130
Ja, hur mycket är egentligen 130 g koldioxid per kilometer? För bensinbilar innebär utsläppsgränsen en bränsleförbrukning på cirka 5,5 liter och för dieselbilar cirka 4,9 liter per hundra kilometer.
²⁄³
Närmare två tredjedelar har gjort bedömningen att trafiken har blivit mer riskfylld under senare år. Kvinnor instämmer i högre grad än män och personer som fyllt 55 år i högre grad än yngre (trafiksäkerhetsenkäten).
Ledare: Ingemar Skogö
Tack för ett mycket gott arbete
E
tt av Vägverkets mer händelserika år börjar nu närma sig sitt slut. Vår verksamhet har under året förändrats enligt direktiv från vår uppdragsgivare. Vi har också genomfört ett omfattande inre förändringsarbete för att stå bättre rustade inför omvärldens växlande krav. Den organisation som har sin grund från 1993, har nu kommit till en historisk brytpunkt där nya organisationsformer ersätter de gamla, för att möta vår tids behov och förväntningar. Det innebär att vi redan vid årsskiftet får en ny och spännande relation till många som i dag är medarbetare i Vägverket.
Vi kommer att hitta nya sätt att kommunicera med våra tidigare arbetskamrater.
Konsult och Produktion går in i nya utmaningar som de statligt ägda bolagen Vectura och Svevia, och vi får i Transportstyrelsen en ny part att samarbeta med när medarbetare på Trafikregistret och inom normgivning och tillsynsområdet byter myndighet. Vi kommer att hitta nya sätt att kommunicera med våra tidigare arbetskamrater och utveckla våra relationer i de nya strukturerna. Förändringarna kommer att skapa nya möjligheter för vårt arbete, jag ser flera goda tecken på det redan.
Jag vill samtidigt passa på att tacka er alla för ett mycket gott arbete. Många av er har slitit hårt med att forma den nya organisationen och under tiden, både före och efter, sett till att verksamheten fungerar så att vi gör våra kunder nöjda. En särskild hälsning vill jag rikta till er som i och med årskiftet går över till nya organisationer. Jag önskar er alla en avkopplande helgledighet och en God Jul och ett Gott Nytt År!
För oss i Vägverket blir den överordnande utmaningen att bidra till en hållbar samhällsutveckling och ett hållbart vägtransportsystem. Det ska vi göra genom att arbeta för en effektiv vägtrafik som ger ökad kundnytta, till exempel genom att bli världsmästare inom drift och underhåll och ständigt arbeta för att öka effektiviteten, tillgängligheten, trafiksäkerheten och miljöanpassningen. Kort sagt, att göra den goda resan möjlig.
Väg och trafik i siffror 100
reda ktionen Kjell Åkerman, 0243-753 33, 070-384 93 11, kjell.akerman@vv.se
Vägverkstidningen är Vägverkets personaltidning.
Kristina Eriksson, 0243-757 29, 070-509 99 94, kristina-e.eriksson2@vv.se.
Ansvarig utgivare Christer Hårrskog 0243-751 22.
Thorsten Alm 0243-757 18, 070-367 57 18, thorsten.alm@vv.se.
Besöksadress Röda vägen 1, Borlänge.
Karin Paulsson, 0243-757 23, 070-508 41 95, karin.paulsson@vv.se
Postadress Vägverkstidningen, Vägverket, 781 87 Borlänge. Fax 0243-759 85.
80 73 68
66
60
60 54 50
medarbetare lan det runt
E-post vagverkstidningen@vv.se
47
48
2006
2007
51
40
ISSN 1653–5286. Redigering och original t&t information ab, Kristianstad Tryck Svenska Tryckcentralen, Vällingby 2008
Tipsa oss och vinn!
20
Jan Gustavsson Luleå 0920-24 39 36
Lena Söderström Härnösand 0611-440 15
Alexandra Bäckström Solna 08-757 67 18
Lars Lindström Eskilstuna 016-15 72 59
Ingela Johansson Örebro 019-19 76 64
Peter Behrman Göteborg 031-63 69 43
Har du ett bra tips till Vägverkstidningen? Vet du något som vi borde skriva om? Tipsa tidningen, och om ditt tips leder till en publicerad artikel skickar vi ett pris till dig. E-posta vagverkstidningen@vv.se, eller skriv till Vägverkstidningen, Vägverket, 781 87 Borlänge eller ring någon av oss här intill. Glöm inte att ange dina kontaktuppgifter.
2
VÄGVERKSTIDNINGEN • NR 8 • DECEMBER 2008
Kerstin Ericsson Jönköping 036-19 21 51
Malin Bergkvist Kristianstad 044-19 50 48
Lena Johansson Borlänge 0243-757 46
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2008
Nu slår det om till grönt Diagrammet visar genomförda prov på B-körkort i procent under åren 2000–2008. Grön stapel = godkänt. Efter några år med färre andel godkända prov ser trenden ut att vända.
