Las Nieves 2 - 2019

ATLAS ECLÉCTICO

Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de Arquitectura Proyecto Centros Urbanos Bogota D.C 2019-ii Realizado por: Paula Martínez Estefany Moreno Rafael Ruiz Juan Manuel Sandoval 2

Directores Jose Fernando Rubio Juan Jacobo Molina Componentes: Ambiental: Diana Salazar Estética: Fabio Avendaño Gestión: Christian Ortega Social: Jose Mario Mayorga Tecnología: Tomas Santacruz

CENTROS URBANOS

LAS NIEVES

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Cap 1 introducción Centros urbanos

Cap 1 introducción Atlas ecléctico

Cap 2 Mercado inmobiliario Resumen

Cap 3 Análisis del sector

Cap 3 Análisis del sector Perfil profesional

Cap 4 Fenómenos

Cap 5 Workshop

Cap 8 Proyecto

AXONOMETRÍA PROYECTUAL VIVA ESCALA 1:250

Cap 6 Escenarios

Cap 7 Estrategias

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Centros urbanos Atlas eclĂŠctico

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INTRODUCIÓN

CENTROS URBANOS

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Es un proyecto de segundo ciclo de la carrera de arquitectura de la Pontifica Universidad Javeriana que busca analizar determinados sectores de la ciudad y sus transformaciones desde un punto de vista oblicuo, en donde a partir de la multiescalaridad y multidisciplinaridad se pretende entender las relaciones y las transformaciones que se dan sobre el tejido urbano interpretando estas desde la integración de los conocimientos adquiridos sobre los componentes ambientales, sociales, tecnológicos, económicos y estéticos que inciden en estas dinámicas.

El objeto de estudio es el mercado inmobiliario; evidenciado como un objeto transformador de ciudad cuyo análisis permite proyectar una propuesta urbana que comprenda los efectos y transformaciones que se estén dando y que mejore las condiciones estos mismos lugares.

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ATLAS ECLÉCTICO

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Los “Atlas Eclécticos” proponen nuevas maneras de estudiar las correspondencias entre el espacio y la sociedad. Tienden a asumir la forma de un “Atlas” porque buscan nuevas correspondencias lógicas entre elementos espaciales, las palabras que utilizamos para nombrarlos y las imagenes mentales que proyectamos sobre ellos. Estos son eclécticos porque los criterios sobre los que están fundadas sus correspondencias a menudo son multidimensionales, nuevos y experimentales.

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Definiciรณn de mercado inmobiliario

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MERCADO INMOBILIARIO

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LINEA DEL TIEMPO MERCADO INMOBILIARIO EN COLOMBIA

1996 y 2001

2002 y 2008

2008 y 2009

La peor crisis de la construcción de los últimos 50 años

6 años de aumento en ventas y actividad edificatoria

Afectación por la crisis internacional financiera, recesión de 18 meses

2010 y 2015

2015

Auge de 6 años Caída de los preen la economía cios del petroleo y y en la finca raíz materias primas .

- Ochoa, O. B. (10 de Enero de 2018). Perspectivas Inmobiliarias . Obtenido de https://es.scribd.com/document/368887300/Perspectivas-Inmobiliarias-o-Borrero-2018 “Si bien durante el 2017 el sector edificador fue el que mayor caída registró en la economía, para este año deberá empezar a sentirse una mejoría por la mayor disposición de los hogares a invertir en finca raíz, sumado a la creciente oferta de proyectos”, agrega Martínez.

“En lo que respecta a las regiones en donde con mayor frecuencia se adquiere vivienda, Bogotá y su sabana ocupan el primer lugar. De 1.400.000 viviendas formales construidas en los últimos 10 años en Colombia, entre. Bogotá y Cundinamarca suman 527.000”.

Por último, en Colombia el 44% dela población vive en arriendo. El gasto de Consumo final interno de los hogares en Colombia en 2017 presentó pequeño aumento con respecto al registrado en 2016.

Ochoa, O. B. (10 de Enero de 2018).

Perspectivas Inmobiliarias . Obtenido de https://es.scribd.com/document/368887300/Perspectivas-Inmobiliarias-o-Borrero-2018

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“El proceso de Urbanización en los 19 municipios que contempla esta zona jalona nuevas inversiones. Desde 2011 hasta 2016 se desarrollaron 400 proyectos inmobiliarios en municipios como Facatativá, Funza, Madrid, Mosquera, Chía, Cota, Cajicá, Zipaquirá y Guasca, donde sólo en 2017 se vendieron 22.500 unidades de vivienda nueva.”

La construcción inmobiliaria debe .expandirse a un ritmo 4,6% anual después de la contracción del 2,3% súfrida en 2017.

2017 Mayor freno en la finca raíz que experimento en particular la ciudad de Bogotá

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MERCADO INMOBILIARIO

LA IMPORTANCIA DE LA INFORMACIÓN POBLACIONAL EN LA TOMA DE DECISIONES URBANÍSTICAS Y LA INCIDENCIA DE LOS PRECIOS DEL SUELO EN LA ESTRUCTURA URBANA Y LA DISTRIBUCIÓN DE LOS GRUPOS SOCIALES Juan Manuel Sandoval Zuñiga

Actualmente, es importante entender la ciudad contemporánea como un sistema complejo en tanto que esta se encuentra en una constante construcción, un proceso con efectos sociales que se evidencian en los diversos cambios de los perfiles demográficos que se han experimentado en el contexto de los países localizados en América Latina, ya que, estos inciden de forma directa en lo que es la planeación y gestión de las áreas que conforman la ciudad (Arriagada, 2003). Así pues, resalta el hecho de que las variaciones demográficas están estrechamente relacionadas con el mercado inmobiliario y las transformaciones urbanas que de este se decantan.

Ahora bien, el que se asocie el concepto de la segregación residencial entendida como la distribución de grupos de población en el territorio (Rodríguez y Arraigada, 2004), con factores socioeconómicos es un factor preocupante debido a que dicha distribución empieza a actuar como un factor reproductor de desigualdades en donde los grupos de bajos ingresos ven reducida su libertad de elección y sus oportunidades para acceder a una vivienda urbana digna llevando así a un alto nivel de inequidad de la sociedad en donde cada vez se vez se hace más evidente el déficit de la atención de las necesidades de la población.

Por tanto, aquellas familias en estado de pobreza se ven en la obligación de acentuarse sobre suelos más baratos y en contextos urbanos (homologados) precarios en lo que a dotaciones se refiere, evidenciando que, en América Latina, la ciudad está dividida en dos, una para quienes pueden pagarla y otra para quienes no tienen dicha capacidad (Loaiza y Carvajal, 2014).

Esto conlleva a entender la vivienda como un sector económico y social pues si bien se estructura en hogares y familias, también se encuentra inmersa en el contexto del mercado inmobiliario el cual se caracteriza por tener unos oferentes (legales o ilegales) y unos demandantes (población) que determinan las variaciones de las construcciones dada su relación de carácter directamente proporcional con los periodos de crecimiento o contracción económicos.

Así, cuando crece la economía la construcción también y cuando se contracta, el índice de construcción baja.

Teniendo en cuenta que el asentamiento precario es una forma de hábitat originada en las dificultades que los sectores pobres enfrentan para acceder al suelo urbanizado (Arraigada, C. 2003).

Hay estudios realizados por el mismo autor que, basado en la comparación de los datos censales de diversas naciones, asocia los factores demográficos como el nivel de hacinamiento, la transición demográfica, la materialidad de las viviendas, edad del jefe del hogar, tipo de hogar (receptor o allegado) o el acceso a servicios básicos con la concepción de pobreza y de esta forma demuestra que la carencia de una vivienda en relación con el hecho de la pobreza influye en los 3 componentes del crecimiento de la población (mortalidad, fecundidad y mortalidad).

Dicho estudio demuestra que hay efectos de la dinámica demográfica sobre el sector de la vivienda y viceversa ya que, factores como la ausencia de agua potable, equipamientos, sistemas de evacuación de excretas y materialidad precaria

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propios de un asentamiento urbano de tipo marginal y derivan en situaciones como el hacinamiento o el incremento de la probabilidad de adquirir algún tipo de enfermedad a la vez que eleva la tasa de mortalidad, específicamente la infantil.

Así pues, independientemente de la transición demográfica de cada país, es una constante la presencia de dos tipos de déficit en el desarrollo de viviendas para la población de bajos ingresos. Estos son el cuantitativo que se caracteriza por una alta demanda de edificación de nuevas viviendas y el cualitativo, caracterizado por una demanda orientada hacia el mejoramiento de la materialidad y el saneamiento de los recintos.

De esta forma, estos estudios demuestran la importancia del uso de la información poblacional para entender de qué manera se da la segregación social pues, los indicadores habitacionales permiten entender la segregación como lo que es, un fenómeno espacial por excelencia (Garroncho y Campos-Alanis, 2013).

Puesto que, estos permiten identificar los grados de concentración de grupos en condiciones socioeconómicas homogéneas al interior de una distribución que tiende a evitar la mezcla de grupos entre sí (Mayorga, J. M. 2016). A su vez, resalta el hecho de las incidencias del mercado inmobiliario sobre los precios del suelo de la ciudad sectorizándola en gran medida y generando una continua segregación de la población. Así mismo, es posible establecer una correlación entre el índice de calidad de vida y el valor de la tierra pues, a mayor precio del suelo, mejor de índice de calidad de vida.

Teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente, se puede concluir que la importancia de la información poblacional en la toma de decisiones urbanísticas reside en que a partir del estudio de las dinámicas demográficas se puede evidenciar el comportamiento de la población y a partir de este entender el contexto espacial en el que se desarrollan ciertas dinámicas y las condiciones urbanas sobre las que se dan. Esto facilita el entendimiento de las condiciones en las que se desenvuelven los individuos y permite plantear una serie de políticas que abarquen el contexto físico y regulen las condiciones bajo las que el mercado inmobiliario incide en la sectorialización de la ciudad y la segregación de la población para que de esta forma se propicie la reducción la pobreza en la ciudad.

Referencias: • Arraigada Luco, C. (2003). La dinámica demográfica y el sector habitacional en América Latina.

Recuperado de: https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/7171/1/S03114_es.pdf • Mayorga, J. M. et al. (2016). Calidad de vida y su correlación con los precios del suelo- Recuperado de: https://www.academia.edu/35003151/Calidad_de_vida_y_su_correlaci%C3%B3n_con_los_precios_del_ suelo_aproximaci%C3%B3n_a_la_segregaci%C3%B3n_residencial_en_Bogot%C3%A1

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Descripciรณn UPZ Las Nieves Planimetria cuadrante Perfil poblaciรณn UPZ Las Nieves

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ANÁLISIS DEL SECTOR

LOCALIZACIÓN

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Av. Jimenez

Calle 26

Carrera 3

Calle 19

Carrera 7

Carrera 10

El sector de estudio de Las Nieves se encuentra ubicado específicamente en la UPZ 93 en el área central de la ciudad, comprende los barrios de las nieves, Veracruz, la capuchina y la alameda, colindando hacia el sur con el centro histórico, hacia el norte con el centro internacional, hacia el occidente con el Barrio Santafé y San Victorino y hacia el oriente con los cerros orientales. Este es uno de los barrios fundacionales de Bogotá, tiene más de 400 años y es el tercer barrio más viejo de la ciudad. Se caracteriza por su gran carga histórica y cultural pues en el transcurso de cuatro siglos Las Nieves ha pasado de ser un barrio obrero y periférico a un barrio internacionalizado, ruidoso y central.

Históricamente Las Nieves ha jugado un papel importante en los procesos de transformación del centro, evidencia de esto fue el Bogotazo pues a partir de este gran parte de esta porción de ciudad quedó destruida lo que facilitó el desarrollo de proyectos urbanísticos planeados en años anteriores como la construcción de la avenida 26 o el ensanche de la carrera 10 y sobre esta la construcción del centro financiero de la ciudad con una colección importante de la arquitectura moderna del país. Además, se empezaron a fundar en terrenos de Las Nieves instituciones de educación superior como la universidad de Los Andes en el 48, La Jorge Tadeo Lozano en el 54 y la universidad Central en el 66.

Gracias a esto en la actualidad, las principales vías que atraviesan y alimentan el sector son la avenida 26, la carrera 3ra y la carrera 10ma con presencia del Transmilenio y la avenida 19. Por esta razón se evidencia que es un sector bien conectado, con relaciones metropolitanas en la ciudad; sin embargo, es importante resaltar que la población, en su mayoría, es flotante (compuesta por oficinistas y estudiantes principalmente) pues, la UPZ de Las Nieves a las 4 a.m tiene una densidad poblacional de menos de 8mil personas por kilómetro cuadrado y hacia el mediodía esta misma es de 80 mil personas por kilómetro cuadrado.

Actualmente Las universidades que tienen su sede principal ubicada en las inmediaciones de la carrera 3ra y cuentan con más de 10.000 estudiantes; adicionalmente, dada la creciente demanda de servicios de educación superior en los últimos 20 años las universidades han elaborado planes de expansión de su campus por lo tanto, el Mercado Inmobiliario en Las Nieves se caracteriza principalmente por el proceso de re densificación poblacional que está atravesando el sector,.

LAS NIEVES 13.783 habitantes 172.41 hectรกreas Localidad Santa Fe

LAS NIEVES

VERACRUZ

UPZ 93 144 hectรกreas cuadrante Atractivos Zona universitaria

LA CAPUCHINA LA ALAMEDA

Comercio

Patrimonio

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CENTROS URBANOS ESTÉTICA

LAS NIEVES

Nº 93

L A S N I E V E S

JUAN SANDOVAL Y PAULA MARTINEZ

Santa Fé

27-07-2019

El cuadrante de las nieves, hace parte la localidad Santa Fé, que se encuentra ubicado cerca los cerros orientales de Bogotá, teniendo como limites al norte la calle 26, al oriente la carrera tercera, al occidente la caracas y al sur la calle 12.

Tiene aproximadamente 13.723 habitantes en los cuales predominan las edades entre los 20 a 29 años.

Las nieves se caracteriza por ser parte de la zona céntrica de Bogotá siendo una zona totalmente híbrida en cuestión de uso, teniendo tanto elementos patrimoniales que influyen en la zona del centro histórico de Bogotá como clusters universitarios y de comercio.

Ahora, teniendo en cuenta la localización de este sector de estudio en la ciudad y la imagen de la franja de accesibilidad, resalta la relación directa con vías principales de la ciudad de Bogotá como lo son la carrera 7ma, la carrera 10 y la carrera 3ra (calle 26) rodeando este sector con algunas de las estaciones de transporte público más concurridas en la ciudad lo que explica en primer lugar la importancia del sector en la ciudad dada la cantidad de gente que confluye allí, especialmente entre semana y en segundo lugar la aproximación a determinados fenómenos de transformación actualmente presentes en el territorio.

Es así como a partir del estudio de la ubicación del sector se empieza a entender como las dinámicas metropolitanas empiezan a explicar unas dinámicas presentes en la escala sectorial pues, dada la colindancia Las Nieves con sectores como el centro histórico, centro internacional y el barrio santa fe, se empieza a entender que este sector tiene en su área de estudio incidencias de estas dinámicas que denotan un contraste y segregación en las actividades que ahí se presentan, en

la población que puede acceder a estas, el desarrollo inmobiliario y, por tanto, en las manifestaciones de este en el sector.

Para ahondar en esto es necesario remitirse a los planteamientos de Boeri, S. (2003). En donde a partir de la exploración de procesos de mutación, la observación de unas muestras de territorio y la indagación sobre identidad de los individuos que habitan el espacio se busca dar cuenta de las mutaciones del espacio en tiempo real y entender a las dinámicas multiescalares a las que responden. De esta forma, adoptando la visión oblicua propuesta por Boeri en el sector de Las Nieves se identificaron unas determinadas particularidades-fenómenos de transformación que soportan y se explican a través de unas determinadas relaciones urbanas de diversas escalas La primera de estas particularidades se encuentra en los clústers tanto universitarios como turísticos presentes en el sector.

Teniendo en cuenta un breve contexto histórico necesario para entender el sector como es hoy

de vivir que reescriben el tejido urbano y las dinámicas que se dan sobre este para así adaptarse a los

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en día y su relación en la escala metropolitana; es necesario entender también el tejido urbano como un palimpsesto como afirmaría Corboz, A.(2004) dada la capacidad que a lo largo de la historia ha mostrado para transformarse a partir de la superposición de “capas” edificaciones y modos

cambios poblacionales en aras de satisfacer las necesidades de los nuevos grupos poblacionales que habitan cada sector de la ciudad. Sin dejar de lado un evidente factor de gentrificación que este cambio de dinámicas genera que no siempre debe llevar a una connotación negativa pues como lo define Smith, N (2010).

“La gentrificación genera una mejora en los negocios inmobiliarios y minoristas de un barrio y por lo general aumenta la entrada de la inversión privada”.

En segunda instancia, la otra particularidad encontrada en el sector gira entorno a los clústers comerciales de eléctricos y electro

domésticos debajo de la carrera séptima y su contraste con las nuevas tipologías comerciales “globalizadas” ubicadas en la parte superior de la carrera séptima; lo que en el sector manifiesta un ambiente de simulación en donde se están implantando edificios y dinámicas pertenecientes a un mundo globalizado que contrastan fuertemente con las dinámicas del comercio local y su adaptación a las preexistencias.

La tercera particularidad encontrada son los usos transicionales que adquieren las edificaciones debajo de la séptima manifestando una reorganización del espacio en donde se busca sacar el máximo aprovechamiento al lote y, por tanto al inmueble a

través del arriendo diario dad la población que habita este sector y los ingresos que esta maneja.

La cuarta particularidad encontrada en el sector es la abundancia tanto de lotes vacíos como de parqueaderos los cuales manifiestan un cierto grado de especulación en cuanto al precio del suelo y, por tanto, congelan o estatizan el desarrollo inmobiliario del sector de esta forma, se puede ver que tanto las particularidades de las universidades, el turismo y los edificios de simulación global responden directamente a la colindancia del sector tanto con el centro histórico como con el centro internacional en la escala sectorial y en cuanto a la metropolitana responden a la relación directa a partir de la calle 26 con el aeropuerto y los lotes con el mayor precio por m2 de la ciudad

Mientras que las particularidades correspondientes a los clústers de comercio local, la subdivisión de los edificios y los predios vacíos responden más a la lógica y a las dinámicas poblacionales propias colindantes de barrios como santa fe o san Victorino a escala sectorial y en cuanto a la escala metropolitana, el eje de la carrera 10ma permite entender de qué forma esta perdió el interés en cuanto a inversión dada la creación de nuevas centralidades financieras hacia el norte de la ciudad y el desplazamiento de ciertas compañías que hicieron que esta parte de la ciudad entrara en un fuerte periodo de estancamiento y deterioro Teniendo en cuenta esto, se puede sintetizar que, en el sector de Las Nieves, el mercado inmobiliario presente se manifiesta a partir de unos fuertes contrastes en donde es evidente la transversalidad de aspectos sociales en la comprensión tanto de las transformaciones del tejido urbano como de la segregación tanto de población como de actividades presentes en esta área de estudio.

Así pues, se tiene una parte del cuadrante en donde hay un gran desarrollo inmobiliario en función de las actividades demandadas tanto por la educación superior como por el turismo presentes en el sector.

De esta forma, la gentrificación generada por estos nuevos desarrollos enfocados a grupos poblacionales con una capacidad adquisitiva de carácter medio-alto hace que la parte occidental del sector debajo de la carrera séptima obedezca a lógicas completamente distintas que se caracterizan por la modificación de viviendas y dinámicas de arriendo diarias entrando así en un evidente estancamiento y desinterés en cuanto a desarrollo de proyectos inmobiliarios dado a las dinámicas presentes propias de un grupo poblacional de bajos ingresos que no puede acceder a los servicios ubicados en la parte oriental del cuadrante de estudio. Haciendo que el desarrollo inmobiliario se dé de forma desigual y por tanto agrave tanto la situación de gentrificación como de segregación dentro del mismo sector..

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:

• Steven Johnson. Sistemas emergentes. O qué tienen en común hormigas, neuronas, ciudades y software. “Introducción”. Ed. Fondo de Cultura Económica, Madrid, 2003.

• Boeri, S. (2003).

Atlas eclécticos, en Lo ordinario. Walker Enrique (editor), Ed. Gustavo Gili, Barcelona, 2010.

• Boeri, S. (2000).

Apuntes para un programa de investigación, en Mutaciones. Gausa Manuel, et al. Ed. Actar, Barcelona.

• Smith, N. (2010). ¿Es la gentrificación una palabrota? La nueva frontera urbana. Ciudad revanchista y gentrificación. Ed. Traficantes de sueños, Madrid, 2012.

• Hernández, R y Carrasco, F. (2011). Las Nieves, la ciudad al otro lado.

Recuperado de: https://issuu.com/patrimoniobogota/docs/libro_nieves_baja .

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POBLACIÓN

Pirámide de edades las nieves

Porcentaje de poblaciones

La gráfica correspondiente a la pirámide poblacional de los habitantes del sector de las Nieves, en Bogotá, muestra una gran concentración de pobladores jóvenes, los cuales están comprendidos en el rango de edades entre los 20 a los 29 años; estopueden relacionar con el enfoque estudiantil y académico que caracteriza el sector dada la concentración e importancia de las instituciones de educación superior que allí se ubican y la presión que esta ejercen sobre las dinámicas del lugar.

A su vez, teniendo en cuenta los datos anteriormente mencionados, es importante resaltar el contraste que se presenta entre la población joven, producto de la actividad universitaria con la poca población de tercera edad presente en sector; pues como se puede ver en el siguiente gráfico (considerando la tercera edad a partir de los 60 años y sumando los respectivos porcentajes), solamente el 13% de la población se encuentra en el rango de edades entre 60 años o más.

Retomando los datos de las edades de los habitantes del sector se puede concluir que la presencia de grandes instituciones universitarias como la Universidad de los Andes, la Universidad Jorge Tadeo Lozano y la Universidad Central, entre otras. Ejercen una gran presión sobre la estructura urbana y demográfica del sector de las nieves, pues la continua inversión y expansión en la infraestructura de cada institución universitaria del sector se traduce en una mayor oferta de carreras lo cual termina atrayendo a más estudiantes (a nivel nacional e internacional), muchos de los cuales hoy en día residen en inmuebles aledaños a estas instituciones los cuales antes eran ocupados por otro tipo de poblaciones.

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Actividad económica En cuanto a la actividad económica del sector se pueden ver dos picos principales en donde es evidente los hechos de mayor relevancia son que la gran parte de la población actualmente se encuentra trabajando o estudiando mientras que aquellos datos relacionados directamente con el factor de desempleo del sector son considerablemente bajos en comparación con los

Nivel de educación En lo que respecta al nivel de educación de la población se puede ver que el sector de Las Nieves se caracteriza por de un sector cuya población cuenta con un alto nivel educativo pues predominan aquellas personas que han realizado estudios de nivel superior o postgrados sobre aquellas que solo completaron la educación media-básica o no tienen ningún tipo de educación, resulta curioso que uno de los picos se ubica sobre quinto de primaria.

Sobre estos datos se puede concluir que la predominancia de pobladores con un alto nivel educativo se puede relacionar directamente con la alta concentración de servicios que se presenta en la zona céntrica de la ciudad

anteriormente

mencionados.

Numero de empleos En complemento a la información anteriormente descrita, se puede ver que, en concordancia con aquellos datos, los establecimientos que mayor cantidad de puestos de trabajo están generando en el sector son aquellos de prestación de servicios.

Teniendo en cuenta los datos que caracterizan la actividad económica de la población en el sector de Las Nieves, se puede concluir que dada su ubicación central este es un sector sumamente productivo potenciado por la presencia de establecimientos de carácter público, institucionales, políticos, entre otros, los cuales hacen que en el sector se predomine la demanda y, por tanto, la transacción de servicios sobre otros tipos de uso y oferta como son la transacción de materias primas (comercio) e incluso la industria

Numero de empleos Ahora, observando la cantidad de establecimientos del sector y el enfoque de los mismos se puede ver como en un área céntrica de la ciudad como lo es Las Nieves predominan los establecimientos dedicados a la prestación de servicios por encima de otros usos como lo son el comercio o la industria.

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USOS

CONFETI PRORAMATICO

En el confeti programático se puede ver que Las Nieves es un sector de usos mixtos en el cual la organización de los usos en el tejido urbano evidencian unos patrones y dinámicas divididas que explican el comportamiento del mercado inmobiliario en el sector, pues en primera instancia se tiene hacia la parte oriental del sector una gran presencia de dotaciones educativas y se ve como alrededor de estas se ubican y desarrollan proyectos residenciales producto de la población que estos equipamientos atraen al sector y a su vez, se conglomeran y diversifican los tipos de comercio en función de estas nuevas poblaciones; sin embargo, hacia el occidente con las conglomeraciones de comercios específicos de eléctricos, electrodomésticos y ópticas, se explica la estática de este sector en el mercado inmobiliario dados los altos precios de los lotes derivados de la predominancia de la actividad comercial que ahí se lleva a cabo diariamente y que vuelve esta parte de Las Nieves mono funcional y “repelen” las residencias lo que implica que es una parte del sector que cesa su actividad en determinadas horas del día.

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E Q U I PA M I E N T O S Los valores del suelo de Las Nieves son claros en materia de agrupación, en donde entre la carrera séptima y décima, desde la calle 26 a la avenida Jiménez presentan los valores más altos, que si bien son territorios en condiciones desfavorables en cuanto a espacio público o equipamientos a nivel general, es en donde se ubican las mayores concentraciones de comercio del sector. Curiosamente las edificaciones ubicadas sobre los cerros o en sus cercanías son las que poseen los valores más económicos, lo cual es interesante debido a que es en estos espacios donde se ubican universidades como Los Andes o El externado.

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MERCADO INMOBILIARIO EN EL SECTOR

VALORES DEL SUELO Los valores del suelo de Las Nieves son claros en materia de agrupación, en donde entre la carrera séptima y décima, desde la calle 26 a la avenida Jiménez presentan los valores más altos, que si bien son territorios en condiciones desfavorables en cuanto a espacio público o equipamientos a nivel general, es en donde se ubican las mayores concentraciones de comercio del sector. Curiosamente las edificaciones ubicadas sobre los cerros o en sus cercanías son las que poseen los valores más económicos, lo cual es interesante debido a que es en estos espacios donde se ubican universidades como Los Andes o El externado.

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ESTRATOS

El sector de Las Nieves presenta dos peculiaridades en materia de estratos socioeconรณmicos, en donde los estratos 1 y 4 ocupan mayor territorio. La presencia del estrato 1 confirma la gran cantidad de edificaciones de bien cultural de la ciudad, lo que ubica a estas edificaciones en dicho estrato.

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ESPACIO PUBLICO

VEGETACIÓN En el sector de estudio de Las Nieves es importante tener en cuenta que se encuentra bien dotado en cuanto a espacio público por habitante; sin embargo, si bien no hay déficit de espacio público, las condiciones en las que se encuentra este no son las mejores, pues resalta el hecho de la ausencia de arborización en determinadas manzanas en donde se ve que a pesar de ser un sector urbano adosado a los cerros orientales hay partes de este en donde la ausencia de vegetación es evidente lo que a su vez que denota el déficit de espacios verdes en la configuración de los espacios públicos del sector ya que son principalmente impermeables condición que afecta directamente a la calidad de vida de los habitantes del sector y condiciona la actividad y los precios sobre los que se transan los bienes inmuebles de esta zona.

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0-5 arboles cada 100 metros

6-10 arboles cada 100 metros

11 en adelante cada 100 metros

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CATALOGO DE ARBOLES

Sangregado

Falso Pimiento

Croton draco Altura: 10 a 20 m Ubicado principalmente en el Parque de los Periodistas

Schinus molle Altura: 15 m Ubicado principalmente sobre el eje de la avenida Jiménez a la altura de la Universidad de Los Andes

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FP

SG

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SG

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Palma de cera

Chicalá – Chirlobirlo Tabebuia

SG

Ceroxylon quindiuense Altura: 45 m Ubicado principalmente sore el eje de la avenida Jiménez

SG

Altura: 1 a 10 m Ubicado principalmente en el eje de la carrera séptima FP

Caucho sabanero

EU CH

CH

Ficus saotensis Altura: 15 a 20 m

CH

FP

CH

EU

PRODUCED BY AN

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FP

TUDENT VERSION

FP SG

FP

Eugenia uniflora Altura: 7.5 m Ubicado principalmente en las zonas aledañas a la Universidad CJ Jorge Tadeo Lozano y la UniverEU sidad Central

JA

Jazmín de la China

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Eugenia

Ligustrum lucidum Altura: 6 a 8 m Ubicado principalmente en las zonas aledañas a la Universidad Jorge Tadeo Lozano y la Universidad Central, el barrio La Capuchina, la Candelaria y la plazoleta de Las Nieves

Sauco

CH

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Sambucus Altura: 3 a 5 m Ubicado principalmente sobre el eje de la carrera tercera.

EU

EU

JA

Guayacán de Manizales Guaiacum officinale Altura: 12 a 15 m Ubicado principalmente en los ejes de la carrea tercera, la avenida 19 y la carrera décima.

JA

PRODUCED BY AN AUTODESK STUDENT VERSION

CJ

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PROXIMIDAD DEL ESPACIO PĂšBLICO Los parques metropolitanos del territorio cubren en su totalidad el sector sin embargo producto de la falta de conectividad con los parques estos no generan un abastecimiento adecuado para la poblaciĂłn de las nieves Parques de bolsillo Parques vecinales

40

50 metros influencia

250 metros influencia

20 metros influencia

100 metros influencia

250 metros influencia

500 metros influencia

200 metros influnecia 41

PERMEABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO

A pesar de que la UPZ las nieves es rica en espacio público , este espacio es poco permeable, caracterizado por zonas duras , ademas los parques metropolitanos cercanos como el tercer milenio están en des-huso por condiciones propias de este.

Poco permeable

Impermeable

permeable

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NOLLI ACTUAL

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4 Presi贸n universitaria Globalizaci贸n e inversi贸n extranjera Colonizaci贸n del deterioro Espacios de resistencia

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FENÓMENOS

PRESIร N UNIVERSITARIA TURISMO

PULSACIONES 48

La expansiรณn de las universidades y la inversiรณn en su infraestructura ha fomentado nuevas manifestaciones del mercado transformรกndolo en un sector de vida universitaria.

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PULSACIONES

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El constante movimiento y creciente número de población estudiantil generado por las grandes Universidades ubicadas en el área, transforman el sector urbano de Las Nieves a partir de una serie de actividades que surgen en la búsqueda de satisfacer la creciente demanda de servicios derivados de las dinámicas estudiantiles. Bajo esta lógica, las Universidades expresan el fenómeno de pulsaciones en donde a partir de la constante entrada y salida de gente de estas instituciones, se producen unos flujos sobre partes del territorio que responden directamente a la actividad académica y estudiantil y por tanto, desde el punto de vista del Mercado Inmobiliario los predios y las edificaciones aledaños a las vías en las que se presentan estos flujos incrementan su valor dado que se vuelven más atractivos para invertir.

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1948-1960 Debido a deficit universitarios y conflictos internos del país se fundan las universdades del centro en un lapso de tiempot continuo que comenzarán a generar nuevas dinámicas del centro.

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1960-2000 Crecen las universidades adquiriendo predios y construyendo sus primeros edificios, producto del aumento en la población estudiantill.

2000-HOY Las acreditaciones de alta calidad,proyectos de investigaciones y el mejoramiento en las instalaciones incrementan la población universitaria, en donde aparecen extranjeros de Europa y Latinoamérica ponen a Colombia en el radar educativo.

PLAN TRIANGULO DE FENICIA

EXPANSIÓN TADEO Casa vieja 1854 1963 Adquisición de propiedades en la calle 23 con carrera 4 1877 edificio de post-grado 1991 Plazoleta de la universidad tadeo 2002 Bibiloteca auditorio 2014 Edificio de artes

PLAN UNIVERSIDAD CENTAL “Como no podemos expandirnos hacia los lados realizamos un diseño innvador, que nos permitira un campus vertical” “Esta primera parte del proyecto le entregaria al distrito 735 metros cuadrados, que se componen de una plazoleta de 572m2 y la remodelación de los andenes” 25.500 m2 de area construida 2 torres de 12 pisos 53

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El código del edificio proyectado por la Universidad central evidencia la forma en la que esta institución coloniza el territorio buscando expandir su infraestructura, generando cambios en el paisaje; pues en este caso dado a que actualmente esta universidad no cuenta con un campus establecido ni el espacio para hacerlo dado a que este se compone de casas patrimoniales adecuadas y dispersas por el territorio por lo que la idea de esta intervención es incrementar su oferta académica a partir de un campus vertical.

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Actualmente cuenta con apróximadamente 18715 estudiante inscritos

Con un territorio de 163961 hectáreas la universidad cuenta con un plan de desarrollo para el año 2024

Cuenta con 752 profsores de planta y 1044 de cátedra para un total de 1796 profesores

El impacto que genera la universidad de Los Andes en el territorio ha generado cambios de población que ha re-formulado los usos de las edificaciones pre-existentes en los ejes que manejan los flujos estudiantiles (adaptándolas para establecer restaurantes o plazoletas de comidas como es el caso Randy’s o box place) y también ha planteado nuevas construcciones sobre estos mismo ejes o áreas no muy lejanas (como livinnX o city u), generando así un ambiente urbano que gira entorno a las necesidades de los universitarios.

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MÓDULO 20 UTADEO

Aproximadamente 13000 estudiantes en estudios de pregrado.

Valor de matricula promedio entre los programasde la universidad: entre 7M y 8.7M COP.

Promedio de edad de estudiantes de programas de pregrado: 17 a 21 años.

32 Programas de pregrado 19 Especializaciones 26 Maestrías 3 Doctorados

MÓDULO 18 UTADEO

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El edificio de artes y diseño de la Universidad Jorge Tadeo Lozano muestra la fuerte presión en la configuración del tejido y las transformaciones urbanas que acontecen en un sector céntrico con presencia de Universidades como Las Nieves en donde se empiezan a surgir nuevas tipologías edificatorias contrastadas con elementos patrimoniales.

CASA DE ESSTUDIA 17 HABITACIONES EN 152 habitaciones indiviARRIENDO PARA duales ESTUDIANTES desde $1.629.000,

$ 400.000-700000 COP Casas subdivididas o apartamentos compartidos

LIVINN 18 LIVNN 21

Livvin 21 15893 m2 20 Pisos 135 apartamentos 527 camas

CITY U

Tres torres de 30, 26 y 20 pisos cada una 1.713 habitantes en habitaciones individuales cuรกdruples Desde $950.000 el mes o $5.450.000 por semestre

BARRIO GERMANIA

Programa progresa Fenicia Barrio Germania (Las Aguas).

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El código de residencia universitaria muestra como las nuevas implantaciones de estos edificios ofrecen todo un estilo de vida universitaria atrayendo al sector nuevos perfiles demográficos con rentas similares a las ya existentes en las edificaciones prexistentes y adecuadas presentes en el sector pero ofreciendo una diversidad de espacios y usos innovadores que no se encuentran en otras opciones, además, cambian la tipología y el uso de las edificaciones existentes en el sector dada la variación de sus precios en función de sus dinámicas, concentraciones y movimientos de las nuevas poblaciones en la infraestructura y el espacio público

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El código de City U muestran el cambio que se está dando en la parte oriental del sector en donde las tipologías de las nuevas edificaciones implantadas en Las Nieves, son hibridas, albergando en su interior estudiantes pero con primeros pisos generan espacios públicos y plazoletas comerciales que impactan en el sector generando nuevos estatus de consumo.

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Las proximidades a la carrera tercera se caracterizan por sus grandes alturas de edificaciones empresariales o residenciales, las cuales, muchas de ellas se han comenzado a dirigir para poblaciones estudiantiles universitarias como City U.

La carrer tercera es el puente de conexión entre la Avenida El Dorado y la calle 19, ambas de gran relevancia en desarrollo empresarial y comercial, y adicional a ello la influencia de las universidades como Los Ándes o la Tadeo Lozano han generado un mayor aumento de edificaciones proximas a la carrera, haciendo de ella una vía de gran relevancia para el centro de Bogotá.

A las gandes inversiones inmobiliarias como el edificio BD BACATÁ se le suma la relación a la carrera tercera con los cerros orientales, y su conexón con sectores como La Macarena o la avenida circunvalar, que hacen de la tercera el medio de comunicación del centro con el nororiente de Bogotá.

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9m 3m

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63 CORTES URBANOS

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3m

FRANJA UNIVERSITARIA CARRERA SÉPTIMA En cuanto al área metropolitana se evidencia que los clústers universitarios que se han consolidado sobre el eje de la carrera séptima son grandes agentes transformadores de la ciudad en tanto propicia una serie de dinámicas entorno a las necesidades del estudiante específicamente se ve como la escala y el impacto que tienen las universidades sobre las dinámicas del sector varia según su ubicación y aglomeración.

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PROYECTOS A FUTURO (TRIANGULO DE FENICIA)

PROYECTOS RECIENTES DEL MERCADO INMOBILIARIO

INFRAESTRUCTURA UNIVERSITARIA

LUGARES DE ACTIVACIÓN DE ACUERDO A LAS PULSACIONES

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GLOBALIZACIÓN E INVERSIÓN EXTRANJERA

SIMULACIÓN 68

Las nuevas demandas hacia el mercado inmobiliario producto de los nuevos perfiles poblacionales ha incentivado la intervención comercial extranjera, generando la transformación de la estructura comercial replanteando nuevos estatus de consumo.

69 AXONOMETRÍA CALLE 19

ESCALA 1:50

SIMULACIÓN

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El sector urbano de Las Nieves dado su ubicación estratégica en la ciudad, entre el centro internacional y el centro histórico de la ciudad de Bogotá, frecuentemente ha llamado la atención de grandes empresas internacionales cuyas intervenciones en el territorio han llevado a la construcción y consolidación de un paisaje cada vez más internacionalizado especialmente en los predios aledaños a la avenida 19 y la carrera 3ra. En este contexto el fenómeno de simulación se expresa a partir de aquellas intervenciones específicas en determinados lotes que buscan intensificar determinada característica potencial del sector, en este caso, en este caso, direccionado a las poblaciones con altos estatus de consumo.

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SĂŠptima como sector comercial desde sus inicios

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Llega a BogotĂĄ el primer almacen internacional, de origen Checoslovaquio

Con el suceso del bogotazo fue el fin de varias tiendas debido a su gran destrucciĂłn

El auge mĂĄs grande de la decima y la SĂŠptima como centros financieros con la llegada de la carrera de la modernidad

Llegada de tiendas internacionales a Colombia, crecimiento con diferentes sucursales

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Simulaciones de globalizaciรณn 74

Comercio local

STARBUCKS

DUNKIN 1995 17 Locales de Bogotá Sin pretenciones de expansión

PAYLESS

MAC CENTER

Situado al rededor de los andes casa de germanía configurada para reunir varios restaurantes

Inversión de 60000 dolares para 16 locales en Bogotá

2014 Inversión inicial 25 millones de dolares

BOX PLACE

MC DONALDS

1981, 110 puntos en bogotá Empresa estadounidense

Restaurantes internacionales en box place

SUBWAY

BD BACATÁ BOX PLACE

Grupo Hotusa y eurostar hotels 2015 BD promotores 6000 inversionistas

2005 20 locales en Bogotá

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TIPOLOGĂ?A COMERCIAL CITY U El cĂłdigo comercial muestra los diferentes tipos de comercio dentro de edificios hibridos como lo es city u,. De igual manera muestra las apariciones de un comercio extranjero consecuencia de nuevos perfiles poblacionales

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TIPOLOGÍA TIENDA DE BARRIO ARMENIA El codigo de la tienda germanía muestra como una edificación pre existente se adecua a la demanda comercial generada por las universidades del sector y como es la distribución espacial , teniendo en cuenta que el uso en primer piso es comercial mientras en el otro es de vivienda

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RODIZIO EXPRES

LA PUERTA PLOTTER ART

TIENDA GERMANIA

PANADERIA DOÑA BLANCA

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HotelerĂ­a en el territorio.

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HOSTALES

El turismo es algo característico de una zona como las nieves, ya que por ser el centro de la ciudad, ofrece varias actividades culturales que causan un gran interés turístico, trayendo consigo la aparición de hostales adaptados a casas patrimoniales, la mayor demanda de hostales se dio el año (2019)

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FRANJA GLOBALIZADA CALLE 26-CARRERA 3 La franja muestra la relación directa con el aeropuerto es decir con la conexión global, pasando por varias concentraciones de elementos representativos de la globalización, la primer aglomeración que por su cercanía con el aeropuerto sus usos son de hotelera, de una población flotante, de una ciudad genérica, por otro lado la segunda concentración muestra el crecimiento de un nuevo centro económico administrativo como lo es salitre y por ultimo la re-escritura de un centro, con un paisaje globalizado el que corresponde a un nuevo tipo de población.

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FUTUROS PROYECTOS

TIPOLGÍAS GENÈRICAS

FRANQUICIAS

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COLONIZACIÓN DEL DETERIORO

REORGANIZACIÓN 86

Debido a la cercanía del barrio de la Alameda con el barrio Santa Fe y a la antigua calle del cartucho, este barrio ha adquirido una serie de dinámicas en cuanto al mercado inmobiliario donde a partir de la subdivisión de bienes y de ventas diarias se busca sacar el máximo provecho.

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Históricamente la carrera séptima ha sido una vía de vital importancia en el desarrollo urbano de la ciudad de Bogotá, caracterizada por ser una via comercial, que desde sus orígenes se identificó por propiciar el intercambio de bienes; asi mismo, la carrera decima cumplio un rol fundmanetal para la ciudad de Bogotá siendo el principal icono del modernismo de la ciudad; sin embargo, a partir de 1970 el abrupto cambio y traslado de la sede de algunas compañías financieras del sector al norte en centros ubicados en nuevas áreas de desarrollo de la ciudad hizo que este mismo entrara en un constante proceso de deterioro y degradación de su tejido urbano, constante que se sigue replicando hoy en dia. Bajo esta lógica, el fenómeno de la reorganización es aquel transformador del área de estudio de Las Nieves en donde a partir de usos transicionales que van adquiriendo las edificaciones se busca sacar el máximo provecho de cualquier inmueble mediante dinámicas de renta diaria que responden directamente a poblaciones de baja capacidad adquisitiva; normalmente personas desempleadas que encuentran un sustento en las ventas ambulantes que recientemente han ocupado el espacio público de la carrera séptima (hoy en día en obras de peatonalización) y que después de un día de trabajo pueden costear una habitación por noche en el mismo sector .

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1946 $ 1’178.000 m2 CONSTRUIDO

1949 - 1952

1958 -

PROYECTO DE AMPLIACIÓN CARRER $ 1’875.000 m2 CONSTRUIDO

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1960 1960

A 10 RA 10

1987 1987 La carrera décima carrera décima era elLaWall Street bogotano era el Wall Street bogotano $ 3’540.000 m2 CONSTRUIDO $ 3’540.000 m2 CONSTRUIDO

“El éxito de la carrera 10 fue su “El éxito deellaexagerado carrera 10 aumento fue su cáncer, pues cáncer, pues el exagerado aumento de buses terminó espantando a los de buses terminó espantando a los empresarios que veían en el sector empresarios que veían en el sector un centro financiero” un centro financiero” $ 2´300.000 m2 CONSTRUIDO $ 2´300.000 m2 CONSTRUIDO

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Reorganizaciรณn

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Parques vecinales

Con la peatonalización de la carrera séptima y los retrasos de sus obras se generan varias consecuencias como el deterioro en la zona, que se ve reflejado en como los materiales obstaculizan la circulación peatonal que entra en conflicto con el tránsito de bicicletas y la colonización por parte de comercios informales del espacio público aspectos que claramente afectan negativamente en la relación de los edificios y comercios formales con la vía pública volviéndose menos rentables y dando paso a una sobreoferta de arriendo y venta de locales sobre esta vía.

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La carrera séptima en su proceso de peatonalización a generado un escancamiento inmobiliario en el sector y un aumento de comercio informal que ha perjudicado tanto a comerciantes como a residentes.

Edificios emplemáticos de al to caracter histórico se han visto afetados por las obras y las nuevas dinámicas sobre la vía que a dificultado inversiones para su mantenimiento.

Más allá de la actualidad de la vía, la carrera séptima ha sido un eje de conexión altamente importante para todda la ciudad, lo que ha generado importantes edificaciones como el edificio Avianca.

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La carrera Séptima fue uno de los ejes financieros más importantes de bogotá pero con el desplazamiento de los centros financieros al norte comenzó el deterioro de esto ademas de otros factores como la imposición de Transmilenio

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CORTES URBANOS Y PERFIL URBANO

3m

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3m

Una de las vías que durante décadas ha conectado la ciudad en sentido norte-sur es la carrera décima. Sin embargo la presencia de el Transmilenio ha generado un quiebre en el sector, lo que ha debilitado la actividad sobre la misma.

El augue que tuvo ésta vía a finales del siglo XX propició la construcción de grandes edificiones contiguas, de las cuales un gran número de ellas se encuentran actualmente en abandono producto del estancamiento comercial e inmobiliario que se han venido dando en los últimos años.

A pesar de su condición actual de estancamiento, la carrera décima sigue siendo una de las vias más importantes de conexión para la ciudad de Bogotá.

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El cรณdigo pretende mostrar como en la misma zona donde se desarrolla el arriendo de habitaciones diarias, los mismos individuos son los que trabajan en el lugar creando una relaciรณn circular.

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SUBDIVISIร N

La dinรกmica de subdivisiรณn en los inmuebles ubicados debajo de la carrera 10 responde a una renta diaria de aproximadamente 20.00025.000 COP destinada a una poblaciรณn de bajo ingreso con incapacidad de adquirir un contrato de arriendo en otra parte del sector

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FRANJA DE MOVILIDAD CARRERA Sร PTIMA La franja de movilidad permite entender la importancia del sector de las Nieves en la ciudad pues se encuentra conectada por las troncales de transmilenio de la 26 y la carrera 10 de gran trรกfico, lo que en gran medida explica la predominancia de una poblaciรณn flotante que labora en el secto

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ESPECULACIÓN 106

El hecho de ser un centro de ciudad y sus singularidades urbanas hacen que el valor del suelo varia a diferentes condiciones y es allí cuando empiezan a aparecer diferentes dinámicas, como lotes de engorde, edificios a una población especifica, plusvalía entre otros....

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El área de estudio de las Nieves por su antigüedad y contigüidad con el centro histórico de la ciudad de Bogotá, conserva la trama de damero característica de la época Colonial, sin embargo, por el mismo hecho de ser un punto central tanto por su ubicación como por las actividades e instituciones que ahí se posan; este sector se caracteriza por estar en una constante transformación de su tejido urbano y las relaciones que se establecen sobre este. De esta forma, se entiende el impacto de factores históricos como el Bogotazo en la conformación del paisaje urbano actual de las Nieves en donde actualmente resalta la predominancia de grandes lotes en uso de parqueaderos los cuales son extremadamente rentables; no obstante, también demuestran un fenómeno de especulación inmobiliaria junto con la sobreoferta de ventas y arriendos del sector derivados de obras como la peatonalización de la carrera séptima y su afectación sobre el valor del suelo en los predios aledaños a ésta en tanto que los parqueaderos, los edificios y lotes que se están vendiendo y arrendando expresan un estancamiento de la actividad inmobiliaria del sector que se puede relacionar con los altos valores y la inflación en el precio de los lotes posible factor resultante de la especulación de agentes inmobiliarios en función del desarrollo del sector de Las Nieves a cambio de un fuerte ingreso económico.

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lotes vacĂ­os

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lotes en venta

lotes en arriendo

El bacatá como el mejor ejemplo de especulación diseñado para un público en especifico, altos precios , que tienen como resultado un edificio vacio y sin terminar por la poca oferta que tiene.

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No en vano el edificio más emblemático del país se implanta sobre la calle 19 y junto a él un gran número de edificios de gran altura comerciales, residenciales y empresariales que han ido apareciendo por su importante relación con el centro y con las dinámicas próximas a la vía

La cercanía con las universidades y con sectores empresariales han reformulado ciertas edificaciones, las cuales han cambiado sus actividades acorde a los grandes agentes inmobiliarios que han ido incrementado con el tiempo como poblaciones estudiantiles o del campo administrativo.

La calle 19 es de gran importancia debido al ser un eje de mobilidad entre las aguas, punto central de universidades, y grandes sectores comerciales como paloquemao, y de allí su conexión entre el centro con el occidente de la ciudad.

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En las nieves se evidencia la gran oferta de parqueaderos que al ser una zona cĂŠntrica es necesario por la aglomeraciĂłn de personas que concentra esta zona de la ciudad, estos lotes muchas veces, son lotes en potencia y es una forma de sacar provecho, ya que estos pueden llegar a ser apetecidos para desarrollar algĂşn proyecto

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FRANJA DE DESPLAZAMIENTO DE LAS CENTRALIDADES FINANCIERAS CARRERA SÉPTIMA La franja de centros financieros permite entender cuáles son los puntos focales de la actividad financiera de la ciudad y como estos se distribuyen organizan sobre los ejes de la carrera 10 y la 7ma, a su vez esta relación metropolitana también muestra la forma en la que históricamente la actividad financiera se apartó del centro de la ciudad creando nuevos centros de actividad financiera en partes más al norte de la ciudad.

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SÍNTESIS DE FENÓMENOS 118

El plano síntesis de fenómenos permite entender que, en el sector de Las Nieves, el mercado inmobiliario presente se manifiesta a partir de unos fuertes contrastes en donde es evidente la transversalidad de aspectos sociales en la comprensión tanto de las transformaciones del tejido urbano como de la segregación tanto de población como de actividades presentes en esta área de estudio. Así pues, se tiene una parte del cuadrante en donde hay un gran desarrollo inmobiliario en función de las actividades demandadas tanto por la educación superior como por el turismo presentes en el sector. De esta forma, la gentrificación generada por estos nuevos desarrollos enfocados a grupos poblacionales con una capacidad adquisitiva de carácter medio-alto hace que la parte occidental del sector debajo de la carrera séptima obedezca a lógicas completamente distintas que se caracterizan por la modificación de viviendas y dinámicas de arriendo diarias entrando así en un evidente estancamiento y desinterés en cuanto a desarrollo de proyectos inmobiliarios dado a las dinámicas presentes propias de un grupo poblacional de bajos ingresos que no puede acceder a los servicios ubicados en la parte oriental del cuadrante de estudio. Haciendo que el desarrollo inmobiliario se dé de forma desigual y por tanto agrave tanto la situación de gentrificación como de segregación dentro del mismo sector .

El código del ediicio de artes y diseño de la Universidad Tadeo muestra la fuerte presión que estan generando las universidades en el sector de Las Nieves, y como esta genera nuevas tipologías en el sector. Cabe recalcar la implementación del patrimonio arquitectónico del sector dentro de las nuevas intervenciones arquitectónicas.

El código del parqueadero muestra las grandes dimensiones que ocupa un parqueadero con respecto a la manzana, y reeeja las diferentes tipologías que hay dentro de Las nieves.

El plano síntesis de fenómenos permite entender que, en el sector de Las Nieves, el mercado inmobiliario presente se maniiesta a partir de unos fuertes contrastes en donde es evidente la transversalidad de aspectos sociales en la comprensión tanto de las transformaciones del tejido urbano como de la segregación tanto de población como de actividades presentes en esta área de estudio. Así pues, se tiene una parte del cuadrante en donde hay un gran desarrollo inmobiliario en función de las actividades demandadas tanto por la educación superior como por el turismo presentes en el sector. De esta forma, la gentriicación generada por estos nuevos desarrollos enfocados a grupos poblacionales con una capacidad adquisitiva de carácter medio-alto hace que la parte occidental del sector debajo de la carrera séptima obedezca a lógicas completamente distintas que se caracterizan por la modiicación de viviendas y dinámicas de arriendo diarias entrando así en un evidente estancamiento y desinterés en cuanto a desarrollo de proyectos inmobiliarios dado a las dinámicas presentes propias de un grupo poblacional de bajos ingresos que no puede acceder a los servicios ubicados en la parte oriental del cuadrante de estudio. Haciendo que el desarrollo inmobiliario se dé de forma desigual y por tanto agrave tanto la situación de gentriicación como de segregación dentro del mismo sector.

La franja de accesibilidad permite entender la importancia del sector de las nieves en la ciudad pues se encuentra conectado por las troncales de trasmilenio de la 26 y la carrera 10 donde hay bastnate trááco lo que en gran medida explica la predominancia de una población otante que labora en el sector

119 PLANO SÍNTESIS

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5 Williamsburg

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WORKSHOP

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Williamsburg, New York 125

HIGHWAY English

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The metropolitan highway, similarly to the Williamsburg Bridge, represents a high-intensity mobility hub for the neighborhood. The constant flow of trucks, buses and cars creates an impact on the ecological structure of the site. One of the most important things that can be understood when analyzing the highway environment is the change in public space formats and the different offers of services and commerce. In one hand, the division that is generated within the community from the presence of the highway is evident within both sides of the road. The dynamics present in the neighborhood are manifestations of gentrification, and are observed in the qualities of the public spaces. That is to say, by means of a fragmentation condition an environmental injustice and a lack of equity in public space takes place, which conditions the activities developed by new populations and old inhabitants of the sector, specifically around the highway, which is manifested in the intensities of use of these spaces

HIGHWAY Spanish

La autopista metropolitana, al igual que el puente de Williamsburg representa un eje de movilidad de alta intensidad para el vecindario. El constante flujo de camiones, buses y carros genera un impacto en la estructura ecológica del sector. Una de las cosas mas importantes que se pueden entender al analizar el entorno de la autopista es el cambio en los formatos de espacio púbico y las diferentes ofertas de servicios y comercio. En primer lugar, es evidente la división que se genera dentro de la comunidad a partir de la presencia de la autopista. Las dinámicas que se presentan son manifestaciones de gentrificación en la población del sector, y se observan en las calidades de los espacios públicos del sector. Es decir, por medio de una condición de fragmentación se produce una injusticia ambiental y de espacio publico, que condiciona las actividades desarrolladas por nuevas poblaciones y habitantes antiguos del sector, específicamente alrededor de la autopista, lo que se manifiesta en las intensidades de uso de estos espacios.

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WILLIAMSBURG BRIDGE English

The Williamsburg Bridge is one of the most important connecting points for the site, understood from the close relationship with Manhattan. Its strategic location has a series of implications within the neighborhood, drastically affecting the dynamics of the community. When analyzing the site, it is easy to identify the great differences within both sides of the bridge. In one hand, the presence of a large-scale mobility axis demonstrates a dense and high activity dynamic at different times of the day. Furthermore, when considering the effects that a connection intersection can cause in a given location, it is evident that there is a high difficulty to coexist between different types of mobility in the urban profile. On the other hand, the fact that there is a road profile of such a scale implies a fracture and generates an edge condition in the sector. That is, a connection between Manhattan and Williamsburg is generated, but there are direct consequences on the dynamics that occur around the infrastructure.

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WILLIAMSBURG BRIDGE Spanish

El Puente de Williamsburg es uno de los puntos de conexión más importantes para el sector, al entenderse desde la estrecha relación con Manhattan. Su ubicación estratégica tiene una serie de implicaciones dentro del vecindario, afectando drásticamente las dinámicas allí presentes. Al analizar el sitio, es fácil identificar la gran diferencia que existe entre ambos lados del puente.

Por un lado, la existencia de un eje de movilidad de gran escala demuestra una dinámica densa y de alta actividad a diferentes horas del día. Además, al considerar los efectos que una intersección de conexión puede causar en una determinada ubicación, queda claro la dificultad de coexistir entre diferentes tipos de movilidad en el perfil urbano. Por otro lado, el hecho de tener un perfil vial de tal escala, implica una fractura y genera una condición de borde en el sector. Es decir, se genera una conexión entre Manhattan y Williamsburg, pero se tienen consecuencias directas en las dinámicas que ocurren alrededor de la infraestructura.

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“IF YOU MAKE A PUBLIC SPACE YOU DON’T HAVE TO PAY TAXES FOR AT LEAST 10 YEARS” - LESLIE FERNANDEZ (EL PUENTE)

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WATERFRONT English

Williamsburg’s waterfront in general represents the gentrification processes that the neighborhood has undergone over the last few years. First, the presence of old factories that took advantage of the waterfront location for optimal development is easy to identify throughout the general landscape. This triggered a change in the population, which became cheap labor, which translates into the migrant population. In the early 00s and late 90s there was a decline in the industrial production in the United States, which meant that people in the neighborhood began to run out of jobs, and therefore could not pay or invest in housing.

In 2005 a new policy was introduced in the state, with the purpose of re-zoning the space, helping to promote gentrification in the sector. Therefore, people began to be expelled from the sector to generate a renovation in the buildings that were previously housing, and a recycling in industrial buildings.

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WATERFRONT Spanish

El frente de agua en Williamsburg en general representa los procesos de cambio que ha sufrido el vecindario en los años.

En primer lugar, se puede ver la presencia de fabricas antiguas que aprovecharon la localización frente al agua para el desarrollo optimo. Esto detono un cambio en la población, que se convirtió en mano de obra barata, que se traduce en la población migrante. En los principios de los años 00s y finales de los 90s ocurre una decadencia en el sector industrial en estados unidos, lo cual significo que las personas en el vecindario se comenzaron a quedar sin empleos, y por lo tanto no podían pagar ni invertir en vivienda en el sector. En el 2005 se introduce una nueva política en el estado, con el propósito de re zonificar el espacio, ayudando a fomentar la gentrificación en el sector. Por lo tanto, las personas comenzaron a ser expulsadas del sector para generar una renovación en las edificaciones que anteriormente eran de vivienda, y un reciclaje en los inmuebles industriales. Estas condiciones se incrementan cuando se comprende que Williamsburg es un lugar que tiene una gran cercanía a Manhattan, y cada vez mas tiene un acceso rápido a las dinámicas de este lugar, generando mayor interés en poblaciones con mayor capacidad adquisitiva, generando una gran presión sobre los antiguos habitantes del sector

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“THE WATERFRONT WASN’T THE FIRST TO GENTRIFY. SOUTH BROOKLYN STADIUM WAS A PROYECT THAT TRANSFORMED COMPLETELY THE IDENTITY OF THE COMMUNITY, WHICH FORCED THE ELDER TO GO AWAY.” -Leslie Fernandez (EL PUENTE)

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English

We evidenced that in Williamsburg there are different organizations that fight against gentrification through their different scales which are implanted in the area.

These organizations try to root local culture in the territory by creating a place belonging and going against the “Trojan horses�.

The typology that stands out in the place corresponds to buildings of that industrial history that the neighborhood has, these characterize for being inhabited by those original communities that originally inhabit the Williamsburg sector. These currently have a cultural footprint that defines the essence of the place, where these structures have been modified in order to have different uses that potentiate local commerce.

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Español

Se puede evidenciar que en Williamsburg existen distintas organizaciones que luchan en contra de la gentrificación mediante sus diferentes escalas que se implantaron en la zona. Dichas organizaciones intentan arraigar la cultura local al territorio creando una pertenencia al lugar y yendo en contra de los “caballos troyanos”. La tipología que destaca en el lugar corresponde a edificaciones de esa historia industrial que tiene el barrio, estas se caracterizan por ser habitadas por esas comunidades originarias que habitaron desde un principio el sector de Williamsburg. Estas actualmente tienen una huella cultural que define la esencia del lugar, en donde dichas estructuras han sido modificadas con el fin de tener diferentes usos que potencializan el comercio local. .

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“PEOPLE THAT HAVE NEVER IN THEIR LIVES HAD $20,000 DOLLARS AT ONES GET OFFERED MONEY AND EASILY SELL, WITHOUT REALIZING THE VALUE OF THEIR HOMES, BEING FORCED OUT OF THE NEIGHBORHOOD AND TRANSFORMING THE COMMUNITY.” -Leslie Fernandez (EL PUENTE)

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English

Thanks to its cultural characterization and good location the sector attracted the real estate market due to its low cost of land compared to other residential attractors and the rezoning of 2005 which allowed to grow in height. Due to that, new residential and commercial condominiums that raise real estate speculation were implemented in the water front. We see then that the price of land has risen with these gentrified structures, however, ironically although they offer new public space and a better quality of life, they are located next to a power plant that increases the pollution of the environment.

In the neighborhood it can be noted that this gentrification also arrives on a smaller scale, which contrasts with local and cultural activities. An example of this is the mural that tells the story of some original inhabitants in the sector where a message of opposition to these transformation processes that are created and to which a smaller-scale condominium was built in front.

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Español

El sector gracias a su caracterización cultural y su buena localización atrajo al mercado inmobiliario debido a su bajo costo del suelo a comparación de otros atractores residenciales y la rezonificación del 2005 que permitían crecer en altura. Gracias a lo anterior, se implantaron en el water front nuevos condominios residenciales y comerciales que suben la especulación inmobiliaria. Vemos entonces que el precio del suelo ha subido con estas estructuras gentrificadas, sin embargo, irónicamente aunque ofrecen nuevo espacio público y una mejor calidad de vida, se ubican al lado de una planta de energía que aumenta la polución del ambiente. En el barrio se puede notar que esta gentrificación también llega en una escala más pequeña, la cual contrasta con actividades locales y culturales. Un ejemplo de esto es el mural que cuenta la historia de algunos habitantes originarios del sector en donde se crean un mensaje de oposición a estos procesos de transformación, al cual se le construyó en frente un condominio a escala menor.

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English

There are virtual barriers located in potentializing streets in which there are global businesses that go against that historical essence, which contrast with local streets that are characterized by their culture such as Puerto Ricans who inhabit the area since its inception.

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Español

El sector gracias a su caracterización cultural y su buena localización atrajo al mercado inmobiliario debido a su bajo costo del suelo a comparación de otros atractores residenciales y la rezonificación del 2005 que permitían crecer en altura. Gracias a lo anterior, se implantaron en el water front nuevos condominios residenciales y comerciales que suben la especulación inmobiliaria. Vemos entonces que el precio del suelo ha subido con estas estructuras gentrificadas, sin embargo, irónicamente aunque ofrecen nuevo espacio público y una mejor calidad de vida, se ubican al lado de una planta de energía que aumenta la polución del ambiente. En el barrio se puede notar que esta gentrificación también llega en una escala más pequeña, la cual contrasta con actividades locales y culturales. Un ejemplo de esto es el mural que cuenta la historia de algunos habitantes originarios del sector en donde se crean un mensaje de oposición a estos procesos de transformación, al cual se le construyó en frente un condominio a escala menor.

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“THEY MAKE THE COMMUNITY GO AWAY AND THEN JUSTIFY EVERYTHING

BY MAKING PUBLIC SPACE, THAT IS MAKING THEM PROFIT EVEN MORE” -Leslie Fernandez (EL PUENTE)

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“MURALS ARE REALLY IMPORTANT BECAUSE THEY EDUCATED PEOPLE ABOUT SOMETHING. WE SPEAK ABOUT THE HISTORY OF THE NEIGHBORHOOD SO THAT PEOPLE WHO DON’T HAVE ACCESS TO INFORMATION RESOURCESCAN LEARN ABOUT THE ISSUES AND FEEL RELATED TO THEM” -Leslie Fernandez (EL PUENTE 146

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S

I

T

E

HUNTS POINT

WILLIAMSBURG

I n Wi l l i a m s bu rg, d i ffe re n t d y n a m i c s m ay b e p e rs i eve d , a s t h ey m a n i fe s t p a r t i c u l a r c o n d i t i o n s i n t h e u r b a n s c a l e. T h e c u r re n t s ta te o f t h e n e i g h b o r h o o d reve a l s a f ra c t u re t h ro u g h d i ffe re n t p hys i c a l a n d v i r t u a l b a r r i e rs, l e av i n g t wo l a rg e s e p a ra te d d y n a m i c s, u n a bl e to ar ticulate. The first dynamic can be understood through the globalization of space, given by demographic changes. This is, the changes faced by the inhabitants of the neighborhood are related to the phenomenon of social condensation. On the other hand, there is a general state of local dynamics, which are character ized and defined by its cultural and histor ical background, focusing on the original inhabitants of the neighborhood.

148

C U R R E N T

S I T U A T I O N

S

SMALL SCALE

El puente Community Gardens New buildings The small scale is understood as those specific elements in the territory that betray the change facing the territory, among which are new buildings, empty lots, remodeled buildings and community services.

M

MEDIUM SCALE

Small scale industry Vacant micro spaces

L

LARGE SCALE

Distribution market Heavy traffic Lack of relation between the waterfront and the rest of the area

149

A

N

A

L

Y

S

I

S

L In Williamsburg, different dynamics may be persieved, as they manifest particular conditions in the urban scale.

S The current state of the neighborhood reveals a fracture through different physical and virtual barriers, leaving two large separated dynamics, unable to articulate.

L

M

The first dynamic can be understood through the globalization of space, given by demographic changes.

S L

L L

This is, the changes faced by the inhabitants of the neighborhood are related to the phenomenon of social condensation.

L On the other hand, there is a general state of local dynamics, which are characterized and defined by its cultural and historical background, focusing on the original inhabitants of the neighborhood.

HOUSING MIXED USE INDUSTRY PUBLIC SPACE BQS HIGHWAY INVISIBLE FRONTIERS

150

S

C

O

D

E

S Community associations such as “El Puente� generate interventions in the territory to fight for the permanence of the local community as a result of gentrification processes generated by large real estate developers such as the construction of schools also used as community centers.

S

Williamsburg’s local commerce, implanted in buildings of historical character, has been affected by the presence of globalized commercial dynamics that has aggravated the displacement of the local population.

M

Williamsburg, like many other neighborhoods in Brooklyn, houses rowhouse, townhouse and brownstone-style homes, which have gradually been replaced by luxurious condominiums.

Real estate speculations have been introduced in the sector for the change of dynamics, which has generated empty luxury condominiums and displacements of the local community

L

S

The proximity with Manhattan and the use of the water front has generated large real estate investments, which have influenced the gentrification of the community as a result of the valuation of the sector.

The valuation of the sector has generated the reuse of coastal buildings of an industrial nature, several of them promoted by the government.

L M

Williamsburg historical and industrial edifications that where abandoned at some point are now been refunctionalized in orden to preserve and revalidate this inherited character.

L

vacant lots that community associations have acquired and modified to establish urban garden and other spaces that allow the empowerment and productivity of the local community.

L

151

R A D I C A L

V I S I O N

What if ... Wi l l ia msbu rg n e i g h b o u r h o o d re tro fi t s t ro u g h wa te r se r vi ce s a n d gre e n fa ci l i tIe s?

L

URBAN ART DYNNAMICS

URBAN ECOLOGICAL MACHINE

S

S

GREEN ROOFTOPS AND CULTURAL EXPRESSIONS

INFILTRATION OF NATURE AND CONNECTIVITY

M

S OPEN WATERFRONT

L

152

GREENHOUSES AND URBAN GARDENING

R A D I C A L

L L A R G E

V I S I O N

S C A L E

U R B A N E C O L O G Y C A L M A C H I N E Large scale, which includes the waterfront and the luxury condominiums that are located on it, which increase the environmental injustice of the sector having a clear differentiation between the design of the public space and those who inhabit it so it becomes a catalyst for the gentrification and the increase in the value of the soil in the area. An urban ecological machine is proposed to resignify the residual spaces between the neighborhood and the BQS highway, which connects with a large pedestrian boulevard which will occupy the low bridge reactivating that space in order to provide more permeability to the neighborhood, of this In this way, pollution is combated with a series of buildings that offer services according to the needs of the local population that are offered productive spaces and that likewise purify the air, improving environmental justice conditions in the sector.

153

154

What i f . . . Wi l l i a m s bu rg n e ig h b o u r h ood ret rofit s t rough wate r s e r vi ce s a n d gre e n fa c ilit I e s ?

155

M

R A D I C A L

M E D I U M

V I S I O N

S C A L E

P R O D U C T I V E C O R E - B L O C K S Medium that is made up of virtual bands which create an internal segregation between the local neighborhoods, its shops and the population groups, thus reducing the productive capacity of the local population, making it more vulnerable. Seeing the public space index per capita is 0.3 public space per resident, and that a large part of the blocks currently established have underutilized green spaces and with great potential for connectivity between themselves and the highway, the pedestrianization of the 2nd Street and Roebling Street, and pacifying the great Street and the Berry Street it is proposed to weave together with the interior of the blocks an equitable public space, and that has the mission of infiltrating nature by means of both vertical and horizontal surfaces of the sector.

156

S

R A D I C A L

S M A L L

V I S I O N

S C A L E

M A X I M I Z E L O C A L I N I C I A T I V E S Small one where there are manifestations of empowerment and resilience of local populations that produce communities such as el Puente and activities such as urban agriculture.

Taking into account the characterization of the activity of each block, a series of devices are proposed according to the dynamics of the local population to be promoted, seeking to integrate these interiors of blocks from devices that activate the medium-scale public space that is Connect with the big logic.

157

6 Campus Urbano Espacio democrรกtico Sinergias Reutilizaciรณn

158

159

ESCENARIOS

ENCUESTA POBLACIONAL LAS NIEVES LOCALIZACIÓN

160

Las Nieves como una de sus principales características ha venido siendo la gran presencia de población universitario debido a las grandes universidades allí presentes y su oferta cultural por su proximidad con La Candelaria. Por tal motivo la mayor presencia de población con fines educativos y culturales se ven reflejadas.

161

Aunque los principales espacios pĂşblicos efectivos de Las Nieves son parques, no hay un reconocimiento de ellos debido a su condiciĂłn de impermeabilidad en el suelo y la falta de sus actividades que conlleva a la falta de interacciĂłn de la comunidad con dichos espacios.

162

La falta de apropiación de la población con el espacio público va en igual forma ligado a condiciones de presencia de comercio informal, temas de inseguridad y aquipamientos de dichos espacios que no posibilitan actividades físicas o de ocio.

De igual forma la carencia de equipamientos de salud han sido una gran preocupación para la gran mayoría de la gente.

163

En mayor medida el transporte público es el principal medio de transporte de la población en donde en ciertos momentos del día no da el abastecimiento suficiente para el flujo y desplazamiento adecuado. Esto debido a condiciones de las vías y la falta de capacidad que las faltas de inversión han generado su deterioro.

164

La monofuncionalidad de los usos en el territorio ha sido una constante en grandes sectores del centro como la zona occidental en donde el aumento del comercio ubicรกndose en edificaciones preexistentes o su transformaciรณn en grandes edificiones que en el caso del oriente de Las Nieves han sido mayormente para residencias estudiantiles.

165

Debido al aumento de nuevas edificaciones ha ido aumentando los flujos poblacionales, para ello el replanteo de los diferentes sistemas de movilidad y la calidad de los

espacios

públicos

efectivos.

La predominancia de poblaciones orientadas a dinámicas de los sectores educativos y culturales es importante, en donde poblaciones más jóvenes han comenzado a repoblar el centro producto de las instituciones allí ubicadas. Sin embargo, la redensificación del sector no ha generado un mejoramiento del espacio público, con el cual la gente no logra interactuar por sus características limitantes, y junto a él la movilidad también se ha visto afectada, en donde a pesar de que el Transmilenio facilita la accesibilidad al centro no posee un servicio que garantice los objetivos del mismo. De igual forma, con el tiempo la población ha observado un aumento de edificaciones principalmente de parqueaderos o casas convertidos en edificios lo que demuestra el desarrollo fomentado por universidades, turismo y sectores empresariales principalmente en la zona oriental del centro.

166

ESCENARIO 1

La condiciรณn actual del escenario es favorable para la gente, sin embargo esta condiciรณn seguirรก cambiando debido a la ausencia de usos en las edificaciones y la poca densidad

poblacional

residencial.

167

ESCENARIO 2

En un escenario mรกs negativo se refleja la falta de aceptaciรณn de la poblaciรณn en donde la venta informal y los habitantes de calle se toman el lugar.

168

ESCENARIO 3

Comienza a cambiar la percepciรณn a medida que espacios mรกs limpios y la presencia del metro reactivan el entorno.

169

ESCENARIO 4

Como escenario más aceptado por la gente es aquel en donde el espacio público permeable, poblado, con mejores sistemas de transporte público y lleno de diversas actividades transforma el territorio.

170

171

CARACTERÍSTICAS DE LA CIUDAD QUE HACEN RELEVANTE EL USO DE UNA ENCUESTA PARA LEVANTAR INFORMACIÓN ASOCIADO A LA CANTIDAD, LA DIVERSIDAD Y LA DENSIDAD Juan Manuel Sandoval Zuñiga

172

La ciudad, como afirma Wirth, L.(1938), en su lectura necesita ser definida de una forma necesariamente inclusiva para indicar y especificar las características esenciales de los diversos tipos de ciudad, definiéndose, así como un “asentamiento permanente relativamente grande, denso y conformado a partir de individuos heterogéneos”. Definición producto del entendimiento de la ciudad como una forma particular de asociación humana que permite la concepción del urbanismo como modo de vida que integre aquellas dinámicas segregadas al interior de estos asentamientos urbanos.

Así pues, es importante denotar el singular comportamiento que adquieren las personas que habitan las grandes urbes pues, el hombre como afirma Wirth, L. (1938). Es un ser “diferencial” que según los estímulos recibidos del espacio en el cual se esté desenvolviendo va a actuar de una determinada forma en función de las condiciones psicológicas que este espacio genere en él, de esta forma, se puede decir que las personas actúan a partir de la conciencia que reclame el contexto inmediato con el cual se están relacionando. Y de esta forma se explica cómo la ciudad al ser un entorno más estimulante, que está arrojando información de forma continua a cada persona es más impredecible y por tanto determina un mayor gaste de la conciencia pues la vida en las grandes ciudades reclama más su uso, más desgaste psicológico pues, “la vida es más intelectual” que la desarrollada en un contexto rural, de pequeña ciudad en la cual Simmel, G. (1986). Afirma que la existencia de las personas se basa más en “los sentimientos y lazos afectivos, los cuales se arraigan a las capas menos conscientes de nuestra alma y crecen en la calma y regularidad de las costumbres” (regularidad y calma que no se encuentran en el ajetreado contexto de las grandes ciudades).

Consecuentemente, en este contexto de las grandes ciudades es que surge el comportamiento denominado por Simmel, G. (1986). Como “citadino” en donde las personas crean una especie de escudo u “órgano protector” que a partir del individualismo les permite reaccionar no a través de sus sentimientos sino a través de su razón a este “bombardeo” de estímulos e información de las grandes ciudades del cual el ser humano por naturaleza se desarraiga dada la desconfianza que se tiene de experimentar en el medio social y por tanto este termina volviéndose cada vez menos sensible ante estas señales. De esta forma, Simmel, G. (1986). Dice que “El hombre puramente racional (el de la ciudad) es indiferente a toda realidad individual (sensible)” y así mismo este autor hace una referencia a las relaciones personales en donde aquellas afectivas se fundan en la individualidad (sensibilidad) de cada persona, pero las relaciones racionales (citadino) “Hacen de los hombres elementos de cálculo, indiferentes en sí mismos y sin más interés que el de su rendimiento”.

Es así, como surge el fenómeno urbano del “hombre blacé” el cual Simmel, G. (1986). Define como aquel “con la incapacidad de reaccionar a las nuevas excitaciones (…) no es que no las perciba ni que sea estúpido, sino que la significación y el valor de las diferencias; y por tanto de las cosas, él las percibe como negligibles (…) ninguna se juzga digna de su preferencia”. A este factor ayuda la antipatía que se produce como la única salida para evitar a los demás, distanciarse y a partir de esto ser capaz de vivir su propia vida.

Así pues, este individualismo es lo que dificulta el hacer valer la personalidad pro

personalidad propia en un contexto donde la mercancía se produce para un mercado y no para un receptor en específico, lo cual conlleva al deseo de “querer ser otro” que es propiciado por la globalización y homogenización de las necesidades y que Simmel. (1986).

Define como la única opción que encuentran las personas para “ocupar un cierto lugar en la sociedad”. De esta forma, Simmel, G. (1986). Determina que actualmente el valor del hombre reside en “la singularidad que impide que éste se confunda con sus semejantes” Adicionalmente, este contexto urbano de relaciones individualistas se puede analizar desde el estudio de Wirth, L (1938), Quien propone la cantidad, densidad y heterogeneidad como factores para entender dicho comportamiento. Pues este autor plantea: •En cuanto a la cantidad que “a mayor número de individuos en un proceso de interacción mayor es el potencial de diferenciación entre ellos lo cual incide directamente en la segregación espacial de los individuos ya sea por su color de piel, preferencias, estatus socioeconómico, entre otros factores”.

•En cuanto a la densidad que “tiende a producir diferenciación y especialización pues refuerza el efecto de las concentraciones y especializaciones de determinadas labores en la estructura social”.

•En cuanto a la heterogeneidad que “la interacción social entre tantas clases sociales rompe la –rigidez de la barrera de castillo- dificultando así la estructuración de las clases e induciendo la estratificación de las mismas” Ahora, teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado se puede concluir que la ciudad se constituye a sí misma como una concentración de múltiples fenómenos que inciden directamente el comportamiento de quienes la habitan y así mismo estos la moldean y la construyen a partir de sus intereses, es por esto que la encuesta toma relevancia a la hora de levantar información puesto que es una herramienta objetiva (como la naturaleza del comportamiento que incide la ciudad) que a través de una serie de preguntas permite conocer especificidades de un contexto o lugar urbano en específico que se determina a partir de su cantidad, densidad y heterogeneidad; por tanto, la encuesta es la herramienta que permite no solo entender de qué manera específica cada uno de estos factores incide en el lugar de estudio sino que también ayuda en la construcción y prospección de un futuro o una posible intervención urbana del mismo Referencias •Simmel.

G. (1986).

Las grandes ciudades y la vida del espíritu.

Cuadernos Políticos, número 45, México D.F., ed.

Era, enero-marzo de 1986, pp.

5-10 •With, L. (1938). Urbanism as a way of life. The American Journal of Sociology, Vol. 44, No. 1 (Jul., 1938), pp. 1-24 .

173

AABANDONO DESOLADO

VERTICAL NEO

DEPRIMENTE

HETEROGÉ

CONTAMINADO

OCUPADO

INTRANSITADO

LIMPIO

AABANDONO DESOLADO INTRANSITADO CONTAMINADO DEPRIMENTE

Parques impermeables

Parques sobre el territorio

Áreas de influencia del espacio público efectivo

Mayores índices de contaminación sobre el territorio

174

El plano síntesis de los aspectos ambientales de Las Nieves muestra que el área de estudio está bien dotada en cuanto a espacio público por habitante; sin embargo, la calidad del paisaje y los planos diagnósticos dan cuenta de que sin bien no hay déficit de espacio público las condiciones en las que se encuentra este no son las mejores, pues a pesar de ser una zona altamente concurrida y transitada la calidad del aire es relativamente buena; sin embargo, si bien hay áreas de influencia de parques metropolitanos externos al cuadrante no se considera que son un indicador fiable en tanto el más cercano de aquellos parques es el Parque Tercer Mi Milenio que por su radio de influencia abastece el cuadrante producto de las fracturas del territorio que impiden su interacción con la población, a su vez es evidente la ausencia de arborizacion en determinadas manzanas en donde se ve que apesar de ser un sector adosado a los cerros orientales hay partes de este en donde la ausencia de vegetación es evidente, a su vez que denota el déficit de espacios verdes en la configuración de los espacios públicos del sector ya que son principalmenteimpermeables condicion que afecta directamente a la calidad de vida de los habitantes del sector y condiciona la actividad y los precios sobre los que se transan los bienes inmuebles.

SINTESIS AMBIENTAL

ESQUEMA CONCEPTUAL

175

176

ESCENARIOS

(...) Escenarios reales: intentos de indagar sobre “qué pasaría si ...” Si, en un campo de fenómenos demasiado determinado, como las transformaciones urbanas, algunos aspectos están aislados y preguntamos qué pasaría si estos fenómenos llegaran a su extremo o consecuencias probables, obtenemos imágenes del futuro - escenarios - que son parcialmente incompatibles. Y es solo su antagonismo parcial lo que los hace interesantes. (...)

Bernanrdo Secchi, Escenarios.

177

178

¿QUÉ PASARÍA SI EL SECTOR DE LAS NIEVES SE DESARROLLA COMO UN CAMPUS URBANO DONDE SE INTEGRAN LAS DIFERENTES DINÁMICAS DEL SECTOR Y SE ENCUENTRAN MECANISMOS ALTERNATIVOS AL MERCADO INMOBILIARIO?

¿Por qué?

¿Para qué?

Porque actualmente en el sector urbano de las Nieves existe un fuerte contraste en las dinámicas del desarrollo del mercado inmobiliario que genera la segregación tanto de población como de actividades que se evidencia en la conformación de unos núcleos de actividad económica que muestran unas dinámicas de transformación del lugar más acelerada como lo son la actividad universitaria y el turismo que se contrastan con los puntos de comercio específico que presentan un mercado más estático y menos transformador del espacio urbano.

Para equilibrar los desarrollos del mercado inmobiliario construyendo ciudad a partir de un sistema de innovación que se fundamente en la creación, difusión y uso del conocimiento; empoderando a los integrantes de diversas comunidades.

¿Dónde?

¿Cómo?

Todo el sector

Equipando el territorio con edificaciones en pro de la construcción y divulgación del conocimiento Modificando el actual espacio público y los lotes en desuso para vincular y fortalecer los programas de economía del conocimiento del sector Refuncionalizando edificios para fortalecer los programas vinculados a la economía del conocimiento y propiciar la redensificación poblacional del sector Conectando el territorio con dinámicas exógenas para potenciar el carácter educativo del sector

.

179

180

¿QUÉ PASARÍA SI LAS NIEVES SE TRANSFORMA A PARTIR DE NUEVAS FORMAS DE PRODUCCIÓN QUE GENEREN Y POTENCIALICEN LAS SINERGIAS DE LOS ACTORES DEL TERRITORIO?

¿Por qué?

¿Para qué?

Porque los diversos agentes de carácter mixto del sector no se relacionan entre sí ni se tienen en cuenta en las dinámicas de transformación del lugar por lo que surgen espacios monofuncionales, especializados en determinados comercios a los que acceden poblacionales muy específicas, razón por la que este es un factor que incide directamente en la segregación poblacional y de actividades del sector.

Para incrementar las relaciones e intercambios entre los agentes del sector complementándose entre sí, rentabilizando gran parte del territorio posibilitando que este funcione de forma sustentable, integrando las edificaciones y poblaciones que no son tomadas en cuenta entre las burbujas de especulación y desarrollo inmobiliario originadas por elementos principales como las grandes universidades o el turismo. .

¿Dónde?

¿Cómo?

En los puntos de comercio específico o mono funcionales del sector

Interrelacionando los diversos usos en las edificaciones del sector Modificando los usos de edificaciones recicladas o reprogramadas

181

182

¿QUÉ PASARÍA SI EN LAS NIEVES APARECEN NUEVAS TIPOLOGÍAS DE ESPACIOS COLECTIVOS QUE REDEFINAN LA RELACIÓN ENTRE LA CIUDAD Y LOS ESPACIOS PRIVADOS?

¿Por qué?

¿Para qué?

Porque actualmente, en el sector de las Nieves tanto el espacio público como los equipamientos se ubican y distribuyen en su mayoría sobre la parte oriental del territorio favoreciendo claramente una determinada área del sector lo que contribuye y agrava el factor de segregación de las diversas poblaciones, los usos y las actividades que estas requieren. .

Para cohesionar tanto actividades como poblaciones y disciplinas en espacios comunes que funcionan para entidades privadas pero también ofrecen servicios a la ciudad y el particular conformando un espacio accesible, equitativo y compacto que facilite la vida en comunidad propiciando el encuentro de personas de diversos grupos socioeconómicos en condición de igualdad, empoderándolas a partir del aprendizaje, la investigación y el ambiente educativo-creativo.

¿Dónde?

¿Cómo?

Parques, plazas y lotes que actualmente se usan como parqueaderos

Activando estos lugares a partir de espacios colectivos e instalaciones temporales que divulguen el conocimiento Implantando edificaciones en pro de la construcción y divulgación del conocimiento

183

184

¿QUÉ PASARÍA SI EL SECTOR URBANO DE LAS NIEVES MEJORA O COMPLEMENTA SU STOCK A TRAVÉS DE LA REUTILIZACIÓN DE LOS ESPACIOS VACANTES Y LAS ESTRUCTURAS PARASITARIAS? ?

¿Por qué?

¿Para qué?

Porque actualmente, dada su ubicación céntrica en la ciudad y su antigüedad, el sector de estudio de Las Nieves se caracteriza por tener una alta densidad edificada y a su vez, una baja densidad poblacional, producto del abandono histórico de grandes estructuras y la ausencia de programas o usos que las llenaran

Para reactivar las edificaciones patrimoniales del sector y fomentar el desarrollo de la actividad inmobiliaria en gran parte del territorio occidental de Las Nieves evitando la demolición de las preexistencias y buscando el aprovechamiento y la recuperación de la infraestructura existente que se encuentra infrautilizada o abandonada .

¿Dónde?

¿Cómo?

En los grandes edificios que se encuentran abandonados o infrautilizados ubicados entre la carrera 7 y la carrera décima

Implantando estructuras parasitarias que adecuen las edificaciones preexistentes y les agreguen usos como espacios de experimentación e investigación como laboratorio o salas de estudio colectivo Reconfigurando los espacios interiores de las edificaciones para propiciar la relación y diversificación de sus usos internos y los servicio que lo relacionan con el contexto urbano.

185

7 Conectar Equipar Refuncionalizar

186

187

ESTRATEGIAS

188

REFUNCIONALIZAR SINERGÍAS ESC 3

¿Por qué?

¿Para qué?

¿Cómo?

¿Dónde?

Porque el sector a pesar de ser de usos mixtos, tiene unas dinámicas de transformación que no integran la variedad de usos presentes en él, generando unas concentraciones de un cierto tipo de actividades como prostitución, comercio de eléctricos, electrodomésticos, ópticas y puntos de reciclaje en la parte occidental de territorio que son usadas por poblaciones muy específicas.

Para diversificar las actividades concentradas en sectores monofuncionales y reactivar el patrimonio existente articulandolos con espacios colectivos acordes a la economía del conocimiento que conformen entre la población del sector comunidades productivas.

Reconfigurando las divisiones internas de los edificios infrautilizados existentes para aprovechar las grandes infraestructuras y la versatilidad de sus espacios para generar espacios de encuentro dentro del mismo edificio Parasitando los edificios patrimoniales para insertar en estos espacios colectivos y de encuentro acordes a la economía del conocimiento, que se articulen con la preexistencia pero la doten y dinamicen a partir de nuevos espacios.

En los grandes edificios que se encuentran abandonados o infrautilizados ubicados entre la carrera 7 y la carrera décima, en los equipamientos como teatros, museos y bibliotecas

RECONFIGURAR

Antes

Después

PARASITAR

Antes

Después

189

CONECTAR

ESPACIO DEMOCRÁTICO ESC 1

¿Por qué?

¿Para qué?

¿Cómo?

Porque la infraestructura del sector no está diseñada para soportar las cargas urbanísticas y de movilidad que tiene hoy en día, además las vías arterias que alimentan el sector a escala metropolitana colapsan en esta parte de la ciudad y la acumulación del tráfico en vías como la carrera décima y la avenida 19 junto con la compacidad de la traza y el edificado vuelven el territorio un foco de contaminación

Para para mitigar las fracturas y los intersticios de actividades que se producen a partir de los desencuentros del tejido urbano y a partir de estos articular y relacionar diversos puntos de interés dentro del sector entre sí y con dinámicas exógenas al cuadrante de estudio integrando espacios y comunidades que actualmente se encuentran segregadas a los espacios y programas de economía del conocimiento priorizando las relaciones del peatón con el edificado.

Construyendo redes de transporte público que promuevan el uso de formas alternativas y sustentables de movilidad dentro del sector y conecten las dinámicas de productividad locales con puntos de interés en la escala metropolitana. (metro desde estación central hasta el 20 de julio).

Conectando el barrio la paz y el centro internacional mediante la extensión del parque bicentenario para integrarlos a las dinámicas de la productividad local bajo

con graves problemas de movilidad.

PROPUESTA NUEVA ESPACIO PÚBLICO

la lógica de la economía del conocimiento.

¿Dónde?

Avenida 19, Carrera 10ma, parque bicentenario y avenida 26

ACTIVAR

La reconfiguración del espacio público va a posibilitar la interacción del territorio con sectores de la ciudad que fomentán economías del conocimiento.

190

FRANJA DE CONEXIÓN METROPOLITANA

EJE DE COMERCIOS ESPECIALIZADOS

EJE CULTURAL

EJE DE INNOVACIÓN

VINCULOS PRODUCTIVOS

191

192

EQUIPAR SINERGIAS ESC 2

¿Por qué?

¿Para qué?

¿Cómo?

Porque el sector actualmente presenta unas fuertes dinámicas de transformación en sus bordes como desarrollo de vivienda estudiantil, gentrificación de población local por proyectos de expansión de universidades, adaptación de casas patrimoniales a hostales, entre otros dados por las universidades el turismo y los fenómenos de pulsaciones y simulación que solo activan determinadas áreas dejando en un ámbito de incertidumbre gran parte del territorio (principalmente la parte occidental) al no tener una visión clara de su pros-

Para favorecer el desarrollo integral territorio y potenciar la productividad del sector a partir del aumento y la generación de sinergias entre las universidades, el turismo y los espacios existentes (como las concentraciones de

Mediante la implantación de equipamiento que comprendan nuevas tipologías de espacios colectivos como “labs” y “show rooms” que propicien el desarrollo de actividades académicas de las instituciones de educación presentes en el sector y que a su vez ofrezcan servicios a la ciudad gestionando la producción, di-

pección y por ende no presenta inversiones a futuro.

comercios

ESCALA PEQUEÑA

vulgación y aplicación del conocimiento.

específicos).

¿Dónde?

En los grandes lotes de especulación del sector que se encuentran rodeados de zonas mono funcionales

ESCALA MEDIANA

.

o

infrautilizadas

ESCALA GRANDE

193

194

195

SÍNTESIS DE ESTRATEGIAS 196

En síntesis, con estas 3 estrategias se logra en primer lugar, a través del manejo del sistema de transporte público conectar el sector urbano de Las Nieves de forma metropolitana con puntos de interés en la ciudad que potencian la construcción de comunidades productivas a través del conocimiento; lo que al interior del sector permite tejer y recuperar las fragmentaciones generadas por las grandes infraestructuras de la época moderna. En segundo lugar, al equipar el sector se aprovecha la dinámica de expansión de las universidades para generar sinergias en todo el territorio entendiendo sus áreas de especialización. Y, en tercer lugar, considerando la densificación del sector se recuperan y parasitan edificio para re-funcionalizarlos buscando propiciar la conformación de comunidades productivas dentro de los edificios actualmente infrautilizados del sector. .

CONECTAR En síntesis, con estas 3 estrategias se logra en primer lugar, a través del manejo del sistema de transporte público conectar el sector urbano las nieves de forma metropolitana con puntos de interés en la ciudad que potencian la construcción de comunidades productivas a través del conocimiento; lo que al interior del sector permite tejer y recuperar las fragmentaciones generadas por las grandes infraestructuras de la época moderna. En segundo lugar, al equipar el sector se aprovecha la dinámica de expansión de las universidades para generar sinergias en todo el territorio entendiendo sus áreas de especialización. Y, en tercer lugar, considerando la densificación del sector se recuperan y parasitan edificio para re-funcionalizarlos buscando propiciar la conformación de comunidades productivas dentro de los edificios actualmente infrautilizados del sector.

CONECTAR

REFUNCIONALIZAR

EQUIPAR

SÍNTESIS DE ESTRATEGIAS

197

8 Unidades de gestiรณn del conocimiento

198

199

PROYECTO

200

PRIMERA ETAPA INTERVENCIÓN

CAMBIO DE LA PAZ Y CAMBIO DE FRENTE.

-Comunidad del barrio la Paz. -Estado (26).

-Triángulo de

-

Residentes de la paz Inversores Triángulo de fenicia Universidad de los

-Estado.

-Agentes inmobiliarios presentes y nuevos.

-Estado.

-Todos los agentes del sector.

-Estado (con inversores privados).

Abandono de grandes empresas, comerciantes (monfuncionali-

Propietarios de lotes colindantes con la vía.

Agentes inmobiliarios (empresas y propietarios)

Estado y agentes inmobiliarios

Pacificación 19 – propietarios de lotes colindantes con la vía, en las áreas estancadas hacia el occidente

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos

- Estado (POTtransmilenio y decima).

- Comeciantes y

- A las Universidades, especialmente la inca, la asab y la ecci, - A los recicladores - A los inversores - A las poblaciones circundantes (santafe y san victorino) y a los comerciantes actuales.

-Sectores y comunidades culturales actuales, empresas en

- Estado, universidades y agentes inmobiliarios Parque de la paz .

-Cambio del

OBLIGATORIO

HOSPITAL.

OBLIGATORIO

REFUNCIONALIZACIÓN DE LA 10.

OBLIGATORIO

PACIFICACIÓN Y C AMBIO DE FRENTE DE LA 19.

OBLIGATORIO

EQUIPAMIENTOS DEBAJO DE LA 10.

OBLIGATORIO

201

202

SEGUNDA ETAPA INTERVENCIÓN

PARQUE DE LA 26, SEGUNDA FASE

Estado y agentes inmobiliarios

- Eléctricos, colindantes del ci y de las nieves (grandes empresas), empresas de gastronomía, comunidad laboral de la plaza de mercado de las nieves, comunidad del barrio la paz

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos.

-Propietarios de los parqueaderos (especulación).

- Estado.

A las Universidades, especialmente la inca, la asab y la ecci, a los recicladores, a los inversores, a las poblaciones circundantes (santafe y san victorino) y a los comerciantes actuales.

Estado, universidades y agentes inmobiliarios

Estado y agentes inmobiliarios.

Propietarios de lotes colindantes con la vía.

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos.

Abandono de grandes empresas, comerciantes (monfuncionalidad), estado (transmilenio).

Emprendedores con enfoque nacional, propietarios de los inmuebles, grandes empresas creativas

Agentes inmobiliarios (empresas y propietarios).

Estado y agentes inmobiliarios

Todos los agentes del sector en general, en mayor medida a los propietarios de los inmuebles aledaños .

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos

REQUERIDO

GRANDES EQUIPAMIENTOS

OBLIGATORIO

PACIFICACIÓN DE LA 10

OBLIGATORIO

TODAS LAS REFUNCIONALIZACIONES

REQUERIDO

MODIFICACIÓN DE PARQUES

REQUERIDO

203

204

TERCERA ETAPA INTERVENCIÓN

PARQUE DE LA 26, TERCERA FASE

Estado y agentes inmobiliarios.

-Residentes cercanos de las nieves, residentes de bosque izquierdo, bienes de interés cultural, universidad jorge tadeo lozano.

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos.

-Propietarios de los parqueaderos (especulación), estado.

A las Universidades, especialmente la inca, la asab y la ecci, a los recicladores, a los inversores, a las poblaciones circundantes (santafe y san victorino) y a los comerciantes actuales, sectores y comunidades culturales actuales, empresas en desarrollo locales y nacionales

Estado, universidades y agentes inmobiliarios

Estado

Todos los agentes del sector en general

Estado

Estado y agentes inmobiliarios

Propietarios de los inmuebles aledaños, comerciantes locales, residentes.

Estado, agentes inmobiliarios presentes y nuevos.

Densidad (escenario futuro), abandono del estado.

Propietarios de los inmuebles

Agentes inmobiliarios (inversores y propietarios).

REQUERIDO

TOTAL DE EQUIPAMIENTOS

REQUERIDO

METRO IMPORTANTE

PEATONALIZACIONES

REQUERIDO

PARÁSITOS

OPCIONAL

205

206

ETAPA FINAL INTERVENCIÓN

163280 M2

ESPACIO PÚBLICO

73180 M2

REFUNCIONALIZACIÓN

EQUIPAMIENTOS VIVIENDA

43888 M2 12094 M2

MOVIL1470 M2 IDAD Como inicio para el desarrollo del proyecto se desarrollan cinco dispositivos fundamentales que comenzarán a atraer dinámicas del sector oriental hacia el occidente para fomentar inversiones inmobiliarias y, por ende, mejorar las condiciones poblacionales. Uno de ellos el hospital debido a la ausencia de éste tipo de equipamiento en el sector, junto a los cuatro dispositivos que comenzarán a atraer esas dinámicas, ubicados a partir de la carrera séptima hacia el occidente. Junto a éstos dispositivos se comienza el parque de la calle 26 a la altura de La Paz que justamente por su ubicación se pretende intervenir éste barrio para su recuperación. Para ello la articulación de estos elementos se dan gracias a las modificaciones de los perfiles viales de la calle 19 y la carrera 3, que orientadas más hacia el peatón fomenta la participación ciudadana en el espacio público.

Luego de ello con las inversiones que se comienzan a dar a partir de los primeros dispositivos se logra generar la construcción de los demás dispositivos en Las Nieves bien sea del conocimiento o mixtos que generarán la totalidad de las sinergias en el sector, en donde las relaciones entre el comercio, las universidades, las unidades del conocimiento y demás se relacionarán entre sí. Acá el mejoramiento del perfil vial de la carrera décima contribuirá para la articulación entre los equipamientos propuestos tanto arriba como debajo de dicha vía. Y así mismo la construcción del otro extremo del parque de la calle 26 el cual contribuye al mejoramiento de la calidad de vida de la población debajo de la décima la cual ha carecido de espacio público efectivo, el cual esta segunda parte hace el otro extremo del parque que más adelante se unirá con el tramo de La Paz para la articulación del espacio público y atraer así inversiones inmobiliarias y fomentar actividades culturales junto con el mejoramiento de la calidad de vida para redensificar por medio de poblaciones permanentes el centro de la ciudad.

La construcción del equipamiento de La Candelaria para la relación de este sector con Las Nieves y para fomentar la presencia de poblaciones permanentes, junto con la construcción de la totalidad del parque finiquita las grandes obras que con el conocimiento como eje y las sinergias como medio de desarrollo hará que el centro reactive sus dinámicas, retome las grandes inversiones inmobiliarias, retome su gran poder económico y administrativo con el conocimiento como base; y con la movilidad peatonal como protagonista para articular estos elementos, en donde nuevos elementos peatonales aparecerían sobre la calle 22 o 16 para mantener de manera constante esas relaciones entre los dos sectores que se han generado a partir del quiebre en la carrera séptima..

207

208

209

PRESU Valor por M2 o unidad

CAMBIO DE PERFIL VIAL

ANDÉN

PISO EN ADOQUÍN

MOBILIARIO URBANO SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA

MOBILIARIO URBANO

CONSTRUCCIÓN DE FRANJA DE AJUSTE EN CONCRETO PREMEZCLADO GRAVA COMÚN 3000 PSI, ESPESOR PROMEDIO 10 cm.

SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CONCRETO GRAVA COMUN DE 3000 PSI (210 Kg/Cm2) PARA RAMPAS DE EMPALME E= 0.20m PROMEDIO, (INCLUYE EQUIPOS, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE FORMALETA, CURADO DE CONCRETO, MANO DE OBRA) BANCA EN CONCRETO TIPO M40 (Suministro e Instalación) SIEMBRA DE GRAMA (Incluye Suministro e Instalación. No Incluye Tierra Negra) SUMINISTRO Y PLANTACION DE ALCAPARRO (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE FUCCIA H=1.3mt (Incluye tierra, abono, tutor, transporte y disposición final de escombros a 28 km). SOLICITUD DTD- 20143150416563 PARADEROS SITP TRASLADO. Desmonte y reubicación de paradero existente. Incluye concreto 3000 PSI Hecho en obra 1:2:2 con arena de rio y triturado 3/4" para anclaje. Transporte y disposición de escombros a 21 Km. MEMO DTD20143150655703

METRO METRO

METRO SUBTERRÁNEO

36.354

90.432

134.915 6.567 193.780

165.900

408.181 Valor por M2 o unidad

M2 / UN

3670

3670

150 2500 100

100

9

M2 / UN 1,4

TOTAL

133.419.180

20.237.250 16.417.500 19.378.000

16.590.006

3.673.629 TOTAL TOTAL LINEA DEL METRO

EQUIPAMIENTO

Equipamiento Grande, escala metropolitana

5

2.070.000.000.000

EQUIPAMIENTO

Equipamiento Mediano, escala sectorial

370.000.000.000

15

5.550.000.000.000

EQUIPAMIENTO

Equipamiento Pequeño, escala local

294.000.000.000 Valor por M2 o unidad 2.500.000 Valor por M2 o unidad 63.750.000 Valor por M2 o unidad

35

10.290.000.000.000

REFUCIONALIZACIÓN REFUCIONALIZACIÓN

Re funcionalización de edificio aproximadamente de 10 pisos

PARÁSITO PARÁSITO

Arquitectura parasitaria

PARQUES REDES ELÉCTRICAS SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA

210

POSTE EN CONCRETO LA, H=8m, CR=750 Kg (Inc. Suministro, Izaje, Hincado, Aplomado y Cimentación según Norma LA009) SUMINISTRO Y PLANTACION DE ALCAPARRO (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

573.939

193.780

M2 / UN

M2 / UN 731.800 M2 / UN 5.131 M2 / UN 260

150

541.599.537

331.883.972

50000000 Valor por M2 o unidad 414.000.000.000

EQUIPAMIENTOS

TOTAL CAMBIO DE PERFIL

160.000'000.000 TOTAL

160000000000 TOTAL EQUIPAMIENTOS 17.910.000.000.000

TOTAL REFUNCIONALIZACIONES 1829500000000 $1.829.500.000.000 TOTAL ARQ. TOTAL PARASITARIA 327101250000 $327.101.250.000 TOTAL

TOTAL 149.224.140

29.067.000

TOTAL PARQUE

914.077.096.028

PUESTO

SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA

SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA SIEMBRA DE ÁRBOLES Y GRAVA MOVILIARIO URBANO MOVILIARIO URBANO MOVILIARIO URBANO MOVILIARIO URBANO

PISO EN ADOQUÍN

SUMINISTRO Y PLANTACION DE EUCALIPTO POMARROSO H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE PASTO KYKUYO CORTADO A MÁQUINA (Incluye suministro y riego de tierra fértil de 10CM de espesor e instalación y siembra de pasto y salado y nivelación.

SUMINISTRO Y PLANTACION DE NOGAL H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE ROBLE H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE CAUCHO SABANERO H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor.

Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE MAGNÓLIO H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SUMINISTRO Y PLANTACION DE YARUMO H= 1.5m (Incluye siembra, caja, tierra negra, abono y tutor. Incluye transporte y disposición final de escombros en sitio autorizado (Distancia de transporte 28 Km).

SIEMBRA DE GRAMA (Incluye Suministro e Instalación. No Incluye Tierra Negra) JUEGO TAPETE GATEADOR PARA NIÑOS (1-5 AÑOS) SEGUN ESPECIFICACIONES IDRD - SUMINISTRO E INSTALACION. MEMORANDO DTD-20143150609893 CICLO-PARQUEADERO TIPO M100 (TIPO 1) (H=1m, L=2m. Incluye Suministro e Instalación. No Incluye bases) BANCA EN MADERA TIPO M50 (Suministro e Instalación) CANECA DE ACERO INOXIDABLE TIPO BARCELONA (SUMINISTRO E INSTALACIÓN. INCLUYE CONCRETO PARA ANCLAJE DE 3000 PSI PREMEZCLADO GRAVA COMÚN. SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CONCRETO GRAVA COMUN DE 3000 PSI (210 Kg/Cm2) PARA RAMPAS DE EMPALME E= 0.20m PROMEDIO, (INCLUYE EQUIPOS, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE FORMALETA, CURADO DE CONCRETO, MANO DE OBRA)

SOTERRAR LA 26

EXCAVACIONES PARA EL TÚNEL

VÍA DEL TÚNEL

CONSTRUCCION DE CAMINO CON SUBBASE GRANULAR TIPO C SBG-C e=0.30MT

200.447

7.810

180.447

193.780

195.580

357.513

204.313 6.567 1.694.450 356.592 399.560 571.156

90.432

1.600.000.000 41.996

50

90

120

90

100

60

70 163280

10.022.350

702.900

21.653.640

17.440.200

19.558.000

21.450.780

14.301.910 1072259760

14

23722300

9

3209328

200 100

5700

570 1000

79.912.000 57.115.600

515.460.120

912.000.000.000 41.996.000

TOTAL PROYECTO CAMPUS

21.141.219.945.565

211

RELACIONES 212

PRIMERA ETAPA Áreas del conocimiento como el trabajo social o ciencias humanas son implementadas en sectores de alto impacto o de estancamiento inmobiliario para mejorar las condiciones del territorio; de ésta manera la relación con las universidades del centro que ofrecen programas educativos de dicha índole generarán sinergias que permitirán nuevas dinámicas inmobiliarias mejorando las condiciones de la población

213

SEGUNDA ETAPA La relación de Las Nieves con La Candelaria ha estado siempre ligada por la arquitectura y la historia, la conformación de áreas del conocimiento en este sector histórico, con relación con las universidades generará nuevas actividades el aumento de poblaciones permanentes que mejorarán la vida cosmopolita de la ciudad.

214

215

TERCERA ETAPA Las sinergias comenzadas por las unidades de gestión del conocimiento en gran parte de la zona debajo de la séptima son en gran medida con relación a sectores comerciales mono funcionales para la hibridación de usos y de poblaciones, en donde a partir de la relación entre comercios de ferreterías o tecnologías y unidades de conocimiento orientadas hacia el arte generará mayor relación entre comerciantes y poblaciones estudiantiles que fomentarán inversiones inmobiliarias.

216

217

ETAPA

FINAL

Las unidades de gestión del conocimiento son un complemento de sectores del centro según sus dinámicas poblacionales y espaciales, las proximidades con San Victorino, Santa Fe, de zonas de clusters de tecnologías posibilita unidades de gestión con enfoque en economía, diseño, artes, ingeniería las cuales en igual medida se relacionan con las universidades del centro que ofrecen estos mismos programas para así generar sinergias articuladas por medio del espacio público para mejorar las características del centro.

218

219

220

221

222

METACITY

El metacity es una representación gráfica abstracta la cual muestra en términos cuantitativos los porcentajes de usos presentes en un territorio con la finalidad de analizar cómo estos influyen en cantidad, intensidad, calidad, mixtura sobre el territorio y los diferentes usos presentes que pueden haber sobre éste.

223

EQUIPAMIENTOS

10%

COMERCIO

24%

OFICINAS

8%

INDUSTRIA

3%

VIVIENDA

15%

E.P EFECTIVO

7%

224

M

E

T

A

C

PROPUESTO

I

T

Y

El meta-city propuesto muestra los mismos usos que actualmente están presentes en el sector pero potenciando principalmente la vivienda, el espacio público efectivo y los equipamientos y en un segundo plano el comercio, las oficinas y la industria restando por completo el área de ocupación a los parqueaderos, lotes vacíos y en menor medida a la infraestructura pública. De esta forma, se genera un diagrama en donde todos los usos tienen una misma altura mostrando el desarrollo integral de todo el sector que permite la permanencia de los usos actuales pero los diversifica y complementa con otros, por tal razón en el diagrama completo se muestra un mismo bloque en donde se aprecia la mixtura de usos que se plantea lograr a través de las líneas azules que representan los equipamientos del sector que propician el desarrollo integral del sector y sus usos a través del conocimiento, los servicios y las condiciones que rodean a las universidades.

EQUIPAMIENTOS

7%

COMERCIO

20%

M

E

T

A

C

ACTUAL

I

T

Y

El meta-city actual del territorio expresa gráficamente las condiciones presentes en el sector de Las Nieves que se puede entender como un territorio fragmentado que propicia la especialización de unas determinadas áreas. Y a partir de esto se plantea un diagrama que muestra la vivienda en un plano neutral que se encuentra inmerso entre diversas dinámicas que incentivan o estancan el desarrollo de proyectos inmobiliarios en el sector que están separadas entre sí y que simulan crecer con un orden propio sin relacionarse ni tener en cuenta los demás usos, de esta forma, hacia arriba se disponen los usos que predominan en el sector ya sea por su cantidad e intensidad siendo estos los equipamientos (universidades principalmente), el comercio y las oficinas, mientras que hacia abajo se encuentran aquellos usos minoritarios que están estancando la actividad inmobiliaria del sector como los parqueaderos y lotes vacíos o que no generan rentas directamente como el espacio público efectivo.

OFICINAS

6%

INDUSTRIA

0.2%

VIVIENDA

9%

PARQUEADEROS

4%

E.P EFECTIVO

1.56%

225

226

NOLLI PROYECTUAL

227

228

229

TIPOS DE PROPIEDAD 230

PRIMERA PLANTA Para generar la inversión inmobiliaria en sectores en deterioro, la formulación de cuatro dispositivos puntuales en donde su carácter de propiedad sea fiscal para la rentabilidad de la inversión pública fortalecerán el campus urbano. Y de igual manera, un gran número de propiedades privadas individuales para el interés del mercado inmobiliario que facilitarán el desarrollo de sectores estancados.

Propiedad pĂşblica bien fiscal

Propiedad publica bien de uso urbanistico

Propiedad privada individual

Propiedad privada asociativa

Propiedad publica bien de uso del estado

231

SEGUNDA PLANTA En la segunda planta la presencia de propiedades asociativas para la venta y arriendo de predios en donde laboratorios o espacios colectivos dirigidos hacia el conocimiento, junto con la inversiรณn para nuevos espacios comerciales y residenciales que generarรกn un aumento de poblaciones permanentes que son vitales para la reactivaciรณn de sectores en estancamiento.

232

Propiedad pĂşblica bien fiscal

Propiedad publica bien de uso urbanistico

Propiedad privada individual

Propiedad privada asociativa

Propiedad publica bien de uso del estado

233

TERCERA PLANTA En sectores como La Paz que serán intervenidas para el mejoramiento del territorio junto con otras intervenciones serán propuestas para la propiedad asociativa para la venta y arriendo tanto de residencias como de espacios dirigidos hacia el conocimiento, adicional a esto la generación de propiedades públicas del estado para la construcción del hospital y centros de salud para el mejoramiento del cubrimiento de la salud es vital para la calidad de vida de los habitantes y de la consolidación del campus urbano.

234

Propiedad pĂşblica bien fiscal

Propiedad publica bien de uso urbanistico

Propiedad privada individual

Propiedad privada asociativa

Propiedad publica bien de uso del estado

235

236

MASTER PLAN

237 MASTER PLAN ESCALA 1:500

E S P A C I O P Ú B L I CO ESPACIO DEMOCRÁTICO

PALETA DE MATERIALES 238

239

E S P A C I O P Ú B L I CO

P R O P U E S TA A R B O L A D O

ESPACIO DEMOCRÁTICO

240

Abutilón

Alcaparro

Caucho Sabanero

Cayeno

Árbol pequeño 1-10 metros de altura Clima Tropical

Árbol pequeño Hasta 5 metros de altura Clima Templado

Árbol alto 15-20 metros de altura Clima Templado

Árbol pqueño 2,5-5 metros de altura Clima Tropical

Cedro

Ciruelo

Eucalipto Pomorroso

Falso Pimiento

Árbol alto 25-50 metros de altura Clima Tropical

Árbol mediano 5-10 metros de altura Clima Templado

Árbol pequeño 2-8 metros de altura Clima Templado

Árbol mediano Hasta 10 metros de altura Clima Tropical

Fresno

Guayacan De Manizales

Ligustro

Liquidambar

Árbol alto 15-20 metros de altura Clima templado

Árbol alto Hasta 20 metros de altura Clima Tropical

Árbol mediano 3-15 metros de altura Clima Tropical

Árbol alto 15-25 metros de altura Clima Templado

Magnolio

Siete Cueros

Trompeto

Yarumo

Árbol pequeño Hasta 5 metros de altura Clima Trocial

Árbol mediano Hasta 12 metros de altura Clima Templado

Árbol pequeño Hasta 6 metros de altura Clima Tropical

Árbol mediano 5-15 metros de altura Clima Templado

241

242

FRANJAS PROYECTUALES

FRANJA INNOVACIÓN Y EDUCACIÓN CALLE 26-CARRERA 7 La Franja de Innovación y educación permite entender como a partir de las re funcionalizaciones planteadas en el sector urbano de las nieves, específicamente en el tramo de la carrera 10 que lo atraviesa, con la instalación de grandes compañías y empresas que fomentan la creatividad y la innovación, aquel punto icónico de la ciudad retoma su importancia y fortalece el carácter del campus urbano propuesto que en la escala metropolitana se articula con las grandes centralidades financieras de la ciudad, espacios igualmente ocupados por grandes empresas que ahora tendrían un punto neurálgico en la ciudad conformado por nodo del centro internacional y el campus urbano de Las Nieves.

243

FRANJA AMBIENTAL CALLE 26 La franja ambiental muestra en la escala metropolitana la forma en la que el tejido urbano de la ciudad se permea y teje con la estructura ecológica principal de los cerros orientales a partir de la intervención específica sobre la avenida El Dorado (calle 26) en donde la construcción de un parque lineal sobre la avenida se crea un atractor lineal en el sector que permite balancear las condiciones del espacio público, volviéndolo más equitativo y un punto neurálgico en la ciudad dada la importancia que adquiere por la continuidad de la estructura ecológica principal en la ciudad y la continuidad de diversos ecosistemas que se tejen al interior de la ciudad que permiten la preservación y migración de especies.

244

FRANJA MOVILIDAD CALLE 26-CARRERA 7 El sector urbano de Las Nieves mantiene sus conexiones con las partes Norte, sur y Occidental de la ciudad partir de la implantación del portal de Transmilenio propuesto sobre la carrera 3 en reemplazo de la estación de universidades y la implementación de la línea de metro subterráneo por la carrera 10; sin embargo, con estas medidas se permite al interior del sector, tejer de una mejor forma las relaciones del peatón con el edificado y en la escala metropolitana se muestra la forma en la que se empezaría a conformar un sistema de transporte público que relaciona diversas modalidades en las que este se ofrece en la ciudad, en donde las Nieves sería el punto neurálgico del sistema de transporte publico intermodal de la ciudad.

245

246

(ETAPA I)

DISPOSITIVOS

247

CATÁLOGO DE VACÍOS 248

Ésta es una herramienta propuesta para la agrupación de espacios a intervenir con el objetivo de generar tipologías acordes a las dimensiones de los diferentes predios, a los cuales, según una categoría de dimensiones y escala territorial, se les proporcionarán usos específicos con la finalidad de promover y realizar un campus urbano híbrido, sinérgico y con un espacio público propicio para el buen vivir.

3 15

16 17

19

7

8

18 27 26

21

20

1

4

9

22

14

2

6 23

11 12

10

25

24

5

13

23

14 21

19

13

12

20

22

16

11

10

15 9

1

24

8 17

25

18 4

26 2 6

27

29

28

7

3

5

249

250

251

252

ESCALA SECTORIAL

ESCALA SECTORIAL

ESCALA LOCAL

ESCALA LOCAL

253

254

255

UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO

Ruta N

Centro civico universitario

22@ Barcelona 256

257

UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO (ARTES)

Las zonas de comercios mono funcionales que han ido ocupando mayor espacio en el territorio ha dificultado la generación de diversas actividades y por ende estancar el mercado inmobiliario. La implantación de dispositivos en pro del campus urbano en este caso de uno orientado hacia las artes que generen sinergias con éstos comercios de tecnología y ferreterías que se articulan a partir del espacio público fomentando nuevas dinámicas de movilidad dentro del sector. Que fomentan inversiones del mercado inmobiliario y un aumento de presencia de poblaciones permanentes que ingresarían para residir.

258

259

DISPOSITIVO UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO ENFOCADO EN ARTES

Las zonas de comercios mono funcionales que han ido ocupando mayor espacio en el territorio ha dificultado la generación de diversas actividades y por ende estancar el mercado inmobiliario. La implantación de dispositivos en pro del campus urbano en este caso de uno orientado hacia las artes que generen sinergias con éstos comercios de tecnología y ferreterías que se articulan a partir del espacio público fomentando nuevas dinámicas de movilidad dentro del sector. Que fomentan inversiones del mercado inmobiliario y un aumento de presencia de poblaciones permanentes que ingresarían para residir

Localización del dispositivo

Franja de relaciones - Cultural

Porosidad del dispositivo

Axonometría del dispositivo

Axonometría planta primer piso

Usos del dispositivo Vista peatonal del dispositivo

Corte transveral

260

Corte longitudinal

261

AXONOMETRÍA PROYECTUAL E S C 1 : 5 0 0

262

AXONOMETRÍA PROYECTUAL ESCALA 1:500

AXONOMETRÍA VIVA E S C 1 : 2 5 0

AXONOMETRÍA PROYECTUAL VIVA ESCALA 1:250

263

PLANTA CORTADA

264

ESC1:250

AXONOMETRÍA PLANTA CORTADA DISPOSITIVO ESCALA 1:500

CORTE TRANSVERSAL

CORTE LONGITUDINAL 265

266

267

DISPOSITIVO UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO ENFOCA

UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO (SOCIAL)

Sectores en alto grado de estancamiento inmobiliario generado por cercanías con zonas de alto impacto y por presencia de poblaciones que han deteriorado el occidente de Las Nieves como población de recicladores, trabajadores de comercio informal y venezolanos en dificultades socioeconómicas son espacio que han dificultado habitar la zona.

De ésta manera para atraer actividades como las universidades y el turismo a estos sectores que fomenten el desarrollo inmobiliario se posiciona éste dispositivo orientado hacia áreas del conocimiento como el trabajo social, que generen sinergias con la comunidad próxima por medio de actividades culturales y de reintegración social para el mejoramiento espacial y social del territorio.

268

269

DISPOSITIVO UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO ENFOCADO EN LO SOCIAL

Sectores en alto grado de estancamiento inmobiliario generado por cercanías con zonas de alto impacto y por presencia de poblaciones que han deteriorado el occidente de Las Nieves como población de recicladores, traba jadores de comercio informal y venezolanos en dificultades socioeconómicas son espacio que han dificultado habitar la zona. De ésta manera para atraer actividades como las universidades y el turismo a estos sectores que fomenten el desarrollo inmobi liario se posiciona éste dispositivo orientado hacia áreas del conocimiento como el traba jo social, que generen sinergias con la comunidad próxima por medio de actividades culturales y de reintegración social para el mejoramiento espacial y social del territori

Localización del dispositivo

Franja de relaciones - Comercial

Porosidad del dispositivo

Axonometría del dispositivo

Usos del dispositivo Vista peatonal del dispositivo

Corte transveral

270

Corte longitudinal

Axonometría planta primer piso

271

AXONOMETRÍA PROYECTUAL E S C 1 : 5 0 0

272

AXONOMETRÍA PROGRESIVA - 2039 ESCALA 1:500

AXONOMETRÍA VIVA E S C 1 : 2 5 0

273 AXONOMETRÍA PROGRESIVA VIVA ESCALA 1:250

AXONOMETRÍAS PROGESIVAS

274

E S C 1 : 500

AXONOMETRÍA PROGRESIVA - ACTUAL 2019 ESCALA 1:500

AXONOMETRÍA PROGRESIVA - 2024 ESCALA 1:500

275

276

AXONOMETRÍA PROGRESIVA - 2030 ESCALA 1:500

AXONOMETRÍA PROGRESIVA - 2039 ESCALA 1:500

277

PLANTA CORTADA

278

ESC1:250

AXONOMETRÍA PLANTA CORTADA DISPOSITIVO ESCALA 1:500

CORTE TRANSVERSAL

CORTE LONGITUDINAL 279

280

281

UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO (ECONOMÍA)

El espacio central de Las Nieves, en la intersección de la calle 19 con carrera séptima ha sido un punto de alto flujo poblacional, en donde elementos comerciales, laborales y educativos presentes han generado desarrollos urbanos. Sin embargo, la especulación inmobiliaria ha generado ciertos vacíos urbanos sin ningún uso que bien podrían ser para el servicio de la comunidad. Para atraer las dinámicas que han venido desarrollando el centro hacia el occidente se emplea un dispositivo económico, comercial y empresarial equipando el entorno con un dispositivo con altas calidades de tecnología que generan un desarrollo tanto económico, de innovación y urbanístico, el cual articulado por ejes de movilidad orientados hacia métodos más amigables con el ambiente incentiva la participación peatonal para un espacio público más democrático y humano.

282

283

DISPOSITIVO ENTRE CALLES

El espacio central de Las Nieves, en la intersección de la calle 19 con carrera séptima ha sido un punto de alto flujo poblacional, en donde elementos comerciales, laborales y educativos presentes han generado desarrollos urbanos. Sin embargo, la especulación inmobiliaria ha generado ciertos vacíos urbanos sin ningún uso que bien podrían ser para el servicio de la comunidad. Para atraer las dinámicas que han venido desarrollando el centro hacia el occidente se emplea un dispositi dispositivo económico, comercial y empresarial equipando el entorno con un dispositivo con altas calidades de tecnología que generan un desarrollo tanto económico, de innovación y urbanístico, el cual articulado por ejes de movilidad orientados hacia métodos más amigables con el ambiente incentiva la participación peatonal para un espacio público más democrático y human

Localización del dispositivo

Franja de relaciones - Comercial

Porosidad del dispositivo

Axonometría del dispositivo

Vista peatonal del dispositivo

Corte transveral

284

Axonometría planta primer piso

Usos del dispositivo

Corte longitudinal

285

H

286

AXONOMETRÍA PROYECTUAL ESCALA 1:500

H

287 AXONOMETRÍA PROGRESIVA VIVA ESCALA 1:250

288

AXONOMETRÍA PLANTA CORTADA DISPOSITIVO ENTRE CALLES ESCALA 1:500

CORTE TRANSVERSAL

CORTE LONGITUDINAL

289

290

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UNIDAD DE GESTIÓN DEL CONOCIMIENTO (CULTURAL)

El espacio central de Las Nieves, en la intersección de la calle 19 con carrera séptima ha sido un punto de alto flujo poblacional, en donde elementos comerciales, laborales y educativos presentes han generado desarrollos urbanos. Sin embargo, la especulación inmobiliaria ha generado ciertos vacíos urbanos sin ningún uso que bien podrían ser para el servicio de la comunidad. Para atraer las dinámicas que han venido desarrollando el centro hacia el occidente se emplea un dispositivo económico, comercial y empresarial equipando el entorno con un dispositivo con altas calidades de tecnología que generan un desarrollo tanto económico, de innovación y urbanístico, el cual articulado por ejes de movilidad orientados hacia métodos más amigables con el ambiente incentiva la participación peatonal para un espacio público más democrático y humano.

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AXONOMETRÍA PROYECTUAL ESCALA 1:500

295 AXONOMETRÍA PROYECTUAL VIVA ESCALA 1:250

CORTE TRANSVERSAL

CORTE LONGITUDINAL

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AGRADECIMIENTOS

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AGRADECIMIENTOS Por estos meses de un arduo trayecto, por este esfuerzo constante con la finalidad del conocimiento, damos gracias a todos aquellos que presentes de manera constante nos apoyaron y ayudaron para lograr tan alto objetivo. A nuestros profesores Fabio Hernando Avendaño (estética), Diana Milena Salazar (ambiental), Tomás Miguel Santacruz (tecnología), Cristhian Ortega (gestión), Jose Mario Mayorga (social) Juan Jacobo Molina y Jose Fernando Rubio (directores de proyecto); a nuestros amigos y demás personas que dieron su parte contributiva; a nuestros padres por su cariño, esfuerzo y comprensión, y con especial énfasis a esa mujer que con todo el cariño y el amor nos dio una mano incomparable, a Gloria, a todos ustedes muchas gracias.

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