Ciudad Ciclista - Agosto 2022

Ciudad Ciclista 08/2022 N.03

Un nuevo ciclista muerto

Leandro Correa Maureira (Q.E.P.D.) de 24 años fue el primer fallecido en la comuna de Curicó y el tercero en la Provincia.

Concejal atropellado en bici

Concejal fue impactado por vehículo en la intersección de Balmaceda con Valvanera en Curicó y sobrevivió para contarlo.

Cicletada de Primer Martes

Este martes 2 de agosto se realizará la Cicletada de Primer Martes de cada Mes Nº63 en Curicó y 19 en Molina. ¡Súmate!

Eventos próximos Martes 2 de agosto 19:00 hrs, Curicó

Martes 2 de agosto 19:00 hrs, Molina

Domingo 7 de agosto 11:00 hrs, Pencahue

Domingo 14 de agosto 08:00 hrs, Hualañé

Lunes 15 de agosto 14:00 hrs, Molina

Sábado 20 de agosto Vichuquén

Recuerda enviarnos tus convocatorias a eventos y actividades ciclistas de los próximos meses al correo revistaciudadciclista@gmail.com

Editorial Más que educación

Marcelo Aliaga Quezada Editor

¿Cuántas campañas se necesitan para lograr la empatía de los conductores?

Decíamos hace dos editoriales que el inicio de esta revista (edición 01) incluía parte de la alegría de no contar ciclistas muertos en Curicó durante 2022, lo que cambiaría horas previas al lanzamiento, luego de la primera muerte a nivel provincial en Teno. Hoy, pasada la mitad del año, fue el turno de Curicó comuna, con la muerte de Leandro este lunes, en la ruta de Zapallar. Antes, en Mayo, fue la muerte de un motociclista en el sector.

Partimos con la pregunta acerca de la empatía, ya que llega un punto en que esto excede a lo legal, va más allá, más cercano a reconocernos como humanos y el valor de cada uno en ese plano.

El enfoque legalista a varios les lleva, como primer impulso, a preguntarse acerca de si el ciclista llevaba los implementos reflectantes, luces, un casco. ¿Y si no, qué?. Parece que para varios es razonable o aceptable incluso que alguien muera por no cumplir con esto. Peor aún, sabemos que llevarlo tampoco garantiza evadir eso que para varios es razonable: si, con luces, con casco y reflectantes tampoco se respeta la vida. Hablaremos en esta edición acerca de un concejal que aún dando cumplimiento a todo esto, fue impactado por un conductor poniendo en riesgo su vida. La sacó barata.

¿De qué tamaño debe ser el neón parpadeante para que la responsabilidad deje de recaer en ciclistas o peatones, y pase a ser del que desde su confortable cabina de varias toneladas no va atento a la conducción o, como ya pasó en Molina, del que además maneja alcoholizado?

Las autoridades usan preferentemente automóviles. Esto, quieran o no, genera también sesgo al momento de tomar decisiones. ¿Por cuántas veces más se “invierte” en infraestructura para automóviles versus veredas, puentes, peatonales o vías para peatones o bicicleteros, ciclovías, carriles o bandas para ciclistas? Si, de fondo también hay una discusión de poder. ¿Qué dicen las autoridades acerca de estos “accidentes”? ¿Importará en algo o apostaremos también en esto por el Estado Ausente?. Al menos en medios de comunicación escasea la voz comunal y ya tiende a cero a nivel provincial y regional a este respecto.

De fondo, como sociedad ¿nos importa la muerte en rutas o lo normalizamos como algo razonable y aceptable?. ¿Son solo “cosas que pasan”?

Una nueva familia destrozada, amistades cortadas y un barrio que vuelve a sentir la muerte en las puertas de su casa. ¿Importa? Veremos.

Esta edición la dedicamos a Leandro Correa Maureira de 24 años, Q.E.P.D..

Ciudad Ciclista

08/2022 N.03

· Fotografías: Alejandro Herrera Rosales, Patricio Bustamante Soto, .

Destrozados Bike, Zona MTB Curicó, Vinar, Municipalidad . de Curicó y medios locales. · Revisión: Isabel Reyes Núñez · Edición: Marcelo Aliaga Quezada · Contacto: revistaciudadciclista@gmail.com

Ciclismo Urbano y deportivo

Concejal vivió para contarlo En la esquina de Balmaceda con Valvanera el concejal Patricio Bustamante Pucci salvó con vida luego de ser aprisionado entre el parachoques de un auto y su bicicleta.

El concejal, que usa su bicicleta como medio de transporte principal, transitaba con toda su implementación de seguridad, lo que no fue suficiente para evitar el avance del conductor. Visiblemente afectado, envió un mensaje en sus redes para mostrar que ya estaba a salvo, en su casa, solo con el mal recuerdo.

Como tenemos memoria, quepa recordar que en un recorrido, analizando precisamente los pendientes de la ciudad ciclista en pleno centro de Curicó, en grupo integrado por concejales, ciclistas urbanos, el propio alcalde fue arrinconado por una micro. En el caso de la concejala Paulina Bravo, antes de ser concejala también fue impactada por un colectivo que se dió a la fuga. En sus redes la concejala hizo mención acerca de lo que planteó en la Hora de Incidentes de la 20ª Sesión de Concejo, pero al no haber transmisión no sabremos si fue tema para el alcalde, los demás concejales o si pasará como uno más de la larga lista que ya parece no importar.

Ministro de Transportes en Talca El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Juan Carlos Muñoz visitó la Región del Maule. Entre las actividades se contó un recorrido sobre algunas de las ciclovías de la capital regional, junto a ciclistas urbanos de Talca. En la imagen, parte del encuentro cubierto por @TalcaPedalea

Apadrinan a Escuela Ciclista Durante su estadía en Curicó, Víctor Rojas Abarca realizó un positivo anuncio para la Escuela de Ciclismo.

El curicano desde su rol como asistente deportivo del equipo ciclista francés AG2R Citröen compartió en una entrevista para radio Favorita hace algunos días. En la ocasión profundizó acerca del apadrinamiento del excampeón Benoît Cosnefroy a la Escuela formativa de ciclistas, encabezada por los referentes Richard Rodríguez Rodríguez, Marco Arriagada Quinchel y Fabián Barra López.

Cosnefroy es excampeón mundial 2017 en ruta en la categoría sub 23. Una de las actividades en agenda es la visita del campeón también integrante del AG2R Citroën Team a Curicó.

Larga vida de éxitos para las generaciones que ya están entrenando para dar continuidad a una historia que no para, concretando su lema: si bajas la cabeza, que sea para ver como pedaleas.

Parte del presente y futuro del ciclismo curicano en pleno entrenamiento.

Ciclismo Urbano y deportivo

Facilidades para entrenar dentro y fuera del Velódromo Con dos miradas distintas, dos ciclistas deportivos de dilatada trayectoria abordaron en Diario La Prensa las necesidades y pendientes para lograr entrenamientos seguros, tanto dentro como fuera del Velódromo, en plena ruta.

Tras los anuncios de mejora del Velódromo por parte de la Ministra de Deportes el excampeón Marco Arriagada Quinchel expuso que el velódromo se utiliza a diario para entrenar, aún teniendo una serie de grietas y formación de musgo, con el consiguiente riesgo. Señaló que se prevé un aumento en su utilización en vísperas de Santiago 2023, ya que el Velódromo de Peñalolén cerrará por mantención con miras a los Juegos Panamericanos. Por su parte Julio Garcés Cerpa se refirió a los contratiempos que enfrentan los ciclistas en sus prácticas en la ruta. Van escaseando las rutas posibles para entrenar por el alto flujo vehicular y la inseguridad. Romeral, Los Queñes, Potrero Grande y Upeo son algunas de las opciones, aún cuando la inseguridad se mantiene, tanto por la imprudencia de los conductores, como por el directo hostigamiento en algunos casos.

“Antes éramos una zona de ciclistas [a los] que se respetaba mucho, pero eso dejó de ser una realidad hace mucho tiempo... como que a la gente le molestan los deportistas”.

En varias ocasiones hemos compartido algunos de esos episodios donde automóviles y minibuses de plano echan el auto encima, aún viendo la diferencia de tonelaje y fragilidad donde el único chasis de los ciclistas es su propio cuerpo.

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Ciclismo Urbano

La muerte como Persistente Dejavú No logramos completar un año sin ciclistas muertos en Curicó.

La historia no se repite, pero vuelve a rimar, como un persistente dejavú.

Hace algunos meses falleció don Pablo Sánchez Zabala (Q.E.P.D.) entre Sarmiento y Curicó. En “el entre”, ese espacio de nadie en el que ronda la muerte. La historia no se repite, pero rima, como veremos.

“No es novedoso que haya muerto otro ciclista en Curicó. Tampoco que sea una persona de trabajo, mientras se desplazaba hacia sus labores agrícolas. Mucho menos que una familia haya sido destrozada o que la SIAT se demore las horas que deba demorarse para llegar. La mañana en que murió don Pablo Sánchez Zabala (Q.E.P.D. ) hubo a lo menos dos ciclistas impactados por vehículos también.

Por el mediodía, una señora fue atropellada en la Alameda con Merced y ya en la tarde hubo varios heridos de consideración camino a Los Niches. Pasan las horas y un moto delivery atropella a un peatón en pleno paso cebra en Camilo Henriquez con Peña y así, el contador de “accidentes” sigue abierto.

Durante la Cicletada del Primer Martes de este mes en las cercanías de Sarmiento, estuvimos en la recta de la última muerte. A metros, una señal de 30 Km/h parecía una ironía del tránsito, solo comparable a la señalización que ahora corporiza, resignifica y anuncia los baches.

Pareciera que si no hay casco, chalecos o luces, habilitamos una especie de licencia para matar.

Bajar la velocidad, respetar los límites y estar atento al camino no se ve como opción.

En esa fría noche de cicletada, el testimonio de una esposa e hijas de un ciclista de Sarmiento -fallecido en Santiago- dimensionó una realidad desgarradora. En el relato, su esposa recordó que fue asesinado, el conductor está libre y, como sociedad, no suscita mayor reparo. Esta historia tampoco es novedosa para la familia de la señora Gema, de Zoe en Rauco, de Shava y Nacho en Teno, de don Manuel en Casablanca o la de don Mario, también en Sarmiento. Al día siguiente de la muerte, seguimos potenciando el transporte vehicular.

Con orgullo, se abrió un segmento más del megaproyecto, ahora hasta O'Higgins. Los automóviles estacionados en los bordes y en veredas, otros contra el tránsito, talleres adueñándose del espacio público definido para peatones, al igual que los segmentos discontinuos de ciclovía fueron la alegría matinal.

Y es que el espacio público necesita, requiere, exige mayor inversión para las toneladas de metal, aún cuando en cada sesión del concejo municipal se reitere el descontrol imperante en las calles devenidas en una selva.

Somos impotentes, no podemos hacer nada, es nuestro destino de ciudad, Dios lo quiso así, sepan disculpar: mañana será otro día.

Tragedia griega con final conocido.

Veinte mil millones del erario público para el deleite vehicular, para ciclovías cortadas y veredas bloqueadas para peatones. “Mira cómo progresa Chile”, versaba un viejo lema de MOP. Mientras, peatones y ciclistas deben transitar por las sobras que dejó ese progreso, allá, camino a Sarmiento. Camino a Tutuquén. Camino a Los Niches.

Camino a Zapallar. Camino a… en fin.

“Generosa tierra mía”, declamaba otro lema.

Pero como haber muerto no es suficiente en la comarca, señalemos un punto adicional. De una revisión en redes, sorprende ver que una y otra vez se asigna mayor responsabilidad a quienes la columna vertebral es su única carrocería, frente a la de toneladas de metal en movimiento.

Pareciera que si no hay casco, chalecos o luces, habilitamos una especie de licencia para matar.

Quizá ese deba ser el nuevo estándar para salir a la calle ahora en Curicó, peatones incluidos: un casco y chaleco reflectante para lograr ser vistos, ahora, hasta sobre los pasos peatonales. Sobre todo si a tercera edad se refiere. ¿Quiere volver vivo a casa o no? Esta debe ser la ciudad desarrollada que nos imaginamos para los 250 años y que -todo indica- seguiremos profundizando hasta llegar a los 300. Puede que no estén tan equivocados y solo están interpretando las señales. En vista del persistente mensaje de años de parte de las autoridades comunales, provinciales y regionales -“la vida de los automovilistas es lo que importa”quiero sugerir un nuevo accesorio a portar: un plástico naranjo, que facilite la tarea de cobertura por parte del SAMU, de Carabineros, Bomberos o de la SIAT (cuando logre llegar la unidad regional). Personalizado con los datos del portador, números de cercanos a quienes avisar de la muerte, formato preferido de velorio, música o flores favoritas, quizá un poema de despedida.

Un plástico naranjo, símbolo de la triunfante visión proauto en el espacio público curicano.

#nomasciclistasmuertos Recordamos en Agosto 15 de agosto, 2020

Patricio Zúñiga Pezoa, 65 años Impactado por vehículo que se dió a la fuga en ruta K-16, Los Quillayes, Sagrada Familia

18 de agosto, 2019

Rodrigo Leiva Corrales, 49 años Impactado por un automóvil en ruta J-40, Rauco.

31 de agosto, 1982

Manuel Basualto Pavez Impactado por un colectivo en Curicó.

Accede a la versión completa del libro acá.

Leandro Antonio Correa Maureira 24 años Lunes 25 de julio de 2022 Muere luego de ser impactado por una camioneta a metros de llegar a su domicilio en el km 5 de la ruta J-615 Camino Zapallar, Curicó.

Movilidad Sustentable

Intervenciones relacionadas con movilidad sustentable en las sesiones del Concejo Municipal de Curicó en julio Concejal Patricio Bustamante Pucci · Muerte de Leandro. Recuerda esta muerte y su accidente, alertando de la mala intención de automovilistas que hostigan a ciclistas. Solicita campaña en medios, controles de velocidad y fiscalización, así como concretar la visita ya solicitada para evaluar ciclovías y su reparación.

Concejal Javier Ahumada Ramírez · Muerte de Leandro. Junto con lamentar esta muerte, recuerda legislación pendiente para endurecer penas. Solicita retomar mesa de trabajo ciclista y formalizar solicitudes a Vialidad de quien dependen caminos interiores. · Locomoción hacia hospital nuevo. Solicita tener presente la necesidad de movilidad en transporte público en vista de la futura apertura del nuevo hospital, la coordinación con Seremi de Transportes y dueños de locomoción.

Concejala Paulina Bravo Valenzuela · Muerte de Leandro. Da sus condolencias a la familia, pide campañas y educación, con énfasis en transporte público ya que no respetan a ciclistas. Comenta que durante el día dos vehículos casi la chocan en su bicicleta.

Concejal Francisco Sanz Abad · Muerte de Leandro. Pide convocar a Vialidad, recuerda eventos anteriores y que la ciudad se expande hacia Zapallar, sin que ocurra lo mismo con la ruta, los bordes y superficie de la ruta.

Concejala Ivette Cheyre Serrano · Muerte de Leandro. Por este y otros accidentes, solicita oficiar a Vialidad, junto con concretar la limpieza de accesos y arreglos de la ruta J-615 para tapar hoyos, ya que podría haber un accidente grave.

Nota: todas las intervenciones corresponden a 21ª Sesión, única que tuvo transmisión en Hora de Incidentes en el canal oficial de la Municipalidad de Curicó hasta el fin de esta edición.

Este contenido es presentado gracias al podcast Concejo Abierto Curicó

Fue noticia en julio

Cicletada de Primer Martes Nº62 en Curicó Como cada primer martes, en Curicó se realizó la Cicletada de Primer Martes de Cada Mes de julio.

En esta oportunidad se alcanzaron los 62 meses movilizando por más seguridad en las calles.

Fotografías por Alejandro Herrera Rosales.

Cicletada de Primer Martes Nº18 en Molina El pasado 5 de julio se realizó la Cicletada de Primer Martes de Cada Mes en Molina. Ya han alcanzado la versión número 18 sumando a la comunidad.

Fotografías por Patricio Bustamante Soto.

Velatón por Leandro El pasado miércoles 27 de julio, horas después de la muerte de Leandro Correa Maureira (Q.E.P.D), ciclistas realizaron una manifestación pacífica para visibilizar un nuevo ciclista que fallece en las vías. Partiendo desde la plaza mayor, el recorrido culminó en el lugar de su muerte, en una velatón.

Fotografías por Zona MTB y Vinar.

Baja la puta velocidad.

Cada muerte de peatones, ciclistas e incluso conductores y acompañantes en vehículos motorizados, podría haber tenido un mejor desenlace a menor velocidad.

Los sueños de libertad y velocidad del comercial del auto, son parte de la venta de un producto que deberá frenar en el próximo semáforo o lomo de toro. Es tiempo de aceptarlo.

Vidas y familias dependen de ti. Hazte responsable: baja la puta velocidad y respeta los límites.