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ATLAS ECLÉCTICO
Pontificia universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de Arquitectura Proyecto Centros urbanos Bogotá D.C 2021
Directores:Juan Jacobo Molina José Fernando Rubio Componentes: Ambiental: Laura Mantilla Estética: Fabio Avendaño Gestión: Cristhian Ortega Social: Mario Mayorga Tecnología: Tomás Santacruz
ATLAS ECLÉCTICO
TURÍN ITALIA
Nícolas Ticchi Nicolás Jáuregui Daniela Hernández
INTRODUCCIÓN
TRANSFORMACIONES URBANAS
En las ciudades a lo largo de la historia, se viven diferentes dinámicas que evidencian la complejidad urbana y los sistemas en los cuales se ve involucrada. Esta cuenta con unas variables que precisan la manera de vivir en determinada ciudad donde las actividades de los habitantes, las características sociales y espaciales, la economía, los métodos de producción, entre otras, provocan en cierta parte una transformación del territorio que va arraigada a los procesos de cambio que se ven reflejados en todas las ciudades desde épocas pasadas, entendiendo así la caracterización del complejo urbano que se encuentra en constante movimiento y requiere de estudio y observación. Diferentes autores han abarcado el estudio de la ciudad para logar comprender estos procesos de transformación urbana, ahondando en el territorio a escala de los habitantes que interactúan diariamente lo cual en determinado momento produce fenómenos que emergen gracias a estos mismos procesos. Por lo tanto, la transformación urbana es entendida como aquellos procesos de cambio que surgen en la ciudad gracias a los diferentes sistemas emergentes, que según Steven Johnson se interpretan como un sistema complejo que tiene una gran capacidad para generar conductas innovadoras, el cual logra adaptarse a cambios de una manera más eficaz que aquellos modelos jerárquicos o rígidos. Se revelan como un modo constructivo de pensar la vida urbana, lo cual se evidencia en la mayoría de las ciudades que no son el resultado de un proceso planificado, sino que simplemente ocurrieron, tal como es el caso del centro de Manhattan y Florencia, que son el fruto de una conducta colectiva no dirigida.
Igualmente, las transformaciones urbanas toman un papel importante en los sistemas emergentes. Día a día en la ciudad ocurren “emergencias” que son definidas por Steven Johnson como “un patrón de un nivel superior que surge de interacciones complejas paralelas entre agentes locales.”, donde cada individuo tiene una aproximación dispar respecto al fin colectivo pero tienen la capacidad de autoorganizarse en la ciudad con la misma intención de satisfacer sus necesidades y finalmente lograr construir la ciudad deseada gracias a la constante evolución de reglas simples a complejas producida por los fenómenos propios de la vida urbana. Ahora bien, en cuanto a los fenómenos, así como en la filosofía y en la ciencia son objeto empírico y de observación, en la ciudad se plasman en la manera en que se producen las mutaciones y las transformaciones urbanas. Estas se aparecen como respuesta a determinadas situaciones, producto de las interacciones sociales que se dan en el espacio habitado y que, de cierta forma, después de un proceso “evolutivo” que se da gracias a la necesidad, llegan a modificar el paisaje y el contexto, lo cual se aparece ante los usuarios empíricamente y se puede observar en la morfología del lugar. Estos cambios que surgen durante el proceso de modificación, al igual que en la ciencia, son objeto de estudio y de análisis, que es la intención de Boeri al abordar la temática de los fenómenos en la ciudad y su manera de interactuar con ella. De esta manera, los fenómenos de transformación urbana se pueden interpretar como
manifestaciones que se dan gracias a su capacidad de adaptabilidad ante los cambios emergentes, y de generar conductas innovadoras en las cuales se reflejan grados de autoorganización de la sociedad, como se observa en la siguiente cita: “… como en el espacio europeo persisten formas de interacción, regularidades combinatorias que ordenan la evolución del territorio y que reflejan ciertos grados de autoorganización de la sociedad asentada y de sus minorías.” (A.P.I., p.368) dándose en una red compleja que se encuentra en un constante proceso de modificación donde se resaltan las interacciones entre los sujetos que de cierta manera promueven una constante evolución de reglas simples a complejas, producida por los fenómenos evolución de reglas simples a complejas, producida por los fenómenos de la vida urbana. Por consiguiente, el cambio urbano se puede evidenciar en el sector de Vanchiglia el cual está ligado a la transformación en los procesos de producción y a la diversidad que hay en las tipologías de industria, tal como lo dice Paul Knox y Steven Pinch en su texto “Urban Social Geography”: “El resultado ha sido una desindustrialización masiva y la consecuente transformación de la clásica ciudad industrial.”, donde ya no solo producen sus bienes, sino de la misma manera emergen servicios derivados de la misma. Estos cambios producen que los fabricantes no necesitan de grandes áreas y gracias al lugar donde se encuentra esta zona industrial, el sector poco a poco va perdiendo su carácter y tiene una tendencia a desaparecer. Dentro del contexto de la producción, se puede identificar como indicio la consolidación de pequeñas empresas prestadoras de servicios, las cuales mediante distintos procesos
de transformación espacial han llegado a la zona. Otro indicio el cual refuerza la identificación de fenómenos es aquel carácter de “apéndice” que tiene la zona industrial del sector, en este lugar se identifica una zona de producción aislada completamente del entorno debido a que el cementerio, los parques, el rio y el sector de vivienda encajona el sector que, a grandes rasgos, carece de ordenamiento espacial y cuenta con grandes áreas para los procesos productivos, los cuales hoy en día están siendo modificados gracias a las industrias emergentes que no requieren de extensos espacios, además se evidencia que la industria se ve influida bajo una transformación que parte desde la desaparición de esta misma. Aquí se puede concluir que en cierta parte, estas transformaciones reflejan la marginalidad de las prácticas de arquitectura y planeamiento urbano, pues surgen de una red de relaciones no jerarquizadas que en algunas ocasiones provoca una configuración no deseable del sistema: “El hecho es que estas transformaciones, a menudo innovadoras y a veces generadoras de fenómenos perversos y regresivos, nunca son conducidas por un proyecto determinista y por lo tanto fácilmente identificable con una única matriz institucional.” (A.P.I., p.376) debido a la ausencia de carácter y determinismo en los proyectos, tal como lo plantea el autor en la anterior cita. Aunque no siempre los efectos de estas transformaciones son negativos, pues el constante cambio que se produce en la ciudad plasma la adaptabilidad generada por los habitantes lo cual puede contribuir a sus actividades productivas que impulsan la economía de la sociedad.
MARCO
CONCEPTUAL
PROBLEMA
La aglomeración de actividades industriales auto-organizadas e injertadas, yuxtapuestas en un contexto que cuenta con un alto carácter cultural y ambiental, ha desarticulado el núcleo central del territorio.
PREGUNTA
¿Cómo se ha modificado el territorio a partir de la implantación de espacios productivos en la localidad de Vanchiglia y cómo ha influido esto en la transformaciones de las actividades del sector, y en la relación de estos con la población?
1926 ESTACIÓN DE TRENES SCALO VANCHIGLIA
AUGE DE LA INDUSTRIA
Transformación espacial Ocupación de grandes áreas industruales compactas
Medio de transporte para obreros en la zona industrial
Impacto medio ambiental
Impacto medio ambiental
HIPÓTESIS
Los ciclos económicos que llevaron al cierre de la estación de Scalo Vanchiglia generaron un proceso de obsolescencia económica que se manifestó en la deslocalización industrial. Este proceso de deslocalización, aún vigente, ha llevado a que pequeñas empresas colonicen los espacios abandonados por las grandes industrias que entraron en crisis. Como producto de lo anterior, han emergido nuevos servicios que han diversificado el sector productivo pero se han perdido valores arquitectónicos y urbanísiticos.
1996 SE CIERRA LA LÍNEA DE SCALO VANCHIGLIA Causa Cierre de muchas fábricas
DESCENTRALIZACIÓN DE LA INDUSTRIA
Mayor zonificación Cultura
Tendencia a “desaparecer” Nueva generación productiva
Servicios emergentes
Industria
Zona verde
Disminución de la demanda automotriz
Espacios “vacíos” ocupados por pequeñas empresas emergentes
Diversificación de la producción
Emplea una cantidad determinada de trabajo y capital
La manufactura es la actividad del sector secundario de la economía
La producción material es la que se da a partir de la manipulación de productos tangiebles
INDUSTRIA
Es un sector cuya actividad es transformar materias primas en productos de consumo final o intermedio.
PRODUCCIÓN
COMERCIO
Es la actividad que involucra una transformación de materiales en productos.
Es la actividad económica que consiste en la transferencia e intercambio de bienes y servicios.
La producción inmaterial es aquella que innova continuamente
Marx: General Intellect
Produccion: Saber abstracto, ciencia como fuerza productiva de la sociedad.
Son órganos del cerebro humano, creados por la mano humana; el poder del conocimiento, objetivado.
Maurizio Lazzarato Lavoro immateriale. Forme di vita e produzione di soggettività
Es una combinación de experiencia tecnológica e intelecto social
PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
PRODUCCIÓN CULTURAL
Transformación de materia prima en bienes. Gracias a la tecnología permite automatizar procesos que antes no podían ser programados.
Manifestación de expresiones artísticas. Todo lo que tiene que ver con procesos creativos y actividades en comunidad.
Se encamina en los procesos de investgación, desarrollo e innovación
Transformación manual + Artesanal No procesos industriales
PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO
PRODUCCIÓN ARTESANAL
GENERACIONES DE LA INDUSTRIA PRIMERA GENERACIÓN SEGUNDA GENERACIÓN (1784) (1870) Industrias que se desarrollan a partir de la energía hidráulica y la máquina de vapor para mecanizar la producción. Marcan una nueva velocidad en la sociedad al introducir el ferrocarril y el barco de vapor. Se transforma una sociedad rural en una economía urbana.
Uso de la energía eléctrica e incorporación de nuevos sistemas de transporte como el automóvil (FIAT). Se basa en la producción en masa con el concepto de divisón del trabajo y lineas de montaje.
MECANIZACIÓN
SISTEMAS ELÉCTRICOS Y MONTAJE
Espacios de máquinas - mano de obra
Auge de la industria automotriz - FIAT
TERCERA GENERACIÓN (1969)
CUARTA GENERACIÓN
Basada en el uso de la electrónica y la informática gracias a la aparición del internet. Promueve la producción automatizada con robots y máquinas, que se expresa en espacios de trabajo más reducidos.
Revolución de sistemas cibernéticos e informáticos y la fácil accesibilidad a la información (avances tecnológicos, internet) marcan el rumbo de la transformación digital.
ELECTRÓNICO - INFORMÁTICA
SISTEMAS - DIGITALIZACIÓN
Automatización - Energía eléctrica
Hiperconcetividad - espacios especializados
Contexto
INMEDIATO
LOCALIZACIÓN
Turín
Milán Génova
Desde 1915 Turín hace parte del “triángulo industrial” de Italia, en las cuales se encuentran industrias especializada en la producción naval, automotriz y aeroespacial.
Torino se localiza en el Noroeste de Italia, siendo este uno de los lugares industriales más influyentes del mundo. Allí se encuentran grandes empresas de producción automovilística, como lo es la compañía FIAT que después de la Segunda Guerra Mundial distribuyó el 95% de los automóviles a Italia. Al ser una ciudad industrial con una amplia conexión regional, es un lugar estratégico para el sector de la producción, por lo cual es la sede de grandes empresas como Lavazza que se dedica a la producción del Café y Martini Rossi que hace parte del grupo internacional Bacardi-Martini.
La zona de Vanchiglia se ubica al noreste de Turín y está rodeada por medio de tres cuerpos de agua, el río Po, el río De la Dora y el río Stura, junto a la Collina di Superga. Se caracterizó por ser uno de los sectores principales enfocados a la producción industrial desde 1950 la cual ha tenido una repercusión tanto en la zona ambiental y de reserva, como en el sistema de movilidad por medio del Ferrocarril.
ANÁLISIS MORFOLÓGICO Y PRODUCTIVO 1930
Población: 430.000 hab
1940
Población: 580.000 hab
MILÁN
FRANCIA
MILÁN
FRANCIA
GÉNOVA
Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes
Lingotto, una de las fábricas más grande de coches del mundo cuya materia prima era transformada en automóviles, permitió la expansión de la ciudad por medio de las nuevas conexiones metropolitanas entre Francia, Génova y Milán, conectadas por estaciones ferroviarias como Porta Nuova, Puerta Susa y Scalo Vanchiglia.
GÉNOVA
Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes
La manufactura de tabaco generaun gran consumo introduciendose en Italia, implicando una ampliación en los edificios por lo que aumenta el ciclo de procesamiento mecánico, la expansión de esta industrias generó cambios morfológicos al ubicarse en Scalo vanchiglia donde establece un vínculo directo con la estación ferroviaria que permite la entrada de vagones de mercancías, principalmente de Milán.
1970
Población: 1’117.500 hab
1980
Población: 1´190.700 hab
MILÁN
FRANCIA
MILÁN
FRANCIA
GÉNOVA
Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes
La estación Vanchiglia comienza a atraer cada vez mas dinámicas y flujos hacia el sector lo que genera una aparición de servicios complementarios a las áreas productivas en los ejes principales, trayendo consigo nuevas actividades productivas. La presencia de inmigrantes provenientes del sur, principal mano de obra en las actividades productivas trajo consigo problemas de vivienda, insuficiencia de servicios y transporte, que se ubicaron alrededor del cinturón de Turín.
GÉNOVA
Zona de estudio Ejes principales Línea férrea Zona productiva Estructura Hídrica Estructura verde Estaciones de ferrocarril Conexiones metropolitanas Asentamientos de inmigrantes
Scalo Vanchiglia deja de funcionar debido a este fenómeno de deslocalización de industrias, y Turín en la necesidad de reemplazar la manipulación de vagones, construye una nueva estación llamada Stazione Torino Orbassano que conectaría de manera metropolitana ubicándose al sur de la ciudad cerca a la fábrica de Mirafiori.
HISTORIA La zona Industrial situada a las orillas del Río Dora Riparia es uno de los nodos que dejó la revolución industrial que con el transcurrir del tiempo se ha convertido en un núcleo que gira en torno a los intereses económicos de los luagres de producción, en especial aquellos de las pequeñas empresas emergentes, estableciendo diferentes tipos de industrias que a su vez han madificado las dinámicas urbanas.
NÚCLEO RESIDENCIAL
PRODUCCIÓN EN MASA
NÚCLEO RESIDENCIAL
SERVICIOS
1925 Industria naciente energía hidráulica
1949 Vías ferreas - Scalo Vanchiglia - FIAT
1980 Expansión de vivienda al otro lado del río
2000 Alta demanda de servicios emergentes
ENCUADRE
ESPACIAL
CARACTERIZACIÓN DEL LUGAR El área de estudio cuenta con una amplia diversidad de actividades, donde se evidencia la compactación de las zonas productivas en un núcleo hayado en medio de dos parques (Parco Della Colleta y Parco Crezencio), mostrando la desarticualción de la estructura ecológica principal. Igualmente, el Río Dora Ripparia toma un papel importante al ser un eje que separa la zona residencial de la productiva , plasmando el contraste de los flujos de personas, donde al costado izquierdo del río predomina la vivienda, el cual cuenta con uncarácter débil en cuanto a lugares de producción y dinamización, a comparación de la zona industrial donde existen diferentes tipos de producción que han ido surgiendo gracias a los servicios y pequeñas empresaas emergentes. De la misma manera el encuadre se caracteriza por contar con la antigua estación de trenes del Scalo Vanchiglia que actualmente se encuentra abadonada, como otras zonas del núcleo productivo que con el pasar del tiempo han sido desalojadas gracias a la deslocalización indutrial, pero en estos espacios surgen una serie de actividades y escenarios interesantes que se han dado por lallegada de diferentes grupos sociales que reactivan estos lugares y producen
SIMBIÓSIS PRODUCTIVA - DIFERENTES TIPOS DE PRODUCCIÓN
PRODUCCIÓN CULTURAL - SONORA RECORDING ESTUDIO DE MÚSICA
SUK TORINO - MERCADO DE PULGAS
AXONOMETRÍA 1:1000
MAPA NOLLI En el sector industrial de Vanchiglia se evidencia muy poca porosidad gracias a la compactación de las zonas de producción, donde la mayoría de los predios construidos son privados los cuales aprovechan al máximo el área construida para formar sus industrias sin ningún tipo de porosidad, por otro lado encontramos una parte del territorio donde predomina la vivienda y que esta separada de la zona productiva gracias al río Dora Ripparia. Este lugar también cuenta con muy poca porosidad debido a la carencia de espacios públicos que promuevan la interacción social. POROSIDAD ALTA
PERFIL FUNERARIA EN ZONA PRODUCTIVA
CORTE RÍO DORA RIPPARIA
POROSIDAD INTERMEDIA
SIN POROSIDAD
PERFIL URBANO IGLESIA EN ZONA RESIDENCIAL
PLANO DE PRODUCCIONES 1:2000
PLANO DE PRODUCCIONES
La zona porductiva en el encuadre, se reduce a un núcleo compacto en la parte inferior del cementerio donde se aprecia la diversidad de producciones materiales e inmateriales. También se observa cómo el Dora Ripparia limita el sector de producción con el sector residencial, reduciendo la industria en Vanchiglieta, y evidenciándose en la parte superior el nuevo desarrollo de la producción cultural, generado gracias al cementerio que aumenta el flujo de personas en el sector.
NÚCLEO PRODUCTIVO
DIVERSIDAD TIPOS DE PRODUCCIÓN
ZONA RESIDENCIAL
PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO
PRODUCCIÓN CULTURAL
PRODUCCIÓN ARTESANAL
PRODUCCIÓN INDUSTRIAL
PRODUCCIÓN ALIMENTICIA
PRODUCCIÓN TEXTIL
CONFETTI PROGRAMÁTICO 1:2000
SERVICIOS VIA AMEDEO RAVINA
CORSO BELGIO
TRANSPORTE EDUCACIÓN BÁSICA BARES-RESTAURANTES EDUCACIÓN MEDIA RELIGIOSO OTROS SERVICIOS SALUD DEPÓSITOS INSTITUCIONAL HOSPEDAJE TALLERES ZONAS VERDES ZONAS VERDES EN ABANDONO PREDIOS EN ABANDONO VIVIENDA PARQUEADEROS
PRODUCCIÓN
VIA GATTINARA
PRODUCCIÓN ALIMENTICIA PRODUCCIÓN ARTESANAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN TEXTIL
COMERCIO
COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO MUEBLES COMERCIO MAQUINARIA COMERCIO TEXTIL COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO METALMECÁNICO COMERCIO LOCAL OTROS
ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD URBANA
Conectividad de la red verde
Proximidad a espacios verdes
Número de espacios verdes. Acceso simultáneo 1
2
3
Diversidad y arborización Especies predominantes de arborización existente El Arce El almez (Acer Platanoides) (Celtis australis)
Conectores de la red verde 4
Conectores principales
1. Parco della Colletta Área: 448.000 m² 2. Parco Crescenzio Área: 68.440,97 m² 3. Piazza Antonio Fontanesi Área: 680,67 m²
El sicomoro (Platanus acerifolia)
El tilo (híbrido de Tilia)
4. Área verde vía Andorno Área: 9.181,02 m² 5. Área verde en abandono Área: 89061.14 m² 6. Área verde privada Área: 21.937,45 m²
Conectores secundarios
Índice de funcionalidad de parques. (IFP) 7-8 Aferencia de parques Arobolado en calles y espacio verde Zonas verdes Diversidad y densidad de arbolado por calle 23,84m² de áreas verdes públicas por habitante Área total parques- jardines= 526.30266
5
6
2
3
4
1
ANÁLISIS MEDIO AMBIENTAL Y ESPACIO PÚBLICO HABITABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO
En el encuadre se evidencia una habitabilidad del espacio público suficiente, a excepción de algunas zonas donde no se presenta ningun tipo de actividad debido a fachadas muertas derivadas del núcleo compacto de producción.
Microgramos por metro cubico
Niveles de Concentración de NOx en el aire, Torino
Bueno
Suficiente
Insuficiente
PERMEABILIDAD DEL SUELO Según los indicadores se evidencia una alta concentración de agentes contaminantes en el sector a raíz de la producción industrial que allí se da. Gracias a esto, se evidencia la dominancia de lotes impermeables no edificados, al estar concentradas las zonas de producción y la vivienda. Sin embargo, el cementerio de turín y el parque de la Colleta son espacios permeables que ocasionan el movimiento de flujos en el sector, haciendo de este un lugar con un alto potencial cultural que fomenta las dinámicas sociales.
Impermeable edificado
Impermeable no edificado
Semipermeable
Permeable
MOVILIDAD APARCAMIENTOS PRIVADOS Y PÚBLICOS
SISTEMA DE TRANSPORTE
Se eviedncia un déficit en aparcamientos privados, por lo cual los vehículos se apropian de la calzada.
Parqueadero sobre calzada
PROXIMIDAD A REDES DE TRANSPORTE ALTERNATIVO La zona cuenta con una amplia gama de movilidades las cuales evidencian una clara conectividad, las rutas de buses permiten estructurar y conectar a toda la ciudad gracias a sus dos variantes de líneas. Sus afluencias representan los sectores de los cuales la industria dispone y concentra su paso para el despacho de sus producciones. Zonas de carga y descarga Ruta alterna de bus Aferencia de parada de buses Parada de buses
Parqueadero privado
PUNTOS LIMPIOS Y RECOGIDA DE BASURAS
Desmantelación de autos Residuos chatarra Punto de recogida Garajes de residuos comerciales Contaminación de residuos alta Contaminación de residuos baja
PLANO SÍNTESIS - INDICADORES DE SOSTENIBILIDAD ESPACIO PÚBLICO Y HABITABILIDAD Situación: se evidencia en el espacio un bajo porcentaje de rutas destinadas para el tránsito peatonal, se ve un énfasis en el automóvil y a raíz de esto la habitabilidad es baja en los sectores de poca vegetación.
Consecuencia: El constante flujo de vehículos por el sector productivo disminuye el confort en la zona y por ende la habitabilidad del espacio público.
ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: BAJO
Consecuencia: Se reduce la posibilidad de implementar el uso alternativo de servicios sostenibles y la habitabilidad en el espacio público urbano.
ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: MEDIO
MOVILIDAD Y SERVICIOS Situación: No cuenta con una red de ciclorutas ni de establecimientos que brinden el servicio de prestámos o parqueo de bicicletas. Se evidencia la invasión por parte de los vehículos en los andes quitándole al peatón su espacio para transitar. Aferencia de parada de buses
Parada de buses
Parqueadero sobre calzada
Parqueadero privado
Zonas de carga y descarga Ruta alterna de bus
ESPACIOS VERDES Y BIODIVERSIDAD Situación: cuenta con amplias zonas verdes que se extienden a partir de un eje ambiental que parte desde la Collina Di Torino. Se cuenta con diversidad de árboles a lo largo de los parques y las calles principales, mientras que las vías secundarias e internas carecen de vegetación.
Consecuencia: se ve una pérdida de la biodiversidad en la zona de produción al estar desarticulada de la estructura ecológica principal. Gracias a las extensas áreas de parques se pueden encontrar variedad de especies de aves y puntos de avistamiento cerca de la reserva del Meisino.
Diversidad y densidad de arbolado por calle
ÍNICE DE SOSTENIBILIDAD: MEDIO
Zonas verdes
FENÓMENOS
ESPACIALES
FENÓMENO: RECICLAJE ESPACIAL
Al analizar el territorio nos dimos cuenta que hay una transformación de usos, más no de su morfología, donde se integran nuevos tipos de producción inmaterial y de servicios derivados de la industria, beneficiando a la misma. Esta integración provoca el desarrollo de nuevas tecnologías y fomenta un carácter de integridad en el sector industrial.
Transformación morfológica
Conservación
Transformación de usos/interna
Uso antiguo
2008
2021
CAUSA DEL FENÓMENO
ESPACIOS DINÁMICOS TRANSFORMACIONES
La transformación de espacios es causada principalmente por la deslocalización industrial, debido a las crisis económicas que ha vivido la ciudad presentadas desde 1970 hasta hoy en día. Además se han dado incentivos para el traslado hacia la periferia de la ciudad, con el fin de consolidar nuevos sectores industriales, generando un mayor desarrollo cultural arraigado al territorio. Esto influenció a la conformación de pequeñas empresas emergentes cuyo enfoque productivo combinaba caracteristicas materiales e inmateriales generando servicios derivados de la misma producción.
Aferencia de impacto de predios en desuso
Predio cementerio de autos
Predio en desuso
Industria vacía
IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO TRANSFORMACIÓN DE TIPOS DE PRODUCCIÓN Bodegas Omicron Consulting
Acumulación de residuos
Nemo Studio by Ilti Luce lugar de producción
Punto de reciclaje y recolección de basura
Fábrica de chocolate la Perla
Zona de carga/descarga Acceso vehicular Parqueadero MATEC marcado y codificación industrial
Artedas Italia Srl
NEMO STUDIO BY ILTI LUCE: Industria de iluminación LA PERLA DI TORINO: Fábrica de Chocolate italiana ARTEDAS ITALIA SRL: compañía de Software OMICRON CONSULTING: Empresa líder en el mercado italiano en la prestación de servicios de Tecnologías de la Información MATEC: Marcado, RIFD, visión y sistemas de conectividad industrial, software industrial
CÓDIGOS GENÉTICOS PRODUCCIÓN ALIMENTICIA: FÁBRICA DE CAFÉ COSTADORO
Parqueadero/descarga
Cafe Costadoro comida para llevar
Lugar de producción Costadoro
Zona de descarga
Acceso vehicular 1 Acceso vehicular 2 Parqueadero Servicio automotriz
Crossfit Acceso vehicular 4 Punto de descarga
Acceso vehicular 3
La manzana presenta variedad de producción, donde predomina la fábrica de Cafe Costadoro que es uno de los pocos puntos de proudcción alimenticia que hay en el sector. Se encuentra una empresa de producción textil e industrial que promueven el comercio en el mismo lugar. Y un lugar de demolición de vehículos. Plano de producciones Se evidencia que la producción que se da en aquella fabrica, se comercia en el mismo lugar y cuenta con diferentes puntos de acceso para grandes vehiculos de carga y descarga.
Plano de actividades
El único edificio residencial también se ve influenciado por el sector comercial ya que cuenta con una tipología mixta donde su primer nivel es dedicado al comercio. Al ser un lugar donde predomina la producción y el comercio, todos los lotes hacen parte de proopiedad privada lo cual ocasiona que sea casi nula la porosidad, lo cual también va relacionado con el hecho de que las zonas aledañas a la manzana carecen de espacios residenciales y por ende de espacio público.
Plano nolli
PRODUCCIÓN ARTESANAL: VASI-TERRAGLIE
Acceso vehicular VasiTerraglie
Bodega Vasi-Terraglie
Lugar de produciión Vasi-Terraglie
Área en construcción
Acceso peatonal restringido veterinaria
Acceso vehicular carga pesada
Entrada principal Vasi- Terraglie Parqueadero Punto de carga/descarga Centro Veterinario Torinese Parqueadero
Se encuentra una fabrica productora y distribuidora de objetos hechos en barro y arcilla, completamente a mano, que cuenta con un amplio espacio de bodegaje y producción. Por otra parte, en la misma manzana también se encuentra una veterinaria que comparte un amplio espacio que esta destinado a la zona de carga y descarga en la cual entran los camiones que distribuyen sus productos Plano de producciones Como es evidente, el sector se encuentra rodeado por diversas zonas de producción como lo es la industria ReeR S.p.A. de róbotica y diversas fábricas que producen y ofrecen servicios automotrices. Es posible evidenciar la incorporación de industrias modernas que requieren de menos áreas a comparación de las clásicas fábricas de autos propias de Torino.
Plano de actividades
Plano nolli
Gracias a este factor, el área de prosidad es muy escaza lo cual ocasiona un déficit de espacios públicos y de zonas de permanencia, que también se hace evidente en los indíces de habitabilidad y del confrot en los viarios.
que
EFECTO DEL FENÓMENO 1945
1985
Tras la implantación de este nodo injertado se generó la transformación en las formas de producción debido a la emergencias de pequeñas industrias, consolidando el núcelo industrial de Vanchiglia donde se aprecia la integración de diferentes empresas que propician un lugar estratégico para las actividades comerciales y el desarrollo económico del sector. No obstante, la auto-organización espacial provocó la ruptura de la estructra ecológica principal del parque Dora de la Coletta, que estaba constituido por extensas áreas verdes, proporcionandole a la comunidad un espacio para la interacción social y el desarrollo cultural.
2021
Consecuentemente, esto conllevó a la fromación de un “apéndice” que mantiene un intercambio reducido con su contexto, pero constantemente conectado a una red global. Tras estos sucesos, se evidencia el aumento del flujo vehicular en el sector, afectando el viario, el confort auditivo y la calidad del aire provocada por las grandes movilizaciones derivadas de la producción y los servicios.
Vivienda
Fuente hídrica
Cementerio
Espacios verdes
Confort auditivo
ACCESIBILIDAD DEL VIARIO
Confort bueno
Confort medio
Confort bajo
Privatizado
Confort bajo
No hay confort
Confort bueno
Confort medio
Invasión
Movilidad peatonal restringida Efectividad vial Multifuncionalidad
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL
En esta franja se puede evidenciar la ruptura del parque Dora de la Colleta, generada por el trasplante industrial y cómo el Dora Ripparia provoca un límite natural entre industria y residencia, siendo a su vez, un eje articulador con el resto de la ciudad.
Zonas verdes
Cuerpos de agua
Cerros
FRANJA INDUSTRIAL
En esta cartografía se demuestra la deslocalización industrial en Turín, pero se aprecia la manera en que se conserva la compacidad de la zona de producción en el sector de Vanchiglia y en el Barrio di Milano.
Zonas de producción
Aferencia industrial
Cuerpos de agua
FENÓMENO: REACTIVACIÓN ESPACIAL
La transformación del espacio se generó a partir de la migración en el sector de Vanchiglia. Esto provocó la ocupación de lugares vacíos que antes se dedicaban a la producción industrial y posteriormente transformados en vivienda provisional y producción artesanal; como el Ex Scalo Vanchiglia, la zona industriale via Amedeo Ravina y la Barriera di Milano, dando la posibilidad al desarrollo cultural.
Inmigrantes
Sociedad
Integridad
Producción artesanal
Asentamientos
Producción cultural
Zona industrial
CAUSA DEL FENÓMENO MIGRACIÓN POBLACIÓN FLOTANTE
El desarrollo de este fenómeno es causado por el asentamiento estratégico por parte de los migrantes en el sector de Ex Scalo Vanchiglia, a raíz de las oportunidades que se presentan en los diferentes campos de producción y servicios que emergen gracias a la consolidación de las pequeñas empresas en la zona industrial y en la parte baja de la Barriera di Milano. Población envejecida
NÚCLEO DE MIGRANTES Población migrante por edad y sexo
Incremento de población migrante
Tipos de migrantes
En este sector se presenta una mayor población femenina de migrantes provenientes gran parte de Rumania , seguido de africanos, asiáticos, americanos y de Oceanía. Se evidencia el creciemiento de migrantes a medida que pasan los años, pero desde el 2018 la población migrante ha ido disminuyendo, emigrando a diferentes lugares.
IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO
Campamentos nómadas
Auto caravanas
Ofertas laborales
Suk Torino
Plano de producciones
Plano nolli
Plano de actividades
El plano proporciona la noción de que el Suk Torino se encuentra “A las afueras” del sector industrial de Vanchiglietta, además, se da una noción de núcleo en la parte inferior del código lo cual refuerza aquella característica de que la expansión industrial en el espacio es prácticamente nula.
Se realza carácter de parque que tiene la zona, además que identifica los espacios porosos de los poco porosos y que en si al ser de carácter industrial no proporcionan aquella cualidad de invitación a trasladarse en el espacio o propone participar en un hito de los cuales allí se dan.
Se evidencia una integración con espacios de carácter de servicios los cuales se encuentran de manera central y lo encajona distintos tipos de tipologías tanto formales como en hitos que se desenvuelven en la localidad.
PRODUCCIÓN ARTESANAL: SUK TORINO Predio abandonado - privado
Varano Sporting Village
Reciclaje de automóviles
Centro Di raccolta Acceso vehichular
Edificación administrativa
Parqueadero
Mercadillo de Turín Suk Torino
IMPLANTACIÓN DEL FENÓMENO OCUPACIONES TRANSITORIAS: EX SCALO VANCHIGLIA Residuos de las viviendas Edificio en abandono ocupado por migrantes
Antiguo parqueadero del edificio en abandono
Plano de producciones
Varano Sporting Village
Campamentos nómadas
Remolques Nómadas
Plano de actividades
Plano nolli
956.409 habitantes 2021 El emplazamiento de la población y su concentración va directamente atada a los sucesos que alli ocurren. Se evidencia que Vanchiglia tiene una baja densidad en su sector inferior en el cual prima la industria sobre los complejos residenciales, por otro lado, en su sector superior se haya una alta densidad de personas debido a que es un sector con una alta concentración de inmigrantes. Se evidencia una baja cantidad de habitantes en los sectores industriales de la ciudad, las cuales se encuentran en el sector sudoeste de la ciudad ya que la producción industrial se ha ido trasladando poco a poco hacia la periferia de Torino.
0-5000 HABITANTES/km2
5000-10.000 HABITANTES/ km2
10.000-15.000 HABITANTES/ km2
15.000-20.000 HABITANTES/ km2
>20.000 HABITANTES/km2
EFECTO DEL FENÓMENO El asentamiento de migrantes en la parte superior del Scalo Vanchiglia, ha provocado el aumento de fujos en el sector industrial ubicado debajo del Cementerio Monumental de Turín, haciendo de este un lugar dinámico lo cual lo convierte en una zona estretégica para la comercialización de mercancías y bienes, de modo que se da una reactivación de espacios que previamente se encontraban abandonados para darles un uso productivo como lo es el Suk Torino, donde de cierta manera contribuye al frotalecimiento de la economía del sector. De igual manera, las tipologías de vivienda tambien se ven involucradas en este proceso de transfromación donde las personas que llegan en busca de oportunidades optan por ocupar espacios vacíos como la estación de tren abandonada del Scalo Vnchiglia, de una manera transitoria y efímera, estimulando el desarrollo de actividades en ese lugar.
Axonometría viva Suk Torino - Aumento de flujos y dinamización comercial
DENSIDAD URBANA DE VIVIENDAS
30-40
20-30
10-20
Cementerio monumental de Turín
LAS TRANSFORMCIONES DEPENDEN DE LAS CONDICONES EXÓGENAS
Parque Della Colleta y Parque Crezencio
Ex Scalo Vanchiglia
Río Dora Ripparia
Territorio fragmentado Producción artesanal Industria vacía Asentamientos Predio cementerio de autos Predio en desuso Zona industrial
Divisiones morfológicas
SÍNTESIS DE FENÓMENOS
Afectaciones geográficas Movimiento de población
¿QUÉ EFECTOS ENDÓGENOS TRAEN AL TERRITORIO? Con la transformación de los tipos de producción se ha visto una reactivación de la zona, que parte de un carácter interno debido a los usos que le dan las nuevas empresas emergentes al espacio preexistente sin involucrar un cambio a la tipología formal del lugar. Por otro lado, gracias al traslado de la industria han quedado espacios en desuso como el Ex Scalo Vanchiglia donde distintos grupos sociales empiezan a habitar y a desarrollar actividades en aquellos espacios generando nuevos flujos en el sector y con ello producciones efímeras, reactivando el sector de la industria en transición.
REACTIVACIÓN ESPACIAL
Suk Torino
Mercadillo de pulgas en el Suk Torino que antes era un espacio desmantelado de la industria
Fabrica de café Costadoro
FRANJA INDUSTRIAL
RECICLAJE ESPACIAL
Asentamiento de migrantes en Ex Scalo Vanchiglia
Compañía de Software ubicada en un lugar el cual tenía un uso previo industrial
Al analizar el contexto a una escala mayor, se evidencia la descompactación de las antiguas industrias siendo trasladadas a sectores periféricos, a diferencia del sector de Vanchiglia que cuenta con un nodo productivo en donde emergen nuevas producciones locales.
CORTE RÍO DORA RIPARIA
CORTE SUK TORINO
ESCENARIOS
PROYECTUALES
ESCENARIO 1
Relación con fenómeno: RECICLAJE ESPACIAL
INNOVACIÓN EMERGENTE
¿Que pasaría si la peninsula industrial se transforma en un cluster de innovación?
TURÍN Desarrollo Conservación
Industrial
Ambiental
Núcleos industriales
Deslocalización industrial
Da paso
Industria antigua
Industrias emergentes
Desaparecer
Sector de innovación
Reubicarse
Servicios emergentes Lotes en desuso
Cultural
Actividades Desarrollo Activación
ESCENARIO 2
Relación con fenómeno: REACTIVACIÓN ESPACIAL
BORDES PERMEABLES
¿Qué pasaría si se disuelve la condición de enclave que caracteriza cada una de las piezas de este lugar?
Nuevas conexiones
Flujos Nuevas actividades
Melting Pot Torino
Secchi Ciudad Porosa
Reestructuración de borde
Actividades comeciales
Permeabilidad
Expansión de industria tipo S Mixtura de producciones
Dinámica
Ex Scalo Vanchiglia
Cementerio Monumental de Turín
Integración servicios e industria
Rio Dora Riparia
Vivienda-producción
ESCENARIO 3
Relación con fenómeno: REACTIVACIÓN ESPACIAL
REAPROPIACIÓN ESPACIAL ¿Qué pasaría si se activan los espacios libres de las antiguas industrias para el desarrollo del espacio público?
Desenclave de bordes industriales Integridad y activación Operar en espacios vacíos Espacios desmantelados Espacio poco poroso
Producción artesanal Producción cultural
Población flotante Migrantes
Diversidad de actividades Espacialmente implica
Aumento en la movilidad local
Consolidación de estructuras
Porosidad en los límites
Espacio público Promueve
Comercio
Producción
Apropiación
VISIÓN TORINO: PRODUCCIÓN DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y AMBIENTAL Se prospecta como un territorio poroso el cual permite que se integren los distintos sectores y cuyas actividades y producciones logran tener una relación con los agentes externos, se busca que por medio de la reducción de barreras endógenas en el sector se logre dar el inicio a una red de servicios y producciones complementarias que logren integrarse y articularse con el resto de la ciudad. Al operar en espacios vacíos se proyecta una ciudad que converja distintos tipos de actividades, logrando reactivar los flujos y la habitabilidad en el espacio público, lo cual implica espacialmente una consolidación de diversas estructuras que provean lugares aptos para la comercialización y producción de bienes, brindando oportunidades para los habitantes del sector en donde es evidente el aprovechamiento de los espacios desmantelados y abandonados de la industria, teniendo como fin la multiplicación de estos en las diferentes escalas del territorio. Se espera que el territorio se reintegre a la ciudad a partir principalmente de la movilidad, la cual va a permitir un desarrollo de nuevas tecnologías en el sector revitalizando la zona. Dando la posibilidad que la habitabilidad del espacio público se relacione con las producciones desarrolladas en Vanchiglia.
¿Qué pasaría si el sector se integra a la ciudad por medio de hitos y actividades impulsados por espacios porosos que interrelacionan las diferentes dinámicas del territorio?
Consolidación de estructuras
Río como eje articulador
Dinamización del sector
Aprovechamiento de espacios vacíos
Permeabilidad
Inclusión
Transporte alternativo
Reestructuración de borde
Activación del espacio público
nte rge e em bles vo ión mea acti c a ov per no Inn rdes urba Bo acio p Es
PLANO VISIÓN ESCALA L
ESCALA M-L
Reactivación del río Reactivación de sector desmantelado Espacios reciclados Nuevas conexiones Movilidad peatonal Movilidad mixta Conexión férrea
Reactivación del río
Reactivación de espacios verdes
Espacios reciclados
Movilidad vehicular
Movilidad peatonal
Movilidad mixta
ESTRATEGIAS
PROYECTUALES
RE-ESTRUCTURAR barreras endógenas PARA QUÉ
Relación con escenario: BORDES PERMEABLES
1. Borde zona Bunker - Ex Scalo Vanchiglia
Generar nuevos hitos y actividades urbanas que propongan núcleos de transición social los cuales pretendan integrar a la comunidad del sector y proporcionar espacios de inclusión.
POR QUÉ
2. Borde Ex Scalo Vanchiglia - Cementerio Monumental de Turín
-La integración social brinda el crecimiento de la comunidad en términos personales y colectivos, se busca mejorar la calidad de vida. -La relación residencial-productiva brinda conexiones que anteriormente estaban desligadas por un límite natural, evitando el desarrollo de la ciudad fábrica.
3. Borde Cementerio Monumental de Turín - Península industrial
CÓMO -Reestructurar el borde del río creando distintos espacios de recreación educativa y turística.
4. Borde vivenda - península industrial
-Plantear distintos puntos de circulación peatonal que conecten el sector de vivienda con el industrial. -Permeabilizar los bordes del cementerio reestructurando nuevos canales de movilidad interna.
Estrategia Escala S Estructración de ejes permeables que determinan la habitabilidad y la conexión entre el cementerio y su contexto inmediato.
Estrategia Escala M
Escala S Cementerio Monumental de Turín
La reactivación del Ex Scalo Vanchiglia convierte al cementerio en un borde permebale donde abre paso a recorridos peatonales y nuevas conexiones. Se plantean dos ejes que atraviesan el Cementerio Monumental de Turín, articulan la estructura ecológica principal con la península industrial y el sector de vivienda.
Estrategia Escala M
Estrategia Escala L
Producción
Vivienda
Comercio
Al reactivar el borde del Río Dora Riparia se prospecta un aumento de flujos en la zona productiva y una mayor actividad comercial en el sector.
INSERTAR redes ecológicas
Relación con escenario: BORDES PERMEABLES
PARA QUÉ
El espacio del scalo cuenta con una desarticulación en el eje ambiental que parte desde la colina de torino. debido a esto hay espacios que rompen con la red de vegetación puesto que carecen de elementos naturales los cuales den continuidad a este eje. por lo tanto surge la intención de articular los elementos importantes como parque de la colleta, parque crecenzio, el río po y el cementerio monumental de torino.
POR QUÉ
-Una mayor cantidad de elementos verdes promueve la mitigación de los gases emitidos por la movilidad vehicular e industrial en la zona. -Una reestructuración de vegetación previene el alza de la contaminación acústica debido a la industria. -Contribuye a la regulación de la temperatura en el ambiente.
CÓMO
Una variante del río po (dora riparia) que pase por el Scalo Vanchiglia donde se genere una biodiversidad urbana, potenciando las fuentes hídricas como ejes estructuradores y articuladores, planteando a su vez un aumento en la densidad del arbolado urbano en las vías, retomando la red verde dentro del espacio construido.
Estrategia Escala L Ejes ambientales y articuladores
Estrategia Escala M Zonas verdes permeables
Variante del Río Po
Arbolado urbano
Conectividad Río Dora Ripparia
Estrategia Escala S
Se plantea una reestructuración de borde, creando un eje ambiental y una serie de conexiones que unifiquen el Parque Della Colleta, la zona del Ex Scalo Vanchiglia, el Cementerio Monumental de Turín y los cuerpos de agua con el nodo industrial que se encuentra completamente desarticulado.
CONFIGURAR canales de movilidad
Relación con escenario: ESPACIO URBANO ACTIVO INNOVACIÓN EMERGENTE
PARA QUÉ
Escala XL
Organizar y generar nuevas relaciones tanto internas como externas adaptadas a las nuevas dinámicas del sector arraigadas a los procesos productivos que allí se establecen.
POR QUÉ
-Proponer nuevos espacios de transición y conexión para potenciar la circulación de métodos de transporte Alternativo. -Potenciar la comunicación entre las diferentes centralidades de la ciudad. -El automóvil en el sector cuenta con una prioridad sobre el transeúnte, el espacio público se ve apropiado por este y como consecuencia corta con la circulación peatonal en el espacio.
CÓMO
-Priorizar la circulación peatonal y de bicicleta. Escala S-M
-Constituir nuevos ejes viales y de manzanas con el fin de generar tejidos peatonales internos y circulación vehicular externa . -Crear nuevos conexiones metropolitanas mediante las lineas de tranvia actual circundante. -Componer nuevos espacios de parqueo que no interrumpa el paso peatonal -Reciclar espacios libres de la antigua industra.
Escala L Movilidad vehicular
Movilidad peatonal
Movilidad mixta
Conexión férrea
SÍNTESIS DE ESTRATEGIAS
A partir de las tres estrategias se quiere llegar al desarrollo de un plan urbanístico que tenga un impacto en diferentes escalas (S,M,L,XL). El diagnóstico para la identificación de estrategias se comenzó con una escala de gran magnitud hasta llegar a la escala de bloque de manzana.
REESTRUCTURAR BARRERAS
CONFIGURAR CANALES DE MOVILIDAD
INSERTAR REDES ECOLÓGICAS
SECTOR DE ESTUDIO
ESCALA S Utilizando el espacio en abandono del antiguo Scalo Vanchiglia se busca re-estructurar los bordes que impedian la continuidad del Parco della Colleta y la conexión con el el Río Po mediante una variante de este que atraviese el lugar, potenciando la biodevirsidad y la habitabilidad del espacio público en el sector. ESCALA M Por medio de una activación del borde del río Dora Ripparia se plantea la estrategia de “vivir junto al agua” para lograr articular el sector de vivienda con la zona indurtrial que previamente se encontraba aislada y desconectada de su contexto. De esta manera, por medio de un eje estructurador que atraviesa el cementerio, se evidencia la intención de permeabilizar el sector y unificarlo con la parte industrial para así potenciar una interconexión de los diferentes componentes del territorio.
ESCALA L Se plantea utilizar los cuerpos de agua como ejes integradores del territorio que activen diferentes espacios desarticulados para transformarlos en clusters de comercio, producción e innovación.
ESCALA XL Con la reactivación de la línea férrea se da la posibilidad de transporte de materia prima y también la movilidad de la producción desarrollada en el sector. Además, con la variante de la línea de metro 2 se mejoran los canales de movilidad hacia Vanchiglia. Dando paso a la reintegración con la ciudad, reactivación de los espacios vacíos y activando la habitabilidad de espacio público antiguamente negada por la segregación hacia el lugar.
TURÍN
2036
AXONOMETRÍAS PROGRESIVAS 2021
2026
2031
2036
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL
Se piensa comenzar a conectar y compactar la ciudad a partir de la estructura ecológica, además de integrar los cerros de Turín pensando todo como una unidad. Y también que las fuentes hídricas del territorio se conviertan en espacios de transición e integradores de los espacios de la ciudad.
Zonas verdes Fuentes hídricas Ejes proyectuales
FRANJA INDUSTRIAL PROYECTUAL
Tras la implantación de un clúster de innovación, se busca la reactivación de la habitabilidad del espacio publico en espacios afectados por los remanentes de la industria. Donde se puede aprovechar los canales de movilidad del territorio como son las líneas de metro y la linea férrea, ya que se comienza a compactar y dinamizar la ciudad de Turín.
Línea férrea Área de impacto Clusters de innovación y conocimiento Línea de metro 1 Línea de metro 2
PROYECTO
URBANO
PLANO NOLLI PROYECTUAL
A partir de la identifiación de puntos estratégicos en el nolli se logra evidenciar una mayor permeabilidad en los distintos espacios proyectuados hacia un terriorio más articulado, operando en espacios vacíos que generan nuevos tipos de carácteres espaciales partiendo de la utilización de espacios abiertos e inclusivos, donde es manfiesto los diferentes tipos de porosidad que determinan ciertas actividades dadas en la península productiva, el sector residencial y todo el eje ambiental que conecta y unifica el territorio
Porosidad alta
Porosidad intermedia Parques
Borde cementerio Monumental de Turín
Sin porosidad
Cementerio
Borde río Dora Riparia
CONFETTI PROGRAMÁTICO 1:2000
Espacio verde articulador
Sector de producción y comercio espacio público
SERVICIOS
TRANSPORTE EDUCACIÓN BÁSICA BARES-RESTAURANTES EDUCACIÓN MEDIA RELIGIOSO OTROS SERVICIOS SALUD DEPÓSITOS INSTITUCIONAL HOSPEDAJE TALLERES ZONAS VERDES ZONAS VERDES EN ABANDONO PREDIOS EN ABANDONO VIVIENDA PARQUEADEROS
PRODUCCIÓN
PRODUCCIÓN ALIMENTICIA PRODUCCIÓN ARTESANAL PRODUCCIÓN DE CONOCIMIENTO PRODUCCIÓN CULTURAL PRODUCCIÓN INDUSTRIAL PRODUCCIÓN TEXTIL
Borde río Dora Riparia
COMERCIO
COMERCIO AUTOMOTRIZ COMERCIO MUEBLES COMERCIO MAQUINARIA COMERCIO TEXTIL COMERCIO ALIMENTICIO COMERCIO METALMECÁNICO COMERCIO LOCAL OTROS
INTEGRACIÓN DEL TERRITORIO Cluster de producción y comercio Suk Torino La transformación del suk permite el desarrollo de la producción artesanal desarrollada por los migrantes en la península industrial. Además, se genera una formalización de las ventas “informales” anteriormente desarrolladas en lugares desmantelados.
Sector residencial - productivo El desarrollo de los clúster de innovación dentro del sector residencial permite la armonización de la ciudad fabrica, dando paso a las conexiones entre la habitabilidad del espacio publico con los servicios que se llegan a ofrecer de las fabricas situadas en el lugar.
Reactivación Ex Scalo Vanchiglia A partir de la reactivación del Scalo Vanchiglia se empieza a dar una integración del espacio público y el comercio local a una red de transporte masivo, generando interconectividad metropolitana.
AXONOMETRÍA 1:1000
CLUSTER DE INNOVACIÓN Por medio de las distintas estrategias se empieza a ver en el territorio la creación de espacio público en los predios abandonados. Los remanentes de la industria se transforman para conllevar nuevas producciones y servicios los cuales proponen la expansión de la industria local en Vanchiglia. Se empieza a conformar un sector más compacto que relaciona sus condiciones para así lograr un sector más permeable.
Reactivación de esquina artesanal productiva
Producción alimenticia - espacio público
AXONOMETRÍA 1:500
INTERCONECTIVIDAD RIO DORA RIPARIA
NUEVO EJE CEMENTERIO MONUMENTAL DE TURÍN
CONSOLIDACIÓN DE ESPACIOS COLECTIVOS
MIXTURA DE PRODUCCIONES Y ESPACIO PÚBLICO
1. Borde zona Bunker - Parque de energías Vanchiglia
2. Borde parque de energías - Boulevard Cementerio Monumental de Turín
3. Borde Cementerio Monumental de Turín - Cluster de innovación
4. Borde vivenda - Cluster de innovación
DISPOSITIVOS
ARQUITECTÓNICOS
DISPOSITIVO 1 BOULEVARD CEMENTERIO MONUMENTAL
PLANTA BOULEVARD CEMENTERIO
Se plantea un nuevo eje mediante la consolidación de un boulevard dentro del cementerio en donde se generen flujos que atraviesen el sector y logren romper con la barrera que impedía la movilidad alternativa. De la misma manera se busca mantener la escencia del lugar, donde prevalezca el cáracter de paz y tranquilidad logrando estar en armonía con el entorno que lo rodea y hacer más amena la experiencia del peatón.
ENTRADA ESTE CEMENTERIO MONUMENTAL
MÓDULO DE TRATAMIENTO DE PISOS 1
MÓDULO DE TRATAMIENTO DE PISOS 2
DISPOSITIVO 2 PARQUE DE ENERGÍAS SCALO VANCHIGLIA
PLANTA PARQUE DE ENERGÍAS PARQUE PRODUCTIVO Y SOSTENIBLE
La reactivación del Ex Scalo Vanchiglia se llevará acabo mediante la creación de un parque de energías donde se logre una articulación con la estructura ecológica principal, al aprovechar la variante del Río Po para la obtención de energía hidroeléctrica y donde al mismo tiempo se potencie la biodiversidad del lugar aprovechando la conexión existente con el parque Della Colleta.
ESPACIO DE ENERGÍA EÓLICA Espacio público colindante con variante del Río Po
Articulación con fachadas comerciales - reactivación ESPACIO DE ENERGÍA SOLAR
TURBINAS EÓLICAS
ARTICULACIÓN CON EL CEMENTERIO
PANELES SOLARES
DISPOSITIVO 3 CLUSTER DE INNOVACIÓN
RENOVACIÓN INFRAESTRUCTURA NÚCLEO PRODUCTIVO Cubiertas verdes habitables
EDIFICIO MULTIFUNCIONAL: PRODUCCIÓN-SERVICIOS Diseño de primera planta - actividades comerciales y sociales
1. SECCIÓN ARQUITECTÓNICA REACTIVACIÓN MOVILIDAD PEATONAL Y CICLORUTAS DESARROLLO INTERNO DEL CLUSTER
2. SECCIÓN ARQUITECTÓNICA REACTIVACIÓN DE ESPACIOS COLECTIVOS
A partir de la restructuración de la península industrial, se planta cambios internos en las industrias remanentes para para lograr una subdivisión de hitos internos. Se integra el espacio publico a los distintos edificaciones multifuncionales, dando paso a la dinamización del sector entre las relaciones internas y la habitabilidad del espacio publico.
PLANTA CLUSTER
PLANTA EDIFICIO MULTIFUNCIONAL 1
1
2
3
4
5
A
6
Room Legend Administración Bodega comercializacón de productos Otros servicios Taller
B
Bodega
Test de productos
4
Otros servicios 2
C
D
Administración 3
comercializacón de productos
1´
1
B´
2´
2
Taller
3´
5 Test de productos 6
A´
1
NOTAS:
Level 1 1 : 100
DISEÑO:
Designer
MODELADOR:
FECHA: 02/06/2021 8:23:53 RUTA DEL ARCHIVO:
ESCALA:
1 : 100
CONTIENE: Planta arq 1
Author Edificaciones multifuncionales que permiten llevar a cabo diversas actividades productivas, comerciales, sociales e incluso la prestación de servicios lo cual provee un espacio de encuentro colectivo.
NUMERO
PROYECCIONES
A FUTURO
ANTES VÍA INTERNA DE LA PENÍNSULA INDUSTRIAL
CARRIL VEHICULAR SEMI-PRIVADO DENTRO DEL CEMENTERIO MONUMENTAL
DESPUÉS REFORESTACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DEL CLUSTER DE INNOVACIÓN
BOULEVARD DEL CEMENTERIO MONUMENTAL
ANTES CALLES INACTIVAS DENTRO DE LA PENÍNSULA INDUSTRIAL
ÁREA ABANDONADA DEL EX SCALO VANCHIGLIA
DESPUÉS REACTIVACIÓN DE FACHADAS EN EL CLUSTER DE INNOVACIÓN
NUEVO PARQUE PRODUCTIVO DE ENERGÍAS
ELEMENTOS DEL
PAISAJE
INTRODUCCIÓN El tema de trabajo en esta investigación es la identificación y modificación del componente ambiental del sector de Vanchiglia en la ciudad de Turín, como este se integra desde la Colina de Torino y funciona como un eje ambiental. Se analizan distintos factores urbanos en el territorio con el fin de extraer distintas nociones que brinden las herramientas necesarias para lograr comprender a profundidad como es el territorio y de que manera pueden implementarse a futuro distintos métodos de transformación sostenible. Se caracteriza el sector por tener un bajo porcentaje de residencia, la industria en transición que allí se emplaza logra tener cierta mimesis con la naturaleza ya establecida, aun así, haya un porcentaje de verde en el sector este se encuentra desarticulado al sector. La localidad ha visto como la producción se empieza a trasladar hacia la periferia de Turín, causando en ocasiones que se generen predios industriales y de vegetación abandonados que en vez de tener una transformación formal son apropiados por distintos grupos sociales los cuales debido a su estilo de vida transitorias no son conscientes al desechar sus desperdicios y contaminan el sector. La investigación nace a partir del interés de comprender y brindarle una mayor Biodiversidad, a partir de ciertas condiciones e indicios se pretende dar un acercamiento hacia la realidad del sector, como es el estado del componente ambiental previo a una intervención que posteriormente servirá como la base para dar una concepción formal la cual debe responder a las necesidades ambientales y generar soluciones a las problemáticas que allí se generan. La metodología del trabajo involucra un método sintético de estudio puesto a que se pretende identificar varios componentes dispersos del territorio que posteriormente serán integrados para así lograr estudiarlo en su totalidad. Además, se hace apoyo del Método histórico puesto a que con este se logran evidenciar los cambios a través del tiempo y como distintos factores han llevado al sector de Vanchiglia a emplazarse de aquella manera y como sus determinantes y condicionantes han cambiado a través del tiempo.
OBJETIVOS
REFERENTES CHEONGGYECHEON - SEÚL, KOREA DEL SUR
1. Estimar el avance del campo de la innovación en un sector industrial, respecto al impacto ambiental. 2. Identificar como puedo optimizarse el espacio verde ya preestablecido. 3. Determinar cómo la influencia del sector industrial influye en la composición del componente ambiental. 4. Indicar en qué condiciones un eje ambiental transforma los hitos del sector dando paso a una integración con el comercio, servicios e industria. 5. Examinar de qué manera pueden integrarse distintas producciones agrícolas al sector sin perder espacio público.
Promueve la economía urbana y articula un tramo bastante largo que recorre uno de los sectores más importantes de la ciudad. El proyecto de renovación urbana revitalizó el centro de Seúl y Cheonggyecheon se volvió un centro de actividades económicas y culturales.
STOCKTON & KOPASZI & HORNSBERGS La integración del espacio publico a los cuerpos de agua pretende la creación de nuevos flujos y recorridos los cuales le brindan al sector una mayor integración entre lo urbano y la naturaleza.
BUROLANDSCHAP & CYCLING THROUGH WATE
Vivir el espacio por medio de nuevas modalidades alternativas de transporte logra fomentar aquella necesidad de crear lugares que logren mantener bajas huellas de carbono y ademas que se tracen distintos caminos de movilidad que fomenten las conexiones de los componentes del sector.
Lo anterior estipulado se establecerá del siguiente orden, se empieza con un muestreo y de análisis del territorio siguiendo un numero de parámetros a identificar con el fin de lograr una mayor comprensión del territorio. Posteriormente se indicarán las condicionantes del territorio y como estas generan ciertos fenómenos espaciales que influyen directamente en el componente ambiental. En seguida se identifican los códigos del lugar, espacios los cuales le dan aquel carácter de único al territorio, de igual manera se identifican sus zonas verdes y como estas se desenvuelven en el espacio, su eficacia al momento de componer espacio público y su potencial de integración con lo urbano por medio de su impacto en la zona. A raíz de todos estos pasos se brinda una síntesis espacial y se brindan indicaciones que identifican como es la relación en conjunto del territorio y su componente ambiental.
ENERGÍAS RENOVABLES
MASTER PLAN
BIODIVERSIDAD URBANA
REFORESTACIÓN
A partir de la interpretación del master plan se logra evidenciar las distintas estrategias ambientales planteadas cuya finalidad es la conformación de un territorio más permeables que cuenta con un carácter en alza de Biodiversidad. Se pretende incentivar la integración de lo urbano con el componente ambiental ya establecido y el futuro para así lograr la creación de distintos espacios sostenibles los cuales propongan hitos de integración social. Además, La integración con la condicionante del componente ambiental que parte desde la colina de Torino es reforzada y empieza a brindar una mayor conexión con el resto del territorio de la ciudad logrando así una disminución en la segregación por la que hoy en día pasa el sector.
Espacio verde articulador
Sector de producción y comercio - espacio público
INSTRUMENTOS SOCIALES PARA LA GESTIÓN DEL SUELO ESPACIO PÚBLICO A partir del diagnóstico de la península industrial se identifico que es un lugar que no se presta para el desarrollo de la habitabilidad del espacio público, además no cuenta de estos espacios dentro. También el espacio público es el que se ve más afectado ya que los bordes blandos y duros han hecho que no se desarrolle la habitabilidad de este como es en el caso de las 3 macro manzanas que generan un borde urbano para la ciudad y genera interrupciones en los recorridos y conexiones. Por estas razones se plantea la restructuración de predios, el desarrollo de bordes duros y blandos y la subdivisión de macro manzanas, esto con el fin de activar la habitabilidad de espacio público que anteriormente se veía perdido. MOVILIDAD A partir del diagnostico de movilidad nos dimos cuenta de que este carece de este componente para la llegada y salida de personas y de productos generados allí. Es por esto que proponemos la estrategia de canales de movilidad con el fin de dinamizar la misma a diferentes escalas, desde las conexiones metropolitanas a la escala S con la peatonalización y el inserción de ciclorrutas. PRODUCTIVIDAD El sector intervenido tiene gran desarrollo productivo, pero creemos que habría un crecimiento exponencial si hay un reactivación espacial para aprovechar estos predios que se están dejando a un lado. Además, al reconstruir el ex scalo por un parque de energías ayudará a las edificaciones vecinas y al medio ambiente.
EQUIPAMIENTOS A partir del diagnóstico de equipamientos encontramos que el sector cuenta con industrias, servicios derivados de la industria automotriz (predomina) y equipamientos culturales (iglesia y cementerio). Pero pensamos que la insertar un clúster deben crearse edificios multifuncionales con el fin de desarrollar varias actividades en el sector y no como se encuentra hoy en la monotonía de producir no más. MEDIO AMBIENTE A partir del diagnóstico del medio ambiente encontramos que el sector cuenta con una estructura ecológica desarraigada a la ciudad, es por esta razón que buscamos insertar redes ecológicas con la intención de articular los elementos importantes como parque de la colleta, parque Crescencio, el río Po y el cementerio monumental de Torino. VIVIENDA A partir del diagnostico de vivienda encontramos que esta totalmente desarticulado por los bordes blandos y duros. Por esta razón pensamos en la integración de vivienda al clúster ya que esto generaría impactos positivos gracias al flujo de dinero, inversión de seguridad y la generación de empleo en la zona. Precio m2 en Vanchiglia: 1.700 a 1.900 € Predios intervenidos: 87 Población afectada: 732
SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO Y EQUIPAMIENTOS PARQUE DE ENERGÍAS El dispositivo implantado en el subsector de estudio en Turín trae consigo un objetivo de transformación urbana instauradora que se basa en la reactivación de un espacio que se encontraba en abandono el cual era el antiguo Ex Scalo Vanchiglia en donde se evidenció la oportunidad de intervenirlo estratégicamente para consolidar allí nuevas actividades urbanas que promuevan la habitabilidad del espacio público. En este sentido, el rol del dispositivo es crear espacios colectivos mediante la conformación de un parque de energías en el cual las personas puedan tener una interacción directa con este y puedan generar allí diversas actividades donde exista un intercambio de experiencias y de comunicación promoviendo así las relaciones sociales y estimulando la expresión y la integración cultural que pueden llegar a darse en los recorridos planteados y en las zonas de permanencia establecidas en el diseño, las cuales de la misma manera tienen una interacción directa con su entorno y promueven la creación de una consciencia ciudadana medioambiental al hacer uso de artefactos como los paneles solares, turbinas eólicas, e incluso la incidencia de la biodiversidad urbana que se busca potenciar en aquel lugar. CLUSTER DE INNOVACIÓN El rol principal del dispositivo del clúster de innovación es dinamizar un sector que se encuentra “muerto” por el desarrollo que se le ha dado a la habitabilidad del espacio publico y por el desarrollo comercial. Por esta razón se plantea un clúster de innovación que tiene la llegada de empresas de nuevas tecnologías, y consigo efectos positivos como; este nuevo tipo de producciones ocupan menos espacios que los otros tipos de industria, dando paso al desarrollo de espacios colectivos y a su vez la habitabilidad del espacio público. Al empezar a desarrollarse estos componentes también se reactivan calles que estaban en desuso y abandonas, dando paso a la priorización peatonal y de ciclorrutas. BOULEVARD CEMENTERIO MONUMENTAL El rol del dispositivo del Cementerio es el de proponer nuevos ejes de movilidad y flujo que logren integrarse a una red de trazado urbano de escala Metropolitana, se pretende la composición de un Boulevard el cual funcione como articulador entre espacio público y espacios de permanencia, además la propuesta la proyección de una nueva ciclorruta. Se plantea que el espacio público se integre a espacios de renaturalización vegetativa con el fin de promover la Biodiversidad del sector.
Edificaciones a intervenir
Espacio público
CUENCA VISUAL #1 Punto de observación: Punto Suk Torino Localización: Via Giulio Carcano, 22-24 Orientación: Sur
Fotografía del punto de observación
Mapa de la cuenca visual
Mapa de localización del punto de observación
Componentes estáticos del paisaje
Componentes dinámicos del paisaje
Componentes destacados del paisaje
Barrido panorámico en periodo invernal
Esquema de color ambiental
Esquema interpretativo de visibilidad
59%
5%
1%
35%
CUENCA VISUAL #2 Punto de observación: Punto Praco Crescenzio Localización: Via Poliziano, 10153 Orientación: Norte
Fotografía del punto de observación
Mapa de la cuenca visual
Mapa de localización del punto de observación
Componentes estáticos del paisaje
Componentes dinámicos del paisaje
Componentes destacados del paisaje
Barrido panorámico en periodo invernal
Esquema de color ambiental
Esquema interpretativo de visibilidad
96%
2%
0%
2%
CUENCA VISUAL #3 Punto de observación: Punto Ex Scalo Vanchiglia Localización: Via Domenico Cimarosa 2-24 Orientación: Sur Componentes estáticos del paisaje
Fotografía del punto de observación
Mapa de localización del punto de observación
Mapa de la cuenca visual
Componentes dinámicos del paisaje
Componentes destacados del paisaje
Barrido panorámico en periodo invernal
Esquema de color ambiental
Esquema interpretativo de visibilidad
62%
0%
0%
38%
CUENCA VISUAL #4
Punto de observación: Punto puente Emanuele Localización: Ponte Emanuele Filiber 10153 Orientación: Sur-Este Fotografía del punto de observación
Mapa de localización del punto de observación
Mapa de la cuenca visual
Componentes dinámicos del paisaje
Componentes destacados del paisaje
Barrido panorámico en periodo invernal
Esquema de color ambiental
Esquema interpretativo de visibilidad
60%
3%
1%
36%
ELEMENTOS DE
GESTIÓN URBANA
NORMAS Y ESCENARIOS DE POLÍTICAS URBANAS Art 8 Aree normative: classificazione e destinazioni d’uso Para las zonas reguladoras, se identifican los usos previos, según la especificación de las actividades de servicio público. Según la zona se identifican maneras específicas de clasificación y con ello distintas formas de implementar la manera en que se va a destinar el uso del suelo.
Art 9- Zone normative: classificazione El territorio se divide en zonas reguladoras, esta división parte en relación a las características morfológicas, trazado urbano, tejido de construcción, y las modificaciones o conservaciones de contenidos en lo urbano.
Art 14 - Zone Urbane Consolidate per attività’ produttive El plan define áreas urbanas consolidadas para actividades productivas, se demuestran las partes del territorio que han acogido a los pequeños, medianos y grandes industrias de Torino. Art 19 - Aree per servizi: Generalità La intervención en las áreas de servicio está reservada principalmente al ente de administración pública o institucionalmente competente. Se permite la intervención privada para la realización de estructuras para uso público solo después de una estipulación específica de convención que rige el régimen jurídico de la tierra. Complesso dei Murazzi Po: El área es objeto de intervenciones destinadas a mejorar la remodelación general de los llamados Murazzi del Po. El área está sujeta a protección bajo el Código de Patrimonio Cultural del paisaje.Esta zona se ve afectada por proyectos e intervenciones de mantenimiento, restauración y rehabilitación conservadora del sistema de alcantarillado, la mejora de la iluminación, impermeabilización de las bóvedas y arcos, la peatonalización de la zona, así como de todas las intervenciones de mobiliario urbano. Area della ex-Manifattura Tabacchi: El área es objeto de un estudio de viabilidad específica orientada hacia la remodelación urbana física y funcional de edificios existentes destinados a albergar asentamientos universitarios. Los destinos admitidos son los edificios y servicios universitarios. complementario (cultural, hotelero, deportivo, residencias universitarias).
Art 24 - Ambiti di Riqualificazione residenzial Se pretende promover intervenciones de remodelación urbana en las áreas periféricas de la ciudad y en áreas ya construidas con intervenciones de carácter público. Como objetivo se busca fomentar mejoras en términos de calidad de vida mediante la introducción de servicios, actividades públicas y privadas en capaz de reducir su aislamiento. Art 25 -Ambiti di Riqualificazione dello spazio pubblico Se elaborarán proyectos de remodelación para el espacio público en las áreas definidas como áreas históricas o histórico-ambientales, también extendido a áreas con servicios contiguos o próximos. Se toman en cuenta las siguientes indicaciones: 1) Habilitación de espacios públicos: calles, avenidas, cursos y plazas, aceras y espacios peatonales, la coordinación de mobiliario vial y la definición de carriles bici, la reconstrucción de avenidas históricas. 2) Organización e implementación de vegetación, además de los espacios sin construcciones. 3) ubicación de cualquier estacionamiento colectivo con la indicación de las rampas de acceso y salida en suelo público, además la definición del mobiliario y obras verdes necesarias para mejorar su integración en el medio ambiente.
METACITY El territorio de Vanchiglia se encuentra localizado sobre un eje ambiental que parte desde las montañas que lo rodean y corta con el eje hidrográfico del río Po. En el sector se evidencia una gran diversidad en las actividades, que implican hitos culturales y sociales. Allí prima la industria en transición que con el tiempo se ha empezado a localizar en distintos espacios puesto que en este momento hay una transformación en los tipos de producción, en donde emergen diferentes servicios los cuales empiezan a darle nuevas características al territorio. De la misma se encuentran espacios en abandono, los cuales han sido reutilizados y transformados por distintos grupos sociales, lo cual brinda un carácter de diversidad cultural que de cierta manera logra integrar el sistema productivo. En términos de morfología urbana, no se ha visto un cambio significante en su emplazamiento lo cual conlleva a la idea de que son transformaciones internas sobrepuestas a una transformación externa.
GESTION, CONDICIONES TERRITORIALES-INSTITUCIONALES DIVISIONE SERVIZI EDUCATIVI Garantizar educación de calidad a todos los niños con el fin de reducir la desigualdades, luchar contra los prejuicios y mejorar la cohesión social. Mejorar la comunicación entre la institución y la ciudadanía: familias, operadores y operadores Hacer más accesible el sistema de servicios educativos de la ciudad Mejorar el servicio de catering escolar: Proyecto piloto para la reintroducción del comedor fresco en las escuelas primarias y secundarias inferiores. DIVISIONE URBANISTICA E TERRITORIO PON Metro: gestión de las prácticas constructivas mediante la mejora de MUDE
CORPO DI POLIZIA MUNICIPALE Implementación del Acuerdo de Seguridad Integrada del desarrollo de la ciudad de Turín con referencia específico para la activación de nuevas herramientas de seguridad urbana: supervisión de las mesas de observación a las ocho en punto distritos de la ciudad. SOGGETTI A RISCHIO DI ESCLUSIONE SOCIALE Contraste con la pobreza y las nuevas miserias Fortalecimiento de la recepción y la inclusión STRANIERI E NOMADI Fortalecimiento del sistema de acogida e inclusión Superar la lógica de emergencia y fortalecer acciones que promuevan los proyectos de vida de los migrantes En la relación con los extranjeros, desempeñar un papel rector para proponer una mayor sinergia con la Prefectura para realización de proyectos para y con migrantes SERVIZIO CENTRALE GABINETTO DELLA SINDACA Desarrollar campañas de información, sensibilización y promoción sobre los principales temas de interés para la ciudadanía así como sobre las iniciativas y actividades del municipio mediante el desarrollo del uso de canales telemáticos así como el fortalecimiento de los canales tradicionales de acceso directo.
ATTIVITÀ’ INTERNAZIONALI 1) Consolidación del patrimonio de las relaciones internacionales de la ciudad de Turín con otras realidades urbanas.
ATTIVITÀ’ DI SUPPORTO AL CONSIGLIO COMUNALE E AVVICINAMENTO DEI CITTADINI ALLE 1) Orientar la acción administrativa hacia la total transparencia proporcionando herramientas, lugares y momentos de diálogo directo y confrontativo para fomentar la participación más amplia de ciudadanos.0 GESTIONE DELLE RISORSE FINANZIARIE 1) Garantizar el equilibrio de los estados financieros a través del reporte de riesgos como de las medidas correctivas adecuadas 2) Garantizar las mejores condiciones para el financiamiento de inversiones 3) Apoyar adecuadamente al Alcalde, el Consejo Ejecutivo, el Ayuntamiento y las Oficinas Municipales en el ámbito contable y en la óptima utilización de recursos 4) Optimizar el uso de herramientas informáticas 5) Reducción del monto total de la deuda de la Ciudad ORIENTAMENTO, ADOLESCENTI, INCLUSIONE 1) Mejorar la orientación y reducir el abandono escolar prematuro 2) Promover y apoyar los caminos de protagonismo y autonomía de los adolescentes PLANIFICAZIONE E CONTROLLO COMMERCIO SU AREE PRIVATE, PUBBLICHE E MARCA TALI - RE1) Dar preferencia al tejido comercial conformado por muchas microempresas que dan vida y seguridad al territorio. 2) Acercar a los habitantes de la ciudad de Turín a las pequeñas empresas locales, restableciendo un círculo virtuoso que generará beneficios para toda la población 3) Construir una Turín policéntrica para mejorar cada área y distrito, garantizando mayores servicios incluso en las áreas en las afueras.
METACITY ACTUAL El territorio de Vanchiglia se encuentra localizado sobre un eje ambiental que parte desde las montañas que lo rodean y corta con el eje hidrográfico del río Po. En el sector se evidencia una gran diversidad en las actividades, que implican hitos culturales y sociales. Allí prima la industria en transición que con el tiempo se ha empezado a localizar en distintos espacios puesto que en este momento hay una transformación en los tipos de producción, en donde emergen diferentes servicios los cuales empiezan a darle nuevas características al territorio. De la misma se encuentran espacios en abandono, los cuales han sido reutilizados y transformados por distintos grupos sociales, lo cual brinda un carácter de diversidad cultural que de cierta manera logra integrar el sistema productivo. En términos de morfología urbana, no se ha visto un cambio significante en su emplazamiento lo cual conlleva a la idea de que son transformaciones internas sobrepuestas a una transformación externa.
METACITY PROYECTUAL Se proyecta que el territorio tenga un cambio hacia el desarrollo del espacio público, debido a que carece de este componente hoy en día. Además, nivelar las diferentes actividades que se desarrollan en la zona como son la industria, comercio y equipamientos, esto con el fin de dinamizar Vanchiglia. Pero para lograr tener esto hay que mejor e implementar vías (cuando se habla de implementar vías es retomar aquellas vías abandonas o en desuso), dando paso a la priorización de vías peatonales y ciclorrutas. Y para poder tener todo en conjunto es relacionar directamente el sector de la vivienda ya que este será clave para la dinamización del sector y el flujo económico.
CONCLUSIÓN
Mediante el desarrollo del proyecto, se determinó el rol del espacio público urbano el cual funciona como articulador espacial que integra los distintos fragmentos que se encuentran sin una función o en decadencia. Aquí se pretende configurar una red de espacios los cuales funcionen como catalizadores sociales que propongan la integración y compactación del sector. Por ende se orientó el proyecto hacia la concepción de que el espacio público debe ser una cadena secuencial de espacios libres que logren insertarse en un lugar de tal manera que estos no quiebren el trazado urbano y logren conectar en distintas escalas la ciudad de manera adecuada y eficaz. Es así como las intervenciones hechas en el sector de Vanchiglia de Turín logran adecuarse a los elementos preexistentes, fomentando la reactivación y articulación de los espacios, ya sea mediante el boulevard o la consolidación de un nuevo parque, lo cual lleva consigo diferentes estrategias de diseño como el tratamiento de suelos, mobiliario urbano, alumbrado público, senderos peatonales, entre otros aspectos que se proyectan con el fin de modelar la nueva propuesta de ciudad a una dimensión más humana.
BIBLIOGRAFÍA
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