grip Suplemento semanal de automovilismo
lunes 22. febrero de 2021
Ofrenda. Agustín y Matías Canapino alzan al cielo el trofeo con el nombre de su padre. Di Palma y Gini aplauden. Pura emoción.
El Turismo Carretera le rindió tributo a Alberto Canapino en el inicio de la temporada y sus hijos lo homenajearon de la mejor manera. Agustín ganó y Matías debutó con un gran 8° puesto en el TC Pista. páginas 2 A 4
TC
En el nombre
del padre
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Turismo Carretera
“Gané gracias a mi viejo” Sin respiro. Canapino puntea con Josito Di Palma pisándole los talones y atrás viene Gini, que completó el podio.
Agustín Canapino se llevó todo en una apertura signada por la emoción y el reconocimiento a su padre Alberto. Gran 2-3 del Maquin Parts venadense, con Josito y el Tubo Gini Y al final, como en esas películas clásicas, se dio lo que todos presagiaban, aunque antes el protagonista debió enfrentar un escollo que probó su fuerza emocional. Y es que ayer, en la primera del calendario corrida en el autódromo platense Roberto Mouras, Agustín Canapino, con Chevrolet, ganó de punta a punta la final de Turismo Carretera, en la carrera más difícil de su vida, la que nunca imaginó, y tras recibir la bandera a cuadros le ofrendó un sentido y conmovedor homenaje a su padre Alberto, fallecido días atrás por Covid-19: “Fue gracias a mi viejo”, remarcó. Luego estalló en un incontenible llanto y vinieron los saludos interminables con todo el equipo y sus colaboradores para sellar la máxima emoción en el abrazo eterno con su hermano Matías, que también le obsequió un 8º puesto en su debut en el TC Pista (ver página 4). Y al enfrentar los micrófonos el ganador no pudo evitar recordar a Alberto, su papá, a quien llevó en el parabrisas con la leyenda “Por siempre Pa” rematada con un corazón. El múltiple campeón de la categoría recordó que al histórico preparador no le hubiera gustado mucho el triunfo en la primera carrera del campeonato, ya que siempre le aconsejaba ir por todo “en las últimas cinco” y luego se hizo un lugar para la sonrisa al sincerarse mirando al cielo y disparar un “perdón Gordo por deschavar tu estrategia para no cargar lastre. Nunca me hubieras aconsejado ganar en la primera”. Pero el transcurso de la carrera no fue un paseo para el líder, ya que primero tuvo inconvenientes con la bomba de combustible y en la mitad de la prueba Josito aceleró y se puso a sólo dos décimas de Canapino, pero el despiste de Catalán Magni y el abandono de Valentín Aguirre generaron el ingreso del auto de seguridad en el 15º giro y en el relanzamiento, en el 17º, Canapino se defendió con todo y retuvo la punta ante Di Palma, que no se privó de unos toques, y luego también debió cuidarse de Gini, el tercero en discordia. Esto también fue reflejado por Sigue en la página 3
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TC - La Plata 1ª fecha, 20 vtas - Roberto Mouras 1º A. Canapino 2º J. Di Palma
CH
34, 06,469s
FORD
a 0,718s
3º E. Gini
TOR
a 1,147s
4º G. Todino
TOR
a 2,540s
5º C. Ledesma
CH
a 3,099s
6º M. Lambiris
FORD
a 4,101s
TOR
a 4,472s
7º M. Landa
CH
a 5,479s
9º J. Santero
8º G Mazzacanne
FORD
a 6,397s
10º G. P. De León
FORD
a 9,669s
11º E. Moriatis
FORD
a 9,763s
12º J. Castellano
DOD
a 10,207s
13º M. Werner
FORD
a 10,410s
14º J. De Benedictis FORD
a 12,994s
15º M. Agrelo
TOR
a 13,141s
16º) N. Bonelli (F); 17°) N. Fontana (CH); 18°) N. Cotignola (T); 19) P. Costanzo (T); 20°) M. Ponte (D)...36°) F. Ardusso(CH). Ab: A. Ruggiero (F, v. 15) S: Canapino / Di Palma / Todino. Pole: Canapino Campeonato: 1) A. Canapino (*) 47; 2) J. Di Palma42; 3) E. Gini 38,5; 4) G. Todino 36; 5) C. Ledesma 34; 6) M. Lambiris 33,5; 7) M. Landa 31; 8) G. Mazzacanne 30; 9) J. Santero 30; 10) G. P. De León 28,5; 11) E. Moriatis 26,5; 12) J. Castellano 26 (Copa de Oro); 13) J. De Benedictis 25; 14) M. Werner 24; 15) M. Agrelo 22. (*) Victoria obligatoria Próxima fecha: 7/3, Buenos Aires
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el ganador, quien emocionado atribuyó la entereza que tuvo ante el acoso de Josito a la ayuda de su padre desde otro plano: “Fue todo gracias a mi viejo”, explicó otra vez al borde del llanto. La confirmación del podio no hizo más que resaltar el brillante trabajo del Maquin Parts de Venado Tuerto, escuadra donde Josito ganó su primera carrera y a la que regresaba compartiendo con el Tubo Gini, que finalizó 3º. Facundo Ardusso, en tanto, tuvo un pésimo debut, ya que debía largar 25º pero su Chevrolet del Jp Carrera no arrancó y partió desde boxes. Pero no fue el único de los locales que tuvo un domingo poco feliz, ya que Alan Ruggiero en su tercera presentación en el Rus Med rosarino abandonó. El que logró un buen 20º puesto fue el de Concordia Martín Ponte en el A&P de Aldea Spatzenkutter, Entre Ríos, y Nico Bonelli, de Concepción del Uruguay, arribó 16º. Otro que tuvo un buen desempeño fue el campeón Mariano Werner. A paranaense el Gurí Martínez Competicion le armó el Ford con lo justo y su equipo protagonizó un accidente el viernes cuando se dirigía hacia el Mouras, pero a pesar de todas estas contingencias logró llegar en el puesto 13. Su compañero, el debutante de General Ramírez Ayrton Londero,
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El adiós a un grande del automovilismo Una semana antes de que se iniciara en el Roberto Mouras la 80ª temporada del Turismo Carretera, con la esperanza de que sea mucho más regular que la 2020 atravesada por el azote de la pandemia, se despedía el histórico preparador Alberto Canapino, fallecido a los 57 años justamente por complicaciones tras contagiarse de coronavirus. Todo fue por supuesto homenaje para el ahora mítico preparador y nada resultó más justo que el trofeo que llevó su nombre lo levantara su hijo Agustín, además de que su otro hijo, Matías, debutara en TCP en el top ten. “Esta pole la hizo mi viejo”, había dicho el sábado emocionado el cuádruple campeón (2010, 17, 18 y 19) que corre en la renombrada Squadra Canapino y en el parabrisas de su Chevrolet llevó dibujado un corazón con la frase “Por siempre Pa”. Días atrás el Titán de Arrecifes ha-
debió girar con un Ford mientras aguarda que concluya el armado de un Torino y fue 28º. German Todino redondeó un gran debut al adjudicarse la segunda serie por recargo a Julian Santero y fue 4°. Otro debutante, el uruguayo Marcos Landa con el Torino que corría Ardusso, fue 7º con su habitual manejo aguerrido y otra vez el séxtuple campeón, el saltense Guillermo Ortelli, no pudo reverdecer laureles y terminó 30º, a 18.769 del ganador. Desarrollada una fecha, el campeonato de TC tiene como líder a
Campeones. Agustín y Alberto, con el trofeo de 2018 logrado en San Nicolás.
bía publicado en las redes sociales una emotiva despedida a su padre. “Mi viejo, mi amigo, mi hermano, mi socio, mi profesor, mi psicólogo, mi todo... La vida siempre nos llenó de desafíos, como te dije en nuestra última charla antes de que te durmie-
Agustín Canapino con 47 puntos, seguido por su coterráneo Luis José Di Palma 42, Esteban Gini con 38,5, Germán Todino 36, Christian Ledesma con 34 y Mauricio Lambiris con 33,5. Canapino cumplió su tarea a la perfección: fue el más rápido de los entrenamientos, se quedó con la pole, festejó en la serie más rápida y ganó de punta a punta el Gran Premio Río Uruguay Seguros, que puso en juego el trofeo Alberto Canapino, en honor al gran preparador. Fue de Agustín, en el nombre del padre.
ran, gracias por todo lo que me diste, no sería nada sin vos”, publicó emocionado. Canapino era uno de los mejores preparadores del país y para el mundo del deporte motor nacional representaba todo un símbolo de excelencia.
Su foja de servicios lo acredita, ya que fue el creador de once máquinas campeonas del TC, entre ellos los cuatro con los que ganó su hijo Agustín. Además fue ladero de varios íconos, como Juan María Traverso, y obtuvo 11 títulos incluidos los del Flaco, de Guillermo Ortelli, Juan Manuel Silva, Norberto Fontana y Christian Ledesma. Ayer varios de esos autos fueron alistados en la recta, como el del 2010, el del primer título de Agustín. Su actividad en el círculo mayor se inició con la convocatoria de Luis Rubén Di Palma en 1986 y a partir de allí siguió desplegando su sapiencia en el TC y TC 2000, además de colaborar con otra leyenda, Oreste Berta. También desplegó su magia en Europa, en la fábrica alemana de chasis para F-3 Eufra y desechó ofertas para regresar al nacer Agustín. Se fue un grande, sin dudas, y ya se lo empezó a extrañar.
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TC Pista
TC Pista - La Plata 1ª fecha, 15 vueltas - Roberto Mouras
Matías también hizo lo suyo El menor de los hermanos Canapino fue octavo en el debut. Ganó Panarotti El del autódromo platense en el inicio de la temporada 2021 fue un fin de semana a puro sentimiento y el domingo de cierre en la final del TC Pista también tuvo lugar para la emoción en la pista y el recuerdo, ya que uno de los debutantes en la categoría fue nada menos que Matías Canapino, que compartió por primera vez fin de semana en las pistas con Agustín y desató el sentido festejo de todo el Rus Med por su 8º puesto. La bandera a cuadros sentenció el primer triunfo en 5 salidas del quilmeño Lucas Panarotti (Dodge) y además confirmó el brillante 2º puesto de Ian Reutemann, que largó 9º con otro Dodge, el del SAP Team atendido en los talleres del DBonis Racing de Rosario. La final a 15 vueltas tuvo todos los condimentos para tener
1º L. Panarotti DOD 27m 0,118s 2º I. Reutemann DOD a 1,540s 3º M. Vázquez DOD a 2,093s 4º J. M. Tomasello CH a 3,089s 5º S. Salse CH a 3,919s 6º F. Iribarne CH a 4,957s 7º A. Martínez FORD a 7,595s 8º M. Canapino CH a 7,596s 9º S. Alvarez DOD a 7,597s 10º M. Valle DOD a 9,631s 11º J. Vázquez CH a 12,419s 12º J. Scoltore CH a 13,417s 13º G. Micheloud TOR a 14,746s 14º C. Ramos CH a 15,488s 15º P. Gentile DOD a 16,132s 16°) F. Chapur (F); 17°) J. Rasuk (D); 18°) M. Frano (F); 19°) A. Weinmann (T); 20°) C. Di Scala (D). Ab: P. Boero (v. 13) y R. Degoumois (v. 10) Series: Fritzler y Castro / Pole: Castro Campeonato: 1) L. Panarotti (*) 42; 2) I. Reutemann 40; 3) M. Vázquez 37,5; 4) J. M. Tomasello 34; 5) S. Salse 32,5; 6) F. Iribarne 30,5; 7) A. Martínez 30,5; 8) S. Alvarez 30,5; 9) M. Canapino 28; 10) M. Valle 25,5; 11) J. Vázquez 25; 12) J. Scoltore 23 (Copa de Plata); 13) G. Micheloud 22,5; 14) J. Rasuk 22; 15) C. Ramos 21; ...30) P. Boero 7; 35) R. Degoumois 3.(*) Victoria obligatoria
Unidos. Matías, se abraza con Agustín y sus otros dos hermanos al bajar del Chevrolet tras la final del TC Pista.
al público atento a las pantallas por donde la seguían, ya que Otto Fritzler debió defenderse de arranque del escolta Marcos Castro, pero en la cuarta vuelta, al llegar a la primera curva, los primeros cinco del pelotón se despistaron al no observar la señalización de baja adherencia por mancha de aceite en el asfalto y otros pilotos tam-
bién se fueron al pasto alterando por completo las posiciones, que tras el ingreso del auto de seguridad se reacomodaron con Kevin Candela (largó 13º con Ford) en punta, escoltado por Ian Reutemann y Martín Vázquez. La velocidad volvió en la 7ª vuelta y Candela se escapó adelante, con Panarotti superando
a Reutemann y Vázquez. Pero al llegar al giro 11º, Candela tuvo problemas eléctricos, entró a boxes y el de Quilmes tomó la punta. El santafesino de Humboldt lo persiguió con la Dodge alistada en Rosario pero no le alcanzó. Así, de largar 13° “Pana” festejó por primera vez en TC Pista, en un podio completo de Dodge, con
Reutemann (2°), tras largar 9º, y Martín Vázquez (3°). El hijo del Gurí Martínez, Agustín, debutó con un muy buen 7°lugar. El reconquistense Ricardo Degoumois tuvo un opaco regreso y abandonó, al igual que el rosarino Pedro Boero, compañero de Canapino, que se fue de pista con el Torino O km a dos vueltas del final.
Apuntes tuercas La segunda será en el 12 de Buenos Aires TC. La segunda fecha del Turismo Carretera tiene fecha y lugar definido. Será el 7 de marzo en el Oscar y Alfredo Gálvez de la ciudad de Buenos Aires, en el circuito número 12. En dos semanas vuelve la acción de la máxima y el TC Pista.
Aldea Romana recibe al Turismo Nacional TN. Por segundo año consecutivo, el autódromo de Aldea Romana en Bahía Blanca, hecho a nuevo, recibirá la apertura del Turismo Nacional. Con mucha presencia de la región, tanto en pilotos como en equipos, el próximo domingo será la primera cita.
Las CAF retomarán en San Nicolás agrupadas. Las Categorías Agrupadas Federadas retomarán su calendario 20/21 el 7 de marzo en el autódromo Ciudad de San Nicolás. Debido a la pandemia, la agrupación zonal organizó un calendario de 14 carreras, 4 de las cuales se pudieron correr en el 2020 y las restantes 10 serán este año. El reglamento será por descarte de fecha para que todo el mundo pueda participar con chances.