03) Ahora bien, la ciudad se ve definida por el entramado de estos espacios en cuanto suplen las necesidades de desplazamiento que son meramente funcionales, hasta suplir las necesidades de relaciones sociales como lo son charlas esporádicas hasta eventos de carácter cultural y/o político. Sin embargo, la concepción contemporánea del espacio público va mas allá de responder a las demandas mencionadas anteriormente y por su importancia en el entramado de las urbes es significativa para la valoración de la calidad de vida de los habitantes, pues ahora también busca satisfacer necesidades de salubridad pública desde la perspectiva ambiental hasta la prevención de enfermedades ajenas a este aspecto. Como lo menciona Jan Gehl, una de las problemáticas actuales es la sustitución del peatón por el vehículo, lo cual genera una degradación en el espacio que este primero usa. Una mala calidad ambiental, en términos de percepción visual y auditiva, además de un déficit en infraestructura para la población caminante, provoca una disminución en el uso de las calles y un aumento en el uso del transporte tanto público como privado. Como resultado, se obtiene el desuso de espacios públicos efectivos tales como parques y plazas. (Gehl, 2014, p.120-121) Con esto se comprende que no basta simplemente con la existencia del espacio publico como elemento capaz de asegurar unas buenas condiciones de vida en una ciudad, su calidad y atractivo son claves para el desarrollo de una ciudad democrática. En cuanto a la distancia, un peatón podría en esencia llegar a su lugar de destino dentro de un radio de máximo un kilómetro cuadrado. Esto lleva a la pregunta ¿Cuál es la distancia adecuada que debe recorrer una persona para hacer uso de un espacio público efectivo?

Un estudio de medicina preventiva realizado en Estados Unidos determinó que la distancia es un factor determinante para el uso de los espacios públicos abiertos, estableciendo así a usuarios alrededor de 500m de radio al parque. El estudio también demostró que la distancia del hogar a un EPA (espacio público abierto) define la frecuencia de uso y el tipo de uso, siendo esto actividad física o recreación pasiva. En este orden de ideas se evidenció que entre mas cerca vivieran las personas de un parque, estas irían mas seguido caminando solos o acompañados de otra persona para realizar actividades físicas, mientras que las personas que están ubicadas lejos del EPA irían con menos frecuencia, acompañados de la familia y permanecerían más tiempo realizando actividades pasivas de recreación. ( Robert, 2005) La construcción de ciudad ha estado siempre ligada a la de permitir un aislamiento de los ruidos de la ciudad (generados usualmente por vías principales) recibirá más gente, incluso de lugares lejanos. Mientras que un parque con un poco puntaje (determinado según el estudio mencionado anteriormente), pero con suficientes amenidades será usado primordialmente para actividades deportivas organizadas. ( Robert, 2005) En el caso de Bogotá se observa que el 86% de la población accede a parques de menos de seis metros cuadrados en una caminata de quince minutos, lo que quiere decir que predominan los espacios públicos abiertos con un bajo puntaje en amenidades que resuelven las actividades que se pueden realizar ahí, de acuerdo también a las poblaciones aledañas a él. Otro factor que este dato deja en evidencia es el déficit que tienen estos espacios en cumplir con un factor ambiental que se supliría con la presencia de árboles que ayudarían a regular el nivel de co2 y que mejorarían la calidad de vida de las personas en este aspecto. Mientras que un 5% de la población puede acceder a mas de 10m2 en una caminata del mismo tiempo. Esto demuestra una inequidad y segregación en la distribución del espacio público beneficiando así a la salud de un 5% de la población neta de la ciudad y afectando a un 86% no solo en el tamaño de los parques a los que puede acceder, sino también en las amenidades que estos ofrecen. (Mayorga, 2017, p21) Los espacios públicos deben en esencia responder a las necesidades colectivas de una población, beneficiando así su salud física y psicológica a través de la incentivación del uso de estos espacios colectivos para dar lugar a lo que se reconoce como una ciudad democrática, sin embargo, como se evidencia en Bogotá una mala distribución y calidad de estos espacios, en lugar de satisfacer unas condiciones de vida dignas para la población, beneficia a una minoría. Esto significa en términos de salubridad preventiva, más costos para el sistema de salud y por ende la negación de la premisa de democratización.

La zona de estudio comprende las UPZ Tunal central, Santa Lucia, San Carlos, Marco Fidel Suarez y San Jorge Sur. Las avenidas Caracas y Boyacá de carácter metropolitano conectan la zona con el resto de la ciudad. En adición, el sector reúne una buena parte de las prestaciones de servicios sociales públicos de educación, salud y cultura, además de contar con un parque metropolitano que abastece las necesidades de ocio y deporte de las poblaciones ubicadas en la periferia de la ciudad.

EL TUNAL TUNJUELITO, RAFAEL URIBE URIBE

LOCALIZACIÃ&#x201C;N 19

1940 Barrio Santa Lucía

CONTEXTO

Río Tunjuelo

El sector fue durante mucho tiempo unas haciendas que pertenecían a Usme.

HISTÓRICO

1950

Barrio El Carmen

Barrio San Vicente Ferrer Barrio Santa Lucía

Río Tunjuelo Barrio Marco F. Suárez

Barrio San Carlos

Barrio Tunjuelito

Pedro Nel Uribe, compró la hacienda en 1947 y comenzó un proceso de parcelación Dando lugar a los barrios de San Carlos y Santa Lucia. Los primeros habitantes del sector eran primordialmente obreros que se dedicaban a la explotación de canteras aledañas y de las areneras para la fabricación de ladrillos.

1960 Barrio El Carmen Barrio Santa Lucía Barrio San Vicente Ferrer Barrio Quiroga Sur

Río Tunjuelo

Barrio Marco F. Suárez

Barrio San Carlos

Barrio Tunjuelito

Como consecuencia de la violencia en el país, inmigraron personas del Tolima, Huila, Santander y otros sectores de Cundinamarca. Por lo tanto se presentó una mayor densificación y desarrollo ilegal de unos barrios. El terreno del parque permaneció con pequeñas dotaciones como atracciones mecánicas y una cancha de futbol.

1970 Barrio El Carmen Barrio Santa Lucía Barrio San Vicente Ferrer Barrio Quiroga Sur

Av. Boyacá

Río Tunjuelo

Barrio Marco F. Suárez

Barrio San Carlos

Barrio Tunjuelito

Av Caracas

El origen del parque se da con la administración de Virgilio Barco, quien adquirió los predios del parque proyectándolo como un espacio de socialización y recreación, y planificó un proyecto urbanístico de vivienda y equipamientos sociales de alta calidades en torno al parque

1980 - AHORA Barrio El Carmen

Av. Boyacá

Barrio Tunal central

Barrio Santa Lucía

Barrio San Vicente Ferrer

Barrio Quiroga Sur

Parque El Tunal

Río Tunjuelo

N Barrio Marco F. Suárez Av Caracas Barrio San Carlos

Barrio Tunjuelito

Se termina el proyecto urbano, y se consolida el sector como se conoce hoy en día.

LA IMPORTANCIA DE ANALIZAR INFORMACIÓN POBLACIONAL DE CARÁCTER CUANTITATIVO EN LOS PROCESOS DE DIAGNÓSTICO Y TOMA DE DECISIONES TERRITORIALES La necesidad de validar el conocimiento da paso a la utilización de los métodos cuantitativos. Son estos quienes delimitan y especifican la correlación de datos específicos. poseen una predominancia si se habla de confiabilidad, objetividad de información, validez, orden y análisis sistemático de datos. Por lo dicho, es preciso relatar la importancia del análisis de la población mediante un carácter cuantitativo en procesos de diagnósticos y toma de decisiones territoriales.

ANÁLISIS

Cada territorio requiere de un análisis particular, de éste se parte para la toma de decisiones que busquen atender de la manera más pertinente la demanda del pueblo. En “Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, guía metodológica 2 de Elementos poblacionales para el ordenamiento territorial” (2006) se exhiben los parámetros a tener en cuenta cuando se toma de decisiones territoriales se habla, la clasificación del suelo, el establecimiento del sistema de espacio público, la determinación de los usos, normas, tratamientos, la identificación de servicios, redes como el acueducto, el transporte, las basuras y el alcantarillado. Parámetros a tener en cuenta con su correcta distribución para garantizar la habitabilidad de una población sobre el territorio. El análisis territorial a través de una lógica metodología cuantitativa y teniendo en cuenta los parámetros anteriormente mencionados, es acertado y pertinente para la correspondencia de toma de decisiones sobre un territorio, los resultados cuantitativos entonces son el diagnóstico que da pie a la posterior toma de decisiones para resolver, complementar planear o remediar las condiciones de la territorialidad para el correcto funcionamiento de una población. La información poblacional es en esencia aquella que le da valor objetivo, confiable y válido a la investigación y descripción que se está haciendo de un territorio. Se convierte en un factor que aumenta la seguridad en cuanto a la toma de decisiones territoriales se habla, pues se establece con exactitud el para quién o quiénes va dirigida y cómo las puede estar afectando. Es entonces cuando la información poblacional de metodología cuantitativa es útil a la hora de responder, y atender las dificultades que presenta la demografía Urbana, ya que permite dar características a la correlación entre

población y vivienda. Dicha correlación se encuentra en el marco de la vivienda como hecho social. La información de carácter cuantitativo permite la descripción y la manera en la que actúa la relación de la afectación de la vivienda en relación a la población y la afectación de la población a la vivienda. “Considerar el hecho residencial como un campo que supera las tradicionales concepciones de la vivienda como un hecho físico y objetivo” “García, calidad, satisfacción y demografía residencial” (2014). Que la información poblacional se plasme de manera numérica y que pueda describir relaciones y tendencias, implica la manera objetiva de exposición de datos en donde no se fusiona el resultado con la ideología tal vez subjetiva de aquel que esté generando los datos, lo cuantificable es impermeable de subjetividad lo cual genera precisión casi en la obtención de resultados. La información cuantitativa evidencia la realidad territorial, despeja y esclarece las necesidades poblacionales y da pie directo a pensar en aquello con necesidad de suplir, de aquello que es necesario ofertar, en la manera más objetivamente adecuada de responder a los habitantes de un territorio, se reitera, la información cuantitativa permite acercarse a la realidad territorial de forma más objetiva. Se está de acuerdo con que las tomas de decisiones territoriales deben tener como punto de partida al análisis de la territorialidad con metodología cuantitativa, pues es evidente que a través de la precisión se puede acercar a las problemáticas que puede estar teniendo la población en su habitar, con ellas es claro el camino y puede definirse la materialización de posibles soluciones, pero más allá de esto es importante tomar en cuenta la realidad de los habitantes, la percepción de ellos desde su habitar el territorio pues ellos son quienes se apropian realmente de lo que se sitúa en el territorio para su disfrute y es ahí cuando la totalidad de lo objetivo puede chocar, en el nivel y manera de apropiación de una población, es entonces cuando hay que observar la complementariedad ente lo objetivo lo subjetivo, y buscar un equilibrio entre lo cuantitativo lo cualitativo. Claro está, reiterando e el análisis cualitativo es primero.

DEL ENTORNO 27

DEMOGRAFÍA

52.358

HABITANTES

1,20

HOGARES POR VIVIENDA

El sector cuenta con 15.458 hogares que habitan 13.194 viviendas, lo que mostró una relación de 1,20 hogares por vivienda compuestos en promedio por 3,40 personas. Esto denota una baja cohabitación y en general un buen acceso de los hogares a una vivienda para su propio uso en el sector. Esto significa que hay poco hacinamiento. El hecho de que el promedio de hogares en el sector sea de 3,40 personas demuestra que el sector esta conformado en su mayoría por una tipología de familia clásica, es decir, dos figuras parentales y uno o dos hijos.

3,40

PERSONAS POR HOGAR

13.194

Viviendas

8.402

20%

Apartamento

Hogares

31%

37%

2.416 Casa

6% 6%

2.373

Cuarto OCUPACIÓN DEL ESPACIO 28

15.458

POBLACIÓN

Tomando en cuenta la distribución de la población por edad, se denota que la mayoría esta compuesta por personas jóvenes en crecimiento. A pesar de esto, se evidencia una distribución pareja hasta los 49 años donde la población decrece de forma radical. El sector se consolida en su mayoría por estudiantes y personas en actividad laboral. En este orden de ideas se clasifica al sector como un área principalmente residencial familiar.

DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN POR EDAD 12000 10000 8000 6000 4000 2000

0 a 9 Años

10 a 19 Años

20 a 29 Años

30 a 39 Años

40 a 49 Años

50 a 59 Años

60 a 69 Años

70 a 79 Años

80 Años o más

DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN POR EDAD 29

DEMOGRAFÍA

Del total de la población activa en el sector (46.740) un 85,4% corresponden a personas que trabajan, estudian o se ocupan del hogar. De este porcentaje, un 41,4% permanece en el sector como lo son los estudiantes y personas del hogar, mientras que el 58,6% restantes abandonan el sector con el fin de ir a trabajar.

58.6%

14,2% 27,2%

20778

Trabajo

6671

Hogar

12742

Estudio

POBLACIÓN ACTIVA EN EL SECTOR 30

De las 48773 personas encuestadas, predominan las personas que han terminado la primaria, la educación media y la educación superior. Sin embargo, desde una perspectiva general, las personas que no han terminado sus estudios o los han dejado inconclusos ocupan por lo menos la mitad de la población:

46.409

POBLACIÓN CON EDUCACIÓN

2.364

Sin educación

10.882 16.978

Educación terminada

52.6% 36.5%

POBLACIÓN SEGÚN EL GRADO DE EDUCACIÓN

GRADUADOS

EDUCACIÓN MEDIA

18.549

ESTUDIANTES

29.431 Educación sin terminar 31

EQUIPAMIENTOS

CONVENCIONES Educaciรณn

Salud

Culto

Seguridad

N Cultura

Abastecimiento

Los equipamientos de cultura tienen un déficit del 6% respecto al estándar.

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE SALUD 2 Equipamientos 26.179 Habitantes

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE CULTURA 2 Equipamientos 26.179 Habitantes

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE CULTO 12 Equipamientos 4.363,1 Habitantes

POBLACIÓN TOTAL DEL ENCUADRE:

52.358

INDICADORES

Los equipamientos de salud no son suficientes en el sector, pues superan el estándar de la cantidad de habitantes por equipamientos de salud por un 73%

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE ABASTECIMIENTO 2 Equipamientos 26.179 Habitantes

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD 3 Equipamientos 17.452,6 Habitantes

Los equipamientos de educación tienen una buena cobertura, pues el número de habitantes por equipamiento no supera la mitad del estándar.

CANTIDAD DE HABITANTES POR EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN 10 Equipamientos 5.235,8 Habitantes

ESPACIO PÃ&#x161;BLICO

CONVENCIONES Parques

Plazas

Espacio verde residual

ÁREA TOTAL DE ESPACIO VERDE PÚBLICO EN EL ENCUADRE 425.286m2

De acuerdo con el observatorio ambiental de Bogotá, las localidades de Tunjuelito y Rafael Uribe Uribe cuentan con un espacio público verde efectivo por habitante de 3.40m2 y 1.95m2 respectivamente. Este resultado es bastante bajo y se da principalmente por el desarrollo progresivo de barrios y viviendas donde hay una baja o poca intervención del estado. El parque Él Tunal junto con los parques de los enclaves residenciales resultan importantes para el resultado de este indice, debido a que su presencia minimiza el impacto urbano de lo construido. Sin embargo, se evidencia que no es suficiente, pues, como se mencionó anteriormente, el espacio publico verde efectivo no alcanza el estándar impuesto por la organización mundial de la salud (16m2/hab)

RELACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO VERDE CON EL ENCUADRE 28% del área del encuadre es espacio verde público.

Por su escala metropolitana el parque Él Tunal recibe una demanda externa al sector, por lo que se debe tomar en cuenta no solo la población del encuadre, sino también la población de zonas cercanas a él.

ESPACIO PÚBLICO VERDE EFECTIVO POR HABITANTE 8,1 m2/hab

VIVIENDA

CONVENCIONES Unifamiliar planeada

Unifamiliar progresiva

Uso mixto- comercio

Multifamiliar planeada

La vivienda ocupa un 43% del uso total del sector.

El uso predominante en el sector es la vivienda. El paso del tiempo ha permitido la introducción de nuevos usos y actividades que no solo activan al sector, sino que también lo re configuran de acuerdo a las necesidades y demandas de la población que ahí habita. Estos cambios surgen debido a la existencia de vivienda progresiva en toda la zona, lo cual facilita la autonomía que tienen los individuos para modificar las actividades y el programa de sus casas conforme lo dicten sus necesidades y la posibilidad de lucro de las necesidades de sus vecinos. Sin embargo, también se encuentran en el lugar viviendas multifamiliares planeadas que responden a unas dinámicas de intervención por parte de una entidad pública o privada externa al desarrollo del sector.

Los apartamentos ocupan el 18,1% del tipo de vivienda en la zona.

Las casas ocupan el 26% del tipo de vivienda en la zona.

23,33% son viviendas de desarrollo progresivo

2,3% son planeadas

casas

¿Cómo estudiar el metacity? Inicialmente, uno puede describir su inmensidad y explorar su contenido tal vez solo por números o datos. Su red de posibilidades, tanto económicas como espaciales, parece tan compleja que las técnicas estadísticas parecen ser la única forma de captar sus procesos.

METACITY

Al seleccionar o conectar datos según las prescripciones hipotéticas, un mundo de números se convierte en diagramas. Estos diagramas funcionan como emblemas de operaciones, agendas, tareas.

MVRDV

DATATOWN

Datatown solo se basa en datos. Es una ciudad que quiere ser descrita por información; sin ideología prescrita, sin representación, sin contexto. Solo datos enormes y puros. Sigue un enfoque clásico para deﬁnir los límites de una ciudad a través de la representación de un espacio urbano denso que debe resolverse dentro de sus limites.

De acuerdo al análisis realizado mediante el uso del Metacity, se cuantificaron las principales actividades en el sector. Se encontraron tres usos principales que componen la zona:

Bodega

De acuerdo con estos resultados se concluye que el valor del suelo es predominantemente bajo puesto que no hay suficientes actividades que lo valoricen. Por otra parte, la tipología de la vivienda predominante genera presiones en el suelo por alguna densificación, por el contrario, al predominar las viviendas unifamiliares el suelo mantiene su poco valor y por ultimo la gran cantidad de espacio público que por la norma no puede tener un precio elevado y al no contar con actividades que se lucren con el flujo de personas que este lugar atrae impide la generación de usufructo que reestructure la zona.

C. informal consolidado

servicios varios

Comercio

Comercio y servicios, que ocupa el 27% del total de los usos. 5% Espacio público, que gracias al parque el Educación tunal ocupa un 30%. Vivienda que ocupa un 43% de las Comercio actividades. y servicios De los cuales predominan la educación, el comercio y el desarrollo progresivo respectivamente.

Comercio 7% Mixto

Salud 2% Comercio ﬂotante

27%

Espacio público

30%

Casa planeada

Vivienda

43%

2,23%

Desarrollo Progresivo

20,11%

Uso mixto

3,22%

Apartamentos

18,1%

CUANTIFICACIÓN DE USOS EN EL TUNAL

USO DEL SUELO

CONVENCIONES Vivienda

Comercio

Equipamientos

Parques

Espacio verde vacante

TRANSPORTE

El diagrama de flujos permite comprender como los caminos que toman las personas activan zonas del lugar en cuanto presentan un mayor desarrollo de actividades y comercio formal e informal. La presencia de estaciones de Transmilenio son un elemento que activa puntos específicos en la zona pues conglomera una gran suma de personas. Por otra parte, el desarollo del SITP también ha permitido la activación de algunos ejes del lugar, pero en una escala menor. Se observa también como los flujos vesiculares son aquellos que demuestran que zonas tienen mas actividad que otras y que por ende tienen una mayor importancia.

DIAGRAMA DE FLUJOS

CONVENCIONES Flujos muy bajos

Flujos bajos

Flujos intermedios

Flujos altos

Flujos muy altos

COMERCIO

En este diagrama se evidencia lo mencionado en las paginas anteriores. EL valor del suelo depende de una relación positiva entre un elemento construido y un espacio abierto público. Las zonas con un valor del suelo mas alto, están ubicadas usualmente cerca a vías de jerarquía dentro de los barrios y entre ellos. Sin embargo, las zonas donde predominan los parques o espacios verdes residuales, el valor del suelo es el mas bajo, primero porque el espacio abierto no tiene forma suficiente de sustentar una actividad económica o lucrativa que no depende unicamente de dinámicas temporales y segundo porque estos espacios son usualmente fracturas en la trama urbana que rompe con un ritmo que la población ejecuta en el resto del territorio de estudio.

VALOR DEL SUELO

CONVENCIONES Bajo valor del suelo

Alto valor del suelo

LA APLICACIÓN DE ENCUESTAS EN LA IDENTIFICACIÓN DE NECESIDADES SOCIOECONÓMICAS EN UN PROYECTO URBANO Y LA DIFERENCIA QUE PRESENTA CON RESPECTO A LA ENTREVISTA Cuando llega el momento de aproximarse a un asentamiento urbano o a una parte de éste; el investigador se vale de dos perspectivas que utiliza como herramientas para comprender como se construye el territorio. Estas herramientas son la encuesta y la entrevista.

PERCEPCIÓN

La encuesta es un instrumento que sirve para medir el comportamiento de unas variables (en este caso de las condiciones sociales y económicas) en una población. En este orden de ideas se debe tomar una muestra que sea representativa y los resultados se analizarán como números o datos. Por otra parte, la entrevista es una herramienta que permite aproximarse a los fenómenos sociales a partir de la toma de diferentes puntos de vista de un conflicto. Tal como lo menciona Bourdieu en la miseria del mundo, es necesario tomar las diferentes perspectivas “para poner manifiesto lo que resulta del enfrentamiento de visiones de mundo diferentes o antagónicas” y poner fin a un punto de vista único que exime al autor y al lector de cualquier relación o responsabilidad con su entorno; la entrevista permite entonces relacionar a las personas en otro ámbito además del físico. (Pierre Bourdieu, 1992) Su fin, es precisamente dar cuenta de las afectaciones que tienen las relaciones sociales de una escala grande o macrocosmos en las interacciones y percepciones del individuo hacía su entorno y a sí mismo en el denominado microcosmos. Así es como el investigador se vale del discurso de las personas para a través del lenguaje descubrir su constante padecimiento en el lugar que ocupa en la sociedad. (Pierre Bourdieu, 1992) Tal y como se mencionó anteriormente, la encuesta y la entrevista sirven como herramientas para aproximarse a una población, sin embargo, sus enfoques distan principalmente en la forma en la que indagan un grupo. Una encuesta sirve para determinar aspectos generales de las condiciones en las cuales se encuentran las personas, sin embargo, es incapaz de percibir los aspectos particulares de percepción y conflictos entre grupos sociales, inversamente sucede con la entrevista. Es por este motivo que ambos instrumentos resultan complementarios para obtener una aproximación realista. Ahora bien, la aplicación de encuestas resulta fundamental a la hora de introducir un proyecto urbano,

tal como lo demuestra el diagnostico socioeconómico de las unidades sociales censadas en el marco de adquisición predial para el proyecto cables aéreos Ciudad Bolívar pues los resultados de la encuesta demostraron las condiciones de vida bajo las cuales se encontraban los individuos y permitió realizar un análisis comparativo que demostrará tanto las condiciones generales y extraordinarias de los habitantes. Así, con suficientes datos, sería posible establecer la calidad de vida bajo la cual viven las personas y que sería lo mejor a la hora de reasignarlos. (Instituto de desarrollo urbano, 2017) Los datos recogidos por este censo permiten también tener una idea de cuanto dinero deberá dar el estado para garantizar los derechos de las personas que deberán ser movilizadas porque a través de la conjunción de los datos recogidos de forma individual se pueden sacar variables y constantes que esclarezcan por ejemplo la cantidad de dinero que un hogar puede invertir para costear una nueva vivienda. (Instituto de desarrollo urbano, 2017) A diferencia de una entrevista, la encuesta recoge detalladamente las variables de cada individuo y permite mediante la estadística, relacionarlos de forma sencilla y rápida para dar cuenta de las necesidades, condiciones e incluso percepciones bajo las que se encuentra determinado número de personas. El uso y relación de la información recogida dependerá del objetivo que se desee alcanzar. Ahora bien, hay encuestas que también analizan datos de percepción, tal como lo demuestra la primera encuesta metropolitana a barrios en renovación urbana en el gran Santiago, donde toman elementos claves del discurso de los encuestados para obtener una recopilación de datos con base en una variable que se desee indagar (en este caso, se refiere a los atributos del barrio). (Ernesto López Morales & Universidad de Chile, 2013) En un proyecto urbano es de gran eficacia el uso de la encuesta pues permite de una forma sencilla y de alguna forma estándar recopilar variables y singularidades de los componentes de una población. Es una aproximación que parte de la complementación de dos escalas distintas para proveer a un territorio de lo que mejor lo beneficiaría.

DEL SECTOR 47

ESPACIO PÚBLICO

¿Cuál de los siguientes espacios públicos reconoce en el sector?

¿Cuál de las siguientes actividades desarrolla usted en el espacio público?

10%

26% 38% 17%

51%

Parques

Circulación (Diaria, semanal, mensual) Recreación Descanso

Plazas

Paseo de mascota

20%

Alamedas

21%

Actividades grupales

10%

Eventos culturales

Calles peatonales

¿Desarrolla actividades en el espacio público?

¿Cuál considera que es el estado de los siguientes elementos del espacio público?

40%

60% SI NO

MOBILIARIO

ZONAS VERDES ARBORIZACIÓN

Excelente estado

Buen estado

ZONAS DEPORTIVAS

Mal estado

SEÑALIZACIÓN

Con respecto a la situación del espacio público hace 10 años usted considera que:

¿El espacio público de su sector es?

36%

40%

Ha mejorado

Se mantiene igual EN EL DÍA

EN LA TARDE

Seguro

Ha empeorado

EN LA NOCHE

Inseguro

Considera que el espacio público en su sector se ve afectado por:

24%

43%

Contaminación del aire Carga y descarga de camiones Invasión por el Comercio informal otros

24%

CONCLUSIONES: La percepción general de la población con respecto al espacio público en la zona denota la importancia que tiene el parque el Tunal para el sector debido a que la mayoría de la población encuestada reconoce parques como espacio público en el sector y considera que las zonas verdes están en buen estado. Sin embargo, la presencia del parque no es suficiente para amortiguar los efectos de la contaminación del aire que según el 41% de los encuestados considera afectan estos espacios, además para el 40% de la población el espacio público en comparación a diez años ha empeorado.

EQUIPAMIENTOS

¿Qué actividades culturales ha desarrollado en el ultimo año?

¿Con qué frecuencia desarrolla estas actividades?

Ninguna

Asistir a conferencias

20%

Visitar monumentos históricos Participar en Tertulias Ir a festivales Ir a teatro Visitar Bibliotecas Visitar museos

Una vez a la semana

Visitar galerías

Una vez al mes

Ir a ferias

20%

55%

Dos o más veces al mes

Ir a conciertos/toques Ir a cine

¿Qué servicios usa con más frecuencia en el sector?

¿Para desarrollar estas actividades debe salir del sector?

5% 20%

22%

30% 37% Educativos Salud

Seguridad 7%

Recreación y deporte Culturales Abastecimiento

3% 10%

13%

Una vez a la semana

55%

Una vez al mes Dos o más veces al SI mes

20%

78%

¿Cuál considera que es el estado de los siguientes equipamientos?

¿Considera que los equipamientos de su sector son suficientes?

Universidades

35%

Plazas de mercado 65%

Salones comunales SI NO

Centros de Salud

CONCLUSIONES:

Teatros

Tal como se evidencia en las respuestas de las encuestas, la población se ve obligada a salir del sector para recrearse porque no hay una oferta publica o privada que supla esta demanda, ademas los equipamientos existentes nos son suficientes y muchos se encuentran en mal estado.

Polideportivos Gimnasios públicos

Bibliotecas Colegios

No hay en el sector

Mal estado

Buen estado

Excelente estado

Una vez mas, se evidencia como la presencia del parque el Tunal suple gran parte de esta demanda ya que 37% de las personas encuestadas utilizan con mayor frecuencia servicios de recreación y deporte .

MEDIO AMBIENTE Usted considera que en el sector predomina la contaminación:

14%

19%

Visual 18%

Por ruido

15%

Por basuras

Por escombros 12%

En el aire

22%

Del agua: ríos, quebradas, etc.

¿Siente satisfacción con la cantidad de árboles en el sector?

35%

65%

SI NO

CONCLUSIONES: La mayoría de los encuestados manifestó inconformidad con la situación ambiental del sector. Tal como se evidencia en la primera gráfica, la población percibe todos los tipos de contaminación en la zona. Se evidencia también inconformidad con la cantidad de arboles en el sector, puesto que fuera del parque el Tunal, su presencia es casi nula.

MOVILIDAD ¿Qué tipo de transporte utiliza normalmente?

Usted considera que la movilidad en su sector es 7 a 9 am

9 a 4 pm

4 a 8pm

Automóvil

16%

29%

Taxi

Bus

13%

Bicicleta Moto 10%

Transmilenio 29%

Caminando

EXCELENTE

¿En promedio cuanto tiempo le toma un viaje en la ciudad?

BUENA

MALA

Considera que la movilidad en su sector se ve afectada por: 7% Colegios o universidades

20% 30%

15% 17%

Centros Comerciales Carga y descarga de camiones

De 10 a 20 minutos

Mal estado de las vías

Media hora

25%

Una hora 25%

Comercio informal

17%

Falta de capacidad

Mas de una hora

otros

34%

Con respecto a la situación de la movilidad en el sector hace 5 años usted considera que:

CONCLUSIONES: 20%

Ha mejorado

Se mantiene igual

15%

A pesar de que la movilidad en el sector ha mejorado en los últimos 5 años, la población considera que las vías se encuentran en mal estado y deben sustentar una alta demanda por descarga de camiones y las dinámicas de los estudiantes.

65%

Ha empeorado

TRANSFORMACIONES ¿Qué tipo de transformación ha percibido en el sector?

Casas convertidas en edificios

4% 2%

Casas convertidas en parqueaderos

¿Considera usted que los cambios en el sector han desplazado a los residentes originales?

15%

19%

13%

Casas convertidas en comercio 8%

Casas convertidas en bodegas Casas convertidas en bares 27% Edificaciones abandonadas 27% Lotes edificados

85%

Considera que los cambios en el sector se deben a: Considera que los cambios en el sector ha cambiado en los últimos 10 años 18%

25%

Nuevas empresas 18%

Transmilenio Intervenciones viales

Nuevas infraestructuras

45% 55%

21%

18%

otros

Buenos

Considera usted que el comercio en el sector en los últimos 10 años 10%

CONCLUSIONES: La gran mayoría de los encuestados considera que las viviendas se han transformado mas en bodega y vivienda y que el comercio del sector ha aumentado en los últimos años. Esto responde al autoabastecimiento de la población como una respuesta a la falta de los servicios y bienes que se ofertaban ahí.

20%

Se ha incrementado Se mantiene Se ha reducido

Malos

70%

EXPECTATIVAS ¿Qué tipo de intervención considera necesaria en el sector?

8% 10%

25%

Proyectos de espacios publico Proyectos de movilidad Proyectos de equipamientos

22%

Nuevas áreas de vivienda 35%

Nuevas áreas de oficina

Preferencia respecto a tres fotografías del sector con proyectos de intervención

30% 36%

Peatonalizar calles generando plazas Peatonalizar calles

Generar Alamedas

34%

CONCLUSIONES: La mayoría de la población encuestada considera que es necesario realizar una intervención para mejorar la movilidad y el espacio público, puesto que son los elementos que mas fallas presentan en la zona. En cuanto a la preferencia de las posibles intervenciones proyectuales, hay una distribución muy separada de las opiniones dando como resultado un porcentaje similar para cada escenario.

DISEÑO 56

Para innovar en cualquier ámbito como el diseño, la industria, la política, el medio ambiente, lo social, lo económico se debe tener una conciencia sistémica donde se observan los problemas y se aborden a partir de una visión colectiva multidisciplinar. Basándonos en la naturaleza como sistema definitivo donde todos los elementos están interdependientes unidos de manera orgánica, donde los desperdicios que se generan en un sistema sirva de base para que otra parte del sistema pueda existir y funcionar, la producción de un producto puede en un futuro convertirse en la entrada de uno nuevo al dejar de ver la industria como un proceso lineal para la creación de un producto donde su fin es la satisfacción de una sociedad modelada por el consumo, a un pensamiento de interconexión donde el medio ambiente sea la base o el referente principal de un modelo o sistema orgánico.

Gracias al diseño sistemático se replantea el acto de diseñar cambiando el diseño clásico que genera una sociedad de consumo visto a partir de que sea bueno, apropiado y bello, pensando en satisfacer las expectativas de la comunidad, al ver la producción como un apoyo a la sociedad y no como su fin. Al estar todo relacionado a partir de la idea del sistema se genera una mejor apropiación de las cosas porque se puede entender y dar cuenta de todos los componentes que hace parte del sistema de esta forma nos preocupamos realmente en el verdadero funcionamiento desde las partes y a la hora de crear un producto dentro de un sistema se pueden generar diferentes mercados más específicos y contextuales, al tener una relación más íntima como el producto se deja de ver hasta su vida útil y se piensa en lo que puede convertirse luego de esto para volver a ser parte del sistema y seguir su ciclo.

SISTÃ&#x2030;MICO 57

Usuario

Necesidad Parques P Peatón / población flotante 2. Mobiliario urbano 3. iluminación 1. Espacio de recreación 2. Lugares para guardar y cambiarse Deportistas 3. Zonas de hidratación

Parque el tunal

2. Señalización 3. Cicloparqueaderos 4. Taller de mantenimiento

Ciclistas

1. Espacio donde pueda ubicar su comercio 2. visibilidad 3. seguridad

comerciantes

1. Zonas recreativas en buen estado 2. Seguridad

Estudiantes Parques de Bolsillo

1. Recreación pasiva 2. Accesibilidad

Personas de tercera edad Rio San Carlos

Habitantes de calle

Sistema

Usuario

1. vivienda digna

Equipamientos

Trabajadores del sector y fuera del sector

Necesidad

1. Actividades complemetarias

USUARIOS

2. Espacios de espera Hospital

Población flotante

3. Parqueaderos 4. buena calidad del aire (zonas verdes)

Enfermos / incapacitados

Estudiantes Biblioteca

Skaters / ciclistas Trabajadores

Iglesias

personas de tercera edad

Sistema

Usuario

Centro comercial

Población flotante

Trabajadores

Comerciantes

comercio Formal

Comercio Informal

Sistema

5. Accesiblidad 1. Espacio verdes 2. espacios comunales 3. Cafeteria 1. skate park 2. Espacio para guardar objetos 4. cicloparqueaderos 5. Canchas deportivas 1. Espacio comun (plaza, patio )

Comercio

Necesidad

1. Zonas comunes 2. Mobiliario 3. locales 4. Espacio de carga y descarga

Compradores Vendedores informales

Usuario

5. visibilidad 1. movilidad en el territorio 2. Flujos peatonales 3. Carpas

Vivienda

Necesidad

Estudiantes

Enclaves / v. Progresiva

Madres y bebes Trabajadores Personas de tercera edad

2. Servicios Basicos 3. Zonas comunes 4. accesibilidad y proximidad al espacio publico/movilidad / equipamientos

FACTOR HUMANO A la hora de diseñar, el factor humano ve la relación de hombre con la maquina donde está debe responder a características que la hacen funcional y efectiva, también se entiende al hombre como el centro del diseño donde también se analiza los aspectos emocionales del usuario para poder evitar errores

SALIDA - ENTRADA A partir de la salida entendida como producto final o resultado, en un diseño sistémico esta salida de algo físico o no físico se usa o se transforma en insumo para la creación de algo nuevo (nuevos procesos de producción) donde lo que se considera como desecho pasa a considerarse como materia prima.

CALIDAD Propiedades o características de un objeto, producto o cosa en comparación con lo que uno espera de dicha cosa en un uso específico, gestión de la calidad total donde lo que se busca es satisfacer todas partes que hacen parte del producto, la calidad de un producto se puede ver cuando se analizan la comparación entre lo que se pensó que iba a ser el producto versus el resultado final del producto.

RELACIONES Proceso mutuo donde aquello que influye a algo también es influenciado por este algo, donde dos elementos distintos se conectan. En las relaciones sociales el hombre siempre tiene una relación física o abstracta con todo lo que nos rodea ya sea la relación con los demás o con el medio ambiente, al hombre le es imposible estar aislado del contexto

Estructura creada a partir de la correlación e interdependencia de partes que conforman un todo, donde estos elementos o componentes de este todo son producto de acciones reciprocas entre ellas, también se puede ver el sistema como generador a partir de la misma relación de los componentes capaces de generar muchas cosas más, a partir de ciertas reglas sobre la forma como se pueden combinar.

DESARROLLO SOSTENIBLE Estructura creada a partir de la correlación e interdependencia de partes que conforman un todo, donde estos elementos o componentes de este todo son producto de acciones reciprocas entre ellas, también se puede ver el sistema como generador a partir de la misma relación de los componentes capaces de generar muchas cosas más, a partir de ciertas reglas sobre la forma como se pueden combinar.

GLOSARIO

SISTEMA

HOMBRE Individuo que constantemente busca interacciones sociales en el lugar que habita, donde a partir de esta relación desarrolla la capacidad de innovar siempre en un contexto donde las condiciones ambientales y sociales al relacionarse hacen parte de un cambio evolutivo para sobrepasar sus límites “crear novedad”

UTILIZAR Cuando se mira un producto el uso que este puede tener se entiende en las diferentes partes que lo conforman y como estás demandan un uso específico, entendiendo las necesidades de los diferentes actores que intervienen en el producto desde su creación hasta su consumo.

VIDA Sistema integral viviente de múltiple organismo de actividad natural en relación continua con uno mismo, con lo natural y con los demás que se ubica en un tiempo específico donde se reconfigura constantemente estas relaciones.

TOOL BOX

Comercio

CONVENCIONES

Rutas del SITP

Aquí se evidencia la activación de comercio debido a distintos flujos que han sido determinados en parte por la trama urbana. La zona del Tunal presenta una concentración del comercio dada a lo largo de vías de carácter principal o vías que se alimentan directamente de estas y que por ende cuentan con el sistema de transporte masivo y/o integrado. Sin embargo la zona no cuenta con una alta concentración como para ser considerada importante en este ámbito

FRANJAS

La franja se utiliza como una herramienta que permite visualizar la relación que tiene el sector de estudio con la ciudad, es así como es posible evidenciar las determinantes de mayores proporciones que influyen directamente en el carácter de la zona que se ha de investigar.

Espacio público

Enclaves de vivienda

CONVENCIONES

Centros comerciales

Equipamientos de educación

Equipamientos de salud

La franja muestra el desarrollo de puntos de concentración donde convergen espacio público, servicios, vivienda de enclaves y comercio. De acuerdo con lo anterior, el Tunal es entonces un sector con mejor espacio público, sin embargo la vivienda de enclaves ocupa el mayor uso del suelo, dejando de lado todos los servicios, que en comparación con el contexto, se encuentran en déficit excepción del centro comercial cuyo servicio provee a muchas personas dentro y fuera del Tunal.

En otras palabras, el plano nolli es una perspectiva bajo la cual es posible relacionar el carácter de lo público mas allá del vacío urbano al centrar la mirada en las relaciones que este tiene con el edificado. De esta forma es posible entender la ciudad como el conjunto de actividades que son posibles desarrollar con el devenir propuesto por la misma estructura urbana que tiene determinada urbe. En el área de estudio es posible observar un exceso de espacio público de gran escala que mediante la generación de actividad sea un conector o intermediario de las actividades que generan los elementos edificados, en cambio, el espacio público consolidado (Parque El Tunal) esta asilado de la trama urbana y en contraste con este elemento se encuentra el río que si bien esta inmerso en el tejido urbano, ejerce un papel de borde separador. Desde otro punto de vista también es posible evidenciar la focalización de actividades en algunos núcleos o ejes dentro del sector que actúan como atractores de actividad en diversas escalas que demuestran la desarticulación que hay entre estos grupos urbanos.

PLANO NOLLI

El Nolli es una herramienta que permite analizar las relaciones entre lo público y lo privado determinando que tan permeable es un territorio, es decir, hasta que punto es posible realizar un recorrido de la ciudad facilitado por la permeabilidad de algunas edificaciones en cuanto permiten el acceso de la gente en contraste con aquellas construcciones que restringen su acceso.

BARRIO SAN CARLOS

BARRIO TUNAL CENTRAL

CÃ&#x201C;DIGOS

HABITACIONALES

Los códigos habitacionales son la representación de la morfología de las edificaciones que abarcan las principales actividades en la zona. Estos códigos pueden ser genéricos, es decir que se repiten en toda la ciudad, o genéticos, que se encuentran unicamente en el sector. Por lo tanto, los códigos son herramientas que permiten entender los factores sociales y económicos que afectan el diseño y el habitar de un espacio en especifico.

VIVIENDA MULTIFAMILIAR

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Viviendas No. Personas

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología

Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte Dist. a lugares de empleo

Promedio IO Promedio No. Pisos

1302,4 369,23 5 1846,15 22 115

Parque Tunal , Parques Bolsillo Hospital, Biblioteca Secundarias Insuficiencia vial

5 pisos Manzana en polígono irregular Vivienda, Comercio, Dotación

195m 371m 118m 166m 154m 321m 0,4 5

VIVIENDA MIXTA CON COMERCIO

La vivienda progresiva con comercio en los primeros pisos es común en la zona. Usualmente las personas modifican el programa de su vivienda para adecuar el primer piso según el negocio que instalarán posteriormente.

MÓDULO DE COMERCIO

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Locales

30 25 1 25 22

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte

Promedio IO Promedio No. Pisos

Parque Tunal Colegio, Biblioteca Secundarias, terciarias Insuficiencia vial

1,2 y 3 pisos Parque el tunal Comercio, Dotación

215m 495m 515m 200m 391m 0,02 1

CENTRO COMERCIAL EL TUNAL

El centro comercial el Tunal es un gran punto de abastecimiento en el sur. Sin embargo su oferta no es suficiente para la poblaciĂłn del sector, primero porque su oferta alta para la gente que predomina en el lugar. Sin embargo, por su escala, se convierte en un nodo de actividad en la zona a diferentes dĂas de la semana cuando se activa.

COMERCIO DE CLÚSTER

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Locales

434,539142 191,392841 1 191,392841 2

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas

1,2,3 y 4 pisos

Tipología

Manzana rectangular

Usos de la zona

Comercio, Vivienda, Bodega

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte

Promedio IO Promedio No. Pisos

Ninguno Hospital Primarias, Secundarias Insuficiencia vial, flujos densos

132m 437m 641m 515m 22m 0,5 2

COMERCIO INFORMAL

COMERCIO CON PARQUEADERO

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Locales

434,539142 191,392841 1 191,392841 2

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas

1,2,3 y 4 pisos

Tipología

Manzana rectangular

Usos de la zona

Comercio, Vivienda, Bodega

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte

Promedio IO Promedio No. Pisos

Ninguno Hospital Primarias, Secundarias Insuficiencia vial, flujos densos

132m 437m 641m 515m 22m 0,5 2

COMERCIO DE CLÚSTER

La venta de materiales de construcción es la causa del reemplazo de antiguas viviendas en una edificación que aprovecha al máximo el espacio provisto por el lote. Esta morfología responde al almacenamiento de grandes materiales de una forma practica que permite a la vez una fácil descarga de la mercancía.

HOSPITAL EL TUNAL

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte

Promedio IO Promedio No. Pisos

17068,95322 6444,124914 5 32220,62457

Parque Tunal , Parques Bolsillo Biblioteca Secundarias Insuficiencia vial

5 pisos Manzana ortogonal Comercio, Dotación

537m 548m 110m 13m 366m 0,2 5

VIVIENDA MIXTA COMERCIO

BIBLIOTECA EL TUNAL

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. a sistema de transporte

Promedio IO Promedio No. Pisos

229512,8496 3744,782073 3 11234,34622

Parque Tunal , Parques Bolsillo Hospital Secundarias Insuficiencia vial

3 pisos Parque Tunal Dotación Comercio,

371m 175m 433m 115m 0,02 3

VIVIENDA UNIFAMILIAR PROGRESIVA

VIVIENDA UNIFAMILIAR PLANEADA

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Viviendas No. Personas No. Locales

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología

Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte Dist. a lugares de empleo

Promedio IO Promedio No. Pisos

63,918463 47,213966 3 141,641898 1 3 1

Parque Tunal , Parques Bolsillo Hospital, Biblioteca Secundarias Óptima

2 pisos Manzana regular con espacios verdes Vivienda, Comercio, Dotación

74m 412m 217m 278m 13m 126m 0,3 2

VIVIENDA MIXTA BODEGA

Debido a la fuerza que tiene el comercio en el barrio de Santa Lucía, algunas viviendas se han modificado para permitir el almacenamiento de la mercancía en sus primeros pisos y otras incluso han sido planeadas para ser así.

100

101

VIVIENDA PROGRESIVA MIXTA ESQUINERA

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Viviendas No. Personas No. Locales

63,918463 47,213966 3 141,641898 1 3 1

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea Condiciones de movilidad Alturas Tipología

Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte Dist. a lugares de empleo

Promedio IO Promedio No. Pisos

102

Ninguno Ninguno Secundarias, Terciarias Flujo medio

2,3 y 4 pisos Manzana cuadrada densa Vivienda, Comercio, Dotación

236m 684m 350m 721m 161m 251m 0,8 3

103

VIVIENDA PROGRESIVA MIXTA COMERCIO

El comercio de auto abastecimiento responde unas dinĂĄmicas donde la vivienda es en el segundo piso y el comercio en el primero facilitado por dos diferentes accesos para cada actividad. Algunas edificaciones se transforman o son reemplazadas por unas que tambiĂŠn abarquen actividades como oficinas y bodegas, ademas de la vivienda.

104

105

VIVIENDA PROGRESIVA MIXTA COMERCIO

IDENTIFICACIÓN Área del predio (m²) Área construida (m²) No. Pisos m² de construcción No. Viviendas No. Personas No. Locales

193,117808 79,991279 3 239,973837 1 3 1

CARACTERIZACIÓN Espacio público que las rodea Tipos de equipamientos cercanos Tipo de vías que las rodea

Condiciones de movilidad Alturas Tipología

Usos de la zona

Dist. Equipamiento educación Dist. Equipamiento Salud Dist. Equipamiento Comunitario Dist. Equipamiento Cultura Dist. a sistema de transporte Dist. a lugares de empleo

Promedio IO Promedio No. Pisos

106

Ninguno Ninguno Secundarias, Terciarias Cercanía a transporte público, Flujo medio

2,3 y 4 pisos Manzana rectangular densa Vivienda, Comercio, Servicio

223m 684m 350m 721m 161m 251m 0,8 3

107

108

AXONOMETRÍAS

La axonometría es un tipo de representación que permite evidenciar desde otro punto de vista las alteraciones que se presentan en el sector de estudio debido a la interpretación que se realiza sobre el espacio vacío y como es posible entender el contexto que permite que este funcione o no. Por ejemplo, los materiales, la tipología de las edificaciones que moldean el espacio público y que alteran constantemente la escala urbana para el transeúnte se convierten en un elemento clave para una adecuada representación y posterior análisis de la situación del territorio. Además es una forma de demostrar como diferentes temporalidades alteran la percepción del sector a través de factores tales como la iluminación, la sombra, la cantidad de personas y autos, los arboles entendidos como elementos arquitectónicos que marcan un ritmo y una escala variables . En otras palabras, es una perspectiva que permite jugar con distintos factores y probabilidades bajo la cuales puede estar sometido el lugar.

109

BARRIO SANTA LUCÍA

110

BARRIO TUNAL CENTRAL

111

ESCALA 1:500

112

BARRIO SAN CARLOS

113

114

En otras palabras, la maqueta funciona como una forma de obtener otra perspectiva de la situación social que respalda como se resuelve constantemente el territorio y que por ende también facilita el análisis requerido para el desarrollo de una propuesta espacial que sea acorde a las necesidades y problemáticas que ahí se revelan.

MAQUETAS

Son un instrumento tridimensional que facilita la interpretación de las relaciones espaciales que el territorio evidencia a través del contexto entendido como la geografía que ayudó a definir la trama urbana junto con la tipología predominante que se aglomera redefiniendo el espacio y la percepción de lugar que tienen sus habitantes.

115

116

117

118

FE NÃ&#x201C; ME NOS

119

La creciente concentración de comercio y servicios dirigidos a la población predominante en el sector han surgido a raíz de la implementación de rutas del sistema integrado de transporte (SITP) que han permitido la concentración de flujos de los habitantes para salir y llegar a sus viviendas. La posibilidad de modiﬁcar las ediﬁcaciones a gusto por sus propios habitantes se convierte en un factor clave para la metamorfosis urbana que presenta la zona de forma constante y que revela el trasfondo de una problemática social a la que se ven sometidos sus creadores.

AUTO

En este caso, la lejanía de la zona a nodos comerciales o culturales importantes y la poca interacción que tiene lo ediﬁcado respecto al parque el Tunal se vuelve una razón para que el comercio presente este dirigido unicamente a una demanda local.

120

Esta situación en la cual el demandante se convierte en quien oferta para su propia comunidad es considerado un fenómeno.

ABASTECIMIENTO

Por otra parte, la carencia de servicios se convierte en una razón mas para incentivar a la gente en ofertar y plantear una interacción social que pudo ser potenciada por el estado. Esto junto con el déﬁcit de espacio público se vuelve el motor para que la gente se apropie del manejo social y económico de su propia comunidad a través del beneﬁcio lucrativo de la generación de actividades de ocio y la comercialización de productos para el abastecimiento.

121

CAPACIDAD DE TRANSFORMAR LA VIVIENDA La libre modificación de viviendas esta dada por la naturaleza de la construcción de las mismas. Al ser de carácter progresivo, estas se modifican con base en las necesidades de quienes viven ahí y permiten sacar provecho de la demanda no suplida de la población.

INEXISTENCIA DE EQUIPAMIENTOS DE ABASTECIMIENTO El alto déficit de equipamientos de abastecimiento en el sector evitan la implementación de un espacio propicio para el buen desarrollo económico de los habitantes en el sector. Esto conlleva a la búsqueda de otros espacios para llevar a cabo estas actividades.

POCA OFERTA EN COMERCIO Y SERVICIOS

CAUSAS

Al ser un sector cuyo uso principal es la vivienda, no hay, ni hubo una planificación o intervención que permitiera la población acceder a servicios y comercio dirigido a ellos.

122

MEJORÍA DEL PODER ADQUISITIVO DE LA POBLACIÓN El incremento del poder adquisitivo de la población en la zona permite acceder con mayor facilidad a los servicios y mercancías dirigidos hacía ellos.

Los nuevos recorridos del sistema integrado de transporte permiten la concentración de los trayectos peatonales de las personas para entrar y salir del lugar. Esta concentración promueve la generación de comercio y servicios dirigidos a ellos.

LA TRAMA URBANA La mejoría de la movilidad en el sector hizo posible la potencialización de lugares que antes reconocidos unicamente como nodos vehiculares, ahora están en el pensamiento colectivo como centros de actividad en los barrios de San Carlos y Marco Fidel Suarez.

DETERMINANTES

NUEVAS RUTAS DEL SITP EN EL SECTOR

123

DISTRIBUCIÓN DE USOS

Los barrios San Carlos y Marco Fidel Suarez presentan un comercio bastante variado donde predomina la venta de vivieres y ropa, el cual es un comercio dirigido a toda la población, seguido por el préstamo de servicios como Eventos, Internet y discotecas que responden al entretenimiento. Lo que tienen en común todos estos establecimientos, incluidos los de culto, es que siempre se desarrollan en viviendas que se han transformado con el propósito de un usufructo de las necesidades tanto de quien oferta como de quien consume. Últimamente este comercio ha tomado tal fuerza que es posible evidenciar la reciente sustitución de algunas viviendas por edificaciones de mayor altura que puedan albergar mayor actividad como oficinas, bodegas y el mismo comercio. De la misma forma se observa también la introducción de puntos de cadena comerciales que hace unos tres años no existían.

124

peluqueria cosmetico ropa servicio estetica discoteca comercio bodega y viv comercio oficina y viv Bar y viv Lavanderia y viv serv pago y viv peluqueria y viv odontologia y viv marque y viv PaĂąaleria y viv tech y viv papelera y viv comercio drogueria y viv miscelanea y viv viveres y vivienda billar + caf culto mixto viv montallantas viv seg piso veterinaria viv seg piso lavado de carros cafeteria viv seg piso Serv. ind mixto vivenda internet y telefono y viv cafeteria bodega ferreteria y viv eventos

125

COLONIZACIÓN 126

El eje principal de Santa Lucía donde esta consolidado el comercio de materiales de construcción ha causado desde la transformación de viviendas hasta su reemplazo en otras tipologías que respondan a la demanda que potencia este elemento urbano. El origen progresivo y de auto construcción de los barrios aledaños al sector que surgieron después de Santa Lucía sumado con el origen obrero de los habitantes de la zona y la preexistencia de una ladrillera en el lugar potenció la comercialización de materiales. Lo que en un principio comenzó como un fenómeno de autoabastecimiento tomó fuerza gracias a los fuertes flujos generados por la avenida Caracas y se consolidó en el colectivo de una población mas grande como un eje comercial a nivel urbano.

Esta barrera entre escalas potencia el uso del sector pero termina aislándolo de su contexto inmediato; esta situación es considerada un fenómeno.

POR CLÚSTER

La estabilización de esta actividad ha causado recientemente la transformación y reemplazo de viviendas aledañas en bodegas que soporten el uso comercial de la zona , sin embargo, su cercanía a los equipamientos metropolitanos de la zona y a enclaves de vivienda ha generado un borde que segrega las dinámicas de esta zona.

127

CONSOLIDACIÓN DEL EJE COMERCIAL EN EL TIEMPO

CAUSAS

Al llevar tanto tiempo en la zona, el eje comercial se expande en otras partes del sector a través de la sustitución del uso de la vivienda en bodega.

128

Con ayuda de la trama urbana, el eje comercial se alimenta de la demanda local proveniente de los barrios aledaĂąos a ĂŠl y de la demanda metropolitana generada por la avenida Caracas. Este hecho permite que el eje comercial pueda mantenerse en el tiempo.

DETERMINANTES

LA TRAMA URBANA

129

1960

2018

La consolidación comercial en el eje lineal que compone parte del barrio Santa Lucía ha tomado tal fuerza que ha sustituido a una gran parte de la población original. Esto se evidencia no solo en las transformaciones de las viviendas originales, sino también en las nuevas edificaciones que se han tomado el lugar. Es posible afirmar con total seguridad que la influencia del sector es de carácter urbano, ya que estas transformaciones tipologicas ya no son unicamente de carácter comercial, ahora también se evidencian en las bodegas y servicios complementarios como moteles dirigidos a población externa a la zona.

130

Tipología con mayor preservación. Conserva rastros de las viviendas de la población inicial del sector. Uso mixto de vivienda y/o comercio, oﬁcina, bodega

Ediﬁcación que reemplaza por completo lo preexistente. Su tipología varía por su localización y mercancia. Usualmente son de dos o tres pisos, algunas con vivienda.

Ediﬁcación comercial predominante en el sector. Usualmente se percibe como la división en el primer piso en dos o tres locales de gran área.

Sustitución o adaptación de la vivienda por Bodega. Vivienda. Su tipología puede haber variado a la original.

131

TRANSFORMACIÓN 132

La amalgama de actividades ubicada sobre un mismo eje a diferentes temporalidades generada por la activación puntual de equipamientos cuya escala es metropolitana es la causa de la aparición de actividades comerciales y recreativas que suplen la dinámica operante debido a que generan una transformación informal, móvil y temporal que se aprovecha de los diversos flujos de las personas que frecuentan el sitio. En algunos sectores el impacto ha sido tal que estas transformaciones se han vuelto permanentes y como tal complementan el uso principal de estos equipamientos. Un elemento clave en la generación de estas transformaciones ha sido los bordes generados por la desarticulación del parque el Tunal con su entorno que impide un acceso y flujo a través de el, por el contrario al verse limitado el recorrido peatonal, los comerciantes recurren a los bordes del parque, en especial a uno con cercanía a la Biblioteca, el centro comercial y el hospital del sector.

INTERMITENTE

Por otra parte, la cercanía del parque y los equipamientos a unos enclaves residenciales ocasiona una dicotomía en la interacción de los peatones que frecuentan el lugar, por un lado, hay una gran acumulación tanto de vehículos como de transeúntes gracias a una calle importante en la zona, sin embargo, esta presión se dispersa rápidamente porque los ediﬁcios de vivienda cerca al lugar no promueven seguridad ni actividad, lo cual genera también un aislamiento de estas actividades que se aprovechan de una escala unicamente.

133

ENCLAVES La composición urbana de los enclaves los transforma en islas que no se relacionan con su contexto. Esto da como resultado intersticios residuales donde no ocurre ninguna actividad y que por ende alteran los recorridos de los peatones que evitan estos espacios.

PRESENCIA DE EQUIPAMIENTOS DE MAYOR ESCALA La presencia de equipamientos atrae a población dentro y fuera del sector y genera nodos de actividad que no solo fomenta, sino que también incrementa los flujos de algunas vías donde termina ocurriendo el fenómeno.

CAUSAS

EL PARQUE EL TUNAL

134

El espacio público principal en el sur de Bogotá, ejerce un papel atractor para una basta población de la ciudad. Su presencia potencia un uso elevado del lugar donde se encuentra por convertirse en el medio que genera altas demandas a mercancías y servicios.

Los flujos de movilidad dados por las rutas del SITP y potenciados por la trama urbana generan en el sector un exceso en el uso de la vía 48B sur.

TRAMA URBANA El parque, entendido como un elemento urbano da lugar a una segregación de la trama por su tamaño y por el borde que genera como respuesta a su contexto inmediato, esto resulta en una pieza con una pésima articulación urbana. Por esta razón el comercio y algunos servicios se desplazan directamente al parque cuando la demanda ahí aumenta.

DETERMINANTES

NUEVAS RUTAS DEL SITP EN EL SECTOR

135

GENERADORES DE ACTIVIDAD

Los fines de semana son la época en la que el sector permanece activo por largo tiempo. El parque se convierte en el atractor principal de personas y alrededor de sus accesos se produce la mayor ubicación de comercio informal; esto junto con la ciclovía permiten que el desarrollo de distintas actividades. Además la presencia del centro comercial complementa el uso del parque pues es el punto principal sino unico al que las personas acceden para alimentarse.

136

Durante la noche los bordes generados por el parque se convierten en un problema de seguridad por lo que la actividad en el lugar baja drásticamente. Sin embargo, el hospital y el centro comercial siguen actuando como atractores para personas en una menor escala.

Durante la semana los niños son quienes dotan de vida al lugar. La gran cantidad de colegios en la zona, junto con los diversos horarios permiten un flujo constante de personas. Además el parque es utilizado por las instituciones educativas y algunos deportistas durante la mañana y la tarde lo que permite una apropiación al lugar por parte de todos sus agentes.

Atractores de personas en el sector. Comercio como resultado de la actividad intermitente producida por los atractores. Comercio informal dependiente de la actividad peatonal. VĂas de principal circulaciĂłn en la zona.

N 137

SÍNTESIS DE

TERRITORIO DE ESCALAS AISLADAS

138

Al observar los fenómenos se entiende que el territorio de estudio se desenvuelve respondiendo a múltiples escalas que no presentan cohesión alguna, así mismo se evidencia que la disposición del espacio público y equipamientos no suplen las demandas de poblaciones directas del sector sino que están dirigidos a la población externa. El auto abastecimiento que es la forma de desarrollo comercial de la población local, se da de manera informal y empieza a competir con pocos almacenes de cadena que aparecen en el sector paulatinamente. El desarrollo del clúster comercial esta generando una isla que no tiene relación con su contexto inmediato. Los bordes generados por los equipamientos y el parque el Tunal permiten unicamente un aprovechamiento del suelo a nivel temporal que depende de los flujos de las personas que merodean el eje mencionado con anterioridad.

Parques según su escala

FENÓMENOS

Bordes y vías segregadoras

Elementos dotacionales según su escala.

Expresión fenómenos

139

140

ES CE NA RIOS

141

MACRO ESCENARIO 142

Locus Generis Del lat. locus, lugar.

El macro escenario permite analizar que desarrollos podría presentar el sector en el futuro sí las escalas aisladas encontrarán una forma de relacionarse entre sí modificando la configuración espacial del sector en donde sus habitantes tengan mayores posibilidades para vivir en mejores condiciones tanto de forma individual como colectiva. Por este motivo, se plantea una posible acción que a través de la espacialización de ejes estratégicos en el suelo de la zona cuyo proceder sea un intersticio espacial que potencie los núcleos preexistentes de actividades en sus escalas correspondientes, permita la complementación entre ellos y arregle las falencias donde los bordes segregadores pierdan parte de su impacto negativo.

Del lat. genĕsis. Genitivo singular de genus; nacimiento, origen.

Estos ejes serían un elemento cuya connotación de lugar facilitaría la apropiación por parte de la población y que como elemento intersticial conectaría todos los núcleos de actividad en la zona cambiando así su configuración y percepción habitual. Por este motivo se ha denominado al posible desarrollo del sector como “Locus Generis” o Génesis del lugar, esto debido a que la concepción y los cambios físicos en el territorio deberán desarrollarse para permitir una mayor apropiación de las personas que lo habitan y frecuentan tengan hacía él. En otras palabras, no existe lugar sin una población que cuide o cultive de él y estos ejes fomentarían esta acción que en ultima instancia es la que cambiaría por completo el rumbo del sector de estudio.

¿QUÉ PASARÍA SI SE SITÚAN Y POTENCIAN ACTIVIDADES EN EJES ESTRATÉGICOS GENERANDO UN LOCUS GENERIS?

143

PRIMER SUBESCENARIO

144

¿QUÉ PASARÍA SI EL ESPACIO PÚBLICO SE INTEGRA A LA TRAMA URBANA? -Incremento de la relación entre lo construido y el vacío urbano que permitiría un mayor usufructo por parte de la población. -Prioridad para el peatón. -Mejora en la calidad de vida de la población.

145

SEGUNDO SUBESCENARIO

146

¿QUÉ PASARÍA SI SE REORGANIZAN Y COMPLEMENTAN LAS ACTIVIDADES DE COMERCIO Y BODEGAJE? -Relación entre los diferentes núcleos de actividad en las diferentes escalas. - Difusión de los bordes segregadores. - Incremento del desarrollo económico en la zona.

147

TERCER SUBESCENARIO

148

¿QUÉ PASARÍA SI SE COMPLEMENTAN LOS SERVICIOS DE ACUERDO A LAS DEMANDAS DE LA POBLACIÓN? -Mejoría de los servicios que se ofertan a las personas de la zona. -Generación de espacios que permitan el sano desarrollo del vinculo familiar. - Diferentes posibilidades de lucro, educación y ocio.

149

LOCUS GENERIS

¿Cuál es la situación sectorial?

MATRIZ DE

En el sector Tunal existe un aprovechamiento del suelo de escalas puntuales que generan una presión específica, es decir, el territorio se presenta con piezas aisladas sin interrelación de escalas; tal hecho genera que la apropiación del suelo de cada escala se desvincule del resto del territorio,potenciando la distribución inequitativa de servicios, ofertas y espacio público del sector.

150

El ide del se integra trabaje partir

Situación actual sectorial

Macro escenario

Sub escenarios

¿Qué pasaría si el espacio público se integra a la trama urbana?

¿Qué pasaría si se reorganizan y complementan las actividades de comercio y bodegaje?

¿Qué pasaría si se complementan los servicios de acuerdo a las demandas de la población?

Unión, asociación, estructuración de unos con otros para un fin.

¿ Qué herramienta? Escenarios, son herramientas que permiten proyectar situaciones a futuro basándose en unos condicionantes previos de las transformaciones propias del territorio.

¿Qué se pretende?

eal es interrelacionar los fragmentos ector a partir de estrategias que logre arlos y re-estructurarlos para que en de manera correlacionada, esto a de la generación de un LOCUS GENERIS

Condicionantes

Bordes segregadores

Constantes

Oferta y demanda

Flujos selectivos

Determinantes

Población Endo-sectorial y Exo-sectorial

Escalas aisladas

Fragmentación sectorial

Piezas aisladas

Causas

Espacios residuales

¿ Qué pasaría si se sitúan actividades en ejes estratégicos generando un LOCUS GENERIS?

ESCENARIOS

Coligar

¿ Cómo?

Falta de soportes urbanos

151

152

ES TRA TE GIAS

153

PRIMERA ESTRATEGIA

¿DÓNDE? 1)En los barrios con carencia de espacio público. 2)En los bordes. 2.1 Borde del parque el tunal con el Barrio San Carlos. 2.2 Borde de los enclaves con Santa Lucía (calle 46ª sur). 2.3 Borde generado por la Caracas. 3)Zonas verdes vacantes.

¿CÓMO? Mediante la inserción de alamedas, caminos peatonales, nuevos parques, la eliminación de bordes, inserción de puentes verdes y ampliación de vías.

¿POR QUÉ? • La trama urbana de los barrios de autoconstrucción no tiene suficientes espacios públicos que abastezcan las necesidades de la población de estos sectores. •El parque Tunal no tiene las aptitudes para abastecer a esta población en términos de ubicación y relación, principalmente porque abastece a escala metropolitana, pero además es el único espacio verde efectivo público que hay cerca de casi todos los barrios aledaños a él. •Existen congestiones vehiculares en ciertos sectores que requieren ser interferidas.

154

ANTES

RELACIONAR

PROPUESTAS ESPACIALES Transformación tIpológica del suelo. 1)Extensión del parque el tunal por la carrera 19C relacionando el parque con el barrio san Carlos, generando una alameda. 2)Generar puentes verdes de conexión sobre la Caracas para relacionar los fragmentos. 3)Ensanchar la calle 46a sur para re-direccionar flujos vehiculares y así descongestionar la calle 46sur. 4)Insertar parques en los barrios de San Carlos y Marco Fidel Suarez. 5)Crear una plaza en el barrio de Santa Lucía.

DESPUÉS

155

SEGUNDA ESTRATEGIA

¿DÓNDE? En zonas de conexión que tienen poca actividad y bajo flujo peatonal y vehicular, y en zonas vacantes.

¿CÓMO? A partir de elementos arquitectónicos que se ubiquen estratégicamente a lo largo del territorio para suplir de forma equitativa las diferentes demandas multiescalares de servicios públicos y que activen zonas en donde la actividad es precaria.

¿POR QUÉ? Porque como el sector tiene la condición de responder a múltiples escalas, el objetivo es potencializar dicho hecho a través de equipamientos que complementen las actividades latentes del sector, conecten fragmentos y suplan déficits existentes.

156

1)Aprovechar el espacio verde vacante del sector de Marco Fidel para generar un Jardín Botánico como respuesta al déficit de arborización y desarrollo de flora y fauna (atractor exosectorial). 2) Centro Social (Santa Lucía) Responde al déficit de salones comunales y de actividades incluyentes para la población del sector. 3)Centro Salud (San Carlos) Responde al déficit de equipamientos de salud. 4)Casas Culturales (Marco Fidel Suarez y San Carlos) Como respuesta a la falta desarrollo de actividades culturales dentro del sector. 5)Centros de reciclaje como intervención ambiental 6)Centro Cultural como búsqueda de la interrelación cultural de escalas (atractor exosectorial)

COMPLEMENTAR

PROPUESTAS ESPACIALES

157

TERCERA ESTRATEGIA

¿DÓNDE? En zonas viables en donde las actividades de carácter comercial no se desenvuelven y puedan relacionarse con las demás estrategias planteadas.

¿CÓMO? A partir de elementos arquitectónicos que se ubiquen estratégicamente a lo largo del territorio para distribuir de manera equitativa las demandas inter-escalares de abastecimiento.

¿POR QUÉ? Porque el desarrollo de bienes económicos dentro del sector, por una parte, se generó de manera espontánea, es decir es un desarrollo informal y no existen edificaciones en infraestructura para prestar dichos bienes, y segundo, dicho desarrollo está dirigido principalmente a la escala zonal, pero al ver que la escala urbana y metropolitana están latentes dentro del sector éstas necesitan tener también accesibilidad y por ende se pretenden generar infraestructuras que abastezcan las demandas interescalares.

158

1)Re-generar la plaza de mercado ubicada en el barrio de San Carlos 2)Generar una galería comercial que se relacione con la extensión del parque el tunal que incluya bienes comerciales como restaurantes, cafeterías, materiales deportivos, de estética y salud. 3)Generar un centro comercial abierto que incluya principalmente bienes comerciales como restaurantes y cafeterías, como respuesta a las necesidades inmediatas de la población activa del sector de Santa Lucía (escala urbana y zonal). 4)Generar un centro de actividad diurna y nocturna alrededor de una plaza principal en el sector de Marco Fidel Suarez que incluya bienes comerciales como casinos, bares y restaurantes.

REORGANIZAR

PROPUESTAS ESPACIALES

159

LOCUS GENERIS ¿Cuál es la estrategia para el locus generis?

SÍNTESIS DE

Para generar un LOCUS GENERIS se procede a una estrategia general: Generar dos franjas longitudinales que se atraviesan en un punto central, cada una con una condición predominante:

160

1) Determinada como franja lúdica y de ocio 2) Determinada como una franja comercial Sobre dichas franjas se practica la modulación para ubicar de manera estratégica los nuevos elementos arquitectónicos que logren equilibrar la distribución equitativa de comercios, servicios y espacio público del sector. Dichas franjas poseerán además ramificaciones que desembocan en centralidades que correspondan de manera puntual a las necesidades interbarriales.

En la franja comercial planteada se reorganiza el comercio latente de materiales de construcción, con el fin de complementarlo y hacerlo un espacio más a fin a sus necesidades, para ello se generarán módulos en los que se alternan actividades administrativas, comerciales, de circulación y ocio.

Respuesta del escenario ¿Qué pasaría sí se reorganizan y complementan las actividades de comercio y bodegaje de Santa Lucía ? ¿Cuál es la acción espacial que se está proponiendo? Potencializar las actividades latentes del sector a través de la inserción de infraestructura modular

Axonometría módulos Santa Lucía

¿Cuál es la acción espacial que se está proponiendo? Insertar equipamientos que respondan a las demandas de la población activa del sector de

Se pretenden implementar equipamientos que reactiven y conecten sectores del territorio, y que correspondan a la población endo-exo sectorial.

estudio. Jardín y centro comunal alimenticio

ESTRATEGIAS

Respuesta del escenario ¿Qué pasaría si se complementan los servicios de acuerdo a la demanda de la población?

Se pretende generar una alameda que atraviese el sector suturando las fragmentaciones existentes, aumentando el nivel de arborización y dándole primacía al tránsito peatonal, a las actividades lúdicas y al transporte en cicla. Comienza en la Av carrera 19c por un eje que colinda con el hospital, luego con el comercio de cluster y por

Respuesta del escenario ¿Qué pasaría si el espacio público se integra a la trama urbana? ¿Cuál es la acción espacial que se está proponiendo? Afectación de la trama urbana

último desemboca en un jardín botánico proyectual. Axonometría Parque lineal

161

162

WORK SHOP

163

INVITADO

El workshop es un paréntesis en el desarrollo proyectual del sector que se ha investigado a lo largo del semestre para analizar e intervenir en la escala arquitectónica que definirá como tal el proyecto en la escala urbana. Este espacio de trabajo intensivo es utilizado para observar desde otro angulo que tan efectiva es la propuesta que se ha desarrollado y que tan viable podría ser una vez analizada desde el ámbito habitacional.

164

Pier Paolo Tamburelli es un arquitecto y escritor italiano graduado de la Universidad de Genoa y fundador de la firma de arquitectos Baukuh. Con una perspectiva proveniente del racionalismo italiano ha ganado diversos proyectos entre los cuales se encuentra “La casa della Memoria” donde prima la búsqueda de la generación de una memoria colectiva mediante la fusión entre un monumento y un edificio cuyo desarrollo espacial permite que la experiencia tanto individual como colectiva se convirtiera en un elemento propio de la ciudad. Con el apoyo del arquitecto Tamburelli, se completó la definición general del sector al especificar espacialmente proyectos arquitectónicos que se convertirían en hitos dentro de la propuesta urbana, la resolución de estos elementos resultó ser clave para la generación de un núcleo entre las dos franjas ya trazadas para generar la concepción de “lugar” en el Tunal a la que llamamos Locus Generis.

PIER P. TAMBURELLI

Casa della Memoria/Baukuh(Pier P. Tamburelli

165

APROXIMACIÓN URBANA El plano de la pagina contigua muestra las primeras propuestas respecto al programa de cada franja y su conexión con los barrios colindantes a ellas. Se evidencia las intenciones de mejorar la calidad del espacio urbano en la zona, junto con la inserción de diversos proyectos de distintas escalas que permitirían una mayor relación entre las evidencias de los fenómenos encontrados y por ende una trama urbana consecuente a las necesidades de la población.

166

167

APROXIMACIÓN ARQUITECTÓNICA El proyecto a continuación tiene como fin conectar dos barrios cuya actividad se dispersa por la Avenida Caracas, además de actuar como el elemento espacial que introduce el Jardín botánico propuesto al final de la franja lúdica. La propuesta es un equipamiento de conciencia ambiental cuyo fin mas que continuar con la franja y el programa de esta plantea un espacio que a través de la recreación y el lucro de los habitantes que pueda generar mayores relaciones sociales y económicas dentro de un marco de producción cíclico que pueda reproducirse dentro los barrios en el sector de estudio.

168

169

170

PRO YEC TO

171

LA ARQUITECTURA COMO EXPERIENCIA URBANA Para entender la ciudad y la arquitectura en su totalidad (que estamos viviendo en este momento de la humanidad) nos llevaría a un ciclo continuo en donde la ciudad siempre nos muestra que va a estar cambiando constantemente y de forma emergente a partir del entendimiento mismo de una experiencia urbana, este entendimiento de la experiencia urbano es único en cada uno de los lugares o territorios que se estudian y a partir de la interpretación de estos se entiende y nace el proyecto urbano. Para conocer un lugar se tiene que ver desde su contexto, algo dado por la ciudad que en un principio son necesidades, solicitudes y sugerencias que nos ayudan o nos dan indicios para saber cómo intervenir. Cuando se mira el contexto de la ciudad de hoy en día nos damos cuenta que hay mucha información, casi infinita de datos que definen a la ciudad a parir de múltiples capas en donde por un lado algunas de estas capas trabajan juntas de forma espontánea y que generan transformaciones emergentes, por otro lado, todo lo contrario, donde estas capas por diferentes razones se separan y también cuando a la largo de los años se empiezan a crear y sumar más capas a la ciudad como escribió koolhaas en ¿Qué paó con el urbanismo : “Ya que lo urbano es ahora invasivo [pervasive], el urbanismo no será nunca más sobre lo nuevo, sólo sobre lo “más” y lo “modificado”. No será sobre lo civilizado, sino sobre lo subdesarrollado. Ya que está fuera de control, lo urbano está a punto de convertirse en un vector mayor de la imaginación. Redefinido, el urbanismo no será sólo, o mayormente, una profesión, sino una forma de pensar, una ideología: aceptar lo que existe. Estábamos construyendo castillos de arena. Ahora nadamos en el mar que se los llevó. ( Koolhaas,pag 4) Al entender esto nos damos cuenta que un proyecto urbano no sigue ningún modelo formal sino de una interpretación de unas preexistencias y potenciar estas preexistencias para el futuro sin dejar de lado aspectos como el trazado, tejido los espacios urbanos que hacen parte fundamental de las ciudades que son los espacio que articulan, tejen, donde hacen una red que relacione todas las actividades urbanas.

172

Cuando se habla de espacio urbanos lo primero que se debería pensar es en espacios estratégicos que reconozcan los espacio abiertos como lugares sociales y públicos donde lo que en un momento se pensó como espacio intersticial cambie y que el fondo adquiere la forma en contraste con lo compacto o edificado porque es el lugar que habitamos y vivimos continuamente espacios intangibles pero delimitado por lo edificado, que hace posible nuestra presencia al estar circunscripto y que se abre a otros lugares creando un escenario colectivo. La arquitectura se puede ver como una estrategia que se relacione a la ciudad no como un simple sujeto, ni creador sino como un actor critico frente a la falta de concreción espacial donde se plantee y se piense con efectos territoriales más allá de sus áreas de actuación pensando en el futuro y en los posibles escenarios y transformaciones de la ciudad, para prever estos cambios la arquitectura siempre debería pensarse de una forma multifuncional y entenderlo como un todo donde todos los soporte de infraestructura urbana como la movilidad, la saludad, los servicios etc. se relacionen de diferentes formas como la escala, el suelo, el uso o actividades donde se internasen y el arquitecto sea autoridad de forma critica pensando en la preservación de los elementos fundamentales de la ciudad y la sociedad razonable en la forma de la ciudad. Para concluir, cuando uno piensa intervenir en la ciudad toca pensar en estrategias que respondan al cambio que hace mucho tiempo supero la estabilidad de las ciudades y se relacione con el contexto inmediato y entender como “La” ciudad ya no existe más. Como el concepto de ciudad se distorsiona y estira más allá de todo precedente, cada insistencia sobre su condición primordial (koolhaa, pag 2.) “...los problemas cambian con mayor rapidez de lo que se tarda en resolverlos, y anticipar estos cambios es más importante que hallar soluciones que se aplicarían a problemas pasados” (Michel Godet)

173

RECURSOS DEL SISTEMA 2 2

1. Ediﬁcios .Mayor aprovechamiento de la luz natural .Recolección de aguas lluvias

2 2

2 2 2

Zonas verdes 2 . Introducción de árboles que generan sombra y mejor calidad de tránsito peatonal 3 . Jardín botánico (introducción de especies de flora inexistente en la zona)

1 1

1 2

N 174

SISTEMAS

AMBIENTE CONSTRUIDO 1 3

4 8 5

9 6

1 4

2 Calles 1. Difusión de bordes 2. Calles peatonales 3. Calles de tránsito lento 4. Ciclo vía

7 7

4 3 2

9 2 5

2 9 4 1 5

7 5

3 1

5. Mobiliario urbano 6. Activación de espacios 7. Espacios de permanencia 8. Bikesharing 9. Puntos de lectura

N 175

SISTEMA TECNOLÓGICO

1 3

Calles 1. Pavimento fonoabsorvente

1 3 2

Ediﬁcaciones 2. Equipamiento de reciclaje 3. Puntos de acopio 4. Huerta comunal agrícola

N 176

AMBIENTE SOCIAL 1

4 1

1 1 1

Inclusión 1. Nuevos espacios públicos 2. Integración de habitantes en el modelo de reciclaje 3. Nodo educativo 4. Centros barriales (cultural-comunitario)

1 1 1

2 4

1 2

1 4

N 177

178

Aquí se destaca la importancia del parque el Tunal en las intervenciones ya que una de las intenciones principales es la integración de este gran espacio público a la trama urbana que lo contiene para potenciar las relaciones de lo preexistente con la población que habita en la zona en conjunto con el gran número de personas externas que atrae a diario. El hecho de cambiar el significado de este espacio como elemento aislado, que genera vida en su interior (en términos de actividad) pero que no da nada a su entorno, por un elemento que este inmerso en la vida y la actividad de la ciudad, que genere interacciones reciprocas y este disponible para todos sus habitantes es clave para potenciar la apropiación hacía el lugar. También las relaciones entre los principales equipamientos del sector se ven potenciadas por la inserción de la franja lúdica. El fin es que recorrer el sector también se convierta en hacer un realizar un tramo educativo, lúdico y cultural que supla la vida generada por la misma ciudad.

MASTER PLAN

El plan maestro permite destacar las intervenciones de su contexto para posibilitar una observación clara de las intenciones espaciales propuestas que en conjunto modificarían la concepción del territorio.

179

180

PLANO NOLLI

El Nolli proyectual deja en evidencia las intervenciones propuestas dentro de una totalidad espacial permitiendo desde la mimesis del proyecto dentro de su entorno un análisis de como la inserción de dos franjas programáticas complementarias entre sí afectan al contexto por medio de mayores relaciones en términos de movilidad y actividades junto con la generación de seguridad a partir de la constante relación entre los elementos edificados y vacíos tanto propuestos como preexistentes que serían como tal la concepción de un Locus Generis que promueva en distintos ámbitos la actividad potenciada y propuesta por este nuevo elemento urbano.

181

Plan parcial 1) Manzana 1, 2,8,9,10,11, parte de la transversal 19 y calle 46asur 2) Manzanas 3,4,5,6,7

manzana 11 a.

Proyectos sobre suelos privados para el desarrollo de nuevos suelos públicos

3) Urbanización tunal 4) Manzana a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,TV 19c 5) Manzana 7

manzana 10 Proyectos sobre suelo público 6)Área verde bacante y alameda proyectual 7)Carrera 19 C y rutas peatonales y ciclovía proyectuales

manzana 3 manzana 9 manzana 1

manzana 4 manzana 5

TV 19 manzana 2

manzana 6

d. manzana 8

TV 19c

carrera 19c

manzana 7

h. i. j.

182

PLAN PARCIAL No

1y2

Clasificación del instrumento

Nombre del instrumento

Planificación

Plan parcial 1

Planificación

Plan parcial 2

¿Qué se espera lograr con el instrumento?

¿Dónde se aplicaría?

¿Qué actores se involucran?

Se pretende estructuraruna franja comercial que Manzana 1, 2,8,9,10,11, complemente el desarrollo de venta de materiales carrera y de construcción e la zona de santa lucía, donde se parte de la transversal 19, incluyan servicios, nuevo comerco, oficinas y se calle 46asur complemente con un equipamiento cultural

Liderado por el estado afectados: propietarios de predios a intervenir

Se pretenden generar nuevas manzanas de vivienda con uso mixto, con el fin de reubicar a las personas expropiadas de sus lotes, aumentar el valor del suelo, generar nuevas viviendas y liberar cargas generando nuevo espacio público

Liderado por el estado

Manzanas 3,4,5,6,7

PROYECTOS SOBRE SUELOS PRIVADOS PARA EL DESARROLLO DE SUELOS PÚBLICOS No

Clasificación del instrumento

Nombre del instrumento

¿Qué se espera lograr con el instrumento?

¿Dónde se aplicaría?

Gestion del suelo

Expropiación

se pretenden abrir nuevas vías de corta longitud para generar suturas entre las fragmentaciones barriales, reorientando y descongestionando el paso vehicular.

2y 3

Gestion del suelo

Enajenación

Se pretenden generar nuevos usos dotacionales debido a la carencia de espacios culturales, de salud y desarrollo en el sector

manzana a,b,c,d,e,f,g,h,i,j TV 19C

Contribución de valorización

Recuperación de costos de obra mas un corto porcentaje de administración, lo dicho mediante el cobro de una porción monetaria proporcional al incremento del valo del suelo a los beneficiados de la obra de vivienda en altura que genera espacio público

manzana 7

Financiamiento

¿Qué actores se involucran?

Liderado por el estado urbanización tunal y cerca afectados: propietarios al hospital el tunal de predios involucrados

GESTIÓN

INSTRUMENTOS

Liderado por el estado Afectados: propietarios de predios expropiados

Liderado por el estado

PROYECTOS SOBRE SUELOS PÚBLICOS

Clasificación del instrumento

Nombre del instrumento

Gestion del suelo

Enajenación

Gestión del suelo

Enajenación

¿Qué se espera lograr con el instrumento? intervenir el suelo público para generar proyectos de indole cultural y comunal como la generación de puntos de lectura y una huerta comunal agrícola

¿Dónde se aplicaría? En el area verde libre ubicada en la caracas con 45 y sobre el parque lineal proyectual

Intervenir el suelo público para potencializar el area del sector de estudio, a través de la inclusión de nuevas rutas peatonales para incentivar el carrera 19c, recorrido desplazamiento peatonal y aí mismo ciclorutas para selectivo incentivar el desplazamiento ecológico y el el sector tunal(ciclovía y soterramiento en la carrera 19c para generar un rutas peatonales) parque lineal que reconecte la fragmentación del parque el tunal con el barrio de san carlos

¿Qué actores se involucran?

Liderado por el estado

183

1) Proyecto 1 - Cinemateca 2) Proyecto 2 - Casas culturales 3) Proyecto 3 - Centro de Salud

4) Proyecto 4 - Bancos de herramientas

5) Proyecto 5 - Centro interactivo de reciclaje 6) Proyecto 6 - Puntos de acopio de reciclaje 7) Proyecto 7 - Centros sociales 8) Proyecto 8 - Centro de reparto de bicicletas

9) Proyecto 9 - Centro de formaciรณn y producciรณn cultural 10)Proyecto 10 - Centro de educaciรณn superior

9 3 10

4 6 8 2 5

1 4 7 6 2

184

Beneficiarios del proyecto Costo total del proyecto Cuanto suelo se requiere para su desarrollo Debe adquirirse el suelo (es o no público)

Plan parcial, franja comercial Propietarios de los lotes de intervención, propietarios de los lotes colindantes a los proyectos, población zonal, local y urbana $

337.880.387.504.339 20243,20767 debe adquirirse el suelo

Si se debe adquirir, a través de que mecanismo lo haría (¿aplicaría algún mecanismo jurídico de adquisición mecanismo de asociación con el propietario? de bienes inmuebles declarados como ¿Cuál?) de utilidad pública o de interés social A través de que instrumento de gestión desarrollaría el proyecto

Enajenación

Que actores estarían involucrados en el Liderado por el estado, propietarios proyecto de los lotes de intervención ¿Cuánto tiempo se demoraría la ejecución del proyecto? ¿En cantas etapas lo desarrollaría?

20 años, dos etapas

PROYECTOS SOBRE SUELOS PRIVADOS PARA EL DESARROLLO DE SUELOS PÚBLICOS

Nombre del proyecto

185

186

CONDICIÃ&#x201C;N ACTUAL 187

188

PROYECTO 189

1) Proyecto 1 - Cinemateca 2) Proyecto 2 - Casas culturales 3) Proyecto 3 - Centro de Salud

4) Proyecto 4 - Bancos de herramientas

5) Proyecto 5 - Centro interactivo de reciclaje 6) Proyecto 6 - Puntos de acopio de reciclaje 7) Proyecto 7 - Centros sociales 8) Proyecto 8 - Centro de reparto de bicicletas

9) Proyecto 9 - Centro de formaciรณn y producciรณn cultural 10)Proyecto 10 - Centro de educaciรณn superior

9 3 10

4 6 8 2 5

1 4 7 6 2

190

Plan parcial, franja comercial

Beneficiarios del proyecto

Propietarios de los lotes de intervención, propietarios de los lotes colindantes a los proyectos, población zonal, local y urbana

Costo total del proyecto

650.283.313.300

Cuanto suelo se requiere para su desarrollo Debe adquirirse el suelo (es o no público)

29140 Suelo Público

A través de que instrumento de gestión Declaración de desarrollo prioritario desarrollaría el proyecto Que actores estarían involucrados en el proyecto

Liderado por el estado

¿Cuánto tiempo se demoraría la ejecución del proyecto? ¿En cantas etapas lo desarrollaría?

5 años una etapa

No. Nombre Proyecto

Soterramiento sección de vía av carrera 19C

Alameda

Cicloruta

Puntos de lectura

Jardín botánico

Peatonalización vial

Tramo de vía vehicular

Descripción del proyecto Se pretende soterrar una sección de la Av carrera 19c para generar una relación transversal entre el barrio de San Carlos, la alameda proyectual y el parque el tunal, esto da lugar a nuevos tránsitos peatonales Se pretende generar una alameda que atraviese el sector suturando las fragmentaciones existentes, aumentando el nivel de arborización y dándole primacía al tránsito peatonal, a las actividades lúdicas y al transporte en cicla. Comienza en la Av carrera 19c por un eje que colinda con el hospital, luego con el comercio de cluster y por último desemboca en un jardín botánico proyectual. Se pretenden generar vías de cicloruta que logren conectar puntos estratégicos dentro del sector, se generarán a lo largo de la alameda planteada, a lo largo de la franja comercial proyectual e infiltrando vías estratégicas dentro de cada barrio Se pretenden ubicar puntos de lectura de manera estratégica a lo largo de la alameda para incentivar la cultura y hacer de la alameda un objeto más lúdico. Debido a la carencia de flora y fauna del sector, y queriendo aprovechar un amplia área verde bacante en precarias condiciones y de propiedad del estado ubicada en el barrio de Marco Fidel Suarez, se pretende generar un jardín botánico con el fin de desarrollar la actividad vegetal y eventualmente de fauna inexistente en el sector. (comienza en la cra14 con diagonal 45sur) Se pretende peatonalizar una trama de vía en el barrio de Santa lucía para generar continuidad con la alameda planteada y relación con las manzanas circundantes (parte de la transversal 19) se pretende abrir un tramo de vía vehicular al lado este del hospital tunal para descongestionar la calle 48c ubicada al costado oeste del hospital

Tipo de estrategia (s) asociada

Área (m2)

costo unitario

costo total

Relacionar 6250

51.516.000 $

321.975.000.000

Relacionar

10290

265.000 $

2.726.850.000

Relacionar

9438

307.400 $

2.901.241.200

275

850.000 $

233.750.000

2025

850.000 $

321.975.000.000

257

349.800 $

89.898.600

605

630.700 $

381.573.500

Complementar

PROYECTOS SOBRE SUELOS PÚBLICOS

Nombre del proyecto

Relacionar

costo total

650.283.313.300

191

1) Franja Comercial 2)Proyecto de vivienda en altura

N 192

Plan parcial, franja comercial

Beneficiarios del proyecto

Propietarios de los lotes de intervención, propietarios de los lotes colindantes a los proyectos, población zonal, local y urbana

Costo total del proyecto

Cuanto suelo se requiere para su desarrollo Debe adquirirse el suelo (es o no público)

PLAN PARCIAL

Nombre del proyecto

66.081.535.319 16802,99952 Debe adquirirse el suelo

Si se debe adquirir, a través de que Modificación de la estructura predial mecanismo lo haría (¿aplicaría algún para obtener una mejor configuración mecanismo de asociación con el propietario? del terreno ¿Cuál?) A través de que instrumento de gestión desarrollaría el proyecto

Reajuste de suelos

Que actores estarían involucrados en el Propietarios de los lotes proyecto intervención, entidad gestora

¿Cuánto tiempo se demoraría la ejecución del 10 años, desarrollado en 2 etapas una proyecto? ¿En cantas etapas lo desarrollaría? en 5 años y la otra en los siguientes 5

193

Datos para calcular plan parcial ÁREA BRUTA DEL PLAN PARCIAL Valor promedio catastral del plan parcial Valor inicial del suelo Número de propietarios

16803 690000 15072291000 84

Calculo edificabilidad en plan parcial USO

ESCALA

m2 de cosntrucción total

COMERCIO

URBANA

10200,09617

COMERCIO

ZONAL

3115,204067

COMERCIO

LOCAL

998,6992822 2489

SERVICIOS VIVIENDA TIPO VIP VIVIENDA TIPO VIS VIVIENDA ESTRATO 3 VIVIENDA ESTRATO 4 VIVIENDA ESTRATO 5

16802,99952

TOTAL

194

1. Valor total de las ventas (ingresos)

84.298.184.208

1,00

2. Costos total de las construcciones (Cc)

56.479.783.419

0,67

3. Costos total del urbanismo (Cu)

9.601.751.900

0,11 0,22

4. Valor residual del suelo bruto (Vr)

18.216.648.889

5. Valor inicial (Vi)

15.072.291.000

0,18

6. Plusvalía (Vr-Vi)

3.144.357.889

0,04

PLAN PARCIAL El valor residual es menor que cero, el plan parcial sĂ es capaz de financiar las cargas urbanisticas, pues se observa que el costo de construcciĂłn junto con el costo de urbanismo es mas bajo que las ventas totales de las construcciones y queda un excedente de ganancias.

195

196

AXONOMETRÍA

Con las franjas una vez establecidas en el territorio compuestas por la relación predominante entre edificaciones atractoras de grandes grupos de personas y la composición modular del comercio en Santa Lucía permite una apertura entre los núcleos de actividad de distintas escalas preexistentes que una vez en relación permitirán una mayor apropiación del suelo desde distintas perspectivas. La primera de fines comerciales, pues podrá expenderse el área de ubicación de ventas informales, ya planeado en los ejes. Por otra parte la complementación de otros servicios y ofertas en Santa Lucia evita que se este se aísle de su contexto a pesar de estar localizado junt0 a los enclaves residenciales y finalmente la relación entre el equipamiento de educación superior con el colegio, el hospital y la biblioteca por un costado y por el otro con el equipamiento de conciencia ambiental permitirá la atracción de un mayor número de diversas personas, lo cual es uno de los fines del proyecto.

197

2018

198

PROGRESIVAS 2023

199

2028

200

2033

201

MÓDULOS EN CLÚSTER

202

PRIMER PISO 203

EQUIPAMIENTO CULTURAL

204

EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÃ&#x201C;N SUPERIOR

205

ALAMEDA YFRENTE PARQUE ALEL PARQUE TUNAL TUNAL

CORTE LONGITUDINAL 206

SECCIONES

ESCALA 1:250

207

MÓDULOS EN CLÚSTER

CORTE LONGITUDINAL

CORTE TRANSVERSAL 208

ESCALA 1:250

209

EQUIPAMIENTO CULTURAL

CORTE LONGITUDINAL

CORTE TRANSVERSAL 210

ESCALA 1:250

211

EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÃ&#x201C;N SUPERIOR

CORTE LONGITUDINAL

CORTE TRANSVERSAL

212

ESCALA 1:250

213

214

IMAGENES

PROYECTUALES 215

216

CON CLU SIÃ&#x201C;N

217

218

MARGARITA VELÁSQUEZ

SERGIO GACHA

LIUSA DIAZ

DIANA CORONEL

INTEGRANTES 219

JUAN JACOBO MOLINA Y FERNANDO RUBIO 220

DIRECTORES 221

222