Beyond the gap
Un Community Hub pour outrepasser les préceptes de Welwyn Garden City
- Marystelle Coq & Colin Miquet -
17 juin 2016
- Projet de fin d’études -
Illustration de William Jerrold’s, XIXème siècle, Les faubourgs londoniens
A GARDEN CITY
Héritage pesant d’un concept utopique
L’UTOPIE D’EBENEZER HOWARD
Schéma d’Howard - 1898
La Green Belt Des espaces publics généreux Centalité de la gare
Un zoning fonctionnel
Une architecture significative Un foncier municipal
Des espaces de vie commnautaire
LES PRÉCEPTES DE WELWYN GARDEN CITY
Plan de Louis de Soissons - 1925
= 1919 :
Fondation de Welwyn Garden City 1919-1940 : Croissance de la ville - apparition de la zone industrielle LES DÉRIVES D’UN CONCEPT
= 1919
= 1948 : New Towns Act - Nationalisation des terres Fracture architecturale
LES DÉRIVES D’UN CONCEPT
=
=
1919
1948
= 1980 : Privatisation des terres Fracture sociale
LES DÉRIVES D’UN CONCEPT
=
=
=
1919
1948
1980
= AUJOURD’HUI : Saturation foncière et démographique Fracture conceptuelle
LES DÉRIVES D’UN CONCEPT
MIND THE GAP
Fracture ferroviaire, CĂŠsure urbaine
=
LA TRAVERSÉE
La zone industrielle
The Gap Le Howard Centre Le parkway
La zone résidentielle historique
T
S UE
O
DES STRATES MONOFONCTIONNELLES
ES T
L’ère du New Towns Act
L’ère du New Towns Act
Photos des deux villes
Patrimoine industriel Patrimoine résidentiel classé Patrimoine résidentiel ordinaire Réserve foncière de la ville Terrains destinés à être urbanisés
Un ouest inerte
Un est en mouvement DES PERSPECTIVES DE DÉVELOPPEMENT À L’EST
LE DÉJÀ-LÀ
Une réserve d’opportunité
LE SITE DEDE BROADWATERWEST LA PARCELLE BROADWATER WEST
La Shredded Wheat Factory
Le Crown Macaroni Building
La passerelle
4 km 3 ponts routiers 2 passerelles piĂŠtonnes
COMMENT FRANCHIR LE GAP ?
UNE PASSERELLE, DEUX ENTRÉES DE VILLE
UNE PASSERELLE, DEUX ENTRÉES DE VILLE
DÉSÉQUILIBRE DES DEUX ENTRÉES DE VILLE
Dans le cadre d’une augmentation de population à venir, comment rééquilibrer l’entrée de ville de Welwyn Garden City en utilisant son déjà là comme ressource à projet ?
PROBLÉMATIQUE
Espace public Centre ville Tissu industriel Tissu rĂŠsidentiel Terrain ferroviaire
UNE DENT CREUSE SPATIO-PROGRAMMATIQUE
+ +
Valeur d’usage
+ Valeur historique
Valeur symbolique
Valeur bâtie ordinaire QUELLES RÉSERVES POTENTIELLES À L’EST ?
Reconversion
Création
DEUX ATTITUDES PROJECTUELLES
LE CROWN MACARONI BUILDING Des potentiels architecturaux
FRONTALITÉ
PROUES URBAINES
INACHÊVEMENT
LES FORMES IMAGINEES DU CROMAC - UN POTENTIEL PLASTIQUE
POTENTIEL PORTEUR
ESTHÉTIQUE INDUSTRIELLE
Howard Centre
UNE NOUVELLE VALEUR POUR CE BÂTI EN DÉSUÉTUDE
Compléter
Fractionner
Sculpter PLAN DES MASSES
UN REZ DE CHAUSSÉE URBAIN À L’INTÉRÊT PATRIMONIAL FORT
Échanger
Se divertir
Vendre
Se divertir
Abriter
Fabriquer
USAGES ORGANISÉS - USAGES IMPROVISÉS
Exposer
Se rassembler
Exprimer
UNE HALLE COUVERTE
UN ESPACE OÙ SE RASSEMBLER
Ebenezer’s hall
Cromac’s
EBENEZER’S HALL
The plateform
The station
RELATION FORMELLE
POINT DE CONTACT
Intégration
Entrelacement
OSSATURE
Intégration
EBENEZER’S HALL
Stratégie structurelle
FOND DE SCÈNE SUR LA SHREDDED WHEAT FACTORY
UNE OUVERTURE SUR LA VILLE
1850 m2 d’espace pour les associations. Salles d’activités et espace d’enregistrement
THE PLATEFORM
RELATION FORMELLE
POINT DE CONTACT
Surélévation
Prolongement
OSSATURE
En lévitation
THE PLATEFORM
Stratégie structurelle
UN ESPACE COMMUNAUTAIRE
530 m2 d’espace de
restauration. Une cantine locale pour tous, habitants, travailleurs, étudiants...
THE CROMAC’S
RELATION FORMELLE
POINT DE CONTACT
Pose
Effleurement
OSSATURE
En contact
THE CROMAC’S
Stratégie structurelle
UNE MACHINERIE SCÉNIQUE
UN PATRIMOINE QUI SE DONNE À VOIR ET À VIVRE
À LA CONQUÊTE DE L’EST Une nouvelle entrée de ville
HWO R TH LETC
HWO R TH LETC
PÔLE MULTIMODAL
Pôle Gare commercial
TRAVAIL
Pôle Gare commercial
Pôle Gare CULTURE
RES LOND
LOND
RES
HABITAT
SITUATION DU CROMAC DANS LA STRATÉGIE URBAINE
PLAN MASSE PAYSAGER
Reconversion
Création
UNE ATTITUDE DE CRÉATION
Gare routière
C PAR
PA R
KI
VIS R A P
NG
Accès à la gare Silo à vélo dans un des bâtiments de la Shredded Wheat ARCHITECTURE DYNAMIQUE
Boîte à outils
Gare routière
Dépose minute
Parking
TRAIN STATION
0
25m
UN CADRE SUR L’ENTRÉE DE VILLE
UN ESPACE DE GARE À PART ENTIÈRE
LA GARE, UN SYMBOLE POUR LA GARDEN CITY
TRANSFORMATION DU DÉJÀ-LÀ EN RESSOURCE ACTIVE
RÉÉCRITURE