City Ride 26

www.cityride.fr

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Ne pas jeter ce document sur la voie publique.

JAnVier - féVrier - mArs 2015 - n°26

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Cet hiver, roulez visible Gilets, sacoches et manteaux, toute la tendance pour être vu !

1 vélo à assistance électrique Vélicks vx2s

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1 pack complet Abus

6 vélos pour mA ViLLe

eSSaiS

P.39

Quel vélo choisir ?

découverte monter le mont Ventoux, c’est possible

entreprise Cyclutile, tout pour le vélo utilitaire Pratique Les applis smartphone pour cyclistes

P.22 P.24

P.8

P.51 Ville Fitness Trekking Pliants Spéciaux guide d’aChat

Le Swan Alfine Di2, le tout électrique

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Motorisation Shimano Steps Système de changement de vitesse Shimano Alfine Di2

Une gamme urbaine design, fiable et attractive

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Les modèles urbains chics, légers et tendances

Le Peps existe en 2 versions. Une version avec enjambement bas et une version haute qui a été élue vélo à assistance électrique pliant de l’année 2014 par le Comité de Promotion du Cycle.

Nos trois modèles, le Vog, le Valdo et le Selve sont des vélos électriques urbains identifiables à leurs cols de cygne très bas et ouverts ainsi qu’à l’originalité de leurs cadres intégraux en aluminium. Leurs looks vintages ne vous laisseront pas indifférents.

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CR26_03_SOMMAIRE ok ben 05/12/14 12:14 Page3

| CITy RIDE |

SommaIre |

Jeu concours

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à gagner : un vélo + un pack complet les essais

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City Ride a testé pour vous six vélos, un moyeu arrière et un support smartphone.

Téléchargez les anciens numéros sur

www.cityride.fr city ride 26

vie quotidienne

4

Découverte

8

Infos

12

Shopping

16

entreprise | Cyclutile

22

entreprise

p.22

Cyclutile transforme et adapte des triporteurs ou biporteurs pour des applications de livraison, de communication…

pratique | Les applis smartphone 24 aventure | Le tour du monde

26

Dossier | La visibilité

30

pratique | Le prêt à rouler

34

Santé

36

les essais

39

Eveo 450

40

Dossier

MBK AX-ION 5.5

41

Commençal FCB Race

42

Neomouv Iris

43

Etre bien visible en ville : focus sur les vêtements et accessoires tendance pour être vu !

Cube Travel Hybrid

44

Creme Caferacer Lady Solo

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1 kit éclairage LED Pirata de spanninga

Moyeu Sram Dual Drive 3

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Support smartphone Finn

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Jeu-concours

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coloris au choix

guide d’achat Quel vélo choisir ?

Les vélos de ville Les vélo trekking Les vélos pliants Les vélos fitness Les vélos spéciaux

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Le best-of des applications smartphone pour les cyclistes urbains.

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Achat sur Internet : la société VéloActif met en conformité votre futur vélo.

Edité par Editions Duchâteau-Voisin au capital de 7 000 e. RCS : Bobigny n°453 589 707. Adresse : 9 rue Francisco Ferrer, 93100 Montreuil. Tél. : 01 41 58 61 39. Fax : 01 43 63 67 75. E-mail : contact@cityride.fr Gérant : Jean-Jacques Voisin Editeur délégué : Georges Fonseca. Commission paritaire en cours RÉDACTION Rédacteur en chef : Benjamin Lacoste, e-mail : benjamin.lacoste@editions-dv.com Rédacteur en chef adjoint : Nicolas Le Carré Secrétaire de rédaction : Sophie Schneider Directeur artistique : Cédric Breton-Schreiner Maquettiste : Claude Gentiletti Rédacteurs : Christine Taupin, Christophe Vérité Rédacteur et photographe : Tom Zaniroli Photographes pour ce numéro : B. Lacoste, C. Taupin et mentions Photo de couverture : Cannondale Contro 2 Directeur de publicité : Christophe Laporte (01 41 58 61 44), e-mail : pubvtt@editions-dv.com Assistante de publicité : Christine Dufoix (01 41 58 61 42) Chef de publicité : Edouard Camile (01 41 58 61 42). IMPRESSION : SIB. PRINTED IN FRANCE F

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| City Ride |

vie qUotidienne |

« Très sceptique dans un premier temps, aujourd’hui ma femme ne jure que par son VAE. »

Philippe Graton

Un Belge à vélo

Scénariste des aventures de Michel Vaillant depuis 1995, Philippe Graton est aussi un adepte du vélo en ville. Pour lui, le vélo n’a pas son pareil pour se déplacer efficacement dans la cité… Surtout dans une ville comme Bruxelles !

t

outes les études le prouvent : Bruxelles est la ville

que l’on n’utiliserait pas forcément en voiture. Je prends

européenne la plus embouteillée. Se déplacer en

le temps de regarder l’architecture des maisons et des

voiture dans les rues de la capitale belge peut donc ra-

immeubles. »

pidement tourner au cauchemar. Même Philippe

Rapidement convaincu par ce moyen de transport, il a

Graton, scénariste des bandes dessinées Michel Vaillant,

décidé d’offrir un vélo à assistance électrique à sa

reconnaît qu’il y a saturation : « Je trouve que la voiture

femme. « très sceptique dans un premier temps, au-

a été l’une des plus belles conquêtes de l’homme. Mais

jourd’hui elle ne jure plus que par son VAe. » devant

aujourd’hui, ça coince. du coup, la voiture ne suscite

l’engouement de sa femme, Philippe Graton a décidé de

plus la même passion qu’avant. Néanmoins je ne suis

remplacer son ancien vélo par un VAe. « Cela a changé

pas d’accord avec ceux qui disent que la voiture est un

ma façon de vivre ! Nous avons la chance d’habiter à

fléau. elle doit seulement être entièrement repensée. »

moins de 10 km de notre lieu de travail. du coup, matin

en attendant et à cause de ces embouteillages, Philippe

et soir, je réalise le trajet à vélo. Je ne compte pas les

Graton s’est acheté, il y a quelques années de cela, un

centaines de voitures que je dépasse. et surtout, j’arrive

vélo de ville. « Ce moyen de transport m’a permis de

au boulot après avoir pédalé pendant une vingtaine de

redécouvrir ma ville. A vélo, on prend des itinéraires

minutes. Je suis alors dans un état de forme physique et intellectuelle sans aucune comparaison avec quelqu’un qui aurait passé trois quarts d’heure dans sa voiture. » du coup, aujourd’hui, l’utilisation du vélo par le scénariste belge ne se limite plus aux seuls trajets maisonboulot. il utilise son vélo pour aller partout en ville. « Je ne me pose plus la question de savoir si c’est loin ou pas et si le trajet monte. » et Philippe Graton de poursuivre « à vélo, on a un autre contact avec les gens. On discute plus volontiers avec les personnes que l’on rencontre, qu’ils soient cyclistes ou non. Ce que j’aime aussi beaucoup à vélo, c’est le sentiment de continuité et de fluidité.

On n’avance pas par à-coups comme en voiture. C’est une vraie liberté. » Aujourd’hui, lorsqu’il voyage, Philippe Graton a le réflexe de louer des vélos « car c’est ma nouvelle façon de me déplacer. » il peut donc comparer la place accordée aux vélos dans les différentes villes à travers le monde. et son constat est dur ! « en France et en Belgique, on ne sait pas partager l’espace public. il faut vraiment éduquer les automobilistes, les cyclistes et même les piétons afin qu’il y ait un respect mutuel. » Cela prendra du temps, mais on y arrivera !

LE VÉLO DE PHILIPPE Philippe Graton roule sur un Granville qui date d’un peu moins de deux ans. « Il a une autonomie d’environ de 30 km. C’est un vélo sur lequel on se tient bien droit et pour moi, en ville, c’est la bonne position. » Mais il espère bien un jour pouvoir rouler dans Bruxelles avec le SEV Velix Vaillante auprès duquel il pose ici avec Jean-Pierre Lecou (SEV), ancien ingénieur dans la F1.

C’est à vous !

{

Chaque trimestre, City Ride a décidé de vous livrer le témoignage de personnes ayant fait le choix du vélo pour leurs déplacements quotidiens. Pour ce faire, nous avons besoin de vos témoignages, par courrier, mail ou téléphone.

Objectif, comprendre ce qui vous a poussé à faire ce choix et faire vivre votre expérience quotidienne : votre trajet, les faits insolites, parfois vos peurs… N’hésitez pas à nous contacter sur contact@cityride.fr.

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6

| City Ride |

vie quotidienne |

« Je n’ai pas tiré un trait définitif sur la voiture, mais si je pouvais m’en passer, je le ferais. »

Angèle Resta

Libre comme un oiseau !

Il y a des événements qui peuvent provoquer des changements radicaux ! C’est l’un d’eux qui a incité Angèle Resta à se mettre au vélo. Un choix qu’elle ne regrette absolument pas après un an d’exercice !

il

y a des événements dans la vie qui peuvent vous

finitivement la voiture : « économiques (plus d’assu-

amener à changer votre façon de vivre… Ce n’est

rance, plus de passage à la pompe, plus de contrôle

pas Angèle Resta, jeune femme dynamique installée

technique, plus d’entretien…), écologiques (rien de plus

dans le Lubéron qui dira le contraire. elle a troqué sa

écolo que d’user sa propre énergie), et sportives (c’est

voiture au profit du vélo du jour au lendemain après

toujours mieux que de s’enfermer dans une salle de

avoir retrouvé sa voiture vandalisée. « Ce fut la goutte

sport et de pédaler sur un faux vélo en fixant un mur). »

d’eau qui a fait déborder le vase. en la découvrant, je

Quoi qu’il en soit, depuis près d’un an aujourd’hui, Angèle

me suis dit, la voiture, c’est fini ! » Avant cet événement,

Resta ne regrette pas son choix. « Je me sens plus apai-

Angèle Resta, fondatrice de la société “Filomen, le design

sée, moins stressée. Lorsque je suis sur un vélo, un

au naturel”, se déplaçait essentiellement en voiture, mais

sentiment de liberté et de légèreté m’envahit, je me

aussi en bus et un peu à vélo, « mais pas autant qu’au-

sens pousser des ailes. Certes, les déplacements sont

jourd’hui ! » Car désormais, depuis le mois de janvier

un peu moins rapides qu’en voiture. Mais le sentiment

2014, la Petite Reine est devenue une réelle passion au

de culpabilité s’atténue au fil des kilomètres parcourus

point de vouloir commencer une petite collection de

en pensant que ce geste, bien que minime, préserve

vélos ! Néanmoins, lorsqu’elle n’a pas le choix, elle loue

toujours un petit peu ce qui nous entoure. » et pour la

un véhicule ou en emprunte un auprès de sa famille ou

jeune femme, qui habite à la campagne, dans un petit

de ses amis. « Pour être honnête, je n’ai pas tiré un trait

village au cœur du Luberon mais proche d’Aix en Pro-

définitif sur la voiture même si, à bien y réfléchir, si je

vence, le respect de son environnement est particuliè-

pouvais m’en passer je le ferais sans hésitation » nous

rement important. Cette démarche est également en

annonce Angèle avant de partir dans l’énumération des multiples raisons qui pourraient l’inciter à oublier dé-

LE VÉLO D’ANGÈLE Angèle roule sur un VTC Gitane Play 200 doté d’une fourche télescopique et d’une tige de selle suspendue. D’un poids de base de 13,2 kg, il compte 21 vitesses et dispose de roues de 700 idéales pour le confort. Angèle y a ajouté des garde-boue, un porte-bagages arrière avec des sacoches doubles Basil et des tendeurs Sandow et un panier avant. Elle a troqué la selle d’origine pour un modèle Brooks en cuir avec une sacoche de selle de la même marque. Et elle l’a personnalisé du nom de sa société ! www.filomen.com

conformité avec les valeurs défendues par sa société spécialisée dans la création d’objets écodesign, respectueux de l’homme et de l’environnement. « Finalement, le choix du vélo ne pouvait que compléter les valeurs que je défends à travers ma société.

du

coup,

aujourd’hui,

j’apporte nos colis (enfin les petits) à la Poste à vélo et il m’arrive d’y aller trois fois par jour, soit douze kilomètres. » On le voit, pour Angèle Resta, le vélo est réellement devenu un art de vivre ! et elle a su adapter ce mode de

transport à son activité professionnelle. « J’ai acquis un VtC Gitane, un choix qui ne doit rien au hasard ! Opter pour une marque française prend tout son sens dans le cadre de notre activité, pour laquelle nous privilégions la production française dans le but de favoriser le développement local et valorisons les savoir-faire français. » elle envisage dans un futur proche d’acquérir un triporteur personnalisé au nom de sa société ou un vélo électrique… Pas de doute aujourd’hui, pour Angèle, le vélo c’est génial !

C’est à vous !

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Chaque trimestre, City Ride a décidé de vous livrer le témoignage de personnes ayant fait le choix du vélo pour leurs déplacements quotidiens. Pour ce faire, nous avons besoin de vos témoignages, par courrier, mail ou téléphone.

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DécouVErtE

Le Mont Ventoux à VAE Le Mont Ventoux, ce géant de Provence qui fait trembler les coureurs du Tour de France, vous attire ? Mais il vous semble aussi bien inaccessible… Pourtant, avec E-Cyclo, il est possible d’atteindre son sommet à la pédale, et c’est grisant !

CR26_08_11_DECOUVERTE_Ventoux 05/12/14 10:22 Page9

Avant de partir, Pascal organise un petit briefing pour expliquer l’utilisation du vélo.

En roulant à 17 km/h, nous sommes encore loin des chronos réalisés par les coureurs du Tour de France.

Départ à 9h20. Le soleil est déjà haut, mais pas encore trop chaud !

J

On roule entre 15 et 18 km/h selon la pente.

A cette vistesse, rien d’étonnant à ce que l’on double les nombreux cyclistes venus défier le géant de Provence !

eune société drômoise, E-Cyclo s’est fait une spécialité d’or-

Le rendez-vous avec Pascal

ganiser des excursions à vélo électrique. « Il n’y a rien de

est fixé sur le parking du

mieux que le vélo pour découvrir une région », annonce Pascal

Groseau à 500 mètres du

Cecillon, le fondateur de cette jeune société. « Mais tout le

cœur de Malaucène, beau

monde ne se sent pas la force d’affronter les kilomètres et les dénive-

petit village provençal situé

lés. C’est pour eux que le vélo à assistance électrique est une aubaine. »

à 350 mètres d’altitude.

Et c’est ainsi que tout au long de l’année, Pascal propose des circuits

C’est là que nous décou-

thématiques aux noms évocateurs tels que “Circuits des villages

vrons les vélos qui nous serviront pour l’ascension. Il s’agit de modèles

perchés et grands crus” ou “Circuits panoramiques du Ventoux” sans

italiens de la marque UMB-3. Ils ne se caractérisent pas par la finesse

oublier le “Circuit des dentelles et abbayes”. Les excursions peuvent

de leur poids ni leur légèreté. Mais, comme Pascal nous le fait remar-

être prévues à la journée ou sur des demies journées.

quer, « ce sont les seuls capables de nous monter au sommet. J’ai es-

Pour notre part, nous avons été tentés par l’ascension du Mont Ventoux

sayé plus de vingt modèles et à chaque fois, malgré les autonomies

à vélo électrique. Et comme nous n’avons peur de rien, nous allons

annoncées, il manque 2 à 5 km. Avec ces vélos, je n’ai jamais eu de

effectuer cette ascension par la route de Malaucène. Un peu moins ré-

problème. » A condition toutefois de bien écouter les conseils donnés

putée que celle depuis Bedoin, l’ascension n’en reste pas moins difficile :

par notre guide. « Si ces vélos sont assistés, il faut les aider pour ne

21 km, 1 535 mètres de dénivelé pour une pente moyenne de 7,3%

pas puiser trop fortement dans l’autonomie. Il est donc important de

avec des portions à 14%. Des chiffres qui font frémir, mais qui attirent

choisir un grand pignon et de mouliner tout en forçant sur les

chaque année des milliers de cyclistes venus du monde entier.

pédales. Le tout en restant en assistance minimale, 1 sur 5 ! »

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découverte

L’arrivée approche, le paysage est vraiment lunaire.

La pente parfois très raide, nécessite même en électrique de se mettre en danseuse.

Le saviez-vous ?

En gravissant les pentes du Mont Ventoux à 16 km/h de moyenne avec un vélo à assistance électrique, nous sommes bien loin du record établi en 2004 par l’Espagnol Iban Mayo Diez.

Partant de Bedoin, il a atteint le col en 55 minutes et 51 secondes, soit 23,2 km/h de moyenne !

Passée la station de ski du Mont Serein, il reste encore 7 kilomètres jusqu’au sommet.

A VAE on double les cyclos !

Après ces quelques conseils,

Certaines portions sont plus planes que les autres, cela permet de récupérer.

le groupe s’élance sur les premières pentes du Mont Ventoux. Les premiers tours de roues sont étonnants. Le vélo grimpe sans problème et sans trop d’efforts, même si le fait de mouliner tout en appuyant sur les pédales fait monter les cuisses en température. Mais rien d’insuppor-

Pour conserver son assistance jusqu’au sommet, il est important de bien choisir son pignon.

viennent plus à tourner les jambes.

Ils sont littéralement scotchés à la route.

Où est leur plaisir ?

table, surtout que l’on roule entre 15 et 18 km/h en fonction

De notre côté, l’ascension est entrecou-

de la pente. A cette vitesse, rien d’étonnant à ce que l’on

pée de plusieurs pauses afin de vérifier

double les nombreux cyclistes venus défier le géant de

que tout le monde va bien, que les vélos

Provence. Si certains d’entre eux nous regardent avec

fonctionnent bien, mais aussi et surtout

bienveillance et un léger sourire de condescendance, d’au-

pour admirer les paysages. Car il faut

tres se montrent particulièrement énervés de se faire dou-

bien le dire, ils sont somptueux et il serait

bler par des vélos à assistance électrique. Des petits mots tels que

dommage de les ignorer ! La dernière pause s’effectue au niveau de

« tricheurs » ou « fainéants » fusent parfois. Mais pas de quoi s’éner-

la station de ski du Mont Serein. L’occasion de constater que l’autono-

ver, bien au contraire. Comme nous le dit Pascal, il suffit de leur

mie des vélos a déjà été bien entamée. Il reste encore 7 kilomètres à

répondre que « nous, on se fait plaisir ! » De fait, en observant les

parcourir jusqu’au sommet, et pas les moindres. Certains d’entre

cyclistes doublés, on se demande parfois ce que certains d’entre eux

nous commencent à être inquiets quant à leur capacité de rallier

font sur les pentes du Ventoux. Ils ont l’air d’en baver et ils ne par-

l’arrivée. Pour les rassurer, Pascal redonne ses conseils quant à l’aide

CR26_08_11_DECOUVERTE_Ventoux 05/12/14 15:22 Page11

A voir En redescendant, n’hésitez pas à effectuer un pause à Malaucène. Cette capitale du Ventoux regorge de nombreux sites à voir et visiter tels que l’église gothique et ses vestiges de fortifications, les demeures et les remparts de la vieille cité, la Tour de l’horloge datant de 1539, la Chapelle du Groseau ou encore la ferme d’élevage de lamas.

Office de tourisme de Malaucène, tél. : 04 90 65 22 59 ou ot-malaucene@wanadoo.fr

Fabriqué en Italie, ce vélo possède 7 vitesses et trois niveaux d’assistance. Mais pour arriver au sommet, on n’utilisera que le premier niveau.

que le pilote doit apporter à l’assistance afin d’économiser la batterie.

Puis, nous repartons ! On se retrouve au sommet…

Ces derniers kilomètres sont probablement les plus beaux avec de vrais lacets, un pourcentage important, mais aussi et surtout ce paysage semi lunaire. Au-delà des 1 500 mètres d’altitude, la végétation disparaît et cède la place à de la casse de pierres plates appelée

veste car le fond de l’air est frais ! La descente nécessite une certaine

lauzes. C’est cette particularité qui lui vaut le nom de Mont Chauve !

prudence en raison des nombreuses voitures… Il convient aussi de

C’est impressionnant ! Les kilomètres s’égrènent doucement mais

ménager les plaquettes de ses freins à disque pour éviter qu’ils chauf-

sûrement. Et enfin c’est le sommet. Nous avons gravi le Mont Ventoux

fent, ce qui n’est pas évident pour tout le monde. Mais enfin, chacun

en 1h40, pauses comprises. Et tout le monde est arrivé avec de la

à son rythme, on rallie notre point de départ avec de beaux souvenirs

batterie ! Là-haut, quelle foule ! Tous les cyclistes partis tôt le matin

dans la tête et l’envie irrésistible de recommencer, dès l’année

sont arrêtés pour récupérer et se restaurer. C’est l’heure aussi de

prochaine, l’aventure…

photos-souvenirs.

Pour notre part, après une pause d’une quinzaine de minutes, il est temps de redescendre après avoir pris le soin d’enfiler une petite

L’aventure vous tente ?

E-Cyclo, tél. 06 14 82 49 74

n

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12 | CITy RIDE |

INFoS |

Le vélo, c’est bon pour l’emploi

ET DE 4 !

Freemoos vient d'ouvrir son quatrième magasin en région parisienne. Après Cergy-Eragny, Paris-Nation, et ParisMontparnasse, c'est à Port-Marly (78) que la chaîne de concept-stores dédiée au vélo ouvre ses portes. Nous avons rencontré Eric Moreau, responsable de ce nouveau magasin très chic à l'ambiance très pastel.

CityRide : Pouvez-vous nous expliquer un peu le fonctionnement d'un magasin Freemoos ?

Eric Moreau : Le concept Freemoos, c'est une personne par magasin qui est soutenue par une plateforme à Eragny (95) de 800 m2 où l'on trouve la logistique (le stock notamment), un atelier mécanique, et un showroom. Ce qui signifie que tout ce qui est réparation n'est pas pas ici, mais sur notre plateforme avec une liaison trois fois par semaine. Autant dire que le vélo n'est pas immobilisé longtemps. Par contre, les petites réparations sont cependant faites ici. Nous disposons d'un atelier pour les réparations rapides. Mais notre surface de 135 m2 est surtout dédiée à la vente.

C.R. : Quels types de vélos trouve-t-on dans votre magasin ?

E.M. : Expert du vélo électrique depuis de nombreuses années, il n'est donc pas étonnant de trouver surtout du vélo à assistance électrique. Donc du vélo de ville, du vélo tout chemin, du speed bike (vélo à assistance électrique qui coupe à 45 km/h) et du VTT. On trouve pas moins de dix-huit marques de vélos référencées (KTM, Haibike, Focus, Sinus, Grace, Kalkhoff, O2 Feel, Solex, Stromer...). On couvre donc un beau panel de modèles.

C.R. : Votre emplacement est très stratégique.

E.M. : En effet, nous sommes situés sur un axe important (la N13) dans cette partie de la région parisienne. Et nous sommes adossés à une grande surface alimentaire, avec la possibilité de garer facilement sa voiture. Près de deux personnes sur trois qui entrent dans le magasin sont des gens qui venaient de faire leurs courses dans cette GSA. Nous allons d'ailleurs faire des opérations de communication dans ce supermarché pour développer un peu plus notre visibilité.

Une étude, commandée par l’ECF (Fédération des cyclistes européens) et dont les résultats définitifs seront connus fin décembre, montre que le secteur du cycle emploie aujourd’hui 655 000 personnes et que les effectifs pourraient dépasser le million d’ici à 2020. Le secteur du cyclotourisme emploie à lui seul 524 000 personnes. Forte des premiers résultats de l’étude, l’ECF envoie un message clair aux gouvernements européens : tout investissement dans le secteur du cycle (développement des pistes cyclables, aménagements de points de parking…) augmentera le nombre de personnes employées dans le secteur. Investir dans le vélo occasionne des retombées économiques bien plus importantes que n’importe quel autre moyen de transport. C’est pour cette raison que l’ECF aimerait que 10% du budget des transports européens soit consacré au développement des infrastructures cyclables.

Bon plan Bénéficiez, jusqu’au 31 décembre 2014, d’une réduction de 100 € pour tout achat d’une roue électrique Rool’in.

Cette roue permet de transformer en quelques minutes un vélo classique en vélo à assistance électrique. Alors n’hésitez plus et commandez votre roue Rool’in sur www.rool-in.com

Festival Voyage à vélo Le 30e Festival du Voyage à vélo, organisé par Cyclo Camping International, aura lieu les 17 et 18 janvier 2015 au centre culturel Georges Pompidou, Espace Sorano à Vincennes. Au programme de cette nouvelle édition, de nombreux témoignages d’Européens partis aux quatre coins du monde à vélo, mais aussi des projections de films et des rencontres avec des responsables d’associations de cyclistes…Tout ce qu’il faut pour réussir votre prochain périple à vélo ! www.cci.asso.fr ou tél. : 06 95 98 42 05.

Arcachon mise sur le vélo Après avoir distribué gratuitement 3 700 bicyclettes à ses concitoyens, la mairie d’Arcachon vient de relancer un nouvel appel d’offres pour une commande de 3 000 vélos supplémentaires. En distribuant ainsi gratuitement des vélos (un par foyer) aux habitants qui le souhaitent, la ville entend développer les modes de transport doux. Et tout cela pour un coût (400 000 €) moindre que celui de la mise en place d’un système de vélos en libre-service… Une initiative à suivre !

design La marque italienne ItalJet a profité de sa présence au salon de Milan pour présenter un superbe concept de vélo électrique au look vintage : le Ascott. Avec son look néo-rétro, le Ascott puise son inspiration dans l’entre-deux-guerres. Autonomie approximative : 50 km. Prix estimé : aux alentours de 3 000 €.

Ça flash chez Abus !

On ne change (pas trop) un produit qui marche bien. Forte de ce constat, la société Abus a décidé de reconduire le casque Urban à son catalogue 2015 en complétant l’offre avec des coloris beaucoup plus flashy (orange, vert, jaune…). Pas de doute, avec ce couvre-chef, vous ne passerez plus inaperçus aux yeux des automobilistes et des piétons. Notons par ailleurs que ce casque se dote de l’attache aimantée FidLock très facile à manipuler, même d’une seule main. www.abus.com

SALoN du CyCLE

Erratum Une petite erreur s’est glissée dans le descriptif de l’éclairage Bopp de chez Spanninga présenté dans le dernier numéro de City Ride. Contrairement à ce qui a été écrit, ce dernier n’est pas rechargeable sur port USB.

Il y a de grands changements en perspective pour le prochain Salon du Cycle de Paris, à commencer par la date de ce rendez-vous : l’édition 2015 aura lieu du 29 avril au 3 mai à Paris Expo, Porte de Versailles. Cette date n’a pas été choisie au hasard : le printemps correspond à une période importante pour les ventes de vélos. De plus, il sera organisé en synergie avec l’ouverture de la première semaine de la Foire de Paris…

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Roue solaire La start-up canadienne Daymak a mis au point le DDS (Daymak Drive System ou Système d'entraînement Daymak), un kit permettant de transformer son vélo classique en un vélo électrique qui carbure grâce… au soleil !

L’élément principal de ce kit est une roue équipée d'un moteur de 250 watts et d'une batterie lithium-polymère de 36 volts, tous deux situées dans son moyeu. Des panneaux solaires sont insérés au niveau de ce moyeu.

L’autonomie annoncée est de 10 km et le moteur se recharge après une heure d’exposition à la lumière du jour. Le kit devrait être disponible début 2015 au prix de 550 €.

Elle a gagné Tifenn Allio s’est vu remettre le superbe vélo VG Lavil qui était mis en jeu par tirage au sort dans le numéro 24 de City Ride. Ravie, elle l’utilise aujourd’hui pour tous ses déplacements quotidiens.

Terrabike

La coopérative viticole Terraventoux crée Terrabike, une filiale spécialisée dans la location de vélos électriques. Le but de cette nouvelle entité, basée à côté du point de vente de Villes-sur-Auzon, dans le Vaucluse, est de proposer des parcours touristiques situés dans le secteur du Ventoux et pas uniquement dans le vignoble. Pour 2015, Terrabike mise sur environ 1 000 visiteurs loueurs de vélos. Et dans un avenir très proche, l’offre sera élargie au VTT électrique.

Impossible C’est le nom donné au prototype de vélo pliant électrique développé par une jeune équipe d’ingénieurs chinois. Fruit d’une réflexion de trois ans, ce vélo qui pèse un peu moins de 5 kg, se replie sur lui-même pour pouvoir se ranger dans un sac à dos lorsqu’il n’est pas utilisé. Côté motorisation, il dispose d’un moteur électrique sans balais autorisant une vitesse maximale assistée de 20 km/h. Quant à la batterie, elle a une autonomie de 15 km. Le projet, qui doit encore être finalisé, a été déposé sur Kickstarter pour lever des fonds.

Nouvelle protection Pour 2015, Abus complète son offre de casque urbain avec l’arrivée de l’Hyban.

Ce casque très aéré reçoit une LED intégrée dans la coque, facile à allumer même avec des gants. D’une durée de vie de cinq ans, les piles de cette LED se changent aisément.

Le casque est disponible en plusieurs couleurs : noir, blanc, vert, beige…

Monsieur Cycle Envie d’acheter un vélo de type hollandais à un prix pas trop élevé ? Rendez-vous chez Monsieur Cycle. Situé à Saint-Maur en région parisienne, ce magasin importe régulièrement de Hollande des vélos d’occasion.

Like bike C’est le nom du tout nouveau salon entièrement consacré au vélo, qui se tiendra au Grimaldi Forum à Monaco, du 3 au 5 avril.

Les produits présentés, tous très haut de gamme, allieront le design, l’innovation technologique, la mode et le luxe. Des essais de vélos seront possibles tout au long des trois jours. www.likebikemc.com

Le VAE selon Piaggio Décidément, le VAE a le vent en poupe et tout le monde veut sa part du gâteau !

C’est ainsi que Piaggio a présenté sur son stand au salon de Milan son Electric Bike Project. Entièrement conçu en interne, ce vélo possède un moteur pédalier, une batterie Lithium-ion de 400 Wh pour une autonomie annoncée comprise entre 60 et 120 km en fonction des conditions d’utilisation. Le vélo bénéficie également de la plateforme multimédia présente sur les scooters et motos haut de gamme du groupe. Cela permet, via son smartphone, de disposer de nombreux services. Mais pour l’instant, Piaggio n’a donné aucune information quant à la commercialisation de ce projet.

Piste cyclable solaire L’idée était dans les cartons depuis plusieurs années, mais la réalisation a demandé des mois de recherches et de mises au point.

Mais aujourd’hui, la première piste cyclable solaire baptisée SolaRoad a été inaugurée officiellement en Hollande à Krommenie au nord-ouest d’Amsterdam. Des capteurs solaires photovoltaïques sont intégrés dans les modules en béton de 2,5x3,5 mètres et recouverts de verre trempé anti-dérapant.

Objectif : profiter de la surface représentée par ces itinéraires cyclables pour générer de l’électricité afin d’alimenter l’éclairage urbain, ou des bornes de recharge pour les voitures et vélos électriques. Cette SolaRoad, qui produit 140 Kw/h, mesure actuellement 70 mètres, et devrait atteindre prochainement les 100 mètres. C’est peu ! Mais les coûts sont prohibitifs : 3 millions d’euros !

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14 | CiTy RiDE |

iNfos |

Balad’Nature C’est le nom de la toute nouvelle application lancée par Seine-etMarne, l’Agence de développement et de réservation touristique de la Seine-et-Marne. Objectif : transformer la découverte de ce département rural, en expériences touristiques mémorables…

L’application Balad’Nature est un guide interactif avec des informations enrichies de photos, médias, vidéos mais aussi de services géocalisés (gîtes d’étapes, auberges…). L’application propose des itinéraires dédiés aux randonneurs pédestres, aux cyclistes et même aux cavaliers. Les amoureux de la Petite Reine pourront se laisser tenter par l’itinéraire « des trois châteaux » prévu sur deux jours. Long de 71 km, il relie les châteaux de Fontainebleau, Blandy-les-Tours et Vaux-le-Vicomte…

Décidément, Philippe Graton aime la marque SEV et il n’hésite pas à en faire la promotion !

La preuve dans les nouvelles aventures de Michel Vaillant dans lesquelles on retrouve le VéliX Vaillante, rapidement présenté dans le dernier opus. Ce vélo électrique haute performance est aux couleurs de l’écurie Vaillante… Et il a plutôt de l’allure !

Des Vélo’V électriques ?

Le Grand Lyon s’interroge sur la possibilité d’électrifier le parc de Vélo’V. Gilles Vesco, élu de la ville, aimerait tester sur l’année 2015, une proposition électrique afin d’avoir des retours d’usagers avant de généraliser ou non le projet. Dans un premier temps, elle pourrait se faire sous forme d’une offre de location longue durée. A suivre…

Un VAE sans recharge Mis au point par l’Ecossais Neil MacMartin, le Freeflow Satire est un vélo à assistance électrique qui ne nécessite aucune recharge ! Le principe est simple : le pédalier actionne un alternateur qui fournit de l’énergie au moteur électrique.

La puissance délivrée est un peu moindre que sur les vélos à assistance classique, mais le vélo reste très design, toutes les parties électriques étant cachées dans le cadre. Et il ne pèse que 14 kg. La production du FreeFlow Satire devrait débuter en 2015.

Velix Vaillante

De l’air VéloCité, ça décoiffe !

La société allemande CarboFibreTe a développé un concept de vélo carbone électrique capable d’atteindre les 100 km/h, une vitesse maximum qui devra bien entendu être bridée pour espérer obtenir une homologation de circuler. D’un poids de 14 kg, il est équipé d’un moteur dans le moyeu arrière et d’une batterie cachée dans le cadre lui permettant de développer une puissance de 500 Wh. Néanmoins sa commercialisation n’est pas prévue avant 2018 !

Le Vélo Indien Jeune marque versaillaise, le Vélo indien propose des vélos à l’identité forte reposant sur trois piliers : esthétique raffinée, rapport qualité/prix optimal et impact social positif ! Créée par deux amis amoureux de la Petite Reine, ces vélos sont fabriqués par la famille Sharma de Ludhiana dans le Penjab, rencontrée lors d’un voyage en inde. La première production est une série limitée de cent pièces d’un modèle baptisé Louison Bobet, à mi-chemin entre le fixie contemporain et le design des premiers vélos du Tour de France. Avec son cadre en acier, sa selle et ses poignées en cuir véritable et ses roues de 28’’, il est vendu au prix de 269 €. www.le-velo-indien.com

Le concept Bimp’Air devrait intéresser tous les usagers réguliers de la Petite Reine… Et même les autres ! L’ensemble se compose d’une capsule d’air rechargeable de 11 litres de 49 bars, un compresseur miniature et une prise d’énergie. Six minutes de pédalage à 15 km/h suffisent à recharger entièrement la capsule qui restera chargée pendant 30 jours.

Prix du kit : 209 €. www.bimpair.com

Une étude peu flatteuse L’assureur MMA a lancé une étude sur le comportement des cyclistes en France et dans dix grandes villes. Et les résultats ne sont pas brillants !

88% des cyclistes reconnaissent avoir déjà commis une infraction.

Un résultat d’autant plus étonnant que 95% se sentent particulièrement en danger à vélo ! Ce manque de prudence est à relier à un sentiment d’impunité (44% des cyclistes ont l’impression de ne pas risquer d’amende à vélo). L’étude montre aussi que le taux d’équipement à vélo reste faible. Ainsi, 22% des cyclistes portent systématiquement un casque en journée et 17% des vêtements/accessoires réfléchissants.

Enfin, un quart des cyclistes utilisent encore un vélo sans phare à l’avant ou à l’arrière. Fort de ces résultats, l’assureur MMA propose des vidéos interactives qui interpellent les cyclistes par l’humour au travers de situations rocambolesques dans la rue…

Désillusion Les vélos en libre-service ne constituent pas toujours une aubaine pour les municipalités. C’est le constat effectué par les municipalités de Pau et de Valence qui s’apprêtent à renoncer à ce mode de déplacement. Les raisons : chaque vélo coûte entre 2 000 et 2 500 € par an pour un budget global de 700 000 € à Pau et 400 000 € à Valence. Or le nombre d’abonnés à ces deux systèmes ne progresse pas (400 à Pau et 300 à Valence)…

cycles.peugeot.fr

CYCLEUROPE RCS TROYES B 854 800 422

AFFIRMEZ VOTRE STYLE

Gamme ALLURE

Peugeot Cycles crée des vélos électriques urbains élégants aux lignes pures et au design essentiel.

Découvrez l’ AE21 et la gamme HYbrid sur www.cycles.peugeot.fr.

HYbrid-bike PEUGEOT AE21

CR26_16_21_SHOPPING ok ben 05/12/14 10:25 Page16

16 | City Ride |

SHopping

C’est Noël. Voici quelques idées de cadeaux malins pour cyclistes urbains…

Sacs Messenger Chrome Minimétro Reflect 160 € www.chromeindustries.com

Brooks Euston 140 € www.brooksengland.com

XLC Messenger bag Community line

B’twin Messenger Bag 300

129,95 € Winora France, tél. : 0 800 64 65 66

Oakley Halifax Courier 60 € www.oakley.com

12 litres 29,95 € www.btwin.com

Adidas Bandoulière 3 bandes 35 € www.adidasspecialtysports.fr

CR26_16_21_SHOPPING ok ben 05/12/14 10:25 Page17

Sacoches et paniers

Thulé Pack’n pedal Shield Panniers 14 ou 24 litres 99,95ou 119,95 € www.thule.com

Brooks Brick Lane Roll-Up 185 € www.brooksengland.com

Basil Bloom Double Bag 35 litres 59,95 € www.hollandbikes.com

Vaude Aqua Back 2,46 kg 115 € www.vaude.com/fr

Abus Lyria ST 4700 KF 10 litres. Fixation Klick Fix, imperméable 64,95 € www.abus.fr

Newlooxs Umbrië Klickfix Avec house anti-pluie 39,95 € www.hollandbikes.com

CR26_16_21_SHOPPING ok ben 05/12/14 10:25 Page18

18 | CiTy RiDE |

ShoPPING

Accessoires divers

Eclairage Knog Blinder Arc 1.7 54,90 € Knog France, tél. : 04 37 46 47 80

Sac à dos Thule Pack’n pedal Commuter Backpack Disponibilité : mars 2015 149,95 € www.thule.com

Antivol Abus UGrip Plus 501 Blouson Strellson en Polyamide 499 € Tél. : 01 42 66 44 86

Casque Abus Urban I Neon 79,95 www.abus.fr

Sac à dos Karkoa Smart Bag 40 89 € www.karkoa.com

79,95 € www.abus.fr

CRKiosque_002_PUB MBK 21/11/14 13:41 Page47

1999 € TTC(1)

On a tous rêvé d’un coup de pouce dans la ville...

Chez MBK nous avons conçu une gamme de vélos à assistance électrique, fiables, robustes, légers, afin de faciliter vos trajets quotidiens, parce que le respect de l’environnement et votre confort sont nos priorités.

Gamme MBK Vélo à assistance électrique à partir de 1799 € TTC(1)

Autonomie mini-maxi de 60 à 95 km (en mode standard) 3 modes d’assistance électrique (high, standard, éco) Ecran de contrôle multifonctions LCD Moteur Yamaha 250 W Batterie Li-ion amovible de 37 V-9,5 Ah (352 W) Dérailleur shimano Nexus Fourche télescopique SUNTOUR Roller brake shimano Cadre en aluminium Antivol et éclairage intégrés Disponibles en 3 tailles

le : MBK vous offre

Gardez l’esprit tranquil

Accessoires recommandés : paniers et fixations Klickfix – Casques ABUS – GPS vélos Garmin

1 an d’assurance vol !

(2)

(1)Prix TTC public conseillé au 11 juillet 2014. (2)Pour tout achat d’un AX-ION 2.2, AX-ION 3.3 et AX-ION 5.5 entre le 1er juin 2014 et le 1er juillet 2015, MBK vous offre 1 an d’assurance VOL. Voir conditions en magasin. Offre gérée par CFCA - SARL de Courtage d’Assurance au capital de 8000 €. R.C.S BORDEAUX B 393 736 301 - BP 80176 - 33706 Mérignac - N° ORIAS : 07 003 072 (www.orias.fr). Compagnie souscriptrice l’Equité.

Document et photos non contractuels.

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CR26_16_21_SHOPPING ok ben 05/12/14 10:26 Page20

20 | City RidE |

SHoPPInG

Accessoires divers Selle Selle Royal Freeway Fit Woman 34,90 € www.selleroyal.com

Casque Casco Sportiv-TC 95 € www.casco-helme.de

Ensemble Oakley Pantalon Icon 5 pocket 110 € et

Veste Icon Button 160 € www.fr.oakley.com

Support smartphone Hapo G étui smartphone 14,90 € www.add-one.fr

Clignotant vélo Red Motion Blinker Grip À piles 49 € www.red-motion.fr

Antivol Masterlock chaîne n°8391 24 € http://fr.masterlock.eu

CR26_16_21_SHOPPING ok ben 05/12/14 10:26 Page21

Trottinette Quinny Longboarstroller 599 € www.quinny.com/longboarderstroller

Draisienne Moustache Mercredi 12 199 € www.moustachebikes.com

Carriole Burley D’lite 759 € www.carrioles.com

Siège Thule Ride Along Mini Disponibilité : avril 2015 99,95 € www.thule.com

Protection pluie Roofbi Pack 5 118 € www.fr.roofbi.com

Vélo Pélago Capri 975 € www.pelagobicycles.com

CR26_22_23_ENTREPRISE_Cyclutile 05/12/14 10:30 Page22

22 | CIty RIDE |

entreprise

CyCLutILE

Le spécialiste du vélo utilitaire

Créée par Dorian Gautherat Papen et Nicolas Dellery, la société Cyclutile se propose d’adapter et de transformer des triporteurs ou biporteurs pour des applications de livraison, de communication ou de streetfood… Et elle a le vent en poupe !

Q

ui n’a jamais vu au cours de ces derniers mois, à l’occasion d’une manifestation publique, un vendeur de praline ou de boisson fraîche à bord de son StreetFood cargobike ? Si ces commerces ambulants demeurent encore confidentiels, ils connaissent néanmoins une croissance

exponentielle. Et comme le dit Dorian Gautherat Papen, co-fondateur de Cyclutile, « cela devrait continuer à se développer car, en y regardant bien, ce type de commerce n’a que des avantages, à commencer par l’absence de loyer pour le fonds de commerce et la mobilité.

La solution vélo est vraiment pertinente pour plein de métiers. » Mais attention, la fausse facilité du vélo fait bien souvent oublier les différentes problématiques liées à une activité de StreetFood cargo bike. Instaurer un fonds de commerce sur un vélo constitue une vraie problématique ! C’est à ce niveau-là que vont intervenir Dorian Gautherat Papen et Nicolas Dellery. « La plupart des personnes qui viennent nous voir ont un projet d’activité très générale : vente de boissons chaudes, de repas à emporter, de boissons fraîches…

Mais toutes ces activités ne nécessitent pas les mêmes aménage-

CR26_22_23_ENTREPRISE_Cyclutile 05/12/14 10:30 Page23

« Le montage d’un fonds de commerce sur un triporteur nécessite de trouver des réponses pratiques à bien des problématiques… Et c’est passionnant ! » ments. Il faut penser à la gestuelle et à la logistique ! » La conception

motorisations disponibles en première monte sur les triporteurs.

d’un street cargo bike nécessite une vraie réflexion !

Elles ne sont pas du tout assez puissantes pour mettre en mouvement

De fait, avant même de guider le client sur la partie cycle, les deux

une masse de 200 à 250 kg. Du coup, on installe des motorisations

co-fondateurs de la société vont déterminer les emplacements des

relativement rustiques à énorme bobinage en cuivre. » Quoi qu’il en

ustensiles en fonction du type d’activité afin de rendre celle-ci la plus

soit, nos deux jeunes créateurs d’entreprise essaient autant que

confortable possible. Ensuite, le choix de la partie cycle dépendra des

faire ce peu, de travailler avec des matériaux de récupération.

objectifs du client. Certains auront une activité presque statique en

Aujourd’hui, l’activité est bien lancée grâce à un bon bouche-à-oreille.

sortant leur engin d’un garage pour le poser 20 mètres plus loin.

« Nous fabriquons environ deux vélos par mois quand il y a de la

D’autres choisiront l’activité ambulante dans le vrai sens du terme.

menuiserie. Ensuite nous réalisation pas mal de motorisation, 4 à 6

Il leur faudra donc un cycle très roulant. « Dans le deuxième cas,

par mois. » Cela peut paraître peu, mais aujourd’hui, cette jeune

nous devrons prendre en compte le poids global de l’engin lors de la

société autofinancée devient rentable. D’autant plus que l’activité de

conception. Mais quoi qu’il en soit, on essaie de ne jamais faire perdre

Cyclutile ne se limite pas à la création de street cargo bike. Ils ont

au client la notion de mobilité. On réalise donc du sur-mesure. »

une deuxième activité, plus logistique, qui consiste à mettre en place des parcs de vélos pour les entreprises. « Les sociétés de mainte-

Fabrication et location

nance ou de transport sont friandes de ce type de véhicule, annonce

Une fois le projet bien ficelé, Nicolas et Dorian vont concevoir, sur la

Dorian. Avec ces engins, les dirigeants n’ont plus à trouver de salariés

base d’un triporteur ou biporteur existant, l’outil de travail idéal.

possédant à tout prix un permis de conduire ! »

« Nous devons adapter les vélos sur lesquels nous travaillons, tailler

Fort de ce constat, les deux jeunes entrepreneurs ont décidé de

des caisses sur mesure… » Et cela n’est pas toujours évident de

mettre en place une activité de location de triporteurs (trois à cinq

concilier les nécessités techniques de l’engin avec les solutions

plus une remorque) pour les déménagements à vélo. Tous ces tri-

techniques existantes sur le marché. « Depuis deux ans que nous

porteurs électrifiés seront loués au prix de 30 €/jour. Comptez 50 €

travaillons à la conception de street cargo bike, il apparaît clairement

pour la remorque. Et comme le souligne si bien Dorian, « déménager

que l’industrie hexagonale du vélo n’est pas préparée à ce genre

à vélo c’est plus fun pour un coût sur deux ou trois jours un peu

d’activité, confie Dorian. Du coup, on ne trouve pas de pièces suffi-

inférieur à celui d’une camionnette, mais avec un avantage considé-

samment solides pour ce genre de vélo. Nous sommes donc obligés

rable : se garer juste en bas ! »

d’aller chercher des moyeux ou des remorques de l’autre côté de l’Atlantique, marché plus rompu à ce genre d’activité. C’est dommage, car cela ralenti le développement des créations de sociétés écoresponsables. » Et Nicolas d’ajouter, « il en va de même avec les

Cyclutile, 28 rue Sedaine, 75011 Paris.

Tél. : 06 63 76 82 75 ou www.cyclutile.fr

n

CR26_24_25_APPLIS_Smartphone 05/12/14 10:35 Page24

24 | CIty RIdE |

pratique

Le best of des appLications du cycliste urbain La pratique du vélo en ville s’est considérablement développée, et avec elle le nombre d’applications vélos sous IOS ou Android. Axées essentiellement vers l’orientation (fonction GPS) et le fitness, elles concernent également la mécanique, la sécurité, le choix du vélo, les prestations de vélos en libre-service ou tout simplement la découverte d’une ville. Il serait fastidieux de toutes les nommer et présenter. C’est pour cette raison que la rédaction de City Ride a pris le parti de vous présenter son top dix des applications à destination du cycliste urbain.

Bike city Guide

Mécano Vélo

www.bikecity guide.org

www.bikere pairapp.com

Voilà une application qui

Cette application, déve-

va vous emmener à la

loppée parAtomic Soft-

découverte des villes du

ware, permettra aux no-

monde entier. En fonction

vices en mécanique et

des paramètres donnés

aux autres de venir à

par l’utilisateur, Bike City Guide propose des

bout des petits pépins mécaniques et d’ef-

parcours réalisés par des coursiers locaux en

fectuer les réglages de base sur leur vélo.

the Bike shield

empruntant autant que faire se peut, les

Avec 58 guides de réparation, 95 trucs et as-

www.thebikeshieldapp.com

pistes cyclables. Au fil des itinéraires, l’appli-

tuces, l’explication est claire et les aidera à

C’est une toute nouvelle application qui

cation indique les points de vue et les sites

réaliser la maintenance très facilement. Les

s’adresse aux cyclistes comme aux automo-

remarquables. Il est également possible de

textes sont en français et chaque page est il-

bilistes. En sortant de chez lui, le cycliste dé-

créer son propre itinéraire en intégrant les dif-

lustrée par une ou plusieurs photos de qualité

clenche l’application téléchargée sur son

férentes attractions touristiques de la région.

professionnelle, histoire de faciliter la com-

smartphone. Ce dernier communiquera alors

L’application se télécharge gratuitement. En

préhension des explications. Pour que le vélo

avec les automobilistes utilisant eux aussi

revanche, chaque pack de ville coûte 4,49 €.

reste un moment de plaisir, nous vous

l’application. Cette dernière émettra un signal

Il est toutefois possible de tester chaque ville

conseillons d’opter pour ce petit guide. Son

sonore pour prévenir l’automobiliste de la

pendant 30 km.

petit prix de 2,26 € sera immédiatement ren-

proximité d’un cycliste. Prévenu, l’automobi-

tabilisé dès la première intervention méca-

liste sera plus à même de prendre les me-

nique que vous effectuerez par vous-même.

sures appropriées pour éviter les collisions.

application Bike city Guide pour android ou ios (gratuit).

application Mécano Vélo pour android (2,26 €) ou ios (3,59 €).

application the Bike shield pour android et ios (gratuit).

CR26_24_25_APPLIS_Smartphone 05/12/14 10:36 Page25

La chaîne météo www.lachainemeteo.com

Runtastic Road Bike

C’est une application indispensable pour tout cycliste qui se res-

www.runtastic.com

pecte ! Faut-il prévoir une cape de pluie,

C’est l’une des applica-

des gants ou des lunettes de soleil ? Sur

tions,

sur

cette application, chaque utilisateur entre

iPhone, Android et Win-

la ville qui l’intéresse. Ensuite, il est pos-

disponible

dow, les plus complètes

sible de connaître heure par heure les

du moment. Elle s’adresse aussi bien au cy-

Sport tracker

risques de pluie et éventuellement la

cliste urbain, désireux de connaître son temps

www.sports-tracker.com

force du vent à laquelle il sera soumis

de parcours et éventuellement de l’améliorer,

Développée par les Finlandais de Sports

sur son trajet. Et en plus, si vous voya-

qu'au sportif désireux de s’entraîner. Runtastic

Tracking Technologies, c’est l’une des plus an-

gez, on y trouve également des cartes

réalise un suivi de votre sortie via le GPS in-

ciennes applications de suivi sportif disponibles

du monde entier.

tégré à votre smartphone et vous renseigne

sur smatphone. Elle est pluridisciplinaire, l’uti-

sur la distance, l’altitude, la durée du par-

lisateur pouvant choisir son activité entre plus

Application lachainemeteo pour Android (gratuit).

cours, les conditions météo et les calories brû-

de dix sports dont le cyclisme, le VTT, la marche

lées. Son utilisation est très simple. Au départ

à pied, le roller… Elle permet d’enregistrer des

de la sortie, vous mettez en marche, l'appli-

données relatives à la durée de l’exercice ou

Qualité de l’air et Airparif

cation se charge de tout, vous n'avez rien

du temps de parcours, au nombre de kilomè-

airquality.sismics.com

d'autre à faire que d'indiquer la fin de votre

tres parcourus, à la vitesse moyenne tout en

Avant de sortir et d’enfourcher

sortie. Runtastic se met en pause automati-

informant sur la vitesse instantanée. Grâce à

son vélo pour une balade ou se

quement lors de vos arrêts et vous pouvez

la fonction GPS du téléphone, il est possible de

rendre au bureau, il est recommandé de

visualiser en direct votre progression sur une

suivre instantanément son parcours. Les dif-

vérifier que l’on ne va pas encrasser ses

carte. En revanche, l’application n'indique pas

férents entraînements sont enregistrés, ce qui

poumons avec la pollution citadine en se

la vitesse maximale lors de la sortie. Il est

permet de comparer l’évolution d’un jour sur

renseignant sur la qualité de l’air. Cette

possible de connecter l’application à un appa-

l’autre ou tout simplement de visualiser sa

application renseignera donc le cycliste

reil de mesure de fréquence cardiaque.

dépense calorique au jour le jour !

sur la qualité de l’air mesurée par la sta-

Application Runtastic Road Bike pour Android ou iOS (gratuit).

Application Sports trackers sur Android et iOS (gratuit).

Application Runtastic Road Bike pro pour Android (4,99 €) ou iOS (4,49 €).

Application Sports trackers premium sur Android et iOS (3,59 €/mois).

tion la plus proche de son domicile. Les données peuvent également être affichées sous la forme d’un widget. Pour les cyclistes franciliens, on conseillera Airparif.

De nombreuses applications à destination du cycliste urbain sont développées régulièrement. Objectif : rendre leurs trajets plus aisés et plus sûrs.

Application Qualité de l’air pour Android (gratuit).

Application Airparif pour Android ou iOS (gratuit).

Urban Bike

city Bikes

SpeedView GpS Speedometer

www.facebook.com/ UrbanBikeApp

www.citybik.es

codesector.com

Voilà une application in-

Voici une application qui

Vous rêvez d’avoir un

dispensable pour tous

va faire les bonheur des

compteur digne de ce

les utilisateurs de vélo

adeptes de la vitesse, de

nom sur votre vélo ! C’est

en libre-service. Existant

contre-la-montre

possible grâce à l’appli-

sur Andoid et iOS (avec

d’échappée. Utilisant le

cation Urban Bike. Dispo-

quelques différences en-

GPS intégré dans le

nible uniquement en an-

tre les deux systèmes),

smartphone, SpeedView

glais, elle renseigne sur la vitesse instantanée,

elle renseigne sur l’emplacement de la sta-

permet de sauvegarder vos temps de par-

maximale et moyenne, l’altitude, la trace GPS

tion la plus proche, sur le nombre de places

cours et records personnels. Il est également

et la distance parcourue. De l’écran de l’ap-

libres, le nombre de vélos disponibles. Son

possible d’exporter trajets et performances

plication, on contrôle également une sonnette

gros avantage : elle peut être utilisée dans

pour les envoyer à des amis ou les afficher

électronique et on déclenche l’allumage du

200 villes dans le monde, de Paris à Boston

sur Google Earth. C’est ludique et cela mo-

flash du smartphone qui fonctionne en

en passant par Turin, Vienne…

tive à en faire toujours plus !

continu, flash rapide ou flash lent.

Urban Bike pour Android (gratuity).

Application city Bikes pour Android et iOS (gratuit).

ou

Application SpeedView GpS Speedometer pour Android (gratuit).

CR26_26_28_TOUR DU MONDE ok ben 05/12/14 10:38 Page26

26 | CIty RIde |

Aventure

400 jours Le tour du monde en y de Caroline et Anthon

Le 1 mois er

Déjà 2 000 kilom èt une chose est sû res de parcourus au guidon de ce re : ce vélo aire Brompton et la sy le nombre de pouc es levés, de renc mpathie. On ne compte plus ontr Ce voyage s’annon ce riche en enseig es faites sur les routes. nements.

Voilà deux mois, Caroline et Anthony nous faisaient part de leur projet : partir autour du monde sur des vélos Brompton. Véritables cyclo-aventuriers, ils souhaitent se nourrir de leurs découvertes pour mener à bien deux projets qui leur tiennent à cœur, dans les domaines du design culinaire et de la sociologie.

Ils nous font partager leurs premiers tours de roues après avoir parcouru 2 000 km.

S

amedi 4 octobre, après deux ans de préparation et d’éco-

Bosniens, testé le camping sauvage et transformé des chambres

nomie, nous montons enfin sur nos vélos pour le grand

d’hôtel bon marché en station de séchage pour matériel de cam-

départ. C’est la concrétisation d’une longue attente. Pendant

ping trempé.

les quarante premiers jours de voyage, depuis le centre-

Pour trouver nos hébergements, nous avons eu recours au réseau

ville de Grenoble jusqu’au ponton dans la baie de Kotor au Monténégro

d’hospitalité pour cyclotouristes, www.warmshower.org qui s’est avéré

où nous écrivons ces lignes, nous avons parcouru près de 2 000 kilo-

redoutablement efficace. Il a une dimension supplémentaire que les

mètres. Précédant de deux jours seulement les premières neiges,

habituels Couchsurfing, ou Hospitality puisqu’il propose la rencontre

nous sommes passés par un col à plus de 2 000 m. Nous avons été

entre passionnés du voyage à vélo et, par la même, des discussions

coursés par des chiens errants et c’est sous un crépuscule pluvieux

passionnantes et de grands moments de partage. Ainsi, nous avons

que nous avons franchis notre première frontière au douanier grin-

rencontré Filippo, un grand gaillard barbu, chercheur en physique qui

cheux. Nous avons testé l’hospitalité des Italiens, des Croates et des

nous a accueillis chez lui, à Padoue, à bras ouverts. Cyclotouriste

CR26_26_28_TOUR DU MONDE ok ben 05/12/14 10:39 Page27

LES PROTTAEGSONIS Caroline, 25 ans Pendant son tour du monde, Caroline va partir à la découverte d’aliments sauvages ou domestiqués, de techniques traditionnelles ou improvisées… Au travers de microperformances en situation, Caroline rassemblera astuces spontanées et recettes minimalistes qui seront publiées régulièrement sur www.cuisinsitu.400jours.com

Vu comme ça, cela peut paraître un char gement épique, pourtant tout a une place précise, de sorte que le Brompton reste un véritable plaisir à piloter.

Anthony, 31 ans Armé de son appareil photo et de son blocnotes, Anthony va conjuguer son intérêt pour la géopolitique à sa passion pour la photographie. Partant du principe que le voyageur du monde est le mieux placé pour communiquer une réalité à un instant T, il va tenter de capter l’impact de la structure politique sur les conditions de vie des peuples rencontrés. Son objectif : constituer un atlas de l’état géopolitique mondial… www.observatoire.400jours.com

comme nous, il voyage souvent et nous a offert l’hospita-

caillouteuse, lorsqu’il pleut depuis trop longtemps et que toutes nos

lité, la vraie, celle que l’on croyait de l’ancien temps.

affaires sont trempées, ou que la zone traversée perd son intérêt, il nous faut guère plus d’une minute pour plier nos vélos, mettre nos

Concept du voyage

sacs à dos et tendre le pouce. Pour avancer d’un saut de puce en stop, ou prendre un train, un bateau ou un avion afin de rejoindre

Notre voyage est basé sur les principes simples du plaisir et de l’envie

une zone plus clémente.

de vivre, d’où le maître-mot : flexibilité. Pour que le voyage ne soit pas une contrainte, il faut qu’il s’adapte à nos envies. Nous ne réalisons

Lorsque nous sommes arrivés à Aoste (Italie), la météo promettait

pas une course contre-la-montre, ni une performance ! Nous souhai-

trois jours de copieuses averses le long de la vallée. Nous avons donc

tons juste vivre une expérience en dehors de notre zone de confort,

décidé de plier les vélos et de sauter dans le train pour rejoindre

tout en cherchant à en apprendre plus sur nous-mêmes en nous

Biella, à 100 kilomètres de là, où le soleil brillait encore. Sans supplé-

confrontant au réel, tout en connaissant nos limites et en les respec-

ment, et avec sérénité nous changions de mode de voyage, de cyclistes

tant. C’est pour cette raison que nous n’hésiterons pas, en cas de fa-

à de simples voyageurs en train. Seul celui qui a déjà tenté d’introduire

tigue extrême ou de lassitude, à utiliser d’autres moyens de transport

son vélo dans un TGV comprend qu’un vélo dans un train, c’est comme

que nos Brompton le cas échéant. Et cette flexibilité, nous l’avons

un piano à queue dans un déménagement : une source de complica-

trouvée dans le choix de nos vélos pliants de la marque Brompton, la

tions. Le vélo doit nous transporter, mais il ne doit pas être un boulet

Rolls des vélos pliants ! Malgré leur petite taille, ces vélos supportent

accroché au pied. Avec le vélo pliant, le réactif limitant du voyage

parfaitement le poids de notre sac à dos que l’on fixe à même la

n’est plus l’encombrement du vélo, mais votre envie. Et la galère se

structure du vélo. Et puis, lorsque la route se transforme en piste

transforme en plaisir. Alors “plaisir” se substitue à “subir” !

CR26_26_28_TOUR DU MONDE ok ben 05/12/14 10:39 Page28

28 | CIty RIDE |

aveNture

Moments d ’in de bonheurs certitudes, moments , de se décou le voyage est l’occasio n vrir au fil des kilomètres .

le. Solides, R pour leur périp yageurs.

P6 on pt om Br s aussi de bons vo ony ont choisi de Caroline et Anth orter de lourdes charges, ils sont tour du monde à vélo. sp ns un capables de tran ns pour notre couple engagé da oi m s pa it lla fa n e Il n’

Le vélo, moyen de transport favorisant les rencontres ?

A cette question notre réponse est sans appel : oui. Il faut dire que sur des vélos pliants, on attire l’attention avec nos petites roues. Nous recueillons beaucoup d’encouragements : des mamies à leurs fenêtres, des commerçants intrigués, des automobilistes qui nous klaxonnent et nous sourient, des cyclistes qui nous lèvent leur chapeau comme ces coureurs américains en maillots fluo dans la montée du petit SaintBernard. Et puis cela nous attire clairement la sympathie des personnes rencontrées qui n’hésitent pas à nous faire de petits cadeaux de toutes sortes, mais surtout comestibles pour nous apporter l’énergie nécessaire pour aller au bout de notre parcours : un goûter par un restaurateur en Savoie, les légumes du jardin de Corinne et Pascal qui nous ont accueilli à Bourg Saint Maurice, un saucisson artisanal par un

« Notre voyage est basé sur les principes simples du plaisir et de l’envie de vivre. »

LEURS VÉLOS Brompton P6R « L’été dernier, nous avons testé le P6R en expédition : un tour de la Bretagne avec ce vélo pliant nous a fait réaliser qu’il était la meilleure monture pour découvrir le monde. Il nous a permis de parcourir de nombreux kilomètres et de multiplier les moyens de transport sans que sa présence ne soit un problème ».

Les caractéristiques techniques : • 6 vitesses, pour atteindre le sommet des pentes les plus hautes, • Un guidon type P, utilisable en deux positions, offrant le choix entre un profil aérodynamique, pour une vitesse élevée, ou une position relevée pour plus de confort, • Des garde-boue, un porte-bagages et un sac T, pour transporter toutes les affaires nécessaires au séjour, • Des roues marathon pour bénéficier d’un maximum de stabilité, • Une dynamo-moyeu-Shimano, afin de pouvoir continuer à rouler à la nuit tombée.

jours, pour le plus grand bonheur des voyageurs que nous sommes. Ainsi, David et Filippo nous ont accompagnés de Padoue à Venise. Nous avons également rencontré Sonya et Jon, un couple d’adorables cyclotouristes Néo-Zélandais avec qui nous avons bivouaqué et fait un petit bout de chemin entre la Croatie et le Monténégro.

Il y a aussi l’apéritif local qui nous attend souvent à l’arrivée lorsqu’on dort chez l’habitant ! C’est ça le voyage, les rencontres : des surprises et de la chaleur humaine. Et on adore ça !

et la suite ?

Demain, nous quitterons la douceur bien-aimée de la côte adriatique où vous pouvez prendre un coup de soleil en mi-novembre, pour rentrer dans les terres albanaises. De là, nous allons très certainement être confrontés à une vraie météo de novembre. Puis, nous mettrons le cap vers la Grèce, Istanbul et enfin l’Orient encore nimbé

charcutier italien, des pommes de son jardin par un monsieur à côté

de mystères. Quarante jours après le départ, l’excitation est toujours

de chez qui on a campé en Italie du nord, des œufs de poules chez un

là : l’envie d’aller plus loin, de rentrer dans le dur du voyage, nous

de nos hôtes, sans oublier l’équipe de quatre joyeux Polonais croisés

pousse à pédaler toujours un peu plus vite. Nous espérons que nos

sur la route de Dubrovnik qui nous ont rempli nos sacoches de fruits

efforts continus nous conduiront vers d’autres rencontres touchantes,

frais, ni les tonnes de délicieuses oranges et mandarines offertes par

à la rencontre de paysages magiques et à la découverte de tout ce

les Croates. Octobre est la pleine saison des agrumes en Croatie !

que l’on ne peut comprendre depuis son douillet chez-soi. toutes ces

Mais n’allez pas croire que le vélo n’autorise que des rencontres de

folies qui ont été la raison de notre voyage. La suite de nos aventures

passage. Parfois, elles perdurent sur plusieurs kilomètres ou plusieurs

cyclopédiques au mois de février !

n

CRKiosque_116_PUBS 21/11/14 13:35 Page47

CR26_30_33_PANORAMA_Visibilite 05/12/14 11:33 Page30

30 | City Ride |

DoSSier

Visibilité

Se faire bien voir Pour rouler en ville, surtout en hiver lorsque la nuit tombe tôt, il est impératif de porter des équipements de sécurité qui vous rendent visibles aux yeux des autres usagers de la route.

En dehors des éclairages de votre vélo, il existe des vêtements et des accessoires qui renforcent votre visibilité, sans vous transformer en clown pour autant !

A

vec l'hiver à nos portes, tous ceux qui bravent le froid au

le, ce n'est pas très “fashion”. Après, si vous portez un sac à dos, il

quotidien pour aller au travail en vélo le savent : rouler en

faudra penser à mettre ce fameux gilet au-dessus, sinon, il restera

ville et périlleux, surtout avec la nuit qui les accompagne

invisible de l'arrière. le code de la route impose des catadioptres sur

le matin aux petites heures du jour et le soir, dès 17h.

les vélos, mais dans le flux de circulation, au milieu des phares de

si le bon sens vous dit qu'il faut porter de préférence des vêtements

plus en plus puissants des voitures, ils sont assez peu efficaces. Nous

de couleur claire et équiper votre vélo de lampes à l'avant et à l'arrière,

avons sélectionné des vêtements chauds, imperméables, et des ac-

rien ne vous empêche de mettre toutes les chances de votre côté en

cessoires pour vous et votre vélo en matière fluorescente et/ou rétro-

portant des accessoires ou des vêtements réfléchissants. le port du

réfléchissante qui optimiseront votre visibilité. Attention, si l'essentiel

gilet jaune (lire encadré « ce que dit la loi ») est une solution, voire

est d'être vu, tous ne répondent pas strictement aux normes en

une obligation selon les conditions d'éclairage, mais dans la pratique,

vigueur (lire « les normes ») et il faudra préférer ceux portant les

peu le portent pour des raisons essentiellement esthétiques. Avouons-

marquages Ce au minimum pour être certain de la qualité du produit.

CR26_30_33_PANORAMA_Visibilite 05/12/14 11:33 Page31

B’twin Ce que dit la loi

Parka ville 700 femme

Depuis le 1er octobre 2008, le port du

Cette parka femme est imperméable et dispose de

gilet de haute visibilité est obligatoire

coutures étanches ainsi que de bandes réfléchissantes

hors agglomération la nuit ou lorsque

au niveau des manches, des poignets, de la ceinture

la visibilité est insuffisante. L'absence

et de la capuche pour être bien vu. Sa coupe spécifique

de cet équipement peut entraîner une

au vélo permet de pédaler tout en étant protégé.

contravention de deuxième classe :

79,95 €

amende forfaitaire de 35 € pouvant

www.btwin.com

atteindre 150 € après majoration. Par ailleurs, il est obligatoire que votre

Bande visibilité 300

vélo soit équipé de catadioptres : blanc

Cette bande fluorescente et réfléchissante se positionne

à l'avant, rouge à l'arrière et orange

autour de tous vos sacs de 15 à 35 litres grâce à sa fixa-

sur les pédales ainsi que dans chacune

tion Velcro®.

des roues. Un catadioptre est un élé-

4,95€

ment en plastique transparent qui est

www.btwin.com

constitué de cellules rétro-réfléchismini surfaces réfléchissantes elles

Stickers adhésifs réfléchissants pour les roues

aussi, permettant de renvoyer la lu-

Ces stickers sont faciles d'utilisation : ils se collent sur les

mière dans plusieurs directions. L'ab-

rayons de vos roues (sur plastique ou métal), sont visibles

sence de ces éléments réfléchissants

à 25 m par réflexion de la lumière des phares et peuvent

vous expose aussi à une amende de

aussi être utilisés sur un casque grâce aux trois tailles

deuxième classe. Il n'y a pas de

des stickers qui composent la planche. 2 stickers

normes pour ces équipements qui sont

de 30 cm, 8 de 10 cm et 8 de 16 cm.

pourtant encadrés par la loi.

5,95 €

santes composées chacune de trois

www.btwin.com

Les normes Si l'essentiel est d'être bien visible,

Veste sécurité 300

quel que soit le moyen, il faut néan-

Ce gilet de sécurité est conforme à la norme CE 1150

moins que les équipements de sécurité

et 20471. Il améliore votre visibilité en permettant

réfléchissants répondent à la Norme

d'être vu jusqu'à 230 mètres de nuit. Disponible en

CE et également aux normes EN 1150-

deux tailles : S/M et L.

EN 13356- EN 471, qui correspondent

5,95 €

aux normes européennes de sécurité.

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Parka tilt 500 homme Cette parka homme est réversible avec un côté fluorescent et des zips réfléchissants sur le devant et l'arrière pour être visible à plus de 50 mètres.

Intérieur en duvet de canard 90/10 pour réguler la

Lumen Bike Le Lumen bike est un concept bike qui sera disponible début janvier 2015. Il s'agit d'un vélo fixie (monovitesse) dont le cadre et les jantes sont recouverts d'une peinture rétroréfléchissante la nuit, permettant d'être vu à 360°, voire plus. Vous pouvez choisir la taille, les options de vitesse, le guidon, la couleur de la peinture rétro-réfléchissante et différents accessoires, en option bien sûr.

500 $, soit 399 € (modèle de base) www.missionbicycle.com

chaleur, matière Novadry déperlante et coupe-vent pour rester au sec, ultra-légère (380 g) et pliable dans sa housse compacte. Coupe adaptée au vélo.

Existe en différents coloris.

59,95 € www.btwin.com

Bonnet ville 700 Bonnet avec doublure polaire et bande réfléchissante.

Existe en rose, bleu, jaune, saumon et fuchsia. Taille unique.

12,95 € www.btwin.com

CR26_30_33_PANORAMA_Visibilite 05/12/14 11:34 Page32

32 | CiTy RiDE |

doSSiEr

TumaVu

ESThèTE CyClE

Trench-coat adulte

Veste éclaireur à lEd

Trench-coat imperméable de couleur très visible

Veste urbaine, adaptée à la pratique du vélo grâce à sa coupe

avec éléments réfléchissants visibles à 360°

ergonomique permettant une grande liberté de mouvements,

(dos, manches et sur le devant), coupe élé-

équipée de 5 LEDs rouge Ultrabright à l'arrière, en haut du dos

gante et classique, modèle mixte homme-

et 2 blanches Ultrabright à l'avant sur la poitrine (visibilité à 100

femme, soufflet d'aisance au dos, poche inté-

mètres), de bandes réfléchissantes ton sur ton et d'un brassard

rieure, deux œillets d'aération sous les bras,

jaune fluo amovible. Membrane en Sympatex, imperméable et

doublure 100% coton, livré dans une pochette

coupe-vent et respirante, poignets avec membrane élastique

de transport coordonnée. Existe en vert anis

pour le passage du pouce. Bouton de commande dans la poche

ou rose bonbon. Tailles : S, M, L. Existe pour

intérieure (3 modes : avant, arrière et av.+ar.), batterie au

enfant. Fabriqué en France.

lithium polymer, autonomie de 20h, recharge en 3h30. Conforme

280 €

aux normes EN 61000-6-3, 2002/95/EC et directives RoHS.

www.tumavu.eu

Tailles : S, M, L, XL Coloris : marron.

449 € (399 € sans lEd)

Besace Besace imperméable type gibecière, doublure coton, ultra-légère et de couleur très visible, éléments rétro-réfléchissants sur le rabat, bandoulière réglable, deux rangements intérieurs, poche stylos en façade. Fabriquée en France. Existe en vert anis ou rose bonbon, en deux tailles (petite et moyenne - 27x25x6 cm). Fermeture par aimants.

60 € www.tumavu.eu

Si l’essentiel est d’être vu, il faudra toutefois préférer les vêtements portant les marquages CE au minimum pour être certain de la qualité du produit.

Spad dE VillE Fulap Cape spécifique au vélo avec visière de protection, double serrage de capuche (facial et arrière), larges motifs réfléchissants haute visibilité sur le dos et les côtés, coutures étanches Seamtape, matière polyester respirant, traitement déperlant (10 000 mm d'eau), séchage rapide et rangement dans sa housse, léger (moins de 300 g), fixation sous la selle sans outils, système KDS réglable qui permet de protéger les genoux et les cuisses.

Existe en rouge ou noir. Taille unique.

59,99 € www.spaddeville.com

www.esthete-cycle.com

CR26_30_33_PANORAMA_Visibilite 05/12/14 11:34 Page33

rayon jaune

WoWoW Protège-panier

Brassard fluorescent à LeD

Ce protège-panier en matière

Brassard fluorescent avec 4 LEDs

fluorescente et imperméable se

intégrées (blanc ou rouge au choix),

positionne sur le panier avant

fermeture par Velcro®, à porter au

de votre vélo. 100% polyester

bras ou à la cheville. Alimentation

imperméable, éléments rétro-

1 pile CR 2032 (fournie).

réfléchissants arbre et vélo.

6,95 €

Trois coloris : jaune, orange et

www.wowowshop.be

rose fluorescent. Fabriqué en France (Jura).

Brassard smartphone

15 €

Astucieux pour tous ceux qui roulent

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en musique, ce brassard rétro-réfléchissant vous permettra d'être bien vu, une fois porté au bras (gauche de préfé-

Besace pois

rence). Fermeture par Velcro®, bande

Besace en polyester imper-

fluorescente.

méable et toile enduite à pois,

11,95 €

doublure polycoton, éléments

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rétro-réfléchissants sur le rabat et le devant, poche inté-

Gants Dark gloves

rieure, mousqueton accroche

Gants hiver avec le dos de la main

clefs, lavable en machine à

en tissu réfléchissant, isolation ther-

30°.

mique, étanches, tissu stretch pour

Fabriqué

en

France.

Taille : 29x21cm.

effet seconde peau, fleece à l'intérieur.

39 €

Tailles : S à XXL.

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19,95 € www.wowowshop.be

Gilet enfant Gilet de sécurité enfant, mo-

divers

dèle “Désordre”, fermeture par

Pedalite

buchette, finition par biais gris,

Pédales lumineuses équipées de LEDs

éléments rétro-réfléchissants

blanches, orange et rouges sur les

devant et derrière. Existe en 4

côtés, en plus des catadioptres obli-

tailles : 2 ans, 3/4 ans, 5/7 ans,

gatoires sur l'avant et l'arrière. Allu-

8/10 ans. Trois coloris : jaune,

mage même à l'arrêt (jusqu'à 5 min),

orange et rouge.

visible à 1000 mètres, pas de vis stan-

24 €

dard, sans piles, batterie intégrée.

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50 € www.pedalite.com

Écharpe

Lampe laser

Une idée originale, cette

Cette lampe arrière dispose d'un éclai-

écharpe réversible avec

rage à LED rouge réglementaire, mais

éléments rétro-réfléchis-

également de deux faisceaux laser qui

sants intégrés. Côté ville :

projettent une bande cyclable lumi-

100% soie, côté fluores-

neuse virtuelle autour de votre vélo

cent : viscose/acétate.

pour inciter les automobilistes à res-

39 €

pecter les 1m de distance avec vous.

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Fonctionne avec 2 piles LR 03.

13,50 € www.lomasdemoda.fr

CR26_34_35_PRATIQUE_Pret a rouler ok ben 05/12/14 11:51 Page34

34 | CIty rIDe |

PRAtiQue

La jeune société VéloActif met en conformité votre futur vélo acheté sur Internet pour que vous puissiez le sortir de sa boîte et aller rouler.

AChAt Sur Internet

Le prêt à rouler état en cas de retour ! Malheureusement, rares sont les sites de

Le nombre d’achats de vélos sur Internet demeure encore difficile à chiffrer avec précision, mais la tendance est à l’augmentation. Mais attention aux mauvaises surprises lorsque le vélo arrive en plusieurs morceaux. Mieux vaut miser sur le prêt à rouler !

vente qui proposent ce service. Pour comprendre toute l’importance et tous les avantages de ce service, nous sommes allés à Suresnes, chez Vélo Actif. Cette jeune société se fait un devoir de vous envoyer votre vélo prêt à rouler. Denis Baeza, responsable client, nous explique ce choix.

City Ride : A quoi correspond le service prêt à rouler ?

Denis Baeza : C’est sans aucun doute le service le plus important

L

que peut offrir un commerçant de vélo sur Internet. Il s’agit de livrer orsque vous achetez un vélo sur Internet, deux possibilités

aux acheteurs un vélo 100% monté, réglé et testé, afin que le client

s’offrent à vous : soit le site marchand fait livrer le vélo

puisse l’utiliser immédiatement à réception, en toute sécurité, et en

chez le distributeur de la marque le plus près de chez vous,

profitant pleinement des performances de son vélo. De plus, cela

soit le vélo arrive directement chez vous en carton. Dans ce

correspond aux directives de la législation en matière de vente de

cas, deux options : le vélo arrive en partie monté, mais certaines

cycle par correspondance.

pièces comme les roues, le guidon, l’éclairage ou les garde-boue nécessitent votre intervention (et ce n’est pas toujours évident), soit

C.R. : Quels sont les avantages du prêt à rouler par rapport

le vélo est livré dans un carton “prêt à rouler”. Dans ce cas, aucune

aux autres modes de livraison ?

intervention de votre part n’est nécessaire. Vous avez juste à sortir

D.B. : Le vélo arrive directement chez vous. Inutile de vous rendre

votre acquisition du carton en prenant soin de garder celui-ci en bon

chez un vélociste pour le réceptionner. De plus, le vélo arrive monté

CR26_34_35_PRATIQUE_Pret a rouler ok ben 05/12/14 11:51 Page35

Rares sont les consommateurs qui possèdent les outils nécessaires pour un bon réglage et les compétences pour bien régler son vélo.

bien régler un vélo ou déceler des pièces défaillantes. certes, les sites marchand qui n’utilisent pas le prêt à rouler joignent à leur envoi des tutoriels pour expliquer la mise au point du vélo, mais on ne s’improvise pas mécanicien en regardant une vidéo ! Il n’est pas rare qu’en sortie d’usine les dérailleurs soient mal réglés, que le graissage soit insuffisant ou que les roues soient mal serrées. un mécanicien s’en rendra compte et surtout pensera à vérifier, pas un novice.

C.R. : Alors, que recommandez-vous aux personnes qui souhaitent acheter un vélo sur Internet ?

D.B. : Ils doivent être attentifs à ce qu’on leur propose au moment de l’achat. Les offres “vélos livrés réglés” sont souvent “mensongères”.

Il y a peu de chance que le vendeur monte le vélo, le règle pour redéfaire ensuite certaines pièces pour glisser le vélo dans un carton plat. et même s’il le fait, c’est un non-sens. On ne serre pas les vis

Chez électrique-vélo.com, les vélos sont également livrés prêts à rouler…

d’une potence au couple si c’est pour la défaire avant l’empaquetage !

La livraison “prêt à rouler” constitue un vrai service et une vraie expertise. cela a un coût (que nous prenons à notre charge) entre la main d’œuvre, l’achat du carton approprié pour les vélos montés 100% et le transport. et puis, le client doit savoir qu’il est normalement interdit de livrer un vélo qui n'est pas 100% monté et vérifié.

et réglé. Du coup, en cas de problème, on peut se retourner sans

Monter un vélo, c’est un métier qui doit être réalisé avec précision et

problème vers le vendeur alors que si le client doit effectuer par lui-

soin, par un professionnel.

même le montage de certaines pièces, le vendeur pourra toujours lui rétorquer, en cas de problème, que c’est de sa faute puisqu’il n’a pas

C.R. : Comment se passe le retour des vélos en cas de pro-

respecté les couples de serrage par exemple !

blème ?

D.B. : chez Vélo Actif, le vélo que vous recevez est OK sans surprise,

C.R. : Comment jugez-vous les sites marchands qui ne prati-

mais si vous voulez le changer pour un problème de taille par exem-

quent pas le prêt à rouler ?

ple, pas de problème puisque le vélo est envoyé dans son carton

D.B. : J’estime qu’ils font preuve d’une certaine négligence. en tant

prêt à rouler bien plus gros que les cartons classiques et dans lequel

que professionnel, ils connaissent les risques encourus sur un vélo

on peut aisément remettre le vélo en l’état, sans toucher une vis.

mal préparé, ce qui arrive plus souvent qu’on ne le croit ! rares sont

Il suffit alors au client de le renvoyer tel qu’il est. chez les autres,

les clients qui possèdent les outils nécessaires pour un bon montage

vous devez démonter le vélo sans rayer, ni au montage ni au démon-

(pied d’atelier, clé dynamométrique…) et les compétences utiles pour

tage, sans avoir abîmé une vis. c'est difficile…

n

CR26_36_SANTE ok ben 05/12/14 11:56 Page36

36 | City Ride |

sAnté |

plante

l

Le basilic, une plantes aux multiples vertus

e basilic est une

de l’acide rosmarinique mais

plante annuelle de la

aussi des phénoliques et des

famille des lamia-

flavonoïdes, de puissants an-

cées originaire de

tioxydants, idéaux pour lutter

l'inde et du Moyen-Orient.

contre le vieillissement cellu-

egalement appelé pistou, il en

laire et lutter contre les mala-

existe 150 variétés. la culture

dies cardiovasculaires. le ba-

de cette plante aromatique et

silic fournit également de

condimentaire nécessite un

nombreux sels minéraux es-

climat chaud et ensoleillé de

sentiels au développement du

type méditerranéen ou tropi-

tissu osseux comme le calcium

cal. arrivée dans le Sud de la

et le phosphore. Cependant,

France au 15e siècle, elle a im-

pour bénéficier de cet impor-

médiatement séduit le palais

tant apport en antioxydants et

des fins gourmets avec son

minéraux, le basilic doit être

goût sucré et légèrement ci-

consommé en quantité suffi-

tronné. le basilic trouve au-

sante. Quelques grammes par-

jourd’hui tout naturellement sa

ci par-là ne suffisent pas pour

place dans de très nom-

en tirer toute la quintessence.

breuses recettes.

il convient donc de l’ajouter

Mais le basilic n’a pas que des

de manière significative (au

propriétés culinaires intéres-

moins une cuillère à soupe de

santes. il est également réputé depuis des millénaires pour ses vertus thérapeutiques. il fournit une quantité

Plante odorante et gustative, le basilic possède également des propriétés antiseptiques étonnantes.

non négligeable de vitamine

feuilles hachées) dans les plats que l’on cuisine. Mais attention : cet aromate s'oxyde très rapidement et il s'altère à la cuisson. pour en conserver

C, utile en cas de fatigue, de vitamine a qui protège du vieillissement

tous les arômes et tous les bénéfices, il convient de l’intégrer à la

grâce à ses vertus anti-oxydantes et de vitamine K qui participe no-

dernière minute dans les préparations.

tamment au processus de coagulation du sang. il contient également

de plus, les vertus antiseptiques du basilic ont été démontrées par des chercheurs islandais. Sa consommation est particulièrement re-

Le gel détente Annecy Cosmetics

Zoom Produit

commandée en cas de diarrhée infectieuse. par ailleurs, sa richesse en camphre lui confère des vertus anti-rhume, puisqu'il dégage les voies respiratoires. Une infusion de basilic est conseillée pour soulager les yeux lors d'une fatigue passagère. en cataplasme, il soulage des

Développé par les laboratoires Annecy

démangeaisons. Un pot de basilic posé sur le rebord de la fenêtre

Cosmetics, ce gel soulage les muscles tendus

tient éloignés les mouches et les moustiques. néanmoins, si vous

après un exercice physique. Facile à appliquer, il

deviez vous faire piquer malgré tout, sachez que des feuilles fraîches

pénètre rapidement la peau et ne colle pas. dès les

posées à même la peau sous forme de cataplasme soulageront

première minutes de son application, il procure une

les démangeaisons.

sensation de froid qui atténue grandement la

Mais le basilic est aussi particulièrement réputé pour ses vertus

sensation de douleur. Un résultat obtenu grâce à

digestives et antispasmodiques. il améliore la digestion, combat les

ses principes actifs : alcool et menthe bio pour une

gaz intestinaux, traite les ballonnements, soulage les crampes d'esto-

action rafraîchissante instantanée, arnica montana

mac et autres douleurs gastriques. Sous forme d’assaisonnement

bio à l’effet calmant, petits grains de bigaradier bio,

ou d’infusion, le basilic viendra à bout des digestions difficiles.

dotés de propriétés cicatrisantes, anti-inflammatoires

pour les sportifs, le basilic n’est pas dénué non plus d’intérêt. Quelques

et antibactériennes, mauve bio pour compenser l’effet

gouttes d’huile essentielle par voie orale permettront d'augmenter la

desséchant de l’alcool et apporter à l’épiderme des

résistance à la fatigue alors que 10 gouttes diluées dans un gel douche

nutriments pour pallier la perte en eau.

permettront de détendre les muscles fatigués et limiteront l’apparition

14,90 €, www.annecy-cosmetics.com

des crampes après l’effort.

n

CR26_37_PUBS 05/12/14 15:04 Page47

Informations & billetterie : www.mondiauxpiste-france2015.com

PANTONE 293 C

速

CR26_39_OUV_TESTS manque photo ok ben 05/12/14 11:57 Page39

|

essais | City Ride |

On a testé 6 vélos

39

pour aller au bureau ou pour sortir le week-end

CR26_40_TEST_Eveo ok ben 05/12/14 11:59 Page40

40 | CITy RIDE | ESSAI | eveo

450 | 1 649 € | 25,4 kg | 374,4 Wh

Présenté en septembre 2013 à l’occasion du dernier Salon du Cycle de Paris, l’Eveo 450 mène depuis un peu plus d’un an son petit bonhomme de chemin avec succès. Il faut dire que ce vélo possède de nombreux atouts pour séduire la clientèle !

Le compagnon du quotidien

ter les démarrages trop brusques, particulièrement dangereux sur sol mouillé ou en virage. Ici la douceur est telle qu’il n’y a pas de danger. Ç'en est même déstabilisant !

L

Pour qu’elle soit efficace au démarrage, il ’Eveo 450, comme tous les autres

mées. Au niveau de la position de pilotage,

est important de se mettre sur le plus petit

modèles de la gamme, est un vélo

relativement droite et aisément ajustable

rapport. Sinon, elle mettra presque deux

qui a pris le temps de mûrir ! Car

grâce à la potence réglable sans outils, elle

tours de pédalier à se déclencher. Sur les

si la fabrication se fait en Chine, la

convient parfaitement à une conduite en

deux premiers niveaux d’assistance, elle est

conception s’effectue en France. Ici, l’objectif

ville. Nous avons été agréablement surpris

très douce, et par la suite, plus pêchue. Il

est de concevoir des produits qui se démar-

par l'ergonomie des poignées qui se sont

suffit alors de trouver le bon rapport entre

quent des autres. Certes, en matière de

révélées confortables. Cependant, il nous a

les 7 vitesses, les 6 modes d’assistance et

design, le 450 n’a rien de révolutionnaire,

semblé que le ressort de rappel au niveau

la configuration du terrain pour rouler avec

mais il apparaît clairement que chaque composant a fait l’objet d’un choix judicieux.

Eveo conserve également la main sur le réglage des softs de l'assistance électrique, ce qui permet d’étager au mieux les niveaux de puissance et de les modifier en fonction de la demande du client.

L’Eveo 450 est donc un vélo doté d’un cadre bas en aluminium. Il est disponible en roues

plaisir.

La linéarité de l’assistance et sa douceur séduira les adeptes de la conduite tranquille !

de 26” (le vélo testé) et en 28”. La couleur marron glacé est vraiment belle. Côté équi-

de la direction était trop ferme. Idéal à

pements, l’objectif a été de proposer un vélo

l’arrêt, cela devient pénalisant au niveau du

homogène, efficace et fiable. On retrouve

pilotage, surtout à faible allure où il faut

donc une transmission Shimano Nexus à 7

“forcer” pour manier la direction. Par ailleurs,

vitesses, autorisant des passages de vitesses

cela limite le rayon de braquage !

à l’arrêt, des freins V-brake Tektro dont l’ef-

Côté motorisation, Eveo reste fidèle au mo-

ficacité n’est plus à prouver et une double

teur moyeu avant. Mais ils peuvent se le

suspension (tige de selle/fourche). Du coup,

permettre grâce à leur maîtrise des softs.

les irrégularités du sol sont plutôt bien gom-

De fait, les réglages ont été établis afin d’évi-

on aime

Notons pour finir que sur l’Eveo 450, l’assistance s’effectue grâce à un capteur de mouvement situé au niveau du pédalier. Si cela offre une assistance linéaire, cela s’avère un peu ennuyeux pour les adeptes du pilotage sportif… Une caractéristique à prendre en compte au moment de l’achat !

n

Cadre : aluminium Fourche : SR Suntour CR8 Transmission : Shimano Nexus, 7 vitesses Freins : V-brake Tektro Pneumatiques : Kenda K Shield, 26x1.75, anti-crevaison Eclairage : Spanninga sur batterie Moteur : Brushless, moyeu avant Batterie : Lithium Ion, 36 V/10,4 Ah Autonomie : de 35 à 70 km Temps de charge : 4 à 6 heures Distributeur : www.eveobike.com

Le confort de pilotage • La progressivité de l’assistance • Le rapport qualité/prix L'intégration des fils électriques peu flatteuse • La grosseur de la batterie • La direction dure

on regrette

CR26_41_TEST_MBK ok ben 05/12/14 12:00 Page41

1 999 € | 27 kg | 352 Wh |

MBk Ax-Ion 5.5

| essai | City Ride | 41

Dans la rue, le MBK Ax-Ion fait tourner les têtes et délie les langues. Reste à évaluer ce qu’il a dans le ventre en espérant que son ramage soit à la hauteur de ses performances !

Une bien belle machine !

I

l n’y a pas de grands changements prévus dans la gamme Vae 2015 chez MBK. C’est la raison pour laquelle nous n’hésitons pas à vous

Voilà un vélo qui ne passe pas inaperçu !

présenter le ax-ion 5.5, un vélo au style hol-

de pédalage est bel et bien là sans la suée qui va avec ! Le fonctionnement de l’assistance est très linéaire, sans à-coups. Passé les 25 km/h, on sent qu’elle s’arrête franchement et qu’il nous faut maintenant tirer

landais qui sera toujours présent au cata-

le freinage, il se dote de freins à tambour

à la simple force de nos muscles le poids du

logue de la marque en 2015. il se dote d’un

avec un disque de refroidissement démesu-

vélo… Mais c’est tout à fait faisable, d’autant

cadre bas, facile d’enjambement, de couleur

rément grand. difficile de les pendre en dé-

plus que le 5.5 possède d’excellentes qualités

rouge… ou noire pour ceux et celles qui

faut. ils sont puissants et progressifs, et c’est

de roulement.

souhaitent un peu plus d’anonymat ! Les

tant mieux car il faut les arrêter les 27 kg

On regrettera juste l’absence d’une suspen-

concepteurs du vélo n’ont pas fait dans la

lorsqu’ils sont lancés ! au niveau de la trans-

sion à l’avant car, même si les grandes roues

demie mesure dans l’utilisation de la couleur

mission, le 5.5 reçoit un moyeu à vitesses

atténuent correctement les chocs, à la

rouge : jantes et garde-boue adoptent éga-

intégrées shimano Nexus, à sept rapports.

longue, les bras fatiguent. en revanche, la

lement cette teinte ! Côté équipement, le

il est vendu avec un antivol de cadre axa et

tige de selle suspendue joue parfaitement

MBK ax-ion 5.5 est dans la norme : il reçoit

un câble compatible permettant du même

son rôle.

des roues de 28” qui donnent de bonnes

coup, de le fixer à un point fixe.

qualités de roulage au vélo. Un atout indé-

au niveau de la motorisation, MBK utilise

niable. Le poste de pilotage manque un peu

son propre moteur (yamaha) et son système

de hauteur pour un usage tranquille en ville

d’assistance Pas (Powered assited system).

mais privilégie le rendement. Les grandes

dotée de deux capteurs, couple et vitesse,

roues, montées avec des pneus relativement

la motorisation, située dans le pédalier, se

fins (38 C quand même) offrent un excellent

montre très réactive. Une pression sur la pé-

roulement à ce vélo capable de franchir les

dale suffit pour actionner l’assistance qui

obstacles avec aisance. il apporte également

fonctionne selon trois modes (eco, standard

un vrai confort sur l’avant, palliant efficace-

et High) sélectionnables à partir du display à

ment l’absence de fourche suspendue. Pour

gauche du poste de pilotage. La sensation

on AIMe

Fiche technique Cadre : aluminium Fourche : rigide transmission : shimano Nexus, 7 vitesses Freins : shimano Rollerbrake eclairage : Led spanninga relié à la batterie selle : gel Batterie : Lithium ion, 37 V/9,5 ah autonomie : 70 km en moyenne temps de charge : 5 heures taille : 48 et 50 cm Distributeur : www.mbk.fr

Qualité de roulement • Bonne lisibilité du display Selle blanche salissante • Batterie lourde et chargeur imposant

on regrette

n

CR26_42_TEST_Commencal ok ben 05/12/14 12:01 Page42

42 | CiTy Ride | eSSAi |

Commençal FCB raCe

| 999 € | 9,2 kg

Vous êtes du genre pressé et vous aimez vous amuser au guidon d’un vélo ? Alors ce petit FCB de chez Commençal est très certainement la machine qu’il vous faut !

Go Fast !

P

renez l’esprit d’un vélo de route pour la transmission, collez-lui des freins à disque de VTT pour la sécurité, ajoutez-y le look et

le côté rigolo d’un fixie et vous obtenez ce FCB de Commençal. Hyper réputée pour ses VTT, la marque andorrane propose aussi une gamme de vélos urbains au caractère bien trempé, à l’image de ce Fast City Bike. Vous

un cintre relevé assez étroit. Roi du slalom

Le FCB Race n’est pas seulement beau, il égaye vos trajets quotidiens.

passerez difficilement inaperçu à son guidon.

à grande vitesse, le FCB cabre facilement et franchit sacrément bien... l’AdN VTT de la marque se ressent immédiatement en selle.

Seules les jantes nous ont semblées un peu trop fragiles. Heureusement qu’elles sont montées avec les excellents pneus Maxxis Refuse en section large de 700X28. On s’en serait douté, mais avec une telle nervosité, le FCB n’est pas des plus confortables. il se

Son joli cadre en aluminium 6061 est re-

cadre et ses bases ultra-courtes ! A vous

rattrape malgré tout grâce à sa position de

haussé d’une paire de roues anodisées en

d’être capable de l’emmener ! dragster des

pilotage. Que ceux qui aiment rouler au sec

orange, assorties à la déco globale du vélo.

villes, le FCB n’en demeure pas moins poly-

soient rassurés : le cadre et la fourche sont

Clairement, ça en jette et met un peu la

valent grâce à sa transmission 2X10 vi-

bien évidemment prévus pour accueillir des

pression. eh oui, à vous d’assumer son ca-

tesses. Pour tout vous dire, on a eu peu

garde-boue !

ractère sportif et racé... et d’avoir les jambes

d’occasions de passer sur le petit plateau,

pour l’emmener ! Car ce vélo, c’est une

mais c’est un plus pour celui qui recherche

petite fusée ! Un feu rouge ? Vous attendrez

une machine polyvalente. L’autre point fort

qu’il passe au vert en vous mettant dans la

de ce Commençal, c’est bien sûr ses freins

peau d’un pilote au départ d’une course

à disques hydrauliques Formula, qui “font le

digne des 24 heures du Mans. et il y a de

job” quelles que soient les conditions météo

fortes chances que vous fassiez le holeshot,

: un sacré gage de sécurité ! La position de

tant les accélérations que ce vélo procure

pilotage favorise la maniabilité. A son gui-

sont vives et franches. Merci la rigidité du

don, on se faufile vraiment partout grâce à

on aime

Cadre : aluminium 6061 Fourche : aluminium FCB Transmission : Sram Apex/X9 2X10 vitesses Freins : disques Formula C1 hydrauliques Roues : Commençal Urban, pneus Maxxis Refuse 700X28c Poste de pilotage : Alpha Tailles disponibles : XS, S, M, L, XL Distributeur : www.commencal-store.com

Rapport prix/équipement • Freins à disque hydrauliques • Nervosité/maniabilité Jantes fragiles

on regrette

n

CR26_43_TEST_Neo ok ben 05/12/14 12:02 Page43

1 549 € | 26,7 kg | 410 Wh |

Neomouv IrIs | essai | City Ride | 43

Voilà plusieurs années que Neomouv, société sarthoise, s’est lancée dans la conception et l’assemblage de vélos à assistance électrique. Le succès est au rendez-vous avec une gamme qui s’exporte aujourd’hui en Espagne.

Un VAE abordable

mal calée sur notre modèle, vibre, occasionnant des bruits désagréables ! Le principe de l’assistance repose sur un capteur magnétique situé au niveau du pédalier qui calcule votre fréquence de pédalage. Plus on pédale vite, plus l’assistance nous aide.

Revers de la médaille, elle est longue à entrer en fonctionnement (facilement deux tours de pédalier). Pour un départ sur les chapeaux de roue, il faudra repasser, même si avec un moteur avant on ne va pas trop s'en plaindre… en revanche, une fois lancée, elle s’avère vraiment efficace et puissante

m

(surtout en mode 3, 4 et 5). Mais elle est odèle haut de gamme de la marque, l’iris est conçu pour les cyclistes urbains du quotidien. tout a été pensé au

niveau de sa conception pour le rendre pratique à utiliser. On appréciera en premier

Avec ses airs de vélo hollandais, l’Iris se sent bien dans la jungle urbaine.

lieu la qualité et le design du cadre en alu-

aussi de plus en plus bruyante au fur et à mesure que l’on monte dans les niveaux d’assistance…

L’iris est agréable à piloter. Facile à manier, il répond bien aux sollicitations du pilote. attention cependant aux à-coups de l’assistance dans les zones mixtes piéton/vélo. On

minium, à commencer par le tube diagonal

placé derrière la fourche et un frein Roller-

vous conseille de garder les mains sur les

en forme de losange qui confère à l’ensem-

brake à l’arrière, un ensemble bien équilibré

leviers de frein. Pour finir, ce vélo est très

ble une rigidité très correcte.

et efficace. L’éclairage fonctionne sur la bat-

dur de l’arrière. Une tige de selle suspendue

Côté équipements, les ingénieurs ont eu

terie et se commande à partir de la console

aurait été la bienvenue !

recours à des technologies bien rodées. L’iris

située sur la gauche du cintre. Le plus dur,

reçoit de roues de 28 pouces qui, en suréle-

c’est de trouver comment ! il faut appuyer

vant le vélo, apportent une bonne visibilité

simultanément sur le bouton mode et la

au cycliste dans le trafic, une transmission

flèche du haut… Une fois en route, c’est

shimano Nexus à 8 vitesses efficace, utili-

puissant et le feu arrière reste allumé plu-

sable à l’arrêt et offrant une grande plage

sieurs minutes à l’arrêt.

d’utilisation à ce vélo et une fourche sus-

L’iris reçoit un moteur dans le moyeu de la

pendue Zoom apportant un certain confort

roue avant alors que, pour l’équilibre des

pour les bras. Pour le freinage, les concep-

masses, la batterie (assez volumineuse) se

teurs ont opté pour un V-brake à l’avant

situe sous le porte-bagages. Cette dernière,

oN aIme

n

Cadre : aluminium Fourche : suspendue Zoom transmission : shimano Nexus 8 Freins : av. V-brake Promax ; ar. disque type Nexus selle : Vélo Plush eclairage : av. aXa à Led ; ar. Basta à diode Batterie : Lithium ion, 37 V, 11 ah autonomie : 75 km max temps de charge : 3 à 6 heures Neomouv, tél. : 02 43 45 55 14

La position de pilotage • L’accessibilité des commandes • La présence d’une vraie sonnette oN regrette La fragilité de la protection de la prise de charge sur la batterie • Les fils de l’éclairage arrière mal protégés

CR26_44_TEST_Cube ok ben 05/12/14 12:03 Page44

44 | CiTy RidE | ESSAi | Cube

trAvel Hybrid

| 2 199 € | 25,2 kg | 400 WH

Issu de la gamme 2015 de chez Cube, le Travel est un vélo qui a tout pour plaire : une allure majestueuse, une assistance efficace et un confort quasiment parfait. Pas de doute, avec le Travel, Cube fait une belle percée dans le petit monde des vélos de ville à assistance.

Une élégance majestueuse

fonctionne de paire avec le déverrouillage de la batterie. Un bon point pour éviter d’avoir trop de clés dans les mains ! L’éclairage Busch & Müller fonctionne sur la batterie et s’actionne depuis la console centrale.

A l’usage, ce vélo procure un vrai plaisir de conduite grâce, en premier lieu, à la position

C

de pilotage nettement surélevée qui assure e qui frappe en observant ce vélo, c’est sa silhouette majestueuse.

Une impression qui découle sans doute des roues de 28 pouces qui

élèvent le vélo, et au tube de direction particulièrement haut. L’association de ces deux

Confort et plaisir de pilotage sont au rendezvous avec le Cube Travel

éléments lui confère une silhouette impo-

une bonne vision de la route. Par ailleurs, les roues de 28 pouces, associées à la qualité de la suspension avant, offrent un réel confort. On peut aisément accumuler les kilomètres, entre 25 et 27 km/h sans ressentir les effets de la fatigue. Bien équilibré et rigide, il se laisse manier sans problème

sante. Ajoutez une peinture noire mate re-

Côté équipement, ce vélo fait là aussi un

et fait même preuve de dextérité lorsqu’il

haussée ici et là de rappels de couleur blanc

quasi sans faute : il reçoit une motorisation

faut manœuvrer dans un mouchoir de

et bleu, et ce vélo dégage une vraie person-

pédalier Bosch efficace même s'il manque

poche. Alors oui, pour nous le Cube Travel

nalité avant même d’être essayé. Mais qui

ici de pêche au démarrage, des freins hy-

est un vélo séduisant au rapport qualité/prix

dit personnalité ne dit pas nécessairement

drauliques Magura HS 11 d’une efficacité

très intéressant !

finesse ! Et le moins que l’on puisse dire,

redoutable. Côté suspension, la fourche Sun-

c’est que le Cube Travel n’inspire pas la lé-

tour Nex offre un fonctionnement parfait.

gèreté. La faute au tube diagonal au diamè-

Elle permet au vélo d’enrouler les bosses,

tre surdimensionné, un choix technique lié

d’absorber au mieux les nids de poule, et

à la recherche d’une rigidité optimale pour

procure au pilote un confort de pilotage

un cadre type col de cygne, et indispensable

incroyable. En revanche, la tige de selle

à la bonne réactivité du vélo. En tout cas,

suspendue n'a guère impressionné par son

cette “excroissance” ne dénature pas la

fonctionnement ! de leur côté, les pneus

silhouette équilibrée du Cube, de quoi

Schwalbe Spicer Active assurent un excellent

affirmer que nous sommes, et les cyclistes

roulement du vélo qui file aisément sur le

rencontrés sur nos trajets quotidiens aussi,

bitume. Notons que le Travel est équipé en

séduits par le design du Travel.

série d’un antivol de cadre Axa Amparo qui

on Aime

Cadre : aluminium Superlite Fourche : SR Suntour Nex, 63 mm Freins : V-brake hydraulique Magura HS 11 Transmission : Shimano Nexus 7 Eclairage : av. Busch & Müller Lumotec, ar. B & M Toplight Pneus : Schwalbe Spicer Active 40-622 Batterie : Bosch Lithium-ion Pack 400, 36 V, 11,1 Ah Autonomie : max 190 km Temps de charge : 2,5 h Tailles : 46, 50, 54 et 58 cm Planet Fun SA, tél. : 05 46 45 78 88.

La position de pilotage • Le confort surprenant • Le rapport qualité/prix • Le look ravageur La tige de selle suspendue inefficace • La selle uniquement dédiée femme (mais confortable)

on regrette

n

CR26_45_TEST_Creme 05/12/14 12:03 Page45

699 € | 14,7 kg |

Creme CaferaCer Lady SoLo

| essai | City Ride | 45

Dans la tendance vintage, le Creme Caferacer est un vélo simple, élégant et léger, que l’on utilisera volontiers et avec plaisir au quotidien.

Elégance rétro

Le cadre en acier apporte un certain confort au vélo

e

n découvrant le Creme Caferacer

Côté équipement, le Creme Caferacer cède

très lourd, il modifie légèrement le compor-

Lady, on est immédiatement

à la modernité. ici, point de dérailleur à vi-

tement de la direction. d'autant plus si on

projeté dans les années 70. Les

tesses non indexées. Les concepteurs ont

lui adjoint un peu de poids avec une sacoche

lignes de ce vélo rappellent celles

monté une transmission shimano Nexus

qu'il faudra prendre soin de bien accrocher

qui ont fait le succès de Gitane et autres

avec trois vitesses sur notre modèle d’essai.

(sangles non livrées). Pour le reste, ce vélo

Motobécane à cette époque. Les tubes sont

Mais le vélo existe aussi en version sept vi-

est plaisant à utiliser au quotidien. Le soir, il

fins, joliment courbés et les “chromes” des

tesses. Certes, les trois vitesses se révèlent

faudra penser à allumer manuellement les

garde-boue et du porte-bagages avant sont

un peu justes sur les parcours vallonnés,

phares, et petit moins, à l'avant comme

rutilants. Quant au choix de la couleur, il

mais sur un parcours à tendance plate, as-

à l'arrière il faudra désespérément compter

n’y a rien à redire. Le turquoise est de toute

sociées au pédalier en 44, elles conviennent

sur une alimentation à piles !

beauté et il permet de se démarquer des

parfaitement pour emmener ce vélo poids

teintes trop tristes qui habillent les cycles

plume. en effet, il ne pèse que 14,7 kg !

d’aujourd’hui. et que dire de l’association

autant dire que l'on n'a pas besoin de déve-

de cette couleur turquoise avec le beige de

lopper un wagon d'effort pour se déplacer

la selle et des poignées… il n’y a aucune

avec cet engin. Finalement, le plus dérou-

faute de goût ! Voir le Caferacer, c’est

tant, en tout cas au démarrage avec ce vélo,

presque l’adopter.

c’est le porte-bagages sur l’avant. sans être

on aime

Le design rétro • Le confort de roulage Le feu avant déporté et l'éclairage à piles

on regrette

Cadre : acier Fourche : acier transmission : shimano Nexus 3 Freins : Caliper dual pivot eclairage : Rétro à Led et piles selle : Creme distributeur : XB Bikes, www.xb-bikes

n

CR26_46_TEST_Sram ok ben 05/12/14 12:04 Page46

46 | City Ride | matos |

Sram Dual Drive 3

|

Développé en collaboration avec le motoriste Bosch, le Sram Dual Drive 3 Pulse est un moyeu arrière simulant automatiquement la présence de trois plateaux. Une innovation technique qui va redonner le plaisir du pédalage aux utilisateurs de VAE.

Simplifier pour plus de plaisir

Q

uel utilisateur de Vae n’a jamais eu le sentiment d’être restreint dans son plaisir de pédalage à cause d’une denture de péda-

lier inadaptée ? en effet, une fois la vitesse de 25 km/h atteinte, l’assistance se coupe, et l’utilisateur se retrouve seul pour faire

Ces trois plateaux virtuels offrent de belles perspectives de sorties hors des villes !

pignon par vous-même ! mais l’avantage de ce système provient du fait que l’on contrôle les 30 vitesses d’une seule main. Notre seul bémol ne concernera pas le fonctionnement, mais le positionnement du mécanisme en porte-à-faux au-dessus du dérailleur : sans aucune protection, il est clairement exposé aux chocs ! mais quoi qu’il en soit, le dual drive apporte

avancer les 22 kilos de moyenne de son

fectue avec une relative discrétion, mais

un vrai confort de pédalage. en effet, même

vélo. malheureusement avec les moteurs

manque un peu de souplesse. Cela se res-

lorsque la limite d’assistance est atteinte,

pédalier, impossible d’installer un double ou

sent au niveau des pédales ! il faut dire que

on peut continuer à pédaler comme sur un

triple plateau pour conserver le plaisir total

lorsque l'on dispose d'un vrai pédalier à triple

vélo classique, sans (trop) sentir le poids du

du pédalage. du coup, en descente ou en

plateaux, lorsque l'on décide de passer de

vélo. du coup, on peut continuer à rouler

montée, on se sent parfois limité ! mais

l'un à l'autre, on le sait et donc on soulage

sans problème entre 26 et 30 km/h avec

sram, en collaboration avec Bosch, vient de

le pédalage. Là, au départ, on est plus sur-

plaisir. Notez enfin que le sram dual drive 3

résoudre ce problème en développant un

pris. du coup cela se fait souvent en force.

Pulse ne sera disponible qu’en première

moyeu arrière simulant automatiquement la

dans le sens de la montée, le changement

monte sur les Vae équipés d’un moteur

présence de trois plateaux. Le moyeu dual

de plateau s’effectue très rapidement. en

Bosch des marques Winora, Cube et electra,

drive, intégrant les trois vitesses, se combine

revanche, la descente se fait parfois attendre

millésimées 2015.

au choix avec des cassettes de 8 à 10 vi-

et il faudra jouer avec les 8 ou 10 vitesses

tesses, à manipuler manuellement, et cor-

du pignon arrière pour conserver une bonne

respond à la présence de plateaux de 50/

cadence de pédalage, même en montée. Le

38/28.

rapport proposé est inscrit clairement sur

Le passage des plateaux virtuels est pro-

l’écran central. Notons qu’à l’arrêt, le système

grammé par le fabricant. La vitesse 2 passe

repasse automatiquement sur le plateau

aux alentours des 8 km/h alors que la vitesse

virtuel 1. en revanche, pour un départ

3 passe vers 15 km/h. Le changement s’ef-

réussi, il vous faudra penser à changer de

on aime

Facilité d’utilisation • Plaisir du pédalage retrouvé avec un VAE • Multiplication des rapports Léger manque de souplesse • Mécanisme extérieur non protégé des chocs du quotidien

on regrette

n

CR26_47_TEST_Smartphone ok ben 05/12/14 14:59 Page47

|12 € | 17 g | essai | City Ride | 47

Support Smartphone Finn Fabriqué en Autriche, le support de smartphone Finn est vraiment surprenant. Rapide et simple à utiliser, il permet de garder à l’œil l’écran de son smartphone.

Idéal pour ceux qui l’utilisent comme GPS !

Petit et pratique

e

n découvrant ce support smartphone fabriqué en silicone, on n’imagine pas une seconde que son téléphone puisse être fixé en toute sécurité sur notre guidon. et pourtant !

Le support Finn a plus d’un tour dans son sac… son premier atout, et non des moindres, c’est qu’il s’adapte à toutes les tailles de smartphone grâce aux propriétés extensibles du silicone ! son second atout provient de sa grande facilité d’installation. Cinq secondes suffisent à fixer un smartphone sur le vélo. il suffit d’apposer le support sur le cintre et d’insérer la plus petite des extrémités dans la fente en passant sous le cintre. ensuite, on tire sur chaque extrémité vers l’extérieur et on insère les coins du smartphone à l’intérieur des extrémités et c’est

tout ! aucun outil n’est nécessaire à l’installation de Finn.

Une fois installé, vous serez bluffé par la qualité de maintien.

Votre smartphone ne bouge pas ! attention toutefois de bien respecter le sens de montage. dans le cas contraire, le silicone n’est pas suffisamment étiré et le smartphone bouge… mais sans tomber ! Finalement, le seul inconvénient du Finn, c’est que l’on ne peut pas l’utiliser les jours de pluie, le smartphone n’étant aucunement protégé. Notons qu’en achetant le Finn, un code permet de télécharger gratuitement les données d’une ville www.getfinn.com

sur l’application BikeCityGuide !

n

on aime La facilité d’utilisation • Sa légèreté on regrette Ne pas pouvoir l’utiliser les jours de pluie

CR26_48_49_JEU_Concours 05/12/14 17:46 Page48

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CR26_48_49_JEU_Concours 05/12/14 17:46 Page49

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• Taille Taille unique, de 1,55 à 1,85 m.

• Poids 22,6 kg tout équipé.

• Homologation Homologation cycle EN15194 (250 W).

CR26_50_51_OUV_GUIDE_Layout 1 05/12/14 17:38 Page50

NOUVEAU !

M 02145 - 2H - F:

5,95 E - RD

3’:HIKMLE=ZUZ^ZZ:?k@a@a@c@p";

e.fr www.cityrid

A GAGNER

P.37

P.4

P.10 P.20

P.56 Ville Fitness Electriques Pliants Spéciaux sir ?

Quel vélo choi

Actuellement, chez votre marchand de journaux

CR26_51_OUV_GUIDE ok ben.qxp_Layout 1 05/12/14 17:49 Page51

| CIty RIdE | 51

guide d’achaT

Quel

vélo choisir

© CUBE BIKES

?

Ville Trekking Pliant Fitness Spécial

CR26_52_54_GUIDE_VILLE ok ben_Panorama 05/12/14 12:46 Page52

52 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

GITANE PiXEL 26

C

6

14,90 kg Cycleurope www.gitane.com

KALKHOFF CiTy GLiDER 3G NEXuS

C

3

Poids n.c.

379

CADRE aluminium FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano TZ 20 FREINS V-Brake PEDALIER 42 dents SELLE Spectra Emotion ECLAIRAGE Buchel KB50 Halogen, dynamo HERMANS h-google lumière continue TAILLES 43, 47 ACCESSOIRES : garde-

499

aluminium FOURCHE rigide Hi-Ten TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER alu SELLE City Tour ECLAIRAGE dynamo moyeu TAILLES S, M ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille, pompe.

CADRE

boue, béquille, pompe, porte-bagages.

LAPIERRE CiTy BLACK

C

7

18 kg Cycles Lapierre www.cycles-lapierre.fr

STEVENS BouLEVARD SX FoRMA

C

599

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour CR 8V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER Suntour SELLE Selle Royal Wave ECLAIRAGE dynamo moyeu TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille.

PELAGO HANKo

L

9

14,5 kg Pelago Bicycles www.pelagobicycles.com

949

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX, 63 mm TRANSMISSION Shimano Nexus Premium FREINS Shimano V-brake BR T4000 PEDALIER Shimano 38 dents SELLE Selle Royal Freccia ECLAIRAGE B&M LED TAILLES 46, 52 ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages, béquille.

KOGA LiTEACE

C

8

18,5 kg Hollandbikes www.hollandbikes.com

1 295

Cr-Mo 4130 DB FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS disque Avid BB7 PEDALIER alu SELLE Brooks B17 ECLAIRAGE piles TAILLES S, M, L, XL, XXL ACCESSOIRES : garde-boue, béquille.

CADRE

8

15,6 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

1 580

aluminium 7005 FOURCHE Koga Feathershock, 35 mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Rollerbrakes PEDALIER Truvativ E400 42 dents SELLE Selle Royal Rio ECLAIRAGE dynamo moyeu TAILLES 47, 50, 53, 56, 59 ACCESSOIRES : porte-bagages avec tendeur, garde-boue, pare-jupe, béquille.

CADRE

CR26_52_54_GUIDE_VILLE ok ben_Panorama 05/12/14 12:46 Page53

les velos de ville à assistance électrique Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

| guide d’achat | City Ride | 53 AUTO

Automatique * Prix à partir de…

ARCADE E-CoLoR KAKi

{ 324 à 522

C

7

22,3 kg Arcade Cycles www.arcadecycles.fr

NEOMOUV CARLiNA

{ 330, 410, 570

C

7

24 kg Néomouv www.neomouv.fr

1 099

CADRE aluminium 6061 FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano TX 35 FREINS Vbrake PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal ECLAIRAGE Axa à LED sur batterie BATTERIE Lithium-ion 36 V / 9 à 14,5 Ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 4h TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille.

1 149

CADRE aluminium FOURCHE suspendue zoom TRANSMISSION Shimano Tourney FREINS V-brake Promax PEDALIER 44 SELLE Confort Gel ECLAIRAGE av. Axa Visto ; ar. Spanninga diode BATTERIE lithium-ion 36 ou 37 V / 9, 11 ou 15,4 Ah AUTONOMIE 110 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLE 48 ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-

boue, béquille.

EVEO 250

L

{ 360

7

25,9 kg Eveo www.eveobike.com

CYCLO2 CiTy

{ 316,8

3

24 kg ACB/Cyclo2 www.cyclo2.com

1 490

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano Acera/Alivio FREINS av. V-brake Tektro ; ar. tambour PEDALIER n.c. SELLE Grand Confort ECLAIRAGE Spanninga BATTERIE lithium-ion 36 V / 10 Ah AUTONOMIE 70 km TEMPS DE CHARGE 4 à 6 h TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages, béquille.

CADRE

GITANE REAL E-BiKE 26V 28''

{ 312

C

7

22,9 kg Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

aluminium FOURCHE Zoom TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE Spanninga à diode sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 8,8 Ah AUTONOMIE 50 km TEMPS DE CHARGE 5 h TAILLE 47 ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille centrale, antivol de cadre.

CADRE

MATRA i-fLoW CLASSiC N7

{ 396

C

7

24 kg Matra www.matra.com

1 649

CADRE aluminium FOURCHE Suntour Nex 4110 TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Lee-Chi PEDALIER n.c. SELLE Spectra Emotion ECLAIRAGE av. Buchel KB50-75 ; ar. H-Goggle BATTERIE lithium-ion 26 V / 12 Ah AUTONOMIE 110 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES 45, 50, 55 ACCESSOIRES : porte-bagages,

garde-boue, béquille, pompe.

1 150

1 799

CADRE aluminium 6061 T6 FOURCHE suspendue, 45 mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER 38 SELLE Matra Havane ECLAIRAGE Trelock LED BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLES XS, S, L ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille.

CR26_52_54_GUIDE_VILLE ok ben_Panorama 05/12/14 12:47 Page54

54 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville à assistance électrique Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatique

* Prix à partir de…

A2B FERbER

L

{ 324

8

22 kg A2b www.weareA2b.com

CUBE ELLy RiDE HybRiD

L

{ 400

9

24,6 kg Cube bike France www.cubebike.fr

2 130

aluminium 6061 FOURCHE Suntour SF 13 Nex HLo DS 26 TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS disque hydraulique Tektro Auriga PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 9 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLES 17 et 20'' ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille.

CADRE

MOUSTACHE LUNDi 26 9 S

{ 300

L

9

24 kg Moustache www.moustache.com

2 499

aluminium superlight FOURCHE SR Suntour Nex TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Disque Shimano bR M355 PEDALIER 15 SELLE Cube Urban Comfort ECLAIRAGE Trelock/b&M BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 190 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLES 46, 50, 54 ACCESSOIRES : porte-bagages intégré au cadre, garde-boue, béquille.

CADRE

LAPIERRE oVERVoLT URbAN STEPS

{ 300L 8

22,4 kg Lapierre Cycles www.cycles-lapierre.fr

2 549

2 599

CADRE aluminium aéronautique FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano LX inversé FREINS disque hydraulique M355 180/160 PEDALIER 17 dents SELLE Selle Royal Hertz ECLAIRAGE Spanninga à led BATTERIE lithium-ion 36 V / 8,2 Ah AUTONOMIE 145 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLE 46 ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-

CADRE aluminium 6061 FOURCHE TranZX JF8, 30 mm TRANSMISSION Alfine 8 Di2 FREINS Shimano Altus hydraulique, 180/160 mm PEDALIER Shimano 38 dents SELLE Selle Royal Hertz ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 8,4 Ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLES S et M ACCESSOIRES : porte-

boue, béquille, antivol.

bagages, garde-boue, béquille.

O2 FEEL SwAN

{ 418

C

8

24 kg o2 Feel www.o2feel.com

CANNONDALE CoNTRo-E RigiD

2 799

8

2 999

aluminium FOURCHE Lefty Rigid TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS Shimano Deore T 615, 180/160 mm PEDALIER Shimano Deore T 615 SELLE Fabric Scoop Radius ECLAIRAGE à pile BATTERIE lithium-ion 36 V / 11,1 Ah AUTONOMIE 190 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLES M, L ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue.

CADRE

aluminium 6061 FOURCHE RST Novela TRANSMISSION Alfine 8 Di2 FREINS disque hydraulique M396, 160 mm PEDALIER n.c. SELLE Selle Velo ECLAIRAGE Spanninga Led BATTERIE lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES 45 (26''), 48 (28'') ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue.

CADRE

{ 400 L

22 kg Cycling Sport group www.cannondale.com

CR26_55_PUBS 05/12/14 15:14 Page47

CR26_56_59_GUIDE_TREKKING_NEW ok ben_Panorama 05/12/14 17:50 Page56

56 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatique

* Prix à partir de…

PEUGEOT CT03

L

9

17,70 kg Cycleurope www.cycles.peugeot.fr

GIANT AERO RS2 GTS

L

9

14,50 kg Giant France www.giant-bicycles.com

599

CADRE aluminium hydroformé FOURCHE suspendue 45 mm TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Tektro HDC300 disques hydrauliques 160 mm PEDALIER aluminium triple 48x38x28 SELLE n.c. ECLAIRAGE Basta LED/ Hermann Google LED Steadu ar.

TAILLES 51, 55 ACCESSOIRES : moyeu dynamo, garde-boue, béquille, roues 28'',

799

CADRE aluminium ALuxx FOURCHE Giant Aluminium TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Magura HS 11 hydraulique PEDALIER Shimano Alivio 48x36x26 SELLE Selle Royal Lancia ECLAIRAGE B&M G20 Lux/ Steady Toplight. TAILLES M, L, XL ACCESSOIRES : porte-bagages, béquille, carter de chaîne intégral, garde-boue.

potence réglable, carter de chaîne intégral.

SPECIALIZED CROSSOVER COMP DiSC

L

10

Poids n.c.

Specialized www.specialized.com

HISTOIRE BIKE

GRANDE VOyAGEuSE CLASSiQuE

L

1 199

aluminium M4 FOURCHE Custom SR Suntour NCX 50 mm TRANSMISSION Shimano XT Shadow FREINS Shimano Disc M 446 PEDALIER Specialized Stout SL SELLE Body Geometry Targa Comp ECLAIRAGE Supernova E3 PuRE av., B&M Toplight Mini ar. TAILLES XS, S, M, L, XL ACCESSOIRES : porte-bagages, béquille, garde-boue, pneus Specialized Trigger Sport.

CADRE

KOGA RANDONNEuR

10

13,40 kg Histoire Bike www.histoire.bike.fr

L

10

16,80 kg Holland Bikes www.hollandbikes.com

1 690

CADRE acier cromo avec inserts FOURCHE acier avec inserts V brakes et disques TRANSMISSION Shimano LX Trekking FREINS Shimano Deore V-Brakes Trekking PEDALIER Shimano Deore SELLE Humpert Confort M ECLAIRAGE n.c TAILLES S, M, L ACCESSOIRES : porte-bagages avant Tunus Tara, ar Tubus Logo Evo, pneus

Schwalbe Marathon 26x1.5, poignée de portage h-Lift, porte-bidon, porte-rayons sur base, support béquille.

STEVENS P18 LiTE

L

18

14,20 kg Paul lange www.stevensbikes.de

2 399

CADRE acier cromo FOURCHE Koga acier cromo TRANSMISSION Shimano Deore XT FREINS Shimano Deore XT V-Brakes PEDALIER Shimano XT Hollowtech ii 44x32x24 SELLE Selle italia FLX ECLAIRAGE Koga Rayo Senso iQ-LED 35 lux, réfléchissant intégré dans le garde-boue, B&M Toplight Line TAILLES 47, 50, 53, 56 ACCESSOIRES :

porte-bagages ar. Tubus Logo max 40 kg, av. Low-rider max 15 kg, béquille, pompe, porte-bidons, antivol Axa Defender intégré, garde-boue SKS.

3 699

CADRE aluminium 6061 TB FOURCHE Stevens K1 Superlite TRANSMISSION Pinion P1 18 FREINS Shimano Deore XT disques 180/160 mm PEDALIER Pinion CNC P8501 x32 SELLE Selle Royal Viper ECLAIRAGE Supernova E3 Pro 2/ B&M Shine Evo TAILLES 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES : porte-bagages, béquille, garde-boue, pneus Schwalbe Marathon Racer Raceguard 700x38c, jantes Oxygen Disc SSL.

Découvrez la sélection 2015 des passionnés de vélo

retrouvez également le catalogue 2015 sur le site

MONDOVELO.FR

CR26_56_59_GUIDE_TREKKING_NEW ok ben_Panorama 05/12/14 17:51 Page58

58 | City Ride | guide d’achat |

les velos trekking à assistance électrique Nombre de vitesses

r 1 vitesse

C

Les différents changements de vitesses au guidon :

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatique

* Prix à partir de…

GIANT ASPIRO E+ 2 GTS

{ 400

L

10

20,90 kg Giant www.giant-bicycles.com

A2B GALVANI

L

{ 324

8

22,80 kg Hero Eco www.wearea2b.com

1 699

aluminium ALuXX FOURCHE SR Suntour NEX d 63 mm TRANSMISSION Shimano deore Shadow FREINS Tektro/ Shimano T 4000 V-Brakes PEDALIER Suntour 48x36x26 SELLE Selle Royal Freccia ECLAIRAGE Trelock uno 20Lux, LEd [Ar] Spanninga Solo BATTERIE EnergyPak Lithium-ion 36V / 11,1 Ah AUTONOMIE n.c.

TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES : porte-bagages, antivol.

2 235

CADRE

MBK AX-ION 2.2

L

{ 351

9

27 kg MBK www.mbk.fr

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Tektro Auriga disques PEDALIER n.c. SELLE n.c. ECLAIRAGE n.c. BATTERIE lithium Ion 36 V / 9 Ah AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE 6h TAILLES 17, 20” ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages, béquille, potence ajustable.

TREK LM 400+

C

{ 420

8

Poids n.c.

Trek www.trekbikes.com

2 299

2 399

aluminium Alpha Silver FOURCHE SR Suntour CR8V 50mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Tambour PEDALIER Shimano STEPS SELLE Selle Royal Nuvola Gel ECLAIRAGE LEd Spanninga Galeo XE av., Spanninga SOLO ar.

BATTERIE Shimano STEPS AUTONOMIE 125 km TEMPS DE CHARGE 4h TAILLES 50, 55, 60 ACCESSOIRES : porte-bagages STEPS, garde-boue, carter intégral, béquille, pompe, antivol Axa defender RL intégré, potence réglable.

CADRE

aluminium FOURCHE Suntour TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS disque Promax 180 mm PEDALIER n.c. SELLE MBK ECLAIRAGE Spanninga Led BATTERIE lithium-ion 37 V / 9,5 Ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLES 55, 58 et 61 ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille, antivol de cadre, cadre mixte ou homme.

CADRE

SCOTT E-SuB TOuR 20 LAdy

{ 400

L

10

22,40 kg Scott Sports www.scott-sports.com

MOUSTACHE SAMEdI 28

2 399

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NEX HLO TRANSMISSION Shimano deore FREINS Shimano BRM 396 PEDALIER Shimano Steps x44 SELLE San Marco Milano ECLAIRAGE Spanninga Kendo et Plateo BATTERIE Shimano STEPS AUTONOMIE 125 km TEMPS DE CHARGE 4 h TAILLES S, M, L ACCESSOIRES : porte-bagages,

béquille, carter de chaîne intégral, garde-boue, potence réglable.

{ 300

L

9

22,50 kg Moustache www.moustachebikes.com

2 409

aluminium FOURCHE SR Suntour NEX TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M355 disques PEDALIER moteur Bosch SELLE Selle Royal Viper ECLAIRAGE Axa/Pixeo BATTERIE lithium Ion 36 V / 8,2 Ah AUTONOMIE 30 à 145 km TEMPS DE CHARGE 2h30 TAILLES S, M, L ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages, béquille, potence ajustable.

CADRE

CR26_56_59_GUIDE_TREKKING_NEW ok ben_Panorama 05/12/14 17:51 Page59

les velos trekking à assistance électrique | Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

guide d’achat | City Ride | 59

AUTO

Automatique * Prix à partir de…

SOLEX SPORT TReKKiNG

{ 300

L

9

Poids n.c.

Solex www.solexworld.fr

HAIBIKE SDuRO TReKKiNG RC

{ 400

L

20

22,7 kg Haibike www.haibike.de

2 449

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour XCM TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Magura disques PEDALIER moteur Bosch SELLE n.c. ECLAIRAGE n.c.

BATTERIE lithium ion 36 V/8.3 Ah AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE n.c.

TAILLES n.c. ACCESSOIRES n.c.

KALKHOFF SAHeL iMPuLSe COMPACT 8

2 499

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NCX TRANSMISSION Shimano Deore XT FREINS Shimano Deore XT disques PEDALIER moteur Yamaha SELLE San Marco Milano ECLAIRAGE n.c. BATTERIE lithium ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES n.c. ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages, béquille.

{ 400C

8

21 kg Derby Cycles Tél. : 0800 902 151

BATAVUS RAzeR ALFiNe 8

{ 400

L

8

20,50 kg Holland Bikes www.hollandbikes.com

2 549

2 599

aluminium 7005 FOURCHE aluminium TRANSMISSION shimano Nexus FREINS Magura HS 11 hydraulique PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Classic ECLAIRAGE Busch & Müller, moyeu dynamo BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages, gardeboue, béquille.

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS Magura HS 11 hydraulique PEDALIER n.c. SELLE Batavus Sport confort ECLAIRAGE Led Batavus light BATTERIE Lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 110 km TEMPS DE CHARGE n.c.

TAILLES 53, 57, 61 ACCESSOIRES : moteur Yamaha, garde-boue, porte-bagages, antivol Axa Defender RL intégré, carter de chaîne intégral, béquille.

CADRE

SINUS SiNuS BT 60

{ 400

L

10

22,9 kg Winora France tél. : 0 800 64 65 66

CADRE

KTM SPORT 10 GPS +

2 699

aluminium FOURCHE Suntour NCX DLO TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disque Shimano M505 180/160 PEDALIER 18 SELLE Selle Royal Nuvola ECLAIRAGE Trelock/Hermanns Led BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 190 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLES 48, 52, 56, 60 ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille.

CADRE

{ 400

L

10

21,9 kg KTM France www.ktm-bikes.at

2 999

aluminium 6061 FOURCHE Suntour SF 14 NCX D LO TRANSMISSION Shimano Deore XT FREINS disque Shimano Deore XT PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Ariel ECLAIRAGE B&M sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 45 à 190 km TEMPS DE CHARGE 2,5 h TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES : portebagages, garde-boue, béquille.

CADRE

CR26_60_62_GUIDE_PLIANTS ok ben_Panorama 05/12/14 12:47 Page60

60 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants

nombre de vitesses * Prix à partir de…

energie de la batterie (wh = watts-heure)

{

BH IbIza LIte

S N.C.

6

Poids n.c. bH www.bhbikes.com

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

S

temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

GITANE MInI PoP' a 2

S 15''

389,90

CADRE aluminium FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano tourney FREINS PEDALIER 52 SELLE emotion Comfort Lite ECLAIRAGE n.c. TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue.

V-brake

B'TWIN tILt 700

S

449

CADRE aluminium FOURCHE Hi-ten TRANSMISSION Sram 2 automatix FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE buchel ECLAIRAGE basta Visto Rt Ray TAILLE 38 ACCESSOIRES :

garde-boue, porte-bagages intégré au cadre, pompe, béquille.

1''

3

13,6 kg Decathon www.btwin.com

ARCADE FoLDIng 20

S 15''

TERN SwooP D7I

I-Motion et pile

S 31''

7

13,70 kg tern www.ternbicycles.com

489

aluminium FOURCHE acier rigide TRANSMISSION Shimano nexus FREINS av.

V-brake ; ar. Shimano Rollerbrake PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal Moody ECLAIRAGE fixe à LeD et pile TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages intégré au cadre, garde-boue, béquille.

CADRE

BROMPTON S6L

S 20''

6

11,3 kg brompton France www.brompton-france.com

1 099

aluminium 7005 FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE bioLogic Como DLX ECLAIRAGE n.c. TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue.

CADRE

3

Poids n.c. arcade Cycles www.arcadecycles.fr

459,95

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Sram FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE ergonomique ECLAIRAGE fixe à LeD TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue.

2

12,90 kg Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

1 274

CADRE acier FOURCHE rigide TRANSMISSION Sturmey archer bwR FREINS caliper PEDALIER n.c. SELLE brompton ECLAIRAGE amovible et à pile TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue, suspension arrière élastomère, roues 16''.

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EN VENTE CHEZ VOTRE MARCHAND DE JOURNAUX

CR26_60_62_GUIDE_PLIANTS ok ben_Panorama 05/12/14 12:48 Page62

62 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants

nombre de vitesses * Prix à partir de…

VOLTAGREEN laVil

396 et 540

{

{S 34''

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

6

22,50 kg Voltagreen www.voltagreen.fr

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

S

EASYBIKE eaSYFolD PreMiuM

temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

288

{S 25''

1 399

1390

aluminium FOURCHE Zoom TRANSMISSION Shimano altus FREINS V-brake tektro PEDALIER Prowheel 52 SELLE Selle royal italie ECLAIRAGE Spanninga BATTERIE lithium ion 36 V / 11 et 15 ah AUTONOMIE 60 à 90 km TEMPS DE CHARGE 3 à 6 h TAILLE unique ACCESSOIRES n.c.

CADRE

MATRA Fx+

3

19,4 kg easybike www.easybike.fr

237,6

{S 25''

7

21,5 kg Matra www.matra.com

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE Spanninga à led BATTERIE lithium-ion 36 V / 8 ah AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages avec tendeur, béquille.

CADRE

VELOSCOOT PlioS urban SaD2 396 à 616

{S 36''

7

20,90 kg Veloscoot www.veloscoot.com

1 499

1 805

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano nexus FREINS disque mécanique PEDALIER n.c. SELLE mémoire de forme ECLAIRAGE leD alimenté par batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 6,6 ah AUTONOMIE 60 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES : béquille double, couvre-chaîne,

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Sr Suntour M3010 TRANSMISSION Shimano altus FREINS V-brake Promax PEDALIER 52 SELLE Selle royal Hertz ECLAIRAGE n.c.

BATTERIE lithium nCM 36 V / 11, 13.2, 15.6 ou 17.1 ah AUTONOMIE 30 à 130 km TEMPS DE CHARGE 4 à 7 h TAILLE unique ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue,

garde-boue, roues 20''.

tige de selle suspendue.

SOLEX VeloSolex SMart

288 ou 360

{S 22''

3

22 kg easybike www.solexworld.fr

MOBIKY 16 Youri 36V 7

334,8

{S 5''

7

19,20 kg Mobiky www.mobiky.com

1 499

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano nexus FREINS av. disque mécanique ; ar. V-brake PEDALIER n.c. SELLE Confort ECLAIRAGE à pile BATTERIE lithium-ion 36 V / 8 ou 10 ah AUTONOMIE 50 ou 70 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue, porte-bagages intégré au cadre, béquille.

1 999

CADRE

aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano nexus FREINS V-brake et tambour PEDALIER n.c. SELLE design Mobiky ECLAIRAGE av. fixe à pile; ar. amovible BATTERIE lithium ion 36 V / 9,3 ah AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES : garde-boue, béquille.

CADRE

CR25_42_ABO 10/09/14 15:20 Page61

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TÉL.

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64 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatique

* Prix à partir de…

BH SILVERTIP LITE

L

8,

Poids n.c.

BH www.bhbikes.com

GT TRANSEO 3

L

519,90

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour NEX MLO TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Shimano M355 disques 160 mm PEDALIER SR Suntour XCT SELLE Emotion Cross ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES : pneus Rubena 700x35 avec

bandes réfléchissantes, jantes aluminium à flancs hauts.

SCOTT OTG 10

L

1,

10,60 kg Scott Sports www.scott-sports.com

549

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NVX-DS HLO 75 mm TRANSMISSION Shimano Acera FREINS Shiamno disques 160 mm PEDALIER Shimano M311 Octalink 48x38x28 SELLE GT All Terra bio Morphic ECLAIRAGE n.c. TAILLES XS, S, M, L, XL ACCESSOIRES : pneus Schwalbe Landcruiser 700x40c, protège plateaux.

CADRE

B’TWIN NEWORK 700

L

8,

13,50 kg B’twin www.btwin.com

599,95

599

CADRE acier cromo 4130 FOURCHE acier cromo rigide TRANSMISSION monovitesse FREINS Tektro R312 PEDALIER Lasco D-46 SELLE Dia Compe Gran Compe ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES : roue libre 18 dents, jantes Alex

DA13, pneus Kenda.

TREK 7.4 FX DISC

8,

Poids n.c.

Cycling Sport Group www.gtbicycles.com

L

9,

Poids n.c.

Trek www.trekbikes.com

aluminium 6061 FOURCHE aluminium 6061 TRANSMISSION Shimano Alfine courroie FREINS disques Hayes mécaniques PEDALIER aluminium 170 mm SELLE B’twin Nework ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES : pneus urbains Nework avec bandes réfléchissantes, jantes double paroi, pédales alu avec picots interchangeables.

CADRE

SPECIALIZED SIRRUS COMP

L

10,

Poids n.c.

Specialized www.specialized.com

799

CADRE aluminium Alpha Gold FX FOURCHE FX en alliage TRANSMISSION Shimano Acera FREINS Shimano M395 PEDALIER Shimano Acera M 391 48x36x26 SELLE Bontrager H1 ECLAIRAGE n.c. TAILLES 15, 17.5, 20, 22.5, 25 ACCESSOIRES : jantes Bontrager TLR, pneus Bontrager AW1 Hard Case lite 700x32c, protège plateaux.

899

aluminium E5 FOURCHE Specialized FACT Carbone TRANSMISSION Sram X7/X5 FREINS Tektro RX1 V Brakes PEDALIER FSA Omega 48x34 SELLE Body Geometrey Targa Sport ECLAIRAGE n.c. TAILLE XS, S, M, L, XL ACCESSOIRES : pneus Specialized Espoir Sport Reflect 700x30c, roues Axis 1.0.

CADRE

CR26_64_65_GUIDE_FITNESS ok ben_Panorama 05/12/14 12:48 Page65

les velos fitness nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

| guide d’achat | City Ride | 65 AUTO

Automatique * Prix à partir de…

LAPIERRE uRbAn ShAPER 600 DIS

L

10,

11,50 kg Lapierre www.cycles-lapierre.fr

GIANT RAPID 1 TRIPLE

L

899

CADRE aluminium 7005 FOURCHE aluminium 6061 TRANSMISSION Shimano XLS FREINS Shimano disques M355 160 mm PEDALIER Shimano Deore 48x36x26 SELLE Selle Royal Shadow ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES : pneus

Schwalbe Spicer 700x30c, roues Mach 1 560, protège plateaux.

STEVENS STRADA 800 DISC

L

10,

10,40 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

999

aluminium Aluxx FOURCHE Giant Advanced Composite TRANSMISSION Shimano 105 FREINS Shimano bR-R451 PEDALIER Shimano Tiagra 50x39x30 SELLE Giant ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, ML, L, XL ACCESSOIRES : pédales Shimano 105, jantes Giant P-R2, pneus Giant P-R3 700x25, embouts de guidon aluminium.

CADRE

KOGA CITyLITE SuPERMETRO

L

10,

11,20 kg holland bikes www.hollandbikes.com

1 099

aluminuim SL 7005 Tb FOURCHE Stevens Aluminium Lite TRANSMISSION Shimano 105 FREINS Tektro Auriga disques PEDALIER Shimano RS 500 50x34 SELLE Oxygen havoc ECLAIRAGE n.c. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES : pneus Continental Sport Contact 700x32c, pédales Dual Side.

CADRE

BMC ALPEn ChALLEnGE AC02 IGh ALFInE

10,

9,70 kg Giant France www.giant-bicycles.com

L

8,

11,20 kg bMC www.bmc-racing.com

1 299

aluminium 6061 Tb FOURCHE koga Feather ligthweight TRANSMISSION Shimano SLX shadow FREINS Tektro Auriga Pro PEDALIER koga Sole-Mate SELLE Selle Royal Viper ECLAIRAGE n.c. TAILLES 46, 50, 54, 57, 60 ACCESSOIRES : kit porte bagages, éclairage, garde-boue à 199 €.

CADRE

CANNONDALE QuICk CARbOn 1

L

10,

Poids n.c.

Cycling Sport Group www.cannondale.com

1 299

CADRE aluminium FOURCHE aluminium AC02 TRANSMISSION Shimano Alfine courroie FREINS Shimano disques M506/M447 PEDALIER Gates CenterTrack CDX-CT 55 SELLE Selle Royal Sirio ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES :

transmission à courroie, jantes Alex Rims ATD 490, pneus Continental Sport Contact II 700x32c.

1 399

CADRE carbone G2 FOURCHE Quick SI G2 carbone TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS Magura MT2 disques PEDALIER FSA Omega Compact 50x34 SELLE Cannondale Quick Ergo Performance ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES : pneus Schwalbe Lugano 700x25c, jantes Maddux R 3.0 double paroi.

CR26_66_GUIDE_SPECIAUX ok ben_Panorama 05/12/14 12:49 Page66

66 | City Ride | guide d’achat |

les velos spéciaux Nombre de vitesses * Prix à partir de…

KONA MiNutE

18

15,4 kg Kona sport international | tél. : +377 97 97 18 60

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

BABBOE City

7

Poids n.c.

Hollandbikes | www.hollandbikes.com

1 499

1 099

aluminium 7005 FOURCHE Kona Project aluminium TRANSMISSION Shimano Acera/Alivio FREINS disques tektro HDC 290, 160 PEDALIER fSA SELLE Velo Plush ECLAIRAGE amovible, piles ROUES 700x40 ACCESSOIRES : grand porte-bagages arrière, garde-boue, béquille centrale CHARGE UTILE 80 kg.

CADRE

JOHNNY LOCO CARGo LiMA

7

42 kg Johnny Loco | https://johnnyloco.nl

acier FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Rollerbrakes PEDALIER acier SELLE Confort ECLAIRAGE moyeu dynamo LED ROUES av. 20”; ar. 26” ACCESSOIRES n.c. CHARGE UTILE 80 kg.

CADRE

HASE PiNo ALLARouND

27

25 kg Hase bike | www.hasebikes.com

1 979

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Rollerbrakes PEDALIER acier SELLE Confort ECLAIRAGE moyeu dynamo BATTERIE n.c.

ROUES av. 26''; ar. 24'' ACCESSOIRES n.c. CHARGE UTILE 150 kg.

CADRE

KTM MACiNA E-SHoPPER 8-G ALfiNE

400

{

8

31 kg MBK france | www.e-ktm.fr

N.C.

CADRE aluminium 7005 FOURCHE Spinner Grind 1 TRANSMISSION Shimano Deore FREINS disque Avid Code R PEDALIER Stroglight 48/38/28 SELLE n.c. ECLAIRAGE dynamo, B&M ROUES av. 20''; ar. 26'' ACCESSOIRES : porte-bagages, garde-boue, béquille centrale CHARGE UTILE 225 kg.

WINORA E-LoAD

400

{

7

30 kg Winora | www.winora.de

2 999

2 999

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS disque Shimano Rt 64 180/160 PEDALIER KtM Line Delta, 18 dents SELLE KtM Line SP ECLAIRAGE av. Philip Safe Ride ; ar. Basta Led BATTERIE lithiumion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 15 à 190 km TEMPS DE CHARGE n.c. ROUES 24'' ACCESSOIRES : deux porte-bagages, garde-boue, béquille centrale CHARGE UTILE 150 kg.

CADRE aluminium 6061 FOURCHE aluminium 6061 TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura HS11 PEDALIER Winora Delta, 18 dents SELLE Selle Royal Loire ECLAIRAGE Busch & Müller BATTERIE lithium-ion 36 V / 11,1 Ah AUTONOMIE 190 km TEMPS DE CHARGE n.c. ROUES 24'' ACCESSOIRES : béquille, garde-boue, plateaux porte-bagages CHARGE UTILE 180 kg.

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