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李敏稅務會計事務所 服務質量第一
職業道德為首
李敏會計師是澳洲註冊會計師 (CPA), 公眾會計協會專業成員 (FIPA), 註冊稅務代理 ( Registered tax agent), 著名會計軟體 MYOB 的特許培訓機構 (MYOB accredited education provider),MYOB 專業會計 (MYOB professional partner accountant),Quicken 的 特許專業會計 (Quicken accredited professional partner account).
澳洲稅局（ATO）嚴查“共用經濟”（Sharing Economy)稅收問題的介紹（一） 各位親愛的讀者朋友大家好，在上幾期中我們向大家介紹了澳洲最新 海外投資綱要（Australia’s Foreign Investment Framework)中大家比較關心 的話題，從這一期開始，我們將向大家介紹一下關於澳洲稅局（ATO）嚴 查“共用經濟”（Sharing Economy）的稅收這一話題。 說起“共用經濟”（Sharing Economy）這一名詞，可能有很多讀者並 不熟悉，因為這是時下新生的一種經濟形式，它指的是一種每個人既是供 給者,也是需求者,利用各自閒置的資產、時間為他人提供服務的新的經濟形 式。這個定義大家可能不是很好理解，但要是說起：優步（Uber），空中 食宿（AirBnB）這兩個名詞，大家應該就都不會陌生。其中以Uber為例， 這一新生的產業便是私家車主通過Uber軟體，向需要搭車的人士提供搭便 車服務的共用經濟的典型代表。澳洲新聞曾經報導過，在澳洲有超過53% 的人曾經參與過類似Uber或AirBNBzhe之類的共用經濟服務，而這一數位在 未來可能會更高。那麼接下來，我們先就Uber這個時下熱門的新生產業的 稅務問題向大家進行介紹。 關於Uber的稅務問題在澳洲合法化Uber以來就一直是大家討論的熱點 話題，其中爭議最大的部分莫過於Uber服務的提供者是否應該註冊商品與 服務稅（GST）。 眾所周知，通常情況下在澳洲的經營業者如果年營業額 大於7萬5澳幣就必須註冊GST，而與Uber行業類似的計程車行業則是無論 年營業額多少，都必須註冊GST。 現如今，隨著Uber行業的日趨火爆，澳 洲稅局對這一行業有了嚴格的規定，那就是提供Uber服務的司機必須註冊 ABN和GST，並且按照每個季度為時間段進行報稅。於此同時，對於含GST 價格超過$82.50澳幣的服務，Uber司機必須向乘車者提供符合規定的發票 （Tax Invoice）。 而且特別值得大家注意的是Uber行業的GST徵收是按照扣除Uber供應
商傭金之前的總收入的十一分之一來繳納GST的。 舉例來說，如果Uber司 機一趟服務的收入為$55澳幣，那麼扣除支付給Uber公司的20%傭金（$11 澳幣），Uber司機收到的收入就是$44澳幣，但是其需要繳納的GST則是 $55澳幣的1/11， 既$5澳幣而不是44/11的$4。 當然，在註冊了GST之後，Uber司機是可以申請進項稅（Input Tax）的 抵扣的，例如一些與行車相關的費用。但是，在進行進項稅抵扣中有三點 問題特別值得各位讀者注意： 1.支付給Uber供應商的20%傭金是無法抵扣進項稅的。 2.在申請進項稅時抵扣，Uber司機必須能夠提供符合規定的發票，既 以上提到的含GST價格超過$82.5澳幣的服務，來證明（Substantiate）其提 供Uber服務的收入情況。 3.Uber司機必須記錄log book來計算出公用和私用比例，費用中的私用 部分的GST是不能抵扣的 Uber司機除了GST之外還要申報所得稅。即刨去GST的收入減去刨去 GST的費用後的利潤需要加到司機當然的其他收入上來交所得稅。可以抵 扣的費用是所有和Uber掙錢相關的費用，好像汽車的汽油費，保險費，維 修費，折舊費，公路收費，聯繫客戶的電話費，網路費等。但是這些費用 不能包括司機私用的部分，不能包括平時沒有開車離開本地城市過夜的食 宿費，不能包括罰款費。當然汽車買入的費用是需要折舊的，不能一下子 走費用（除非該車是屬於低於2萬澳幣的資產）。以上就是對於澳洲稅局 （ATO）嚴查“共用經濟”（Sharing Economy)稅收問題中Uber服務的相關 介紹，如果您對這一方面的內容仍有疑惑，請與我們李敏會計師事務所聯 繫，我們可以為您提供全程的服務，為您的投資生意解除後顧之憂。
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