CHINA HOY Febrero 2021
Sociedad
La comodidad de los trenes de alta velocidad En los últimos años, China ha logrado ubicarse a la vanguardia del mundo gracias a un fuerte soporte tecnológico Por DANG XIAOFEI
D
esde la apertura de la primera línea ferroviaria de alta velocidad de China en 2008 –la línea interurbana Beijing-Tianjin–, los trenes de alta velocidad han cambiado por completo la forma de vida de los chinos: la gente viaja de manera más segura, rápida, conveniente y puntual. Asimismo, el desarrollo de la tecnología ferroviaria de alta velocidad también ha hecho que los viajes sean más “inteligentes” y cómodos.
Menores tiempos y mayores distancias Ye Kai, quien trabaja en Beijing desde hace muchos años, compró hace tiempo un boleto de tren de alta velocidad para dirigirse a su ciudad natal, Chengdu, ubicada en la provincia de Sichuan y a más de 1800 km de Beijing, con miras a celebrar el Año Nuevo chino. En el pasado, Ye se demoraba un día entero en llegar a Chengdu en el tren corriente, pero ese tiempo se ha acortado a menos de siete horas. Ye Lai, hermana mayor de Ye Kai, quien trabaja en la ciudad de Chongqing, regresa más rápido a Chengdu. A fines de diciembre pasado, el tren de alta velocidad entre Chengdu y Chongqing aumentó su velocidad máxima de 300 a 350 km por hora, con lo que se demora apenas una hora entre ambos puntos. “El tiempo de viaje entre las dos ciudades es cada vez más corto. Este año planeo dejar el apartamento que alquilé en Chongqing y mudarme a la casa en Chengdu. Así, no solo puedo ahorrar el alquiler, sino también cuidar mejor a mis padres ya mayores”. Ye Lai ha decidido convertirse en una más del llamado “clan del péndulo” 64
(es decir, aquellos que trabajan en una ciudad, pero se alojan en otra) yendo diariamente al trabajo en el tren de alta velocidad. Ye Lai no está muy preocupada por el costo que supone desplazarse. Puesto que el tren de alta velocidad ChengduChongqing ha lanzado un “boleto regular”, puede obtener un descuento de hasta el 40 % dentro de un período de 30 días con 60 viajes como máximo. Además, el tren pasa cada 20 minutos, por lo que tampoco se debe preocupar
A finales de julio de 2020, el kilometraje operativo de los trenes de alta velocidad de China alcanzó 36.000 km, marcando un nuevo récord.
demasiado si pierde uno de ellos. Mucha gente se ha beneficiado de la línea de alta velocidad ChengduChongqing. Para los residentes de las dos metrópolis, ahora se ha hecho más fácil viajar en cualquier momento, así como disfrutar de la otra ciudad. El tren de alta velocidad servirá para estimular el flujo de población, de información y de capital, además del desarrollo económico de esta zona que concentra la mayor cantidad de industrias, población y urbanizaciones en el oeste de China. En el delta del río Yangtsé, el entramado de líneas ferroviarias de alta velocidad es muy denso y todas las ciudades de la región a nivel de prefectura –a excepción de Zhoushan– disponen de trenes interurbanos, con lo cual la gente se puede desplazar en un espacio de 30 minutos a tres horas. En la región Beijing-Tianjin-Hebei, el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin da forma al círculo económico de 30 minutos entre estas dos megaciudades con más de 10 millones de habitantes, lo cual ha servido para la integración urbana y la ostensible mejora de la calidad de vida y el desplazamiento de las personas. Según China National Railway Group, los ferrocarriles nacionales transportaron 3570 millones de pasajeros en 2019, lo cual representó un aumento interanual del 7,7 %. De la cifra total, 2290 millones fueron pasajeros de trenes modelo Unidad Múltiple Eléctrica (EMU, siglas en inglés), con un incremento interanual del 14,1 %, lo cual es una clara muestra respecto a la preferencia de los trenes de alta velocidad a la hora de realizar viajes de larga distancia. La red ferroviaria de alta velocidad de China ha continuado expandiéndose. A finales de julio de 2020, el kilometraje operativo de los trenes de alta velocidad de China alcanzó 36.000 km, marcando un nuevo récord.
