DIRIJAAUTO revista Digital Interativa
#edição 3
entrevista
joão oliveira Diretor Geral de Operações e Inovação volvo car brasil
RAM 1500 TRX, a picape mais potente do mundo
prazer de dirigir o novo BMW Z4 M40I
team FORDZILLA P1, CARRO DE CORRIDA VIRTUAL
foto divulgação
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João Oliveira Diretor Geral de Operações e Inovação volvo Car Brasil
os carros suecos conquistam o mercado automotivo brasileiro por Claudio Barreto
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Volvo Cars no mês de agosto vendeu 51.239 carros, um aumento de 7,2% em comparação com o mesmo período do ano passado, quando a Europa, a China e os EUA relataram crescimento nas vendas: Europa 4,9%, China 11,4% e EUA 12,9%. Em agosto, o SUV médio XC60 foi o modelo mais vendido para a empresa, seguido pelo SUV compacto XC40 e o SUV grande XC90. No mês, os SUVs representaram 70,7% das vendas totais da empresa, contra 63,6% no mesmo mês do ano passado. No Brasil a Volvo Car assumiu a liderança na categoria SUVs grandes e médios com os modelos XC90 e XC60, atingindo 85% das vendas de modelos premium, atualmente os mais vendidos no País. Já os veículos eletrificados atingiram 15,6% das vendas totais, ficando no segundo lugar entre todas as marcas premium que operam no mercado. Para explanar sobre o mercado automotivo no segmento premium no Brasil o DIRIJA AUTO conversa com o executivo da Volvo Car, João Oliveira, à frente das operações da marca no Brasil no cargo de Diretor Geral de Operações e Inovação. A entrevista começou bem descontraída, e nos revela que teve seu primeiro contato com o segmento automotivo na área de Engenharia de Produção na fábrica de caminhões
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da Scania. Logo após, ingressou na Volvo Car na área de serviço ao cliente, passando posteriormente pelas áreas de desenvolvimento de rede de concessionários e vendas e marketing. Foi Diretor de Operações de mercados importadores e atualmente está como Diretor Geral da marca no Brasil, completando 17 anos de empresa. Claudio Barreto - O ano de 2020 para Volvo começou com novidades na gama dos SUVs, com a crise no mercado decorrente da pandemia do Coronavírus a marca mantém seu planejamento de lançamentos? João Oliveira - Os lançamentos estão mantidos em seu cronograma original. Apresentamos este ano o XC40 T5 recharge e teremos para o próximo ano o lançamento do XC40 100% elétrico, além da finalização da transformação da nossa oferta de produtos no país com a totalidade das versões eletrificadas. Claudio - Quais as principais estratégias que a montadora vem realizando para enfrentamento da crise no mercado automotivo decorrente do Coronavírus? João - Buscamos garantir a segurança e comodidade dos nossos consumidores neste período. A maior estratégia implementada no período de isolamento social foi o empréstimo nacional da nossa frota corporativa para ajuda nas ações de enfrentamento do vírus e apoio às pessoas em situação de vulnerabilidade social. Foram quase 250 veículos emprestados que rodaram acima de 800 mil quilômetros pelo país, que impactaram a vida de mais de um milhão de pessoas. Claudio - Com o aumento das vendas pelas plataformas digitais. Como a Volvo vem se adaptando a essa nova realidade? João - Lançamos importantes iniciativas como nosso showroom 360 graus (www.volvo360.com.br), onde o cliente pode conhecer nosso ambiente de loja e produtos virtualmente, além de outras ferramentas de realidade aumentada. Claudio - Quais são os principais produtos da Volvo para o Brasil? João - Os SUVs respondem por 85% das vendas da Volvo no Brasil. Os modelos XC90 e XC60 são líderes
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na categoria dos SUVs grandes e médios. Além disso, a Volvo é a marca que mais vende SUVs premium no Brasil. Claudio - Qual expectativa da Volvo em relação à economia brasileira e quais principais desafios? João - Acreditamos que o ano de 2021 será de recuperação econômica e acelerada migração de tecnologia dos veículos para híbridos e elétricos, condições que tornam o ambiente bastante propício para a nossa marca no país.
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foto Wander Malagrine
do ano e completaremos os mil pontos até o final do primeiro semestre do ano que vem. Claudio - Com o aumento do dólar, quais impactos para comercialização dos modelos e peças de reposição?
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João - Avaliamos a variação cambial considerando os objetivos de longo prazo da marca no país. Ajustes de preços são feitos buscando o melhor equilíbrio possível e evitando variações abruptas.
Claudio - Como está a atual rede de concessionários Volvo Car no Brasil? Há previsão de expansão?
Claudio - A Volvo Car tem perspectivas de produzir veículos no Brasil?
João - A rede Volvo é atualmente composta por 37 pontos de venda. Já temos a expansão em andamento para atingir 40 pontos. Além destes, ainda precisamos estar presentes em capitais importantes no Brasil como por exemplo São Luis e Belém.
João - O mercado brasileiro é um dos maiores e mais importantes do mundo e por esta razão nossa marca sempre estará atenta a esta possibilidade. Para que se torne realidade, é importante ressaltar que não basta apenas um mercado local com volume atrativo ou incentivos aos investimentos. A viabilização de uma planta passa pela capacidade de conexão do país na estratégia global de manufatura da empresa. Exemplo disso foi a decisão da Volvo de ter o Brasil como fornecedor global de veículos blindados para uso civil, considerando a capacidade de engenharia e de cadeia de suprimentos para este tipo de produto no nosso país.
Claudio - Qual o percentual de híbridos e elétricos da Volvo no mercado nacional? Qual projeção para atingir 100% e quais ações estão sendo tomadas? João - No ano de 2020, a Volvo já é responsável por 15,6% das vendas totais de veículos eletrificados no Brasil, sendo a segunda maior entre todas as marcas que operam no país. No segmento premium, o domínio da Volvo é expressivo, atingindo 46% do volume vendido este ano entre todas as marcas. Atingiremos 100% das nossas versões eletrificadas durante o segundos trimestre do ano que vem. Claudio - A montadora possui planejamento para realizar investimentos em instalações de pontos de abastecimento para os modelos elétricos no Brasil? João - A Volvo é a líder em investimentos em infraestrutura de carregamento no Brasil. Chegaremos a 560 pontos até o final
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Claudio - Qual a perspectiva para a marca agora? O que está sendo desenvolvido? E quais os planos da Volvo para os próximos dois anos? João - A marca vive um excelente momento no país, liderando a venda de SUVs premium e o processo de transformação tecnológica do nosso mercado por meio da eletrificação. Somos hoje a terceira maior marca premium no Brasil e estamos a uma distância muito pequena da Mercedes-Benz, atual segunda colocada. Seguiremos como protagonistas na transformação da indústria, inovando cada vez mais na forma de nos relacionarmos com os nossos consumidores.
aniversariante
foto divulgação
renault KWID
3 anos no brasil por Claudio Barreto
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primeiro SUV compacto urbano, acaba de completar 3 anos no mercado brasileiro com 49% de participação acumulado até 2020, exportado para 28 países da América do Sul, América Central e África. Produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Kwid já vendeu mais de 204 mil unidades no Brasil e mais de 70 mil unidades no mercado externo. O modelo se destaca pela maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°) dignos do segmento SUV. Somando-se às características SUV, o Kwid tem ainda o maior espaço interno e o maior porta-malas da categoria (290 litros). O modelo também é “best-in-class” em consumo de combustível entre os veículos compacto de entrada. O veículo é também referência em segurança, trazendo, de série, quatro airbags (dois frontais e dois laterais) – algo inédito no segmento de entrada. “Com o Kwid, a Renault inovou trazendo ao segmento de entrada um veículo com diversas características do universo SUV, econômico e com itens de segurança não encontrados nos modelos de entrada”, explica Bruno Hohmann, vice-presidente comercial da Renault do Brasil. São quatro versões de acabamento: Life, Zen, Intense e Outsider. Todas com o eficiente e econômico motor 1.0 SCe com três
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cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio. Com apenas 758 kg, o Kwid oferece a melhor relação peso/potência, para uma dirigibilidade ágil, com ótimas respostas. Com etanol no tanque, rende 70 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 9,8 kgfm a 4.250 rpm. Com gasolina, são 66 cv a 5.500 rpm e 9,4 kgfm a 4.250 rpm. “A Renault saiu na frente em 2017 como sendo a primeira montadora a comercializar automóveis 100% on-line, durante a campanha de pré-venda do modelo Kwind. Oferecendo ao cliente comodidade para efetuar todas as etapas de compra no site exclusivo, com opção de receber seu veículo em casa”, comenta Marcos Barata, Diretor Regional da Eurovia Renault. O sucesso e a qualidade do modelo Kwid tem reconhecimento da imprensa especializada, levando à conquista de uma série de prêmios ao longo desses três anos. FICHA TÉCNICA Motor
Quatro tempos, três cilindros em linha, 12 válvulas, injeção multiponto, bicombustível (etanol e/ou gasolina) e refrigeração por circuito de água sob pressão
Potência Máxima
66 cv (gasolina) @ 5.500 rpm | 70 cv (etanol) @ 5.500 rpm
Torque máximo
9,4 kgfm (gasolina) @ 4.250 | 9,8 kgfm (etanol) @ 4.250
Cilindrada
999 cm³
Pneus/Rodas
Roda aço com calotas/pneu 165/70 R14
Suspensão Dianteira
Tipo MacPherson, triângulos inferiores, amortecedores hidráulicos telescópicos e molas helicoidais
Suspensão traseira
Suspensão traseira composta por eixo rígido, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais
Freios
Sistema ABS, com discos ventilados na dianteira e freios traseiros com tambores
Direção mecânica
Direção mecânica
Câmbio
Manual 5 velocidades
venda direta
carros premium
com descontos Especiais por Claudio Barreto
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PORTADORES DE NECESSIDADES ESPECIAIS (PCD)
ntes de comprar um carro zero é preciso avaliar as melhores oportunidades para garantir uma boa compra. A “Venda Especial” é uma modalidade que tem a finalidade de oferecer veículos zero km com isenção parcial de impostos que beneficia: Produtores rurais, frotistas pessoas jurídicas e PCD - Portadores de Necessidades Especiais, com condições e valores diferenciados que variam de acordo com o modelo do carro e versão desejada.
“Muitas pessoas têm direito à compra com isenção, mas não sabem”, diz o presidente da Associação Brasileira da Indústria, Comércio e Serviços de Tecnologia Assistida (Abridef), Rodrigo Rosso. Segundo o IBGE, o País tem 46 milhões de pessoas com algum tipo de deficiência. Também têm direito aos benefícios idosos com sequelas físicas ou motoras provocadas pela idade ou por doenças. Em todos os casos, é preciso laudo médico e avaliação do Departamento Estadual de Trânsito (Detran).
A montadora Audi possui um programa de vendas direta com condições especiais para linha de veículos premium, com oportunidades e benefícios para cada segmento.
Este público tem direito a isenção de IPI, ICMS, IPVA e IOF, o que abate o preço do veículo em até 30%, matéria publicada no site da revista Pequenas Empresas e Grandes Negócios.
FROTISTAS PESSOA JURÍDICA O benefício se estende para grandes empresas que já possuem frotas e seus executivos, com condições atrativas e competitivas. “Temos também em alguns modelos, a modalidade de Venda Direta da
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Montadora para o consumidor final com descontos expressivos. Vamos analisar cada negociação para inserirmos o cliente na melhor condição”, explica Silvana Mendonça, diretora da Audi Center Recife.
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PRODUTORES RURAIS Condições especiais de compra para o pequeno, médio e grande produtor rural. Consulte a concessionária Audi Center Recife.
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LANÇAMENTO
por Guilherme Farias
o novo BMW Z4 M40I PRAZER de DIRIGIR
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conversível esportivo é impulsionado por um motor BMW TwinPower Turbo, com seis cilindros em linha, 2.998 cm³, à gasolina e capaz de entregar 340cv de potência (entre 5.000 e 6.500 rpm) e torque máximo de 500Nm (de 1.600 a 4.500 rpm). Esta unidade fabricada em Graz, na Áustria, recebeu minuciosos aperfeiçoamentos no sistema BMW TwinPower Turbo, que contempla turbocompressores twinscroll, injeção direta de combustível de alta precisão, sistema de controle de válvulas variável VALVETRONIC e comando de válvulas Duplo-VANOS. O conjunto motriz do roadster está apto a levá-lo do 0 (zero) aos 100 km/h em 4,5 segundos, e ajudá-lo a atingir velocidade máxima controlada eletronicamente de 250 km/h. Este desempenho empolgante deve-se também à tração traseira, outra característica distintiva da marca, e à presença de um câmbio automático esportivo Steptronic, de oito marchas, com alavancas atrás do volante para acionar os engates (shift-paddle).
foto divulgação
“Design, performance e muita personalidade, este é o BMW Z4 que agora chega com a versão topo de linha para o cliente brasileiro”, ressalta Roberto Carvalho, Diretor Comercial da BMW do Brasil. “Esta chegada é parte da nossa ofensiva de mais de 10 lançamentos de veículos M no Brasil para os próximos meses, como forma de consolidar nossa liderança no mercado premium de automóveis do Brasil”, reforça o executivo.
usa materiais que te fazem lembrar a tecnologia aplicada e traz muito aconchego, passando por um variedade de cores de revestimentos para os mais diversos desejos.
A marca continua firme em sua proposta “PRAZER EM DIRIGIR”, no caso no modelo testado, pilotar, pois desde o design até o mais intimo detalhe mecânico você é levado a isso, mas com uma característica muito interessante, apesar da configuração de carroceria, da reduzida altura, a posição de dirigir confere a sensação um dos sedans da marca, o condutor não sente-se “lá em baixo”,
O desempenho destaca o excepcional controle, seja enquanto acelera muito rápido e ou quando para tão rápido quanto. A nova dinâmica da carroceria é muito bem complementada pelo sistema de freios e pelos pneus dimensionados um pouco maiores na traseira, mais altos e mais largos, que ajudam em muito a manutenção da tração no eixo que é seu power train, não esquecendo a valorização que dá à super sensual linha de cintura, perfeito!
O design recriado traz o carro para tendência atual da marca, que já empresta aos modelos mais conservadores o conhecido DNA esportivo da montadora alemã, interior moderno e sóbrio,
Enfim, dá para ir ao escritório em “ECO PRO” e pro track day no domingo em “SPORT” , pois uma vez lá dentro é muito versátil nesse sentido, é mais um produto de excelência da BMW.
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foto Dirija Auto
GERAÇÃO HÍBRIDA DO LEXUS
ES 300h por Claudio Barreto
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LEXUS é a primeira montadora no Brasil a disponibilizar toda gama de veículos com motores híbridos. A tecnologia híbrida oferece uma combinação de eletricidade e combustão com sistema eletrônico central que identifica padrões de aceleração e velocidade otimizando a potência e a autonomia do veículo que resulta mais economia de combustível, mais conforto aos ocupantes e menos impacto ao meio ambiente. “Dirigir um veículo com tecnologia híbrida se torna uma experiência prazerosa e os sedãs da Lexus capricha ainda mais neste quesito, reforçando os atributos já conhecidos pelos consumidores da marca”, comenta Paula Vileicar, gerente da Lexus Recife. Andamos no ES 300h, motor a gasolina 2.5L, quatro cilindros, 176 cv a combustão e um propulsor elétrico de 118 cv, combinados geram 217 cavalos de potência. Equipado com transmissão Hybrid Transaxle, comum em carros esportivos, que proporciona aceleração mais linear, contribuindo para uma maior eficiência de combustível. Possui 4 modos de condução: Econômico, normal, sport e EV. De acordo com fabricante faz de 0 a 100km/h em 8,9 segundos. Um ponto forte do modelo é o sistema de tração é All-Wheel Drive, que direciona automaticamente a força para duas ou quatro rodas, conforme a necessidade do condutor, melhorando a tração em diferentes tipos de terreno. Outro destaque é o motor de combustão interna com ciclo de Atkinson projetado para dar prioridade à eficiência ao invés da potência, sendo 13 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
utilizado nos modelos híbridos modernos, inventado por James Atkinson em 1882. O silêncio é absoluto até os 30km/h no modo de condução EV (100% elétrico), que permite a condução sem a utilização do motor a combustão até o fim da carga da bateria, o motor tradicional entra em ação quando a bateria acaba, começando outro ciclo do carregamento. No quesito segurança conta com 10 airbags, controle de tração e estabilidade, bem como assistente de partida em rampas. Completando o pacote: sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema ISOFIX para fixação de assento infantil, dispositivo de alerta em caso de esquecimento de pessoa ou objeto no interior do veículo, além de câmera de ré. Os bancos da frente proporcionam bastante conforto, possui ventilação e aquecimento de série, no lado do motorista a regulagem elétrica com 10 posições de ajustes e 8 para o passageiro da frente, espaço de sobra para os ocupantes do banco de trás. A Lexus recentemente anunciou mudança no tempo de garantia, passando para 5 anos em todos os modelos produzidos e comercializados a partir de 2020. O sistema híbrido Lexus Hybrid Drive continuam com o período 8 anos de cobertura ou 200mil km rodados. Clique aqui e consulte os valores das revisões.
Motorização - 4 cilindros DOHC 16V, VVT-iE (intake), VVT-I (exhaust)
Dimensões e capacidades
Combustível
Gasolina / Elétrico
Comprimento
4.975 mm
Cilindrada (cm3)
2.487
Largura sem espelho
1.865 mm
Potência motor a combustão
176 / 5.700 cv/rpm
Altura
1.445 mm
Torque
22,1/5.200 kgf.m/rpm
Entre-eixos
2.870 mm
Potência motor elétrico
118 cv
Capacidade do porta-malas
454 L
Torque
20.2 kgf.m
Capacidade do tanque
50 L
Potência combinada
217,5 cv
Rodas/Pneus
18” 235/45
Diâmetro x Curso do pistão
87,5 x 103,4 mm
Taxa de Compressão
14,0 ± 0,3
LANÇAMENTO
RAM 1500 TRX a picape mais potente do mundo por Claudio Barreto
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primeira vista um utilitário gigante, embaixo do capô um motor de dar inveja a muitos carros esportivos. A picape RAM 1500 TRX possui um desempenho que impressiona, com um motor V8 de 6,2 litros com compressor de 711 cv de potência e 89,9 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito velocidades, a picape atinge um novo nível de desempenho ao acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Outros números de destaque da Ram TRX são as capacidades de imersão, de 81 cm, e de reboque, de 3.674 kg. A TRX aumenta a linha de modelos da marca, estabelecendo novos padrões de potência e desempenho entre as picapes de sua categoria, e segue líder em picapes off-road na América do Norte. Recentemente apresentada ao mercado a “Launch Edition”, esgotou as encomendas das 702 unidades em três horas. O número de modelos fabricados refere-se à potência do motor 702hp (horse-power), medida utilizada nos Estados Unidos.
quarto trimestre de 2020, na fábrica de Sterling Heights, no estado norte-americano de Michigan.
Além da exclusiva pintura cinza Anvil, a Ram 1500 TRX Launch Edition se distingue por um emblema vermelho de alumínio escovado no console, identificando se tratar de uma série limitada. O equipamento de série da Launch Edition inclui itens como Head-up Display, rodas especiais, prontas para beadlocks, áudio Harman Kardon com 19 alto-falantes e grafismos na carroceria. A produção começará no início do
“A nova Ram TRX define a referência para picapes de desempenho extremo e solidifica a posição da marca como líder de picapes off-road”, disse Mike Koval, chefe da marca Ram para a América do Norte. “A Ram tem um forte histórico de picapes de alto desempenho e a TRX enriquece isso ao expandir a linha de serviços leves com a melhor combinação de desempenho, capacidade, luxo e tecnologia do segmento.
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foto divulgação
tecnologia
TEAM FORDZILLA P1
CARRO DE CORRIDA VIRTUAL
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Ford revelou na abertura da gamescom 2020, um dos maiores eventos de jogos do mundo, o primeiro veículo projetado por um fabricante de automóveis em parceria com gamers: o carro de corrida virtual Team Fordzilla P1. Desenvolvido sob o código Projeto P1, o veículo foi criado com os votos de fãs no Twitter, em diferentes etapas do projeto. Os jogadores definiram aspectos como a posição do banco, o estilo do cockpit e o sistema de transmissão, antes que os designers da Ford elaborassem a forma final. Dois projetos entraram na votação final, com a participação de mais de 250.000 fãs. O carro de Arturo Ariño, designer de exteriores da Ford foi o escolhido com 83,8% dos votos. Inspirado no Ford GT, o carro projetado pelo design Ariño possui itens exclusivos como a tecnologia de metamorfose da carroceria para oferecer a estabilidade de um carro longo nas retas de alta velocidade de Le Mans, ou uma carroceria mais curta para circuitos travados como Mônaco. Para os fãs que desejam saber quando poderão pilotar o veículo, a Ford informou que está em discussões avançadas com um grande desenvolvedor de jogos para introduzi-lo em um game popular de corrida em 2021. 16 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Imagem divulgação
“O Projeto P1 me levou ao começo de tudo. A razão pela qual me tornei um designer de automóveis, projetar algo que nunca tinha sido visto antes e extrapolar limites. Este veículo terá um visual deslumbrante e leve o jogador aos limites dos reflexos, também será extremamente gratificante de dirigir”, diz Arturo Ariño. A Ford também anunciou que vai construir um modelo em tamanho real do conceito Team Fordzilla P1 antes do final do ano, que já começou a ser criado em seus estúdios de design em Colônia, na Alemanha. Ele faz parte da proposta de explorar os paralelos entre o mundo real e o virtual, com a aplicação na realidade dos aprendizados de design no mundo digital. “Mostramos novamente na gamescom deste ano que levamos os jogos a sério. Mas o que foi realmente ótimo é o apoio contínuo que estamos recebendo dessa comunidade de jogos. Isso realmente nos impulsiona a continuar inovando com projetos como o conceito Team Fordzilla P1”, diz Emmanuel Lubrani, gerente de Comunicação do Team Fordzilla da Ford Europa.
história
foto divulgação
Mitsubishi L200 42 anos de história
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m 1978 o mundo estava mudando. O game Space Invaders se espalhava pelos fliperamas em todo o planeta e a indústria de videogames encantava milhões de pessoas. A primeira rede de telefonia celular estava sendo construída no Japão, enquanto recém-lançado filme Superman lotava as salas de cinema. Foi neste cenário que a Mitsubishi Motors apresentava ao mundo sua picape com capacidade de carga de mais de uma tonelada. As primeiras unidades do modelo receberam o nome de Forte, apesar de alguns países já adotarem desde aquela época a sigla L200. Cinco gerações e mais de quatro décadas depois, o modelo se consolidou como o mais vendido Mitsubishi em todo o mundo, com mais de 5 milhões de unidades comercializadas em mais de 180 países. Com capacidade para trafegar com desenvoltura em todos os tipos de terreno. A linha L200 conquistou diversos tipos de público, desde o produtor rural que usa a picape como um instrumento de trabalho, amantes das trilhas off-road, adeptos a um estilo de vida ao ar livre, praticantes de esportes como surf, paraquedismo, alpinismo, velejadores, entre muitos outros. Desde sempre, a linha L200 foi concebida para percorrer todos os tipos de estradas, em qualquer lugar no planeta, acessando lugares onde a maioria dos outros veículos não chega. Tudo isso com o conforto de um sedã. As primeiras opções com tração 4x4 foram introduzidas em 1980 e se tornaram a base para os veículos 4WD até os dias de hoje. 17 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Em março de 1986 a Mitsubishi Motors apresentava a segunda geração da L200, que trazia design renovado, três opções de cabines (simples, dupla e estendida) e novas opções de motores, incluindo o 2.5 Diesel. Ao longo da década o modelo, rebatizado de Triton em alguns mercados, foi se tornando fundamental para os negócios de Mitsubishi Motors em todo o mundo. A terceira geração chegava em novembro de 1995 com mudanças profundas no design tanto por dentro quanto por fora. Nessa época, a ideia da Mitsubishi era produzir uma picape que unisse o conforto e tecnologia de um veículo de passeio com a já renomada capacidade e robustez da linha L200. A quarta geração foi apresentada em agosto de 2005 e era produzida principalmente na fábrica da Mitsubishi Motors na Tailândia, de onde os modelos eram exportados para mais de 150 países. Poucos meses depois, o modelo passaria a ser produzido no Brasil com o nome de L200 Triton. A quinta geração da linha L200 começou a ser produzida em 2014 e ampliou ainda mais o conceito de usabilidade e durabilidade atendendo aos mais variados perfis de clientes. No Brasil, as primeiras unidades da L200 começaram a chegar ao longo de 1991, por meio de importações independentes e na sequência através da HPE Automotores. O sucesso da picape no País foi imediato e suficiente para, poucos anos depois, algumas unidades do modelo serem produzidas em uma unidade industrial em Manaus (AM). A partir de 1998, a HPE inaugurou sua fábrica em Catalão (GO) para a produção da L200, de forma a atender a uma demanda crescente de pedidos pelo modelo. A fábrica, que começou com 12.000 m² de área construída, hoje conta com quase 250.000 m², incluindo uma fábrica de motores que produz inclusive os modernos motores diesel de alumínio da L200 uma das mais modernas do Brasil.
acessórios
Pirelli lança pneu para colecionador do fiat 500
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Pirelli apresenta novo pneu para o Fiat 500 das versões a partir de 1957, a linha que faz parte do Pirelli Collezione dedicada a carros de 1950 a 1980, visual clássico com tecnologia moderna, enquanto mantém a originalidade do pneu como produzido pela primeira vez. A empresa recriou o Cinturato CN54 na medida 125 R12, que foi originalmente lançado em 1972. Este é um pneu radial com um design de banda de rodagem e parede lateral semelhante ao original, mas feito com tecnologia moderna. Os pneus Pirelli Collezione utilizam compostos contemporâneos para oferecer a maior e melhor aderência à estrada em superfícies molhadas, garantindo confiabilidade e altos padrões de segurança, sem comprometer o estilo original. Ao longo do programa de pesquisa e desenvolvimento do pneu, os engenheiros da Pirelli usaram os mesmos parâmetros que os designers do veículo original usaram, a fim de complementar perfeitamente as configurações de suspensão e chassi do carro quando ele era novo. Para conseguir isso, eles se referiram a materiais e desenhos originais armazenados nos arquivos da Fundação Pirelli, em Milão.
ACESSÓRIOS DA NOVA LAND ROVER DEFENDER
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SISTEMA DE LAVAGEM PORTÁTIL Tire a lama da trilha. Lave a bicicleta. E limpe as botas. Pressurizado ao encher a partir de uma torneira ou usando a bomba manual.
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Land Rover apresenta um dos seus modelos mais icônicos, o novo Defender. Com seu estilo retrô lembra o original dos anos 50. O modelo 2020 apresenta uma aparência sofisticada e nostálgica. Embora o Defender 2020 lembre um crossover comum, ele tem no sangue a capacidade para enfrentar grandes obstáculos. O modelo 2020 possui 4 Packages: Adventure Pack, Country Pack, Urban Pack e Pack Explorer. Listamos ao lado o Adventure Pack. Clique aqui para assistir o vídeo.
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DIRIJA AUTO
A 1ª revista digital interativa no segmento automotivo do Brasil, com publicação quinzenal nas principais plataformas digitais sobre o universo automotivo de forma dinâmica e inovadora com matérias, vídeos e links personalizados.
TERRA MAGAZINE
Revista no formato impresso e on-line com mais de 4 milhões de leitura na plataforma ISSUU. Consolidada no mercado pernambucano há 10 anos tornando-se referência em matéria jornalística de qualidade para público formador de opinião em diversos segmentos. Com edição quadrimestral, as seções permeiam pelas áreas de: mercado, negócio, economia, arquitetura, design cultura, gastronomia, saúde, tecnologia, jurídico, moda, turismo, crônicas, caderno automotivo, entre outros. Nossa missão é contribuir para a difusão de informação, cultura e entretenimento, agregando valor aos clientes e parceiros. Como referência em multimídia integrada , atendendo o público premium de forma transparente, ética e profissional. Claudio Barreto Editor | Terra Magazine | Dirija Auto DRT 5452/PE: +55 (81) 9 9504-7550 www.terramagazine.com.br