City Ride 33

www.cityride.fr

CR33_01_COUV_Couv 06/09/2016 12:46 Page1

oCtobrE - nov. - dEC. 2016 - n°33

5 vélos pour ma ViLLe

eSSaiS

Ne pas jeter ce document sur la voie publique.

P.37

Quel vélo choisir ?

Pratique 6 conseils pour utiliser son vélo au quotidien P.30 Vacances Et si vous visitiez montréal au Québec ? P.08

Mécanique Comment laver son vélo électrique

P.48

P.53 Ville Fitness Trekking Pliants Spéciaux guide d’achat

Le Swan Di2 Le vélo 100% électrique au changement de vitesses entièrement automatique

Modèle présenté : le Swan Di2 à 2699€. Existe également en version Deore à 2399€.

Découvrez l’intégralité de notre gamme de vélos électriques sur notre site o2feel.com ou directement auprès de notre réseau de magasins spécialisés.

Premiers modèles disponibles à partir de 1299€.

Retrouvez la liste complète des points de vente sur www.o2feel.com

CR33_03_SOMMAIRE 09/09/2016 08:43 Page3

| CiTy RiDE |

SommAIRE |

3

City Ride 33

Visite

p.08

Découvrons à bicyclette les multiples quartiers de la ville de Montréal, au Québec.

Visite

p.24

Vélo de Ville : une success story de 50 ans !

1 kit éclairage LED Pirata de Spanninga Coloris au choix

17 €

Vie quotidienne

4

Visite | Montréal

8

Infos

12

Nouveautés 2017

16

Entreprise

Shopping

22

Visite | Vélo de Ville

24

Santé

26

AddBike a réussi le pari de transformer un vélo classique en un triporteur, en moins de 5 mn !

Entreprise | AddBike Pratique | Conseils pour

28

Pratique

utiliser son vélo au quotidien

30

Sécurité | Hövding

34

City Ride vous livre 6 conseils pour utiliser votre vélo au quotidien.

Les essais

37

Sécurité

02Feel Vog D8C

38

Specialized Alibi Sport Step

40

Le Hövding : quand un air bag remplace le casque du cycliste !

Gazelle Miss Grace C7 HFP

42

Les essais

Brooklyn Willow 3

44

Thule Velospace

45

Piaggo Wi-bike

46

Pratique | Laver son VAE

48

Guide d’achat Quel vélo choisir ?

Les vélos de ville Les vélos trekking Les vélos pliants Les vélos fitness Les vélos spéciaux

54 58 62 66 70

p.28

p.30

p.34

p.37

City Ride a testé pour vous cinq vélos et un porte-vélo.

seulement

pour les frais d’envoi des 4 prochains n° et du kit éclairage

Abonnez-vous sur www.cityride.fr/abonnement

Edité par Blue Ride au capital de 1 000 €. RCS : Bobigny n°453 589 707. Adresse : 9 rue Francisco Ferrer, 93100 Montreuil. Tél. : 01 41 58 61 39. Fax : 01 43 63 67 75. E-mail : contact@cityride.fr Gérant : JeanJacques Voisin Editeur délégué : Georges Fonseca. Commission paritaire en cours RÉDACTION Rédacteur en chef : Benjamin Lacoste, e-mail : benjamin.lacoste@editions-dv.com Rédacteur en chef adjoint : Nicolas Le Carré Secrétaire de rédaction : Sophie Schneider Directeur artistique : Cédric Breton-Schreiner Maquettiste : Claude Gentiletti Rédacteurs : Christine Taupin, Christophe Vérité Rédacteur et photographe : Tom Zaniroli Photographes pour ce numéro : N. Le Carré, C. Taupin et mentions Photo de couverture : © Nicolas Le Carré/Specialized Vado Directeur de publicité : Christophe Laporte (01 41 58 61 44), e-mail : pubvtt@editions-dv.com Assistante de publicité : Christine Dufoix (01 41 58 61 42) Chef de publicité : Edouard Camile (01 41 58 61 42). IMPRESSION : SIB. PRINTED IN FRANCE

CR33_04_VIE QUOTIDIENNE 05/09/2016 09:41 Page4

4

| City Ride |

ViE qUotidiEnnE | « Le vélo électrique est au vélo ce que la voiture a été pour la carriole attelée. »

Roberta Serra

Le VAE ? Un mode de déplacement à part entière !

Chargée de recherche au musée du Louvre, Roberta fait du vélo depuis plus de 3 ans et elle en a fait son mode de déplacement favori depuis 2 ans. Elle trouve dans le vélo électrique un mode de transport adapté à son temps : gain de temps, plaisir et légèreté ! Elle nous fait part de son expérience acquise.

S

on père lui a appris à faire du vélo et son mari lui a

sation de légèreté incroyable, pas de fatigue et quasiment

donné le goût de l’électrique. Mère de deux jeunes

aucun frais. Que demander de plus ?

filles, Roberta a complètement modifié ses habitudes et

Jeune maman, Roberta est sensible à la notion de sécu-

adopté le VAe sous toutes ses formes avec un e-VtC,

rité. ici le vélo électrique est justement synonyme de

mais aussi un e-cargo, pour le côté pratique. Née à

sûreté, notamment en lui permettant d’être davantage

Bologne, cette italienne passionnée d’histoire de l’art

« dans le trafic ». Sachant qu’elle atteint assez facilement

trouve dans le vélo électrique un moment de détente

les 30 km/h, elle ne comprend pas tout à fait la législation

en combinant à merveille activité physique et mobilité.

qui impose la coupure de l’assistance à 25 km/h. Ceci

Pour les trajets les plus longs, Roberta prend volontiers le

étant, ce gain de puissance reste un élément de sécurité

train ou l’avion. il lui arrive de louer un vélo électrique

tangible qui lui permet de réagir beaucoup plus vite en

une fois à destination.

cas de nécessité. C’est aussi ce qui lui permet d’envisager

Mais quels sont les avantages du VAe pour cette sirène

des distances beaucoup plus longues qu’elle ne parcourrait

des villes aux cheveux dorés ? Bien plus qu'un objet de

pas sur un vélo traditionnel. Sans compter la possibilité

loisir, c'est un mode de déplacement à part entière. il

de moduler l’effort physique en fonction du contexte, de

joue parfaitement ce rôle, de son point de vue mieux que

l’envie et des contraintes. Son étonnement concernant la

n'importe quel autre mode de transport en milieu urbain.

sécurité à vélo, c'est l'absence de signalisation de freinage

il est rapide et beaucoup moins stressant que la voiture

à l'arrière. Pourquoi les motos en seraient équipées alors

dans des grandes agglomérations comme Paris ou Rome.

que les vélos et qui plus est les vélos électriques en se-

Mais ce qui est exceptionnel avec le vélo électrique, c'est

raient dépourvus ? Ayant été automobiliste, elle trouverait

qu’en plus de l'efficacité, il y a une dimension plaisir évi-

cela bienvenue. L'autre élément de sécurité qui pourrait

dente. Silence presque total, absence d'odeur, une sen-

avoir un impact, c'est que le principe de “bienveillance” soit intégré et appliqué par chacun. Autant les cyclistes vis-à-vis des piétons que les voitures vis-à-vis des cyclistes ou les véhicules imposants vis-à-vis des plus petits.

Mais là, c’est une autre histoire…

Quant aux proches de Roberta, quand ils ne sont pas déjà adeptes, ils sont la plupart du temps séduits, mais parfois réticents à se projeter en dehors de leurs habitudes.n

© Vues, Autrement. Denis H.

Elo

LE VÉLO DE ROBERTA Roberta roule sur un Katu de la marque Orbea, très maniable, léger et pratique avec son panier avant fixé au cadre. Elle l’a fait équiper d’un feu arrière Supernova et d’un portebagages Tubus particulièrement robuste. La famille possède également un e-cargo Urban Arrow.

Cette rubrique vous est proposée en partenariat avec Elo, la plateforme de location de vélos électriques. Cette application, accessible depuis n'importe quel appareil connecté à l'adresse elo.earth, permet à tout professionnel de proposer à la location un ou plusieurs vélos électriques. Plus d'informations par email à ecrire@elo.earth ou par téléphone au 09 70 40 79 99.

HI - VIS

SAFETY BY NIGHT *

**

Crédit photo : Jérôme Kelagopian / Conception & Graphic Design :

* HAUTE-VISIBILITÉ SÉCURITÉ DE NUIT ** SOYEZ SÛR D’ÊTRE VU

SYSTÈME HI-VIS DISPONIBLE SUR MESSENGER PREMIUM En cas de faible luminosité, la visibilité est souvent la première ligne de défense et d’ailleurs la plus importante. On a pu démontrer que grâce aux textiles réfléchissants le risque d’accidents avec les voitures est réduit de 50 %. Les casques Premium Messenger sont disponibles dans des couleurs haute visibilité et dotés d’éléments réfléchissants pour améliorer votre sécurité dans la circulation urbaine.

bolle.com

IF YOU NEVER TRY YOU’LL NEVER SEE

CR33_06_VIE QUOTIDIENNE 05/09/2016 09:46 Page6

6

| City Ride |

vie quOTidienne | « Mon vrai plaisir, c’est d’arpenter les rues parisiennes. »

Tom Zaniroli

Outil de travail

Journaliste pour un magazine de VTT, Tom Zaniroli, 30 ans, roule depuis l’enfance.

Pour rester en forme malgré un emploi du temps serré, il s’est construit une machine hybride pour affronter le chaos parisien et continuer à s’entraîner après le travail. À michemin entre un vélo de cyclo-cross, un modèle fitness et un VTT, il l’utilise avant tout à des fins sportives mais ne rechigne pas à se rendre au bureau avec de temps à autre.

i

l y a des jours comme ça où on tombe sur un cycliste

cyclo-cross pour son projet. « J’ai choisi un cadre acier

passionné qui roule sur une monture hors du com-

de CX pour l’aspect confortable de ce matériau. »

mun. C’est le cas de tom Zaniroli, pour rester en forme

Le cintre plat, la transmission mono-plateau et les freins

et peaufiner sa condition physique, il chevauche un

à disque viennent directement de son expérience de

rarissime transition Rapture CX. « Je rêvais de me mon-

vététiste. « Grâce à ces composants, je suis serein lors

ter une machine hybride de ce genre depuis très long-

de mes sorties à vélo. » Pour finir, son transition est

temps et j’aimais l’idée de rouler sur un bike que l’on

chaussé des sublimissimes roues Zipp 303 Firecrest.

ne croise pas tous les jours. » L’autre point important

« La première fois que je suis monté sur le Transition,

de son cahier des charges était de pouvoir affronter un

j’ai compris quasi instantanément pourquoi la marque

maximum de terrains différents. « J’habite à mi-chemin

Zipp avait une telle réputation d’excellence ; ces roues

entre le Parc de St Cloud et l’hippodrome de Lonchamps.

sont diaboliques… le vélo avance tout seul ! » Outre des

Mon vélo doit être capable de m’emmener aussi bien

sorties sur les chemins des forêts de l’Ouest parisien et

sur les chemins de traverse que sur l’anneau cycliste

des séances de décrassage sur l’anneau de Longchamps,

de l’hippodrome. » C’est pourquoi il utilise un cadre de

le vrai plaisir de tom c’est d’arpenter les rues parisiennes le plus vite possible. « Mon travail se situe à l’opposé de mon domicile, j’essaye donc d’être le plus efficace possible pour m’y rendre. » Pour cela, il réalise régulièrement une traversée de Paris intra-muros (SuresnesMontreuil) à toute berzingue. « Mon record est de 49 minutes, et ce n’est pas plus lent que par le périph’ ! » Néanmoins, il nous a assuré respecter au maximum les règles de circulation urbaine. d’ailleurs niveau sécurité, sa machine est équipée d’une sonnette et d’un puissant éclairage arrière. tom déplore néanmoins la lenteur du développement des infrastructures pour les vélos et le comportement des autres usagers de la route. « Quand je vois des portions entières de rue restaurées ou des stations Vélib sortir de terre sans piste cyclable à côté, je deviens fou ! Pour les autres usagers de la route, les mentalités évoluent doucement, mais il y a encore beaucoup de boulot pour faire comprendre aux automobilistes et aux scooters que nous n’avons pas de carrosserie. »

LE VÉLO DE TOM ZANIROLI Il roule sur un Transition Rapture CX, uniquement disponible en kit cadre dans l’Hexagone (via Performance Parts Cycle). La machine reçoit une fourche en carbone Enve et une sublime paire de roue Zipp 303 Disc. L’original cintre Baramind filtre les vibrations, « c’est parfait pour les pavés parisiens. » Le vélo dispose d’une transmission mono-plateau à 11 pignons et de freins à disque, indispensables pour affronter les dangers. Difficile de mettre un tarif sur une telle machine, on dira que c’est celui de la passion !

Quoi qu’il en soit, ce vélo dépasse à peine les 9 kilos.

C’est à vous !

{

Chaque trimestre, City Ride a décidé de vous livrer le témoignage de personnes ayant fait le choix du vélo pour leurs déplacements quotidiens. Pour ce faire, nous avons besoin de vos témoignages, par courrier, mail ou téléphone.

Objectif, comprendre ce qui vous a poussé à faire ce choix et faire vivre votre expérience quotidienne : votre trajet, les faits insolites, parfois vos peurs… N’hésitez pas à nous contacter sur contact@cityride.fr.

n

LAPIERREBIKES.COM

45 km/h

DES VÉLOS VIFS ET RAPIDES POUR LA VILLE.

Avec son look épuré et ses équipements prévus pour la ville et la route, ce vélo est conçu pour les sportifs du quotidien qui ne veulent pas perdre de temps.

Véritable alternative au scooter 50cm3, ce vélo doté du moteur Bosch Performance 350 W atteint une vitesse de pointe de 45 km/h sans polluer. Il nécessite le port d’un casque homologué.

CR33_08_10_MontrealXP10.qxp 05/09/2016 09:58 Page8

8

| City riDE |

viSite

Une ville aux multiples visages Montréal

Montréal (Québec, Canada) est une ville étonnante. Située sur une île de 500 km² délimitée par le fleuve SaintLaurent, elle propose de multiples visages. Si sa proximité avec l’Amérique se fait ressentir dans son organisation avec ses rues tirées au cordeau et ses gratte-ciels, elle se divise en multiples quartiers aux profils très différents que l’on prend plaisir à découvrir à bicyclette. TEXTE : JEANNE VIÉ - PHOTOS : OT DE MONTRÉAL ET C.T.

r

S

ituée dans le sud de la province

de la destination ! Et à pied, cela peut faire

lais entre 2010 et 2015 selon les derniers chif-

de

la

vraiment long… Heureusement, Montréal est

fres délivrés par Vélo Québec !

deuxième plus grande ville du Ca-

une ville qui se visite très bien à vélo. la mu-

Québec,

Montréal

est

nada par sa population. Cette mé-

nicipalité a réalisé, ces dernières années, de

tropole est également considérée comme la

gros efforts en matière d’aménagements

Du quartier de la Petite italie à la plage !

seconde ville francophone après Paris ! autant

cyclables. on recense aujourd’hui 730 km de

Pour découvrir la ville à vélo, deux solutions

vous dire qu’en arrivant là-bas, on se sentirait

voies cyclables. Ces dernières peuvent être

s’offrent à vous : soit vous louez votre mon-

presque en France, l’accent en plus ! Mais

constituées de voies en site propre ou de sim-

ture, soit vous utilisez le Bixi, un système de

très vite, en se baladant dans la ville, on réa-

ples bandes cyclables. Ce n’est pas toujours

vélo en libre-service très similaire au Vélib

lise qu'elle bénéficie d’influences multiples et

la panacée, mais c’est mieux que rien. notons

parisien ou au Vélo’v lyonnais. néanmoins, en

qu’elle se révèle très cosmopolite. Et cela se

qu’ici les aménagements tels que le tourne-

raison de la rudesse des hivers, le système ne

ressent dans l’organisation de la ville. Comme

à-droite ou les zones de rencontre à 30 km/h

fonctionne que du mois d’avril au mois d’oc-

les grandes villes américaines, Montréal est

n’existent pas. C’est une notion importante à

tobre. la ville compte aujourd’hui 460 stations

entourée par un réseau autoroutier qui arrive

prendre en compte car dans les grosses

et 5 200 vélos. le prix de la location à la jour-

directement dans la ville et se prolonge par

avenues, 4x4 et gros camions ne font pas de

née est de 5 $ CaD, soit environ 3,40 €. le

de larges avenues formant un quadrillage à

cadeau ! En revanche, les cyclistes sont ac-

prix de la première demie heure est gratuite.

angles droits. Comme en amérique, les rues

ceptés dans le métro à toute heure du jour et

Ensuite, comptez 1,75 $ CaD (1,80 €) pour la

s’orientent est/ouest et nord/sud. aussi,

de la nuit, sauf en période de festival, ce qui

demie heure supplémentaire. Une fois en selle,

lorsqu’on vous donne une adresse, vérifiez

arrive fréquemment durant les deux mois

la ville s’offre à vous. notre périple débutera

bien l’orientation de la rue. Dans le cas in-

d’été. Cela explique sans doute l’augmenta-

rue Drolet, dans le quartier de la Petite italie,

verse, vous pourriez vous rendre à l’opposé

tion de 7% du nombre de cyclistes montréa-

au nord-ouest de Montréal. avant de nous

xxxxxxxx

CR33_08_10_MontrealXP10.qxp 05/09/2016 09:58 Page9

Sur les grandes artères de Montréal, il n’y a pas toujours de pistes cyclables. Il faut rester prudent !

Piétons et cyclistes se respectent en restant sur les lignes qui leur sont assignées.

Le week-end sur l’île Jean Drapeau, les cyclistes viennent en nombre, pour une balade en famille ou pour tourner sur le circuit automobile Gilles Villeneuve.

Dans les quartiers résidentiels ou périphériques, des dizaines de vélos sont accrochés devant chaque maison.

Le parc olympique de Montréal qui a accueilli les JO de 1976.

De plus en plus de Montréalais utilisent le vélo pour leurs déplacements quotidiens.

Montréal Se viSite trèS bien à vélo grâce aUx eFFortS en Matière D’aMénageMent cyclable

élancer vers le centre de la métropole, nous

la ville de Montréal. De nuit, c’est magnifique,

dans le musée d’art contemporain. on y dé-

effectuons un petit saut jusqu’au marché Jean

de jour c’est pas mal non plus ! Durant votre

couvre des artistes surprenants voire un peu

talon où l’on trouve de nombreux arceaux

ascension, vous rencontrerez probablement

déroutants ! après cette pause, on remonte

pour accrocher son vélo. ouvert toute l’année,

quelques écureuils gris. Si en tant qu’Euro-

en selle pour prendre la rue Saint-Urbain vers

il compte des dizaines d’étals plein de cou-

péens on les apprécie, pour les Montréalais

le sud jusqu’à a rue notre Dame. Se dresse

leurs. les fruits et les légumes n’y sont vrai-

ces animaux sont de véritables nuisances au

alors devant vous l’imposante Basilique no-

ment pas chers, et surtout excellents. Prenez

même titre que les rats chez nous ! après en

tre-Dame. De style néogothique, elle est bâtie

le temps de goûter les bleuets, des baies

avoir pris plein les yeux, on quitte le Parc du

en pierre grise et offre aux visiteurs une image

rondes et bleu foncé au goût sucré et aux

mont royal par le sud pour se retrouver rue

extérieure assez austère. Mais ne vous laissez

propriétés antioxydantes. De nombreux comp-

Peel, dans le quartier de l’Université McGill

pas rebuter par cet aspect peu avenant. l’in-

toirs vous proposent également des dégusta-

fondée en 1820 et comprenant plus de qua-

térieur est surprenant par la richesse et la

tions sur place d’huîtres, de homards ou de

tre-vingts bâtiments. C’est un ensemble im-

chaleur de son décor de bois sculpté, peint et

pâtisseries au sirop d’érable. Une fois rassasié,

pressionnant !

doré à la feuille. C’est dans cet édifice qu’a eu

on reprend son vélo pour descendre le boule-

lieu le mariage de Céline Dion et les funérailles

vard Saint-laurent. Ce dernier traverse Mont-

Montréal, 350 ans d’histoire !

de son mari rené. Que vous soyez croyant ou

réal du nord au sud, jusqu’au vieux Montréal

après avoir rejoint l’avenue Sainte-Catherine,

non, l’intérieur de l’édifice ne vous laissera

et son port. après avoir traversé le Mile End,

on bifurque à gauche puis de nouveau à

pas indifférent. En sortant de la basilique, on

le quartier bobo de Montréal, on bifurquera à

gauche dans la rue Jeanne Mance pour at-

part sur la droite pour rejoindre le vieux Mont-

droite sur l’avenue du Mont royal pour se ren-

teindre la place des festivals, un espace public

réal. Ce quartier touristique, berceau de la

dre dans le parc du même nom. il faut alors

entièrement dédié aux festivals, à l’animation

civilisation montréalaise, risque de vous

prendre son courage à deux mains pour gravir

urbaine et à la détente. on y trouve aussi une

déboussoler un peu. En effet, l’adjectif “vieux”

la colline du mont royal, qui culmine à

fontaine de 235 jets, très appréciable par forte

paraît quelque peu galvaudé en comparaison

234 mètres, pour atteindre le belvédère. D’ici,

chaleur. Si la chaleur vous accable, car il peut

avec les vieilles villes du vieux continent. n’ou-

vous bénéficiez d’un superbe panorama sur

faire très chaud l’été, allez faire un petit tour

blions pas que la ville de Montréal n’a “que”

CR33_08_10_MontrealXP10.qxp 05/09/2016 09:58 Page10

10 | City riDE |

viSite

Le système de vélo en libre-service a été créé en 2009. Il compte aujourd’hui près de 40 000 abonnés. Mais il ne fonctionne que 6 mois par an !

Le marché Jean Talon est un passage obligé.

On y trouve de tout et en été les étals de fruits sont particulièrement bien garnis.

Basilique Notre Dame.

Montréal coMMent S’y renDre ? il y a de nombreux vols internationaux en direction de l’aéroport trudeau de Montréal.

Pour les vols directs, privilégiez les compagnies corsair ou air transat. comptez environ 7h40 à l’aller et 7h au retour. Prix moyen le plus bas : 630 € a/r.

Le week-end, les rives du vieux port sont prisées par les cyclistes montréalais et les touristes estivaux.

où loUer Son vélo ? Ça roule Montréal, 27 rue de la commune e, tél. : +1 514 866 0633 vélo Urbain inc, 4445 avenue Papineau, tél. : +1 514 750 1550 allô vélo, 5165, rue notre Dame o, tél. : +1 514 937 8356

on recenSe aUJoUrD’HUi 730 kM De voieS cyclableS à Montréal !

350 ans. C’est donc une jeune vieille ville ! on

pourrez alors visiter l’enceinte qui a accueilli

apprécie néanmoins l’animation de la place

les Jeux olympiques en 1976 et grimper au

Jacques Cartier et la belle construction du

sommet de la tour de Montréal, la plus haute

château ramezay datant de 1705. Ce bâtiment

tour inclinée du monde (165 m) et d’où on a

fait face à l’imposant hôtel de ville, en pierres

une vue magnifique. Cette zone accueille

grises. C’est de son balcon que le général De

également le Biodôme, qui reconstitue quatre

Gaulle lança son fameux « vive le Québec li-

écosystèmes d’amérique, un planétarium et

bre ». Quittant le vieux Montréal, on rejoint

un jardin botanique, tout simplement magni-

enfin le vieux port. ici, piétons et cyclistes

fique ; soit vous prenez le métro, avec votre

sont rois. Pas de voiture et près de trois kilo-

vélo, pour rejoindre le Parc Jean Drapeau.

mètres de balade sur les rives du Saint-lau-

C’est ici que se situe le circuit automobile

rent. En été, de nombreuses animations sont

Jacques Villeneuve. Hors compétition, ce circuit

organisées sur cette promenade. C’est ici éga-

est ouvert aux cyclistes, aux piétons et aux

lement que se situe le Centre des sciences de

adeptes du roller. au bout de l’île, il y a une

Montréal. Une fois ici, deux options s’offrent à

plage avec baignade autorisée et surveillée.

vous : soit vous partez à vélo vers le nord-est

De quoi se détendre après une bonne journée

pour rejoindre la zone du parc olympique. Vous

de visite à vélo.

n

où loger à Montréal ? il y a de très nombreux hôtels à Montréal. Mais si vous y allez en été, il faut réserver assez tôt car durant cette période, il y a de très nombreux festivals (festival international de jazz, festival Juste pour rire, osheaga, Festy blues, Heavy Montréal, Fierté Montréal…).

Si vous réservez trop tard, vous payerez le prix fort, très fort…

Se reStaUrer Montréal est une ville cosmopolite. on y trouve donc de très nombreux restaurants de toutes origines et à tous les prix. concernant ces derniers, ils sont hors taxe.

Par ailleurs, n’oubliez pas qu’ici, le service n’est pas compris. il convient donc de rajouter 10 à 15% à la note globale.

Les Nouveaux Vélos Parisiens

PHOTO CARME ARISA

Au service des cyclistes depuis 1997

3, rue de l’Abbé-Grégoire 75006 Paris

Tél. 01 45 44 72 97 www.lesvelosparisiens.com

LES VÉLOS PARISIENS

CR33_12_14_INFOS 08/09/2016 15:00 Page12

12 | CITy RIDE |

infos |

C

017, 2N NOUVEAUTÉS OUVEAUTÉS 2 2017, OMBINAISONS 1 13 3C COMBINAISONS

Le bonheur en roue libre

P OSSIBLES POSSIBLES

Kilomètre 0, un concept original

C CyclO yclO2

Ouvert à Paris, l’espace Kilomètre 0 est conçu pour les cyclistes dans leur ensemble. C’est d’abord une boutique de vélos (route, VTT, ville, électrique ou pas) et d’accessoires tendance. On y trouve également un atelier constitué de toutes marques. Selon l’importance de la réparation, elles peuvent s’effectuer à l’avenant ou sur rendez-vous.

Mais Kilomètre 0 va plus loin en considérant le vélo dans son ensemble et en prenant en compte les aptitudes physiques du cycliste. En effet, un vélo sans personne pour le faire avancer, ce n’est rien. Pour cette raison, Kilomètre 0 propose un Training Center sur place. Des coachs diplômés sont là pour vos accompagner dans votre progression. Mais on y trouve aussi des Wattbike et home trainer Tacx pour tourner les jambes, des agrès pour le renforcement musculaire ainsi que des cours de yoga spécifiques vélo. Les séances, de 45 minutes, ont lieu le matin de 7h30 à 9h15, le midi de 12h à 13h45 et le soir de 18h30 à 20h15. En dehors de ces horaires, la salle d’entraînement demeure ouverte en accès libre. Ici, tout est prévu pour se perfectionner, que l’on soit débutant ou chevronné. Et après l’effort, le réconfort avec la possibilité de se restaurer dans le café vélo. Au menu, des petits déjeuners, des salades et autres plats gourmands et sains. Ces repas sont aussi l’occasion de partager de bons moments entre passionnés. 20 rue des acacias, 75017 Paris.

Cela fait des années que Michel Bonduelle parcourt la France à vélo de long en large. Et il n’a de cesse de nous faire partager sa passion et ses découvertes. Dans son dernier livre, “Le Bonheur en roue libre”, il propose une sélection des plus beaux parcours vélo touristiques français dans toute la France.

Au programme, 208 pages, 26 parcours et 200 belles photos.

Prix : 23 €.

Editions OuestFrance, collection Beaux Livres.

Quand le vélo habille la ville Protection

www.cyclo2.com www.cyclo2.com 0 14 7 95 95 44 44 51 51 01 47

Kryptonite lance un antivol pliable et flexible pour une grande facilité d’utilisation. Il est constitué de maillons flexibles en acier trempé de 6 mm sur le Keeper 695 et de 8 mm sur le Keeper 810. Il est vendu avec un support vélo pour en rendre le transport aisé.

Le Keeper 695 offre une protection de 4/10 alors que le Keeper 810 est note 5 et entre dans le nouveau programme ATPO (nécessitant une inscription sur le site) et assurant une indemnisation en cas du vol d’un vélo attaché à un point fixe, avec ce modèle.

Prix : 44,95 € pour le 695 et 54,95 € pour le 810. www.kryptonite.com

Les Presses de l’EHESP publient « Des vélos dans la ville ». Le livre propose une centaine de photos de vélos prises dans le monde qui illustrent à merveille les bienfaits de la pratique du vélo dans la ville. Elles ont été prises par Laurent Chambaud, directeur de l’Ecole des Hautes Etudes en Santé Publique, qui prône dans l’introduction de la santé comme un état de bien-être auquel le vélo, en tant que mode de transport, contribue.

Les photos sont classées selon différents thèmes : quand le vélo habille la ville, habite la ville, s’abîme en ville, s’abrite en ville, s’amuse en ville, veille en ville, se fait la malle. Cet ouvrage est une invitation à redécouvrir notre environnement immédiat, à l’habiter et à le parcourir autrement. www.presses.ehesp.fr

CR33_12_14_INFOS 09/09/2016 19:32 Page13

Un partenariat SNCF Mobilités et City Ride Le magazine City Ride et la SNCF Mobilités ont signé un accord de partenariat visant à promouvoir l’utilisation du vélo comme mode de déplacement. Voilà plusieurs années que la SNCF s’engage dans la mobilité douce en proposant aux usagers du Transiliens de se rendre à la gare à vélo et de laisser celui-ci dans un espace Veligo jusqu’à son retour. Les espaces Veligo, développés dans toute l’Île-de-France en collaboration avec la STIF, sont des lieux garantissant un stationnement vélo de qualité, sécurisé et facilement identifiable. Ces places de stationnement sont accessibles à tous les voyageurs détenteurs d'une carte Navigo chargée d'un titre de transport valide (Toutes Zones, Imagine R ou Solidarité Transport) et moyennant un abonnement de 20 €/an qui vous assure une place de stationnement durant cette période. A l’occasion de cette souscription, la SNCF Mobilités vous offre, si vous le souhaitez, un abonnement d’un an au magazine City Ride (soit 4 numéros/an). Une bonne nouvelle pour toutes celles et ceux qui allient les deux modes de transport et souhaitent se tenir au courant de l’actualité du vélo. Infos : veligo.transilien.com

Objet d’art ECCE Cycles, société belge créée en 2012 à Bruxelles par le designerarchitecte Pierre Lallemand, présente deux vélos urbains appelés Opus, dont le lancement officiel a eu lieu au Salon LikeBike de Monaco début juin. Déclinés en version Sport et Cruise, ces vélos possèdent un cadre en carbone, des équipements Shimano (boîte de 11 vitesses) et Brooks (sellerie et accessoires). Ces deux créations sont déjà commercialisées via le site Internet de la société et vendues à l'international. On les trouvera également prochainement à Paris à l’occasion d’une collaboration exclusive avec le Bon Marché Paris à compter du 1er novembre.

Prix public de 8 900 €. En outre, la société finalise actuellement les versions électriques d'Opus qui seront disponibles pour la fin de l'année. www.ecce-cycles.com

Protection antivol Kryptonite lance sa protection optionnelle antivol (ATPO).

En y souscrivant après l'achat de votre antivol, vous obtiendrez le remboursement de votre vélo au prix de base de celui-ci, en cas de vol, ou un complément en fonction du montant remboursé par votre assurance. Il est possible de souscrire à cette option pour une durée allant jusqu'à 5 ans.

Pour connaître les tarifs de remboursement, rendez-vous sur le site. La souscription, en dollar, va de 9,99 $ pour un an à 29,99 $ pour 5 ans. Mais vous serez remboursés en euros de la valeur de votre vélo sans les taxes et autres accessoires en supplément. www.kryptonitelock.com

NOUVELLE GAMME KONA Retrouvez les modèles 2017 de la célèbre marque canadienne Kona dans le nouveau magasin Bicloune, au 65 avenue Daumesnil 75012 Paris du 22 au 24 septembre 2016 !

Vous pourrez tester ces vélos en plein centre de Paris, participer à leur jeu concours ou simplement boire un verre dans une ambiance unique. www.bicloune.fr

Urgence e-Bike A l’occasion du lancement officiel de la marque Wibike, Piaggio a ouvert un concept store au 8 de l'avenue de la Grande Armée, à Paris, baptisé Urgence e-Bike. Il pourra accueillir et conseiller tous les nouveaux arrivants sur le marché des VAE.

CR33_12_14_INFOS 09/09/2016 08:53 Page14

14 | CIty RIDE |

iNFOs |

Personnalisation Avec plus de 10 ans d’expérience dans l’univers du vélo, Amsterdamer.fr propose aujourd’hui un configurateur qui offre aux particuliers et aux professionnels un choix infini d’équipements et d’accessoires utilitaires. A partir d’un modèle (vélo, tandem, biporteur, triporteur etc…), vous concevez votre vélo en y apportant tous les détails dont vous avez toujours rêvé et en fonction de vos besoins.

Cela s’effectue à partir de deux onglets : l’un pour équiper le vélo (couleur du cadre, types de pneumatiques, de selle, de sonnette, de feux, de pare-jupe, etc…), l’autre pour accessoiriser le vélo (siège enfant, sacoche, remorque, antivol, etc…). A vous de jouer ! www.amsterdamer.fr

Moustache Bikes s’impose sur le Nürburgring !

Le team Moustache a franchi la ligne d’arrivée en première position du prestigieux circuit automobile du Nürburgring ! Evidemment, il ne s’agissait pas de voiture, mais bel et bien de vélo à l’occasion du Rad Am Ring, une course de 24 heures en relais par équipe, effectuée dans la catégorie E-Bike. Après pas moins de 35 tours bouclés pour 900 km parcourus et pas moins de 19 500 mètres de dénivelé positif gravis, ce fut le soulagement de monter sur la première marche du podium.

Paris sans voiture Après le succès de la première journée sans voiture l'an dernier, la Ville de Paris renouvelle l'événement le 25 septembre, en élargissant le périmètre jusqu'à multiplier par cinq le secteur piétonnier et cycliste, soit 650 km. Objectif de cette journée : sensibiliser les habitants à la nécessité de modifier leur comportement vis-à-vis de la voiture afin de lutter contre la pollution de l'air liée au trafic routier.

Jart’elle Un P’tit Vélo La société bordelaise Un P’tit Vélo propose une collection de tee-shirts avec des vélos et des courbes de voyages, imprimés en France. La gamme s’adresse aussi bien aux hommes qu’aux femmes et se compose essentiellement de tee-shirts et de sweats. www.ptitvelo.com

Marre des jupes qui s’envolent à vélo ? C’est pour remédier à cela que la jeune société alsacienne Les filles à Vélo a créé Jart’elle. Il s’agit d’une bande de tissu prolongée d’une partie élastique et fermée par une attache type maillot de bain. Equipée d’une pince, la Jart’elle se fixe autour du genou, sous l’ourlet de la jupe. Une fois en place, il suffit d’attacher votre jupe avec la pince et vous pouvez rouler tranquille.

Prix : 14 €. www.lesfillesavelo.fr

Campagne de financement

Beakor est un nouvel objet connecté conçu pour voir et être vu tout en assurant un maximum de sécurité au cycliste. L’ensemble se compose de deux éclairages à Leds avec indicateur de direction. Le phare arrière s’allume automatiquement lorsque les freins sont actionnés. Une caméra arrière sert de rétroviseur via le smartphone, tout en enregistrant les données. Par ailleurs, sur l’avant, un lazer projette l’image d’un vélo histoire de vous annoncer (surtout utile de nuit). Le produit entame une campagne de financement sur le site Indiegogo.

www.indiegogo.com/projects/beakor-a-smartdevice-for-a-safer-cycling#/

Location entre particuliers La Fédération française de cyclotourisme et Be Bike dynamisent la pratique du vélo en France ! Be Bike est une toute nouvelle application mobile et gratuite (Google Play et Apple Store) qui met en relation les particuliers pour favoriser la location de vélos partout en France. Son système de géolocalisation permet de trouver tous les vélos disponibles autour de soi. www.so-bebike.com

Gamme accessoires O2Feel O2Feel, concepteur de vélos, propose dorénavant un système d’accroche pour fixer des appareils de type smartphone ou MP3 sur son guidon en toute sécurité. Le système se compose d’un kit coulissant que l’on colle à son smartphone et qui se clipse au support fixé sur le guidon.

Prix 26,90 €. www.O2feel.com

Magnifique De conception allemande, ce cargo Bike de chez Hecken, Nicolai & Friends, une société existant depuis 2008, est tout simplement magnifique tant dans les formes que dans la finition. Baptisé CD1, il se pare d'une direction avant pendulaire, lui apportant dextérité et maniabilité. Cette direction peut se bloquer quand cela se révèle utile (phases de chargement et déchargement…). L'engin est équipé d'une assistance Bosch superbement intégrée au cadre en aluminium, et il pèse 40 kg.

Il peut porter des charges jusqu'à 160 kg. En revanche, le prix n'est pas encore connu... Infos : www.hnfheisenberg.com

CR33_15_PUBS 08/09/2016 10:57 Page15

)01508/ &45 6/ 7²0 ."-* / $0/±6 1063 ' "$* -* 5&3 -" 7* & %&4 $:$-* 45&4 63#"* /4

$0.1 "$5

* - 4& 3"/(& 1 "35065 &5 4& 53"/41035& "* 4².&/5

53µ4 ."/* "#-&

* - 4& ' "6'* -& &/ 7* --& &5 3&45& 53µ4 306-"/5 "7&$ 4&4 306&4 %&

106$&4

F D B ES F

M B

QPU FOD F

M F D J OU S F FU

M B

G PVS D IF S J HJ EF & / & 9$64 * 7* 5 ²

%"/4

& 4

."("4 * /4

%& $"5 )0/

4 63 #58* / $0.

%& $"5 )0/ $0.

/( 9‹/2 48, 9286 )$&,/,7( /$ 9,//(

CR33_16_21_Nouveaues 07/09/2016 16:12 Page16

17 0 2 és t u vea u o N

16 | CiTY RiDE |

smith overtake Smith décline son Overtake dans une série graphique particulièrement fraîche, parfait pour coller avec une paire de Lowdown ou de

Gt traffic

PivLock assorties.

Disponible en modèle homme ou femme, le Traffic de GT se voit équipé d’un moteur Shimano E6000 pour gérer l’assistance électrique dont il dispose. La version présentée s’échange à 2 199 €.

Mavic Le géant de la roue et de l’équipement français propose une nouvelle ligne de vêtements féminins spécialement étudiée pour la pratique du vélo. Développée par un groupe de travail composé à 100% de filles, la gamme Échappée devrait se retrouver dans tous les bons shops d’ici le printemps.

Connectivité, design et graphisme : les nouveautés 2017 sont là !

Winora Yakun

Voici le Yakun, une nouvelle plateforme qui dessine le futur dessin des vélos Winora. Sous ses airs ultra design, avec son tube de selle à couleur différenciée pour bien montrer qu'il est isolé du reste du cadre, il intègre le nouveau moteur Yamaha Pw-X associé à une batterie de 500 Wh. Dans cette version Urban, il adopte un éclairage à Led de chez Lupine, et un ensemble garde-boue et porte-bagages.

Poc La marque suédoise de protection et d’habillement Poc prépare une nouvelle gamme urbaine pour la saison prochaine. On retrouvera une ligne de vêtements adaptés à la pratique du vélo urbain, ainsi qu’un casque connecté. Pairé à votre téléphone, le Corpora allumera automatiquement une série de Led situées à l’arrière de la coque dès que vous ralentirez. Dans la même optique de sécurité en cas d’impact, une alerte sera directement envoyée à vos numéros d’urgence.

xxxxxxxx

7 D’UN COUP Du sur mesure : la nouvelle plateforme Select vous offre une grande liberté de choix.

Entre un système d’entraînement Impulse Evo Next ou Shimano STePS. Ou encore entre des équipements haut de gamme tels que courroie, fonction navigation et changement de vitesse électronique. Et toujours à bord : une batterie de longue portée d’une capacité de 13 ou 17,5 Ah et un excellent rapport qualité/prix. www.kalkhoff.fr

DC_16_070_AnzCityRideAugust_210x280_5mmB_FR_PDFX3.indd 1

23.08.16 15:17

CR33_16_21_Nouveaues 07/09/2016 16:12 Page18

17 0 2 és t u ea v u No

specialized vado Le Vado, qui arrivera en magasin en février 2017, vient prendre le relais du fameux Specialized Turbo. il délaisse son côté fitness performances, pour un usage plus consensuel (position plus relevée notamment).

Exit le moteur arrière, désormais il se place au centre, de quoi permettre une meilleure gestion de l'assistance. Pour l'occasion, il s'agit d'un moteur Brose, qui force de l'expérience de la marque américaine dans les VTT avec son Levo, se voit ici adapté à un usage urbain (cartographie spécifique).

Une batterie de 504 Wh (3,5 h de charge) prend place dans le cadre avec une entrée latérale, ce qui permet de faire un cadre plus compact et surtout de proposer un cadre femme. S'il est sobre dans le dessin, il cache plein de solutions techniques pratiques à l'usage.

Ainsi il intègre un système de refroidissement du moteur pour éviter toute chauffe lors d'un usage intensif, mais surtout ses garde-boue et notamment l'avant, ont été étudiés pour que les projections d'eau ne viennent pas au contact du pilote. Outre le fait qu'il descend très bas sous le cadre, il dispose d'un rail à l'intérieur qui dirige le flux d'eau sur les extérieurs (en haut et en bas). Une première. Notez que le train roulant a été choisi pour favoriser le rendement, tout en privilégiant le confort (large).

Le vado sera proposé en début d’année prochaine à partir de 2 999 € dans une version de base. La version Comp, mieux équipée, sera en vente pour 3 499 €.

Le cadre, en alu, sera décliné en quatre tailles.

LA NOUVELLE ATTITUDE

THE NEW WAY TO .

WI-BIKE VOUS ATTEND POUR UN ESSAI

NCEMENT PRIX DE LA

JUSQU’AU 30 SEPTEMBRE 2016, PROFITEZ DE 500€ DE REMISE SUR L’ENSEMBLE DE LA GAMME PIAGGIO WI-BIKE

B. CURIOUS = SOYEZ CURIEUX, THE NEW WAY TO B. =

Piaggio présente

C AL ADR 6 U E HY 061 MIN IU DR M OF MO OR ÉL TO MÉ P E R 25 IAG CTR ISA 0W GI IQ TI 3 - O UE ON D’ MO 50 PR AS DE NM OG SI S S R S AM TA PA YST ME NC IN R ÈM FI E + TÉ SA E TN GR TE A ET ES É LL NT EN B S IT IV CO IE E OL RE N … PL US

DÉCOUVREZ VOTRE NOUVEAU COACH SPORTIF

WWW.PIAGGIO.COM/WI-BIKE

CR33_16_21_Nouveaues 07/09/2016 16:12 Page20

17 0 2 és t u vea u o N

20 | CiTY RiDE |

Kalkhoff Include XXL i8 Avec le Pro include, Kalkhoff remet au goût du jour le VAE avec batterie montée derrière le tube de selle. L'intégration est beaucoup plus agréable avec le galbe de la batterie de 612 Wh qui épouse l'arrondi du garde-boue, et qui aide à faire fonctionner le moteur ipulse Evo. Notez que ce modèle est aussi proposé dans une grande taille pour les grands pilotes, et ainsi supporter jusque 170 kg de charge. La transmission se fait par courroie associée à un moyeu Shimano Nexus 8 vitesses.

Moustache samedi 27 Xroad Pour 2017, le Samedi 27 Xroad sera le vélo le plus polyvalent de la gamme du Français Moustache. il pourra à loisir s'utiliser en ville, en balade en famille ou encore s'aventurer à la campagne pour un usage tout-terrain. il tire avantage de ses roues en 27.5” et des pneus Hutchinson Python, très roulants mais très confortables et accrocheurs grâce à leurs nombreux petits crampons. Equipé de garde-boue, portebagages compatible QL3 et d'un éclairage performant, le Samedi 27 Xroad est équipé pour être efficace en usage quotidien. il reçoit un moteur Bosch Active ou Performance en batterie de 400 ou 500 Wh selon les options choisies.

Prix : à partir de 2 499 € (modèle en photo).

A la rentrée, la nouveauté c’est le vélo électrique. Découvrez notre gamme à partir de 1299€ dans nos magasins et sur velostation.com Algajola Amiens Caen Lorient Lyon St Paul Lyon Saxe Montpellier Mulhouse Nice Pau

CR33_22_23_Shopping 05/09/2016 09:48 Page22

22 | City Ride |

SHOPPinG

Casque Abus Pedelec 109,95 € www.abus.com

Sonnette Knog Oi 18 € la version alu, 32 € la version titane www.knog.com

Antivol Kryptonite Combination U-Lock Ouverture par code 45,65 € www.kryptonite.com

Panier Hapo-G style rétro 24,90 € www.addone

Eclairage Bontrager Ember USB 15,99 € www.trekbikes

Support smartphone BioLogic Bike Mount étanche 35,95 € www.thinkbiologic.com

Sacoche Basil Bohème double bag 35 L 69,95 € www.hollandbikes.com

CR33_22_23_Shopping 05/09/2016 09:49 Page23

Accroche-jupe Les Filles à Vélo Jart’elle 14 € www.lesfillesavelo.fr

Siège enfant B'twin Steppy Bclip Montage avec portebagages Bclip 39,95 € www.decathlon.fr

Veste Amity Josefina déperlante, réfléchissante, élégante 349 € www.amity-shop.de

Jean Levi’s commuter High Rise Skinny 109 € www.levi.com

Serre-pantalon 29 € www.beau-velo.com/fr

CR33_24_25_Velo de ville 07/09/2016 15:48 Page24

24 | CITy RIDE |

viSite

VéLo DE VILLE

Une success story de 50 ans AT Zweirad, vous connaissez ? Non pas vraiment, et pourtant, en 50 années d’existence, cette société allemande s’est imposée comme un acteur incontournable dans le monde du vélo. Présente en France depuis 5 ans avec la marque Vélo de Ville, elle vient d’inaugurer une toute nouvelle usine à la hauteur de ses ambitions.

C r

'est en 1966 qu'Albert Thiemann

marque ! Mais là où le groupe AT Zweirad va

mier temps avant d’entrer progressivement

crée, avec un de ses amis, la so-

se différencier de ses concurrents, c’est en

dans les magasins de cycle. Et de marque

ciété AT Zweirad à Altenberge, une

proposant, dans les années 90, des vélos

confidentielle en 2011, Vélo de Ville est en

petite commune de la Rhénanie-

jusqu'en taille 72 ! Ce faisant, elle s’adapte à

train de s’imposer comme l’un des acteurs

du-Nord-Westphalie, située à quelques kilo-

la morphologie, plutôt imposante, des Alle-

importants du marché du cycle français. L’an-

mètres de la ville étudiante de Münster et à

mands du nord. Et elle est allée encore plus

née 2016 pourrait même se révéler particu-

une cinquantaine de kilomètres des Pays-Bas.

loin en proposant un programme spécifique,

lièrement faste pour la marque sur le territoire

Profitant de cette proximité, il débute son

nommé "Happy size" (toujours en vigueur

hexagonal.

activité en important des vélos de marques

aujourd’hui) qui produit des vélos capables

hollandaises comme Cové ou Veeno avant de

de supporter des cyclistes de 160kg et plus !

passer en mode production. Puis, profitant

Elle propose également un cadre de vélo à

Une expansion à tout-va et une nouvelle usine

des chocs pétroliers des années 70 qui incitent

taille unique, le Una. Il s’agit d’un vélo à en-

Au fil des années, et au fur et à mesure du

les Allemands à se remettre au vélo (on verra

jambement bas pouvant convenir à un très

développement de la société, Albert Thiemann

même à cette époque des vélos emprunter

grand nombre de personnes. Le succès est

a racheté tous les terrains possibles et inima-

les autoroutes), il va augmenter sa produc-

au rendez-vous… Toujours dans un souci de

ginables dans la commune pour agrandir son

tion. AT Zweirad fabrique alors des vélos pour

répondre aux demandes les plus diverses de

outil de production. Mais au début des années

le compte des marchands de cycles locaux

la part de ses clients, le fabricant ouvre en

2010, il apparaît clairement que toutes ces

qui souhaitent vendre des produits sous leur

1998 son premier centre d'émaillage. Cela

extensions ne sont plus suffisantes pour ré-

nom. C’est la raison pour laquelle on trouve

lui permet de proposer des dizaines de coloris

encore aujourd’hui dans la région, des vélos

différents. Ce n’est qu'en 2006 qu’apparaît

issus de l’usine AT Zweirad mais vendus sous

enfin la marque Vélo de Ville. Ce nom à

différentes appellations.

consonance francophone s'explique, bien sûr, en partie par les origines françaises de sa Di-

Une touche française…

rectrice Générale, mais aussi par le fait que,

En 1984, Edith Beglet-Thiemann, une fran-

pour les Allemands, les termes à consonance

çaise mariée à Albert Thiemann, rejoint la

française évoquent toujours une part de rêve.

direction de l’entreprise. A cette époque, elle

Après s’être imposé sur le marché allemand,

dessine des cadres de vélos qu’elle envoie

Vélo de Ville a débuté son expansion euro-

en fabrication chez les manufacturiers sté-

péenne en pénétrant le marché français en

phanois. C’est probablement elle également

2011. C’est par le biais des loueurs de vélo

qui a apporté le côté “französisch” à la

que la marque s’est implantée dans un pre-

xxxxxxxx

Edith Beglet-Thiemann et Albert Thiemann sont à la tête de Velo de Ville.

CR33_24_25_Velo de ville 07/09/2016 15:48 Page25

munes dans un premier temps pour l'assemblage des premiers éléments du vélo : cadre, fourche, cintre, potence ou encore et câblerie, elles se scindent ensuite en deux. La première se dédie au montage des vélos classiques, alors que la seconde est consacrée aux vélos à assistance électrique, pour satisfaire aux exigences particulières du montage des différents moteurs (Bosch, Shimano, Panasonic et Ansmann). Entièrement mécanisée, chaque ligne fait avancer les vélos afin qu'ils passent entre les différents postes. on remarquera

L’organisation de la production est un point important dans cette réussite.

que sur ces lignes de montage, les vélos se présentent la plupart du temps à l'envers, pour faciliter le montage. Par ailleurs, la

l l l l

seconde partie de la ligne de montage est entièrement hydraulique pour permettre à chaque technicien d’adapter la hauteur de son poste de travail à sa convenance.

Les roues, elles, sont montées dans une zone située à proximité des lignes d'assemblage.

Le montage des rayons est confié à des personnes handicapées. La première personne pondre dans de bonnes conditions à l’aug-

s'occupe de rayonner les moyeux tandis que

mentation de la production. Madame Edith

la seconde fixe les rayons sur les cercles de

Thiemann qui a repris la direction de l’entre-

jante. Une fois la jante terminée, elle passe

prise au décès de son mari en collaboration

dans une centreuse automatique, où chaque

avec son beau-fils Volker Thiemann, entame

rayon est serré pour générer un alignement

donc les démarches pour construire une nou-

parfait du cercle de la jante. La tolérance est

velle usine de 8500m² qui a ouvert ses portes

de 0,4, ce qui est extrêmement faible. Les

au début de l’année 2015. Nous avons eu la

jantes partent ensuite vers un nouveau poste

chance de découvrir ce nouveau bâtiment à

où elles vont être équipées de pneus.

Les vélos en attente de livraison.

l’occasion de la fête organisée pour les 50 ans chaînes de montage étaient à l’arrêt, mais

tout vélo fabriqué est déjà vendu

vous comprendrez en regardant les photos

Après avoir passé une dernière étape de

que tout a été mis en œuvre pour offrir des

réglage, le vélo est directement emballé et

conditions de production optimales. A l’inté-

encartonné. Ici, pas de stockage, chaque vélo

rieur de ces locaux flambants neufs, on trouve

produit est déjà vendu. Ils sont immédiate-

donc, des bureaux administratifs clairs et fonc-

ment chargés dans un camion, qui partira le

tionnels, un showroom pour les profession-

jour même. Après avoir passé commande de

nels, un grand magasin d'usine dans lequel

son vélo chez son revendeur, le client recevra

les prix pratiqués sont identiques à ceux des

sa monture dans un délai de trois semaines,

commerçants afin de ne pas pénaliser ces

ce qui est relativement court… Avec la per-

derniers, un espace SAV, du stockage de

sonnalisation, c’est l’une des clés de la réussite

pièces, un centre d'émaillage à base de poudre

de Vélo de Ville.

de l’entreprise. Bien sûr, à cette occasion, les

n

Aujourd’hui, ce ne sont pas moins de 100 VAE et 120 vélos classiques qui sortent chaque jour de l’usine d’Altenberge.

époxy et deux lignes de production. Com-

Les vélos sont montés et testés avant l’envoi.

Une des nombreuses lignes de montage.

CR33_26_27_Sante 07/09/2016 15:28 Page26

26 | City Ride |

Santé |

Combattre la graisse abdominale

Ça y est, les vacances sont passées par là et des petits bourrelets disgracieux vous empêchent de mettre en valeur votre corps tout bronzé dans les couloirs du bureau.

Pourtant, il est assez facile de se débarrasser de cette graisse abdominale.

A

utant vous le dire maintenant, ce n’est pas en débutant

sionner des malaises, surtout lorsque l’on débute. On se contentera

un programme pour combattre votre petit bidon que

alors, de bon matin, de sessions d’abdominaux.

vous serez au top dans quinze jours, il ne faut pas rêver !

vous serez parfait(e) pour aller vous pavaner sur les plages antillaises

Des efforts intenses et courts plutôt qu’un effort lent et long

à Noël ou en février prochain. Certains se disent déjà que d’ici au

Outre ces séances matinales, il est intéressant de pratiquer régulière-

mois de décembre, ils ont encore largement le temps d’y penser. Mais

ment un sport essentiellement basé sur le cardio car cela brûle les

c’est une erreur ! La chasse à la graisse abdominale se mène sur du

graisses et “fabrique” du muscle. Mais cette diminution sera encore

long terme. et oui, il faut être patient car les régimes miracles qui

plus rapide si on ajoute à ces séances matinales une activité sportive

vous donnent une taille mannequin en quinze jours, cela n’existe pas !

régulière (trois fois par semaine minimum). il est recommandé de

Selon les personnes, il faut compter trois à six mois pour réussir à

choisir des activités en effort intense entrecoupées de périodes de

perdre son ventre et sa graisse abdominale. il faut donc avoir du

repos plutôt que des efforts en endurance. Cela apportera des résultats

courage et de la volonté pour y arriver. Pour perdre les petits bourrelets

plus rapidement, ce qui vous motivera à poursuivre ! Ainsi, si vous

situés autour de l’estomac, il convient d’être patient, de manger

pratiquez la course à pied, pratiquez le fractionné : sprint pendant

équilibré et de s’adonner de manière régulière à une activité sportive.

1 minute puis repos actif de 30 secondes, et ainsi de suite. Si la com-

Néanmoins, en commençant à le combattre dès aujourd’hui,

pétition est le meilleur moyen de perdre du poids et

Concernant cette dernière, le plus efficace est de

donc de la graisse, une pratique loisir sera elle aussi

faire de l’exercice à jeun, le matin avant le petit déjeuner. en effet, c’est à ce moment-là et en situation de jeun que l’on va brûler plus efficacement la graisse abdominale. en effet, le corps n’ayant pas encore fait le plein de carburant, il va puiser son énergie dans les réserves de graisses.

Bien sûr, dans ces conditions, il n’est pas question

Selon les personnes, il faut compter trois à six mois pour perdre son ventre et sa graisse abdominale.

efficace pour faire fondre les rondeurs à condition de se montrer régulier. Ainsi, une heure de vélo à un rythme promeneur, permet de brûler jusqu’à 350 calories. Pour ceux qui n’ont pas la chance de pouvoir se rendre au travail à vélo, il est possible de pratiquer des séances de vélo d’appartement. C’est certes moins

d’aller courir un marathon ou de se lancer dans

fun, mais il se pratique par tous les temps et même

des exercices trop intensifs. Cela pourrait occa-

devant la télé.

CR33_26_27_Sante 08/09/2016 10:53 Page27

Manger équilibré Bien sûr, la pratique sportive doit s’accompagner d’une alimentation équilibrée. En effet, il ne servira à rien de se démener pendant une heure si c’est pour se jeter sur la première glace ou le premier gâteau venus ! Il est donc important pour parvenir à faire fondre votre petit bidon de manger bien et équilibré, sans grignotage entre les repas !

Manger sainement consiste donc avant tout à apporter à votre organisme une gamme complète de nutriments avec un nombre de calories adapté à votre dépense énergétique. Chaque repas doit donc contenir des légumes, des féculents, des protéines, une portion de lait et une portion de fruits en privilégiant les moins sucrés, à savoir : framboises, mûres, fraises, melons, pêches, nectarines, pommes, poires et agrumes, papaye, la goyave, la mangue. En ce qui concerne les légumes, sachez qu’ils sont des alliés de taille pour perdre vos poignées d’amour à condition toutefois de choisir ceux à faible teneur en calories mais riches en nutriments et en fibres. Parmi les plus recommandés on trouve entre autres, l’avocat qui malgré un léger surplus de calories contient de la L-Carnitine qui aide à brûler plus de graisse, les asperges qui aident à décomposer l’acide oxalique qui colle la graisse à nos cellules. On peut aussi consommer de la tomate, excellent brûleur de graisse grâce à la présence de vitamines C et de Lycopène. Sachez enfin que la consommation de pommes de terre froides, riches en amidon résistant, est recommandée pour perdre du ventre. Cela peut en étonner plus d’un, mais l’amidon résistant n’étant pas digéré dans l’intestin, il traverse le système digestif sans être transformé, ce qui lui permet d’agir comme une fibre alimentaire et vous apporter le sentiment d’être rassasié sans pour autant être stocké. Enfin, pour perdre son petit ventre, il est essentiel de rester zen. En effet, en période de stress, l’organisme produit du Cortisol, une hormone qui contribue à l’augmentation de la graisse abdominale. Voilà, à vous maintenant de vous prendre en main pour retrouver une belle silhouette.

Ceinture Slendertone Connect Abs Slendertone

Zoom produit

Ceinture slendertone Connect Abs Slendertone est le leader mondial des articles de renforcement musculaire et de tonification corporelle. Pour cela, Slendertone utilise la technologie d’électrostimulation musculaire qui permet de contracter et relâcher les muscles de la ceinture abdominale comme vous le feriez lors d’une séance d’abdos.

La ceinture Slendertone Connect Abs stimule le grand droit et les obliques mais aussi le transverse dont le travail est indispensable pour obtenir un ventre plat. L’ensemble se pilote par l’appli gratuite via le bluetooth. Prix : 199 €. www.slendertone.com

n

CR33_28_29_Entreprise 08/09/2016 11:08 Page28

28 | CIty RIDe |

enTreprise

AddBike Transformer son vélo en triporteur

C’est sur une plateforme de financement participative que la société AddBike s’est fait connaître.

Aujourd’hui, elle s’apprête à lancer sur le marché son produit du même nom permettant de transformer un vélo classique en triporteur en moins de cinq minutes. Rencontre avec Renaud Colin, fondateur de l’entreprise.

Q

uoi de mieux que de se dépla-

présentent plus de défauts que d’avantages.

cer au quotidien à bicyclette en

Il s’est ensuite intéressé à la solution tripor-

milieu urbain ! C’est bon pour

teur. Mais le prix de vente de ces engins l’a

la santé et le porte-monnaie.

rapidement refroidi. Il s’est donc attelé à

Selon certaines études, cela

trouver une solution intermédiaire qui offre

aurait même un effet bénéfique sur notre

de bonnes possibilités de mobilité dans être

productivité. Oui mais voilà, c’est un mode

trop onéreuse. Attiré depuis toujours par l’en-

de déplacement solitaire. Dès que la famille

trepreneuriat, il se décide donc à fonder Add-

s’agrandit, le vélo devient rapidement incom-

Bike en mars 2015 et se lance dans l’innova-

patible avec la vie de tous les jours. C’est en

tion pour les mobilités douces en fédérant

tout cas le constat effectué par Renaud Colin,

autour de sa petite société des partenaires

fondateur de l’entreprise AddBike à l’arrivée

de qualité et investis. Le tout premier produit

d’un second enfant au sein de son foyer.

développé par AddBike est un châssis à deux

Certes, il aurait pu opter pour des sièges

roues qui vient se fixer à la place de la roue

enfants sur son vélo (mais cela est compliqué

avant d’un vélo classique, transformant ainsi

avec un nouveau-né) ou choisir une re-

votre vélo en triporteur urbain sur lequel se

morque. Mais pour Renaud, ces solutions

fixent facilement des modules.

CR33_28_29_Entreprise 08/09/2016 11:08 Page29

renAuD COLin revient avec nous sur la genèse de ce projet qui arrive courant septembre.

City ride : Combien de temps s’est-il passé entre les premiers coups de crayon et la commercialisation ? renaud Colin : Les premières esquisses de l’AddBike datent de novembre 2014. Il nous aura fallu presque deux ans pour réaliser la version qui est commercialisée depuis le mois de septembre. entre temps, nous avons beaucoup travaillé pour améliorer l’AddBike et le rendre encore plus pratique.

Ces progrès ont notamment été possibles grâce aux retours des testeurs de l’expérimentation Addicyclette encore en cours, que nous avons lancée à Chambéry, Lyon et Grenoble. Merci à eux !

C.r. : Quel était votre cahier des charges pour ce projet ? r.C. : Au début, nous nous concentrions exclusivement sur le transport d’enfants. Nous avions alors pour idée de fabriquer une poussette qui se fixerait facilement sur un vélo. C’est en rencontrant de nombreux acteurs du monde du vélo que nous avons réalisé que nous pouvions faire bien d’autres choses avec ce châssis à deux roues.

C.r. : Quelles ont été les principales difficultés ? r.C. : Le développement d’un produit innovant comme l’AddBike demande beaucoup de compétences différentes et donc d’argent.

Nous avons néanmoins eu la chance d’être très bien accompagnés par l’écosystème entrepreneuriale et par l’ADeMe (Agence de l’environnement et de la Maîtrise de l’energie). La réussite de notre campagne de financement participatif a permis de crédibiliser notre produit. Nous remercions vivement les 227 contributeurs sans qui nous n’aurions sûrement pas pu avancer de la même manière.

C.r. : D’ici la fin de l’année, vous devriez commercialiser enfin les premiers produits. sont-ils déjà vendus ? r.C. : Nous avons déjà eu beaucoup de demandes de réservation, mais nous souhaitions attendre de présenter la dernière version en ce mois de septembre avant d’ouvrir les ventes.

C.r. : Quel va être votre modèle de distribution ? Des magasins sont-ils déjà intéressés pour vendre le produit ? r.C. : L’AddBike et les différents modules seront disponibles directement via notre site Internet, mais également par l’intermédiaire de nos distributeurs, des magasins spécialisés du monde du vélo qui ont été séduits par le projet et nous ont soutenu tout au long de la conception du produit.

C.r. : Où faites-vous produire vos modules ? r.C. : L’AddBike et ses différents modules sont fabriqués en France, juste à côté de Lyon, à IMeCA. C’est une filiale de Michelin.

C.r. : Quel sera le prix de l’AddBike ? s’adapte-t-il à tous les types de vélo ? r.C. : Le châssis AddBike sera vendu à 700 €. Il s’adapte sur tous les vélos avec une fourche à deux bras, soit la majorité des produits présents aujourd’hui sur le marché.

C.r. : sur quel marché comptez-vous vous implanter ? r.C. : Une fois le lancement de la commercialisation réalisé, nous nous focaliserons tout d’abord sur le marché français.

Nous aimerions par la suite pouvoir prétendre à un marché européen. Mais nous allons prendre notre temps et voir comment le produit est perçu dans l’Hexagone.

C.r. : Les accessoires (chariot, caisse de transport…) serontils spécifiques ou suffit-il d’acheter le support pour adapter notre propre caddie par exemple ? r.C. : Nous allons vendre des produits spécifiques mais les utilisateurs bricoleurs pourront bien entendu développer leurs propres accessoires. Néanmoins, en ce qui concerne le Carry’Shop, les dimensions de l’AddBike ne permettront pas de fixer n’importe quel chariot de course. n

CR33_30_32_6 conseils 09/09/2016 19:37 Page30

30 | CIty RIDE |

PrAtique

6 conseils pour utiliser son vélo au quotidien C’est la rentrée, et avec elle, l’heure des bonnes résolutions. Et cette année c’est décidé, vous passez au vélo.

Mais entre le travail, la famille, les amis et toute les autres charges qui vous incombent au quotidien, il n’est pas toujours facile de se dégager du temps pour rouler. Pourtant, on le sait, les bénéfices sur la santé d’une pratique sportive régulière sont importants. D’où l’intérêt d’utiliser le vélo pour vos déplacements quotidiens. Et vous verrez qu’au final, les kilomètres vont s’accumuler. Pour y parvenir, voici quelques conseils !

Allez travailler à vélo

1

Se rendre au travail à vélo est l’une des manières les plus efficaces d’intégrer cette activité sportive dans des journées déjà bien remplies. Un des grands bé-

néfices de ce moyen de transport repose sur le fait que vous ne passerez plus

des heures dans les embouteillages (si vous êtes un(e) adepte de la voiture), ou dans l'air vicié des transports en commun sous-terrains. Et souvent, vous serez surpris(es) du gain de temps. Sans compter qu'à vélo, on se vide la tête, on

oublie les soucis du quotidien et c’est plus détendu que l’on arrive à son poste de

travail le matin et à la maison le soir. De plus, il a été prouvé que l’exercice régulier stimule la fonction cognitive, aiguise la mémoire et améliore la perfor-

mance globale du cerveau. Et en plus, il semblerait que les employés venant travailler à vélo prennent moins de congés maladie que les autres.

Que demander de plus ? Eh bien un peu d'organisation quand même, surtout si vous ne disposez pas d'une douche dans votre entreprise. Il faudra alors faire des toilettes handicapés (ils disposent généralement d'un lavabo) votre QG du matin pour vous refaire une petite beauté. Oubliez les lingettes nettoyantes, elles laissent une pellicule sur la peau qui ne sera pas agréable la journée. Seul un petit nettoyage au gant s'imposera. Donc prévoir une serviette, un haut de rechange, et une paire de chaussures en accord avec votre apparence vestimentaire. Les baskets, c'est pratique pour faire du vélo, mais avec un costume ou une robe, ça le fait moins.

xxxxxxxx

CR33_30_32_6 conseils 05/09/2016 09:56 Page31

Domptez la météo

2

Une des principales excuses des cyclistes occasionnels lorsqu’on leur demande pourquoi ils ne circulent pas plus régulièrement à vélo, c’est la météo ! Et c’est vrai qu’à vélo on est beaucoup plus soumis aux conditions climatiques qu’en voiture. Le vent, la pluie ou même la chaleur ont un impact direct sur le cycliste. De fait, on peut comprendre pourquoi certains jours de pluies torrentielles, de vents tempétueux ou de vagues de chaleur, les cyclistes délaissent leur vélo. Mais en toute honnêteté, ces conditions météorologiques sont rares ! Sous notre climat tempéré, il est

Faites vos courses à vélo

possible de se déplacer à vélo quasiment tout au long de

Si vous êtes dans l’impossibilité de vous rendre au bureau à vélo

et ses caprices en adaptant nos tenues vestimentaires.

pour diverses raisons (distance, rencontres clients…), ce n’est

Il fait froid, couvrons-nous ! Il pleut, enfilons une veste et

l’année. Nous devons juste apprendre à apprivoiser la météo

pas une raison pour délaisser votre vélo durant toute la semaine.

un pantalon imperméa-

il y a fort à parier que vous avez d’autres occasions de quitter votre

bles… Pas de doute, il

domicile, ne serait-ce que pour aller acheter du pain, sortir avec

existe

des amis… Vous pouvez donc utiliser votre vélo pour vous rendre

solutions pour rendre

à l’épicerie ou pour tout autre achat de petite taille. Vous pouvez

votre trajet à vélo sûr et

également utiliser le vélo pour emmener vos enfants à l’école.

confortable quelles que

Non seulement cela intègrera un peu d’activité sportive dans votre

soient

quotidien, mais en plus vous verrez que le vélo s’avère beaucoup

climatiques. Mais cela

plus pratique que la voiture. Vous pourrez vous rendre chez

n’est rien si dans votre

plusieurs commerçants sans avoir besoin de trouver une place de

tête vous n’êtes pas

parking à chaque fois. et en plus cela vous coûtera moins cher ! et n’allez pas croire que vous serez bloqué dans l’importance de vos achats : équipé de sacoches à l’arrière et d’un panier à l’avant, un vélo possède une capacité de charge étonnante. Par ailleurs aujourd’hui, de nombreux accessoires permettent de fixer des caddies à un vélo.

3

4

de

les

multiples

conditions

motivé pour faire du vélo contre vents et marées. La météo peut se

dompter,

à

d’être motivés !

Abandonnez les tenues de sport une idée, trop communément répandue, suppose qu’il est nécessaire d’être assez sportif et d’opter pour des vêtements adaptés pour s’adonner au vélo. Mais enfile-t-on des baskets et un tee-shirt en Spandex chaque fois que l’on marche jusqu’à la boulangerie ou son supermarché de quartier ? Pour se déplacer à vélo, il n’est pas utile d’enfiler sa tenue de sport ! Prendre son vélo avec ses vêtements de tous les jours est le meilleur moyen de se rappeler que la pratique du vélo est quelque chose de normal, une activité du quotidien comme le fait de marcher jusqu’au métro ou pour se rendre à la Poste ou chez des amis. et puis, rouler dans ses habits de tous les jours est aussi une bonne façon de se souvenir de faire les choses de tous les jours tranquillement. La vie de tous les jours ne doit pas être une course. en prenant votre temps en profitant de votre environnement, vous appréhenderez le vélo d’une nouvelle manière. il n’apparaîtra plus comme un devoir quotidien mais comme un besoin.

vous

l l l l

CR33_30_32_6 conseils 09/09/2016 19:37 Page32

32 | City RidE |

PratIqUE

5 Incitez vos amis à vous imiter

Vendez votre voiture

Peut-être serez-vous un peu seul au

part entière et qu’en plus il est bon pour la santé, il est grand temps pour les proprié-

début, dans votre entourage, à vous

taires de voiture de songer à vendre leur engin. Et ce d’autant plus qu’ils habitent

déplacer à vélo. Mais à vous d’inciter

dans de grandes agglomérations. Bien sûr, avant de sauter le pas, nous leur

vos amis, votre famille à vous imiter

conseillons de remplacer progressivement quelques trajets réalisés habituellement

en leur prouvant tous les bienfaits

en voiture par le vélo. Vous verrez combien il est aisé de se rendre chez les grands-

d’une telle pratique. Si vous

parents, à dix ou quinze kilomètres de là à vélo ! Un trajet banal deviendra alors une

parvenez à en convaincre ne seraitce qu’un ou deux, ces derniers sauront eux aussi amener un ou deux amis à les suivre. Et c’est ainsi que se forme une communauté. Une fois constituée, cette communauté pourra organiser des sorties vélo en nocturne au cœur de la ville ou des

Maintenant qu’il apparaît clairement que le vélo constitue un moyen de locomotion à

6

belle balade à vélo. Vous aborderez alors la ville avec un autre regard. Et avec toutes les économies que vous réaliserez (plus d’essence ni d’assurance), vous pourrez investir dans votre vélo afin de l’équiper au

week-ends vélo en périphérie. Vous

mieux pour un usage quoti-

réaliserez alors combien le vélo peut

dien… Alors, prêt à relever

rendre heureux ! Et c’est ainsi que

le défi ?

de passe-temps, le vélo deviendra une caractéristique intégrale de votre vie sociale.

n

La nouvelle mobilité

C

M

J

CM

MJ

CJ

CMJ

Photos : P.Thery

N

Classic Roulez en ville devient facile avec la nouvelle collection électrique e-ZUMBA. Au choix : 3 batteries 320 Wh, 400 Wh ou 520 Wh selon votre utilisation. Son cadre aluminium rétro, ses pneus "ballon", ses poignées ergonomiques et sa selle vous permettront de traverser la ville en confort et sécurité. Une palette de plusieurs coloris est proposée pour choisir selon votre envie. Avec la collection Gitane, traversez la ville avec la plus moderne des mobilités.

Les vélos Gitane sont conçus et assemblés en France (10).

gitane.fr

CR33_34_35_Securite 07/09/2016 16:04 Page34

34 | CITy RIDE |

SécUrité

Hövding

Une alternative sérieuse au casque

L Combien de cyclistes rechignent à porter un casque pour des raisons de confort, d’esthétique et d’encombrement ? Pourtant, en cas de chute, le port du casque sauve des vies ! C’est pour répondre à cette problématique que Hövding a créé un airbag pour cycliste.

’idée du Hövding est née en

fermeture (des Leds ainsi qu’un signal sonore

Suède, initiée en 2005 par Anna

confirment ces opérations de mise en fonc-

Haupt et Terese Alstin, deux étu-

tionnement du produit), le Hövding enregistre

diantes suédoises. Ce casque “in-

les mouvements du cycliste 200 fois par se-

visible” est le fruit de sept ans de

conde. De multiples capteurs fournissent en

recherches pour leur thèse à l’école de l’In-

temps réel les informations à un micropro-

dustrie du design de Lund. Et le moins que

cesseur puissant. Grâce à un algorithme

l’on puisse dire, c’est que cette idée

développé sur la base de données récoltées

“d’écharpe” contenant un air bag miniature

en conditions normales d’utilisation et lors de

n’est pas passée inaperçue. Le projet a telle-

simulation d’accident, tous les mouvements

ment séduit qu’il a été récompensé par une

anormaux du cycliste seront détectés et

bourse offrant aux deux chercheuses sué-

gonfleront l’airbag en un dixième de seconde

doises la possibilité de passer à la production.

(0,1 s). La tête sera donc entièrement enve-

Une aide non négligeable qui leur aura permis

loppée avant qu’elle ne heurte l’obstacle. Et

de financer une petite partie des dix millions

le plus impressionnant, c’est que cela se fait

de dollars indispensables pour effectuer des

en douceur. Bien sûr, certains diront qu’un tel

centaines d’heures de simulations, de tests

tour de cou doit être désagréable à porter

et d’études avec des spécialistes des trau-

lors de fortes chaleurs. C’est vrai que cela

matismes crâniens avant de pouvoir enfin fi-

tient chaud. Mais en réalité c'est surtout son

naliser ce produit de protection très original.

poids qui peut apparaître comme un handicap

Le produit se présente donc sous la forme

puisqu’il pèse environ 650g. Mais si la sécurité

d’un tour de cou, pouvant être perçu comme

est à ce poids, cela vaut peut-être le coup!

un accessoire de mode (la housse étant dis-

Dernier point, en fonction de votre taille, le

ponible en plusieurs dizaines de motifs), doté

Hövding peut générer un point de pression

d’une batterie offrant jusqu’à 18 heures d’au-

dans le haut du dos, car la conception du

tonomie quand il est en marche et nécessi-

tour du cou passe par un maintien sur cette

tant une recharge toutes les six semaines

zone. Au cours d’un test effectué par la com-

pour une demi-heure de vélo quotidienne.

pagnie d’assurances Folksam portant sur

Une fois activé avec le bouton pression de la

treize casques pour cyclistes commercialisés

CR33_34_35_Securite 06/09/2016 12:12 Page29

témoignageS

Jérôme

city ride : Pourriez-vous nous dire ce que vous pensez de ce produit en matière d’esthétique, de confort (hiver/été) ?

Jérôme : Esthétiquement, c'est un produit que j'aime beaucoup. Pour ma part, je ne mets pas la housse fournie avec l’air bag. Question confort, il est parfait à mi-saison (automne/printemps) parce qu'il fait aussi office d'écharpe. En hiver, il faut qu'il soit suffisamment large pour être porté au-dessus un vêtement chaud. Les jours de forte chaleur, c'est un peu difficile, mais pas plus qu'un casque traditionnel. La sensation de ne pas porter de casque tout en étant protégé est vraiment très agréable. city ride : Le Hövding a-t-il remplacé chez vous le casque traditionnel ?

Jérôme : Oui, mais il est peu compatible avec les vélos cargo, en tout cas le Urban Arrow qui donne lieu à des mouvements parfois un peu brusques quand on transporte des enfants. Aussi, quand j'utilise le cargo, je porte un casque traditionnel.

Anna Haupt et Terese Alstin, les deux créatrices de Hövding.

Anthony

« Je montais une colline à vélo à 21 km/h environ. Le temps était très humide, il y avait du vent et beaucoup de feuilles sur le côté de la route. Une voiture est arrivée derrière moi et je me suis décalé plus à droite. mais un vélo électrique est deux fois plus lourd qu’un vélo normal. La roue avant a glissé sur les feuilles mouillées et je n’ai pas pu redresser le vélo. Je suis donc tombé dans le bas-côté, atterrissant dans les ronces et la caillasse. mais au final je n’ai rien eu. Le Hövding s’est révélé très efficace en empêchant non seulement l’impact principal mais aussi en me protégeant des petites coupures et bleus. »

Le Hövding enregistre les mouvements du cycliste 200 fois par seconde !

Les mouvements anormaux sont détectés et gonflent l’airbag en 0,1 seconde !

Gabrielle

sur le marché suédois en 2012, il est apparu que Hövding présentait une capacité d’absorption des chocs trois fois supérieure à celle de tous les autres casques. Ainsi, pour obtenir le label CE, il est exigé qu’un casque pour cycliste

« J’ai à peine ressenti l’impact sur ma tête. Le Hövding a complètement absorbé le choc ! Je rentrais chez moi et il faisait nuit. Je descendais sur une petite route quand soudain, j’ai réalisé que je roulais beaucoup trop vite pour aborder le petit virage.

J’ai appuyé très fortement sur les deux freins. il faut dire que je venais de les faire réviser et j’ai été surprise par leur puissance.

De fait, ils ont stoppé mon vélo instantanément et j’ai été éjectée.

Je suis tombée sur la tête et l’épaule droite. Je n’ai pas senti l’impact sur ma tête. Le Hövding a parfaitement absorbé le choc ! en revanche, il n’y avait rien pour protéger ma clavicule. Six semaines après l’opération, je suis remontée à vélo après avoir acheté un nouvel Hövding. »

amortisse l’accélération jusqu’à 250G. Cette valeur maximale tolérée est élevée et se situe clairement dans les niveaux générateurs de traumatismes. Cela signifie qu’un casque qui remplit les exigences légales actuelles de 250G ne protège pas systématiquement des blessures graves à la tête.

Or lors de cette étude, le Hövding a obtenu un résultat de 65contre 196 pour le second. Voilà qui amène à réfléchir!

Le Hövding est distribué en France par Toad (www.toad.fr) au prix de 299,95€.

n

Tommy

« cela faisait tout juste un mois que j’avais acheté mon Hövding le jour où une voiture ne s'est pas arrêtée au cédez-le-passage.

Lorsqu’elle m’a percuté, je suis parti en vol plané. L'airbag s'est parfaitement déclenché. il offre une protection bien supérieure à un casque traditionnel avec un amorti exceptionnel au moment de l'impact avec le sol. il fait également office de minerve et protège de manière très efficace les cervicales et la tête. »

Programme de garantie “accident” Hövding ! Depuis le 10 juin et face au succès de l’airbag cycliste Hövding, un programme de garantie “accident” est désormais disponible pour 29 € par an. Dans le cadre d’une utilisation normale (usage du vélo en milieu urbain), en cas de déclenchement, l’airbag est remplacé à neuf (dans la limite de deux déclenchements dans l’année).

POUR SIMPLIFIER LE STATIONNEMENT DE VOTRE VÉLO, SNCF TRANSILIEN CONTINUE DE DÉPLOYER VÉLIGO, UN SERVICE D'ABRIS À VÉLO SÉCURISÉ, IMAGINÉ ET COFINANCÉ AVEC LE STIF. À CE JOUR, PRÈS DE 1 300 PLACES SONT DISPONIBLES EN ÎLE-DE-FRANCE.

SI CE SERVICE VOUS INTÉRESSE, N’HÉSITEZ PLUS ET ABONNEZ-VOUS SUR TRANSILIEN.COM (RUBRIQUE VÉLIGO) OU SUR STIF.INFO

V3_VELIGO_ANNONCE PRESSE_.indd 1

SNCF - 2 place aux Étoiles - C.S. 70001 - 93633 LA PLAINE SAINT-DENIS CEDEX - R.C.S. BOBIGNY B 552 049 447 - IMPRIMÉ EN U.E. - 03/2016

EN ÎLE-DE-FRANCE, AVEC VÉLIGO, STATIONNEZ VOTRE VÉLO À PROXIMITÉ DE LA GARE.

07/09/2016 11:27

CR33_37_47_TESTS okben NEW 07/09/2016 15:20 Page37

37 |

essais | City RidE |

On a testé 5 vélos

pour aller au bureau ou pour sortir le week-end

Et un porte-vélo

CR33_37_47_TESTS okben NEW 07/09/2016 15:20 Page38

38 | City RidE | ESSAi | O2Feel

VOg D8C

| 1 499 € | 23,2 kg | 504 Wh

Nouveau modèle 2016 de chez O2Feel, le Vog D8C à moteur central est conçu pour répondre aux besoins des cyclistes citadins. Doté de lignes séduisantes, il dispose de la technologie OES qui assure une meilleure gestion de l’assistance pour vous emmener toujours plus loin !

Innover toujours et encore

C

Le Vog, c'est un design élégant tout en courbes.

’est un sentiment assez ambiva-

tion centrale délivrant 50 Nm.

lent qui nous gagne après avoir

La partie électrique est com-

parcouru plusieurs dizaines de ki-

plétée par une batterie Sam-

lomètres avec le Vog d8C. Le fonc-

sung qui s’intègre bien au

tionnement de l’assistance nous laisse vrai-

niveau du porte-bagages. il

ment indécis. dotée de six modes, elle se

reçoit aussi une fourche sus-

révèle ultra efficace dans les côtes pentues

pendue ainsi qu’une tige de

et parfois un peu décevante sur des parcours

selle suspendue. Cet ensemble

composés de nombreux faux plats. très effi-

fonctionne à merveille, rendant le roulage

modes d’assistance 1 et 2 selon nous trop

cace au démarrage, à condition toutefois

très confortable même sur les pavés. Au ni-

peu efficaces. Ce n’est qu’à partir du niveau

d’avoir opté pour le bon rapport, elle donne

veau de la transmission, il est équipé d’une

3 que cela devient intéressant sur du plat.

parfois l’impression de s’étouffer et l’on est

cassette 8 vitesses avec dérailleur arrière Shi-

Pour les montées, on passera en 5 ou 6.

obligé de rétrograder ou de passer au mode

mano Altus. Le changement s’effectue par le

Certes, à ce moment-là, la dépense d’énergie

d’assistance supérieur pour en ressentir les

biais de gâchette. Côté pratique, le porte-ba-

est importante. Mais dans ces conditions, les

effets. C’est assez déstabilisant ! Pourtant sur

gages est équipé d’élastiques pour faciliter le

côtes se passent avec une aisance déconcer-

le papier, le Vog a tout pour plaire, à com-

transport d’objets. Quant à l’éclairage, il fonc-

tante. Et là, on apprécie vraiment toute la

mencer par un design élégant tout en

tionne sur batterie et s’active à partir de la

puissance du moteur !

courbes. Lorsque nous l’avons présenté à

console de commande. Cette dernière, située

plusieurs de nos relations, les réactions ont

sur la gauche, est très intuitive dans sa ma-

été unanimes : « il est classe », « il est beau »,

nipulation et donne des indications claires.

« pas mal du tout »… A ce niveau, c’est donc

Franchement, pour moins de 1 500 €, le Vog

un sans faute. Le Vog est né pour séduire ! Et

dC8 impressionne par son équipement et par

en matière d’équipement, il tire relativement

l’ergonomie de la position de pilotage. En

bien son épingle du jeu : pour un vélo vendu

plus, avec son cadre à enjambement bas et

à moins de 1 500 €, il a un équipement plus

ses roues de 26 pouces, il convient aux per-

que correct, à commencer par une motorisa-

sonnes à partir d’1,50 mètre. A l’usage, au

On aime

Le design des lignes • Le rapport prix/équipement • Le confort Une gestion de l’assistance déconcertante

On regrette

niveau de l’assistance, on ressent donc bien la puissance du moteur au démarrage qui donne une véritable impulsion. Ensuite, il faut jouer avec les vitesses pour conserver la sensation d’assistance. Pour tout vous dire, nous n’avons que très peu utilisé les

n

Cadre : aluminium 6061 Fourche : suspendue Freins : V-brake tektro transmission : Shimano Altus, 8 vitesses Eclairage : Led Spanninga, sur batterie Selle : O2Feel confort + Batterie : Samsung Sdi S500 Autonomie : 100 km temps de charge : 4 à 5 h Distributeur : O2Feel, www.o2feel.com

HUTCHINSON branché sur de nouveaux défis !

Des performances d’accroche et de résistance à la crevaison spécialement adaptées à une utilisation urbaine intensive.

Destiné à la vitesse et au rendement, les modèles E-BIKE Power + détiennent l’homologation VAE.

26 X 1,75 700 X 40

26 X 1,70 700 X 37

CR33_40_TESTS specialized 08/09/2016 15:07 Page40

40 | CITy RIDE | ESSAI | SpeciaLizeD

aLibi Sport Step through

| 13 kg | 499 €

Présenté au cours de l’été, le Specialized Alibi est un vélo qui sous des airs relativement classiques, devrait en surprendre plus d’un. Sa grosse innovation : des pneus pleins increvables ! Rien de tel pour rouler l’esprit tranquille.

L’esprit tranquille

L

’Alibi de chez Specialized est un vélo à ranger dans la catégorie fitness, conçu pour aller vite, mais sans oublier un certain confort. Il

Fini la corvée du gonflage et les risques de crevaison !

tretiennent pas beaucoup leur vélo ! A l’usage, on craignait que les pneus pleins rendent le vélo trop ferme et donc inconfortable. Mais pour le coup, nous avons été

présente donc une allure sportive caracté-

bluffés. Malgré l’absence de toute suspen-

risée par un cadre au design dynamique,

sion et le montage des pneus pleins, l’Alibi

une transmission à 24 vitesses et des pneus

Sport s’est révélé étonnamment conforta-

en section de 38 pour un rendement optimal

ble. Outre la géométrie du cadre résolument

sur le bitume. En matière d’équipements

axée sur le confort, la présence de roues

périphériques, notre modèle ne reçoit ni de

en 700 n’est pas étrangère à ce confort. Et

garde-boue, ni de porte-bagages. Mais il

le plus étonnant, c’est qu’elles n’enlèvent

peut en recevoir en option. De même, ce

rien à la nervosité du vélo qui réagit instan-

vélo est disponible en cadre homme. Sans

tanément aux accélérations demandées par

être exceptionnel du point de vue design,

Body Geometry assurent une prise en main

le pilote. Avec un tel comportement, l’Alibi

l’Alibi Sport se révèle néanmoins plaisant à

confortable même si elles nous ont semblé

est très plaisant à piloter au quotidien. Il

regarder et tentant à rouler. Au niveau des

un peu dures. Mais la vraie révolution sur

s’adapte parfaitement aux desidérata de

équipements, il reçoit une transmission Shi-

ce vélo, c’est la présence de pneus pleins

son pilote qui peut rouler tranquillement le

mano Altus avec gâchettes bien intégrées

en caoutchouc, qui ne crèvent jamais et qui

matin pour se rendre au boulot et mettre la

au poste de pilotage, de quoi se sentir à

ne sont pas plus lourds que des pneus clas-

gomme le soir sur le trajet retour.

l’aise sur tous les itinéraires. Le freinage

siques. Finie la corvée du gonflage, finis les

est assuré par des V-brakes. Un choix réa-

risques de crevaison… On peut enfin rouler

lisé pour ne pas alourdir le vélo et qui se

l’esprit tranquille. Specialized garantit les

révèle bien suffisant. Le guidon, légèrement

pneus Nimbus Airless sur 5 000 km. Revers

relevé, n’enlève rien au caractère dyna-

de la médaille : cela coûtera plus cher le

mique de ce vélo mais apporte un vrai plus

jour où il faudra les changer ! Dans le même

en ville. On notera la présence d’une son-

ordre d’idée, ce vélo est équipé d’une chaîne

nette, petite mais bien sonore. Les poignées

qui ne rouille pas. Idéal pour ceux qui n’en-

on aime

Cadre : Specialized A1 premium aluminium Fourche : aluminium/CrMo Transmission : Shimano Altus 24 vitesses Cassette : 11-34 Freins : V-brake Roues : Alibi V-brake Selle : Milano Distributeur : www.specialized.com

Belle géométrie • Pneus increvables • Pédales larges et antidérapantes Pas de garde-boue d'origine

on regrette

n

CR33_37_47_TESTS okben NEW 07/09/2016 15:20 Page42

42 | City RidE | ESSAi |

gazelle miss graCe C7 hFP

| 1 899 € | 29 kg | 486 Wh

Bien équipé, le Gazelle Miss Grace ne manquera pas de séduire les femmes qui ont décidé d'effectuer tous leurs déplacements à vélo, que ce soit pour aller au boulot, faire les courses ou transporter les enfants à l'école.

Le transport tout en confort

Le Miss Grace est idéal pour un usage urbain quotidien en toute élégance.

s

urtout ne vous laissez pas impres-

pour les démarrages, il faudra penser à des-

donc jouer aussi du frein avant V-brake pour

sionner par la masse du vélo.

cendre les rapports pour les remonter en-

stopper l’ensemble. Heureusement, un dis-

Certes, il pèse 29 kilos, ce qui

suite progressivement et tirer ainsi la quin-

positif anti-blocage sécurise ce freinage !

nécessite une certaine force pour

tessence de l’assistance. Cette dernière

Pour le reste, le vélo reçoit une boîte de

le mouvoir et surtout le monter sur sa bé-

dispose de trois modes : Eco, Standard,

7 vitesses intégrées dans le moyeu Nexus,

quille centrale. Mais au guidon de ce vélo, le

High. L’ensemble se commande à partir

idéal pour une utilisation urbaine. On notera

plaisir est total. Pourtant, de base, la moto-

d’une console dotée d’un écran LCd. C’est

également la présence d’un bloqueur de

risation dans le moyeu avant n'est pas notre

de cette même console que l’on contrôle

direction, très utile à l’arrêt si le porte-

système favori. Ces systèmes occasionnent

l’éclairage et que l’on allume ou éteint l’as-

bagages avant est chargé. Et pour les arrêts

souvent des dérapages de la roue avant,

sistance. C’est très simple et clair.

minute, il possède un antivol de cadre. Pour

altérant alors de façon négative le compor-

Une fois lancé, le poids du vélo ne constitue

conclure, nous dirons simplement que le

tement de la direction en phase de démar-

plus un handicap. En revanche, à l’arrêt,

Miss Grace est idéal pour un usage urbain

rage notamment. Mais avec son moteur

mieux vaut avoir les deux pieds bien au sol

quotidien en toute élégance.

moyeu avant, Panasonic est parvenu à gom-

pour ne pas se laisser entraîner par le poids

mer ce défaut sans pour autant nuire à l'ef-

de la bête. Mais lorsqu’on roule, quel confort.

ficacité de l'assistance. Ainsi, si l’assistance

On doit cela à la présence d’une selle XXL

est très réactive, elle est pourtant très

Selle Royal Witch. Rien qu’en la voyant, vous

douce, un compromis très intéressant ! Le

savez que votre postérieur va être chou-

pilote n'a alors pas le sentiment de perdre

chouté ! Ensuite, il y a les roues de 28 pouces

le contrôle de la direction au démarrage ou

montées de pneus à section large offrant un

dans un virage au moment de relancer, et le

amorti exceptionnel. Sur certains chocs, leur

pneu avant ne dérape jamais sur sol mouillé.

rebond peut même se révéler un peu dé-

Et n'allez pas croire que cela se fasse au

stabilisant… Au niveau du freinage, la firme

détriment du couple. C'est simplement une

hollandaise est fan du Rollerbrake à l’arrière.

question de progressivité : le couple va in-

Mais sur un vélo capable de rouler à 25 km/h

tervenir progressivement, en douceur. Aussi,

et pesant 29 kilos, c’est un peu juste. il faut

On aime

Cadre : aluminium Fourche : rigide transmission : Shimano Nexus 7 Freinage : ar. Rollerbrake ; av. V-brake Selle : Selle Royal Witch Eclairage : av. Spanninga Smart Move Retro ; ar. trelock LS 611.

Batterie : Lithium ion 8,8 ; 11 (+150 €) ou 13,5 Ah (250 €) Autonomie : de 45 à 110 km avec batterie de 486 Wh temps de charge : jusqu’à 5 heures tailles : 49, 54, 59 Distributeur : gazelle, www.gazelle.fr

Belle finition de l’ensemble • Excellent rapport qualité/prix • 3 capacités de batterie disponibles Un poids pas toujours facile à gérer

On regrette

n

CR33_43_PUBSOK 09/09/2016 19:35 Page43

UN NOUVEAU

RÉGLABLE POUR ENCORE PLUS DE PROTECTION ET D’ÉLÉGANCE Toutes les informations sur www.casquenville.com Contact : info@casquenville.com

CR33_37_47_TESTS okben NEW 07/09/2016 15:20 Page44

44 | City RidE | ESSAi | BrOOklyn

WillOW 3 | 699 € | 13 kg

Venus des Etats-Unis, les vélos Brooklyn jouent la carte du classicisme. Reprenant les codes qui ont fait le succès des vélos hollandais, ils misent aussi beaucoup sur le confort et le rendement. Des qualités qui rendent l’utilisation du Willow 3 particulièrement plaisante.

Rouler en toute élégance

l

e Brooklyn Willow est de cette espèce de vélo qui vous laisse bouche bée : l’ensemble est magnifique !

On

tombe

sous

le

charme de la fluidité des lignes. C’est sobre

La rigidité du cadre favorise les relances efficaces, et cela tout en confort.

mais beau ! Pour la conception de leur vélo,

bent de manière très ergonomique, associée aux roues de 700, ne favorise pas la maniabilité. Mais sincèrement, cela ne retire rien au plaisir de conduite et c’est avec plaisir qu’on l’utilise au quotidien pour se rendre au bureau ou pour sortir le soir. Nous

les créateurs américains de chez Brooklyn

émettrons néanmoins un petit bémol

ont opté pour l’utilisation de l’acier 4130

de 700, montées de pneus Kenda en section

concernant le prix qui frôle les 700 €. Cela

CrMo. Cela donne un cadre à tubes fins avec

de 1.50. Ce train roulant assure un confort

nous semble excessif compte tenu des

des soudures entièrement polies. ils ont

et un rendement de qualité. Pour ne rien

équipements. Certes, l’ensemble est bien

également porté un soin particulier à l’har-

vous cacher, l’option 3 vitesses de notre

fini, les garde-boue sont de qualité, mais il

monie des composants en proposant des

vélo nous inquiétait un peu pour venir à

n’y a pas d’éclairage ni d’antivol alors que

garde-boue et un demi carter de chaîne

bout de notre parcours test de 8 km avec

la transmission et le système de freinage

rouge comme le cadre, des pneus crème et

des petites côtes. Mais au final, nous avons

sont des plus basiques. Mais après tout, le

un porte-bagages fin, couleur alu, assorti

été surpris et séduits par les aptitudes rou-

plaisir de rouler sur une belle machine n’a

au poste de pilotage. Ce vélo dégage une

tières qui dégagent de ce vélo. il se laisse

pas de prix !

véritable élégance. Sur le plan technique,

mener à bonne allure sans forcer sur les

ici rien de révolutionnaire ! Le Willow 3 est

pédales. de plus, la rigidité du cadre favo-

équipé d’une transmission 3 vitesses dans

rise les relances efficaces, et cela s’effectue

le moyeu assurant des passages de rapport

tout en confort. Aussi, à moins d’emprunter

efficaces. Le freinage est confié aux tektro

un itinéraire très vallonné, inutile d’investir

Caliper. Cela ajoute au look rétro du vélo,

dans la version à 7 vitesses ! Les roues de

mais ils se montrent un peu justes. il

700 et le cadre en acier filtrent d’une ma-

convient donc de bien anticiper pour ne pas

nière remarquable toutes les aspérités du

se faire surprendre. Le Willow 3 de notre

terrain. En revanche, la forme large et cin-

test, en taille L, reçoit également des roues

trée du guidon, sur lequel les mains tom-

On aime

Le design et la fluidité des lignes • Les qualités de roulement Le rapport prix/équipement

On regrette

Cadre : acier CrMo 4130 Fourche : rigide acier transmission : Shimano Nexus 3 Freins : Caliper double pivot tektro Pédalier : alliage Selle : cuir végétal avec système d’amortissement Eclairage : amovible tailles : S/M et L Distributeur : Jour de Vélo, www.jourdevelo.fr

n

CR33_37_47_TESTS okben NEW 09/09/2016 19:24 Page45

Prix : 499 € | PoiDs : 18,4 kg |

PorTe-véLo ThuLe veLosPace

| ESSAI | CITy RIdE | 45

Avec son dernier produit baptisé VeloSpace, la marque suédoise prouve une fois de plus qu'elle reste leader sur le marché avec un produit performant, complet et innovant.

L'universel

plus larges et des sangles de serrage allon-

pneus allant jusqu'à 4.7''. Sans avoir été

gées. Pour autant, il reste compatible avec

jusque-là, un pneu au format 27.5x2.8

tout type de vélo, jusqu'au vélo d'enfant.

passe sans problème ! Au chapitre des au-

Le montage ne prend que quelques minutes

tres plus du Velospace, on aime le système

grâce à une grosse poignée de serrage sur

de basculement qui permet d'accéder faci-

la boule d'attelage qui vient se stabiliser

lement et sans effort au coffre. Pour la sé-

automatiquement. Il suffit ensuite de fixer

curité, on retrouve des serrures au niveau

le bras de fixation réglable sur le cadre, de

de la fixation du porte-vélo sur l'attelage

serrer les sangles ajustables au niveau des

ainsi que sur les bras de fixation qui main-

roues... et c'est parti ! Niveau compatibilité,

tiennent les vélos. La marque suédoise pro-

nous l'avons testé avec pas mal de vélos,

pose même un coffre en option, pour trans-

du VTT à assistance électrique jusqu'au vélo

porter des affaires à la place des vélos. Le

de route, en passant par le vélo en gros

sans faute ? Presque. On regrette juste que

'arrivée des VAE pose de nouvelles

pneus ballons et nous n'avons rencontré

Thule n'ait pas pensé à protéger les côtés

contraintes auxquelles Thule ré-

aucun problème de compatibilité. Vous trou-

du porte-vélo lorsqu'on l'entrepose, via des

pond intelligemment avec son

verez toujours un moyen de fixer la pince

pads en plastique souple par exemple.

nouveau porte-vélo Velospace. Ce

du bras de fixation sur la plupart des cadres

modèle prévu pour être fixé sur l'attelage

du marché. Les rails bien larges sont fran-

de votre véhicule dispose d'une capacité de

chement pratiques pour les pneus larges.

portage accrue, grâce à des rails plus longs,

Thule annonce une compatibilité pour des

L

Capacité de chargement : 2 vélos Poids max. par vélo : 30 kg Section de pneu maximale : 4.7'' Largeur entre les vélos : 25 cm Distributeur : Thule, www.thule.com

on aime Facilité

d'installation • Compatibilité avec la majorité des vélos du marché • Finition on regreTTe Mise en place sur la voiture pour les petits bras • Protections inexistantes lors du stockage

Composez le vélo de vos rêves !

CAFÉ RACER V 200

1. Choisissez votre cadre, votre groupe de vitesses et vos options !

Vous rêviez d’évasion à vélo ?

Cadre Trapèze / 8 vitesses Shimano Alfine Blanc mat / Prix T.T.C. conseillé : 899€

VOTRE CADRE

VOTRE COULEUR

LEB 800 OFFROAD 2. Choisissez votre couleur, parmi une large gamme de coloris !

Découvrez notre configurateur sur www.konfigurator.velo-de-ville.com/fr

Cadre Unisex sport 9 vitesses Shimano Deore + Disc Bleu azur mat / Prix T.T.C. conseillé : 3 049 € Moteur central Bosch CX, batterie 500 Wh

n

CR33_37_47_TESTS okben NEW 07/09/2016 15:20 Page46

46 | City RidE | ESSAi |

PiaggiO Wi-Bike

| entre De 2 899 et 3 799 € | POiDs n.C. | 400 Wh

Le vélo à assistance électrique a le vent en poupe et de nombreux acteurs surfent sur la vague.

Piaggio, spécialiste italien du scooter, est bien décidé d’arriver sur le marché avec des produits originaux qui auront tout pour séduire.

Un nouvel acteur dans le monde du VAE

D

epuis presque 70 ans, le groupe Piaggio apparaît comme un des leaders dans le développement, la production et la commercia-

L’originalité du Wi-Bike émane de sa connectivité.

technologie PMP (Piaggio Multimedia Platform), le Wi-Bike propose une interface sophistiquée (trop ?) entre le cycliste et le vélo.

Pour cela il convient de télécharger l’application sur son smartphone. il est alors possible

lisation des solutions de mobilité. C’est donc naturellement que le groupe italien s’est

leur du design italien à la fonctionnalité et la

de renoncer à la console centrale et de la

lancé dans la conception d’un vélo à assis-

facilité d’utilisation. Sur le plan du style, on

remplacer par son téléphone. Le Wi-Bike se

tance électrique, le Wi-Bike. Après une pré-

remarquera une intégration harmonieuse de

connecte alors au smartphone via le blue-

sentation au salon Eurobike en 2015, le Wi-

toutes les pièces techniques dans le cadre.

tooth. dès lors, on peut personnaliser les ré-

Bike Piaggio est enfin disponible sur le

Le moteur de 50 Nm, de conception et pro-

glages en fonction du pilote ainsi que les pa-

marché français. dix points de vente sont

duction Piaggio, a été développé autour de

ramètres GPS. Cela multiplie également les

d’ores et déjà opérationnels dans l’Hexa-

l’axe de pédalier pour une intégration abso-

possibilités d’assistance. Avec le module de

gone, à Paris mais aussi du côté de Marseille,

lue, alors que la batterie est logée sous la

base, le Wi-Bike propose trois modes d’as-

Lyon, Nice, toulon, toulouse, Rennes…

selle. Autre point original, la sécurité antivol :

sistance : Standard, City et Hill Assist. Avec

Quel que soit le modèle et outre l’élégance

le tableau de bord, la batterie et le moteur

le smartphone, chaque mode dispose de dix

des lignes, c’est la qualité de finition du cadre

sont connectés les uns aux autres et ne peu-

niveaux d’assistance supplémentaires ! Ainsi

qui surprend. Pas une seule soudure appa-

vent fonctionner l’un sans l’autre. La batterie

connecté, le vélo peut se transformer en ma-

rente et les peintures de cadre sont super-

de 400 Wh, intègre un module GPS/GSM :

chine de fitness avec un programme spécial,

bement réalisées. du haut niveau ! Mais pou-

en cas de tentative de vol, une alerte est

le cycliste pouvant déterminer l’effort phy-

vait-on s’attendre à moins de la part de

automatiquement envoyée via l’application

sique qu’il souhaite. il est également possible

Piaggio ? il faut dire que la conception de ce

et la position du véhicule est notifiée instan-

d’y connecter un moniteur cardiaque. Autant

Wi-Bike est le résultat du centre de design

tanément. Mais la véritable originalité de ce

dire que le Wi-Bike est conçu pour prendre

Piaggio qui a travaillé pour associer le meil-

vélo émane de sa connectivité. Grâce à la

soin de votre santé.

On aime

La connectivité • La qualité des finitions

CR33_37_47_TESTS okben NEW 16/09/2016 07:46 Page47

la gamme Piaggio Wi-Bike Quatre modèles et trois systèmes de transmission coNfort le modèle d’entrée de gamme est disponible en une version avec un cadre à enjambement bas. la fourche télescopique, le guidon réglable et les poignées ergonomiques sont de série. il est disponible avec deux modes de transmission : dérailleur mécanique classique ou variateur manuel.

coNfort Plus la version confort Plus se distingue par son équipement de qualité supérieure, qui comprend la selle, les poignées ergonomiques en cuir, en plus de détails comme le type de pneumatique. Deux modes de transmission : à variateur manuel ou contrôle électronique. il est disponible en version unisexe ou homme.

Piaggio comfort Plus

active c’est la version du Wi-Bike Piaggio avec le design le plus sportif. le cadre est disponible dans une version homme (avec tube horizontal) en deux tailles différentes (m et l). la version active se distingue par ses trois modes de transmission : dérailleur mécanique classique, à variateur manuel ou contrôle électronique.

une prise en main intéressante !

Nous avons pu effectuer quelques tours de roues sur le Piaggio Wi-bike Comfort équipé d’une transmission Shimano Deore 9 vitesses. Dans la rue, les têtes se tournent immanquablement : le vélo attire

Piaggio active

l’œil. Doté d'un centre de gravité assez

active Plus

bas, il est bien équilibré. On se sent immédia-

que cela risque de décourager certains utili-

tement en confiance. Les modes City et Stan-

sateurs. Hormis cela, cette première prise en

dard conviennent bien à un usage en ville ren-

main s’est effectuée avec beaucoup de plaisir

dant les reprises assez efficaces même en

et nous vous proposerons un test plus poussé

montée. En revanche, nous n’avons pas vrai-

dans notre prochain numéro.

n

ment testé le mode Hill Assist, les ascensions parisiennes demeurant assez modérées. Avec la console d’origine, qui se commande sur la gauche du poste de pilotage, le fonctionnement est assez intuitif. En revanche, avec le smartphone, si les données fournies sont vraiment très complètes, on s’y perd un peu avec les trente niveaux d’assistance et les différences sont minimes. Cela tient plus du gadget que d’un véritable intérêt. On peut même dire

oN regrette

Cadre : aluminium 6061 hydroformé Fourche : télescopique Transmission : Shimano Deore 9 vitesses Freins : à disque hydraulique Shimano Phare avant : Axa nano Batterie : Samsung Lithium Ion 418 Wh Temps de charge : 3,5 heures Autonomie : 120 km max.

Distributeur : www.piaggio.com/wi-bike

Encore peu de points de distribution

la version la plus sportive et la plus équipée. cette version se distingue par les différents graphiques dédiés et par ses équipements qui comprennent la selle et poignées en cuir haute finition. le cadre est disponible en version homme en deux tailles (m et l). Deux modes de transmission : à variateur manuel ou contrôle électronique.

Prix de lancement : jusqu’au 30 septembre 2016, le Piaggio Wi-Bike est disponible aux prix de lancement compris entre de 2 899 et 3 799 €, selon modèle et transmission.

CR33_48_50_Laver son VAE ok ben 07/09/2016 12:51 Page48

48 | CIty rIDe |

PratiQue

Laver son vae

Sans pression !

Au premier abord, laver son vélo à assistance électrique peut paraître simple. Néanmoins, eau et électronique ne font généralement pas bon ménage. Heureusement, les constructeurs ont mis en place des normes d’étanchéité pour vous mettre à l’abri des problèmes. Ajoutez à cela quelques bons conseils pratiques et votre machine devrait briller de mille feux et fonctionner aux petits oignons. sur

L'avis de GuiLLaume HeinricH - BoScH France city ride : Quels sont les conseils pour bien nettoyer son système Bosch et les pièges à éviter ?

Guillaume Heinrich : afin de protéger la batterie, et en particulier ses composants électroniques, il ne faut en aucun cas utiliser de nettoyeur haute pression. Les systèmes Bosch nécessitent impérativement de retirer la batterie avant chaque nettoyage. De temps en temps, vous pouvez nettoyer et graisser légèrement les connecteurs. vérifiez occasionnellement le graissage de la serrure permettant de retirer votre batterie. De même, jetez un œil à l’usure de la chaîne et transmission. afin de ne pas user prématurément celle-ci, il est important de ne pas la lubrifier avec excès. Pour cela, enlevez les excédents avec un chiffon, afin que le sable et la terre ne se collent pas dedans et créent une pâte à poncer. c.r. : Y a-t-il un traitement particulier pour la batterie Powerpack ?

G.H. : Une fois démontée, nettoyez simplement votre batterie et votre interface avec une éponge humide propre, puis séchez avec un chiffon microfibres. Il ne faut en aucun cas immerger ces composants dans l’eau. vous pouvez retrouver ces conseils dans le guide de la batterie Bosch, disponible sur Internet et chez tous les revendeurs Bosch eBikes system.

xxxxxxxx

CR33_48_50_Laver son VAE ok ben 07/09/2016 12:51 Page49

Le nettoYaGe cLaSSiQue, et en ParticuLier Durant L’Hiver Pour ProtéGer votre véLo, eSt PLuS Que recommanDé !

Un simple jet d’eau suffit pour humidifier sa machine avant lavage.

On utilisera ensuite une brosse simple ou une éponge imbibée de savon pour supprimer la saleté.

On peut au besoin s’aider d’un nettoyant spécifique vélo, à condition qu’il soit non corrosif. On rincera à l’eau, en prenant soin de bien sécher les connectiques et la batterie si cette dernière n’a pas besoin d’être démontée.

L'avis de FaBrice LauGier - Giant France city ride : Quels sont les conseils pour bien nettoyer son vae Giant et les pièges à éviter ?

Fabrice Laugier : Pour bien nettoyer son vae Giant c’est très simple, il suffit d’utiliser les mêmes procédés que pour nettoyer un vélo traditionnel. Les Karcher® haute pression sont à éviter, tout comme les détergents toxiques. on évitera évidemment une immersion totale de sa machine. enfin, on prendra soin de parfaitement la sécher, après un nettoyage. c.r. : Faut-il démonter sa batterie et/ou son interface ?

F.L. : sur les machines Giant Hybrid Cycling, les liaisons électriques entre le display et la commande ne se démontent pas. elles sont fixes et donc étanches à 100% pour éviter tout trouble de l’humidité. vous pouvez les nettoyer sans craintes ! La batterie de nos vélos est amovible.

Libre à vous de la laisser installée ou de la démonter pour le nettoyage, en fonction de l’état de salissure du vélo. Il faudra là encore prendre soin de tout essuyer une fois terminé. c.r. : Faut-il utiliser des produits nettoyants spécifiques ?

F.L. : vous pouvez utiliser les produits spécialisés pour le nettoyage vélo, auto ou autre savon, du moment qu’ils n’attaquent pas le plastique ou les connexions électroniques et qu’ils ne contiennent pas d’alcool. Il suffira alors de respecter les conditions générales d’utilisation de ce produit.

l l l l

CR33_48_50_Laver son VAE ok ben 07/09/2016 12:51 Page50

50 | CIty rIDe |

PratiQue

DanS touS LeS caS, LeS nettoYeurS Haute PreSSion Sont à Bannir !

Avant le lavage d’un VTTAE équipé d’un moteur Bosch, on prendra soin de retirer la batterie et le display. Ils ne résisteraient pas à l’eau. On pourra au besoin débrayer le dérailleur arrière pour faire tomber la chaîne du pignon moteur pour nettoyer ce dernier. On prendra soin de bien sécher toutes les connectiques, après lavage.

La norme iP (indice de Protection) c’est quoi ?

Par vincent Julliot de moustache Bikes « Pour les moteurs et/ou les batteries, c’est la norme iP XY qui donne le niveau d’étanchéité des composants du vélo. La valeur X est l’indice pour les corps solides comme la terre ou la poussière, tandis que la valeur Y correspond à l’eau. très logiquement, plus ils sont élevés, plus le système sera étanche. aujourd’hui, la plupart des systèmes peuvent être nettoyés au jet d’eau sans problème. en revanche, il est fortement déconseillé d’utiliser un nettoyeur haute pression. ce dernier endommagerait les joints d’étanchéité de la connectique et les roulements. »

Quel que soit votre système de propulsion, l’erreur à ne pas commettre c’est de nettoyer votre machine avec un jet haute pression. C’est l’assurance d’endommager les composants de votre moteur.

BIKE_E-SubEvo_PRODUCT_210x280_Advertisement_2015_NS_SCOTTSports_FR.pdf

Le SCOTT E-SUB Evo facilite vos trajets courts au quotidien. Doté du système d'assistance Bosch avec batterie de 500wh, vous allez plus vite, dans le plus grand des conforts. Equipé de garde-boues Curana customisés et d'éclairages Busch et Müller, cet E-Bike élégant a tout ce qu'il faut pour vous séduire.

*arrivée énergétique

1

28.10.15

11:57

M BOSCH DRIVE UNIT 36V-250W, 25km/h PERFORMANCELINE CX I Powerpack 13.9Ah - 500Wh J 2016-Nyon Premium LCD Display, Remote w/ Walkassist f Suntour NCX-E RL-R air, 15QLC w 22,5 kg

SPORT 11 CX5+

46 51 56 60

46 51 56

1 ×11

d es i g n by g r o u p e-d e j o u r. d e

SHIMANO SHIM SHIMA NO XT

VÈLO DE L'L'ANNÉE NNÉE ENCORE PLUS D'AUTONOMIE! KTM-BIKES.AT

CR33_53_OUV_Guide.qxp_Layout 1 05/09/2016 10:06 Page53

| City Ride | 53

guide d’achaT

Quel

vélo choisir ?

Ville Trekking Fitness Pliant Spécial

CR33_54_56_PANO_Ville_Panorama 06/09/2016 12:44 Page54

54 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

WAYSCRAL ClASSy 615

{ 237 ou 475

25 kg Norauto www.wayscral.com

C

7

e À partir d 1 249

CADRE aluminium FOURCHE Suntour TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-brake PEDALIER aluminium SELLE Selle Royal ECLAIRAGE led BATTERIE lithium ion 36 V / 6,6 ou 13,2 Ah AUTONOMIE 40 ou 80 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue, béquille, antivol de cadre.

EASYBIKE EASy URBAN M16 NV

{ 400 C

N.C.

Poids : N.C. Easybike www.easybike.fr

WINORA MANTO M7

C

{ 400

7

Poids : N.C. Winora tél. : 0 800 64 65 66

1 899

aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NEX E 25, 50 mm TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura HS 11 PEDALIER 19 SELLE Winora Softride ECLAIRAGE B&M lyt, 20 lux, Axa Blueline BATTERIE TransX lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLES 42, 46, 50 et 54 cm ACCESSOIRES béquille, garde-boue.

CADRE

PEUGEOT EC01 D9

L

{ 300

9

Poids : N.C. Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

1 999

2 199

aluminium 6061 T6 FOURCHE Suntour Nex 700 C, 63 mm TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS disque Tektro Auriga M285 hydraulique PEDALIER Bosh Métropolis aluminium SELLE Selle Royal Nuvola ECLAIRAGE Buschel led 15 lux/ Basta Slim BATTERIE Bosch Active line lithium-ion 36 V / 8,2 Ah AUTONOMIE 90 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 46, 52, 56 cm ACCESSOIRES béquille, garde-boue, porte-bagages.

CADRE

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour CR 8 TRANSMISSION Nuvinci Nfinity N330 FREINS disque hydraulique Tektro PEDALIER n.c. SELLE Velo Confort ECLAIRAGE Spanninga Micro ff ; Spanninga lineo BATTERIE TransX lithium-ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 110 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE 46 ACCESSOIRES n.c.

BERGAMONT liNE SWEEP N8 Di2

{ 418 C

8

21,9 kg Bergamont www.bergamont.com

O2FEEL SWAN AlfiNE Di2

2 699

aluminium 6061 FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura HS 11 PEDALIER 38 SELLE Selle Roya Milo ECLAIRAGE Curana ilU 15 lux BATTERIE Shimano Steps lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 125 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 44, 48, 52, 56 cm ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-boue.

CADRE

{ 418

8

24 kg O2 feel www.O2feel.com

2 699

aluminium FOURCHE Suntour NEX TRANSMISSION Shimano Di2 FREINS disques Shimano hydrauliques M355 PEDALIER n.c. SELLE Selle Velo ECLAIRAGE Spanninga sur batterie BATTERIE Shimano Steps lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE 3h TAILLES 45, 50 ACCESSOIRES guide-chaîne, porte-bagages, garde-boue, béquille.

CADRE

CR33_54_56_PANO_Ville_Panorama 06/09/2016 12:44 Page55

les velos de ville à assistance électrique Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

| guide d’achat | City Ride | 55 AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

KALKHOFF iNClUDE 8

{ 612

C

8

23,5 kg Derby Cycle www.kalkhoff-bikes.com

NEOX URBAN

{ 378

N.C.

25 kg Neox www.myneox.it

3 299

CADRE aluminium FOURCHE Suntour NCX D EB TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano M 396 PEDALIER n.c. SELLE Bassano feel gT ECLAIRAGE Concept EX Pro 80 lux, Trelock l611 BATTERIE impulse lithium-ion 36 V / 17 Ah AUTONOMIE 130 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES S, M, l ACCESSOIRES porte-bagages,

béquille, garde-boue.

STROMER ST2

L

{ 814

20

Poids : N.C. Stromer www.stromerbike.com

3 590

CADRE aluminium hydroformé FOURCHE Neox gX 013 alu TRANSMISSION Neox f 8.11 FREINS disque hydraulique Tektro HD C 300 PEDALIER n.c. SELLE Velo Vl 6221 ECLAIRAGE B&M lumotec 40 lux, infinity led BATTERIE Neox lithium-ion 36 V / 10,5 Ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES n.c. ACCESSOIRES porte-bagages, garde-boue.

MOUSTACHE fRiDAy 27 BlACK 5

{ 400 L

N.C.

6 490

aluminium FOURCHE carbone TRANSMISSION Shimano XT FREINS Magura MT Next/MT4 PEDALIER n.c. SELLE Stromer ECLAIRAGE Supernova ; B1M Toplight Mini BATTERIE Stromer lithium-ion 48 V / 17 Ah AUTONOMIE 150 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLE 17” ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages.

CADRE

KTM VENTURA EigHT Di2

10

22,1 kg Moustache Bikes www.moustachebikes.com

{ 418

AUTO

8

24,5 kg KTM www.ktm-bikes.at

aluminium aéronautique hydroformé FOURCHE carbone TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M395 hydraulique PEDALIER 17 SELLE Brooks B17 cuir ECLAIRAGE Axa led 30 lux, Pixéo BATTERIE Bosch lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 160 km TEMPS DE CHARGE 3 à 4 h TAILLES S, M, l, Xl ACCESSOIRES garde-boue, béquille, porte-bagages.

CADRE

SCOTT E-SUB COMfORT MEN

{ 418

L

9

23,1 kg Scott france www.scott-sports.com

N.C.

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour NEX HlO TRANSMISSION Shimano Di2 FREINS magura HS 11 PEDALIER Shimano fC SELLE Selle Royal freeway City ECLAIRAGE B&M lumotec Eyk 50 lux, B&M led BATTERIE Shimano Steps lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 125 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES 46, 51, 56 ACCESSOIRES garde-boue, porte-bagages, béquille.

N.C.

CADRE aluminium 6061 FOURCHE Suntour NEX HlO TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS disques Shimano BR M 355 PEDALIER Shimano Steps 38 SELLE Syncros ECLAIRAGE Spanninga Kendo ; platéo BATTERIE Shimano Steps lithium-ion 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 125 km TEMPS DE CHARGE 3 h TAILLES S, M, l, Xl ACCESSOIRES

garde-boue, béquille, porte-bagages.

CR33_54_56_PANO_Ville_Panorama 06/09/2016 12:44 Page56

56 | City Ride | guide d’achat |

les velos de ville Nombre de vitesses

r 1 vitesse

les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

GITANE ClASSiC

C

7

Poids : N.C. Cycleurope tél. : 03 25 39 39 39

HEAD CYCLE CiTy 8

C

599

CADRE aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-brake PEDALIER aluminium, 42 SELLE Confort ECLAIRAGE Axa Pico/Buchel fl13 TAILLES 45 et 50 cm ACCESSOIRES béquille, porte-bagages avant, garde-boue.

VÉLO DE VILLE C50

C

8

17,8 kg Vélo de Ville velo-de-ville.fr

619

aluminium FOURCHE Suntour CR 7 V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER Pro Wheel SELLE Head ECLAIRAGE Axa Echo 15, Axa Slim TAILLES S/M, l/Xl ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-boue.

CADRE

BROOKLYN DRiggS 3

C

3

14,7 kg Jour de Vélo www.jourdevelo.fr

649

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake ; ar. rétropédalage PEDALIER n.c. SELLE VDV Exo ECLAIRAGE Axa Pico 30 Senso + ; Axa Slim Steady TAILLES 45, 50, 55 ACCESSOIRES béquille, garde-boue, portebagages.

CADRE

GAZELLE VAN STAEl

8

16,7 kg Headcycles www.headcycles.fr

C

7

12,8 kg Holland Bike www.hollandbikes.com

699

CADRE acier CrMo 4130 FOURCHE bradée en acier TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Calliper double pivot PEDALIER alliage SELLE selle ergonomique cuir végétal ECLAIRAGE amovible TAILLES S/M, l ACCESSOIRES béquille centrale, poignée en cuir

végétal.

LAPIERRE URBAiN 400

C

7

Poids : N.C. lapierre Cycles www.cycles-lapierre.fr

699

CADRE acier FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS ar. rétropédalage ; av. V-brake PEDALIER n.c. SELLE Brooks Cambium ECLAIRAGE amovible TAILLES 54, 59 cm ACCESSOIRES béquille, garde-boue, sonnette japan style.

699

CADRE aluminium FOURCHE Suntour Sf 13 CR 8V TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER Suntour 38 SELLE Selle Royal Wave ECLAIRAGE Spanninga sur moyeu dynamo TAILLES S, M, l ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-

boue.

JBL® est une marque déposée d’Harman International. Tous droits réservés.

Écouteurs de Sport JBL Bluetooth & Filaires Le Son de la Motivation à Pied ou à Vélo

Découvrez la gamme sur fr.jbl.com

CR33_58_60_PANO_trekkin_Panorama 09/09/2016 19:56 Page58

58 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING à assistance électrique

Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

C

Poignée tournante

GITANE ORGAN E-BIKE

{ 317

Changements de vitesses

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

B'TWIN ORIGINAL 700 36V

{ 400

L

7

25,40 kg Decathlon www.btwin.com

L

7

22,20 kg Cycleurope www.gitane.com

1 100

aluminium FOURCHE élastomère à suspension TRANSMISSION Shimano FREINS V-Brakes aluminium PEDALIER aluminium 3 plateaux 48x38x28 SELLE B’twin mousse ergonomique ECLAIRAGE LED av. et ar. BATTERIE Lithium-Ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES M, L ACCESSOIRES porte-bagages arrière, béquille, garde-boue.

CADRE

GIANT EXPLORE E+2 STA

{ 400

L

9

Poids : N.C. Giant France www.giant-bicycles.com

1 499

aluminium FOURCHE suspendue TRANSMISSION Shimano Altus FREINS V-Brakes aluminium PEDALIER n.c. SELLE Buchel KInetoc confort ECLAIRAGE Axa Pico av. ; Spanninga JOS ar. BATTERIE Lithium-ion 36 V / 8.8 Ah AUTONOMIE 50 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 45, 50 ACCESSOIRES garde-boue, béquille, portebagages.

CADRE

LAPIERRE OVERVOLT TREKKING 600

{ 400L 9

Poids : N.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

1 999

CADRE aluminium Aluxx FOURCHE SR Suntour NEX D 63 mm TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Tektro AZuriga disc 180 mm PEDALIER Giant aluminium, pigon 38 dents SELLE Giant Contact ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Giant Energy Pak 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Schwalbe Smart Sam, jantes Giant CR70 double paroi, console Giant Ride Control LCD.

2 499

CADRE aluminium Supreme 5 FOURCHE SR Suntour SF14 NEX EX-25 700c TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M355 disc 180/160 mm PEDALIER FSA Metropolis SELLE Selle Royal Shadox Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus Schwalbe Road Cruiser K-Guard, roues Mach 1, console

Bosch Intuvia.

PEUGEOT ET 01 GENT

{ 400

L

10

21,70 kg Cycleurope www.cycles.peugeot.fr

FOCUS AVENTuRA

{ 612

L

9

Poids : N.C. Derby Cycle www.focus-bikes.com

2 599

2 599

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano SLX FREINS Shimano M355 disc 160 mm PEDALIER FSA Metropolis monoplateau SELLE Selle Royal Freeway Gel ECLAIRAGE Basta Naon LED steady 40 luc av. ; Basta Riff LED ar. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 51, 55 ACCESSOIRES béquille réglable, garde-boue, pare-chaîne,

CADRE aluminium hydroformé 6061 FOURCHE SR Suntour NEX HLO 63 mm TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Tektro Ayriga disc 180/1610 mm PEDALIER Impulse Perofrmance, pignon de 36 dents SELLE Selle Royal Freccia Cut ECLAIRAGE Supernova Pure3 av. ; Trelock LED Slim ar. BATTERIE Impulse Lithium-Ion 36 V / 17 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES

porte-bagages aluminium avec sandow, console Bosch Intuvia.

pneus Schwalbe RoadPlus, porte-bagages, béquille, garde-boue .

CR33_58_60_PANO_trekkin_Panorama 09/09/2016 19:56 Page59

les velos TReKKING à assistance électrique | Nombre de vitesses

r1 vitesse

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

GuIde d’achaT | City Ride | 59

AUTO

Automatiques * Prix à partir de…

MOUSTACHE SAMEDI 28 BLACK

{ 400 L

9

21,90 kg Moustache www.moustachebikes.com

BATAVUS RAZER ALFINE 8

{ 400

C

2 599

CADRE aluminium aéronautique hydroformé FOURCHE SR Suntour NEX 63 mm TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M355 160 mm PEDALIER manivelles aluminium, pignon de 17dents SELLE Selle Royal Viper ergonomique ECLAIRAGE Axa LED 30 lux av. ; Pixéo ar. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE 80 à 180 km à 20km/h sur plat TEMPS DE CHARGE 100% en 3h30 TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES porte-bagages aluminium avec support QL3, garde-boue, béquille,

console Bosch Intuvia.

STEVENS E TRITON 400 GENT

8

20,50 kg Hollanbikes www.hollandbikes.com

{ 400

L

10

22,40 kg Paul Lange www.stevens.de

2 999

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Alfine FREINS Magura hydrauliques PEDALIER n.c. SELLE Batavus Sport confort ECLAIRAGE Batavus LED av. et ar. BATTERIE Yamaha Lithium Ion 36 V / 11 Ah AUTONOMIE jusqu'à 110 km (mode éco) TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 53, 57, 61, 65 ACCESSOIRES porte-bagages aluminium, garde-boue, antivol intégré Axa Defender RL. CADRE

KTM MACINA SPORT 10 CX5I

{ 500

L

10

22,30 kg KTM www.ktm-bikes.at

3 049

aluminium 6061 TB FOURCHE SR Suntour NCX E LOR 63 mm TRANSMISSION Shimano XT Shadow FREINS Shimano Deore T615 disc 180/160 mm PEDALIER Oxygen E-Scorpo, pignon 18 dents SELLE Selle Royal Viper ECLAIRAGE B&M IQ Cyo Premium 60 lux av. ; Shine Evo ar. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Marathon Greenguard, porte-bagages, béquille, console Bosch Intuvia .

3 099

CADRE

SCOTT E SuB SPORT 10 MEN

{ 500

L

10

Poids : N.C. Scott Sports www.scott-sports.com

aluminium FOURCHE SR Suntour NCX-D LO coil TRANSMISSION Shimano Deore XT Shadow+ FREINS Shimano Deore T615 disc 180/160 mm PEDALIER n.c. SELLE n.c. ECLAIRAGE B&M Lumotec EykIQ DC 50 lux av. ; 6VDC ar. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 13.80 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 46, 51, 56, 60 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, console Bosch Intuvia.

CADRE

BH REVO DIAMOND

{ 500

C

8

Poids : N.C. BH Bikes www.bhbikes.com

3 199

3 299

CADRE aluminium 6061 FOURCHE SR Suntour NCX DLO Remote Lock out TRANSMISSION Shimano Deore XT Shadow+ FREINS Shimano M365 disc PEDALIER FSA Metropolis, pigon de 18 dents SELLE Syncros urban Solution 2.5 ECLAIRAGE Spanninga intégrée av. ; B&M Jr intégrée ar. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES

CADRE aluminium FOURCHE SR Suntour CR8V HLO TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Magura HS 11 hydrauliques PEDALIER FSA, pignon de 44 dents SELLE Selle Royal Freeway Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Revo Lithium-Ion 36 V / 14 Ah AUTONOMIE jusqu'à 105 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES M, L ACCESSOIRES

porte-bagages, garde-boue, antivol Abus Pro Tectic, console Bosch Intuvia.

garde-boue, pare-chaîne, béquille, potence réglable.

CR33_58_60_PANO_trekkin_Panorama 09/09/2016 19:56 Page60

60 | City Ride | GuIde d’achaT |

les velos TReKKING Nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

LAPIERRE TREKKING 200 DISC

L

8

Poids : N.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

GIANT ARGENTO 3 GTS

L

549

CADRE aluminium Supreme 4 FOURCHE SR Suntour SF14 NEX DS 700c TRANSMISSION Shimano Acera FREINS Shimano Tourney TX805 PEDALIER Shimano FCTY501 48x38x28 SELLE Selle Royal Wave Gel ECLAIRAGE n.c.TAILLES S, M, L, XL, XXL ACCESSOIRES jantes Lapierre D-Wall disc, pneus CST C-1446 700x40c,

potence réglable, porte-bagages, béquille.

VÉLO DE VILLE EDITION L50

7

Poids : N.C. Giant France www.giant-bicycles.com

L

9

16,80 kg Vélo de Ville www.velo-de-ville.fr

559

aluminium Aluxx FOURCHE SR Suntour M3010 50 mm TRANSMISSION Shimano M 360 FREINS aluminium direct pull PEDALIER Shimano TX 801 48x38x28 SELLE Giant SPort ECLAIRAGE n.c. B TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES jantes Giant CR18 700x32, pneus Giant K847 700x38, porte-bagages, garde-boue, béquille.

CADRE

GITANE JAZZ

L

9

15,90 kg Cycleurope www.gitane.com

599

679

aluminium FOURCHE SR Suntour CR8V TRANSMISSION Shimano Acera FREINS V-Brakes aluminium TX 121 PEDALIER Shimano 48x38x26 SELLE Selle Royal Freeway Gel ECLAIRAGE Basta Echo LED av. ; Herrmans H-Google ar. TAILLES 47, 51, 55 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, tige de selle suspendue, potence réglable .

CADRE

aluminium FOURCHE SR Suntour TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Magura HS11 PEDALIER Shimano SELLE NC ECLAIRAGE NC TAILLES 50, 55,60 ACCESSOIRES porte bagages, tige de selle suspendue, garde boue.

CADRE

BH CAMBRIDGE

L

8

Poids : N.C. BH Bikes www.bhbikes.com

BATAVUS ZONAR

719

aluminium hydroformé FOURCHE SR Suntour NEX MLO TRANSMISSION Shimano Acera FREINS Shimano M315 PEDALIER Shimano Acera M361 SELLE Emotion Confrot gel ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L ACCESSOIRES pneus Rubena 700x35, potence réglable, béquille, porte-bagages, tige de selle suspendue .

CADRE

L

9

15 kg Holland Bikes www.hollandbikes.com

949

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS V-Brakes Shimano PEDALIER n.c. SELLE Selle Royal ECLAIRAGE Batavus Aerflow av. TAILLES 48, 53, 57 ACCESSOIRES porte-bagages aluminium (25 kg), antivol intégré Axa Defender, garde-boue, béquille.

CADRE

FLEXIBLE. COMPACT.

KEEPER 695 & 810 PLIANT ••Maillons flexible en acier trempé avec lien à rotation sur 360°

••Compact, Facile à transporter sur le vélo grâce au support inclus

••Gaine néoprène de haute qualité pour la protection du vélo

PROTECT WHAT YOU VALUE. KRYPTONITELOCK.COM

CR33_62-64_PANO_Pliants_Panorama 05/09/2016 10:11 Page62

62 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants à assistance électrique

Nombre de vitesses * Prix à partir de…

NEOMOUV Plimoa

396

{

{S 25''

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

GITANE e Nomad

6

23 kg Néomouv www.neomouv.fr

S

temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

230

{S 30''

1 399

aluminium 6061 FOURCHE rigide acier TRANSMISSION Shimano ty FREINS V-brake Promax PEDALIER 52 SELLE Confort ECLAIRAGE axa Visto ; Pixéo à piles BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 ah AUTONOMIE 75 km TEMPS DE CHARGE 3 à 5 h TAILLE 40 ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, carter.

108

{S 3''

1 499

aluminium FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano altus FREINS V-brake PEDALIER 48 SELLE Confort ECLAIRAGE axa Pico 6V/axa Basta Riff BATTERIE transx lithium-ion 36 V / 6,4 ah AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE 4 h TAILLE unique ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, compatible klickfix.

CADRE

SOLEX Solex miNi

CADRE

EVEO 140

3

17,8 kg easybike www.solexworld.fr

396

{S 25''

7

23 kg C&S www.eveobike.com

1 599

CADRE aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE Solex ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE lithium-ion 24 V / 4,5 AUTONOMIE 45 km TEMPS DE CHARGE 4 à 5 h TAILLE unique ACCESSOIRES garde-

360

{S 25''

1 699

aluminium FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake PEDALIER n.c. SELLE n.c. ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 11 ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE 4 à 6 h TAILLES unique ACCESSOIRES porte-bagages, béquille, garde-boue, pédales pliantes.

CADRE

ah

boue, carter.

QUIPPLAN Q20 F08 City

8

19,70 kg Cycleurope tél. 03 25 39 39 39

8

18 kg Jour de Vélo www.jourdevelo

AHOOGA ahooga eBike

106

{S 10''

7

13 kg ahooga www.ahooga.bike

1 875

aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS tektro V-brake PEDALIER alliage SELLE ergonomique en cuir végétal ECLAIRAGE sur batterie BATTERIE lithium-ion 36 V / 10,5 ah AUTONOMIE 70 à 80 km TEMPS DE CHARGE 3h TAILLE unique ACCESSOIRES béquille centrale, garde-boue, porte-bagages alliage, console alu.

2 099

CADRE

aluminium FOURCHE aluminium TRANSMISSION Shimano acera FREINS V-brake Promax PEDALIER 52 SELLE n.c. ECLAIRAGE à piles BATTERIE lithium-ion 24 V / 4,4 ah AUTONOMIE 50 km TEMPS DE CHARGE 3h TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue.

CADRE

CR32_63_PUBS.qxp 10/06/2016 16:53 Page67

Vlaivvilez le à vélo

Pourquoi stress er ... ... quand on peut rouler !

Location de vélos classiques et à assistance électrique de la 1/2 journée à l’année à partir de 6€ la location

Rendez-vous place du Commerce à Nantes !

Espace bicycletterie - Parking Commerce (niveau -1) Du lundi au samedi de 8h15 à 20h et le dimanche (de mi-avril à mi-septembre) de 10h30 à 19h30

Boutique éphémère - Marché aux fleurs De mai à septembre, vendredi et samedi de 10h à 19h Informations : www.velos-nantes.fr 02 51 84 95 79

LE PLUS S GRAND STOCK DE D FRANC CE de vélos à as a sistance élecctrique dans + de 25 marques s AVEC PL LUS DE 500 MODÈL LES DISPONIBLES EN E MAGASIN VTT

PLIANT

VTC

TANDEM

HOLLANDAIS

bike.fr

n ligne

e Boutique

si www.loi

BEACH CR RUISER

S H OW R

OOM

FAT BIKE

S DE 8 DE PLU

7R% EMISE

DE GA M M E SUR LA016 2 CODE E AVEC L RIDE CITY

57685 Augny-Metz - ✆ 03 87 18 13 3 22

00 M ²

97436 Saint-Leu - ✆ 0262 550 250

VENTE ET LOCCATION

VILLE

CR33_62-64_PANO_Pliants_Panorama 05/09/2016 10:11 Page64

64 | City Ride | guide d’achat |

les velos pliants

Nombre de vitesses * prix à partir de…

ARCADE FoldiNg

{ S 15''

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

3

13,9 kg arcade Cycles www.arcadecycles.fr

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

BH iBiza pro

S

Temps de pliage donné en secondes à titre indicatif

S 15''

429,9

400

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake ; Shimano rollerbrake PEDALIER 42 SELLE Selle roya gel Freeway ECLAIRAGE led à piles TAILLES n.c. ACCESSOIRES n.c.

CADRE

GIANT expreSSWay 2

S 10''

7

poids : N.C. giant France www.giant-bicycles.com

CADRE aluminium FOURCHE Cromo TRANSMISSION Shimano FT 30 FREINS n.c.

PEDALIER 52 SELLE emotion Comfort light ECLAIRAGE amovible à piles TAILLE unique ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-boue.

BROMPTON m6r

S 10''

6

11,8 kg Brompton France www.brompton-france.com

1 551

479

CADRE aluminium FOURCHE high-Ten TRANSMISSION Shimano Tourney FREINS PEDALIER 52 SELLE giant confort ECLAIRAGE amovible à pile TAILLE unique ACCESSOIRES béquille.

BIRDY World ComForT

6

12,9 kg BH www.bhbikes.com

V-brake

S 5''

8

14,2 kg riese & müller www.r-m.de/fr

CADRE acier FOURCHE acier TRANSMISSION Sturmey archer FREINS Caliper PEDALIER n.c. SELLE Brompton standard ECLAIRAGE amovible à pile TAILLE unique ACCESSOIRES garde-boue.

TERN Verge Si8

S 15''

8

14,3 kg Tern France www.ternbicycles.com/fr/

1 629

CADRE aluminium FOURCHE bras oscillant aluminium TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS V-brake Tektro PEDALIER n.c. SELLE r&m ECLAIRAGE à piles TAILLE unique ACCESSOIRES béquille, porte-bagages, garde-boue.

2 100

CADRE aluminium 7075 FOURCHE Tarsus 6061 aluminium TRANSMISSION Shimano alfine FREINS disques Shimano hydrauliques PEDALIER n.c. SELLE Biologic phia gel ECLAIRAGE av. Tern Valo 2, 40 lux ; ar. Spanninga pixeo TAILLE unique ACCESSOIRES

béquille, porte-bagages, garde-boue.

CR33_65_AutopromoBlueRide_Layout 1 08/09/2016 11:48 Page50

ROULEZ BRANCHÉ

Supplément BLUE RIDE dans VELO TOUT TERRAIN

Actuellement en kiosque

CR33_66-68_PANO_Finess_Panorama 09/09/2016 20:10 Page66

66 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness à assistance électrique

nombre de vitesses

r1 vitesse

{

energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

Changements de vitesses

C

Poignée tournante

L

Pouce ou doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

LAPIERRE oVeRVoLT ShAPeR 400

{ 400L

9,

Poids : n.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

GIANT RoAD e+2

{ 400

L

10,

Poids : n.C. Giant www.giant-bicycles.com

2 299

2 499

CADRE aluminium Supreme 5 FOURCHE aluminium Shaper TRANSMISSION Shimano Altus FREINS Shimano M315 180 / 160 mm PEDALIER FSA Metropolis monoplateau SELLE Selle Royal Shadow Gel ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES

CADRE aluminium Aluxx SL FOURCHE aluminium Aluxx SL axe de 15 mm TRANSMISSION Shimano Tiagra FREINS TPR Spyre disc mécaniques PEDALIER Giant by FSA 50x34 SELLE Giant Contact ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES

pneus Michelin Protek, roues Mach 1, console Bosch intuvia.

pneus Schwalbe Durano 700x32c, jantes Giant P-R2 disc, console Giant Ride Control.

PEUGEOT eT01 LADy

{ 400

L

10,

21,70 kg Cycleurope www.cycles.peugeot.fr

STEVENS e-6X

{ 400

2 599

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano SLX FREINS Shimano M395 disques 160 mm PEDALIER FSA Metropolis monoplateau SELLE Selle Royal Freeway Gel ECLAIRAGE Basta nano LeD 40 lux av., Basta Riff LeD Steady light ar. BATTERIE Giant energy Pak 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c.

TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES 43, 47, 51 ACCESSOIRES béquille réglable, garde-

boue, pare-chaîne, porte-bagages alu avec sandow, console Bosch Intuvia.

BH eVo RACe PRo

{ 600

L

11,

Poids : n.C. Bh bikes www.bhbikes.com

10,

2 649

aluminium 6061 TB FOURCHE SR Suntour nCX D Lo 63 mm TRANSMISSION Shimano Deore FREINS Shimano M446 disc 180 mm PEDALIER oxygen e-Scorpo, pignon de 18 dents SELLE oxygen havoc ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11,6 Ah AUTONOMIE 60 à 160 km à 20 km/h sur plat TEMPS DE CHARGE 100% en 3h30 TAILLES 48, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES pneus Schwalbe Smart Sam Performance, jantes oxygen Pro-DA 19.

CADRE

MOUSTACHE DIMAnChe 28 X RoAD

{ 400L10,

18,90 kg Moustache www.moustachebikes.com

3 099

aluminium FOURCHE emotion aluminium TRANSMISSION Shimano 105 FREINS Tektro e-comp 180/1610 mm PEDALIER FSA CK-602 50x34 SELLE emotion Cross ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bh 48 V / 14 Ah AUTONOMIE jusqu’à 125 km TEMPS DE CHARGE n.c. TAILLES M ACCESSOIRES pneus Kenda K152 700x25c, console Center LCD emotion.

CADRE

L

19,90 kg Paul Lange www.stevensbikes.de

3 199

CADRE aluminium aéronautique hydroformé FOURCHE carbone spécifique TRANSMISSION Shimano SLX FREINS Shimano M506 disc 180/160 mm PEDALIER manivelles aluminium, pignon 17 dents SELLE Selle Velo ergonomique ECLAIRAGE n.c. BATTERIE Bosch Power Pack 36 V / 11 Ah AUTONOMIE n.c. TEMPS DE CHARGE n.c.

TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES jantes Alex XD Sport 700c, pneus Continental

Race King 29x2.0, console Bosch Intuvia.

CR28_69_AutopromoWeb 04/06/15 14:23 Page67

www.cityride.fr Votre nouveau site d’info sur le vélo urbain actus

design

news

jeuconcours

essais

Lisez l’intégral du magazine en ligne

CR33_66-68_PANO_Finess_Panorama 09/09/2016 20:10 Page68

68 | City Ride | guide d’achat |

les velos fitness nombre de vitesses

r 1 vitesse

Les différents changements de vitesses au guidon :

C

Poignée tournante

L

Avec le pouce ou aux doigts

AUTO

Automatiques

* Prix à partir de…

BROOKLYN BICYCLE CO. RoeBLInG

L

8,

Poids : n.C. Brooklyn Bicycle www.brooklynbicycleco.com

BERGAMONT SWeeP 4.0

L

445

acier cromo 4130 DB FOURCHE acier TRANSMISSION Shimano Acera FREINS V-Brakes Tektro PEDALIER Prowheel 48x38x28 SELLE Brooklyn Bicycle ergo comfort ECLAIRAGE n.c. TAILLES 15, 17, 19, 21 , 23 ACCESSOIRES jantes aluminium, pneus Brooklyn Bicycle Urban 700x32.

CADRE

GITANE FITneSS 500

8,

11,20 kg Scott Sports www.bergamont.de

L

9,

9,90 kg Cycleurope www.gitane.com

599

CADRE aluminium 6061 FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano RD 2400 FREINS Tektro RX1 mini V-Brakes PEDALIER Shimano Ty701 48x38x28 SELLE BGM Comp Sport ECLAIRAGE n.c. TAILLES 48, 52, 56, 60 ACCESSOIRES pneus Schwalbe

Spicer .

FOCUS PLAneT LITe

L

9,

Poids : n.C. Derby Cycle www.focus-bikes.com

799

849

CADRE aluminium DB FOURCHE carobne/ aluminium TRANSMISSION Shimano Sora 3500 FREINS Tektro R315 R/F PEDALIER Prowheel ounce 50x39x30 SELLE TeC Caper ECLAIRAGE n.c. TAILLES 49, 52, 55, 58, 61 ACCESSOIRES roues Mach 1,

aluminium FOURCHE rigide aluminium TRANSMISSION Shimano Alivio FREINS Shimano M396 disques 160 mm PEDALIER Shimano FC- M371 SELLE Concept Urban ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES roues Concept SR 300, pneus Continental Sport Contact.

cale-pieds.

LAPIERRE SPeeD 600 DISC

L

10,

Poids : n.C. Lapierre www.cycles-lapierre.fr

CADRE

KTM ChRonoS 30S XT

L

10,

12,10 kg KTM www.ktm-bikes.at

2 399

849

aluminium Supreme 4 FOURCHE Lapierre aluminium TRANSMISSION Shimano Deore RDT610 SGS FREINS Shimano M315 PEDALIER Shimano FCT521 48x36x26 octalink SELLE Selle Royal Shadow Gel ECLAIRAGE n.c. TAILLES S, M, L, XL ACCESSOIRES pneus CST C-1384 700x35C, roues Shimano hBTX505, jantes Mach 1 560 disc.

CADRE

carbone FOURCHE RockShox Paragon Gold RL 65 mm TRANSMISSION Shimano Deore XT T8000 FREINS Shimano RT 70 disques 180 mm PEDALIER Shimano Deore XT triple SELLE Selle Royal Respiro Sport ECLAIRAGE n.c. TAILLES 46, 51, 56 ACCESSOIRES pneus Ritchey Speedmax Cross, jantes KTM Line 700C. CADRE

CR30_53_70_GUIDE_Layout 1 09/12/2015 22:23 Page63

Recevez votre magazine chez vous avec un cadeau exceptionnel

1 kit éclairage LED Pirata de Spanninga Coloris au choix

17 €

seulement

pour les frais d’envoi des 4 prochains numéros et du kit éclairage

CR33_70_PANO_Speciaux_Panorama 05/09/2016 10:21 Page70

70 | City Ride | guide d’achat |

les velos spéciaux Nombre de vitesses * Prix à partir de…

URBAN ARROW FaMiLY

400

{

8

43 kg cyclable | www.cyclable.com

{

Energie de la batterie (Wh = Watts-heure)

/ plusieurs puissances possibles selon la batterie choisie

RIESE & MÜLLER Load NuviNci

3 950

aluminium FOURCHE rigide TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS Shimano Rollerbrakes PEDALIER Bosch SELLE confort ECLAIRAGE alimenté par moyeu dynamo BATTERIE Bosch lithium-ion 36 v / 11,6 ah AUTONOMIE 120 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES béquille centrale double, garde-boue CHARGE UTILE 150 kg.

CADRE

HASE BIKES KETTWiESEL Evo STEPS 418

500

{

N.C.

34,7 kg Riese & Müller | www.r-m-de.fr

{

8

32,5 kg Hase Bikes | www.hasebikes.com

5 499

CADRE aluminium 7005 T6 FOURCHE Spinner Grind 20'' TRANSMISSION Nuvinci N360 FREINS disques Tektro dorado PEDALIER 42 SELLE Selle Royal Freccia ECLAIRAGE Bumm Lumotec/bumm Seculite BATTERIE ithium-ion 36 v / 13,8 ah AUTONOMIE 80 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES av. 20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES gardeboue, suspension arrière X-Fusion CHARGE UTILE 100 kg.

YUBA Boda Boda v2

8

15,90 kg Yubabikes | www.yubabikes.com

7 499

890

CADRE aluminium 7046 FOURCHE Spinner Grind 1 TRANSMISSION Shimano di2 FREINS auto PEDALIER 38 SELLE siège ECLAIRAGE B&M Lumotec/B&M Tpolight Flat plus BATTERIE Shimano Steps lithium-ion 36 v / 11,6 ah AUTONOMIE 100 km TEMPS DE CHARGE recharge ROUES 20'' ACCESSOIRES garde-boue CHARGE UTILE 120 kg.

aluminium 6061 FOURCHE rigide cromo TRANSMISSION Sram X3 FREINS v-brake Promax PEDALIER 38 SELLE Yuba Boda Boda comfort ECLAIRAGE amovible ROUES 26'' ACCESSOIRES béquille, garde-boue, pare-jupe, porte-bagages CHARGE UTILE 120 kg.

BAKFIET cLaSSic

BUTCHERS & BICYCLES MK1

8

35 kg cyclable | www.cyclable.com

8

42 kg Butchers & Bicycles | www.butchersandbicycles.com

1 884

acier FOURCHE rigide cromo TRANSMISSION Shimano Nexus FREINS hydrauliques Magura PEDALIER n.c. SELLE confort ECLAIRAGE amovible ROUES av.

20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES béquille centrale, garde-boue, pare-jupe, antivol de cadre aXa CHARGE UTILE 75 kg.

CADRE

CADRE

2 895

CADRE aluminium 7005 T6 FOURCHE Built to Tilt TRANSMISSION Shimano alfine FREINS disques hydrauliques Tektro PEDALIER n.c. SELLE n.c. ECLAIRAGE à Led ROUES av. 20'' ; ar. 26'' ACCESSOIRES garde-boue CHARGE UTILE 100 kg.