Cirkelbroen: El Puente de Los Círculos

DINAMARCA

P U E N T E P E A T O N A L E S

CIRKELBROEN: EL PUENTE DE LOS CÍRCULOS

El diseño en zigzag del puente busca que los peatones reduzcan el paso y tomen un descanso. Así está pensada esta hermosa obra llamada Cirkelbroen (Circle Bridge, en inglés), ubicado en Dinamarca, compuesto por cinco plataformas circulares que invitan al usuario a detenerse y disfrutar de una perspectiva diferente de la ciudad. Fotos: Fuente externa

102 El puente Cirkelbroen es una pasarela de unos 40 metros de largo hecha de cinco plataformas circulares de varios tamaños, interconectadas entre sí, que atraviesa el canal Christianshavn, Dinamarca; conectando Applebys Plads al sur con Christiansbro al norte. Cada una de las plataformas tiene una especie de mástil, que es usado como una referencia por los barcos que navegan por las vías fluviales de dicho canal.

Los mástiles están sostenidos por 118 cables de metal, lo que le da al puente un parecido con una serie de yates de vela. La forma resalta la pendiente inversa de los rieles del puente, que están hechos de madera (del árbol brasileño de guariuba). De cada mástil se suspenden varios cables tensados que se conectan a la periferia de los círculos. Una sección del puente funciona como un puente giratorio, para permitir que grandes embarcaciones entren y salgan del canal. Las embarcaciones más pequeñas, como los kayaks, pueden pasar por debajo de los podios elevados sin ningún problema.

Esta obra arquitectónica diseñada por Olafur Eliasson, y encargada por la fundación Nordeafonden, fue inaugurada el 22 de agosto del año 2015, y proporciona un camino a través del canal. El puente sigue una ligera curva, que permite a la gente de Copenhague caminar o andar en una ruta continua a lo largo de todo Inderhavn, lo que facilita el desplazamiento. De hecho, “es una celebración a los peatones que refleja la vida cotidiana y la intimidad que se encuentra alrededor del canal, en el barrio de Christianshavn, sus casas flotantes y veleros, la vida única en las murallas. El puerto de Copenhague fue una vez un centro de actividad marítima, y Cirkelbroen es un testimonio de esa historia. Mientras trabajaba en el puente, recordé los barcos de pesca que vi de niño en Islandia. En el puerto, los barcos a menudo estaban amarrados uno al lado del otro, y a veces parecía que incluso se podía cruzar el puerto simplemente caminando de un barco a otro”, mencionó su diseñador en la web plataformaarquitectura.

El círculo en el diseño del puente representa, dice la fundación Nordea-fonden: “una alternativa a la línea directa a través del agua. Alienta a los peatones y ciclistas a reducir su velocidad; proporciona un punto de vista donde las personas pueden tomar un breve descanso, creando así un nuevo espacio entre dos áreas urbanas en lugar de proporcionar la ruta más rápida posible a través del canal de Christianshavn.

“El círculo también se refiere a la brújula, a la orientación y a la cartografía. Sugiere un modelo de navegación dinámico que permite una renegociación del espacio público. Al hacerlo, el puente realiza pequeños cambios en la forma en que se percibe en la ciudad. En un nivel macro, el círculo se refiere al dibujado por el centro de la ciudad de Copenhague, que Cirkelbroen ayuda a completar conectando el área de Christiansbro con Appelbys Plads”, dice la fundación Nordea-fonden en su página web.

Diseñador Olafur Eliasson

Olafur Eliasson nació el 5 de febrero de 1967, en Copenhague, la capital y la ciudad más poblada de Dinamarca. Sus padres fueron Elias Hjörleifsson e Ingibjörg, quienes habían emigrado a Copenhague desde Islandia en 1966. A los 15 años hizo su primera exposición individual, exhibiendo dibujos en una pequeña galería alternativa en Dinamarca. Olafur estudió en la Real Academia Danesa de Bellas Artes, de 1989 a 1995. En 1990, cuando recibió un presupuesto de viaje de la Real Academia Danesa, Olafur fue a Nueva York donde comenzó a trabajar como asistente

de estudio para el artista Christian Eckart, en Williamsburg, Brooklyn, Estados Unidos.

Es considerado un artista danés-islandés conocido por esculpir e instalar arte a gran escala, utilizando para ello materiales como la luz, el agua y la temperatura del aire para mejorar la experiencia del espectador. En 1995 estableció el estudio Olafur Eliasson en Berlín. Olafur representó a Dinamarca en la 50.a Bienal de Venecia en 2003, y ese mismo año instaló The Weather Project en el Turbine Hall de Tate Modern, Londres.

Ha participado en varios proyectos de espacios públicos, entre ellos: el Serpentine Gallery Pavilion 2007, Londres, un pabellón temporal diseñado con el arquitecto noruego Kjetil Trædal Thorsen; y en The New York City Waterfalls, encargado por Public Art Fund en 2008.

Creó el trofeo del Premio Breakthrough, una escultura que explora el terreno común entre el arte y la ciencia, moldeada en forma de toroide, que recuerda formas naturales encontradas desde agujeros negros y galaxias hasta conchas marinas y bobinas de ADN. Olafur fue profesor en la Universidad de las Artes de Berlín de 2009 a 2014 y es profesor adjunto en la All School of Fine Arts and Design en Addis Ababa desde 2014. Su estudio tiene sede en Berlín.

Nordea-fonden

La fundación sin fines de lucro Nordeafonden fue la entidad que encargó esta obra, que definen como algo mucho más que un puente o una obra de arte: “es un nuevo lugar. Es un puesto de observación en el puerto”. Nordea-fonden fue establecida en 1989 por Sparekassen SDS. La fundación asigna más del 80% de sus rendimientos financieros anuales para apoyar obras sin fines de lucro.

Desde ese año, Nordea-fonden apoya actividades que promueven el buen vivir en Dinamarca, y para este 2020, esperan donar 55 millones de euros, que serán destinados a proyectos de salud y alimentación, ejercicio, naturaleza y cultura. Los proyectos varían en escala, pero lo que todos tienen en común es que benefician a las personas en todo el país. También apoyan iniciativas relacionadas con la formación profesional, otorgando becas a estudiantes daneses que se capacitan en el extranjero. Ofrecen un programa de residencia con una serie de apartamentos disponibles para artistas visitantes, especialistas y académicos no nativos.

Como base comercial, Nordea-fonden es el segundo mayor accionista del banco internacional Nordea Abp (publ), después de Sampooyi, una compañía de seguros finlandesa. Y aunque la fundación comparte su nombre e historia con el banco, es una entidad independiente y filantrópica.

106 ANOTACIONES IMPORTANTES

• Se espera que el puente sea utilizado por unos 5 mil ciclistas y peatones cada día. • El puente consta de cinco cubiertas redondas con mástiles de diferentes alturas. • Tiene una longitud de 40 metros. • Se utilizaron un total de 118 cables. • El puente fue diseñado por Olafur Eliasson junto a Sebastian Behmann (diseño arquitectónico); Robert Banovi (arquitecto del proyecto) y Jan Bünnig (creación de prototipos). • Basado en la historia y cultura marítima del distrito de Christianshavn, Olafur Eliasson usó el velero como punto de partida visual para el diseño de Cirkelbroen. • Está iluminado por la noche, y una sección de él funciona como un puente giratorio, rotando para permitir que grandes embarcaciones entren y salgan del canal. Tarda unos 20 segundos en abrirse. • El puente tiene una altura de separación de agua de 2.25 metros cuando está cerrado. La longitud total de la parte giratoria es de unos 25 metros de largo. • El proyecto de construcción comenzó el 15 de marzo de 2012. Fue completado en agosto de 2015. • Fuentes de luz: "Simes", luminarias LED controladas por DALI, 18W, 4000 K en columnas. LED "Light Constructor", luz lineal Flex LF05A, 17W, 3000 K en barandillas. • El puente, las barandillas, la parte peatonal que se eleva, los mástiles y los rodamientos, todos juntos, pesan 210 toneladas. La sección individual más grande pesa 132 toneladas.