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衝紅燈オ偵速攝影機 將車禍死亡オ受傷率降低「三成九 減慢車速
現ッノ161㆒道路交匯處使用衝紅燈オ偵速攝影機。ナ使用「衝紅燈オ偵速攝影機レ交匯處,車禍死亡オ受傷率 降低「三成九*。所サホ將㆛ナ新州道路ィ看ヨモニ㆗樣レ攝影機。瞭解事實ル建議安裝ァ。㆒偵速攝像機レト點, 請登㆜saferroadsnsw.com.au。 *與安裝前5年エ進行對ケレ結果。(2015年12月新州交通安全イク“新州偵速攝影機效果年審報告”)。
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Honda是世界上少數同時生產汽車與機 搬进或和迁出 都要拍照记录 車的車廠,在法蘭克福車展中展出的「 Project 2&4」,便是結合了汽車與機車 须有书面合约 的概念,打造一輛極其輕量化的操控機 器,採碳纖維車體結構,車重僅405kg 索取收据 ,動力系統來自 Honda MotoGP現役廠 一定要熱血下去 車 RC213V所搭仔的把999c.c. 引擎,可輸 收 据 和 /或 书面合约存放 Honda「Project 2&4」將量產? 出215ps最大馬力。在 安 全 的 地 方 但是它有如初階方程式賽車,又有點天 馬行空的造型,實在無法讓人聯想到它 如果您需要任何相关的建议,请访问: 會投入量產,此時,Honda設計師Marti 或致电 n Petersson表示「Project 2&4」不會 只是單純拿來宣揚概念或展示用,Hond a將會試圖將它量產,只是量產版本會 以何面貌登場則未確定。
一定要熱血下去 Honda「Project 2&4」將量產? Honda在進入21初期,陸續中止「 Type -R」等性能車開發計劃後,便讓許多死 Honda在2015法蘭克福車展中展出了一 忠車迷感到失望,總覺得Honda失去了 款特別的概念車「Project 2&4」,獨 原有的靈魂,直到近期,藉著Civic 特的造型讓人感到它只是為了展示而生 Type-R、S660與新一代NSX等車款陸 ,但Honda設計師Martin Petersson卻 續問世,才又讓人感到那份屬於Honda 跳出來說:可能會將它量產!? 的熱情又被找了回來,如今,若能將「 Project 2&4」投產,勢必可以進一步讓 Honda是世界上少數同時生產汽車與機 曾經的熱血 Honda魂重燃! 車的車廠,在法蘭克福車展中展出的「 Project 2&4」,便是結合了汽車與機車 的概念,打造一輛極其輕量化的操控機 器,採碳纖維車體結構,車重僅405kg ,動力系統來自Honda MotoGP現役廠 Honda在2015法蘭克福車展中展出了一 車RC213V所搭仔的999c.c.引擎,可輸 款特別的概念車「Project 2&4」,獨 出215ps最大馬力。
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悉尼重型汽車駕駛學校
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Weekly Sample Questions #21
强强合并 追求卓越
for Selective School Exam Preparation for year 5 students Power General Ability 1. Jan, Brad, Fred and Tricia were playing cards at a round table. Fred sat opposite Tricia. Jan faced Brad with Fred to her right. They were dealing and cutting in a clockwise direction and Fred had taken a card. The next player missed a turn. Who was the next player to have a go? A Jan C Fred
B Brad D Tricia
2. If the words below were rearranged to form the best sentence, which word would come last?
B 15 D 13
1 8 27 64 125 ? A 250 C 216
B 225 D 218
Questions 8 to 9 refer to the following information:
Which letters are missing in the series? BC EZ IV NQ TK AD ?
8.
A up C them
B long D take
A IV C HV
B IW D HW
4. The letters of the word 'listen' can be rearranged to make the name of one of the following A ship's navigator C weather condition
B Christmas decoration D computer part
房地产团队
7. Which is the most likely number needed to complete the following pattern?
Five garages, A, B, C, D and E have a different number of cars for sale. No garage has less than 3 cars or more than 12 cars. The total number of cars is 36. Only one garage has an even number of cars for sales. The cars of D and E added together give 2 more than C's cars. D has 3 times as many cars as B who has 4 less than A.
long up how pick did it to them take ?
3.
A 9 C 11
How many cars has 'A' for sale?
A 6 C 8 9.
B 7 D 9
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阳光海富 英杰律师事务所的房地产团队致力于为客户提供精准有效 的法律服务。我所吸纳了一批优秀的房地产律师与房地产专员。 我团队提供的服务涵盖新南威尔士州、维多利亚州和昆士兰州: 商业楼宇、楼花、房屋购买 及转让 居住、商业、工业以及综合型房地 产项目开发 地产开发合作及协议 批量住宅土地买卖
项目规划; 项目开发; 商业租赁; 购买权协议 商品服务税与印花税 法律建议
How many cars has 'E' for sale?
A 3 C 5
B 4 D 6
5. When we say someone has an “Achilles heel” we mean they have a
10. A map of Australia is drawn to a scale of 1: 750,000. What real distance is represented by 1 cm on the map?
A foot complaint. B small but fatal weakness. C powerful back kick. D good sense of balance.
A 750 m C 75 Km
解释合同条款
交换合同, 确保10%余款 按时交付
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印花税建议 3
等待卖方律师 的交割通知
B 7.5 Km D 750 Km
6. Which is the most likely number needed to complete the following pattern?
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Website: www.w/0.edu.au
Tel: (02)
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Fax: (02) 8252 9988
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澳|洲|房|產|那|些|事|兒
大悟 著
來自澳洲統計局(ABS)資料:在2012-2013年澳洲財政年中,全年澳洲增幅三 甲裡,悉尼增幅為13%,墨爾本9.4%緊隨其後,其次為布里斯班。 可是海外房產巨頭們尤其澳房代理機構的悉尼專案的代理量幾乎是空白的,墨爾 本頂級項目依然空白,就算有,也是被翻炒了良久卻還未摘盤的老項目了。今天 的澳房市場之火,不言自明,頂級專案的開發商不傻的,能不費吹灰之力在當地 消化,何必花錢雇你離岸銷售。 澳洲當地的房產服務商目前的情況兩極分化嚴重十分嚴重,飽得飽死,餓得餓 死。那些吃得好穿得好的服務商可是與澳洲開發商經歷過房產沉浮數年的,是經 得起推敲的合作關係。比如由全澳房產開發大鱷Lend Lease開發的悉尼最貴公 寓之一的Barangaroo專案第一期,開盤前已收到來自全球逾5000買家的 $10,000定金,此期1房100萬澳幣起,早上8點開售,最貴的頂層售到1050萬澳 幣,其在開盤後的半小時後便被買走。3個半小時內,共157套公寓全部售罄, 全澳只有2家代理。能代理目前悉尼頂級開發商的頂級專案的當地代理商並不是 吃素的。 除此難度係數較低但共鳴度和資金要求極高的項目外,一些當地的小型精品專 案,不等消息傳到海外,在當地就已消化,尤其是在一些當地聲譽良好區域的別 墅或公寓類項目,套數之少,根本不需要在行銷上下太多功夫,在當地就已然被 消化殆盡了。
原著長篇連載 (26) 三,展會模式之殤 每每回國展會,我幾乎都把約見先前的國內投資人作為重中之重。至於展會上多 為走走過場,因為多數聊不來。一些買家收集一大堆資料“滿載而歸”,又有何 用?腦袋還是空的。看著朝向,評判著戶型,又有何用? 有些商家們雇了一群女大學生,一天¥100,其往往穿著考究,游走于展會過道 中,警覺並嫵媚的拉著客,但是很奏效,往往這樣的展臺倒都門庭若市。 也許是我太孤傲了吧。對此模式,我是極為厭惡的。 我給我的投資人建議,之所以不收費用,是因為市場化還沒有細分到這裡。在澳 大利亞,見會計師,見律師哪一個不按小時收費?專業人士把過往數年在學校在 實踐中所獲得的學識按客人的情況與其分享,收取費用本就無可厚非。怎麼到房 產投資這就變成看客人臉色,難道顧問不是在想法幫投資人賺錢麼?怎麼反倒成 了投資人幫顧問賺錢了? 不客氣的說一句,海外房產業缺乏秩序,投資人多自以為是! 總的來說,也許是國內的市場太混亂,國人與國人之間的信任存在危機,一些就 算心很誠的買家能找到靠譜的賣家也真不是一件容易的事兒,畢竟是生意場,各 中的貓膩也都很難去避免。
澳洲當地仲介尚且如此,試問,海外的巨頭究竟巨在哪? 希望未來有一天,能有家知名,專業的大型房產服務類公司,站出來,讓更多對 海外尤其是澳洲房產投資這方面,不去談項目,只給出客觀宏觀的講述,通過這 樣的形式,來慢慢調整大市場的氛圍,讓那些張口就只會聊項目的公司統統死 掉,這樣,才叫真正奉獻和回饋於社會。
二,按投資人需求賣,還是按專案本身好壞賣? “耗斯(House)蹲,耗斯蹲,耗斯蹲完糖耗斯(Townhouse)蹲!”這是我之前在 一篇文字裡調侃海外投資人的話,多有得罪。 入行房產這麼久,我深知,國內投資人的土地情節有多麼嚴重。記得曾帶國內投 資人遊走於悉尼東區海邊別墅區,他背對著耗斯,坐在房前草坪上,遙望著前方 廣闊的太平洋……其凝視良久,若有所思的畫面依然在我腦海裡。 站在行業外,摸著良心問一句:我們究竟是要給投資人他們想要的,還是在一定 程度上,試著去扭轉他們錯誤的思維? 看著巨頭們寫著距離墨爾本CBD僅37公里,我笑了。 “僅=居然有”麼?究竟還 得要多遠?哈哈。 什麼莊園,什麼僅¥600/平,又怎麼樣?投資人們啊,說白了還不是因為你的土 地情節惹得禍麼? 在悉尼,距CBD5公里的水邊能看到悉尼海港大橋,一個內部面積40平方米的 1居公寓“僅”賣170萬澳幣,悉尼以西距市中心“僅”24公里占地逾2000平方 米的耗斯“僅”100萬澳幣。 覺得有勁麼? 李嘉誠關於房產投資不就連說了三個Location麼?至於所有人都連著三遍傳唱 麼? 投其所好是商業行為中最容易的做法,但我不是銷售,是顧問,我要我的投資人 盡可能的去規避風險後,做到投資成功,在澳大利亞,有的項目,海外人紮堆 買,有的項目,當地人紮堆買。這是為什麼?你是應該跟著海外人投還是跟著當 地人投?這個道理拿腳後跟都能想明白。 對於市場銷售來說,一句話不說,按照投資人的想法去賣。對於投資顧問而言, 要和投資人說很多話,糾正其很多誤區,讓投資人跟著投資顧問的思路去做,哪 個更容易?這個道理拿腳後跟也能想明白。
五 案例卷:“你以為”要好使,你早成事了 在這一卷中,我會把過往比較有代表性的買家案例,無論是澳洲當地的,還是海 外買家的一些“典故”拿出來,與大家分享,看看這些問題是否也存在於自己未 來的房產投資中,弊端是否可以避免。 來自澳洲統計局(ABS)資料:在2012-2013年澳洲財政年中,全年澳洲增幅三 甲裡,悉尼增幅為13%,墨爾本9.4%緊隨其後,其次為布里斯班。 案例一 2011年底,那時的悉尼房產還不像今天這麼火,也沒有今天這麼多的專案,海 外的買家也不像今天這麼多。 這位買家之前是在澳的留學生,剛拿到澳洲的永久居留權,也剛找到工作不久, 也不知道哪個大神曾說的,中國女生在30歲左右還沒對象時,就會買房,為 啥?要補安全感,哈哈。 這位女士之前一直住在悉尼的下北區Chatswood,這個區在整個悉尼來講頗為繁 華,不論交通還是購物,都堪稱悉尼北區的重鎮,再加上有一定的華人底蘊,生 活上是極為方便的。她從一來到澳洲就住在這個區,這麼多年,對於這個區域的 種種,早已有了濃厚的感情。因此,當涉及到買房時,她的第一選擇,雷打不 動,就是Chatswood。 她的預算在60萬澳幣左右,當時看中了一處近30年房齡的舊Unit, 就是沒有電梯 的那種公寓房,當時都準備簽約了。而那時,距離市中心4公里左右的Zetland還 剛剛興起,在此開發專案的開發商有Meriton, Payce以及Lateral,項目都是初 期,一些未來的跟進基建還根本看不出任何端倪,給她推薦這裡作為投資房產的 首站,是因為第一,符合其預算,這點很重要,拿多少錢辦多少事不假,還要盡 可能把所拿出的錢的利益最大化。而距離市中心的距離是永遠不會變的。第二, 這樣的大片新興區域擁有政府政策的支援,也就是當時所提出的城市更新計畫 (Urban Renewal),由於悉尼CBD的過於擁擠,政府將原以倉儲為主的悉尼東 南區域做大片的改造,以用來解決住房短缺的問題。 第三,作為整個區域的發 展初期,從價位上說,更是未來升值的關鍵。
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澳洲昆士蘭政府大力支持移民, 各類要求、投資額度大大放寬 經常看ABC移民貼的朋友們都知道,每逢7月1號新財年的到來移民局或州政府都 會有新政調整,每年這個時候也是大家最緊張的時刻。也許你正辦理的簽證突然條 件加緊,門檻變高;又或是哪個簽證來了利好消息,總之年年都是幾家歡喜幾家愁 啊。 這不新財年剛開始,昆州政府又放重磅消息,昆士蘭州將於2016年7月25日正式實 施新政!昆州官網也已經發佈了關於商業投資移民新政的一系列的改變與要求!好 消息當然要和廣大讀者們分享。目前已得到ABC移民專家確認。想申請投資移民 的朋友們看過來看過來,正在糾結資金投在哪個州的朋友們也請你們看過來看過 來。 14July 2016 Business and SkilledMigration Queensland (BSMQ) is pleased to announce that new QueenslandBusiness Criteria for the Business, Innovation and Investment Program (BIIP) and anew Queensland Skilled Occupation List (QSOL) has been approved bythe Queensland Government. These changes will come into effect from Monday 25July 2016.
舊政策 布里斯班和黃金海岸:投資50萬澳幣到生意中 昆州其他地區:投資30萬澳幣 個人淨資產達到60萬澳元 滿足居住要求 新政策 1. 最少投資20萬澳元到生意中 2. 個人淨資產達到60萬澳元 3. 滿足居住要求 新政後,188A的投資額直接從50萬澳幣降為20萬澳幣,投資額直接降了30萬澳 幣。對於申請人來說,最直接的好處是省了將近150萬人民幣。 188A商業創新類移民(俗稱中小企業主移民)原本就是申請人數最多的移民專 案,昆州州政府此舉意在吸引更多的申請人來到昆州創業並在當地安家! 三、188B投資者類別簽證
新政的重點是:投資額減減減 主要變動的簽證類別是:132商業奇才和188A商業創新類 132商業奇才簽證投資額直降100萬澳幣,且免去了雇傭的要求! 188A商業創新類別簽證投資額也從50萬澳幣降到20萬澳幣,且沒有了區域限制! 換句話說,投資20萬澳元在生意裡,您就可以在昆士蘭州一線城市布里斯班和黃 金海岸一邊做生意一邊享受sunshine了。
申請條件不變:家庭淨資產不低於225萬澳幣;3年以上直接參與投資的經驗;購 買150萬澳幣的政府國債並且滿足居住要求即可! 188B是目前澳洲唯一一個安全保本型的移民項目,對投資者來說投資風險比較 小。只需要投資政府國債4年,4年內住滿2年即可申請轉永居。完成投資後政府會 將申請人的投資資金和利息一併返回。申請人沒有任何的資產憂患。從本質上政府 並不能從申請人身上得到利益,所以申請條件是不會降低的。 四、188C重大投資者類別簽證
來看新舊政策對比更直觀! 一、132天才企業家 舊政策: 布里斯班和黃金海岸:需要投資250萬澳幣到生意(地產開發400萬),創造5個就 業機會 昆州其他地區:需要投資150萬澳幣到生意(地產開發250萬),創造3個就業機會 新政策 布里斯班和黃金海岸 1. 最少投資100萬澳幣到生意裡 2. 最少50萬澳幣作為安家費用 3. 必須居住在昆士蘭 新政後,昆州132的優勢更加明顯!投資額直降150萬澳幣,按照目前匯率 AUD1:CYN5,相當於750萬人民幣。並且完全取消了原來布里斯班或黃金海岸創造 5個就業、偏遠地區創造3個就業的要求。以後在昆州申請132,只需要投資100萬 澳幣就能一步到位拿永居!省下來的money還可以在當地買套大house,太值了! 不比不知道,一比嚇一跳!新政怎能讓人不激動?新政下打算投資到昆州的各位你 們真的賺到了,一大疊鈔票又省了! 新政策與舊政策相比,簡直是天壤之別!小編只能用三個字來表達:太震驚! 二、188A商業創新類移民
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申請條件幾乎沒變,除了必須符合SIV2投資框架要求,即500萬澳幣投資到澳洲指 定投資產品:50萬風險投資類,150萬投資小型企業,300萬平衡性投資外,多加 了一個條件就是要承諾對昆州做出貢獻。 新政中的“承諾對昆州做出貢獻”,這種沒有具體指向的要求反而比較容易達到。 申請者可在昆州購房,居住,生活,孩子教育或其他的投資行為等都可以。此條件 更多的是吸引申請人來到昆州定居! 分析完新政後,小編不得不說現在申請昆州優勢還是很明顯的! 投資額要求大幅降低,投資條件放寬,州擔保審理快速,只需要1-2周即可獲批。 昆州政府現在敞開州門,歡迎海外成功的企業家,投資者移民安居在昆州。這裡有 許多不錯商業投資機會,包括礦產資源,城市發展,食品,農業產品,教育,旅遊 業等。喜歡昆士蘭溫暖的陽光沙灘,有意向移民昆州的朋友們要抓緊行動起來了, 抓住這個難得的好時機。希望ABC商業投資移民可以幫助您早日獲得澳洲綠卡。 移民專業諮詢 ABC環球集團16載一貫秉承的服務宗旨就是我們擁有最專業最高效的專家團隊提 供最有價值的移民諮詢指導,用最短的時間幫助您和家人完成澳洲移民之夢。 我們的專家微信號將全天為大家解答各種移民問題 ABC移民專家微信號:abcvisa ABC留學專家微信號:abcstudent
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澳中企業家俱樂部主席 與 JULIE BISHOP
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澳中企業家俱樂部活動分享 能源技術公司 —— 清潔技術 發展階段:成長階段 所處行業:能源技術,清潔技術 公司地點:新南威爾士,澳大利亞 創建年份:2006 銷售利潤: 2014:136萬澳元 2015:182萬澳元 2016目前:570萬澳元 2017預計:1430萬澳元 2018預計:2870萬澳元 稅前收入: 2014:18.1萬澳元 2015:30.6萬澳元 2016目前:130萬澳元 2017預計:460萬澳元 2018預計:1030萬澳元 公司概況: 企業為私人所有,主要為民居和商業部門設 計、供應和安裝地源熱泵和製冷系統,使用者 遍佈澳洲、紐西蘭和部分其他亞洲地區。 全球地源熱泵,或稱地源熱泵行業,主要聚集 在美國和北歐,行業價值數千萬美元。隨著電 力和暖氣價格上漲,目前全球著眼節能減碳的 問題。全球環境受到碳排放量的制約,地源熱 泵被認為將為能源效率市場帶來巨大貢獻。 企業願景:成為本地的領軍力量,推動地源熱 泵系統成為價值76億的澳洲空調產業中的主流 產品。
競爭優勢: 自2006年成立以來,集團已經促使地源熱泵產 業在本地發展,並憑藉自身經驗、專業知識、 誠實守信和敬業精神,保持領導地位,塑造集 團在行業內的權威聲譽。 集團通過以下優勢為這一預期的高增長行業募 集資金: · 行業領軍合作夥伴關係網,包括重點行業 機構和主要研究中心(比如CSIRO和大學 等); · 澳洲國內最具經驗和資質的地源熱泵安裝 團隊; · 不斷增長的客戶群體和推薦人關係網,範 圍覆蓋主要商用和家用客戶; · 與國際設備供應商保持獨家聯繫; · 經驗超群的領導團隊為專業知識和技術應 用設立標準。 集團同時也是廣受尊重的教育機構,為地方承 包商提供培訓、出具國際資質證明。 主要投資亮點: 該集團目前正在尋求200萬澳元的股權投資,以 幫助快速跟蹤其發展,使其能夠利用在行業的 預期增長,並鞏固其領先的市場地位。 公司結構: 私有公司 募集:200萬澳元擴張股權投資 關注此專案並對投資專案感興趣者請聯繫俱樂 部秘書長Stella Li女士。 Email:stella.li@abcsydney.com Tel: 02 9280 1155
澳中企業家俱樂部 Central Coast 會所 澳中企業家俱樂部(ACEC)在中央海岸CENTRAL COAST正式設立度假會所, 觀日出日落,詩情逸致無限。 此會所將 為國內來澳旅遊,投資和考察企業家們提供度假休閒之途,成為澳中企 業家老總們在悉尼中央海岸的“家”!《僅供俱樂部VIP會員及賓客使用》
亞商務論壇帶隊澳洲企業參展。 澳中企業家俱樂部主席袁祖文先 生代表澳大利亞展館特別接受了 廈門電視臺的專訪,暢談“一帶一 路”與澳洲投資發展建設的緊密對 接。
5月1日 澳中企業家俱樂部承辦“北 美崔哥”澳洲巡演活動。 悉尼市政廳脫口秀,現場爆滿,觀 眾超過1300人,轟動全澳。 6月 澳中企業家俱樂部主席攜部分 VIP會員訪問受災後的太平洋島國瓦 努阿圖,俱樂部捐贈資助小島重 建,慈善義舉 (澳中企業家俱樂部VIP會員捐贈支 票儀式,瓦國副總理接受捐贈) 8月5日/6日,澳中企 業家俱樂部聯合 ABF在悉尼洲際酒店 成功舉辦澳中商務 中中文論壇。現任 總理親臨現場做主題演講 2015年9月8日, 廈 門“九八”國際投資洽 談會,澳中企業家 俱樂部協力澳大利
12月9日,澳中企業家俱樂部誠邀 40餘名VIP一起提前慶賀聖誕,回 顧2015!獻上了一場身心愉悅的派 對盛宴,使得極少露面的VIP會員紛 紛舉贊… 2015年12月31日 到2016年1月1 日,澳中企業家俱 樂部(ACEC)主 辦的商、政名流私 人趴體,以觀禮跨 年煙火、慈善拍 賣、商機互享、結 識政、商名流為主 題。近百位澳、中兩國重量級人物 悉數出席,借煙花之“東風”,在 奢華郵輪上辦了場高規格的跨年煙 火盛會。
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三
隨著澳洲房市的火熱,買房子的人也越來越多,然而大部分投資
好。而對於沒有預批的客人來說:準備材料,遞交申請,以及貸款
人在決定入市之後,最先去做的事一定是去通過各種途徑查找房子
獲批,五天的時間肯定是不夠的。按照合同,五天之後需要交
的資訊和價格,然後就是去open inspection或者auction看房。但是
10%的deposit,而這個deposit一旦交了,就不能退還回來的,萬一
卻忽略了最重要的一點,就是做貸款預批。
貸款批不下來,不但房子不能正常settle,之前交的定金也就丟了。
到底什麼是預批?
第四點好處是針對購買樓花的客人,在
貸款預批就是銀行根據投資人提供的收入 證明,個人情況,以及現有的財務情況(是 否有負債等等),所給出的一個可以獲得批 准的貸款額度,以及對投資人的還款能力的 一個評估。貸款預批一般有效期為3個月, 超過3個月可以免費再延期3個月,只需要再 提供一些最新的收入證明即可。 那麼,提前做好貸款預批有哪些好處呢? 首先,預批可以讓投資者清楚的瞭解
詳解 預批的 重要性
自己的借貸能力,知道自己最多能貸到多少 錢,這樣在看房前心裡也有個底,便可以更 有效,更有針對性的去找房子了。
作者:Jessie Li 0430 556 697
其次,就是預批對於購買現房,尤其 參加拍賣的投資者來說就更重要了,兩個人 同時競拍一套房子,出的價錢相差不多,其中一位買家有預批在 手,而另外一個人沒有,這種情況下,房子的主人通常都會偏向把 房子賣給有預批的這位買家。 第三點,就是節約時間。對 於購買二手房的客人來說,交完 0.25%的小定金之後,會有5天的 cooling-off,已經提前做好預批的 客人,在這五天的時間裡,只需 要補交房產的資訊,就可以轉成 全批了,安心的等待房子settle就
澳洲,銀行對每一個樓盤都有一個借貸比例 的上限,針對不同區域不同類型的樓盤所設 置的上限會有所不同,通常最高比例也只能 到達20%,也就是說,單個銀行只會接受同 一個樓盤物業總數的20%的貸款申請。所以 在樓花settle前兩三個月,提前諮詢貸款顧 問,瞭解目前每家銀行的貸款申請比例是非 常重要的。 所以,不論是買二手房,還是購買樓花, 在簽買房合同之前,甚至看房之前,做好貸 款預批都是很有必要的,也是很重要的,對 房貸有多少把握,事先找到房貸專業人士搞 清楚,做到心中有數。
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現場直擊! 悉尼第四屆“地下”改裝車聚會【FITTED FRIDAY IV】 在大約 9 個月前的 2015 年 8 月 15 日,驟速團隊第一次被邀請參加澳洲最大的私人汽車聚會 Fitted Friday III(請翻看歷史資訊) 2016 年的入冬初始,驟速再次被主辦方邀請參加 Fitted Friday IV。此次活動主辦方為驟速準備了 20 個 VIP 席位,很快就被會員一搶而空! 2016 年的 5 月 27 日下午,驟速 20 輛 Show Car 從 Zoomspeed Car Wash Cafe 準時三點鐘出發,前往本次活動的舉辦場地 Sydney Dragway。Sydney Dragway 也叫 Eastern Creek Dragway,是悉尼近郊著名賽道,離市中心只有 40 分鐘路程。是 Mortorsports 粉絲和車手們熟知的場所之一。 本次活動 Facebook 報名人數 3000+,現場人數在 2000 人以上。 大家在晚上 17:00 左右到達目的地,各個商業攤位還是緊鑼密鼓的搭建起來。 本次活動得到了全澳洲幾乎所有汽車改裝單位的全力支援!展示車型從復古車型,JDM 日系改裝,到各種 Porsche RWB,美系肌肉車,以及最新款性能車等, 達到上千輛 ...
話不多說,請欣賞組圖:
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排量大了就燒油嗎,誰告訴你的
? 越大。讓同一台發動機 拖動更重的車身,必然 帶來更高的耗油量。所 以,要讓車子有一個相 對理想的油耗,不能忽 略了車重對發動機負荷 的影響,這也許正是A 廠家的2.5L發動機實際油耗會比B廠家的1.4T發動 機更低的原因所在。
說到油耗,問題來了:你認為什麼因素對油耗影響 最大?“發動機排量!”排量大=必然燒油多?未 必!今天來講講實際排量和相對排量的概念。 “買車容易養車難!”確實,現在幾萬塊就能買到 一台車,買車門檻很低。但養車卻是個大問題,先 不說停車費路橋費等一大堆的雜費,光是油錢就足 以讓很多人壓力山大。說到油耗,問題來了(不是 挖掘機):你認為什麼因素對油耗影響最大?“發 動機排量!”“這不是搶答題但回答正確!”可是 排量大=必然燒油多=肯定耗油大?但是,未必。在 這篇文章裡,將向大家闡述一個道理:排量大,不 一定油耗就大,排量小,不一定就省油。 油耗的理論基礎 首先,我們先得搞清楚油耗是怎麼一回事。發動機 油耗由兩部分構成:發動機本身做功耗費的油料, 和拉動車身所需額外功率產生的額外油料消耗。首 先看第一點,眾所周知,汽車發動機是一種內燃 機,通過燃油的燃燒產生的化學能轉換為機械能輸 出可用的功率。在不改變發動機設計的情況下,燃 油消耗取決於氣缸的有效工作容積與氣缸數量的乘 積,簡單點說,取決於排量。
也就是說,在發動機設計相同的前提下,排量更 大,確實油耗更大。但一旦 發動機設計出現變化,便會 影響到熱效率,哪怕只是百 分之零點幾的變化,都會導 致發動機耗油量的變化。也 就會出現同排量發動機出現 油耗的差別。 而怎麼樣的發動機設計會影響到油耗?這是一個非 常大的命題,鑒於篇幅關係,無法一一進行詳細分 析。簡單來說,決定發動機油耗的設計主要是活塞 表面形狀、氣缸摩擦度,曲軸及配氣結構機械阻 力,進排氣氣流管理等等,在這些方面進行微調或 是改進,將對發動機機械效率或熱效率產生影響, 從而改變油耗值。 小馬不能拉大車 這是發動機內部的事兒,總的來說,發動機效率越 高(包含機械效率與熱效率),油耗越低。接下來 我們要談到的,是當發動機加上負載--車身之後的事情。內燃機有個特點,負荷越大油耗
實際排量 接下來,想引入一個叫“實際排量”的名詞。現在 有兩種類型的發動機, 自然吸氣和增壓發動 機。增壓發動機又分為 渦輪增壓和機械增壓, 還有渦輪機械雙增壓 的。但無論如何,增壓 發動機的原理,都是通 過增壓器強行在氣缸內 注入大量空氣,再通過噴大量燃油實現更高的功率 輸出。增壓值更大,進入氣缸的空氣越多。這樣一 來,這些增壓發動機實際上等於在小排量缸體內實 現了更大的排量,也就是“實際排量”變大了。舉 個例子,3.8升雙渦輪增壓的日產VR38DETT發動 機,其油耗就要遠高於7.0升排量自然吸氣的通用 LS7。原因正是VR38DETT的“實際排量”要高於 LS7。 但當然了,增壓發動機也並非如此不堪,在增壓器 尚未完全啟動或是增壓值 非常低時,這些發動機還 是能發揮出小排量在油耗 上的優勢的。所以實際 上,我們在討論排量大小 與油耗關係的時候,“絕 對排量”與“相對排量” 的差別很容易會讓我們走入誤區。 後記 排量與油耗的關係是一個很複雜的課題,很多廠家 都在研究,業內也有著很多種不同的意見。在這裡 並不是否定小排量增壓機,也並非為大排量自吸搖 旗呐喊,其實說到底還是一個“平衡”的問題,如 何在發動機設計、排量和車重之間找到一個平衡 點,這才是低油耗的關鍵所在。
P1,918和拉法到底誰更強?
福特福克斯RS:性能至上!法拉利IPO了! Top Gear三賤客未盡成就達成?918,P1和 拉法到 底誰更強? Top Gear曾經的三賤客一直想將這三輛直接競爭關 係的混動神車一較高下。不過要想在同一個地點, 同一個時間,並且要同一個車手駕駛在同一個賽道 上進行比拼可不是容易的,更何況三輛車是這三輛 車呢。而且法拉利和邁凱輪還一直不太願意車主進 行比較,甚至法拉利放言,如果有哪個車主擅自把 自己的車拿去比較,以後別想買法拉利了……這明 顯是輸不起的節奏啊,哈哈哈。不過還真有一個金 主不怕,他叫做Paul Bailey,同時擁有三輛車,我 們這個視頻就是其三輛車在銀石賽道的比拼。小C 呢就不廢話了,趕緊上視頻吧!並且據說這個視頻 是一個系列,還有後續呢!
福特福克斯RS:年度性能高手+漂移王? 350匹馬力,474牛米扭矩!官方資料比傳言更甚 ,這確實2.3L渦輪增壓的4缸小心臟壓榨出來的。 平均1L 152匹馬力啊。這就是全新的福克斯RS。
這輛RS絕不是善茬,那些小鋼炮的日子會很難受 。工程師們用了很多trick達到這麼瘋狂的輸出:Ec oBoost引擎使用了全新的響應延遲小的雙渦輪,峰 值的boost能夠達到23.1psi。同時還使用了一個不 小的中間冷卻器和一個重新設計過的進氣歧管,當 然了,高性能的排氣裝置必不可少。除了高性能和 四驅,福特還強調全新的Stall Recovery功能!該 功能其實是自動啟停功能的升級版。汽車停頓後只 要踩一下離合器就自動啟動引擎。同時這款RS非 常適合漂移,甚至據稱,有按鈕可以控制車輛側移 ……
法拉利IPO了,法拉利IPO了,法拉利IPO 了!
FCA佔有法拉利90%股份,此次在美國IPO,將發 行1720萬股股票,約占FCA股份的9%,其中1% 發行給承銷商。FCA計畫將剩餘股份分配給股東。 按發行價每股48美元至52美元之間計算,此次IPO 將籌資9億美元,估值達到100億美元。法拉利將 于本周在美國和歐洲進行IPO路演,股票預計10月 21日掛牌美股市場。而此次IPO也是FCA正開始將 法拉利F1業務和超豪華跑車業務進行分離。
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同步強化!? PP-Performance量手打造Mercedes-AMG GT S和 C63 S動力升級套件 作為同期開發的動力核心,不管是 AMG GT S所搭載的M178 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,亦或 是C63 S內蘊的M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,兩者可說 是有著可彼此互通的共通原廠引擎 科技,將之稱為「孿生兄弟」可真 是一點也不為過。而在此基礎之 上,德國廠商PP-Performance也對 這兩大車型推出了相容的動力升級 套件。
先自AMG GT S的動力規格來看, 此搭載的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓 汽油引擎(原廠代號M178),採用 前中置設計,並且採取「hot inside V」設計,將渦輪配置從傳統的引擎 本體外,改設置於V8缸體夾角內空 隙處,同時採取乾式機油槽設計, 進一步降低車身重心,並提升側向 加速度與過彎性能。引擎內部汽缸 壁則是採用專利技術的 「NANOSLIDE technology」奈米 鍍層,搭配低摩擦力活塞環,有效 降低兩者間的摩擦力,達到節省燃 油與機油消耗的目的。而透過PPPerformance獨家的強化晶片,使
得其最大馬力自原本的 503hp強化至601hp,峰值 扭力也由原初設定的 66.32kg-m提升至78.06kgm。根據資料顯示,強化過 後的AMG GT S,搭配 AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速 箱,百公里加速僅需3.4秒 (原廠設定3.8秒),最高 時速也提升至324公里(原 廠電子限速為310公里) C63 S則搭載著原廠代號 M177的AMG 4.0L V8雙渦
輪增壓汽油引擎,不同於GT S,C63 S則是因房車設定 而採用濕式機油槽配置。但 自原廠設定來看也已有著 503hp及71.4kg-m的不俗輸 出。同樣的,在追加PPPerformance開發的強化晶 片之後,最大馬力也拉抬至 601hp,最大扭力也有 78.46kg-m的的表現。佐以 AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱的設定, 百公里加速也由原本的4秒 降低至3.59妙,而在解除電 子限速的條件下,這輛C63
S最高時速則由原本的250公里大幅 提升至307公里。 據PP-Performance表示,這套強化 晶片要價2899歐元(折合台幣約莫 10.6萬元)除此之外,更針對C63 S及AMG GT S兩大車型更提供了 199歐元的賽車規格用空氣濾心,以 及2,499歐元的運動化排氣組件,透 過這兩個套件的追加,可額外提升 引擎馬力的32hp。追求AMG 4.0L V8引擎性能極限的熱血車友們可千 萬不要錯過了。
蘋果AppleCar傳2019年登場 至於AppleCar的名稱,即便 我們不可能100%正確猜測, 也阻擋不了果迷們的未卜先 知欲望,預選名單有iCar、i Move,到基本的AppleCar 都有,無論到時正確名稱叫 什麼,以Apple公司的作風, 其設計與功能絕對會有令大 家意想不到的驚喜。 在車輛性能方面,由於Apple 主力強項囊括作業系統、Ap p與電力優化管理,加上先前 已找來特斯拉的資深工程師 坐鎮,因此AppleCar用上傳 統石化動力可能性較低,反 倒采純電能驅動機率極高, 且支援智慧型Siri與無人自動 駕駛也說不定。 蘋果Apple公司進軍汽車市場的傳聞 甚囂塵上,目前大部分歐、美、日大 型車廠,皆已推出支持AppleCarPaly 功能車款,但外界相信Apple的野心 絕對不僅於此,憑藉Apple獵才本領 與各項專利技術,未來推出自有品牌 的「AppleCar」,其可能性也相當 大。
目前業界盛傳,Apple已經自不少車 廠挖來多位資深名將,其中包括前特 斯拉、前賓士等高階主管,並啟動名 為「Titan」泰坦巨人的極密計畫, 外界預估此舉是為了將來的Apple Car做準備。
日前傳言我們還要等到2019年,才 會陸續有AppleCar比較明朗的消 息,其中也有Apple將以BMWi3為基 礎進行改造說法,不過國外熱血車迷 才管不了這麼多,已預先設計多款A ppleCar概念車,幫助大家天馬行空 想像一下。 總而言之,屆時發表會上必定會出現 這則標語:蘋果重新發明瞭一輛車。
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瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂(Maserati)是一家義大利豪華汽車製造 商,1914年12月1日成立於博洛尼亞(Bologn a),公司總部現設於摩德納(Modena),品牌的 標誌為一支三叉戟。1993年菲亞特(Fiat S.p.A.) 收購瑪莎拉蒂,但品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是 法拉利(一家菲亞特擁有大部分股權的公司)的一 部分,現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的 瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技 術的體現,也是義大利設計美學以及優質工匠設計 思維的完美結合。
品牌創立 “瑪莎拉蒂”這個名字來 源於義大利王國時期的鐵 路工人魯道夫瑪莎拉蒂、 卡羅萊納羅西和他們的七 個孩子。魯道夫是個具有 創新天賦與能力的人:對 速度的執著與熱愛在瑪莎 拉蒂兄弟之間一脈相承。 新世紀的黎明破曉時,最 小的兒子埃托于1894年出 生,讓這個家庭完整了。 而生於1881年的大兒子卡 羅已經開啟了自己的一番事業,而他們的七個孩子 都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的 建設與發展。
品牌文化 發現源自內心的力量。
旗下品牌 GranCabrio GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車,實 際上,瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結,自1914年成 立以來,幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車 款。不過,GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一 款四座敞篷,它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的 情況下一起享受旅程。 必須肯定GranCabrio的坐椅和空間,這是標準的四 座設計,雖然後排乘客進出要放倒前排坐椅,但腿 部空間並不顯狹小,頭部空間更不在話下,打開敞 篷,任誰都不會有抱怨。GranCabrio採用帆布頂 篷,整個頂篷系統僅重65公斤,且佔據空間不大, 在收納頂篷情況下,還能提供一個不小的尾廂。頂 篷開閉均為全自動,全程約需28秒,且能在速度低 於30km/h的情況下操作。 對於軟頂,不少人會下意識認為,功能和安全性不 如硬頂。其實不是,軟頂的隔熱、降噪以及防水, 絲毫不遜色於硬頂,這並非瑪莎拉蒂一家之言,賓 士CLK設計師也持同樣觀點。而且,軟頂有著硬頂 所沒有的優點,它能更為從容地畫出更為優美的車
頂弧線,並大幅降低空阻係數:頂篷閉合狀態為 0.35,頂篷開啟狀態僅微增至0.39。此外,頂篷提 供的6種不同顏色大大豐富了與車身顏色的搭配方 案,從純黑色到高科技感的鈦灰色或溫暖的巧克力 色,客戶都可自由選擇。 GranTurismo 瑪莎拉蒂GranTurismo(簡稱:瑪莎拉蒂GT)適合 日常駕駛,具備出色的操控性、異常鮮明的運動風 格和震撼人心的駕駛感覺。同時,瑪莎拉蒂 GranTurismo還是一輛重視舒適性、材料和細節的 汽車,內部空間洋溢著獨特的瑪莎拉蒂設計風格, 能夠輕鬆容納四名乘員。它是一輛令人興奮的高性 能跑車,配備了4.2升V8發動機,最大功率 405hp/7,100rpm,最大扭矩460Nm/4,750rpm,在 轉速為2,000rpm時,即可達到最大扭矩的75%。它 的最高車速為285km/h,0-100km/h加速僅需5.2 秒。 設計的瑪莎拉蒂GranTurismo被高度讚譽為同一代 汽車中最美的車型之一,不僅如此,它還改寫了可 以承載四名成年人的跑車的速度和舒適度標準。 GranTurismo將瑪莎拉蒂所有公認的品質發揚光 大,從設計到性能、從操控到奢華、從激情到實 用,全部融入其流暢優雅、恒久閃耀的造型之中。 Quattroporte 自1963年上市以來,瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系 列持續獲得汽車愛好者及媒體的讚譽。為慶祝這一 輝煌成就,公司推出了兼具高貴典雅與運動性能的 升級版本。Quattroporte採用了專屬的“Quarzo fuso”拋光技術,散發著珍珠般的光芒和金屬質感; 輪轂處採用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍 的綢緞光澤也使整車渾然一體;連袂Brembo專為 瑪莎拉蒂設計的制動卡鉗經過手工拋光處理後獨特 的鏡面效果都愈加彰顯了Quattroporte總裁卓越非 凡、與眾不同的優雅品質。 瑪莎拉蒂Quattroporte修長的車頭以及內凹式前隔 柵構成了車頭的醒目特徵,深化了濃厚的家族氣 息。傳統手工工藝設計風格依然體現于 Quattroporte總裁轎車的座艙中:無論是四座佈局 還是五座佈局,均擁有較前款產品更為寬敞的乘坐 空間。豪華座艙內的科技性也得到了顯著提升,配 備了瑪莎拉蒂觸控屏、可調節踏板、倒車攝像頭和 可供選裝的15個揚聲器1280瓦特Bowers & Wilkins音響系統,以及基於WLAN技術的WiFi功 能。精細的技術解決方案,注重最具挑戰性的性 能、舒適、高效和安全方面的目標──這些均成為 瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的最核心元素。瑪 莎拉蒂的工程師們將他們的專業技能投入於底盤設 計和工程設計、減輕重量和加強人體工學的工作 中,研發一款適應不同動力結構的車型。底盤結構 的優異要歸功於其接近於50:50的重量分配方案、 雙叉形臂前懸掛以及五連杆後懸掛。 發動機是Quattroporte總裁轎車的設計核心之一。 3.8升V8直噴式發動機由瑪莎拉蒂動力部門運用雙 渦輪增壓技術,並由法拉利負責組裝;所有車型均
配備與ZF公司合作開發的八速自動變速箱。出色的 動力裝備不僅使其成為瑪莎拉蒂速度最快的四門轎 車,並且是燃油經濟性最佳的代表。 Quattroporte由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒,最 高車速達到307km/h。 Quattroporte總裁轎車出品自瑪莎拉蒂位於義大利 都靈的新工廠。在這裡,一切都精益求精,融匯瑪 莎拉蒂精緻手工傳統和頂尖技術,在設計、研發、 組裝和工藝控制等方面創立全新標準,以確保每款 車輛在每個細節上的優異品質。 在該車型問世五十年後的今天,全新一代 Quattroporte總裁系列轎車已成為行業標杆,它傳 承了經典高性能豪華轎車的精神,是對優雅、技術 和力量的頌揚與讚美。在全新Quattroporte總裁轎 車上,大型豪華轎車的精神與經典豪華旅行跑車的 血統實現了完美平衡,創造出一款真正獨一無二的 頂級轎車。它的現代化設計令人驚歎,座艙寬敞而 舒適,輪廓優雅,按照最傑出的義大利工藝傳統採 用最優質的材料打造而成。全新Quattroporte總裁 轎車有V6版以及V8版。 Ghibli 瑪莎拉蒂Ghibli由大名鼎鼎的義大利設計師洛倫佐 拉曼喬蒂(Lorenzo Ramaciotti)操刀,新車借用 了第六代總裁和GranTurismo的元素,但整體形象 更加犀利、時尚和動感。Ghibli的座艙用雙色真皮 體現運動感和豪華感,源自義大利高級傢俱品牌Po ltrona Frau的皮料 和造工將是高品質的可靠保證, Bowers & Wilkins 出品的高級音響系統則被作為新 車的選裝配置。 內部代號M157的瑪莎拉蒂Ghibli基於總裁的縮小版 平臺研發,車身長度比第六代總裁短300毫米,控 制在4900毫米,與寶馬5系相近。Ghibli與第六代 總裁共用副車架、電控懸架系統、但Ghibli的調校 將比總裁更注重操控性。第六總裁將車身拉長到 5052毫米的主要原因是提升後排乘客的腿部空間, 儘管Ghibli的車身更短,但後排腿部空間與第五代 總裁相當,對於一款注重性能表現的行政級豪華轎 車而言已算得上充裕。 瑪莎拉蒂Ghibli將搭載雙渦輪增壓V6和V8汽油發動 機,並首次引入柴油動力。瑪莎拉蒂的3.0升渦輪 增壓V6柴油發動機將作為Ghibli的入門動力,在英 國市場的售價將低於5萬英鎊,對抗寶馬5系、保時 捷Panamera和奧迪A6的柴油版本。 源自總裁的3.8升雙渦輪增壓V8發動機採用了缸內 直噴技術,這款發動機與V6汽油機在技術上同宗同 源,由法拉利設計和製造。V8在總裁上的峰值馬力 和扭矩輸出分別達到523 bhp和649 Nm,預計在配 備Ghibli後將降低到480 bhp左右,與這些動力相配 的是ZF公司提供的八前速自動變速箱,Ghibli將標 配前置後驅動力佈局,但也提供四驅系統供選裝。
Issue No. 523/ Friday July 29, 2016
Toyota 跨足動漫圈?新款 Prius 全車化身 40 位動漫女角,以多元畫風強調新車重點
Friday July 29,2016
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這年頭想要拓展市場、深入不同的消費族群,只靠辣模、名人代言 已經不夠了!『Toyota 日本』為了行銷最新款的 Prius,將 Prius 全 車各個重點設計、新引進技術、動力單元、安全配件以「擬人化」 的方式創做出一個相對應的 CG 動漫女角,並且幫這些虛擬女角以 「Impossible Girls」的名稱組團。 下面的幾張圖為各個單元、配件所對應的 CG 女角,依順序向下分別 是引擎、變速箱、動力控制電子單元、ICONIC human-tech 中控介 面、低風阻車身設計等。
▲ Impossible Girls 全團圖
Impossible Girl 全部共有『40 位』;換言之,Toyota 想要讓消費者知道,新款 Prius 有 40 項亮點。目前 Impossible Girl 已推出兩部預告片,未來她們也會推出真人配音 的新歌(出道的意思?)、遊戲,以及收藏卡、徽章等周邊商品。
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