Bouwkrant Den Haag Nieuw Centraal 17

Nr. 17 | Najaar 2012 | Volg ons ook via www.denhaagnieuwcentraal.nl en op Twitter, Facebook, YouTube en Flickr.

Ondernemen Zonder zorgen /p.

2

Winkelen Herontwikkeling /p.

3

New Babylon Meeting Center en Piazza /p.

Paul Bennik houdt toezicht:

‘S NACHTS GEBEURT HET 8 /p.

11

TWEET TOP 5 DHNCentraal: Elke 2 maanden lopen we een schouwronde met #Voor-All: ook mindervaliden moeten goed kunnen reizen. Een verslag:

Ondernemen zonder zorgen Als startende ondernemer meteen een kantoor in het net geopende New Babylon. Roderik Bolle maakt sinds september gebruik van de flexibele kantoorruimte in New Babylon Gardens en kan meteen aan de slag. ‘Het is echt plug & work.’

http://ow.ly/eEQ86 |K

cvdou: @DHNCentraal er staat een hek rond trap lekstraat-pr bernhardviaduct.

Wordt 29-10 afgesloten. Vinden daar straks ook werkzaamheden plaats?

DHNCentraal: @cvdou De gemeente plaatst tussen 29-10 en 31-12 extra fietsenrekken.

Trap moet gedraaid worden en straatwerk aangepast. Meer info volgt |K pcvdou: @DHNCentraal Ik vond altijd al dat die trap de verkeerde kant op draaide. Ben benieuwd welke kant op ze hem nu gaan draaien :-)

“Ja, je kijkt hier op een prettige manier de stad in”, zegt Roderik Bolle in de vergaderkamer van zijn startende bedrijf Orchestra op de vierde verdieping van New Babylon, die uitkijkt over het Koningin Julianaplein. Toch is niet het uitzicht, maar de centrale ligging voor hem de belangrijkste reden geweest om zijn nieuwe bedrijf in de flexibele kantoorruimte van New Babylon Gardens te vestigen: ”We zijn hier heel goed te bereiken met de auto, maar ook met de trein.

Erg belangrijk voor ons, want ons bedrijf richt zich vooral op financiële dienstverlening voor goededoelenorganisaties. De mensen die daar werken reizen vaak met het openbaar vervoer.”

Glazen wand DHNCentraal: Af en toe krijgen we mooie foto’s van onze volgers. Deze foto is van @cpatrice: http://twitpic.com/b1l5vt Mooie foto gemaakt?

Daarnaast was voor Roderik de flexibiliteit van de kantoorruimte een goede reden om voor New Babylon te kiezen. Orchestra huurt nu een vergaderruimte en

een werkkamer voor veertien maanden. “Je bent hier niet gebonden aan dat ene kamertje in een kantoorpand dat nog vrij is. We hopen natuurlijk dat het zó goed gaat met ons bedrijf dat we op den duur kunnen opschalen naar meer ruimte. Dat is hier makkelijk te regelen.”

Roderik is erg te spreken over de professionele uitstraling van New Babylon: “Laat ik het clean-zakelijk noemen. Een mooie uitstraling, zonder dat mijn klanten het idee hebben dat zij ervoor betalen.” Toch zijn er aanpassingen gedaan. De witte muur tussen de vergader- en werkkamers van het kersverse bedrijf is vervangen door een glazen wand, de tafel en groene stoelen in de vergaderkamer zijn inmiddels ingeruild voor een bruine houten tafel en rode stoelen. New Babylon Gardens regelt dat allemaal, daar hoeven Roderik en zijn collega’s niets aan te doen.

Douchen “Dat is het voordeel van New Babylon: alles is al aanwezig, dat hoef je allemaal niet zelf te regelen. Een receptiedienst, koffielounge, internet via glasvezelverbinding, printers.

Het is echt plug & work.” De basis is er dus, maar Roderik verwacht ook veel van de services van New Babylon: “Ik hoop dat ik ook hier gebruik kan maken van een stomerijservice of een schoenmaker, dat zou een groot voordeel zijn.”

Intussen ontdekken hij en zijn medewerkers steeds meer pluspunten aan New Babylon.

“Een collega van me komt op de fiets hierheen. Die kan als hij aankomt dus mooi even douchen bij het fitnesscentrum hier beneden. We zijn hier nog een beetje aan het wennen, maar zo heb ik steeds weer het idee van: O, dat kan hier ook nog.”

Stuur hem dan door!

pelderson: “@DHNCentraal: 10 bouwplaten van het nieuwe #station #DHNCentraal! Hebben? DM je naam+postadres” Volg mij aub dan kan ik DM DHNCentraal: @pelderson Doen we al :)

DHNCentraal: Wist je dat je tegenwoordig kunt vergaderen of een hapje eten in New Babylon?

Voor meer info: http://ow.ly/e7AsB |N

pagina 2 | nr. 17 | najaar 2012

www.denhaagnieuwcentraal.nl

Prettig winkelen en verblijven Een stomerij zou op Den Haag Centraal Wat vind jij?

Begin 2013 start de herontwikkeling van de winkels op Den Haag Centraal. Twee verdiepingen met winkels, horeca en andere voorzieningen moeten de reis en het verblijf in de stationshal veraangenamen.

De winkels en voorzieningen worden geclusterd in een food- en een non-food-gebied.

In het foodgedeelte komt een gevarieerd aanbod, met ook een grand café met terras. Behalve de winkels in de hal krijgt ook de kelder, waar de fietsenstalling, toiletten en kluisjes zijn, een algehele metamorfose. In de hal bouwt NS bovendien enkele losse units met informatie- en verkoopvoorzieningen voor

reizigers. Als eerste gaat de noordkant van het station op de schop, het deel waar voorheen GWK was gevestigd. Daarna de zuidkant met Etos en Burger King en tot slot het middendeel van de hal, met Tickets & Service.

Tijdens de verbouwing schuiven de huidige winkels en kiosken steeds door van en naar de tijdelijke winkelunits middenin de stationshal, waar op dit moment onder meer Starbucks en AH to

go zitten. Uitgangspunt bij de verbouwing is zo min mogelijk overlast voor reizigers, passanten en winkeliers. Er zal voornamelijk overdag gewerkt worden, in tegenstelling tot de ingrijpende bouwactiviteiten van het nieuwe dak van de stationshal, die ’s nachts plaatsvinden. Volgens de planning is de verbouwing van Stichthage tegen het eind van 2014 klaar.

handig zijn…

In het verbouwde Stichthage is straks meer ruimte voor winkels, eet- en drinkgelegenheden en andere reizigersvoorzieningen. Welke winkels zie jij graag op het nieuwe station? Drie reizigers over horeca, een kledingwinkel en een stomerij.

u

v

w

u

David van Keulen (37), manager Beleid Publiekszaken bij de gemeente Den Haag, woont in Den Haag, komt drie keer per week op Den Haag Centraal: “Ik hoop dat er plekken komen voor ontmoeting en ontspanning.

Liefst een grote Starbucks en winkels voor cadeaus en kleding, zoals Siebel Juweliers of The Sting. Helemaal mooi zou zijn om een Foodstore van Marks & Spencer te hebben. Verder winkels als Paperchase, Ako, Rituals, Hema, Julia’s, Café T Espresso en La Place Express. Ook handig: een postkantoor of een stomerij waar binnen zes à acht uur je kleding wordt gestoomd. Foodwinkels, zoals AH to go of De Brooodzaak moeten niet op de eerste etage zitten. Maar voor kledingwinkels of een restaurant van T.G.I. Friday’s ga ik graag – ook al ga ik niet reizen – de roltrap op!”

v

Theo van Veen (52), eigenaar adviesbureau, woont in Zoetermeer, komt wekelijks op Den Haag Centraal: “Ik zie graag winkels terug waar de treinreizigers wat aan hebben, zoals een grotere AH to go en een Hema. Verder denk ik dat een postkantoor of postagentschap in een boekenwinkel geen kwaad kan. Hopelijk wordt zo’n agentschap vervolgens niet wegbezuinigd, zoals nu vaak het geval is. De winkels boven zou ik bezoeken, mits ze een ruime openingstijd hebben, zeg tot tien uur ‘s avonds.”

w

Andreas Kort (24), student, woont in Den Haag, komt dagelijks op Den Haag Centraal: “In het nieuwe Stichthage zie ik graag een Bakker Bart, Julia’s en een Jack & Jones-kledingwinkel. Verder hoop ik op NS-formules als Starbucks en ook de Hema zou een mooie aanvulling zijn.

Mochten er winkels op de eerste verdieping komen, dan zal ik daar wel naartoe gaan. Als het tenminste winkels zijn die ik graag bezoek, zoals Starbucks, Julia’s en Jack & Jones. Ik denk dat ik daarvoor eerder van huis zou gaan.”

www.denhaagnieuwcentraal.nl

pagina 3 | nr. 17 | najaar 2012

Vanuit hun collegezaal in Stichthage kijken de studenten uit op het Anna van Buerengebouw in de steigers.

Boost voor het Haagse studentenleven Het ‘skelet’ van het Anna van Buerengebouw staat en de bouw vordert gestaag. Over een klein jaar, in de zomer van 2013, is het af en biedt het onderdak aan het Leiden University College The Hague, inclusief vierhonderd studentenwoningen.

Een grote collegezaal met tweehonderd stoelen, vijftien werkgroepzalen met twintig plekken en vierhonderd studentenwoningen.

Het Leiden University College (LUC), nu tijdelijk gevestigd op het Lange Voorhout, krijgt pal naast Den Haag Centraal een geheel nieuw onderkomen. Het nieuwe gebouw is van alle gemakken voorzien: een restaurant, een café, studieplekken en een stilte- en muziekruimte.

Het

Studentenleven “Met de komst van het University College wordt het studentenleven in Den Haag steeds bruisender”, zegt Aimée Krommenhoek van het vastgoedbedrijf van de universiteit. “In Den Haag zitten natuurlijk al hogescholen, maar vaak wonen die studenten niet in Den Haag zelf. Bij het University College komen ze bovenop

de collegezalen te wonen. Den Haag zal dus steeds meer merken van het echte studentenleven.” De vijfde tot en met de tweeëntwintigste verdieping van het Anna van Buerengebouw bestaan uit kleine zelfstandige studentenappartementen, met op elke verdieping een ‘huiskamer’.

Excellente scores Het University College biedt opleidingen op het gebied van Liberal Arts & Sciences, met een focus op vrede, recht en duurzaamheid.

Niet zomaar iedereen kan aan het University College studeren. Krommenhoek: “Je moet echt je best doen om aangenomen te worden. Uit een groep kandidaten met excellente scores op het eindexamen kiest het LUC de besten.” Het University College

richt zich voornamelijk op internationale studenten: alle colleges zijn dan ook in het Engels. Dit jaar kwam het LUC als beste University College van Nederland uit de bus bij de Nationale Studenten Enquête.

Dat het University College in Den Haag komt en niet ‘gewoon’ in Leiden, heeft een goede reden, aldus Krommenhoek: “Den Haag is de stad van het internationaal recht, heel interessant voor studenten in dat vakgebied.

De locatie naast het station is natuurlijk ideaal: voor onze hoogleraren in Leiden is het maar 15 minuten reizen vanaf hun werkplek.”

D

etail

In deze rubriek besteden we elk nummer aandacht aan een detail van de bouw.

Op de afbeelding ziet u één van de ‘wybertjes’ voor het nieuwe dak van dichtbij.

Deze ruitvormige dakelementen hebben een doorsnede van 8 bij 12 meter en wegen per stuk 6.000 kilo. De glazen vensters zijn voorzien van vier rookluiken, waardoor ze rook en warmte kunnen afvoeren. Nu liggen ze nog te wachten bij de fabriek in Cuijk, maar aan het begin van volgend jaar zullen we de eerste wybertjes op de staalconstructie van het dak plaatsen.

pagina 4 | nr. 17 | najaar 2012

www.denhaagnieuwcentraal.nl

Wat gebeurt daarboven?

De dakconstructie schiet al aardig op, maar dat is moeilijk te zien van beneden. Daarom: een korte uitleg over ‘wybertjes’, ‘wybertjes’ en rookluiken.

• Het tijdelijke dak dat nu boven de stationshal ligt, is tegelijk het werkplatform waarop de bouwers het nieuwe dak bouwen. Het bestaat uit golfplaat, hout en dakbedekking, zodat het stevig is en geen regen doorlaat. Het nieuwe dak komt ongeveer vier meter hoger te liggen dan het werkplatform.

• De stalen elementen van het dak liggen klaar op het bouwterrein op het busplatform en Koningin Julianaplein.

Een hijskraan tilt ze ’s nachts het dak op en de bouwers lassen de delen aan elkaar op het werkplatform.

• Het nieuwe dak is 22 meter hoog en de draagconstructie van de nieuwe stationshal weegt in totaal twee miljoen kilo. De oppervlakte van het dak is circa 11.360 m2.

• Acht hoofdkolommen waarop per kolom vier ‘armen’ zijn bevestigd dragen het nieuwe dak. De kolommen zijn 18 meter hoog en de armen van de kolommen zijn zo’n 15 meter lang. In die armen en kolommen zitten buizen die het regenwater op het dak afvoeren.

• De dakconstructie bestaat voor een groot deel uit ‘wybertjes ’: stalen ruiten waarop de rest van het dak rust. Ze zijn zo genoemd omdat ze qua vorm lijken op de bekende hoestbonbons. De wybertjes zijn zo’n 8 bij 12 meter groot.

• Op de staalconstructie komen de wybertjes: glazen elementen met daarin rookluiken. Die luiken gaan open bij een eventuele brandmelding, zodat de rook afgevoerd kan worden. Ook zorgen ze voor natuurlijke ventilatie als het warm is.

De wybertjes worden vanaf januari volgend jaar op het dak geplaatst.

• Pas als het dak helemaal af is beginnen de bouwers aan de invulling van de gevel door het plaatsen van het glas. Het dak zakt door zijn enorme gewicht namelijk eerst nog zo’n tien centimeter naar beneden.

• Het nieuwe dak is klaar in de zomer van 2013.

Bouwers aan het werk op het tijdelijke dak.

www.denhaagnieuwcentraal.nl

pagina 5 | nr. 17 | najaar 2012

2008 Tijdelijke fietsvleugel gebouwd

2008

2006

2007

2011

2012

Haags Talent Centraal

Bouwinformatie

RU BO GB U LIK W

Tranen bij weghalen zebraklok

Start bouw Anna van Buerengarage

TE

Start bouw New Babylon

2009 Stichthage krijgt twee nieuwe klokken

2010

2010

2011

2011

De luifel van de gevel wordt gesloopt

Eerste bewoners betrekken New Babylon

De grootste op de weg rijdende kraan van Europa op het Koningin Julianaplein

De Règâh krijgt haar naam en wordt in gebruik genomen

pagina 6 | nr. 17 | najaar 2012

www.denhaagnieuwcentraal.nl

2012 New Babylon klaar

2013 Start voorbereidingen Haags Startstation Erasmuslijn (HSE)

2012 Plaatsen hele staalconstructie station

M

2013

IJ A T

Het monteren van de dakconstructie

N

CH

LE

ZI

LP

IN

NU

Oplevering en ingebruikname Anna van Buerengebouw en Anna van Buerenplein gereed

2013 Start verbouwing winkels en voorzieningen Stichthage

Dagelijks bouwen onze monteurs aan de stalen dakconstructie, het skelet van het nieuwe glazen dak. Overdag bereiden ze de nachtelijke werkzaamheden voor en leggen ze de stalen elementen klaar op het busdek. ’s Nachts tilt een hijskraan de elementen omhoog, waarna de monteurs die op het werkplatform aan elkaar lassen. Begin volgend jaar kunnen zij deze enorme klus afronden.

Meer informatie over onze werkzaamheden kun je lezen op de website www.denhaagnieuwcentraal.nl. Maar je kunt ons ook volgen op Twitter

2014 Nieuwe station gereed

via @DHNCentraal.

www.denhaagnieuwcentraal.nl

pagina 7 | nr. 17 | najaar 2012

Woont u rond Den Haag Centraal en heeft u last van geluidsoverlast? Laat het weten via ProRail Publiekscontacten, op het gratis nummer 0800 776 7245.

Op stap met de uitvoeringsbegeleider

‘s Nachts gebeurt het Paul Bennik houdt ‘s nachts toezicht op de bouw. Hij zorgt ervoor dat de kwaliteit van bouwen goed is, maar ook dat de overlast beperkt

“Wat voor weer wordt het vannacht?”, vraagt uitvoerder Hans Willemsen aan Paul Bennik, de uitvoeringsbegeleider van de nachtelijke bouwwerkzaamheden op het station. Dit is niet zomaar een praatje over het weer: de nacht ervoor konden de bouwers door de harde wind de grote hijskraan niet gebruiken, wat extra tijd kostte. Vannacht lijkt het wel mee te vallen met de wind, dus kunnen de bouwers op volle kracht aan het werk.

Paul – gele bouwhelm, geel hesje en bruine werkschoenen – houdt namens ProRail toezicht op de kwaliteit, veiligheid en snelheid van de bouw. Een van de specifieke eisen van het project Den Haag Nieuw Centraal is bovendien dat de overlast beperkt blijft.

blijft en de veiligheid van bouwers en reizigers gegarandeerd is. De

‘We kunnen los’

redactie van de Bouwkrant liep een nachtje met hem mee.

Terwijl medewerkers van beveiligingsbedrijf G4S de laatste toegang tot de stationshal

pagina 8 | nr. 17 | najaar 2012

afsluiten en NS-medewerkers enkele verbaasde reizigers naar de uitgangen bij perrons één en twaalf wijzen, stuurt Hans een jongen die vergeefs op een tram wacht door naar het busplatform, waar een pendelbus op hem wacht. Om drie over elf, als ook de tijdelijke brug over sporen negen en tien is opgebouwd en door Paul is goedgekeurd, kan de overdracht worden getekend. Vanaf nu is hoofdaannemer Strukton verantwoordelijk voor het station, en niet NS. Hans pakt zijn mobiel en belt een van de kraanmachinisten: “Kees, we kunnen los, hoor.”

Stalen gevaarte Paul neemt meteen een kijkje bij het eerste grote project van deze avond. Twee hijskranen laten samen een geveldeel zakken aan de zijde van de Rijnstraat. Het wordt vastgemaakt boven de opening waar normaliter tram 6 en RandstadRail 2, 3 en 4 het station binnenrijden. Beveiligers

www.denhaagnieuwcentraal.nl

Nachtelijke burgers De stationshal mag dan wel van zondag- tot vrijdagnacht gesloten zijn vanwege de werkzaamheden aan het station, Burger King is gewoon open. Toch weet niet iedereen dat. ‘We hebben aan het Koningin Julianaplein nog een ingang.’

“Onze ingang aan de kant van de stationshal gaat nu om tien uur ‘s avonds uur dicht. De meeste mensen denken dat wij dan gesloten zijn, maar we hebben aan het Koningin Julianaplein nog een ingang,” zegt Fawad Karimi, restaurantmanager van Burger King.

Even omlopen dus via de uitgang aan de Rijnstraat, en men kan alsnog een burger halen.

zorgen er op de grond voor dat het publiek niet onder het grote stalen gevaarte loopt.

Opeens klinken er zes snelle, harde tikken met een hamer, afkomstig van een bouwer in een hoogwerker naast het geveldeel.

“Dat ding weegt bijna dertienduizend kilo en moet precies op de goede plek komen, zodat de bouten erin kunnen. We werken met prefab-materiaal en soms past het nét niet. Dan hebben we een hamer nodig.”

Om de overlast voor bewoners te beperken plannen de bouwers de meest luidruchtige werkzaamheden aan het begin van de ‘werknacht’, om een uur of elf.

Toch zijn er veel omwonenden die last hebben van het lawaai. Is overdag bouwen dan echt geen optie? “Overdag gebeurt er ook veel, alleen wat lichtere werkzaamheden. Maar de grote dingen moeten we ’s nachts doen. Je kan niet overdag grote stalen delen met een kraan boven de hoofden van reizigers laten gaan.

Als zo’n ding valt, gaat deze zo door het

www.denhaagnieuwcentraal.nl

dak heen en kan hij iemand raken. Dat risico nemen we niet. Letten op de veiligheid is voor mij een heel belangrijke taak.”

Aangelijnd Met een bouwlift laat Paul zich omhoog hijsen naar het tijdelijke dak, dat ook als werkplatform fungeert. De contouren van het nieuwe dak zijn al goed zichtbaar: de stalen constructie is grotendeels af. Hij loopt naar de zijde van de Rijnstraat, om van boven te kijken of de plaatsing van het geveldeel nog goed verloopt. De bouwer in de hoogwerker draait net de laatste bouten vast.

Paul blijft scherp, want het kan zomaar een keer fout gaan. “Eerder dit jaar reed er een hoogwerker achteruit over een luik van plaatmateriaal, dat doorzakte. De hoogwerker viel om, maar de bouwer zat aangelijnd aan zijn ‘bak’ en bleef eraan hangen. Gelukkig maar.”

Toch weten een stuk minder reizigers Burger King ’s avonds laat te vinden sinds de verbouwing is gestart. Door de verminderde klandizie ‘s nachts sluit Burger King op maandag, dinsdag en woensdag al om middernacht en gaat het restaurant in het weekend een uur later open, om negen uur ‘s ochtends.

“Daar krijgen we af en toe klachten over van reizigers. Laatst nog, een jongen die toen hij ’s nachts aankwam met de trein nog even bij ons wilde eten. Dat is wel jammer.”

Ondanks dat de werkzaamheden zelf soms voor wat problemen zorgen – denk aan een lekkage door een gesprongen leiding – maken de bezoekjes van de bouwvakkers voor Burger King een hoop goed. En met wat vindingrijkheid laat Burger King de reiziger ook weten dat het restaurant gewoon open is. Toen afgelopen zomer de stationshal drie weekenden dicht moest vanwege de werkzaamheden, legde het team van Fawad een rode loper uit voor de ingang aan het Koningin Julianaplein. Zo viel de zaak toch nog op.

Voor de reizigers en de medewerkers van Burger King is het nog even wachten, maar in de loop van 2014 zit de fastfoodzaak in een gloednieuwe winkel, met ruimere openingstijden. “Ik heb de tekening gezien van de winkel die we krijgen na de verbouwing van Stichthage en dat ziet er mooi uit”, zegt Fawad.

“Op welke plek precies is nog onbekend, maar we komen in ieder geval in de loopstroom van de reizigers. Daar ben ik blij om.”

De stationshal is van zondag tot en met vrijdag vanaf 22.30 gesloten, dus dan zijn de winkels in de hal – met uitzondering van Burger King – niet bereikbaar.

Natuurlijk zijn Etos, De Brooodzaak, GWK, Tickets & Service, NS Fietsenstallingen, Hema, Smullers , Leonidas, Jambelle, Bloemenzaak, Free Record Shop, AH to go, Starbucks, Bruna en Kiosk overdag wél gewoon bereikbaar.

Openingstijden Burger King Maandag Dinsdag Woensdag Donderdag Vrijdag Zaterdag Zondag

8.00 8.00 8.00 8.00 8.00 9.00 9.00

-

24.00 24.00 24.00 1.00 2.00 2.00 24.00

pagina 9 | nr. 17 | najaar 2012

Duizenden Coldplayfans in anderhalf uur op de trein Een megaconcert van Coldplay op het Malieveld. Na afloop stappen 28 duizend concertgangers op de trein naar huis. Leid dat maar eens in de goede banen op een station in verbouwing.

Locatiemanager Daniëlle Steenman van NS neemt ons mee door de voorbereidingen en de dag zelf.

2011

6 september

Voorjaar: Aankondiging van een mogelijk evenement op het Malieveld…

Eind oktober: De datum is geprikt: 6 september! Artiest? Onbekend.

November: In overleg met de gemeente wordt het bezoekersaantal ruim ingeschat: 65.000. Dit om de veiligheid te garanderen.

8 december: Artiest is bekend: Coldplay!

Start kaartverkoop.

15.00 uur: Laatste briefing voor het operationeel personeel. Iedereen weet wat hem of haar te doen staat.

16.00 uur: De lichtbakken, hekken en toiletten worden geplaatst.

17.00 uur: De hal loopt langzaam vol met concertgangers. Lange rijen voor winkels en pinautomaten. Gezellige drukte!

18.00 uur: Briefing voor alle betrokkenen.

Het wordt nu toch wel spannend…

21.30 uur: Vanaf het dak gluren naar het concert!

22.00 uur: Schalt daar nu ‘Oh oh Den Haag’ vanaf het Malieveld? Te gek!

22.50 uur: Einde concert. Als een vloedgolf komen de reizigers op het station af. Even knipperen we met onze ogen. Maar dan zetten we de knop om en wordt de operatie zo goed als vlekkeloos uitgevoerd. De vakken op het plein lopen vol en veiligheidsmedewerkers bedienen de evenementenpoortjes in overleg met de collega’s op de perrons. Zo worden reizigers gedoseerd het station binnengelaten en kan iedereen snel doorlopen naar zijn trein.

00.30 uur: Nog een paar honderd reizigers over. NS regelt drie extra treinen, zodat ook de laatste mensen veilig naar huis kunnen.

02.30 uur: De schoonmaakploeg is klaar.

Het station is weer fris voor een volgende werkdag. Als je niet beter wist, zou je niet geloven dat er zojuist 28 duizend reizigers in anderhalf uur op de trein zijn gestapt. Missie geslaagd!

2012

Deze zomer werd de stationshal voorzien van nieuwe zitblokken.

Wacht u op een volgende trein?

Neem dan gerust eens plaats!

Wateroverlast In de zomerperiode hebben we het oude stationsdak gesloopt en een tijdelijk dak gebouwd. Helaas waren de weergoden ons niet erg goed gezind, en hadden we veel hinder van wateroverlast. We schakelden daarom waterzuigers in om het water op te zuigen en trakteerden voorbijgangers op koffie en een regenponcho. Onze piccolo’s met paraplu, zorgden ervoor dat reizigers een droge overstap konden maken.

Acht uur journaal In de maand juli ging het station drie weekenden dicht voor de sloop van het oude dak en de montage van het tijdelijke dak. Een enorme operatie, waarmee we zelfs het acht uur journaal haalden!

Terugblik Londen centraal Tijdens de Olympische Spelen van dit jaar stak NS Den Haag Centraal, samen met onder andere de stations Nijmegen, Rotterdam, Utrecht en Leiden, in een feestelijk Olympisch jasje. Heeft u de vrolijk gekleurde paraplu’s zien hangen? Op het grote scherm in de stationshal werden ook Olympische wedstrijden getoond.

Fotografie: Willem Verheijen.

April: Verwacht aantal treinreizigers: 22 tot 25 duizend. Er worden 11 extra treinen ingezet naast de reguliere treindienst.

Juni: Handig! De tijdelijke voetgangersbrug over spoor 9, speciaal voor de bouw, kan ook tijdens het concert dienst doen.

Juli: In overleg met alle partijen: NS, ProRail, gemeente, evenementenorganisatie, HTM en politie.

Hoe loodsen we die mensenmassa door de stationshal, die op zijn krapste punt maar acht meter breed is?

Augustus: Opnieuw rond de tafel. We zijn eruit. We gaan de reizigers via vijf routes in de juiste richting dirigeren: reizigers voor Utrecht, Rotterdam en Leiden, voor de bus, voor HTM en voor Randstadrail. En natuurlijk sluiten we deze nacht de stationshal niet af.

Normaal gesproken is de hal tijdens de verbouwing zes nachten per week gesloten zodat er ’s nachts gewerkt kan worden.

Nieuwe zitblokken

pagina 10 | nr. 17 | najaar 2012

www.denhaagnieuwcentraal.nl

New Babylon: Meeting Center en Piazza open Eerst een paar uur werken op een flexplek in New Babylon Gardens, dan lunchen met een huisgemaakte garnalenkroket bij Piazza en tot slot door naar een bijeenkomst met borrel in het Meeting Center. Een restaurant en een congrescentrum verrijken sinds september New Babylon.

Het Meeting Center beschikt over elf vergaderzalen met ruimte voor vijf tot vijfhonderd gasten. Op de tweede etage kan een theateropstelling voor 350 bezoekers worden ingericht. Deze is af te huren met twee lobby’s en een eigen ontvangstruimte. Omdat de huurder deze congresruimte niet hoeft te delen met andere gasten, kan al vanaf de ingang de eigen huisstijl worden ingezet. Zo is er een grote lichtwand die in huisstijlkleuren kan branden.

Het congrescentrum heeft een eigen balkon, waar mensen kunnen uitkijken over het stationsgebied en het centrum van Den Haag. Robert Segers, met zijn bedrijf Property Works mede-eigenaar van New Babylon Meeting Center en

Piazza, vertelt dat Haagse bedrijven en instellingen de primaire doelgroep zijn. “Die opereren vaak landelijk en internationaal, wat onze ligging bij het station en de A12 zo gunstig maakt. De eerste klanten lieten al weten een locatie met deze capaciteit op deze plek uniek te vinden, met treinverbindingen om de hoek en een ondergrondse parkeergarage.”

Bij de inrichting van het Meeting Center is goed geluisterd naar de wensen van die klant. Segers: “De individuele klant wil gratis wifi, echt lekkere koffie en eventueel een flexwerkplek om voorafgaand aan een bijeenkomst te kunnen werken. Dat kan in New Babylon Gardens. De organisator wil ruimtes naar eigen behoefte kunnen indelen en volgens

eigen huisstijl kunnen aankleden.”

Het is een lastige tijd om een nieuw vergadercentrum te lanceren, erkent Segers. “Maar er zijn ook kansen: veel bedrijven bezuinigen op eigen huisvesting en faciliteiten en huren liever ruimte als dat nodig is.”

Bar & restaurant Piazza, ook op de tweede verdieping, richt zich zowel op de zakelijke klant als op de winkelende gast, die vanaf de opening van het winkelcentrum komend voorjaar ook in New Babylon te vinden is. In september en oktober presenteerde Piazza zich met een ‘meet us’-programma, waarbij potentiële klanten werden uitgenodigd voor een ontbijt of lunch. Piazza is verdeeld in twee ruimtes in verschillende sferen en

2.000.000 www.denhaagnieuwcentraal.nl

heeft een eigen terras in de luwte van de hoogbouw. De keuken is Mediterraan.

Piazza is geopend van 09.00 tot 20.00 uur, maar kan ook worden gehuurd voor een ontbijt of, in de weekenden en avonduren, voor feesten en partijen.

De koks bereiden de gerechten met verse producten. Segers: “Bij de koffie bijvoorbeeld huisgemaakte taart en bij de lunch een huisgemaakte garnalenkroket.

Bij de borrel zijn er tapas en ’s avonds is er keus uit drie plats du jour. Die kunnen – met het oog op zakelijke klanten – snel geserveerd worden.”

Meer info? www.newbabylon.nl Vergaderzaal reserveren in het Meeting Center? Bel 070 - 205 12 00.

Twee miljoen kilo Zoveel weegt de gehele draagconstructie van het nieuwe dak. Dat is hetzelfde gewicht als dat van veertig volgeladen vrachtwagens bij elkaar!

De staalconstructie van acht hoofdkolommen, met ieder vier armen, spanten, liggers en balken overspant ongeveer 11.360 m2 en zal over een paar maanden gereed zijn.

pagina 11 | nr. 17 | najaar 2012

De bouw:

Overzicht

4

2

5

3

6

1

6

4 5

8

7

9 7 8

9

10

Kijk voor het laatste nieuws op www.denhaagnieuwcentraal.nl of stel uw vraag aan ProRail, afdeling Publiekscontacten, 0800 776 7245, 24 uur per dag, 7 dagen per week bereikbaar, www.prorail.nl/contact.

pagina 12 | nr. 17 | najaar 2012

Startstation Erasmuslijn

start in 2014 en is medio 2016 klaar. Het verrijst boven het busplatform, aan de kant van het Anna van Buerenplein.

10

Meer informatie

verbouwing van de winkels en voorzieningen in Stichthage.

In mei 2013 start de aanleg van de natuurstenen vloer in de stationshal.

Mei 2014 ligt de vloer er.

Het metalen geraamte van het nieuwe dak is eind 2012 klaar en in januari 2013 start de plaatsing van de ‘wybertjes’. In de zomer van 2013 is het hele dak af.

Het Anna van Buerengebouw is in de zomer van 2013 klaar en biedt dan onderdak aan het Leiden University College.

Het glas in de gevels van de terminal aan de Rijnstraat en het Anna van Buerenplein wordt in de zomer van 2013 geplaatst.

Vanaf half januari 2013 is het tramplatform van RandstadRail 2, 3 en 4 en tram 6 weer geopend na 22.30 uur. De stationshal blijft wel afgesloten tussen 22.30 en 05.15 uur.

Het tijdelijk dak, dat tevens als werkplatform wordt gebruikt, wordt medio 2013 verwijderd.

De bouw van het Haags

Colofon Tekst Maters en Hermsen Journalistiek, Leiden

Redactie Communicatie Den Haag Nieuw Centraal

Vormgeving, fotografie en productie cimon, Den Haag

Druk Drukkerij Van Deventer, ‘s-Gravenzande

Artist impressions Benthem Crouwel

Oplage 21.000

Deze bouwkrant is een gezamenlijke uitgave van:

Het project Den Haag Nieuw Centraal wordt mede mogelijk gemaakt met subsidie van:

www.denhaagnieuwcentraal.nl

Fotografie: Nick de Jonge / Skeyes.

1 In 2013 opent New Babylon Shops & Restaurants de deuren.

2 Medio 2013 verdwijnen de torenkranen.

3 Begin 2013 start de