Santa Librada 1 - 2019 by Centros Urbanos A+U Lab

Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Arquitectura y Diseño Departamento de Arquitectura Proyecto Centros Urbanos Bogotá D.C. 2019 Directores: Juan Jacobo Molina Fernando Rubio Componentes: C. Ambiental : Diana Salazar C. Estética: Fabio Avendaño C. Gestión: Cristian Ortega C. Social: Jose Mario Mayorga 2

Realizdo por: Giancarlo Nossa Daniel Felipe Gómez Juan Mario Tividor Eduardo Zambrano

Centros Urbanos es un taller de arquitectura investigativo que busca diagnosticar , analizar y proyectar sobre la reflexión de la ciudad mediante la multidisciplinariedad ,integrando conocimiento ambientales , sociales , tecnológicos , económicos y estéticos.

“Los Atlas Eclécticos proponen nuevas maneras de examinar las correspondencias entre el espacio y la sociedad . Son textos heterogéneos, informes , estudios fotográficos, descripción geográfica, clasificaciones , informes , planos , pero similares a su aproximación visual”. Stefano Boeri, Lo ordinario (2003).

MERCADO INMOBILIARIO Oferta y demanda de los inmuebles de un territorio en relaciรณn a las dinรกmicas y variantes de sus sistemas, estudiรกndolas desde diferentes puntos de vista y diversas dimensiones,conectรกndolas con el desarrollo futuro del mismo.

SANTA LIBRADA

ADA

- Localización ........................... 10

- F.1: Mutación Comercial Evolutiva ......................... 58

- Franjas .................................. 12

- F.2: Mercado Parasitario ....... 62

- Historia ................................. 14 - Población .............................. 16 - Territorio .............................. 26 - Ambiental ............................. 44

- F.3: Transformaciones Tipológicas ..................... 66 - F.4: Redes Familiares ..............72 - Sintesis de Fenomenos .......... 76

- Masteral Plan ...................... 106 - Escenario .............................. 82

- Nolly Proyectual .................. 108

- E.1: Conestar ......................... 86

- Axo. Proyectual .................... 110

- E.2: Potenciar ........................ 90

- Axo. Progresiva ................... 112

- E.3: Responder ..................... 100

- Dispositivos ......................... 116

- Sintesis Estrategias ............. 102

- Espacio Público ................... 134 - Franjas Proyectuale ............ 144 -Gestión ................................ 150

Santa Librada es un barrio de origen informal ubicado en la localidad de Usme. Se caracteriza por se una centralidad comercial local.

LOCALIZACIÓN Usme es la localidad número cinco del Distrito Capital de Bogotá, capital de Colombia. Se encuentra ubicada en el sur oriente de la ciudad. Entre sus residentes predomina la clase baja, el estrato socioeconómico 1 y 2. La localidad se encuentra separada del casco urbano principal de la ciudad, aunque incluye varios barrios del sur con extensas zonas rurales.

A B C D E F

Santa Librada Marichuela La Andrea Santa Librada Norte La Aurora Pedregal

1 2 3

Avenida Boyaca Avenida Caracas Portal Usme

El sector de estudio se encuentra en la entrada de la localdad de Usme, conformado con la Avenida Boyacá como límite hacia el occidente, la Avenida Caracas como vía central y la Avenida Circunvalar como límite hacia el oriente, haciendo que este sector esté relacionado con las salidas de Bogotá hacia el llano. Caracterizada por el alto flujo vehicular y de transporte que presenta en sus ejes principales, el de la Avenida Boyacá y la Avenida Caracas, el cual define este lugar como un centro de comercio para la localidad de Usme formando un carácter poroso.

D A

2 1

La zona es conocida como un barrio de origen informal el cual estĂĄ enfocado a un pĂşblico residencial especifico y por esto las dinĂĄmicas dentro del barrio son poco diversas.

B C

Se muestra la relación que tiene el acceso principal al sector (Avenida Caracas) a lo largo de la ciudad mediante el análisis de los precios del suelo en las distintas zonas de Bogotá, permitiendo entender no sólo las transformaciones de usos generadas por el transmilenio, sino también

Chapinero

Calle 85

Calle 130

Avenida Caracas

entender la idea de la población que habita allí, concluyendo que el sector de Santa Librada tiene en su gran mayoría población de bajos ingresos, sumado al entendimiento de un desarrollo propio del sector y una población estática.

SANTA LIBRADA

Portal Usme

Parque El Tunal

Centro de Bogotá Cudad Salitre

Centro de Internacional

Mostrando un crecimiento de autoconstrucción centrados en el comercio mediante la idea de centralidad de la localidad de usme y como vía de entrada y salida hacia el llano.

$500.000$1.000.000

-$4.000.000$5.000.000

$1.000.000$2.000.000

-$2.000.000-$3.000.000 Av. Caracas

HISTORIA LOCALIDAD USME La localidad de Usme fue fundada en 1650 como San Pedro de Usme, convirtiéndose en el centro de una zona rural dedicada a la agricultura, provee parte importante de los alimentos de la capital. Su nombre proviene de una indígena muisca. En 1954 el Decreto Nacional 3640 incorporó el municipio de Usme a Bogotá pasado a convertirse en Localidad y por ende a pertenecer al mapa de la ciudad de Bogotá con la expedición del Acuerdo 2 de 1992.2La Localidad es administrada por el Alcalde Local y la Junta Administradora Local.

1981

Para esta época , el número de la población ya era bastante alto, donde el sistema de haciendas que funcionaba en el sectores era lo que lo organizaban. Se empiezan a abastecer en la viviendas cercanas.

1991

Bogotá se empieza a urbanizar y expandir , el sector empieza a desarrollarse de forma autónoma, donde cada una de las familias del sector empieza a desarrollar sus viviendas a su beneficio ya que el estado aún no hace presencia fuerte en el sector.

1998

En este año el sector sigue produciendo viviendas destinadas a las personas de bajos ingresos , donde la autoconstrucción es la protagonista. Se empieza a realizar un plan de ordenamiento territorial que da origen al barrio Marichuela.

2004

Incrementa la inequidad en el sector , donde se crea una asamblea para solicitar al estado suministro de agua potable, donde por falta de ésta , se empiezan a crear conexiones ilegales. También se empiezan a desarrollar los primeros equipamientos de salud para el sector.

2014

Santa Librada en los últimos años se ha transformado en un territorio de carácter comercial local , donde los habitantes aún continúa autoconstruyendo según su beneficios y donde el estado ha tenido que realizar intervenciones en algunos equipamientos y espacio público.

POBLACIÓN Se observa que la mayoría de la población es una población joven de 0 a 29 años, siendo el 60% de la población. Los cuales el 40% son jóvenes menores de edad, evidenciando hacia donde están enfocado los equipamientos de la zona, como colegios y parques recreativos-deportivos. En la pirámide de edades se observa cómo se mantiene una pirámide clásica en la cual la población joven es constante y tienen muchos hijos en su juventud, mientras la población mayor disminuye.

Se evidencia que aunque el 94% de los habitantes han tenido algún contacto con el sistema académico, solo un 14% han llegado hasta once (11), 5% un título técnico y 7% un pregrado universitario o posgrado. El mayor pico de deserción es el grado quinto (5) en el cual se ve un 15% de la población. Se ve que las personas no tienen una motivación o posibilidad por seguir con la línea de estudio académico, ingresando a un instituto superior universitario para conseguir un título o un técnico, mucho menos un posgrado, perteneciendo al sistema de trabajo comercial del barrio.

El nivel de comercio y establecimientos comerciales en santa librada es alto, lo que logra que el 43% de la población tiene un trabajo estable. La zona por su demuestra poca trabajos técnicos, personas tienen un

carácter comercial demanda hacia los solo un 5% de las título técnico.

Por motivos del carácter comercial se ve como las personas que buscan trabajo, y ya han tenido trabajo, buscando algo relacionado con su título porque actualmente no tienen trabajo, por lo cual se deben mover hacia dentro de Bogotá Establecimientos: En el sector se observa una predominancia del comercio, con un 46% , donde su eje principal es la Av. Caracas y poco a poco se distribuye dentro de los barrios por medio de vías primarias y secundarias.

POBLACIÓN

Encuestas

Se realizaron encuestas a un total de 30 personas que viven en el sector.

Movilidad ¿Que tipo de transporte usa normalmente?

¿Considera que la movilidad en su sector se ve afectada por?

¿Con respecto a la situación de movilidad en el sector hace 5 años usted considera que... ?

¿Usted se moviliza a otras zonas del sector?

¿En promedio cuanto tiempo le toma de viaje a otra zona de Bogotá?

¿Usted considera que la movilidad en su sector es ...?

Se realizaron encuestas a un total de 30 personas que viven en el sector.

Transformaciones ¿Qué tipo de transfomación ha percibido en el

¿Considera que los cambios en el sector se deben a?

sector?

¿Considera usted que los cambios en el sector han desplazado a los residentes originales?

¿Considera que los cambios en el sector los utimos 10 años han sido?

¿Que tipo de intervenciones considera necesaria en el sector ?

¿Considero usted que el comecio en el sector en los ultmos 10 años?

POBLACIÓN

Encuestas

Equipamientos ¿Cual de los siguientes espacios públicos reconoce en el sector?

¿Cuál considera que es el estado de los siguientes equpamientos?

¿Que servicios usa con más frecuencia en el sector ?

¿Considera que los equipamientos de su sector son suficientes?

¿Cuáles equipamientos considera que debería haber?

¿Cerca de su vivienda hay equipamientos?

Espacio Público ¿Desarrolla actividades en el espacio público?

¿Cuáles espacios de recreación le gustaría que existiera?

¿Cuál de las siguientes actividades desarrolla en el espacio público?

¿Cúal considera que es el estado de los siguientes elementos del espacio público?

¿El espacio público de su sector es?

¿Considera que el esapcio público en su sector se ve afectado por?

¿El espacio público de su sector es?

¿Considera que el esapcio público en su sector se ve afectado por?

Analisis Encuesta

POBLACIÓN

Encuestas

Se hace evidente que, para la población, los equipamientos presentes en el sector no son suficientes, especialmente los de salud y educación, reflejando la inequidad al acceso a estos soportes públicos, además de esto, la falta de equipamientos de cultura y lugares de espacio público es muy notable en los habitantes, ya que se releja que el 97% de estos o no reconoce estos espacios o prefiere no usarlos por temas del deplorable estado de estos. Así mismo, se manifestó como la aparición de comercio ha incrementado en los últimos años, y que este mismo esta desplazado a los habitantes del sector y remplazándolos con nueva población, evidenciando la necesidad de un planteamiento de organización del comercio e intervenciones de espacio público, el cual evidencia un mal estado y rechazo por parte de la población, y equipamientos, que estén de la mano con la movilidad, que se vio que era inequitativa con el resto de la ciudad por los altos tiempos en el transporte para moverse.

Se pudo ver que al menos el 50% de la población toma Transmilenio normalmente y un 43% usa bus, para conectarse a otras zonas de la ciudad, y así mismo se evidencia como el 60% de las personas que deben salir del barrio en transporte público tardan más de una hora y media por trayecto, lo cual se fundamenta una implantación proyectual de un mejor medio de transporte masivo.

El 66% de la población considera que se debería hacer una intervención de espacio público, mejorándolo o construyendo nuevos, el 60% de la población dice que deberían hacer intervenciones a los equipamientos, construyendo nuevos que puedan responder a sus necesidades, el 36% opina que los problemas del espacio público se ven afectados por los comercios informales, y el 63% está dispuesto a pagar más con la condición del mejoramiento de espacio público. Así mismo el 50% de la población considera que son necesarios más equipamientos de salud, 33% más de educación, mientras el 89% de las personas dicen que los equipamientos que existen no son suficientes.

Encuestas

Escenario Actual

ESCENARIOS

POBLACIÓN

El 60% de la población voto por este escenario con un 5 en la escala del 1 a 5, 16% voto con 3 y el 24% restante voto con 4 en la escala del 1 a 5, convirtiéndolo en el segundo mejor escenario.

Se mostraron 5 opciones de posibles escenarios de como podria ser el sector, donde cada una de las treinta personas encuestadas calificaban de 1 a 5 cada cada escenario. Estos fueron los resultados:

El 100% de la población voto por este escenario como el peor, teniendo 30 votos de 1 en la escala de 1 a 5.

El 53% de la población voto por este escenario con 5 en la escala del 1 a 5, y el 47% restante de la población lo voto con 4 en la escala del 1 a 5, convirtiéndolo en el mejor escenario.

El 83% de la población voto por este escenario con 1 en la escala del 1 a 5, convirtiéndolo en el segundo peor escenario.

TERRITORIO

USOS DEL SUELO Se evidencia como en el sector, debido a su carácter informal la mayoría del suelo es usado en vivienda progresiva, también se muestra una tendencia en el comercio de organizarse en un eje a lo largo de la Avenida Caracas. Siendo estas dos las actividades predominantes en el sector se aprecia como el uso destinado a lo dotacional y al espacio público no resalta dentro del plano, mostrando así una falta de estas actividades en el sector, hecho también ocasionado por el desarrollo progresivo e informal del sector.

Residencia

Dotacional

E.Público

Comercio

Industria

Otros

TERRITORIO

EQUIPAMIENTOS En el sector el uso dotacional no es predominante, sin embargo, los equipamientos educativos muestran una mayoría, en el sector se presenta el hecho de que gran número de estos equipamientos educativos y también algunos dedicados a la salud se desarrollan en viviendas adaptadas para estos nuevos usos, dando paso a la creación de gran número de equipamientos privados en el sector. Sin embargo, como ya se mencionó anteriormente, en el sector no se encuentra una cantidad de equipamientos que satisfaga la población actual.

Educación

Salud

Administrativo

TERRITORIO

MOVILIDAD, VIAS Y ACCESO El sector tiene dos principales conexiones con el resto de la ciudad, la Avenida Caracas y la Avenida Boyacá, siendo la predominante en términos de flujos que transcurren por ella la Avenida Caracas, la cual tiene conexión con el sistema articulado de transporte Transmilenio. Por otro lado la Avenida Boyacá funciona actualmente como una vía de conexión entre Bogotá y los llanos, no como un lugar que concentre flujos en algún espacio cercano al sector de estudio, ni hay actualmente actividades o infraestructura que invite a las personas a habitar este espacio, dirigiendo la mayoría de flujos al eje comercial de la Avenida Caracas y dejando inhabilitado el sector oriental del sector.

Rutas SITP Y Alimenradores

Vias Principales

TERRITORIO

ESPACIO PÚBLICO Actualmente se encuentran parques de poco tamaño aleatoriamente organizados a lo largo del sector y no distribuidos de forma que todos los barrios tengan presencia de espacio público, por lo que se muestra una inequidad en el barrio en términos de espacio público. Se encuentran una espacio grande inutilizado en el cual se encuentra el parque Miravalle actualmente, el cual presenta un plan de renovación por parte de la alcaldía. También se presentan algunas invasiones comerciales al espacio público cerca al barrio Yomasa, en las cuales se organizan una gran cantidad de puestos informales.

P.Regional

P.Metropolitano

P.Barrial

Zonas verdes

P.Zonal

TERRITORIO

ESTRUCTURA ECOLOGICA Cercano al barrio se encuentran grandes estructuras ecológicas, como lo son los cerros orientales, el Parque y Reserva Ecológica Entrenubes, el Río Tunjuelito, y una gran cantidad de quebradas que pasan a través del sector y desembocan en el Río. También se encuentran grandes amenazas a estas estructuras, como lo son la gran cantidad de canteras que rodean el sector, y la cercanía que tiene este al Relleno Sanitario Doña Juana, el cual tiene grandes afectaciones al Río Tunjuelito, al igual que las canteras hacen una separación entre la Reserva del Parque Entrenubes y el sector.

TERRITORIO

PROXIMIDAD DE PARQUES En Santa Librada se puede observar una falta de รกreas verdes como parques zonales,vecinales o metropolitanos, con los cuales se buscaba observar como es la proximidad a estos parques, teniendo en cuenta los radios a los cuales debe alimentar cada parque peatonalmente, con lo que se comprobรณ que el suelo de esta zona es muy impermeable,teniendo pocas zonas permeables para alimentar las necesidades de loshabitantes, teniendo varios parques vecinales

P.Regional

P.Metropolitano

P.Barrial

Zonas verdes

Radio de proximidad de p.barriales

Radio de proximidad de p. zonales

P.Zonal

TERRITORIO

PERMEABILIDAD DEL SUELO Se pretende entender a Santa Librada en el suelo por medio de un estudio de permeabilidad, viendo cuales eran los suelos más blandos o permeables y cuáles eran los suelos más impermeables o duros de la zona,teniendo en cuenta también los suelos que podían ser clasificados como semipermeables, con lo cual se pudo entender a Santa Librada como un suelo muy Impermeable, el cual tiene pocas zonas verdes y pocos parques los cuales pueden llegar a ser blandosy puedan ayudar al ecosistema ecológico.

Impermeable

Semi Permeable

Permeable

TERRITORIO

PM10 Con los diagnósticos que se dan en el sector se puede observar como gracias a la poca estructura ecológica del sector y la cantidad tan baja de arbolado público el aire en la zona no tendría ninguna ayuda para filtrar todas las partículas y generaría un nivel de contaminación constante en el aire con partículas nocivas deteriorando la calidad de vida.

60-70 UG/m2

50-60 UG/m2

40-50 UG/m2

TERRITORIO

DENSIDAD DE ARBOLADO Para entender también cómo funciona el sistema de arbolado en el sector se estudiaron las diferentes calles del barrio, viendo la cantidad de árboles que presentaban a lo largo de la vía, ya sea en separadores o en espacio público y clasificando esta cantidad en un plano de densidad, en lo cualvemos que en Santa Librada son predominantes las calles o zonas con muy poco oya, sin ningún, arbolado publico generando una zona completamente dura y con menores índice de calidad de aire.

Baja densidad

Media densidad

Alta densidad

AMBIENTAL

Arboles

Sauco Sambucos

Caucho Sabanero

Manzano

Eugenia Myrtifolia

Falso Pimiento

AMBIENTAL

Sintesis

Actualmente la estructura ambiental y de espacio público funciona como un fragmentador del territorio, generando inequidad debido a la ineficiente implantación actual de los parques, y la falta de diseño en el espacio inutilizado. Con un nuevo planteamiento se genera un tejido que organiza las dinámicas en el sector por medio del espacio público, dando prioridad al peatón, activando espacios que actualmente están muertos distribuyendo los flujos hacia adentro de los barrios, reduciendo los flujos de la Avenida Caracas, haciendo de las dinámicas del sector más equitativas.

AMBIENTAL

Paisaje Urbano Tipologias de Postes de energia Residencia pĂşblica

Suelo Impermeable Adoquinado

Suelo impermeable (Duro)

Separadores de piedra y concreto

Estructura ambiental (Cerros Orientales).

Suelo Semi Permeable (semi blando)

Vista 200 Metros

Vista 600 Metros

Vista 800 Metros

AMBIENTAL Tipologia de Residencia sin modificaciรณn

Paisaje Urbano Poste de Energia de Concreto

Porciรณn de tierra semipermeable (Blanda)

Tipologia Residencial Transformada en Comercio

Suelo Impermeable (Duro)

Arbolado (Holly Liso o Eugenia)

Vista 200 Metros

Vista 600 Metros

Vista 800 Metros

AMBIENTAL Potes De Energia

Suelo Impermeable (Duro)

Arbolado (Sauco)

Paisaje Urbano Estructura Ecologica Tipologia Casas Auto- Cerros Orientales construccion

Suelo permeable (Blando)

Parques Recreacion Semipermeable

Parque de recreacion (impermeable)

Arbolado (Sauco)

Arbolado (Manzano)

Arbolado (Caucho)

Vista 200 Metros

Vista 600 Metros

Vista 800 Metros

AMBIENTAL

Paisaje Urbano Postes de alumbrado pĂşblico

Suelo permeable (Blando)

Suelo impermeable (Duro)

Suelo Semipermeable

Postes de energia de concreto

Arbolado (Pino Cipres)

Tipologia de AutoconstrucciĂłn Ampliada en vertical

Arbolado (Naranjo)

Arbolado (Sauco)

Vista 200 Metros

Vista 600 Metros

Vista 800 Metros

Particularidades en la dinรกmica urbana y el funcionamiento del sector de estudio, los cuale configuran su desarrollo actual y explican las situaciones a intervenir.

Se comienza a analizar el eje de la caracas como el principal generador de dinamicas de Santa Librada y el sector, siendo visto y entendido como una centralidad que cumple la labor de suplir de manera inmediata algunas de las necesidades de los habitantes de Usme, evitando la movilización y los largos trayectos hacia el centro y norte de Bogotá. Es así como la Caracas presenta el mayor flujo de la zona, Aquí el carácter del sector es principalmente el comercio de forma local pero grande el territorio.

Plano de Tipos de Comercio Metropolitano

Zonal

Vecinal

Los cambios tipologicos en los predios del sector causan un aumento en el cambio de uso y por lo tanto una respuesta a lo nuevos flujos de personas, con lo que las tipologias clasicas empiezan a reemplazarse por su tamaño y empiezan a producrir la aparición progresiva.

De demanda por el suelo favorecido por la Caracas y sus conexiones cercanas, aumenta el valor del suelo generando un total de cambio morfologico y tipologico de los predios y manzanas inmediatas.

Mutación Comercial Evolutiva ¿Cómo surge el fenómeno? Se determina la influencia que la Avenida Caracas genera en la morfología y tipologias del lugar, viendo un efecto de mutación de uso de las edificaciones inmediatas, en donde desaparece el caracter residencial y empieza a predominar el caracter del uso comercial y se generan cambios prediales en donde desaparecen los lotes sencillos y empiezan a aparecer grandes modificaciones prediales que respondan al flujo de personas del sector.

Comercio

Flujos de la zona

¿Cómo se implanta el fenómeno? Se presentan edificaciones incentivo puntuales que motiven y gestionen el crecimiento y desarrollo del comercio de las diferentes escalas a lo largo del sector mediante los ejes verdes y corredores, además de aprovechar la aparición de diferentes equipamientos para poder controlar, gestionar y organizar en búsqueda de equilibrar el sector y potenciar los espacios subutilizados y con bajo índice de desarrollo y soportes urbanos.

La Avenida Caracas por ser la via Arteria del sector y la principal con su relacion al resto de la ciudad, de forma local se genera un gran recorrido de comercio, produciend asi el flujo mayor de la zona. El entender esta situaciĂłn, habitantes del sector toman la iniciativa de aprovechar este flujo, intalando de forma informal puntos comerciales que se apoderan del espacio publico de la Avenida Caracas y entrandose a las vias pas privadas del sector.

Comercio Parasitario en la Av.Caracas

Comercio local afectado

Comercio parasitario

Comercio local

Este mercado informal lleva durante el sector desde hace mas de 20 aĂąos, donde el 2009 se consolido y se regulo por una asamblea comunal.

Este comercio informal se apodera del poco espacio pĂşblico de la Avenida caracas, donde se concentran grandes flujos , pero para los habitantes llega ser tambien batsante desagradable pasar por esta via.

Mercado Parasito ¿Cómo surge el fenómeno?

CARNES

FRUTAS

Se entiende que la Avenida Caracas es la vía arterial principal que tiene el sector, haciéndola así las ruta con más flujos del sector ,donde se concentran el comercio más grande de este.

ACCESORIOS

REPUESTOS

ROPA

ACADEMICO

PRODUCTOS

Debido a este gran flujo, vendedores informales locales deciden aprovechar de esta gran cantidad de personas para ofrecer sus productos y servicios, donde al no tener un local edificado, toman el poco espacio publico que tiene la Avenida Caracas.

Valor del suelo 2012

Valor del suelo 2018

A lo largo del tiempo se han evidenciado cambios en los precios del suelo en el sector ,donde un mayor precio se encuentra en la Av. Caracas, donde con la expansión del comercio parasitario por las calles perpendiculares a la avenida, se ha presentado un aumento de precio en el suelo de predios colindantes al eje comercial, producto de la especulación inmobiliaria hecha por los dueños de estos suelos.

Flujos de la zona

¿Cómo se implanta el fenómeno? Este fenómeno se representa por una serie de “carpas”, las cuales están ubicadas en los andenes de la Avenida Caracas, respondiendo a los flujos que maneja Santa Librada de carácter peatonales, invadiendo el espacio público de forma parasitaria, generando un desinterés en los habitantes del sector hacia este lugar. Expansión a lo largo de la Caracas y al interior de las calles, aumentando la cantidad de ocupación y de influencia que tiene este mercado informal, generando un eje comercial parlelo al que se produce regularmente por esta gra via mediante los locales y franquicias.

Se ha llegado a tal punto que este comercio se expandio por la calle 74 S, haciendo que este se convierta en una via de caracter peatonal de esta zona.

Entendiendo el caracter informal de Santa Librada se empieza a generar un analisis que permita conocer la situación actual del sector, arrojando resultados que resaltan la deficiencia en equipamientos de divera indole, principalmente en el barrio de Santa Librada en donde vemos un deficiencia alta lo que genera una movilización a los barrios aledaños que presentan una mayor cantidad de equipamientos y siendo el principal centro de concentración de dinamicas de salud y educación pública del sector.

Plano de Equipamientos

Públicos

Privados

Por la falta de equipamientos en el sector, muchos propietarios transforman sus viviendas en este tipo de edificio, ayudando de alguna forma a solucionar el déficit de estos y salvando renta de ellos.

Edificaciones residenciales empiezan a mutar alvergando una nueva cantidad de personas. Empieza a variar la organizaciรณn al interior, dejando las zonas mas grandes y las primeras plantas para el nuevo uso.

Transformaciones Tipológicas ¿Cómo surge el fenómeno? Debido a la falta de equipamientos se empieza a generar la oportunidad de responder a la demanda producida y generada por la necesidad de la población debido a la cantidad de personas sobre la cantidad de equipamientos. Aparecen modificaciones tipologicas que permiten obtener una renta por el caracter privado del servicio, generando una presión localizada a los nuevos flujos que aparecen debido a la creación de estas edificaciones,causando un mayor interes en los predios que rodean los equipamientos.

¿Cómo se implanta el fenómeno?

Edifcio Residencial

Este fenómeno se implanta de acuerdo a las oportunidades que ven los habitantes en el sector, viendo como funcionan sus predios de junto a los flujos vehiculares y de transporte público; y en el caso de que alguien vea la oportunidad, cambia su vivienda de tipología ampliandola y convirtiéndola en un equipamiento de carácter barrial o zonal.

Adaptación del Tamaño

Edificaciones con modificación total las cuales empiezan a crecer y a juntar otros predios transformandose en su totalidad en un equipamiento y aumentando su respuesta al flujo de personas nuevas del sector. Equipamientos generados por la alcaldía en respuesta a las necesidades de la población, se caracterizan por un tamaño mucho mayor y un a organización determinada y no transformada. Equipamiento Privado

Transformaciones Tipológicas Indicadores de Equipamientos

Salud

Integración Social

Se calculan los equipamientos que deben responder a la población, en este caso referido a los equipamientos de salud, los cuales deben responder a 4 por cada 100.000 personas.

Se calculan los equipamientos que deben responder a la población, en este caso los jardines infantiles, que deben responder a 2 jardines por cada 100.000 personas. El cálculo de equipamientos dio que había 0.89 más equipamientos de integración social que la media, lo que demuestra que en esta unidad no presenta un déficit.

Se presenta que los equipamientos de salud presentan un déficit de 0.61 menos que la media.

Educación Se calculan los equipamientos que deben responder a la población, en este caso referido a los equipamientos de educación, los cuales deben responder a 10 por cada 100.000 personas. El cálculo de equipamientos demostró que hay un déficit de 0.53 equipamientos de educación en la zona.

Parques Se calculan las distancias que deben estar las personas de los parques zonales (más de 1000 metros) y se promedia viendo los 50 casos de manzanas al azar a cuanta distancia están de estos parques y si el promedio es más de 300 metros significa que hay un déficit en parques en el sector.

Recreación Se calculan los equipamientos que deben responder a la población, en este caso referido a los equipamientos de recreación, los cuales deben responder a 4 cada 100.000 personas. Se observó que esta zona nopresenta un déficit de equipamientos de recreación, pues tiene 1.39 más equipamientos de recreación que la media.

El promedio son 575.74 metros, los cuales debe caminar una persona para legar a un parque zonal, lo cual demuestra un claro déficit en parques.

Cultura Se calculan los equipamientos que deben responder a la población, en este caso referido a los equipamientos de cultura, los cuales deben responder a 4 cada 100.000 personas. Se calculó que los equipamientos de cultura presentan un déficit de 3.61 menos que la media.

Mediante el analisis se pudo ver el cambio de caracter que se produce en el mercado al interior del sector en donde empezamos a ver un crecimiento y mutación de las edificaciones en busca de mejorar y satisfacer las necesidades espaciales de los habitantes, debido al crecimiento de sus familias y su interes en mantenerse al interior del sector. Al momento en el que su vivienda resulta pequeña a pesar de las modificaiones, se genera una movilización hacia diversos puntos del sector que permita mantener la intención de quedarse al interior.

Plano de Viviendas

Residencia

Arriendos

Aquellas casas modifcadas que se empiezan a desocupar generan una transformación convirtiendose en nuevos puntos de comercio vecinal o casas de apartamentos por pisos.

Se entienden el origen de â&#x20AC;&#x153;redes familiaresâ&#x20AC;? ya que , auqnue las familias por cual sea su motivo busquen un nuevo lugar para vivir, optan quu sea dentro del sector y los mas cerca de su familia.

Redes Familares ¿Cómo surge el fenómeno? Debido a la tendencia de autoconstrucción de la zona, los habitantes buscan la manera de aprovechar el espacio de su lote (sin pensar en algún tipo de norma) para generar más espacio. Donde recientemente se ve cómo ya este espacio no es suficiente y deciden las familias buscar otras opciones ya sea para vivir o realizar algún tipo de actividad diferentes, sin irse del sector y en lo posible lo más cercano a sus familias, generando una dinámica de apropiación del sector. Vivienda Inicial

Vivienda en Progreso

Vivienda “Consolidada”

La vivienda es de carácter progresivo y de crecimiento informal, donde dependiendo de las distintas necesidades de los propietarios, buscan solucionar o obtener una oportunidad de estas, dependiendo de donde viven.

¿Cómo se implanta el fenómeno? Estas viviendas debido a su origen remoto debido a las venta pirata de lotes y el crecimiento informal se implantan a lo largo del todo sector principalmente por la guia del trazado principal en la Avenida Caracas y Avenida Boyacá, donde el trazado morfológico es variado. El único sector que tuvo una intervención de diseño y planeación fue el barrio Marichuelas, generando así un tipo de segregación en el

Valles de Cafam

Marichuela

Santa Librada La Aurora

Comercio

Fenomenos

Santa Librada es un sector ubicado en la localidad de Usme, el cual está conformado por tipologías residenciales, con construcción informal, y otras tipologías de igual importancia de comercio zonal, como outlets de ropa y restaurantes, los cuales responden directamente al flujo principal de la zona, la Avenida Caracas, que trae consigo la única entrada a la localidad de Usme por medio del transporte público; y mientras este flujo ha ido creciendo con el tiempo, el sector también ha crecido en términos de población, equipamientos y comercio. Con este comercio se dio una vitalización en el eje y sumado con el aumento poblacional que ha tenido de manera demografica. Dio paso a otra característica muy importante del lugar, la transformación tipológica residencial, en la que vemos como las construcciones se amplían para responder a las necesidades espaciales de las familias.

Valor del suelo

Rutas principales

El carácter principal de Santa Librada es el carácter de centralidad comercial que adquirió gracias a la influencia de flujos y dinamicas de la Caracas.

Dinamicas del Sector Vivienda Comercio Equipamiento

Observando la franja de valores de suelo se pueden identificar algunos indicios de segregación, en los cuales hay una población de mejores ingresos económicos, ubicadas en sectores más alejados del centro de la ciudad, esto porque en el caso de Bogotá es más económico vivir en las periferias. Viendo el caso de Santa Librada, se puede observar que el tipo de personas que viven ahi son una población de trabajadores con un nivel de ingresos bajos.

Síntesis de Fenómenos

Av. Caracas

Relación Porosa Marichuela

Av. Boyacá

Santa Librada

En términos de porosidad y de relación entre lo privado y lo público en sector, se encuentra que principalmente en el eje creado por la Avenida Caracas se encuentran los edificios más porosos debido a su carácter comercial, y esta porosidad se va desvaneciendo en el barrio a medida que la distancia al eje se incrementa, dejando como resultado una falta de relación entre lo privado y lo público, las edificaciones privadas no tienen relación en primer piso con su contexto inmediato.

Poroso

No poroso

Zonas Vedes

Calles

Canteras

Herramienta proyectual adaptable que funcione para el planteamiento urbano proyectual de acuerdo al sector de estudio y a sus particularidades.

Escenario

¿Qué pasaría si ... Santa Librada se desarrolla de manera sostenible por medio de un sistema abierto y flexible?

sub-escenarios

¿Qué pasaría si ... Se recupera la cantera generando un nuevo planteamiento urbano

¿Qué pasaría si ... Se utiliza el espacio público como un tejido urbano que equilibre y conecte las zonas del sector

Sección Vía Antes

Proyección de E.E Y E.P

Plano de parques

Alameda de Conexión

Plano corredores verdes

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Recuperación de elementos naturales esenciales del sector, con directa relación con la población, además de la reestructuración de su correlación con el sector y su cuidado progresivo.

Mediante la formación de espacios de interacción ambientalmente amigable con los elementos recuperados. La reorganización de los espacios de cantera y conexiones naturales.

Para recuperar espacios subutilizados, dando la posibilidad de mejorar la equidad en los diferentes sectores del barrio, aumentando la calidad de vida y la apropiación de su estructura ecológica principal.

Plano recorridos verdes

Plano de canteras

ESTRATEGIAS

Conectar

Sección Vía Antes

Reestructuración del Espacio Público

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Corredores y paseos verdes a lo largo del sector generando una red de conectividad y ambiental, que se conecte desde los diferentes elementos ambientales y parques.

Por medio del mejoramiento de la arborización y las zonas verdes mediante una recuperación de zonas que se interconectaran con las diferentes zonas del sector.

Para incentivar la utilización de espacios subutilizados, además de conectar de manera efectiva los diversos barrios del sector y sus espacios de dotación, recreación y comercio.

AXONOMETRÍA PLAN GENERAL

Antes Corte Caracas

ProyecciĂłn de E.E Y E.P

Plano de parques

DespĂşes Corte Caracas

Plano corredores verdes

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Jerarquizar los diversos tipos de comercio a lo largo de los distintos ejes y núcleos de concentración y readaptar las tipologías a la aparición de nuevos flujos.

Mediante la gestión de los englobes y la construcción de edificaciones con determinadas condiciones de altura y anchura, y redistribuyendo los comercios de mayor impacto a los principales ejes.

Para organizar las dinámicas del sector distribuyendo los flujos, permitiendo generar equidad a lo largo de las diferentes zonas del sector.

Plano proyectual comercio

Plano corredores verdes

ESTRATEGIAS

Potenciar

Antes Comercio Parasitario

Despúes Comercio Parasitario

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Generar vías peatonales con un carácter de usos mixto determinado por el predominio del uso comercial, concentradas principalmente en un boulevard a lo largo de la calle 76ª sur.

Reorientando el comercio informal e incentivando la aparición de comercio en las edificaciones a lo largo de los ejes, mediante la redirección de flujos y reubicación de dinámicas.

Adaptar el mercado informal en el sector para poder liberar el espacio público invadido en la avenida caracas de alta relevancia para el eje y permitir un mejor desarrollo económico de los elementos afectados con la situación actual.

AXONOMETRÍA BULEVARD

MOVILIDAD

Antes perfill Av.Caracas

Despúes perfil Av.Caracas

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Generar nuevas rutas en espacios subutilizados y con potencial. Implementación de nueva forma de transporte, mediante la aparición de buses hibridos (viales y troncales)

Reorientando los flujos y generando una nueva flota que se movilice por aquellos espacios alejados que no se conectan facilmente con las rutas de alimentación al transporte masivo.

Causar unas mejores opciones de movilidad en menores tiempos y una mejor conectividad de los diferentes espacios del sector, tanto a nivel local, como metropolitano.

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Ampliación de la sección de espacio público a lo largo del eje de la avenida caracas y adaptar la sección vial de flujo vehicular.

Aprovechando zonas verdes amplias subutilizadas que dan hacia la calle y disminuyendo el separador vial que permita la extensión de la sección de espacio público.

Mejorar la condición del espacio público que incentive al mejor desarrollo de las dinámicas y economía comercial, que provoque una mejor organización espacial con óptimas condiciones de uso.

Antes corte Av.Caracas

Despúes corte Av.Caracas

ESTRATEGIAS

Potenciar

Sección Boyacá Antes

Sección Boyacá Despúes

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Generar un medio de transporte masivo (Metro) por la avenida Boyacá, conectar Santa Librada y Usme con las diferentes zonas de Bogotá, Utilizar la Boyacá como elemento esencial para la conectividad.

Mediante la implementacion de un metro elevado que se ubique en la avenida Boyacá en la intersección de granada sur, santa librada y el comienzo del proyecto de la cantera.

Generar una conectividad de manera mas rapida y eficiente a los habitantes de Usme con el resto de Bogotá, mejorando y reduciendo los trayectos, buscando un aumento en la calidad de vida y una potenciación equiativa del comercio.

AXONOMETRÍA BULEVARD

ESTRATEGIAS

Potenciar

Antes Perfil Caracas

Despúes Perfil Caracas

¿Qué?

¿Cómo?

¿Para Qué?

Ampliación de la sección de espacio público a lo largo del eje de la avenida caracas y adaptar la sección vial de flujo vehicular.

Aprovechando zonas verdes amplias subutilizadas que dan hacia la calle y disminuyendo el separador vial que permita la extensión de la sección de espacio público.

Mejorar la condición del espacio público que incentive al mejor desarrollo de las dinámicas y economía comercial, que provoque una mejor organización espacial con óptimas condiciones de uso.

PROYECCIÓN ESPECIFICA COMERCIO

PEATONALIZACIÓN

COMERCIO ORGANIZADO

Sección Vía Antes

Equipamientos existentes

100

Equipamientos propuesto

Alameda de Conexión Sección Vía Despúes

Equipamientos proyectados

¿Qué? Responder a las necesidades dotacionales del sector y proyectar una solución al cambio poblacional que presenta el desarrollo futuro de necesidades en el barrio.

¿Cómo? Reorientando el comercio informal e incentivando la aparición de comercio en las edificaciones a lo largo de los ejes, mediante la redirección de flujos y reubicación de dinámicas.

¿Para Qué? Adaptar el mercado informal en el sector para poder liberar el espacio público invadido en la avenida caracas de alta relevancia para el eje y permitir un mejor desarrollo económico de los elementos afectados con la situación actual.

ESTRATEGIAS

CONECTAR

REVITALIZAR

Entendiendo Santa Librada como un sector de origen informal que surge por una urbanización pirata en Usme, se observa cómo por esto este sector tiene unas deficiencias en términos de espacio público y equipamientos que respondan de manera correcta a la población. Por eso se tienen en cuenta diferentes estrategias para que en conjunto mejoren el sector de forma armónica, interviniendo en el espacio público, los equipamientos, la movilidad y la vivienda, creando un plan maestro de mejora para Santa Librada.

POTENCIAR

IMPLANTAR

102

104

La realizaciรณn e implantaciรณn de las estrategias planteadas anteriormente, materializando estas en el sector de estudio, brindando, en este caso, una soluciรณn para equilibrar el sector y sus dinรกmicas.

PROYECTO

MASTER PLAN En el plan proyectual para el sector se comprenden estrategias referidas a la organización del comercio informal por medio de habilitar un espacio determinado para estas actividades, la conexión de los equipamientos y espacio público planteados por medio de corredores verdes y peatonalizaciones, la conexión de vías y distribución de flujos a lo largo del sector, al igual que contemplar e implementar una forma de desarrollo modular para la vivienda, tanto nueva como progresiva.

106

PROYECTO

Nolli Proyectual

Propuesta En el nuevo Nolli del sector de Santa Librada se ve cómo han cambiado las relaciones porosas y de primer piso, por consecuencia del plan maestro que se desarrolló en el sector se crearon varias zonas de espacio público, zonas de equipamientos y nuevos barrios con los cuales el sector ha cambiado, cambiando las tipologías, creando que los primeros pisos ahora sean mucho más abiertos a la calle y por lo tanto más porosos y con una mejor relación de primer piso con el sector, mostrando una revitalización del espacio público y las relaciones con la arquitectura y el espacio urbano.

Nolli actual Poroso

Se observa como con el nuevo plan maestro el Nolli proyectual presenta una mejor relación con el espacio urbano, siendo más porosa en primer piso gracias a las intervenciones que se le hicieron en el sector, formando un sector más revitalizado en términos de relaciones en primer piso.

108

No poroso Zonas Vedes Calles Canteras

PROYECTO

Axonometría Proyectual Esc: 1 . 500

110

AxonometrĂa Proyectual Esc: 1 . 1000

PROYECTO

AxonometrĂa Progresiva

Esc: 1 . 500

112

AxonometrĂa Progresiva

Esc: 1 . 500

PROYECTO

AxonometrĂa Progresiva

Esc: 1 . 500

114

AxonometrĂa Progresiva

Esc: 1 . 500

Ubicación de Parasitos incial

Se implementan modulares de arquitectura parasitaria que se adapte y permita a la arquitectura local y a sus habitantes un desarrollo y crecimiento de sus viviendas en espacios totalmente densos con los límites de altura ya determinados, además de brindar la posibilidad de generar nuevos espacios con diversos usos que permitan no solo una integración de la comunidad en actividades públicas, sino el desarrollo del autoempleo y un crecimiento económico individual.

116

AxonometrĂa Primer Piso Esc: 1 . 250

TIPOLOGÍA DE PATIO

TIPOLOGÍA DE TECHO

Modulo de crecimiento espacial

Modulo de superfice de huertas

Perfil

Planta

Perfil

Planta

PLATAFORMA PRODUCTIVA

Modulo de vinculación vertical

Modulo de generación de energía

118

- Producción autoempleo. - Generación de empleo. - Soporte autosostenible. - Continuación de las redes comerciales locales.

- Producción propio del alimento. - Soporte autosostenible. - Generación de empleo.

- Integración comunitaría. - Espacios de actividades dinamicas y relación. - Nuevos niveles de espacio público.

- Producción autoempleo. - Generación de empleo. - Redes de relación.

- Producción autoempleo. - Soporte autosostenible. - Redes de relación.

Se implementan plataformas productivas y de actividades que se pueden generar en estos módulos de arquitectura parasitaria adaptativa para el constante desarrollo del sector, tanto a nivel económico, como social, en donde, las actividades comerciales e independientes se mantienen como una constante y se fusionan con nuevas posibilidades sostenibles como lo es la producción autonoma de alimentos y energía mediante energía solar, además de actividades de comunidad de integración social.

AxonometrĂa proyectual Esc: 1 . 250

Sección vial Tipología de Vivienda

Sección Av. Caracas Transversal - Esc: 1 .250

120

Se desarrollan 2 tipologías que respondan a las diversas posibilidades que presentan las manzanas y las edificaciones para ser adaptadas al crecimiento y desarrollo de nuevas espacialidades privadas o públicas. De esta manera se analizan los diferentes espacios y se genera la tipología de patio en donde las edificaciones presentan un vacío en la parte posterior que da hacia otra vivienda, y la tipología de techo que se emplea para estas manzanas o viviendas con una ocupación total del lote y solo permita un crecimiento vertical.

ENVOLVENTES

CIRCULACIÓN

PROGRAMA

ESTRUCTURA

Estructura metalica que facilite y haga mas rapido la instalación y su crecimiento mediante la incorporación de modulos y paneles.

ENVOLVENTE

Paneles de madera de pinode 1.50 mts x 3 mts. Envolvente seleccionado y modulado buscando facilidades de adaptación con el crecimiento espacial.

Sección Av. Caracas Longitudinal- Esc: 1 .250

Con la implementación del plan maestro como estrategia proyectual para el mejoramiento de Santa Librada se observa que al aplicar las herramientas de gestión y las gestiones sociales se deberá movilizar a varias personas que vivían en el sector a un lugar de igual o mejores condiciones, y con esto se planteó la generación de un barrio en las zonas donde estaban ubicadas las canteras, formulando una organización urbana definida y una modulación para la vivienda que permita el crecimiento y desarrollo de los habitantes para el futuro, como venía manejando y se caracterizan las dinámicas del barrio.

122

Ubicación de Parasitos incial

AxonometrĂa 1 Piso Esc: 1 . 250

Desarrollo Urbano en la cantera

Planta de vivienda

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PLATAFORMA PRODUCTIVA

- Producción autoempleo. - Generación de empleo. - Soporte autosostenible. - Continuación de las redes comerciales locales.

- Producción propio del alimento. - Soporte autosostenible. - Generación de empleo.

- Integración comunitaría. - Espacios de actividades dinamicas y relación. - Nuevos niveles de espacio público.

- Producción autoempleo. - Generación de empleo. - Redes de relación.

- Producción autoempleo. - Soporte autosostenible. - Redes de relación.

AxonometrĂa proyectual Esc: 1 . 250

Desarrollo Urbano en la cantera

Secciรณn Av. Boyacรก - Esc: 1 .250

Secciรณn Barrio Cantera Transversal - Esc: 1 .250

Secciรณn Barrio Cantera Longitudinal - Esc: 1 .250

126

ENVOLVENTES

CIRCULACIÓN

PROGRAMA

ESTRUCTURA

Se genera una via peatonal que concentra el comercio informal generado a lo largo de la avenida Caracas, para organizarlo espacialmente por una via peatonal comercial de 460 metros que remata en una plaza que permite organizar y gestionar los flujos, ademas de recibir las actividades de la propuesta comercial y los 2 equipamientos a cada uno de los costados. Ubicaciรณn de Parasitos incial

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AxonometrĂa 1 Piso Esc: 1 . 250

Bulevar Modulo de crecimiento espacial

Modulo de superfice de huertas

Modulo de vinculación vertical

Ubicación de Parasitos incial Modulo de generación de energía

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Se implementan módulos de arquitectura parasitaria que libere y genere nuevas conexiones de primer piso y los diferentes usos a lo largo de la vía peatonal, permitiendo diversas posibilidades de producción y desarrollo económico, como los son las huertas de autoproducción, los paneles de energía solar y los módulos de crecimiento espacial que junto al módulo de circulación vertical permite nuevas posibilidades de cambio y desarrollo.

AxonometrĂa proyectual Esc: 1 . 250

Bulevar Estructura Cubierta

Estructura Mobiliario

Estructura Modulo

Se genera una tipología que contenga el mercado informal movilizado de la avenida caracas mediante 4 módulos individuales que se juntan y crean una tipología conjunta que mediante la implementación de un techo de estructura metálica se ensambla al modulo de madera que contiene todas las facilidades espaciales para continuar con las diversas actividades comerciales.

Sección Vía Peatonal Comercial - Esc: 1 .250

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ENVOLVENTES

CIRCULACIÓN

PROGRAMA

ESTRUCTURA

Mobiliario de madera con luminaria de calle

Tipología de comercio informal

Mobiliario de madera con espacio para arbolado

Sección Vía Peatonal Plaza - Esc: 1 .250

A lo largo de la vía peatonal se generan diferentes tipologías de mobiliario urbano que permiten relacionar el arbolado y el luminario, que junto con las actividades diferentes que suceden a lo largo de los 460 metros permite posibilidades de interacción en primer nivel tanto al peatón como a los nuevos locales comerciales.

ESPACIO PÚBLICO

Evaluación del vitalidad del Espacio Público

Se plantean relaciones gestionadas de diversificación de uso a lo largo de los corredores y ejes verdes, causando un aumento en la porosidad y relaciones de primer piso en las diferentes zonas del sector, mediante la generación de un tejido conector que articule y comunique en primera instancia las 2 canteras revitalizando espacios subutilizados con bajo índice de crecimiento y desarrollo, las cuales se relacionan directamente con las zonas con menor índice de soporte urbano dotacional y de espacio público. Por otro lado se generan proyectos “incentivo” que modifiquen tipológicamente las edificaciones colindantes y reorientar los flujos buscando generar relaciones de dinámicas en las diferentes horas del día, manteniendo la actividad que produzcan espacios análogos en relaciòn con el espacio público y las diferentes actividades como el comercio. Asimismo el sector se dota con equipamientos de carácter público que suplan las deficiencias que presenta y responder a los desarrollos futuros.

Residencia Comercio Estructura Mobiliario

Estructura Mobiliario

Para realizar las estrategias proyectuales que se están planeando se necesitaran un total de 391 predios, ubicados en 388 lotes a lo largo del sector de Santa Librada, ubicado en lugares estratégicos para crear espacios públicos, equipamientos y vías que mejoraran las dinámicas del sector y la calidad de vida para los habitantes. Para realizar estos proyectos se harán usos de las herramientas de gestión de enajenación voluntaria y expropiación, porque todos son lotes de un dueño los cuales se van a tener que comprar para transformar o derrumbar, y esas personas serán transferidas a lugares de iguales o mejores condiciones, los cuales son los barrios planteados en las canteras.

134

Dotacional Industria

ESPACIO PÚBLICO

Evaluación del vitalidad del Espacio Público

Origen Destino Estudiando una zona principal del espacio público de Santa Librada, como lo es el Bulevar propuesto, en términos de vitalidad del espacio público, primero se evalúa el motivo por el cual las personas pasarían por este espacio, mirando los términos de origen – destino de este bulevar, y que es lo que este espacio puede ofrecer a las personas para movilizarse por este. Este bulevar, el cual antes era una zona de invasión del espacio público por parte del mercado informal, responde a una serie de ejes de flujos peatonales provenientes de la Caracas, y los barrios colindantes a esta, lo cual hace que esta zona tenga unas dinámicas fuertes de comercio, pero desordenadas, al ordenarlas se creó el Bulevar peatonal, el cual tendría su origen en la Avenida Caracas, respondiendo desde el inicio al flujo peatonal que tenía esa zona invadida, siguiendo por todo este eje comercial, ahora organizado y potenciado, hasta terminar en una plaza, la cual conecta un equipamiento educativo y uno religioso, respondiendo a las dinámicas y flujos que presentan estos dos a lo largo de la semana, entre semana la plaza funcionaria para las dinámicas educativas y los fines de semana para las dinámicas y flujos Religiosos, así se presenta lo que sería el origen de este bulevar en la caracas y un origen que es la plaza.

Vivienda

136

Comercio Primer Piso

Conección Peatonal

Comercio Callejero

Comercio En Segundos pisos

Siguiendo se evalúa el por qué las personas van a pasar por aquí, mostrando que como esta zona respondía a las personas antes y a sus necesidades por un mercado, creando uno informal invadiendo el espacio público, al organizar este mercado y potenciándolo con un espacio público organizado y un cambio en las tipologías de vivienda colindantes, para que tengan una mejor relación de primer piso con el espacio público, abriéndose más y volviéndose más porosa creando unas fachadas abiertas para que se permita la creación de, no solo tiendas de mercado o ropa cómo se maneja actualmente, sino también la creación de restaurantes o cafés con una interacción con el espacio público, con eso las personas que antes hacían uso de esa dinámica de comercio en el sector seguirán siendo actores de este espacio y también las nuevas que busquen las nuevas dinámicas del bulevar. Y en la plaza, se ubicarán mercados que respondan a la finalización del eje de comercio, a las dinámicas del colegio y de la iglesia, siendo un espacio central moldeable para las diferentes necesidades y actividades del sector. Y en relación con la vivienda, se plantea seguir con las dinámicas del sector en el sentido de que los pisos superiores de las edificaciones sean de vivienda, y así se le dan más dinámicas a la zona a las diversas horas del día.

Comercio

Recreativo

Religioso

Vivienda

Dotacional

ESPACIO PÚBLICO

Diseño

En el desarrollo del espacio público se encuentran los espacios comunales propuestos en el planteamiento urbano de la cantera, la vía peatonalizada con el propósito de organizar el comercio informal y la plaza que la remata, y la implantación de nuevos parques que suplan las necesidades de los distintos barrios.

138

Dentro de estos hay propuestas para equipamientos deportivos que suplen las necesidades de los flujos que atraen sus contextos inmediatos, propuestas de mobiliario móvil para que las personas interactúen con este, tratamientos de suelo blando y duro correspondientes a la circulación que habrá por el espacio público, una selección de arborización que funcione con el paisaje pensado en el proyecto y su calidad espacial, y una respectiva conexión entre cada una de las intervenciones por medio de corredores verdes que continúen un recorrido ambiental en el sector.

ESPACIO PÚBLICO

Diseño

El espacio público en la cantera es organizado por medio de los edificios de vivienda y equipamientos de este nuevo barrio, generando así zonas bien respondidas y vitales para la población de este sector.

Conformado por la nueva organización del mercado parásito, contando con mobiliario urbano que responde a los flujos peatonales, arborización que mejore la calidad del aire y las casetas que responden a los ejes de flujo y la nueva porosidad más abierta que se maneja en el sector.

140

Adoquin Concreto Se usará este tipo de textura y color de concreto para diferenciar la parte peatonal de la calle vehicular. .

Adoquin Concreto Se usará este tipo de textura y color de concreto para diferenciar la parte peatonal comercial de lo local y de lo módulos para dar u sentido de orden. .

Concreto

Ladrillos de concreto

Pasto

Mobiliario

Manzano

El Asfalto sera utilizado para las vias vehiculares que conectan con la vía peatonal pero las separa bolardos.

Se usará este tipo de adoquín para crear los caminos peatonales que van ubicados dentro del espacio público, donde estos continuarán “imaginariamente” aunque el asfalto ase atraviese, dejando a la vista la continuidad.

Ya que son espacio públicos destinados al descanso y recreación, se implementa en su gran mayoría este material para cualquier tipo de actividad.

Mobiliario será hecho en madera, donde este estará ubicado colindante a los caminos peatonales, donde en cualquier momento de recorrido, las personas puedan descansar.

Se escogió este tipo de árbol ya que en el sector este en uno de los arboles que mas abundan, donde queremos preservar la identidad del barrio.

Asfalto

Ladrillos de concreto

Steel deck

Mobiliario

El Asfalto sera utilizado para las vias vehiculares que conectan con la vía peatonal pero las separa bolardos.

Se usará este tipo de textura y color de concreto para diferenciar la parte peatonal comercial de lo local y de lo módulos para dar un sentido de orden.

Se piensa para los techos de los módulos de comercio informal, ya que es un tiene poca probabilidad al daño de agentes exteriores.

Se quiere usar la madera en el mobiliarios, donde se quieren que este se adapte a la vegetación del lugar.

Guayacan de Manizales

Este árbol nos parece el ideal ya que crece con mucha facilidad con su copa un techo de tipo protector

ESPACIO PÚBLICO

Diseño

Conformado por un tratamiento de suelos duros y blandos que corresponden a las circulaciones planteadas en el proyecto, la plaza se equipa de mobiliario deportivo que responde a los flujos que se atraen, además de proponer mobiliario adaptable con el cual los usuarios pueden interactuar.

142

Concreto Se usará este tipo de textura para los escalones de la media torta que se propone en la plaza.

Adoquín de concreto

Ladrillos de concreto

Concreto Blando

Madera

Manzano

Se usará este adoquín para la orquesta de la media torta, donde la idea es que se pueda diferenciar de las otras partes de la media torta.

Este ocupa la gran mayoría de la plaza, donde se caracteriza por ser la parte dura del espacio en su totalidad.

Se usará este material para el talud de los diferentes terrazas que tiene la plaza, donde funcionara como divisor y mobiliario.

Se usará la madera en mobiliario e implemento de la pista de skateboard, donde se a la vista se quiere acoplar con el resto de materiales de la plaza.

Se escogió este tipo de árbol ya que en el sector este en uno de los arboles que mas abundan, donde queremos preservar la identidad del barrio.

144

Centro Internacional

Parque El Tunal

Centro de Bogotรก

SANTA LIBRADA

Portal Usme

Avenida Caracas

Santa Librada es un barrio de origen informal ubicado en la localidad de Usme. Se caracteriza por se una centralidad comercial local.

Santa Librada es un barrio de origen informal ubicado en la localidad de Usme.

Calle 130

Calle 85

Chapimnero

Santa Librada es un barrio de origen informal ubicado en la localidad de Usme. Se caracteriza por se una centralidad comercial local.

Puntos Importanes

Av. Caracas

Kennedy /Fontibon

SANTA LIBRADA

Parque El Tunal /Bosa

Avenida Boyacá

Se observa las conexiones de la Avenida Boyacá con el sector de Santa Librada, siendo entendida en el territorio como un límite de este, siendo una vía a la que el barrio le da la espalda y no concentra dinámicas en ninguna escala más allá de pequeñas vías de acceso. Es por eso que

146

esta franja muestra la propuesta de sistema de transporte masivo como lo es el metro, aprovechando la sección de la vía y conectándose con las diferentes zonas a las cuales se movilizan los habitantes de Santa Librada, de allí parte la idea de la Boyacá como una vía principal con

Suba

Cudad Salitre

dinámicas comerciales y de conexión metropolitano, además de presentar un carácter muy importante de conexión con otras partes del país.

Puntos Importanes

Av. Boyacá

Se genera una conexión con la estructura ecológica principal mediante la revitalización de diferentes puntos hídricos y espacios de cantera. En la cantera se plantea un bosque urbano que recupere el espacio utilizado por las canteras durante mucho tiempo buscando generar un pulmón que

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Cerros Orientales

Paruqe Entrenubes

Cantera Oriental

SANTA LIBRADA

Avenida Boyacá

controle las emisiones contaminantes del sector, además de presentar conexiones a diferentes escalas con el parque entrenubes y los cerros orientales, permitiendo de este modo evitando una extensión de la urbanización que dañe e ignore los puntos ambientales vitales, mediante unos

recorridos ambientales y la colocaciรณn de equipamientos frontera que eviten la expansiรณn.

Puntos Importanes

GESTIÓN

Metacity

Cantera Espacio Público Comercio Equipamiento Vivienda Plano de Metacity Actual de Santa Librada

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Plano de Metacity Proyectual

GESTIÓN

-Área de los predios individuales: desde 74 m2 - 125 m2 aprox. -Área de predios englobados: desde los 123 m2 hasta los 525 m2 aprox. -Valor del m2 predios: desde $750.000 hasta $1.000.000

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Instrumento de Gestión Según la Norma POT, no se señala con exactitud algunos usos permitidos de los predios, donde se interpreta que la mayoría son de uso residencial principalmente y de forma complementaria pueden ser de comercio y equipamientos. El dato de la altura máxima permitida no aparece con exactitud en el POT , pero la información complementaria se entiende que el uso máximo es de “3 pisos máximos” si los predios miden menos de 120 m2. Si se llegaran a unir estos predios con otros, y aumenta el área de m2: - Si supera los 120 m2 puede llegar a tener “5 pisos” - Si sobrepasa los 240 m2 puede llegar a los “8 pisos”.

-Plan Parcial: Se usara este intrumentos para garantizar la distribución de las cargas y los beneficios que son propias del proceso de urbanización dels sector, de tal forma que todos los participantes del plan parcial ganen en igual proporción los beneficios del desarrollo urbano.

GESTIÃ&#x201C;N

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Arquitectura Parasitaria Adapatativa

GESTIÃ&#x201C;N

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Arquitectura Parasitaria Adapatativa

GESTIÓN

Se peatonaliza la calle 78s hasta la carrera 88 con un total de 460 metros de longitud y 3.596 Metros cuadrados. *El valor por M2 de construcción de anden en Adoquín es de $125.508 COP. La construcción de 3.596 M2 de esta vía peatonal tendría un costo estimado de $451.326.768 COP.

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Instrumento de Gestión Permiso para cambiar la calle publica a una peatonalización: Decreto 563 del 2017 : “Por medio del cual se reglamenta en el Distrito Capital de Bogotá el cambio de uso de las zonas o bienes de uso público”.

La Secretaría Distrital de Planeaeión podrá autorizar a través de la licencia dc_ intervención y ocupación del espacio público la ejecución de obras tendientes a concretar el cambio de uso de las zona uso público, en cumplimiento de las normas urbanísticas adoptadas en el

Decreto 552 del 2018: “Por medio del cual se establece el Marco Regulatorio del Aprovechamiento Económico del Espacio Público en el Distrito Capital de Bogotá y se dictan otras disposiciones.”

Acto administrativo: Es el permiso o autorización debidamente motivado expedido por la Entidad Administradora del Espacio Público o la Entidad Gestora del Aprovechamiento Económico del Espacio Público, de acuerdo con sus competencias, para permitir la realización de actividades de aprovechamiento económico en el espacio público o el uso del espacio público.

Total de dinero: $451.326.768.000 Pesos

GESTIÃ&#x201C;N

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Bulevar

Se plantea la revitalización del separador de la Boyacá, dándole actividades de carácter deportivo, como Ciclorutas, la cual tendrá un circuito de 23.491 M2 a lo largo del sector. *La Cicloruta tiene un valor por m2 de $107.997 COP. Esta Cicloruta tendrá un costo estimado de: $ 636.957.527 COP Revitalización Canteras Se plantea la revitalización y adaptación para habitabilidad de 49.4 ha al sur-occidente del sector.

Instrumentos Renovación de suelos de uso de canteras artículo 51 del Decreto 469 de 2003