revista Digital Interativa
novembro / 2021
DIRIJAAUTO #edição 29
House of Progress,
um dos projetos mais marcantes da história audi no Brasil
ARTE e tecnologia em exposição na audi recife toyota sw4 2022, impõe mais respeito
vw gol, uma história de sucesso no brasil
GTSR 2022 com visual mais arrojado
dupla campeã da 10º temporada gtsr
audi house of progress
foto Paulo Guimarães
Europa, a Casa Fares, em São Paulo, a marca traz até o dia 19 de dezembro no espaço de eventos uma comunhão exclusiva de carros-conceito que vieram direto da Alemanha e experiências gastronômicas imersivas e únicas com o embaixador da Audi do Brasil, Alex Atala, e o chef mineiro Leo Paixão. “Nos últimos anos a Audi tem direcionado seu foco para ações que aliem experiência e exclusividade. Ao promover uma iniciativa tão impactante como a House of Progress, não poderíamos deixar de oferecer também experiências gastronômicas exclusivas, seja para clientes que já respiram o universo Audi, seja para não clientes que podem ter uma amostra do que a marca tem feito em diversos aspectos”, de acordo com o executivo Cláudio Rawicz, responsável pela área de comunicação e marketing da subsidiária. por claudio barreto e ivelise buarque
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Audi vem se destacando pela conjunção de quatro pilares fundamentais (performance, design, sustentabilidade e digitalização), nos últimos anos, e, para reforçar a imagem diferenciada da marca alemã, um projeto especial da empresa aporta no Brasil trazendo uma oportunidade única aos amantes de veículos de luxo com alta tecnologia. É a House of Progress, iniciativa pautada no marketing sensorial e com ênfase na convergência de experiências distintas. No charmoso endereço localizado na Avenida
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Cláudio Rawicz, diretor de marketing e comunicação da Audi do Brasil
foto Paulo Guimarães
audi house of progress
Audi e-tron Vision GT foto Paulo Guimarães
Neste período, a House of Progress recebe a cada semana até o seu encerramento, sempre de quarta a sábado, apenas convidados e, aos domingos, será aberta ao público (clientes e fãs da marca) que poderá se inscrever no site oficial do evento (www. audihouseofprogress.com.br). Os convidados terão a oportunidade de um bate papo com personalidades de renome como o designer brasileiro Maurício dos Santos, da equipe de design da Audi na Alemanha, profissional conduz apresentações sobre carros-conceito e conversa sobre tendências, o peso do design com a intensificação da eletrificação e conceitos de sustentabilidade. Com isso, a marca alemã amplia no Brasil esse conceito global da Audi, que chega a sua terceira edição no país, após bem sucedidas investidas em Tokyo, no Japão (primeira) e em Munique, na Alemanha (segunda). Primeiro país das Américas a receber o evento, no local que abrigou o primeiro showroom da Audi no Brasil, a investida ocorre em um momento muito especial da marca de renovação tecnológica em sua atuação no Brasil, introduzindo 30 novos modelos, serviços e soluções de mobilidade inovadoras em três anos.
o e-tron Vision GT é veículo que adota elementos de design do Audi 90 IMSA GTO e é movido por três motores elétricos (um no eixo dianteiro, dois na traseira), desenvolvendo 272 cv cada, para um combinado de 815 cv, freios e volante de cerâmica DTM, pneus slick grandes de 305 de largura e outras peças do programa R8 GT3. Já o Q4 e-tron Concept é um carro para família 100% elétrico da marca com um novo conceito de SUV. Ele tem tração quattro elétrica, dois motores elétricos com 225 kW de potência do sistema e excelente tração, acelerando de zero a 100 km/h em apenas 6,3 segundos, além de bateria com capacidade de 82 quilowatts-hora, atinge sua velocidade máxima a 180 km/h limitada eletronicamente.
Os modelos Audi e-tron Vision GT e o Audi Q4 e-tron Concept, dois carros-conceito que vieram diretamente da Alemanha e fazem sua primeira aparição no Brasil. Originalmente criado para o PlayStation Gran Turismo,
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Audi Q4 e-tron Concept foto Paulo Guimarães
audi house of progress
foto Paulo Guimarães
Entretanto, os recém-lançados Audi RS e-tron GT, esportivo totalmente elétrico, e os novíssimos Audi A3 Sedan e Audi A3 Sportback também serão os protagonistas dessa ação que a Audi Brasil proporciona ao público, com demonstração dos carros, com direito a test drive, lançamentos, imersões, conteúdos, exibições de veículos e um show gastronômico singular. A marca também apresenta alguns itens de sua recém-lançada grife exclusiva, Audi Collection. Criada para acompanhar toda a revolução tecnológica que a empresa tem passado nos últimos anos, a fabricante alemã enveredou nessa proposta composta por acessórios, roupas e itens inspirados nas características de design, inovação, legado e esportividade da marca. E, desta forma, a criação se inspirou no desenvolvimento de sete coleções (4 Rings, Audi Sport, e-tron, quattro, Heritage e as inéditas Fitness e Pets), cujas peças disponíveis podem ser adquiridas no próprio local. E, naturalmente, integrada à inusitada experiência gastronômica do Lights of Progress Immersive Dinner, ação conduzida pelos mestres Alex Atala e Leo Paixão.
Alex Atala e Leo Paixão
Numa sala imersiva, serão realizados jantares sensoriais para um público exclusivo (cerca de 40 pessoas) com inspirações nos biomas brasileiros - da Amazônia aos pampas gaúchos, do litoral ao Pantanal, passando pelo cerrado mineiro. A proposta é criar pratos únicos inspirados na diversidade da natureza e com a variedade de ingredientes brasileiros no menu exclusivo oferecido no restaurante temporário construído no espaço. Com paredes formadas por enormes telas de LED e caixas de som, o ambiente projeta imagens e sons, conforme são servidos cada um dos pratos. Para ter essa oportunidade única, basta agendar, reservar e adquirir os jantares no site oficial da House of Progress (www. audihouseofprogress.com.br) pelo custo de R$450,00 (sem harmonização com bebidas alcoólicas) e R$600,00 (refeição completa). E para fechar com chave de ouro a experiência no espaço House of Progress, exposição do Audi S2, carro em que Ayrton Senna andou no autódromo de Interlagos, em 1994. O sedã esportivo foi um dos primeiros modelos da marca importado para o Brasil.
Audi S2
fotos Paulo Guimarães
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exposição
Artista plástico Arnóbio Escorel
Arquiteta Conceição Lêdo ao lado da Diretora da Audi Center Recife, Silvana Mendonça
arte e tecnologia em exposição na audi recife por maria do carmo veras
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Audi Center Recife apresentou a nova versão do Audi A3 em grande estilo com uma exposição individual do artista plástico Arnóbio Escorel, que retrata a vida urbana no Morro da Conceição, com suas casas e escadarias, trazendo o cotidiano, sentimento e a religiosidade da comunidade. Além de proporcionar ao espectador uma reflexão da vida do povo brasileiro. A nova geração do Audi A3 Sedan e Sportback, ambos com proporções dinâmicas de design esportivo e o cockpit com foco total no motorista. A ampla grade frontal Singleframe e as grandes entradas de ar na parte frontal acentuam seu caráter dinâmico. A linha de ombro da carroceria se estende suavemente dos faróis às luzes traseiras e a área logo abaixo dessa linha nas laterais é curvada para dentro – este é um
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Andréa Calabria, arquiteta e Patrícia Schwambach CEO do Grupo Parvi
novo elemento do design que dá maior ênfase aos arcos das rodas. Seu desenho moderno já rendeu prêmios de design na Europa em 2020. Os faróis e as lanternas são Full LED que contam com indicador dinâmico de setas na traseira de série. Os faróis Full LED Matrix, opcionais nas duas versões, agregam beleza e exclusividade ao A3 com assinaturas personalizadas ao entrar e sair do veículo. O conjunto é composto por 15 segmentos de LED que podem ser acionados individualmente, além de mais eficiente e dinâmico, contribui para o aumento de segurança ao direcionar o facho de luz sem ofuscar os demais veículos nas vias. As versões A3 Sportback e A3 Sedan cresceram em dimensões comparando com o seus antecessores, ambas as versões se mantém inalteradas a distância entre eixos. No interior o design esportivo e sofisticado traz alguns elementos inspirados no Lamborghini Urus, como as saídas de ar do painel e a nova alavanca de seleção de marcha, muito mais elegante, minimalista e tecnológica – seu acionamento agora é eletrônico e utiliza o conceito shift-by-wire, sem o botão de trava mecânica que antes precisava ser acionado para realizar a troca. A nova versão utiliza elementos familiares dos modelos de classes mais altas da marca e está equipado de série com um display sensível ao toque de 10,1 polegadas – integrado no centro do painel de instrumentos, ele reconhece letras inseridas à mão, fornece feedback acústico. O Audi virtual cockpit de 12,3” complementa as informações para o motorista e permite três visualizações diferentes, incluindo gráficos com visual esportivo.
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linha suv da lexus
RX 450h
suvs da Lexus: eficiência e sofisticação
motor a combustão de quatro cilindros DOHC 16V VVT-i (intake) com um motor elétrico, totalizando 200 cv. Comandada pela transmissão Hybrid Transaxle, promovendo uma excelente economia de combustível, ótima performance, baixa emissão de gases e menos ruído. A troca de marchas também pode ser feita por meio dos paddle shifts localizados no volante, o motorista pode selecionar o modo de condução de sua preferência: Eco, Normal, Sport e EV.
por maria do carmo veras
C
om a tecnologia Lexus Hybrid Drive, o U250h é movido pela combinação eficiente de um motor a combustão 2.0 L com quatro cilindros DOHC 16V VVT-i (intake) e motor elétrico totalizando 184 cv. A transmissão Hybrid Transaxle garante uma alta performance, excelente economia de combustível, baixa emissão de gases e menos ruído. O modelo possui quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e EV (Elétrico). O NX 300h tem inspiração esportiva que privilegiam o desempenho. Agora com a tecnologia Lexus Hybrid Drive, é movido pela combinação eficiente de um
UX 250h
O modelo mais luxuoso da Lexus, o RX 450h mistura elegância e agressividade. É equipado com motor de injeção direta V6 de 3,5 litros com elétrico de auto carregamento para entregar 313 cv de potência. Além disso, expressa uma abordagem visual que eleva o nível de beleza e arte em um SUV, representada pela elegância do estilo ousado do desenho da grade frontal – Spindle Grille – e pelo estilo distinto proporcionado pelo sistema de acendimento automático das luzes diurnas de LED1 – Daytime Running Lights (DRL mode) –, com o qual as luzes em forma de L permanecem acesas enquanto o carro está em movimento, conferindo forte identidade ao modelo.
NX 300h
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toyota toyolex
toyota sw4 2022, impõe mais respeito por claudio barreto
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Toyota do Brasil apresenta nova linha 2022 do SW4, retornando com a versão Diamond no topo da gama, com mudanças em design e nível de equipamentos, tornando o portfólio SW4 ainda mais exclusivo. Os modelos seguem equipados com motor diesel que obteve aumento de 15% de potência do propulsor 2.8L 16V, e passou a gerar 204 cv, igual a Hilux. Além disso, o torque cresceu para 11%, gerando agora 50,9 kgfm a 2.800 rpm. A versão Diamond oferece como um dos diferenciais da linha, acabamento com pintura bicolor (dual tone), novas rodas e sistema ótico, grade, pára-choques e luzes em LED. No interior, um novo esquema de cores nos estofados e nas portas, assim como desenhos diferenciados nos relógios do velocímetro e tacômetro, ressaltam o design. Em relação ao nível de equipamentos, a versão SW4 Diamond agrega carregador de celular sem fio, arcondicionado de duas zonas automático e digital, além de abertura de porta-malas com sensor de movimentação dos pés (kick sensor). Do ponto de vista de segurança, vem equipada com novo sistema de visão 360°, alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) e alerta de ponto cego (BSM). Já o pacote de segurança ativa, Toyota Safety Sense (TSS), recebeu função para detecção de pedestres e ciclistas. “A versão SRX é a aposta da montadora por conta do volume em vendas, um carro de produção normal, enquanto que Diamond é produzida em série limitada
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e custa em média 15 mil reais a mais que versão SRX, o embargo tecnológico das duas são iguais”, comenta Igor Vilar, Gerente da Toyolex Recife. Como todos os veículos da marca Toyota no Brasil, a linha SW4 2022 tem garantia de 5 anos ou 150.000 km (o que ocorrer primeiro). Os clientes brasileiros contam com o apoio do Serviço de Pós-Venda Toyota, que tem como principal objetivo proporcionar a melhor experiência de compra, propriedade e recompra de um modelo Toyota.
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bremen veículos
vw GOL uma história de
sucesso no brasil
por Claudio Barreto
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tempo não passa para o GOL, modelo hatch da Volkswagen, o veículo mais produzido da história do mercado automotivo com 8.532.771 unidades fabricadas no Brasil e o mais exportado com 1.515.305 unidades para 69 países, dados divulgados pela montadora até abril/2020, desde o lançamento do modelo que permaneceu 27 anos consecutivos como líder de vendas do País. A produção do Gol Geração I iniciou em 1980, com o motor 1.3, projetado e desenvolvido para nossas estradas, juntamente com as necessidades e aspirações dos consumidores brasileiros, enfatizando a resistência, economia e durabilidade.
desenvolvido no Brasil. Em 2003, passou a utilizar o sistema flex fuel, o primeiro carro no Brasil a utilizar essa tecnologia. Quarenta e um ano após seu lançamento, com impressionantes números de comercialização, o quarentão lidera o ranking de usado mais vendido no país, e também impõe respeito na categoria novos, com 6.866 unidades comercializadas no mês de novembro, ocupando a terceira posição. Em 2021, o hatch compacto básico conforme dados da KBB Brasil é o carro que menos desvaloriza no mercado brasileiro. Então, podemos afirmar que a compra do VW Gol nos tempos atuais é considerada uma aquisição racional, por conta de ser um carro robusto, para qualquer situação, duradouro, fácil manutenção, baixo custo de reposição de peças, seja na parte mecânica como também na lataria. Na aquisição do modelo vale a pena optar por alguns itens, “Apetrechos de modernidade, como: sistema de espelhamento de smartphones, computador de bordo, alarme, chave canivete, volante com alerta para troca de marchas e regulagem de altura e profundidade, vidros elétricos nas quatro portas, sensores de estacionamento traseiros, faróis de neblina, rodas de liga leve de 15 polegadas, detalhes que valorizam o bem e ainda traz uma satisfação pessoal ao cliente”, comenta Amanda Cunha, Gerente de Acessórios da Bremen.
Em 1981, o Gol ganhou um motor mais potente, com 1,6 litro, também refrigerado a ar. Logo em seguida foi lançada a primeira versão com motor de quatro cilindros em linha, com refrigeração líquida e câmbio de cinco marchas, e a versão com motor 1,6 litro. Em 1984, chegou ao mercado o primeiro Gol GT, com motorização 1,8 litro. Já em 1989, o Gol GTI foi o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica, com um sistema analógico totalmente 12 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Amanda Cunha, gerente de acessórios da Bremen.
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jbs motors
pesquise antes de comprar um carro por Claudio Barreto
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o mercado automotivo estudos apontam que 80% dos compradores de carros fazem uso da internet para pesquisar sobre os veículos e passam em média de 10 a 15 horas comparando modelos, utilizando smartphones, laptops e computadores. Em alguns casos levam em média de 4 a 6 meses para tomar a decisão sobre qual modelo se enquadra melhor em seu orçamento. Alguns questionamentos são importantes na hora da compra, como por exemplo: Será um carro utilizado para família? Precisa de grande capacidade no porta malas para transportar malas ou objetos? Vai utilizar no centro urbano ou estrada? O terreno que o veículo vai trafegar é irregular? É carro apenas para curtir nos finais de semana, ou será para transporte diário para levá-lo de A para B? Existe a necessidade de transportar objetos, carrinhos de bebê ou equipamentos esportivos? ou
é apenas um upgrade no modelo que o cliente esteja procurando. Existe uma infinidade de fatores que o consumidor precisa avaliar antes de adquirir um veículo. Nem sempre os recursos de segurança que as montadoras oferecem são priorizados durante a escolha de um carro, geralmente o consumidor verifica o design, motorização, conforto e deixa para avaliar os recursos de segurança como o quarto item a ser considerado, porém, deveria estar no primeiro item da lista. Um estudo realizado pela Monash University descobriu que o motorista ao colidir com o carro com menos segurança, tem 10 vezes mais probabilidade de morrer ou ficar gravemente ferido do que outro modelo que possua mais segurança. A dica é sempre verificar a classificação de segurança do veículo realizada pela NCAP. Na dúvida para tomada de decisão é recomendado consultar um especialista automotivo para orientar sobre o melhor modelo. O cliente deve comprar para que atenda ao seu perfil e não perder tempo e dinheiro. Para o empresário, Saulo Galvão da JBS MOTORS, além dos questionamentos acima, outros detalhes também são importantes para serem considerados, como a economia de combustível e demais custos operacionais. “Um bom seguro automotivo, reparos e manutenção, o custo anual de funcionamento de um carro pode ser muito significativo, são fatores importantes a serem previstos quando se trata de escolher o carro certo para o seu orçamento”, explica Saulo. Com as dicas de um especialista provavelmente fará um bom negócio, seja para possuir por muito tempo ou até mesmo como investimento financeiro. Como diz o ditado: seu carro começa a perder valor no momento em que você sai da concessionária, então tirar dúvidas com especialistas é sempre uma boa opção.
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Testes de colisão pela Latin NCAP foto: divulgação
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neo blindados
Cresce o mercado de locação de blindados por maria do carmo veras
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mercado de blindagem automotiva cresce nas grandes capitais brasileiras, devido ao aumento da criminalidade e a sensação de insegurança, fazendo com que as pessoas busquem soluções mais viáveis para um transporte seguro e confortável. Sendo um dos fatores que impulsionam a procura por locação de veículos blindados, decorrente da falta e demora de carros novos nas concessionárias vem levando o consumidor a buscar locação de veículos blindados. “Com o aumento no mercado de carros blindados, identificamos a necessidade de oferecer os serviços de
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locação e venda de seminovos blindados, inicialmente direcionados para nossos clientes que estão com seus veículos em revisão ou manutenção, dessa forma atendendo a demanda do mercado”, comenta Arthur Pereira – Diretor Executivo da NEO BLINDADOS. O procedimento para aluguel de blindado é relativamente simples, como de um veículo não blindado, mas é importante lembrar que as locadoras precisam realizar algumas avaliações do locatário antes da efetivação do contrato de aluguel. O Brasil possui uma das maiores frotas de carros blindados do mundo com aproximadamente 220 mil unidades. “No momento da decisão de realizar blindagem no seu veículo, compra de um seminovo ou locação de um blindado, visite nossa a loja para receber orientações dos nossos consultores”, finaliza Arthur. Tabela O tipo de blindagem mais usado no Brasil, é de nível III-A que resiste a disparos de pistolas e submetralhadoras de 9mm, e de revólveres do tipo Magnum .44, sendo muitas vezes confundida com a blindagem nível III, que resiste a projéteis de fuzis do tipo AR15, M16, AK47, FAL 7.62.
audi center recife
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serviço
solução para farois arranhados, amarelados e opacos por Claudio Barreto
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s faróis são parte integrante do veículo e devem ser sempre mantidos limpos para aumentar a visibilidade do motorista, como também para conservar o veículo. O material utilizado na fabricação do farol é um material acrílico em substituição ao vidro. O farol de acrilico possui maior resistência e é mais leve, mas tem menor capacidade de iluminação. E não deve ser surpresa que, com o tempo, devido a exposição no sol, chuva e maresia constantemente, é praticamente inevitável que fiquem arranhados, amarelados ou opacos. Este tipo de dano é comumente causado por três fatores-chave: Oxidação, água e ação do tempo Oxidação — Os faróis do carro podem ficar amarelados pela exposição prolongada aos raios UV. Isso é particularmente comum para veículos que não são guardados em uma garagem. Água — Se a vedação impermeável ao redor do farol estiver desgastada ou danificada, o vapor de água pode se condensar no interior da lente acrílica. Ação do tempo— poeira, sujeira e pedras na estrada todos os dias podem arranhar e raspar a lente, reduzindo a eficácia do farol ao longo do tempo, ficando arranhados e opacos. Acontece principalmente nos veículos premium, que possuem material de acrílico com uma fina camada de resina protetora.
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No mercado existem serviços automotivos especializados para manter a proteção e até mesmo recuperar os faróis. Em muitos casos é mais vantajoso procurar um profissional para realizar o serviço, ao invés de utilizar soluções caseiras, como: pasta de dente ou aplicar uma mistura de vinagre e bicarbonato, mas, nenhuma delas traz resultado satisfatório e prolongados, quando o realizado com equipamentos apropriados e com profissionais da área. “Atualmente temos no mercado dois tipos de procedimentos para restauração: Polimento comercial, considerado mais simples e outro processo após polimento técnico será aplicado uma camada de resina, que aumenta em 20 vezes a durabilidade da aplicação. O serviço de vitrificação de lente estará disponivel aos nossos clientes em janeiro, após treinamentos de nossos técnicos que serão realizados na cidade de São Paulo”, comenta o empresário Lucas Bastos da Retrotech. O polimento restaura os faróis de acrílico e mantém as mesmas características de um novo, só que por uma parcela do preço. Os valores pagos a uma oficina especializada são menores do que custaria comprar um jogo de faróis de acrílico novos para o seu carro. Por conta da economia em substituição da peça, que costuma ter um valor alto por conta do alto valor de reposição da peça ou até mesmo por não encontrar no mercado para reposição. Outra vantagem do polimento dos faróis é a rapidez com que o serviço é feito. Uma oficina especializada e que presta um serviço de qualidade precisa de poucas horas para restaurar os faróis. Serviço: Instagram - @retrotechpe WhatsApp - 81 99307 0056
GT Sprint Race
Léo Torres e Julio Campos, campeões da GTSR classe PRO
GT Sprint Race conclui a 10ª temporada mais consolidada por Claudio Barreto
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calendário 2021 no mundo automotivo, está chegando ao final da temporada e as principais disputas já apresentando seus vencedores, um saldo positivo no ano, devido ao crescimento de uma nova geração de fãs que passaram a acompanhar as competições em canais digitais. A 10ª temporada da GT Sprint Race de 2021, consolidou a categoria como uma das principais do automobilismo brasileiro. Todas as etapas tiveram transmissão ao vivo pelo YouTube, no canal oficial da categoria (youtube.com/ gtsprintrace) e no programa Acelerados (youtube.com/ acelerados); no Motorsport.com, e, das corridas finais, pela TV, o BandSports. Durante cada semana após as etapas, toda a cobertura e melhores momentos das provas também tiveram exibição no programa Acelerados (SBT), no Programa Na Faixa com National Sports Channel (COM Brasil TV). A geração de imagens foi da MasterTV/Catve, e destaque para narração de Luc Monteiro e comentários de Eduardo Serratto.
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Foto Luciano Santos_SiGCom
A última corrida do GTSR aconteceu em Curitiba/PR, com a definação dos vencedores do torneio Overall, que conta todas as etapas da temporada somadas – as do GTSR Brasil e da GTSR Special Edition. Neste torneio, os títulos ficaram com Thiago Camilo (GTSR#13), pela PRO, com 336 pontos; Walter Lester (GTSR#17), 362 pontos, pela AM; e Pedro Aizza, pela PROAM, com 416 pontos. Os grandes vencedores da campeonato na classe PRO, com a dupla, Léo Torres e Julio Campos, que levaram a taça de campeão, com o bólido de número GTRS#04. O resultado foi sacramentado com a vitória de Campos na última corrida do ano, quando fez as 15 voltas no circuito do Autódromo Internacional de Curitiba em 24min41s550, e gabaritando os 75 pontos em jogo na etapa, completando 261 pontos. Pedro Aizza (GTSR#35), que parou na penúltima volta, ficou com o título na classe PROAM, com 229 pontos, a um de diferença do segundo colocado Rafael Dias (GTSR#13). Luis Debes (GTSR#37) abraçou o caneco pela classe AM, com tranquilidade, com a pole e a vitória da primeira etapa e a segunda colocação na corrida final, somando 260 pontos. “Chegamos a Curitiba com o objetivo de garantir o campeonato o quanto antes, o que conseguimos já nas disputas das tomadas de tempo, já que tínhamos uma boa vantagem para administrar. Foi um ano abençoado na GT Sprint Race, que conquistamos bons resultados em várias etapas, resultado do entrosamento e do trabalho que construímos com o Leo (Torres). Agora é comemorar”, relata o campeão Julio Campos. A GT Sprint Race é patrocinada pela Pirelli e Militec1, tem apoio da TecPads, Fremax, Tekbond, Graxa e Gold Springs.
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GT Sprint Race
foto Rodrigo Guimarães
GTSR com visual mais arrojado para próxima temporada por Claudio Barreto
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GT Sprint Race apresenta novidades para a próxima temporada, e tem como objetivo proporcionar um grande espetáculo e uma melhor experiência para os pilotos na 11º temporada da competição. A organização trabalhou no conceito para atender às novas demandas de todos os pilotos, entre performance e custo, atrelado ao mercado brasileiro, incluindo o regulamento reformulado e adaptado para comportar o novo calendário que terá a Mais Brasil como promotora e gestora de marketing do evento. A versão 2022 do carro equilibra um alto desempenho com um layout arrojado. A motorização dos bólidos foram mantidas: seis cilindros, com 3.6 de potência, acima de 300cv; chassi tubular em aço inox; suspensão independente, através de duplo triângulo e push rods; além do câmbio sadev de seis marchas, com paddle shift e power shift. “Além de mais bonito, está com melhor aerodinâmica, a asa traseira está maior e a dianteira mais elaborada. Incrementos na segurança, como: apoio lateral na cabeça que protege o piloto em uma colisão. Como também
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Piloto Dudu Trindade
foto divulgação
melhorias no freio na questão de resfriamento e mudanças na parte eletrônica de injeção. Foi implementado também uma barra estabilizadora na traseira, na versão anterior tinha apenas na parte dianteira, deixando o carro mais flexível nas guiadas diferentes. Com todas as alterações passa a ser um carro mais eficiente, seguro, tecnológico e mais emoção no campeonato”, comenta Dudu Trindade, piloto da GTSR classe PRO. “Esta é uma nova era para a categoria, um novo avanço. É uma década não é moleza. Testamos o carro a cada quinze dias, principalmente nessa pista de Curitiba. São dois anos com esse novo projeto da GT Sprint Race. Estou muito feliz com a recepção e as novidades que estão sendo preparadas para a edição 2022. É um carro que veio para somar muito em termos de segurança e fizemos evoluções na parte técnica. Teremos além da barra dianteira, teremos barra traseira, calibragem de pneu liberada como sempre foi, asa traseira, distribuição de freio interno e um engenheiro para desenvolver o carro com interesse em aprender. Os 22 carros estarão distribuídos em equipe mesclando pilotos das três categorias para a evolução conjunta”, detalhou Thiago Marques, CEO da GTSR.
scooter
yamaha nmax e honda pcx, não tem páreo para elas por claudio barreto
A
s motocicletas de 50cc ou 2300cc podem ser utilizadas no cotidiano urbano. Porém, para um melhor conforto e praticidade é aconselhável um modelo que tenha características que garanta que sua jornada diária seja mais tranquila e confortável. As melhores motocicletas urbanas são aquelas que podem navegar com segurança e facilidade no meio do trânsito com eficiência e economia de combustível, e outro detalhe importante é atender os parâmetros da legislação atual em relação a emissão de poluentes. Ainda não é a hora das versões elétricas como alternativa para uso urbano, falaremos sobre o assunto em outra edição. Os pré-requisitos acima mencionados são encontrados em modelos Scooters, que tem por definição: Motociclo pilotado com o condutor na posição sentado e dotado de câmbio automático ou semiautomático, concebido para privilegiar o conforto. No mercado temos vários modelos de scooter e as mais desejadas no mercado brasileiro, como também um excelente custo-benefício no segmento de baixa cilindrada: Yamaha Nmax 160cc e Honda PCX 150cc que em cada lançamento aumenta a disputa entre as rivais com relação à tecnologia, design e segurança. Em ambas temos tecnologias: Smart Key System (chave presença), ABS (sistema de freios antitravamento), CBS (sistema de freio combinado), ISS (Start/Stop) e eSP que reduz a rotação do motor automaticamente quando reconhece uma velocidade constante, resultando economia de combustível. Um detalhe que deixa muitos motociclistas em dúvida é a definição do enquadramento das cilindradas do motor: baixa, média ou alta cilindrada. Os modelos com baixa cilindrada têm motores com até 160cc, média cilindrada fica entre 160cc e 450cc e alta cilindrada são motores acima de 450cc. 23 DIRIJA AUTO REVISTA DIGITAL INTERATIVA
Os motociclistas que almejam entrar no mundo da scooter, é muito comum o comparativo sobre qual tem o melhor design, valor, conforto, ciclística, economia, potência e tecnologia. A Yamaha NMAX ganha no comparativo com a Honda PCX.
YAMAHA HONDA DESIGN TECNOLOGIA SEGURANÇA CICLÍSTICA ECONOMIA POTÊNCIA CONFORTO VALOR TOTAL
6
5
FICHA TÉCNICA
HONDA
YAMAHA
1.923
1.955
Largura (mm)
745
740
Altura (mm)
1.107
1.115
Comprimento (mm)
764
765
Distância entre-eixos (mm)
Altura do assento (mm)
1.313
1.350
Altura Mínima do solo (mm)
137
135
Peso seco (kg)
126
120
Pneu Dianteiro
100/80 aro 14
110/70 aro 13
Pneu Traseiro
120/70 aro 14
130/70 aro 13
Potencia (cv)
13,2
15,1
Torque (kgf.m)
1,38
1,47
Cilindrada
150
160
Motor
OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
EXPEDIENTE DIRIJA AUTO EDIÇÃO #29 REVISTA DIGITAL INTERATIVA DEZEMBRO/2021 • DIREÇÃO, EDIÇÃO E TEXTOS Claudio Barreto Maria do Carmo Veras • DIREÇÃO DE ARTE E VÍDEOS Claudio Barreto
• REVISÃO TEXTUAL Claudineide Barreto
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• CAPA AUDI HOUSE OF PROGRESS.
• PERIODICIDADE Quinzenal
• FOTO KRISTIAN GERSHENSON
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