Ciudad Ciclista - Diciembre 2022

Ciudad Ciclista

Próximas ciclovías: 4 a 5 años

Autoridades regionales del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones entregaron su estimación en presentación ante el Concejo Municipal de Curicó.

Un nuevo récord para Curicó

No hablamos del tiempo en que no tendremos nuevas ciclovías, sino de las actividades de Teletón 2022, donde un curicano batió un nuevo récord.

Esas avergonzantes bicicletas

¿Debería darnos vergüenza andar en bicicleta? Según vimos durante este mes, a algunas autoridades les parece que la respuesta es sí.

Recuerdos de navidad en bici

¿Cuándo aprendiste a andar en bicicleta? Revisa una compilación de recuerdos de navidad que compartieron con nosotros en redes.

Cicletada de Primer Martes

El próximo martes 6 de diciembre se realizará la Cicletada de Primer Martes de cada Mes Nº67 en Curicó. También se realizará en Molina y Talca.

Agenda de diciembre

Contribuyen en esta edición

Marcelo Aliaga Quezada Edición y diagramación

Antonieta González Soto Ornitología y Botánica

Cristian Vicencio Poblete Destrozados Bike

Isabel Reyes Núñez Aseguramiento de Calidad Alejandro Herrera Rosales Fotografía Urbana Bernardita Donoso Sánchez Fotografía Deportiva

Patricio Bustamante Soto Molina en Bicicleta

Antonio Olmedo González Curicletas

Marcelo Aliaga Quezada Editor

No queremos regalos

potencial- estar de aquí a 4 ó 5 años. Valga apreciar que en la hora de las promesas bien pudieron decir 200 km pero la prudencia prefirió sólo 60.

¿Y si realmente nos portamos mal? ¿Si es cierto que el viejito no nos traerá lo que por años venimos pidiendo, porque no hacemos lo que teníamos que hacer? En la sesión, además de los plazos estimados -donde un año vale lo mismo que 2 en una dimensión de 5- se dejó entrever una serie de otros proyectos que el Municipio podría haber pedido o postulado. Vías segregadas para facilitar el movimiento de locomoción pública, seguridad, entre otros. No fue tema en la mesa ni como oportunidad ni como excusa ante lo que se vió como un traslado de responsabilidad. “Tenemos todas estas oportunidades, ahí verá el municipio cómo las logra y podemos ayudarles en eso”, parecía el mensaje. De todos modos la transmisión está ahí. Noqueremosregalos.Simplemente queremos decisiones regionales basadas en evidencia y dejando la persistente obcecación por Talca frente a 29 comunas que quedan mirando con la anuencia de las Consejerías Regionales. Hay muertos en las carreteras y vías de la región y debemos abordarlo. Vemos que esta articulación regional y provincial no pasará y que finalmente cada quien se rascará con sus propias uñas.

¿4 ó 5 años? Hasta el Viejito Pascuero entendería la prioridad.

Estimación entregada a Concejo Municipal por Seremi de Transportes

¿Nuevas ciclovías? A esperar 4 a 5 años

Quienes vean a menudo las sesiones de concejo o hayan leído las ediciones anteriores de nuestra sección de Intervenciones de Concejales en Hora de Incidentes, recordarán que es usual la consultaacerca de ciclovías -sigue pendiente lavisitadeevaluación- y horarios de locomoción colectiva, dados los reclamos de la comunidad por falta de locomoción al salir de sus trabajos. Ese era el contexto de la visita y petición de presentación, aún cuando haya girado a presentación de planes y proyectos para Curicó y la región. Más allá de las diapositivas y al ser consultado el equipo regional acerca de los plazos que manejan, expusieron que del gran sueño de 60 km de ciclovías (sin plazo), habría 25 km que serían realizados de aquí a 4 ó 5 años más.Sin incluirsectoresruralesqueesdondesepresentacon mayorfrecuencialosatropellosymuertesdeciclistas. Desconocemos el origen de la tranquilidad apreciada durante la sesión ante los plazos y plan de acción, que excederá al actual concejo municipal y a la propia seremía. Capaz que a lavisitadeevaluacióntambién. No hemos sabido de algún eventual cambio de planes a nivel comunal para abordar algo que entenderíamos excede a todo plazo razonable, por más dinero que se prometa en este “mediano plazo”. Tampoco que esté en agenda alguna visita a nivel ministerial para lograr agilizar los plazos que parecían de lo más razonables en la sesión.

Sugerimos buscar caminos alternativos para abordar esto, si es que realmente está entre las prioridades comunales, en consistencia a las ya expuestas en PRES, en cada análisis de consultoras y la última consulta ciudadana en 2019. Realmente deprimente.

Julio Gómez Ramírez logró 857 km en Teletón

Un nuevo recordman en Curicó

El pasado 4 y 5 de noviembre durante las actividades de la Teletón, se concretó una invitación abierta a participar en un desafío llamado “27 Horas de Amor sobre la Bicicleta”. En la ocasión, a la vez de realizar aportes de los participantes, la idea era mantenerse de forma contínua durante el desafío en el Velódromo. Sería ese el escenario donde Julio Gómez Ramírez realizaría la hazaña que, luego de dos jornadas y cientos de kilómetros, lo convertiría a lo menos en récord nacional. Decimos a lo menos ya que igualmente la información oficial sería remitida para evaluar y sumarlo en el registro de Récord Guinness. Fueron 24,5 horas de pedaleo, con 857 km recorridos. 3.430 giros a un promedio de 35 km/h. Para tener una proporción de lo que son 857 km, quepa recordar que desde Curicó a Puerto Montt hay 844 km. Además de contribuir con la formación de ciclistas, la escuela de ciclismo también aportó durante las dos jornadas en la campaña y a su vez con un nuevo orgullo para la ciudad ciclista. El aporte de $421.800 y el héroe fueron recibidos por la multitud durante el acto central de Teletón en la

Si la memoria no nos falla, de lograrlo sería el tercer récord en la ciudad, luego de la clásica Torta curicana más grande del mundo de Tortas Montero (1995) y el récord de velocidad en el videojuego Sonic R de Sega logrado por Gonzalo

Nuestras felicitaciones a Julio y ojalá su logro sea reconocido para integrar el Record Guinness.

Listos para el lanzamiento

Durante las últimas semanas, el equipo ha continuado ajustando el prototipo que les presentamos en la edición anterior. La fecha límite donde se realizará el lanzamiento en el RedBull Soap Box Race 2022 y prueba de fuego es elsábado 17 de diciembre en el Cerro San Cristóbal,en Santiago (Parque MET). El circuito definido tendrá dificultades y giros similares a los de pruebas realizadas por los futuros ingenieros mecatrónicos en el Parque Cerro Carlos Condell, lugar donde han logrado las facilidades para testear y mejorar su prototipo. Cubriremos este evento y les deseamos éxito en su lanzamiento, que ojalá luego de la competencia pueda proyectarse como una alternativa factible

Equipo se presentará con prototipo en RedBull Soap Box Race

Movilidad Sustentable

La función pública y sus objetivos, suelen exceder al transporte que usan sus funcionarios. No se denigra al caminar, andar en bicicleta o a caballo. Vergüenza y pudor nos debería haber dado invertir en rápidos vehículos de lujo que terminaban patrullando barrios residenciales y estacionados.

Esas Avergonzantes bicicletas

Ya vimos en las noticias locales los 44 nuevos automóviles policiales y supimos de los 38 pendientes por llegar en las próximas semanas.

¿Cuántas bicicletas estarán pendientes por llegar?

¿Cuántas con electromovilidad?.

Dependerá del paradigma de quien tome la decisión final: tiendo a pensar que la cantidad será igual a cero. Disculpen mi pesimismo.

¿Qué señal queremos dar a la comunidad? ¿Qué vehículos piden los municipios en sus proyectos al Gobierno Regional? ¿Cuántas bicicletas se han entregado para funciones públicas por aquel estamento? ¿A algún consejero o consejera le importa esto?

Lo desconozco, ya que a pesar de gestionar más recursos públicos que todos los municipios de la región, no hay transmisión en vivo de sus sesiones. Parece que eso tampoco importa.

Tal como ese antiguo estándar de Dodge Chargers pudo cambiar ahora a Toyota y otras marcas, lo que importa es realizar la función. Si se logra a pie, en bicicleta o a caballo como se realiza en lugares de difícil acceso, lo importante es que se logre. ¿Qué nos queda si no? ¿Discriminar por tipo de motocicleta entre las estilosas BMW versus los adorables Scooters? ¿Hacer sorna de los móviles del MICC a su llegada? Como la urgencia siempre justifica

todo, en efecto, ante persecuciones sí se requieren vehículos que logren velocidades y performance competitiva frente a los escapistas. ¿Todo son persecusiones?No.¿Será vejatorio llegar a reunión con la junta de vecinos en una bicicleta o será señal de cercanía? ¿Qué dice el MICC? Las bicicletas, al igual que otras formas de movilidad, no son fuente de estigma. Son una opción plenamente válida tanto como caminar u otras mucho más sustentables y efectivas que un automóvil.Son parte de la solución frente al caos vial que no lograremos abordar mientras sigamos insistiendo en fomentar -desde la autoridad- una y otra vez el uso del automóvil, con señales como las que vemos a diario.

¿Cuál es la señal que se quiere dar al seguir entregando automóviles financiados con dinero público?

¿La inversión pública siempre será sólo para vehículos motorizados?

Ciudad Ciclista

Una revista sustentable para una ciudad sustentable Cada mes en tu mano.

294.612

habitantes forman el GranCuricó según estimaciones del INE.

ELGRAN CURICÓ

En azul vemos la estimación de población para 2021 según datos del INE. En gris, los montos obtenidos en 2021 por ingresos de Permisos de Circulación. Fuente:Elaboraciónpropiacon datosdelSistemaNacionalde InformaciónMunicipal.

Recuerdos en bici

¿Cuál fue tu

primera bici?

“Recuerdo que era verde con rueditas, de ahí empezó mi pasión por la bici”

— Cristina Ojeda

“Si la recuerdo, era de color amarillo (mi favorito), tenía los detalles blancos del manubrio y también tenis rueditas”

— Luz Valderrama Meneses “Una bicicleta Cross, heredada de un primo era de color negra con naranjo, y tenía rueditas por los lados ya que tenía 1 año 8 meses cuando me subí por primera vez”

— Cinthia Rojas Diaz

¿Fue regalo de navidad? ¿Cómo aprendiste a andar en bici?

“Fui a la plaza y por la vereda, fue regalo de navidad si recuerdo bien. Estaba muy feliz y con ganas de andar a cada rato”

— Luis Grau Reyes

“Fue regalo de navidad, para los tres hermanos y compartir el uso. No dormimos esperando poder usarla al día siguiente”

— Pilar Antris

“Si, fue un regalo de navidad!! Al día siguiente, en la Población John Kennedy, salíamos todos a mostrar nuestros regalos, yo salí con la bicicleta”

— Davinia Puga

“Si lo fue , me levanté al día siguiente y salía hacer todas las compras que me mandaba mi mamá en la preciada bicicleta”

— Johnathan Navarro

“Aprendí en una mini roja marca CIC de mi mami. Me saqué la mugre porque mi papá me lanzó y me soltó. No alcancé a quedar sentada. Pero no me frustre, quería ser como mi mamá cuando salía a su trabajo, un rayo libre y feliz”

— María Norambuena Ortega

“Aprendí solo, pero me caí y me rompí el brazo a los 5 años. Tuve que ir mi primer dia de Escuela Balmaceda con yeso”

— Felipe Cordero

“Muchas caídas,pero con la ayuda de mi hermano mayor aprendí rápido”

— Diana Valenzuela Mella

Ciudad Sustentable ¡Mi nueva mascota!

Hércules

Fue atropellado dos veces causándole fracturas en la cadera, pero se ha ido recuperando, de hecho ya corre mucho más que antes. Tiene aproximadamente 7 años, es muy amoroso y tranquilo.

Candy

Tiene 2 meses, es tímida, fue abandonada cuando tenía 1 mes muy delgada, ahora está en hogar temporal y busca un hogar. Sabe usar la arena sanitaria y es muy tranquila. Se da en adopción con compromiso de esterilización.

Viejito

Fue abandonado en el río Guaiquillo. Tiene unos 9 años y quiere pasar sus últimos días junto a una familia. Es muy tranquilo, solo da amor. En la calle la pasa muy mal, hasta fue chocado y producto de eso camina lento.

Esperanza

Tiene 1 año fue abandonada en muy mal estado en el centro de Curicó. Ahora se encuentra esterilizada y buscando una familia. Tiene buen carácter y es muy amorosa.

Cada mes, decenas de mascotas son abandonadas por sus dueños en sectores urbanos y rurales de Curicó.

FundaciónPaticortapromueve la tenencia responsable y las acoge dentro de sus posibilidades para lograr un nuevo hogar. Tú

Nuestras Aves

Las aves en el Cerro Carlos Condell

La Rara Phytotoma rara

¿Hanescuchadoseguramentequeen ciertasespecieselmachoesmás vistosoquelashembras?

Esto se denomina dimorfismo sexual, se refiere a las diferencias entre el macho y la hembra, las cuales pueden ser tanto en tamaño o coloración de sus plumajes. Esto a muchas personas puede confundir y pueden creer que se trata de 2 especies diferentes ya que a veces la diferencia entre el macho y la hembra es muy marcada. Por lo general, el macho tiene un plumaje llamativo y la hembra más críptica o apagada, debido a que las hembras son las que en su mayoría se encargan de diferentes actividades reproductivas (incubación y crianza) y por esto es que se requiere que pasen desapercibidas para no llamar la atención de los depredadores, además son ellas las que eligen a los machos en base a sus características, claramente entre más llamativo y hermoso tiene más probabilidades de ser elegido por una hembra. Un caso de dimorfismo sexual marcado es la Rara, sí ese es su nombre. El macho es mucho más colorido que la hembra, destacando por una hermosa tonalidad rufa en su garganta hasta la zona baja del abdomen, también en su frente y corona. Sus alas negras tienen una línea blanca muy llamativa. La hembra por su lado es de color pardo con varias rayas negruzcas.

Su pecho y abdomen es más claro y también posee líneas negruzcas. Ambos tienen un llamativo ojo rojo y su pico es ancho de color oscuro y posee la punta “dentada” que no son dientes reales, sino que su pico tiene dicha adaptación relacionado con su alimentación donde requiere cortar hojas, hierbas, brotes, frutas, entre sus favoritas se encuentra Aristotelia chilensis, el Maqui, el cual se encuentra en nuestro cerro.

Se puede considerar que su alimentación se basa exclusivamente de vegetales, exceptuando a las crías las cuales son alimentadas en base a insectos.

La distribución de la Rara incluye territorios de Argentina y Chile. En nuestro país se encuentra desde la región de Atacama hasta la región de Magallanes. Se encuentra en la costa, valles y hasta unos 2.300 msnm. Muy llamativa es su vocalización, la cual recuerda a una matraca y hace notar su presencia, característico es verla cantando posada en ramas altas de árboles y arbustos.

La especie no se considera muy abundante en nuestro territorio, durante el siglo XIX fue perseguida por agricultores debido a que ellos la consideraban perjudicial para sus actividades ya que comían de sus cultivos, lo cual hizo que su población disminuyera notablemente en número.

Por Antonieta González Soto

¿Dónde la puedes ver?

Por calle Lazareto, desde la zona de resalto de bicicletas hasta la zona frente al humedal del cerro, por el borde de arbustos y árboles cercanos a la pandereta que separa el cerro de la zona residencial.

¿Te animas a ir a buscarla?

#nomasciclistasmuertos

Recordamos en Diciembre

4 de diciembre, 1990

Joaquín Leiva Reyes, 59 años Es impactado por un automóvil mientras cruzaba la Ruta 5 a la altura del Km 193.

14 de diciembre, 2008 Óscar González Morales, 12 años Iba camino a bañarse al río con sus amigos cuando una camioneta intenta esquivar a una máquina en Tutuquén.

9 de diciembre, 2016

Alexis Arenas Martínez, 30 años Es atropellado por un vehículo en el sector de Buena Paz, altura Km 1.5, Molina.

20 de diciembre, 2020

Mario Santelices Bravo 58 años Es atropellado por un bus en Cavalín, Curicó, desde donde fue trasladado al Hospital de Emergencia, siendo derivado al Hospital de Talca, donde murió.

21 de diciembre, 2015

Luis Díaz, 68 años Es impactado por un vehículo en Balmaceda con Colón, siendo trasladado al centro asistencial donde falleció.

31 de diciembre, 2017

Roberto Salinas López, 17 años Muere luego de ser impactado por un vehículo cuyo conductor conducía bajo los efectos del alcohol.

31 de diciembre, 2017

Accedeala versión completadel libroacá.

Hernán Gatica, 16 años Muere luego de ser impactado por un vehículo cuyo conductor conducía bajo los efectos del alcohol.

¡No Más Ciclistas Muertos!

Aventura

Cicloturismo y bikepacking en los alrededores de Curicó

Comalle

Este hermoso sector perteneciente a la comuna de Teno, lleva su nombre en honor a un riachuelo que cruza su territorio llamado Comalle, cuyas aguas nacen del estero Chimbarongo, y significa aguas de greda blanca. La zona es rica en vida ganadera y agrícola, siendo éstas sus principales actividades económicas. En esta salida te cuento que recorrí 32,8 km (ida y vuelta) desde la ciudad de Curicó hasta la localidad rural de Comalle por la ruta J-60, J-40 y finalmente la J-440 que fue el trayecto que realice. Sus paisajes son su propia identidad. Grandes cerros y prados verdosos con ganado y muchos caballos pastando por la zona, viñedos y cerezos preparándose para la cosecha. La generosidad de la gente te hace transitar seguro y desear conocer aún más su historia. Por ejemplo los inicios de la construcción de su Iglesia, y algunos acontecimientos realizados en la independencia de Chile se llevaron a cabo en este lugar. Casas con toques coloniales que a pesar del tiempo aún quedan algunas

fachadas intactas y otras en mal estado. Senderos por sus altos cerros son atractivos para rodarlos en bicicleta.

Tienes miradores y una estatua de la virgen. Un recorrido en bicicleta que a pesar de algunos peligros por la falta de ciclovías para poder conectar la localidad con las comunas vecinas es algo no ajeno, y pasa en todo Chile, sin embargo, el paisaje lo es todo.

Comalle, La Cruz, El Guindo y su cascada, continúan por un camino de tierra en lo alto de los cerros para poder conectar otras localidades -el tranque la Palmilla por ejemplo- y desde lo alto descansar y observar en un mirador la belleza de su valle.

Si deseas llegar en bicicleta hasta acá, puedes tener acceso a un mini supermercado y algunos almacenes para abastecerse de alimentos.

Puedes pagar con efectivo y débito (cajero automático no estoy seguro si hay uno en la localidad), lugares como restaurantes no vi uno a destacar, salvo unfood-truck de completos: “El bajón de Martín“. Se los recomiendo.

Por Fernando Fierro Pérez

Intervenciones relacionadas con movilidad sustentable en las sesiones del Concejo Municipal de Curicó en noviembre

Concejala

PaulinaBravoValenzuela

· Pide realizar actividad en vías públicas para hacer educación vial a motociclistas y colectivos para promover respeto a ciclistas y peatones.

(31ª Sesión, 2 de noviembre)

Concejal

PatricioBustamantePucci

· Reitera nuevamente, nuevamente, otra vez, ahora si, reitera la solicitud pendiente desde hace semanas para visita de estado de ciclovías en conjunto con concejales y equipos municipales (ver Nota 3).

(31ª Sesión, 2 de noviembre)

· Nuevamente alerta acerca de tapas riesgosas en inmediaciones del Eje Vial Freire Alessandri, las que luego de ser dañadas por vehículos se convierten en riesgo para peatones y ciclistas.

(31ª Sesión, 2 de noviembre)

ConcejalaInésNúñez

· Alerta acerca de hoyo en Circunvalación con Balmaceda, donde ya cayó una camioneta. No ha sido tapado y lleva meses. (31ª Sesión, 2 de noviembre)

ConcejalIvetteCheyreSerrano

· Solicita intensificar fiscalización a automovilistas y motos. (32ª Sesión, 8 de noviembre)

· Solicita reacondicionar paraderos retirados luego de instalación de nuevos refugios, para poder ser instalados en sectores rurales y dar seguridad a peatones. (32ª Sesión, 8 de noviembre)

Notas

1. El orden de aparición de concejalas y concejales se mantiene respecto al momento de pedir la palabra en el transcurso de las sesiones.

2. La 33ª Sesión Ordinaria del 15 de noviembre no está disponible en el Canal de Youtube del municipio.

3. La petición de visita para evaluación de ciclovías data de semanas, meses para ser precisos. Según nuestro registro, el Administrador Municipal se comprometió el 10 de mayo, en la 14ª Sesión. Hace 19 sesiones. Ya vamos en la 33ª Sesión. Ojalá pase este año.

Este contenido es presentado gracias al podcast ConcejoAbiertoCuricó

Soto

Nuestras flores

Continuamos presentando algunas de las flores que puedes ver en tus visitas al Parque Cerro Carlos Condell. En nuestro parque cerro existe una gran cantidad de flora nativa y endémica digna de admirar y preservar.

Te presentamos algunas especies de la flora que podrás ver este mes.

Lasespeciesnativasson las que viven de manera natural en Chile, con posibilidad de encontrarlas en otros países. Lasespeciesendémicas sólo puedes encontrarlas en Chile.

Importante: recuerda queno debes manipular ni extraer la flora nativa del parque, como tampoco se debe transitar por fuera de los senderos y así no infringir daño en las plantas o exponerse a riesgo de caídas.

Pajarito de campo Conanthera bifolia, Endémica

Huilli Leucocoryne sp., Endémica

Hierba santa Stachys grandidentata, Endémica

Mariposa de campo Alstroemeria pulchra, Endémica

Por Antonieta González

Azulillo Pasithea coerulea, Nativa

Capachito Calceolaria sp., Endémica

Panza de burro Salpiglossis sinuata, Nativa

Huilmo Sisyrinchium cuspidatum, Nativa

Leucheria Leucheria amoena, Nativa

Orquídea Chloraea trachysepala, Endémica

Territorios en Cleta

Una travesía desde Arica a Curicó

MilesdekilómetrosenbicicletaporlascostasdeChile, para llegar bordeando el Mataquito hasta Curicó. Una historia que merece ser contada y que presentaremos en esta nueva sección.

El primer capítulo en formato audiovisual de Territorios en Cleta será estrenado eljueves 15 de diciembre, a las 20 horas, en el Auditorio de la UCM Curicó, ubicado en Prat 220 (entrada liberada).

En colaboración con

“Yodefiendomitierra porqueesmía,porqueesmía. Ladefiendodenoche, ladefiendodedía. Dedíameayudaelviento, denochelastresMarías”. RolandoAlarcón

TerritoriosenCletaes una iniciativa de los curicanos Felipe Aguilera Sáez (geógrafo) y Rafael Andaur Marín (comunicador social), ambos integrantes del equipo de la ONG Territorio a Escala Humana, cuyo objetivo fue recorrer en bicicleta desde Arica a Curicó buscando conectar con las comunidades, con sus lideresas y líderes sociales, para conocer distintas experiencias a escala humana.

Al ritmo revolucionario de la cleta, en este viaje se registran acciones que buscan poner en el centro a la madre tierra y los seres humanos, preservando los saberes de las comunidades, sus identidades y culturas.

Durante un mes y medio, el proyecto, que comenzó a rodar el 1 de junio de 2021, fue forjando redes con organizaciones ciclistas, medioambientales, pescadores artesanales y pueblos originarios, para conocer las realidades costeras y las problemáticas que desnuda un modelo extractivista e inhumano.

Fueron casi 2.600 kilómetros de viaje, con miles de historias, sentires y emociones que, de algún modo, quedaron registrados en videos y fotografías que hoy dan vida a una serie documental de tres capítulos. Gracias al talento del director Roberto Nieri, esos retazos de territorio y maritorio se transforman en un montaje audiovisual que intenta resumir los cientos de kilómetros de este proyecto de cicloturismo socioambiental, en la voz de decenas de poblados, caletas y localidades que, desde la fuerza del norte, laten junto a sus problemas, desafíos y anhelos.

Sintiendo y oliendo la belleza de los paisajes, humedales y rincones nortinos, y al mismo tiempo sufriendo junto a las zonas de sacrificio y la mugre que las comunidades han soportado por décadas, ese pedaleo es dolor, pero sobre todo resistencia. La falta de acceso al agua, la electricidad y los servicios; las tomas de terreno; la movilidad urbana y su perspectiva feminista; la contaminación; el abandono de animalitos que se multiplican por toda la ruta. Son parte de las conversaciones con mujeres y hombres que abrieron sus hogares, que dieron agua en la ruta o un grito de apoyo para seguir adelante.

Desde la inmensidad del desierto, las personas y los vientos dan un aventón para una transformación que juntas y juntos seguimos empujando.

Si la bici es el vehículo de los sueños, probablemente junto a ella estemos anunciando algo nuevo.

Fue noticia en noviembre

Las Joyas delmes

Cicletada de Primer Martes Nº66 en Curicó

Como cada primer martes, en Curicó se realizó la Cicletada de Primer Martes de Cada Mes de noviembre. En esta oportunidad se alcanzaron los 66 meses movilizando a la comunidad por más seguridad en las calles.

Fotografías por Marcelo Aliaga y Antonio Olmedo.

Cicletada Solidaria

La Gran Cicletada Solidaria JuntosxNachito tuvo como objetivo reunir fondos para apoyar en la compra del medicamento más caro del mundo (Zolgensma), necesario para su tratamiento. Ciclistas solidarizaron participando de esta actividad que tuvo modalidades en ruta y MTB.

Fotos por Detrozados Bike.

27 horas de amor Sobre la bicicleta

Contábamos en la nota acerca del nuevo récord, que el contexto fue la Teletón. En el velódromo Manuel Gallardo se realizó esta prueba de forma ininterrumpida, invitando a la comunidad a participar y colaborar. En las imágenes, registros gráficos de quienes participaron de 07:00 a 09:00 AM en el velódromo siempre imponente.

Fotos por Bernardita Donoso.

5ª versión del Rally de Los Negros en Lora

En Lora, comuna de Licantén, se realizó una nueva edición del Rally de Los negros este 30 de octubre, impulsado por el club Lora Bike. Esta 5ª versión contó con una nutrida participación de equipos de todo el país, quienes recorrieron el Maule profundo. Quedamos atentos a la 6ª versión ;-)

Fotografías por Kevin Aguilar Valdés / Lora Bike

De Molina a Cumpeo Una visita a Condorito

Molina y Cumpeo están a unos 26 km. Algunos ciclistas urbanos de Molina decidieron hacer Molina - CumpeoMolina, con parada en la tradicional postal de Condorito. Ruta de asfalto a ratos intensa, pero con un paisaje natural envidiable.

Fotografías por Ciclistas Urbanos de Molina

Desafío La Aduana

Se realizó la 10ª versión del Desafío La Aduana. El desafío consta de tres tramos de 80 km, 50 km y 25 km. La meta para todas las categorías estuvo en el sector Baños de San Pedro, a 10 km de la frontera con Argentina y un total de subida de 1.709 mts. Buen día para pedalear y colores que sólo se encuentran en esta altura.

Fotografías por Más Deportes Cco / Destrozados Bike

Ciclos en el 188 Aniversario de Molina

Tricicleros, ciclistas y colores se vieron en las actividades de aniversario de Molina. En sus 188 años, también hubo desfile donde en dos o tres ruedas también se hicieron presente en esta fiesta.

Fotografías por Punto Lontué Noticias / Ciclistas Urbanos de Molina.

2º desafío MTB-XCM Licantén

En Licantén se realizó el 2º desafío MTB-XCM el pasado 27 de noviembre. Va tomando regularidad y esperamos nuevas competencias.

Fotografías por Sebastián Muñoz (kres_pho), PNuñez (pnunezg_ph) / The Rokhas Bike

Calendario 2023

Yaestamoscreandoelcalendario2023. Si tienes eventos, competencias o actividades por agregar avísanos por nuestras redes o en revistaciudadciclista@gmail.com para sumarlo.

Enero

3deenero

68ª Cicletada de 1º Martes

Mayo

2demayo 72ª Cicletada de 1º Martes

Septiembre

5deseptiembre 76ª Cicletada de 1º Martes

Febrero

6defebrero 69ª Cicletada de 1º Martes

6demayo Giro d’ Italia (6 de mayo al 28 de mayo) Junio

3dejunio(ONU) Día Internacional de la Bicicleta

6dejunio 73ª Cicletada de 1º Martes

22deseptiembre(INT) Día Mundial Sin Auto (29 de septiembre en Chile, último viernes de septiembre) Octubre Octubre 32º Open Ciclismo Curicó 3deoctubre 77ª Cicletada de 1º Martes

9deoctubre Aniversario de Curicó

Marzo

7demarzo 70ª Cicletada de 1º Martes

Julio

4dejulio 74ª Cicletada de 1º Martes

1dejulio Tour de France (1 de julio al 23 de julio)

Abril

4deabril 71ª Cicletada de 1º Martes

Agosto

1deagosto 75ª Cicletada de 1º Martes

Noviembre

7denoviembre 78ª Cicletada de 1º Martes

20denoviembre(ONU) Día en recuerdo de las Víctimas de Siniestros Viales (19 de noviembre en Chile, 3º domingo de noviembre)

Diciembre

5dediciembre 79ª Cicletada de 1º Martes

Ciudad Ciclista

¿Te gustó esta revista?

Te invitamos a compartirla y suscribirte para recibirla directamente mes a mes.

La suscripción es gratuita ;-)

Escanea el código o ingresa aquí para suscribirte

¿Comentarios, sugerencias, aportes?

Escríbenos a revistaciudadciclista@gmail.com y conversemos.

Baja la puta velocidad.

Cadamuertedepeatones,ciclistaseinclusoconductoresyacompañantesenvehículosmotorizados, podríahabertenidounmejordesenlaceamenorvelocidad.Lossueñosdelibertadyvelocidaddelcomercialdelauto sonpartedelaventadeunproductoquedeberáfrenarenelpróximosemáforoolomodetoro.

Vidasdependendeti,hazteresponsable:bajalaputavelocidadyrespetaellímite.