Gestión y Promoción Aeronáutica 2013 by Comunicaciones Publicas

GESTIÓN

PROMOCIÓN

ERONÁUTICA

Edición Institucional - Distribución Gratuita - Resolución Min-gobierno No. 000 15 de Enero de 1986

Transporte Aéreo Aumento en Primer Trimestre de 2013

Avanzan Estudios y Diseños del Aeropuerto Internacional del Café

COLOMBIA SE DESTACA POR SU SEGURIDAD Y TRANSPORTE AÉREO Colombia ha presentado una disminución continua en la accidentalidad aérea en los últimos cinco años, una prueba de ello es que durante el 2012 no se presentó ningún accidente en el transporte aéreo comercial.

Cartagena Levanta Vuelo en el Plano Internacional

SUMARIO

AGRADECIMIENTOS Airparts de Colombia S.A.S. Dr. Eduardo Gutiérrez, Gerente

Aumenta el Transporte en el Cielo Colombiano

Colombia es un país que le está apostando a la competitividad nacional a través del dinamismo de sus mercados al igual que al tránsito de sus ciudadanos dentro y fuera del país.

Colombia se Destaca Por su Seguridad y Transporte Aéreo

Positivo Balance para La Aeronáutica Civil

Un Turismo a Gran Escala

FAC Presentó su Plande Inversiones para el 2013

Aumenta el Transporte en el Cielo Colombiano

La Ruta del Aero puerto El Dorado Hacia el 2043

Cartagena Estrena Aeropuerto

Informe Especial

26 27

Entrevista Un Sector Competitivo y con Personal Altamente Calificado

Fumi Dorado y Cia Ltda, Dr. Fabio Ramiro González, Gerente

COMITÉ EDITORIAL Cartagena Levanta Vuelo en el Plano Internacional

La ciudad fue anfitriona de uno de los eventos más importantes del sector aéreo a nivel mundial.

Región Occidente

Región Caribe

Región Santander

El Aeropuerto de Palmira se Renueva

El cumplimiento del servicio es lo que mejor define al sector aeronáutico. A continuación un cuadro comparativo

Análisis – Sector Público Análisis – Sector Privado

Cartagena Levanta Vuelo en el Plano Internacional Se Internacionaliza la Industria Aérea en Cúcuta

Región Antioqueña

Región Eje Cafetero

Feria Aeronáutica Internacional F- AIR 2013, Todo un Éxito Avanzan Estudios y Diseños del Aeropuerto Internacional del Café

Noticias: Breves

Fumi Dorado y Cia Ltda.

Avianca Services

Snider & Cia. S.A.

Dutch Antilles Express Sucursal Colombia

Aeroelectrónica Ltda.

Análisis por Regiones Región Capital

CATAM con Nuevo Aeropuerto Militar

Rossy Cifuentes Directora Administrativa Felipe Hernández Coordinador Ejecutivo Stefani Díaz Romero Doris Mazuera Jhon Cabrera Directores de Proyecto Andrés Rendón Director Ejecutivo Milena Gómez Coordinadora Editorial Lina M. Marmolejo Gerente de Recaudo Juliana Ramírez Jefe de Producción

Ángela Trejos, Maritza Jiménez, Andrea Pérez, Luis A. Montealegre, Oscar Giraldo Periodístas Fulvio Alejandro Obregón, Said Otero Diseño y Diagramación

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El material publicado en esta edición, puede ser reproducido siempre y cuando se cite como fuente de origen de la revista:

Instituciones

Carlos E. Pérez Director General

Jorge Barioni Jefe de Redacción

Victor Cely, Instructor de varias escuelas de aviación en la ciudad de Santiago de Cali.

Colombia Vuela Alto en el Sector Aeronáutico

Avianca Services, Dra. Astrid Valencia, Coordinadora Comercial y Académia

Aviomar S.A. Dra. Ximena Tobar, Gerente Claudia Medina, Gerente Snider & Cia S.A.

Colombia demuestra ser líder en el manejo de la información aeronáutica digital.

Cifras y Estadísticas

D’Marco Aéreo S.A.S. Dr. Jairo Chaparro, Representante Legal

Dutch Antilles Express Sucursal Colombia Dr. Salvador Parada, Country Manager para Colombia

Balance de Gestión

Colombia Demuestra su Potencia en Información Aeronáutica Digital

Vertical de Aviación LTDA, Dr. Jorge Álvarez, Gerente General Administrativo

“Gestión y Promoción Aeronáutica”

Se exceptúan de esta autorización los artículos donde expresamente se prohíbe su reproducción. Todos los derechos reservados por la ley. Agradecimiento especial a todas las personas y empresas que con su trabajo, apoyo y colaboración han hecho posible la realización de esta publicación. Una realización de:

Línea de Información 018000189918 Impreso en Colombia

Colombia Llega Alto en este 2013

n lo que va corrido de 2013, uno de los sectores que ha tenido un mayor desarrollo ha sido el del transporte aéreo colombiano. Son varios los factores que permiten llegar a esta conclusión, ya que se han implementado múltiples cambios y mejoras en el campo mencionado, con excelentes resultados, cabe resaltar. Uno de los factores que ha contribuido a este crecimiento ha sido el aumento de pasajeros, los cuales han elegido el transporte aéreo como el mejor método para llegar a sus destinos. Durante el primer semestre del año, hubo un considerable crecimiento de viajeros aéreos en el país(19.6%), esto gracias a las nuevas alternativas de vuelo que ofrecen las diferentes aerolíneas nacionales e internacionales. La oferta sigue creciendo. Igualmente, el sector turístico también se ha visto beneficiado plenamente ya que tanto viajeros colombianos como extranjeros se han dejado tentar por las nuevas ofertas, promociones y paquetes turísticos del mercado actual. A esto le sumamos las ventajas que trae consigo las remodelaciones de aeropuertos como El Dorado o el Rafael Núñez de Cartagena, sin contar las inversiones que se realizarán en otros establecimientos aéreos del país. Eso sí, las inversiones no terminan ahí, puesto que la Aeronáutica Civil también ha hecho importantes desembolsos con el fin de mejorar sus prestaciones en seguimiento y control de los sistemas de navegación aéreos en el país, garantizando la seguridad de los vuelos. Por su parte, Colombia se ha convertido en una referencia en toda Latinoamérica en lo que se refiere a transporte aéreo. En 2013 no se han presentado irregularidades de ningún tipo gracias a los óptimos controles ejecutados por las autoridades correspondientes. Los índices de accidentalidad en transporte aéreo comercial bajaron, siendo esta una muestra clara de la eficacia de la seguridad operacional. Hasta el momento se han obtenido resultados bastante positivos y se espera continuar por la misma línea. Que el viento siga soplando a favor.

Por: Luis Ángel Montealegre Osorio

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Colombia se Destaca

Por su Seguridad y Transporte Aéreo Debido a los notables resultados en cuanto a la movilización de pasajeros, el Gobierno Nacional está llevando a cabo la renovación de los aeropuertos del país en materia de infraestructura.

olombia ha presentado una disminución continua en la accidentalidad aérea en los últimos cinco años, una prueba de ello es que durante el 2012 no se presentó ningún accidente en el transporte aéreo comercial, por lo que 41 millones de personas volaron con plena seguridad a los diferentes destinos nacionales e internacionales.

guridad Operacional de la Aerocivil, Colombia ha mostrado una disminución continua en la accidentalidad en general en los últimos cinco años, lo cual “se hace más perceptible en los sectores que más transportan pasajeros, como la aviación comercial regular”.

Colombia se Destaca por su Seguridad y Transporte Aéreo

De 250 organizaciones del sector aeronáutico en Colombia, el 94% ha presentado el plan de implementación de Sistemas Gestión de Seguridad Operacional, SMS y nueve de ellas ya obtuvieron la aprobación final del sistema por parte de la Autoridad Aeronáutica Colombiana.

Según el coronel (R) Miguel Camacho, jefe del Grupo de Gestión de Se-

El balance La Aeronáutica Civil presentó su balance de transporte aéreo entre enero y diciembre de 2012, dejando como resultados importantes el registro de un incremento del 14,4% el año pasado en el transporte de pasajeros, con relación al 2011. Según Santiago Castro, director de la Aerocivil, “se movilizaron por los cielos del país tres millones 111 mil pasajeros más que en el 2011, al pasar de 21 millones 594 mil pasajeros, a 24 millones 705 mil”.

El año pasado, la cantidad de accidentes de aviación fue la más baja de los últimos 18 años. Según datos de la Aerocivil, en el 2012 se presentaron 14 accidentes, ninguno de ellos en la aviación comercial que, de hecho, completó dos años consecutivos sin siniestros. Partiendo de lo anterior, hubo 0,24 incidentes por cada 10.000 salidas a vuelo, lo cual no sólo representa una caída de 27 por ciento frente al 2011, sino que se convierte en una de las tasas más bajas de la región, según informó Portafolio.co.

fraestructura aeroportuaria, esto es, la condición de las pistas, el tamaño de las plataformas, la presencia de obstáculos en los alrededores de los aeropuertos”.

En cuanto a los pasajeros que se movieron en el mercado internacional, la entidad aseguró que entre enero y diciembre de 2012, se dio un incremento del 11. 7 por ciento, llegando a la cifra de 7 millones 781 mil pasajeros. Eso significa que se movilizaron más de 816 mil pasajeros frente al 2011. Es por esto que los vuelos comerciales, que transportan a la mayoría de los viajeros, no tuvieron ningún percance. Camacho señala que “algunos de los riesgos frecuentes reportados en Colombia están en el área de in-

Para el mercado nacional, Castro afirmó que “la cantidad de personas movilizadas en 2012 fue de 16 millones 926 mil, lo que significa un 15.7 por ciento más que en 2011 cuando se movilizaron 14 millones”. De igual manera, el movimiento de carga nacional e internacional tam-

los viajeros llegando a 4.494.85 y en Cali se movieron 3.336.727. “La descentralización de las operaciones es una de la tareas que debe emprender el gobierno para descongestionar el aeropuerto y darle más alternativas a los viajeros”, concluyó Alberto Maya, analista de aviación comercial.

Sugerencias a los pasajeros Existen una serie de recomendaciones generales que las autoridades y asociaciones de la aviación civil colombiana presentan a los pasajeros, con el fin de que puedan hacer uso del servicio con seguridad y eficiencia, contribuyendo al incremento de usuarios como ha venido ocurriendo en los últimos años.

El Planeta.co informó que el director de la Aerocivil se mostró muy satisfecho con estas cifras y dijo que para el 2013 se tiene proyectado un crecimiento de alrededor del 8 por ciento, lo cual indicaría un aumento de 2 millones de pasajeros a finales del 2013.

La aerolínea movilizó en este periodo 8.870.184 pasajeros en el mercado local y 3.205.052 viajeros internacionales. LAN Colombia se encuentra en el segundo lugar con un total de 3.720.330 pasajeros, lo cual le representó un crecimiento de 18% en el último año. Copa Airlines, en el tercer lugar movilizó 1.367.103 pasajeros en destinos nacionales y 10,1 millones de pasajeros en su operación global.

“Estas para nosotros son unas cifras muy alentadoras que muestran el dinamismo del sector del transporte aéreo en Colombia”, comentó Castro.

Las cifras Finalmente, las cifras consolidadas por la Aeronáutica Civil de enero a noviembre, dejan ver que en el país se movilizaron más de 21 millones de turistas internacionales y nacionales, siendo Avianca, con el 57,9% del mercado la de mayor desempeño.

El aeropuerto Eldorado movilizó a 20.475.104 turistas, mientras que Rionegro no alcanzó ni la mitad de

Este tipo de sugerencias son generales, por eso se recomienda tener en cuenta que los viajeros estén al tanto de la información correspondiente de sus vuelos, además de conocer las capacidades máximas de equipaje, transporte de equipajes especiales, itinerarios, servicios adicionales en los aeropuertos y durante el vuelo. El país ha mostrado una disminución en la accidentalidad en los últimos cinco años, lo cual se evidencia más en los sectores que transportan mayor cantidad de pasajeros como es la aviación comercial regular. De igual manera, las personas deben recordar que su estadía en los aeropuertos puede afectar el flujo tanto positiva como negativamente en el resto de pasajeros, por lo que se debe estar preparado para las tareas de check in, paso por los filtros de seguridad, embarque en el avión, cumplimiento con las instrucciones a bordo, desembarque y reclamo de equipaje, con el fin de que se realicen con agilidad y comodidad.

Colombia se Destaca por su Seguridad y Transporte Aéreo

bién tuvo un “buen comportamiento durante el 2012”, ya que en ese año creció 3.8 por ciento, movilizando alrededor de 26 mil toneladas más que en 2011, al pasar de 686 mil toneladas a 712 mil.

Avianca Services

vianca Services es la unidad de negocios de Avianca especializada en la prestación y comercialización de servicios industriales aeronáuticos como: Aeropuertos, Ingeniería y Mantenimiento y Entrenamiento a organizaciones del sector aeronáutico y afines.

En Octubre de 2012 Avianca a través de su unidad de negocios, certificó su CENTRO DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA ante la Unidad Especial Administrativa de la Aeronáutica Civil (UAEAC) avalado para impartir instrucción teórica/práctica inicial, recurrente y avanzada en equipos F50, B757, B767, A318, A319, A320, A321, A330 para auxiliar de servicios a bordo, auxiliar de servicios aeroportuarios y despachadores. Adicional en entrenamiento recurrente y avanzado para pilotos en equipos F50, A318, A319, A320, A321, A330. El Centro de Instrucción tiene su sede principal en la Avenida Eldorado 97 - 51 Piso 4 en la ciudad de Bogotá.

Gracias al Centro de Instrucción Aeronáutica, Avianca Services logró ampliar su portafolio de servicios de entrenamiento, lanzando este año al mercado el programa semestralizado de Auxiliar de Servicios a Bordo y Aeroportuarios dirigido a aquellas personas que buscan formarse como auxiliar de vuelo o aeropuertos, contando con las herramientas adecuadas para su óptimo aprendizaje en el medio real de un operador aéreo.

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Positivo Balance para

La Aeronáutica Civil

bia con una participación del 3% del mercado. El mercado de carga, en el 2012, creció el 3,8%, 26.2 mil toneladas más que en el mismo período del año anterior, al pasar de 686.2 mil a 712.4 mil toneladas.

L Positivo Balance para la Aeronáutica Civil

a Aeronáutica Civil, a través de un comunicado de prensa, dio a conocer las cifras estadísticas del transporte aéreo de pasajeros y carga en Colombia, durante el año 2012. Según la Entidad, el tráfico de pasajeros presentó un incremento del 14.4% con respecto al año anterior, mientras que el transporte de carga por vía aérea creció un 3.8%.

En cuanto al movimiento de pasajeros, el transporte aéreo colombiano en el 2012 presentó un crecimiento del 14.4%, 3 millones 111 mil pasajeros más que en el 2011, al pasar de 21 millones 594 mil pasajeros a 24 millones 705 mil. En el mes de diciembre de 2012 el número de pasajeros subió el 13.9%, de 2 millones 80 mil pasajeros, en el

El mercado Internacional en 2012 movilizó 568.6 mil toneladas, significando un crecimiento de 19.8 mil toneladas (3.6%), mientras que el mercado doméstico se incrementó en 6,3 mil toneladas 4.6%); pasó de 139.5 mil toneladas a 145,8 mil toneladas.

mismo mes de 2011, pasó a movilizar 2 millones 369 mil pasajeros.

Mercado internacional El mercado internacional, desde y hacia el exterior en el mismo periodo, se dio un incremento del 11,7% en los pasajeros movilizados, alcanzando la cifra de 7 millones 781 mil pasajeros, 816 mil más que en el mismo 2011.

Bogotá sigue siendo la puerta de entrada y salida de la mayoría de los turistas, una razón más para que los expertos pidan una descentralización de las operaciones aéreas involucrando otros aeropuertos el país. En el mes de diciembre de 2012 el total de carga transportada (internacional y doméstica) fue de 61.9 mil toneladas que corresponde a un incremento del 0.8%, según informó Aviacol.net.

En el mercado nacional, la cantidad de personas movilizadas en 2012 fue de 16 millones 926 mil, 15,7% más que en 2011 cuando se movilizaron 14 millones 631 mil.

Para el 2013

Se resalta el incremento de la participación de Avianca en 3 puntos porcentuales y el ingreso de Fast Colom-

El sector aéreo en Colombia tuvo un comportamiento positivo durante 2012, pues movilizó más de 24 millo-

El acuerdo de transporte aéreo entre Colombia y los Estados Unidos facilitará e incrementará el tráfico aéreo y de carga de pasajeros entre los dos países. Según las proyecciones de la Asociación de Transporte Aéreo de Colombia (Atac), para este 2013 se espera crecer a 25.129.925 pasajeros movilizados, que estarían repartidos en 8 millones de viajeros internacionales y 17 millones en el mercado doméstico. Estas cifras están explicadas en las proyecciones del gobierno para terminar el 2014 con un promedio de 4 millones de viajeros del exterior. Para el analista de aviación comercial Alberto Maya, esta cifra es un poco “conservadora”, pero refleja el comportamiento que podría tener el sector aéreo nacional en el presente año. El experto considera que la situación económica local e internacional podría afectar de alguna manera el desarrollo del sector. “Los últimos datos revelados por los economistas son proyecciones a la baja en el crecimiento del Producto Interno Bruto, por lo que el transporte de pasajeros y carga podría sentir un leve coletazo del comportamiento de la economía”, dijo Maya. Para el presidente de Easyfly, Alfonso Ávila, el comportamiento del sector dependerá mucho de la economía. “El movimiento del sector aéreo, sobre todo en los hombres de negocio, depende de la industria y las cifras han demostrado que el sector indus-

trial no creció el año pasado como se esperaba”, dijo. Para terminar, los empresarios aseguraron que el año no va a ser fácil para el crecimiento de la economía, pero existen otros factores que nutrirán el mercado aéreo del país. Uno de ellos, se espera que impacte positivamente en cuanto a la demanda de pasajeros, como por ejemplo la apertura de los cielos con Estados Unidos, de donde podrían llegar más aerolíneas de bajo costo a competir en el mercado local. A partir de lo anterior, las personas podrán viajar a diferentes destinos nacionales e internacionales a precios más accesibles, incrementando el interés de los colombianos para conocer nuevos horizontes, visitar familiares o cumplir con viajes laborales para expandir sus negocios. Es así como la industria aérea nacional se encuentra en el mejor momento de su historia, logrando por tercer

año consecutivo un notable crecimiento, transportando cada vez un mayor volumen de pasajeros.

Nace una alianza Con el objetivo de fomentar el desarrollo de la industria aeronáutica, Colombia y Reino Unido firmaron un acuerdo de cooperación bilateral por medio del cual se busca mejorar el servicio de los aeropuertos y las operaciones aéreas. Esto se constituye en un paso fundamental para ambos países destacando que está en auge la globalización del transporte aéreo. Con esto se busca potenciar este sector, consolidando la asistencia técnica, el acceso a estudios y técnicas de aviación civil, programas de capacitación y fomentar alianzas público-privadas para el avance en el sector internacional, además se abre una puerta para mejorar el manejo de idiomas y lograr cumplir los estándares exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Una de las tareas que se ha propuesto el Gobierno Nacional es descentralizar los servicios aéreos.

Positivo Balance para la Aeronáutica Civil

nes de viajeros, lo que hace pensar a las autoridades que para el presente año la cifra podrá ascender por encima de los 25 millones de viajeros, con un crecimiento cercano al 9,6%.

Un Turismo a

Gran Escala

Colombia no ha dejado de ser un país con alta diversidad de paisajes, mucha riqueza cultural y un clima favorable que hace que se convierta en uno de los países más apetecidos para los extranjeros.

► Aeropuerto de Chiclayo,

Cartagena

Un Turismo a Gran Escala

l turismo se ha convertido en un aliado importante para el sector aéreo gracias a sus satisfactorios resultados. Este a su vez ha reflejado una dinámica de crecimiento después de la mejora en la economía desde hace nueve años y de la mejora en cuestión de seguridad que ha dado paso al continuo incremento de turistas internacionales.

Por otro lado, en el caso de generación de divisas, por el concepto de más de 3.200 millones de dólares en la balanza de pagos por viajes y transporte, actualmente el turismo es la tercera fuente de divisas, después del petróleo y el carbón, mostrando un óptimo ascenso más que en las exportaciones de café, banano y flores.

Según cifras de Proexport, la visita de extranjeros tiene un crecimiento cercano al 10 por ciento en los últimos 10 años, además con la entrada de 1,69 millones de turistas en el año anterior, logró un crecimiento del 7 por ciento en comparación al año 2011. Con respecto a esta cifra, el 61,3 por ciento declaró su ingreso al país por temas relacionados al turismo y el 7,6 por ciento tuvo como motivo de viaje la asistencia a eventos promovidos en las diferentes ciudades.

Debido a esto y al crecimiento que ha tenido el turismo, se ha generado buen nivel en la actividad económica, la participación en el PIB de uno de sus sectores importantes como es el de servicios de hotelería y restaurantes. Es así pues como Colombia ha alcanzado grandes resultados, si se obvia que en los países en desarrollo, en donde se supone que el turismo es una fuente central de ingresos, la importancia del sector en la econo-

► San Agustín,

Huila

► Mirador Parque Nacional del Café,

Quindio

Colombia como destino turístico Según cifras de Proexport, el país ha demostrado entre enero y marzo del presente año que se transportaron por avión 6,618.000 pasajeros, que representa un incremento del 17,6%, es decir, 992.000 viajeros más a comparación del mismo período del año anterior, cuando se registraron 5,626.000 personas. Una de las atracciones turísticas que se recomiendan para visitar es Cartagena, el sitio turístico más popular de los visitantes que arriban a Colombia.

El Eje Cafetero es otro de los paisajes turísticos más sobresalientes, pues ofrece una variedad de paisajes para observar, los cuales involucran la arquitectura tradicional de la cultura del café, uno de los productos colombianos más reconocidos mundialmente, y sus balcones decorados con flores de todas las clases. Otro de los grandes atractivos en Colombia son sus playas, con más de 300 en sus costas Pacífica y Caribe, las cuales realzan la belleza del país. ► Travelzoo

Para las personas que quieran experimentar aventura se les recomienda estudiar la geografía colombiana antes de viajar, pues estas abarcan varios ambientes que son ideales para explorar y actividades, como Travelzoo, también recomiendan rafting.

El turismo ha generado una dinámica de crecimiento gracias a muchos factores que han convertido al país en una de las razones para conocerlo. Uno de estos es la seguridad. Otra de las aventuras que recomiendan es navegar en los ríos a bordo de los botes inflables, como en el caso del municipio San Agustín, en el departamento del Huila; el río Negro, en Cundinamarca; el río Barragán en el Eje Cafetero, específicamente en el Quindío, y los ríos Suárez, Chicamocha y Fonce, en el departamento de Santander. La riqueza de Colombia se denota a través de sitios turísticos como estos.

Un Turismo a Gran Escala

mía supera el 10 por ciento del PIB. También si se tiene en cuenta el gasto en turismo como porcentaje del PIB, pues mientras los países líderes en la región como Barbados, Jamaica, República Dominicana y Costa Rica muestran niveles superiores al 10,1 por ciento del PIB, en el país este gasto sólo ascendió al 1,9 por ciento en el año 2009.

FAC Presentó su Plan

de Inversiones para el 2013

Se fortalecerán las prácticas en la institución para dar un cumplimiento estricto al Derecho Internacional Humanitario (DIH), el Derecho Internacional de los Conflictos Armados (DICA) y los Derechos Humanos (DDHH).

lo largo de su historia, la Fuerza Aérea Colombiana se ha caracterizado por sus continuos esfuerzos por estar a la vanguardia tecnológica mediante una frecuente modernización y actualización de dispositivos, equipos, aeronaves y mecanismos, que le permitan ejercer y dominar el espacio aéreo y conducir operaciones para la defensa de la soberanía nacional de una manera oportuna y eficiente.

FAC Presentó su Plan de Inversiones para el 2013

En ese sentido, dando cumplimiento a lo estimado en su Plan Estratégico Institucional (2010 – 2030) la FAC presentó la vigencia presupuestal para el año en curso con el objetivo de llevar a cabo la renovación, adquisición y modernización de equipos anteriormente previstos, con el propósito de fortalecer su capacidad operacional dentro de los estándares de calidad que se exigen.

De igual manera, a través de la destinación de los recursos para ejecutar estos proyectos se incrementará la capacidad ofensiva, se fortalecerá la capacidad para el transporte táctico y estratégico y así poner en marcha el SISDAN, Sistema de Defensa Aérea Nacional, que corresponde a uno de los principales proyectos de la Institución. Se trata de un presupuesto por valor de $670.928 millones de pesos colombianos, que estará orientado a la ejecución de proyectos impor-

tantes que suman aproximadamente $562.563 millones de pesos colombianos. El resto de presupuesto, que en total suma unos $108.364 millones de pesos colombianos (US $60 millones) será destinado a mantenimientos, pago de impuestos, reparaciones, seguros, servicios de subcontratación y otros ítems de funcionamiento.

Aeronaves de combate Actualmente, el equipamiento de la FAC está constituido por 23 aeronaves, entre las que se encuentran 3 Biplazas y 20 monoplazas (C10 y C12); de los cuales el FAC

3050, se encuentra inoperante desde el año 2010. Motivo por el cual para el presente año se han destinado recursos para la flota Kfir, resaltándose: • Adquisición de radares Elta E/M 2032 con un costo de $ 22.149.825.920. • Continuidad en la recuperación de Kfir 3050 con un valor de $2.399.536.420. • Un centro de entrenamiento y formación táctico Kfir por $ 22.149.825.920 • Compra del equipo de apoyo para Kfir por un valor de $9.231.864.569. • Adquisición de ingeniería para guerra electrónica Kfir (hay 2 modelos listos) por $57.976.000.000.

Agresores Red Flag, Colombia Fuerza Aérea

►

Equipo y armamento aéreo Dentro del plan de inversión se tiene en cuenta la adquisición de armamento y otros equipos para potencializar la operación de las nuevas aeronaves, entre ellos los siguientes: • Compra de PODs Litening III por un valor de $20.199.218.691

• Adquisición de armamento Kfir UPLINK MDLS por $3.384.802.000. • Compra de Launchers LAU-70 por $5.097.434.000 • Adquisición de misiles Phyton V por un valor de $4.447.344.000. • Compra de bombas MK 82 PF/PG por $11.812.523.861. • Compra de cohetes de 2.75” (70 mm) por $8.309.161.720. • Adquisición de bombas MK 81 PF/ PG por $5.481.169.778.

Adquisiciones para transporte táctico y estratégico Con relación a aeronaves especializadas y con el objetivo de modernizar la flota Hércules C-130 se destinará presupuesto para: • Equipo de apoyo para B737-400 (Cargo loader, pallets, barredoras, locking stud) por $1.432.429.000. • Adquisición de aeronaves de transporte pesado Boering B737-400 por un valor de $32.498.859.260.

• La modernización aviónica de Hércules C-130 por $ 20.202.435.862. • Se hará una significativa compra de aeronave por un precio de $101.230.215.818. • Se llevará a cabo un mantenimiento PDM C- 130 FAC-1005 por un valor de $4.013.428.847. • Modernización de helicópteros Arpia III (12) por un valor de $27.340.446.080. • Recuperación del UH-60 FAC 4120 con una inversión de $1.000.000.000. • Actualización local (los demás se hicieron en USA) de los Blackwaks UH-60A con matrículas FAC 4105 Y 4106 POR $19.503.549.431. • Inspección 8000 horas UH-60 FAC 4121 por $3.449.500.000 Otras obras importantes corresponden a la inversión en el SISDAN y el C312, que permitirá mejorar y ampliar el comando de control del espacio aéreo y todas sus operaciones. Igualmente, se estima comprar múltiples sistemas de contramedidas para las aeronaves existentes. Además de las anteriores adquisiciones contempladas, también se ha

destinado una considerable cantidad de recursos para llevar a cabo una ampliación, rehabilitación, mantenimiento y modernización de espacios y unidades de la FAC.

Las obras y megaproyectos impulsarán aun más el perfeccionamiento del talento humano dentro de la FAC. Es así como se llevará a cabo una implementación de un sistema de seguridad electrónica y medidas pasivas para CACOM1 y CACOM6 por un monto de $6.000 millones de pesos. De igual manera, se ejecutarán obras civiles en las Bases por un valor de $50.971.789.326. Es importante tener en cuenta que en muchos de los puntos mencionados el presupuesto destinado corresponde a sólo una fracción del valor total de la compra y renovación de los mismos, ya que los pagos se llevan a cabo de manera paulatina y los dineros se autorizan de acuerdo a las vigencias anuales. En síntesis, este Plan de Inversiones está orientado a la conservación de la integridad del territorio nacional para alcanzar los logros esperados por el Estado colombiano a través de una defensa activa de toda la población.

FAC Presentó su Plan de Inversiones para el 2013

• Compra de armamento Kfir (aún sin especificar) con una inversión de $9.365.672.000.

► Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, Cartagena

Aumenta el Transporte

en el Cielo Colombiano

Durante el primer semestre del 2013 el transporte aéreo presentó un crecimiento sostenido en el país, pues durante este periodo se movilizaron 6,6 millones de pasajeros. Ello, debido a la modernización de infraestructura aeroportuaria, la adquisición de últimos equipos de navegación y el mejoramiento del servicio aéreo dirigido a los usuarios.

C Aumenta el Transporte en el Cielo Colombiano

olombia es un país que le está apostando a la competitividad nacional a través del dinamismo de sus mercados al igual que al tránsito de sus ciudadanos dentro y fuera del país.

Esta realidad ha hecho que el Gobierno Nacional centre sus esfuerzos en la modernización de la red de aeropuertos del país, además de la diversificación en la oferta de destinos que permitan no sólo la salida de colombianos sino que facilite la llegada de extranjeros, ya sea por negocios o turismo. Son precisamente estas medidas las que permitieron que el transporte aéreo colombiano, en los primeros tres meses del presente año, mostrara un crecimiento del 17,6%, es decir, 992 mil pasajeros más que en el mismo período del año anterior, al

pasar de 5 millones 626 mil pasajeros a 6 millones 618 mil. Tan sólo en el mes de marzo de 2013 el número de pasajeros subió el 14.8%; de 2 millones 80 mil pasajeros, en el mismo mes del año anterior pasó a movilizar 2 millones 389 mil pasajeros. Considerando el crecimiento de los aeropuertos por movilización de pasajeros, la Aeronáutica Civil entregó el siguiente el “ranking”:

Aeropuerto Rionegro – José María Córdova Cartagena – Rafael Núñez Pereira - Matecaña Cali – Alfonso Bonilla Aragón Santa Marta – Simón Bolívar Barranquilla – Ernesto Cortissoz

El mercado se mantiene El país se encuentra en un proceso de apertura internacional, el cual ha integrado de forma directa el sector aéreo. Datos entregados por la Aerocivil indican que desde y hacia el exterior, en el mismo periodo, se dio un incremento del 13.6% en los pasajeros movilizados, alcanzando la cifra de 2 millones 51 mil pasajeros, 245 mil más que en el mismo período de 2012.

Nivel de Crecimiento 61,5% 46,3% 29,2% 22,6% 22,2% 19,4% Fuente: Aerocivil

Respecto al Mercado Nacional, el comportamiento también ha reportado niveles favorables, ya que en el mercado doméstico la cantidad de personas movilizadas durante el período contemplado entre enero y marzo de 2013 fue de 4 millones 567 mil, 19,6% más que el mismo período en el 2012, donde se movilizaron 3 millones 819 mil.

Movimiento de carga

Por su parte, el mercado Internacional en este mismo período movilizó 145.2 mil toneladas, lo cual significa un crecimiento de 8.7 mil toneladas (6.4%). Mientras que el mercado doméstico se redujo en 1.2 mil toneladas (-3.6%); pasó de 34.5 mil toneladas a 33.3 mil toneladas. En el mes de marzo de 2013 el total de carga transportada (internacional y doméstica) fue de 58 mil toneladas que corresponde a una reducción del 5.3%.

Cumplimiento de Easyfly Más allá de la oferta, las aerolíneas han colocado sus ojos en la eficiencia de los itinerarios ofrecidos. Este es un compromiso que han asumido tanto las empresas como las autoridades, por ello, la Aerocivil en uno de sus últimos informes indicó que dentro del análisis del sector se destaca Easyfly como la compañía aérea más cumplida del país. “En el mercado doméstico realizó 22.968 vuelos, de los cuales cum-

plió 13.142. Asimismo se reveló que sufrieron demoras 8.343 (36%) y fueron cancelados 1.483 (6%), en octubre de 2012”, indica el diario El Espectador. Frente a las quejas y reclamos también se destaca por tener los menores indicadores de reportes, aclarando que la entidad tiene en cuenta sólo aquellas que tengan responsabilidad directa de la compañía como sobreventa, demora en los itinerarios, cancelación de vuelos, entre otros, y no las que tienen que ver con condiciones meteorológicas u obstrucción de pistas.

Easyfly es una aerolínea de bajo costo que opera en Colombia desde el 10 de octubre de 2007, en rutas de ciudades intermedias de Colombia y es la primera de su tipo en el país. Su Principal Base de Mantenimiento está en Bogotá. El buen panorama se ha traducido para Easyfly en ganancias, las cuales reportaron ingresos superiores a COP$102.500 millones, lo que representa un crecimiento de la compañía del 18% y del 19% en tráfico de pasajeros.

Otra perspectiva positiva para la aerolínea y para los colombianos es la implementación de nuevas rutas con el fin de tener más cobertura en el país. por ello, Easyfly pidió pista para aterrizar en el Caribe en el 2014. “Ya tenemos el visto bueno de las autoridades colombianas y estamos haciendo lo propio para obtener las autorizaciones en la isla caribeña y atender ese destino antes de que finalice este año o comenzando el 2014”, explicó Adriana Guerrero Aguirre, jefe de proyectos de la compañía, quien anticipa que la idea es ofrecer a los viajeros entre uno y tres vuelos semanales. Por otra parte, otro de los proyectos que desarrollará Easyfly en los próximos meses es la compra de por lo menos dos aviones Jetstream 41, para completar una flota de 12 aeronaves, que le permitan atender las nuevas rutas que le fueron autorizadas por parte de Aerocivil en Colombia y entre las que figuran Medellín-Pereira, Medellín-Ibagué, y los vuelos originados en Bucaramanga y que tienen como destinos a Montería, Pereira y Cali.

Aumenta el Transporte en el Cielo Colombiano

Según la Aerocivil, el mercado de carga en los tres primeros meses del presente año creció el 4,4%, es decir, 7.5 mil toneladas más que en el mismo período del año anterior, al pasar de 171 mil a 178.5 mil toneladas.

La Ruta del Aeropuerto

El Dorado Hacia el 2043 L a operación y los manejos del aeropuerto internacional El Dorado para los próximos 30 años ya están incluidos en el Plan Maestro. Se trata de un análisis y un estudio compuesto por 15 fases, de las cuales 9 ya se encuentran finalizadas, 4 están en ejecución y 2 pendientes para evaluar las condiciones actuales y futuras del aeropuerto por medio de un análisis DOFA.

La Ruta del Aeropuerto El Dorado Hacia el 2043

Uno de los fuertes del aeropuerto tiene que ver con la excelente ubicación geográfica de Bogotá, la importancia de la ciudad y el buen y creciente desempeño económico del país.

Dentro de los aspectos que están fortaleciendo el nivel de operación del aeropuerto se destacan los TLC suscritos con diferentes países, los acuerdos de cielos abiertos, la llegada de nuevas aerolíneas a formar parte del mercado nacional y el potencial turístico de Colombia. El estudio, elaborado por Tylin International y otras tres firmas especializadas con amplia experiencia internacional en este tipo de desa-

El nuevo Plan Maestro será socializado con el Presidente de la República, Juan Manuel Santos, y llevado a Consejo de Ministros pues requiere de un Conpes y un Confis.

rrollos, concluye que en 30 años el tráfico pasará de 23 a 70 millones de pasajeros, lo que requerirá de cinco pistas en operación y el posible traslado de la base militar de Catam.

podrá aguantar el tráfico creciente durante una década más. Se estima que podría construirse en la Sabana de Bogotá, para lo cual ya se han elaborado análisis preliminares.

El Dorado en treinta años

El estudio contempla cinco pistas de aterrizaje en consideración a que las dos que posee actualmente ya están llegando a su tope y una de ellas presenta limitaciones en el servicio nocturno. Lo anterior, teniendo en cuenta que en el año 2021 sería necesaria una tercera pista, pocos años después una cuarta y la quinta en el año 2031.

La reciente actualización del Plan Maestro concluye que para optimizar el aterrizaje y despegue se hace necesario reducir la distancia entre las aeronaves que están en la etapa de aproximación. Esta mejora requiere inversiones millonarias en equipos de aeronavegación porque la infraestructura actual podría ‘aguantar’ sólo hasta el año 2016. Al reducir la distancia de 8 a 5 millas náuticas se podría pasar de 76 a 100 operaciones en hora pico. Otra de las opciones planteadas tiene que ver con trasladar a una terminal alterna las operaciones privadas y militares que hoy soporta El Dorado, con lo cual el aeropuerto actual

Las proyecciones a 2041 estiman un flujo de 69 millones de pasajeros y unas 127 posiciones para aeronaves. En cuanto al Puente Aéreo, se conoció que el área hace parte del Plan Maestro, por lo que se tendrán que acelerar las negociaciones con Avianca, actual arrendatario.

Aumento en el número de pistas y salidas El Plan Maestro estima una trascendental necesidad por realizar la ampliación de la pista norte, que pasaría de contar con 3.800 a 4.700 metros, pues de tener con dimensiones superiores, aviones de mayor peso y capacidad podrán operar en Bogotá, una ciudad que por su altura –2.600 metros sobre el nivel del mar– hace difícil el despegue de las aeronaves. Otra de las consideraciones del estudio tiene que ver con el aumento en el número de salidas después de que un avión aterriza, pues con sólo dos calles de salida en cada pista se ayudará a reducir significativamente el tiempo de ocupación de las pistas principales. Adicional a lo anterior, las proyecciones indican que El Dorado necesita entre 81 y 94 sitios donde se ubiquen las aeronaves para desembarcar y embarcar entre los años 2021 y 2026, periodo en el que se estima una movilización de 37 a 45 millones de pasajeros.

La primera de las alternativas está acorde al planteamiento inicial, en el cual se contempla que al tener una forma de “h”, como será en el 2014, posteriormente se pueda transformar en una “H”. Para ello, la parte Sur de la terminal se conectaría con la nueva terminal de carga y en la parte Norte la conexión se extenderá hasta el Puente Aéreo. El segundo diseño plantea la posibilidad de aumentar el Puente Aéreo para convertirlo en el principal centro de las operaciones, contaría con 30 puertas y en El Dorado habría 23 restantes. En esta alternativa de construcción no se juntan las dos estructuras.

Opciones de diseño En la actualización del Plan Maestro de Eldorado, se contemplan cuatro alternativas de diseño que están a consideración del Gobierno Nacional para llevar a cabo su expansión y convertirlo en un mega aeropuerto, cuyas obras entrarán en servicio a mediados del 2014. En todos los diseños planteados se coincide en la utilización del área de Catam como una ubicación para posiciones remotas, aumentar los

La tercera opción consiste en una mezcla de las dos anteriores, ya que amplía la parte Sur hacia la terminal de carga y en la parte Norte utiliza el Puente Aéreo, pero concentra la mayor parte de la operación en El Dorado con 40 puertas. La cuarta alternativa es la más innovadora, pues contempla la instalación de un sistema de transporte automático que conecte la estructura actual de El Dorado con dos nuevas terminales situadas en las actuales instalaciones de Catam, donde se manejarían operaciones nacionales. Este diseño también contempla la expansión de la terminal internacional cerca al Puente Aéreo.

La Ruta del Aeropuerto El Dorado Hacia el 2043

No obstante, de realizarse un acuerdo con la Fuerza Aérea y si se traslada Catam a una terminal alterna, la tercera pista en El Dorado sólo se requeriría en 2031 y la cuarta en el año 2041.

Para la economía y el turismo es crucial llevar a cabo una nueva ampliación del principal aeropuerto del país, considerando lo planteado en los acuerdos comerciales suscritos y los que vienen en camino. Ello ubicaría a El Dorado en el ranking de los mega-aeropuertos, una situación favorable para el comercio y el turismo. Actualmente, la de Bogotá es la primera terminal de carga en América Latina y la tercera en pasajeros.

puntos de parqueo para vuelos nacionales y realizar una ampliación de la terminal internacional hacia el Puente Aéreo, de tal manera que en todas las alternativas se cuente con 26 posiciones internacionales, 53 posiciones nacionales y 15 remotas.

Cartagena Estrena Aeropuerto Los cartageneros podrán disfrutar de los beneficios que brinda el nuevo cambio del Aeropuerto Rafael Núñez. Las obras del plan de expansión y remodelación son para mayor comodidad de los pasajeros.

os cartageneros ya empiezan a sentir el cambio que brinda el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez de Cartagena. Este contó con una inversión de 103.000 millones de pesos, dejando a los ciudadanos un espacio novedoso, amplio, moderno y organizado.

Cartagena Estrena Aeropuerto

Este cambio no sólo beneficia a los ciudadanos, también a los turistas extranjeros que ya logran verlo al encontrar un aeropuerto más moderno y con un nuevo estilo, convirtiéndose en uno de los preferidos por las personas que viajan por el Caribe.

Ramón Pereira, representante legal de la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (Sacsa) es el encargado de manejar las obras y la administración de la terminal aérea y explica que esta conecta a Cartagena con ocho destinos nacionales: Bogotá, Medellín, Cali, Pereira, San Andrés, Bucaramanga, Montería y Cúcuta, y 4 internacionales: Panamá, Miami, Fort Lauderdale y Nueva York. Siendo así, desde el año 1996 hasta el mes de febrero del 2012, por el

aeropuerto han pasado 24’446.310 pasajeros. Partiendo de esta modernización, la capacidad pasará de 2 a 4 millones de personas. “El terminal aéreo estará en capacidad de atender el volumen de pasajeros a la par del crecimiento estimado desde 1997 a la fecha, y que se incrementará de manera significativa pasando de 1,6 millones de pasajeros movilizados en el 2009, y de 2,1 millones en el 2011, a cerca de 4 millones de pasajeros en el 2020”, sostiene Pereira. El moderno aeropuerto de la ciudad amurallada cuenta con un hall principal que tiene sesenta módulos para proceso de facturación de pasajeros o registro de equipaje; antes se contaba con sólo 28. También cuenta con un área de oficinas de aerolíneas, ventas de tiquetes, locales comerciales, baños y puntos de información de la Aerocivil y del Aeropuerto. La terminal nacional tenía 907 metros cuadrados con seis puertas de embarque, ahora tiene un área de 3.479 metros cuadrados con ocho puertas.

El nuevo diseño tiene una amplia sala de espera, filtros de seguridad, zona comercial y de restaurantes, salones VIP y baños. A su vez, contará con 200 puestos y alrededor de 150 puestos más en zona comercial y restaurantes. En el muelle nacional se pasó de tener 880 metros cuadrados con tres puertas de embarque, a tener 2.625 metros cuadrados con cinco puertas de embarque, incluyendo filtros de seguridad, zona comercial, amplia sala de espera y de restaurante.

Un espacio que estaban esperando La nueva sala de abordaje internacional podrá albergar a 400 personas, aún teniendo en cuenta las horas de mayor congestión y flujo de pasajeros. También tendrá 180 puestos en la sala de espera y puestos adicionales en las zonas de comidas y comerciales. Como todo será modernizado, las salas de espera para vuelos domésticos pasará de 2.092 a 2.450 metros cuadrados, operará con tres bandas

Estas obras hacen parte de la fase I del plan de obras del Aeropuerto, su inversión fue de 7.300 millones de pesos. Esta remodelación que tiene el Aeropuerto es un avance que se le añade a la ciudad de Cartagena, la cual representa un verdadero cambio para los ciudadanos con el fin de continuar brindando un servicio óptimo y de calidad.

transportadoras de equipaje, a diferencia de las dos que tenía, habrá zona de información de turismo, hoteles y baños. Pero el Aeropuerto no sólo tuvo un cambio extremo por dentro, se tuvo en cuenta el cambio de la novedosa zona de servicio de taxis y renta de carros a los que podrán acceder los pasajeros al salir de la sala. Al respecto Ramon Pereira explica el contenido de estas obras, “la sala internacional pasará de 2.395 a 3.947 metros cuadrados y operará con tres bandas transportadoras de equipaje (antes tenía dos). Los 3.947 metros cuadrados estarán distribuidos en zona de migración, con trece módulos, antes ocho”. Así mismo, cuenta con una zona para recoger equipajes, zona comer-

cial y de restaurantes, baños, zona para cambio de divisas, servicio de taxi y renta de carros, incluso contará con un área climatizada de espera para los familiares de quienes arriben. Otro de sus argumentos es que se trata de “recuperar la ruta directa Buenos Aires - Santiago de Chile – Lima - Cartagena y conectarse con el centro de los Estados Unidos en Atlanta y también con Los Ángeles”. Aunque el aeropuerto se encuentra en una completa modernización, sin duda alguna, las zonas que más cambios notorios han tenido son la de salida de vuelos internacionales y la zona donde operará Inmigración, esta es un área mucho más amplia que la anterior, ya que resalta una nueva cubierta de mayor altura, que de paso muestra una mayor amplitud al área. También se realizó una nueva instalación de pisos, ocultamiento de acometidas, acabados de paredes y los marcos de la ventanearía de la sala.

Cartagena Estrena Aeropuerto

La remodelación cae bien, ya que Colombia se ha convertido en el mejor sitio turístico para los turistas.

Así, no solamente se verán beneficiados los habitantes de la ciudad amurallada, pues representa un importante paso para que turistas e inversionistas tanto nacionales como extranjeros sientan la seguridad de llegar al Rafael Núñez con una variedad de servicios que aseguran su comodidad.

Colombia Demuestra Colombia Demuestra su Potencia en Información Aeronáutica Digital

su Potencia en Información

Aeronáutica Digital C olombia demuestra ser líder en el manejo de la información aeronáutica digital, facilitando datos relacionados con las cartas de ruta, procedimientos y cartas de navegación para efectuar las operaciones de vuelo en el país.

Efectivamente, Colombia ha puesto a disposición de los usuarios de manera electrónica, el Manual de Publicaciones de Información Aeronáutica, AIP del país. Este documento contiene toda la información relacionada con las cartas de ruta, procedimientos, cartas de navega-

ción y toda la información requerida para efectuar las operaciones de vuelo facilitando el flujo de la información en la web y dispositivos electrónicos tales como iPad, Tablet, entre otros. Es importante resaltar que la disponibilidad de esta información a través de la red, representa el salto en el manejo de los datos necesarios para el desarrollo de la aviación de forma manual a los medios digitales y posicionar a Colombia como uno de los líderes en el ámbito mundial en la publicación de información aeronáutica.

Esto significa para el usuario aeronáutico, la facilidad de acceder de manera gratuita a los datos de vuelo requeridos y recibir las actualizaciones de forma inmediata y amigable. A partir de la entrada en funcionamiento del nuevo sistema, la industria aérea, de la que hacen parte los pilotos de aeronaves, despachadores de vuelo, controladores de tránsito aéreo, operadores de estaciones aeronáuticas, organismos internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional –OACI-, entre otros, será la mayor beneficiada con la obtención de datos oficiales de forma gratuita y en tiempo real. Por otro lado, el Servicio de Comunicaciones Aeronáuticas, es suministrado dentro del territorio nacional, en cada uno de los aeropuertos

El jefe de la estación o centro de comunicaciones de cada aeropuerto, es el responsable del funcionamiento diario del servicio. Sin embargo, todo requerimiento, reclamo o sugerencia referente a este servicio debe ser presentado al Director General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. Entre los tipos de servicios está el Servicio de Radio Navegación, Servicio Móvil Fijo. En el caso especial del servicio fijo aeronáutico, éste comprende todos los tipos de sistemas de comunicación entre los puntos fijos del servicio internacional de telecomunicaciones, que se suministra primordialmente para seguridad

de la navegación aérea y para que sea regular, eficiente y económica la operación de los servicios aéreos. Algunos de esos circuitos fijos aeronáuticos tienen por objeto satisfacer un requisito especial de comunicación entre diferentes estaciones de comunicaciones, como la transmisión de mensajes escritos entre un mismo estado o entre diversos estados. En el caso del servicio móvil, las estaciones aeronáuticas mantienen continua sintonía en las frecuencias establecidas durante las horas de servicio publicadas a menos que se notifique lo contrario. Una aeronave debe comunicarse normalmente con la estación de Control de Radio y no debe abandonar la frecuencia, excepto en caso de emergencia, previa notificación. Los mensajes del servicio móvil aeronáutico procedentes de aeronaves en vuelo, que necesiten ser transmi-

tidos a través del Servicio Fijo Aeronáutico AFS para su entrega, serán preparados por la estación de telecomunicaciones aeronáuticas. Siendo así, el jefe de la estación o centro de comunicaciones de cada aeropuerto, es el responsable del funcionamiento diario del servicio. Sin embargo, todo requerimiento, reclamo o sugerencia referente a este servicio, debe ser presentado al Director General de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil.

Líderes en seguridad operacional y aérea Otros alcances que ha tenido el sector aeronáutico, es la seguridad operacional a nivel de Latinoamérica, la reforma en la parte 3ª de los Reglamentos Aeronáuticos, en lo pertinente a los derechos y deberes de los usuarios y la parte 7ª sobre régimen sancionatorio, se redefinen en el sen-

Colombia Demuestra su Potencia en Información Aeronáutica Digital

que hacen parte del Servicio Fijo Aeronáutico y a nivel internacional conforme a la lista de responsabilidades elaboradas por la OACI, de los acuerdos de Navegación Aérea llevados a cabo por los países miembros de esta Organización.

Colombia Demuestra su Potencia en Información Aeronáutica Digital

tido de exigirle a los transportadores aéreos unas mayores y justas compensaciones frente a situaciones de incumplimiento o deficiencia en la prestación del servicio de transporte aéreo.

Por otro lado, se defiende el derecho que tiene el pasajero a modificar parte del itinerario, sin que ello conlleva la pérdida de los trayectos adicionales o el regreso. En los casos de sobreventa, demora superior a 5 horas o cancelación de un vuelo, además de las compensaciones a que tiene derecho el pasajero, deberá reconocer al mismo, como mínimo el 30 por ciento del valor del trayecto, pagadero en efectivo, a menos que el pasajero acepte otra forma, como tiquetes, bonos o millas.

Un convenio con novedosos proyectos El óptimo proceso que ha tenido la aeronáutica en el país estos últimos años, ha dado paso a diversas gestiones que dejan en alto el papel del sector en Colombia.

Uno de los mejores aspectos que presenta el sector, fue el convenio firmado entre Colombia y Reino Unido. Al respecto, en el marco de la sexta versión de la feria aeronáutica FAIR COLOMBIA 2013 que se llevó a cabo en Rionegro, Antioquia, ambos países firmaron un memorando de entendimiento relativo al desarrollo de los servicios a la navegación aérea, de la industria aeronáutica y la optimización de los recursos para el avance de la aviación civil.

manejo de idiomas con el objetivo de cumplir los estándares internacionales exigidos por la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI.

El documento está orientado a consolidar aspectos tales como: la asistencia técnica, la prestación de los recursos (incluidos los recursos humanos) necesarios para facilitar el acceso a procedimientos, metodologías, estudios y actuaciones concretas en materia de aviación civil, acceso a programas de capacitación, creación de oportunidades en donaciones y alianzas público privadas que estén en beneficio del desarrollo del sector aeronáutico internacional. Asimismo, desarrollar actividades que permitan mejorar los niveles del

En Colombia, el tráfico aéreo de pasajeros aumentó un 19,6 % interanual en el primer semestre a 13,4 millones de viajeros.

Colombia y el Reino Unido consideran que en la era de la globalización el transporte aéreo desempeña un papel fundamental en la economía de los dos países, apalanca, facilita y potencializa el desarrollo de sus industrias aeronáuticas y el ejercicio de la aviación civil.

El memorando de entendimiento fue suscrito por Santiago Castro Gómez, Jefe de la delegación colombiana y Sr. Mark Swan, Jefe de la delegación del Reino Unido, en un acto que contó con la participación del Sr. Roger Gifford, Alcalde Financiero de Londres y Lindsay CroisdaleAppleby, Embajador del Reino Unido en Colombia.

Cifras y

Estadísticas

El cumplimiento del servicio es lo que mejor define al sector aeronáutico. A continuación un cuadro comparativo entre la demanda de tránsito aéreo de acuerdo a planes de vuelo, la capacidad actual del aeropuerto El Dorado y las operaciones reales.

Salidas

45 40 35 30 25 20 15

Fuente: aerocivil.gov.co

10 5 0 SALIDAS REALES DEMANDA

SALIDAS CAPACIDAD

SALIDAS

6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:0014:00 15:0016:0017:0018:00 19:00 20:0021:0022:00 23:0000:00 01:0002:00 03:00 04:00 05:00 28 25 28 35 29 23 20 21 17 22 27 26 13 13 18 16 31 40

28 40

39 40

37 40

31 40

23 40

22 20

17 20

29 20

25 40

27 40

17 40

19 40

22 40

18 40

20 40

16 20

7 20

2 20

3 20

2 20

Las llegadas registran un cumplimiento del servicio óptimo, excluyen los vuelos cancelados o atrasados.

Llegadas 35 30 25

5 0 LLEGADAS

REALES

DEMANDA

LLEGADAS CAPACIDAD

LLEGADAS

Fuente: aerocivil.gov.co

20 15 10 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:0014:00 15:0016:0017:0018:00 19:00 20:0021:0022:00 23:0000:00 01:0002:00 03:00 04:00 05:00 14 28 18 15 22 19 28 21 26 24 19 14 31 31 26 18 14 30

28 30

19 30

15 30

21 30

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20 20

24 20

27 20

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17 30

29 30

22 30

18 30

14 30

6 20

2 20

Este gráfico demuestra el cumplimiento de vuelos de las aerolíneas, especialmente en el aeropuerto de Bogotá.

CANCELADOS AEROPORTUARIOS AGA-RAC Y COM INCONTROLABLES NO ESPECIFICOS OPERACIONALES

TECNICOS DEMORADOS AEROPORTUARIOS AGA-RAC Y COM INCONTROLABLES NO ESPECIFICOS OPERACIONALES TECNICOS

Cifras y Estadísticas

CUMLIDOS

Fuente: aerocivil.gov.co

BOGOTA - EL DORADO

Análisis Sector Público E l sector aeronáutico en el país se ha venido destacando de manera satisfactoria. Su importancia ha generado un ascenso en la economía, dado que incrementa los eslabones de la cadena productiva, pues son diversos los sectores que dependen de la aviación, como el funcionamiento del sector hotelero, el turístico y el comercio.

► Santiago Castro Gómez,

Director de la Aeronáutica Civil

Para Santiago Castro Gómez, el Director de la Aeronáutica Civil, el sector ha tenido una evolución muy grande y se refleja por medio del potencial que tiene la industria aeronáutica, demostrada hace pocos meses en la Feria Aeronáutica F-AIR COLOMBIA 2013.

Análisis Sector Público

Para el funcionario, quien calificó el evento como la mejor feria del aire en la historia colombiana, hizo énfasis en el convenio realizado con Reino Unido, lo cual demuestra un gran desarrollo para la industria aeronáutica en el país.

Por otro lado, Castro define la aeronáutica del país como un sector que está creciendo a dos dígitos en su aviación comercial y con avances de infraestructura altamente competitivos.

reto para nosotros como autoridad en el tema, es hacer el acompañamiento y buscar aumentar la capacidad al mismo tiempo que crece el sector”, mencionó el directivo.

“Sólo veo cosas positivas para la aviación civil en Colombia, pero el

Además de lo anterior, precisa que esto también se logra trabajando de

manera conjunta con la aplicación del Plan Nacional de Navegación Aérea, el cual define las rutas para los próximos 20 años, permitiendo a futuras administraciones saber el orden lógico de adquisiciones, de ampliaciones de capacidad de atención a áreas críticas.

Análisis Sector Privado ► Escuela de Aviación del Pacífico

Es así como una de esas formaciones se evidencia a través de las escuelas de instrucción aeronáutica, pues ha sido un crecimiento continuo que cada día se fortalece con proyectos a cambio. Casos como el de la Escuela de Aviación del Pacífico, que cuenta con tecnología de punta a la vanguardia y ya se encuentra a la altura proyectos aeronáuticos con reconocidas aero-

líneas nacionales e internacionales, logran entregar resultados satisfactorios en el desempeño de la aviación. Esta escuela se ha destacado a nivel nacional, aportando al sector de la aviación colombiana un personal técnico competente, con miras de impulsar más la curva positiva en el balance de seguridad en los vuelos, la eficiencia de personal y es hasta el momento uno de los mejores centros de instrucción aeronáutica. Tal como se afirma en su política de seguridad, la Escuela de Aviación del Pacífico está comprometida con la cultura de la Seguridad Operacional – SMS. Manteniendo el mejoramiento continuo de sus operaciones aéreas, teniendo como base el repor-

te de la identificación de peligros y la gestión del riesgo. Como aporte al país, esta escuela se ha distinguido por su compromiso, responsabilidad y seriedad para capacitar a sus estudiantes en miras a un mejor desempeño profesional y competitivo, que más adelante beneficiará al país con talento humano altamente calificado, dispuestos a desempeñarse en la operación de principio a fin de un vuelo. Escuelas de aviación como estas, logran un aporte en la aviación colombiana, pues todas, a través de su trayectoria, han logrado reconocimientos gracias a su gran talento humano, profesional y excelencia en su servicio. De manera que, el país día a día contribuye al desarrollo del sector aeronáutico de manera talentosa.

Análisis Sector Privado

olombia afianza sus estrategias en materia de aeronáutica y demuestra que tiene todo el potencial para seguir creciendo. Esto ha sido un verdadero reto, incrementar su ascenso a nivel de Latinoamérica, destacando su parte formativa y lucrativa.

Un Sector

Competitivo y con Personal Altamente

Calificado

Durante el evento de la Feria Aeronáutica F- Air 2013, quedó claro que la aviación en Colombia es considerada una de las mejores a nivel de Latinoamérica. La feria congregó a miles de expertos y curiosos que se deleitaron con una muestra de los avances tecnológicos de la aviación civil y militar.

Un Sector Competitivo y con Personal Altamente Calificado

n el transcurso de esos cinco días, profesionales, académicos, militares y personas relacionadas con el tema, se llevaron sorpresas, también se concretaron negocios valorados en millones de dólares que dan paso a proyectos futuros.

tinente que permite conexiones a diversos países, sino porque somos un país con un alto avance en gestión aeronáutica.

Este evento demuestra cómo la aviación ha crecido satisfactoriamente. Para ello, Victor Cely, Instructor de varias escuelas de aviación en la ciudad de Santiago de Cali, opina frente a este fenómeno que ha mostrado avances al nivel de otros países.

El mercado de las escuelas se ha fortalecido ostensiblemente y la demanda va en aumento, debido al auge actual por la industria aeronáutica, incrementando en gran número las solicitudes de nuevos alumnos y así mismo permitiendo la creación de nuevas escuelas de aviación.

¿Cómo ve la aviación en Colombia? Colombia a nivel de Latinoamérica es pionera en el desarrollo de la aviación, esto se aprecia por su desarrollo comercial, privado y militar. Esto lo podemos analizar teniendo como factor el incremento significativo de los vuelos a lo largo y ancho de su territorio nacional, teniendo una proyección muy favorable no sólo por su posición geográfica en el con-

¿Cómo ve el mercado de las escuelas de aviación en Colombia?

¿Cómo las ve en diez años? La aviación cada día se consolida como el medio de transporte más seguro y más usado por las personas en la actualidad, los vuelos comerciales han sufrido un incremento exponencial en sus frecuencias, requiriendo de esta manera personal calificado y certificado para cumplir con las nuevas demandas, por tal

motivo considero que la tendencia en 10 años va estar igual o mejor a la actual. ¿Qué aspectos considera le hacen falta al país en el tema de aviación para ser más competitivos a nivel mundial? Aunque actualmente el Gobierno Nacional a través de la unidad especial administrativa de la aeronáutica civil, viene realizando un esfuerzo significativo por mantener nuestra aviación a la vanguardia, considero que todavía podemos mejorar en tecnología, implementación de equipos y sistemas que faciliten los procesos e incrementen la seguridad de los vuelos. ¿Qué aspectos considera le hacen falta a las escuelas de aviación para ser mejores cada día? Las escuelas colombianas posen muy buenos procesos, siendo eficientes y seguros en sus entrenamientos,

¿Qué valores rescata de las escuelas de aviación colombianas? De las escuelas de aviación rescato, su profesionalismo, entrega, y dedicación por lograr inculcar en cada uno de sus alumnos el amor por esta bella profesión, fortaleciendo desde sus bases los principios y valores para formar hombres que engrandezcan la aviación colombiana. El crecimiento de la industria aeronáutica ha hecho que la carrera de piloto sea cada vez más demandada. ¿Lo considera cierto? ¿Por qué? El desarrollo de la aviación ha crecido de forma acelerada, sus vuelos

han aumentado en su número y frecuencia, por ejemplo hace unos años una aerolínea que hacía la ruta Bogotá - Cali contaba en un día con 04 itinerarios, actualmente esa misma aerolínea hoy tiene 23 itinerarios y sigue creciendo; esto requiere de un incremento de equipos y por ende de tripulaciones calificadas que permitan cumplir con la demanda deseada. ¿Cómo ve el entrenamiento de las Escuelas de Aviación en este sector? El entrenamiento lo veo bien, se guarda un excelente equilibrio en los procesos de tierra y vuelo dentro de las escuelas, fortaleciendo sus procesos con excelentes docentes altamente calificados, certificando sus procesos ante entidades nacionales e internacionales, mejorando sus estándares de mantenimiento y seguridad, tanto así que hoy en día se ha disminuido de manera considerable los incidentes y accidentes en las escuelas de formación aérea.

Un Sector Competitivo y con Personal Altamente Calificado

muestra de ello es un alto grado de profesionalismo en sus egresados, pero considero que una actualización y modernización de sus unidades con el fin de estar más acorde con las nuevas tendencias y ayudas a la navegación actuales serían un gran aporte para mejorar la instrucción.

Colombia Vuela Alto en el Sector Aeronáutico

Los viajeros aprovechan las nuevas alternativas de vuelo

Colombia Vuela Alto en el Sector Aeronáutico

Durante el primer semestre del año el mercado aéreo en el país creció considerablemente, ya que el ingreso de aerolíneas de bajo costo generó nuevas y económicas ofertas de viaje. Gracias a estas nuevas implementaciones, el crecimiento de pasajeros aumentó en un 19.6%, según el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, siendo esto una clara muestra del trabajo desarrollado.

Entre las empresas que se vieron favorecidas gracias a la demanda de vuelos, se encuentran TransAmerican, United, Jetblue y LAN (antes conocida como Aires). Anteriormente, la cifra de viajeros en un semestre estaba de 11 millones 209 mil, ahora dicha cantidad subió a 13 millones 499, lo cual estima un crecimiento de 2 millones 209 mil pasajeros. El incremento de personas interesadas en viajar vía aérea no sólo aumentó en el mercado nacional, sino también internacional. Se presentó un desarrollo del 13.1%, lo cual representa una cantidad de 4 millones 119 viajeros. Se espera que esta progresión continúe en lo que queda del año y los resultados sean aun más positivos.

México y Colombia, juntos en el sector aéreo Gracias a las buenas relaciones entre ambos países en diferentes sectores, la compañía internacional Interjet comenzó sus operaciones de vuelos diarios y directos a Colombia, específicamente entre Ciudad de México y Bogotá. La compañía internacionalInterjet fue creada hace siete años; actualmente vuela a más de 30 destinos en el país y otros nueve al exterior.Con el fin de aprovechar la buena receptividad por parte de los viajeros mexicanos y colombianos, la aerolínea estudia la posibilidad de ampliar su presencia en otros países de Latinoamérica y el Caribe. El crecimiento de la economía tanto de México como Colombia en el sector aéreo se ha convertido en prioridad para ambos paises que buscan su desarrollo en este campo, siendo este un mercado exigente. Por estas razones, se espera que este tipo de alianzas continúen beneficiando a todas las partes implicadas, sobre todo a los ciudadanos turistas de ambas naciones que buscan disfrutar de buenos servicios de viajes los cuales se caractericen por tener una alta calidad.

Nuevo equipamiento para el Centro de Gestión Aerocivil Con el fin de aprovechar y apropiar las nuevas tendencias tecnológicas en productos y servicios en navegación aérea, la Aeronáutica Civil adjudicó el contrato para la adquisición, instalación y funcionamiento de nuevos sistemas y equipos de Comunicación, Navegación y Supervisión (CNS). A esto se le suman las herramientas de Control de Tráfico Aéreo (ATM), en las modernas y restauradas instalaciones del Aeropuerto Internacional El Dorado. El principal objetivo de la puesta en funcionamiento de estos equipos es garantizar el seguimiento y supervisión de los sistemas de navegación aérea en Colombia. Gracias a este contrato de adquisición, se terminará la implementación de la obra civil que permitirá tener un completo Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo, el cual se caracterizará por un alto nivel de gestión, mientras el Centro Aeronáutico y la torre de control de tráfico aéreo estarán mejor equipadas. De esta forma los servicios de monitoreo crecerán considerablemente, brindando un nuevo aire en lo que se refiere a vigilancia aeronáutica.

Colombia Vuela Alto en el Sector Aeronáutico

Las nuevas tecnologías de la información y las comunicaciones se han convertido en las grandes aliadas de diferentes sectores tanto públicos como privados. En este caso, la industria aérea se verá beneficiada a la hora de obtener información gratuita y en tiempo real gracias al mundo virtual. Durante la sexta versión de la feria aeronáutica F-AIR COLOMBIA 2013, se anunció la disponibilidad de un manual electrónico AIP de Colombia el cual contará con toda la información relacionada con cartas de rutas, de navegación, procedimientos aéreos, entre otras documentaciones relacionadas con operaciones de vuelo en el país. La principal meta de este nuevo recurso será la de facilitar el flujo de información online, a su vez se comenzarán a implementar dispositivos electrónicos de alta tecnología como Ipad, Tablet y/o Android, para futuros procesos. Para nadie es un secreto que las nuevas tendencias tecnologicas se han convertido en herramientas de vital importancia, por esta razón el aprovechamiento de estos recursos es primordial.

La Aeronáutica Civil reitera su apoyo a la justicia Con el fin de evitar y erradicar las diferentes irregularidades que se pueden presentar en los sectores públicos o privados, la Aerocivil ratifica su permanente apoyo a todas las entidades y organismos de control, seguridad y vigilancia. Debido a los diferentes hallazgos y anomalías encontradas en el pasado en la Unidad Administrativa Especial, las cuales fueron denunciadas debidamente ante la Fiscalía General de la Nación, la entidad aeronáutica reitera mediante un comunicado su completa colaboración con la justicia. La Aerocivil confirmó su disposición de compartir toda la información y documentación que sea necesaria a cualquier entidad de seguridad que la requiera para abordar procesos de investigación. De esta manera, las autoridades correspondientes seguirán contando con un aliado comprometido, cuya finalidad es velar porque se cumplan los reglamentos establecidos, garantizando la justicia y el bienestar de todas las personas y organizaciones que buscan un servicio de alta calidad sin irregularidades.

El Renacer del Aeropuerto El Edén Desde la Gobernación del Quindío, encabezada por Sandra Paola Hurtado Palacio, se ha comenzado las respectivas gestiones para hacer del Aeropuerto El Edén una organización competitiva y capaz de cumplir con los requerimientos que exige uno de los sectores de mayor demanda no en Colombia La Gobernadora afirma que “Es un tema bastante complejo pero sabemos que la concesión que se hará de la terminal aérea desde la Aeronáutica Civil, es una oportunidad para poner a punto la infraestructura en el lugar”. El equipo de trabajo encargado del tema ha estado atento a los términos de la concesión de la terminal, la cual será por 20 años según indicó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La alta funcionaria también señaló que dentro del proceso de remodelación y fortalecimiento del Aeropuerto, se han logrado contactos con otras aerolíneas que han mostrado interés en llegar a la ciudad de Armenia, aunque por el momento no hay nada oficial. Se espera que El Edén vuelva a brillar y a llegar alto en el mercado del sector.

Colombia Vuela Alto en el Sector Aeronáutico

Alto vuelo en el manejo de la información digital aeronáutica

CATAM con Nuevo Aeropuerto Militar

El Presidente Juan Manuel Santos dio luz verde para la construcción de la base militar en los próximos cinco años. Su ubicación será cerca al municipio de Madrid, Cundinamarca, para facilitar la ampliación del aeropuerto Eldorado. ► Juan Manuel Santos,

Presidente de Colombia

CATAM con Nuevo Aeropuerto Militar

ara el sector aéreo de la capital se vienen nuevos cambios, pues el presidente Juan Manuel Santos anunció la construcción de un aeropuerto militar alternativo en Madrid, Cundinamarca, con el fin de trasladar las operaciones del Comando Aéreo de Transporte Militar, (CATAM), al tener en cuenta que la terminal aérea de Eldorado en Bogotá requiere de más espacio para su funcionamiento. De esta manera el presidente sostuvo que el nuevo aeropuerto se construirá en 5 años y tendrá un costo aproximado de 2 billones de pesos.

Se prevé que de no emprender esta iniciativa, Eldorado podría colapsar en los próximos años. "Sabíamos desde el comienzo que ese aeropuerto se iba a quedar pequeño y por eso contratamos un estudio muy serio con las mejores firmas, que nos entregaron hace unas semanas, en el que nos indican que efectivamente va a quedar pequeño y puede colapsar entre 2016 y 2018", dijo. Igualmente, "estamos tomando todas las medidas pertinentes para

evitar esa situación en Eldorado. La primera fase de esas medidas es trasladar todo lo que tiene que ver con la aviación de Estado a otro aeropuerto que quedará en Madrid, Cundinamarca". Siendo así, Santiago Castro, el director de la Aeronáutica Civil, explico a través de una entrevista que el Eldorado no se había quedado pequeño y que todos los plazos determinados para el mejoramiento se han venido efectuando. Además, dijo que la idea es mejorar en cuanto a infraestructura, diseño y amplitud.

► Santiago Castro Gómez,

Director de la Aeronáutica Civil

Castro estableció que el Gobierno está cumpliendo con los proyectos y que no se demoran más de lo esperado, puso como ejemplo el caso de las terminales aéreas de las principales ciudades del país, las cuales están cumpliendo con el cronograma establecido para la entrega de las obras.

Nuevos cambios Con estas adecuaciones se dará paso a las nuevas expansiones que tendrá en los próximos diez años el aeropuerto internacional Eldorado, luego que el presidente Santos, en el Consejo de Ministros, le diera luz verde a los cambios sugeridos por T.Y. El Lin International/EDL Ltda., la firma encargada de actualizar el plan maestro de la terminal aérea. De todas las cuatro opciones que tenía previsto el plan maestro, la Aeronáutica Civil puso sus ojos por la que descubre la intervención de Catam. Estos cambios tendrán en cuenta la ampliación de la terminal de pasajeros aprovechando los terrenos del comando aéreo, el traslado de la aviación militar y privada a Madrid, Cundinamarca y el aplazamiento de una de las pistas hasta los límites con el río Bogotá. El Presidente Santos sostuvo que "eventualmente, ya en la próxima década, tenemos que construir un aeropuerto nuevo, otro aeropuerto nuevo, para que podamos tener el

tráfico y convertirnos en lo que hemos querido convertirnos, en el verdadero hub de América Latina". La construcción empezaría a cumplirse antes del 2018, todo por el crecimiento que hay sobre el número de viajeros que se desplazan por avión y a que el aeropuerto llegaría a su límite de operación ese año. Según estadísticas de la Aeronáutica Civil, en el primer trimestre del 2013 se movilizaron 992.000 viajeros, 17,6 por ciento más que el año anterior, se prevé que en cinco años se estarían ejecutando alrededor de 99 operaciones por hora en las actuales instalaciones que tienen capacidad para operar 100 vuelos.

Este aeropuerto se hace con el fin de trasladar las operaciones de CATAM, al considerar que la terminal aérea de Eldorado en Bogotá necesita mayor espacio para su funcionamiento. La terminal se conectará con la que Opaín entregará en el 2014, a través de calles de rodaje para pasajeros. Hasta ahora Eldorado tendrá 26 puertas de embarque internacional, 53 nacionales y 15 posiciones remotas. “En el futuro tendríamos hasta 7 pistas en los alrededores de Bogotá y la terminal pasaría de 180 mil metros cuadrados en el 2014 a más de 500 mil”, dijo Santiago Castro, jefe de la Aerocivil. “Hay que acelerar el paso porque el lío no va ser la infraestructura en tierra sino el espacio aéreo que se está acabando”, indicó Castro, a su vez afirmó que ya se encuentra socializando con los militares y las empresas la opción de trasladar Catam

y la aviación privada a Madrid, Cundinamarca, para descongestionar los cielos bogotanos. Con todas las medidas tomadas para esta nueva ejecución, el Presidente Santos hace un total despliegue de lo que será el traslado, asegurando a los ciudadanos que los cambios van a ser para bien. El mandatario asegura que todo va por buen camino y que todos los aspectos considerados como los más importantes también están empezando a reflejarse. Las características lo distinguen con 700 hectáreas de predios en cuanto al diseño y construcción del aeropuerto completo, a su vez comprende una pista de 3.600 metros de longitud, dos calles de rodaje a cada lado, plataformas, entre otras cosas. “Las compras de los terrenos necesarios para este fin se hará de acuerdo a la normatividad vigente, para lo cual se ha expedido ya por parte del Ministerio de Transporte la resolución de utilidad pública de dichas áreas, con el fin de sacarlas del comercio y evitar cualquier tipo de especulación”, indicó el director general de la Aeronáutica Civil.

CATAM con Nuevo Aeropuerto Militar

"El aeropuerto Eldorado no se ha quedado chiquito; nosotros tenemos una gran terminal internacional y decir que se quedó chiquito es bastante apresurado. Las inversiones más urgentes son del lado aire, es decir, pistas, radio ayuda y eficiencia de la operación, entre otros", sostuvo.

El Aeropuerto de Palmira

se Renueva

Hacia el 2020, el Aeropuerto contará con seis nuevos puentes de abordaje de última tecnología, así como lo hecho en Bogotá que facilita el flujo de pasajeros.

erocali y la Aeronáutica Civil firmaron un acuerdo por medio del cual se hace posible la inversión de 120 mil millones de pesos para la modernización del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, además de que se trabajará por recuperar la identidad de éste como parte de la Villa de las Palmas.

El Aeropuerto de Palmira se Renueva

Según el Alcalde de Palmira, José Ritter López Peña, el objetivo suyo es destacar que esta terminal aérea está ubicada en el corregimiento de Palmaseca y por lo tanto, espera que

por ser jurisdicción del municipio, las aerolíneas nacionales e internacionales anuncien en el momento del aterrizaje que están llegando a esta ciudad, una de las más importantes del Valle del Cauca y así generar mayor reconocimiento y resaltar el sentido de pertenencia. Por otro lado, se enfatizó en los esfuerzos de la Administración Municipal, además del Gobierno Departamental y el Nacional por modernizar el Aeropuerto respondiendo a las necesidades y oportunidades que presenta la región para que haya un mejor servicio, así como aumentar la oferta y demanda de éste.

El edificio donde funciona actualmente el Aeropuerto será remodelado para que sirva en un 90 por ciento para la operación nacional. Aerocali, empresa concesionaria de este recinto aéreo, está adscrita a la Cámara de Comercio de Palmira, además sus empleados pertenecen a este municipio y por eso las autoridades locales buscan generar este sentido de pertenencia sobre el Bonilla Aragón.

Los recursos acordados serán invertidos tanto en la modernización del actual Aeropuerto como en la construcción de una terminal internacional. Para tal propósito se construirá un edificio en el costado sur que estará unida al actual inmueble y allí los usuarios podrán contar con más puntos de facturación, registro de pasajeros, salas de espera y otras de abordaje que servirán de puentes de conexión. Entre las obras a realizar también se tiene presupuestado tener un mayor número de puestos de control migratorio y de seguridad, tres bandas nuevas para entrega de equipaje y la construcción de una nueva zona comercial.

Estrenando pista La calzada del Aeropuerto fue repavimentada con una mezcla mejorada que es utilizada por primera vez en una terminal aérea de Colombia. Tres mil metros fueron intervenidos durante dos meses en donde se utilizó una mezcla que aunque no se había utilizado en el país, es común en Europa.

presentadas por Aerocali con el fin de proseguir con la modernización de esta terminal aérea. Para esto, se revisan los detalles desde distintos frentes de trabajo y se analizan los ajustes para iniciar la remodelación.

Las mezclas que normalmente se utilizan en las terminales aéreas de Colombia son las permitidas por la FAA (Administración Federal de Aviación), pero los directivos de Aerocali quisieron ser innovadores y traer este tipo de asfalto que será el futuro de las distintas vías terrestres del país. Sobre este producto ya se han hecho trabajos en vías como Bogotá – Villavicencio y en el norte del Valle del Cauca que han arrojado como resultado una mayor durabilidad, mejor agarre de las llantas, disminución del agua después de que llueve, representando unos altos factores de seguridad. Los trabajos fueron nocturnos con tal de no afectar el tráfico aéreo y

se hizo una inversión de siete mil millones de pesos. Así se logró disminuir costos, pues mientras con otros materiales la mezcla asfáltica debe estar entre los seis y siete centímetros como mínimo, esta tuvo un promedio de cuatro centímetros y puede tener una carpeta promedio de entre tres y cinco.

Se espera que el nuevo aeropuerto sea entregado para servicio de propios y extraños hacia finales del 2015. Dada la efectividad que denota este nuevo tipo de asfalto, la Aeronáutica Civil se interesó por este modelo. La consultoría e interventoría estuvo a cargo de Ineco de España, mientras que la obra la adelantó la empresa caleña Agregados y Mezclas Cachibí, junto a Pavimentos Colombia con la asesoría del Departamento de Pavimentos de la Dirección de Infraestructuras de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

En segunda fase La Universidad del Valle realiza actualmente la evaluación de los diseños, costos, planos y valoraciones

Se tiene presupuestado iniciar los trabajos de remodelación a finales del 2013. A disposición de los pasajeros habrá catorce puertas de abordaje adicionales, la plataforma podrá abarcar incluso aviones como el Airbus 330, habrá una moderna estación de bomberos y tendrá una zona peatonal arborizada. El actual inmueble será adecuado con nuevos sistemas eléctricos y de acueducto y se modernizarán las salas de espera, así como las zonas de parqueo para vehículos particulares y habrá un doble carril que dinamice el ingreso y salida del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de modo que abarque los requisitos que cumplen los más importantes aeropuertos internacionales del mundo.

El Aeropuerto de Palmira se Renueva

Esto consiste en el asfalto modificado, que consiste en una mezcla discontinua que a su vez cumple con los parámetros exigidos por la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO por sus siglas en inglés) tales como lo son la textura superficial y el índice de rocosidad, además de mejorar la seguridad operacional en un ciento por ciento.

Luego de ser aprobado el plan, será presentado al Confis (Consejo Superior de Política Fiscal) que será el encargado de desembolsar los recursos que destinará el Ministerio de Hacienda para la adecuación del Bonilla Aragón. De estos 120 mil millones de pesos, el 50 por ciento corresponde al concesionario y el otro 50 será depositado por el Gobierno Nacional.

Cartagena Levanta Vuelo

en el Plano Internacional

El principal interés de las grandes aerolíneas de la región sigue estando enfocado en la necesidad de aliarse para continuar siendo competitivas frente a las grandes aerolíneas del mundo.

L Cartagena Levanta Vuelo en el Plano Internacional

a ciudad fue anfitriona de uno de los eventos más importantes del sector aéreo a nivel mundial. Durante los días 10,11 y 12 de febrero se realizó la sexta versión del Routes Américas gracias al importante papel que ha mostrado la región en el crecimiento de la industria aérea del país.

Se contó con la participación de más de 420 representantes de aerolíneas, aeropuertos, gobiernos de la región y del mundo y autoridades de turismo. Terminó con nuevas perspectivas sobre el futuro de la aviación comercial para América durante los próximos años. Cartagena fue contexto para que las autoridades más importantes de la aviación comercial de la región se encontraran para tratar el futuro próximo de la industria. Los delega-

dos asistentes tuvieron la oportunidad de reunirse para definir el desarrollo de nuevas rutas comerciales durante los próximos años. Routes Américas consiste en un relevante evento que brinda a los participantes oportunidades únicas de negocios. Durante su realización, se programan e instalan paneles de debate acerca de los principales temas de interés para los asistentes. No obstante, la parte fundamental radica en las conferencias de negocios y las reuniones individuales que los distintos delegados programan durante los tiempos definidos para ello. Sin lugar a dudas, se trata de un espacio creado para que aerolíneas, aeropuertos y autoridades dispongan de toda la información para exponer y desarrollar sus propósitos de crecimiento, de tal manera que por

medio de reuniones individuales se presentan las ofertas de negocios y se concretan nuevas rutas. Además, la privacidad de dichas reuniones provee este evento único en el que la gran mayoría de los actores del sector tienen la oportunidad de planear sus hojas de ruta.

Importancia de Cartagena en el sector Cartagena de Indias fue seleccionada como sede del evento luego del encuentro World Routes 2011 realizado en Berlín, al que asistió una delegación liderada por Sacsa, Proexport Colombia y la Corporación de Turismo de Cartagena, que participaron con la intención de buscar nuevas medidas para posicionar y promover a la ciudad como destino turístico en el exterior. Los principales motivos para escoger a Cartagena de Indias como sede de Routes Americas 2013 fueron, además de su calidad de patrimonio

Además, el aeropuerto Rafael Núñez es el cuarto más grande del país (en 2011 movilizó 2.154.419 pasajeros y 2.881.795 pasajeros en 2012). Asimismo, opera 220 vuelos nacionales directos cada semana, permitiendo la conexión a más de 700 vuelos con otras ciudades nacionales e internacionales. Dando muestra de su satisfacción con la realización del evento, la Presidenta ejecutiva de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, Zully Salazar Fuentes, expresó que gracias a Routes Americas, “Cartagena de Indias se posiciona en el plano internacional y pone a nuestro destino en el radar de las mejores aerolíneas del Continente Americano, abriendo así posibilidades de negociación y conectividad para Cartagena. Además, nos complace el hecho que esta versión 2013 creció un 19.29% en comparación de la edición anterior realizada en Nassu, Bahamas. Esto evidencia el interés que hay sobre Cartagena de Indias.” Por su parte, para la Gerente de Sacsa, “ser anfitriones de Routes Americas nos permite reunir a empresarios, asesores turísticos y líderes de la industria de todo el mundo e informarlos sobre las oportunidades y ventajas competitivas de Cartagena de Indias y su aeropuerto, para consolidarnos como un destino turístico por excelencia”.

Las reuniones que se llevan a cabo en Routes Américas buscan generar nuevos servicios aéreos e impactar las economías locales y nacionales.

Respecto a la importancia operacional del Aeropuerto Rafael Núñez, esta terminal aérea recibe vuelos nacionales desde las principales ciudades de Colombia, con más de 200 frecuencias semanales. Su proximidad al sector turístico hotelero y al centro amurallado es un aspecto que los turistas destacan positivamente.

Expectativas Los organizadores de Routes Americas esperan que la gran acogida que tuvo el evento para este año se evidencie en las medidas y acciones que se implementarán de acuerdo con lo tratado en las reuniones y charlas de negocios que tuvieron lugar en Cartagena. Según Nigel Mayes, Vicepresidente & Comercial de Routes, la apertura de nuevos servicios aéreos entre dos destinos es un proceso que toma entre dos y tres años, por lo que los intereses en lo que pueda ocurrir en Cartagena, Colombia y las Américas en los próximos años son elevadas, debido al significativo movimiento ascendente que la industria ha tenido durante los últimos años. Los primeros resultados son evidentes desde ahora a partir de la generación de nuevas frecuencias, nuevas

aeronaves y nuevas rutas que están siendo reportadas por las distintas compañías, fruto de estudios minuciosos de mercadeo, pero también de haber tenido la oportunidad de encuentro, en un evento pensado para que la aviación siga creciendo. Por otra parte, un aspecto que ha contribuido a un mayor crecimiento del sector aéreo tiene que ver con que los gobiernos estén permitiendo una flexibilización de las regulaciones, lo que ha propiciado el surgimiento de una libre competencia y la consolidación de la economía local e internacional.

Otros puntos importantes Las aerolíneas de bajo costo fueron un asunto interesante que se tocó durante el panel, pues están posicionándose en el mercado sin pertenecer a alianzas y sin pretender buscarlas. En ese sentido el Gerente de Viva Colombia, Juan Emilio Posada, recalcó que el modelo de negocio le permite a la compañía ser factible económicamente sin necesidad de aliarse con grandes compañías. Respecto al transporte de carga Todd Scott, Gerente de planificación global de UPS, expresó que en dicho negocio tampoco es necesario entablar alianzas para lograr éxito en las operaciones, pues generalmente las empresas suelen diversificar sus servicios en transporte terrestre, manejo de carga, Courier, entre otros, que son adicionales al transporte aéreo.

Cartagena Levanta Vuelo en el Plano Internacional

mundial y puerta de entrada al Caribe colombiano, su cada vez mayor crecimiento turístico.

Se Internacionaliza la Industria Aérea en Cúcuta

Aruba es uno de los principales destinos potenciales para brindar los servicios médicos como odontología, cirugía cardiovascular, maxilofacial, bariátrica, estética y procedimientos para la fertilidad.

L Se Internacionaliza la Industria Aérea en Cúcuta

a Aeronáutica Civil de Colombia, entidad adscrita al Ministerio de Transporte, autorizó nuevas rutas aéreas para el transporte de pasajeros, correo y carga desde Cúcuta hacia Aruba con dos frecuencias a la semana.

La entidad autorizó a la empresa Tiara Air para viajar desde Aruba a Cúcuta y viceversa, llegando al aeropuerto internacional Reina Beatriz en Oranjestad, capital de Aruba. Mediante dicha autorización, Aruba se convierte en el segundo destino internacional que tiene Cúcuta, ya que desde hace un año empezaron a funcionar las operaciones hacia Panamá con la empresa Copa Airlines. El inicio de operación de esta nueva ruta está por definirse entre la

Aerocivil y la empresa, pues se debe contar con la certificación que avala que la flota de aviones cuenta con las mejores condiciones para volar desde Cúcuta a este país del Caribe. Lina Mercedes Silva Fernández, directora ejecutiva de la Corporación Mixta de Promoción de Norte de Santander, consideró que con esta nueva ruta, Cúcuta tendría la posibilidad llevar sus productos a esta parte del Caribe y a su vez crear alianzas estratégicas para descubrir otros mercados distintos al venezolano.

Beneficios para Cúcuta Gloria Reyes Avilez, representante de la compañía aérea en Colombia, explicó que para viajar a las antiguas Antillas holandesas (Aruba, Curazao

y Saint Marteen) las condiciones de visado son un tanto más laxas. Ahora sólo se pide una sola visa para ingresar al territorio insular y pagando por un solo documento. Además, quienes posean visa Americana, pueden ingresar a Aruba sin ningún problema, aun cuando no la hayan utilizado previamente. La funcionaria Reyes Avilez mencionó que una de las razones por las cuales se escogió a Cúcuta es la importancia de la región en el desarrollo económico, además de poseer un aeropuerto internacional y punto de entrada a Colombia, resulta un aspecto fundamental para los santanderes y Venezuela. Ello también nos permite -dijo la representante de Tiara Air- traer turismo de Europa, "pues poseemos las conexiones, como también para el turismo médico". La ampliación de estas rutas aéreas representa una oportunidad significativa para la ciudad en

Mayor oportunidad de crecimiento Para Lina Mercedes Silva se trata de un momento clave para empezar a mostrar la ciudad en el panorama internacional con el posicionamiento de sus productos en el mercado y de allí que afirmara que “la naturaleza, el turismo y los productos agrícolas y de arcilla son una fuente importante para mostrar a los demás países”. La implementación de estas nuevas frecuencias y rutas ampliará el panorama de los empresarios de la ciudad en la medida en que podrán comercializar y exportar sus productos y servicios a un nuevo destino, representando un eje de desarrollo económico en el ámbito internacional. Entre los productos que se podrían exportar a Aruba se encuentra el calzado, las confecciones y la arcilla, además este vuelo internacional le

servirá a Cúcuta para promocionar el turismo de salud, que corresponde a uno de los sectores en los que ha hecho énfasis el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo junto con las autoridades locales, para lo cual se van a tener en cuenta Aruba, Curazao y Bonaire.

Tiara Air Aruba tendrá derecho a llevar pasajeros, correo y carga en aviones Boeing 737300, con capacidad para 135 pasajeros. Así mismo, el analista en aviación comercial, Alberto Maya, manifestó que con la puesta en marcha de estos vuelos directos se está atrayendo turismo e inversión para que se estimule el comercio entre las dos naciones. De igual manera, corresponde a una oportunidad para que otros aeropuertos tengan conexiones con ciudades del exterior, actuando como una descongestión para el Aeropuerto Internacional El Dorado, permitiendo el crecimiento en promoción y comercialización de otras ciudades, descentralizando la industria aérea colombiana.

Incremento en la llegada de visitantes internacionales Según las cifras arrojadas por el Departamento de Estudios Económicos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, Proexport, la Aeronáutica Civil y Migración Colombia, entre Enero y Mayo del presente año han ingresado a Colombia 1.045.683 visitantes internacionales no residentes, lo cual representaría un 8,3% frente a los cinco primeros meses del año pasado. Cabe destacar que Cúcuta tuvo un crecimiento del 10,5% respecto al 2012, siendo una clara muestra de los múltiples cambios y las mejoras realizadas en la industria aérea nortesantandereana. Según el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz Granados, “la llegada de visitantes internacionales es muy importante para la economía del país y su desarrollo”. También destacó la importancia que tiene el turismo en Colombia, siendo este el eje principal en donde giran y participan otros actores tales como las aerolíneas, las agencias de viaje, las industrias hoteleras y las campañas internacionales enfocadas a generar interés por visitar el país. En cuanto al medio más utilizado por los visitantes, el transporte aéreo lidera las estadísticas con un 89,9% y la llegada de los pasajeros en cruceros aumentó en un 12,9% al totalizar 165.325 pasajeros en comparación con los 146.436 en el mismo periodo del 2012.

► Aeropuerto Internacional

Camilo Daza

De igual manera, se resaltó el crecimiento de algunas ciudades como principales destinos visitados por los extranjeros: Bogotá (51,8%), Cartagena (14,5%) y Medellín (9,8%) lideran esta clasificación.

Se Internacionaliza la Industria Aérea en Cúcuta

cuanto a la búsqueda de competitividad en el ámbito nacional e internacional, pues es un aspecto que se viene trabajando con el Ministerio de Industria y Comercio, en cabeza de la administración municipal.

Feria Aeronáutica Internacional F- AIR 2013, Todo un Éxito

on el ánimo de llevar a cabo la actividad aérea la logística estuvo lista a tiempo, con el fin de cumplir con la misión de la Sexta Versión de la Feria Aeronáutica Internacional, realizada por la Fuerza Aérea Colombiana. En la reunión preparatoria en el Comando Aéreo de Combate N° 5 con sede en Rionegro, Antioquia, a la cual asistieron las autoridades Regionales, los gremios económicos y representantes de la Aerocivil, entre otros, quedaron listas las pautas del evento que se llevó a cabo en el mes de julio. La Feria estuvo bajo la coordinación de la Fuerza Aérea Colombiana, la Aeronáutica Civil y El Centro Internacional de Negocios y Exposiciones (Corferias), el Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, General del Aire Tito Saúl Pinilla Pinilla, y el alto mando de la Institución.

Colombia lideró el lanzamiento de la VI versión de la Feria Aeronáutica Internacional F-Air, donde mostraron su profesionalismo en el tema aeronáutico y dejaron en alto el crecimiento del sector en el país. En el transcurso de la reunión preparatoria se definieron aspectos logísticos relacionados con el evento; en uno de estos aspectos también se reveló la importancia de la vinculación directa del Departamento de Antioquia en esta importante ventana de la aviación internacional.

Detalles del evento Esta sexta versión de la F-AIR COLOMBIA 2013, que tuvo lugar en el aeropuerto José María Córdoba en el municipio Rionegro, Antioquia, se realizó con éxito en los días 11 y el 14 de julio, una atracción que para muchos ciudadanos e interesados involucró aspectos comerciales y recreativos.

El desarrollo de este tipo de actividades es lo que genera a futuro el crecimiento del turismo, la economía y el progreso de la industria Aeronáutica Colombiana. En esta actividad se pudo admirar todo lo relacionado con el avance de la aviación en términos de nuevas tecnologías e innovación liderada por el país. Así mismo, el evento contó con la asistencia de Corea como país invitado y la participación de Chile, Estados Unidos, República Dominicana, entre otros. Con este evento, que duró cinco días, expositores, aficionados, académicos, profesionales, militares y per-

Con una espectacular demostración aérea del avión F18 de la Real Fuerza Aérea Canadiense sobre la rampa del Aeropuerto internacional José María Córdoba, así como del tema acrobático de los helicópteros arpía de la Fuerza Aérea Colombiana y con la asistencia 45 mil visitantes, culminó con éxito la VI versión de la F-AIR Colombia 2013.

Un balance positivo Los resultados de esta Feria Aeronáutica siempre se han caracterizado por ser positivos, así como la congregación de más de 40.000 asistentes de diferentes lugares del mundo, quienes lograron apreciar las maniobras con la demostración de shows acrobáticos realizados por las tripulaciones y por la majestuosidad de la maniobrabilidad de las aeronaves. También se destacó el desarrollo de la rueda de negocios del sector aeronáutico. Durante el evento se exhibió el avión T-90 Calima, primera aeronave de instrucción primaria hecha por la Fuerza Aérea y la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana – CIAC, además se destacó la capacidad de realizar un mantenimiento mayor a los aviones C-130, Hércules. Esta actividad fue considerada por los asistentes, como el espacio ideal para mostrar el desarrollo que tiene

Colombia en el tema de aeronaves remotamente tripuladas. Más de 60 millones de dólares en acercamientos comerciales, como resultado de la rueda de negocios que se desarrollaron durante los días de feria, es el balance positivo que deja este evento aeronáutico internacional, que posiciona no sólo al País, sino a la Fuerza Aérea Colombiana, convirtiéndolos en líderes en el sector aeronáutico. La Institución seguirá liderando el fortalecimiento de relaciones y lazos de amistad con las Fuerzas Aéreas del continente, manteniéndose a la vanguardia de los nuevos retos en materia aeroespacial.

gestión del conocimiento de los sectores productivos, académicos y privados. Con este nuevo reto, el Vicepresidente resaltó en la reunión tres aspectos importantes para el avance de la industria: 1. La importancia de la creación de una Agencia de Asuntos Espaciales que permita integrar esfuerzos y capacidades de los estamentos civiles y militares, así como involucrar en forma gradual al sector privado. Esta agencia podría ofrecer soluciones a necesidades nacionales en materia aeroespacial. 2. La compra de un satélite de observación de la tierra con propósitos pacíficos. Dentro de los beneficios, se encuentra la toma de imágenes satelitales para prevención y atención de desastres, cartografía, comunicaciones, entre otros.

Adelantos en la industria aeronáutica

3. El desarrollo aeronáutico para el presente y futuro de Colombia e impulsar los cuatro clusters aeronáuticos presentes en las siguientes ciudades del país: Cali y Palmira (Valle); Medellín y Rionegro (Antioquia); Barranquilla y Soledad (Atlántico); Bogotá y Madrid (Cundinamarca). Esto garantizaría la competitividad de la industria aeronáutica por parte de Colombia.

El Presidente Santos designó al Vicepresidente, Angelino Garzón, como Presidente de la Comisión Colombiana del Espacio, la cual pretende buscar un adelanto en el desarrollo de la industria aeronáutica, espacial, así como la aplicación de tecnologías Satelitales; en la consolidación de programas de investigación y

Finalmente, Angelino Garzón hizo una mención especial a los medios de comunicación y a la sociedad civil en general para que se involucren con el tema aeronáutico y espacial en Colombia. Una actividad que año tras año toma fuerza, dejando al país con una buena reputación a nivel mundial en el sector aeronáutico.

Vicepresidente Angelino Garzón en lanzamiento de la VI versión de F- Air Colombia

Feria Aeronáutica Internacional F- AIR 2013, Todo un Éxito

sonas relacionadas con el ámbito aeronáutico y de defensa, se deleitaron con los espectáculos aéreos llevados a cabo y con la belleza de la maquinaria, toda una ilustración aérea en un solo lugar.

Avanzan Estudios

y Diseños del Aeropuerto

Internacional del Café El 80% de los empleos generados por el proyecto para la mano de obra no calificada fue para habitantes de la región, con una participación del 17% de mujeres cabeza de hogar.

Avanzan Estudios y Diseños del Aeropuerto Internacional del Café

ste importante proyecto de infraestructura aeroportuaria se está construyendo en la población de Palestina, Caldas y corresponde a una iniciativa de desarrollo del departamento de Caldas, pensada como la mejor oportunidad para obtener ventajas competitivas que se traduzcan en grandes beneficios económicos y sociales para las comunidades que habitan en su zona de influencia.

En su segunda etapa, el proyecto Aeropuerto del Café tendrá las facilidades para lograr una gran conectividad internacional aérea por medio de una pista en la que podrán entrar en operación aviones de cabina ensanchada para pasajeros y carga pesada con capacidad transoceánica. Los inicios del proyecto se remontan al año 1985 con la creación de la Corporación Aeropuerto de Palestina, cuyo objetivo era la promoción y construcción de la terminal aérea. Para llevar a cabo este proyecto se pretende encontrar la mejor alternativa para construir la terminal aérea, cuya finalidad es remplazar el aeropuerto La Nubia de Manizales, que debido a su ubicación y características no cuenta con operación nocturna.

La selección de Palestina como contexto para la realización de esta obra radica en las características aeronáuticas del municipio, ya que cumplen con los requisitos que se exigen internacionalmente. Las aproximaciones tanto por el Norte como por el Sur, siguiendo la orientación de la Pista, carecen de obstáculos no sólo en las zonas trapezoidales de planeo, sino en distancias de hasta 5 kilómetros.

Costos Con el objetivo clave de establecer cifras concretas y sentar cronogramas para la ejecución, se llevó a cabo un estudio que se encargó de indicar que el costo de la terminal aérea, que se construye a unos 35 minutos de Manizales, cuesta $1,25 billones, desarrollando dos etapas, para dejar una longitud de pista de 2.600 metros.

Para lograr una meseta en la que estará ubicada la pista de aterrizaje de norte a sur, es necesario mover 5 millones de metros cúbicos de tierra, tanto en montaña como en lleno. Para ello, los ingenieros deben calcular el trazado de la pista para aprovechar la tierra extraída de las montañas, y llenar los “huecos” en otros lugares.

proyecto, lo que equivale al 60%. Además, se ha realizado la explanación de 900 metros lineales de pista de los 2.400 metros totales, equivalentes al 38%.

El valor indicado incluye las inversiones realizadas a la fecha, que constituyen $180 mil millones de los cuales el Gobierno nacional aportó $140 mil millones. Lo anterior indica que faltan $391.000 millones para concluir la primera fase, proyectada con un plazo de ejecución de 30 meses. La segunda etapa, que es la extensión a 2.600 metros, cuesta $680.000 millones e implica un tiempo adicional de 38 meses para la construcción. El gerente de la Asociación Aeropuerto del Café, entidad que administra el proyecto, Luis Fernando Mejía, expresó “acabamos de cumplir un requisito que nos puso el Gobierno, en el sentido de que debía existir un afianzamiento técnico para que estudiara el aporte restante. Creemos que honrará su palabra”. Para ahorrar costos, Mejía señaló que el estudio propone reorientar el eje de pista en tres cuartos de grado y hacer una reubicación de la posición de la rasante, pues ello conlleva a un ahorro de $200 mil millones en la primera etapa y de $600.000 millones en la segunda. No obstante, implica adquirir unos 220 predios adicionales que hoy están ocupados por habitantes de Palestina.

Fuente: Infos la Patria

Por otra parte, se tienen expectativas en el presupuesto de la Nación para todo el 2013, el cual tiene destinados $300 mil millones para la construcción de aeropuertos en el país y de los que se podrían llevar recursos para Aerocafé. De igual manera, se están evaluando alianzas público privadas y el sistema de regalías para la ejecución de la segunda etapa.

Estado actual de las obras Su construcción está contemplada en tres etapas. La primera, abarca la construcción de una pista de 2.100 metros de longitud, plataformas, edificios administrativos, zonas de embarque y desembarque, salas de espera, zonas de bodegaje, hangares y plataformas de estacionamiento de aviones, que responden a los requerimientos del gran proyecto final. La segunda etapa será para la adecuación de 2.700 metros que lo colocará como el mayor aeropuerto de la región Cafetera y finalmente la culminación de 3.600 metros de longitud, lo que lo posicionará en uno de los más importantes del país. En los 28 años de ejecución de las obras, se ha avanzado en la construcción de seis de los diez terraplenes previstos para la totalidad del

Por otra parte, se han adquirido 242 predios de los cuales 137 han conllevado a procesos de reasentamiento. Además, se han movido aproximadamente 2’000.000 m³ de tierra en todo el proyecto desde que inició su construcción.

Nuevas inversiones Adicional a las inversiones mencionadas, se llevó a cabo la autorización de un nuevo trazado de la pista a través de un documento Conpes con la cifra de $ 400.000 millones. De esta manera, la Ministra de Transporte, Cecilia María Álvarez, explicó que dichos recursos son dineros de la Aeronáutica Civil, los cuales ya fueron entregados para continuar inmediatamente con la ejecución de las estas nuevas obras. A partir de los conceptos detallados por los expertos, la pista principal debe tener un giro de un grado debido a los efectos provocados por los cambios del clima en los terrenos que se encuentran ubicados en el Municipio de Palestina, centro de Caldas. La Ministra Álvarez hizo el anuncio a la Gobernación de Caldas, a la Alcaldía de Manizales y congresistas de la región, quienes insistieron en solicitar mayores recursos. Desde la Gobernación del Departamento se afirmó que con los dineros iniciales se espera reiniciar las obras que se encontraban suspendidas, a través de un estudio técnico que fue entregado al Gobierno Nacional.

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La tierra que sale de una montaña se utiliza para llenar las depresiones del lugar. Esto, después de acondicionar el lleno con filtros verticales y horizontales y adecuar los cauces de aguas lluvias en la zona. Para los llenos también es necesaria la compactación de terreno.

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a empresa nació en Abril de 1994, buscando satisfacer las necesidades de otras empresas a sus problemas de plagas, es así, como pensó en ofrecer sus servicios inicialmente en las instalaciones del aeropuerto internacional El Dorado, en lo que se conocía como el área de comercio (zona in bond), paralelamente ofreció sus servicios a aerolíneas de la época como Aces y Sam, de ahí que su fundador optó por bautizarla como Fumi Dorado E.U., que brindaba servicios de fumigación y rodentización, así mismo, se fue consolidando en el sector aeronáutico en otras aerolíneas y en otros sectores, fuera del aeropuerto creció en el sector domiciliario, a finales de 2006 por los quebrantos de salud de su fundador, este decidió vender su participación, y en Julio de 2007, se logró completar la adquisición de la empresa por un grupo de particulares que deseaban expandir el negocio, es así como a partir de este momento esta empresa se transformó y pasó a ser sociedad limitada con nuevos dueños cien por ciento participación colombiana.

Fumi Dorado y Cia Ltda

A partir de este momento se inició un proceso continuo de transformación con el fin de lograr que la compañía se posicionara en los primeros lugares dentro de las empresas del sector de control de plagas, el nuevo pensamiento y filosofía logró fortalecer la participación de la empresa en los sectores, industrial, comercial, institucional y de servicios.

Una vez se logró este objetivo, se inició con la búsqueda de la obtención del certificado para nuestro Sistema de gestión de Calidad ISO 9001:2008, objetivo que se consiguió en agosto de 2011, siendo la quinta empresa en conseguirlo de un total aproximado de 300 empresas de nuestro sector de aplicadores solo en Bogotá, por lo cual nos sentimos muy orgullosos.

En los últimos cinco años hemos crecido progresivamente aproximadamente un 10% por año en nuestras ventas, acompañados del certificado de calidad, hemos sentido el respaldo de nuestros clientes que nos han permitido profesionalizar nuestra actividad, es así, como actualmente prestamos nuestros servicios de control y Manejo Integrado de Plagas y Lavado y desinfección de tanques de agua potable a gran parte de la población, a reconocidas aerolíneas nacionales y extranjeras, a reconocidas marcas de ropa, calzado y accesorios, empresas del sector hotelero, sector hospitalario, sector industrial, entidades educativas, sector de alimentos, entre otros, no solo en la ciudad de Bogotá, sino en varias ciudades del territorio nacional. Seguimos trabajando para ser los mejores en nuestra actividad y poder prestar servicios profesionales, buscando siempre el bienestar de la población y la no afectación del medio ambiente, buscamos aplicar cada vez mas frecuentemente técnicas menos nocivas e igualmente efectivas para el control de plagas insectos y roedores, que nos lleven a la vanguardia y a ser cada vez más profesionales en esta actividad, por lo que actualmente estamos proyectando nuestros esfuerzos a la consecución del sistema de gestión ISO 14000. Nos sentimos muy orgullosos de los avances que hemos tenido en el transcurso de estos años, que han hecho de nuestra empresa una opción seria y de calidad para el sector aeronáutico y para los demás sectores a los que les prestamos servicios, lo que nos motiva a continuar entregando lo mejor de nosotros para la satisfacción de nuestros clientes y el cumplimiento de nuestra Misión, Visión y Política de Calidad como parte de nuestro direccionamiento estratégico.

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