Scalo Vanchiglia (TO) 2 - 2020 by Centros Urbanos A+U Lab

VANCHIGLIA TURIN

ATLAS ECLÉCTICO 2020 - 03 |1

Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de Arquitectura Proyecto Centros Urbanos Bogotá D.C. 2020 - 03

Integrantes Laura Alejandra Arteaga Hernandez Catalina Cifuentes Romero Pedro Andrés Ojeda Granados Daniela Roa Silva

Directores Juan Jacobo Molina Restrepo José Fernando Rubio Vaca

Componentes Ambiental Estética Gestión Social Tecnología

Laura Mantilla Villa Fabio Hernando Avendano Trivino Cristhian Ortega Ávila Jose Mario mayorga Henao Tomas Miguel Santacruz Delgado |3

ÍNDICE

LANIFICIO DI TORINO 4|

INTRODUCCIÓN

CARACTERIZACIÓN

FENÓMENOS

ESCENARIOS

ESTRATEGIAS

PROYECTO URBANO

01 INTRODUCCIÓN

TEATRO STUDIO BUNKER 6|

CENTROS URBANOS

ATLAS ECLÉCTICO

Es un taller de arquitectura y urbanismo que tiene como objetivo principal interceptar tendencias y transformaciones tanto físicas como sociales con relación a la producción y el territorio. Las cuales permiten encontrar y analizar sus indicios y fenómenos que serán de gran ayuda y base para la creación de propuestas racionales que mejoren las condiciones del espacio, mediante el análisis y observación de las dinámicas del lugar de trabajo .

“Los Atlas Eclécticos proponen nuevas maneras de examinar las correspondencias entre el espacio y la sociedad. Son textos heterogéneos -informes, estudios fotográficos, descripciones geográficas y literarias, clasificaciones, informes de investigación, investigaciones cualitativas, ensayos y artículos, antologías y Monografías, memorias de planes o de proyectos, etc.- pero similares en su aproximación visual. Tienden a asumir la forma de un “atlas” porque buscan nuevas correspondencias lógicas entre los objetos que ocupan el espacio, las palabras que utilizamos para nombrarlos y las imágenes mentales que proyectamos en ellos; y tienden a ser eclécticos porque los criterios en los que se basan estas correspondencias son a menudo multidimensionales, espurios y experimentales.” Stefano Boeri-‘lo ordinario’ (2003) pg.183

nen el origen de los insumos, el espacio de producción, la logistica y la fuerza de trabajo es por esto que la producción repercute en la configuración de ciudad.

PRODUCCIÓN

Origen de los insumos

Logistica

Las formas de producción como base fundamental del desarrollo económico, social y físico son el objeto de estudio en el presente trabajo, enfocándolo en Turín, Italia. La tierra, el trabajo y el capital conforman los factores de producción los cuales al combinarse generan bienes y servicios que satisfacen las necesidades de la sociedad. En Turín, la industria ha sido el motor del desarrollo económico, social y urbano de la ciudad, donde la fabricación de vehículos ha tenido un papel relevante en la economía gracias al progreso tecnológico, pero con el paso del tiempo la ciudad posfordista, dejó de centralizarse en la industria pesada para enfocarse en un nuevo sector orientado a los servicios empresariales, culturales e intelectuales.

Mano de obra (Personal)

Espacio de producción

CONFIGURACIÓN DE CIUDAD

Manifestación de expresiones artisticas

INDUSTRIAL

Involucra la investigación, desarrollo e innovación

ARTESANAL

CULTURAL Transformación de materia prima en bienes

10 |

Transformación de materias primas

CONOCIMIENTO Configurado por procesos de transformación manual

| 11

HIPÓTESIS La producción industrial al dejar de ser compacta ha generado espacios en desuso que por medio de acciones urbanas como el Bottom-up han permitido la transformación de Vanchiglia y Barriera di Milano involucrando formas creativas de actuar respondiendo a la comunidad que la habita. Que mantiene su estructura urbana y por medio de una mixtura de usos y la coexistencia con producciones industriales, culturales y artesanales permite la aparición de permeabilidad en el territorio.

12 |

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LOCALIZACIÓN

Desde 1915 Turín hace parte del “triángulo industrial” de Italia, en las cuales se encuentran industrias especializada en la producción naval, automotriz y aeroespacial.

Turín

La zona de Vanchiglia se encuentra ubicada al noreste de Turín y delimitada por medio de tres cuerpos hídricos principales de la ciudad, el río Po, el río De la Dora y el río Stura, junto a la Collina di Superga. Se caracterizó por ser uno de los sectores principales enfocados a la producción industrial desde 1950 la cual ha tenido una repercusión tanto en la zona ambiental y de reserva, como en el sistema de movilidad por medio del Ferrocarril.

Milán

Génova

14 |

| 15

Hogares por vivienda en Vanchiglia

PERFIL DEMOGRÁFICO

Nivel educativo en Noreste de Italia

2,07 2,06

Pirámide poblacional de Vanchiglia

Escuela primaria

Miembro por familia

2,05

75-79 70-74 65-69 60-64 55-59 50-54 45-49 40-44 35-39 30-34 25-29 20-24 15-19 10-14 6-9 0-5

2,04 2,03

Licenciatura y posgrado

2,02 2,01

Escuela secundaria

2 1,99 1,98 1,97

2500

2000

1500

1000

500 Hombres

500

1000

1500

2000

1,96 2004

2500

2006

2008

2010

2012

2014

2016

2018

2020

Diploma

Año

Mujeres

Indicadores de empleo en Vanchiglia

Empresas culturales en Turin

62,8

71,4

La identificación en Vanchiglia como punto central de concentración y atracción por las ofertas laborales y su economía, permite evidenciar que el gran porcentaje de su población está en el rango de 40-45 años, muchas de las actividades productivas han dejado de funcionar y han incursionado en la implementación de tecnologías que ha sido promovido por las actividades encaminadas a la investigación, producción cultural y de conocimiento, en las cuales se pueden identificar en la gráfica entre los 20-30 años, ya que se tienen actividades de mayor control y servicio laboral de menor impacto.

11,9

Historial poblacional de Turín 1200000

Habitantes

1000000

TASA DE ACTIVIDAD

800000 600000 400000 200000 0 1690

1720

1750

1780

1810

1840

1870

1900

1930

1960

1990

2020

TASA DE EMPLEO

TASA DE DESEMPLEO

Por medio del indicador de empleo en Vanchiglia, es posible evidenciar que se tiene un 11,9 % de desempleo y un 62,8% de empleo el cual esta dirigido hacia la producción industrial, de servicios y de agricultura.

Año 16 |

| 17

ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y PRODUCTIVO EN TURÍN

1930

1940

Población: 430.000 hab

Población: 580.000 hab

Lingotto, una de las fábricas más grande de coches del mundo cuya materia prima era transformada en automóviles, permitió la expansión de la ciudad por medio de las nuevas conexiones metropolitanas entre Francia, Génova y Milán, conectadas por estaciones ferroviarias como Porta Nuova, Puerta Susa y Scalo Vanchiglia.

La manufactura de tabaco genera un gran consumo introduciendose en Italia, implicando una ampliación en los edificios por lo que aumenta el ciclo de procesamiento mecánico, la expansión de esta industrias generó cambios morfológicos al ubicarse en Scalo vanchiglia donde establece un vínculo directo con la estación ferroviaria que permite la entrada de vagones de mercancías, principalmente de Milán.

18 |

| 19

1970

1980

Población: 1’117.500 hab

Población: 1’190 700 hab

La estación Vanchiglia comienza a atraer cada vez mas dinámicas y flujos hacia el sector lo que genera una aparición de servicios complementarios a las áreas productivas en los ejes principales, trayendo consigo nuevas actividades productivas. La presencia de inmigrantes provenientes del sur, principal mano de obra en las actividades productivas trajo consigo problemas de vivienda, insuficiencia de servicios y transporte, que se ubicaron alrededor del cinturón de Turín.

Scalo Vanchiglia deja de funcionar debido a este fenómeno de deslocalización de industrias, y Turín en la necesidad de reemplazar la manipulación de vagones, construye una nueva estación llamada Stazione Torino Orbassano que conectaría de manera metropolitana ubicándose al sur de la ciudad cerca a la fábrica de Mirafiori.

20 |

| 21

ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y PRODUCTIVO EN VANCHIGLIA

22 |

| 23

ilan o di M Ba rrie ra

FRANJA CULTURAL Desde 1915 Turín ha sido también reconocido por su producción cultural, sin embargo hasta el año 2000 se comienza a generar una nueva imagen de la ciudad enfocada en los aspectos y actividades culturales. Por lo cual ha comenzado a generar un impulso hacia sus diferentes zonas especalmente hacia el norte donde esta ubicado Vanchiglia por medio del Teatro studio Bunker.

AXONOMETRÍA 1:1000 24 |

| 25

26 |

El río Po ha sido propenso a problemáticas ambientales debido a su cercanía con la antigua producción industrial de Vanchiglia, donde era utilizado como fuente de energía principal y recibiendo así una fuerte contaminación por parte de este sector. Sin embargo, actualmente se ha visto intervenido por medio de actividades culturales que se desarollan en su ronda y generan una relación con el centro de Turín.

del P

Debido a la movilización de la producción industrial hacia la periferia de Turín es posible evidenciar por medio de esta franja que la ciudad ya no cuenta con grandes espacios a su interior para esta actividad, sin embargo se siguen manteniendo ciertos espacios ya existentes como por ejemplo en el área de trabajo de Vanchiglia y cerca a la principal línea férrea de Turín, que conecta con su área metropolitana.

azzi

FRANJA RIO PO

Mur

FRANJA INDUSTRIAL

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02 CARACTERIZACIÓN

28 |

ESPACIO PÚBLICO Y HABITABILIDAD

Se puede encontrar que la calidad de vida del sector es negativo, ya que en los índices de contaminación acústica, visual y ambiental, se muestra un incremento en determinadas zonas que afectan directamente el funcionamiento sostenible, presentando un desequilibrio ambiental. Estas zonas se encuentran en las vías principales donde la produccion es intensa, haciendo que los flujos generen un impacto espacial alterando el entorno.

30 |

| 31

MOVILIDAD Y SERVICIOS Turín es una población que privilegia la movilidad de los medio de transporte motorizado, siendo así que representa el 65% de los modos de desplazamiento en la ciudad, ya que cuenta con una infraestructura de conexiones urbanas y metropolitanas que generan una traza continua principalmente hacia la zona residencial de Barriera di milano. Por lo cual se encuentra una coincidencia entre el deficit de espacio público y red de bicicletas con los modos de desplazamiento menos utilizados por la población, en donde no se encontrarán serviciso de préstamo de bicicletas.

Modo de desplazamiento de la población Turín 3%

Aferencia 300 metros

21% Automóvil 44%

A pie

Línea de bus alternativa

Autobus, tranvía y metro

Red de ciclruta

Bicicleta 32%

Línea de bus principal

Cobertura 200 metros Espacios sin movilidad sostenible Zona de carga, descarga y parqueo

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| 33

cualitativos. Se desarrolla un catalogo de arboles, para identificar su variedad, distrubucion y cantidad en la zona:

ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD En el 90% de las manzanas del sector tienen un área permeable, pero sigue siendo mayor el área de zonas impermeables edificadas e impermeables no edificados por la cantidad de usos del sector, por lo cual las zonas semipermeables son minimas en el sector.

CATALOGO DE ARBOLES

DIVERSIDAD DE ARBOLADO URBANO El arce (Acer Platanoides)

El almez (Celtis australis)

Cantidad aprox: 163 Nativo: En Europa, el Cáucaso, y Asia Menor. Altura: Hasta 35m.

Cantidad aprox: 210 Nativo: Cuenca Mediterranea. Altura:20-25m.

El sicomoro (Platanus acerifolia)

El tilo (híbrido de Tilia)

La ciudad de Turín cuenta con una tradición de décadas de espacios verdes públicos y, en este contexto, Cantidad aprox: 264los árboles presentes en las avenidas y en los parques y jardines ocupan un lugar destacado, tanto Nativo: en términos cuantitativos como Incierto (Londres, España cualitativos. y Turquia) Se desarrolla un catalogo de arboles, para identificar su variedad, distrubucion y cantidad en la zona: Altura:30-40m.

El arce (Acer Platanoides) Cantidad aprox: 163 Nativo: En Europa, el Cáucaso, y Asia Menor. Altura: Hasta 35m. Ejemplo de manzana con permeabilidad del suelo por las zonas inactivas de El sicomoro producción industrial. (Platanus acerifolia) Cantidad aprox: 264 Nativo: Incierto (Londres, España y Turquia) Altura:30-40m. 34 |

Cantidad aprox: 226 Nativo: Emisferio norte de Europa y Asia. Altura:20-40m.

El almez (Celtis australis) Cantidad aprox: 210 Nativo: Cuenca Mediterranea. Altura:20-25m.

NÚMERO DE EJEMPLARES 300

264

250 210 200

El tilo (híbrido de Tilia) Cantidad aprox: 226 Nativo: Emisferio norte de Europa y Asia. Altura:20-40m.

226

163

150 100 50 0 El arce

El sicomoro

El almez

El tilo

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APROXIMACIÓN A ESPACIO ESTRUCTURA ECOLOGICA PRINCIPAL PÚBLICO (Sector) PROXIMIDAD SIMULTÁNEA A PARQUES VERDES

Parques y Jardines urbanos. PARQUES DEL SECTOR

Parco Scroto Area: 3922.21

Giardino di Via Bologna Area: 4353.2

Giardino di Via Ambrosio Area: 3142.63

Giardino Giuseppe Saragat

Area: 15376.04

Giardini del Piazzale della Croce Rossa Area: 5590.53

Giardino Area: 1877.59

Giardino di Via Bologna Area: 1713.36

Giardino di Piazza Rostagni

Area: 7905.54

Area cani di Via Petrella Area: 1182.42

Piazza Giovanni Bottesini Area: 2774.24

Zona Verde Abandonada (1) Area: 89061.14

Zona Verde Abandonada (2) Area: 3142.63

AREA TOTAL PARQUES Y JARDINES: 47.837,76 AREA ZONAS ABANDONAS: 97.203,77 36 |

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OCUPACIÓN DEL SUELO

ESPACIO PÚBLICO Y

MOVILIDAD Y SERVICIOS

HABITABILIDAD Baja afectación a la habitabilidad y EP

Zonas de carga, descarga y parqueo

Media afectación a la habitabilidad y EP Alta afectación a la habitabilidad y EP

Red de movilidad alternativa

Zonas de alta percepción del verde urbano

Aferencias de la red de movilidad alternativa

PROBLEMA

Acceso a l viario optimo en m ás del 80% de la zona.

No cuenta con una red solida de ciclorutas y los establecimientos que complementen este medio de transporte alternativo (zonas de aparcamiento y prestamo de bicicletas) La zona con m ayor densidad de viviendas n o cuenta con una buena accesibillidad ya que la red de transporte alternativo no abarca esta zona. Estacionamiento d e vehiculos sobre calzada a lo largo de toda la zona.

38 |

ÍNDICE DE SOSTENIBILIDAD BAJO CONSECUENCIAS La falta d e espacios seguros (zonas de parqueo y prestamo de bicicletas, red d e ciclorutas) frenan l a utilización de bicicleta como medio de transporte cotidiano.

La ocupación de l a calzada por parte del vehiculo reduce la disponibilidad y disfrute del espacio público por parte d e la comunidad.

Mediana confort e n mas de 50% de la zona como consecuencia de la baja presencia d e medios de transporte alternativo contrarestado con el gran uso del vehiculo particular. Dividisión e n la presencia de vegetancion e n las calles, condiciones del espacio público, se observa m ejores condiciones en l a zona intermedia a l una importante estética paisajista.

ÍNDICE DE SOSTENIBILIDAD MEDIO CONSECUENCIAS Buena habitabildad del espacio público a partir de las optimas dimensiones e n andenes que facilitan l a movildiad por el espacio público.

El uso dominante uso del automovil disminuye el confort de la zona, disminuyendo la habitabilidad del espacio público desde este aspecto.

La z ona m edia s e caracteriza por la mayor cantidad d e parques y z onas verdes que aportan a la habitabilidad y del espacio público , la zona baja y alta debido al abandono y la densidad no cumplen con el indice de sostenibilidad.

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PLANO SINTESIS ESPACIOS VERDES BIODIVERSIDAD URBANA Parques

Aferencia de parques

Zonas permeables

Diversidad y densidad de arbolado por calle

PROBLEMA La zona cuenta con buena cobertura d e zonas verdes que abarca gran parte del territorio. Presencia d e redes d e arbolado principamente e n la zona m edia mientras que e n el resto d e la pieza n o hay conectividad ecosistemica. Se cuenta con diversidad de arboles a l o largo d e las calles y parques. Grandes zonas que permiten la permehabilidad del suelo donde se descatacan las zonas en

40 |

ÍNDICE DE SOSTENIBILIDAD: ZONA ALTA Y BAJA BAJO ; ZONA INTERMEDIA ALTO CONSECUENCIAS Al haber diversidad en el arbolado urbano y calles que funcionan como corredores urbanos, la zona intermedia cuenta con diversidad en el ecosistema urbano a diferencia de la pieza superior e inferior.

Conectividad entre parques por medio de calles arboladas aporta al mantenimiendo de la biodiversidad e n el ecosistema urbano, al permitir tambien l a presencia de diversas especies.

La zona alta y baja no cuenta con biodiversidad y zonas verdes al no contar con parques n i corredores urbanos debido a que una cuenta alta densidad de viviendas y otra son zonas industriales en abandono.

| 41

PAISAJE AMBIENTAL

CUENCA VISUAL 1

CUENCA VISUAL 2

Punto de observación: Colegio J. Baccari Localización: Vía Bologna - Vía Largo Bologna Orientación: Norte -Este

Punto de observación: Colegio J. Baccari Localización: Vía Bologna - Vía Largo Bologna Orientación: Sur - Este

CUENCA VISUAL Nº 4 Punto de observación: Colegio J. Baccari. Localización: Via Bologna - Via Largo Bologna. Orientación: Sudeste.

CUENCA VISUAL Nº 3 Punto de observación: J. Baccari. Fotografía del Punto deColegio Observación Localización: Via Bologna - Via Largo Bologna. Orientación: Noreste. 9.

10.

Mapa Esquemático del Sector de Estudio

Fotografía del Punto de Observación 14.

13.

12.

11.

Mapa de Localización del Punto de Observación

Mapa Esquemático del Sector de Estudio 16. 17.

15.

Componentes Estáticos del Paisaje 2.

26.

25.

24.

23.

27.

31.

14.

13.

12.

11.

30.

29.

28.

10.

16.

Mapa de 20.la Cuenca Visual 21.

19.

34.

21.

37.

36.

35.

Fotografía del Punto de Observación

30.

40.

41.

42.

44.

46.

45.

48.

47.

Barrido Panorámico 33.

32.

47.

13.

Mapa de Localización del Punto de Observación

Mapa de la Cuenca Visual

38.

34.

35.

37.

36.

Barrido Panorámico

38.

Componentes Destacados del Paisaje

16.

Mapa Esquemático del Sector de Estudio

Mapa de la Cuenca Visual

Componentes Dinámicos del Paisaje 43.

31.

Mapa de Localización del Punto de Observación

22.

Componentes Dinámicos del Paisaje 39.

Mapa Esquemático del Sector de Estudio

22.

20.

19.

18.

17.

33.

32.

Punto de del observación: J. Baccari. Fotografía Punto deColegio Observación Localización: Via Bologna - Via Largo Bologna. Orientación: Sudeste.

Mapa de la Cuenca Visual

Mapa de Localización del Punto de Observación 18.

15.

CUENCA VISUAL Nº 4

23.

Componentes Dinámicos del Paisaje

48.

Barrido Panorámico

Esquema de Color Ambiental

22.

44.

41.

Barrido Panorámico

Esquema de Color Ambiental

Componentes Destacados del Paisaje

41% C

25%

32%

56%

Esquema Interpretativo de Visibilidad

Esquema de Color Ambiental 41% C

42 |

37%

Esquema de Color Ambiental

41% C

25%

32%

37%

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PAISAJE AMBIENTAL

CUENCA VISUAL 3

CUENCA VISUAL 4

Punto de observación: Frente a Urmet Localización: Vía Bologna - Vía Domenico Cimarosa Orientación: Sur - Oeste

Punto de observación: Frente a Lanificio di Torino Localización: Vía Bologna - Vía Norberto Rosa Orientación: Norte - Este

CUENCA VISUAL Nº 4

arosa

Punto de observación: Frente a Lanificio di Torino Localización: Via Bologna- Via Norberto Rosa Orientación: Norte-Este

CUENCA VISUAL Nº 3 CUENCA VISUAL Nº 3 CUENCA VISUAL Nº 3 Punto de observación: Frente a Urmet

Punto de observación: Frente Urmet Localización: Via BolognaViaaDomenico Cimarosa Fotografia punto de observación. Localización: Via BolognaViaaDomenico Cimarosa Punto dedel observación: Frente Urmet Orientación: Sur-Oeste Orientación: Localización:Sur-Oeste Via Bologna- Via Domenico Cimarosa Orientación: Sur-Oeste

Componentes estaticos del paisaje. Componentes estaticos del paisaje. 3 2del paisaje. Componentes estaticos 1

Mapa de localización del punto de observación.

Fotografia del punto de observación. Fotografia del punto de observación. Fotografia del punto de observación. 7 6

Mapa esquematico del sector de estudio. Mapa esquematico del sector de estudio.

Mapa de localización del punto de observación. Mapa de localización del punto de observación.

12 Mapa de cuenca visual. 1. Mapa de cuenca visual.

Mapa esquematico del sector de estudio. 10

Mapa de localización del punto de observación.

Mapa de cuenca visual.

Barrido panorámico en periodo invernal. Barrido panorámico en periodo invernal.

22.

Componentes dinamicos del paisaje.

Mapa esquemático del sector de estudio.

10.

11.

Fotografía del punto de observación. Fotografía del punto de observación. 12.

26.

27.

29.

Esquema de color ambiental. 38% C

24% A 18

C M C M A M A R A R

10.

19.

20.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

22.

21.

22.

24.

23.

24.

30.

23.

30.

Barrido panorámico. Barrido panorámico.

30.

25. 25.

24.

25.

Barrido panorámico.

12.

27.

12.

27.

12.

27.

Esquema de color ambiental. Esquema de color ambiental. 46% C 46% C 16% M

Esquema de color ambiental.

16% 29% M A 9% R

Esquema interpretativo de visibilidad.

12.

17. 17.

17.

27.

26.

10.

Esquema de color ambiental.

26.

10.

26.

10.

46% C

1% C

26.

19. 19.

19.

Esquema interpretativo de visibilidad. Esquema interpretativo de visibilidad. Esquema interpretativo de visibilidad.

4% 5% M L 38% C 26.

9% R

9% R 53% P

53% P 4% M 5% L

29% A 26.

29% 9% A R

53% P 4% M

16% M

26.

5% C L 38% 38% C

26.

10.

Esquema interpretativo de visibilidad.

24% P 56% M

24.

23.

Barrido panorámico.

17.

44 |

23.

22.

26. 27. 27 Componentes dinamicos del paisaje.29. 26. 27. 27 29. Componentes destacados del paisaje. Componentes destacados del paisaje. 26. 27. 27 29.

Esquema interpretativo de visibilidad.

17.

Mapa18.de cuenca visual.

20.

30.

24% P P M P M L M L C L C

Mapa de cuenca visual. Mapa de cuenca 19. visual.

21.

Mapa14.de localización del punto de observación. 15. 16.

46% C 16% M 29% A

Esquema interpretativo de visibilidad. Esquema interpretativo de visibilidad.

24% 56% 24% 56% 14% 56% 14% 1% 14% 1%

Mapa de localización del punto de observación. Mapa de localización 18. 16. del punto de observación. 17.

Esquema de color ambiental.

6% R

32% M

6% R

38% 32% 38% 32% 24% 32% 24% 6% 24% 6%

15.

Mapa de cuenca visual.

Mapa esquemático del12.sector de estudio. 11. 13.

Esquema de color ambiental. Esquema de color ambiental. 38% C

Mapa esquemático del sector de estudio. Mapa esquemático del sector 14. de estudio.

13.

Fotografía del 8.punto de observación. 9. 7.

Componentes destacados del paisaje. 7

Mapa de localización del punto de observación.

Componentes destacados del paisaje.

Barrido panorámico en periodo invernal.

Componentes estáticos del paisaje. 7. 8. Componentes estáticos del paisaje.9.

Componentes dinamicos del paisaje. 21. Componentes dinamicos del paisaje.

21.

Componentes destacados del paisaje.

2. 1. estáticos 3. Componentes del paisaje.

25 24 26 27 Componentes dinamicos del paisaje. 25 24 26 27 Componentes destacados del paisaje. Componentes destacados del paisaje. 25 24 26 27

Punto de observación: Frente a LanificioRosa di Torino Localización: Via BolognaVia Norberto Localización: Via BolognaVia Norberto Orientación: Norte-Este Punto de observación: Frente a LanificioRosa di Torino Orientación: Norte-Este Fotografía del punto de observación. Localización: Via Bologna- Via Norberto Rosa Orientación: Norte-Este

Mapa de cuenca visual.

Componentes estáticos del paisaje. 9

Componentes dinamicos del paisaje. 14 15 Componentes dinamicos 16del paisaje. 17 19

Mapa esquematico del sector de estudio.

CUENCA VISUAL Nº 4 CUENCA VISUAL Nº 4 CUENCA VISUAL Nºa 4Lanificio di Torino Punto de observación: Frente

53% P

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PLANO NOLLI Vanchiglia es un territorio donde su porosidad no tiene relación con el exterior, donde las actividades se cierran al entorno y se puede contrastar con las áreas en abandono que se pueden reflejar a lo largo de la vías del ferrocarril, y generan una mancha de manzanas no porosas y zonas verdes. Gran parte de su porosidad se en encuentra los principales ejes viales por el comercio.

46 |

SIN POROSIDAD POROSIDAD ALTA

POROSIDAD INTERMEDIA

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VIA BOLOGNA VIA BOLOGNA BOLOGNA VÍA VIA BOLOGNA

VIA ERRICO PETRELA

VÍA PETRELA VIA ERRICO VIAERRICO ERRICO PETRELA PETRELA

VIA CORSO NOVARA VIA CORSO VIACORSO CORSO NOVARA NOVARA VÍA NOVARA

CONFETTI PROGRAMÁTICO 48 |

| 49

Zonas verdes abandonadas por la inactividad de la producción industrial.

FRANJA SUR

SECTOR DE PRODUCCIÓN INDUSTRIAL Esta zona es característica en el sector por ser la antigua franja de producción industrial que se ubicaba frente a la estación del ferrocarril de Vanchiglia, en donde aún se encuentran las manzanas de grandes áreas que permitían los diferentes desarrollos industriales; sin embargo, actualmente la mayoría de estas se encuentran abandonadas o en proceso de mutación enfocada hacia la producción cultural y una coexistencia de actividades.

Espacios inactivos de producción.

Industria de diseño y manufactura de sitemas de seguridad.

PLANO NOLLI

SIN RELACIÓN POROSIDAD INTERMEDIA INTERCAMBIO DE RELACIONES

PLANO DE USOS

Industria de productos electrónicos como complemento de sistemas de seguridad.

Zona de logística para carga y descarga de la producción industrial. 50 |

Edificaciones administrativas

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FRANJA CENTRO

SECTOR DE SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS En esta franja que va desde la vía Bologna hasta la vía Errico Petrella en la que se pueden evidenciar una mayor porosidad que en la primera franja, ya que principalmente se ubican zonas de producción artesanal, cultural y espacios educativos. Esta fraja busca integrar la anterior zona industrial, con la zona residencial de Barriera di Milano, se caracteriza por sus grandes vias de conexion entre estas dos franjas y por sus manzanas las cuales son una mezcla de diferentes servicios y residencia.

Mixtura entre servicios y residencia.

Zona residencial separada por zona industrial mediante la vegetación.

Via Errico Petrella- Street View

PLANO NOLLI

SIN RELACION POROSIDAD INTERMEDIA INTERCAMBIO DE RELACIONES ZONAS PERMEABLES.

PLANO DE USOS

PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO AUTOMOTRIZ OTROS ZONAS VERDES BARES-RESTAURANTES PARQUEADEROS OTROS SERVICIOS VIVIENDA HOSPEDAJE TALLERES EDUCACION MEDIA RELIGIOSO

52 |

Servicio de restaurantes Servicio de Bar

Carrozzeria SR Industria de reparación de automoviles.

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FRANJA NORTE

SECTOR RESIDENCIAL Y DE USO MIXTO

Este sector residencial fue construido en la misma epoca de la franja de producción industrial lo que implica una configuracion arquitectonica donde la vivienda multifamiliar abarca todo el contorno de la manzana dejando las areas verdes en el interior sin relacion con el exterior. Esta en esta zona se observa como la descentralizacion de la producción genero que esta se dispersara por toda la franja relacionandose con la vivienda y de esta manera se logran nuevas porosidades en las manzanas.

Coexistencia de usos dentro de una misma manzana en donde uno complementa al otro y genera dinamicas porosas a su alrededor.

Mercato Piazza Foroni-Street View

PLANO NOLLI SIN RELACION POROSIDAD INTERMEDIA INTERCAMBIO DE RELACIONES ZONAS PERMEABLES.

Centro Juvenil Oratorio Saleciano

PLANO DE USOS PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO PRODUCCIÓN ARTESANAL COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO MAQUINARIA OTROS

Teatro Mornterosa

ZONAS VERDES EN ABANDONO ZONAS VERDES BARES-RESTAURANTES PARQUEADEROS OTROS SERVICIOS VIVIENDA HOSPEDAJE TALLERES EDUCACION MEDIA EDUCACION BASICA RELIGIOSO SALUD INSTITUCIONAL

54 |

| 55

SINTESIS DE FRANJAS FRANJA SUR

FRANJA CENTRO

ZONA DE LA INDUSTRIAL

ZONA DE SERVICIOS EQUIPAMIENTOS

56 |

PRODUCCIÓN

FRANJA NORTE

ZONA RESIDENCIAL Y DE USO MIXTO

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PERFILES URBANOS

Corte franja superior de Scalo Vanchiglia

Franja norte

Corte franja central de Scalo Vanchiglia

Franja centro Corte franja inferior de Scalo Vanchiglia

Corte franja inferior de Scalo Vanchiglia Corte franja inferior de Scalo Vanchiglia

Franja sur

PERFILES POR VÍA CORSO NOVARA 58 |

AXONOMETRÍA 1:500 | 59

TIPOS DE PRODUCCIÓN En este plano se logra evidenciar que la zona de Scalo Vanchiglia cuenta con manzanas de grandes áreas y edificaciones aisladas en donde se ubicaban las principales industrias, y una parcelación más densificada en Barriera di Milano, zona en la que ubican principalmente la zona residencial del sector, actualmente, varias de las manzanas de industria se encuentran en abandono o están activas algunas de sus edificaciones lo que genera un desarrollo de pequeñas producciones culturales y artísticas que reutilizan estos espacios o generan un uso mixto en la zona residencial.

PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN CULTURAL

60 |

PRODUCCIÓN ARTESANAL PRODUCCIÓN CONOCIMIENTO

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PRODUCCIÓN

Actualmente, en la zona se conservan varias de las construcciones que han sido destinadas a la producción artesanal desde los primeros crecimientos del sector, principalmente en la zona de Scalo Vanchiglia, . Sin embargo, en las nuevas zonas residenciales del sector, se logran encontrar diferentes sitios de producción que generan un uso mixto a las edificaciones.

La producción industrial y principalmente el sector automotriz, ha sido uno de los motores económicos principales no sólo de Vanchiglia sino de la ciudad de Turín, generando en la zona de estudio manzanas con tipología aislada que enfoca su movilidad al tránsito motorizado, las cuales en la actualidad no han tenido notables modificaciones arquitectónicas; sin embargo, muchas de estas edificaciones se encuentran abandonadas o han modificado su uso.

ARTESANAL

62 |

INDUSTRIAL

- Zapatería - Carpintería - Marmolería - Floristería

- Automotriz - Metalurgia - Textil - Alimentaria - Manufactura eléctrica

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PRODUCCIÓN

Turín además se ha característicado por manifestar su cultura por medio del cine y diferentes expresiones artísticas. Es por esta razón que en Scalo Vanchiglia y su entorno se pueden encontrar edificaciones que se han dedicado a espacios culturales o que han utilizado las diversas fábricas abandonadas del sector para generar este tipo de espacios, como por ejemplo, la Galeria Franco Noero.

En este sector se encuentra ubicado el Instituto de Investigación Zooprofiláctico de Piamonte, el cual fue construido desde 1915 con el propósito de tener un espacio experimental y científico en la zona periférica de la ciudad. Se localizó en la vía Bolognay no ha tenido cambios tanto en el uso de la edificación como en su fachada. Así mismo, actualmente el Lanificio di Torino ofrece espacios para las empresas nacientes.

CULTURAL

64 |

CONOCIMIENTO

- Teatros - Centros culturales - Circos - Galerias de arte

- Istituto Zooprofilattico Sperimentale - Lanificio di Torino

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03 FENÓMENOS

GALERIA FRANCO NOERO 66 |

Del ciudadano a la ciudad Colonización cultural Ocupaciones transitorias Simbiosis empresarial

DEL CIUDADANO A LA CIUDAD Barriera Di Milano fue el centro de grandes migraciones de población de clase obrera debido a la ubicación de importantes industrias, cuando estas se fueron, la dinámica cambio y los establecimientos que orbitaban las cadenas de producción quedaron cerrados y en desuso. Actualmente Barriera es de nuevo centro de migraciones pero ahora de población extranjera joven que le ha dado un nuevo carácter al barrio, convirtiéndolo gracias al activismo hecho por la gente en uno de los más social y culturalmente activos de la ciudad, captando las transformaciones que se están produciendo, se busca implementar una regeneración urbana y cultural convirtiendo estos establecimientos cerrados en talleres artísticos con residencia anexa. Industria

Inmigrantes P.Obrera

Inmigrantes P.Joven

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MIGRACIÓN

Población Inmigrante

372.626

Saldo migratorio de población obrera más alto de todas las ciudades italianas.

Decadencia

Migración ahora jovenes y artistas.

Desmantelamiento de las industrias.

753.000 Hab 1.114.000 Hab

4. 1950

1963

1971

90’s

2000’s

Turín aunque ya no es una ciudad industrial la migración sigue siendo un factor importante.

5. 6. 3.

1. FIAT Grandi Motori

Antes: División de FIAT para la construcción de motores. Abandonada desde 1966 Ahora: Semidemolida, proyectado para la creación del mercado de las flores y museo de maquinas industriales.

2. Grupo Finanziario Tessile

Antes: Primera gran empresa Italiana en producir ropa en serie. Cerro en 2005. Ahora: Edificio de oficinas.

70 |

3-4. Fabrica CEAT

Antes: Productor de cables eléctricos y telefónicos. Ahora: Edificios residenciales e institucionales.

5. Lanificio di Torino

Antes: Fabrica textil. Ahora: Locales comerciales y oficinas.

6. Minifattura Tabacchi

Antes: Fabrica de tabaco. Ahora: Oficinas universitarias.

La influencia de estas industrias forjó a Barriera Di Milano como barrio obrero y de inmigrantes, y todo el comercio y demás establecimientos que orbitaban en esa cadena de producción. Cuanto se desmantelaron estas industrias o su uso cambio se generó un cambio de la población, lo que atrae nuevas dinámicas y la necesidad de responder a la nueva población y su vocación.

Turín aunque ya no esesuna ciudad industrial la migración siendo un factor 1 de cada 3 habitantes extranjero, provocado en gran medidasigue a la nueva vocación de laimportante. ciudad, una ciudad universitaria y cultural por quecada ha atraído grandeses poblaciones los 25-34enaños. 1lode 3 habitantes extranjero,entre provocado gran medida a la nueva vocación de la ciudad, una ciudad universitaria y cultural por lo que ha atraído grandes poblaciones entre los 25-34 años.

Distrito N. 5

19.976 Inmigrantes

Europa Unión Europea

Barriera Di Milano, Falchera, Regio Parco

24.853 Inmigrantes

Europa Fuera Unión Europea

Barriera Di Milano sigue siendo el foco migratorio al encontrarse la mayor parte de los inmigrantes de Turín.

Distrito N.7

Por lo que busca implementar una regeneración urbana y cultural para responder a esta variada población, en la que se destacan los jóvenes y artistas.

19.338 Inmigrantes

Asia

África

América

Fuente: https://www.torinotrepuntozero.net

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CASA BOTTEGA Casa Bottega es un proyecto que busca responder a las transformaciones que se producen en Barriera Di Milano por medio de intervenciones creativas de regeneración urbana a partir de la creación de espacios multiculturales. La propuesta nace por medio de una asociación independiente, que luego el consejo del barrio la entienden y la apoyan siendo de esta manera una acción urbana en Bottom-up. Esto por medio de la transformación de persianas cerradas de establecimientos comerciales en desuso en talleres artísticos con residencia anexa. Se implanta en Barriera Di Milano debido a la gran incidencia de población extranjera inmigrante lo que lo ha vuelto uno de los barrios mas activos social y culturalmente de la ciudad.

Época Industrial (comercio+vivienda)

Época pos-industrial (desuso)

Actual (taller artístico/residencia)

Ubicación de talleres La implantación de la primera fase de estos talleres se hace en los alrededores del Mercado Piazza Foroni para intensificar y complementar el carácter artístico que esta tomando la plaza debido a los eventos que se llevan a cabo en el lugar. 72 |

Se buscaron establecimientos comerciales en desuso para la ubicación de estos talleres. Se escogieron los proyectos que harán parte de la transformación por medio de una convocatoria y concurso.

Talleres Artísticos Piazza Foroni

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PIAZZA FORONI En la Piazza Foroni se llevan a cabo distintos eventos lo que la hace un lugar de ocupación temporal del espacio, un lugar con tanta flexibilidad que permite que actividades de comercio, actividades barriales y culturales se den en el mismo lugar. Es un importante atractor urbano donde ocurren muchas dinámicas que a su vez transforma los primeros pisos de las edificaciones que la rodean que se alimentan de esos usos temporales del espacio. El mercado de Piazza Foroni es un mercado multi-etnico debido al carácter migratorio del barrio Barriera Di Milano y también atrae gente de todo Turín.

Dinámicas horarias El mercado es la actividad primaria de la plaza, pero este se desarma al final de cada jornada dejando un lugar libre para nuevas actividades.

Lunes

Estas diferentes actividades tanto nocturnas como de fines de semana dinamizan la zona y generan relaciones con los distritos tipos de población tanto del barrio como de toda Turín.

Hay actividades que se llevan a cabo por una noche y otras por fines de semana completo y todas se basan en la producción artesanal y cultural. - Arte callejero. - Actividades de Luces del artista (3 meses). -Barriera Fiera (eventos artesanales). -Proetificación_urbanismo inverso (feria, actos poéticos, arte multisensorial. 74 |

Sábado

Actividades nocturnas

Sábado

Domingo

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Se propone como una plataforma que actúa como un “enlace” para desarrollar nuevas ideas en el campo editorial.

CÓDIGOS CASA BOTTEGA 1.

NEUTOPIA 1.

Asociación cultural que promueve y organiza eventos culturales, exposiciones de arte y presentaciones con artistas internacionales y escritores de toda Italia.

EL MONO EN TU BOLSILLO Transformación talleres artísticos.

Comercio activo.

Coworking que ofrecerá talleres, actividades e iniciativas dirigidas al barrio, desde el teatro a la artesanía pasando por la pedagogía. Un centro dedicado a la investigación de la poesía contemporánea, que acogerá exposiciones, espectáculos, performances y el festival.

Se generan nuevos usos como clubes culturales, co-working artístico y cultural, presentaciones. Este movimiento busca también hibridizar la producción artística con la vivienda, el mercado multi-étnico y el comercio presente, maximizando la porosidad existente y respondiendo al carácter que ha tomado en el tiempo la zona. 76 |

VERNICE FRESCA EN BARRIERA

Atraer la atención sobre el barrio a través del arte, un poderoso medio de comunicación, con el que se quiere lograr una completa inclusión social de la gente del barrio. El proyecto tiene como objetivo incluir todos los campos artísticos para crear un espacio que se convierta en un polo de las artes.

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COLONIZACIÓN CULTURAL Vanchiglia es una zona que actualmente cuenta con diversas edificaciones y espacios inactivos de la antigua produccion industrial, en donde gracias a ello y a las nuevas dinámicas culturales de Turín se han generado nuevos espacios culturales como galerías y teatros que se encuentran cerca del Teatro Studio Bunker, el cual fue el primer activador de la produccion cultural en la zona.

Espacios culturales a menor escala

Teatro Studio Bunker como atractor cultural

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ACTIVIDADES CULTURALES

VARIANTE BUNKER 80 |

| 81

CÓDIGOS

82 |

| 83

DINAMICAS BUNKER DÍA

El Bunker se ha convertido en un centro de actividad diurna y nocturna que mediante actividades culturales que atraen a todo tipo de personas con áreas de relajación, bar, esquí acuático, actuaciones, conciertos, eventos, entre muchas cosas , ha transformado esta zona que en su tiempo era abandonada, con una forma de reutilización del lugar para el ocio de las personas y a la vez incentivandolas a una nueva visión de lo que es Scalo Vanchiglia y todas las posibilidades que tiene de colonización en el resto del sector. Lunes

NOCHE

Martes

El complejo Bunker, propiedad de la empresa Torino Quittengo Srl, consta de cinco grandes complejos de edificios, a su vez divididos en estructuras más pequeñas. Además de las actividades culturales y deportivas gestionadas por la Asociación Variant Bunker y Variant

Bunker Sport, algunos de los espacios se han cedido actualmente a otras realidades. La oferta deportiva se ha enriquecido con la llegada de la Asociación Deportiva Amateur Vertigimn que promueve la actividad física en un sentido artístico con enfoque acrobático.

Viernes

Domingo

84 |

| 85

OCUPACIONES TRANSITORIAS En los espacios inactivos de las antiguas producciones industriales se han generado diversas ocupaciones transitorias en el sector, ocasionando dos manifestaciones diferentes de esta ocupación, en la que ambas están relacionadas con la vivienda tanto de inmigrantes como de nómadas en las antiguas zonas de carga y descarga del sector y la línea ferrea de Vanchiglia.

Espacios inactivos de Producción Industrial

Ocupaciones transitorias

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NODO DE INMIGRANTES 15.2% Imigrantes Otros

Rumania 37.4% Albania 4% Egipto 4.1% Nigeria 4.1% Perú 5.4% China 5.7%

ENCUADRE DEL FENÓMENO

PLURICULTURALIDAD

Marruecos 12.7%

El tema de la inmigración se siente profundamente en el barrio: para muchos de los entrevistados (especialmente la población anciana) el porcentaje de habitantes extranjeros se ve con preocupación y molestia, pero hay algunos (en menor medida) que aprecian el aspecto multicultural del área y la heterogeneidad presente. Barriera di Milano al ser un barrio el cual los últimos años ha recibido constantes inmigrantes se dice principalmente que es por el abandonado por parte de las instituciones públicas, aprovechando los bajos precios de las viviendas y a su vez la poca interventoria que tienen las entidades públicas en el sector. Campamentos nómadas Auto Caravanas

Mercado Inmigrantes 88 |

| 89

AXONOMETRÍA DEL FENÓMENO

ZOOM DE CAMPAMENTOS NOMADAS 1

Imigrantes rumanos, gitanos y africanos utilizan esta zona frente al Ex Poste e Telecomunicazioni un edificio que esta notablemente deteriorado para asentarse allí junto a sus caravanas, los imigrates aprovechan la poca circulación y el abandono de la zona para crear sus propias comunidades y por lo general estan en constante tránsito, siendo que cada vez llegan nuevos imigrantes y se van otros.

ZOOM DE AUTO CARAVANAS 2

Otra de las transformaciones que dejaron estos espacios aparentemente vacíos en la zona del antiguo ferroviario de Ex Scalo Vanchiglia son los campamentos nomadas de inmigrantes rumanos, africanos, gitanos y también mendigos, los cuales con el tiempo van aumentando, estas personas crean sus propias comunidades y hasta mercados aprovechando el abandono de este gran territorio.

2 90 |

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DINAMICAS

RELACIÓN CON EL BUNKER

Il suq (Mercado de imigrantes)

Los nomadas que se encuentran dentro de la estación se encuentra a una distancia muy cercana a la Asociación del Bunker, por lo cual este fenomeno tambien genera unas repercuciones en este otro, El personal del bunker aseguran que los inmigrantes que viven en estos campamentos ilegales repetidas veces han intentado entrar por la parte boscosa para intentar robar objetos de la asociacion por lo cual han tenido que aumentar su personal de seguridad. Otros nómadas se han acercado de manera respetuosa a pedir cualquier tipo de ayuda la cual segun el personal se les ha brindado, esto pasa por lo menos 5 veces en la semana.

PROBLEMAS AMBIENTALES

El suq es un fenómeno espóntaneo que se da entre los inmigrantesy se presenta a una menor escala al rededor del Ex Scalo Vanchiglia pero al tener tanto control policial, algunos inmigrantes se escabullen dentro de la antigua estación para vender sus objetos entre otros inmigrates y los nómadas que viven dentro.

Se han generado cambios ambientales en el sector de la Ex Scalo Vanchiglia, en el que los inmigrantes dentro de la estación han generado incendios en sus cambuches que a la vez se expanden a la vegetación que hay cerca, lo cual también logra generar una gran cantidad de residuos que nunca son retirados al ser una zona abandonada.

Este fenómeno se presenta de manera constante por lo que lasdiferentes entidades públicas, sugieren que se de una regularlación en las actividades desarrolladas para que de esta manera, no se afecte a la población que reside en el sector. 92 |

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SIMBIOSIS EMPRESARIAL Debido a las transformaciones de las producciones industriales, se han generado diferentes zonas inactivas dentro de sus manzanas, lo cual ha permitido que se generen espacios pensados para las empresas nacientes que buscan un lugar en el cual desarrollar sus diferentes procesos de producción, tanto en el ámbito administrativo como de manufactura bien sea dentro de la misma manzana o en sus cercanías.

Empresas nacientes

Producción Industrial con espacios inactivos

Simbiosis empresarial

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ENCUADRE DEL FENÓMENO

ZOOM LANIFICIO DI TORINO Zona de oficinas y administración

Espacios para manufactura

Antigua industria textil Lanificio di Torino

Bodegas y zonas de carga y descarga de productos

Industria desmantelada

El Lanificio de Torino comienza como una fábrica de industria textil, la cual fue construida desde 1890. Con las diferentes movilizaciones de las industrias hacia la periferia de Turín, esta industria decidió reutilizar su infraestructura para acoger en ella a diversas empresas nacientes que necesitan espacios para oficinas y administración, manufactura y bodegas con zonas de carga y descarga al interior de la manzana. Zona industrial 96 |

Espacios para empresas nacientes | 97

DINÁMICAS El Lanificio es una edificación la cual actualmente cuenta con 130 espacios destinados a la ocupación por parte de empresas, sin embargo estos no se encuentran en su totalidad del tiempo ocupados, si no que se caracterizan por tener una función transitoria o cambiante la cual se acomoda a las diversas necesidades que puedan presentar las empresas.

Centro de Turín

Aeropuerto de Turín

Dándose asi la generación de espacios de representación textil, a causa de la cercanía que tiene este espacio con el centro histórico y el aeropuerto de Turín. Así mismo, las empresas que estan generando sus procesos de producción al interior del Lanificio, están comenzando a reutilizar los pequeños espacios inactivos del territorio para la comercialización de sus productos. 98 |

| 99

2020

1890

servicios textil y confección otros talleres y artesanos otros depositos y almacenes electricidad y electrónica

otro sector textil y confección

otros depositos y almacenes

informatica y telemática estudios profesionales mecánica y similares otro sector

Cantidad espacial de la industria textil

servicios otros talleres y artesanos

50 - 1.000 m2

40.000 m2

Por medio de este análisis también se pueden evidenciar las transformaciones que se han dado en los espacios necesarios para la producción industrial en los que antiguamente esta manzana correspondía a una sola fábrica textil mientras que ahora está albergando pequeñas empresas textiles en su nueva subdivisión espacial interior.

Por medio de este plano se evidencia la subdivisión interna que se le ha dado a las edificaciones del Lanificio di Torino, y el sector que le está dando uso a cada espacio. Con el fin de suplir las necesidades espaciales de cada una de las empresas y este conjunto empresarial con algunos espacios colectivos que se encuentra en la antigua fábrica de industria textil. Zonas empresariales individuales Espacios colectivos

100 |

| 101

SÍNTESIS DE FENÓMENOS Antiguo espacio industrial

Simbiosis empresarial

Ocupaciones transitorias Colonización cultural

Del ciudadano a la ciudad

La síntesis de fenómenos, nos permitió identificar a Barriera Di Milano como un sector que acoge las dinámicas culturales provenientes del centro de Turín representadas principalmente por las actividades artísticas y culturales derivadas de la población migrante, en que para localizarlo se pueden tomar como ejes principales la Via Bologna, el cruce de Corso Novara, y vía Corso Guiulio Cesare que actúan como redes de distribución cultural desde el centro histórico, pasando por la Ex Scalo Vanchiglia hasta el noroeste del territorio llegando al Rio Po. Es un sector de respuesta, a diversos tipos de producciones principalmente, la industrial que está funcionando a menor escala como incubadora de empresas, lo cual permite la inserción de distintos procesos empresariales en un mismo espacio compacto y subdividido que ha dejado zonas inactivas en sus manzanas y estructura urbana circundante.

REACTIVACIÓN DEL SECTOR - Actividades culturales en el espacio público - Actividades empresariales y dinámicas de carga y descarga - Flujos y dinámicas de movilidad

REUTILIZACIÓN DEL ESPACIO - Cambio de carga y población a la cual van dirigidas las nuevas producciones y ocupaciones

Del ciudadano a la ciudad

y mutación de espacios residenciales

Colonización cultural

Ocupaciones transitorias

Flujos en el espacio público

Dinámicas divergentes, lo constante de lo imprevisto

Simbiosis empresarial

dinámicas peatonales y automovilísticas

04 ESCENARIOS

Activación productiva Tejido ambiental-productivo Espacio urbano dinámico 104 |

Relación con fenómeno:

ESCENARIO 1

Simbiosis empresarial.

ACTIVACIÓN PRODUCTIVA Optimización espacial Que pasaría si se reactiva la zona desmantelada de Scalo Vanchiglia por medio de la implantacion de las nuevas producciones avanzadas Reactivación

Milán Turín

Empresas Reestructuración Integración

Producción avanzada

Automatización Producción textil

Administración Reutilización Zonas implementación productivas

Procesos operativos

Informatica Robotica Optimización

Arquitectura Espacios interiores

Vanchiglia

Procesos industriales

Avanzados Empresariales

Espacio público

Traza Urbana

Flujo peatonal

Debido a que Turín ha sido seleccionada como la capital italiana de la inteligencia artificial junto a Milán, varias de las producciones avanzadas o empresas que están incluyendo esta tecnología, están en busca de un espacio en el cual desarrollar todos sus procesos, por esta razón se propone dinamizar la zona abandonada de Scalo Vanchiglia por medio de la implantación de estas nuevas modalidades

de producción que ocupan menos espacios y generan un menor impacto, con el fin de afianzar estas nuevas transformaciones que se están dando en el territorio reintroduciendo sus espacios en las dinámicas actuales y así compactar la ciudad para crear una mayor fluidez entre el espacio público y los usos mixtos de zonas residenciales, de comercio, productivas y empresariales.

Vehicular

Mayores relaciones 106 |

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SUBESCENARIO 1 Relaciones espaciales Qué pasaría si el territorio activa sus bordes urbanos para concentrar la mezcla de producciones avanzadas y culturales Evolucion en la producción

Para estimular las interacciones del sector se busca activar los bordes urbanos por medio de la mixtura de producciones para que funcionen como soporte y que impulsen la mutación de la producción avanzada y cultural, con el fin de que jueguen un rol dentro de la ciudad como actividades de

interconexión y que concentren esas nuevas producciones industriales tecnológicas, acompañado de otras para atenuar los impactos directos y activar de manera conjunta, proponiendo la integración de Centros Independientes para la producción cultural.

Emprendimiento creativo Vanchiglia

Producción avanzada

Cultural Flujos

Laboratorio

Nuevos artesanos

Zonas Restauración Metamorfosis degradadas capital social

Dinámicas Desarrollo

108 |

Comercio

Actividades

Micro servicios

Centros independientes

Colonización cultural | 109

Relación con fenómeno:

Colonización cultural. Ocupaciones transitorias.

ESCENARIO 2 TEJIDO AMBIENTAL-PRODUCTIVO

Sostenibilidad Qué pasaría si el borde del río Po se activa e integra a la ciudad a tráves de una producción agrícola comercial Activación de zonas en desuso

Agricultura urbana

Reestructurar

Espacios urbanos

Hidropónica

110 |

Zonas en desuso

Producción avanzada

Conexión verde Rio Po

Colina Superga

Tecnologia sostenible

Pluriculturalidad Productiva

Actividades agricolas

Vanchiglia

Mutación

Cadena de suministro

Se busca que a partir de esta producción agrícola comercial se genere una relación entre el rio Po, Scalo Vanchiglia y el resto del territorio urbano de la ciudad de Turín, a partir de esta producción sostenible y avanzada se genere una mixtura de usos que maximice la relaciones tanto sociales como productivas en el sector. Por medio del análisis del sector se evidencia que los

antiguos espacios destinados para la producción industrial, no generan ningún tipo de relación entre los elementos naturales del territorio, como el río Po, por esto se busca acoger y potencializar actividades de agricultura urbana presentes en la zona de Barriera di Milano para así, incentivar la relación con el resto de la ciudad a partir estas nuevas actividades comerciales, productivas y de avanzada.

| 111

SUBESCENARIO 2 Crecimiento económico

Tradiciones culturales

Qué pasaría si e l borde del r ío s e transforma en una p lataforma que permita el desarrollo de actividades comerciales transitorias y de distribución artesanal

Scalo Vanchiglia se caracteriza por tener una importante mezcla cultural de diferentes niveles socioeconómicos que se dan e interactúan de manera simultánea en el territorio respondiendo a las dinámicas complejas de actividades formales e informales por lo cual con el fin de suplir las nuevas necesidades espaciales, sociales y económicas de la población transitoria y promover la pluriculturalidad

Vanchiglia

Mezcla cultural

Dinámicas

se busca, consolidar los diferentes espacios comerciales. A partir de espacios a lo largo del rio Po, por medio de intervenciones en el espacio público y la implementación de arquitecturas efímeras que permitan la cohesión social y las diversas dinámicas del territorio respondiendo a las necesidades cambiantes de la población que permitan la consolidación progresiva de estas actividades en el sector.

Formales

Necesidades espaciales

Espacios comerciales

Informales Transformaciones

112 |

Espacio público

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Relación con fenómeno:

ESCENARIO 3

Simbiosis empresarial.

ESPACIO URBANO DINÁMICO Reativación de borde

Vinculación exterior-interior

Macro manzanas

Fricciones Espacios desmantelados Espacio funcionales

Borde

114 |

Mixtura de producciones

Público

Comercio

Espacio agricola

Privado Espacio público Dinámicas

Las macro manzanas están actuando como borde hacia el resto de la ciudad y su población, provocando fricciones espacio funcionales, por esta razón se propone una mixtura de producciones, que promuevan los vínculos entre las actividades públicas y privadas. Por medio de la apertura de los recintos que permitan la complementariedad entre los entornos circundantes. Además, se busca la reactivación de estor bordes mediante el comercio en primeros pisos, con productos provenientes principalmente de la

producción agrícola, para generar interrelación e interés entre las actividades de permanencia y las dinámicas de los transeúntes que hacen uso del espacio público, el cual se trasformará mediante la ampliación de los andenes y el servicio de una red de movilidad sustentable, para lograr un desarrollo urbano y que cumpla un rol que permita tejer e integrar las interacciones para de esta manera conseguir una mayor calidad de vida urbana.

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VISIÓN SCALO VANCHIGLIA CENTRO DE PRODUCCIONES SUSTENTABLES Se prospecta como un territorio de producción sostenible y relaciones multiculturales potencializando el espacio público y mejorando la calidad de vida urbana a través de diferentes intervenciones físicas y puntuales en el territorio que logre reconstruir el carácter productivo del sector y mejorar sus condiciones económicas, ambientales y sociales. Se busca que por medio de la inserción de edificaciones polivalentes dispuestos en este espacio se logre desarrollar la producción industrial a menor escala, complementada por la producción cultural y articulada por las zonas verdes de agricultura y su comercio, donde se establezca una relación entre los edificios y el espacio público. Conectando estas actividades con su población por medio de recorridos peatonales al interior de las manzanas y la continuidad en sus vias, para obtener un territorio con mayor porosidad, que además logre una integración multiescalar por medio de la reactivación de la línea férrea de Scalo Vanchiglia y proyectar a Barriera di milano como un espacio articulador entre las producciones, sus habitantes y los elementos naturales de la ciudad como el rio Po y la Colina di Superga.

116 |

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05 ESTRATEGIAS

GALERIA FRANCO NOERO 118 |

Fusión Adaptación Integración Re-estructuración

ESTRATEGIA FUSIÓN

ESCALA M Relación con escenario:

Activación productiva.

Mixtura de usos Mixtura de producciones

Se propone que por medio de la subdivisión espacial al interior de un edificio o bien de una manzana se logren fusionar las diferentes producciones industriales y avanzadas que se están dando entre los espacios internos y externos de las arquitecturas para que se logren adaptar de la mejor manera a las nuevas dinámicas e interacciones del territorio. Así mismo, con la implementación de nuevos equipamientos de producciones avanzadas, culturales y agrícolas se logre articular e interacturar con usos como la vivienda y el comercio.

ESCALA S

120 |

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ESTRATEGIA ADAPTACIÓN

ESCALA M Relación con escenario:

Tejido Ambiental-Productivo. Cubiertas de cultivos. Zonas verdes. Se busca la adaptación de diferentes tipos de producción agrícola como lo son la agricultura hidropónica y las cubiertas de cultivos en los antiguos predios industriales y las nuevas edificaciones que se plantean para la zona de Scalo Vanchiglia.

AGRICULTURA HIDROPÓNICA Esta se adaptará dentro de los predios de diferentes maneras según la necesidad de espacio, es una alternativa sustentable y rentable para la agricultura.

CUBIERTAS DE CULTIVOS Se adaptarán a las cubiertas de los nuevos y antiguos edificios para servir a la comunidad de la zona, para su producción y abastecimiento estos tendrán un servicio de recolectadores y purificadores del agua lluvia.

ESCALA S 122 |

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ESTRATEGIA INTEGRACIÓN

Relación con escenario:

Tejido Ambiental-Productivo.

Se plantea la integracion del río Po hacia la zona agricola de Scalo Vanchiglia mediante canales hidricos para generar un eje de conexion con la estructura verde circundante al rio.

ESCALA L

CONEXIÓN CON VERDE. 1

AGRICULTURA TRADICIONAL 2 3

Vivaio Regio Parco

Parco Brigata Alpina Taurinense

Parco della Colletta

Parco del Valentino

Giardino Roccioso

Parco della Confluenza

Parco Caduti Lager Nazisti Giardino Ginzburg

Referente ESCALA S

RIO PO COMO SISTEMA DE RIEGO Estos huertos requieren unas necesidades hídricas que serán cubiertas con la integración de agua con el río po, Con el fin de unir esta construcción en el paisaje donde se va a ubicar, y generar el mínimo el impacto ambiental, ésta se compondrá de un equipo de presión para abastecer los puntos de riego y una planta fotovoltaica.

Se utilizara el 80% de la zona de ex Scalo Vanchiglia para la ubicación de diferentes huertos tradicionales que serán alimentados por unos canales de riego provenientes del rio Po, con el fin de darle un uso productivo al territorio y conectado con el espacio publico a la vista del peatón.

El otro 20% sera libre para que la comunidad pueda utilizarlo para su mismo ocio.

FRANJA AMBIENTAL

124 |

| 125

ESTRATEGIA RE-ESTRUCTURACIÓN

ESCALA M Relación con escenario:

Espacio urbano dinámico.

La estructura urbana de Scalo Vanchiglia se abre para generar nuevas relaciones tanto con las nuevas dinámicas internas, como con la ciudad y la región adaptándose a las nuevas producciones avanzadas, culturales, y artísticas propuestas para el sector.

PIAZZA OTTORINO RESPIGHI

PIAZZA FORONI

ESCALA XL PIAZZA GIOVANNI BOTTESINI

REESTRUCTURACIÓN EN EL USO DE VIAS Se cambia el uso de algunas vias que pasaran a ser de uso exclusivo vehicular y de parqueo a un uso mixto con prioridad a la ciruculacion peatonal y de bicicletas, buscando relacionar las actividades culturales dadas en la zona e incenitvar el uso de medios de transporte alternativo.

REESTRUCTURACIÓN DE GRANDES MANZANAS Generación de nuevas vias de acceso a Scalo Vanchiglia que genere relaciones con la ciudad, y a traves de la propuesta de macromanzanas en donde se genera un nuevo tejido de uso peatonal dentro de ellas y el flujo vehicular se deja fuera de ellas, logrando de esta manera que la poblacion se relacione con los nuevos tipos de producción en la zona.

ESCALA XXL

MILAN

REESTRUCTURACIÓN DE LA LINEA FERREA SCALO VANCHIGLIA Genenar una conexión con la linea actual de ferrocarril entre Turín y Milán teniendo en cuenta el desarrollo de producciones avanzadas en los dos territorios. Esta nueva red se plantea subterranea para permitir generar al mismo tiempo un parque lineal que mejore la calidad del espacio público.

SCALO VANCHIGLIA

TURIN PORTA NOUVA

Vias de uso mixto. Circulación peatonal prioritaria.

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Vias Vehiculares.

Vias de circulación peatonal.

Conexión Ferrea Subterranea.

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SÍNTESIS DE ESTRATEGIAS Con las 4 estrategias se busca generar un plan urbanístico que abarca cinco escalas diferentes las cuales identificamos de mayor a menor, para ellos se pretende una gran red de conexión multiescalar entre Turín y Milán que responderá a las nuevas dinámicas productivas del sector para un óptimo desarrollo y accesibilidad.

ESCALA M

ESCALA S Por medio de la reutilización de predios existentes y las nuevas edificaciones, se pretende dotar el territorio de espacios adecuados para el rendimiento de los diferentes tipos de producción, comercio, y deferentes actividades que se dan en el sector.

ESCALA L En esta escala se pretende mostrar la conexion del nuevo corredor verde agricola de Scalo Vamchiglia con el rio po y la red ambiental que lo bordea. ESCALA XL Se propone adaptar la estructura urbana de Scalo Vanchiglia a las nuevas producciones del sector, para generar una apertura a las nuevas relaciones de la ciudad y región, esta conexion se hara principalmente entre Scalo Vanchiglia y la estacion Torino Rebaudengo Fossata en la que se hara la respectiva conexion con Milan utilizando la estructura ferroviaria existente.

ESCALA XL

128 |

ESCALA XXL Se busca generar una conexión con la linea actual de ferrocarril entre Turín y Milán teniendo en cuenta el desarrollo de producciones avanzadas en los dos territorios. Esta nueva red se plantea subterranea para permitir generar al mismo tiempo un parque lineal que mejore la calidad del espacio público de estas grandes areas residenciales. | 129

06 PROYECTO URBANO

PLANO VISION

132 |

Mixtura de usos y producciones

Vías peatonales entre manzanas

Reactivación con producción agrícola (Escala S y L)

Continuidad vial

Conexión con elementos naturales (Escala L)

Reactivación de movilidad (Escala L)

Reactivación de sector desmantelado

Ejes ambientales y de agricultura

Mixtura de usos y producciones

Vías peatonales entre manzanas

Reactivación con producción agrícola (Escala S y L)

Continuidad vial

Conexión con elementos naturales (Escala L)

Reactivación de movilidad (Escala L)

Reactivación de sector desmantelado

Ejes ambientales y de agricultura | 133

MASTER PLAN

134 |

PLANO NOLLI PROYECTUAL

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CONFETI PROYECTUAL En este plano se logra evidenciar que la reactivación de la zona de Scalo Vanchgilia, se da principalmente por medio de los diversos tipos de producción que se están presentando en el territorio como la producción industrial y cultural y su articulación con otros usos como el residencial y áreas comerciales, que fortalezcan el desarrollo tanto del sector como las relaciones multiescalares que presentará con Turín y el territorio italiano.

136 |

| 137

RELACIÓN SOCIEDAD Y COMPONENTES FUNCIONALES ESPACIO PÚBLICO Tejido ambiental-productivo

Tejido ambiental-productivo Articulación exterior-interior de las edificaciones

Aumento de comercio en primer nivel

Adecuación de vías y aceras para la producción avanzada

Espacio urbano dinámico MOVILIDAD

Reutilización Scalo Vanchiglia

Activación productiva Tejido ambiental-productivo

Uso mixto en algunas vías privilegiando al peatón

Recorridos peatonales y ciclorutas en las macromanzanas

Activación productiva EQUIPAMIENTOS

Soporte hacia la producción agrícola

Aumento de parques y zonas verdes

Espacio urbano dinámico Continuidad vial en la zona desmantelada de Scalo Vanchiglia

Espacio urbano dinámico Activación productiva

Soporte para la producción avanzada

Tejido ambiental-productivo

Plazas de mercado e intercambio cultural Tejido ambiental-productivo

AXONOMETRÍA PROYECTUAL 1:500 138 |

| 139

MASTER PLAN

REFERENTES Proyecto ”La metamorfosis”- Scalo Vanchiglia.

Por medio de este referente fue posible profundizar mas sobre el rio Po y las diversas posibilidades de conexion que tiene. Así mismo, este proyecto también propone una solución innovadora para la configuración de un parque fluvial, utilizando también espejos de agua y una solución de vía de servicio convincente a nuevos asentamientos, fortaleciendo el tránsito peatonal. Pietrolucci Studio Associato

Proyecto Sunqiao - Shanghai. El estudio de arquitectura estadounidense Sasaki Associates diseña y desarrolla un proyecto de espacio rural urbano y sostenible donde producir alimentos y educar a las nuevas generaciones. Un magnífico proyecto de arquitectura urbana que apoya activamente una red de alimentos más sostenible al tiempo que aumenta la calidad de vida en la ciudad a través de un programa de la comunidad de restaurantes, mercados y academia culinaria, un nuevo plan de ciudades entre lo urbano y lo rural. Sasaki Associates Zonas de agricultura urbana.

140 |

Zonas verdes.

Cubiertas de huertos.

Vias Peatonales.

Vias Vehiculares.

| 141

FRANJA CULTURAL Debido a la potencialización de la producción cultural en las edificiaciones de Vanchiglia y de la nueva traza urbana que propone una continuidad vial, se logran establecer relaciones multiescalares con el centro histórico de Turín, que ha sido una de las zonas con mayor concentración de actividades culturales para posicionar a Barriera di Milano como un atractor y centralidad cultural.

AXONOMETRÍA PROYECTUAL 1:1000 142 |

| 143

Scalo Vanchig

lia

FRANJA INDUSTRIAL

FRANJA RIO PO

Se propone la reutilización de la antigua línea férrea de Scalo Vanchiglia para generar una articulación con la estructura y estación férrea principal de Turín, con el fin de favorecer la conexión de Barriera di Milano hacia Milán y generar la reactivación de este sector de producciones industriales a una menor escala que permiten una mayor mixtura de usos y una interelación en el desarrollo de producciones avanzadas en el territorio italiano.

El rio Po ha comenzado a tener diferentes interveciones en su borde, que proponen el desarrollo y la conexión de actividades en este eje ambiental, por lo que se propone una conexión ambiental y productiva dada principalmente por actividades culturales y de producción sostenible que integren la agricultura urbana con los elementos naturales del entorno.

144 |

| 145

AXONOMETRÍAS PROGRESIVAS

2020

146 |

2030

| 147

2040

148 |

2050

| 149

VIA CLAUDIO MONTEVERDI

VÍA SEMPIONE

VIA ARNALDO FUSINATO

VIA BOLOGNA

150 |

| 151

DISPOSITIVO NÚCLEOS PRODUCTIVOS

Se propone la reutilización de una de las principales arquitecturas existentes que respondían a la producción industrial pesada, por medio de la subdivisión tanto al interior de la manzana como del edificio. En el que se tendrá una mixtura de producciones y comercio que logren generar una vinculación entre los espacios internos de producción y el espacio público circundante.

Producción industrial y avanzada Comercio Logística y administración Cubiertas verdes

Teniendo en cuenta las adaptaciones que ha tenido la arquitectura del lugar por medio de la implementación de producciones industriales a menor escala, culturales y artesanales, se proponen núcleos productivos que logren articular de la mejor manera las diversas dinámicas que generan estas usos en el lugar. Para ello se reutilizan algunas de las edificaciones existentes y se propone la inserción de nuevas tipologías edificatorias que mantengan las alturas de la zona y logren complementar las actividades.

Edificación reutilizada Tipología edificatoria insertada

ORGANIZACIÓN INTERIOR

CORTE CENTRO DE PRODUCCIONES

152 |

| 153

ACCESIBILIDAD Y CIRCULACIÓN

PROGRAMA DE LA MANZANA

Comercio Vivienda Producción industrial y avanzada Zona empresarial y administrativa

Circuitos peatonales

Continuidad vial

CIRCULACIÓN

Proyectual

Circulación

ESTRUCTURA Actual

Para el desarrollo de este dispositivo, se propone también una modificación en la manzana en lasque se localizarán los núcleos productivos y en su estructura urbana circundante, dada principalmente por la subdivisión con vías peatonales

al interior de las macromanzanas existentes y la continuidad vial que generen una integración entre los procesos, flujos peatonales y de distribución principalmente de la producción industrial y avanzada.

Estructura 154 |

| 155

DISPOSITIVO PARQUE AGRÍCOLA SCALO VANCHIGLIA

Cultivos

Máquina Operativa Integradora de Dinámicas Sociales y Ambientales Biodiversidad Despues

Permanencias

Circulaciones Antes

Canales de riego

PROGRAMA Canales Rio Po

Zonas biodiversas

Cultivos

Parques

PARQUE AGRÍCOLA

Punto integrador

Consolidación y potencialización de actividades locales.

Participación en las dinámicas urbanas.

ROMPIMIENTO BORDE URBANO

Integración urbana

EQUIPAMIENTOS Equipamientos de investigación Agrícultura

Mercados

Zonas culturales

Parques

Equipamientos de educación Agrícultura

SECCIÓN

156 |

| 157

DISPOSITIVO ESTACIÓN INTERESCALAR

Esta estación será el nodo de conexión inter escalar de Scalo vanchiglia con el resto de Turin y Milan, tendrá interacciones metropolitanas que se hará principalmente entre Scalo Vanchiglia y la estación Torino Rebaudengo Fossata, su uso será para el transporte de las nuevas producciones y tambien para sus trabajadores y residentes del sector.

DIAGRAMA ENVOLVENTES

DIAGRAMA ESTRUCTURAL

DIAGRAMA CIRCULACIÓN

DIAGRAMA PROGRAMÁTICO

El espacio superior sera un parque lineal que reúne diferentes actividades para los usuarios del sector, en donde se genere una continuación a menor escala a la producción agrícola enfocada principalmente para que las poblaciones transitorias consoliden progresivamente sus mercados y se promueva una relación con los residentes del sector.

La estación se plantea de manera subterránea, para el aprovechamiento del espacio superior con un parque lineal que reúne diferentes actividades para los usuarios del sector.

Zonas de ocio y producción a menor escala Comercio Administración y logística Espacio libre - circulación 158 |

| 159

AXONOMETRÍAS VIVAS

160 |

| 161

162 |

| 163

MAQUETA DIGITAL

Vía Amilcare Ponchielli

Núcleo Productivo

Estación Inter-escalar Vanchiglia

VÍA AMILCARE PONCHIELLI

VÍA GIOVANNI PACINI

NÚCLEO PRODUCTIVO

ESTACIÓN INTER-ESCALAR VANCHIGLIA

PARQUE AGRÍCOLA EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

PARQUE AGRÍCOLA ARQUITECTURA EFÍMERA

Vía Giovanni Pacini Parque Agrícola Arquitectura Efímera Parque Agrícola Equipamiento Educativo

164 |

| 165

GESTIÓN DEL PROYECTO

FENÓMENOS CAC CC OT SE

MATRIZ DE PROBLEMÁTICAS FENÓMENO IDENTIFICACIÓN PROBLEMA Todas Deficit de redes de transporte público alternativo Óptimo Los viajes en automovil particular no deben sobrepasar el 15% de los viajes totales. Objetivo minimo: Proximidad simultanea a un minimo de 3 redes de transporte alternativo con una cobertura mayor al 80% de la población) Actual El automovil abarca el 48% de los viajes. (los viajes en travia y autobus el 18%, a pie el 29% y en bicicleta, motos o taxis 4.4%) Actualmente menos del 25% de la zona tiene una cobertura simultanea 3 redes de transporte alternativo. Todas Deficit de redes de ciclorutas Óptimo Cobertura mayor al 80% de la población residente Actual Cobertura del 24% con 1.60 km Todas Óptimo

Actual

CAC - CC Óptimo

Actual 166 |

Baja calidad del espacio público Gestión y mantenimiento de estas zonas mediante la reutilización de las mismas, siendo que el 100% del espacio público sea utilizado y funcional para la ciudad. 1 de cada 3 equipamientos se encuentra en mal estado, por el poco mantenimiento que se les da. El 20% de areas verdes en el sector se encuentran en abandono; Superficie verde gestionada públicamente sobre el total del término municipal : 16,5% Producciones culturales aisladas Un radio de por lo menos 80 m entre las diferentes producciones culturales, para una mejor conexion y red entre ellas. Entre las producciones culturales se encuentra aproximandamente un radio de 280 m.

VARIABLES

INDICADOR

NIVEL DE ADMISIBILIDAD Requerido Gestión de focalización

EXPLICACIÓN Estos datos se tomaron del Plan de Indicadores de Sostenibilidad Urbana de Vitoria-Gasteiz donde nos habla de que primero, los viajes en automovil privado no deben exceder el 15% de los viajes que se realizan y actualmente este porcentaje no se cumple ya que el procentaje actual de viajes en automovil privado es del 48%. Tambien, en estos mismos indicadores nos dicen que para que haya una red de movilidad sostenible mas del 80% de la poblacion deberia contar con cobertura de al menos 3 redes de transporte alternativo y actualmente menos del 20% de la zona cumple con este indicador de sostenibilidad.

Requerido

Gestión de focalización

Requerido

Gestión de focalización

Según el Plan de indicadores de sostenibilidad urbana de la agencia de Ecología Urbana de Barcelona se menciona que la cobertura de la red de ciclorutas debe ser mayor al 80% de la población residente, sin embargo, actualmente se cuenta con una línea de 1.6 km que tiene el 24% de cobertura. En estos datos de la Cittaditorino, podemos ver un problema que se está presentando en nuestro sector, por la baja calidad del espacio público y podemos observar como esta actualmente este problema y cómo sería óptimo.

Importante

Gestión de focalización

Nivel de consolidación % de cobertura de red de transporte y viajes de la público alternativo población

Nivel de consolidación % de cobertura y de red de ciclorutas km

Disposición eficiente de % de equipamientos y areas publico verdes para la ciudad

espacio

Conectividad entre Radio en m de producciones culturales aferencia entre producciones culturales

Del ciudadano a la ciudad Colonización cultural Ocupaciones transitorias Simbiosis empresarial

Aquí buscamos un radio entre las diferentes producciones culturales actualmente lo cual nos dió un dato muy alto, siendo que hay un espacio cultural cada 280 m, y como mínimo para seguir generando esta colonización cultural que se busca en sector, debería ser por lo menos 80 m de radio entre cada una. | 167

FENÓMENO IDENTIFICACIÓN PROBLEMA OT - SE Abandono en industrias desmanteladas Se encuentran 99.900 m2 de zonas desmanteladas que respondían a las antiguas industrias pesadas del sector CC - OT - SE Abandono de zonas verdes Óptimo Se busca que haya un 0% de zonas verdes en abandono, aprovechando cada metro cuadrado para un uso efectivo para el sector Actual El 20% de áreas verdes se encuentra en abandono. Un área aproximada de 145.300 m2 de espacios verdes en abandono, En la cual la principal area es en el antigua estacion ferroviaria, con 121.300 m2 CC - OT - SE Macromanzanas Óptimo 9,500 m2 (promedio manzanas Barriera Di Milano) Actual 61,286 m2 (promedio macromanzanas Barriera Di Milano)

VARIABLES

INDICADOR

NIVEL DE ADMISIBILIDAD Obligatorio Gestión obligatoria

EXPLICACIÓN Actualmente la mayoría de los espacios que eran destinados para la producción industrial en Scalo Vanchiglia se encuentran desmantelados, llegando a cubrir una área de 99,900 m2

Obligatorio

Gestión obligatoria

En estos datos de la Cittaditorino, se evidencia la cantidad de zonas verdes en abandono y su respectiva area en el sector, siendo que se necesita obligatoriamente aprovechar cada metro cuadrado de estas areas verdes, reutilizando y transformando.

Obligatorio

Gestión obligatoria

Aquí sacamos el procentaje de m2 de las macromanzanas industriales y también el porcentaje de m2 de demás manzanas de la zona que permiten la porosidad, para así, lograr un refente de los m2 que deberían adoptar estas grandes manzanas para permitir de igual manera una mejor porosidad en el territorio.

Inactividad de antiguos m2 de industrias espacios para industria desmanteladas Inactividad de zonas % y m2 de verdes áreas verdes en abandono

Tamaño de manzanas m2 de manzanas en el sector

MATRIZ DE OPORTUNIDADES FENÓMENO SE Óptimo Actual CC - CAC Óptimo Actual Todas

168 |

IDENTIFICACIÓN OPORTUNIDAD VARIABLES Subdivisión de la producción industrial Entre 15,000 y 52,000 m2 Cambios en los interiores Entre 50 y 1,000 m2 con inserción de procesos empresariales espacios de las edificaciones industriales Inserción de nuevas actividades culturales 800 m2 Aumento en los espacios destinados 37,140 m2 (Se ha incrementado 46 veces el espacio inicial) para la produccion cultural Zonas verdes de conexión ambiental con el Río Po Continuidad del rio Po en zonas verdes 93,085 m2

INDICADOR

NIVEL DE ADMISIBILIDAD Requerido Gestión de focalización

EXPLICACIÓN Para la toma de datos de subdivisión de la producción industrial se tiene en cuenta el área que utilizaban anteriormente este tipo de producción en el auge industrial y el área que ocupan actualmente, siendo ésta mucho menor que permiten la inserción de procesos empresariales.

Obligatorio

Gestión obligatoria

Para la toma de datos de la inserción de nuevas actividades culturales se tuvo en cuenta el área que ocupaban las primeras actividades culturales en la zona y el área que está ocupando actualmente esta producción llegando a tener un incremento de 46 veces el espacio inicial

Obligatorio

Gestión obligatoria

Para la cuantificación de los metros cuadrados que se utilizarian para la conexion ambiental con el Rio Po se saco el area de las zonas verdes sin uso que actualmente conectan a nuestra pieza desde el Ex Scalo Vanchiglia hasta el Rio Po pero sin ningun tipo de actividad en estas grandes áreas.

m2 por industria

m2 por actividad cultural

m2 de zonas verdes con conexion al rio

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FENÓMENO IDENTIFICACIÓN OPORTUNIDAD SE Revitalización de linea ferrea Scalo Vanchiglia 3.17 km

CC - SE

SE - CC

CC - CAC

170 |

Parque lineal sobre la linea ferrea subterranea Vanchiglia 2.75 km

Vias vehiculares de conexion 1.57 km

Vias peatonales de circulación dentro de macromanzanas 1.87 km

Vias de conexión de uso mixto 2.68 km

VARIABLES

INDICADOR

NIVEL DE ADMISIBILIDAD Obligatorio Gestión obligatoria

EXPLICACIÓN Para la cuantificación de los kilometros que son necesarios revitalizar para generar la conexion con la linea metropolitana actual hacia Milán se tomo la distancia que desde Scalo Vanchiglia hasta la estacion de ferrocarril Rebaudengo Fossata que es la mas cercana y la utlima estacion dentro de la ciudad.

Requerido

Gestión de focalización

Se tomaron los kilometros de la nueva linea ferrea subterranea para generar un parque lineal con ciclorutas en la superficie que sirva de conector entre la zona de Scalo Vanchiglia con la zona residencial y mejorar asi tanto los indices de espacio público en esta zona de alta densidad e implementar nuevas redes de transporte publico alternativo como la bicicleta.

Obligatorio

Gestión obligatoria

Para la cuantificación de los Km requeridos de nuevas vias de conexión se hizo la nueva subdivision de las grandes manzanas industriales en el sector, y conservando elementos de la traza urbana actual se planteo la ampliación y creacion de nuevas vias que sirvan como conectores entre las actividades la zona con la ciudad.

Obligatorio

Gestión obligatoria

Se plantean corredores peatonales y de ciclorutas dentro de las nuevas macromanzadas en Scalo Vanchiglia con el fin de generar mayores relaciones sociales con las nuevas actividades productivas culturales, de avanzada y el comercio.

Requerido

Gestión de focalización

Se cambia el uso de vias enteramente vehiculares de acceso a zonas resideciales, usadas tambien como zonas de parqueo, a vias de uso mixto con prioridad al peaton y a la circulacion de bicicletas, con le fin de generar conexiones entre las nuevas dinamicas productivas de Scalo Vanchiglia con el resto de Barriera di Milano.

Linea ferrea Km de linea ferrea subterranea que se a revitalizar conecte con la linea metropolitana a Milán actuall Parque lineal sobre la Km de la superficie superficie dejada por dejada por la linea la revitalización de la ferrea subterranea linea férrea Vanchiligia Nuevas vias vehiculares Km de nuevas vias de conexion de la zona planteadas de Scalo Vanchiglia con la ciudad Nuevos corredores Km de nuevas vias peatonales y ciclorutas peatonales dentro de las nuevas macromanzanas de Scalo Vanchiglia. Cambio de uso de vias Km de nuevas vias vehiculares a vias de de uso mixto uso mixto con prioridad peatonal

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METACITY ACTUAL

172 |

METACITY PROYECTUAL

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RUTA DE GESTIÓN ESTRATEGIA

Reestructuración

ACTIVIDAD

ACCIONES

ACTORES

Oficina técnica del Distrito 7 VALOR (EUROS)

FECHA DE INICIO

FECHA DE FINALIZACIÓN

BENEFICIOS

790,980.00

03 - 2030

04 - 2038

Adaptación del terreno 850, 230.00 Reeplanteo Siembra de arbolización Construcción de senderos peatonales Construcción de pabellones para actividades transitorias 880, 456.00 Compra de predios requeridos. Continuidad y ampliación de las vias. (Via Gionanni Pacini, Via Guiseppe Regaldi, Via Mottalciata, Via Quittengo, Via Adelaide Ristori) Cambio de perfil vial. (Via Gionanni Pacini, Via Guiseppe Regaldi, Via Mottalciata, Via Quittengo, Via Adelaide Ristori, Via Domenico Cimarosa, Via Amilcare Pontichielli, Via Claudio Montiverdi, Via Sempione) Pavimentación de vias reeplanteadas. Construcción de ciclorutas. Construcción de espacio público correspondiente al nuevo perfil vial. Plantación de arbolado. Colocación de paraderos de transporte público. Compra de predios requeridos. 729,300.00 Reeplanteo para ubicar los nuevos pasajes peatonales. Excavación Construcción de espacio público. Construcción de redes de ciclorutas. Instalación de moviliario urbano. Plantación de arbolado. Instación de alumbrado público.

06 - 2038

07 - 2041

Generar conexiones metropolitanas para la distribución y logística de las nuevas producciones, transportar variedad de mercancías y disminución en los flujos vehiculares privados. Mejorar de manera cuantitativa y cualitativadel del espacio público en Barriera.

05 - 2021

08 - 2027

Conectar de manera eficiente a Scalo Vanchiglia con el resto de Turín, mejorando la red de transporte público en el sector.

08 - 2027

03 - 2030

Potenciar las relaciones exteriorinterior entre el espacio público y las edificaciones, insentivando el uso de medios de transporte alternativos.

Revitalización de Excavación de los 3.7 km de la nueva linea ferrea línea férrea Scalo Construcción de tunel de contención Vanchiglia Instalación de rieles de ferrocarril Parque lineal sobre la linea ferrea subterranea Scalo Vanchiglia Vias vehiculares de conexión (1.57km)

Vias peatonales al interior de manzanas (1.87km)

174 |

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ACTIVIDAD

ACCIONES

Cambio de vias vehiculares a vias pacificadas (2.68km)

Tramite de cambio de uso de vias a entidades estatales. ((Via Ternengo entre la 464,452,00 Via Bologna y Muzio Clemendi hasta la plaza Giovanni Bottesini), (Via Amilcare Pontichielli desde la Via Bologna hasta la Piazza Foroni),(Via Mercadante desde la Piazza Giovanni Bottesini hasta la Piazza Ottorino Respighi) y (Via Domenico Simarosa entre la Via Bologna y la Pizza Ottorino Respighi). Cambio de materialidad de asfalto a adoquin. Instalación de señalización. Adaptación de nuevas zonas de parqueo. Señalización de redes de cicloruta.

ESTRATEGIA

Integración

VALOR (EUROS)

ACTORES

FECHA DE FINALIZACIÓN

BENEFICIOS

01 - 2021

09 - 2021

Generar un corredor cultural que una las actividades de esta producción segredadas actualmente en el territorio, priorizando el tránsito del peatón y las ciclorutas.

02 - 2031

06 - 2038

Establecer una estructura de soporte para las actividades del parque agrícola de Vanchiglia.

06 - 2038

10 - 2048

Crear una máquina operativa de actividades de ocio, recreación y producción en el territorio con el fin de mejorando el microclima, y establacer un punto central de biodiversidad ambiental.

10 - 2048

05 - 2049

Consolidar las actividades agrícolas presentadas actualmente por la población del sector.

Oficina técnica del Distrito 7

Integración del rio Tramite de permisos ante entidades ambientales estatales para el proceso 1,542,627.00 Po integración del cauce del rio Po (Distancia de 1.6km) Compra de predios correspondiente a la zona de Scalo Vanchiglia (113.448 m2) y los predios requeridos para la conexión (93.085 m2). Inicio de la excavación de canales de integración y de riego. Construcción de muros de contención para los canales. 604,095.00 Parque agricola Reeplanteo del diseño de espacio público. Preparación del terreno. Fundición y construcción recorridos peatonales y plazas en losas de concreto. Instalación de mobiliario urbano. Instalación de alumbrado público. Construcción de pabellones para actividades transitorias. Siembra de arbolización. Siembra de plantas para jardines. 391,928.00 Zonas de Adaptación del terreno para siembra. agricultura Labrado del terreno. Instalación de sistemas riego. Siembra de semillas.

176 |

FECHA DE INICIO

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ESTRATEGIA ACTIVIDAD

Adaptación

ACTORES

Oficina técnica del Distrito 7

ACCIONES

VALOR (EUROS)

FECHA DE INICIO

FECHA DE FINALIZACIÓN

BENEFICIOS

07 - 2031

08 - 2036

Habitabilidad del patrimonio y activación de la zona por medio de la reutilización de edificaciones subutilizadas.

07 - 2031

08 - 2036

Implementar acciones de sostenibilidad medioambiental en edificaciones existentes y nuevas, planteadas para el sector. Disminuyendo las islas de calor y generando un sustento para los hogares de la zona.

1,130,000.00

06 - 2040

02 - 2041

de Para predios privados generar incentivos para los dueños para implementar 3,454,200.00 una subdivision de la edificación que permita la mixticidad de usos. Para edificaciones nuevas, se debe comprar los predios y iniciar la construcción de edificaciones con subdivision espacial que permita llevar a cabo distintos usos en el mismo. con Para predios privados generar incentivos para los dueños para implementar de una subidivision de la edificación que permita la mixticidad de producciones. Para edificaciones nuevas, se debe comprar los predios y iniciar la construcción de edificaciones con subdivision espacial que permita llevar a cabo distintas producciones en el mismo espacio.

12 - 2020

12 - 2025

Incentivar el conocimiento y la investigación de actividades de producción sostenible. Reactivación del sector a partir de nuevas dinámicas sociales, principalmente en la primera planta.

01 - 2021

05 - 2031

Adaptación edificaciones desuso

de Compra de edificaciones en desuso. (38 edificaciones) 1,235,000.00 en Adaptación de accesos logisticos a las edificaciones por vias perimetrales de las macromanzanas. Adaptación del espacio público peatonal circundante. Adaptaciones interiores y exteriores de las edificaciones. Compra de maquinaria requerida para agricultura hidroponica. Instalación de maquinaria de agricultura hidroponica. Cubiertas verdes en Socialización de beneficios por implementación de huertas y jardines en las 465,300.00 edificaciones cubiertas de edificios. (67 edificaciones) Adaptación de cubiertas Colocación de huertas prefabricadas. Siembra de cultivos. ESTRATEGIA

Fusión

ACTORES

E q u i p a m i e n t o s Construcción de equipamientos públicos públicos Edificaciones uso mixtos

Edificaciones mixticidad producciones

178 |

Oficina técnica del Distrito 7

Acoger las diferentes producciones que se están presentando en el territorio en espacios que permitan su interacción.

| 179

MATRIZ DE ARTICULACIÓN ESCENARIO Activación productiva Espacio público

Equipamientos

ESTRATEGIA Fusión y Reestructuración

Diagnóstico Se encuentra un área aproximada de 154.300m2 de zonas verdes desmanteladas y manzanas sin anden o con un ancho de 1m que no presenta continuidad. El sector únicamente cuenta con equipamientos educativos en la zona central del encuadre.

Proyectos Aumento de vías peatonales

Propiciar espacios en los que se pueden desarrollar las nuevas dinámicas generadas en el sector por la producción cultural. Movilidad Actualmente el desmantelamiento Reutilización de Promover las conexiones con otros del sector provoca los la línea férrea y centros de producción avanzada asentamientos informales en las continuidad vial por medio del eje férreo de Scalo Vanchiglia y vías que logren acoger los antiguas zonas de parqueo para las nuevos flujos generados. industrias pesadas. Evitar impactos urbanos y ambientales Medio ambiente Se pueden encontrar seis parques Inserción de industrias avanzadas con las nuevas formas de producción con un superficie entre 250 desde la implementación de y 600m2 y nueva vegetación tecnologías. creciente en las edificaciones inactivas. Productividad Se encuentran 99.900 m2 de zonas Subdivisión interna Activación de la zona industrial de de las edificaciones Scalo Vanchiglia que logre acoger las desmanteladas que respondían a nuevas dinámicas de la zona. las antiguas industrias pesadas del y manzanas sector. Vivienda La zona noroccidental del encuadre Usos Generar nuevas tipologías edificatorias está destinada principalmente complementarios a que satisfagan las demandas de para la vivienda y sus usos la producción vivienda en relación a las dinámicas de complementarios producción que logren activar todo el encuadre.

180 |

Inserción de equipamientos culturales

Efectos positivos Mejoramiento de la calidad de visa urbana en donde se le da privilegio al peatón, para favorecer su interacción con el entorno.

ESCENARIO Tejido ambiental-productivo Espacio público

Equipamientos

ESTRATEGIA Adaptación e integración

Diagnóstico El abandono de las zonas de antigua producción dejo 99.900 m2 de zonas desmanteladas que generan una baja calidad del espacio publico, siendo completamente aislada, sin generar ningun tipo de conexion. Actualmente en la zona no existen equipamientos para la población cerca a Scalo Vanchiglia.

Proyectos Edificaciones con cultivos hidroponicos

Efectos positivos Genera 80 veces el número de unidades que se logran en un mismo espacio usando los sistemas de siembra y cosecha convencionales en la agricultura. y el ahorro de agua es en un 90%

Inserción de equipamiento productivo

Regular las nuevas dinámicas de producción cultural y artesanal en relación al nuevo parque agrícola y los mercados transitorios. Movilidad En la Zona de la antigua estacion la Integracion de canal Nos servirá como sistema de riego hidrico del rio po. ya que estos huertos requieren unas movilidad se ve obstaculizada por necesidades hídricas que serán la gran area de la Scalo vanchiglia cubiertas con la integración de agua y sus bordes, volviendo el sector una zona aislada a el resto de la con el río po. ciudad. Medio ambiente El 20% de áreas verdes se Edificaciones para Abastece aproximadamente a 35 encuentra en abandono. Un área cobiertas de cultivos familias, siendo que 12 metros complementarios cuadrados de cultivos abastecen lo aproximada de 145.300 m2 de suficiente a una familia. espacios verdes en abandono, En la cual la principal area es en el antigua estacion ferroviaria, con 121.300 m2 Productividad Se encuentran predios Construcción Esto ayudara a la consolidacion de desmantelados de industria de pabellones estos espacios que antiguamente eran que no generan ningun tipo de para actividades transitorios, para que las comunidades productividad. transitorias. puedan seguir generando trabajo.

| 181

AFECTACIÓN EN ACTIVIDAD PRIVADA ESCENARIO Espacio urbano dinámico Espacio público

Movilidad

ESTRATEGIA Reestructuración

Diagnóstico Macromanzanas de aproximadamente 61.280m2 que generan un borde urbano para la ciudad y genera interrupciones en los recorridos. Discontinuidad vial con sólo dos rutas de transporte público, sin espacios destinados para la cicloruta y el peatón.

Proyectos Subdivisión de macromanzanas.

Efectos positivos Genera un nuevo tejido de uso peatonal dentro de estas manzanas, alejado del flujo vehicular, logrando que la poblacion se relacione con los nuevos tipos de producción de la zona. Reestructuración en Relacionar las actividades culturales la traza urbana dadas en la zona e incenitvar el uso de medios de transporte alternativo, generando vías de uso mixto que prioriza las circulaciones peatonales y de bicicletas. Desarrollo de Generar una mayor calidad de espacio parque lineal. urbano en relación a los espacios verdes que posee.

Medio ambiente Se encuentran 121.300m2 de espacio verde desmantelado en la zona en la que anteriormente funcionaba la línea férrea de Scalo Vanchiglia Productividad Se encuentran muros al rededor de Relación exteriortodas las manzanas que respondian interior en primera planta a la industria pesada y poca activiades complementarias a la producción actual.

182 |

Activar el espacio público propuesto, por medio de las actividades generadas al interior de las edificaciones de producción avanzada, cultural, artesanal y la manzana.

Precio m2 en Barriera di Milano 1.700 a 2.000 €

Predios intervenidos 181

Población afectada 3259

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