N° 13 Caminos mineros

tecnología

construcción modular

PROYECTO NACIONAL Antucoya

maquinarias

Jumbos de Perforación

construcción minera NÚMERO 13 / agosto-septiembre 2015

caminos mineros Su diseño y análisis sigue un mismo proceso, donde destacan tres aspectos: el diseño geométrico, estructural y funcional.

Estos factores deben considerarse no solo para la construcción de caminos en la minería, sino que en cualquier actividad que requiera la utilización de rutas.

ENTREVISTA. Paige Wilson, general general Bechtel Chile

“El éxito de la industria minera y la industria chilena de la construcción es interdependiente”

3er SEMINARIO PRODUCTIVIDAD EN LA CONSTRUCCIÓN DE GRANDES PROYECTOS MINEROS Valores: Socios CChC y CTES-Chile: $ 45.000 / Público general: $ 60.000 Más información: eventos@cdt.cl - +56 2 27187500 / Miércoles 9 de septiembre de 2015 Auditorio CChC / 08:30 am

EXPOSITORES DE PRIMER NIVEL

Gerhard von Borries Harms

Claus Bunger

Cristián Brinck

Paige Wilson

Gerente General Ingeniería y Construcción Sigdo Koppers S.A

Gerente General Bechtel Chile

Roberto Lecaros

Juan Carlos León

Vicepresidente de Proyectos de Codelco

Director Sponsor Comité de Productividad y Costos APRIMIN

ORGANIZAN

PATROCINAN

Vicepresidente de Gestión de Proyectos Anglo American

Gerente General Corporación de Desarrollo Tecnológico

MEDIA PARTNER

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REPORTA CENTRALJE

04. CARTA DEL EDITOR 06. REPORTAJE CENTRAL Construcción de caminos mineros Diseñando la ruta Para la realización de esta actividad, tanto el diseño como el análisis sigue un mismo proceso, donde destacan tres aspectos: el diseño geométrico, estructural y funcional.

Estos factores deben considerarse no solo para la construcción de caminos en la minería, sino que en cualquier actividad que requiera la utilización de rutas.

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16. ENTREVISTA EN PROFUNDIDAD Paige Wilson, general general Bechtel Chile: “El éxito de la industria minera y la industria chilena de la construcción es interdependiente” Las relaciones fuertes, abiertas y construidas sobre la base de la confianza y la colaboración, serían claves para sobrellevar el escenario que vive hoy el sector minero.

22. COLUMNA Gestionando Confianza en Proyectos de Construcción Marcela Radovic C. - Alex Wagemann F., Radovic&Wagemann, Abogados e Ingenieros.

24. PROYECTO NACIONAL Proyecto Antucoya: Nueva faena en Antofagasta La operación se ubica a 1.700 metros sobre el nivel del mar y se proyecta tenga una vida útil de 20 años.

30. COLUMNA Regla N° 2 - Determinar los Peligros y Riesgos Jorge Schwerter Hofmann, Gerente General Excon Construcción y Cristian Moraga Torres, Gerente General Mutual de Seguridad CChC.

Construcción Minera nº 13

32. SEGURIDAD Consumo de tabaco, alcohol y drogas ilícitas: Importancia de la prevención El consumo de este tipo de sustancias afecta directamente la salud de los trabajadores y su productividad, ya que inciden negativamente en sus estados de conciencia y en la toma de decisiones.

36. COLUMNA Una mirada a la innovación en base a los procesos Kristina Martínez, coordiandora de productividad en construcción de Bechtel.

40. TECNOLOGÍA Tendencias en construcción modular: Productividad y comodidad Los sistemas modulares se han presentado como la solución favorita de las compañías mineras a la hora de montar campamentos, oficinas, casinos y otras instalaciones.

48. COLUMNA La responsabilidad que todos debemos asumir Luis Farías Muñoz, Presidente Regional CChC Calama.

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50. TENDENCIAS Torres de iluminación y generadores eléctricos: Productividad sin interrupciones Las torres de iluminación y los generadores eléctricos son elementos fundamentales para los procesos de construcción porque hacen posible continuar con las labores durante la noche y en zonas sin acceso a la electricidad.

56. MAQUINARIAS Jumbos mineros: Potencias subterráneas El mercado cuenta con distintos equipos subterráneos para poder satisfacer a la industria.

62. INTERNACIONAL Rampura Agucha: El rey del zinc El mayor yacimiento de zinc del mundo está ubicado en Rajastán, India. Sus reservas alcanzan los 103 millones de toneladas métricas.

68. PUBLICACIONES Y WEB 69. AGENDA

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70. NOTICIAS BREVES Noticias nacionales e internacionales relacionadas con las innovaciones y novedades del sector minero.

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Más cerca En la edición anterior remarcamos una idea que tomó fuerza en los últimos meses de la revista Construcción Minera: Una nueva etapa. Tiempos de renovación, en los cuales distintas iniciativas apuntan a fortalecer nuestro posicionamiento en el exigente segmento de la construcción para minería. Un claro objetivo que se encuentra a años luz de pretender encumbrarse a un supuesto Olimpo de las publicaciones especializadas. Al contrario, cada uno de nuestros renovados esfuerzos se orientan a estar más cerca de ustedes, los lectores.

En esta línea, tenemos la obligación de entregar contenidos de alta calidad técnica cada dos meses, pero también debemos disminuir distancias para escuchar a los profesionales del sector y conocer su opinión sobre las temáticas de cada edición, el aporte de los artículos y columnas, oír sugerencias sobre otros tópicos a abordar, personalidades a entrevistar y tantos otros aspectos que surgen en el diálogo enriquecedor con los lectores. Y estas inquietudes compartirlas y analizarlas con el Comité Editorial de primer nivel que lidera nuestra revista.

Más cerca, no son sólo palabras. De hecho, en esta edición se marca otro hito: La conformación del Comité Editorial Zona Norte, integrado por destacados profesionales de la Cámara Chilena de la Construcción Calama. De esta manera, tendremos de fuente directa las principales informaciones técnicas del norte del país, en donde se ejecutan gran parte de los grandes proyectos para minería. Sin dudas, este Comité Editorial Zona Norte abre un espacio muy interesante que en este número ya se manifiesta en la primera columna de opinión del Presidente de CChC Calama.

Así, estamos más cerca del norte, pero también del centro con nuestro reciente Encuentro con Proveedores realizado en las nuevas instalaciones de nuestra Corporación en Santiago.

Además, la revista gozará de una fuerte presencia en eventos relevantes de este segmento como el Tercer Encuentro de Productividad en la Construcción de Grandes Proyectos para Minería y el Segundo Congreso Latinoamericano de Túneles y Espacios Subterráneos. Y aunque ya es pasado Exponor, ahora el desafío se llama Conexpo en octubre próximo donde nuestra publicación tendrá mucho que decir y mostrar en esta muestra líder mundial en maquinaría.

El rápido repaso deja en evidencia múltiples iniciativas para seguir mejorando en esta nueva etapa. El desafío consiste en estar allí donde suceden los hechos técnicos del sector.

El desafío consiste en estar más cerca.

comité editorial Presidente

Manuel José Navarro V. Alfredo Echavarría F. Aldo Guzmán G. Gustavo Lagos C. Juan Carlos León F. Álvaro Merino L. Ricardo Nicolau R. Jorge Schwerter H. Gerente de Comunicaciones Marcelo Casares Z. Editor Alejandro Pavez V. Subeditor Alfredo Saavedra L. Periodistas Patricia Avaria R. Fabiola García S. Subgerente de Ventas Paulina Torres A. Ejecutivas Comerciales María Valenzuela V. Monserrat Johnson M. Marcela Burdiles S. Evelyn Tolosa A. Director de Arte Alejandro Esquivel R. Fotografía Jaime Villaseca H. Impresión Gráfica Andes E-mail construccionminera@cdt.cl Foto portada 123RF.com/ Andriy Solovyov

Marcelo Casares Z. Gerente de Comunicaciones Logotipo: Fuente: Times New Roman Color texto: Negro 100% Rojo: C15 M100 Y90 K10 Verde: C75 M0 Y100 K0 Azul: C99 M 98 Y19 K9

directorio cdt / presidente Carlos Zeppelin H. / directores Sergio Correa D., Juan Francisco Jiménez P., Adelchi Colombo B., Alicia Vesperinas B., Manuel José Navarro V., y Enrique Loeser B. / gerente general Juan Carlos León F. / e-mail cdt@cdt.cl / www.cdt.cl Los contenidos de Revista Construcción Minera, publicación elaborada por Corporación de Desarrollo Tecnológico de la Cámara Chilena de la Construcción, consideran el estado actual del arte en sus respectivas materias al momento de su edición. Revista Construcción Minera no escatima esfuerzos para procurar la calidad de la información presentada en sus artículos técnicos. Sin embargo, en aquellos reportajes que entregan recomendaciones y buenas prácticas, Revista Construcción Minera advierte que es el usuario quien debe velar porque el personal que va a utilizar la información y recomendaciones entregadas esté adecuadamente calificado en la operación y uso de las técnicas y buenas prácticas descritas en esta revista, y que dicho personal sea supervisado por profesionales o técnicos especialmente competente en estas operaciones o usos. El contenido e información de estos artículos puede modificarse o actualizarse sin previo aviso. Sin perjuicio de lo anterior, toda persona que haga uso de estos artículos, de sus indicaciones, recomendaciones o instrucciones, es personalmente responsable del cumplimiento de todas las medidas de seguridad y prevención de riesgos necesarias frente a las leyes, ordenanzas e instrucciones que las entidades encargadas imparten para prevenir accidentes o enfermedades. Asimismo, el usuario de este material será responsable del cumplimiento de toda la normativa técnica obligatoria que esté vigente, por sobre la interpretación que pueda derivar de la lectura de esta publicación.

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publireportaje

Iniciativa liderada por oficina regional Zona Norte de CDT

Nodo de Competitividad sobre ERNC Iniciativa busca fortalecer las redes tecnológicas y capacidades técnicas de los servicios conexos de las energías renovables no convencionales para la región de Antofagasta, con foco en la energía solar.

C

on el objetivo de fomentar la sostenibilidad y aprovechar los recursos eficientes en la industria, es que la Corporación de Desarrollo Tecnológico, CDT, de la Cámara Chilena de la Construcción, CChC, en su representación regional de la Zona Norte, está comprometida con el proyecto “Nodo Energía”, en el marco de Calama Ciudad Solar, iniciativa apoyada también por la Corporación de Fomento de la Producción, CORFO, y el Ministerio de Energía.

En esta línea es que se desarrolla el Nodo para la Competitividad “Fortalecimiento de las redes tecnológicas y capacidades técnicas de los servicios conexos de ERNC para la región de Antofagasta”, que tiene por objetivo fortalecer y mejorar las capacidades de las empresas del sector solar fotovoltaico y solar térmico para el mercado residencial, a fin de que estas puedan responder de mejor manera a las necesidades energéticas actuales del país, específicamente a la aplicación de la ley de “netbilling” que permitirá a clientes residenciales y comerciales vender energía a la red, así como la franquicia tributaria para colectores solares térmicos, que presenta diversos desafíos técnicos a afrontar.

Cabe recordar que un Nodo de Competitividad tiene como objetivo generar y articular redes entre emprendedores/as, micro y/o pequeñas empresas, impulsando la colaboración entre pares, la vinculación con actores relevantes de la industria y con las fuentes de información y conocimiento, contribuyendo así a mejorar su innovación y competitividad. Desde ahí que el proyecto liderado por la CDT pretende aprovechar las excelentes perspectivas para el uso y desarrollo de las energías renovables no convencionales (ERNC) que posee la región de Antofagasta, dado su gran potencial en la generación de energía solar. Además, el proyecto busca mejorar las iniciativas de I+D+i en la materia, la creación de infraestructura tecnológica y, por último, la especialización de capital humano avanzado.

El grupo de beneficiarios atendidos con este nodo, busca diversificar la oferta de servicios y productos (proveedores de servicios mineros), fortaleciendo sus competencias técnicas y la generación de redes y alianzas estratégicas que les permita contribuir a desarrollar la industria de ERNC vinculada a servicios conexos.

El Nodo se desarrolla en tres fases: “Lanzamiento y Promoción a empresarios, emprendedores y otros actores relevantes”; “Diagnostico regional, levantamiento de brechas y oportunidades y definición de plan de trabajo” y “Actividades para mejorar las capacidades técnicas de las empresas beneficiarias”, que está actualmente en desarrollo.

Actividades En seminario inaugural de este Nodo, Carlos Zeppelin, presidente del directorio de la CDT destacó el trabajo desarrollado por esta entidad en el fomento de las ERNC en la zona norte y en particular en la Región de Antofagasta. “Queremos que las empresas puedan responder de mejor manera a las necesidades energéticas actuales de nuestro país y específicamente a la aplicación de la ley de “netbilling” o de generación distribuida, que permitirá a clientes residenciales y comerciales vender energía a la red, así como la franquicia tributaria para colectores solares térmicos, lo cual presenta diversos desafíos técnicos que deberán ser afrontados por todos”, enfatizó.

En esta ocasión, el ciclo de exposiciones estuvo liderado por el seremi de Energía, Arturo Molina, quien se refirió a la importancia de las ERNC y el trabajo que está desarrollando el ministerio de Energía en la región y en particular en Calama.

Luego de este seminario, se dio el vamos con el primer taller denominado “Nuevas Tecnologías en Energía Solar”, que tuvo una participación de 45 beneficiarios que, tras una evaluación previa, fueron seleccionados para participar de este innovador proyecto que los capacitará durante el año a través talleres, cursos y jornadas técnicas. El ciclo continuó con el segundo taller denominado “Experiencias Exitosas en Energía Solar”, donde se plateó las vivencias exitosas en energía solar.

El proyecto atiende directamente a 45 beneficiarios en un plazo de 12 meses, entre los cuales se encuentran trabajadores de las empresas socias de la Cámara Chilena de la Construcción Calama, quienes se capacitarán a través de talleres, cursos y jornadas técnicas para, una vez finalizado el ciclo, recibir una certificación por su participación en el nodo.

Para mayor información contactarse al correo: zonanorte@cdt.cl

reportaje central

Construcción de caminos mineros

Diseñando la ruta Alfredo Saavedra L.

L

Periodista Construcción Minera

a construcción de caminos en la minería se logra mediante un enfoque de diseño integrado, aspecto fundamental si se quiere contar con una ruta eficiente y segura. En términos generales, el proceso constructivo es similar al utilizado para los caminos viales, aunque a diferencia de estos, la mayoría de los usados en el sector minero no son pavimentados.

Si un elemento de la fase de diseño no se aborda correctamente, se originarán problemas difíciles de solucionar en etapas avanzadas, comprometiendo incluso la seguridad y el impacto al medio ambiente. Y es que, según señalan los expertos, cada componente de su infraestructura debe ser atendido correctamente en la etapa de diseño, pues una combinación de circunstancias se traduciría en caminos riesgosos y de baja productividad.

Diseño Independientemente del área o del objetivo que tenga, el diseño y análisis de caminos sigue un mismo proceso, en el que destacan tres aspectos: el diseño geométrico, estructural y funcional. El primero de ellos es comúnmente el punto de partida para todo diseño de caminos y se refiere al trazado y la alineación, tanto en el plano horizontal (radios de curva), como vertical (pendientes, gradientes, caída transversal, súper-elevación).

Estos factores definen entre otros las distancias de detención, distancias de visibilidad, trazado de 6 construcción minera nº 13 • agosto 2015

❱❱ Para la realización de esta actividad, destacan tres aspectos: el diseño geométrico, estructural y funcional. Estos factores deben considerarse no solo para la construcción de caminos en la minería, sino que en cualquier actividad que requiera la utilización de rutas. ❱❱ Para la construcción en sí,

se debe tomar en cuenta el uso y objetivo que tendrá el camino dentro del proyecto.

Sus etapas primarias consideran la excavación, perforación y movimiento de tierra.

Posteriormente, la construcción de la estructura del camino y mantenimiento permanente de la red.

❱❱ Un adecuado plan de man-

Gentileza Dust A Side Chile

tenimiento es un aspecto relevante que correctamente gestionado puede impactar significativamente la productividad de los equipos de transporte de material. Dentro de los principales problemas que enfrentan los caminos, destacan: el acelerado deterioro de las carpetas de rodado y los altos niveles de emisión de polvo.

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Una de las primeras etapas en el proceso de construcción de caminos es la excavación, que en términos generales, hace referencia al conjunto de actuaciones a producirse en un terreno para la ejecución de una obra, que puede llevarse a cabo en forma mecánica.

las intersecciones, pretiles de bermas y/o separación de pistas y ancho del camino, dentro de los límites impuestos por el tránsito. “Siempre el primer paso está asociado al diseño geométrico, es decir, por dónde pasa el trazado del camino, el cual define una serie de elementos que impactarán de una u otra forma a la operación minera”, señala Felipe Halles, ingeniero civil, MSc y PhD, especialista en caminos mineros y Gerente Técnico en Ingeniería de Caminos TSP Chile. El objetivo de esta fase es producir un diseño eficiente y que otorgue el suficiente grado de seguridad a la operación de vehículos mineros. “En esta etapa también es esencial considerar el tema del saneamiento (drenaje superficial y subterráneo), es decir, cómo canalizar el agua que llega al camino en forma natural para que no afecte negativamente a la estructura”, detalla.

El diseño estructural, en tanto, se refiere a qué tipo de estructuras (materiales y espesores) se utilizará para soportar las cargas de tránsito impuestas por los equipos de extracción durante la vida útil del camino. La realización de un correcto diseño estructural permitirá disminuir los costos totales de largo plazo asociados a la construcción de los caminos (inversión inicial) y los programas de mantenimiento periódicos.

Por su parte, el diseño funcional, se centra en la selección de materiales de la carpeta de rodado (capa superficial de la estructura) la cual estará afecta no solo a las cargas de tránsito sino también al desgaste por erosión que producen los equipos mineros y las variables medioambientales (principalmente lluvia y nieve). “El diseño funcional corresponde a la definición de la capa superficial de la estructura que interactúa con los vehículos mineros. Su importancia es sumamente alta ya que es la que tiene la tarea de garantizar los requerimientos de seguridad, particularmente asociados a la capacidad de que los vehículos puedan frenar en la distancia que se requiere,

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bajo cualquier condición medioambiental (lluvia por ejemplo). Por otra parte, corresponde a la capa de la estructura que emite material particulado al medioambiente, producto del tránsito de vehículos. Una correcta selección de los materiales de la carpeta de rodado, permite minimizar en su origen los niveles de emisión de polvo que se producen durante la operación”, explica Halles.

Si bien estos son los aspectos básicos que todo camino debería considerar, el experto señala que tanto el diseño estructural como el funcional son etapas que no se abordan correctamente durante la puesta en marcha de los proyectos mineros y que acarrean una serie de problemas de seguridad, medioambientales y financieros.

Esto se debe, en parte, a su ubicación geográfica. “En Chile la mayoría de las minas están en el norte, donde los niveles de lluvia son muy bajos, y las que no, están ubicadas en zonas de montañas, donde el material granular en general es de muy buena calidad desde el punto de vista del soporte, es decir, pueden resistir las cargas de tránsito que imponen los vehículos mineros sin problemas. Por tanto, el solo proceso de movimiento de tierras para cumplir con los requerimientos geométricos, permite solucionar el paso de los vehículos mineros sin la necesidad de realizar mayores obras. Esto afecta, además de los puntos antes descritos, la productividad de la operación ya que los caminos desde su origen poseen un nivel de deterioro (resistencia a la rodadura en el lenguaje minero) inadecuado, que conlleva a mayores tiempos del ciclo de transporte de mineral y mayores costos de mantenimiento de equipos”, explica Halles. Si durante el proceso de puesta en marcha del proyecto se cumpliera con todo el protocolo antes descrito, entonces todo lo que viene después (costos de mantenimiento, productividad, temas de seguridad y medio ambiente) sería más fácil”, señala el ingeniero.

Gentileza conpax

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Los taludes son las pendientes laterales con las que quedan las excavaciones o terraplenes de un camino.

Su inclinación depende del diseño del proyectista. Cuando en los taludes van quedando rocas inestables, se procede a su retiro, en un proceso que se denomina desquinche.

Construcción y tipos de caminos Dentro de los proyectos mineros se pueden requerir diferentes tipos de caminos para distintos usos. En primer lugar están los de acceso al área donde se encuentra la mina. De acuerdo al Reglamento de Seguridad Minera, Decreto Supremo Nº132, en su artículo 350, se indica que los caminos de accesos e interiores de la faena deben ser de amplitud tal que posibiliten el cruce de dos vehículos, de mayor envergadura. Si lo anterior no es posible, deberán dejarse zonas de cruce, debidamente señalizadas, ubicadas de manera que permitan la visibilidad entre ellos. Estos caminos deberán ser mantenidos en forma transitable y libre de polución.

En segunda instancia están los denominados secunda-

rios o de servicio, que son aquellos por donde transitan vehículos livianos como camionetas y camiones similares a los que se usan en caminos públicos. El tercer tipo corresponde a caminos de operación minera o primarios, por donde transitan los camiones de extracción. Se diferencian de los otros en aspectos geométricos, porque necesitan más espacio y son más anchos por las curvas. “Estructuralmente todos estos caminos son diferentes, ya que las cargas que imponen los distintos vehículos que los utilizan son muy distintas. Por ejemplo mientras en los caminos secundarios se pueden usar estructuras de 20 cm de espesor de material granular para las carpetas de rodados, en los caminos primarios el espesor puede alcanzar los 60 centímetros”, explica Halles.

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De acuerdo al artículo 351, del Reglamento, los caminos de fuerte pendiente se deben dotar con salidas de emergencia cada 200 metros y si además tienen zonas de curvas y/o sus trazados están sobre barrancos se debe disponer de un pretil a la orilla exterior del camino con una altura mínima de 2/3 de la altura de la rueda del equipo o vehículo que circulará por el lugar. Además, en el artículo 352 se indica que las curvas y los peraltes de los caminos deben ser diseñados de acuerdo a las características técnicas de los vehículos que circulen, velocidad máxima permitida en el lugar y la pendiente del camino (la velocidad máxima en caminos de tierra será de 50 Km/ hora, excepto en aquellos lugares donde existan señalizaciones diferentes).

No obstante lo anterior, todos los tipos de caminos deben solucionar correctamente los temas de nivel de deterioro, la seguridad (resbalamiento) y los niveles de emisión de polvo.

A pesar de los distintos usos que se les da a los caminos, el proceso constructivo, en términos generales, es básicamente el mismo y se comienza a trabajar en ellos una vez que el proyecto ha sido licitado y adjudicado (etapa posterior a la de diseño). “En las licitaciones, la mayoría de las veces, los mandantes entregan los antecedentes de sus proyectos, vale decir, el diseño geométrico, estructural, saneamiento, señalización, etcétera, además de especificaciones técnicas y planos correspondientes. El mandante por lo general considera para su adjudicación, los presupuestos, metodologías de construcción, cumplimiento de plazos y medidas de seguridad”, detalla Manuel Silva, Gerente de Proyectos de Constructora Conpax.

Tras la adjudicación, empieza la etapa de planificación detallada de la construcción, en la que se determina la

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Un camino bien mantenido, cuyo polvo es controlado, no se erosiona, consume menos agua, lo que permite una mejor carpeta de rodado, por lo que, los vehículos consumen menos combustible y filtros y entrega un entorno más seguro.

cantidad y tipo final de equipos y personal que se requerirán y la logística necesaria para poder cumplir con el programa de trabajo previsto. “Lo más importante aquí es la adecuada planificación: cómo se va a ejecutar el trabajo y los recursos necesarios para cumplir con el programa, desde la movilización inicial hasta la última actividad de desmovilización final”, explica Silva.

Con lo anterior resuelto, se procede con el replanteo del proyecto y se ejecutan inicialmente algunas tareas como la etapa de despeje, que incluye limpiar el terreno mediante el retiro de árboles, arbustos, etcétera, realizar escarpes y luego para poder así comenzar con las excavaciones que se realizan en forma mecánica.

Dependiendo del tipo de suelo que se presenta en el desarrollo del camino, puede haber material de terreno común, roca fracturada o roca sana. En casi todos los casos se utilizan excavadoras, bulldozers y camiones para removerlo y transportarlo. “En ocasiones hay que transportar el material que se excava a un botadero o en otras se reutiliza para construir los terraplenes”, explica Silva, agregando que evidentemente el terreno común es el más fácil de remover.

Como los caminos de minería generalmente se desarrollan entre montañas y algunas de gran altura, es usual encontrarse con roca, en cuyo caso interviene el uso de explosivos para realizar las tronaduras correspondientes. En caso del terreno con roca fracturada, se usan excavadoras y/o bulldozers de mayor tamaño o eventualmente explosivos. “Como en estos tipos de suelo se trabaja con explosivos, obviamente hay que tomar consideraciones de seguridad, pero en cuanto a técnica, la construcción del camino en faenas mineras o no mineras el procedimiento es similar”, señala Silva.

Para determinar los tipos de suelo a excavar, normalmente durante el estudio se realizan prospecciones a una distancia definida por los mecánicos de suelo y cuyos resultados son entregados como antecedentes de la licitación. “Cuando en los taludes van quedando rocas inestables, se procede a su retiro, en un proceso que se denomina desquinche”, explica el experto.

En la mayoría de las situaciones, los cortes del material son desde gran altura. Se excava de manera “escalonada”, es decir, mediante perforación y tronaduras en el caso de rocas, para luego retirar con excavadoras y camiones. En algunos casos simplemente se deja el material producto de las excavaciones al lado, mientras se avanza en forma de bancos, apoyados por marcas topográficas que indican dónde se tiene que efectuar la excavación. “Dependiendo del tipo de material es como cambian los ángulos de inclinación de los taludes finales; cuando es roca son más verticales, en los otros casos, se construyen más inclinados para conseguir la estabilidad de dichos taludes”, señala Silva, agregando que los procesos de construcción no son lineales ya que por tiempo y cumplimiento del programa inicial, se trata de avanzar y abordar varios frentes simultáneamente.

A pesar que la mayoría de los caminos en minería no son pavimentados, el suelo no tiene inconvenientes para soportar elavisos_scafom_CM12OK.pdf paso de las máquinas, ya4 que los diseños con 09-07-15 15:08

espesores y materiales granulares idóneos y debidamente proyectados son normalmente adecuados. Para resguardar la seguridad y productividad, se deben mantener estos caminos en forma permanente mediante el uso de motoniveladoras, rodillos y camiones aljibe que permitirán mantener un rodado seguro y una humectación que impedirá que se levante polvo e impida visibilidad.

Gestión y mantención Tan importante como el diseño y la construcción de los caminos, es la gestión de los mismos. Este proceso incluye el mantenimiento como actividad relevante debido a la necesidad de minimizar los deterioros que comúnmente se observan, tales como pérdida de fracción gruesa, erosiones, baches, calaminas, entre otras patologías. “La gestión del mantenimiento de la red corresponde a una labor que debe ser abordada con miras de mediano-largo plazo”, explica Halles. Y es que, de acuerdo al experto, los costos de diseño y construcción para la mayoría de los caminos de transporte representan solamente una pequeña proporción de los costos de mantención y operación totales de la mina durante su vida útil. “La gestión tiene que ver con la administración de los recursos y en ese sentido el camino minero es un activo porque tiene relación directa con la productividad. Cada peso que se invierte correctamente en el mantenimiento de la red de camiconstrucción minera nº 13 • agosto 2015 11

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nos mineros, tiene asociado retornos económicos originados en el proceso de transporte de material, ya que un camino en mejores condiciones permite que el ciclo de carga-descarga se realice en menor tiempo y por lo tanto la producción de mineral aumente”, señala.

Un aspecto fundamental en el trabajo de gestión es poder contar con herramientas que permitan evaluar y monitorear el desempeño de las distintas estrategias de mantenimiento de forma cuantitativa. “Lo que no se mide no se puede administrar y por ende, no se puede gestionar. La gestión tiene que estar asociada a evaluaciones objetivas de la condición de los caminos, de la misma forma que ya hace mucho tiempo se monitorea el consumo de combustible, los tiempos de viaje, etcétera”, señala Halles.

La empresa TSP Chile trabaja en temas de Ingeniería y Gestión de Caminos Mineros, donde cuentan con un servicio llamado MineRoAd. “Cada una de las soluciones de mantenimiento (materiales, espesores, proceso constructivo, etcétera) es evaluada con sensores especialmente diseñados para determinar, de forma cuantitativa, el nivel de desgaste que tienen en el tiempo” explica Halles.

Esta información permite seleccionar aquella solución más costo-efectiva para las condiciones de operación de cada mina, lo cual facilita el proceso de toma de decisiones respecto a la estrategia de mantenimiento a llevar a cabo. También cuentan con una plataforma de manejo de datos georeferenciados que ayuda a identificar dónde están los problemas y solucionarlos o, en el caso de contar con un presupuesto limitado, ver dónde se encuentran los más importantes, para así orientar los recursos ahí y priorizar su solución.

“No solo se debe pensar en las mantenciones una vez construido el camino, sino que estas deben estar presentes durante todo el proceso constructivo, ya que los caminos de trabajo y desvíos, que no siempre se quedan hasta al final, también necesitan mantención permanente para soportar el tránsito durante la construcción de la ruta que apoya”, explica el gerente de Proyectos de Conpax.

Control de polvo Dentro de las estrategias de mantención también se encuentra el control de polvo, que es uno de los problemas

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Independientemente del área o del objetivo que tenga, el diseño y análisis de caminos sigue un mismo proceso, donde destacan tres aspectos: el diseño geométrico, estructural y funcional.

constantes durante la construcción de caminos, los procesos de movimiento de tierra y en las operaciones mineras en general. Este aspecto se ha ido cuidado cada vez más en las faenas ya que para las compañías resulta más beneficioso trabajar en un ambiente con menor polución, pues se traduce en menores riesgos de enfermedades respiratorias, así como mejor visibilidad en los caminos, lo que implica mayor seguridad para los vehículos. Las soluciones que ofrece el mercado van desde el tradicional riego con agua de manera permanente mediante camiones aljibe, hasta el uso de otros productos que mantienen el polvo bajo control. Uno de ellos es la Bischofita, que es un tipo de sal compuesta principalmente por cloruro de magnesio hexahidratado (97%) y otras sales (3%). La principal propiedad de este aditivo es su capacidad higroscópica, es decir, absorbe humedad del medioambiente. Esta humedad permite que los finos del material granular se mantengan aglomerados en el tiempo, “estabilizando” de esta forma la carpeta de rodado del caminos. En el mercado también se utilizan polímeros naturales y orgánicos cuyas propiedades les permiten aglomerar las partículas y absorber el polvo, gracias a que transmiten la humedad.

El producto (parte de la línea de supresores de polvo de 3M, distribuido por Starmine) se aplica con agua, considerando parámetros como tasa de regadío, dilución y concentración.

Otras empresas como Dust A Side, cuentan con emulsificantes que permiten que el polvo se adhiera y se transforme en parte del camino, alcanzando una superficie permanente y resistente gracias al componente bituminoso que se incorpora a la carpeta de rodado. “La utilización del agua es un tema complejo, ya que es un insumo cada vez más escaso y caro para la minería y las empresas están buscando soluciones más eficientes y sustentables”, señala Ramón Rada, gerente general de Dust A Side Chile.

Dentro de las estrategias de control de polvo también se han ido implementando servicios de gestión. Por ejemplo, esta misma compañía integra técnicas de limpieza de caminos con una solución de propiedades asfálticas que posee la resistencia para soportar 600 toneladas y ser lo suficientemente flexible para ser reparada sin interrumpir el ciclo operacional de la mina. Esto lo complementa con

un sistema de monitoreo de material particulado que entrega información diaria respecto del desempeño, con estaciones de captura fijas y móviles. “Los equipos utilizados permiten monitorear partículas TSP, PM10, PM2.5 y PM1, las que a través de un sistema de difracción láser, son caracterizadas y reportadas. En forma posterior, se preparan informes con los datos obtenidos presentados en tablas y gráficos”, explica Rada, agregando que para determinar la concentración de material particulado producto del tránsito de vehículos presente en los caminos, utilizan un detector portátil el cual es instalado en un vehículo y manipulado desde la cabina. “Este sistema permite la obtención de datos de TSP, PM10, PM 2.5 y PM1 de manera inmediata y simultánea, lo que permite la acción oportuna de los mecanismos supresores de polvo. Además, también contamos con una unidad de monitoreo estacionaria”, señala el gerente.

Dentro de los beneficios de los sistemas de gestión, están: el ahorro de agua en riego de caminos, ahorro de combustible en las flotas de alto tonelaje por menor resistencia de rodado, mayor disponibilidad de caminos y equipos, mayor visibilidad en los caminos y mejora en el ciclo operacional, logrando un rendimiento más alto, caminos libres de polvo, mayor vida útil de insumos y equipos de producción y apoyo y mejor calidad de vida para las personas.

Ramón Rada señala que hay diferencias en la manten-

Dependiendo del tipo de suelo que se presenta en el desarrollo del camino, puede haber material de terreno común, roca fracturada o roca sana.

ción de los distintos tipos de caminos, ya que, por ejemplo, en los de servicio, los productos aplicados cumplen una función de sustentabilidad, logrando ser eficientes para controlar fuentes fugitivas de polvo y no generar condiciones de riesgo en el desplazamiento. La minería subterránea también es una importante generadora de polvo.

“Los esfuerzos por controlar el polvo al interior de los yacimientos bajo tierra y ofrecer una mejor calidad de vida laboral a sus trabajadores son muchos y con costos elevados para una operación, para lo cual desarrollamos una estrategia que ha permitido una disminución por sobre el 95% del material particulado PM10 desde la fuente al interior de una faena subterránea, consistente en la aplicaconstrucción minera nº 13 • agosto 2015 13

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El material que se excava, se transporta a un botadero o se reutiliza para construir terraplenes.

ción de emulgadores orgánicos y vegetales, que permiten que el polvo se adhiera y se transforme en parte del camino, alcanzando gracias al componente bituminoso, una superficie permanente y resistente” cuenta Rada.

Un camino bien mantenido, cuyo polvo es controlado, no se erosiona y consume menos agua, lo que permitiría una mejor carpeta de rodado, haciendo que los vehículos consuman menos combustible y filtros, extendiendo la vida útil de los neumáticos OTR y entregando un entorno más seguro, sin barro por sobre riego, mejor tracción, frenado y mayor visibilidad. “Este aumento de productividad operacional, colabora en el mejoramiento de la calidad de vida para las personas y las comunidades aledañas a una faena, disminuyendo el efecto sobre la salud de los trabajadores”, puntualiza el gerente general de Dust A Side Chile.

Seguridad Este aspecto puede abordarse desde dos perspectivas: durante la construcción en sí y luego durante su puesta en uso. Para la seguridad en la ejecución generalmente se trabaja con empresas de experiencia, que cuentan con profesionales expertos en prevención de riesgos, y con planes y programas de prevención predefinidos que se aplican adecuadamente durante las faenas de construcción.

Además, durante la construcción, se usa un tipo de señalética adecuada y móvil que indica en forma anticipada todos los precauciones y restricciones que tiene la ruta en construcción, tales como rangos de velocidad permitida, zonas con excavaciones profundas, desvíos, etcétera, para luego dar paso a la definitiva que permanecerá durante la operación del camino.

Debido a la ubicación de los yacimientos mineros, también se toman precauciones en cuanto a las faenas de movimiento de tierra que por lo general se trabajan solo de día. “Esto se hace así por un tema de seguridad ya que es complicado iluminar sectores muy extensos, a menos que sean lugares puntuales”, señala Silva.

En la misma línea, el ingeniero Halles indica que los problemas de resbalamiento están estrictamente relacionados a un inadecuado diseño de la carpeta de rodado (diseño funcional). “Esta debe estar diseñada con materiales que permitan otorgar a la superficie una textura mínima, la cual provea en toda condición medioambiental, un adecuado coeficiente de frenaje”, explica.

En muchas ocasiones este problema se ve magnificado cuando además se suman a la problemática condiciones

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geométricas inadecuadas y por ejemplo mal uso de aditivos supresores de polvo. “Es un círculo vicioso. El mismo negocio minero, gatilla la necesidad de acortar las distancias de desplazamiento, lo cual conlleva a la construcción de rampas con pendientes excesivas. Esto unido a la utilización de carpetas de rodado con materiales inadecuados (muy finos) y la incorrecta/excesiva utilización de aditivos supresores de polvo, terminan por gatillar un potencial problema de resbalamiento.”, agrega Halles.

Los caminos mineros, además de proporcionar conectividad, demandan un estándar de servicio mínimo que garantice seguridad, operatividad y durabilidad ya que muchas de estas vías se encuentran emplazadas en zonas de montaña y bajo condiciones de hielo y nieve, donde las solicitaciones se tornan más agresivas. Para este tipo de caminos es recomendable disponer una carpeta de rodado granular, que proteja la subrasante proveyendo estabilidad debida, entre otras cosas, a la menor vulnerabilidad frente a los ciclos hielo-deshielo. Adicionalmente es posible estabilizar el camino con algún producto, minimizando el deterioro, además de mantener el control de hielo y nieve. El mercado ofrece una variedad de productos utilizados para estabilizar carpetas granulares, cuyas

propiedades resultan idóneas para utilizarlas en sectores con el clima antes descrito y/o en zonas donde el clima es seco, con tendencia a aumentar la emisión de polvo.

Los cloruros en general se caracterizan por disminuir el punto de congelamiento del agua y ser corrosivos para los automóviles, mientras que los polímeros mejoran la resistencia mecánica del suelo.

El mantenimiento de caminos no pavimentados sometidos a condiciones de hielo y nieve, debería considerar la mejora del saneamiento y drenaje, recebo y perfilado de la carpeta, uso de estabilizadores para el control del polvo y la mitigación de la acción del hielo y la nieve y despeje de nevadas. Adicionalmente, y según las características particulares de las actividades asociadas a los caminos, podría incluirse restricciones al tránsito pesado. Por último y particularmente en zonas con condiciones de montaña, se hace necesario que las operaciones de conservación se encuentren a cargo de profesionales y técnicos capaces de planificarlas, programarlas y llevarlas a cabo de manera integrada en un sistema de gestión de mantenimiento acorde a las condiciones locales.

Para mejorar la variable de seguridad, se puede realizar también una fiscalización de caminos de transporte, la que

esencialmente es una inspección formal de un camino de transporte existente o propuesto que interactúa con quienes usen el camino, en la cual se analiza el cumplimiento de la seguridad y el potencial de accidentes del camino o del proyecto de camino. Los beneficios de esta medida pasan principalmente por proporcionar una estimación de los posibles problemas de seguridad para los usuarios y operadores; garantizar que las medidas adecuadas para eliminación de riesgos sean completamente evaluadas y aplicadas y promover la seguridad de los caminos en las mentes de los usuarios, operadores y diseñadores de estos. Además, si la fiscalización se implementa en la etapa de diseño, se elimina la necesidad de realizar costosos trabajos correctivos.

Así, con todos los aspectos revisados, se aprecia de manera general, el desarrollo que deben considerar los caminos mineros para su diseño y su manejo con el fin de dar respuesta tanto a los requerimientos de los operadores para tener sistemas de transporte más seguros y eficientes, como a los requerimientos del mismo mandante.

Solicitudes que van de la mano con la necesidad de minimizar los riesgos del transporte desde el punto de vista de la salud y de la seguridad. //

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Paige Wilson

General general Bechtel Chile

El éxito de la industria minera y la industria chilena de la construcción es interdependiente 16 construcción minera nº 13 • agosto 2015

entrevista en profundidad

L

Alejandro Pavez V. Periodista Construcción Minera

a productividad y la competitividad son temas que, sin dudas, preocupan en el sector. Lo sabemos. La génesis de Revista Construcción Minera se justifica, precisamente, en la preocupación por estos elementos. Y es que sumado a la seguridad, la capacitación y el desarrollo y aplicación tecnológica, la productividad y la competitividad, asoman como la solución para enfrentar el escenario que vive hoy la minería y el subsector construcción.

Una cuestión clave que se ha identificado en los números anteriores de esta publicación, es que, antes de dar cualquier paso, lo importante es establecer una relación de confianza entre el mandante y el contratista.

Claro, porque de lo contrario, al momento de identificar responsabilidades en el desarrollo óptimo de un proyecto, las miradas se cruzan de un lado a otro y la discusión se torna estéril.

Es sobre la base de esta relación estrecha que se pueden encontrar más caminos de mejora. Lo dijo en su oportunidad el Vicepresidente de Proyectos de Codelco, en la primera entrevista de esta serie de artículos que hemos publicado: “Hay que llevar la relación entre mandantes y empresas contratistas en base al respeto y la confianza, desde la apertura para plantear necesidades, hasta la obligación de cada uno de hacerse cargo de sus responsabilidades en la relación”.

❱❱ Las relaciones fuertes, abiertas y construidas sobre la base de la confianza y la colaboración, serían claves para sobrellevar el escenario que vive hoy el sector minero. Bajo un contexto donde la productividad es un elemento crítico en el desarrollo de la industria, la mirada de la ingeniería y la gestión, apunta a mejorar ciertos procedimientos de la operación para lograr un proyecto exitoso. El trabajo debe ser en conjunto, de todos los actores.

El diagnóstico es claro; sin embargo, faltaría acción. ¿Cómo hacer dialogar a ambas partes? La mesa redonda con los principales contratistas de la construcción en minería, que marcó el segundo artículo de esta serie, concluyó que el punto de partida en esa situación está en reconocer que, al menos, las responsabilidades son compartidas. “Acá hay un problema de confianza entre contratista y mandante. Los mandantes no confían en los contratistas y lo que éstos dicen no es válido. Deben empezar a trabajar juntos, porque, si siguen así, la complejidad será mayor”, apuntaron.

Toda situación de crisis o incertidumbre, es una oportunidad para mejorar. La salida está en cuestionar el cómo se está procediendo, para que –al final- se puedan llegar a soluciones más eficientes. Es así que en esta tercera entrega, se abordará esta situación desde la perspectiva de la ingeniería y la gestión del proyecto. El tercer actor de esta ecuación. Para ello, Paige Wilson, gerente general de Bechtel Chile, una de las empresas de ingeniería y construcción de mayor relevancia en la industria, conversó con Construcción Minera y dio a conocer su perspectiva sobre el actual momento que vive el sector. “Siendo realistas, cada compañía abordará lo que ve como desafíos de productividad de manera distinta, dependiendo de su propia cultura, antecedentes y experiencia de su organización”, señala de entrada, agregando que “si trabajamos juntos para cuestionar algunos de los procedimientos estándares de operación que se han desarrollado a lo largo del tiempo, volveremos a construir plantas más eficientes, y es exactamente ahí donde todos nosotros queremos estar”.

Entonces, ¿cuál es su perspectiva respecto del desarrollo de la industria, en particular la construcción de proyectos mineros? ¿Dónde está la principal oportunidad de desarrollo?

Después de dos años de baja actividad en cuanto a nuevos proyectos, observamos los primeros indicios de una recuperación en el mercado, demostrado en actividades de estudios, que corresponde al primer paso en el desarrollo de cualquier proyecto. Sin embargo, a diferencia del periodo 2008-2015 –que estuvo dominado por proyectos greenfield– pareciera que la mayoría de las oportunidades de los próximos 5 a 7 años serán proyectos de expansión en operaciones mineras existentes.

Otra tendencia importante, que caracteriza las nuevas oportunidades del mercado, es la necesidad crítica de

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Paige Wilson, Sostenibilidad y Comunidades:

Nuestro compromiso es proteger a las personas y al medio ambiente ¿Qué lugar ocupa el aspecto ambiental de los proyectos? ¿Cómo pueden contribuir de manera que un proyecto específico sea amigable con el medio ambiente?

Todo nuestro trabajo de construcción se realiza dentro de los estrictos estándares de seguridad, calidad y medio ambiente establecidos por la DIA. Por ejemplo, en la oficina de diseño, nuestros ingenieros de proceso se enfocan en minimizar el consumo de agua y nuestros ingenieros eléctricos se enfocan en minimizar el consumo general de energía. Durante la fase de construcción, implementamos rigurosos controles sobre el manejo de agua y de aguas residuales. Por ejemplo, en muchos proyectos implementamos sistemas de consumo y control de agua y para nuestros campamentos y plantas de hormigón. ¿Cómo abordan las relaciones con las comu nidades?

La sustentabilidad es un valor esencial en Bechtel. Nuestro compromiso es proteger a las personas y al medio ambiente; promover el desarrollo económico y hacer equipo con las comunidades y sociedades en cada proyecto, dondequiera que operemos. Creemos que es nuestra responsabilidad realzar los efectos positivos de nuestros proyectos de construcción en la medida de lo posible y evitar o mitigar aquellos potencialmente negativos. ¿De qué forma concreta?

En conjunto con nuestros clientes y a través de programas de suministro local, de empleo local, entre otras actividades, buscamos trabajar con la comunidad local y ganarnos su comprensión y cooperación durante el trabajo de construcción.

En Chile, Bechtel patrocina el Programa First Lego League®, desde hace tres años. Esto acerca la robótica, la ciencia, la tecnología y las matemáticas aniños en la competencia nacional. La educación es un factor muy importante que puede influir en el futuro de los jóvenes estudiantes. Por este motivo, también estamos participando en el Programa Junior Achievement, en donde nuestros empleados participan activamente como voluntarios compartiendo su experiencia y enseñando a estudiantes cómo iniciar sus negocios, ayudándoles a estar preparados para su vida profesional.

Nuestros empleados se sienten comprometidos con retribuir a la comunidad y lo demuestran cuando tienen la oportunidad. En Chile, durante mayo, 27 voluntarios trabajaron en la reconstrucción en Chañaral junto a Techo Chile de manera que las familias que perdieron sus hogares después de las inundaciones pudieran tener una casa nuevamente.

En definitiva, no solo estamos entregando un activo físico a nuestros clientes, también estamos trabajando para crear un entorno propicio que beneficiará a las comunidades locales en el largo plazo. Esto podría ser en cualquier ámbito, desde mejorar los conocimientos de la mano de obra local hasta capacitación para los proveedores locales con el fin de satisfacer las necesidades del proyecto.

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Creo que si trabajamos juntos para cuestionar algunos de los procedimientos estándares de operación que se han desarrollado a lo largo del tiempo, volveremos a construir plantas más ágiles y eficientes, y es exactamente ahí donde todos nosotros queremos estar.

contar con una mayor eficiencia de inversión. En el periodo 2008-2015, el mercado estuvo principalmente enfocado en construir nueva capacidad; no obstante, actualmente el enfoque está fijado en un diseño y construcción más económicos para entregar el menor costo de instalación por tonelada y el mejor valor presente neto del proyecto. ¿Cómo se desarrolla el rol de la coordinación de los proyectos (la gestión)?

El rol de la gestión de proyectos tiene características similares que aplican a todos los proyectos, pero el alcance y los desafíos únicos de un proyecto específico definen las áreas donde un equipo debe enfocar sus esfuerzos. Las capacidades de gestión de proyecto que aplican a toda nuestra labor e incluyen desarrollar una cultura de seguridad y calidad; definir claramente el alcance y medir el desempeño en comparación al plan, además de administrar y controlar la construcción.

En este plano, ¿cuáles serían los principales desafíos por resolver?

Los desafíos de un proyecto específico pueden estar relacionados con la ubicación geográfica del proyecto, lo que requerirá de un plan logístico de clase mundial, o un sistema de compras de nivel global puede requerir de una fuerte necesidad de supervisión de la calidad de los proveedores desplegado por todo el mundo. Los desafíos de cada proyecto específico serán plasmados en el plan de ejecución que definirá la organización de gestión requerida para lograr un resultado exitoso para nuestros clientes.

RELACIÓN MANDANTE-CONTRATISTA A su juicio, ¿cómo se establece y en qué punto de la relación mandante-contratista están las oportunidades de mejora?

En Bechtel estamos enfocados en las relaciones, porque

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La industria chilena de la construcción tiene la obligación de mejorar continuamente el desempeño y entregar mayor valor a nuestros clientes clave en la industria minera. Al fin y al cabo, lo que necesitamos son relaciones fuertes, abiertas y construidas en base a la honestidad, el respeto, la colaboración y el valor entregado.

establecer una relación fuerte, transparente y colaborativa con todos los niveles de la organización del cliente y todas las demás partes interesadas, es un factor crítico para desarrollar un proyecto exitoso. Con el fin de facilitar una estrecha relación, nos enfocamos en comprender y establecer claramente los objetivos del cliente y luego desarrollar, en conjunto, una organización y plan de ejecución para alcanzar estos objetivos. ¿De qué forma se logra?

Se logra con una comunicación regular y fluida con el mandante, con el seguimiento constante de los cumplimientos de los objetivos acordados y llegando a acuerdos conjuntos para corregir o modificar los planes y asi hacer frente a los cambios que siempre ocurren durante cualquier proyecto. Lo esencial es establecer una comunicación fluida tanto dentro como fuera del proyecto con los representantes de las gerencias de cada compañía. ¿Cómo evaluaría el trabajo y la preparación de los contratistas para hacerse cargo de los desafíos que presenta la construcción de proyectos cada vez más avanzados? En breve, ¿qué es lo que espera un cliente de su contratista?

Nuestros clientes están motivados por la seguridad, la éti-

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ca y por mejorar el valor que entrega el proyecto a los accionistas. La tendencia principal que estamos viendo es un empuje continuo a disminuir el costo total de instalación. Desde la perspectiva de la construcción, esto significa hacer más por menos y mejorar la productividad en terreno. No ha habido mejora significativa en la productividad de la construcción chilena en muchos años y los costos de materiales y equipos han aumentado sustancialmente. Creo que si trabajamos juntos para cuestionar algunos de los procedimientos estándares de operación que se han desarrollado a lo largo del tiempo, volveremos a construir plantas más eficientes, y es exactamente ahí donde todos nosotros queremos estar.

PRODUCTIVIDAD Es bien sabido que la productividad se presenta como el camino para desarrollar la industria y sobrellevar el momento que vive. Desde ahí, ¿cuáles serían los principales elementos que atentan contra ella?

Los clientes, particularmente los de cobre en Chile, están preocupados por sus grandes inversiones y la productividad. Existen muchos elementos que afectan la productividad y que van desde la adquisición y la gestión de los

El rol de la gestión tiene características similares que aplican a todos los proyectos, pero el alcance y los desafíos únicos de un proyecto específico definen las áreas donde un equipo debe enfocar sus esfuerzos. Las capacidades de gestión de proyecto que aplican a toda nuestra labor e incluyen desarrollar una cultura de seguridad y calidad; definir claramente el alcance y medir el desempeño en comparación al plan, además de administrar y controlar la construcción.

materiales de construcción, la planificación detallada para asegurar la disponibilidad de profesionales en los distintos frentes de trabajo hasta utilizar mejores técnicas de construcción para reducir las horas y costos de mano de obra en terreno.

Entonces, ¿cómo se puede generar un criterio común en la industria para que se encuentren caminos de mejora?

Podemos ofrecer nuestras capacidades globales de compras y estrategias innovadoras de ingeniería para lograr ahorros en el costo y en el programa del proyecto. Nuestro equipo de construcción puede ser flexible en cuanto a la gestión de construcción mediante contratación directa, y al mismo tiempo emplear técnicas de construcción más eficientes y rentables tales como el pre-ensamblaje y la modularización.

Nuestra estrategia de contratación directa, que hemos implementado con nuestros socios de construcción chilenos -Sigdo Koppers y Vial y Vivespara construir todos nuestros proyectos cupríferos en los últimos 15 años, demuestra que podemos controlar la ruta crítica y la cultura del trabajo. ¿Cuál es el beneficio?

El beneficio que esto otorga es que somos capaces de asegurar que nuestra gente se sienta conectada a los valores reales de seguridad y calidad del proyecto, y de esta manera sean productivos. Esto nos ha permitido ver mejoras continuas en los resultados debido a la estrategia de contratación directa.

En términos de costos, estamos trabajando fuertemente para estar entre los proveedores de menor costo. Para esto, integramos ingeniería, adquisiciones y construcción y empleamos los mejores procesos y herramientas de su clase. También estamos impulsando el uso de nuestros centros globales de ejecución en Nueva Delhi (India), Shanghai (China) y Taipei (Taiwán) para algunos servicios de ingeniería y adquisiciones, y al mismo tiempo utilizamos Six Sigma y otras herramientas para optimizar continuamente nuestro desempeño.

En términos de productividad, una línea de acción sugiere que existe una necesidad cada vez mayor de

coordinación entre todas las partes interesadas. Si existen puntos de consenso en el diagnóstico, ¿qué es lo que faltaría para que las partes interesadas se comuniquen y generen iniciativas en conjunto?

Siendo realistas, cada compañía abordará lo que para ellos representa un desafío de productividad de manera distinta, dependiendo de su propia cultura, antecedentes y de la experiencia de su organización.

En nuestro caso, ya que realizamos construcción con contratación directa con socios chilenos, tenemos la capacidad de trabajar en conjunto para generar la mejor combinación de experiencia local y prácticas internacionales de construcción para incrementar la productividad.

Igualmente, nuestro enfoque de contratación directa demuestra que podemos controlar métodos y procedimientos de trabajo y nuestro sistema de gestión de materiales supone que nuestros trabajadores tienen todo lo que necesitan cuando lo requieren para ser productivos. El beneficio que esto otorga es que tenemos una mayor capacidad de asegurarnos que la gente se sienta conectada a los valores reales de seguridad y calidad del proyecto y sean productivos.

Me parece que las conferencias de la industria, en donde las personas presentan estudios sobre temas como la innovación y mejoras de productividad, son una buena manera de compartir enfoques.

En resumen y considerando su experiencia profesional, ¿cuáles son sus principales conclusiones respecto de la relación entre el sector de la construcción y la industria minera?

El éxito de la industria minera y la industria chilena de la construcción es interdependiente. Las compañías mineras necesitan crecer continuamente y aumentar su capacidad y, para facilitar aquel desarrollo, necesitan a la industria chilena de la construcción. Sin embargo, la industria chilena de la construcción tiene la obligación de mejorar continuamente el desempeño y entregar mayor valor a nuestros clientes clave en la industria minera. Lo que necesitamos son relaciones fuertes, abiertas y construidas en base a la honestidad, el respeto, la colaboración y el valor entregado.

Si logramos establecer este tipo de relaciones, podremos hacer grandes cosas juntos para el beneficio mutuo y para el beneficio final de las comunidades en donde operamos y del país como un todo. //

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columna

Gestionando confianza en proyectos de construcción

E

s indudable que nuestro país se ha transformado profundamente en estos últimos años: una mayor fragmentación de la información, mayores niveles de incertidumbre e interdependencia y la disolución de los límites entre lo público y lo privado, son sólo algunos de los rasgos de nuestra actual sociedad.

La construcción, como mercado, no ha estado exenta de dicho proceso de cambio y si llevar a buen término un proyecto de construcción minera hace 10 años ya era difícil, en la actualidad se ha vuelto casi una misión imposible.

Hoy más que nunca, los proyectos involucran un rango muy amplio de actores, desde mandantes, contratistas, subcontratistas, proveedores, entidades gubernamentales, arquitectos, ingenieros, abogados, entre otros, quienes conforman un grupo multidisciplinario, en el que cada miembro tiene sus propios intereses, puntos de vista, valores, códigos, visiones y objetivos.

El resultado, como es fácil predecir, es un nivel de conflictividad mayor en estos proyectos y, como consecuencia, un menor nivel de productividad que afecta no sólo a las partes involucradas en éstos, sino además, a toda la

Marcela Radovic C.

Alex Wagemann F.

Radovic&Wagemann, Abogados e Ingenieros

Radovic&Wagemann, Abogados e Ingenieros

industria minera y por qué no decirlo, al país entero.

Los mayores niveles conflictividad están a la vista. Basta con visitar cualquier proyecto de construcción minera en desarrollo y conversar con los actores que en él se desempeñan, para que, a poco andar, surjan relatos sobre compromisos que no se cumplen, permanentes problemas de comunicación, demoras en aprobaciones, entre otros.

La percepción puede ser corroborada por datos concretos, los cuales, naturalmente requerirán, en el futuro, de análisis y corrección, dado que se trata de información aún incipiente. Por ejemplo, en el interesante trabajo de análisis efectuado por el Centro de Arbitrajes y Mediación de la Cámara de Comercio de Santiago (CAM Santiago) para el período 1993 – 2013, se observa que el 43% de los conflictos que llegan a esta instancia corresponde al segmento construcción-inmobiliario. Dentro de este universo, los conflictos relacionados con construcción minera, representan un 12%, situándose en tercer lugar tras energía y comercio.

Por su parte, según el estudio de conflictividad desarrollado por Gemines para la Cámara Chilena de la Construcción el año recién pasado, el 79% de los contratistas generales indica que la mayoría de los conflictos se

La confianza juega un rol fundamental, puesto que solo los equipos humanos en los que existe confianza son capaces de adaptarse a los cambios y reaccionar hábil y oportunamente frente a hechos no considerados originalmente y sus respectivas consecuencias.

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Gentileza codelco

presentan una vez que se inicia la relación de las partes en terreno y 72% de ellos declara como causa esencial de sus divergencias, el no contar con un sistema de resolución oportuna de conflictos.

Como se puede apreciar, la judicialización de las divergencias es un fenómeno creciente en el ámbito de la construcción minera, con 74% de éxito tratándose de demandas presentadas por contratistas y subcontratistas.

(Datos proporcionados por CAM Santiago). No obstante, lo elocuente de esta cifra, mandantes, contratistas y subcontratistas continúan llevando persistentemente la relación contractual a instancias adversariales en las que se entrega la decisión del problema a un tercero extraño que no ha participado del proyecto de manera alguna.

Con un diagnóstico tan claro y preocupante, la pregunta es: ¿qué enfoque o qué paradigma adoptar para aumentar la eficiencia en la construcción de proyectos mineros y sobre todo, para proteger los objetivos del proyecto, la relación Mandante–Contratista, y en definitiva, la economía del país?

Muchas y de muy distintas índoles son las recetas y soluciones que se han planteado; sin embargo, a nuestro juicio, existe un elemento clave respecto del cual, al menos en Chile, aún no existe la suficiente conciencia: el factor confianza.

Si hay algo que caracteriza a los proyectos de construcción es la incertidumbre, sobre todo por el hecho de que

éstos se desarrollan a lo largo del tiempo, incluso durante varios años. Y tal como sabemos los que nos dedicamos al Derecho de la Construcción, sin importar cuan completo sea un contrato, este nunca podrá cubrir todas las posibles contingencias que afectarán a un proyecto mientras este se desarrolle.

Es precisamente en este punto donde la confianza juega un rol fundamental, puesto que solo los equipos humanos en los que existe confianza son capaces de adaptarse a los cambios y reaccionar hábil y oportunamente frente a hechos no considerados originalmente y sus respectivas consecuencias.

Sin confianza, ni el mejor de los contratos, ni los más expertos equipos profesionales, ni el más elaborado sistema de administración contractual, serán suficientes para el logro oportuno de los objetivos del proyecto de que se trate.

Es, desde esta perspectiva, donde queremos invitarlos a mirar y analizar posibles soluciones para que dentro los proyectos de construcción minera los actores actúen confiando en que los demás involucrados poseen las competencias, las facultades, la información y los valores que les permitirán cumplir con sus propias responsabilidades, generando sinergia y producto de esto, mayor eficiencia y productividad para todos los involucrados y lo más importante, para el proyecto de construcción que los convoca. // construcción minera Nº 13 • agosto 2015 23

proyecto nacional

Proyecto Antucoya

Nueva faena en Antofagasta Fabiola García S. Periodista Construcción Minera

❱❱ La operación se ubica a 1.700 metros sobre el nivel del mar y se proyecta tenga una vida útil de 20 años. ❱❱ El proyecto, cuya construcción inició en 2012, fue interrumpido

durante 2013 para efectuar una revisión de costos.

❱❱ La mina tendrá una producción promedio de 85.000 toneladas de cobre fino al año, cuando se encuentre en plena capacidad operativa.

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Ficha Técnica Proyecto Antucoya Ubicación: 125 km al Noreste de Antofagasta Mandante: Antofagasta Minerals S.A. (70%) y Marubeni Corporation (30%) Contratista principal: SNC-Lavalin (contrato EPCM) Tipo de explotación: rajo abierto Inversión estimada: US$1.900 millones Año de construcción: 2012 - 2015 Vida útil estimada: 20 años

Así será el proyecto

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Fotos gentileza Antofagasta Minerals

E

n las comunas de Mejillones y María Elena, provincias de Antofagasta y Tocopilla, a 125 kilómetros al Noreste de Antofagasta y alrededor de 45 kilómetros hacia el interior desde la Minera Michilla, está ubicado el proyecto Antucoya, perteneciente a Minera Antucoya S.A., subsidiaria de Antofagasta Minerals S.A. Se trata de un yacimiento de cobre de baja ley a 1.700 msnm que será operado con estándares de bajo costo y altos niveles de productividad y eficiencia, con una vida útil estimada en 20 años. El 70% de su propiedad corresponde a Antofagasta plc y el 30% a Marubeni Corporation.

Este desarrollo minero será el único de los nuevos proyectos de la región de Antofagasta que operará antes de 2018. De ahí su relevancia como pionera en la esperada reactivación de la carpeta de proyectos mineros de Chile.

Según se proyecta, su producción promedio será de 85.000 toneladas de cobre anuales, en plena capacidad hacia fines de 2016, a través de procesos de lixiviación, extracción por solventes y electro-obtención.

Con todo, las reservas del yacimiento se estiman en 635,8 miIIones de toneladas de mineral con una ley media de 0,35% de cobre total.

Línea de tiempo del proyecto En 2006 el grupo Antofagasta Minerals adquirió la propiedad minera entonces perteneciente a Soquimich, dando paso a la consolidación de la propiedad para la explotación del yacimiento combinado, anteriormente denominado Antucoya Buey Muerto.

Tras la realización de diferentes estudios se determinó que el yacimiento de baja ley promedio, pero de gran tonelaje, era atractivo para su desarrollo a gran escala.

Su construcción comenzó en 2012 pero, en diciembre del mismo año, el directorio de Antofagasta plc, la matriz del Grupo Minero, tomó la decisión de parar el proyecto para revisar sus costos. La minera detalló que durante la suspensión fue posible renegociar los principales contratos de construcción, realizar ingeniería de detalle adicional y actualizar el modelo de recursos mineros gracias a la ejecución de nuevos sondajes, de modo que determinó la inversión total en aproximadamente US$ 1.900 millones. Ya con una mayor certeza y control de los costos de desarrollo del proyecto y de otros parámetros relevantes, además de un plan minero más robusto, la construcción se retomó en marzo de 2013. El inicio del proceso de prestripping fue en diciembre de 2013, cuya una meta fue remover 16 millones de toneladas de tierra

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El estudio de factibilidad inició en 2010 y, en paralelo, se presentó el Estudio de Impacto Ambiental ante las autoridades locales. En tanto, en julio de 2011 se consiguió la aprobación ambiental del proyecto.

Durante la etapa de construcción del proyecto se emplearon 5 mil personas con peaks de 7 mil trabajadores.

Luego, en septiembre de 2011 se concluyó el estudio de factibilidad y, en diciembre del mismo año, el directorio de Antofagasta Minerals abrió paso a la ejecución del proyecto.

En ese entonces se constituye Minera Antucoya.

Ya en abril de 2012 comenzaron los trabajos preliminares en el sitio del proyecto con la construcción de caminos y del campamento pionero.

Posteriormente, en julio de 2012 se hace oficial el acuerdo con Marubeni Corporation, en el cual la compañía japonesa pasa a ser dueña del 30% de la propiedad de Minera Antucoya.

hasta septiembre de 2014.

En abril del presente año, la construcción registraba un avance del 98% y la mina, al cierre de esta edición, se encontraba en etapa de comisionamiento.

Durante la etapa de construcción del proyecto se emplearon 5 mil personas con peaks de 7 mil trabajadores.

Desde Antofagasta Minerals comentan que la ejecución del proyecto ha cumplido con su presupuesto y su cronograma de construcción.

Instalaciones del proyecto Según el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Antucoya, la minera contaría con las siguientes instalaciones: Rajo: con una superficie cercana las 357 hectáreas y una profundidad de alrededor de 450 metros.

Taller de camiones: incluye un taller de camiones, un taller de reparación y almacenamiento de neumáticos, una estación de lavado y un sistema de agua recuperada, un taller de soldaduras, un área de almacenamiento de aceite y estacionamientos.

Botaderos de lastre (2): uno al Norte del rajo, con una superficie de 88 há y capacidad para disponer 170 millones de toneladas métricas (MMt) de lastre, y otro al Sur del rajo, con una superficie de 354 hectáreas y capacidad cercana a las 400 millones de toneladas métricas.

Polvorín: ubicado a cerca de 1.500 m al Este del rajo.

En el chancado de mineral de mayor ley estará la Planta de chancado, en la cual se consideran tres etapas de reducción de tamaño, todas conectadas mediante correas cubiertas (chancado primario, secundario y terciario). La planta de chancado estaría ubicada inmediatamente al Este del rajo, aproximadamente a 200 m de distancia.

La actividad de aglomeración mineral de mayor ley tendrá una Planta de aglomeración, en la que se consideran tres tambores aglomeradores y dos estanques de almacenamiento de ácido sulfúrico.

Por su parte, la lixiviación requerirá de las instalaciones de: Pilas dinámicas: en un área cercana a las 167 hectáreas. En ellas se depositará un máximo de 35 millones de toneladas al año (MMt/año) de mineral de mayor ley, a un ritmo de apilamiento de 6.400 toneladas por hora. El ciclo de lixiviación se prolongará por 65 días.

Pila mineral ROM: en un área cercana a las 112 hectáreas. En ellas se dispondrá un máximo de 14 MMt/año de mineral de menor ley.

Piscinas de soluciones operacionales: una piscina PLS, dos piscinas desarenadoras PLS, una piscina ILS, dos piscinas desarenadoras ILS, piscina de refino y piscina de emergencia.

Botadero de ripios: en una superficie de 635 há y capacidad para disponer 726 MMt de ripios.

En la extracción por solventes y electro obtención, se requiere de una Planta SX-EW que tendrá una superficie de 16 hectáreas y permitirá el tratamiento de 3.400 a 3.800 m3/h de solución rica, para obtener cátodos de cobre de alta pureza.

Para el alojamiento y las oficinas se considera un campamento de construcción que se dispondrá durante el primer período de la etapa de las obras. Contará con los edificios, oficinas e instalaciones necesarias para albergar a 5.500 personas simultáneas, en una superficie de 16 hectáreas y también un campamento de operación que será resultado del reacondicionamiento del campa-

Se proyecta una producción de

85.000 toneladas anuales en régimen.

mento de construcción para la etapa de operación.

El manejo de residuos incluye: Relleno sanitario: destinado a la disposición final de los residuos sólidos domésticos y asimilables (RSD). Tendrá una superficie cercana a las 6 hectáreas.

Relleno controlado: considera la construcción de un relleno controlado para la disposición de los residuos industriales sólidos no peligrosos (RISES NP) que se generen dentro de la faena en una superficie de 6 hectáreas. Área de almacenamiento temporal de residuos peligrosos: en una superficie de aproximadamente 900 metros cuadrados.

Bodega de resguardo de materiales radiactivos: para el adecuado almacenamiento de materiales radiactivos se contempla una bodega especial de 100 m2 de superficie.

Patio de salvataje: los residuos industriales que tengan algún valor comercial serán almacenados transitoriamente en el patio de salvataje con superficie cercana a los 2.500 metros cuadrados, en espera de su retiro por parte de una empresa autorizada para ello.

Entre las obras complementarias se considera: Garita de control de acceso: instalada en la entrada principal al área del proyecto, de manera de evitar ingresos no autorizados. Asimismo, contempla estacionamientos tanto para vehículos livianos como para buses de transporte de personal y camiones.

Caminos de interconexión: a los caminos al interior

construcción minera nº 13 • agosto 2015 27

El prestripping comenzó en diciembre de 2013. El movimiento de tierras habría alcanzado las 16 millones de toneladas. de la faena se les aplicará algún estabilizador/supresor de polvo (bischofita o similar).

Canales de contorno: uno ubicado alrededor del depósito de ripios y el otro alrededor del botadero de lastre Sur. Estación de combustible: comprende un estanque de 75 m3 de capacidad y las bombas de alimentación correspondientes.

Para el suministro de energía habrá una línea de transmisión eléctrica de 220 kV que tendrá una longitud de aproximadamente 26 kilómetros.

En cuanto al abastecimiento de agua el suministro para todos los usos del proyecto provendría de la línea de impulsión de agua de mar que ya abastece la operación de Minera Centinela. Este trazado pasa a aproximadamente 7 km al Sur del proyecto. Las instalaciones comprometidas en Antucoya son: Estación de bombas de impulsión: considera una bomba en operación junto a otro stand by. Su capacidad sería 30.000 metros cúbicos por día.

Acueducto: el agua será conducida por un acueducto superficial, hasta la piscina de almacenamiento de agua de mar. Tendrá una longitud de 12 km aproximadamente.

Piscina de almacenamiento de agua de mar: ésta tendrá una capacidad de 45.000 metros cúbicos.

Planta de desalinización: con capacidad para tratar de 4.160 m3/día de agua.

Planta de desmineralización: su capacidad para tratar será de 450 m3/día de agua.

Planta de potabilización: cuya capacidad para tratar será de 300 m3/día de agua.

Estanques: considera un estanque de agua de mar clorada con capacidad de 2.800 metros cúbicos, dos estanques de agua desalinizada con capacidad de 1.450 m 3, un estanque de agua potable con capacidad de 120 m3 y un estanque para el riego de caminos mina con capacidad de 140 metros cúbicos.

Sostenibilidad y comunidades Según informa Minera Antucoya en su memoria, la compañía cuenta con una gestión ambiental orientada a la prevención, control y mitigación de los impactos derivados de su proceso productivo, basándose en el uso de tecnologías limpias y en las mejores prácticas, con el propósito de no impactar negativamente al medio ambiente.

El territorio donde se emplaza el proyecto no contaría con áreas ricas en biodiversidad ni hábitats protegidos o restaurados. Sin embargo, se han elaborado programas de monitoreo de la gaviota garuma, según lo establecido en 28 construcción minera nº 13 • agosto 2015

El campamento de construcción será reacondicionado para dar cabida al campamento de operación.

la Resolución de Calificación Ambiental (RCA) emitida en julio del año 2011.

En línea con el enfoque de generación de valor social del Grupo Antofagasta Minerals, Minera Antucoya se ha propuesto generar relaciones de confianza y de mutuo beneficio con los grupos de interés del área en la que emplaza.

Durante 2013, se desarrolló un Programa de Formación de Aprendices en la comuna de María Elena. El programa se realizó en alianza con el Centro Técnico Minero y favo-

reció a 28 personas de la comuna. Consideró una etapa de formación teórica que se impartió en la misma comuna y una fase práctica que se ejecutó en las instalaciones de la faena Antucoya. Como resultado de este programa, 26 de las 28 personas fueron contratadas por la Gerencia de Operaciones Mina de Antucoya.

Este fue un vistazo al proyecto minero Antucoya. En una próxima edición de Revista Construcción Minera se entregarán más detalles de este proyecto minero próximo a debutar. Una nueva faena en Antofagasta. //

construcción minera nº 13 • agosto 2015 29

columna

Regla Nº 2

Determinar los peligros y riesgos

P

ara poder avanzar hacia el cero daño, cuya primera regla hemos comentado en artículos anteriores de Construcción Minera, debemos conocer cuáles son los riesgos que están presentes en cada una de nuestras obras y actividades, que es la regla número 2. Desde ISSA Minning nos recomiendan dos fuentes de información: la investigación de todo accidente e incidente y la elaboración de buenos mapas de peligros.

Respecto de los mapas de riesgos o peligros, debemos elaborar una rigurosa lista de estos, valorando su impacto y probabilidad de ocurrencia. Después, debemos trabajar en la mayor cantidad de riesgos, pero poniendo énfasis en aquellos más críticos, para establecer las medidas de control adecuadas, en rigor, establecer la forma segura de ejecutar las labores necesarias para hacer el trabajo requerido. Supervisar el trabajo, pues la seguridad depende de la implementación de los procesos productivos y las medidas de control de los respectivos riesgos, es fundamental en esta etapa.

Jorge Schwerter Hofmann

Cristian Moraga Torres

Gerente General constructora Excon

Gerente General Mutual de Seguridad CChC

No se nos debe olvidar el orden correcto. Siempre es mejor eliminar un riesgo, que proveer elementos de protección a los trabajadores sobre riesgos que pueden ser evitados. Ahora, si no es posible evitar los riesgos, siempre podemos disminuirlos (gestionarlos) y en este caso, sí debemos proveer a nuestros trabajadores con las medidas e implementos de control necesarios para evitar daño en caso de accidente o exposición a factores de riesgo.

Una vez que hemos determinado nuestros riesgos y definido los planes para gestionarlos, es muy necesario involucrar a toda la organización. En primer lugar, en las reuniones de gerentes debemos tratar esta materia, así comprometemos a los líderes con estas líneas de trabajo.

Al mismo tiempo, es muy importante transmitir los principales riesgos y sus planes a todos los trabajadores, y a los Comités Paritarios de Higiene y Seguridad.

Una fuente muy importante de información y aprendizaje son los mismos accidentes y enfermedades laborales.

Debemos generar ambientes de trabajo que promuevan

Siempre es mejor eliminar un riesgo, que proveer elementos de protección a los trabajadores sobre riesgos que pueden ser evitados. Ahora, si no es posible evitar los riesgos, siempre podemos disminuirlos (gestionarlos) y en este caso, sí debemos proveer a nuestros trabajadores con las medidas e implementos de control necesarios.

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Gentileza codelco

un reporte amplio y profundo de todos los accidentes, incluyendo aquellos que no producen lesiones, pero que bien podrían haber tenido graves consecuencias.

Como recomendaciones prácticas está el desarrollar sistemas estandarizados de reporte de incidentes y de investigación, promover y nunca castigar el reporte de todo incidente que pueda haber ocasionado un accidente. Un sistema de reporte que pone foco en el real levantamiento de situaciones de riesgo, es fácil de entender y llenar. A diferencia de lo que ocurre cuando el foco está puesto en la burocracia y el llenado de papeles.

Dentro de lo lamentable que puede resultar un accidente, siempre nos queda la posibilidad de aprender respecto de lo ocurrido y, para ello, debemos buscar llegar a la causa raíz que la ocasionó. Siempre vamos a encontrar la falla o error humano, por eso es que una buena recomendación es buscar cuáles son los factores y contexto que

influye ya sea facilitando o dificultando la ocurrencia de este error o falla.

Los mapas de riesgo son esencialmente dinámicos y tenemos que tener en cuenta que su real aporte estará condicionado por el uso que le demos. Si las actividades que se realizan son cotejadas con las medidas de control establecidas en este, el que a su vez es mejorado y enriquecido con las lecciones aprendidas, podremos decir que estamos sacando el real provecho que de él se espera.

Finalmente, cabe mencionar que compartir la información con otras empresas, sean proveedores o incluso competidores, es también una buena práctica, pues amplía el universo de información y casuística a la cual podemos acceder para determinar los riesgos y peligros. Por eso es que estamos convencidos que para avanzar en seguridad debemos fomentar la confianza y colaboración en todos los sentidos. //

construcción minera Nº 13 • agosto 2015 31

seguridad

Consumo de tabaco, alcohol y drogas ilícitas

Importancia de la prevención Alfredo Saavedra L. Periodista Construcción Minera

tabaco, alcohol y drogas ilícitas ha experimentado un alza en algunos sectores productivos, entre ellos, la Minería. Los factores que podrían responder a esta alza, son múltiples, siendo algunos de ellos: la ubicación geográfica de faenas, los sistemas de turnos y un mal uso del tiempo de ocio.

L

❱❱ El consumo de este tipo de sustancias afecta directamente la salud de los trabajadores y su productividad, ya que inciden negativamente en sus estados de conciencia y en la toma de decisiones.

a mayor parte de las veces cuando se habla de seguridad se viene a la mente la protección contra la ocurrencia de posibles accidentes laborales. Y es que si bien son uno de los riesgos más comunes durante la ejecución de las actividades propias de cada trabajo, hay un enemigo silencioso que puede estar al acecho en cualquier lugar: el consumo de tabaco, alcohol y drogas ilícitas. Los problemas relacionados con este tipo de consumo pueden surgir como consecuencia de factores personales, familiares, sociales, laborales o de una combinación de estos, implicando un efecto negativo, no solo en la salud de los trabajadores, sino que también en su desempeño, productividad, seguridad y hasta clima laboral.

De acuerdo a algunas investigaciones realizadas por la Mutual de Seguridad CChC, se ha detectado que la probabilidad de que una persona consuma drogas en general, incluyendo al tabaco como tal, tiene relación con el balance entre los factores protectores y los factores de riesgo, los que a su vez, pueden clasificarse en tres ámbitos que ponen al sujeto en una posición de mayor o menor vulnerabilidad para enfrentar las presiones hacia el consumo. Por un lado están los aspectos personales, relacionados con rasgos genéticos, características de personalidad, creencias, habilidades sociales e interpersonales, situaciones de vida, etcétera. Por otra parte, los factores familiares se vinculan con las relaciones interpersonales significativas que establecen las personas, siendo la familia el principal agente formador de conductas relacionadas con un estilo de vida particular. Finalmente, el trabajo, tiene que ver con el ambiente que se genera al interior del espacio laboral, así como con las condiciones físicas, materiales y sociales.

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❱❱ La prevención es fundamental, puesto que así se pueden anticipar los problemas asociados al consumo. Los planes deben contar con acciones que fortalezcan factores protectores y minimicen los de riesgo.

“Considerando esto podemos identificar, en el sector minero, algunas condiciones laborales que influyen como fuertes factores de riesgo, como podría ser aislamiento social relacionado a la familia, sistema de turnos y condiciones geográficas”, explica la doctora María Angélica Barrientos, Coordinadora Nacional de Centros de Evaluación del Trabajo de la Mutual.

Drogas y sus efectos Según el sexto estudio sobre “Prevalencia de consumo de alcohol y otras drogas en trabajadores chilenos” (2012), realizado por la Asociación Chilena de Seguridad (ACHS), las cifras del sector Minería se encontraron por sobre el promedio de las otras áreas en consumo de tabaco, alcohol, bebedores problema y drogas ilícitas. En el primer caso, comparado con el estudio del año 2010, el consumo de tabaco aumentó de un 49 a 53%, mientras que en el caso del alcohol, la mayor prevalencia de consumo se observó en los sectores de Servicios (77,8%) y Minería (75,5%). Y si bien el porcentaje de bebedores problema en general fue de 29,8%, observándose una diferencia leve respecto al año 2010 (30,3%), nuevamente el sector minero destacó por revelar el mayor porcentaje con un 42,3 por ciento.

En cuanto al consumo de drogas ilícitas, el promedio fue de 6,9%, también con la Minería mostrando el segundo mayor porcentaje de consumo con 9 por ciento (para el estudio, se consideraron como drogas lícitas el alcohol, tabaco y medicamentos sicotrópicos, mientras que como ilícitas se incluyeron marihuana, cocaína, pasta base de cocaína, crack, chicota, pegamentos o solventes, éxtasis y heroína).

Gentileza codelco

❱❱ De acuerdo a estudios, el consumo de

Variación en consumo de sustancias en el sector minería (2010–2012) 7,8% 53,7% 6,0%

75,3% 75,5%

49,2%

38,9%

9,0%

42,3%

5,1%

Medicamentos sicotrópicos

tabaco

alcohol

“Un trabajador que consume marihuana, va a tener un estado de conciencia alterado por la droga y una percepción alterada del mundo (sicosis exógena), esta alteración, por muy mínima que pueda ser (por ejemplo en una persona habituada al consumo) afectará su capacidad de juicio y la toma de decisiones, por lo que es fácil suponer el riesgo que implica tener a alguien así trabajando”, explica Pablo González, médico Jefe Área de Salud Mental del Hospital del Trabajador.

De acuerdo al Servicio Nacional para la Prevención y Rehabilitación del Consumo de Drogas y Alcohol (SENDA), la marihuana disponible hoy es varias veces (algunas hasta 10 veces) más potente que la usada hace treinta años, ya que se utilizan plantas provenientes de cepas con mayor contenido de canabinoides. En el caso de marihuana importada (“Paraguaya”, “Prensada”) esta potencia aumentaría, a su vez, los daños del uso regular y agregaría efectos dañinos producto del benceno, kerosene y otros químicos que usan los traficantes para prensarla y contrabandearla mejor. Aun cuando la marihuana se extrae de una planta llamada Cannabis Sativa, contiene más de 400 químicos, entre ellos el llamado THC, un potente alucinógeno que en dosis altas desorganiza el cerebro y puede incluso producir alucinaciones.

“La marihuana también provoca un síndrome amotivacional, que puede mantenerse por bastante tiempo, incluso después de haber dejado el consumo y que significa una pérdida relativa de interés por las cosas, sin que estés necesariamente en un estado depresivo”, explica González.

En el caso de drogas como la cocaína y pasta base, el

bebedores problema

drogas ilícitas

Fuente VI Estudio sobre “Prevalencia de consumo de alcohol y otras drogas en trabajadores chilenos”, ACHS.

principal efecto en el ámbito laboral es la irritabilidad. “Son drogas estimulantes que generan irritabilidad en los momentos de consumo y ante la falta de esta, por lo que la persona que las usa está más proclive a sufrir lesiones o accidentes”, agrega el profesional.

En cuanto al alcohol, dentro de sus efectos inmediatos se encuentra la desinhibición y excitación, así como una dilatación de los vasos sanguíneos e irritación del sistema gastrointestinal. Además, se afecta la frecuencia cardiaca y los centros nerviosos superiores del cerebro se deprimen, afectando primero el habla, el pensamiento, el entendimiento y el juicio. El alcohol merma el equilibrio, la coordinación motora fina, la visión y el audio. También se ven afectados los centros inferiores, alterando la respiración y los reflejos espinales (respuestas involuntarias a nivel de la médula espinal, entre ellas, el movimiento que hace que la extremidad se acerque al cuerpo y se aleje del suelo, los que provocan un aumento de tensión en los músculos exteriores para evitar la caída del cuerpo o la reacción de una extremidad).

Incluso, al llegar a la intoxicación alcohólica, puede provocarse un estado de coma y alcanzar la muerte por depresión respiratoria (disminución de la función pulmonar).

El consumo abusivo de alcohol puede transformar a un bebedor ocasional en un bebedor problema con o sin dependencia, donde los primeros pueden presentar síndromes de abstinencia, que en su forma más grave se denomina “delirium tremens”, pudiendo llegar a la muerte del individuo.

De todas las sustancias mencionadas, el tabaco es la de menor efecto sicotrópico (entendido como generador de

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Leyes de prevención en lo laboral Existen normas generales enfocadas a la promoción de medidas de higiene, seguridad y salud en el trabajo que son aplicables para los sectores empresariales, como por ejemplo la Ley N°16.744, sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales. En su Decreto 40, articulo 19, indica que el reglamento interno de higiene y seguridad establecerá que no se permitirá introducir bebidas alcohólicas ni trabajar en estado de ebriedad. El Código del Trabajo, en tanto, en su artículo 184 inciso 29, establece que el empleador está obligado a tomar las medidas necesarias para proteger eficazmente la vida y salud de sus trabajadores.

Por su parte, la Ley de Drogas 20.000 establece normas respecto a la prevención del consumo de drogas en la administración pública, donde fija un procedimiento de control, aplicable a subsecretarios, jefes superiores de servicio, directivos superiores de órganos del Estado, hasta el grado de jefe de división o su equivalente, conforme a lo establecido en la Ley Nº 18.575.

cambios en la conducta), pero sí puede generar irritabilidad, sobre todo por la propiedad adictiva de la nicotina. “El problema no lo ves con el consumo, lo ves con la abstinencia del tabaco, pero como la disponibilidad de este es tanta y de fácil acceso puedes suplir rápidamente el síndrome”, explica González.

El tabaco perjudica la salud, provocando una serie de afecciones respiratorias (como bronquitis crónica, enfisema pulmonar), cardiovasculares (infartos), úlceras al estómago y distintos tipos de cáncer (al pulmón, bucal, de laringe, etcétera).

Perfil de consumidor Existe un perfil de consumidor cuyas fases se asemejan a una escalera, donde hay un primer estadio de consumo experimental, en que la persona, “prueba” la sustancia, ya sea por curiosidad o presiones del grupo social. El siguiente escalón viene siendo el consumo ocasional, el que se realiza ante situaciones o condiciones específicas, donde el sujeto accede al consumo. “En la medida en que este consumo se va haciendo más frecuente, llegando a ser diario o al menos 3 veces a la semana, se pasa a una fase ya definida como consumo crónico”, explica Barrientos. La siguiente etapa de esta escalera es la dependencia, en la que al consumo se suma presencia de sintomatología tanto física como sicológica relacionada con la necesidad de mantener y aumentar la ingesta, presentándose el conocido síndrome de abstinencia frente al no consumo. “Según la descripción previa de los perfiles, se puede indicar que el principal efecto del consumo permanente es el desarrollo de un cuadro de dependencia a la sustancia y la entrada al uso de otras sustancias “más fuertes”, sostiene la profesional.

Es importante diferenciar el consumo de la adicción, ya que para el rubro minero impacta más el consumidor, aun cuando el adicto es clínicamente más grave. “La empresa debe evitar que alguno de sus trabajadores que ya haya consumido se pase al lado de la adicción, pues involucra mayores complicaciones que prácticamente terminan por hacer imposible un desempeño laboral adecuado. Por un tema de volumen y también por razones sanitarias, los programas de prevención están orientados a limitar el acceso,

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a que no se consuma”, detalla González. Uno de los aspectos que permite determinar que hay una adicción, es el gasto de tiempo utilizado para conseguir droga. “Si notas que una persona dejó el tiempo que tenía para pasar con la familia y lo empezó a gastar en buscar droga, ahí ya ves un factor de sospecha de que puede haber pasado del consumo a la adicción. Ya no es consumidor, es consumidor problema. Te habla que hay un cambio a nivel cerebral”, explica el profesional. La adicción es, de acuerdo a los expertos, una enfermedad por sí sola, en que se producen cambios en la morfología y funcionamiento del cerebro y requiere tratamiento específico, condiciones especiales y equipos multidisciplinarios.

Consumo y detección en el trabajo Uno de los temas más complejos de enfrentar es precisamente la detección de la droga dentro de los ambientes de trabajo. Los test deben estar incorporados en los reglamentos de Higiene y Seguridad de las empresas con sus respectivas explicaciones: qué tipos de exámenes se hacen, qué tipos de drogas se identifican, etcétera.

El abordaje de la empresa frente a casos confirmados como positivos a consumo de drogas, dependerá única y exclusivamente de lo contemplado en su programa de prevención. “En general, según la experiencia de la Mutual, las posturas son muy variadas y van desde ser punitivos, planteando que reconocen que el consumo de drogas es un riesgo para la salud y la seguridad laboral y actúan exclusivamente desde una orientación preventiva pero no consideran apoyo hacia el trabajador que se identifica con la problemática. En el otro extremo tenemos aquellas instituciones cuya orientación es más integral, promoviendo actividades preventivas y apoyando a aquellos trabajadores con problemas a través de diversos programas existentes”, cuenta Barrientos.

Desde la perspectiva de diagnóstico, se pueden realizar exámenes de detección de consumo de drogas, lo que permite identificar consumo puntual. Estos pueden ser monosustancia, que identifican un tipo de elemento, como por ejemplo el alcohotest o polisustancias, como las cintas de detección, exámenes de sangre, orina y pelo. “Son técnicas de fácil aplicación y no invasivas”, explica la doctora.

La frecuencia de aplicación de estos exámenes depende directamente del Programa de Control de consumo que haya definido la empresa, siendo lo más frecuente, la evaluación de entre un 15 y 20% de los trabajadores en forma mensual.

En cuanto a la nueva generación de exámenes, el doctor González, señala que se basan en la determinación de efectos clínicos sobre concentración, atención, juicio y abstracción, funciones cerebrales que se afectan incluso con cantidades bajas de drogas y para el ámbito laboral son tan relevantes como el detectar la cantidad de sustancia en la sangre (que es lo que hacen los exámenes tradicionales).

“Es importante mencionar que generalmente las empresas mineras mantienen ley seca durante las faenas y política de tolerancia cero de consumo, por lo que no hay doble estándar en eso”, añade González. Y es que el Reglamento de Seguridad Minero, Decreto Supremo Nº132, en su artículo 43, es claro en prohibir la conducción de vehículos o la operación de equipos pesados automotores por perso-

La prevención es fundamental en las empresas, ya que así se pueden anticipar los problemas asociados al consumo. Los planes deben contar con acciones que fortalezcan factores protectores y minimicen los de riesgo.

nas que se encuentren bajo la influencia del alcohol y/o drogas, o que se determine que son consumidores habituales de estas sustancias. Incluso, indica que toda persona que por prescripción médica, esté sometida a tratamiento con sustancias sicotrópicas o cualquier medicamento que a juicio de un facultativo, altere significativamente sus condiciones sicomotoras, deberá ser relevado de sus funciones de conductor u operador, en tanto perdure el tratamiento.

Prevenir es la clave Para abordar este problema, lo más recomendado por los expertos es la prevención, ya que así se pueden anticipar los problemas asociados al consumo ya repasados anteriormente. Estos planes deben contar con acciones que fortalezcan los factores protectores y minimicen los de riesgo, estimulen las capacidades o herramientas tanto personales (como el desarrollo de habilidades para la toma de decisiones responsables) como del contexto y gestionen los riesgos a los que se puedan ver expuestos, promocionando en los individuos capacidades de resolución de los conflictos, que les permitan enfrentar y abordar en forma sana y creativa los problemas.

De acuerdo al SENDA, el consumo de alcohol y otras drogas en los espacios laborales (no solo del ámbito minero), genera múltiples problemas que afectan no solo al trabajador y su familia, sino también a la empresa y la sociedad tales como un aumento en el número de accidentes del trabajo y en los niveles de ausentismo y retrasos, así como una conducta arriesgada o inadecuada producida por la falsa seguridad que provocan los estimulantes. A eso se suma un deterioro de las relaciones interpersonales, conflictos, cambios del estado de ánimo, discusiones frecuentes, baja en la productividad (disminución y/o deterioro del rendimiento laboral, así como de la calidad de los servicios y/o productos) y fallas o errores por decisiones impulsivas, por alteración de las destrezas sicomotoras o decisiones estratégicas inadecuadas.

“Se ha demostrado que el método preventivo que más frutos produce es la educación, capacitar a las personas, entregar las herramientas necesarias para que cada uno pueda,

llegado el momento, tomar la mejor decisión frente a las presiones o la oferta de consumo”, sostiene Barrientos.

Una de las empresas que se preocupa por incentivar la prevención es Anglo American, que cuenta con un programa de capacitación y sensibilización sobre adicciones, iniciado desde la inducción de los nuevos trabajadores que se integran a la compañía y luego periódicamente a través de charlas, difusión de material informativo y asesorías de especialistas, entre otros. “La empresa reconoce que la dependencia del alcohol y/o de las drogas es un estado tratable. Se alienta a los trabajadores propios que sospechen padecer adicción al alcohol o drogas a buscar consejo y a seguir prontamente tratamiento, en asesoría que presta la propia compañía”, explica Roberto Cisternas, gerente corporativo de Seguridad y Salud Ocupacional. Según cuenta, los trabajadores con problemas deben acercarse a las unidades de salud ocupacional, donde son orientados por un médico especialista. “La compañía mantiene el puesto al trabajador mientras permanezca en terapia y una vez dado de alta se reincorpora con un programa de seguimiento de tres años de duración. Todo el proceso se mantiene bajo la más estricta confidencialidad y los costos del tratamiento no cubiertos por el sistema de salud del empleado ni por el seguro complementario (costo final del trabajador), son financiados en su totalidad por Anglo American. Adicionalmente, entregamos a nuestros empleados beneficios de apoyo y consejería a través de una red de sicólogos sin costo para ellos, el que también se hace extensivo a su grupo familiar directo”, detalla Cisternas, aclarando eso sí, que en el caso que un trabajador sea sorprendido violando las disposiciones de la Política de Alcohol y Drogas de la compañía –esto es, que se le encuentren estas sustancias en dependencias de la empresa, o que sea detectado su uso mediante controles aleatorios o por sospecha fundada–, y si el trabajador no se ha auto identificado oportunamente, la compañía podrá tomar las acciones disciplinarias que correspondan, las que podrán llegar a la terminación del contrato de trabajo.

Así, las recomendaciones de los expertos incentivan la idea de seguir formando una cultura preventiva que sea capaz de brindar el apoyo necesario a los trabajadores que puedan verse enfrentados a estos verdaderos “enemigos” que se encuentren al acecho, pero que con la colaboración y apoyo de todos los actores, bien pueden mantenerse a raya. //

construcción minera nº 13 • agosto 2015 35

columna

Una Mirada a la innovación en base a los procesos Kristina Martínez Coordinadora de Productividad en Construcción de bechtel

L

a industria de la construcción ha sido tradicionalmente percibida como uno de los sectores menos innovadores del mercado. En un mundo de topografía con tecnología láser e impresoras 3D de hormigón, esta industria ha experimentado cambios mínimos en la ejecución de proyectos.

Sin embargo, la naturaleza competitiva del sector exige que las compañías innoven a fin de satisfacer las necesidades del cliente y de aumentar la productividad.

Este artículo observa la forma en que la innovación se relaciona con el sector de la construcción, destacando los desafíos específicos de la industria bajo la perspectiva de recientes proyectos de Bechtel.

Pese a que los sectores de la innovación cuentan con grandes presupuestos asignados a la investigación, el modelo de desarrollo de proyectos y las relaciones contractuales inherentes a la construcción dan preferencia al retorno de ganancias a corto plazo. Sin embargo, la necesidad de innovación permanece latente.

Ya que la innovación tiene el potencial de generar mejoras duraderas de acuerdo a las necesidades del cliente, son las condiciones competitivas del mercado las que impulsan la necesidad de innovar. Por ejemplo, contar con

energía limpia en Norteamérica llevó a un cliente a requerir la construcción de la planta termosolar más grande del mundo. Este proyecto incluyó la construcción de una línea de montaje automatizado, el primero en su tipo, la instalación de torres receptoras solares de 137 m y la instalación de más de 173 mil espejos controlados por computador. Aunque, anteriormente, se había llegado a controlar espejos similares en una escala más pequeña, ningún proyecto había alcanzado esta magnitud. En este caso, la necesidad del cliente por contar con energía renovable dio forma a la distribución de los recursos destinados a la innovación.

Aunque las frases “primera en su tipo” y “la más grande del mundo” a menudo llaman la atención, la verdadera innovación ocurre en los espacios entre la tecnología y los procesos existentes. En el caso del proyecto de instalación de paneles solares, el mayor impacto de innovación estuvo en el desarrollo de un método de construcción de la línea de montaje que permitió que los rangos de instalación superaran las metas en un 60 por ciento.

Desde paneles solares hasta concentradoras de cobre, la construcción se clasifica en una serie de fases de procesos y el éxito depende de contar con los recursos para gestio-

“La innovación dentro de la industria de la construcción se debe medir no solo por el número de tecnologías implementadas, sino que por la integración fluida de estas tecnologías en la progresión existente de las fases, decisiones y transferencias que ocurren durante el ciclo de vida de un proyecto”.

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“La naturaleza competitiva del sector exige que las compañías innoven a fin de satisfacer las necesidades del cliente y de aumentar la productividad”.

nar la integración de nuevas tecnologías en los procesos existentes. En los proyectos Bechtel, los expertos en Six Sigma y los ingenieros en productividad utilizan diagramas de procesos, análisis de ciclos de tiempo y muestreos de actividades con el objetivo de generar mejoras continuas de los procesos.

A pesar de contar con las más recientes herramientas para gestionar los cambios, la innovación siempre tiene un factor de riesgo. Además de las incógnitas asociadas a las nuevas tecnologías, los riesgos también incluyen el clima, la ubicación y las relaciones con los socios. Además, estos riesgos son generalmente únicos para cada proyecto, dificultando la repetición de los esfuerzos anteriores para mitigarlos. La superación de estos desafíos depende de la comprensión de los fundamentos de la construcción, los mismos que aplican a los proyectos de energía en Norteamérica también aplican aquí en Chile, en los proyectos mineros de la región.

Las medidas fundamentales para mitigar estos riesgos incluyen asignar a tiempo los equipos de apoyo, el almace-

namiento estratégico de los materiales, asegurar un amplio suministro y ubicación adecuada de los repuestos y herramientas para evitar el levantamiento de polvo en el sitio, una planificación logística minuciosa y fomentar fuertes lazos con entidades subcontratistas.

Con el fin de adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado, tanto los clientes como los contratistas deben innovar para mantener cada uno su ventaja competitiva.

La innovación dentro de la industria de la construcción se debe medir no solo por el número de tecnologías implementadas, sino que por la integración fluida de estas tecnologías en la progresión existente de las fases, decisiones y transferencias que ocurren durante el ciclo de vida de un proyecto. Para ese fin, el cambio puede estar unido al riesgo, pero las mayores amenazas están en los espacios entre lo viejo y lo nuevo. El reconocimiento de que el éxito depende de contar con las herramientas para gestionar la integración de nuevas tecnologías permitirá a los contratistas continuar satisfaciendo las necesidades evolutivas de la industria. // construcción minera Nº 13 • agosto 2015 37

publireportaje

Bienvenida la nueva

generación de sello mineral Investigaciones Mineras & Geológicas Ltda. en su labor de innovaciones tecnológicas, ha incorporado la representación del revestimiento Trisoplast para uso en minería y obras civiles.

TRISOPLAST® es la barrera mineral impermeable que garantiza una total impermeabilidad en el largo plazo evitando los problemas medioambientales.

L

a tecnología aplicada a la construcción y sellado de los vertederos de residuos ha experimentado un considerable desarrollo en los últimos años, con objeto de adaptar las instalaciones ambientales a los requerimientos de la normativa y al incremento de la demanda social, cada vez más consciente y exigente con las infraestructuras de gestión de residuos domiciliarios e industriales En minería, las piscinas, reservorios, canchas de lixiviación, tranques de relaves, los vertederos de residuos peligrosos deben estar diseñados de tal forma que cumplan con el requisito de evitar la contaminación del suelo y de las aguas subterráneas Por tanto, la barrera impermeable ha de permanecer inalterable con el paso del tiempo TRISOPLAST® es una barrera mineral impermeable que, sola o combinada con geomembranas de polietileno de alta densidad, garantiza una total impermeabilidad en el largo plazo.

Normalmente, como revestimiento artificial impermeable se suelen instalar geomembranas.

Sin embargo, las geomembranas presentan una alta vulnerabilidad frente a las perforaciones y a los daños puntuales, por ello se deben proteger con geotextiles antipunzonamiento para evitar la penetración de elementos cortantes como las gravas, las irregularidades del terreno u otros elementos punzantes.

Las geomembranas además, presentan una elevada sensibilidad a la calidad de la puesta en obra. La instalación ha de ser cuidadosa, siempre a cargo de personal especializado, y con especial atención a los detalles constructivos, por ejemplo en el sellado de los conductos e instalaciones que atraviesen la barrera impermeable.

capa de cubrición capa de drenaje material de relleno trisoplast subbase

concreto/gravilla capa de drenaje trisoplast subbase

Un estudio llevado en Alemania sobre vertederos de residuos urbanos impermeabilizados con geomembranas, puso de manifiesto la existencia de una media de 14 punzonamientos o perforaciones por hectárea.

En aquellos vertederos que se habían llevado a cabo una buena ejecución, con un elevado grado de calidad, las perforaciones se reducían a 2-3 por hectárea, mientras que en otros se llegaron a detectar hasta 100 perforaciones por hectárea.

La barrera mineral TRISOPLAST® resuelve estos problemas y destaca como un sistema innovador, de última generación, que no requiere una preparación acabada del piso para su funcionamiento, lo que repercute en menor costo de preparación de las canchas, menor tiempo de exposición al riesgo y que como se elabora “in situ”, se puede llevar a cabo un control del proceso de fabricación y puesta en obra, garantizando sus propiedades TRISOPLAST® es una barrera mineral impermeable fabricada a base de un componente de bentonita con un polímero espe-

cialmente formulado, que se mezcla y amasa con arena y luego se extiende y compacta (90% del Proctor Normal) con procedimientos de construcción civil ordinarios.

La mezcla arena-bentonita-polímero se transforma en una estructura fuerte y densa, similar a la de un gel, formada por una red de enlaces químicos entre las partículas minerales de la arcilla, la arena y el polímero, alcanzando prestaciones sustancialmente mejores que las obtenidas con los materiales naturales empleados tradicionalmente.

El espesor de la capa de TRISOPLAST® suele oscilar entre 7 y 10 cm y su coeficiente de permeabilidad es inferior a 3·10-11 m/s, lo que supone un coeficiente de permeabilidad equivalente (K) ≤10-9 m/s para un espesor ≥ 2,33 a 3,33 m. No obstante, el espesor de la barrera se puede incrementar fácilmente en el caso que se requiera un mayor nivel de impermeabilidad extendiendo, únicamente, mayor cantidad de material.

El sistema se desarrolló en Holanda hace ya más de 20 años y en este plazo ha conseguido una cuota de mercado superior al 90%, gracias a la rapidez, facilidad de su puesta en obra y a la seguridad a largo plazo que supone su máxima resistencia y estabilidad frente a las agresiones físico-químicas con un rango de pH desde 1 hasta mayor de 11 sin alteración de la impermeabilidad.

Trisoplast® es un revestimiento mineral duradero altamente eficiente. La funcionalidad de sellado se crea mediante la mezcla de los componentes de bentonita-polímero junto con 75% arena.

La inspección y toma de muestras realizadas, al cabo de los años, en diversas obras han demostrado la impermeabilidad y durabilidad de la barrera mineral TRISOPLAST®, ya que no sufre el menor deterioro con el paso del tiempo, convirtiéndose en un sistema seguro y duradero para la protección ambiental. Las catas realizadas sobre sellados con más de 10 años de antigüedad han permitido verificar que la impermeabilidad y la flexibilidad de la capa de TRISOPLAST® se mantienen intactas.

TRISOPLAST® no es una barrera sensible a los daños puntuales y es un material autoreparante, si la agresión se produce. La estabilidad e impermeabilidad en taludes está garantizada, por su elevado ángulo de rozamiento interno.

Para situaciones singulares, IMG Ltda proporciona la asistencia técnica requerida para garantizar el óptimo uso del sello (img@imgltda.cl), como también está disponible la página www.trisoplast.com para conocer las características y aplicaciones de este producto.

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Tendencias en construcción modular

Productividad y comodidad Fabiola García S. Periodista Construcción Minera

❱❱ Los sistemas modulares se han presentado como la solución favorita de las compañías mineras a la hora de montar campamentos, oficinas, casinos y otras instalaciones.

❱❱ Esta alternativa ha apuntado a sistemas que simplifican las conexiones, mejoran la aislación y la eficiencia energética y, sobre todo, favorecen la habitabilidad.

❱❱ El objetivo es dar calidad de vida a quienes necesitan, por su trabajo, permanecer por varios días en este tipo de ambientes extremos.

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Gentileza Tecno Fast

M

ás que una tendencia, hace mucho tiempo que la construcción modular ya es una realidad en las faenas mineras.

Oficinas, campamentos y casinos modulares se establecieron en la industria como la mejor solución constructiva desde los años 80. Es que el mandante minero tiene sus exigencias y esta alternativa responde a ello gracias a su ejecución en un plazo mínimo, con poca mano de obra, en condiciones de acceso difícil y con altos estándares de seguridad.

De acuerdo con David Campusano, miembro de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales, AICE, se les llama construcciones modulares a las que se edifican en base a volúmenes o módulos que llegan listos a la obra para ser habitados o utilizados, siendo necesario solamente conectarlos a las bases y a los servicios de electricidad, aguas y otros. “El beneficio en cuanto a rapidez de habilitación en obra es evidente, ya que los módulos llegan listos, con puertas y ventanas, artefactos, revestimientos e instalaciones”, indica Campusano.

Según el experto, por las limitaciones en el peso de los módulos, se usan preferentemente materiales livianos, generalmente un esqueleto de perfiles de acero doblados en frío revestidos de placas de madera contrachapada o prensada con aislación interior, y revestimientos exteriores de acero galvanizado, morteros especiales o pinturas elastómericas. Por otra parte, los módulos permiten llevar un orden tanto en los costos, como en los materiales, los pasivos, los tiempos de construcción entre otros. “Las mineras buscan tener un control de costos y con las soluciones modulares logran que no se les escape el presupuesto”, indica Cristián Ossa gerente comercial de Tecno Fast. El

“Los procesos son cada vez más automatizados y certifican la calidad del producto”, indican en Tecno Fast.

Gentileza Correa 3 Gentileza Tecno Fast

En Tecno Fast destacan el sistema plug and play, que simplifica la conexión y distribución de redes sanitarias y eléctricas en los edificios.

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Gentileza Correa 3 Gentileza Correa 3

Sus dormitorios deben ser especiales para lograr un buen sueño y cumplir con las ocho horas necesarias para reponerse y acomodarse a los turnos, apuntan en Correa 3.

experto agrega que el 99% la demanda sigue siendo los campamentos y edificios auxiliares (oficinas, comedores, casas de cambio, recreacionales, etcétera).

Sin embargo, la habitabilidad en este tipo de construcciones ha sido uno de los grandes cuestionamientos en el sector, de modo que parte de las mejoras que se están ejecutando se enfocan fuertemente en este punto. Para algunos el concepto de “campamento minero” quiere dejarse atrás a cambio de un “hotel”. Así, en el sector se está apuntando no solo a la productividad y a la tecnología en la construcción modular, sino que al mismo tiempo al confort.

Comodidad Desde Correa 3, empresa de arquitectura e ingeniería especializada en este tipo de proyectos, explican que un campamento minero podría asemejarse a un hotel, pero deben considerarse ciertos factores para asegurar la co-

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modidad de sus ocupantes y un buen estándar de habitabilidad. Entre los conceptos clave de un adecuado diseño de alojamiento minero está: Cantidad de trabajadores: directos e indirectos.

Cantidad de camas y tipos de dormitorios, con baños privados y/o compartidos, diseño de interiorismo y mobiliario adecuado.

Condiciones ambientales: consideraciones de altura, puna, humedad, lluvias, nieve, vientos, orientación, etc.

Calidad del sueño: manejar el silencio y la luz. Unos usuarios duermen de noche y otros de día. Consideraciones en el diseño acústico y dB, niveles de lux, entre otros.

Estado sicológico: evitar el aislamiento, ostracismo. Mitigar la sensación de aislamiento, la nostalgia, angustias, etc. Diseñando espacios alegres que motiven el encuentro y la recreación de sus ocupantes.

Logística: funcionamiento de cocina, comedor y servicios.

Transporte: movilización de personal, cambios de turno

Innovaciones Desde Empresas Sagemar, representante en Chile de la compañía canadiense Pac West, Gonzalo Matamala, gerente general y Borja Fernández, ejecutivo de ventas, presen-

Gentileza Correa 3

Gentileza Correa 3

y desplazamientos diarios.

Construcción: un edificio para contratistas de uso temporal versus un edificio permanente. En su montaje, se busca el mínimo de mano de obra posible en terreno.

Amigable con el medio ambiente: eficiencia energética y minería sustentable.

“Prácticamente todos los asentamientos mineros en Chile se caracterizan por estar ubicados en zonas remotas, con alturas extremas y climas adversos, lo que nos lleva a tener una especial preocupación por las condiciones de infraestructura y habitabilidad de sus trabajadores en la faena”, indican en Correa 3. De este modo, se requiere de una arquitectura e ingeniería adecuada para dar calidad de vida a quienes necesitan por su trabajo permanecer por varios días en estos ambientes extremos.

En este sentido, sus dormitorios deben ser especiales, para así lograr un buen sueño y cumplir con las ocho horas necesarias para reponerse y acomodarse a los turnos de la empresa. Además de contar con pequeños sectores de encuentro para dos o tres trabajadores, lugares recreativos no tan pequeños, y de gran tamaño como comedores y zonas deportivas.

Para Cristián Carvajal, gerente comercial de Arrigoni, cada vez más empresas mineras han ido subiendo los estándares de confort de las instalaciones de los trabajadores con más metros cuadrados por persona en las habitaciones, casas de cambio y comedores. “Creemos que no será raro en algunos años más tender a habitaciones individuales para los trabajadores”, comenta. Mientras que los recintos climatizados, con TV cable y Wi-Fi son normales hoy día, dice Carvajal y añade también que ha aumentado la importancia de lugares como: salas de cambio, gimnasios y salas de recreación en beneficio de los trabajadores en zonas extremas.

La eficiencia energética por medio de una buena aislación térmica y ventanas tipo termopanel, adquieren relevancia en este tipo de construcciones.

tan su sistema Solace. “Las estructuras externas de la biósfera controladas por el clima y los módulos interiores de madera laminada, han resultado indefectibles durante décadas, como componentes separados, desde el punto más extremo del Ártico hasta la Antártida y puntos intermedios. Cuando se combinan en el Sistema Solace, representan un referente para la industria de instalaciones en el terreno. Solace ofrece condiciones laborales y de vida seguras y de alta calidad para los equipos en el terreno, en los entornos de proyectos más implacables. También contribuyen a la resistencia del sistema con un desempeño de más de 25 años. Solace durará la vida útil de la mayoría de los proyectos y eliminará el requisito para adquirir instalaciones que, no pocas veces, se convertirán en activos en desuso”, señalan.

Los costos de la mano de obra contribuirían de manera significativa a los costos generales del proyecto. Por lo tanto, sería fundamental la seguridad, protección y satisfacción de la fuerza laboral del proyecto en el terreno, afirman

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Gentileza Correa 3

Pisos modulares En Masterdeck, los expertos Alex Candia y Andrés Herrera presentan los pavimentos, pisos y carpetas modulares y temporales.

“Nuestros sistemas modulares son reutilizables, fáciles de transportar, ensamblar en plazos acotados y amigables con el medio ambiente, ya que podemos realizar instalaciones temporales y al momento de desmontar dejar el lugar intacto”, afirman.

Las empresas mineras necesitan construcciones que puedan ser fácilmente transportables, ensamblables y que sean reutilizables en distintas faenas, dicen Candia y Herrera. Este sistema, por su parte, sirve en distintas instalaciones de faenas como campamentos, bodegas, plantas de acopio, casinos y sectores de trabajo.

La irrupción del suelo modular permitiría disminuir los tiempos de implementación o instalación, con lo que se rentabilizaría la faena en general. Lo anterior, porque antes las construcciones debían contar con una base o radier de hormigón, acero o madera, lo que ralentizaba y encarecía su implementación.

La innovación en este sistema estaría en su conexión “Click&Loop” macho y hembra que permitiría, sin ningún tipo de herramienta, fijar y asegurar las placas para armar una superficie con sistemas de conexión con seguros, que brindaría una mayor capacidad de sujeción en condiciones de tránsito. Además, las placas modulares de HDPE (high-density polyethylene) serían livianas y flexibles en comparación a la carga de peso que pueden soportar. “Hoy en Masterdeck contamos con placas modulares para pisos que soportan el tránsito de maquinaria muy pesada con ruedas y orugas, incluidos los tanques en el área militar”, explican y agregan que también existen pisos modulares capaces de ser instalados sobre superficies pantanosas sin hundirse y que brindan estabilidad.

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en Sagemar. “Una biósfera que se encuentra inmediatamente afuera de los refugios ofrece a los ocupantes un espacio adicional para la recreación y socialización. Las estructuras interiores de madera laminada ofrecen diseños únicos agradables que son más atractivos que edificios simplistas y prefabricados. Además, existen beneficios importantes en la productividad, relacionados con la vida y el trabajo en entornos naturales y de madera”, concluyen.

Si bien los mandantes exigen durabilidad, desde la AICE, David Campusano indica que estos materiales con mantención periódica adecuada pueden tener una duración similar a una construcción de albañilería u hormigón.

Cristián Ossa de Tecno Fast apunta que hay innovaciones tanto en los procesos como en los módulos en sí. En cuanto a los procesos, comenta, cada vez son más automatizados y certifican la calidad en el producto. “Un sistema novedoso es el plug and play, que simplifica la conexión y distribución de redes sanitarias y eléctricas en los edificios”, grafica. También, desde hace un tiempo atrás están confeccionando las áreas húmedas con pequeñas losetas sobre placas colaborantes, una solución fuera de lo tradicional, que permitiría una mayor duración de la estructura en el tiempo.

En cuanto a innovación, Tecno Fast desarrolló un sistema “energitérmico” que aislaría el interior del calor o del frío externo, conservando la temperatura adecuada y, además, generaría aislación acústica; de modo que ayuda a los trabajadores a tener un mejor descanso. En tanto, en la em-

Gentileza Correa 3

Destaca la rapidez de habilitación en obra de este sistema.

Los módulos llegan listos, 90% terminados y, a veces, hasta con las camas incorporadas.

Gentileza Arrigoni

El uso de paneles solares para calentar agua, estufas y termos de bajo consumo ganan terreno, indican en Arrigoni.

Gentileza Sagemar

Una biósfera que se encuentra inmediatamente afuera de los refugios ofrece a los ocupantes un espacio adicional para la recreación y socialización, señalan en Sagemar.

presa están trabajando en un proyecto para desarrollar edificios mayores a los tres pisos.

Desde RCM Modular Chile S.A, destacan el concepto de just in time, que, además de una producción en línea, consistiría en varias fases “que van desde el molino de corte hasta el montaje sobre el camión, lo que hace que nuestro trabajo sea personalizado, pero a la vez nos permite construir de forma efectiva, en cuánto al control de calidad de cada etapa de elaboración, como también la realización de modificaciones de manera más fácil y rápida en comparación a un tipo de producción a escala, lo que se puede constatar en el producto final que entregamos a nuestros clientes”, señalan.

La misma empresa emplea madera para sus construcciones, subrayando que aportaría con “un menor impacto al medio ambiente, debido a que la energía utilizada, los residuos sólidos y la emisión de gases, son menores en comparación con otro tipo de materialidad. Y al ser más liviano, el transporte y el montaje, es más rápido. Otro aspecto, es el grado de rigidez que aporta y su estabilidad sísmica, los cuales son usados en Europa y América del Norte”, concluyen en RCM Modular Chile S.A. En tanto, David Campusano de la AICE señala que por la condición de alta sismicidad de nuestro país, esta solución constructiva es recomendable hasta un máximo de 4 niveles, y con mayores ventajas de montaje hasta dos o tres niveles.

Según el director del Comité Técnico de Minería e Industrias de la AICE, Patricio Pineda, en este tipo de diseños, además de las condiciones de cargas para cualquiera estructura típica fabricada in situ, es necesario considerar estados de cargas adicionales relacionados con el proceso de transporte y montaje. “Por otra parte, para que esta alternativa sea rentable se debe lograr un alto nivel de estandarización de las estructuras (acero y hormigón), siendo relevante el diseño de conexiones y soluciones constructivas”, agrega Pineda.

Sostenibilidad Las innovaciones también vienen por el lado sostenible. De acuerdo con Cristián Carvajal de Arrigoni, las compañías mineras han asumido el desafío de ser amigables con el medioambiente, lo que ha influido en la construcción y equipamiento modular. “De modo que los sistemas de aislación más efectivos y las ventanas termopanel sean hoy estándar”, afirma. Mientras que el uso de paneles solares para calentar agua, estufas y termos de bajo consumo ganan terreno, agrega.

Para Eugenio Correa, gerente general de Correa 3, la sustentabilidad está jugando un papel importante en las innovaciones de este tipo de construcciones. Si bien ya son bastante autosuficientes, indica, se busca que cada vez sean más sostenibles en el tiempo. Entre estos ele-

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Gentileza Masterdeck

mentos está la eficiencia energética, la reutilización del agua, la iluminación solar y el uso de energías renovables como la solar, eólica y geotermica. Por otra parte, según indican los proveedores de estos sistemas, las compañías mineras les están solicitando la remodelación de los antiguos campamentos, en los que se debe arreglar la situación preexistente. En este punto, cabe mencionar el D.S. 594 que regula las condiciones de habitabilidad en los campamentos, como la exigencia de un espacio de 10 m3 por trabajador en la habitación.

Con todo, en la industria se cree que las soluciones modulares seguirán siendo las favoritas para la construcción en zonas extremas bajo los estándares que impone el mandante minero. “No existe una mejor solución constructiva para las faenas mineras que la construcción modular, tanto por la rapidez de la entrega y la facilidad del trabajo en terreno (bajo requerimiento de mano de obra), como por la calidad controlada y homogénea de los edificios fabricados en planta (se realiza con procesos, estándares y sistemas de control de calidad propios de una actividad manufacturera, muy distintos a los relacionados con la construcción tradicional)”, afirma Cristián Carvajal de Arrigoni.

“A su vez, dado que los requerimientos de mano de obra en terreno son sustancialmente menores a los que requiere una construcción tradicional y a que estos trabajos en general son de baja complejidad (los edificios vienen listos desde la fábrica), las tasas de accidentabilidad de las construcciones modulares son significativamente menores a las de cualquier otro sistema constructivo”, agrega. Sobre todo en minería, donde la rapidez y la seguridad son dos factores de relevancia en la ejecución de sus proyectos. “La idea es lograr diseños de edificios de alta calidad, fáciles de transportar y rápidos de

Gentileza RCM Modular Chile S.a.

El uso de la madera aportaría con un menor impacto al medio ambiente, debido a que la energía utilizada, los residuos sólidos y la emisión de gases, serían menores en comparación con otro tipo de materialidad.

Los pavimentos, pisos y carpetas modulares y temporales de Masterdeck sirven en campamentos, bodegas, plantas de acopio, casinos y sectores de trabajo.

instalar en terreno”, resume Carvajal.

En tanto, Cristián Ossa de Tecno Fast concluye que las soluciones modulares se van mantener como la respuesta más eficiente para el área minería, ya que las ventajas que entregan son importantes, sobre todo pensando en las reformas laborales que están en proceso y las mayores exigencias en términos de estándar de habitabilidad.

Es la construcción modular, un sistema arraigado en la industria minera, que se actualiza buscando la confortabilidad de sus usuarios. //

columna

La responsabilidad que todos debemos asumir Luis Farías Muñoz Presidente Regional CChC Calama

L

a seguridad y la salud en el trabajo (SST) es un tema muy sensible en toda organización.

Cuando ocurre un accidente o una enfermedad, está en juego la integridad, la salud y la vida de las personas. Esto no tiene precio, y nos obliga a un enfoque serio y riguroso sobre el tema.

Hay que partir recordando que el gran objetivo de nuestro sector apunta a lograr en todas sus obras el cero accidente. Sin duda, la seguridad de los trabajadores es nuestra principal preocupación.

El desarrollo de la ingeniería, tecnología y cultura nos permiten avanzar, pero sin superar definitivamente este desafío. Se debe analizar la realidad en esta materia, para buscar nuevas soluciones que nos permitan reducir aún más nuestros índices de accidentabilidad.

Por lo pronto, tenemos que revisar rigurosamente nuestra labor en esta materia para evitar de manera efectiva la ocurrencia de accidentes, eliminando, por otra parte, todas aquellas actividades que no aportan valor agregado a nuestros objetivos.

El desafío de la seguridad y la salud ocupacional es complejo, más aún cuando se establece el régimen de subcontratación. En este caso, resulta fundamental la coordinación y converger los distintos sistemas de prevención de cada actor. En este escenario, es vital la labor colaborativa entre mandante-contratista-subcontrato para

prevenir riesgos y accidentes.

Además, se debe considerar las particularidades de los distintos tipos de contratos que, según la especialidad, varían en las metodologías, lugares de trabajo y los riesgos. Por lo tanto, los respectivos sistemas de gestión de la SST deben adaptarse a cada realidad.

El escenario se torna más complejo si tenemos presente que en la actualidad todas las actividades cotidianas en un área productiva se han transformado en críticas, generando un aumento explosivo de las tareas de planificación y control. Es más, resulta probable que hoy estemos multiplicando casi por 10 veces los esfuerzos y la carga de trabajo asociada a los sistemas de gestión de la SST.

Evaluación de resultados Una forma de evaluar los resultados del trabajo realizado en Seguridad en el largo plazo es observar las tasas de accidentabilidad registradas por SERNAGEOMIN para nuestra región durante la última década. (Ver cuadro) De la observación de las tasas de accidentabilidad mostrada en la tabla, es posible extraer las siguientes conclusiones: La tasa de frecuencia de los accidentes se ha reducido consistentemente en el periodo, mostrando una tendencia clara en su constante mejoramiento, si bien cada vez de manera más marginal y requiriendo de nuevos esfuerzos.

El desafío de la seguridad y la salud ocupacional es complejo, más aún cuando se establece el régimen de subcontratación. En este caso, resulta fundamental la coordinación y converger

los distintos sistemas de prevención de cada actor.

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laboral, reduciendo el tiempo de trabajo efectivo diario. En esta línea, sin descuidar en lo más mínimo la seguridad de los trabajadores, resulta valioso analizar y debatir entre todos los actores de un proyecto el real aporte de las múltiples medidas de prevención aplicadas en la ejecución de una obra. Sin duda, este debate se encuentra abierto.

En las duras tierras de nuestro desierto, debemos trabajar en conjunto mandantes – contratistas para que la gestión en SST cumpla con creces los objetivos planteados y al mismo tiempo no afecte la competitividad de la minería regional.

En resumen, reiterando que se trata de un problema complejo que requiere de la participación de todos, no debemos olvidar que seguridad y productividad están directamente relacionadas. Esto nos invita a desarrollar nuevos enfoques y herramientas y a realizar las inversiones necesarias para dar un salto real en la seguridad y salud en el trabajo y, lo más importante, sin perder competitividad como la región minera que somos. Ese es el desafío. //

No ha ocurrido lo mismo con las tasas de gravedad y las tasas de fatalidad: Si bien han bajado, su variabilidad no augura necesariamente mejoras significativas para el próximo decenio.

Las empresas contratistas presentan mejores resultados al registrar tasas de accidentabilidad menores que las empresas mandantes, especialmente en Gravedad y Fatalidad.

No olvidemos que aun cuando mejoramos, los resultados muestran 4.171 accidentes, 76 fatalidades y 613.014 días perdidos en la misma década, lo cual nos indica que debemos continuar poniendo nuestros mejores esfuerzos.

A pesar de los desafíos que deben superarse, vale la pena destacar que los avances logrados se basan en la mayor inversión en SST realizada por todas las empresas, mandantes y contratistas de la región.

Sin perjuicio de lo anterior, es relevante tener presente que los esfuerzos demandados por la gestión de la SST, en algunos casos, genera una pérdida de productividad

Estadísticas SERNAGEOMiN Década 2004-2013

T. Frecuencia

Año

M C T

T. Gravedad

T. Fatalidad

M C T

M C

T

2004

5,5 4,9 5,1

747 340 491

0,071 0,042 0,053

2005

4,5 4,4 4,4

783 237 417

0,115 0,023 0,053

2006

4,6 4,4 4,5

897 210 438

0,116 0,012 0,046

2007

3,9 4,7 4,4

845 383 536

0,109 0,043 0,065

2008

4,4 3,7 3,9

1.180 407 667

0,165 0,052 0,090

2009

2,6 2,7 2,6

838 201 412

0,120 0,020 0,053

2010

2,7 2,0 2,2

646 399 473

0,090 0,058 0,068

2011

2,7 1,9 2,1

467 110 222

0,054 0,008 0,023

2012

1,8 1,8 1,8

442 133 225

0,049 0,014 0,024

2013

1,7 1,4 1,5

467 174 260

0,079 0,020 0,037

3,3 2,93 3,0

710 244 393

0,094 0,027 0,049

C = Empresas Contratistas

T = Total

Gentileza codelco

M = Empresas Mandantes

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tendencias

Torres de iluminación y generadores eléctricos

Productividad sin interrupciones

❱❱ Las torres de iluminación y los generadores eléctricos son elementos fundamentales para los procesos de construcción porque hacen posible continuar con las labores durante la noche y en zonas sin acceso ala electricidad. ❱❱ Un grupo electrógeno mueve un generador eléctrico a través de un motor de combustión interna.

Son comúnmente utilizados en lugares donde hay ausencia de red eléctrica o cuando son frecuentes los cortes en el suministro eléctrico. ❱❱ La torre de iluminación suministra luz artificial en obras o puntos en los cuales no se puede tener acceso a la red comercial.

L

a continuidad operacional de los proyectos de construcción en minería resulta fundamental para el cumplimiento de los plazos. Y es que si se producen detenciones inesperadas, se pierde la productividad y los costos se elevan. Es aquí donde las torres de iluminación y los generadores eléctricos, que funcionan continuamente y sin interrupciones, aparecen como una alternativa concreta para asegurar la ejecución de los trabajos.

Hernán Castillo, jefe línea generación de Simma explica que la torre de iluminación es concebida para suministrar luz artificial en obras o puntos en los cuales no se puede tener acceso a la red comercial. Esto, mediante un motor de combustión interna y un alternador.

Asimismo, Castillo indica que estos equipos son prioritarios, sobre todo en minería, ya que la mayoría apoyan el desarrollo de actividades que están lejos de las fuentes de energía, como son –por ejemplo– los trabajos en las canchas de acopio de material (carguío y transporte), zonas de botadores de mineral estéril, movimientos de tierra, entre otras.

También en el segmento de la construcción, principalmente

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Patricia Avaria R. Periodista Construcción Minera

en las primeras etapas del proyecto donde no cuentan con energía propia para la ejecución de caminos de acceso, preparación de plataformas para construcción de campamentos, plantas de procesos, etcétera.

La mayoría de las torres que se comercializan en Chile y que son adecuadas para dichas labores, son aquellas que poseen cuatro focos de 1.000 W cada uno, es decir, 4.000 W de Haluro metálico de 440.000 lúmenes que logran iluminar de 2 a 3 hectáreas. Además, tienen un motor diésel unido con un alternador con potencias entre los 6 y 8 kW con un mástil de altura máxima de 9 metros.

Por otro lado, Jorge Silva, product manager de DercoMaq explica que un grupo electrógeno es una máquina autónoma que mueve un generador eléctrico a través de un motor de combustión interna. Son comúnmente utilizados en lugares donde hay ausencia de red eléctrica o cuando son frecuentes los cortes en el suministro y también cuando se requiere respaldar energía en procesos críticos de la industria en caso de cortes fortuitos.

En tanto, Castillo dice que los generadores han sido diseñados para satisfacer múltiples necesidades tanto del sector

Gentileza simma

minero, construcción, forestal, pesquero/acuícola e industrial, destacando su efectivo funcionamiento en la prevención de cortes en la red pública, accionamiento de maquinaria para obras civiles, uso en localidades sin red eléctrica, eventos deportivos, en caso de emergencias en hospitales, restaurantes y centros informáticos, entre otros.

Desde Kaufmann afirman que las últimas tecnologías están focalizadas en la optimización de recursos. Una de ellas es el Webnet, un sistema capaz de monitorear y operar la maquina a distancia mediante un dispositivo móvil o computador, lo que permite que los operarios estén concentrados en un solo lugar permitiendo estar al tanto de la situación de la flota completa.

Según Jorge Silva, para controlar y monitorear a distancia estos equipos, la tecnología Live link de JCB, “solo se requiere que se tenga señal del celular para realizar este monitoreo completo. Asimismo, el sistema es capaz de enviar en tiempo real, señales de alarma como bajo nivel de combustible, cambio geográfico del equipo, alerta de periodo de mantenimiento o de falla”.

A continuación las principales tecnologías de generadores eléctricos y torres de iluminación para la industria minera.

Torre de iluminación MLT 3060K El modelo ML T 3060K es una torre de iluminación de diseño compacto. Simma cuenta que el motor Kubota le otorgaría eficiencia, probada en una altura de hasta los 4.300 msnm, funcionando en buenas condiciones. De sus características destacan el bajo nivel de ruido que emite, una rotación del mástil de hasta 360° con sistema de bloqueo y la capacidad de trabajar continuamente por 60 horas. Además, este modelo cuenta con focos de haluro metálico y alternador Marathon Electric (USA). La torre de iluminación alcanza los 4.000 watts.

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VB 9 y Linktower

Gentileza mtk

Desde la empresa MTK destacan la torre de mástil vertical modelo VB 9, que se ha desarrollado para tener autonomía de 230 horas consecutivas de trabajo, cuatro focos de 400 watts, los que iluminan hasta 3.000 metros cuadrados a 20 Lux, además es un sistema eficiente ya que ahorra un 75% de combustible comparado con otras torres de iluminación tradicionales, tiene salida auxiliar de 2,4 kW , un generador de 5 kVA y motor diésel.

Posee un mástil de forma vertical giratorio en 340 grados, que es menos voluminoso, más seguro y posee un sistema de elevación manual con auto frenado. Esta torre entregaría estabilidad para trabajar con vientos de hasta 80 km/h con interruptores on/off en forma independiente para cada foco.

Desde Atlas Copco destacan el portafolio de torres de iluminación portátiles solares con paneles fotovoltaicos, modelos QLTS de 4, 6 y 8 focos con tecnología LED y la nueva torre de iluminación semi automática con elevación hidráulica modelo QLT H50, quepermite el izaje del mástil en forma hidráulica sin esfuerzos por parte del operador integrando un nivel de seguridad a la operación lo que la hace ideal para aquellas faenas en las cuales la seguridad es un tema fundamental.

Para el caso de las torres con motor diésel, tanto en su versión convencional con izaje manual, como en la de izaje hidráulico, los ahorros están dados en el consumo de combustible (1,61 l/h para el caso del modelo QLT M10 y 1,7 l/h para el modelo QLT H50) En tanto, para las torres de iluminación solar el ahorro según la empresa, es permanente por el hecho de no existir consumo de combustible alguno ni de mantenimiento preventivo y por no tener piezas móviles en la operación. La utilización de estas es principalmente para el proceso de producción en proyectos de rajo abierto y en talleres de mantención de las faenas en la minería.

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Gentileza Atlas Copco

Series QLTS

Carro solar

Gentileza Jettel

La empresa Jettel presenta torre de iluminación con paneles fotovoltaicos que sirve para faenas mineras, obras de construcción, instalaciones militares, entre otras. Se trata de una estructura ensamblada de 3,8x1, 8x2, 8 m sobre carro amortiguado de un eje con revisión técnica y patente. Cuenta con 2 módulos fotovoltaicos de 220 W con sistema de seguidor solar (giro en 300º) microprocesado por reloj astronómico. Asimismo, tiene estabilizadores manuales regulables con opción de anclaje a terreno de hasta 80 km/h. Su fuente luminosa son 3 focos de 60 Watt cada uno que reemplaza a 3 luminarias de 1.000 Watts a nivel lumínico, es con sistema LED de 154 lúmenes/watts con óptica simétrica 60ºx60º “Plaza” o asimétrica 145ºx45 “Calle”.

Además, tendría una vida útil sobre los 12 años, un bajo costo de mantenimiento y un recambio de baterías cada 4 años.

Entre los beneficios de mástil vertical, la empresa destaca la eliminación de peligro de caídas, seguridad de los operadores, ajuste de lámparas, regulación de la dirección de la luz y movimiento para levantar o bajar el mástil en menos tiempo.

Torres LSC

Gentileza doosan

Las distintas series de torres de iluminación LSC de Doosan Portable Power con motor Kubota, tienen una capacidad para soportar vientos de 65 mph (104,6 km/h) con un sistema de voladizo y gato de 4 puntos desplegados. La torre de acero totalmente galvanizada, giratoria y telescópica se extiende hasta 9 m e incluye una manga protectora para el cable en espiral. Asimismo, cuentan con cuatro lámparas de halogenuro metálico de 1.000 vatios y protección de apagado automático en caso de alta temperatura de refrigerante del motor y baja presión del aceite. En cuanto al panel de control, tiene puerta de acceso que se encuentra en el lado de la acera para facilitar el funcionamiento y garantizar la seguridad del cliente. Además, estas son compatibles con un alternador de 6 kW.

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Generador de 500 kVA

Gentileza simma

Simma ha desarrollado, en conjunto con Pramac, una serie de productos para mejorar el desempeño de los generadores, tales como monitorización a distancia, sistemas de sincronismo y contratos de servicio. Un ejemplo, son los generadores Pramac de 500 kVA que son mayoritariamente para estar dentro de las faenas mineras. Estos, al igual que el resto de los equipos de la marca, son insonorizados desde fábrica, cuentan con paneles de sincronismo y de control marca Comap. Adicionalmente, estos equipos trabajan con los motores eficientes y rendimiento que provee Volvo, junto con alternadores Meccalte, siendo su uso en proyectos mineros de mediana y gran envergadura.

Gentileza finning

Generadores Finning La empresa Finning Sudamérica ofrece equipos de sus líneas “C” y 3500. La primera, permite adecuadas soluciones en 50 y 60 Hz desde 300 stand by hasta 2825 kVA prime, pudiendo generar en continuo para los modelos C32 (1250 KVA stand by – 1100 KVA prime) y C175-16. En tanto, la línea 3500 ofrece potencia eléctrica hasta 2.000 kVA en continuo, 2.275 kVA prime y 2.500 kVA stand by.

La planta generadora ubicada en la provincia de San Juan (Veladero), propiedad de Barrick Gold es un ejemplo con sus 35 mW instalados a 4.000 msn aprox. Otro ejemplo, es la Minera Cosayach – Negreiro, Antofagasta Minerals PLC y Doña Ines Coyahuasi con plantas de respaldo utilizando equipos de la línea 3500 (3512B, 3516B HD). También, alimentan la faena de Antofagasta Minerals PLC – Pelambres con tres equipos 3516B y el datacenter de Codelco – Ministro Hales con dos C32.

Respecto de la utilización de combustibles alternativos, la empresa es proveedor de plantas llave en mano (EPC) para la producción de KWH a partir de biogás. Actualmente, provee con 12 mW instalados en el Relleno Sanitario Norte III (Cliba), compuestos por seis 3520C que funcionan a partir del Biogas producido en el relleno.

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Gentileza emaresa

Modelo 175 kVA Emaresa presenta el generador marca Inmesol de 175 kVA para trabajo continuo y pesado (Heavy Duty). Armado en España, este equipo fue diseñado para su uso en construcción y en minería, con facilidades para su utilización y mantención en faena, cuenta por ejemplo, con caja de enchufes adicionales de fábrica para facilitar la conexión. Este equipo consta de un motor FPT IVECO (de procedencia Italiana certificado de fábrica) turbo aspirado para mejorar el rendimiento en altura, sistema eléctrico con protección magneto térmica y diferencial, parada de emergencia a la vista con pulsador exterior, pescante.

Asimismo, es aislado acústicamente con lanilla de roca ignífuga para una baja emisión de ruido. Este modelo tiene una potencia prime de 160 kVA y una de stand by de 175 kVA. Su frecuencia es de 50 Hertz y puede consumir hasta 29 litros hora (al 75% de su potencia).

Gentileza Kaufmann

DercoMaq destaca los grupos electrógenos JCB, equipos híbridos que cuentan con un pack de baterías para suministrar energía cuando la demanda es baja, estos apuntan a brindar soluciones específicas para campamentos, pequeños poblados situados en lugares que no cuentan con red eléctrica, donde se requiere una gran cantidad de energía durante el día y en la noche solo se requiere un pequeño respaldo eléctrico.

También, desde la empresa destacan los generadores Diesel de la línea JCB QX y JCB QS que cuentan con insonorización de fábrica, grupos que emiten niveles de ruido tan bajos como los de un automóvil y tecnología MAUX en sus alternadores, (Bobinado Auxiliar MeccAlte) consiste en un bobinado independiente y soporta sobrecargas de hasta un 300% (mantenimiento en cortocircuito) durante 20 segundos, resultando adecuado para el proceso de arranque del motor, dejando atrás los antiguos y pesados PMG. Afirman que hay variadas potencias según las necesidades del cliente que van desde los 22 kVA a los 3.300 kVA. El modelo G220QS de 6 cilindros y con un motor diésel JCB es un claro ejemplo de equipos técnicamente sobresalientes, con consumos acotados y periodos prolongados de mantenimiento cada 500 horas, puntos que constituyen ventajas técnicas y económicas para el usuario al momento de tomar una decisión de compra.

Gentileza DercoMaq

Grupos electrógenos JCB

Generadores Kaufmann La empresa Kaufmann cuenta con diversos tipos de generadores para la industria minera, uno de ellos es el KPP550 con 550 kVA, que tiene motor diésel de 6 cilindros de servicio pesado, cuatro tiempos, enfriado por agua, regulador de velocidad mecánico o electrónico. Un alternador Linz Electric, de un rodamiento, sistema de regulación de voltaje tipo AVR, autoexcitado, autorregulado, aislación clase H, protección IP 23. Todo esto sobre un chasis de acero soldado, patas antivibratorias entre conjunto motor - generador y base, baterías con cables de interconexión, filtros de aire de admisión completos con visor de polvo, silencioso de escape del tipo residencial, radiador de agua con protección de ventilador y correas, acople directo entre motor y generador.

También, están los KPP900 con 900 kVA, que incluye un motor diésel de 6 cilindros de servicio pesado, cuatro tiempos, enfriado por agua, regulador de velocidad mecánico o electrónico. Todo esto junto a un alternador Brushless de un rodamiento, sistema de regulación de voltaje tipo AVR, autoexitado, autoregulado, con regulación clase H, más protección IP23. Cuenta además con un sistema de control por microprocesador con monitoreo de todos los parámetros del grupo y red.

construcción minera nº 13 • agosto 2015 55

maquinaria

Jumbos mineros

Potencias subterrรกneas Patricia Avaria R. Periodista Construcciรณn Minera

56 construcciรณn minera nยบ 13 โ ข agosto 2015

❱❱ Los jumbos mineros están compuestos por un conjunto

de martillos perforadores montados sobre brazos articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de los trabajos de perforación por el frente. ❱❱ La función principal de estos equipos es la perforación

de avance o desarrollos horizontales, así como también la excavación vertical o radial para fortificación del túnel. ❱❱ El mercado cuenta con distintos equipos subterráneos

para poder satisfacer a la industria.

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Gentileza Atlas Copco

A

ctualmente la industria minera cuenta con múltiples equipos y tecnologías para el desarrollo de túneles y espacios subterráneos. Uno de ellos son los jumbos de perforación o de avance, que se componen por un conjunto de martillos perforadores montados sobre brazos articulados de accionamiento hidráulico para la ejecución de trabajos de perforación por el frente.

Ricardo Vergara, gerente servicio minería subterránea de HRI sostiene que “hoy podemos encontrar dos métodos ampliamente difundidos en minería. El primero son aquellos jumbos equipados con perforadora (Top Hammer) donde la rotación y percusión se generan fuera de la perforación generada. El otro método son los jumbos preparados para perforación DTH (Down The Hole), perforación principalmente vertical o radial destinada a la producción o tiros especiales de infraestructura minera”.

Así, en este caso, la rotación y percusión se produce en el interior de la perforación a través de un martillo de fondo.

Por otro lado, Angel Briones, gerente de marketing y ventas de STM Subterra, explica que estos equipos hacen perforaciones de galerías, “normalmente son excavaciones de 45 mm de diámetro y con barras de 4.300 milímetros”.

En la industria minera normalmente se clasifican según el tipo de perforación o aplicación, primero por “avance” que los realizan jumbos de uno, dos, tres brazos de perforación simultánea y siempre en sentido horizontal. Luego, están los de radiales o producción, que son de un solo brazo y que perforarán de forma perpendicular a la sección del túnel en 360°.

En cuanto a las novedades, Vergara afirma que “hoy se apunta a la automatización del proceso de perforación, evitando la exposición del personal en zonas no fortificadas (…) en este caso el equipo tiene la posibilidad de perforar, lechar (inyectar cemento), instalar el perno de fortificación, las mallas, las planchuelas y tuercas de manera mecanizada”.

Gentileza STM Subterra

Jumbos Troidon

Se trata de un equipo de perforación de 8 brazos de procedencia Sud Africana empresa LCM, con perforadoras modelo S140 tipo neumático (funciona con aire, no es eléctrico ni electrohidráulico), que solo requiere de aire en una presión de 7,5 bares y agua para perforar en 3 bares.

Con sus brazos, se pueden excavar barrenos de 51 mm de diámetro en un largo de 3,4 metros perforados, en una cantidad de 140 barrenos por disparo de avance. La operación del equipo demanda de un perforador (persona) por cada brazo.

Su característica principal es que se pliega sobre un eje vertical, llegando a una medida de ancho de 2 metros, con los brazos plegados, lo que le permite pasar por orificios de plataforma de trabajo (2,1 m diámetro), así llegar al fondo del pique donde se abren los brazos, para luego una vez perforado el round de tronadura, los 140 barrenos indicados arriba, sacarlo a superficie.

58 construcción minera nº 13 • agosto 2015

Gentileza Más Errázuriz

Jumbo neumático

8,10 mts

STM Subterra destaca la línea de jumbos subterráneos Troidon de Resemin, los cuales se dividen en 44 y 55. El primero con motor Deutz BF4L914 de 72 kW refrigerado por aire, tiene cuatro neumáticos de 8,25 x R15 y cuatro gatos hidráulicos. Asimismo, posee secciones de 2,4x2,4 hasta 4x4 m, cámaras y pilares y corte y relleno con taladros superiores. Su cabina está protegida con FOPS canopy certificada. Tiene frenos de servicio de transmisión hidrostática a fondo y de estacionamiento, junto con un sistema contra incendio.

Además, este equipo tiene un método de perforación modelo HC109 montacarga de 19- 21 kW que cuenta con una alimentación de 12 pies de varillas de perforación, con una extensión telescópica de 1,20 m y una unidad de rotación helac de 360°. Sus dimensiones son de 1,30 m de ancho, 1,88 metros de alto y una longitud de 10,8 metros.

En tanto, el Troidon 55 cuenta con un sistema de perforación HC 109 de 19 kW, una alimentación estándar y barras de aluminio.

Asimismo, tiene una extensión telescópica 1,20 m y sus secciones pueden llegar hasta 5,5x5,5 m y en sección D en un mínimo 3,5x3,5 metros. Su desplazamiento en suelo horizontal puede ser de un máximo de 22 kilómetros por hora y en rampas positivas en un máximo de 7 kilómetros por hora.

Angel Briones señala que su cabina está protegida con FOPS Canopy certificada. Además, el equipo tiene frenos de servicio de transmisión hidrostática a fondo y de estacionamiento y un sistema contra incendio.

Boomer y Simba dobles que proporcionan un adecuado alcance, con un giro de ±190° y una rotación de ±135° de la deslizadera. Los martillos COP 3038 aseguran la mejor velocidad de perforación. El doble sistema de amortiguación minimiza el desgaste y prolonga la vida útil de los fungibles.

La serie Simba ofrece equipos de perforación radial para galerías medianas en distintos rangos de diámetros de perforación dependiendo del modelo. Estos están equipados con martillo en cabeza de alto rendimiento y con el sistema Rig Control System, que ofrece distintos niveles de automatización, consiguiendo así una solución de precisión para la perforación de barrenos largos. A modo de ejemplo de esta serie, es el equipo M4 C-ITH de perforación de barrenos largos para galerías pequeñas a medianas en el rango de diámetros de perforación de 98 a 178 milímetros. Puede perforar barrenos paralelos con un espaciado de 1,5 metros en las paredes laterales y hasta 3 metros en perforación ascendente y descendente.

Gentileza atlas copco

Atlas Copco Chilena, a través de su división Underground Rock Excavation, cuenta con dos series de perforadoras subterráneas. Se trata de los modelos Boomer y Simba.

Los equipos Boomer son de perforación frontal subterránea y se pueden equipar con hasta cuatro brazos, y con la gama más amplia de martillos de alto rendimiento del mercado diseñados para hacer frente a todos los tipos de roca y condiciones de perforación. La excavación se controla mediante el sistema Rig Control System con una funcionalidad inteligente que aseguraría precisión y productividad.

Un ejemplo de Boomer, es el XE3 C que es un equipo hidráulico de perforación frontal adecuado para túneles de gran tamaño con secciones de hasta 198 m2. Está equipado con una consola de amplio alcance para mayor cobertura en túneles anchos. Cuenta con tres brazos BUT 45 y martillos COP 3038, para lograr productividad optimizada. Los brazos BUT 45 cuentan con una deslizadera de 2.500 mm y unidades de rotación

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Gentileza HRI

Mine master La empresa HRI presenta el jumbo subterráneo con dos brazos que cuenta con una motorización diésel y un chasís articulado con tracción a las cuatro ruedas permanente.

El equipo cuenta en sus brazos con dos actuadores giratorios axial que proporcionan una maniobrabilidad adecuada para la perforación de avance y empernado.

Su perforadora es tipo tipo Culatin R38, T38 con un peso de 142 Kg, tiene una inclinación longitudinal de 15 grados y una lateral de 8 grados. Además, tiene una capacidad de desplazamiento de 3 marchas de una altura mínima de 2,9 metros.

El chasís de la viga (largo total de 6.000 mm) es de aleación de aluminio equipado con perfiles reemplazables de tipo hueco en acero inoxidable para evitar desgaste de los rieles por donde se desplaza el carro de la perforadora, moviendo la guía y carrete de mangueras. Los movimientos son proporcionados por un cilindro hidráulico y una piola de acero que proporciona una fuerza de avance de 12 KN. En cuanto sus brazos, que son tipo B - 40L, tienen paralelismo automático y opción de desactivado eléctrico en ambos vigas, lo que también puede usarse para perforación transversal.

La extensión del telescópico es de 1.500 milímetros. El modelo FM 2.3 normalmente viene con vigas simple y telescópica que permiten perforar hasta 14 ft y el mismo modelo permite montar vigas de 16 ft optimizando el ciclo de producción.

Asimismo, cuenta con frenos de multidisco húmedos y freno de estacionamiento de emergencia, control hidráulico por bomba hidráulica proporcional comandada por joystick y cabina cerrada FOPS y ROPS con aire acondicionado.

En la actualidad la empresa ha desarrollado junto a Codelco, Zublin y Mine Master un equipo jumbo de fortificación mecanizada que incorpora la perforación, instalación de perno, lechado, instalación de malla, planchuela y tuerca en un solo equipo.

60 construcción minera nº 13 • agosto 2015

Gentileza sandvik

Jumbo DD311 El Sandvik DD311 es un jumbo de avance compacto y versátil para aplicaciones de perforación frontal, transversal y de barrenos para empernado en minería subterránea. Esta está diseñado para galerías de 3x3 metros. Viene equipado con el brazo SB40, que ofrece un área de cobertura óptima de la sección transversal de 40 metros cuadrados con solo una configuración del equipo. Está específicamente diseñado para entregar un acceso seguro a todos los puntos de servicio, permitiendo, además, que la mayor parte del mantenimiento se pueda realizar desde el nivel del suelo.

Desde la empresa afirman que “no hay posibilidad de acceder involuntariamente a piezas o componentes giratorios en el equipo y se ha prestado especial atención al acceso y salida mediante un contacto de tres puntos de seguridad, superficies antideslizantes y todos los pasamanos y escalones pintados con un color de seguridad”. El DD311 también cuenta con dos luces frontales tanto para traslado como operación del equipo, dos luces traseras de operación y dos luces traseras de traslado. Asimismo, tiene protección contra fuego, desde extinguidores manuales hasta sistemas automáticos.

El equipo cuenta con la certificación FOPS/ROPS tanto en la opción con canopy o la opción con cabina cerrada. En ambos casos el operador tiene la ergonomía dada por un asiento ajustable, un sistema de reducción de vibraciones para garantizar un traslado cómodo y un acceso a controles. La opción con cabina cerrada, además cuenta con aire acondicionado.

El equipo viene preparado para implementar la opción de operación automatizada o semiautomatizada para control teleoperado a distancia.

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internacional

Rampura Agucha

El rey del zinc Adaptación: Fabiola García S. Periodista Construcción Minera Fuente: Revista Mining & Construction (M&C) N°1 2015 – Atlas Copco

R

ampura Agucha es la mayor mina de zinc del mundo. Así lo afirma Hindustan Zinc Limited (HZL), compañía propietaria de este yacimiento que se encuentra a 230 kilómetros al norte de Udaipur, en el estado de Rajastán, en la India. Su capacidad de producción de mineral alcanza los 6,15 millones de toneladas métricas (TM) por año.

Se trata también de la mina que tendría la mejor reserva en su clase de zinc-plomo por su ley de 15,9 por ciento. En el año fiscal 2015 produjo 698.232 TM, lo que incluye 640.845 TM de concentrados de zinc y 57.387 TM de concentrados de plomo. En tanto, las reservas y recursos de esta mina se estimaron al 31 de marzo de este año en 103 millones de toneladas métricas.

Las operaciones Rampura Agucha son tanto a rajo abierto como subterráneas. La mina subterránea ha iniciado sus operaciones con una visión de funcionamiento sostenido a través de altos estándares en seguridad, medio ambiente y eficiencia con la mejor tecnología, informan en la compañía.

Como parte de su programa de expansión, van a incrementar la producción de la mina subterránea a 3,75 millones de TM por año. El proyecto incluye un eje de producción de 950 metros de profundidad, dos rampas desde la superficie, dos pozos de ventilación y una planta de relleno de pasta. Entre las instalaciones tecnológicas de la mina destacan un radar de estabilidad de taludes y un sistema de despacho de camiones y simuladores.

HZL, una subsidiaria de Vedanta Resources, es en la India una potencia en zinc, plomo, plata y cadmio con una producción anual que supera los 16 millones de toneladas extraídas en cinco operaciones mineras. Pero las minas Rampura Agucha y Kayad se robaron la atención cuando la compañía se

62 construcción minera nº 13 • agosto 2015

❱❱ El mayor yacimiento de zinc del mundo

está ubicado en Rajastán, India.

Sus reservas alcanzan los 103 millones de toneladas métricas. ❱❱ Su programa de expansión busca incrementar la producción de la mina subterránea que tiene una vida útil estimada de 25 años.

❱❱ La mina presentó desafíos como zonas

de fallas, resistencia de la roca, agua en las minas, entre otros.

Ficha técnica Rampura Agucha Ubicación: Rajastán, India Mandante: Hindustan Zinc Limited (HZL) Tipo de minería: A rajo abierto y subterránea Productos: Concentrados de zinc y plomo Producción: 6,15 millones de toneladas por año Vida útil estimada: 25 años

Fotos gentileza M&C – Atlas Copco

dispuso a responder a los actuales desafíos en términos de eficiencia, productividad y seguridad.

En los últimos cinco años, Rampura Agucha (RA), ha hecho gradualmente la transformación de mina a cielo abierto a mina subterránea. Hoy, ambas técnicas operan simultáneamente. La operación a rajo abierto, hasta una profundidad de 372 m con una flota de equipos de perforación de Atlas Copco que incluye FlexiROC D50, D55, D60 y D65, y la minería subterránea que es realizada por debajo de ese nivel. Juntas producen unos 6,25 Mt/año.

Praveen Kumar Jain, jefe local en Rampura Agucha Mines, explica: “Tenemos una meta de 6,25 millones de toneladas por año de la mina a cielo abierto y 3,75 millones de toneladas por año de la mina subterránea lo que pensamos lograr para 2018 o 2019. Hasta ahora nuestro progreso ha sido muy positivo”.

Rampura Agucha tendría la mejor reserva en su clase de zinc-plomo por su ley de 15,9 por ciento. construcción minera nº 13 • agosto 2015 63

Como parte del programa de expansión de Rampura Agucha el proyecto incluye un eje de producción de 950 metros de profundidad, dos rampas desde la superficie, dos pozos de ventilación y una planta de relleno de pasta.

El Minetruck MT5020 extrae la carga de la mina Kayad. En este yacimiento se utiliza el método de excavación por subniveles.

64 construcción minera nº 13 • agosto 2015

La compañía ha introducido técnicos con experiencia internacional y probada capacidad y hoy está discutiendo activamente la introducción de máquinas automatizadas para perforación de producción. La minera cree que más mecanización y automatización aumentará el nivel de seguridad y precisión, e incrementará así la productividad, haciendo más eficientes las operaciones.

Con Panidis, jefe de operaciones subterráneas y Deon Joubert, jefe de ingeniería, ambos de la mina subterránea, proponen más computarización como una manera de mejorar la seguridad en las minas y aumentar a la vez la productividad; sin embargo, la capacitación es fundamental.

“El entrenamiento de nuestros operadores es un proceso que no tiene fin porque la tecnología cambia y progresa constantemente”, señala Panidis. A ello, Joubert agrega que los “operadores bien entrenados son la clave para minimizar el tiempo de inactividad y mantener la seguridad lo más elevada posible”.

Tanto la mina a rajo abierto como la subterránea, están altamente mecanizadas con tecnología de punta. La operación a rajo abierto incluye perforación, voladura, carga y acarreo. Los residuos producidos del rajo se vuelcan en una ubicación designada y el mineral, en la trituradora primaria por diferentes tipos de equipos como excavadoras de 34 a 6,5 CUM y dumpers de 240 y 95 toneladas. La minería subterránea se lleva a cabo usando el método de

perforaciones profundas por niveles.

En cuanto al procesamiento, los concentrados de zinc y de plomo producidos en Rampura Agucha se transfieren a sus hornos de fundición. Los residuos generados en el proceso se almacenan en el estanque de relaves. La base del estanque está completamente sellada por una capa de suelo impermeable en la parte inferior. Después, el agua del relave se recicla para así mantener vertido cero.

El proceso de Kayad El yacimiento de plomo-zinc en Kayad es un proyecto “greenfield” en el borde oriental del pueblo de Kayad, 9 km al sudoeste de la ciudad de Ajmer. Una vez desarrollada, la mina planea producir un millón de toneladas por año. La geología se caracteriza por gneises y migmatitas con capas superpuestas de cuarcitas, silicatos calcáreos y esquistos de cuarzo y mica.

Aunque la operación minera en Kayad ha sido un proceso relativamente simple comparado con otras de HZL en Rajastán, Balwant Singh Rathore, Manager General asociado, dice que ha habido algunos desafíos. “El desarrollo inicial de la mina se puso en marcha en 2010 y en los estratos débiles toda la excavación del portal debió ser hecha con excavadora y camión, sin el uso de explosivos.

En algunos lugares, se debió usar una quebrantadora de roca para aflojarla. También la rampa, que tiene 70 m de

Parte de la flota de camiones de mina Rampura Agucha está formada principalmente por los camiones de mina de 60 toneladas Minetruck MT6020. En la minera apuestan fuertemente por el aumento de la productividad.

construcción minera nº 13 • agosto 2015 65

HZL: “Nuestro foco estará en automatizar al máximo nuestras actividades de minería”

Sunil Duggal, deputy CEO de Hindustan Zinc Limited, en entrevista con M&C comenta cómo se proyectan en términos de productividad.

¿Cómo describiría usted los desafíos que enfrentan las operaciones mineras de HZL? Hemos estado produciendo 9 millones de toneladas de mineral, tanto de minas a cielo abierto como subterráneas en la India.

Ahora la minería a cielo abierto se va reduciendo y estamos desarrollando la subterránea en RA. Estamos trabajando en la rampa de acceso y casi hemos llegado a la veta de mineral que es de ley muy alta. Para aumentar el contenido de metal de 1 Mt a 1,2 Mt necesitamos aumentar el volumen de mineral de las minas subterránea de 3 Mt a 16 Mt. Esto deberá venir de las Minas de Rampura Agucha, Kayad, Rajpura Dariba, SK y Zawar. Por lo tanto, nuestra producción de mineral tiene que crecer cinco veces en un período de otros ocho años.

ma de adquisición de datos (SCADA) para saber cómo está funcionando cada máquina en todo momento. También nos gustaría un sistema para monitorear la eficiencia de cada máquina a través de su producción.

Nos gustarían sistemas para monitorear la ventilación en la mina junto con el nivel de filtraciones y emisiones de gas. Todas estas cosas ayudarán a llevar las operaciones de minería a un nivel superior y son muy importantes para la seguridad de la gente.

¿Ha sido satisfactorio el desempeño en las minas de RA y Kayad?

En Kayad ha sido satisfactorio. Hemos sido capaces de alcanzar la veta de mineral antes del tiempo establecido. En RA, había una cantidad de desafíos tales como zonas de fallas, resistencia de la roca, agua en las minas, etc. En los dos últimos años en RA hemos tratado de encarar y encontrar soluciones para estos desafíos. Ahora hemos ubicado las personas adecuadas en el lugar y también hemos traído profesionales de fuera de la India para ayudarnos a encarar los distintos problemas y llegar a la veta lo más rápido posible. Confiamos en llegar a tiempo. ¿Qué clase de tecnologías piensa que se usarán en el futuro?

En los próximos años el foco estará en automatizar al máximo nuestras actividades de minería, especialmente la subterránea.

Primero que todo, debemos poder seguir el estado de salud de las máquinas automáticamente con la supervisión y con el siste-

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¿Qué ha logrado HZL en los últimos cinco años?

Una de nuestras referencias es que cada año estemos superando los récords del anterior en término de los metros de desarrollo.

Entre tanto, tenemos el orgullo de haber estado a la altura de los avances tecnológicos que se han introducido en la industria de la minería. Esto nos ha ayudado a usar las máquinas de última tecnología muy eficazmente y a mantener los costos de desarrollo bajo control. ¿Cuáles han sido las iniciativas más importantes que han tomado recientemente?

La conservación ambiental ha sido un tema muy importante para nosotros. Por ejemplo, en nuestras minas a cielo abierto nos hemos unido a compañías de infraestructura e inmobiliarias para aprovechar el estéril. También estamos comprometidos con muchos trabajos de reforestación, cero vertidos y conservación del agua que es un recurso tan precioso en Rajastán.

Mientras tanto, muchas de nuestras iniciativas giran en torno a la seguridad de nuestra gente. Revisamos los informes de nuestros socios, incluido Atlas Copco, para asegurar que los incidentes se reduzcan al mínimo posible. Hemos trabajado duro para introducir una cultura de la seguridad a través de la mentalidad responsable de cada persona involucrada en la minería.

Rajo abierto a febrero 2015

Descenso principal Extensión del rajo abierto

Conducto de ventilación norte

Desarrollo construido

Conducto de ventilación sur

Conducto principal de elevación Conducto de acceso Recursos bajo tierra: RA UG14 OB

Fuente: Presentación corporativa Hindustan Zinc junio 2015.

Depósito de alto contenido de plomo

longitud, fue hecha sin uso de explosivos”, detalla.

Otro desafío fue controlar la carga máxima por detonación para minimizar las molestias de los habitantes cercanos. El resultado fue que tomó unas 20 horas completar un ciclo de trabajo.

Hoy, con una rampa de 250 m terminada, los equipos mecanizados se han hecho cargo y un ciclo lleva unos 975 minutos (16,25 horas).

Kayad utiliza el método de excavación por subniveles y usa una flota que comprende equipos de perforación de frentes Boomer 282, Scooptram ST1030, Minetrucks MT436B y MT5020, y equipos de perforación de pozos largos, Simba 1254. Estos últimos, que son las principales unidades de producción, están especialmente adaptados al tamaño pequeño y mediano de las galerías y equipados con perforadoras de mar tillo en cabeza para perforar pozos de 51-89 milímetros. El sistema de posicionamiento del equipo permite adaptarlos a una gran variedad de tareas de perforación de producción incluyendo perforación anular en diferentes ángulos, pozos paralelos y raiseboring para chimeneas de diámetros reducidos. Aunque estas máquinas se han desempeñado bien, Rathore dice que un nivel de automatización mayor sería bienvenido.

“Más automatización y mecanización traerán más seguridad y precisión, aumentando así la productividad y ha-

ciendo más eficiente toda la operación”, indica.

En cuanto a los equipos, para asegurar el funcionamiento sin problemas de los modelos de mantenimiento, Atlas Copco estableció un Centro de distribución y entrenamiento en Bijaynagar, distrito de Ajmer, que provee partes a todas las obras de HZL en Rajastán, así como entrenamiento con simuladores a los operadores.

En el presente, el centro ofrece entrenamiento en simulador a los operadores de Boomer y cargadores con el objetivo de aumentar la productividad en las minas.

K C Meena, jefe de unidad Mina Kayad, enfatiza la necesidad de hacer la operación más segura, productiva y redituable. “La minería masiva está al orden del día y es por eso que los equipos controlados por computadora llevarán la minería en la India a nuevas dimensiones”, señala.

Jain agrega que la transición actual de minería a rajo abierto a minería subterránea en Rajastán es un ejemplo de una tendencia global en crecimiento. “Afortunadamente, es posible usar equipos de grandes dimensiones en la minería subterránea y eso está ayudando mucho”, dice.

“Además, el desarrollo de los niveles de competencia y un compromiso permanente con la comunidad local son también factores que hoy son parte central de nuestra industria”, agrega Jain.

Este fue un vistazo a la mina Rampura Agucha y al proyecto Kayad de la India. El rey del zinc. //

construcción minera nº 13 • agosto 2015 67

Eventos Nacionales

Eventos Internacionales

Agosto 18

Seminario Soluciones y avances tecnológicos para túneles y espacios subterráneos Organiza: CTES Chile.

Lugar: Auditorio de la Cámara Chilena de la Construcción, CChC. www.cdt.cl

19/21

III Seminario Internacional en gestión de relaves, Tailings 2015 Organiza: Gecamin.

Lugar: Hotel Hyatt, Santiago. www.gecamin.com

20/21

VI Congreso de seguridad para la minería, Prevemin 2015

Organiza: Edoctum.

Lugar: Hotel Sheraton Miramar, Viña del Mar. www.edoctum.cl

27

Seminario Túneles y entidades académicas Organiza: CTES Chile.

Lugar: Auditorio CChC. www.cdt.cl

Septiembre 03/04

09/11

Organiza: Edoctum.

Lugar: Hotel Sheraton Miramar, Viña del Mar. www.edoctum.cl

Organiza: Gecamin Lugar: Santiago, Chile www.gecamin.com

VIII Congreso de flotación

09

III Seminario productividad en la construcción de grandes proyectos mineros

Organiza: Corporación de Desarrollo Tecnológico, CDT. Lugar: Auditorio Cámara Chilena de la Construcción, CChC. www.cdt.cl

XII Encuentro internacional de mantenedores de plantas mineras

09/11

X Encuentro internacional de mantenedores de equipos mina Organiza: Gecamin.

Lugar: Santiago. www.gecamin.com

18

Seminario Soluciones y avances tecnológicos para túneles y espacios subterráneos

Organiza: Corporación de Desarrollo Tecnológico, CDT. Lugar: Auditorio de la Cámara Chilena de la Construcción, CChC. www.cdt.cl

68 construcción minera nº 13 • agosto 2015

Agosto 03/06

SBGF International Congress 2015

Organiza: Sociedad Brasileira de Geofísica, SBGF. Lugar: Centro de Convenções SulAmérica Rua Machado Coelho, 100, Rio de Janeiro, Brasil. www.sbgf.org.br

17/19

XI Colombia Minera

Organiza: Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi).

Lugar: Medellín, Colombia www.andi.com.co

20/23

Expo Bolivia Minera

Organiza: Tecno Eventos.

Lugar: Oruro, Bolivia. www.tecnoeventos.org

21/25

XXXII Convención Minera Perumin

Organiza: Instituto de Ingenieros de Minas del Perú (IIMP).

Lugar: Campo Ferial Cerro Juli, Arequipa, Perú. www.iimp.org.pe

Septiembre 01/04

Asia-Pacific International Mining Exhibition Organiza: Aimex Lugar: Sydney Showground, Sydney, Australia. www.aimex.com.au

/ La gran minería en Chile Editorial Ocho Libros, 2014, 365 pp.

La publicación, que contó con el apoyo de Antofagasta Minerals y Codelco, busca destacar el rol que ha jugado el sector cuprífero en el desarrollo del país, a través de temáticas históricas, económicas, culturales, sociales, tecnológicas y ambientales. Adicionalmente, plantea los principales desafíos que enfrenta la industria minera en el Chile del siglo XXI.

Revista BiT N° 103 Corporación de Desarrollo Tecnológico, CDT, 2015, 127 pp.

En esta última edición se abordaron las principales soluciones de impermeabilización para la industria de la construcción. Asimismo, se destacaron las novedades y tecnologías exhibidas en la feria española Construmat.

Reglamento de seguridad minera Sernageomin, 2011, 315 pp.

Publicación que entrega información oficial en materia legislativa de seguridad minera. Sus temáticas se basan en distintos Decretos Supremos, Decretos Ley o Decretos con Fuerza de Ley como el DS N° 73, DS N° 185, DS N° 248 que regulan el uso de explosivos, las emisiones, los relaves, entre otros.

Región de Antofagasta. Pasado, presente y futuro Universidad Católica del Norte y Consejo Regional, 2013, 488 pp.

Entrega la historia, geografía, vida social, costumbres, condiciones sociales y económicas de la región de Antofagasta con ilustraciones a color. Aparte de los temas generales históricosociales toca el tema de la industrialización en Antofagasta, la minería del cobre en la región y los recursos hídricos en una región desértica.

www.direcmin.com Sitio web de este directorio minero que cuenta con una amplia base de datos sobre proveedores y compañías mineras. www.comisionminera.cl Portal de la Comisión Calificadora en Competencias en Recursos y Reservas Mineras, entidad encargada por la Ley N°20.235 de administrar el Registro Público de Personas calificadas Competentes en Recursos y Reservas Mineras.

Con sus más de cinco años de funcionamiento se ha encargado de certificar a los profesionales como “Persona Competente en Recursos y Reservas Mineras”. La página entrega información de seminarios, documentación, noticias y más. www.edoctum.cl Sitio web que promueve y difunde eventos y actividades de capacitación para la industria minera. www.cesco.cl El Centro de Estudios del Cobre y la Minería es una corporación sin fines de lucro que data de 1984. Cesco establece un punto de encuentro entre distintos actores del mundo minero que busca promover ideas y criterios sobre las políticas públicas de la actividad económica minera. También entrega becas, informes financieros de la minería, noticias y columnas de opinión.

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Cisco Mining Summit

Minería conectada ❱❱ El uso de tecnología permite disponer de mucha información al interior de cada proceso productivo

y convertir estos datos en gestión, productividad, disponibilidad, prevención y seguridad. Revista Construcción Minera fue testigo de esta minería conectada en la nueva versión de Cisco Mining Summit.

Patricia Avaria R. Periodista Construcción Minera / Enviada especial a Antofagasta

Redes inalámbricas y dispositivos que pueden ubicar y dar alertas de emergencias a los mineros que se encuentran en faena, son parte de las tecnologías que se explicaron en una nueva versión de Cisco Mining Summit, evento que congregó a representantes de las principales entidades públicas y privadas de la industria minera local.

En el encuentro, celebrado en Antofagasta, se discutió acerca de los principales tópicos que pueden llevar al sector al siguiente nivel. “La minería está en un punto clave de transición que tardó en arrancar pero está cobrando un gran impulso. Han sido años de debates en torno a la necesidad de mayor automatización en la industria y la adopción de las TI tradicionales para el proceso duro de la minería, lo que podría aportar mayor eficiencia y productividad, así como más seguridad para las personas y los procesos, además de las soluciones de TI y capacidades de movilidad”, sostuvo Sergio Torres, gerente de Minería Cisco Chile.

De acuerdo a lo anterior, Douglas Bellin, Global Senior Manager Industries de Cisco, indicó en su presentación que “la red inalámbrica en minería a rajo abierto y en subterránea se ha vuelto muy indispensable, ya que es fundamental saber de manera inmediata la localización de los mineros, que puede ser a través de distintos dispositivos que se instalan en los cascos, chalecos o cinturones, los cuales deben dar respuestas inmediatas”. Además, el experto contó que se pueden instalar dispositivos de monitoreo en las flotas con el objetivo de saber si estas están realizando bien sus funciones o si están en peligro.

También, existen cámaras que dan la posibilidad de localizar y vigilar los procesos de los trabajadores y de las máquinas. Además, puede dar a conocer qué paso en un accidente

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o detención de máquina. A esto, Ricardo Williams TVSS Channel Manager, Southern Cone at Cisco, agregó que estas alertas funcionan cuando un minero se encuentra en una zona no permitida, donde se genera una alarma al trabajador y a la misma vez a la sala de monitoreo. Además, hay móviles en donde se pueden ver los registros de las cámaras como también hay opciones de mapas que dan la facilidad de ir de manera más rápida a los lugares de los hechos.

En la construcción, Sergio Torres, explicó que el sistema es más lateral como tecnología ya que “extendemos redes inalámbricas y de comunicación de alta velocidad para que los campamentos que van construyendo tengan acceso de tecnologías que les permitan mayor precisión, seguridad y saber dónde se encuentran las personas”.

También, se puede tener una red inalámbrica de iluminado en donde se está construyendo. En máquinas además es posible identificar los signos vitales de estas a través de redes Mesh (conectar a cualquier dispositivo que se está moviendo en la zona), las cuales permiten saber dónde tronar, perforar, explotar, etcétera. “Un camión puede estar permanentemente conectado a una red. Por ejemplo en Gaby el camión es autónomo, ya que cuenta con sistema GPS recibiendo información de velocidad y ubicación”, finalizó Torres.

En un ambiente laboral con condiciones complejas tales como altura, humedad, polvo ambiental, vibraciones, clima extremo de frío/calor y nieve, los requerimientos son diferentes, es por esto que necesitan contar con una buena comunicación con aparatos inalámbricos y soluciones versátiles y amigables donde la disponibilidad, la continuidad operacional y la seguridad de personas y procesos son características esenciales para la minería.

Desayuno de camaradería Revista Construcción Minera

Encuentro con proveedores ❱❱ Revista Construcción Minera de la Corporación de Desarrollo Tecnológico, CDT, de la Cámara Chilena de Construcción, CChC, reunió en un desayuno corporativo, a las más destacadas empresas y proveedores del rubro de la construcción en minería, para dar a conocer su estrategia de posicionamiento, desafíos y objetivos para el segundo semestre.

El evento contó con la participación de una treintena de invitados y con una charla técnica del gerente de Infraestructura de la CChC, Carlos Piaggio, quien realizó una presentación sobre las perspectivas futuras para la infraestructura chilena. A continuación los principales asistentes del evento.

Marcelo Casares, gerente de comunicaciones CDT; Carlos Piaggio, gerente de Infraestructura de la CChC y Esteban Coindreau, director marketing y publicidad de la Mutual de Seguridad CChC.

Ramón Schmidt, gerente de Unidad Dictuc y Christian Combes, gerente comercial regional de 5DT.

Marcelo Termini, gerente comercial d e Te r m i c a ; Pa u l i n a To r re s, subgerente de ventas CDT y Jose Manuel Echeverría, gerente general de Termica.

Rodrigo Sciaraffia, subgerente comercial de Tensacon y Alejandro Diaz, gerente de minería y energía de Hilti Chile.

Mauricio Gonzalez, gerente general de Hilti Chile y Lorena Farias, marketing técnico de Hilti Chile.

Juan Guillermo Henriquez, gerente general de Insytec; Marcos Leiva, departamento técnico de la división eléctrica de Insytec y Fernando Gana, jefe del departamento técnico de la división eléctrica de Insytec.

Marcelo Silva, product manager grúas de XCMG; Macarena Araya, gerente desarrollo de negocios de Pilotes Terratest y María Valenzuela, ejecutiva comercial CDT.

Felipe Lepe, ejecutivo comercial proyectos especiales de Melón Morteros y Beatriz Ramos, asistente de la gerencia comercial y servicio al cliente de Melón Morteros.

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Nuevo hotel para la minería Tecno Fast realizó un nuevo proyecto para la industria de la minería. Se trata del Hotel Chillepín que está formado por dos edificios de dos pisos cada uno -que albergará 31 y 32 habitaciones respectivamente-, los que estarán comunicados por una estructura central que contará con una recepción, comedor y casino comunes. El complejo cuenta con plantas de agua potable y de tratamientos de aguas servidas.

Para la operación, Tecno Fast ha puesto especial énfasis en la contratación de personas que sean de la zona. Para ello se estableció un acuerdo de colaboración con la junta de vecinos el que permitirá entregar empleabilidad a los habitantes de la zona.

El hotel comenzó su construcción el 26 de julio de 2014 y abre sus puertas en este segundo semestre del 2015.

Codelco recibió premio de innovación empresarial Durante el evento anual de la Asociación de Empresas de Tecnología de Información (ACTI) Codelco recibió el premio Innovación Empresarial TIC 2015, por la automatización de plantas concentradoras.

Las tecnologías de la información son de la mayor relevancia para Codelco, ya que permiten rediseñar los procesos mineros, tomando ventaja de la disponibilidad de información en tiempo real, teleoperación y automatización de equipos mineros, y de las facilidades para integrar procesos en una arquitectura homogénea, facilitando además la explotación de yacimientos complejos y de baja ley.

Hace algunos años, Codelco inició -junto a su empresa coligada Kairos Mining- la implementación de un programa de automatización de plantas concentradoras ubicadas en las divisiones El Teniente, Andina, Chuquicamata, Salvador y Ministro Hales. Esta automatización significó el aumento de productividad y redujo los costos de producción en estas divisiones, a través de la optimización del uso de equipos críticos como consecuencia de la implementación de sistemas de automatización y la instalación de estrategias de control del proceso.

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Finning apoyará iniciativas comunitarias Un total de 11 organizaciones sociales territoriales y funcionales presentes en Chile, Bolivia y Uruguay resultaron ganadoras de los Fondos Concursables 2015 que la compañía entrega a través del programa “Manos a la Obra”. La iniciativa, que busca apoyar y fortalecer la labor que desarrollan diferentes organizaciones comunitarias, forma parte de la Estrategia de Responsabilidad Social de Finning Sudamérica.

Los proyectos ganadores fueron presentados por trabajadores de la empresa al programa de Fondos Concursables, quienes patrocinan las iniciativas y realizan una labor de voluntariado que permite generar diversos proyectos que van desde mejoras en infraestructura hasta programas de capacitación.

Seminario sobre la optimización minera En julio tuvo lugar en Santiago el foro “Optimización de Procesos en la minería: maquinaría, tecnologías y procesos automatizados - Made in Germany”, en que los integrantes de una delegación empresarial alemana informaron sobre sus productos y servicios para el mercado chileno. También, expusieron actores relevantes de la minería nacional, tales como Sonami y Minnovex. El encuentro, organizado por el Centro de Negocios Mineros de Camchal y la empresa de consultoría Enviacon International, constituyó una importante instancia para el intercambio de conocimiento y experiencias entre ambos países y fue una excelente plataforma para establecer contactos comerciales.

Entre los participantes del evento contaron representantes de empresas mineras, de ingeniería y empresas interesadas en representaciones, así como actores institucionales del rubro. El foro forma parte del programa para el desarrollo de mercados en el exterior para pymes del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania.

Dirk Berg, jefe adjunto de la división América Latina de este ministerio, destacó las favorables condiciones que Chile ofrece para empresas alemanas y las oportunidades de negocios que genera la minería como sector más importante de la economía chilena, haciendo alusión al nivel de inversiones que se consideran.

En tanto, Iván Cerda, gerente del Departamento Técnico de Sonami, mencionó algunos problemas que actualmente enfrenta la minería chilena, como la caída en la productividad, el aumento de los costos y las menores leyes de mineral que presentan los yacimientos.

La colaboración internacional fue otro de los aspectos abordados durante el foro. Michael Rösch, asesor principal de cooperación regional para la gestión sustentable de los recursos mineros de la Sociedad Alemana para la Cooperación Internacional (GIZ), se refirió a los diversos programas que la entidad ofrece en segmentos como el desarrollo sustentable de la minería y la gestión eficiente de los insumos que la industria extractiva requiere en sus procesos.

Teck se compromete con Late!

La minera Teck Quebrada Blanca comenzó una alianza comercial con Late!, comprando botellas de 500 cc y 1.600 cc de agua purificada de la misma marca, libre de sodio, con y sin gasificar, para sus más de 700 empleados y 950 indirectos, generando un beneficio para la Fundación Creo País.

Esta corporación de beneficencia fue escogida por la misma compañía minera dado su trabajo con los sectores sociales más vulnerables, en distintos proyectos de creatividad, participación e inclusión de los que más lo necesitan en la zona de Tarapacá.

Desde su creación hace 6 años, Late! ha donado sobre los 350 millones a más de 20 fundaciones y además entrega apoyo financiero a proyectos comunitarios.

Codelco entregará escoria para construcción de caminos Más de dos millones de toneladas de escoria donará Codelco Ventanas al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para la construcción de una serie de caminos en las comunas de Puchuncaví y Quinteroo, generando un ahorro al Estado en cerca de 525 millones de pesos.

La escoria es un residuo industrial no peligroso que se obtiene del proceso final de la fundición de concentrado de cobre, la cual se utiliza en países como EE.UU. y Japón como árido alternativo para estabilizar caminos, debido a su rendimiento, tanto a nivel de resultados y costos, siendo muy superior comparado con otros materiales que se usan para la compactación de suelos. Además, puede usarse como agregado para concretos asfálticos, tratamientos y sellados superficiales de playas, caminos o calles.

La entrega de este residuo para uso vial, se inserta en el marco del Programa de Recuperación Ambiental y Social de Quintero y Puchuncaví, y como una de las acciones contempladas del Plan de Recuperación de Territorios Ambientalmente Vulnerables del ministerio del Medio Ambiente.

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CChC Calama sumó encuentros con Chuquicamata y Ministro Hales Una positiva evaluación hizo la Mesa Directiva Regional de la Cámara Chilena de la Construcción Calama e integrantes del Comité de Contratistas Generales sobre las reuniones sostenidas con las gerencias generales de Codelco pertenecientes al Distrito Norte.

Al encuentro con el gerente de Codelco Radomiro Tomic, Mauricio Barraza, y su equipo asesor, se sumaron reuniones con los gerentes de Codelco Chuquicamata, Sergio Parada, y de Codelco Ministro Hales, Carlos Caballero, quienes conocieron de manera directa las inquietudes y expectativas que tienen las empresas asociadas al gremio en la zona respecto a la relación Mandante-Contratista; acercamiento que fue calificado como importante por parte del presidente regional de la CChC Calama, Luis Farías.

En este aspecto, se puso énfasis en la política de reducción de costos, la gestión de licitaciones y contratos, el problema de la productividad y los proyectos estructurales que tienen en carpeta las mandantes en los próximos años; sin dejar de lado conceptos como la localidad, la regionalización y la sustentabilidad para Calama, sus habitantes y empresas.

La mesa de trabajo conjunta acordada con Codelco Radomiro Tomic tuvo su primera sesión, instancia en la cual se dialogó sobre diversos puntos de interés mutuos como lo son la política de reducción de costos, el desarrollo de iniciativas para aumentar la productividad y el análisis de la competitividad de las empresas calameñas.

También, quedó el acuerdo de generar para los socios de la CCHC una presentación sobre los proyectos estructurales que tiene proyectada esta División en el periodo 2015-2016. El mismo interés mostró la gerencia de Codelco Ministro Hales para seguir esta misma línea de trabajo.

Codelco implementa medidas de transparencia y probidad El directorio de la estatal aprobó un paquete de medidas destinadas a elevar los estándares en materia de transparencia, probidad y buen gobierno corporativo.

Tal como anunció Óscar Landerretche, presidente de esta instancia, desde fines del año 2014 el directorio de la empresa viene elaborando un conjunto de transformaciones destinadas a incorporar las mejores prácticas a nivel mundial.

El paquete de medidas interviene sobre tres ámbitos del actuar de Codelco: relaciones comerciales, vínculos institucionales y lobby, y procesos de administración de personas.

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Nuevo manipulador telescópico Doosan Bobcat Chile incorporó a su portafolio el nuevo manipulador telescópico Doosan, modelo T36120SL, con una capacidad de elevación máxima de 3,6 toneladas y un alcance de 11,87 metros.

Con un diseño compacto y adecuado sistema hidráulico, incor pora estabilizadores como sistema de nivelación del bastidor, pudiendo trabajar sin problemas en lugares de difícil acceso o espacios reducidos con un máximo rendimiento y productividad. Su óptima direccionalidad, con ángulos de dirección mínimos, hace que tenga gran maniobrabilidad.

Este equipo posee una cabina alta para una mayor visibilidad en todo el perímetro y un parabrisas delantero curvo que permite ver de manera adecuada el implemento cuando está elevado.

Por otra parte, los mandos de avance y retroceso del joystick permiten el control del equipo con la mano, y el operador puede seleccionar la dirección de la conducción tocando el botón sin tener que soltar el volante o el joystick.

Calama avanza hacia el desarrollo Trimestralmente la unidad de estudios de la Cámara Chilena de la Construcción Calama da a conocer los proyectos de infraestructura que se incrementan en la comuna de Calama, como asimismo el tipo de financiamiento que recibe cada uno de ellos para su levantamiento por parte de los entes públicos y privados.

Fue así como en su última edición el informe destacó que durante el 2014 se concretaron finalmente varios proyectos de infraestructura que aportarán al desarrollo de Calama y bienestar de sus habitantes, entre los cuales destacan el Parque Granaderos, cuyo costo fue financiado con recursos FNDR, Minvu y municipio local. A esta obra se agrega el nuevo aeropuerto El Loa, cuyo financiamiento fue abordado a través de una concesión, a lo cual suma su nueva pista de aterrizaje, operativa y en funcionamiento desde marzo de este año, que consideró una inversión de 14.200 millones de pesos con fondos sectoriales y FNDR. A lo anterior se suma la avenida Balmaceda en su primer tramo, infraestructura vial que fue financiada íntegramente con recursos FNDR y ya está en operación, conectando de sur a norte esta importante arteria de la ciudad.

También, el proyecto Parque Periurbano tramo 2 etapa 1 que fue llevado a cabo gracias a la labor conjunta desarrollada entre la Mesa de Trabajo Tucnar Huasi, Codelco Ministro Hales, la Municipalidad de Calama y Calama Plus, con el objeto de entregar una mejor calidad de vida a los habitantes de este importante sector de la ciudad.

Finalmente, destaca la entrega del nuevo estadio municipal Zorros del Desierto, cuya inversión total alcanzó los 12 mil millones de pesos aportados por el Instituto Nacional de Deportes y el Gobierno Regional de Antofagasta. Pese a que aún hay detalles por terminar, la obra ya albergó partidos del Torneo Nacional de Fútbol.

Destacan aporte económico de Exponor 2015 El importante apoyo, compromiso y aporte brindado de parte de diversas instituciones públicas y privadas al éxito de Exponor 2015, evento que genera importante beneficios directos a la economía regional, fue ampliamente destacado por el Presidente del directorio de la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA), Marko Razmilic, durante el desarrollo del cóctel de cierre de la principal muestra de innovación y tecnología para la industria minera realizado durante el presente año.

Fue como este gremio resaltó el soporte entregado por diversos organismos como el Gobierno Regional de Antofagasta, el Municipio de Antofagasta, las Secretarias Regionales Ministeriales de Minería, Economía, Obras Públicas y Salud, Carabineros de Chile, Sernatur, Corfo, Dirección de Vialidad y Prochile.

Ex ministro Solminihac abre conferencia estadounidense El director del Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción de la Universidad Católica (UC), Hernán de Solminihac, representó a Chile como orador principal en la undécima Conferencia Internacional de Carreteras en Pittsburg, Pensilvania, que reúne cada cuatro años a expertos internacionales para abordar los principales desafíos del sector.

En el evento “11th International Conference on Low-Volume Roads”, organizado por el Transportation Research Board de Estados Unidos y apoyado por reconocidos centros de investigación estadounidenses en el área, además de la UC y las universidades de Belgrado y de Pretoria, el ex ministro de Obras Públicas se refirió a los estándares de gestión y mantenimiento en los caminos de bajo volumen existentes en el país, entre otros temas.

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Williams llamó a fomentar el diálogo entre la minería y los pueblos originarios Para conmemorar el Día Nacional de los Pueblos Indígenas de Chile, que coincide con el año nuevo de los pueblos originarios, la Presidenta de la República Michelle Bachelet encabezó una ceremonia intercultural en el Patio Los Canelos del Palacio de la Moneda.

En la ocasión, la Ministra de Minería, Aurora Williams, realizó un recorrido por la muestra de artesanías étnicas del país y compartió con representantes de pueblos Aymara, Quechua, Rapanui, Mapuches, Diaguitas, entre otros.

La autoridad recordó, que “el Ministerio de Minería busca fomentar y promover una mayor participación y diálogo con las comunidades indígenas, lo cual se debe dar en conjunto con la minería, trabajando con transparencia y enriqueciendo las visiones, además de promover consensos”.

La jefa de Estado, en su intervención, y luego de una rogativa Mapuche, destacó que “el reconocimiento y el estímulo de la diversidad e inclusión, pasan por políticas serias y sustentables en el tiempo”. En esa misma línea, reafirmó el compromiso del Gobierno con una política pública que es “central para combatir la desigualdad y avanzar en un Chile para todos”.

Bachelet, además recalcó que recientemente se puso en marcha el Sistema de Información Territorial Indígena, que abarca todo el territorio y entrega una fotografía prácticamente en tiempo real sobre más de 2.600 comunidades, con información relevante de manejo de suelos, registros históricos y compra de tierras.

Grúas National Crane se preparan para estar en minas de Chile El distribuidor de National Crane, Pesco Chile se está especializando para el suministro de grúas a la industria minera del país, lo cual se está expandiendo e integrando adecuadamente. También, ha diseñado una serie de modificaciones para las unidades que buscan garantizar el cumplimiento de las estrictas normas de seguridad y reglamentos aplicables a todos los vehículos que trabajan en las minas en Chile.

Los componentes instalados por Pesco aseguran que cada camión National Crane deje sus instalaciones, a las afueras del centro de Santiago, completamente listo para trabajar en cualquier operación minera. La actualización incluye la aplicación de pintura amarilla de gran visibilidad en los estabilizadores, y la construcción de una plataforma plana reforzada con puertas laterales y barandas ubicadas en toda el área de la carrocería, así como también marcas claras de la capacidad de carga total del camión y los pesos de cada uno de sus componentes.

Pesco también añade semáforos de carga, luces de trabajo nocturno, señales de seguridad y calcomanías alrededor del camión. Las capacidades máximas se encuentran señaladas por calcomanías instaladas alrededor de la unidad, y cubren el gancho de bloque y los gatos estabilizadores del camión.

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CChC otorgó cinco estrellas a Finning La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) certificó a Finning como miembro del Cuadro de Honor, categoría “cinco estrellas” por haber obtenido excelencia en los indicadores de prevención de riesgos en el periodo enero-diciembre 2014, de acuerdo a las bases establecidas por la entidad.

En Finning, la seguridad es considerada como un valor fundamental. Se asocia la prevención de riesgo a una política y visión en materia de seguridad y a herramientas técnicas como análisis de riesgos y el reporte e investigación de incidentes.

Los resultados han sido positivos y se pueden ver reflejados en las cifras: durante 2014 la tasa de accidentabilidad disminuyó en un 20 por ciento.

Según la empresa, esto demuestra que se va en la dirección correcta, pero también es un incentivo para seguir trabajando de manera comprometida en este ámbito.

ABB integrará parques eólicos marinos en Francia ABB ha conseguido un contrato de unos 25 millones de dólares por parte del operador de la red de transporte RTE France para el suministro de productos y servicios de transformadores, con el objetivo de crear conexiones de red seguras y fiables con parques eólicos marinos en construcción, que ayudarán a fortalecer el suministro eléctrico renovable en Francia. El pedido se registró en el segundo trimestre de 2015.

La empresa suministrará nueve transformadores elevadores de 400 mega voltamperios (MVA), que ayudarán a regular la tensión de la energía transportada desde los grandes parques eólicos marinos que se están construyendo en varios lugares de la costa atlántica francesa. Está previsto que las entregas tengan lugar entre 2017 y 2020.

Los parques eólicos marinos tienen todos del orden de 500 megavatios (MW) de capacidad, y forman parte del plan del gobierno francés de añadir 6.000 MW de generación eléctrica marina antes de finales de 2020. La energía generada representará el 3,5 por ciento del consumo nacional, y el objetivo general es que el 23 por ciento de la energía consumida en Francia provenga de una mezcla de fuentes renovables en 2020.

Atlas Copco destacada por revista Newsweek Barrick Zaldívar inició desayuno de negocios 2015 Dando a conocer los proyectos estratégicos y requerimientos de la cuprífera para la puesta en marcha de sus próximos proyectos, Barrick Zaldívar dio el vamos a los tradicionales “Desayunos de Negocios” organizados por el Centro de Desarrollo Empresarial y el Sistema de Calificación de Empresas Proveedoras (Sicep), ambos proyectos estratégicos de la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA).

En la ocasión el gerente de cadena de abastecimiento de dicha compañía, Claudio Icaza, expuso sobre los procesos y requisitos que se tienen en abastecimiento, así como también sobre la incorporación de proveedores con quienes se quieren forjar relaciones sostenibles a largo plazo y así crear oportunidades en las comunidades en las cuales operan.

En la ocasión participaron representantes de empresas proveedoras de diversos ámbitos entre las que contaron Aguasin, Brenntag Chile, Inversiones FyG, Casinos River, Simma, Cesmec, H-epartsmorgan, P y T Ltda., Hermanos Fukushi, Ferreteria Brochet, Datawell, Kaufman, Duncan Ingenieria, Intersales, Nueva Urbe, Maestranza Riveros, Del Pino Ingenieria, Revesol, Ingevo, Praxair, O-Dos, Tecmind, World Class MS, Lidia Rojas González Comercial.

Atlas Copco, proveedor de soluciones de productividad sostenible, fue catalogado por la revista Newsweek Green Ranking como la empresa industrial líder en sustentabilidad e impacto ambiental.

Los Green Rankings de la revista estadounidense Newsweek son una de las evaluaciones más reconocidas en desempeño ambiental de las empresas. Junto a sus socios de investigación Corporate Knights Capital y HIP Investors Inc., analizaron a 500 empresas globales que cotizan en bolsa en indicadores relacionados el consumo de energía y el uso del agua, las emisiones de gases de efecto invernadero y el reciclaje de residuos. Atlas Copco ocupó el puesto número 11 en el mundo, ubicándose como la mejor en el segmento industrial. El año 2014 también formó parte de esta lista.

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Finning realizó evento para la construcción Finning Sudamérica invitó a sus principales clientes de construcción, la cita se llevó a cabo el jueves 9 de julio, en las instalaciones del Centro de Manufactura Finning ubicado en San Francisco de Mostazal.

El objetivo de la actividad fue mostrar a los clientes las eficiencias y rendimiento de las excavadoras serie D2, sus accesorios, soluciones en tecnología y todo el respaldo que la empresa otorga para asegurar la productividad y la eficiencia de los equipos.

Durante la jornada asistieron a una breve presentación teórica de los productos y soluciones, para luego pasar a terreno donde tuvieron la oportunidad de ver una demostración de los equipos.

CChC Calama y Radomiro Tomic acordaron mesas de trabajo El diálogo y las voluntades fueron los invitados de honor de la reunión que sostuvo la Mesa Directiva Regional de la Cámara Chilena de la Construcción Calama con el gerente general de Codelco Radomiro Tomic, Mauricio Barraza, y su equipo asesor.

En el encuentro que se realizó en las dependencias de la CChC Calama, el presidente regional Luis Farías y los representantes de las empresas socias presentes, expusieron sus inquietudes y expectativas en torno a la relación mandante-contratista, lo cual se vio complementado con la presentación que realizó el consejero regional, Octavio Astroza.

Tras ello, el gerente de administración de Codelco RT, Joel Jara, detalló a los asistentes sobre presente y futuro de la División y el rol de los proveedores, como asimismo los desafíos estratégicos que incluye el proyecto estructural de la explotación de la línea Sulfuros Fase II, cuya planta concentradora proyecta utilizar agua desalada.

Por su parte, el presidente regional de la CChC Calama, Luis Farías, agradeció la disposición mostrada por el ejecutivo y su equipo de asesores para acoger las inquietudes de los asociados y del gremio también, cuyo fin es aportar a la sustentabilidad de las empresas locales y también de las comunidades que las acogen.

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Trabajadores de la construcción de Antofagasta fueron capacitados en eficiencia energética Más de sesenta trabajadores de la construcción fueron capacitados gratuitamente por la Cámara Chilena de la Construccion Antofagasta, con el fin de entregarles información sobre sustentabilidad domiciliaria, ahorro energético y manejo de los residuos al interior de los hogares. La inicitiva se enmarcó dentro de los proyectos sociales que realiza el gremio, a cargo de la Corporación de Desarrollo Tecnológico (CDT), que por primera vez en Antofagasta desarrolló el Taller “Hogar+”, que a nivel nacional tiene como meta capacitar a 2.000 trabajadores en 100 talleres de Arica a Punta durante el 2015.

Así, los trabajadores de las empresas constructoras Concretus, Loga y Cuevas, pudieron acceder a tips para disminuir el consumo de agua y electricidad al interior de sus hogares, para lo cual recibieron un “kit sustentable” que incluía diversos elementos como ampolletas de bajo consumo, sellos para las puertas, aireadores para los grifos, extensiones corta corriente, entre otros, con el propósito que apliquen en sus casas los consejos aprendidos. “Lo que buscamos con esta iniciativa es llegar a los trabajadores de forma lúdica y que puedan aplicar en sus casas y con sus familias lo aprendido durante el taller, y así tener un hogar más ecológico, más eficiente y con mejores condiciones de habitabilidad y seguridad, mejorando su calidad de vida”, expresó el presidente del gremio local Jaime Tolosa.

Codelco lanzó su Reporte de Sustentabilidad 2014 “La sustentabilidad es una condición imprescindible para desarrollar la minería y cualquier actividad en los tiempos de hoy, e implica la consideración hacia el tema social, laboral y hacia la comunidad”, señaló el Presidente Ejecutivo de Codelco, Nelson Pizarro, durante el lanzamiento del Reporte de Sustentabilidad 2014 realizado en Calama.

Respecto de los temas medioambientales, Pizarro dijo a la comunidad que como empresa “nos estamos haciendo cargo de nuestros impactos”, analizando en detalle las preocupaciones de la comunidad de Calama. Consultado sobre las mayores exigencias normativas y ciudadanas, Pizarro señaló que efectivamente “está claro que es más exigente, pero cada cual tiene derechos y deberes y hay que respetarse mutuamente. Y nosotros estamos dispuestos a hacer nuestra parte en las comunidades donde vivimos”. “La sustentabilidad es un enfoque y un modelo de gestión, que es algo emergente, que llegó y hay que asumirlo y prepararse para responder cabalmente a eso”, sostuvo.

La cuprífera definió tres ejes estratégicos para la sustentabilidad: eliminar los accidentes fatales y las enfermedades profesionales; el cuidado medioambiental y el desarrollo de las comunidades aledañas a las operaciones. Esto se tradujo en una inversión de US$ 364 millones en proyectos ambientales y de seguridad y salud ocupacional durante 2014. De ese monto, US$ 205 millones se destinaron a inversiones medioambientales y US$ 159 millones a iniciativas de seguridad y salud ocupacional.

CChC Calama realizó curso preventivo sobre la Hipoacusia La seguridad y la salud en el trabajo son temas muy importantes para la Cámara Chilena de la Construcción Calama.

Por lo mismo constantemente está impulsando acciones que permitan prevenir enfermedades que puedan derivarse por efectos de agentes de riesgo en el trabajo. Dentro de las enfermedades profesionales está la hipoacusia que, por exposición al ruido laboral, presenta una alta prevalencia. De hecho el número estimado de personas afectadas por esta patología en el mundo, ha aumentado de 120 millones en el año 1995 a 250 millones en el año 2004.

Considerando esta problemática, el Comité de Proveedores de la CChC Calama convocó a las empresas socias del gremio a participar del curso “Prevención de Enfermedades Profesionales: Hipoacusia”, que estuvo a cargo del ingeniero en Prevención de Riesgos y Relator Mutual de Seguridad, Raúl Barraza, quien explicó en detalle las causas que lleva a las personas a tener esta compleja y a veces invalidante patología. Por su parte, la presidenta del Comité de Proveedores de la CChC Calama, Antonieta Alcarraz, indicó que “la pérdida auditiva inducida por el ruido afecta principalmente la capacidad de las personas para interactuar tanto en el trabajo como socialmente, impactando directamente en su calidad de vida, ya que, induce dificultades en la comunicación, en las relaciones interpersonales, provocando incluso aislamiento social en los casos extremos. Es algo que justamente queremos evitar a través de este tipo de inducciones preventivas”.

El expositor igualmente se refirió a la norma técnica denominada “Protocolo sobre Normas Mínimas para el Desarrollo de Programas de Vigilancia de la Pérdida Auditiva por Exposición a Ruidos en los Lugares de Trabajo”, que fue aprobada por el Decreto Nº 1.029 exento, vigente a partir del 26 de noviembre de 2011 y que fue actualizado por el Decreto N°1.052 del 14 de octubre de 2013.

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MOP expuso cartera estratégica y plan de obras de emergencia a CChC Antofagasta Una serie de iniciativas y planes de inversión proyectados para la región de Antofagasta durante este periodo de gobierno, presentó el Ministerio de Obras Públicas ante la Cámara Chilena de la Construcción Antofagasta, con el objetivo de reforzar la alianza pública-privada en la cartera de proyectos del Gobierno Regional, e incentivar la participación de empresas constructoras regionales en el desarrollo de proyectos públicos. En la instancia se dio a conocer la cartera estratégica de proyectos en obras públicas para el periodo 2014-2018, financiadas tanto a través de fondos sectoriales por un monto de 51.149 millones de pesos, FNDR y por el sistema de concesiones. Asimismo, se expuso los proyectos asociados al plan de obras de emergencia que responderán a la reconstrucción tras las fuertes lluvias que afectaron entre el 24 y 26 de marzo a las regiones de Antofagasta, Atacama y Coquimbo. Dentro de estas obras, se mencionó las labores de limpieza de las pozas decantadoras en las quebradas de Taltal y reparación de obras civiles por la parte de la Dirección de Obras Hidráulicas, por un monto cercano a los 3 mil millones de pesos y cuya ejecución finalizará a mediados de este mes. En este ámbito, además, se destacó la cartera de inversión en emergencia que ejecutará la Dirección Regional de Vialidad por sobre los 13 mil millones de pesos que permitirán mejorar las rutas que se vieron afectadas por las lluvias (Ruta1 y B-710, sector Taltal-Paposo, Ruta 5 sector de Sierra Gorda, María Elena y Tocopilla; Ruta Internacional 23 CH, sector San Pedro de Atacama; y la Ruta B-902, Taltal).

COMIN fue reconocida por su estrategia de seguridad Más de 8 años y diez millones de horas hombres sin accidentes con tiempo perdido, fue el hito que hizo a EMPRESAS COMIN merecedora del reconocimiento de la Asociación Latinoamericana de Seguridad e Higiene en el Trabajo (ALASEHT), que destacó a nivel continental el trabajo que ha realizado esta compañía durante los últimos años para mantener sus índices de accidentabilidad en cero. “Este es el resultado de contar con un sistema de gestión muy robusto que ha sido desarrollado internamente, y que incorpora todos los procesos a nivel operativo y estratégico, y donde la participación activa de todos los colaboradores ha sido clave”, comenta César Retamal, Gerente General de Empresas COMIN. La empresa especializada en la construcción y montaje de proyectos mineros e industriales, cuenta con más de 25 años de experiencia y ha ejecutado contratos a lo largo del país para corporaciones como Codelco, Anglo American, AMSA, Collahuasi, BHP, TECK, Glencore, Arauco, CMPC, entre otros. Con más de 140 proyectos exitosos en su cartera, los próximos esfuerzos de la empresa apuntan a modernizar e innovar su presencia dentro de la industria minera y de energía, avalados por sus excelentes índices de seguridad, y su impecable trayectoria en calidad y cumplimiento.

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Tarjeta de Abastecimiento Empresa Despacho de petróleo Diesel desde la Estación hacia el punto de carga o faena Línea de crédito directo Copec Óptima y completa red de estaciones para el abastecimiento Información relevante de consumo y gestión vía web para un adecuado control de sus despachos Servicio de atención al cliente

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