Revista CNTC-Chile N° 11

Nยบ11 | DICIEMBRE 2015

Por la dign idad gr em ial , por la paz ciudadana y por la lib er tad de empr ender con seg ur idad en Ch ile

Congreso Nacional de Transportistas - 2015

CNTC EN ACCIÓN

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ASOCIACIONES

REGIONALES

COMANDO DEFENSA DEL PUERTO DE IQUIQUE

1

Kenny Ramírez

COOPERATIVA EL CALICHE

Ariel Pinto

AGDUCAM ANTOFAGASTA

Marcelo Rozas AGREDUCAM CALAMA Roberto Hidalgo

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3

4

5

6

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AGETESAI SAN ANTONIO

Ramón Ros

ASODUCAM CASABLANCA

Nelson Varas

ASODUCAM LIMACHE -OLMUE

Carlos Muñoz

ASODUCAM ACONCAGUA

Juan Galdámez

ASODUCAM VALPARAÍSO

Ivan Mateluna

8

9

10 TRANSTECAR AG CURICÓ Francisco Hormazábal

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ASODUCAM MOLINA

Agustín Pérez

10

11

12

13

12 ASODUCAM SAN JAVIER Sandro Medel

13

ASETRANS TALCA

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SOTRAMAULE LINARES

16 ASOTRANSAR RETIRO

16

20

Ricardo Parada

Paulo Valdivieso

15

19

Rodrigo Inzulza

14 AGRETRANS LINARES 15

14

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25

Manuel Villalobos

17 ASODUCAM CAUQUENES Adolfo Moraga

18 UNION TRANSPORTISTAS DE CONTENEDORES Juan Carlos Aguayo

19 ASETRACON CONCEPCIÓN Carlos Bretti

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20 ASOCIACION MALLECO-CAUTIN Jose Villagrán Sandoval

21 ASODUCAM VALDIVIA Luis Sobarzo

22 ASODUCAM OSORNO Patricio Wunderlich

23 ASODUCAM PTO. MONTT Fernando Binder

24 ASOC. SAN CARLOS DE ANCUD Ramón Torres

25 ASODUCAM CASTRO Osvaldo Altamirano

26 ASODUCAM COYHAIQUE Juan Vera

27 ASOCIACION TRANSPORTISTAS DE MAGALLANES Pedro Aguilar

27

17

Mensaje navideño y afectuoso saludo de fin de año

CONFEDERACIÓN NACIONAL DEL TRANSPORTE DE CARGA DE CHILE El 25 de julio de 2012, en presencia del notario Don Raúl Iván Perry Perfaur, se constituyó la Confederación Gremial denominada Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile. Quedó inscrita en el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo bajo el número 4.280, en Santiago, el 16 de agosto de 2012. Su objetivo es velar por los intereses generales de los transportistas de carga por cuenta de terceros, dirigiendo su accionar al estudio, desarrollo y legítima defensa de los intereses comunes de sus afiliados. Su actual Directorio está conformado por: SERGIO PÉREZ JARA Presidente JOSÉ VILLAGRÁN SANDOVAL Vice Presidente JOSÉ EGIDO ARRIOLA Secretario General GUSTAVO ROMERO ASTUDILLO Tesorero PEDRO AGUILAR CUEVAS Director LINCOYAN BAUTISTA CÁRDENAS Director FERNANDO BINDER SOTO Director

C

omo presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC), y en representación de su directorio, deseo enviar a todos los camioneros de Chile, y muy especialmente a nuestros asociados a lo largo de todo el país, un muy afectuoso saludo de Navidad, en compañía de sus seres queridos.

Cumplimos con orgullo, esfuerzo y satisfacción la noble tarea propia de dirigentes gremiales comprometidos con el destino de miles de transportistas que, día a día, recorren las rutas de Chile.

CARLOS BRETTI LEIVA Director GUSTAVO CONCHA VÁSQUEZ Director JUAN DOMINGO GAHONA PEPE Director FRANCISCO HORMAZÁBAL HORMAZÁBAL Director BALDEMAR HIGUERAS VIVAR Secretario Ejecutivo

Hacemos votos para que el nuevo año 2016, abra horizontes de mejores oportunidades con tranquilidad y prosperidad para todos.

Afectuosamente, Sergio Pérez Jara.

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Indice

EDICIÓN Nº11 | DICIEMBRE 2015

3 Editorial 4

CNTC en la Región del Biobío

6

Encuentro en Puerto Lirquén

8 10

Nueva Asociación: Unión de Transportistas de Contenedores Foro de Asociación Transtecar de Curicó: Radiografía a las Reformas

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Congreso Nacional CNTC 2015

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Diálogo frente a frente: Sergio Pérez Jara - Jorge Burgos Muñoz

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La agenda gremial 2015: Trabajo de Grupos Temáticos

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Análisis de temas-país: tres visiones expertas

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Participantes en Congreso Nacional CNTC

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Presentación empresa KAUFMANN: Gerente Roberto Beckdorf Presentación empresa ENEX: Gerente Juan José Jutronich

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Presentación empresa EPYSA: Gerente Jorge Delgado

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Fotos stands de auspiciadores y promotoras

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Activa participación de ejecutivos de BancoEstado

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La descentralización une a Chile: Cumbre de las Regiones

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Manifiesto por la Descentralización de Chile

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Encuentro nacional de Líderes Gremiales 2015

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Feria Camión Chileno: Isla de Maipo

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Jornadas de Capacitación en Concepción

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En las rutas….

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Convenio empresa ControlNet

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Jornada informativa de Eficiencia Energética

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Dossier marítimo-portuario

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Plan Maestro: desarrollo Puerto de Valparaíso

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Aniversario 80 años ASOEX

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Actos violentistas en La Araucanía

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Reunión con Intendente Andrés Jouannet

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Declaración de La Araucanía (CNTC)

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CNTC en la Prensa

60

Cobertura en la prensa a declaraciones de los líderes de la CNTC

www.cntcchile.cl

GPS y Seguridad

DIRECTOR: José Egido COMITÉ EDITORIAL: Sergio Pérez, José Villagrán, Francisco Hormazábal, Gustavo Romero, Baldemar Higueras PRODUCCIÓN EDITORIAL: Equipo Agencia Canal-i PRODUCCIÓN Y FOTOGRAFÍA: Celeste Martin DIAGRAMACIÓN: Alef Sánchez IMPRESIÓN: Gráfica Andes SEDE CNTC: Avda. Bernardo O’Higgins 252 Oficina 32 Santiago - Chile CONTACTO: Jessica Valenzuela, Asistente Ejecutiva | MAIL: contacto@cntcchile.cl 2

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Editorial

Un congreso nacional de transportistas para sacar la voz con respeto pero sin temor José Egido, director Revista CNTC

los grandes empresarios sin notar que van atropellando y asfixiando a los más pequeños; que no hace distinción entre grandes empresarios, ni los pymes, ni los mipymes, que tenemos una estructura diferente y escasos recursos económicos, agravado por la posición dominante de unos pocos que no permiten –a veces– ni siquiera trabajar, empatando los costos de operación.

No saben que nuestros conductores están sobrepasados por las exigencias, que ni si quiera tienen la certeza de regresar vivos a sus hogares. Todos estos males que han ido aumentando día a día, nos llaman a reflexionar en el futuro de nuestra actividad.

H

oy, necesitamos estar más unidos que nunca. Las actuales políticas que se han llevado a cabo, las reformas que se nos ha tratado de imponer, nos obligan a defendernos de los voraces apetitos de otros actores en la economía que no descansarán hasta tener monopolizada las cadenas productivas en nuestra industria del transporte. Tampoco descansarán hasta consolidar la centralización del país y la concentración económica que ya nos tiene en la UCI debido a que ellos nos fijan tarifas de hambre. Y todo esto depende solo de nuestras acciones y reacciones para revertir tamañas aberraciones en un país que pasó de una economía de libre mercado a una de libertinaje de mercado, con el agravante

que significan los peligrosos lazos entre la política y el don dinero.

Nuestro gremio con un trabajo serio, sin querer serlo, se ha convertido en un actor político decisivo en la toma de decisiones que van de la mano con ese espíritu que tenemos en pro de la paz social y en rechazo a la anarquía que hoy domina algunas regiones del país, por ejemplo, el terrorismo en la Araucanía y la delincuencia en la zona central del país.

Por estas razones era imperioso reunirnos en este congreso nacional de la CNTC para conversar, opinar y aportar entre todos para sacar la voz sin temerle, pero respetando a la autoridad.

Podemos defender nuestros legítimos derechos y abrirnos a otros colegas a modo de que seamos todos los camioneros chilenos los que en conjunto retomemos ese poder de decisión en las propuestas que afecten o ayuden al desarrollo de nuestra industria.

Así y solo así podremos volver a soñar con un mejor futuro, con la frente en alto, con respeto y con dignidad.

Hoy no lo estamos pasando bien, hay preocupación, incertidumbre, desorden, caos, tenemos una sociedad enferma, un país que pretende aplicar reformas estructurales pensando en CNTC

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CNTC EN ACCIÓN

Encuentro de transportistas

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on la participación de transportistas y empresas de la región recorrimos en caravana los puertos de San Vicente y Lirquén, en compañía de los directivos y socios de la nueva asociación gremial, Unión de Transportistas de Contenedores (UTC), que se suma a la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC).

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CNTC EN ACCIÓN

en puertos del Biobío

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CNTC EN ACCIÓN

Encuentro en Puerto Lirquén

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raternal encuentro de transportistas en Puerto Lirquén junto a la nueva Asociación UTC (Unión de Transportistas de Contenedores del Biobío), dirigida por Juan Carlos Aguayo. Como parte de sus actividades de difusión y fidelización gremial, los dirigentes y socios se reunieron con los ejecutivos del Puerto Lirquén, Matías Laso, Gerente Comercial y Rodrigo Funes, Jefe Comercial.

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CNTC EN ACCIÓN

Empresarios transportistas y conductores de camiones

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CNTC EN ACCIÓN

Unión de Transportistas de Contenedores del Biobío

Nueva Asociación para luchar por las causas nobles del gremio

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l presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile, CNTC, Sergio Pérez, aprovechó la sesión constitutiva de la Asociación Gremial “Unión de Transportistas de Contenedores (UTC) de la Región del Biobío, para entregar su mensaje de fraternidad con el fin de potenciar a los nuevos líderes e invitar a más transportistas que se integren a las asociaciones regionales. Llamó a luchar por “causas nobles, el trabajo y el emprendimiento, para que el país retome la senda de crecimiento y normalidad” .

Rafael Duarte, Carlos Bretti, Denisse Llanos, Sergio Pérez, Juan Carlos Aguayo, José Villagrán, José Egido, Cristián Cáceres

El anfitrión de esta sesión gremial constitutiva, director de CNTC, Carlos Bretti, señaló que con este paso se fortalece de manera muy significativa la asociatividad de los transportistas de la Región del Biobío.

Directiva de la Unión de Transportistas de Contenedores del Biobío.

Juan Carlos Aguayo, Presidente José Villagrán, Juan Carlos Aguayo, Carlos Bretti, José Egido

Cristián Cáceres, Vice-presidente Fernando Gutiérrez, Tesorero Denisse Llanos, Secretaria General Rafael Duarte, Director Esteban Llanos, Director

Rafael Duarte, Denisse Llanos, Juan Carlos Aguayo, Cristián Cáceres 8

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CNTC EN ACCIÓN

Foro organizado por la Asociación Transtecar de Curicó

Radiografía a las reformas

Sergio Pérez, René Cortázar, Baldemar Higueras, Francisco Hormazábal, Carlos Boada

E

l evento de información gremial se realizó en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Talca, sede Curicó, con la participación del ex Ministro del Trabajo, René Cortázar, del abogado especializado en temas tributarios y laborales, Carlos Boada y del presidente de la CNTC, Sergio Pérez Jara.

El Presidente de Transtecar A. G., Francisco Hormazábal, le asignó a este encuentro la mayor importancia, dada la relevancia de las reformas que se dis10

CNTC

cuten en el país y el efecto que tienen especialmente en la pequeña y mediana empresa.

Por su parte, el ex ministro Cortázar, expresó que “en el tema de Reforma Laboral hay dos aspectos. Uno positivo que es que hay que desarrollar aquello que se plantea que a través de acuerdos entre trabajadores y empleadores, permita a las empresas poder adaptarse a las actuales normas del código. Que se puedan concordar normas diferentes sobre horas extraordinarias, jornadas,

sobre descansos y que permitan, por lo tanto, que el código se pueda adaptar a los distintos sectores, como son la agricultura, la construcción, el transporte, aspectos que están en el proyecto y que me parece que debiéramos desarrollar”.

Sin embargo, Cortázar también planteó una segunda mirada con aquellos elementos que habría que cambiar en la Reforma Laboral. “Me parece que en materia de la regulación de la negociación colectiva, es importante que

se mantenga lo que existe en Chile hoy, como es el reemplazo interno; es decir, que personas que permanecen trabajando puedan desarrollar otras funciones y que la empresa se pueda, así, adaptar a los conflictos, que por lo demás es una regla general que existe en todas las economías desarrolladas del mundo”.

Dijo que el proyecto así como está planteado le quita competitividad a las empresas chilenas, respecto a las otras del resto del mundo.

EXTENDER BENEFICIOS Cortázar también se manifestó partidario que los beneficios que se logren en la negociación colectiva, se extiendan el resto de los trabajadores no sindicalizados. “El proyecto, como está hoy, indica que si el sindicato se opone, la empresa no podría extenderle el beneficio al resto de los trabajadores, lo que nos llevaría a una situación de inequidad, en el sentido que cumpliendo la misma función los trabadores tendrían benefi-

cios diferentes y por lo tanto se produciría una desigualdad. A mi me parece que tenemos que ver que la tendencia en todo el mundo es contraria a esa indicación. Todos los trabajadores deben tener los mismos beneficios, sean sindicalizados o no sindicalizados”.

INTEREMPRESAS “En el proyecto de reforma laboral hace que la negociación colectiva sea interempresas, en forma obligatoria, lo que afectaría enormemente a las empresas pequeñas, pues estarían obligadas a hacerlo. Se debe mantener la negociación de la empresa con su sindicato, y en forma voluntaria hacerlo interempresas”, explicó Cortázar.

Para René Cortázar, quien pertenece a la Nueva Mayoría, en su condición de demócrata cristiano, estima que si bien hay aspectos positivos en la reforma, también hay otros negativos que hay que corregir. “Y creo que en el Senado van a ser corregidos”.

“Las empresas chilenas no pueden quedar fuera de competencia con las del resto del mundo. Si uno mira al mundo desarrollado, puede ver que existe el reemplazo interno durante la huelga. En el mundo desarrollado existe la extensión de los beneficios a todos los trabajadores. También en el mundo desarrollado las negociaciones sobre la empresa son voluntarias, no obligatorias. Con estos tres aspectos , de no ser corregidos quedamos en desventaja en el mundo global, respecto a otras empresas del mundo”, dijo finalmente.

Fuente: Diario La Prensa

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Especial Congreso Nacional

Fotografía Andrés Lang - Revista Epysa Club

Ministro Jorge Burgos participa en inauguración Congreso 2015

Desde izquierda: Carlos Bretti, Fernando Binder, Gustavo Concha, Gustavo Romero y José Egido Junto a presidente de la CNTC Sergio Pérez y Ministro Jorge Burgos. Vice presidente de la CNTC, José Villagrán, Juan Domingo Gahona, Pedro Aguilar, Francisco Hormazábal y Baldemar Higueras.

E

l Círculo Español en plena Alameda de Santiago, fue el escenario del Congreso Nacional organizado por la Confederación Nacional de Transporte de Carga de Chile (CNTC).

En la cita estuvo presente, como orador principal, el ministro del Interior y Seguridad Pública, Jorge Burgos.

El tema central de la jornada fue la seguridad, a partir de los últimos atentados ocurridos en la zona sur del país y los constantes robos a transportistas.

Durante la jornada, a la que asistieron dirigentes gremiales de todo el país, se entregó una edición de colección de la revista de la CNTC que resume la caravana de camiones quemados que llegó hasta La Moneda el pasado 27 de agosto.

Juan Francisco Novión, Maestro de Ceremonia, Congreso CNTC 2015 12

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Especial Congreso Nacional

Sergio Pérez Jara, presidente de la CNTC

La importancia del diálogo cara a cara con la autoridad más pobres y los más vulnerables puedan tener acceso a una mejor calidad de vida.

Las Reformas

"Q

uiero aprovechar esta oportunidad para agradecer la presencia del Ministro Jorge Burgos, y decirle a nombre de los camioneros de Chile, que vemos en él a una autoridad pública valiente y con visión de país para disponer su capital político y su equipo de trabajo.

Ministro, usted y yo sabemos que de no ser por esa serie de conversaciones telefónicas que sostuvimos, era muy difícil destrabar el problema. Le doy nuevamente las gracias por su sabiduría política.

Inseguridad en la Araucanía Chile no tiene ministro de Transporte, ni trabajando ni preocupado de nuestros temas. En agosto pasado, los ca14

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mioneros de Chile realizamos una gloriosa manifestación, cuyo objetivo fue representar la indignación ciudadana por la ola de delitos y atentados terroristas que vive nuestro país. Es necesario, señor ministro, que la señora Presidenta viaje a La Araucanía para ver en terreno el daño, la humillación, la inseguridad, la pena que tienen las familias más vulnerables, de esa bella región.

Señor ministro, nosotros deseamos que a la Presidenta Bachelet le vaya bien en el gobierno, ella es Presidenta de todos los chilenos, si le va bien al gobierno, nos va a ir bien a los emprendedores, nos va a ir bien a los trabajadores. El trabajo dignifica al hombre, entonces, necesitamos un clima de mayor entendimiento, para que haya mejor inversión y mayor inversión para que los

No puede ser que la noticia permanente sean las reformas estructurales, Reforma Tributaria, Reforma Laboral, Reforma a la Educación, Reforma a la Constitución, si el país necesita otras cosas, independientemente de las reformas que son necesarias. Nosotros trabajamos en la Reforma Tributaria con el abogado Boada, con el economista Bernardo Fontaine, con muchos altos ministros del gobierno del primer periodo de la Presidenta Bachelet, Velasco entre otros, y dijimos, este es un mal proyecto y tratamos de mejorarlo y tratamos de encauzar, porque le faltaba calle, le faltaba que nos escucharan a los que damos trabajo, si nosotros damos el 66% o más del trabajo.

Hago un llamado a la unión, si estamos todos unidos vamos a lograr que nuestro país recupere las confianzas; al recuperar las confianzas, va a haber mejor inversión, y al haber más inversión, va a haber mejor calidad de trabajo, mejores remuneraciones y vamos, definitivamente, a erradicar a los más pobres y vulnerables de nuestra nación.

Ese es el objetivo nuestro".

Especial Congreso Nacional

Ministro del Interior, Jorge Burgos

En el combate del delito en Chile, no vamos a claudicar

"C

hile una sola palabra, un solo concepto. ¿Qué nos une?

Nuestro territorio, nuestra historia, nuestra tradición, nuestra familia, nuestro futuro. Eso es lo que constituye en esencia lo que es una nación, una comunidad de mujeres y hombres, que a partir del lugar de nacimiento o el lugar de avecindamiento, construyen un Estado, una sociedad que les es común, donde tratan de compartir y buscar reglas para debatir aquellas cuestiones que no son compartidas; así funcionan los Estados democráticos. Entonces, tenemos un elemento común, Chile; tenemos también una visión democrática de las relaciones entre los seres humanos y particularmente en un país, en una nación.

Creemos en el emprendimiento, creemos en la propiedad privada, creemos en que Chile debe ser un país más igualitario, más justo y que debemos crear los instrumentos para eso.

Los problemas de seguridad de ustedes, no son los problemas de los camioneros, son los problemas de todos los chilenos. No se trata de cómo arreglamos el problema de los camioneros. Es cómo arreglamos, cómo enfrentamos el delito que afecta a las chilenas y a los chilenos, entre ellos a los camioneros, y en esa tarea estamos trabajando, en empoderar más a Carabineros de Chile, y por cierto, a la policía de investigaciones en ese proyecto, por subir penas a los reincidentes, por establecer menos atenuantes para ciertos delitos.

En fin, una serie de cuestiones de carácter procesal, si hay mejores ideas,

bienvenidas.

Y quiero decir, más allá del problema de sesión de una determinada cámara, que están trabajando en eso los parlamentarios, y hay que acelerar, hay buena disposición para tener mejores instrumentos penales y procesales, porque se necesitan, porque el problema del delito en Chile, de la comisión de delitos, de la inseguridad que produce, son problemas de todos, y las fallas, son las fallas no solo del gobierno de turno, son las fallas del Estado. Todos debemos colaborar en eso y también los privados, y hay que hacer en esto oposición creativa, inteligente, no simple oposición política.

ción de lo que dice el otro; tiene que ser de construcción. Y para eso, Sergio, cuente conmigo, tenemos problemas, tenemos grados de impunidad que afectan a los camioneros en la región de La Araucanía y también en otras regiones, y lo hemos estado conversando, si hay que apurar la máquina, ustedes tienen derecho a pedir que se apure la máquina, pero créanme, no vamos a claudicar.

Por eso, sobre el camino de la no claudicación, del dialogo, del trabajo conjunto, Sergio, Directiva, cuenten con este ministro en la representación que inviste en el Gobierno de la Presidenta Bachelet.

Por eso, el tema de la seguridad es un tema que no puede ser de descalificaCNTC

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Especial Congreso Nacional

La agenda gremial 2015

L

os grupos de trabajo que se conformaron durante el Congreso Nacional 2015, respondieron a las necesidades de mejoras permanentes y se dividieron en 8 temáticas, que son parte de la agenda del transporte de carga por carretera de Chile. Un vocero de cada grupo, presentó a la asamblea, una síntesis de las propuestas.

SEGURIDAD Desde protocolos de seguridad logística, hasta protocolos de seguridad en carreteras y cómo hoy, se ha transformado en una consigna permanente para movilizar a las autoridades para frenar la violencia en carreteras.

INTERNACIONAL De los acuerdos trabajados en el sur de Chile en conjunto con Argentina, que hoy velan por la transparencia y mejoramiento constante para transportistas de ambas naciones.

También estandarizar normativas de tránsito en países latinoamericanos.

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Especial Congreso Nacional

Trabajo de Grupos Temáticos CAPACITACIÓN Es necesaria la constante capacitación de transportistas. Junto a ello, el acceso a charlas, material de estudio y tecnología, se hacen imprescindibles para enfrentar el trabajo diario.

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Pese a que es un tema que compete a la ingeniería, afecta directamente a transportistas. Un requerimiento es la existencia de un reglamento que genere equilibrio entre los usuarios, los que ofrecen servicios y quienes administran la infraestructura portuaria.

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Especial Congreso Nacional

SEGUROS DE CARGA La importancia del correcto uso de los seguros de carga, es un tema no menor. Si bien es parte de lo que engloba el tema seguridad y capacitación, es importante destacar y velar por la cadena logística de las cargas.

Evitar que las pólizas se modifiquen unilateralmente.

RELACIONES GREMIALES Para mantener una relación de todas las asociaciones, una medida ideal, es realizar consultivos regionales a los directivos, donde se puedan expresar a través de ellos, las asociaciones. Además hay que aprovechar las redes sociales (grupos de whatsapp, twitter).

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INTEGRACIÓN REGIONAL Primero se debe comprender al transporte como un todo y toda actividad ligada con este; se llegó a la conclusión que la unidad básica para la unión regional, es la unión gremial. Es la célula para cualquier plan de integración regional, ya que de ahí nace la comunicación y su fluidez entre las asociaciones gremiales. Creación de federaciones regionales que trabajen en conjunto con las asociaciones y descentralizar la carga de los dirigentes mayores.

BITRÉN Considerar que es aplicable para trabajos específicos, y no para trabajos masivos como los que realizan transportistas en carretera. El tema es en desmedro de las tarifas, porque hoy no están las condiciones para aplicarlo en carretera.

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Especial Congreso Nacional

Análisis de temas-país: Carlos Boada

en la nueva versión de la reforma: "Los empresarios, tienen que 'desvestirse' en una negociación colectiva.

Entregar toda su información con anticipación suficiente. Pero por parte de los trabajadores, se estaba solicitando solamente que hubiese democracia en los sindicatos –que no es mucho pedir y que los empresarios supieran quién está sindicalizado, quién no y cuál es el número de personas para poder preparar su respuesta-proyecto, pero tampoco hubo avance en este punto".

Bernardo Fontaine

El abogado criticó la redacción de la Reforma, "es mala para todo el país, pero especialmente injusta con las Pymes; no contribuye a la distribución de este país y dota de una cantidad de facultades a la Inspección del Trabajo que ya se sufren hoy y se sufrirán con mayor razón el día de mañana, si esto no se modifica", declaró.

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urante el Congreso Nacional 2015 de la CNTC realizado en el Círculo Español de Santiago participaron tres expositores, que abordaron temas asociados a las reformas laboral y tributaria también a la agenda anti-delincuencia.

La charla del abogado, consultor y profesor, Carlos Boada, se refirió al impacto de la Reforma Laboral. En la instancia explicó por qué la reforma agravaría el problema de concentración económica que sufre Chile, con respecto a la inversión en capital. Además, hizo un detallado análisis de la reforma con respaldo de cifras y evidencias que confirman cómo ésta afectaría a las pymes y mipymes.

Con respecto a la transparencia en la negociación, el abogado Boada indicó que no hubo avances en esta materia 20

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Falta de claridad y objetividad -En la redacción de la Reforma, para que la PYME pueda entenderla sin necesidad de asesoría.

-Pautas objetivas respecto de las obligaciones que se le imponen, sanciones y facultades entregadas a la Dirección del Trabajo.

Exclusiones atendida la realidad de la Pyme -Reemplazo interno -Reconocimiento de multifuncionalidad -Una sola firma para la última oferta -Extensión de beneficios, para no generar trabajadores de primera y segunda clase.

-Titularidad sindical, sólo cuando represente a la mayoría de los trabajadores.

B

ernardo Fontaine, expuso las graves debilidades de la Reforma Tributaria. El desequilibrio de la ley, sobre todo en la negociación en huelga, que resta beneficios a los trabajadores, ya que los sindicatos son los únicos con derecho a negociar, la huelga no tendrá reemplazo y los que estén en ella, no podrán regresar a trabajar Proyecto Reforma Tributaria Inicial del Gobierno Ventas máximas Agrícola

14.000 a 2.500 UF

Transporte

5.300 a 2.500 UF

Minería

8.600 a 2.500 UF

RENTA PRESUNTA

Restricciones duras

Capital máximo Sólo personas naturales Normas de relación

Especial Congreso Nacional

tres visiones expertas individualmente, además del veto sindical a extensión de beneficios.

Ángel Valencia

Por otro lado, lo negociado, será el piso mínimo para siempre, beneficiando a la empresa.

Una de las críticas más potentes de Fontaine, es que los cambios a la reforma, serían el pago de todos y no de unos pocos, como se había prometido en algún momento: "Es evidente que la reforma tributaria la pagamos todos, la estamos pagando todos, con menos crecimiento, con menos actividad, con menos inversión, y que cualquier sombra de duda al respecto ha quedado totalmente disipada por el propio ministro de Hacienda que ha dicho que las reformas son responsables de buena parte del estancamiento económico, por el fondo monetario, por el Banco Central, por el Banco Mundial, etc. Y toda esa frase que decía que unos pocos iban a pagar la reforma tributaria ha quedado totalmente desmentida".

Fontaine, además, analizó propuestas aterrizadas, que se deben considerar con suma urgencia.

Nueva Reforma Tributaria Ventas máximas Agrícola 9.000 UF

Transporte 5.000 UF Minería 17.000 UF

RENTA PRESUNTA

Restricciones

Mayor capital máximo Sociedades y personas Normas relación moderadas

insatisfactorio por parte de la Confederación, que ha transmitido al Gobierno de Chile un conjunto de propuestas legislativas concretas que deben ser implementadas y aprobadas con urgencia en nuestro país.

No cabe duda que el problema de la delincuencia es un problema complejo, que requiere medidas que trascienden la aprobación de nuevas leyes, requerimos más policías, requerimos fiscales, requerimos medidas relacionadas con educación, y de mayor prevención.

También es necesario modificar o cambiar un conjunto de leyes que hoy favorecen o permiten la comisión de delitos con mayor facilidad de acciones terroristas y dificultan la persecución de esos graves hechos".

E

l abogado y asesor legislativo de la CNTC, Ángel Valencia, se refirió a uno de los temas más preocupantes para el gremio: la delincuencia.

Hizo un balance de las actividades del año, para definir los objetivos relevantes.

"El día 27 de agosto, la Confederación presentó en el Palacio de la Moneda, un petitorio dirigido a la presidenta de la República, planteando un conjunto de medidas, que tenían por objeto abordar los urgentes problemas que afrontamos en Chile con respecto a la situación de la delincuencia y particularmente por las acciones terroristas en la novena región y las demás regiones del sur del país.

Dicho petitorio fue respondido por el ministro del Interior y ha sido estimado

Además, Valencia ahondó conceptos relevantes con respecto a la inseguridad en carreteras, terrorismo y la propuesta legislativa que dirigentes de la CNTC entregaron al Ministro Jorge Burgos el pasado 7 de agosto en La Moneda.

Dato Encuesta ADIMARK Agosto 2015: 92% de los entrevistados desaprueba la forma como el Gobierno está manejando el tema de la delincuencia (es el tema en el que tiene mayor desaprobación).

Propuesta Legislativa Algunas de esas medidas tienen carácter administrativo, y se encuentran al alcance del Gobierno. Asimismo, el proyecto de ley “Agenda Corta Antidelincuencia” propone reformas necesarias, pero ellas son insuficientes.

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Especial Congreso Nacional

Participantes Congreso Nacional, CĂ­rculo EspaĂąol

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Especial Congreso Nacional

Roberto Beckdorf, representante de KAUFMANN

"Nuestro compromiso es que mejore el rubro de carga por carretera"

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l representante de KAUFMANN, Roberto Beckdorf, dio a conocer durante su charla, la importancia de que los compromisos de la compañía se vean reflejados en sus servicios, con el fin de mejorar cada día el quehacer del rubro del transporte de carga por carretera.

Actualmente KAUFMANN ha extendido su proyecto “Kaufmann Kompromisos a sucursales de Valparaíso, Rancagua, Talca, Chillán, Temuco, Llanquihue y Santiago.

Entre los valores de “Kompromisos Kaufmann” se incluye un proceso que se inició el año 2013 y que busca fortalecer la relación de la empresa a mediano y largo plazo, la relación con sus clientes, de manera integral y pretende, además, fortalecer la experiencia de atención, servicio y compra.

- Mantención Express.

Kaufmann Kompromisos - Puntualidad en Atención.

- Diagnóstico Informado.

- Servicio Puntual.

- Valor Acordado.

- Disponibilidad de Repuestos.

- Asesoría y seguimieto para vehículos.

- Entrega Puntual de su vehículo nuevo.

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Especial Congreso Nacional

Juan José Jutronich, representante de ENEX-SHELL

Renovada cartera de servicios de ENEX y Shellcard

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l representante de ENEX-SHELL, Juan José Jutronich, manifestó en su charla, la importancia que tiene para la compañía apoyar al gremio y recalcó el valor de la competitividad para el rubro del transporte de carga por carretera en el país, además aprovechó de presentar las garantías asociadas.

Durante la jornada desarrollada en el Círculo Español, Juan José Jutronich, expresó el apoyo a la asociatividad del gremio y la competencia sana, que son parte de pilares esenciales de la estrategis de negocios. Además mostró el renovado portafolio de productos como SHELLCARD empresa que está diseñada para la administración y con26

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trol de combustible para flotas livianas, mediante tarjetas recargables de prepago o post pago, habilitado para combustible diesel y gasolinas, con estaciones de servicios adheridas a lo largo de todo Chile. Junto con lo anterior, Jutronich, también explicó la eficacia de la nueva plataforma web, como herramienta que permite gestionar desde cualquier lugar el consumo de combustible.

La novedad que ofrece actualmente la compañía, es la nueva plataforma OrTR, que opera con el surtidor 100%, automatizado y permite mayor seguridad en las transacciones.

Especial Congreso Nacional

Jorge Delgado, representante de EPYSA

Liderazgo e innovación en servicios a transportistas de Chile

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urante el Congreso Nacional CNTC 2015, el gerente general de Epysa Equipos y Randon, Jorge Delgado, se presentó en esta actividad como uno de los partners de CNTC. Durante su presentación el gerente destacó la trayectoria de la compañía y la importancia de sus servicios que se ofrecen a través de 31 locales distribuidos entre Arica y Punta Arenas.

EPYSA Equipos es el representante para Chile y Perú hace más de 35 años, de la reconocida marca de remolques y semirremolques RANDON, el mayor fabricante de Sudamérica.

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Adicionalmente comercializa la marca propia RODOTEC de remolques y semirremolques, que se enfocan en una estrategia de calidad, innovación, seguridad y complementa la línea de productos RANDON. EPYSA Service se funda el año 2012, transformándose en la primera empresa dedicada exclusivamente al servicio de reparación, mantención y transformaciones de remolques y semirremolques multimarcas del país. EPYSA Service, desde el año 2013, es una empresa certificada con la norma ISO 9001 -2008.

Especial Congreso Nacional

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CNTC

Atractiva presencia

de auspiciadores

Especial Congreso Nacional

CNTC

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Partners y proveedores se integraron a las sesiones de trabajo grupal

Activa participación de ejecutivos de BancoEstado

L

a representante de la gerencia de BancoEstado Pequeñas Empresas, Andrea Rojas, se integró activamente a las sesiones de trabajo tematico con transportistas de diferentes asociaciones gremiales del país. La ejecutiva informó acerca de las gestiones de apoyo financiero que forman parte del reciente convenio firmado entre la entidad financiera y la Confederacion Nacional del Transporte de Carga de Chile.

El objetivo de este protocolo de acuerdo es acercar a los pequeños(as) empresarios(as) asociados a la CNTC, a un Programa de Acceso a Financiamiento, con atención financiera integral y en condiciones preferenciales.

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CNTC

BancoEstado pondrá a disposición una oferta de productos y servicios específicos, de acuerdo a las escalas productivas de los clientes.

El Convenio incluye: 1- Descuento para tasa de interés de créditos comerciales, leasing y factoring.

2- Acceso a herramientas financieras para el negocio 3- Apertura de cuenta PYME para personas jurídicas 4- Apoyo informativo sobreproductor financieros

Ver documento oficial del Convenio con BancoEstado.

CNTC

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FUERZA REGIONAL

La Descentralización une a Chile: Cumbre de las Regiones Al comienzo del acto se presentó un video con el saludo y mensaje de la Presidenta, Michelle Bachelet. Por su parte, los anfitriones Alejandro Guillier y Rodrigo González leyeron el Manifiesto de las Regiones por la Descentralización de Chile.

Por su parte, el pdte de la CNTC, Sergio Pérez Jara señaló que asistía en representación de 30 Asociaciones gremiales a lo largo del país, con el saludo y

L

a actividad se realizó en el Salón de Honor del Ex Congreso Nacional, donde asistió el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile, Sergio Pérez Jara, junto al secretario ejecutivo de la Confederación, Baldemar Higueras.

La jornada contó con la presencia del presidente del Senado, Patricio Walker,

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CNTC

de la Cámara de Diputados, Marco Antonio Núñez, , el pdte. de la bancada Regionalista de Senadores, Alejandro Guillier; el presidente de la bancada regionalista de Diputados, Rodrigo González, el Intendente de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, la alcaldesa de Santiago, Carolina Tohá; la diputada Andrea Molina.

el compromiso de miles de camioneros que recorren, literalmente, cada kilómetro de cada camino y carretera de cada región de Chile.

"Los camioneros no solamente hablamos y luchamos por la descentralización del país; damos testimonios diarios en defensa de las aspiraciones y derechos de ciudadanos que viven fuera de las fronteras de la Región Metropolitana.

Hemos planteado nuestras demandas y nuestras propuestas a las más altas autoridades de la nación. Hemos entregado en el Palacio presidencial y en el parlamento, nuestros petitorios y también nuestros planteamientos empresariales. Somos hombres de trabajo que nos esforzamos para crear más y mejores fuentes laborales.

Estamos aquí para suscribir este Manifiesto que se resume en ese lema simple y acertado: Chile será descentralizado, o no será un país desarrollado".

Luego de la firma del Manifiesto de las Regiones por la Descentralización, todos los asistentes caminaron hacia el Palacio La Moneda, izando banderas y pancartas junto a una batucada.

Finalmente, se dio paso al acto cultural con folclor, bailes típicos y manifestaciones representativas de Chile en la Plaza de la Constitución.

El acto culminó con la “Cueca de la Descentralización” y en forma simbólica todos caminaron hasta la entrada del palacio presidencial para llevar el pliego del Manifiesto.

CNTC

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FUERZA REGIONAL

CNTC firmó el “Manifiesto por la Descentralización de Chile”

E

n el Salón Montt-Varas del Palacio de La Moneda se oficializó la entrega a la Presidenta Michelle Bachelet del “Manifiesto de las Regiones por la Descentralización de Chile” .

Este acto es la culminación de la Cumbre de las Regiones que se efectuó en el Salón de Honor del ex Congreso Nacional el pasado 16 de noviembre, reuniendo a representantes regionales de todo Chile, con el fin de concretar el compromiso del Gobierno con las regiones del país. En la ocasión se realizó también un cultural en la Plaza de la Constitución con la “Cueca de la Descentralización”.

El presidente de la bancada regionalista de senadores, Alejandro Guillier y su par de la bancada regionalista de diputados, Rodrigo González, invitaron a la Presidenta Bachelet a recibir el pliego del Manifiesto por la descentralización de Chile. En el acto participaron también la diputada Andrea Molina y el senador Francisco Chahuán.

“Las bases y potencialidades de desarrollo de Chile están en los territorios.

Las regiones constituyen su reserva humana, ambiental y productiva; son las que han financiado su desarrollo en el pasado con el salitre y carbón; en el presente con el cobre, celulosa y acuicultura; y aportarán la reserva alimentaria y energías alternativas en el futuro. Sus talentos están están en las regiones, por eso, centralizar las ganancias y beneficios y regionalizar los impactos, costos y perjuicios no sólo es injusto, sino que no nos permite crecer y progresar con equilibrio y equidad”.

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CNTC

CUMBRE DE LAS REGIONES 1.- Dar urgencia a la tramitación de la Reforma Constitucional de Descentralización con Elección de Intendentes.

2. Enviar al Parlamento, inmediatamente aprobada la Reforma Constitucional, la Ley orgánica Constitucional de elección de Intendentes, cuya tramitación debe estar terminada en el primer semestre de 2016, a fin de que el SERVEL tenga tiempo de preparar la elección en forma simultánea a las parlamentarias y presidencial de 2017. En esta Ley proponemos que el intendente sea elegido por mayoría simple, sin segunda vuelta.

3. Dar las urgencias necesarias al proyecto de ley de Traspaso de Competencias y fortalecimiento de los Gobiernos regionales, en actual tramitación en la Cámara de Diputados.

4. Enviar en diciembre la Ley de Financiamiento Regional y Municipal, indispensable para proporcionar los recursos necesarios a las nuevas autoridades elegidas y darle a esta Ley la urgencia necesaria para ser despachada en el tercer trimestre de 2016.

5. Puesta en agenda de algunas de las otras Medidas Estratégicas propuestas por la Comisión Asesora Presidencial.

www.cumbredelasregiones.cl

FUERZA REGIONAL

Saludo del presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile

Primer Encuentro Nacional de Líderes Gremiales "Enalig 2015"

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nalig 2015, organizado por la Multigremial de Emprendedores de Chile, realizado en el Salón de Honor del Ex Congreso Nacional. La apertura del Encuentro la dio el presidente de CNTC, Sergio Pérez Jara, con un mensaje sobre la seguridad y la libertad para emprender, consignas fundamentales del gremio camionero.

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CNTC

“Como presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile, y en representación de 30 Asociaciones gremiales a lo largo del país, presento el saludo y el compromiso de miles de camioneros que recorren, literalmente, cada kilómetro de cada camino y carretera de cada región de Chile.

Los camioneros no solamente habla-

mos y luchamos por la descentralización del país; damos testimonios diarios en defensa de las aspiraciones y derechos de ciudadanos que viven fuera de las fronteras de la Región Metropolitana. Por supuesto que Santiago no es Chile.

Por supuesto que cada región del norte y del sur merece más autonomía política, administrativa y fiscal.

Por supuesto que queremos lo mejor para Chile.

Hemos planteado nuestras demandas y nuestras propuestas a las más altas autoridades de la nación. Hemos entregado en el Palacio presidencial y en el parlamento, nuestros petitorios y también nuestros planteamientos empresariales. Somos hombres de trabajo que nos esforzamos para crear más y mejores fuentes laborales.

Simplemente pedimos más seguridad, más respeto por la libertad para emprender y más dignidad para las organizaciones gremiales.

Los camioneros de Chile estamos aquí para decir presentes, dispuestos y comprometidos.

Estamos aquí para suscribir este Manifiesto que se resume en ese lema simple y acertado: Chile será descentralizado, o no será un país desarrollado.

Muchas gracias por la invitación para contribuir con nuestro aporte a esta cruzada que hoy se plasma en un Salón lleno de simbolismo republicano.

Estamos seguros, que nuestro esfuerzo mancomunado dará los frutos esperados para lograr una democracia territorialmente más armónica e integrada en el Chile que todos queremos”.

En este Primer Encuentro Nacional de Líderes Gremiales “Enalig 2015, participaron también importantes representantes de diversos gremios y oradores como el senador Alberto Espina y el economista y empresario, Guillermo Garretón.

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Novedades SALFA

Nuevas versiones de camiones tolva Mack Granite En 2016 llegarán al país nuevas configuraciones de este potente camión para una mayor capacidad de carga

S

alinas y Fabres con 77 años de presencia en el mercado chileno de vehículos, importa y distribuye de manera exclusiva el poderoso camión para faena Mack Granite. Este camión 100% fabricado en Estados Unidos combina la versatilidad de sus características con innovadores elementos de seguridad y confort que posicionan a esta marca como una de las preferidas en la aplicación de carretera, faena, construcción y minería.

El próximo año 2016, Salfa presentará sus nuevas configuraciones de su clásico camión Mack Granite. Con reducido costo de mantención y gran disponibilidad, este modelo en su versión tolva faenera está pensado para satisfacer todas las necesidades de quienes trabajan en difíciles condiciones generando rentabilidad y crecimiento a sus clientes en las distintas zonas del país.

El Jefe de Producto de Camiones de Salfa, Diego Rivera, destaca que “estas nuevas configuraciones integran mejoras enfocadas en satisfacer las necesidades de nuestros clientes.

Como principales mejoras, nuestros modelos de camión tolva contarán con un tándem trasero de 70.000 lbs de capacidad (32 ton) con reductores de cubos y suspensión parabólica. Esto sumado a llantas de disco permitirán aumentar la capacidad de carga y la robustez del camión”.

El Mack Granite en sus versiones 6x4

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y 8x4 como todos los camiones Mack son fabricados en Estados Unidos y han sido diseñados para hacer frente a faenas arduas y caminos rudos. Diego Rivera menciona “El camión Mack es un camión diseñado para durar. Es una solución eficiente, con un diseño simple y a un costo competitivo, junto a múltiples ventajas operacionales, tales como su reconocido motor Mack MP8 Euro 5 de 13 lts que entrega hasta 2.525 Nm de torque y 450 HP de potencia de frenado, sus opciones

de caja mecánica Mack Maxitorque o caja automática Allison, esta última con retardador y sin embrague que mejora el confort en la conducción, reducidos costos de mantención y alta disponibilidad operacional”.

Se espera la llegada a Chile de las nuevas configuraciones del Mack Granite para aplicación tolva 6x4 y 8x4 a partir de Enero de 2016.

CNTC

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FUERZA REGIONAL

Participación oficial de la CNTC

Feria Camión Chileno congregó a tranportistas de la región Metropolitana En el mensaje enviado por el líder de la principal organización gremial del transporte de carga del país, se invitó a los transportistas de la Región Metropolitana, a integrarse a la CNTC en la cruzada para defender valores como la libertad de emprender en Chile y a trabajar en conjunto para avanzar en los desafíos de la profesionalización de esta noble e importante actividad empresarial.

E

n el escenario central de la “Feria Camión Chileno 2015, realizada en el Camping Millantú, en Isla de Maipo, Mauricio Aguilera, productor general del evento, recibe el saludo oficial de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile, de parte de José Egido, secretario general, en representación del presidente nacional de la CNTC, Sergio Pérez Jara.

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Por su parte, José Egido, agradeció la oportunidad de compartir con tantos pequeños y esforzados transportistas que, día a día, sufren las amenazas de delincuentes que se han apoderado de los caminos y carreteras del país.

Como parte de las actividades de esta “Feria Camión Chileno 2015, el secretario general de la CNTC, se incorporó al acto simbólico de empujar el “Camión de Chile”, en compañía de los participantes de este tradicional evento gremial.

FUERZA REGIONAL

Capacitación sobre Libreta de Asistencia del Conductor

Exitosa jornada de actualización para transportistas de Concepción Esta jornada educativa se realizó en conjunto con la Dirección Regional del Trabajo de Concepción los días 17 y 25 de noviembre, generando gran asistencia por parte de las empresas asociadas.

En la instancia se dio espacio la conformación de mesas de trabajo en

conjunto con entidades gubernamentales, sumando a ellas, profesionales del transporte, donde analizaron dudas con respecto a vacíos legales que hoy la ley no contempla, consultas a la misma y otras.

L

a empresa del transporte Asetracon A.G de Concepción, realizó una capacitación enfocada a gerentes, supervisores, jefes de personal, con el propósito de generar instancias para informar a las distintas empresas del transporte la ciudad, con respecto al correcto uso de la Libreta de Asistencia del Conductor.

Agenda actualizada de temas internacionales

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l director nacional de la CNTC, Gustavo Concha, a cargo de la Comisión Internacional, sintetiza los temas prioritarios del acuerdo con Argentina realizado el año 2008, con el fin de transparentar y respetar los puntos acordados.

Además, recalcó el problema del retorno de carga de las zonas de cabotaje a la zona central.

En otro tema, se refirió a la cancelación del TAG, cuyo pago se hace en dólares que son cambiados en el mercado negro. En cambio, a los chilenos las empresas les pagan a través del banco al dólar oficial.

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ITEMS “Transporte de Carga”

8. Ruta Segura

1. Control Fronterizo Libertadores/ Guardia Vieja

9. Libreta de Tripulante 10. Utilización de firma electrónica

2. Puerto Terrestre de Los Andes.

12. Precio diferencial del combustible 3. Control de Documentación hacia los Puertos 4. Horarios de verano e invierno para el Túnel Cristo Redentor 5. Normas de Circulación 6. Permisos Complementarios 7. Participación Argentina en los Tráficos

13. Alta velocidad de los camiones 14. Aduana: horas extraordinarias l5. Aduana Mendoza: Tara de los camiones chilenos 16. Vehículos especiales en territorio chileno

En las rutas

L

a comunidad del transporte de carga terrestre estĂĄ integrada por miles de empresarios y conductores de camiones a lo largo de 4.200 kilometros en todo el paĂ­s. Destacamos en esta ediciĂłn a conductores de la Region de Los Lagos.

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TECNOLOGÍA

Control de Flotas con empresa ControNET

Convenio de Sistema de Monitoreo GPS

E

l propósito de este Convenio por parte de la empresa ControlNET es entregar a la CNTC y sus asociados a nivel nacional un servicio de excelencia en términos de Tecnología y Seguridad, como además Tarifas Preferenciales.

Loss rastreadores GPS son fabricados en EE.UU. con los más exigentes estándares de la industria, permiten entre otras características, la integración con periféricos externos tales como: mecanismo para corte remoto, sensor de temperatura o de apertura de puertas, identificador de conductor, detección anti jamming, etc.

La información puede ser visualizada en la plataforma de ControlNET en 46

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tiempo real (cada 5 segundos), los equipos poseen batería de respaldo de 10 horas o más, con registro de los datos históricamente hasta 6 meses. La calidad de la información es fidedigna y no presenta desfases de tiempo o diferencias de posición ya que el equipo envía los datos por medio de la red 3G de las principales compañía de telecomunicaciones del país.

La plataforma permite ver la ruta exacta que realiza un camión, junto a una serie de datos como tiempos de viaje, velocidad de desplazamiento, lugares y tiempos de detenciones, comportamiento del conductor, gestión y control de temperatura, corte de ignición de remoto, botón de pánico virtual, visualización en Smartphone, tablets y un Servicio de Post Venta personalizado.

ControlNET posee Soporte Técnico en todas las principales ciudades del país, de Arica a Punta Arenas.

Considerando la permanente preocupación de la CNTC por los robos y asaltos que sufren los camioneros y para lo cual se deben tomar las medidas necesarias para minimizar al máximo estos actos delictuales, es importante señalar que, ControlNET está evaluando en conjunto con la CNTC y las autoridades del país, otorgar un Servicio de monitoreo 24 x 7 que tendrá como finalidad alertar a las autoridades locales en caso de un evento de robo.

Ver Documento Oficial de Convenio para Asociados CNTC

TECNOLOGÍA

Eficiencia energética en el transporte de carga;

Impacto del diseño de cabinas en el ahorro de combustible

L

a Agencia Chilena de Eficiencia Energética AChEE realizó Jornada Informativa de la Norma NCh3331, en el auditorio de la Universidad Andrés Bello con sede en Bellavista, con el fin de explicar y enseñar los alcances de esta norma y las experiencias en aplicación de tecnologías. El evento también contó con la participación y presencia

de la Subsecretaria del Ministerio de Energía, Jimena Jara Quilodrán, que apoyó la iniciativa de estas jornadas informativas.

chilena INN pnNCh 3331; es el método de prueba para la determinación del consumo de combustible para vehículos de transporte terrestre.

Durante el evento, expuso el Director del Centro del Transporte de la Universidad Andrés Bello, Julio Villalobos, quien explicó la importancia del impacto del diseño de cabinas en el consumo de combustible; los requerimientos que debe cumplir la cabina para que la aerodinámica proporcione el potencial deseado y, por ende, la reducción del consumo y emisiones en camiones y autobuses.

Esta norma chilena INN pnNCh 3331 permite realizar pruebas con la misma rigurosidad, pero adaptada a las condiciones de operación nacional.

Los resultados, según los expositores, han sido notables en cuanto al diseño de cabina y el ahorro de combustible; hasta un 3,6% de diferencia de la máquina control a una máquina de prueba.

Por su parte, Claudio Gavilán, Jefe del área de Transporte de la Agencia Chilena de Eficiencia Energética (AChEE), detalló el procedimiento y protocolos de prueba basada en la norma SAE J-1321, metodología y resultados. Esta norma es un procedimiento creado por Society of Automotive Engineers (SAE). Para comparar el consumo de combustible de un vehículo que opera bajo condiciones distintas. Esta norma dio origen al proyecto de norma

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CONTINENTAL TIRE en Chile

Marca de neumáticos reconocida a nivel mundial inicia operación directa en Chile Continental Tire, empresa productora alemana de neumáticos, abre sus oficinas en Chile para dar a sus clientes una atención única y personalizada.

Continental AG (Alemania) decidió hacer en Ecuador su sede para manejar las operaciones en la Región Andina y Chile, desde donde se producen y se distribuyen la mayor parte de productos a estas zonas aprovechando su cercanía geográfica.

Escuchando las necesidades de sus clientes instalaron oficinas en Chile; además se consolidó la presencia de la marca alemana en este mercado, brindando un mejor servicio con respuesta más rápida a los importadores y consumidores, invirtiendo en la mejora sustancial de sus procesos logísticos, por lo cual además cuenta en Chile con bodegas de producto terminado. El mercado chileno cuenta actualmente con una amplia gama de productos y servicios de alta tecnología.

Segmentación de producto según sus necesidades

incluso en duras condiciones off-road.

Pasajeros - People: Cada pasajero tiene su propia ruta, pero el camino hacia el éxito es a través de la comodidad, economía y seguridad. Dentro de todas las rutas, se puede disfrutar de estos beneficios con la Tercera Generación de neumáticos de Continental Tires, optimizando su comodidad, seguridad y economía en cada aplicación.

Conti Life Cycle

Carga - Goods: Existen alrededor de 18,6 millones de kilómetros en las principales carreteras de todo el mundo y tenemos el neumático adecuado para cada una de las aplicaciones del segmento de carga, ofreciendo ahorro de combustible, versatilidad, seguridad y rendimiento kilométrico.

Construcción - construction: Sean cuales sean los motivos tenemos el neumático adecuado para todo tipo de aplicación en el área de construcción: ofrecen la mayor flexibilidad en todas las circunstancias con la capacidad de resistencias en condiciones difíciles, proporcionando una tracción óptima

/ContinentalTireChile

Un servicio integrado el cual cubre todas las necesidades de nuestros clientes. Ofreciendo cuatro pasos sencillos los cuales alargan la vida de tus neumáticos. El proceso del Conti Life Cycle comienza con el neumático nuevo y continúa con nuestras soluciones de asistencia y asesoría técnica, finalizando con el reencauche, brindando hasta 3 vidas a sus carcasas. El Conti Life Cycle prolonga la vida de sus neumáticos, lo que reduce significativamente los costos de neumáticos.

AHORRO

SEGURIDAD

MEDIO AMBIENTE

www.continentaltirechile.cl

Dossier Portuario-Marítimo Agenda País

Por un reglamento con altos estándares de servicio

Intenso trabajo de transportistas de carga por carretera de las principales ciudades-puerto del país

E

n el marco de una intensa agenda de trabajo de asuntos y temas marítimo-portuarios, los directivos de las diferentes Federaciones y Asociaciones de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) han participado en diversas instancias de análisis y discusión a lo largo del país.

Un papel relevante y de liderazgo en estas actividades ha desempeñado FEDEQUINTA, la Federación de Transportistas de la Región de Valparaíso. Su presidente, José Egido resume el trabajo como "amplio y colaborativo con participación activa de referentes del ámbito público y privado".

Una de las últimas gestiones se concretó en una reunión con EPV (Empresa Portuaria de Valparaíso) donde se planteó la creación de un “reglamento con estándares de servicios “ para las operaciones en la interfaz terrestre, que incluya todas las instancias que hoy 50

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generan una asimetría de las actividades relacionadas con el transporte de carga. De paso, dijo Egido, bien se podría “extender” este reglamento a otras áreas del transporte, haciendo participe también , los tramos carreteros, a modo de que también se involucren otras áreas que no sean solamente del ámbito marítimo-portuario, pudiendo abrazar todas nuestras actividades , en lo que se podría llamar un primer paso hacia la Ley de Transporte, haciendo hincapié en todas las actividades que de una u otra manera involucran gastos e inversiones que perjudican el normal funcionamiento de las actividades del transporte de carga por carretera.

El presidente de FEDEQUINTA señala es necesario enmarcar este “reglamento con estándares de servicios “ dentro de los parámetros de la legislación actualmente vigente, para avanzar con mayor celeridad, siempre en la línea de la colaboración público-privada.

Bajo la coordinación de FEDEQUINTA, se instauraron dos Comisiones de Trabajo en el ámbito de actividades marítimo-portuarias.

Comisión Puertos: tiene como misión desarrollar los trabajos correspondientes a modo de minimizar los efectos negativos que hoy existen en tres áreas en la cadena del comercio exterior.

sistemas de trabajo en los puertos del país, en donde la creación de un Reglamento para la interfaz terrestre es prioridad , que contenga los derechos y deberes de las partes involucradas.

Comisión Seguridad: tiene por objetivo llevar a cabo las coordinaciones con la autoridad pertinente, Carabineros, PDI, autoridades regionales en Valparaíso y San Antonio para trabajar en

la prevención de delitos. Esta Comisión está compuesta por los transportistas Jaime Lagos, Joel Pérez, Patricio Rojas; Patricio Pereira; Alejandro Campos, Victor Jara, Octavio Biggio, Cristian Rojas y Felipe Cantillana.

Como parte de la agenda de esta Comisión se incluyen reuniones de trabajo con el Ministerio del Interior.

Las sub-divisiones de la Comisión son: “ almacenes extraportuarios”, “puerto” y “depósitos de contenedores”. Participan en ellas los transportistas Iván Mateluna, Francisco Larraín, Jaime Vio, Gerardo Alvarez, Nelson Varas, Miguel Angel Navarro, Ramón Ros, Herminio Sierra, Cristian Fredes, Hernán Hernández, Fernando Soto y Octavio Biggio.

Ya han sido designados los responsables de cada sub-comisión.

La idea es aportar al desarrollo de la actividad en el ámbito marítimo-portuario y a la vez aplicar y homologar los

Jaime Vío y Ramón Ros, activos dirigentes de la CNTC, participan en la elaboración de propuestas para mejorar los estándares de servicio y gestión maritimo-portuaria.

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Dossier Portuario-Marítimo Agenda País

Desarrollo Puerto de Valparaíso

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l Plan Maestro de Desarrollo Portuario, prevé para el corto plazo una inversión del orden de los USD$ 750 Millones en infraestructura y equipamiento urbano, la cual hay que impulsar y apoyar.

Puerto Valparaíso está implementando nuevas fórmulas de Participación Ciudadana respecto a sus proyectos e integración con la ciudad, como lo son los Concursos Públicos de Anteproyectos Urbanos. El puerto está desarrollando y exportando plataformas digitales de integración de la cadena logística, que apuntan a una visión de Región Logística – Portuaria de excelencia.

EPV está consciente de sus impactos medioambientales, constituyéndose como el primer puerto de Chile en disponer de un Reporte de Sostenibilidad.

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Dossier Portuario-Marítimo

Visión estratégica al año 2030

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onzalo Davagnino Vergara, Gerente General de Puerto Valparaíso y José Egido Arriola, presidente de la Federación Regional de Dueños de Camiones A.G. participaron en la reunión conversatorio junto a dirigentes regionales en el Salón Auditorio de Puerto Valparaíso, ubicado en Avenida Errázuriz 25. Davagnino entregó información importante sobre la nueva área comercial de la

empresa, los proyectos que tiene el Puerto Valparaíso, tanto en largo y corto plazo. Actualmente el puerto impulsa desafíos y planes de desarrollo en términos de logística portuaria de excelencia, desarrollo sustentable, vinculación con la comunidad en el borde costero y coordinación con actores del ecosistema maritimo-portuario.

CINCO EJES DE DESARROLLO A. Plan de infraestructura a Corto Plazo.

B. Acceso ciudadano permanente al borde costero.

C. Logística portuaria de excelencia.

D. Desarrollo Sustentable: Valor compartida y paz social.

E. Plan infraestructura a Largo Plazo

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Dossier Portuario-Marítimo Agenda País

Directivos de CNTC participan en celebración

80 años de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile, ASOEX

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l presidente de la CNTC, Sergio Pérez Jara, y el secretario ejecutivo, Baldemar Higueras, participaron en la conmemoración de los 80 años de la Asociación de Exportadores de Frutas de Chile AG, ASOEX. Al evento, realizado en el en el Club de la Unión de Santiago, asistieron autoridades del gobierno, instituciones gremiales, empresarios y representantes diplomáticos.

Durante la actividad el presidente de ASOEX, Ronald Bown, dedicó palabras a la gestión histórica de la Asociación, a los desafíos que han enfrentado y los que se plantean en la actualidad. Por su parte, el ministro de agricultura, Carlos Furche, destacó la relevancia del ani-

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versario de ASOEX, felicitó la trayectoria de la entidad gremial y el importante trabajo realizado en estas ocho décadas.

Además fue enfático al señalar que era un deber “estar alineados, trabajar juntos” y plantearse eso “como primera tarea”.

Cabe destacar que ASOEX ha liderado importantes procesos en beneficio del sector como son: la “Mesa Frutícola Permanente de Diálogo Social y Laboral”, que también estuvo representada por la presidenta de la Mesa, Olga Gutiérrez, que destacó la participación de los trabajadores junto a empresarios.

Su mensaje estuvo centrado en el trabajo colaborativo.

Alerta en La Araucanía Agenda País

En la salida norte de Temuco

Encapuchados amarran a guardia y queman cuatro camiones

El hecho se registró el pasado 6 de diciembre a las 00:30 horas al interior de la empresa de transportes Cavalieri. Se encontraron pancartas alusivas al conflicto mapuche.

U

n nuevo ataque incendiario en la región de La Araucanía dejó como saldo cuatro camiones incendiadios al interior de una empresa de transportes ubicada en la salida norte de Temuco.

El hecho se registró en plena Ruta 5 Sur, a un costado de la CCU. Allí, un grupo de encapuchados armados ingresó hasta las dependencias de la empresa Cavalieri, provocando un incendio que destruyó cuatro máquinas y una rampla.

Fuentes policiales indicaron que no hubo disparos y que la banda de encapuchados intimidó y maniató a uno de los transportistas que se encontraba en

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el lugar. Al sitio del suceso arribó el fiscal Juan Pablo Gerli, quien detalló que fueron cuatro los sujetos encapuchados que actuaron en el ataque, todos ellos armados.

Tras hacer una inspección del lugar, Carabineros encontró una pancarta alusiva al conflicto mapuche. “Fuera la oligarquía terrateniente. ¿Paz por represión? Justicia mapuche. Libertad a Celestino. Matías vive. Mafiosos, no más políticos en la intervención del proceso de recuperación”, decía la inscripción.

En el sitio del atentado fue solicitada la presencia del Labocar de Carabineros, mientras que durante toda la noche se realizó un amplio operativo de la poli-

cía uniformada para dar con los responsables del hecho.

Fuente: Soy Temuco

Alerta en La Araucanía

Conversación abierta con Andrés Jouannet

Directiva de la CNTC se reúne con intendente de La Araucanía

Presidente de la CNTC, Sergio Pérez Jara:

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“Queremos el bien del país”

eunidos en Temuco, los directores de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) acordaron intensificar las gestiones para que la mandataria viaje a la zona y escuche a las víctimas de los hechos de violencia y de esta manera ordene soluciones en terreno.

El presidente de la CNTC, Sergio Pérez, conversó con Tomás Mosciatti en Radiograma, donde destacó el rol que ha tenido el ministro del Interior, Jorge Burgos, a quien calificó como “valiente” y con quien han tenido un diálogo permanente desde el viaje realizado en agosto con camiones quemados desde Temuco a Santiago.

Pero, ante los dichos del intendente de La Araucanía, Andrés Jouannet, quien

criticó el tono con que los camioneros emplazaron a Bachelet, Pérez declaró que él “no puede pautear a los camioneros de Chile la forma en la que debemos actuar gremialmente, si hay una indignación nacional. Mire lo que pasó en el estadio de Valparaíso, no se pudo jugar un partido porque los delincuentes mandan. Mire lo que está pasando en todo Chile”.

Por esto, piden que la presidenta viaje a la zona para conocer los testimonios de las víctimas de la delincuencia. “Nosotros queremos que la señora presidenta se haga un espacio y vaya a La Araucanía. Nosotros podemos ir para informar el daño que hay en la región.

Las familias más vulnerables están atemorizadas”, indicó.

Reunión con intendente de La Araucanía Una de las propuestas de los camioneros, la Multigremial y otros gremios de la región, pide que los juicios que se lleven ante el Tribunal por personas de origen mapuche que estén involucradas en hechos de violencia, sean resueltos por instancias de otras regiones, aseverando que no existiría libertad total de los magistrados porque habría temor en aplicar la rigurosidad de la ley.

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Alerta en La Araucanía Agenda País

A la fecha suman 144 camiones quemados

Directorio Nacional de la CNTC emite Declaración de La Araucanía En razón de la gravedad de los últimos acontecimientos, sentencias judiciales erróneas y que favorecen la impunidad, violencia en quema de camiones, malos resultados de las últimas medidas implementadas, y debilitamiento del Estado de Derecho en la Araucanía, el Directorio de nuestra Confederación en sesión extraordinaria, con la presencia de 9 Directores y el Fiscal Nacional de la CNTC, declaramos lo siguiente: 1.- A la fecha se suman 144 camiones quemados, lo que es en sí mismo gravísimo. Sin embargo, la nueva modalidad de violencia que hemos presenciado durante la madrugada del día domingo 6 de diciembre recién pasado, atenta contra lo más valioso en la vida de todo camionero, violando nuestros propios hogares. En efecto, los atentados incendiarios contra camiones estacionados no solo destruyen la fuente de sustento de nuestras familias, sino ponen en riesgo la vida e integridad física de nuestros hijos, cónyuges, conductores y demás colaboradores. Es así puesto que somos emprendedores pequeños y medianos empresarios, y muchos de nosotros mantenemos las instalaciones y guardamos los camiones donde se encuentran nuestros propios hogares.

2.- La severidad y aumento de los actos violentistas ha llegado a las zonas urbanas.

3.- Los hechos denunciados son definitivamente calificados como actos terroristas, y las acciones de inteligencia e investigación especializada que se han estado realizando no muestran resultados concretos y resultan, a todas luces, insuficientes.

4.- Los camioneros de Chile exigimos:

a) Que la Presidenta de la República concurra a la región de la Arau canía para escuchar a las víctimas y ordenar soluciones en terreno b) Un fondo de reparación a las víctimas c) Que funcione el Consejo Regional de Seguridad Pública d) Que se modifique la ley antiterrorista, proyecto que está dormido hoy en el Congreso e) Aprobar e implementar a la brevedad la propuesta legislativa presentada por CNTC f) Provocar el aislamiento definitivo de los violentistas.

5.- Nuestras Federaciones y Asociaciones nos han mandatado para declarar que, habida consideración de la manifestación del día 27 de agosto de 2015, el incumplimiento de este petitorio por parte del Gobierno, nos obligará a una movilización nacional.

6.- Nuestras bases y, particularmente, nuestros colaboradores deben tener claro que sabremos defender nuestra fuente laboral.

Temuco, 7 de diciembre de 2015

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Alerta en La AraucanĂ­a

CNTC en la prensa

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Alerta en La Araucanía Agenda País

Amplia cobertura en la prensa a declaraciones de los líderes de la CNTC

El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC), Sergio Pérez, expresó ampliamente en los medios de comunicación su convicción de que la presencia de la Presidenta Bachelet en La Araucanía es fundamental para abrir caminos de solución a los graves hechos delictuales que afectan a los ciudadanos de esa zona del país.

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¡ALERTA DE ROBO! Red de Información Gremial para la denuncia, búsqueda y recuperación de camiones robados

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En el Congreso Nacional CNTC 2015 participaron transportistas y dirigentes gremiales de las 15 regiones del país. Entre las actividades de la jornada se incluyó el trabajo de comisiones temáticas para abordar los temas más relevantes de la agenda del transporte de carga por carretera.

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