revista Digital Interativa
agosto / 2021
DIRIJAAUTO #edição 23
50 ANOS
da honda no brasil entrevista
pedro rezende Gerente Geral de Relações Públicas e Branding
MINI Cooper
linha de SUVs premium da audi Fiat Toro
mais potente e com tecnologia premium
quanto pesa uma Blindagem nível 3 A ?
100% elétrico chega no Brasil
fiat 500e
versão elétrica
Tiguan
tamanho família com muita esportividade um pai campeão em todas as etapas
regras mais atraentes para clientes PCD
50 anos honda
foto divulgação
honda COMEMORA 50 anos no brasil
por claudio barreto
H
á 50 anos a Honda está presente no mercado brasileiro com importação de motocicletas. Em 1976 a marca inaugurou a sua primeira fábrica brasileira, a Moto Honda da Amazônia, levando para a cidade de Manaus (AM) todo conhecimento global de fabricação, qualidade de produto e visão de negócios da empresa. O sucesso no segmento duas rodas abriu caminho para a marca iniciar suas operações de importações de automóveis em 1992. Reconhecida por seus produtos de qualidade e excelência no atendimento, a Honda expandiu a atuação também no mercado de quatro rodas, inaugurando, em 1997 sua primeira fábrica de automóveis, na cidade de Sumaré (SP). Sempre visando reforçar a competitividade do negócio, a marca reestruturou seu
2
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
sistema de produção com a inauguração em 2019 de uma nova fábrica na cidade de Itirapina (SP), que conta com modernas instalações e inúmeros diferenciais, visando reforçar a competitividade do negócio para os próximos anos, transferindo a produção de automóveis de Sumaré (SP) para nova planta. A mudança gradativa iniciou em 2019 com conclusão prevista para 2021. A Honda é uma empresa que tem como propósito oferecer soluções de mobilidade que possam expandir o potencial de vida das pessoas. Sendo a única empresa no país capaz de oferecer ao consumidor brasileiro opções de mobilidade por terra, em quatro rodas ou em duas rodas; por água, com os motores estacionários acoplados em rabetas, e por ar com o Honda Jet. Em 2020 a marca estreou no segmento de automóveis uma nova plataforma modular que permite aumentar sua eficiência e racionalizar suas operações globais com redução de custos. Com isso, estará reduzindo o número de modelos e versões que irão estar disponíveis para alguns mercados. Conforme anunciado pelo CEO da empresa, Takahiro Hachigo, que confirmou o desenvolvimento da nova arquitetura global e da reorganização da base de produção. Os cinco modelos que representam 60% das vendas globais da marca japonesa foram contemplados para estrear essa nova arquitetura global, que permite unificar em até 70% dos componentes dos diferentes modelos que são: Honda Fit, Honda Civic, Honda Accord, Honda HR-V e Honda CR-V.
O fabricante japonês tem como objetivo para todas as plantas no mundo, conseguir reduzir 10% dos custos de produção em 2025. Além disso, a marca eletrificará sua linha, e implementará a hibridação Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) de dois motores. A nova geração do Honda Fit será o primeiro modelo a utilizar a tecnologia híbrida i-MMD. Porém, o primeiro carro eletrificado da marca a desembarcar no país é o novo Honda Accord híbrido, já apresentado ao mercado, chegará às lojas no segundo semestre, ainda sem preços divulgados. Importado do Japão, o sedã será o primeiro de três modelos eletrificados que a Honda prometeu trazer ao Brasil até 2023. O Dirija Auto entrevista Pedro Rezende, Gerente Geral de Relações Públicas e Branding, que iniciou na Honda em 2004, na área de Recursos Humanos por 14 anos e teve a oportunidade de desenvolver diversos projetos e crescer profissionalmente, chegando ao cargo de gestão da companhia. “Após anos à frente da atividade, em função da cultura de desenvolvimento de executivos por meio de job rotation, em 2018, assumi a Gerência Geral de Comunicação e Branding na Honda South America, para os negócios de automóveis, motocicletas, produtos de força e serviços financeiros. Sem dúvidas, tem sido uma grande experiência poder contribuir para fortalecer a imagem da marca e as relações entre a Honda e seus principais stakeholders como jornalistas, formadores de opinião e a própria comunidade. Aprender e me adaptar a uma nova função foi um dos desafios que tive na carreira. Sou muito grato à Honda por me proporcionar essa oportunidade de evolução constante”, comenta Pedro Rezende, Gerente Geral de Relações Públicas e Branding. A pandemia do Novo Coronavírus, gerou vários impactos nas cadeias de suprimentos, produção, vendas, serviços, comunicação e nas próprias atividades administrativas. Com diversos desafios na gestão dos negócios, com implantação de estratégias para atender o mercado. “Em linhas gerais, a velocidade de decisão e a flexibilidade foram os pontos essenciais para adaptação de todas essas dimensões do negócio à nova realidade imposta pela pandemia. Nossas prioridades, desde o início, foram preservar a saúde e segurança das pessoas e, ao mesmo tempo, garantir a continuidade do atendimento aos clientes. Para isso, destaco a aceleração na adoção das tecnologias digitais de comunicação e atendimento aos clientes tanto pela Honda como pelas concessionárias. Isso já era uma tendência, mas que foi acelerada em função do novo cenário. A empresa possui duas características que são fundamentais para chegarmos até aqui. Mantivemos sempre os clientes no centro de nossas decisões e um espírito jovem e desafiador para investir, inovar, superar os obstáculos e as mudanças no ambiente. Encaramos
3
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
foto Dirija Auto
a tendência de digitalização das vendas com essa mesma atitude. Mesmo antes da pandemia, já havíamos constituído uma robusta plataforma de relacionamento com os clientes chamada de MyHonda, que nos permite gerenciar digitalmente toda a experiência com a marca, desde a manifestação do interesse pelo produto, efetivação da venda, pesquisas de satisfação, jornadas de especiais de conteúdo, ofertas de produtos e serviços, entre outras ações. Hoje, parte significativa das vendas já nascem por meio das ferramentas digitais e, sem dúvidas, ainda temos muito a avançar nessa direção, buscando inovar e conquistar a confiança dos clientes”, explica Rezende. Com desabastecimento da cadeia mundial de peças e componentes que provêm de fornecedores globais, decorrente da pandemia e com o aumento do dólar, a Honda tomou várias ações para atender seus clientes. “Hoje, o ambiente para produção de automóveis no Brasil é desafiador, principalmente pelo desabastecimento dos semicondutores. Esse é um problema global, que tem impactado diversas indústrias e a todo o segmento automotivo, e que ainda deve perdurar por algum tempo. Dentro dos recursos disponíveis, a Honda tem trabalhado em conjunto com os seus fornecedores e concessionários para seguir ofertando os produtos da marca aos consumidores que necessitam de um automóvel. Já no segmento de motocicletas, há alguns meses, a produção está normalizada. Caso essa condição permaneça, devemos gradualmente equacionar o desequilíbrio entre oferta e demanda causado pelos impactos da pandemia,
que por um lado alavancou a demanda pela motocicleta e por outro lado forçou a empresa a suspender a produção da fábrica em Manaus, por alguns meses, para preservar a saúde e segurança das pessoas”, comenta Rezende. A montadora tem previsto lançar vários modelos de automóveis e motocicletas para o mercado brasileiro. No segmento de automóveis, recentemente foi anunciado o lançamento do Accord Híbrido, que chega nesse no segundo semestre de 2021. Além de ser o carro-chefe da marca, é o veículo que introduz a tecnologia híbrida e:HEV, exclusiva da Honda. Com estratégia de avançar com os projetos de eletrificação no país, pretende lançar mais três veículos híbridos até 2023. Além de aprimorar as tecnologias dos motores a combustão, oferecendo aos consumidores produtos com alto desempenho e baixo nível de consumo de combustível e emissões. Outra estratégia chave é elevar a segurança dos produtos, a Honda possui um pacote de tecnologias avançadas de segurança e assistência ao condutor chamada de Honda SENSING. Atualmente, esse pacote está presente nos modelos Accord e CR-V, tendo a projeção de implementálo em todos os modelos da marca. Já no segmento de motocicletas, foi lançada a aventureira CRF1100L Africa Twin em 2021. Modelo que chegou totalmente renovado, mais potente, mais leve, com muita tecnologia embarcada. Lançada recentemente a CG 2022 com novidade no design, nas cores e nos grafismos e também a Honda ADV, uma scooter design inovador. Ambos segmentos a marca promete mais novidades e lançamentos até o ano de 2022, que breve serão divulgados de acordo com cada estratégia de lançamento dos produtos. O modelo scooter tem como meta liderar o crescimento no mercado e se manter como líder entre as motocicletas de baixa cilindrada. O segmento possui uma grande importância na missão de mobilidade dos consumidores, além da relevância na operação no Brasil. Atualmente mais de 26 milhões de brasileiros puderam melhorar suas vidas, adquirindo uma motocicleta da marca. A motocicleta modelo CG é a mais vendida do país, com mais de 13 milhões de unidades. Além da contribuição social expressa pelo produto, o setor de duas rodas tem uma grande relevância, enquanto atividade econômica que gera renda e bem-estar. O segmento tem uma ampla cadeia, com investimentos e atividades de alto valor agregado que geram cerca de 100 mil empregos diretos e indiretos em todo o país. A marca tem o compromisso de exceder às expectativas dos clientes, buscando oferecer, além do melhor produto, um atendimento e serviço de qualidade nos mais de 1.300 pontos de vendas espalhados pelo Brasil, com a garantia do padrão Honda, fortalecendo o seu pós-venda. 4
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
foto Dirija Auto
“Com o objetivo de estender a excelência dos serviços da marca para o ambiente digital, levando mais informação aos usuários de forma fácil e transparente, desde 2019, os clientes contam com novas ferramentas e funcionalidades no site de pós-vendas, como consulta e agendamento de revisões e periodicidade indicada para troca de peças e componentes. Além disso, os clientes podem consultar os valores de revisões e peças, além de agendar serviços, no conforto de sua casa. Após a realização do serviço em uma concessionária, realizamos pesquisas que permitem identificar o grau de satisfação dos clientes, direcionando iniciativas voltadas ao aprimoramento contínuo e ao desenvolvimento de novas soluções”, relata Rezende. A Honda mundial anunciou sua meta global de atingir a neutralidade de carbono em seus produtos e atividades corporativas até 2050. Compromisso que direciona a definição de metas da empresa com melhorias para desempenho ambiental dos produtos, sendo uma das iniciativas centrais para concretização da visão que tem investido para desenvolver e comercializar novos modelos com tecnologias de propulsores eletrificados, como: os veículos elétricos à bateria (BEV), híbridos (HEV) e à célula de hidrogênio (FCV). No Brasil, será iniciado esse processo de eletrificação com a introdução da tecnologia híbrida e:HEV. Outra iniciativa chave da Honda na América do Sul para o atingimento das metas de redução de emissões é a diversificação de suas fontes de energia e o parque eólico Honda Energy é o principal exemplo deste compromisso. Hoje, a iniciativa abastece toda a produção nacional de automóveis e os escritórios administrativos da marca. A Honda é a única montadora do país a contar com uma fonte de energia elétrica limpa e renovável, que já contribuiu para evitar a emissão de mais de 34 mil toneladas de CO2.
PARA CADA ESTILO UM HONDA. DESIGN
ALTA TECNOLOGIA
SOFISTICAÇÃO
ECONOMIA
81
5
Autoline DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
99191-8890
autolinehonda.com.br
@autolinehonda @caruaruhonda
No trânsito, sua responsabilidade salva vidas.
DIRIGIBILIDADE
MINI Cooper elétrico
compacta premium. Equipado com powertrain 100% elétrico que entrega 184 cv de potência e 270 Nm de torque instantâneo que mantém o DNA esportivo. A autonomia estimada em até 234 km (ciclo de testes WLTP).
MINI Cooper totalmente elétrico chega no Brasil por claudio barreto
P
roduzido na lendária fábrica de Oxford, no Reino Unido, o MINI Cooper S E, 100% elétrico, desembarca no Brasil. O modelo já alcançou 13.454 unidades vendidas entre janeiro e junho de 2021 em todo o mundo. No ano passado foram entregues um total de 31.034 unidades desde o lançamento global do modelo. O MINI Cooper S E tem a tarefa de convencer os entusiastas puristas sobre o prazer de dirigir sustentavelmente, que também está a cargo do Countryman ALL4, modelo híbrido plug-in no segmento de compactos premium. Os dois modelos reforçam um início bem-sucedido da transformação da marca MINI em mobilidade elétrica no mundo. O primeiro modelo totalmente elétrico foi desenvolvido a partir do icônico MINI Hatch de 3 Portas, e tem como meta se tornar a melhor opção de mobilidade urbana
6
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
A marca anunciou a comercialização exclusiva de carros elétricos a partir de 2030, no seu lineup atual de eletrificados já possui dois modelos: o híbrido plug-in MINI S E Countryman ALL4, disponível no Brasil desde 2018 e o recém-lançado no país MINI Cooper S E. O MINI S E traz um grande pacote de itens de série, como: central multimídia touchscreen de 8,8’’, sistema de navegação, interface para Apple CarPlay, painel digital de 5”, teto solar panorâmico, rodas aro 17”, ar-condicionado digital dual-zone, sensor e câmera de ré, conjunto ótico Full LED, 6 airbags, MINI Connected, chamada inteligente de emergência, como também pneus run flat de série. Pode ser carregado facilmente em uma tomada doméstica no padrão brasileiro de 3 pinos com o carregador portátil que acompanha o veículo. Há ainda a opção de carregar através do uso de carregadores rápidos MINI Wallbox, com tempo estimado para carregamento de 0% a 80%, é de até 2 horas, ou mesmo em carregadores rápidos públicos disponíveis em mais de 250 pontos espalhados em todo o país. A garantia padrão do veículo é de 2 anos, podendo ser estendida através do MINI Repair Inclusive, que o cliente pode adquirir junto a um concessionário MINI. A garantia da bateria do carro é de 8 anos. Além do fato de a energia elétrica ser potencialmente mais barata que os combustíveis fósseis, há também um custo menor de IPVA em alguns estados, além de uma despesa reduzida com manutenção.
7
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
audi center recife
linha de SUVs premium da audi por maria do carmo veras
O
s modelos SUVs vieram para ficar e se tornam cada vez mais fortes no mercado automotivo mundial, são veículos utilitários com atributos de carro de passeio, além de oferecer conforto, dirigibilidade, segurança e desempenho. A Audi completa sua nova geração de modelos SUVs no Brasil, com os modelos Audi Q3, Q5, Q7 e Q8. O Audi Q3 é mais compacto, também podemos considerar que seja a porta de entrada para o segmento SUV premium da marca. O modelo possui uma série de sistemas de assistência ao motorista disponíveis que o tornam ideal para navegar em ruas urbanas movimentadas. Os bancos traseiros que podem deslizar, reclinar ou dobrar em diferentes configurações para maior espaço de carga. O motor 1.4 TFSI, a gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbocompressão, que entrega potência de 150 cv e 250 Nm de torque. A transmissão é S tronic,
8
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
que proporciona mudança rápida das seis marchas. Subindo um pouco de categoria temos o Audi Q5, que por muitos anos carregou o título de o SUV mais vendido de sua categoria e ainda continua a construir sua reputação de design bonito e pelo seu desempenho. Na nova versão também foram introduzidas mais inovações e o premiado motor 2.0 TFSI que equipa as versões dos novos Q5 e Q5 Sportback. Os modelos entregam 249 cv de potência e torque de 370 Nm, percorrendo de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. A transmissão de ambos é a S tronic de duplaembreagem e sete velocidades. O Audi Q7, o único SUV da marca com capacidade para sete ocupantes, é equipado com motor 3.0 TFSI, que desenvolve 340cv de potência e torque de 500Nm. O conjunto é complementado por um sistema de transmissão automática tiptronic de oito velocidades e tração quattro. O modelo é altamente eficiente graças à nova tecnologia de assistência elétrica, composta por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia em um sistema elétrico primário de 48 volts. O SUV faz de 0 a 100km/h em 5,9 segundos. O Audi Q8, um SUV cupê que possui plataforma de Lamborghini e motor de Porsche, o mais luxuoso da família, é um utilitário robusto que representa a renovação tecnológica da marca. Equipado com a tecnologia Audi de última geração, incluindo telas sensíveis ao toque MMI duplas que permitem que o controle climático e o infotainment personalizável sejam exibidos simultaneamente. Com tudo isso e muito mais, o Audi Q8 redefine o conceito SUV.
9
DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
bremen
Tiguan, tamanho família com muita esportividade por claudio barreto
A
montadora Volkswagen vem acertando no desejo dos brasileiros em relação aos novos SUVs lançados nos últimos anos, modelos como: Nivus, T-Cross, Taos e Tiguan que representam a nova fase da montadora. O mais top da categoria é o Tiguan, que impressiona pelo elevado nível de equipamentos de segurança, itens de conforto, performance – especialmente na versão R-Line 350 TSI, com números de desempenho de carros esportivos da marca – e espaço interno nas configurações para sete ocupantes. Sem sombra de dúvidas, o melhor SUV para grandes famílias que precisam de grandes espaços. Produzido na planta de Puebla, no México, o ‘grandalhão’ do quarteto de SUVs traz ACC com função Stop&Go, que faz o veículo parar totalmente, caso tenha um carro na sua frente e o coloca em movimento novamente quando
10 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
o mesmo veículo à frente volte a acelerar, isso sem o motorista tocar o pé nos pedais de freio e acelerador. Também está equipado com Park Assist, Assistente Dinâmico do Farol Alto e Detector de Pedestres, que avisa ao motorista sobre a presença de um pedestre e inicia a frenagem automática, caso necessário, para evitar um atropelamento. O Tiguan Allspace na versão R-Line 350 TSI tem um apelo mais esportivo por conta do motor 2.0 TSI que gera 220 cv e 35,7 kgfm de torque, o mesmo motor que equipa o Golf GTI e possui transmissão automática DSG de 7 velocidades com função Tiptronic. O conjunto acelera de zero a 100 km/h em apenas 6.8 segundos. As rodas de liga leve 19” com pneus 255/45 R19 completam a esportividade ao modelo. Outro destaque do SUV é a capacidade do porta-malas de 710 litros na versão de 5 lugares e 686 litros de 7 lugares. Os bancos traseiros rebatidos aumentam para 1.870 litros e 1.761, respectivamente. Possui volante multifuncional em couro, piloto automático “shift paddles” e carregamento sem fio (wireless charging) para dispositivos compatíveis e o acesso sem chave kessy, juntamente com a partida do botão. Com todas estas características de tecnologia e segurança o maior SUV da montadora agrada a grande família, principalmente o condutor.
11 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
MOBILIDADE
Lívia Kinoshita, gerente de marketing da Renault do Brasil e responsável pela parceria no Renault Group.
PROJETO
NORONHA CARBONO ZERO por claudio barreto*
O
Renault Group é pioneiro no desenvolvimento de “ilhas inteligentes” e, por meio de sua marca Mobilize, continua inovando para fornecer aos territórios um conjunto de soluções e atingir a neutralidade de carbono. Depois de Belle-Île-en-Mer (França) e Porto Santo (Portugal), agora é a vez de Fernando de Noronha, no Brasil. Declarado patrimônio natural da humanidade pela UNESCO, o arquipélago vai se converter em “território inteligente”. Carros elétricos, estações de recarga alimentadas por painéis solares e energia excedente fornecida à rede. O sistema de gestão da energia completo foi pensado para preservar a natureza e ajudar a comunidade local. No Nordeste do Brasil, o arquipélago de Fernando de Noronha é conhecido pela diversidade de sua flora e fauna, cujas águas mornas e cristalinas abrigam tartarugas marinhas, arraias, golfinhos e tubarões. Mais do que nunca, a transição energética e a preservação da natureza é prioridade neste local. Um compromisso que o Renault Group decidiu assumir no Brasil em 2019, ao
iniciar uma parceria com o governo local por meio da assinatura do projeto “Noronha Carbono Zero”, em favor de um ecossistema inteligente. “O objetivo do projeto Noronha Carbono Zero é expandir o ecossistema energético do arquipélago, que hoje é essencialmente fóssil, e propor fontes de energia limpas e renováveis para reduzir as emissões dos gases de efeito estufa”, explica Lívia Kinoshita, gerente de marketing da Renault do Brasil e responsável pela parceria no Renault Group. O compromisso das equipes do Renault Group no Brasil é trabalhar em todo o ecossistema energético do arquipélago. A ambição é que nenhum veículo com motor à combustão esteja rodando na ilha a partir de 2030. O projeto foi iniciado com o fornecimento de veículos 100% elétricos à administração da Ilha. Deste então, parte dos moradores locais se converteu à mobilidade elétrica por meio da aquisição de 24 veículos como Renault ZOE, Twizy e Kangoo Z.E. Cada eletroposto permite alimentar até seis veículos simultaneamente, fornecendo 26 MWh de energia por ano. Esta energia gerada equivale a 180.000 km rodados sem emissões, substituindo aproximadamente 20.000 litros de combustível fóssil. E o excedente de energia é enviado para a rede, para uso da comunidade local. Bastam apenas alguns ingredientes: adaptar os equipamentos a cada situação, seja em ilhas ou ambientes mais urbanos e, principalmente, aproveitar a energia do sol, que é um recurso inesgotável! Fonte: Renault Group
12 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Homenagem aos Pais
fotos Rodrigo Guimarães
um pai campeão
em todas as etapas foto Dirija Auto
por claudio barreto
A
revista Dirija Auto destaca no mês de comemoração ao Dia dos Pais, o relacionamento de amizade, respeito e confiança entre o piloto da GT Sprint Race, Dudu Trindade com seu pai, Eduardo Trindade, advogado e um entusiasta pelo automobilismo brasileiro. Sempre presente nos treinos e competições, torcendo, acompanhando e orientando o filho para seu crescimento pessoal e profissional. Nas etapas de cada competição, o advogado passa a ser chamado de Duda, super pai, amigo, técnico, psicólogo, assessor, fotógrafo, torcedor, além de narrador durante as corridas, repassando em tempo real todas informações para June, mãe do piloto, Arthur e Sophia, irmãos de Dudu, que ficam na torcida em Recife. E nos momentos de lazer, o advogado se transforma no Chef Duda, um apaixonado pelo universo gastronômico que adora confraternizar com amigos e familiares.
e tristeza que passamos juntos nas pistas. O respeito sempre foi algo que ele preza bastante, mesmo antes de qualquer contato com o automobilismo. Acredito que a dedicação supera o talento. Não adianta ter talento para alguma coisa se você não se dedica de corpo e alma no seu objetivo final”, comenta o piloto.
“Meu pai é uma pessoa importantíssima para mim em qualquer âmbito da minha vida. Ele me guia, dizendo o que fazer e o que não fazer, sempre em busca do melhor pra mim. Não tenho palavras para descrever o quão grato eu sou pela minha relação com ele, que, sem dúvidas, ficou muito mais forte com todos os momentos de alegria
“Pai, muito obrigado por todos os sacrifícios que você já fez por mim, por todos os momentos de sufoco que você passou comigo nessa vida. É evidente pelas suas atitudes, todos os dias, o quanto você ama seus filhos. Realmente não tenho nada pra falar além de muito obrigado por tudo, pai. Te amo!”, finaliza o piloto.
13 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
14 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
novo fiat toro
Cluster Full Digital 7’’. Conteúdo de série em todas as versões, o painel de instrumentos 100% digital com tela TFT proporciona uma melhor visualização das informações com imagens e mensagens completas, sem abreviação de palavras.
Fiat Toro, tecnologia premium e mais potente por claudio barreto
A
montadora Fiat após ter criado uma nova categoria de picapes em 2016 para mercado com o lançamento Toro. Em 2021, a nova versão chegou mais apimentado, com propulsor turbo, gerando 185 cv de potência máxima a 5.750 rpm e torque de 270 Nm, o maior torque produzido no Brasil. A marca também equipou a picape com um dos mais modernos, eficientes e tecnológicos sistema de conectividade voltado para a melhor usabilidade do cliente, entregando toda a conveniência que um automóvel pode oferecer atualmente. Destaque para renovada central multimídia com duas telas maiores (8,4” e 10,1”) e no carregamento de smartphones por indução. As novidade da linha 2022 são as atualizações que o modelo recebeu, sendo o primeiro veículo da Fiat na América do Sul equipado com sistema de iluminação frontal 100% em LED. Outra novidade na picape é o
15 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
O aplicativo Fiat Connect////Me permite que o carro seja 100% conectado através do app instalado no celular, smartwatch ou qualquer outro device como um Assistente Virtual (Alexa). De forma remota e com toda a conveniência, o usuário passa a contar, por exemplo, com serviços de manutenção, segurança e emergência, navegação, assistência virtual e entretenimento no veículo com Wi-Fi dedicado, em uma experiência totalmente imersiva para o cliente. A picape possui itens que a colocam em um patamar de destaque diante inclusive de veículos de maior porte no segmento. Uma das tecnologias mais importantes no veículo é o Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS), equipamento de auxílio ao motorista que oferece mais conforto na condução e, principalmente, segurança para condutor e passageiros. A tecnologia ADAS oferece os seguintes recursos: · AEB – Frenagem Autônoma de Emergência (Autonomous Emergency Braking) · AHB – Comutação Automática do Farol (Auto High Beam) · LDW – Aviso de Saída de Faixa (Lane Departure Warning) “A Nova Fiat Toro vai surpreender os consumidores com uma evolução tecnológica incrível no segmento. Ela está mais moderna e agregou novas funcionalidades que irão proporcionar uma experiência ao usuário mais rica, dinâmica e segura. Trata-se de um novo produto para uma nova era”, afirma Marcio Tonani, diretor de Engenharia da Stellantis para a América do Sul.
16 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
neo blindados
quanto pesa uma Blindagem nível 3 A ? por maria do carmo veras
N
o Brasil, o nível de blindagem mais usado é o 3 A, que suporta projéteis de arma de fogo de uma pistola 9 mm e revólver Magnum 44. Mesmo havendo outros níveis mais baratos, a blindagem nível 3 A ainda é a preferida dos brasileiros, que representa cerca de 90% da escolha. Quanto pesa uma blindagem nível 3 A? Vai depender do projeto e do nível de proteção de cada blindadora. Os vidros com proteção balística é um item que agrega mais peso ao veículo, que depende da composição dos materiais utilizados por cada fabricante. Além dos vidros, também serão incorporados os materiais que completam a blindagem chamada opaca, composta por elementos como aço e
17 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
aramida, agregando mais peso no carro. Conforme o tipo de projeto e tipo da carroceria de carro após a blindagem ganha cerca de 70 kg a 140 kg, que depende do projeto e tipo de carroceria. O peso adicionado, leva a consequente perda de potência, sendo uma das principais preocupações do cliente na hora de blindar o veículo. Se o peso for superior ao que o veículo pode suportar, ele pode sofrer danos em sua estrutura e passar a ter restrições sobre o volume de carga e de passageiros que podem ser transportados. Como não existe nenhuma referência que mostre exatamente quais carros suportam cada tipo de blindagem, para saber se a proteção é compatível, é necessário a verificação no manual do veículo da carga máxima que suporta e uma avaliação mais detalhada de uma blindadora para realização da blindagem nível 3A, que atenda às expectativas do cliente.
18 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
clientes pcd
Regras mais atraentes para clientes PCD por maria do carmo veras
A
s vendas de veículos para a modalidade PCD (Pessoa com Deficiência) devem aquecer após aprovação da Lei 14.183 apresentada em julho de 2021, aumentando o valor destinado para veículo, que passa de R$ 70 mil para R$ 140 mil. Este novo patamar de valores permite que a pessoa com deficiência tenha acesso a um número maior de modelos com câmbio automático.
A Jeep adere às novas regras liberando o Renegade para entrar na nova faixa de preço, além de oferecer um desconto de 12% sobre o preço com os incentivos. Dessa forma, um Jeep Renegade pode ficar até R$ 25 mil mais barato em relação ao mercado. 19 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
MODELOS
VALOR PCD
VALOR MERCADO
Jeep Renegade Sport AT Flex
R$ 84.235
R$ 103.890
Renegade Longitude AT Flex
R$ 97.981
R$ 123.590
Renegade Limited AT Flex
R$ 104.992
R$ 129.490
A oferta é válida até 4 de agosto de 2021 ou até quando durarem os estoques.
O público que se encaixa nos critérios da lei pode adquirir um Jeep Renegade Sport AT Flex por R$ 84.235 ou seja, 19% abaixo do preço aplicado no mercado, considerando a isenção e os descontos que a marca oferece. Com a isenção do IPI e o desconto oferecido pela Jeep, o Renegade Longitude AT Flex sai por R$ 25 mil a menos, com o valor final de R$ 97.981 Já o Renegade Limited AT Flex de R$ 129.490 fica por R$ 104.992. A oferta é válida até 4 de agosto de 2021 ou até quando durarem os estoques. A quantidade disponível para faturamento fica condicionado às quantidades de veículos disponíveis para essa categoria nas concessionárias. E o prazo para faturamento dos modelos Jeep Renegade Sport AT Flex e Renegade Longitude AT Flex será até 31 de outubro de 2021 e para Renegade Limited AT Flex até 30 de novembro de 2021. Lembrando que os prazos de faturamento devem ser acrescidos do transit time de sua região, para que a expectativa de prazo do cliente em receber o veículo seja coerente com a realidade de sua proposta.
foto divulgação
os lendários da BMW
Elvis Presley e o lendário BMW 507 por maria do carmo veras
O BMW 503 e o BMW 507 equipados com motor V8 em linha de última geração com 3.2 litros de cilindrada. Não havia nada parecido na Alemanha naquela época. No 503, o motor produzia 140cv, subindo para vigorosos 150 cv no 507. Isso foi o suficiente para entregar uma velocidade máxima de pelo menos 190 km/h - ou de até 220 km/h com a relação da marcha final ajustada no modelo 507. Para uma melhor distribuição do peso, a caixa de câmbio foi enviada para trás, ficando sob os bancos dianteiros. O BMW 503 era um Grand Turismo nos moldes clássicos: extremamente confortável para viagem com longas distâncias e disponível em versão coupê e conversível, podendo optar por um teto operado eletricamente para a versão com capota de lona. 20 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
foto internet
N
o Salão Internacional do Automóvel de 1955 em Frankfurt, na Alemanha, foram apresentados o poderoso BMW 503, que trazia a presença clássica de um grande GT e o atlético e esportivo 507 mostrando do que a BMW era capaz. O chassi, os eixos e o motor eram praticamente idênticos ao igualmente lendário BMW 502 3.2, carinhosamente conhecido como Anjo Barroco. Os dois modelos, 503 e 507, foram projetados pelo designer alemão Albrecht Graf von Goertz, que trabalhava em um estúdio na cidade de Nova York.
Elvis Presley, comprando uma BMW 507 durante o serviço militar na Alemanha
O BMW 507 era um carro totalmente diferente, considerado um dos carros mais bonitos de todos os tempos. No entanto, o sucesso em grande escala permaneceu indescritível para os carros dos sonhos de Albrecht. Nem mesmo Elvis Presley, que causou grande agitação ao comprar um BMW 507 durante o serviço militar na Alemanha, poderia fazer muita coisa para mudar isso. O maior problema para alavancar o modelo no mercado, foi porque poucas pessoas tinham dinheiro para adquirir o carro no país e tinha como principal mercado de exportação os EUA, em que os americanos já estavam acostumados com veículos equipados com motor de oito cilindros, inclusive até os velhos e sóbrios carros de família. E assim, a cortina desceu um tanto prematuramente entre 1959 e 1960, com apenas 251 exemplares do BMW 507 e 412 do BMW 503 (273 cupês e 139 conversíveis) produzidos. Naquela época, eles pareciam bons demais para ser verdade - e esse sentimento ainda vale até hoje. fonte: BMW Group
fiat 500e
O bambino fiat 500 na versão elétrica por claudio barreto
U
m dos veículos mais icônicos da indústria automotiva mundial desembarca agora no Brasil. Primeiro modelo 100% elétrico da Fiat comercializado no país, o 500 elétrico chega radicalmente renovado em sua terceira geração: desenvolvido sobre a nova plataforma Mini EV, o veículo está maior, mais conectado, com equipamentos inesperados para o segmento e com um novo estilo, reforçando sua inerente vocação de mudar o ambiente à sua volta. Para um veículo de sua categoria, o 500 elétrico apresenta uma autonomia excelente de 320 quilômetros, cobrindo, com folga, o deslocamento médio diário de cerca de 30 quilômetros. Testes realizados pela Fiat no Polo Automotivo de Betim (MG) indicaram que o carro pode chegar a 460 km de autonomia rodando em condições ideais. Para se ter uma ideia do que isso representa, comparado a um motor a combustão, essa autonomia equivaleria a um consumo médio acima de 62 km/l de combustível. O motor elétrico entrega 87 kW, o que equivale a 118 cavalos de potência a 4.200 rpm. O que mais impressiona, entretanto, é o torque, que atinge surpreendentes 220 Nm. Isso faz com que o Fiat 500 elétrico necessite de 9 segundos para atingir 100 km/h, e com uma retomada de 60 km/h a 100 km/h em 4,8 segundos.
21 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Sinônimo de emoção, o 500 elétrico, independentemente do modo de condução, guarda outras surpresas. No que se refere aos sons, mais uma característica inédita do novo veículo: o Sistema de Alerta Acústico de Veículos (AVAS), um aviso acústico para pedestres e ciclistas em velocidades de até 20 km/h. A partir de 25 km/h, o som escolhido não é um sinal acústico comum, mas sim Amarcord, de Nino Rota, exemplo da mais autêntica criatividade italiana. Modelo histórico da Fiat, responsável pela mobilidade inteligente desde seu lançamento na Europa do pós-guerra, em 1957, o 500 simboliza a essência da marca atualmente: pop, encantadora, espontânea e ítalo-brasileira. Mais que um novo produto, o 500 elétrico apresenta aos consumidores brasileiros como a Fiat está atenta às demandas da sociedade atual, que busca uma mobilidade sustentável, urbana, conectada e autônoma. O 500 elétrico será comercializado no Brasil na versão Icon em dez concessionárias de nove cidades: Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Campinas (SP), São Paulo (SP) com duas lojas, Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF) e Recife (PE).
EXPEDIENTE EDIÇÃO #23 AGOSTO/2021
DIRIJA AUTO
• REVISÃO TEXTUAL Claudineide Barreto
• DIREÇÃO, EDIÇÃO E TEXTOS Claudio Barreto Maria do Carmo Veras
• CAPA • PERIODICIDADE Pedro Rezende, Gerente Quinzenal Geral de Relações Públicas e • PLATAFORMAS P/ DOWNLOAD Branding SITE www.terramagazine.com.br APP REVISTA DIGITAL TERRA ISSUU claudiobarreto7
REVISTA DIGITAL INTERATIVA
• DIREÇÃO DE ARTE E VÍDEOS Claudio Barreto
• DISTRIBUIÇÃO Whatsapp 10.248 leads
• REDE SOCIAL Instagram dirijaauto Youtube terramagazinetv • CONTATO (81) 9 9504.7550 | 9 9159.8905 revistadirijaauto@gmail.com