NÁUTICA

UN YATE PARA DISFRUTAR DEL MAR

EL ASTILLERO ESPAÑOL ASTONDOA LANZA EL AS8, UN YATE DE RECREO, DE DISEÑO DEPORTIVO Y CONTEMPORÁNEO CONCEBIDO PARA DELEITARSE EN LA NAVEGACIÓN.

TEXTO JUAN PARRA

ASTONDOA HA CONSTRUIDO MÁS DE 3.000 embarcaciones en sus más de cien años de historia. Las primeras, allá por 1916, botes de remo y traineras de madera en la pequeña carpintería de Portugalete que regentaban los hermanos Jesús y José Astondoa Martínez. A partir de los años 60 y 70, embarcaciones de recreo, tan demandadas en el Levante español que convino trasladar el astillero a Santa Pola. Y, a partir de los 80, barcos de materiales más allá de la madera que consagraron a Astondoa como un astillero de referencia internacional.

La última creación de Astondoa, el AS8, es fruto, entre otros factores, de ese siglo de experiencia. También de una filosofía que las cuatro generaciones de la familia que han manejado hasta ahora el timón de la empresa han mantenido intacta: para garantizar los más altos estándares de calidad, todos los procesos de producción se realizan en el astillero, desde la carpintería hasta la mecánica. Y hay otro elemento que caracteriza a esta firma española: cada embarcación se diseña al gusto y necesidades del cliente, es decir, no hay dos Astondoas iguales.

En el astillero están orgullosos de afirmar que el yate que ahora ve la luz –fue presentado el 1 de octubre y ya se han vendido dos– es una “obra de arte”, una “revolución” en la línea de embarcaciones tipo crucero. Carácter deportivo, diseño contemporáneo y funcionalidad son sus señas de identidad, combinadas siempre con la elegancia y la experiencia que distinguen a la marca. Sus acabados y materiales redundan en el objetivo último de sus creadores: convertir el AS8 en el favorito de quienes priman la relajación y la máxima confortabilidad a bordo.

Vayamos a lo concreto. Perteneciente a la gama Flybridge, su eslora es de 25 metros

El AS8 cuenta con cuatro camarotes para acomodar hasta 12 pasajeros, además de dos cabinas para tripulación

y su manga, de 6; y una de las características principales de su diseño son los grandes ventanales laterales, que proporcionan luz al interior y permiten disfrutar de unas extraordinarias vistas. Ascendiendo desde popa, llama la atención la perfecta conexión entre la bañera y el beach club, dos espacios que se funden en una elegante armonía. Desde allí, el acceso a proa resulta cómodo a través de dos amplios pasillos laterales con un peldaño a media eslora y pasamanos en fibra de carbono hasta llegar a proa. El generoso flybridge ofrece un diseño contemporáneo, con una zona de asientos para brindar un agradable ambiente de privacidad.

En el interior, el gran salón-comedor de siete metros de eslora, con grandes zonas acristaladas, ofrece una espectacular sensación de proximidad con el mar. También en la patronera-cocina se han dispuesto grandes cristales frontales para favorecer la luminosidad. En la cubierta inferior, se encuentran todas las estancias de descanso para acomodar hasta a 12 pasajeros en cuatro espaciosos camarotes –todos ellos con baño en suite–, entre los que destaca el del armador, con dos posibles configuraciones. Dos cabinas para tripulación completan los espacios de descanso del barco. Los materiales nobles están presentes en cada rincón del AS8, entre ellos los lacados en blanco, finísimas molduras de remate y paneles de piel con degradados gris beis, realizados a mano in situ. Los paneles de madera mate otorgan robustez al conjunto estético, así como los baños con buena altura en acero y cristal.

Por lo que respecta a la mecánica, el AS8 equipa en la versión estándar dos motores MAN V12-1600 HP (con una potencia de 1.213 kw a 2.300 rpm), lo que garantiza una velocidad máxima de 32 nudos. Opcionalmente, este yate puede equipar dos motores MAN V12-1900 HP (con una potencia de 1.397 kw a 2.300 rpm).

| De arriba abajo: El puesto de mando, que permite navegar al aire libre; accediendo desde popa, la unión del beach club con el salón comedor ofrece un diseño vanguardista, espacioso y luminoso; y el camarote principal del armador.

} Con 25,25 m de eslora y 6,04 de manga, el AS8 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos. Su precio es a partir de 3,6 millones de euros (más impuestos y opciones). astondoa.es