Chief Time May 2013 by Chief Samara

Самара - Тольятти

ФИЛОСОФИЯ ДОСТИЖЕНИЙ

МАЙ 2013

СПЕЦПРОЕКТ

S U P E R S TA R T

«ЖИРНЫЕ» ИДЕЙКИ БЕНЗИНОВАЯ ЭПОПЕЯ ЗА ОДИН ПРОГОН

3509 СЛОВ

ОТ ЛАРРИ ПЕЙДЖА ЕЙДЖА

РИСТО СИИЛАСМАА ПРАГМАТИЧНЫЙ ОПТИМИЗМ

ДЖЕФФРИ ГЛОВЕР КРЕПКИЕ КОРНИ

АЛЕКСЕЙ ПОПОВ В ИНТЕРЕСАХ ОБЩЕСТВА

ВИКТОР САЗОНОВ БАСКЕТБОЛЬНАЯ СЕМЬЯ

Максим КАРАМЫШЕВ ГК «НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ»

КОММУНИКАТИВНЫЙ ПОДХОД

EXCLUSIVE

ОЛЕГ ТИНЬКОВ «ТАКОЙ, КАК ВСЕ»

СОДЕРЖАНИЕ

ЛИЧНОСТИ CHIEF TIME – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

CHIEF TIME − САМАРА − ТОЛЬЯТТИ

Самара - Тольятти

подписной индекс 438740

Chief Time Самара-Тольятти

ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ МОЖНО ВО ВСЕХ ПОЧТОВЫХ ОТДЕЛЕНИЯХ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРОДАЖА Волга Инвест Сервис Комсомольская площадь, 1 (здание Ж/Д вокзала)

Аэропорт Курумоч Отдел «Сувениры»

ИМЕННАЯ АДРЕСНАЯ ДОСТАВКА РУКОВОДИТЕЛЯМ ПРЕДПРИЯТИЙ, ФИНАНСОВЫХ СТРУКТУР И ГОСУЧРЕЖДЕНИЙ Самары-Тольятти-Самарской области а также

Отель-ресторан ЯR ул. Лесная, 23

Omni Волжский пр., 39

Ирландский паб Shannon ул. Красноармейская, 1а

Планета Фитнес – Уран ул. Красноармейская, 153

Торгово-промышленная палата Самарской области ул. Алексея Толстого, 6

Резиденция Троя ул. Средне-Садовая, 17

Bacco ул. Галактионовская, 43

Салун «Крошка Молли» ул. ХХII Партсъезда, 46

Ренессанс-Самара ул. Ново-Садовая, 162в

Biscuit ул. Осипенко, 3

Веранда, мастерская флористики и дизайна ул. Некрасовская, 54

Гостиничный комплекс «Ранчо» г.Тольятти, с. Нижнее санчелеево, ул. Солнечная, 3

Пилзнер ул. Стара Загора, 31

Японский ресторан «Оки-Токи» ул Красноармейская, 1А ул ХХII Партсъезда, 46 ул Ново-Садовая, 106

«Экспо-Волга» Самара ул. Мичурина 23 А Гостиница «Парк-отель» г. Тольятти, ул. Комзина, 6 Яхт клуб «Дружба» г. Тольятти, Комсомольское шоссе, 36

Matrёshka plaza ул. Енисейская, 62а

Самарский загородный гольф-клуб Самарская область, село Сырейка

Загородный комплекс «Циолковский» Красноярский район, село Красный яр

Азимут-Отель-Самара ул. Фрунзе, 91/37

ART&FACT. Дом новой культуры Волжский просп., 19

Holiday Inn Samara ул. А. Толстого, 99

Автоцентры: Самара Автомир Богемия Самара Skoda, Suzuki Московское шоссе, 18 км, д. 27 Автомир Ford ул. Мирная, 162б Автоимпорт Honda ул. Гастелло, 35а Южное шоссе, 10 Автоцентр «Альфа» ул. Ново-Урицкого, 22 Арго пр. Масленникова, 4

Первак ул. Красноармейская, 76 Московское шоссе, 18 км, д 8, п. Мехзавод Петровский ул. Чапаевская, 201 Развлекательный комплекс Paint House 4-й проезд, 66 Пивной ресторан Frau Muller ул. Ново-Садовая, 184а

МТЛ Арена (VIP-ложа) ул Советской Армии, д. 253а Фитнес-клуб LuxuryFitness ул. Солнечная, 30 Эксклюзивный центр тайского массажа Thai-Relax ул. Сов. Армии, 253 Велнес-клуб «5 ключей» 8-я просека, 37, корпус 1

Диверс-Моторс Volkswagen Московское шоссе, 264

Самарские автомобили Ford Южное шоссе, 12

Тойота центр ул. Авроры, 150

Citroen Центр Самара Московское шоссе, 270 Kia Центр на Московском Московское шоссе, 262, корп. А

Самарские автомобили Mitsubishi Московское шоссе, 19 км, п. Мехзавод Самарские автомобили Nissan Московское шоссе, 19 км, п. Мехзавод

Тойота центр Самара Север Московское шоссе, 24 км, д. 3, стр. 1

Kia Центр Самара ул. Ново-Урицкого, 22 Лексус Самара Московское шоссе, 264а Пурпе-Авто-Самара Mazda Московское шоссе, 24 км, д. 42 Самара-Моторс Mercedes Московское шоссе, 17 км

Арго-Hyundai пр. Масленникова, 4 ул. Аэродромная, 3

Самара-Моторс Юг Ford Южное шоссе, 12 Самара-Моторс Юг Peugeot Южное шоссе, 12

Диверс-Моторс LandRover, Jaguar ул. Авроры, 150

Самарские автомобили Infiniti Московское шоссе, 262

Самарские автомобили Peugeot Московское шоссе, 19 км, п. Мехзавод Самарские автомобили Volkswagen Московское шоссе, 19 км, п. Мехзавод Самара-Авто Mazda Московское шоссе, 26б, Стоавто пр. Карла Маркса, 412б Subaru Центр Самара ул. Революционная, 70

Флагман Chevrolet Московское шоссе, 24 км, д. 42, п. Мехзавод Флагман Opel Московское шоссе, 24 км, д. 42, п. Мехзавод

Лечебнопрофилактический центр стоматологии «Елена плюс» ул. Самарская, 267

Стоматологическая клиника «КиО» ул. Садовая, 156 Мастерская образа Марины Хальзовой Студенческий пер. 2б «Назаров и Маслов» салон красоты ул. Вольская, 89

Медина, клиника высоких технологий ул. Академика Платонова, 10, корп.3

Студия флористики и стиля «ДекАрт» ул. Галактионовская, д. 52

Семейный медицинский центр ул. Победы, 5

Клиника «Хирургия глаза» ул. Самарская, 25.

Сеть бутиков ремней Riccone г. Самара, Московское шоссе, 25 г. Тольятти, ул. Юбилейная, 40 Тольятти Автосалон «Авангард» Южное шоссе, 32 Автофан Hyundai ул. Ленина, 44 BMW Алдис ул. Спортивная, 11 Ford Викинги М5 ул. Громовой, 51а

Стоматология «Лгв» г. Тольятти, ул Дзержинского, 19

Nissan-Викинги ул. Заставная, 3 Peugeot Тольятти Борковская, 77 Porsche Центр ул. Революционная, 82 Премьера-Центр Citroen ул. Спортивная, 22

Ford Имола-Ф ул. Борковская, 79

Премьера-Центр Volkswagen ул. Спортивная, 22

Эксперт-Авто Hyundai ул. Демократическая , 55

Hyundai Альфа-Мобиль Южное шоссе, 14

Тойота Центр ул. Воскресенская, 34

Эхо-Авто ул. Мирная, 162

Киа центр на Южном Южное шоссе, 26А

Эхо-Н ул. Дзержинского, 52

Лексус-Тольятти ул. Воскресенская, 16 «Mazda Альфа», автосалон Южное шоссе, 14 Mercedes-BenzВлако-Сервис Хрящёвское шоссе, 11

Содержание ПОЛ ОРФАЛ В СВОЕЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЙ КНИГЕ «КОПИРУЙ ЭТО!» НАПИСАЛ: ВСЕГДА В МИРЕ НАЙДЕТСЯ ЧЕЛОВЕК, КОТОРЫЙ ДЕЛАЕТ ЭТО ЛУЧШЕ, ЧЕМ ТЫ. ЗАЧЕМ ТЕБЕ СТАРАТЬСЯ? –

стр.

018

НАЙМИ ЕГО СОВЕТ

016 _

ДЖО КРАУС

НЕ СДАВАЙТЕСЬ, ДАЖЕ ПРОИГРАВ!

ГОСТЬ НОМЕРА

018 _

МАКСИМ КАРАМЫШЕВ

ОПЫТЫ И ВЫВОДЫ

022 _

РИСТО СИИЛАСМАА

ПОДХОД ПРАГМАТИЧНОГО ОПТИМИСТА

EXCLUSIVE

024 _

ОЛЕГ ТИНЬКОВ

О БИЗНЕСЕ НА ПРОДАЖУ И СВОЕМ НОВОМ НАЧИНАНИИ

СПЕЦПРОЕКТ: SUPER START

032 _

«ЖИРНАЯ ИДЕЙКА»

стр.

024

ПЯТЬ ЯРКИХ СТАРТАПОВ

НАЙДИТЕ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ НЕ БОИТЕСЬ ПОТЕРЯТЬ, И СОЗДАВАЙТЕ СВОЮ КОМПАНИЮ 4 CHIEF TIME МАЙ 2О13

034 _ RRT

GLOBAL

КОРОЛИ БЕНЗОКОЛОННЫ. НЕВЕРОЯТНОЕ БИЗНЕС-НАЧИНАНИЕ, ПРИЗНАННОЕ ОДНИМ ИЗ ЛУЧШИХ СТАРТАПОВ

040 _ В

ПУТЬ!

ДЕСЯТЬ СОВЕТОВ СТАРТУЮЩИМ

042 _ ПЛОХОЙ

БОЗО, ХОРОШИЙ АНГЕЛ

СТАРТАП-ГЛОССАРИЙ

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

044 _ МАГИЯ

ДЕНЕГ

ВСЕ НА ПРОДАЖУ?

стр.

030

Содержание

стр.

ЛЕГЕНДА

052 _ ДОРОГА

НА ЭЛЬДОРАДО

стр.

JEEP С 70-ЛЕТНЕЙ ИСТОРИЕЙ

057 _ ВЕРХОМ

064

Смотреть на Apollo с точки зрения дизайна – все равно, что рассуждать об эстетике адронного коллайдера

052

НА «ДЕДУШКЕ»

ВЕРСТЫ «РУССО-БАЛТА»

НЕОБИЗНЕС

060 _ КАТИСЬ,

КОЛЕСО

ВЕСЕЛЫЕ НОУ-ХАУ

АВТОГРАФ

064 _ АПОЛЛОН-13

ВЕДЬ ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬ? МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО МЫ ВСЕ ЕЩЕ ДО КОНЦА ЭТОГО НЕ ПОНЯЛИ стр.

СУПЕРКАР ДЕСЯТИЛЕТИЯ

СПОРТ

072 _ ВИКТОР

САЗОНОВ

«МЫ - ОДНА БАСКЕТБОЛЬНАЯ СЕМЬЯ»

стр.

080

ИНТУИТИВНО ЛЮДИ И В СМУТНОЕ ВРЕМЯ СТРЕМЯТСЯ К ХОРОШЕМУ 6 CHIEF TIME МАЙ 2О13

057

МЕСТА

076 _ СПОКОЙСТВИЕ,

ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ

ПРОГУЛКИ ПО КОСТА-РИКЕ

POST SCRIPTUM

080 _ СЕМЕН

АЛЬТОВ

О ЧЕЛОВЕЧНОСТИ, ЧЕСТНОСТИ И НИГИЛИЗМЕ

м ай

2 о 13 Ф И Л О С О Ф И Я

Д О С Т И Ж Е Н И Й

УЧРЕД ИТ Е Л Ь И И ЗДАТ ЕЛ Ь : ООО «РА А Л Ь ЯНС » , С А М А РА ИЗ Д АТЕЛЬ, ДИ РЕК ТОР, ГЛАВН ЫЙ РЕДАКТОР РЕДА КТОР И СПОЛН И ТЕЛЬН ЫЙ ДИ РЕКТОР ДИ РЕК ТОР П О РЕК ЛАМЕ И P R ДИЗАЙН , ВЕР С Т КА ЮРИ ДИ ЧЕСКОЕ СОП РОВОЖДЕ НИЕ Ф ОТО Н А О БЛО Ж К Е ОТДЕЛ РЕК ЛА М Ы:

Н АД Н ОМЕРОМ РАБОТА Л И :

М.Н. Чернов / ch ernof f@ ch ief6 3 .com / Светлана Абрамова / reda ktor@ ch ief6 3 .com / Александр Лебедев / lebedev @ ch ief6 3 .com / Наталия Макарова / m a ka rova @ ch ief6 3 .com / Георгий Яковлев / ya kov lev @ ch ief6 3 .com / Юлия Кувшинова Fashion Box Станислава Павлова, Ираида Долматова, Владимир Мингалев, Екатерина Калугина, Екатерина Минаева Татьяна Чернова, Николай Долганов, Михаил Перепелкин, Ольга Мохначева, Ольга Литвинова, Ираида Долматова, Евгения Красницкая, Андрей Трой, Сергей Романов, Андрей Федоров, Андрей Сазонов, Александр Тютенок, Андрей Меркулов

Адрес редакции и издателя: Самара, ул. Чкалова, 100, офис 103 Тел./факс (846) 337-04-52; 242-96-44 e-mail: chief63@chief63.com www.chief-time.ru Журнал Chief Time - Samara - Togliatti (Шеф время - Самара - Тольятти) зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Самарской области Свидетельство ПИ №ТУ63-00542 от 20 декабря 2012 года. Номер подписан в печать по графику и фактически в 10 00 6 мая 2013 года Дата выхода в свет 14 мая 2013 года Отпечатано в ООО «ДСМ», Самара, ул. Верхне-Карьерная, 3а Тираж 7 000 экз. Цена свободная П ереп еч ат к а т е к с т о в и в о с п ро изв е де н ие иллюс трац ий и фотографий возм ожны только с разрешения ред акц ии Ц ЕН ТРА ЛЬН АЯ РЕ ДА КЦИ Я Ф Е ДЕ РА Л Ь НОЙ С Е Т И CH IEF T I M E , С А НКТ -ПЕ ТЕ Р Б У Р Г ИЗДАТЕ ЛЬ И ГЕН ЕРАЛЬН ЫЙ ДИ РЕКТОР Ф И Н АН СОВЫЙ ДИ РЕКТОР И СПОЛН И ТЕЛЬН ЫЙ ДИ РЕ КТОР Д ИР Е КТОР П О РАЗВИТИ Ю Ф ЕДЕРАЛЬН ОЙ С Е Т И З А М Е С ТИТЕ Л Ь Д ИР ЕКТОРА П О РАЗВИТИ Ю Ф ЕДЕРАЛЬН ОЙ С Е Т И АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ДИРЕКТОР ДЕЛОВОГО КЛУБА CHIEF TIME Р УКОВ ОДИ ТЕЛЬ БИЗ Н ЕС-П РЕМ И И «Ш ЕФ Г ОДА » ДИ РЕК ТОР ОТДЕЛА РЕК ЛАМ Ы И P R ЭВЕН Т -М ЕН ЕД Ж Е Р IT ОБЕСПЕЧ Е НИЕ

Тимофей Кареба Юрий Парконен Ирина Кареба Светлана Исакова Ольга Коугеройнен Любовь Гуськова Наталья Васильева Виктория Андреева Ульяна Корзун Тимур Жанарстанов

Адрес редакции и издателя: Санкт-Петербург, ул. Всеволода Вишневского, д. 12, БЦ «Резон», офис 203 Тел./факс (812) 49-077-49, e-mail: info@chiefrus.com www.chief-time.ru (са йт ра зра бо тан ком панией «Мед иасфера »)

18+

Р егиональные из д ания ж ур нал а Chi e f Ti me в ы пускаю т с я и р ас пр ос т р аня ют с я : Chief Time- Москв а-Санк т - П е т е р бур г : Мос к ва, Санк т - П е т е р бур г Chief Time-Е катеринб ур г : Е к ат е р инбур г, Све р д л овс к ая обл . Chief Time-Н. Нов город: Н иж ний Н овг ор од , Н иж е г ор од с к ая обл . Chief Time- Куб ань: К р ас нод ар , Н овор ос ийс к , Анапа, Сочи Chief Time- Кузб асс: Кеме р ово, Н овок уз не цк , Л е нинс к - Куз не цк ий Chief Tim e - О м с к : О м с к , О м с к ая обл . Chief Time-Ч е р ноз е м ь е : В ор оне ж , Л ипе цк Chief Time-Влад ивос т ок : В л ад ивос т ок , П р им ор ь е Chief Tim e - Ул ь я новс к : Ул ь я новс к Chief Tim e - Ас т р ахань : Ас т р ахань Chief Time-Нов осиб ирс к : Н овос ибир с к , Н овос ибир с к ая обл ас т ь Chief Time-Иркут с к : И р к ут с к , И р к ут с к ая обл ас т ь Chief Ti me - Ул ан- Уд э : Ул ан- Уд э Chief Time- Волгоград : В ол г ог р ад , В ол г ог р ад с к ая обл ас т ь Chief Time-Самара- Толь я т т и: Сам ар а, Тол ь я т т и, Сам ар с к ая обл . Chief Time-В л ад им ир : В л ад им ир , И ваново Общ и й ти раж : 102 000 э к зе мп л яро в

Ре да к ция н е н е с е т о т в е т с т в е нности за сод ержание рек лам ных объяв ле ний. При перепечатке материалов и использовании их в любой фор ме, в том числе и в электронных СМИ, ссылка на Chief Time обя за тель на. В с е т ов а ры и ус луг и, ре к ла мируе мы е в журнале, им еют необход им ые лиц ензии и сертификаты.

8 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Обратная связь

Валерий ФОМИЧЕВ, Председатель Правления Торгово-промышленной палаты Самарской области:

Уважаемые представители бизнес-сообщества Самарской области! От имени Торгово-промышленной палаты Самарской области поздравляю вас с профессиональным праздником. 26 мая - День российского предпринимательства. Это праздник энергичных и инициативных людей, представителей делового сообщества, которые вносят весомый вклад в обеспечение экономической и социальной стабильности в обществе. Предпринимательская деятельность – это серьезный ресурс экономического роста региона. От ее успеха зависит процветание наших городов и районов, наполняемость бюджета, обеспечение занятости, повышение уровня доходов населения. Торгово-промышленная палата Самарской области всегда оказывала всемерную поддержку развитию предпринимательства в регионе. Торгово-промышленная палата – это надежный инструмент для активной части бизнес-сообщества, позволяющий эффективно продвигать и защищать свои интересы в условиях жесткой конкуренции. Мы стремимся к тому, чтобы бизнес развивался в стабильных и прогнозируемых условиях, без бюрократических барьеров и препятствий, и готовы сделать для этого все необходимое. В этом году в сентябре Палата празднует 25-летие со дня основания. Уверен, впереди у нас много интересной работы и успешных начинаний, способных создать прочную основу для долговременного перспективного экономического развития Самарской области. Отдельно хочу поздравить с днем российского предпринимательства редакцию и читателей журнала Chief Time. Журнал Chief Time объединяет предпринимателей из 17 регионов Российской Федерации и более 10 лет успешно осуществляет свою миссию: вдохновление деловых людей на созидательное и ответственное предпринимательство. Это достойно уважения. С того времени, как издание стало выходить в Самарской области, я с большим интересом его читаю и рекомендую всем, кто относит себя к предпринимательскому сообществу. Еще раз всех с праздником! Благополучия, новых свершений и веры в собственные силы.

10 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Владимир НАЗАРОВ, топ-стилист, магистр парикмахерского искусства, учредитель салона красоты «Назаров и Маслов»:

Журнал Chief Time ориентирован на деловых людей, которые следят за современными тенденциями, в том числе моды и стиля. И по содержанию, и по оформлению это, на мой взгляд, презентабельное, солидное издание. Его отличает неординарная редакционная подача. В журнале соблюден разумный баланс редакционных и коммерческих материалов, нет впечатления рекламного каталога, который хочется отодвинуть в сторону, потому что навязчивая реклама всегда раздражает. Chief Time меня привлекает тем, что в нем есть что почитать. Меня интересуют автомобильные рубрики, материалы на исторические темы, особенно, рубрика «Легенда Самарской губернии». Очень приятно на страницах журнала видеть своих знакомых, в частности, гостью прошлого номера – Наталию Давыдову. Хочу пожелать читателям и особенно читательницам журнала Chief Time непреходящего желания меняться, весеннелетнего обновления, подъема жизненной энергии и красоты во всем.

От редакции

НА СТАРТ! Ударим автопробегом! С таким девизом мы приступили к работе над майским номером. И отправились в Санкт-Петербург на встречу с центральной редакцией и региональными издателями Chief Time. Москва, Кубань, Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Владивосток… В 17 регионах России живут и работают наши единомышленники, а благородная миссия Chief Time – вдохновление деловых людей на созидательное предпринимательство – находит отклик в душах полумиллиона россиян. Окрыленные осознанием своей значимости и заряженные позитивом, мы мчались по М-5 и сравнивали собственные ощущения с впечатлениями заядлого автомобилиста Андрея Нагеля, совершившего всероссийский автопробег 100 лет назад. Думаете, многое изменилось? Почему-то захотелось вспомнить о главном мировом внедорожнике, порадовать себя цветными покрышками или эквалайзером на заднем стекле, разобрать двигатель внутреннего сгорания и помечтать о Gumpert Apollo. При этом хорошенько поразмыслить о начале пути. Самом трудном и самом важном, что определяет всю последующую траекторию, дальнейшие победы или поражения. Каждый невероятно успешный бизнесмен с чего-то начинал, даже такой серийный предприниматель, как Олег Тиньков. Эксклюзивные интервью, яркие стартапы, советы тем, кто задумал новый бизнес. Истории невероятного успеха замечательных людей. Все это – к грядущему празднику предпринимательского сословия. Пусть ваши мечты ведут вас по правильному пути!

12 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Фактографика

РАЗ

снизился годовой доход Роберта Макнамаре, когда он покинул пост генерального директора корпорации Ford и возглавил Минобороны в администрации Джона Кеннеди. Причиной ухода стало желание помочь родине: управляющий мечтал повысить уровень национальной безопасности за счет методов научного управления, применяемых в бизнесе. Роберт Макнамаре прослужил министром 2595 дней в период между 1961 и 1968 годами – это рекордное время пребывания на этом посту.

ИЗ

3509 СЛОВ

состоит 2012 Update from CEO – заявление Ларри Пейджа, опубликованное им после того, как пользователи обвинили корпорацию Google в использовании их персональных данных ради роста ее капитализации. Несмотря на критику, вызванную сведением в единую базу истории личных поисковых запросов и персональных данных с сервисов компании (YouTube, Gmail и т.д.), генеральный директор на словах остался верен философии, которая укладывается в слоган: «Don’t be evil» («Не будь злым»).

БОЛЕЕ ТЫСЯЧ

изделий в месяц выпускает завод российской компании «Ника», которая специализируется на производстве эксклюзивных часов с корпусами из драгметаллов. Миссия компании, основанной без привлечения иностранного капитала, звучит амбициозно («Возрождение России как часовой державы»), однако победы в ювелирных конкурсах, ежегодное расширение сети и увеличение выручки говорят о том, что за амбициями основателей стоит реальное дело.

СЛОВА НА ВЕТЕР? В

1932

ГОДУ

Коносуке Мацусита сформулировал концепцию социально ответственного предпринимательства: «Наш бизнес – это то, что поручено нам обществом», – заявил он, комментируя будущее компании Matsushita Electric (с 2008 года – Panasonic). Позднее руководитель, которого японцы называют «гуру менеджмента», дал семь принципов философии управления: вклад в развитие общества, справедливость и честность, сотрудничество и командный дух, настрой на непрерывное улучшение, вежливость и скромность, идентификация себя с компанией и благодарность к ней.

14 CHIEF TIME МАЙ 2О13

-Х ГОДАХ

прошлого века Питер Друкер, отец-основатель американского менеджмента, впервые поставил перед западными предпринимателями вопрос о предназначении их компаний. «Что представляет собой ваш бизнес?» – начал спрашивать он у бизнесменов, обратившихся к нему за советом. По меткому выражению самого экономиста, миссия организации должна умещаться на футболке, а личная миссия человека – органично вписываться в его систему ценностей.

УЖЕ

ПИСЬМА

написал «покупателям-друзьям» Евгений Демин, генеральный директор компании SPLAT – единственного российского производителя зубной пасты, экспортирующего продукцию в восемнадцать стран мира. От использования традиционной рекламы руководитель компании, чья миссия – помогать людям быть здоровыми, красивыми и успешными, – отказался в силу ее «неэффективности» и «навязчивости».

Совет

НЕ СДАВАЙТЕСЬ, ДАЖЕ ПРОИГРАВ! ВЕНЧУРНЫЙ КАПИТАЛИСТ ДЖО КРАУС НАЧИНАЛ СВОЙ БИЗНЕС С ТРЕХ ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ, КОТОРЫЕ ЗАНЯЛ У РОДИТЕЛЕЙ. НА НИХ БЫЛ СОЗДАН ПЕРВЫЙ ПОИСКОВЫЙ СЕРВИС В ИНТЕРНЕТЕ EXCITE.COM. СЕЙЧАС ДЖО – ПАРТНЕР GOOGLE VENTURES, РАЗВИВАЕТ ПРОЕКТЫ BLOGGER И PICASA, ОДИН ИЗ ИНВЕСТОРОВ LINKEDIN. ТЕКСТ О Л Е Г Г О Р Е Л О В

начале 1990-х все началось с идеи: в компьютерах уже хранилось много информации, а новых инструментов поиска еще разработано не было. «Есть шанс добиться успеха», – решили шестеро выпускников Стэнфордского университета. Они не имели ни малейшего понятия, как будут зарабатывать деньги, но просто верили в себя. Каждый рабочий день начинался с программирования, но потом Краус брал в руки газету The Wall Street Journal и искал в ней фамилии богачей. «Я звонил наугад и говорил: «Я увидел вашу фамилию на страницах газеты, а мы очень молодая компания…», – вспоминает Джо. – Лучших слов для начала разговора я не смог придумать. С какой это стати сильные мира сего должны были относиться к нам серьезно?» «В развитии нашего проекта не было постоянного и непрерывного прогресса. Так и не наступил момент, когда можно было бы сказать: «Мы составили хорошо продуманный план и четко его выполняем. Все идет точно по графику. Мы растем с каждым днем, и у нас получается именно то, чего мы хотели», – говорит Краус. – Мой разум постоянно

16 CHIEF TIME МАЙ 2О13

терзали мысли следующего плана: «Я знаю, что наш проект может вырасти в нечто грандиозное, и я искренне верю в это. Но как этого добиться? Почему окружающие до сих пор не увидели в нем того размаха и значения, которые видны нам?» Это как биться головой об стену, пытаясь доказать всему миру, что твой проект самый важный и значимый. В 1995 году технический директор Microsoft в сердцах кричал мне: «Поисковая система – это не бизнес. Люди пользуются ею только один или два раза и, сделав закладки для найденных

сайтов, больше никогда к ней не обращаются!».

Я ВИДЕЛ МНОГИХ НОВИЧКОВ БИЗНЕСА, КОТОРЫЕ ПРОСТО СДАВАЛИСЬ. ОНИ СЛИШКОМ РАНО ОПУСКАЛИ РУКИ. НИКОГДА НЕ СДАВАЙТЕСЬ!

Тогда Краус и его партнеры решили, что можно проще продвинуть свою идею путем размещения кнопки поисковой системы в популярном веб-браузере. После переговоров Netscape решила продать возможность размещения кнопки, но выставила это предложение на тендер. У Excite на банковском счету был всего миллион долларов. Какое предложение сделать? Они решили, что если удастся заключить сделку, то на ее финансирование деньги можно будет найти.

В 1995 году Microsoft все-таки сделала предложение о приобретении Excite за $70 миллионов. Но ребята нагло потребовали 100. Когда об этом сообщили Биллу Гейтсу, тот спросил: «А если мы сами займемся таким проектом? Во сколько он обойдется?». Подсчитав все расходы, его сотрудники ответили: «Приблизительно в 25 миллионов, около года работы и 25 новых специалистов». Все же Microsoft не купила Excite за $100 миллионов, но и не выделила деньги на разработку собственного проекта. Они не поверили в эту затею.

А если упустить такой шанс, то другого может не и представиться. И предложили 3 миллиона. Но все равно проиграли. И тут ребята получили самый главный совет в своей жизни: «Это бизнес. Не надо сдаваться. Это еще не конец. Продолжайте переговоры, ходите к ним, убеждайте. Не опускайте руки». Они стали постоянно звонить в офис Netscape и вести себя так, словно решение по сделке еще не принято. «Мы были крайне настойчивы, – улыбается Краус. – В другой, менее серьезной ситуации подобное поведение смутило бы нас самих». И им повезло: выигравшая компания не смогла поставить свой продукт в оговоренные сроки, поэтому в Netscape вернулись к рассмотрению предложения Крауса и сказали: «Хорошо. Давайте свои 3 миллиона. Кнопка «поиск» ваша. Успехов». «Могу вам с уверенностью заявить, что если бы мы тогда сдались, то не отвоевали бы этот контракт. А без него компания, возможно, вообще прекратила бы свое существование», – говорит создатель первого поисковика. Тот урок настойчивости, упорства и нежелания признавать свое поражение стал ключевым для успеха его компании. И мог бы быть примером для других. «Я видел многих новичков бизнеса, которые просто сдавались. Они слишком рано опускали руки. Никогда не сдавайтесь! Вопросы, в которых требуется проявление настойчивости, – мои любимые. Всегда важно сознавать значимость таких моментов, поскольку 99% людей сдаются». «Успех – это наполовину везение, а наполовину готовность к тому, что вам повезет, – считает Джо Краус. – Очень важно быть готовым извлечь максимум из неожиданно представляющихся возможностей».

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 17

Гость номера

МАКСИМ КАРАМЫШЕВ:

«Я ПРОДАЮ СВОЙ ПОДХОД К БИЗНЕСУ» ТексТ СВЕ ТЛАН А А Б РА М О В А

Ф оТо FA S HI ON B OX

ДИРЕКТОР ГРУППЫ КОМПАНИЙ «НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ» О ТРУДНОСТЯХ ЦЕЛЕПОЛАГАНИЯ И ЛЕГКОСТИ СТАРТАПА, ЛИЧНОСТНОМ РОСТЕ И ЭФФЕКТИВНЫХ КОММУНИКАЦИЯХ, ПОГОНЕ ЗА ЧУЖИМИ ПРИЗРАКАМИ И БОРЬБЕ С СОБСТВЕННЫМИ «ТАРАКАНАМИ». В его жизни было и отчаяние, и безденежье, и много того, о чем не говорят в интервью. Но после очередной неудачи Максим Карамышев принимался за создание нового, а избороздив «красные океаны», стал искать свои «голубые воды» (да простят меня Чан Ким и Рене Моборн за вольный перевод). Лет 8 назад заинтересовался психологией и коучингом, окончил Эриксоновский колледж. Читал умные книги и вдохновлялся примером известных предпринимателей: Стива Джобса, Генри Форда, Тадао Ямагучи, Евгения Чичваркина. Теперь, познав суровую историческую реальность и горя желанием изменить мир, он творит свой собственный. Радуется жизни, общается с людьми, слушает аудиокниги, не смотрит телевизор. И утверждает: то, чем он занимается, могут делать сотни других. А клиенты предпочитают его подход к делу и важнейшие процессы отдают на аутсорсинг «Новому поколению». Увлечение археологией, идущее откуда-то из глубин детства, обусловило поступление на исторический, правда, экзаменационная комиссия авторскую манеру изло-

18 CHIEF TIME МАЙ 2О13

жения Максима оценила по-своему и допустила его только на заочное отделение. Поэтому сразу со школьной скамьи началась трудовая биография. Курьер (невольно возникают ассоциации с известным перестроечным фильмом), корреспондент, ответсек, радиоведущий. Из СМИ – в компьютерный бизнес, где прошел стремительный путь от кладовщика до исполнительного директора, - и опять на радиостанцию. После закрытия в Самаре «Нашего радио» занялся организацией концертов. «Для меня, - рассказывает Максим, концертный бизнес оказался неким подобием русской рулетки: если за полгода ты заработал кучу денег, не факт, что она у тебя не исчезнет во второй половине года. Чтобы не прогореть, нужно учитывать многие, далеко не очевидные факторы. Например, кто из нас в октябре 2007-го мог предположить, что через 3 месяца на Самару обрушатся аномальные снегопады, которые парализуют весь город, и вместо стопроцентного аншлага концерт пройдет при полупустом зале?» С ЧЕГО НАЧИНАТЬ? С СЕБЯ.

Когда создаешь что-то новое, необходимо выбросить из головы все

старое, нейтрализовать на какоето время. Затем использовать прием, который рекомендуется на всех тренингах: записать 150 своих жизненных целей. Хотя это невероятно сложно, и хочется отвлечься на что угодно, лишь бы этим не заниматься, тем не менее без целеполагания вы не сдвинетесь с места. Сначала выплескивается то, что долженствует хотеть в нашем материальном мире: квартира, машина, миллиарды долларов на счету. Но постепенно человек приходит к своим настоящим целям и пониманию, что они-то для него гораздо важнее. 4 года назад среди полуторасотни своих желаний я записал, что хочу много общаться и путешествовать. Через какое-то время «родился» проект по аутсорсингу для крупной компании, а вместе с ним появились регулярные командировки по всему Поволжью и новые знакомства. Сейчас аутсорсинг стал расхожим понятием, но в моем представлении это было и есть создание структуры, которая выполняет непрофильную для заказчика работу лучше и рациональнее, чем это делается его собственными ресурсами. Свою задачу, задачу руководителя, я вижу в том, чтобы вовлечь

РУБИТЬСЯ ЗА ДЕНЬГИ – УДЕЛ ТЕХ, КТО НИКОГДА НЕ РАЗБОГАТЕЕТ. ДЕНЬГИ – ЭТО ПОКАЗАТЕЛЬ ТВОЕГО МАСТЕРСТВА, БАРОМЕТР, И ЗЛИТЬСЯ НА ИХ ОТСУТСТВИЕ ТАК ЖЕ БЕССМЫСЛЕННО, КАК НА УБЫВАЮЩЕЕ В БАКЕ ТОПЛИВО МАЙ 2О13 CHIEF TIME 19

Гость номера людей в процесс, организовать эффективно действующий механизм. Сегодня мы работаем с ведущими операторами связи, ведем 16-18 проектов одновременно. Конечно, чтобы всегда оставаться «Новым поколением», стараемся быть на шаг впереди: от того, что не используется в течение года, нещадно избавляемся и заменяем свежими идеями. Благоприятная или неблагоприятная рыночная ситуация, есть или нет стартовый капитал – все это не имеет никакого значения. «Новое поколение» начиналось в буквальном смысле с нуля, без копейки. Если есть идея и желание и ты приступил к реальным действиям, то у тебя все получится. Причем чем сильнее желание, тем острее все происходит. Это можно сравнить с ездой на автомобиле: если скорость небольшая, то дорожная выбоина будет не столь чувствительна, как если бы ты мчался с бешеной скоростью. Твои желания – это скорость движения, те убеждения, которые тебе мешают, – это твои выбоины, поэтому, чтобы двигаться равномерно и поступательно, приходится возвращаться к самому себе и разбираться со своими тараканами. Постоянно происходит некое оттачивание целей и мечтаний. Своим сотрудникам я тоже советую формулировать их личные цели. А это может быть все, что угодно, главное, чтобы человек понял, что ему в данный момент действительно важно. Может быть, ему позарез нужно куда-нибудь уехать или завести кота. Зато после того, как он это сделает, испытывает такой подъем и зарабатывать начинает вдвое больше! Самая основная работа – это всегда работа над собой. Первое, что я сделал, чтобы выбраться из замкнутого круга, и что периодически продолжаю практиковать, - постарался избавиться от негативных мыслей, всех тех, которые меня не радовали. Поначалу это похоже на раздвоение личности, но постепенно приобретаешь определенный навык и уже свободно переключаешься на позитив. Что это дает? Есть контекст выживания, и есть контекст изобилия,

20 CHIEF TIME МАЙ 2О13

которые мы сами для себя выбираем. В первом случае, при негативном сценарии, работа идет со скрипом, новые идеи не приходят. Если же ты настроен на позитив, свое вдохновение передаешь другим, и у тебя все спорится, и тех, кто вокруг тебя, зажигаешь. Поэтому мыслить нужно позитивно, конечно, не заклеивать смайликом уменьшающееся в баке топливо, а максимально честно принимать ситуацию и извлекать из нее позитивные моменты. ПО СУТИ ВСЕ В ЭТОЙ ЖИЗНИ ИСХОДИТ ОТ ЛЮДЕЙ

Радости, горести, богатство, бедность… От того, насколько хорошо ты умеешь коммуницировать, понимать других, зависит твое благополучие. Общение – моя стихия, мне нравится общаться, нравится думать, что у меня это получается, нравится работать с людьми. Люди – это единственный ценный ресурс. Все остальное имеет место быть, но в моей системе ценностей вторично. Поэтому при построении бизнеса самое важное - формирование команды. Конечно, можно все процессы увязать на одного себя, но лично мне командный вариант приносит больше радости. Первое время наши соседи по офису недоумевали: «Чем вы там занимаетесь? У вас постоянный хохот». На что мы искренне отвечали: «Новое поколение» делаем. Сегодня в команде два десятка талантливых людей, которых я подбирал не по тому, насколько правильно они исполняют свои функции, а по жизненным ценностям. На собеседовании я, как правило, задаю ситуационные вопросы: как человек поступит в той или иной ситуации. Отвечая, он являет способ своего мышления, отношение к жизни, и уже становится понятно, подходит или нет мне этот человек для конкретной работы. Зачастую отказываю суперпрофессионалам и беру новичков. Что поделаешь, каждый руководитель подбирает людей под себя. Я ценю обязательность, ответственность, неравнодушие, умение меняться. У меня не мегакорпорация, поэтому моя задача – получить максимально быстрый результат максимально эффективным путем. Это возможно только при хорошей коммуникации внутри команды.

ДЛЯ МЕНЯ БИЗНЕС – ЭТО СЕРФИНГ, В КОТОРОМ ГЛАВНОЕ – ПОЙМАТЬ ВОЛНУ

Если в 90-е годы каждый предприниматель ассоциировался с определенным товаром или услугой (у Н. – «сникерсы», у В. – джинсы и т.д.), то в нынешней ситуации, когда рынок перенасыщен товарами, бизнес выходит на иной, ценностный уровень. На первом плане уже твое отношение к делу. Редкий «товар» на рынке, который безумно дорого ценится, - это ответственность и честность. Не люблю (это мягко сказано), если слово расходится с делом: это неуважение к партнеру, это бизнес из контекста выживания: сегодня ты отхватил кусок, а завтра обанкротился. Комуто нравится эта игра, мне – нет. Я предпочитаю выстраивать партнерские взаимоотношения, при которых открыто озвучиваются все сомнения. Одна из любимых моих «сеток», которая великолепно накладывается на все происходящее и на бизнес в том числе, - матрица Грэйвса. Если пирамида Маслоу отражает человеческие потребности, то матрица Грэйвса - ценности. В своей теории спиральной динамики уровни индивидуального и общественного развития он описывает через парадигмы сознания, а для обозначения использует различные цвета. Так, бежевый символизирует инстинктивное мышление, свойственное новорожденным, красный – жесткий авторитаризм, синий – подчинение власти, оранжевый – рационализм, зеленый – социоцентризм, при котором акцент делается на совместном росте, ценятся открытость и доверие, а не конкуренция, желтый – системное мышление, бирюзовый – глобалистское, модернизаторское. При этом нет высших и низших уровней, все уместно на определенном этапе. Но общество развивается, меняются ценности - и ты должен быть чуть впереди. Как Стив Джобс, который, когда создавал App Store, исходил из того, что людям некомфортно воровать. В результате появился крупнейший магазин онлайн-торговли, и огромная масса сделок схлынула из нелегального рынка в легальный. Я продаю подход к бизнесу. То, что я делаю, могут делать многие. Но каждый сделает по-своему. Если руко-

ЕДИНСТВЕННОЕ МЕРИЛО НАШЕЙ ЖИЗНИ – ЭТО УРОВЕНЬ ЛИЧНОГО СЧАСТЬЯ водитель отдал какой-то процесс на аутсорсинг, ему важно, не вдаваясь в подробности, в любой момент времени иметь представление о том, что происходит, и быть уверенным в том, что результат будет таким, какого он ждет, даже если он этого и не озвучивает. Те, кому нужен именно такой аутсорсинг, становятся нашими клиентами. МОЕ ДЕЛО – МОЯ ЖИЗНЬ

Мои родители удивляются: как я могу так много работать? Отвечаю, перефразируя Генри Форда: «Мое дело – моя жизнь». Хотя в последнее время упорно борюсь со своей внутренней привычкой: с утра бежать на работу. Оказывается, не всегда надо это делать! Большая часть времени в офисе уходит в никуда, и, пожалуй, стоит всерьез задуматься о том, насколько продуктивен твой день. Зачем что-то делать, если это не приближает тебя к твоей мечте? Время от времени нужно останавливать свой бег и сверять координаты, иначе есть риск всю жизнь бежать туда, куда тебе совсем не нужно. У Ричарда Баха меня зацепила одна фраза: «Почему именно ты именно сейчас делаешь именно это?» Чем чаще мы задаем себе этот сложный вопрос, тем быстрее добиваемся того, к чему стремимся, и тем счастливее становится наша жизнь. …В далеком и беззаботном, тогда еще советском детстве, 10-летние Максим Карамышев и Леша Елхимов, соседи по школьной парте и неразлучные друзья, гуляя однажды по самарским улочкам и размышляя о будущем, пообещали друг другу, что, когда вырастут, не станут такими, как все, «винтиками». А что же может быть крепче мальчишеского слова?..

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 21

Опыты и выводы

ИНТЕРВЬЮ В Л А Д И С Л А В Б АЧ У Р О В

РИСТО СИИЛАСМАА ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ NOKIA О СВОЕМ ПОНИМАНИИ СУТИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА, АКАДЕМИЧЕСКОМ ОБРАЗОВАНИИ И ПРАГМАТИЧНОМ ОПТИМИЗМЕ.

Иногда мне кажется, что мы страусы, а земной шар – песочница. Если мы посмотрим на все субсидии и дотации ЕС, то увидим, что треть отправляется на сельское хозяйство и угольную промышленность, и только 8% – на исследования и новые технологии. Хотя никто не верит, что добыча угля спасет мир. Это говорит о том, как расставлены приоритеты. Один из основных аспектов предпринимательства – фокусирование на глобальных проблемах, ведь бессмысленно ориентироваться на маленькие победы, если компания идет к банкротству. Именно в этом особенность предпринимательского мышления, и именно так должно мыслить наше правительство. Единственный способ улучшить положение дел – это развитие предпринимательства. Если у вас есть вдохновение, общество должно это ценить. Предпринимательство – не карьера, не профессия, это образ мышления. Вы должны быть вечным оптимистом и верить, что все у вас получится. И когда сталкиваетесь с трудностями, вы должны верить, что всегда найдете выход. Это не значит, что найдется он сразу – может быть тысяча вариантов решения, но вы будете пробовать и в конце концов найдете выход. Это подход прагматичного оптимиста. Более 24 лет я занимаюсь бизнесом. Хотя впервые почувствовал себя предпринимателем еще в детстве, когда в 12 лет заработал свои первые деньги. Я тогда учился в школе и по выходным подрабатывал в мясной лавке. Это был хороший опыт. Ведь у многих студентов нет цели в жизни. Они хотят просто стать менеджерами, а не завести свое дело.

ПОСТАВЬТЕ СЕБЕ ЦЕЛЬ, КОТОРОЙ ХОТИТЕ ДОСТИЧЬ И, ПОГОНЯЯ ВСЕХ ЧЕРТЕЙ, ЭТОГО ДОБИВАЙТЕСЬ Лучший метод что-то по-настоящему изучить – это написать книгу. После выхода книги автор официально становится признанным экспертом в своей области. И я написал книгу. Тогда в одной типографии меня наняли провести тест на обучение сотрудников новой технологии и спросили: «Скажи, кого мы должны уволить?» Людям это не понравилось, но моя задача была сделать процесс максимально честным и прозрачным. Этот опыт мне очень помог. Разумный человек приспосабливается к миру, неразумный – приспосабливает мир к себе. И прогресс зависит от неразумных людей. Первые знают, как устроены вещи, и пытаются объяснить, как это работает. Вторые придумывают то, чего не было, и спрашивают: почему бы нет? Мы должны совмещать оба этих подхода. Мы должны опираться на первый подход, но больше внимания уделять второму. Я вижу огромную пропасть между академическим бизнес-образованием и реальным бизнесом. Они живут будто на разных островах, не прислушиваются друг к другу. Руководители компаний никогда не читают никаких научных исследований. Никогда. Они читают примитивные бизнес-книги, где на трехстах страницах мусолится одна и та же идея, но это же не серьезное исследование!

22 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Теоретики не знают реальных проблем бизнеса, у практиков нет необходимых знаний. Они не рассматривают друг друга в качестве адресата. Получается разговор слепого с глухим. Одна из главных причин – бизнесмены не понимают, что там написано. А те, кто пишет эти отчеты, не пытаются сделать их понятными, потому что для них целевая аудитория – не предприниматели, а академическая среда. Но никто не хочет выглядеть дураком, тогда почему же мы должны читать труд, в котором в каждой строке можем про себя так подумать? В наше время вознаграждение привязано к достижениям. И не должно быть так, чтобы лидер, предприниматель достигал своей цели, а его обвиняли бы в том, что он на этом заработал. Он же создавал не деньги, а то, что принесло ему деньги. Я всегда верил в пирамиду Маслоу. Но мной всегда двигало стремление придумать что-то новое, создать что-то свое, произвести какие-то изменения, а деньги только следовали за моими действиями. Деньги для меня мало значат. Хотя я понимаю, что многие люди думают иначе. Я, например, сам инвестирую и уже вложил свои деньги более чем в 25 проектов в Финляндии и в несколько стартапов за пределами страны. Для меня дух предпринимательства – это разговор о прагматизме, об амбициях, о мечтах и вечном нескончаемом оптимизме. Никогда не унывать! Никогда не сдаваться! Можно ли этому научиться? Мне кажется, что в университете – уже поздно. Чтобы стать предпринимателем, мало желания научиться, необходимо страстное желание добиваться результата. Поставьте себе цель, которой хотите достичь, и, погоняя всех чертей, этого добивайтесь. Но я прагматик, я считаю, что невозможно достичь желаемого без прагматизма. Чтобы совершать технологические прорывы, необходим определенный склад ума.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 23

Exlusive

24 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ОЛЕГ ТИНЬКОВ СЕРИЙНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ СОЗДАТЕЛЬ КОМПАНИЙ «ПЕТРОСИБ», «ТЕХНОШОК», «ДАРЬЯ», «ТИНЬКОФФ» И ОСНОВАТЕЛЬ БАНКА «ТИНЬКОФФ КРЕДИТНЫЕ СИСТЕМЫ» В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИНТЕРВЬЮ О ВЫРАЩИВАНИИ БИЗНЕСА НА ПРОДАЖУ, НЕДАЛЬНОВИДНОСТИ ЗАУРЯДНЫХ БАНКИРОВ И СВОЕМ НОВОМ НАЧИНАНИИ ИНТЕРВЬЮ А Л Е К С А Н Д Р З А Х А Р И Н

ало кто из российских предпринимателей умеет так легко и выгодно продавать свой бизнес. Его принцип – быть лучшим. «Это совершенно нормальное человеческое желание. Если кто-то считает его ненормальным – он не предприниматель, – считает Олег Тиньков. – Прежде всего, должны быть амбиции. Нужно доказать всем, что ты – лучший в своем деле! Если это не так, не имеет смысла чем-либо заниматься».

ВЫ – СЕРИЙНЫЙ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ, ВЫ ЖЕ ОТКРЫВАЛИ КОМПАНИИ В РАЗЛИЧНЫХ СФЕРАХ… Ну, во-первых, хоть и серийный, я еще и старый предприниматель.

Я занимаюсь бизнесом уже более двадцати лет и основал много компаний, преимущественно торговых. Начинал я в далеком 1988 году – будучи студентом, продавал джинсы, помаду и другие вещи своим одногруппникам в общежитии. Сколько себя помню, я всегда что-то продавал, даже когда профессионально занимался велоспортом. В 1991 году я стал продавать электронику, путешествуя между Сингапуром, Гонконгом и Петербургом. Как челнок я курсировал между этими городами и продавал товары в Петербурге. Это был большой и выгодный рынок, в домах не хватало телевизоров, радио, CD-плееров, стерео- и остальной техники. Бизнес рос быстро, поэтому вместо того, чтобы

ФОТО А Р Х И В Р Е Д А К Ц И И

летать самостоятельно, я начал завозить большие контейнеры, что и привело к созданию сети магазинов «Техношок», которая, кстати, существует до сих пор. Дальше в 1997 году я продал сеть, чтобы начать производственный бизнес. В то время каждый мечтал стать производителем, чтобы создавать продукт, а не просто продавать. Я провел исследование рынка и обнаружил, что самым недорогим было оборудование по производству еды, пельменей, равиоли. Я приобрел итальянское оборудование за семьдесят тысяч долларов, помню как сейчас, и стал делать итальянские равиоли. Это и стало моим первым производственным бизнесом. Успех оказался феноменальным, во многом – благо-

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 25

Exlusive даря девальвации рубля 1998 года. Я назвал компанию «Дарья» в честь дочери и стал одним из самых крупных производителей пельменей в России. Позже компанию купил Роман Абрамович.

ИЗ КНИГИ ОЛЕГА ТИНЬКОВА «Я ТАКОЙ, КАК ВСЕ» К декабрю 2001 года сделка по продаже пельменного бизнеса «Дарья» была почти готова к завершению. Я не верил, что встречусь с Абрамовичем. Но такое условие я поставил на переговорах. [...] Я бизнесмен и должен иметь хорошую интуицию. Среди олигархов есть крайне неприятные типы. Абрамович же произвел на меня очень неплохое впечатление. Хотя сказать, что он умный и эрудированный, нельзя. Поговорка «молчи – за умного сойдешь» – про него. За полчаса он сказал где-то четыре фразы. Одна из них примерно такая: «Ну. Ну-ну. А что ты будешь делать с деньгами, когда продашь?». А последними были слова: «Ну, хорошо, заплатите ему, ребята». Все! Когда я говорил, он слушал и делал какие-то записи. Это мне показалось странным: мало говорит, но все записывает. Мы с ним вроде ровесники, но я никогда ничего не записываю. У него тоже нет образования, как и у меня… Что он там записывал?

Еще в 1998 году я открыл собственный ресторан с небольшой пивоварней в центре Петербур-

даже из Москвы. Тогда я начал задумываться о производстве пива. Получив деньги за «Дарью», я приступил к воплощению своей мечты по строительству пивоварни недалеко от Санкт-Петербурга. Я назвал марку «Тинькофф». Начал лить пиво в бутылки, приступил к продажам в России и даже в США, хотя экспорт не пользовался большим успехом, за пределами России слишком большая конкуренция. Потом я занял деньги в банке «Зенит» и построил еще одну большую пивоварню, огромнейшую. Даже в наше время она является одной из крупнейших, входит в пять самых больших пивоварен России. В 2005 году компания InBev (владеет Stella Artois, Brahma, Corona и др.) купила ее у меня. Они сделали мне предложение, от которого я не смог отказаться. Это были большие деньги (260 миллионов долларов – Chief Time). Я взял каникулы на целый год и уехал жить в Сан-Франциско. Мои дети пошли учиться в местную школу, я же оттачивал свой английский, занимался велоспортом.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ В ВАШЕМ ПОНИМАНИИ БИЗНЕСА ЗА ГОД, ПРОВЕДЕННЫЙ В АМЕРИКЕ? За эти 12 месяцев я принял решение заняться финансовым бизнесом. Я понял, что у рынка кредитных карт в России есть потенциал: всего десять миллионов кредитных карт на 140 миллионов людей. Так мало на таком огромном рынке.

НАЙДИТЕ ДЕНЬГИ, КОТОРЫЕ НЕ БОИТЕСЬ ПОТЕРЯТЬ, И СОЗДАВАЙТЕ СВОЮ КОМПАНИЮ га. Он был настолько успешным, что спрос на мое пиво рос, а посетители ресторана стали спрашивать: «Олег, не мог бы ты мне дать один галлон пива, два галлона, бутылку или две?». В то время это было единственное свежее непастеризованное нефильтрованное пиво, в ресторан съезжались

26 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Таким образом, я начал внедрять американский способ ведения бизнеса, так называемый direct mail, предлагая услуги напрямую по почте. Постепенно мы эволюционировали и стали онлайн-бизнесом, поэтому теперь не рассылаем так много почты, как раньше. Несмотря на критику со стороны всех

местных банков, креативная идея оказалась успешной.

А ПОЧЕМУ БАНКИРЫ НЕ ОЦЕНИЛИ ЕЕ ПЕРСПЕКТИВНОСТЬ? Ну, банкиры во всем мире имеют очень узкий кругозор, им необходимо быть уверенными в том, что они делают, на сто процентов. Эти ребята зачастую понятия не имеют, что творится на рынке, ведь они должны заботиться о детях, которые играют в видеоигры. Они никогда сами не пойдут в отделение банка и не станут стоять в очередях. «Тинькофф Кредитные Системы» производит кредитные карты и является четвертым крупнейшим игроком на рынке России. Наша доля составляет 2,5 миллиона кредитных карт, а портфолио – около 1,3 миллиарда долларов с прибылью в 120 миллионов долларов в прошлом году.

ЧТО ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ НЕДАВНО ЗАПУЩЕННАЯ КОМПАНИЯ TINKOFF DIGITAL? Tinkoff Ditigal – это технологии онлайн-рекламы, RTB (технология торгов в реальном времени), медиа-реклама, так называемая баннерная реклама. Мне кажется, технологии контекстной рекламы просто великолепны, у них большой потенциал. То, что используется сегодня для дисплейной рекламы, уже устарело. Плата взимается с клиентов в зависимости от количества просмотров или кликов, что не совсем соответствует происходящему. То, что создаем мы, уникально, это совсем недавно появилось в мире, в США, в Великобритании. Это система, где рекламодатели платят за индивидуально подобранную рекламу. Мы показываем рекламу самой подходящей аудитории, поэтому хоть рекламодатели и платят больше, они получают внимание со стороны не общей массы, а нужных клиентов, которых они хотят заинтересовать. Это выгодно и для рекламодателя, и для владельцев сайта, потому что они заработают гораздо больше. Складывается обоюдно выигрышная ситуация благодаря нашему технологическому двигателю.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 27

Exlusive КАКОВА РОЛЬ АКАДЕМИЧЕСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ В СУДЬБЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ? Большинство известных предпринимателей, начиная с Форда и заканчивая Ричардом Брэнсоном и Биллом Гейтсом, подтверждают, что иметь полное университетское образование совсем не обязательно. Мой скромный пример доказывает то же самое. Однако мир стремительно меняется, и сегодня я думаю, что все-таки лучше иметь MBA или другое образование, чем не иметь. Конечно, если вы чувствуете себя предпринимателем и любите создавать вещи, реально что-то делать вместо того, чтобы быть академиком. Или знаете, как создавать прибавочный продукт для своих клиентов или что-то, что полюбят все вокруг. Если вы чувствуете общие правила ведения бизнеса, вы можете делать его без образования, просто наняв генерального директора, финансового директора и так далее. Но хорошее образование – неплохое орудие в арсенале человека. При этом не стоит доходить

28 CHIEF TIME МАЙ 2О13

до сумасшествия. Я не понимаю, когда у людей есть два, три, четыре университетских диплома.

ВАС ЧАСТО СРАВНИВАЮТ С СЭРОМ РИЧАРДОМ БРЭНСОНОМ… Ричард Брэнсон мне очень нравится. Ричард есть Ричард. Да, люди нас сравнивают, да, у нас похожий цвет волос, я становлюсь более седым со временем. Мы на самом деле разные. Он капиталист в третьем или четвертом поколении, я же капиталист в первом поколении. Я русский, он британец. И немного странно, когда нас сравнивают. Ричард - очень яркий, дикий, выдающийся предприниматель. Я же пытаюсь хоть в небольшой степени быть таким, как он. В России есть немало замечательных предпринимателей. Например, Евгений Касперский, его офис находится по соседству с моим. Или Сергей Галицкий («Магнит»). Рустам Тарико («Русский Стандарт»), Евгений Чичваркин, который теперь живет в Лондоне. Я считаю, что он выдающийся

предприниматель, к сожалению, обстоятельства привели к тому, что произошло. Его винный бизнес должен быть успешным. Ведь человек с такой харизмой и энергетикой должен создавать что-то выдающееся. Сегодня перед ним стоит испытание. Перед всеми российскими предпринимателями сегодня стоит испытание.

МНОГИЕ ЛЮДИ ХОТЯТ ЗАНИМАТЬСЯ БИЗНЕСОМ И ОТКРЫТЬ СОБСТВЕННУЮ КОМПАНИЮ, НО ЧАСТО СОМНЕВАЮТСЯ ИЛИ БОЯТСЯ. ЧТО ВЫ ИМ ПОСОВЕТУЕТЕ? Создавайте свою компанию. Однозначно. Найдите деньги, которые не боитесь потерять, и представьте, что их уже нет. Смотрите на эти деньги, на которые будете что-то открывать, как на подарок для себя. Просто возьмите деньги, которые не боитесь потерять, и вперед. Или займите деньги. Для меня ответ очевиден – нужно попробовать хотя бы раз. Конечно, вы можете прогореть, как известно, 95% прогорают, но это не значит, что вы не входите в другие 5%. Просто попробуйте.

РИЧАРД БРЭНСОН ОЧЕНЬ ЯРКИЙ, ДИКИЙ, ВЫДАЮЩИЙСЯ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ. Я ЖЕ ПЫТАЮСЬ ХОТЬ В НЕБОЛЬШОЙ СТЕПЕНИ БЫТЬ ТАКИМ, КАК ОН ТИНЬКОВ О БИЗНЕСЕ И СЕБЕ: Когда начинаю делать с человеком совместный бизнес, всегда смотрю – какая у него жена. Если нет жены – значит, нет базы, корней. Я стараюсь с такими людьми дела не иметь. Для меня они пустышки. А если есть женщина, ради которой все делается, то человека я воспринимаю как надежного и правильного. Предпринимателей меньше пяти процентов населения, мозг у них работает по-другому. Мне посчастливилось попасть в эти пять процентов.

Я оцениваю людей по человеческим качествам. Хороший – беру, плохой – не беру. Главное, чтобы он разделял мои ценности – бунтарство, веселость в бизнесе.

же выскочка, ему повезло в пельменях и пиве, но какой он банкир?».

Я приветствую критику, пожалуйста, критикуйте меня, я живой человек, я не Господь Бог, во мне столько минусов…

«Куда ты лезешь? Ты опоздал! Рынок давно занят, на нем куча профессионалов. Это безумие». Такие слова я слышал всякий раз при старте нового бизнеса.

Самое смешное, что как бы хорошо ни работал мой банк и какую бы прибыль он ни приносил, на рынке всегда найдутся люди, которые будут говорить: «А этот Тиньков – он

Сейчас у меня пятый бизнес, и я могу утверждать: если я вижу в офисе кучу людей, которых не знаю, не могу почувствовать, значит, наступает время для продажи бизнеса.

На крупном рынке можно хорошо зарабатывать, имея долю в три процента, а на мелком надо быть мощным игроком. Естественно, наращивать долю, если вы и так крупнейший игрок, очень сложно – конкуренты стремятся отщипнуть по кусочку.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 29

Superstart

ИСТИННОЕ РАЗВИТИЕ НЕ ЗНАЕТ ВОЗРАСТА. НА ПУТИ СОЗИДАТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА У ЧЕЛОВЕКА, ПОЖАЛУЙ, НЕТ ВЫБОРА. ОН СТРЕМИТСЯ ВОПЛОЩАТЬ СВОИ ИДЕИ , ПРЕОДОЛЕВАЯ СТРАХИ, ЛЕНЬ И НЕВЕДЕНИЕ, ПРИМЕНЯЯ ВСЕ ИЗВЕСТНЫЕ ЕМУ ПРАВИЛА И ПРИЕМЫ. ПРИНИМАЯ НА СЕБЯ ВСЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ПРОМАХОВ, ШАГ ЗА ШАГОМ ДВИГАЯСЬ К УСПЕХУ. 30

CHIEF TIME МАЙ 2О13

ОЛЕГ ГИЯЗОВ и ОЛЕГ ПАРПУЦ ОСНОВАТЕЛИ КОМПАНИИ RRT GLOBAL

об «избиении младенцев» и «хождении за три моря»

ДМИТРИЙ ПАВЛОВ

АЛЕКСАНДР ЧЕРНОВ

ДИРЕКТОР ПО РАЗВИТИЮ И ВНЕШНИМ СВЯЗЯМ ИМИСП

ДИРЕКТОР ПРОГРАММЫ «СОЗДАНИЕ И ЗАПУСК НОВОГО БИЗНЕСА»

о витающих в воздухе идеях и умении предвидеть риски

МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart

ТЕКСТ К О Н С Т А Н Т И Н Х У Д Я К О В

«ЖИРНАЯ» ИДЕЙКА

REALTIMEBOARD

CHIEF TIME МАЙ 2О13

ИНТЕРАКТИВНАЯ ДОСКА АНДРЕЙ ХУСИД, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ГДЕ: П Е Р М Ь КОГДА: И Ю Л Ь 2 0 1 2 ЧТО: КТО:

RealtimeBoard – виртуальная доска для совместной работы над проектами: участники «перетаскивают» на рабочее поле визуальный контент (картинки, pdfфайлы, стикеры, mindmap’ы, тексты), попутно обсуждая его в режиме реального времени. По мановению мыши продукт коллективных раздумий превращается в pdf-презентацию. Идея родилась у разработчиков, когда они корпели над интерактивной трибуной для конференций: захотелось подключить к обсуждению заказчика. Хотя изначально доску создавали «под себя», первые двадцать тысяч пользователей «набежали» всего за пару месяцев, в довесок – премия «Стартап Года-2012» в номинации «Команда». Пермский сервис знает только английский, но переводы подсказок появляются регулярно – авторы идеи не отворачиваются от россиян, которые пока, впрочем, составляют лишь 30% пользователей.

«АИСТ-200» УСТАНОВКА ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ БЕНЗИНА ИЗ МУСОРА КТО: С Е Р Г Е Й З О Т О В , Г Л А В Н Ы Й КОНСТРУКТОР НПО «БАЗАЛЬТ» ГДЕ: Т О М С К КОГДА: А П Р Е Л Ь 2 0 1 1 ЧТО:

«АИСТ-200» – агрегат, перерабатывающий углеродосодержащие отходы в синтетическое топливо (до 200 литров керосина, бензина или дизеля в час), электроэнергию (3488 кВт в час) или тепло (3 гигакалории в час). Себестоимость топлива, качество которого соответствует стандарту Евро-4, впечатляет: 4 копейки за литр. Проектировать «АИСТ» томские ученые начали в 1980-х – на случай, если ядерная война отрежет путь к нефтяным месторождениям. Несмотря на то что война обошла страну стороной, установкой уже интересуются крупные поставщики: ОАО «Национальная водородная корпорация» и ООО «Инвеком». Расчетная стоимость промышленного образца составляет 12– 17 миллионов рублей в зависимости от комплектации, заявленный срок окупаемости – от двух до пяти лет.

СЕБЕСТОИМОСТЬ ТОПЛИВА, КАЧЕСТВО КОТОРОГО СООТВЕТСТВУЕТ СТАНДАРТУ ЕВРО-4, ВПЕЧАТЛЯЕТ: 4 КОПЕЙКИ ЗА ЛИТР

КВАНТОВЫЕ ТОЧКИ

«ДНЕВНИК.РУ»

УПРАВЛЯЕМАЯ ФЛЮОРЕСЦЕНЦИЯ МАКСИМ ВАКШТЕЙН, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР «НАНОТЕХ-ДУБНА» ГДЕ: Д У Б Н А КОГДА: М А Й 2 0 1 2

ЧТО:

Квантовые точки – это микроскопические полупроводниковые кристаллы, которые «умеют» смещать длину световой волны из бесполезной области спектра в полезную. Производством точек занимается компания НТИЦ «Нанотех-Дубна», проект ОАО «РОСНАНО» и ФГУП «НИИ прикладной акустики» (Дубна). Ключевое свойство «магических» кристаллов называется управляемой флюоресценцией: атомы и молекулы сначала поглощают фотоны определенной энергии, а затем излучают фотоны меньшей энергии (с большей длиной волны). Похожий, но бесконтрольный эффект «выдают» флюоресцентные краски, знакомые завсегдатаям ночных клубов. Область применения разработки довольно широка: в сельском хозяйстве – тепличные пленки, «убивающие» ультрафиолет, в энергетике – эффективные солнечные батареи, в производстве ценных бумаг – метки подлинности. По словам производителя, последнее направление – самое рентабельное.

«Дневник.ру» – всероссийская образовательная сеть, объединяющая более тридцати тысяч русскоязычных школ, около семи миллионов учеников, родителей и учителей. Среди сервисов: расписание, электронные дневник и журнал, домашние задания, библиотека, медиатека, словарь и онлайн-переводчик. На этапе запуска основатель финансировал сеть за личный счет, но по мере роста аудитории появились солидные инвестиции: 1,7 миллиона долларов вложил Prostor Capital, 5 миллионов – Runa Capital. По прогнозам, беспокоиться инвесторам не о чем – к концу этого года сервис окончательно закрепится на международном рынке. «Дневник.ру» развивается как freemium-проект: большинство сервисов бесплатны, и лишь за некоторые – например, за smsуведомления о приходе ребенка в школу – разработчики просят скромную плату.

ЧТО: КТО:

ВСЕРОССИЙСКАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ СЕТЬ КТО: Г А В Р И И Л Л Е В И , ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ГДЕ: М О С К В А КОГДА: 2 0 0 9 Г О Д

«ЛЕСНОЙ ДОЗОР» СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ КТО: И В А Н Ш И Ш А Л О В , Р А Д И О Ф И З И К ГДЕ: Н И Ж Н И Й Н О В Г О Р О Д КОГДА: 2 0 0 9 Г О Д ЧТО:

Пару лет назад в нижегородский бизнес-инкубатор, где Иван Шишалов корпел над системой мониторинга пробок, обратились чиновники из лесхоза – так разработка радиофизика «мутировала» в «Лесной дозор», а сам он стал предпринимателем, основав вместе с коллегой компанию «Дистанционные системы контроля». Суть идеи была простой: разместить на вышках сотовых операторов камеры, «замкнуть» их на авторском программном обеспечении и взимать плату «за вход». После личного одобрения президента на «Селигере», склонившего операторов к сотрудничеству, задумка «выстрелила»: за 2011 год – 292 тысячи долларов, за 2012-й – 649 тысяч. Как резиденты инновационного центра «Сколково», владельцы компании пользуются налоговыми льготами, их ахиллесова пята – зависимость от госзаказов.

В НИЖЕГОРОДСКИЙ БИЗНЕС-ИНКУБАТОР, ГДЕ ИВАН ШИШАЛОВ КОРПЕЛ НАД СИСТЕМОЙ МОНИТОРИНГА ПРОБОК, ОБРАТИЛИСЬ ЧИНОВНИКИ ИЗ ЛЕСХОЗА – ТАК РАЗРАБОТКА РАДИОФИЗИКА «МУТИРОВАЛА» В «ЛЕСНОЙ ДОЗОР» МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart

Короли бензоколонны ФОТО Е Л Е Н А И Г Н А Т Ь Е В А

CHIEF TIME МАЙ 2О13

ПЕТЕРБУРЖЦЫ ОЛЕГ ГИЯЗОВ И ОЛЕГ ПАРПУЦ ОПЕРЕДИЛИ ВСЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ НАУЧНЫЕ ИНСТИТУТЫ, РАЗРАБОТАЛИ И ВНЕДРИЛИ ПЕРВУЮ ЗА ПЯТЬДЕСЯТ ЛЕТ РОССИЙСКУЮ ТЕХНОЛОГИЮ ДЕШЕВОГО ПРОИЗВОДСТВА БЕНЗИНА, ПРИЧЕМ – СТАНДАРТА ЕВРО-5. ТЕКСТ Т И М О Ф Е Й К А Р Е Б А И А Н Н А С М Е Л Я Г И Н А

МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart За два года их стартап-компания RRT Global, стоимость которой с нуля выросла до $57 миллионов (на конец 2012 года), отработала технологию, нашла финансирование и обзавелась отделениями в Индии, США и исследовательским центром в Петербурге. Как им это удалось? – первый вопрос, который возникает, когда видишь основателей RRT Global. Олегу Гиязову – 24 года, Олегу Парпуцу – 33, и они совсем не похожи на хрестоматийных менеджеров нефтяной компании. Невероятное бизнес-начинание, признанное одним из лучших российских стартапов, от первых шагов до крупных сделок, с откровениями его создателей – двух Олегов, специально для читателей Chief Time.

ЖЕСТКИЕ ПЕРЕГОВОРЫ И ПОСТОЯННЫЕ ОТКАЗЫ ЗАКАЛИЛИ НЕОПЫТНЫХ БИЗНЕСМЕНОВ

БЫЛЬ О НАУЧНОМ СОТРУДНИКЕ

В начале «нулевых» Олег Парпуц окончил Технологический институт и отправился работать во ВНИИ Нефтехим, где спустя несколько лет защитил диссертацию в области технических наук. Уже в научно-исследовательском институте он выдвинул гипотезу: конверсия легких бензиновых фракций может быть дешевой, достаточно сделать так, чтобы она проходила не в нескольких колоннах, как на нефтеперерабатывающем заводе, а в одной. «К сожалению, у руководства института идея не вызвала энтузиазма. Я понял, что ей вряд ли дадут ход. Вот и ушел – говорит Олег. – Вообще, вы знаете, почему ни одна российская технология, разработанная в научно-исследовательских институтах, широко не известна в мире? Просто институты работают по принципу освоения бюджета: сегодня освоили – значит, завтра дадут больше. Мало кто заинтересован в реально больших результатах. Еще одна глобальная проблема – нехватка профессиональных менеджеров». О событиях в промежутке 2006–2008 годов Олег говорит сухо: «Даже не хочу вспоминать это время, семью надо было кормить». ВТОРЫЕ ПОЛОВИНЫ

В 2008 году Олег Парпуц устроился работать в инжиниринговую компа-

CHIEF TIME МАЙ 2О13

нию, которая занималась проектировкой НПЗ для Китая. Там и познакомились два кофаундера (словарь стартап-терминов и выражений – на стр. 42) будущего нефтяного стартапа – Олег Парпуц, которому на тот момент было 28 лет, и Олег Гиязов, свежеиспеченный все тем же Технологическим институтом специалист 21 года от роду. «Заводы мы проектировали в суровых условиях: с восьми утра до одиннадцати вечера, с одним выходным в месяц. Китайский завод построили в безумном темпе – всего за одиннадцать месяцев. Запускали НПЗ в Китае, так что мы поизучали китайский менталитет и посмотрели страну», – отмечает Олег Гиязов. Впрочем, инженеры быстро заскучали: оказалось, что проектирование завода – рутина, не связанная с постановкой интересной задачи

или творческой головоломкой. Полголовы может решать все вопросы, связанные с проектированием завода, а другая половина – думать о том, когда пойти в кино и что купить на ужин. «Наши вторые половины голов размышляли, как создать новую технологию переработки нефти в бензин», – признаются основатели RRT Global. Коллеги думали два года, потом обратились к руководству, надеясь заручиться поддержкой. Компаниято к нефтяной отрасли имела самое прямое отношение. Но… получили от ворот поворот. В личной истории Олега Парпуца – уже второй. ЖЕЛЕЗНЫЕ «МЛАДЕНЦЫ»

«Главная беда многих хороших идей – в том, что они так и оста-

будет полчаса «избиения младенцев», а потом все мирно разойдемся. Но «младенцы» оказались не столь просты! «Битва» длилась два часа». Увы, технологию снова не приняли. «Чем меня поражает наша страна – сначала камня на камне не оставят от твоего предложения, а в самом конце возьмут и скажут: или все-таки попробуем? Так и с российскими нефтяниками – обсуждение закончилось, мы направляемся к двери и вдруг слышим: «Может, все-таки отправим ребят на завод, пусть они там чтонибудь сделают?» – смеется Олег Гиязов. «Как-то нас поймали у лифта: «Ребята, а может быть, у вас еще чтонибудь интересное есть?» – добавляет Парпуц. Жесткие обсуждения и отказы закалили неопытных бизнесменов. «Когда мы проводили с российскими компаниями переговоры, я уже не был таким уязвимым и ранимым, как, например, за год до этого. Тогда я бы точно бросился с 50-го этажа нефтяного небоскреба, до такой степени было обидно», – уверяет Гиязов.

ются идеями. До создания математической модели доходит всего десять процентов, из них до стадии опытного образца, когда можно демонстрировать процессы, – лишь каждая пятая. Один из важнейших факторов – реально трудно достать деньги. Это печально, ведь Россия особенно богата на идеи», – говорят создатели RRT Global. Зарегистрировав свою компанию, друзья отправились с чертежами по российским нефтяным холдингам. Кабинет за кабинетом, разговор за разговором… Пустили вперед «тяжелую артиллерию» в лице авторитетного ученого. Безрезультатно. «Всем была интересна готовая работающая установка: залил, грубо говоря, ведро нефти и получил на выходе ведро бензина Евро-5, – объясняет Олег Гиязов. – Иначе это

никому не нужно. Поставьте нам на завод – с действующей технологией, описанием сборки и производства, тогда это уже серьезный разговор. В компаниях, которые занимаются и добычей нефти, и переработкой, и продажей, самая маржинальная часть – это добыча, именно туда бросают все силы. Другие проекты им сами по себе не очень интересны – они не стоят у руководителей в линейной задаче». Тем не менее молодых ученых всетаки выслушивали – правда, весьма своеобразно:

Денег не дают. Работы нет. Есть идея. Что помогло выстоять в тяжелые месяцы неопределенности? «В нас верили родные, их поддержку трудно переоценить. Но еще мы очень хотели реализовать идею. Мы над ней столько бились, и… она оказалась никому не нужной. Значит, стоило доказывать, что она интересна. Впервые за всю историю России такую сложную установку внедряла частная компания, в которой на момент запуска стартапа было всего два человека. Это был вызов». ХОД КОНЕМ

«Меня бесило, что нас считают молодыми и относятся к нам снисходительно, – вспоминает Олег Парпуц. – Это подхлестывало доказать, что мы можем многое. Как-то в одной компании запланировали обсуждение нашего проекта. Солидные ученые мужи думали: сейчас

Порывшись в «Гугле», единомышленники пришли к выводу: деньги, скорее всего, дадут венчурные фонды – надежда всех стартаперов. Но оказалось, что программы предназначались… для финансирования IT-проектов.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart «Мы пошли напролом – замаскировались под IT, – улыбается Олег Парпуц. – Разослали пару десятков заявок в разные фонды. Конечно же, нас раскусили, большинство отказали, но все-таки нашелся фонд, который дал пятьдесят тысяч долларов». Сразу арендовали офис, скромно его обустроили – парой столов и мусорной корзиной, – и принялись колдовать над пилотной установкой. «Мы понимали, что у нас нет выбора – хоть тресни, к маю 2011 года опытная модель должна быть готова и стабильно работать. В феврале-марте она уже выдавала кое-какие результаты, но очень шаткие и нестабильные. Мы заливали сырье, а того, что появится на выходе, каждый раз ждали с трепетом», – вспоминает первые испытания Олег Гиязов. Шли недели, а нужного результата все не было. Напряженный график едва удавалось совмещать с заботой о семье. Холостому Олегу Гиязову было проще, его семейному тезке – сложнее: «В 2011 году мы часто катались в Москву, – рассказывает Олег Парпуц. – Иногда мне внезапно звонил Олег и говорил: так, у нас поезд через два часа. Я собирал вещи, а в дверях сталкивался с женой и сыном, которые возвращались из детского сада: «Все, пока, я поехал». Дошло до того, что сын стал говорить: «Папа, спасибо, что зашел», и это было не смешно». Трудились ребята, как и положено порядочным стартаперам, с утра до ночи. Прыгали на стремянке вокруг четырехметрового реакционного «аппарата». Закрыв один этап, ничего не праздновали – просто работали дальше. В итоге – получилось. УТРОМ ДЕНЬГИ, ВЕЧЕРОМ СТУЛЬЯ

В мае опытная установка стала выдавать нужные результаты, модель была готова. Правда, к этому моменту деньги закончились: пришлось продать офисную мебель, чтобы расплатиться с арендодателями, и сменить офис на неотапливаемое помещение.

CHIEF TIME МАЙ 2О13

«Когда мы поняли, что придется переезжать, стали соображать, куда бы податься с нашим детищем в четыре метра высотой. Даже почти всерьез подумывали спрятать ее на «Красном треугольнике» – там такие площади, что никто вовек не нашел бы, хоть ядерный реактор прячь. Выручил Технологический институт – мы переехали туда». Компания стала развиваться на деньги частного инвестора – так продолжалось до прошлого года. Изобретатели создали лабораторию и наняли молодых специалистов: четырех рук уже было недостаточно. Потом нашелся русский венчурный фонд, который вложил в проект полтора миллиона долларов. Дальше компанию развивали под себя: отдавать проект инвесторам не хотелось, тем более что просят те обычно немало. Сумма не раз-

глашается, но Олег Гиязов отмечает, что «венчурный фонд может потребовать и половину, и больше». ИЗВОРОТЛИВЫЙ РЕКРУТИНГ

«Нам важно было найти людей, которые за все бы переживали. Кроме того, нужны были те, кто умел бы работать руками и головой, обладал большим опытом. Например, в инжиниринговой компании мы работали с гениальным механиком – Димой. Четыре месяца уговаривали его перейти к нам в штат из стабильной крупной компании. Он все не соглашался. Видим: ему интересно, проект перспективный, но ответа он все не дает. Стали копать – в чем причина? Оказалось, у него кредит на машину, поэтому жена против. Пришлось написать расписку жене: если компания развалится, то первое, что мы сделаем – погасим

АМЕРИКАНЦЕВ В ИНДИИ УЖЕ НЕ ОЧЕНЬ ЛЮБЯТ – ИХ СЛИШКОМ МНОГО. ЛУЧШЕ ПРЕДСТАВИТЬСЯ РУССКОЙ КОМПАНИЕЙ

долг за машину механика», – вспоминает Олег Гиязов. Кстати, именно Диму, который знал и английский, и технику, взяли на первые переговоры в открывшуюся перед компанией Индию. ХОЖДЕНИЯ ЗА ТРИ МОРЯ

RRT практически сразу (уже в 2011-м) стала международной. Поскольку технология оказалась не сильно востребованной на родине, основатели решили развивать ее в Индии. «Мы неплохо знали, как устроен бизнес в Китае. Там многое основано на личных договоренностях, люди могут на бумаге написать одно, а на словах договориться о другом. В Америке же очень сложно пробиться – там рынок насыщен компаниями, предлагающими но-

стало время платить за регистрацию, в кассе не оказалось сдачи. Пришлось бежать в магазинчик на улице Восстания и разменивать крупные купюры. Это может показаться странным, но ребята были первыми, кто зарегистрировал компанию в Индии через консульство. Директора индийского офиса наняли вообще по скайпу. Адарш Трипати, выпускник MBA Калькуттского университета, раскачиваясь на стуле, общался с нанимателями на специфическом индийском английском языке. Не выдержав адовой коммуникации, Олег Гиязов встал и вышел из комнаты. Ситуацию спас друг Женя – «человек с железным терпением и с каменным выражением лица».

вые технологии. Индия открыта новым компаниям и, что немаловажно, наследует британское право», – говорит Олег Гиязов. Если в России идеи рождаются из опыта, образования, учебников, производств, наработок, навыков, то в Индии – людей с опытом пока нет, поэтому к зарубежным компаниям и ученым в стране относятся благожелательно. Осознав это, два Олега отправились «за три моря», не забыв, впрочем, открыть офис в США и пригласить на должность CEO американца Дугласа Харриса, бывшего вице-президента ВР. Сначала они зарегистрировали компанию в консульстве Индии в Санкт-Петербурге: недели ожидания, проверки генерального консула, а в конце – еще и шесть часов ожидания итоговых документов в приемной. А когда на-

Назначение Адарша Трипати оказалось судьбоносным: с его подачи компаньоны встретились с директором по науке Indian Oil, крупнейшей нефтяной компании Индии. Сначала они хотели «закосить» под американцев – тем более что работу с Харрисом к тому моменту уже наладили. Трипати запротестовал. «Он сказал, что американцев в Индии уже не очень любят – их слишком много. Лучше представиться русской компанией», – отмечает Гиязов. Представились – и не прогадали: Indian Oil и RRT Global подписали соглашение о сотрудничестве. ГДЕ РОДИЛСЯ, ТАМ И ПРИГОДИЛСЯ

Сегодня RRT Global – уже не стартап. Команду генерального директора Олега Гиязова и директора по научно-исследовательской работе Олега Парпуца закалили и отказы, и ожидания, и бесконечные поездки, и бессонные ночи, и даже обезьяны на автобусной остановке в Дели (приходилось их отгонять, чтобы спокойно дожидаться транспорта). В конце 2012 года они заключили первую крупную сделку. Российская компания купила технологию, созданную двумя Олегами. Это произошло меньше чем через два года после начала финансирования.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart

В ДОБРЫЙ ПУТЬ 10 советов тем, кто задумал

НОВЫЙ бизнес

ТЕКСТ ДМ И ТРИЙ ПА В ЛОВ , А ЛЕ К С А НДР Ч Е РНОВ

ОГЛЯНИТЕСЬ ПО СТОРОНАМ

СТАНЬТЕ ПЕРВЫМИ

НАЙМИТЕ ТВОРЧЕСКИХ ЛЮДЕЙ

СОЗДАЙТЕ ТЕХНОЛОГИЮ

МОДЕЛИРУЙТЕ

Не всегда нужно смотреть вдаль – часто достаточно просто посмотреть вокруг, чтобы заметить то, что нужно людям, то, чего пока никто не предлагает или предлагает в несколько недоработанном варианте.

Придумайте что-то, чего до вас не было, и это вызовет бум потребительского спроса. Представьте, сколько денег сняли с рынка изобретатели Bluetoothтехнологии или создатели «Идеальной чашки» – пусть скопированной с Запада, но первой для нашего рынка сети кофеен. Свежие решения возможны и в консервативных отраслях – формируйте (оформляйте и позиционируйте) их уникальность.

CHIEF TIME МАЙ 2О13

Чтобы создать нечто новое, нужно обладать недюжинным креативным потенциалом. Привлекайте к разработке продукта, услуги или концепции творческих людей – например, студентов Мухинского училища. Они далеки от бизнеса, но обладают свежим нестереотипным взглядом.

Хорошая идея – лишь малая толика успеха. Создавайте технологическое решение. Привлекайте специалистов-технологов, не забывая испытывать технологии в пилотных проектах. Пилотное тестирование снижает риски.

ИНТУИЦИЯ НЕ ПОДДАЕТСЯ ЛОГИКЕ, НО ПОДСКАЗЫВАЕТ ПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ

Попытайтесь точно смоделировать отношения будущей компании с окружающей средой. Что получает покупатель? Как он платит за это? Ясное понимание потребности – гарант эффективности. Бизнес-модель – это рисунок или письменное представление цепочки ценностей и связей с потребителями и поставщиками.

ДМИТРИЙ ПАВЛОВ,

АЛЕКСАНДР ЧЕРНОВ,

МВА, директор по развитию и внешним связям ИМИСП, обладатель золотого знака PMI «За вклад в развитие управления проектами в России»

Тренер-психолог, штатный преподаватель ИМИСП, директор программы «Создание и запуск нового бизнеса»

СОВЕРШЕНСТВУЙТЕ ФОРМУ

ДОВЕРЯЙТЕ, НО ПРОВЕРЯЙТЕ

ЗАРЯДИТЕСЬ ЭНЕРГИЕЙ

В современном мире все больше ценятся эргономичность, простота пользования и дружественный интерфейс. Из нескольких решений, одинаковых по функциональности, потребитель отдаст предпочтение тому, что совершенно по форме. Это так называемый закон прегнантности формы.

Интуиция не поддается логике, но подсказывает правильный путь. Доверяйте ей, но не забывайте выносить «озарения» на суд экспертов, перепроверяя их цифрами. При этом важна скорость принятия решений: уже сегодня вечером уникальный продукт, который сулил баснословные дивиденды, может предложить кто-то другой. Идеи витают в воздухе, особенно – в высокотехнологичных секторах.

Эмоциональная энергия – залог не только личной стойкости, но и жизнеспособности проекта. Чтобы подключиться к ее источнику, нужно осознать свою сущность и прикинуть, насколько проект ей соответствует. Кроме того, важно понять, как долго вы собираетесь «жить» с новым делом: планируете ли передать его детям или просто проверяете свои творческие качества.

ГОТОВЬТЕСЬ К НЕ ПЕРЕСТУПАЙТЕ НЕОЖИДАННОСТЯМ ЗА ГРАНЬ Не исключено, что реальность опрокинет все расчеты с ног на голову – учитесь предвидеть, учитывать и рассчитывать риски. А главное – будьте готовы к ним. Часто «подводные камни» находятся в сферах, о которых и не подозревают. Полезная в этом отношении книга – «Черный лебедь» Нассима Талеба.

Зачастую приходится разочаровываться в партнерах, увольнять людей, судиться и принимать жесткие решения. Но никогда не стоит переступать за грань. Практика показывает: чем более высокоморален лидер, тем более устойчив бизнес, особенно – в долгосрочной перспективе.

ЧЕМ БОЛЕЕ ВЫСОКОМОРАЛЕН ЛИДЕР, ТЕМ БОЛЕЕ УСТОЙЧИВ БИЗНЕС МАЙ 2О13 CHIEF TIME

Superstart

Плохой Бозо, хороший ангел РЕЧЬ СТАРТАПЕРА ПЕСТРИТ АНГЛИЦИЗМАМИ, ЗНАЧЕНИЯ КОТОРЫХ ПОНЯТНЫ ТОЛЬКО ПОСВЯЩЕННЫМ. СТАРТАП-ГЛОССАРИЙ ПОМОЖЕТ СНЯТЬ ЯЗЫКОВЫЕ БАРЬЕРЫ И РАСШИФРОВАТЬ ФРАЗЫ ВРОДЕ «КОФАУНДЕР ДЛЯ НЕТВОРИНГ В КОВОРКИНГ». ТЕКСТ

А ННА С М Е ЛЯ Г ИНА

СТАРТАП

(start-up — запускать) – компания с короткой историей, как правило, осваивающая рискованные или перспективные рынки. Термин «стартап» используют применительно ко всем отраслям экономики, уточняя его значение в зависимости от специализации: хайтек-стартап, IT-стартап и так далее.

АНГЕЛ – частный инвестор, вкладывающий порядка $50–300 тысяч в перспективные проекты, как правило, чтобы получить часть компании (stake).

БОЗО – так Гай Кавасаки определяет «прогнозиста», который пытается вернуть на землю зарвавшегося стартапера. Есть два вида бозо: безопасный (неуспешный) и опасный (успешный, но пользующийся методами, которые уже не работают). Ключевые фразы персонажа: «Ничего у тебя не получится» и «Это никому не нужно». БУТСТРЭППИНГ

(bootstrapping – затягивание ремешков на обуви) – финансирование стартапа без привлечения кредитов и увеличения акционерного капитала. Источники – собственные сбережения и деньги клиентов.

ВИРАЛЬНОСТЬ (viral marketing – вирусная реклама) – идея виральности основана на том, что люди любят делиться друг с другом забавной информацией. В эпоху интернета она приобрела невиданные масштабы: блогеры и завсегдатаи соцсетей, словно бабушки у подъезда, делятся смешными видеороликами, картинками и цитатами. Хороший пример несетевой виральности – кампания первой части «Матрицы», организованная по принципу «сарафанного радио».

ДОЛИНА СМЕРТИ (valley of death) – образуется в том случае, если, несмотря на все неблагоприятные прогнозы, проект запущен, но есть его основателям уже нечего. КОВОРКИНГ (co-working – совместно работающие) – единое пространство для совместной работы фрилансеров и стартаперов, занятых в разных проектах. Многие коворкинги организуют прокат велосипедов и совместные проекты, постепенно преображаясь в кокриэйтинги (co-creating – «творящие вместе»).

КОФАУНДЕР (co-founder – сооснователь) – бизнес-партнер фаундера (основателя бизнеса).

КРАУДСОРСИНГ

(crowd – толпа, sourcing – поиск и использование ресурсов) – привлечение незнакомых людей к работе над проектом. Может вознаграждаться как деньгами, так и самим продуктом или бонусами. Примеры: NASA Clickworkers, Википедия.

КРАУДФАНДИНГ

(funding – финансирование) – привлечение неограниченного круга людей для финансирования проекта. Часто деньги собираются с помощью специальных сайтов вроде Kickstarter, OnSetStart. Примеры: «РосПил» и сборы на предварительном этапе предвыборной кампании Барака Обамы в 2008 году. 42

CHIEF TIME МАЙ 2О13

КРАУДИНВЕСТИНГ И КРАУДЛЕНДИНГ (investing – инвестирование, lending – кредитование) – новые формы денежных транзакций через краудфандинговые платформы: акции выставляют на продажу в интернет, чтобы люди могли свободно покупать их и обмениваться ими. Станут полностью легальными в середине 2013 года, после вступления в силу закона JOBS – Jumpstart Our Business Start-Ups в США.

ПРИБЫЛЬ ВДВОЙНЕ БИЗНЕС-КОНСУЛЬТАНТ ЕВГЕНИЙ СИМАНКОВ О ТОМ, КАК УВЕЛИЧИТЬ ПРОДАЖИ

возможность запуска стартапа, взвешиваются все Pros and Cons («за» и «против»).

В подавляющем большинстве бизнесов продажи представляют собой настоящий черный ящик. Представление о связи между тем, что делается, и прибылью, которую реально приносят совершенные действия, у владельца бизнеса в лучшем случае есть только на интуитивном уровне. А зачастую нет и этого.

НЕТВОРКИНГ (net – сеть) – создание деловых контактов.

ПЯТЬ КЛЮЧЕВЫХ СОСТАВЛЯЮЩИХ

ЛИНЧ (lynch – линчевание) – cтадия, на которой решается

ПИВОТ

(pivot – точка опоры для смены направления) – умение держать нос по ветру: быстро переключиться на иную сферу услуг, отказаться от неперспективного проекта, в который было вложено много сил. Примеры: BMW (авиационные двигатели), Suzuki (ткацкие станки).

ПУШИТЬ (push – двигать, толкать) – продавливать свои интересы на рынке, продвигать идею.

ФУЛЛ-ТАЙМ (full – полный, time – время) – полный рабочий день.

Чтобы реализовать систему продаж в своем бизнесе, необходимо иметь четкое представление о ее пяти главных составляющих, каждая из которых должна быть отменного качества: поток: потенциальные клиенты, которые 1. Входящий каким-либо путем узнают о вашей компании. покупка: каким образом вы превращаете 2. Первая потенциального клиента в реального. 3. Средний чек: сколько оставляет у вас на кассе средний клиент (или какова сумма средней сделки). 4. Повторные продажи: как вы работаете с постоянными клиентами. 5. Прибыль: какую прибыль вы извлекаете из продаж.

ФОРМУЛА, КОТОРУЮ КАЖДЫЙ БИЗНЕСМЕН ОБЯЗАН ЗНАТЬ НАИЗУСТЬ

– презентовать свою идею с целью получения инвестиций и/или привлечения пользователей/ клиентов.

Есть одна формула, которая объединяет в себе все указанные ингредиенты и сразу ставит все на свои места. Она позволяет понять, над какими процессами в бизнесе стоит поработать в первую очередь. Давайте выведем ее последовательно:

ЭЛЕВАТОР ПИТЧ (elevator pitch – речь в лиф-

Прибыль = объем продаж*маржа (М), где маржа – процент вашей прибыли от стоимости продукции. Объем продаж = Количество клиентов*Средний доход с клиента В свою очередь, Количество клиентов = К*Cv, где К – число потенциальных (узнавших о вас) клиентов; Cv – коэффициент конверсии (сколько из узнавших о вас потенциальных клиентов превращается в реальных). Средний доход с клиента = $ * #, где $ – средняя покупка; # – количество транзакций (покупок клиента за период). Получаем: Объем продаж = leads* Cv *$ * # Прибыль = М *объем продаж = М* leads* Cv*$ * #, под общепринятым в международной практике термином leads мы будем понимать количество потенциальных клиентов.

ПИТЧИТЬ

те) – презентация идеи, продукта или сервиса, которая длится около тридцати секунд – примерно столько, сколько средняя поездка в лифте. Это 100–150 английских слов или шестьдесят русских.

ТИЗЕР (teaser – дразнилка) – образец продукта или часть сервиса, которую демонстрируют для привлечения пользователей. Своего рода пробник.

КОНТЕНТ (content – содержание) – текстуальное и визуальное наполнение сайта.

ФРИМИУМ (free + premium) – бизнес-модель, при которой часть контента предоставляют бесплатно, а добавочные сервисы только после оплаты. Например, загрузить и использовать программу путешествий можно бесплатно, а вот дополнительно заказать такси или узнать, где дешевле стоят рестораны, или получить скидку – уже после оплаты.

ИНКУБАТОР – место взращивания стартапов, где начинающим предпринимателям в зависимости от целей предоставляют возможности для обучения, тестирования прототипов и поиска инвесторов.

ТРЕКШН (traction – тяга) – один из ключевых параметров оценки старт-апа инвестором, в рамках которого он смотрит, хорошо ли организована обратная связь, и прикидывает, соответствует ли заявленная идея конъюнктуре.

КАКОЙ КОЭФФИЦИЕНТ УДВОИТ ВАШУ ПРИБЫЛЬ УЖЕ СЕГОДНЯ? Чтобы узнать это, запишитесь на бесплатный анализ ваших бизнес-процессов и пройдите тест-драйв системы «+50% к продажам за 3 месяца». Акция действует до 15 июня.

Теперь процесс повышения продаж представляет собой не более чем работу над увеличением каждого из этих коэффициентов. А выстраивание системы – налаживание четких, исполняемых процессов по каждому из данных направлений.

8(846) 243-70-98 +7 960 824 824 6 info@ancona-group ancona-group.ru

Прямая речь

МАРИНА ХАККАРАЙНЕН

МАГИЯ ДЕНЕГ А ВТО Р

кандидат исторических наук (специальность «этнография, этнология, антропология»), исследователь. Член Американской антропологической ассоциации и Европейской ассоциации социальных антропологов.

Сегодня выражения «заниматься бизнесом» и «делать деньги» сблизились. Цель бизнеса – прибыль. Прибыль выражается в деньгах. Успех тоже, получается, измеряется в деньгах. Есть богатая мифология, в которой в роли героев выступают миллиардеры. Их слава определена взлетом на вершину денежного успеха.

ДЕНЬГИ – ЭТО СИМВОЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, НАДЕЛЕННАЯ НАМИ ВЛАСТЬЮ ДАВАТЬ ВЛАСТЬ 44 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ежду тем траектория взлета существует только в нашем воображении. В реальности люди просто делают свое дело. Одни кажутся конвенционально более успешными, другие – менее. Смерть фирм – тоже норма. Теперь говорят: «обычная бизнес-экология». Целью торгово-деловой сферы не всегда было производство большого количества денег. В средневековом городе ремесленник и торговец не стремились к сверхприбыли. Они действовали согласно традиции и, выражаясь современным языком, стремились к стабильности. Основополагающими элементами ведения дел было постоянство правил, конъюнктуры, качества, цен и клиентов. Живя по правилам сословного общества, они удовлетворяли потребности клиентов и получали прибыль, соответствующую их статусу. Круг их экономической активности был ограничен, за каждым закреплялась своя территория, а конкурентная борьба считалась нарушением моральных норм. Была и венчурная ниша – торговля с дальними странами для любителей риска и приключений. Что для них было важнее – деньги или авантюра – это вопрос. Кое-кто из них смог преобразовать свою смелость в

деньги. Но точно не все. Потому что деньги – система, которую не всем удается контролировать. Но именно «дальняя торговля» способствовала становлению современной «денежной экономики». Человечество знакомо с деньгами давно. Виртуальные деньги в виде долговых расписок, выдавленных на глиняных табличках, использовали уже в Месопотамии. На протяжении веков функции денег выполняли разные предметы – ракушки, куски металла, связки бусин, сушеная рыба и даже зерна какао. Мы хорошо знакомы с металлическими и бумажными деньгами. Сейчас использование материальных денег сокращается. Деньги перемещаются потоками по электронным каналам. В этом и заключается их особенность – они принимают любой облик. Я знаю людей, которые утверждают, что деньги им не нужны. И правда – они получают все за счет «человеческих отношений». Другим кроме денег ничего не нужно: сунул в карман банковскую карточку и поехал, куда глаза глядят. Можно начать новую жизнь в любом городе без родственников, друзей и знакомых. Деньги обеспечивают коммуникацию с чужим.

Недавно автор нашумевшей книги «Sacred Economics: Money, Gift and Society in the Age of Transition» Чарльз Эйсенстейн на одной из дискуссий заявил: «Деньги – это магия». И это не было фигурой речи.

ны, теряет индивидуальность и превращается в цифру. Именно поэтому в поле безличных рыночных отношений их отрицают отношения личные – отношения индивидуальности, творчества и уникальности. Цифры лишают людей человеческих качеств.

на рынке товаров и услуг. Неповторимый объект трансформируется в повторяющиеся знаки, и порой нужно приложить усилие, чтобы перекинуть мостик между двумя разными задачами: производством идей и производством денег на основе их продажи.

В чем же состоит магия денег? Деньги – это символическая система, наделенная нами властью давать власть. Деньги противоречивы. Мы придаем им смысл позитива больших достижений и негативной морали. Деньги – цифровая абстракция. И хотя есть тенденция все переводить в денежный эквивалент, последний никогда не бывает равен предмету. Нельзя накормить людей деньгами – только едой. Деньги – это инструмент унификации разнообразия. Любой объект, к которому они приложе-

Поэтому в обществе, апеллирующем к личности, о деньгах зачастую трудно говорить – не хочется выставлять творческий труд на продажу как товар, включая его в процесс символического обезличивания и отчуждения. Неудобно назначать цену работе, которую ценишь в творческом плане, и непросто коммерциализировать идеи, изначально не предназначенные для этого. Об этом писал еще Карл Маркс.

НЕЛЬЗЯ НАКОРМИТЬ ЛЮДЕЙ ДЕНЬГАМИ – ТОЛЬКО ЕДОЙ

Между тем без денег нет коммерции. Именно в деньгах труд и его результаты принято оценивать – как на рынке рабочей силы, так и

В ПОРТФЕЛЕ - 18 МИЛЛИАРДОВ По состоянию на 1 апреля 2013 года, кредитный портфель банка ВТБ в Самарской области составил 18 млрд рублей, причем только в течение первого квартала он увеличился на 34%.

Александр Мокрый

В качестве финансового партнера ВТБ выбрали более тысячи предприятий региона, которым было выдано кредитов на общую сумму 7 млрд 458 млн рублей, из них компаниям крупного бизнеса – 2 млрд 277 млн рублей, среднего бизнеса – 5 млрд 181 млн рублей. Банк участвует в финансировании таких отраслей экономики, как машиностроение, оборонная промышленность, химическая промышленность, торговля, строительный бизнес, фармацевтическое производство. Кроме того, ВТБ сотрудничает с Правительством Самарской области, так, в январе текущего года на депозитах ВТБ в Самаре размещены средства областного бюджета в сумме 1 млрд 100 млн рублей.

Руководитель Дирекции по Самарской области Филиала банка ВТБ в Нижнем Новгороде Александр Мокрый, подводя итоги работы, заявил: «На первое апреля кредитный портфель ВТБ в Самаре превысил отметку в 18 млрд рублей. В том числе по среднему бизнесу установлен абсолютный рекорд по величине кредитного портфеля за всю историю подразделения Банка ВТБ по Самарской области – 5 млрд рублей. Для выполнения задачи на 2013 год, которая предусмотрена стратегией развития, необходимо до конца года прирасти на 3 млрд рублей. Большая часть дороги уже пройдена в первом квартале. Надеюсь, что оставшаяся часть пути будет сопровождаться для нас попутным ветром, а результаты будут выше наших планов!»

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 45

События

ВЫСШАЯ ТЕЛЕМАТИКА ТексТ С Е Р Г Е Й Р О МА НОВ

апреля в отеле «Ренессанс» компания «Мобильные ТелеСистемы» в честь своего 20-летия провела мероприятие для представителей самарского бизнеса «МТС Бизнес Экспо». Это традиционная (5 лет назад Самара стала одним из первых российских городов, где стартовал проект) выставка последних достижений в мире мобильной и фиксированной связи, продуктов и услуг компании, предназначенных для оптимизации и увеличения эффективности бизнеса. Уникальные экспонаты, которые каждый посетитель мог «примерить на себя», открытый диалог с

46 CHIEF TIME МАЙ 2О13

руководством ведущего телекоммуникационного оператора в России и странах СНГ, семинары и мастерклассы, награждение компанийпартнеров и розыгрыш призов… Неудивительно, что количество участников мероприятия исчислялось сотнями. МТС поддержала свое реноме интегрированного оператора связи и продемонстрировала весь комплекс услуг для корпоративных клиентов. «Услуги передачи данных между устройствами сегодня являются главным драйвером роста для рынка корпоративной мобильной связи в регионе, - отметил директор МТС в Самарской области Алек-

сандр Меламед. - За последний год количество наших клиентов, использующих М2М-решения МТС, выросло в полтора раза. Наиболее существенный рост показал сегмент мобильной навигации. Как показывает практика, удаленный мониторинг транспорта позволяет сократить расходы на 15-20%». Помимо мониторинга транспорта корпоративные клиенты МТС в Самарской области, которыми сегодня являются более 7000 компаний, активно используют сервисы по передаче данных между устройствами в нефтехимической отрасли, вендинге, в сфере охранных услуг и отрасли ЖКХ, в энергетике, банковской сфере.

НЫНЕШНИЕ

СТАВКИ ПО ДЕПОЗИТАМ

ЯВЛЯЮТСЯ МАКСИМАЛЬНЫМИ ТексТ С Е Р Г ЕЙ Р О МА НОВ

СТАВКИ ПО ДЕПОЗИТАМ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ДОСТИГЛИ СВОИХ МАКСИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ И В 2013 ГОДУ БУДУТ СНИЖАТЬСЯ, СЧИТАЕТ ВИЦЕПРЕЗИДЕНТ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТА ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ МАЛОГО БИЗНЕСА ВТБ24 СПАРТАК СОЛОНИН.

Многие банки, в том числе и ВТБ24, предлагают сейчас выгодные условия по вкладам населению. Есть ли у владельцев малого бизнеса возможность также получить высокий доход, размещая свободные средства на депозитах в банке? Для клиентов, выбирающих возможность выплаты процентов в конце срока размещения, максимальная ставка составит 9,25% годовых. Клиентам, предпочитающим получать доход ежемесячно, будет предложен депозит с максимальной доходностью 8,19% годовых. Итоговая процентная ставка по депозиту (сроком до 90 дней) может быть установлена даже в индивидуальном порядке по согласованию с управляющим отделения банка, и здесь нет ограничений по размеру бизнеса клиента. Клиенты Москвы и Подмосковья могут разместить депозиты по повышенной ставке, направив в банк заявление-оферту через систему «Банк – Клиент Онлайн». С первого полугодия 2013 года услуга дистанционного заключения договора будет доступна всем клиентам ВТБ24 по всей стране. Какой неснижаемый остаток нужно иметь на счете, чтобы начислялись проценты? При размещении средств на расчетном счете минимальный остаток должен составить не менее 100 тыс. рублей (10 тыс. долларов или евро). Процентный доход будет также зависеть от суммы неснижаемого остатка, срока вклада и валюты размещения. Выплата процентов при

этом производится в конце срока. Максимальная ставка по неснижаемому остатку в рублях может составлять до 7,65%. Нужно ли открывать специальный депозитный счет? При размещении неснижаемого остатка на расчетном счете открытие дополнительного счета не требуется. А при открытии депозита отдельный депозитный счет понадобится. При этом ВТБ24 предлагает два способа заключения депозитного договора: путем направления в банк заявления-оферты (предложения о размещении депозита на условиях банка) и путем подписания двустороннего договора. В первом случае достаточно лишь одного визита в банк для подачи оферты, а банк самостоятельно откроет счет и переведет на него деньги с расчетного счета этой компании. На какой срок можно открыть депозит? На любой – стандартизирован интервал от 2 дней до 3 лет, но возможно открытие депозита и на более длительные сроки в индивидуальном порядке. Обычно юридические лица открывают депозиты на 3 и 6 месяцев. Стоит ли ожидать их дальнейшего роста ставок по депозитам? Я думаю, нынешние ставки являются максимальными. В 2013 году ставки, вероятно, будут падать. На месте клиентов я бы воспользовался возможностью разместить средства под высокий процент именно сейчас.

Узнайте подробнее: 8 800 100-24-24 или на сайте www.vtb24.ru в разделе «Для вашего бизнеса». ВТБ 24 (ЗАО). Генеральная лицензия Банка России № 1623. Реклама.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 47

События ТексТ ИРА ИДА ДО Л М АТО В а Ф оТо Ю Л ИЯ М А К С И М О В А

СИНЯЯ ПТИЦА НА БЕЛОМ ПОЛОТНЕ ГЛАВА КИНЕЛЬ-ЧЕРКАССКОГО РАЙОНА АЛЕКСЕЙ ПОПОВ О СОБСТВЕННОМ СООТНОШЕНИИ ЛИЧНОГО И ОБЩЕСТВЕННОГО, ГРАМОТНОЙ АГРАРНОЙ ПОЛИТИКЕ И ЭФФЕКТИВНОМ РАЗВИТИИ СЕЛА.

ак символ одухотворенной свободы, счастливого единения всех, живущих на этой земле, – таким замыслили и увидели свой флаг жители Кинель-Черкасского района. В основу взят фрагмент из герба села Кинель-Черкассы (здесь с уважением относятся ко всему, что сделано ранее), и в канун 2013 года этот официальный символ был утвержден Геральдическим советом при Президенте Российской Федерации и внесен в Государственный геральдический реестр РФ. Тогда же местными авторами был написан гимн, и с этого момента, можно считать, маленькое «государство» под названием муниципальный район Кинель-Черкасский Самарской области обладает всеми атрибутами, положенными по статусу. Скоро исполнится 85 лет со дня его образования, и, конечно же, отметят юбилей торжественно и весело. А пока – работа, трудная и ежедневная, для всех, кто здесь живет. К тому же Кинель-Черкасский район - сельскохозяйственный, и уже в разгаре полевые работы. В ИНТЕРЕСАХ ОБЩЕСТВА

Год назад кинель-черкассцы избрали вас главой района. Как чувствует себя на таком посту человек, который здесь родился, вырос, где живут его бывшие товарищи по детским играм, родственники и знает буквально каждый житель?

48 CHIEF TIME МАЙ 2О13

А еще, - добавляет Алексей Петро Петрович, - здесь же нашел свою вторую половину, родились и растут дети. Уезжал лишь на учебу в Самарскую сельхозакадемию, но знал, что, окончив обучение, обязательно сюда вернусь. На ваш вопрос однозначно ответить не смогу, поскольку считаю большим плюсом, что не только как местный житель, но и человек, много лет отработавший в администрации, не со стороны знаком с делами и проблемами района. Я работал в сфере ЖКХ, в управлении сельского хозяйства. Мы прилагали огромные усилия по открытию в КинельЧеркассах дополнительного офиса Россельхозбанка, бывшего в те годы основным оператором по освоению целевых средств, предназначенных для реализации национальных проектов по сельскому хозяйству. Очень помогал Виктор Вильгельмович Альтергот, в то время глава района. В результате общих усилий, подкрепленных поддержкой руководства Россельхозбанка, мы этот офис открыли, и меня пригласили его возглавить. В банковской сфере я работал до 15 марта прошлого года, когда меня избрали главой района. Да, меня знают все, так же как и всех я знаю, но иногда решение или действие, что необходимо принять в рамках определенного законодательного поля, не совпадает с мнением тех людей, рядом с которыми, по сути, прожил всю свою

сознательную жизнь. Как правило, это происходит, когда дело касается распределения финансовых средств, которых всегда недостаточно. Но никакие мои личные ощущения не должны мешать основному направлению нашей деятельности, поэтому необходимо, чтобы принятые решения отвечали общим интересам. И самое главное, чтобы они были просты и понятны на всех уровнях. А это непростая задача. Ваша должность связана априори с определенной публичностью, и вы наверняка это понимали. Но ведь тысячи глаз пристально наблюдают за вашей личной, семейной жизнью. Для вашей семьи это, своего рода, тоже испытание. Пост, который занимаю, связан не с определенной, а с всеобщей публичностью не только моей лично, но и моей семьи. У меня очень хорошая, большая семья: жена и три дочери. Девочки учатся в общеобразовательной школе, занимаются в танцевальном коллективе «Сюрприз», посещают уроки музыки и занятия в Школе искусств. Как все нормальные родители, мы стараемся сделать все возможное для их всестороннего развития. Старшая дочь в этом году заканчивает школу, и перед нами стоит нелегкий выбор вуза, в который она будет поступать. Пока ясно только одно: гуманитарное направление обучения и решимость дочери вернуться после учебы в Кинель-Черкассы. Она такая непоколебимая патриотка района,

НИКАКИЕ МОИ ЛИЧНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ НЕ ДОЛЖНЫ МЕШАТЬ ОСНОВНОМУ НАПРАВЛЕНИЮ НАШЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ПОЭТОМУ НЕОБХОДИМО, ЧТОБЫ ПРИНЯТЫЕ РЕШЕНИЯ ОТВЕЧАЛИ ОБЩИМ ИНТЕРЕСАМ. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ОНИ БЫЛИ ПРОСТЫ И ПОНЯТНЫ НА ВСЕХ УРОВНЯХ. А ЭТО НЕПРОСТАЯ ЗАДАЧА что в ее решении я не сомневаюсь. Конечно, прошедший год не был легким в нашей жизни. Не моей, а именно нашей, потому что дело, которым я занимаюсь, все трудности, через которые приходится идти, проживает и переживает моя семья. Из-за нехватки времени я не имею возможности оказать достаточного внимания каждому члену семьи. Но я уверен, что с решением первоочередных задач в районе появится больше личного времени на семью. КУЛЬТУРА ЗЕМЛЕДЕЛИЯ

Как известно, Кинель-Черкасский район традиционно занимается выращиванием зерновых культур, подсолнечника, производством мяса и молока. Как отразились на сельхозпроизводстве неблагоприятные погодные условия лета-2012? Не более, чем на других, мы ведь все находимся в зоне рискованного земледелия. Животноводство у нас пока недостаточно развито, и чтобы изменить сложившуюся ситуацию к лучшему, нам предстоит еще очень много работать. В растениеводстве чувствуем себя уверенно, часто занимаем лидирующие позиции по многим показателям, например, по производству масленичных культур. Наметился явный прогресс в выращивании нетради-

ционных для нас культур – льна и сои, по-прежнему неплохо идут дела с производством зерна (у нас работает семеноводческое хозяйство, прошедшее сертификацию и поставляющее хозяйствам района самые современные сорта семян). В районе успешно работают и подразделения крупных компаний (ООО «СИНКО», ООО Компания «БИО- ТОН»), и фермерские, и средние хозяйства. Флагманы нашего сельхозпроизводства - СПК имени Ленина и почти догнавшее его по производственным показателям ООО «Хвалынское». Если раньше земли сельхозназначений использовались не в полном объеме и площадь необрабатываемой земли доходила до 30 тысяч гектаров, то уже в этом году мы ее сократили до 10 тысяч га. К концу года планируем оставить лишь те участки, земля которых давно не использовалась, и возрождать их нерационально, так как это склоновые земли и зоны, которые подлежат переводу с земель сельскохозяйственного значения в категорию лесного фонда. 2012 год не могу назвать успешным: после сева озимые растения не смогли получить ту энергию роста, которая позволила бы собрать достойный урожай. Тем не менее ценовая политика государства в отношении урожая прошлого года

почти компенсировала затраты сельхозтоваропроизводителей, и большинство хозяйств все-таки получили прибыль. Не буду лукавить: погодные условия, конечно же, очень важны, но при любых обстоятельствах выигрывают те, кто смог создать высокую культуру земледелия и заинтересован в результатах труда. Если прагматично и четко продуман весь бизнес, есть квалифицированные специалисты, ведется грамотная аграрная политика, тогда хозяйства стабильно получают хорошие результаты, высокие урожаи и тот уровень рентабельности, который позволяет обновлять технику, приобретать минеральные удобрения и средства химзащиты в достаточном количестве. Тогда появится возможность вкладывать средства в развитие животноводства. Хозяйства, развивающие животноводческую отрасль, у нас в районе есть. Они специализируются на развитии мясного и молочного направления. Например, ООО «Нота» и ООО «Домашняя ферма» - поголовье скота в них достигло шестисот голов. А еще мелкие фермерские и крестьянские хозяйства, личные подсобные хозяйства, про которые могу с уверенностью сказать, что они не только рентабельны, но и перспективны, поскольку мы стимулируем их дальнейшее развитие.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 49

НОВЫЕ КАДРЫ

Не только жители района, но и горожане нетерпеливо ждут, когда, наконец, начнет работу Тимашевская птицефабрика? В апреле состоялась закладка первой партии маточных яиц, а выход продукции ожидаем в середине июля. Птицефабрика интенсивно проводит набор кадров для работы на предприятии, и на этом этапе уже возникли предсказуемые, но пока не решенные серьезные проблемы. Дело в том, что сегодняшняя Тимашевская птицефабрика - это производство, оснащенное новейшим и современным оборудованием, новыми

50 CHIEF TIME МАЙ 2О13

цехами, инкубатором, цехом по переработке вторсырья. По сути, это безотходное производство, где даже перья пойдут в переработку и будут использованы в качестве добавки к кормам для кошек и собак. Проведена реконструкция очистных сооружений, приведены в порядок две площадки откормочного комплекса. На этих участках комплекса использовано высокотехнологичное оборудование, а значит, необходим высококвалифицированный персонал. Нам ведь нужны не «птичницы», а операторы автоматических линий на различных этапах производства продукции. Растеряв систему подготовки среднего персонала, мы, к сожалению, не приобрели ничего взамен. Причем это проблема не только Кинель-Черкасского района. Теперь нам приходится приглашать специалистов со стороны и, используя потенциал сельскохозяйственной академии, убеждать наших детей в необходимости поступления на факультеты, где готовят специалистов по информационно-вычислительной технике (они тоже нужны селу), маркетологов, юристов, сориентированных конкретно на работу в сельскохозяйственном бизнесе. Мы должны совместить усилия власти всех уровней, образовательной системы, бизнеса, который будет вкладывать средства в развитие сельского хозяйства. И если это произойдет, я уверен, начнется новый этап сельскохозяйственного развития, когда молодежь будет оставаться на селе. Конечно, возникнет необходимость строительства новых объектов соцкультбыта, жилья для молодых специалистов, но проблема решаема, потому что произойдет тот резонансный эффект развития села, без которого у нас нет будущего. ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Вы в постоянных разъездах по району, меняются названия сельских поселений и деревень, но вы всегда в пути. С чем это связано? Еще во время моих предвыборных встреч жители дальних деревень жаловались на отсутствие внимания со стороны властных структур, на редкие и нерегуляр-

ные посещения ведущих специалистов различного профиля. У нас 13 сельских поселений, включая районный центр, которые объединяют 50 населенных пунктов района. Поэтому раз в месяц, строго по графику, не только я, но и специалисты Пенсионного фонда, службы занятости, социальной защиты населения выезжают на ту или иную территорию района, во все деревни, хозяйства, входящие в состав конкретного поселения. Да, не на все вопросы мы можем сразу дать ответы, не все проблемы в силах решить, но такие поездки позволяют нам видеть ситуацию на местах, давать объективную оценку работе различных служб и структур. Поездки по району часто бывают и незапланированными, когда необходимо посетить то или иное мероприятие или оперативно решить конкретную проблему. К тому же за каждым поселением закреплен куратор из числа заместителей Главы района, который в села приезжает еще чаще, поскольку обязан знать, что происходит на вверенной ему территории, участвовать в общественной и культурной жизни населения. Так возникает «обратная связь» - достоверная информация о жизни и проблемах сельчан. Каково приходится вам в этих поездках? Взаимоотношения власти и жителей, как правило, далеки от пасторального напева в едином порыве. Достаточно высокий уровень жизни позволяет кинель-черкассцам чувствовать себя свободно и предъявлять более высокие требования к власти. Это естественно… У людей есть постоянное желание жить лучше. При встречах у нас бывают споры и достаточно жесткие разговоры, но в целом наши отношения строятся на взаимном уважении и умении выслушать друг друга, в результате чего появляется возможность принять конструктивное решение. О чем мечтает глава Кинель-Черкасского района Алексей Петрович Попов и он же – глава семейства, отец трех дочерей? Мы оба мечтаем об одном: полноценном отдыхе со всей семьей.

События Т е ксТ Е ВГЕ НИЯ К РАСН И ЦК АЯ

ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВОТЕХНИКИ

БЛИЗКОЕ ЗНАКОМСТВО САМАРЦЕВ С НОВИНКАМИ СПЕЦТЕХНИКИ И АВТОТРАНСПОРТА СОСТОЯЛОСЬ НА АВТОСАЛОНЕ «КОМАВТОТРАНС», ОРГАНИЗОВАННОМ ВК «ЭКСПО-ВОЛГА» НА ПЛ. ИМ. КУЙБЫШЕВА.

олее 60 производителей и продавцов коммерческого и пассажирского транспорта, оборудования и комплектующих представили строительную, коммунальную и дорожную технику: КАМАЗ, Кировец-POWERPLUS, MAN, HELI, Mercedes-Benz, Renault Trucks, John Deere, МАЗ и др. По словам участников выставки, представленный ассортимент в состоянии удовлетворить спрос практически во всех отраслях экономики города и региона. Посетители смогли познакомиться с лучшими образцами спецтехники, грузовых автомобилей и автобусов, автозапчастями, автомаслами, автохимией и сервисным обслуживанием, а также пообщаться с представителями банковских, страховых и лизинговых компаний. Так, компания «Универсал-Спецтехника» продемонстрировала вилочный автопогрузчик Utilev. Этот новый для рынка бренд многие организации уже оценили за высокое качество и надежность. Дмитрий Громов, директор самарского филиала компании, отметил, что выставка «позволила компании заявить о себе, продаваемой технике и услугах, а также встретиться с партнерами». Компания «Волга» успешно выступила в проекте с обновленной ли-

нейкой экскаваторов-погрузчиков и мини-погрузчиков производства CASE Construction. Развитие любого города сложно себе представить без современной системы транспортных коммуникаций, надежно работающей специализированной уборочной и строительной техники. Компания «ТК Лизинг» (официальный дилер Минского автомобильного завода в Самарской области) подготовила для экспозиции новинки МАЗа – грузовую технику экологического класса ЕВРО-4, полуприцеп-рефрижератор и мобильный офис «МАЗ-Купава», технику для туризма и отдыха – автобус МАЗ-231 для пригородных и междугородных перевозок. В этом году «Автомобильная компания Поволжья» представила новинку Горьковского автомобильного завода – газель Next. Директор компании Юрий Крылов отметил: «Сегодня следует активнее продвигать отечественную технику. По своим характеристикам она ничем не уступает продукции мировых производителей. Например, все комплектующие для газели Next выпускают компании, которые поставляют свою продукцию для Mercedes, Volvo, BMB. При этом конечная стоимость отечественного транспорта и дальнейшее его обслуживание на

30% дешевле зарубежных аналогов». ГК «РОСБЕЛМАШ» презентовала новую для российского рынка продукцию - туннелемоечные машины. Как считает руководитель отдела продаж ГК Сергей Плотников, мощным фактором для увеличения спроса и возможностей приобретать технику такого уровня в Самаре станет подготовка к проведению чемпионата мира по футболу. Как всегда, большой интерес посетителей выставки вызвала зона презентаций и тест-драйва. Здесь компании-участники, в числе которых «Ломанди», «ЛБР-Агромаркет», «Профпарк», демонстрировали возможности использования коммерческой и специализированной техники. Посетители смогли не только насладиться зрелищными выступлениями, но и сесть за руль, чтобы самостоятельно опробовать эти машины в действии. Неподдельное восхищение у гостей мероприятия вызвал немецкий автокран грузоподъемностью 200 тонн и вылетом стрелы 100 м от компании «Волгопродмонтаж». Безусловно, выставка-автосалон «КомАвтоТранс» подарила массу позитивных эмоций как специалистам отрасли, так и всем посетителям мероприятия.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 51

Легенда

52 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ДОРОГА НА ЭЛЬДОРАДО Т Е КСТ А Л Е КС А НДР М УРА Ш Е В ФО Т О А Р Х ИВ J E E P

Генерал Ватутин, Морячок Попай и Дуайт Эйзенхауэр – 70-летняя история легендарной марки Jeep показала, как много интересных личностей может объединить одна хорошая идея.

девяти статьях из десяти о главном мировом внедорожнике указывают, что Jeep стал вторым (после Xerox) брендом, название которого превратилось в имя нарицательное. На самом деле этот автомобиль сделал для массовой культуры гораздо больше. Как эполеты перекочевали из военной амуниции в высокую моду, а ортопедические ботинки стали культовой обувью панков всего мира, так и Jeep преодолел путь от суровой военной машины до luxuryвездехода, одинаково уместно смотрящегося и в болотной трясине, и у входа в модный ночной клуб. По одной из версий, название Jeep родилось из созвучия GP (аббревиатура General Purpose, что у военных значит «общего назначения», «многоцелевой» – Chief Time). По другой, куда более забавной версии, внедорожник назвали в честь Юджина Джипа из знаменитого мультфильма 1930-х годов про морячка Попая. Юджин был крохотным юрким зверьком, передвигавшимся с огромной скоростью и произносившим лишь одно слово: «Джип». Икона военного времени появи-

лась в июле 1940 года, когда армия США сообщила о необходимости закупок «легкого автомобиля для разведки», способного заменить устаревшие Ford Model T. Объявленный тендер предполагал участие 135 автомобильных компаний. Однако шокированные внушительным списком требований (среди которых был вес не больше 590 кг, высота не больше 91 сантиметра и строго прямоугольная форма кузова) производители сразу уступили место двум фирмам – Willys-Overland (которая и начнет впоследствии выпускать Jeep) и American Bantam. Вскоре к проекту присоединился Ford, и началась гонка за заключение прибыльного государственного контракта. Инженеры Bantam разработали дизайн и выпустили готовый прототип за рекордные 49 дней. Примерно в тот же срок Willys-Overland подготовили Willys Quad, а Ford – Model GP (переработанный трактор Ferguson). После презентации всех трех работ Пентагон заказал каждой компании по 70 экземпляров. Сегодня большинство технических характеристик этих моделей звучит как отрывок из Библии для производителя внедорожников. Вот только за такое

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 53

Легенда

же время руководители современных автомобильных компаний с трудом успевают выбрать форму кнопок для магнитолы. На испытаниях у заднеприводного Ford начались проблемы с проходимостью, у Bantam – с маломощным мотором, а Willys с его сложной конструкцией казался попросту неподходящим для армейской жизни. Тем не менее руководитель испытания, полковник Дуайт Эйзенхауэр, будущий генерал Второй мировой войны и президент США, принял решение начать производство автомобиля на всех трех заводах. Каждая модель была выпущена в количестве полутора тысяч экземпляров. Но Willys оказался лучше других приспособлен к заданию, и уже в первый год Второй мировой войны было построено 1800 машин экспериментальной серии «МА» («М» – Military, серийная армейская про-

54 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ОТКИДЫВАЛОСЬ НА КАПОТ, ТЕНТ ПРЕВРАЩАЛСЯ В ПЛАЩ-ПАЛАТКУ, А ФАРЫ МОЖНО БЫЛО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИ РЕМОНТЕ МОТОРА

дукция, «А» – первая серия). Правда, военные потребовали облегчения всей конструкции, и 23 июня 1941 года обновленный Willys MB отправился в войска. Армейская хроника принесла этому автомобилю известность во всем мире, а непобедимая привычка солдат называть любой внедорожник «джипом» – известность бренду Jeep. «Впоследствии большинство выпущенных моделей отправились в Великобританию и Россию как часть ленд-лизинговой программы во время военных действий с Германией, – рассказывает Майк Мэнли, президент и СЕО бренда Jeep. – В один только Советский Союз отправилось больше 50 тысяч машин». За последующие 70 лет с этим угловатым полноприводным автомобилем переплелось столько жизней, что выделить одного человека, с чьим именем Jeep связан больше всего, стало почти

ЭЙЗЕНХАУЭРУ ПРИПИСЫВАЮТ ФРАЗУ: «ВТОРАЯ МИРОВАЯ БЫЛА ВЫИГРАНА БЛАГОДАРЯ ЧЕТЫРЕМ ВЕЩАМ: БАЗУКЕ, JEEP, АТОМНОЙ БОМБЕ И ИСТРЕБИТЕЛЮ C-47»

невозможным. Личный внедорожник генерала Джорджа Паттона до сих пор хранится в музее наследия Генри Форда в Дирборне. Дуайт Эйзенхауэр на каждой архивной фотографии позирует в своем Jeep (ему приписывают фразу: «Вторая мировая была выиграна благодаря четырем вещам: базуке, Jeep, атомной бомбе и истребителю C-47»). А личная охрана генерала Ватутина сопровождала его только на Willys. Как знаменитый «Запорожец» поражает высокотехнологичной системой для подледной рыбалки – отверстием в полу, которое позволяет сидеть с удочкой прямо в салоне машины, так и Jeep с его оригинальными техническими находками вызывает улыбку. Ветровое стекло автомобиля откидывалось на капот, тент сворачивался и превращался в плащ-палатку, а фары при необходимости можно

было повернуть на 180 градусов и использовать для освещения при ремонте мотора. Американский журнал Road and Track восхищенно назвал Jeep «конструкторским Эльдорадо». Превращением в цивильный во всех смыслах автомобиль CJ (Civilian Jeep) внедорожник обязан прикроватной гостиничной тумбочке и Генри Кайзеру. На первой конструктор Willys набросал эскиз открытого полноприводного автомобиля для пляжей Калифорнии, а второй несколько лет спустя выкупил марку, чтобы существенно пополнить ее модельный ряд. Из черно-белой армейской хроники джип перекочевал на цветные открытки и рекламные плакаты, а версия Station Wagon по меркам аскетичного месителя грязи получила просто неприлично много удобств: заднюю дверь, запасное колесо сбоку и фары увеличенно-

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 55

Легенда

го размера. Willys даже придумали рекламный слоган: «Солнце никогда не садится на великий джип». Цельнометаллический универсал Station Wagon производился в течение следующих 17 лет без изменений. Открытый Jeepster (упрощенный вариант от сочетания Jeep и Roadster) продержался на конвейере всего два года. Став собственностью компании Генри Кайзера, Jeep приобрел не только две новых модели, но и приставку – Kaiser Jeep. В середине 1950-х Кайзер перевозит бизнес в Бразилию, чтобы потом снова вернуться на родину с версией Wagoneer. Той самой, что впоследствии суждено будет стать Cherokee и вдохновить россиян на целую серию анекдотов о «широком» автомобиле. Кайзер продавал лицензии на производство утилитарного CJ по всему миру – Индии, Малайзии, Испании, а во Франции производством этих машин занимался целый концерн. В 1970 году фирму приобрела не самая успешная корпорация American Motors (AMC). С этой покупкой связана еще одна инновация: вместо 18-й модели гражданского джипа (под именем, естественно, CJ-18) новый внедорожник называют Wrangler. Даже сейчас, почти полвека спустя,

56 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Wrangler выглядит как отправленный в будущее Willys. В 1980м уже AMC купили французы из Renault, и Jeep стал у них едва ли не единственным автомобилем, не снятым с производства. Впрочем,

НЕ ТАК ДАВНО ГЛАВА FIAT СЕРДЖИО МАРКИОННЕ ПРИОБРЕЛ КОНТРОЛЬНЫЙ ПАКЕТ АКЦИЙ CHRYSLER JEEP, СДЕЛАВ ДЛЯ МАРКИ ПОЧТИ ТО ЖЕ, ЧТО КОГДА-ТО ГЕНРИ КАЙЗЕР

продажи от этого не возросли, и следующее золотое время для внедорожника настало только с покупкой бренда компанией Chrysler. Уже в девяностых модельная линейка пополнилась знаменитым Cherokee, который неизменно ассоциируется с появлением в России моды на малиновые пиджаки и золотые цепи толщиной в палец. Здесь и заканчивается «тогда» и начинается «сейчас». С каждым годом формы этого автомобиля теряют свою угловатость, кресла становятся все более мягкими и удобными, а приборная панель обрастает все большим количеством кнопок. После того как глава итальянского автомобильного концерна Fiat Серджио Маркионне приобрел контрольный пакет акций Chrysler Jeep, сделав для теряющей популярность марки почти то же, что и когда-то Генри Кайзер, платформа военной машины стала основой для люксового кроссовера Maserati Kubang, владельцы которого едва ли позволят появиться на кузове хоть капле грязи. К такому Jeep, который обрел итальянские корни и стал донором для престижных европейских «паркетников», можно относиться с какой угодно иронией. Без него словарь любого автолюбителя был бы несравнимо беднее.

Легенда Самарской губернии

ВЕРХОМ НА «ДЕДУШКЕ»

СТО ЛЕТ НАЗАД УРОЖДЕННЫЙ ПЕТЕРБУРЖЕЦ, НАШ КОЛЛЕГА И ЗАЯДЛЫЙ ГОНЩИК АНДРЕЙ НАГЕЛЬ ОТВАЖИЛСЯ СОВЕРШИТЬ АВТОПРОБЕГ ПО РОССИЙСКОМУ БЕЗДОРОЖЬЮ. ДЛЯ САМАРСКИХ АВТОМОБИЛИСТОВ, КОТОРЫХ В ТО ВРЕМЯ НАСЧИТЫВАЛОСЬ НЕ БОЛЕЕ ДВУХСОТ, ПРИЕЗД ИЗВЕСТНОГО ПУТЕШЕСТВЕННИКА СТАЛ НАСТОЯЩИМ СОБЫТИЕМ. ТексТ М И ХА ИЛ ПЕ Р Е П ЕЛ КИН Ф оТо А Р Х И В

ВЕРСТЫ «РУССО-БАЛТА» Летом 1913-го Самара жила неторопливо-размеренной жизнью небольшого волжского городка, который при желании можно было пройти пешком из конца в конец и вернуться обратно часа за три, не больше.

Хлебная площадь, Троицкий базар, новый собор, Ильинка, а там уже – Молоканские сады и земли мужского монастыря, за которыми – дачи, знаменитая на всю Волгу Аннаевская кумысолечебница, а еще дальше другое, не менее известное кумысолечебное заведение – Нестора

Постникова. Впрочем, это уже никакой и не город, так – предместье, окраина. И дороги там тоже – соответствующие. Одно название, что дороги, а на деле – то рытвины, то кочки, а то – глубокая канава, до краев наполненная дождевой водой – да так, что ни обойти, ни объехать…

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 57

Легенда Самарской губернии

МОСТЫ И ДОРОГИ

ВЕДЬ ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬ? МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО МЫ ВСЕ ЕЩЕ ДО КОНЦА ЭТОГО НЕ ПОНЯЛИ. ЗА РУЛЬ СЕЛИ, ПЕДАЛИ, МОТОР – НУ, И ВСЕ ТАКОЕ ВЫУЧИЛИ, А ПОНЯТЬ-ТО – НЕ ПОНЯЛИ, НЕ УСПЕЛИ, ЧТО ЛИ… А ВЕДЬ ЭТО – ДРУГОЙ МИР, ДРУГИЕ ВЗАИМООТНОШЕНИЯ С МИРОМ! 58 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Вот по этой дороге в июле 13-го, дымя и чихая чуть ли не через каждые сто метров, прокатил в сторону города автомобиль «Руссо-Балт», произведенный на Русско-Балтийском вагонном заводе, который первым в России начал серийный выпуск автомобилей. «Дедушка русских автомобилей», как назвали «РуссоБалт», был оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью в тридцать лошадиных сил, что считалось не так уж и мало по тому времени, но на самарском бездорожье ему приходилось нелегко: кроме четырех пассажиров «дедушка» вез на себе бензин, масло, рессоры, лопаты, веревки, шины «Континенталь» и личный багаж путешественников, проделавших уже немалый путь прежде, чем они добрались до Самары. Впрочем, «дедушке русских автомобилей» было не привыкать: к этому времени его колеса отмотали более пятидесяти тысяч верст по дорогам России, Западной Европы и Северной Африки, поднимались на Везувий и преодолевали пески Сахары. Что им после всего этого самарское бездорожье? Так, детские шалости, не стоит и говорить… Много чего повидали на своем веку и его пассажиры, выехавшие 11 июля из Петербурга по маршруту «Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород – Казань – Симбирск – Самара – Саратов – Воронеж – Харьков – Киев – Рига – Санкт-Петербург». Перед ними стояла задача осмотреть путь до Воронежа и оценить, возможно ли провести на этих дорогах в следующем, 1914-м, году международный автопробег. Ударить, так сказать, автопробегом и по бездорожью, и по всему остальному, по чему еще можно было ударить с помощью руля и клаксона.

Правда, пока ударяло, скорее, всетаки оно, бездорожье, а «дедушке» и его отважным пассажирам приходилось выносить удар за ударом. Когда выехали из Мелекеса, дорога пошла совсем плохая, вначале начались пески, а после этого дорога испортилась окончательно. Под Красным Яром путешественников ожидал сюрприз – совершенно гнилой мост, соединенный с берегами навозной дамбой. Здесь трое пассажиров вышли из автомобиля, а водитель, благословясь, ринулся в пучину и кое-как перебрался на другой берег. Но радоваться пришлось совсем недолго: встречный мужичок в ответ на просьбу подсказать, правильно ли они едут и нет ли где дороги получше, утешил спрашивающих, дескать, радуйтесь, что хоть такая дорога есть и будет еще верст пятнадцать, а дальше - «мост с грязью», через который вам «совсем не переехать». Так и случилось: при подъезде к Семейкино путешественники наткнулись на этот «мост» и встали, решив, что все, приехали. Стали искать объезд и нашли, проехав через чей-то двор. На этом неприятности встречи с Самарой закончились, а приблизившись к дороге, водитель и пассажиры «Руссо-Балта» были приятно обрадованы видом нескольких автомобилей, выехавших им навстречу. Это были самарские автомобилисты, состоявшие в членах местного яхт-клуба, которые направили гостей в свое клубное помещение, где сытно накормили их обедом и предложили задержаться в Самаре на денек-другой, чтобы перевести дух. А на следующий день участников пробного автопробега снова ждала дорога, которая лежала теперь на Саратов.

И АННА В ПЕТЛИЦЕ Но прежде чем расстаться с «дедушкой» и его пассажирами, познакомимся с ними поближе, вернее – с одним из них, человеком, возглавлявшим этот автопробег.

с успехом преодолевавшими те кочки и рытвины, которые оказывались не под силу «Дуксам» и «Ришар Бразье». «Да уж, дороги наши дорогами пока не назовешь, - сокрушались в разговоре с гостями самарцы, - но вот зато в сторону Оренбурга дороги получше будут, вот увидите…».

Итак – Андрей Платонович Нагель, автомобилист, спортсмен, журналист. Родился в 1877 году в Петербурге, по окончании юридического факультета Санкт-Петербургского университета поступил на службу в Министерство путей сообщения. В 1900 году основал журнал «Спорт», освещавший события в мире автогонок. В 1902-м учредил журнал «Автомобиль», ставший первым российским специализированным изданием, посвященным автомобилям и автомобильному спорту. Позже выпускал и другие специализированные журналы – «Двигатель», «Автомобильная жизнь и спорт», «Аэро». Основал даже энциклопедическое издание «Ежегодник автомобилизма и воздухоплавания». Кроме этого, в те же годы участвовал в создании СанктПетербургского Автомобиль-Клуба и Императорского Российского Автомобильного Общества. Будучи страстным автомобилистом, Нагель участвовал во всевозможных российских и международных гонках и автопробегах. В 1908-м совершил автопробег по маршруту «Петербург - Париж - Венеция – Петербург». В 1909-м снова доехал на автомобиле из Петербурга в Париж и вернулся обратно, а в 1910-м пыль из-под колес его «Руссо-Балта» летела уже на маршруте «Петербург - Неаполь – Петербург»... В 1912 году Нагель вместе с Вадимом Александровичем Михайло-

вым принял участие в Международном ралли Монакского Автомобиль-Клуба. Местом старта был избран Санкт-Петербург - самая отдаленная от Монако точка ралли. Русские автомобилисты заняли девятое место в абсолютном зачете и получили специальный приз туризма - за дальность маршрута. За успех в ралли и за успешную демонстрацию ходовых качеств российских автомобилей император Николай II наградил Андрея Нагеля орденом Святой Анны 3-й степени.

ВСТРЕЧА С МЕЧТАТЕЛЕМ В 1913-м Нагель совершил длительную поездку по центральным областям Российской империи, которую назвал Всероссийским автопробегом. О своей поездке он рассказал в серии очерков под названием «На «дедушке русских автомобилей» по России». На своем «дедушке», выпущенном в 1910 году, Нагель за четыре года проехал по дорогам России, Западной Европы и Северной Африки свыше восьмидесяти тысяч километров. Нет ничего удивительного в том, что для самарских автомобилистов приезд Нагеля и его спутников был далеко не рядовым событием. Правда, к 1913 году в Самаре насчитывалось всего около двухсот автомобилей, которым было трудно конкурировать с извозчиками,

- Ну а дальше-то, дальше у вас какие планы? – расспрашивали самарцы Нагеля. – Луну штурмовать на автомобиле будете? - Ну, Луну не Луну, а планы есть, смеялся гость. – Вот хочу доехать из Питера до Ривьеры, оттуда в Испанию, затем на корабле в Африку – Алжир, Тунис… А на обратном пути переправлюсь на Сицилию, оттуда в Ниццу, ну, и домой – В Питер… Ведь что такое автомобиль? Мне кажется, что мы все еще до конца этого не поняли. За руль сели, педали, мотор – ну, и все такое выучили, а понять-то – не поняли, не успели, что ли… А ведь это – другой мир, другие взаимоотношения с миром! Тысячелетиями человек жил на маленьком кусочке земли, был привязан к нему и думать не думал о том, что за считанные дни или месяцы может оказаться там, там, там… Автомобиль – это свобода! Это мир, лежащий у ног каждого человека! Понимаете, каждого!.. Пройдет десять, ну, может быть, двадцать лет, и не будет больше ни государств, ни государственных границ, ни войн за лишний клочок земли. Весь мир станет единым, соединенным автомобильными дорогами, по которым будут передвигаться тысячи автомобилей! А там, глядишь, и до Луны доедем. Ну, а дороги, - дороги построим, дайте время… На дворе стояло лето 1913-го, последнее мирное лето накануне Первой мировой войны. Великий фантазер и певец автоспорта Андрей Платонович Нагель недавно отметил свое тридцатишестилетие и был убежден, что доживет до того момента, когда автомобильные дороги свяжут мир воедино и сделают ненужными государственные границы.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 59

Необизнес

Т Е КСТ ИЛ Ь Я Ш А Й Д УРО В

КАТИСЬ, КОЛЕСО

ЭКВАЛАЙЗЕР НА ЗАДНЕМ СТЕКЛЕ, ЦВЕТНЫЕ ПОКРЫШКИ , ДЕТСКОЕ ТАКСИ И ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ ЗАРЯЖАЕТСЯ ОТ ОБЫЧНОЙ РОЗЕТКИ, – ТАКОВ ПЕРЕЧЕНЬ ВЕСЕЛЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОУ-ХАУ, КОТОРЫЕ СУЛЯТ ИХ АВТОРАМ ВПОЛНЕ СЕРЬЕЗНЫЕ ДЕНЬГИ. К ЛОУ Н Ы З А Р УЛ Е М

«Авто-няня» – новая услуга для жителей мегаполиса: нет времени забрать детей из садика – один звонок, и за ними заедут добрые дяди, похожие, по желанию заказчика, хоть на циркачей, хоть на людей в черном. Чтобы поставить на ноги этот неприхотливый, но весьма прибыльный и полезный бизнес, его создателю пришлось лишь подыскать подходящих сотрудников: все они – доброжелательные и общительные люди с безупречной водительской репутацией.

РА З НОЦ В Е Т Н Ы Й Т ЮН И Н Г

Автотюнинг заиграл яркими красками – в рамках подготовки к «Формуле-1» французская компания Michelin вывела на рынок первую партию цветных покрышек. Несмотря на то, что яркий цвет – скорее дань эстетике, чем индикатор износа протектора, идея предприимчивых французов быстро пошла «в народ»: на сайте asian-alliance. com уже вовсю торгуют импортными чудо-покрышками, а Ярославский шинный завод, как поговаривают, собирается наладить выпуск отечественных.

ПЕРВА Я Л АСТОЧК А

Похоже, мечты радикальных экологов начинают сбываться: итальянские инженеры разработали Biro Estrima – единственный в мире четырехколесный мотороллер, работающий на электрическом двигателе с нулевым уровнем выбросов и подзарядкой от обычной розетки. Помимо экологичности авто, уже зарекомендовавшее себя в городской среде, отличают скромные размеры, небольшой расход «топлива» и полный набор удобств: стеклянная крыша, задние ветровые стекла, дополнительные «зимние» двери и место под магнитолу и iPod.

60 CHIEF TIME МАЙ 2О13

З А ВОДН А Я М УЗЫК А

Установка эквалайзера на заднем стекле – новая услуга российской компании Zomex, которая обыгрывает желание клиента выделиться за счет оригинального оформления собственного автомобиля. Процесс установки устройства, стоимость которого не превышает четырех тысяч рублей, занимает от силы пару дней: к внутренней стороне стекла при помощи клейкой ленты крепят гибкую панель, затем – протягивают к прикуривателю (или другому источнику питания) тонкий провод.

ВЕЛОСИПЕДНОЕ ПОДЗЕМЕ ЛЬЕ

Biceberg – система велосипедной парковки, придуманная предприимчивыми испанцами. С виду парковка напоминает обычный банкомат, только вместо основного корпуса у него – подземный бункер, а вместо купюр – «железные кони», которые спускает в «тартарары» специальный лифт. Система обслуживания предельно проста: каждый велосипедист получает карту с микрочипом, с помощью которой он, оплатив место, может потом получить двухколесного друга обратно.

ЖЕЛЕ ЗНОЕ ЗДОРОВЬЕ

Владельцы компании NMC из Бахрейна сделали шаг навстречу тяжелому металлу: чтобы скрасить досуг клиентов, они открыли в своих автомастерских тренажерные залы – недорогое, но полезное для здоровья дополнение к кафетерию с бесплатным интернетом. В те же ворота сыграл официальный дилер Porsche в Великобритании – пока авто «чистит перышки», сотрудники компании возят скучающих клиентов в торговый центр, расположенный через пару кварталов.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 61

Разборка

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО СЕРДЦА: ОТ «ОГНЕННЫХ» МАШИН, ГРОЗИВШИХ ВЗОРВАТЬСЯ НА ХОДУ , ДО СОВРЕМЕННЫХ ГИБРИДОВ, ПРИДУМАННЫХ БОЛЕЕ СТА ЛЕТ НАЗАД Т Е КС Т В ИТА ЛИЙ Б Е С ПА ЛОВ

ГАЗОВИК-ЗАТЕЙНИК

Собрать двигатель внутреннего сгорания подумывал еще Леонардо да Винчи, но все же появился он на три столетия позже: в 1801 году французский профессор Филипп Лебон представил двухтактный агрегат, работавший за счет тепла, которое выделялось от воспламенения газа. Через три года, так и не создав промышленного образца, парижский изобретатель, увы, приказал долго жить, а его невероятное открытие – стало камнем преткновения для прогрессивных европейских умов.

ЛЕГКИЕ ДЕНЬГИ

В 1860 году бельгийский инженер Жан Этьен Ленуар создал первый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, а уже через три года – французские фирмы, принимавшие у изобретателя заказы на изготовление, выпустили более трехсот агрегатов. Вне зависимости от мощности и специализации двигатели Ленуара были легкими и компактными – неудивительно, что он быстро разбогател, а разбогатев, решил отказаться от дальнейших исследований.

ГОРИ ОНО ОГНЕМ

В 1864 году разленившегося француза потеснил Николаус Отто: научившись эффективнее использовать энергию сгорания, немецкий изобретатель-самоучка основал фирму «Отто и компания» и наладил выпуск четырехтактных двигателей с вертикальными цилиндрами. Принцип работы агрегатов, запускавшихся с помощью открытого огня, получил знакомое оформление: в вакуум всасывалась смесь воздуха и газа, которая, взрываясь, поднимала поршень, за счет чего под ним вновь образовывался вакуум.

ГИБРИД СО СТАЖЕМ

Гибридный бензиновый двигатель, столь востребованный современным автопромом, увидел свет более ста лет назад: им был оборудован LohnerPorsche, выпущенный конструктором Фердинандом Порше в далеком 1900 году. Несмотря на то, что производственный прототип получил гран-при Всемирной парижской выставки, конструктор, основавший легендарную компанию, отказался от серийного производства модели и прекратил исследования как «бесперспективные».

62 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ДАЕШЬ КАРБЮРАТОР!

В семидесятые годы XIX столетия двигатели начали «приучать» к нефтепродуктам – бензин, керосин и солярка стоили гораздо дешевле, чем дефицитный светильный газ. Первые попытки смешать их пары с воздухом, впрочем, с треском провалились: поиски идеальной пропорции продолжились вплоть до 1883 года, когда молодые инженеры Юлиус Даймлер и Вильгельм Майбах придумали распылительный карбюратор, ставший основой всех карбюраторных двигателей.

ДАЛЬНОВИДНЫЙ ВАНКЕЛЬ

Феликс Ванкель был близорук, не имел водительских прав и не владел высшей математикой, но это не помешало ему, полагаясь исключительно на чувство пространства, разработать совместно с инженером Вальтером Фройде роторно-поршневой двигатель. После презентации, состоявшейся в 1957 году, лицензию на производство «двигателей Ванкеля», отличавшихся низким уровнем вибраций, хорошей динамикой и высокой удельной мощностью, приобрели «Форд» и «Дженерал Моторс».

не -

Т же оги о ЕС ин ол п

в зи е ех н р о р а к а к т ЬШонс м инд они рыс По ЕН яп овы цил ру), вп ход. пью ты М х н о Т, яты ечу из екто ког рас ком або ров сЕ й с с о й р е о р ж ЕД де ст ды н че ег ги ы ид м Е ьми нав каж е (имати тив оло жим ло л в ат Ш о с а г а н к то р а е х н р е и с в и ТИле в и ш в н орсу ав сок х т все в ч зба ы и . у л и ча ла ов ф ем ым ов ть ли о ов на сде тан ной ист ам фр ова ош одн рос с ци р в за б В ы ус он с р м : т р л и те м и я и н и н ц ы я , в ы я л е к та а , и т р д п о н и ы х э або ив азв оо я ое дн р пл е р л к , а стр вре то ер ста еля ле и м р гат би аст те в и м о т ч д в то у о а ер ф

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 63

АПОЛЛОН 13

Автограф

64 CHIEF TIME МАЙ 2О13

ТЕ КС Т А Л Е КС А НДР М УРА Ш ЕВ , ДМ И Т Р ИЙ НОС ИК О В ФО Т О А Л Е КС А НДР М УРА Ш Е В

Как придуманный в гараже автомобиль, победив силу гравитации, превратился в самый удивительный суперкар десятилетия

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 65

Автограф

этом есть какая-то ирония: попасть на завод по производству автомобилей стоимостью в полмиллиона евро можно, только следуя бумажным указателям Gumpert и только позвонив в домофон на третьем этаже заброшенной промзоны. Сюда, в крошечный немецкий городок Альтенбург, инженер и экс-руководитель гоночного подразделения Audi Роланд Гумперт перебрался несколько лет назад, чтобы построить автомобиль своей мечты – суперкар, чьи аэродинамические показатели позволят ему ехать по потолку тоннеля. Расположенный на территории бывшей ГДР Альтенбург – настоящий «призрак коммунизма», с заброшенными депо, блочными пятиэтажками и автобусными остановками, неотличимыми от тех, что стоят в российской глубинке. Неброское кирпичное строение в немецкой глуши Гумперт выбрал сразу по трем причинам – близость к поставщикам материалов, дружба с хозяином помещения и обещанные муниципалитетом субсидии, которые инженер должен был получить после открытия своего «градообразующего предприятия». Последние пять лет Gumpert продает больше

десятка автомобилей в год, но правительственных денег глава компании по неясным причинам так и не увидел. О поточном производстве и речи нет: в небольшом пространстве разместились и штаб-квартира, и конструкторский отдел, и небольшой конвейер, на котором производится единственная модель бренда – Apollo. Мизансцена меняется почти ежедневно: сборочный цех может запросто превратиться в шоу-рум. Весь завод легко обойти за две минуты, но, если уделять внимание всем важным мелочам, вы не заметите, как потратите на экскурсию больше двух часов. Забавно, что создателю одного из наиболее уникальных суперкаров на планете (в мире не найдется двух одинаковых моделей Gumpert) пришлось экономить буквально на всем, чтобы построить первый экземпляр. «Этот прототип был сделан студентом Марком Ванетта, много чего создавалось совместно с университетами в Мюнхене и Ингольштадте, чтобы снизить затраты, – рассказывает Гумперт, с ностальгией глядя на сверкающий бутафорскими фарами Apollo. – Мы даже использовали университетский аэродинамический тоннель. Сумма

все равно вышла семизначная – но по сравнению со стоимостью производства «больших игроков» вроде VW, Porsche или BMW она просто ничтожно мала. А вот построить завод без привлечения частных инвестиций уже не получилось – я нашел спонсоров благодаря знакомствам в автомобильной сфере и личным связям». Ассоциации с космическим кораблем, которые неминуемо вызывает название Apollo, верны лишь отчасти: «С одной стороны – греческая мифология, с другой – современные космические технологии, – перечисляет Гумперт свои источники вдохновения. – Аполлон, сын Зевса, был символом победы и мужской красоты, в честь него построили несколько храмов, его сделали покровителем медицины. Грифон (изображенный на логотипе Gumpert – Chief Time) тоже связан с Аполлоном. Это мифическое создание – наполовину лев, наполовину орел – символизирует силу и скорость, власть над землей и небом. Что может быть более подходящим именем для спорткара, в котором сочетаются аэродинамика и эстетика?». Кузов готового автомобиля высотой чуть больше метра словно прибит к земле аэродинамическими «гвоздя-

Смотреть на Apollo с точки зрения дизайна – все равно, что рассуждать об эстетике адронного коллайдера

66 CHIEF TIME МАЙ 2О13

2000-х, однако инженеры сделали немало, чтобы «привести его в чувство»: двойной турбонаддув, полная перепрошивка электронных блоков, новые системы смазки и выхлопа «вдохнули» в V8 дополнительные 300–400 л.с. в разных модификациях. «Нужно всегда быть осторожным с газом, – продолжает Роланд. – Когда подключается турбонаддув и двигатель выходит на все 750 л.с., ощущение – как если кто-то с силой ударит вас в спину».

ми» даже в состоянии покоя: изгибы карбона, громадное антикрыло, воздуховоды, строение днища – все спроектировано так, чтобы создавать сильнейшую прижимную силу. «Мы «продували» Apollo в аэродинамической трубе почти два месяца, настраивая корпус болида, – продолжает Гумперт. – В итоге просчитали: на скорости 270 км/ч прижимная сила будет больше веса самого автомобиля (более 1200 кг – Chief Time). Apollo спокойно сможет проехать по потолку тоннеля без каких-либо специальных устройств!». Щелчок моей камеры прерывает размеренный рассказ – Роланд просит показать ему последний кадр, бессовестно обнаживший детали двухрычажной подвески Apollo... «Лучше это удалить. Конкуренты давно пытаются скопировать подвеску Gumpert – это наше know-how, благодаря которому

Gumpert Apollo – автомобильный Франкенштейн, собранный из запчастей и целых агрегатов от других машин

Apollo и показывает такие высокие результаты». Гумперт приглашает присесть в автомобиль. «Нажмите на педаль, переключитесь!» – командует инженер, когда мы втискиваемся в салон отнюдь не лимузинного комфорта. Практически любой Apollo – это капсула без кресел, в которую можно попасть, лишь отсоединив руль от панели, а сам процесс заставляет вспомнить сразу несколько поз йоги. Оказавшись в монококе намертво пристегнутым гоночным четырехточечным ремнем, испытываешь странную смесь клаустрофобии и восхищения. Обклеенный подушками (для облегчения и лучшего распределения веса) карбоновый «тазик» монокока «лепится» под фигуру каждого клиента. Сделав предварительный заказ, придется прямо на заводе пройти процесс, напоминающий индивидуальный пошив костюма: с вас снимут мерки, чтобы идеально подогнать расстояние от руля и педалей. Черная алькантара, грубая строчка, армейская суровая небрежность сразу дают понять, что это за автомобиль, и какая поездка ждет впереди. В техническом плане Gumpert Apollo – автомобильный Франкенштейн, собранный из запчастей и целых агрегатов от других машин. Двигатель – V8 объемом 4,2 литра с предпоследнего поколения Audi A6 – достался Apollo по лицензии от «четырех колец». «Считайте, что этот мотор – динозавр», – отшучивается Гумперт. Агрегат был разработан в начале

Создатель продолжает разбирать свой суперкар на исходники: систему вентиляции салона, генератор и клавиши приборной панели Apollo получил от VW Touareg, компрессор климат-контроля – от одной европейской малолитражки («просто салон Apollo по размеру как раз как у этой модели… только не называйте, пожалуйста, ее имени»). Инженерам удалось собрать этот пазл в единое целое и настроить его лучше старинного немецкого рояля. Гумперт признается – именно на это ушло больше всего времени: «Полтора года наши мотористы потратили на повышение мощности двигателя, и целых два года – на новое программное обеспечение. Не меньше времени мы уделили распределению веса. Учитывалось все – вес водителя, которого мы специально зафиксировали в кресле без регулировки, количество топлива – к концу заезда его может стать на 100 кг меньше, поэтому мы разместили бак ровно между осями». Стандартный Apollo обойдется в 360 000 евро без учета налогов. Дополнительные 100 лошадиных сил в версии S – на 100 тысяч дороже. «А эта модель, в этой конфигурации… – Гумперт причмокивает, похлопывая ладошкой по карбоновому кузову, – около 540 тысяч». Когда мы спрашиваем создателя суперкара, не шокирует ли будущих владельцев то, что за сумму с шестью нулями они получают детали от бюджетных автомобилей, тот отвечает: «Они много знают о технологиях, и у них достаточно опыта в подобных вещах. Встроенные части тестировались тысячи раз и выдержали все испытания на выносливость. Кроме того, мы оттачиваем и оптимизируем все детали перед сборкой Apollo. К примеру, подшипник колеса позаимствован у Audi A8 – и он куда более мощный и долговеч-

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 67

Автограф доплачивать, но глава мануфактуры настаивает на другой точке зрения: «В начале работы над проектом мы привлекли множество бывших инженеров Audi, и они, со своим опытом и своими «ноу-хау», заложили фундамент. В дальнейшей разработке мы стали все больше и больше сотрудничать с университетами. Таким образом, бесчисленные дипломные работы подтолкнули проект Apollo».

Это капсула без кресел, в которую можно попасть, лишь отсоединив руль от панели, а сам процесс заставляет вспомнить сразу несколько поз йоги ный, чем тот, который мы могли бы изобрести сами. А стоит дешевле». Конечно, репутация 68-летнего Роланда Гумперта идет далеко впереди него, иначе гиганты из Audi едва ли позволили бы ему так вольно обращаться со своими технологиями годы спустя после ухода из компании. «Все дело в том, что в модельной линейке Audi нет прямого конкурента Apollo, – скромно замечает инженер. – С полноприводным спорткаром у нас могли бы быть проблемы. И – да, не самую последнюю роль сыграл мой собственный опыт и хорошие связи в этой компании. В таких вопросах мир тесен». Все три десятка сотрудников компании Гумперта – сплошь молодые люди, едва вышедшие из пубертатного возраста. Вспоминая слова инженера об экономии, невольно подсчитываешь, сколько этим ребятам могут не-

68 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Смотреть на Apollo с точки зрения дизайна – все равно, что рассуждать об эстетике адронного коллайдера. Gumpert с бюргерской расчетливостью выполняет свое единственное предназначение – облизывать повороты трассы на огромной скорости и утверждать новые рекорды круга, не давая отвлечься на внешность. Преуспел ли он в этом? Разработанный более семи лет назад, Аpollo до сих пор уверенно держится в тройке самых быстрых дорожных автомобилей – как на эталонном круге Нюрбургринга, так и на субъективной трассе британского Top Gear. При этом о марке слышали еще далеко не все, а рассуждения о прибыльности бизнеса со стороны звучат как сарказм: «Маленькой компании вроде нашей всегда приходится тяжело на рынке – особенно поначалу. В прошлом году мы почти были готовы объявить себя банкротами, – откровенничает Гумперт. – Затем появились инвесторы из Азии, и с тех пор ситуация становится все лучше. Год мы закрываем без финансовых потерь, хотя попрежнему не достигли своей цели – продавать по 20 автомобилей в год. Клиенты из Азии, которые во время монолога Гумперта как раз что-то замеряли линейками в салоне уже собранного Gumpert («эти заказчики обычно молчаливы – приехали, протестировали, уехали»), уже давно стали надеждой для всех производителей суперкаров в мире. Ежегодно на Пекинский автосалон съезжаются все сливки автоэлиты, а Lamborghini и Ferrari даже специально выпускают модели с маркировкой China edition. «В Китае официально уже больше 500 тысяч миллионеров. Благодаря лояльным налогам на собственность для многих нуворишей в Азии суперкары стали доступной игрушкой, – объясняет Роланд. – Этот рынок растет очень быстро». Российских покупателей (как и журналистов) на за-

воде Gumpert еще не было: «Россия – интересный для нас рынок, но весь вопрос в том, чтобы найти дилера – финансово устойчивого, с одной стороны, и заинтересованного в подобных автомобилях, с другой. Пока у вас в стране таких мы не нашли». Одна из основных трудностей, которые стояли перед Gumpert (она же до сих пор мешает компании выйти на американский рынок), – легализация для дорог общего пользования. «Построить автомобиль – не такая уж проблема. Легализовать его для обычных дорог и продать – вот где начинаются сложности. Каждый год на Женевском автосалоне появляются новые компании, которые вызывают всеобщий интерес. Три-четыре года спустя о них уже не слышно ничего. Сложно пережить этот «период прототипа». Когда Gumpert был еще только стартапом, о нем вообще никто не знал. Ребята в Британии хохотали, произнося: «Гумп-что?» Отсутствие уместного для набережных Монте-Карло дизайна Apollo компенсирует уникальной рамой с жесткостью на кручение, как у болидов «Формулы-1», а беспардонно трафаретный салон в суперкаре за полмиллиона евро – поражающими воображение показателями на круге. «Я строил автомобили всю свою жизнь, – говорит Гумперт, подводя итог нашей встрече. – И самым волнительным моментом стало создание спорткара «с чистого листа», без ограничений и без оглядки на то, что уже существует. Автомобиля, который бы отличался феноменальными ходовыми качествами и лучшей из возможных аэродинамикой. И я верю в то, что у нас это получилось – как на треке, так и на обычной дороге. Для себя мы определили, что стиль – не наш инструмент. Чистая Немецкая Скорость – вот наше USP (unique selling proposition, уникальное предложение – Chief Time)». Да, цена Apollo запредельна – он стоит, как два Ferrari. Но за рулем Gumpert не составит труда ощутить, за что именно выложены такие деньги – не за кожаный салон из шкуры мамонта со вставками шпона 300-летнего дуба, а за техническое совершенство. Оценить это сможет не каждый. Пока – всего 60 человек на планете.

КИА Центр Самара

(846) 977 77 00

г. Самара, ул. Ново-Урицкая, 22

www.kia-samara.ru 2О13 МАЙ CHIEF TIME 69

События

СЕМЕЙНАЯ ЛОГИКА «ФЛАГМАН» ПОЛУЧИЛ ДИЛЕРСТВО CHEVROLET NIVA ТексТ АН ДРЕЙ ТР ОЙ Ф оТо ИР ИНА ШМ У Р ОВ А

Последние сводки с полей автобизнеса говорят о том, что Chevrolet Niva теряет популярность. Завод даже вынужден сокращать производство. С этой точки зрения получение дилерства по этой модели салоном «Флагман» выглядит несколько странно. Все равно, что строить дом на зыбучем песке. С другой стороны, возможно, в этом есть некий скрытый смысл? Насколько я помню, «GM-АвтоВАЗ» никогда ничего не делал просто так. У них изначально не было права на ошибку. У «Флагмана» такая же ситуация. На самарский рынок этот дилер Opel и Chevrolet (а теперь еще и Chevrolet Niva) пришел последним. До него уже было две сильные команды, конкурировать с которыми было очень непросто. Итог мы видим: «Флагман» и «GMАвтоВАЗ» стали крепкими игроками, а теперь еще и объединили усилия. 17 апреля «Флагман» получил дилерские полномочия по продажам и обслуживанию Chevrolet Niva, внедорожника №1 в России на протяжении нескольких лет. В честь этого в салоне состоялась небольшая презентация, с вручением памятных подарков и разрезанием символической ленты. Однако вернемся к вопросу о своевременности такого шага. По словам генерального директора СП «GM-АвтоВАЗ» Джеффри Гловера, предприятие исповедует семейные принципы, а чем больше семья, тем она крепче. Кроме того, Chevrolet Niva всегда должна быть там, где есть ее поклонники, а Самара – это один из самых перспективных регионов для этой модели. Спрос на Chevrolet Niva в Самарской области постоянный и практически не снижается, даже несмотря на временные трудности с продажами. С Джеффри Гловером согласен и исполнительный директор автосалона «Флагман» Юрий Коваленко. По его словам, на складе компании на момент открытия находилось около 10 автомобилей Chevrolet Niva, и все они были законтрактованы.

Джеффри Гловер также сообщил, что совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» готовится к производству новой версии Chevrolet Niva. Там, где разместятся новые производства компании, сейчас идут земляные работы, которые совсем скоро перерастут в строительство корпусов. Так что логика «GM-АвтоВАЗ» понятна. Новый дилер (или член семьи, если хотите) - это задел на будущее, подготовка к продажам новой Chevrolet Niva, которую мы увидим в дилерских центрах в 2015 году. Судя по тому, что уже известно об этой модели, новинка обещает взорвать российский рынок компактных внедорожников. И поэтому СП «GM-АвтоВАЗ» нуждается в крепких и стабильных партнерах. Таких, как «Флагман». Он ведь тоже выжил в очень сложной ситуации. А это своего рода отличительная черта, метка, по которой можно судить о готовности команды автосалона преодолевать трудности, работать с клиентами и доводить до производителя необходимую для совершенствования продукта информацию. Джеффри Гловер уверен, что когда начнутся продажи новой Chevrolet Niva, «Флагман» сможет работать так, как это будет необходимо. Ведь с выходом новой Chevrolet Niva начнется новый виток борьбы за выживание. И в этой борьбе без новых крепких членов семьи выжить будет практически невозможно.

ЗА МЕЧТОЙ - В «TOYOTA ЦЕНТР САМАРА АВРОРА» Середина апреля порадовала поклонников автомобилей Toyota. В течение недели любой посетитель дилерских центров получал уникальную возможность осуществить свою мечту: приобрести желанный автомобиль по выгодной цене. С 15 по 21 апреля в «Тойота Центр Самара Аврора» действовали хорошие скидки (до 100 тысяч рублей!), акции и специальные предложения. Кроме того, можно было записаться на тест-драйв или воспользоваться кредитной программой. Каждый клиент салона получил памятный сувенир, а в выходные для гостей была организована веселая развлекательная программа, вкусный фуршет и подарки, которые пришлись по душе и взрослым, и детям..

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 71

Спорт

ВИКТОР САЗОНОВ:

«МЫ _ ОДНА БАСКЕТБОЛЬНАЯ СЕМЬЯ! » ЧУТЬ БОЛЕЕ ПОЛУГОДА МИНУЛО С ТЕХ ПОР, КАК У ФЕДЕРАЦИИ БАСКЕТБОЛА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ ПОЯВИЛСЯ НОВЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ — ВИКТОР САЗОНОВ. В ИНТЕРВЬЮ CHIEF TIME ОН РАССКАЗАЛ О ПРОИЗОШЕДШИХ В ОРГАНИЗАЦИИ ИЗМЕНЕНИЯХ, ПЕРВЫХ ИТОГАХ РАБОТЫ, А ТАКЖЕ МАСШТАБНЫХ ТексТ А НДР Е Й Ф Е Д О РО В ПЛАНАХ ПО РАЗВИТИЮ БАСКЕТБОЛА В РЕГИОНЕ. Виктор Федорович, какие задачи ставит перед собой обновленная федерация? Наша основная задача заключается в том, чтобы создать все необходимые условия для занятий баскетболом тысячам жителей губернии. Организация и проведение детских турниров, студенческих, любительских, ветеранских соревнований, активная работа по повышению квалификации тренеров и судей, а также, безусловно, улучшение материально-технической базы — все это важные составляющие той баскетбольной пирамиды, которую нам предстоит выстроить. Расскажите подробнее о структурных изменениях в федерации. В чем их смысл? Они тесно связаны с теми задачами, о которых я говорил выше. Для эффективной работы внутри федерации выстроена четкая вертикаль, созданы 4 отдела, которые призваны заниматься в первую очередь «текучкой», ведь календарь соревнований, проводимых федерацией, весьма насыщен. Ключевым направлением, которое позволит нам совершить серьезный прорыв, мне видится деятельность общественных комитетов. Их у нас шесть: тренерский, судейский, по развитию профессионального, студенческого, детско-юношеского баскетбола, а также массовых соревнований.

72 CHIEF TIME МАЙ 2О13

Названные вами комитеты уже функционируют? Да, первые их заседания были проведены недавно, и они подтвердили правильность выбранной нами стратегии. Комитеты определили наиболее острые темы, над которыми предстоит работать федерации. Возьмем, к примеру, студенческий баскетбол: профильный комитет обозначил необходимость уделить большее внимание организации баскетбольных соревнований в рамках Спартакиады вузов губернии, сейчас со стороны ее участников есть определенные нарекания. Кроме того, очень важно, чтобы в чемпионате Ассоциации студенческого баскетбола (АСБ) выступало максимальное количество губернских студенческих команд.

Или другая ситуация: детско-юношеские команды нашего региона из года в год попадают в финальные этапы первенств страны, показывают весьма достойные результаты. Но мы видим возможности для дальнейшего укрепления позиций наших команд на всероссийском уровне. Мы намерены акцентировать внимание на формировании и подготовке сборных команд Самарской области различных возрастов. Эта работа будет вестись совместно с министерством спорта Самарской области, которое оказывает нам поддержку во многих вопросах, в частности, сейчас мы добились существенного увеличения финансирования на проведение учебно-тренировочных сборов. Это принесет свои плоды в будущем.

Мы рассматриваем этот вопрос как государственный, поскольку забота о здоровом образе жизни, организации спортивного досуга для молодежи — дело каждого из нас. Федерация совместно с ректорами вузов будет предпринимать все усилия, чтобы провести студенческие баскетбольные турниры на самом высоком организационном уровне. В то же время мы прекрасно понимаем, что многим вузовским командам нужна помощь с экипировкой, консультации по различным другим вопросам — и федерация готова оказать им всестороннюю поддержку.

К слову, ряд команд юношей и девушек демонстрируют достойные результаты уже сейчас, и в нынешнем сезоне они подтверждают свой высокий статус. Это логично, ведь у нас есть достаточно сильные спортивные школы, одни из лучших в стране. В них трудятся прекрасные специалисты. Взять, к примеру, команду самарской СДЮСШОР № 1. Девушки 1998 года рождения, представляющие эту спортшколу, недавно выиграли бронзовые медали первенства России. Главным тренером команды является Виктор Курильчук. Его девчонки в числе

сильнейших в стране из года в год, а сам тренер привлекается к работе со сборной России. Аналогичная ситуация в тольяттинской СДЮСШОР № 2 «Красные Крылья». Представляющие эту школу мальчики 1997 года рождения дошли до финала первенства страны и лишь в нем уступили в упорнейшей борьбе сверстникам из столичного ЦСКА. Один из наставников этой команды Александр Михайлюк также востребован на уровне юношеской сборной страны. Совсем недавно составленная на базе СДЮСШОР № 2 «Красные Крылья» сборная Самарской области добилась прекрасной победы в первенстве среди ребят 1999 года

ющих, делиться с ними опытом. С этой целью федерация уже в скором времени проведет ряд семинаров с участием известных российских и зарубежных тренеров. Нельзя не коснуться темы успехов профессиональных клубов губернии в прошедшем сезоне. В первую очередь, «Красных Крыльев», завоевавших два престижных трофея — Кубок России и Кубок Вызова ФИБА-Европа. Этими достижениями самарской команды мы все вправе гордиться. «Красные Крылья» проявили характер, волю к победе, целеустремленность и единство всего коллектива, потому и сумели добиться успеха. Они показали столь вдохновенный, зрелищный и в то же время тактиче-

«Самара»: в год дебюта в Высшей лиге эта команда заняла 9 место, что весьма неплохо, учитывая молодой и перспективный состав. Кроме того, игроки «Самары» достойно защищали честь губернии в детско-юношеской баскетбольной лиге и юношеской Евролиге. Что значится в ближайших планах федерации, какие турниры запланированы на лето? Существенные изменения уже внесены в календарный план соревнований команд губернии. За прошедшие полгода проведено более 50 различных турниров, что почти вдвое превышает показатели прошлого года. Безусловно, особое значение придаем детскому баскетболу, организовывая соревнования как в

ЕСЛИ ОСНОВУ НАШИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМАНД БУДУТ СОСТАВЛЯТЬ МЕСТНЫЕ ВОСПИТАННИКИ, ЭТО СТАНЕТ ПРЕДМЕТОМ ГОРДОСТИ ДЛЯ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ БАСКЕТБОЛА В САМАРСКОМ РЕГИОНЕ рождения, оставив позади очень сильных соперников. Это замечательные примеры, однако нужно сделать подготовку молодых талантов более системной. Кстати, возвращаясь к взаимодействию общественности и федерации: сейчас в комитете по развитию детско-юношеского баскетбола идет выработка общих принципов стимулирования наиболее успешных детских тренеров и спортивных школ, а также мастер-классов и семинаров для них с привлечением лучших отечественных и зарубежных профессионалов. Эти специалисты — наш неоценимый капитал, в их руках будущее самарского баскетбола. При этом, отмечая лучших, нужно не забывать поддерживать отста-

ски выверенный баскетбол, что игра этой команды является примером для всех коллективов губернии. При этом успешным было выступление молодежной и детско-юношеской команд «Красных Крыльев» - они заняли, соответственно, третье и четвертое места в своих чемпионатах. Самой высокой оценки заслуживает игра нашей женской команды «Политех-СамГТУ», выигравшей серебряные медали Высшей лиги и получившей право сыграть уровнем выше, в Суперлиге. В нашем регионе есть великолепные традиции женского баскетбола, и одна из важнейших задач федерации заключается в том, чтобы их поддерживать и развивать. Также в прошлом сезоне на новый уровень вышли и баскетболисты БК

признанных баскетбольных центрах губернии, так и на уровне муниципальных районов и малых городов, что заметно отражается на численности занимающихся баскетболом в регионе и географии состязаний. Скоро наступит лето, время стритбольных баталий. Их организации, массовости мы также уделим самое пристальное внимание. Отмечу, что по итогам нынешнего сезона мы обязательно соберемся все вместе: работники федерации, игроки, тренеры, судьи, журналисты, — обсудим то, чего нам удалось добиться, и определим планы на будущее. Именно так, открыто и сообща, мы и будем строить отношения в нашей большой баскетбольной семье.

МАЙ 2О13 CHIEF TIME 73

Спорт

РУКОПАШНАЯ В ЧЕРНОРЕЧЬЕ Т е ксТ А НД РЕЙ САЗ ОН ОВ

НА СПОРТИВНОЙ БАЗЕ ЦСК ВВС «ЧЕРНОРЕЧЬЕ» (ПОСЕЛОК РОЩИНСКИЙ) ПРОШЕЛ ЧЕМПИОНАТ СРЕДИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СТРАН СНГ ПО АРМЕЙСКОМУ РУКОПАШНОМУ БОЮ. РОССИЙСКИЕ СПОРТСМЕНЫ ПРАЗДНОВАЛИ УСПЕХ ВО ВСЕХ СЕМИ ВЕСОВЫХ КАТЕГОРИЯХ.

турнире, организатором которого выступило Министерство обороны РФ и филиал ФАУ МО РФ ЦСКА (ЦСК ВВС, Самара), приняли участие 33 бойца из 5 гого сударств, которые боролись в семи весовых категориях. Российские вовоеннослужащие состязались со своисвои ми коллегами из Белоруссии, КазахКазахстана, Киргизии и Таджикистана. В каждой из весовых категорий было представлено по одному бойцу из страны. Турнир проводился по крукру говой системе, то есть у каждого из спортсменов было право на ошибку в отдельно взятом поединке. Как и ожидали специалисты, россияне уверенно выиграли командный заза чет, отпраздновав победу во всех весовых категориях. ПредставитеПредставите ли Киргизии заняли второе место, казахстанцы завоевали бронзовые награды.

Российским военнослужащим в арар мейском рукопашном бою пока нет равных. Наши бойцы являются не только законодателями мод в этом виде спорта, но и своеобразными консультантами и учителями для своих коллег из стран СНГ. Пред Представители Министерства обороны активно помогают в развитии ар армейского рукопашного боя в дру дружественных армиях. Это дает свои плоды: уровень спортсменов из не некоторых государств СНГ в послед последние несколько лет заметно вырос. Благодаря серьезной подготовке бойцов из бывших советских ре республик турнир запомнился своей зрелищностью. «Главное в таких турнирах – это красивые бои, ведь выступают профессиональные спортсмены. Соперники уже хоро хорошо знают друг друга. Команды из

74 CHIEF TIME МАЙ 2О13

других стран подтянулись до уровуров ня российских военнослужащих. К примеру, Киргизия приехала в очень сильном составе, хотя еще не может похвастаться такой професпрофессиональной подготовкой, как РосРос сия или Казахстан», – отметил нана чальник филиала ЦСКА (ЦСК ВВС) Роман Марков. В весовой категории до 80 кг лучлуч шим был тольяттинец, гвардии старший сержант третьей бригады спецназа Алексей Милованов. Представитель Центрального военного округа уверенно и хладнокровно разобрался со своими соперниками. «Уровень бойцов - участников чемпионата довольно высок. Однако до России им еще далеко, поскольку армейский рукопашный бой очень развит именно в наших вооруженных силах. Лично я выиграл уже

все награды, поражения были, но их можно пересчитать на пальцах одной руки», – похвастался своими успехами Алексей Милованов. Естественно, качество подготовки спортсменов во многом зависит от заинтересованности вооруженных сил в этом виде спорта. Образцово-показательными в этом плане выглядят российские войска. В некоторых республиках все только начинается. К примеру, приехавшие в Самару представители Таджикистана не имели даже необходимой для бойцов экипировки. Однако ее одолжили коллеги. Как выяснилось, не зря. Старший лейтенант вооруженных сил Таджикистана Низом

Исхоков завоевал бронзу в категории до 75 кг. В следующем году чемпионат дружественных армий стран СНГ пройдет в Киргизии. Российская сторона окажет коллегам необходимую помощь по организации турнира. Как заявил представитель сборной Киргизии Дуйшонбек Исакулов, турнир в Самаре прошел на очень высоком уровне. «Армейский рукопашный бой надо обязательно продолжать развивать для пропаганды патриотизма среди военнослужащих. В следующем году нашей республике выпала огромная честь провести соревнования среди стран

СНГ. Сделаем все возможное, чтобы участники турнира были довольны организацией, при этом нам здороздоро во пригодится российский опыт», – сообщил Дуйшонбек Исакулов. Тренер сборной Белоруссии Михаил Качер также положительно оценил организацию соревнований в РоРо щинском. «Во время турнира были только позитивные эмоции. Отмечу очень высокий уровень судейства, и, выражаясь военным языком, все «тыловые вопросы» были решены. Стало ясно, над чем еще нужно попо работать нашим спортсменам», – заза явил Михаил Качер.

РОССИЙСКИМ ВОЕННОСЛУЖАЩИМ ИМ

В АРМЕЙСКОМ РУКОПАШНОМ БОЮ ОЮ Ю ПОКА НЕТ РАВНЫХ. НАШИ БОЙЦЫ ЯВЛЯЮТСЯ НЕ ТОЛЬКО ЗАКОНОДАТЕЛЯМИ МОД В ЭТОМ ВИДЕ СПОРТА, НО И СВОЕОБРАЗНЫМИ КОНСУЛЬТАНТАМИ И УЧИТЕЛЯМИ ДЛЯ СВОИХ КОЛЛЕГ Г

ИЗ СТРАН СНГ МАЙ 2О13 CHIEF TIME 75

Места

Т Е КСТ В ИКТОР ИЯ Г Е РАС И М Ю К

СПОКОЙСТВИЕ, ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ МАРК ТВЕН, ИЗВЕСТНЫЙ ПИСАТЕЛЬ И ОСТРОСЛОВ, ГОВОРИЛ: «ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, ЧТО АМЕРИКУ ОТКРЫЛИ, НО БЫЛО БЫ ЕЩЕ БОЛЕЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, ЕСЛИ БЫ КОЛУМБ ПРОПЛЫЛ МИМО». ХРИСТОФОРУ ВСЕ РАВНО ПАМЯТНИК ПОСТАВИЛИ БЫ: ЕСЛИ НЕ ЗА АМЕРИКУ, ТО ЗА КОСТА-РИКУ – ТОЧНО. ВЕДЬ СОВСЕМ НЕДАРОМ ЗНАМЕНИТЫЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК НАЗВАЛ ЭТУ СТРАНУ «БОГАТЫМ БЕРЕГОМ».

оста-Рика притягивает к себе путешественников, любящих приставку «эко», – тех, кто мечтает вернуться во времена, когда природа не подвергалась интенсивному влиянию человека. Власти, обладавшие хорошим деловым чутьем, использовали это, превратив большую часть страны в национальные парки и заповедники. Сейчас это позволяет стране безбедно существовать за счет экотуризма, который вполне вписывается в общий тренд «экологически чистого» стиля жизни. Каждый маленький поселок в Коста-Рике, как и она сама, – пример грамотного управления. Будучи такой же бедной, как соседние Никарагуа и Панама, еще в на-

76 CHIEF TIME МАЙ 2О13

чале «разгульных» для нас девяностых страна наладила производство микрочипов для Intel, стабилизировав экономику. Параллельно власти внедрили программу по развитию туризма, разрешив безвизовый въезд на три месяца для всех, у кого есть виза США, Канады или Еврозоны. Хороший ход, не правда ли? Спокойное, размеренное течение коста-риканской жизни (редкое явление для Латинской Америки) – отражение менталитета местных жителей. Недаром их неофициальный слоган – «Pura Vida», что переводится на русский как «безупречная жизнь». Кстати, по темпераменту костариканцы (даром что 80% из них – потомки испанских колонизаторов) очень похожи на сингапур-

НА ОСТРОВЕ, КОТОРЫЙ ЖАК-ИВ КУСТО НАЗЫВАЛ «САМЫМ КРАСИВЫМ В МИРЕ», РОБЕРТ ЛЬЮИС СТИВЕНСОН ПОСЕЛИЛ ЛЕГЕНДАРНОГО КАПИТАНА ФЛИНТА цев. По манере ведения дел и организации пространства, конечно, тоже. Если времени мало, то начать изучение местных красот стоит с Сан-Хосе – столицы Коста-Рики, самого европеизированного города региона. В центре полно больших шопинг-центров, уровень сервиса схож с европейским, а местные жители охотно помогают заблудившимся путешественникам. Хотя, честно говоря, заплутать в столице сложно: город расчерчен на равные квадраты, почти как Нью-Йорк, и строгую геометрию лишь изредка нарушают живописные парки.

В Сан-Хосе традиционно-испанские здания соседствуют с ультрасовременными и футуристическими постройками. В самом центре, на потрясающе красивой площади Пласа-де-ла-Культура, находится Музей золота доколумбовой эпохи: тысячи ритуальных фигурок, килограммовые украшения, щиты в человеческий рост – то, что осталось в стране после завоевания ее конкистадорами. Остальные сокровища испанцы переплавили в слитки и вывезли в Старый свет.

Насладившись оригиналами, в музейной лавке можно приобрести не менее изящные копии ритуальных фигурок: лягушек, птиц и шаманов из золота, серебра или бронзы. Практической пользы от них – ноль, но в качестве сувенира для партнеров или коллег будет вполне достойно. На центральном столичном рынке пахнет свежемолотым кофе, за покупку которого, кстати, непременно говорят «спасибо». Местный кофе обладает особенным вкусом и ароматом – быть может, благодаря тому, что растет на вулканических почвах. Еще один стратегический, а потому особенно уважаемый костариканцами продукт – бананы. На плантации каждую гроздь заботливо упаковывают в специальный мешок – от насекомых. На банановой фабрике работа отлажена, как швейцарские часы: кто-то отсекает от гигантских зеленых гроздей маленькие ветки специальным кривым ножом, кто-то моет сами плоды, а кто-то – сушит и укладывает их в коробки, которые потом разлетаются по всему миру.

Места

Недалеко от столицы находится второй по величине город страны – Алахуэла. Любителям природы наверняка понравится ферма по разведению бабочек и главная гордость костариканцев – вулкан Поас правильной конической формы, с которого открывается шикарный вид на окрестности. Поверьте на слово: по сравнению с ним Елисейские поля покажутся небольшим парком. Остров Кокос – мечта для тех, кто в детстве зачитывался приключенческими романами: именно здесь, на острове, который Жак-Ив Кусто называл «самым красивым в мире», Роберт Льюис Стивенсон поселил легендарного капитана Флинта. По легенде, в эту землю мятежные матросы, расправившись с экипажем, зарыли несметные сокровища со знаменитого корабля. Кто знает, быть может… Поклонникам этнографии наверняка придется по душе старинный город Картаго: бывшая столица страны, сегодня он считается ее духовным центром, ежегод-

но собирая тысячи паломников. Не помешает заглянуть и в городской этнографический музей, где представлена экспозиция, рассказывающая о войнах и колониальном периоде. Северная, прилегающая к никарагуанской границе часть страны заметно отличается от центральной по своим природным ландшафтам – всюду простираются тропические равнины «льянурас», заросшие высокими вечнозелеными травами. Главные достопримечательности района – пещеры Венадо, водопады Ла-Пас и Сан-Рафаэл. После прогулки по «официальным маршрутам» стоит выйти из туристической зоны – там начинается обычная жизнь костариканцев, неспешная, умиротворенная и простая. Аборигены с радостью поят иностранцев чаем и, широко улыбаясь, рассказывают, как гордятся своей маленькой, но уютной страной. Уж они-то точно знают, что путь успеха – это пусть спокойствия.

НА БАНАНОВОЙ ФАБРИКЕ РАБОТА ОТЛАЖЕНА, КАК ШВЕЙЦАРСКИЕ ЧАСЫ

ɪɟɤɥɚɦɚ

* Волга боат шоу

P. S.

Ф О Т О ТВ ОРЧ Е С К А Я М А С ТЕ РС К А Я С Е М Е НА А Л ЬТ О ВА

СЕМЕН АЛЬТОВ ИЗВЕСТНЫЙ ПИСАТЕЛЬ-САТИРИК О МАТЕРЫХ ВОЛКАХ , МОДИФИЦИРОВАННЫХ ЛЮДЯХ, БОЛЕЗНИ РОСТА И ПОПЫТКЕ ЗАХВАТИТЬ РЫНОК ПОЗДРАВИТЕЛЬНЫХ ОТКРЫТОК. ИН Т Е РВ ЬЮ К ОНС ТА НТИ Н Х У ДЯК ОВ

ные булки, натуральное молоко, пышные пышки? Появляются модифицированные продукты, а вслед за ними – модифицированные люди. Они по-другому думают, ходят, рожают детей.

ЗАЧЕМ НУЖНЫ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ?

В природе все продумано. Чтобы люди жили почеловечески, особо одаренные должны что-то предпринимать. Оглянитесь назад: топор, колесо, предметы быта – история прогресса во многом совпадает с историей предпринимательства. Благодаря смекалистым людям общество рвануло вперед, однако с точки зрения духовности мы недалеко ушли. Внешние достижения – не внутренние, и библейские заповеди по-прежнему актуальны.

НА ЧТО СТОИТ ОПИРАТЬСЯ, КОГДА НЕ НА ЧТО ОПЕРЕТЬСЯ?

У нас богатая культура – музыка, литература и архитектура как-то влияют, к тому же интуитивно люди и в смутное время стремятся к хорошему. Хотя смутьянов, устраивающих в самолетах дебоши, хватает, есть и положительные моменты: красные пиджаки и швыряние долларов – в прошлом, некоторые научились отличать белое вино от красного. То, что мы переживаем, – это болезнь роста. Молодые ростки, как известно, приживаются не сразу.

МОГУТ ЛИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ СОДЕЙСТВОВАТЬ ДУХОВНОМУ РАЗВИТИЮ ОБЩЕСТВА?

Сами по себе – вряд ли. Культура и образование, а именно они формируют моральный облик, – забота государства. Направляя усилия в нужное русло, государство могло бы помочь общественному развитию. У нас же пока все действуют вразнобой: деловые люди тянут в одну сторону, а чиновники – в другую. ЧТО ОТЛИЧАЕТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ ОТ АРТИСТА?

Это редкая порода людей. Почти все бизнесмены трудоголики: если мне иногда нужно прилечь, то они работают по двадцать пять часов в сутки. Стол, голова, бумага – мне больше ничего не надо, а они взаимодействуют с людьми. Не всякий муж с женой ужиться может, а вдохновить коллектив – это способность,

ВЫ ВИДИТЕ СЕБЯ В РОЛИ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯ?

ИНТУИТИВНО ЛЮДИ И В СМУТНОЕ ВРЕМЯ СТРЕМЯТСЯ К ХОРОШЕМУ присущая сильным, готовым к риску, людям. ВОЗМОЖЕН ЛИ ЧЕСТНЫЙ БИЗНЕС В НАШЕЙ СТРАНЕ?

Полностью честный – нет. Чтобы проскочить через красные флажки циркуляров, нужно быть матерым волком – уметь лавировать, как лыжник на слаломе. Со своими сотрудниками предприниматель

может быть и честен: глупо обманывать свою же «семью». А С ПОКУПАТЕЛЯМИ?

Не думаю. Придешь в недавно открытый ресторан – и блюда достойные, и обслуживание на уровне; зайдешь через месяц – не то. Конкуренция заставляет делать хуже, потому что так – выгоднее. Куда исчезли вкус-

Если бы я что-то открыл, это кончилось бы катастрофой. Лет двадцать пять назад у меня была идея выпускать поздравительные открытки. Валерий Земцов делал коллажи, я писал. Крепкая творческая группа. Мы даже нашли человека с деньгами. Я говорю: «Давайте напечатаем сто тысяч экземпляров!» Остановились на двадцати пяти. Я не спал три ночи. Принес знакомой в Дом книги тысячу штук на продажу. Купили три (смеется). ПОЧЕМУ?

Нужно заниматься тем, что умеешь, и не рыпаться.

Проконсультируйтесь РЕКЛАМА

со сПециалистом реклама

лицензия ЛО-63-01-000044 от 03.09.2010

Проконсультируйтесь со сПециалистом с

МИРОВЫЕ СТАНДАРТЫ В ХИРУРГИИ КАТАРАКТ АМЕРИКАНСКИЕ ИСКУССТВЕННЫЕ ХРУСТАЛИКИ «ÏÐÅÌÈÓÌ-ÊËÀÑÑÀ» В изготовлении всех хрусталиков «премиум-класса» использованы самые передовые технологии. Кроме названных оптических свойств хрусталики имеют желтый и ультрафиолетовый фильтры, асферическую поверхность, прямой край на 360 градусов для защиты от вторичной катаракты, функцию Anti-Glare (анти-блик), которая устраняет ослепление яркими источниками света, функции Slimplant и StableForce, обеспечивающие стабильное положение хрусталика в глазах любого размера.

Американские искусственные хрусталики «ПРЕМИУМ-КЛАССА» фирмы «АЛКОН» называют «моментом триумфа в хирургическом лечении катаракты»

МУЛЬТИФОКАЛЬНЫЕ ХРУСТАЛИКИ Супертехнологии, используемые при их изготовлении, позволяют пациентам видеть вдаль и вблизи.

ТОРИЧЕСКИЕ ХРУСТАЛИКИ одномоментно замещают оптическую силу удаленного мутного хрусталика и устраняют существовавший ранее у пациента роговичный астигматизм.

МУЛЬТИФОКАЛЬНЫЕ ТОРИЧЕСКИЕ ХРУСТАЛИКИ сочетают в себе все преимущества мультифокальных и торических хрусталиков.

Клиника «ХИРУРГИЯ ГЛАЗА»: г. Самара, ул. Самарская-25. Тел. 310-13-42