Edición 118 Mayo 2022 by Contacto Construcción

Editorial

Gerente Comercial: Robby A. Dávila M.

robby@contactoconstruccion.com Ejecutivos Comerciales: Ariel Gómez Rodríguez

La estructura y el diseño van de la mano con las tendencias en materiales

ariel@contactoconstruccion.com, Robert Castedo

robert_castedo@contactoconstruccion.com Periodistas: Tania Peñaranda Quinteros

El origen y desarrollo de nuevas formas estructurales y arquitectónicas estuvieron marcados por condicionantes técnicos, constructivos y económicos, actualmente estos factores han dejado de ser determinantes, generando una situación de libertad arquitectónica prácticamente total en la que casi cualquier planteamiento formal puede ser resuelto y construido. La aparición de nuevos materiales, sistemas estructurales y al desarrollo tecnológico de las técnicas auxiliares de proyecto y ejecución, a la profundización del entendimiento estructural y a la mejora de las propiedades de los materiales estructurales conocidos, el cual es reforzado por las distintas empresas que otorgan materiales probados y certificados, donde las diferencias están marcadas por la calidad, durabilidad, acabado y el factor económico. Esto da una nueva tendencia en los acabados estructurales, y construcción en general apoyados en muestras feriales que este 2022 se están realizando en los primeros 5 meses del año donde la Revista Contacto Construcción es la única revista que participa de tan importantes eventos como Ficad - Expo Real Estate – Finergy, para llevar a sus lectores una amplia gama de información sobre los productos que intervienen en el desarrollo. Las estructuras contenedoras exploran el potencial de esta identificación, que ofrece una relación inequívoca entre forma y estructura, garantizando que no existe desvinculación posible entre el espacio interior y el volumen exterior, a la vez que define un nuevo modelo arquitectónico que plantea la estructura como un contenedor capaz de albergar cualquier uso y cualquier función. Finalmente, el resultado son sistemas de colaboración multiplicadora en los que a los conceptos y los intereses formales del arquitecto se unen los planteamientos y las estrategias para otorgar mejores diseños y acabados, definiendo conjuntamente un proyecto que es mucho más que la suma de arquitectura y estructura. Nuestra casa Editora estará informando todos los meses sobre las nuevas ferias nuevos metodológicas de construcción gracias al apoyo de las empresas auspiciadoras que agradecemos por su apoyo… no podemos dejar este mes desapercibido sin felicitar a las madres de toda Bolivia

tania@contactoconstruccion.com Colaboradores: Martin Moreira Baldiviezo

martinmoreira@contactoconstruccion.com Eliana Ferrufino

eliana@contactoconstruccion.com Diseño gráfico: Manolo Salvatierra Publicidad y Suscripciones: publicidad@contactoconstruccion.com SANTA CRUZ: Margoth Poquiviquí mpoquiviqui@contactoconstruccion.com PERÚ Y CHILE: Roberto Dávila davila@contactoconstruccion.com ARGENTINA: Francisco Dávila fdavila@contactoconstruccion.com Dirección: Calle Las Azucenas Nº 429, Barrio Sirari (a una cuadra del tercer anillo externo) Fono: (591-3) 333 2257 Cel: 70984823

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Contenido

El sector inmobiliario una necesidad para reactivar la inversión en la construcción

En los últimos años Bolivia ha experimentado un boom en el sector inmobiliario surgiendo la interrogante sobre si este fenómeno responde a fundamentos de la economía en Bolivia y de sus tres principales ciudades capitales La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, para el periodo 2009-2022, no se toma en cuenta el 2020.

Los procesos de corrosión en el acero en la construcción de estructuras

Tren metropolitano tiene buen porcentaje de avance, pero la línea amarilla sigue rezagada

Si bien el proyecto del Tren Metropolitano en Cochabamba, en general, tiene un avance de más del 80 %; en la línea Roja un avance físico del 91 % y la línea verde un 88 % de ejecución, todavía está con dificultades para concluir, ya que el recorrido de la línea amarilla ha sido sujeto a muchos cambios de trazo.

Viaductos una solución para el tráfico paceño

Descongestionar, reducir los tiempos de desplazamiento, tanto de las personas como de los vehículos y facilitar la circulación del peatón, la persona en silla de ruedas o la que usa bastón, son los beneficios que trae consigo la construcción de los viaductos en La Paz, obras que forman parte de un plan denominado “Soluciones Viales para La Paz”.

l mercado inmobiliario, sin embargo, no solamente incluye esta oferta y demanda de bienes inmuebles, sino que comprende otros muchos ámbitos importantes para el sector. Se refiere, sobre todo, a la promoción inmobiliaria, a la inversión que puede ser realizada por empresas o particulares y la financiación, es decir, la acción que permite la adquisición o desarrollo de proyectos inmobiliarios. Para José Luis Larrea Jordán, Bróker experto inmobiliario y de inversión en bienes raíces, señala. “Que se debe destacar que el mercado inmobiliario no es inmóvil, sino que está sujeto a cambios y evoluciones que pueden afectar directamente a la propia economía, tanto a nivel general como particular. En este sentido, estas fluctuaciones de auges y caídas del mercado del sector inmobiliario también influyen en los cambios del precio de la vivienda, que puede sufrir variaciones importantes tanto al alza como a la baja”.

El mercado Inmobiliario en Bolivia En los últimos años Bolivia ha experimentado un boom en el sector inmobiliario surgiendo la interrogante sobre si este fenómeno responde a fundamentos de la economía, este fenómeno en el mercado inmobiliario de Bolivia y de sus tres principales ciudades capitales (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz) para el periodo 2009-2022, no se toma en cuenta el 2020, ya que ese año fue marcado por la pandemia y la caída de los mercados referidos a la construcción, donde se estima el precio de las viviendas bajaron por que la demanda casi no existía. El desempeño del sector inmobiliario es importante para la economía en su conjunto. En efecto, las viviendas representan el principal activo para la mayoría de las familias, por lo que cambios en su valoración afectan sus hojas de balance y por tanto sus decisiones de gasto. A su vez, los activos inmobiliarios son relevantes dentro del balance de las entidades de intermediación financiera por lo que su evolución determina el estado de resultados y la estabilidad del sistema financiero. Por último, los precios de los activos inmobiliarios pueden ser afectados por las tasas de interés, estableciéndose de este modo un eventual canal de transmisión de la política monetaria. “También se observa que el sector inmobiliario ha recobrado una nueva dinámica en la región, donde Bolivia no ha estado al margen de este fenómeno, caracterizado por un incremento continuo en el nivel de precios de estos activos”, Señaló Larrea. Este comportamiento plantea la interrogante sobre la posible existencia de una sobre oferta en el mercado inmobiliario, en sus precios respecto a sus fundamentos económicos. La demanda de viviendas puede ser calculada a partir de los permisos de construcción en metros cuadrados. La evolución es coherente donde se observa una cierta estabilidad en el comportamiento que está ligada a la demografía y crecimiento de las ciudades como es el caso puntual de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, donde se puede corroborar que hay una necesidad y demanda que supera a la oferta y esto es ideal para el mercado inmobiliario.

CONTACTO CONSTRUCCIÓN - MAYO 2022

El sector inmobiliario una

necesidad para reactivar la inversión en la construcción El mercado inmobiliario es el conjunto de las acciones de oferta y demanda de bienes inmuebles. La naturaleza de estos bienes puede ser muy distinta, diferenciándose entre bienes de naturaleza residencial, comercial, industrial, urbano, etc. Todas las operaciones que se produzcan relacionadas con la compra y venta de este tipo de inmuebles forman el sector inmobiliario, esencial para el desarrollo de una economía sostenible de un país.

“Podría ser entendido como un cambio en el equilibrio de mercado a nivel departamental, en estos dos últimos años se observa una desaceleración en los permisos de construcción en La Paz y Cochabamba a diferencia de lo que ocurre en Santa Cruz”, señaló Larrea.

Por tanto, esta liquidez podría ser canalizada hacia el sector inmobiliario, más aún si se experimentara una reducción de las tasas de interés hipotecarias. Por el contrario, se puede observar que, a nivel nacional, las tasas de

La relación del comportamiento de los alquileres en el sector inmobiliario radica en el hecho de que precios de inmuebles más altos que provoca que los propietarios los alquilen a un mayor valor, lo cual a su vez se transmite por factores especulativos, a otros inmuebles cuyo precio no se ha modificado. Por otra parte, un incremento en los alquileres puede impulsar a algunos agentes a demandar estos activos en condición de propietarios, y de esta forma generar presiones adicionales en los precios. Por otro lado, los costos de construcción tienen una relación directa con el precio de los activos inmobiliarios. Un incremento excesivo en el precio final de estos bienes con respecto a los costos de construcción puede proporcionar argumentos a favor que crean un sobre valoración de los inmuebles. “También existe la posibilidad que se genere un proceso especulativo e incrementos no justificados en los costos de construcción, en el caso de Bolivia la variación interanual del alquiler de vivienda ha seguido una tendencia hacia el alza”, señaló Larrea. Por departamento, su evolución fue diferenciada y con tendencia reciente a la baja con excepción de Santa Cruz. En contraste La Paz exhibió una tendencia más pronunciada al alza y Cochabamba a la baja. Por el lado de los costos, en La Paz, Santa Cruz y Cochabamba el Índice de Costos de Construcción, hasta finales de 2021, reflejó un comportamiento a la baja luego de un importante incremento, pese a la volatilidad generalizada de estos costos, llama la atención las tasas interanuales de crecimiento que, en algunos casos, alcanzaron variaciones superiores al 25%.

interés reales para los créditos hipotecarios de vivienda en moneda nacional tuvieron un comportamiento con tendencia al alza desde finales de 2019. En el eje troncal (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz), las tasas de interés reales revelaron un comportamiento similar a la nacional. En efecto, en el último año las tasas de interés de créditos hipotecarios se han incrementado y se han mantenido alrededor de 6%. Una débil regulación crediticia que permite un acceso indiscriminado a créditos destinados a este sector, el ingreso real de las personas ha venido subiendo en años recientes, incrementado los ahorros de las familias y aumentando las posibilidades de ser sujetos de mayores créditos hipotecarios. En efecto, la cartera hipotecaria de vivienda se concentró en las ciudades del eje troncal representaron en promedio el 80% del total. “Al examinar el crédito hipotecario de viviendas en el eje troncal se puede observar que ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años, pero también se evidencia que este crecimiento ha tendido a desacelerarse”, expresó Larrea.

Expectativa creciente de los precios de inmuebles por especulación Si bien el tema de las expectativas y su rol en el proceso especulativo en los precios de las viviendas, este comportamiento de algunas variables relacionadas con el sector, como son los alquileres y los costos de construcción.

Claramente la mayoría de las variables examinadas reflejan un comportamiento muy favorable en los últimos años en el sector inmobiliario en Bolivia y en las ciudades del eje troncal. Se ha evidenciado un mayor crecimiento de la actividad de la construcción, especialmente en el sector privado: existe una tendencia creciente de los permisos de construcción y liquidez, y los créditos hipotecarios han experimentado un crecimiento notable. Pero también se evidencia que la pesadez de los créditos hipotecarios ha experimentado una caída consecutiva en el año de la pandemia que se ha registrado un incremento en las tasas reales. El comportamiento de estas variables refleja la bonanza en el sector inmobiliario.

Sector inmobiliario

José Luis Larrea Jordán Bróker Experto Inmobiliario

Es fundamental para la economía de áreas macros y micros de un país. En Bolivia, los bienes inmuebles representan el principal activo para personas particulares, por lo que cualquier cambio tiene un efecto directo en estas. Para el sistema financiero sucede lo mismo: como resultado de la ampliación de la cartera hipotecaria, precios y tasas de interés. El sector inmobiliario en Bolivia ha evolucionado.

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“Sea percibido que en los últimos años se ha dado un evidente crecimiento tanto en la demanda como en la oferta de viviendas. En las zonas urbanas cada vez son más las casas de dos pisos que son sustituidas por edificios con diversos propósitos; también más el número de propiedades construidas”, señaló. Pero esta constante inversión inmobiliaria genera las siguientes preguntas, ¿Cuáles son las razones de este fenómeno? ¿Crecimiento poblacional, situaciones económicas favorables, mejores costos de construcción o precios de inmuebles atractivos? Demos un paseo por el escenario inmobiliario de nuestro país atravesando los contextos de las diversas cuestiones mencionadas.

Crecimiento demográfico Bolivia es un país en vías de desarrollo, y parte de las características de una nación subdesarrollada es su alto índice de natalidad. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) del Censo del 2012, el número de habitantes bolivianos se registraba en 10.059.856. Para el 2022, se estimaba un total de 12.825.000 habitantes.

El crecimiento poblacional de una nación es inevitable, independientemente de su situación económica, social y política. En el sector inmobiliario se lo toma muy en cuenta esto se traduce en oferta y demanda. Esto refleja un aire dinámico de desarrollo y modernización.

“Bolivia aumenta su tasa de natalidad, al mismo tiempo que las ciudades, las zonas urbanas, se expanden, además, por la migración de zonas rurales, en un 67.5 % de los habitantes estaban situados en las zonas urbanas y 32.5% en las rurales”, contextualizó Larrea. Las ciudades bolivianas están cada vez más pobladas, por lo que el número de viviendas también se amplía. Aunque es evidente que no es un factor determinante, en el ámbito inmobiliario, se puede decir que el crecimiento de la población sí puede ser un impulso para un mejor desempeño en el área, no el único. Según datos del INE el salario mínimo desde el año 2001 hasta el 2022 tuvo un evidente crecimiento. En la gestión 2001 el salario mínimo se incrementó en 12,7%, lo que se tradujo en Bs. 400. A continuación, en los años siguientes, los números no descendieron. Para el año 2011, se dio una subida del 20%: Bs. 815 y para el 2019 aumentó un 40.64%: Bs. 2000. El último incremento en la actual gestión del 2022 que el salario mínimo llega a 2250 Bs. Aunque estas cifras solo representan una parte del panorama, esto sirven como evidencias que se adhieren a una línea ascendente hacia situaciones económicas mucho más favorables respecto a años anteriores. Se puede decir que, ante una mejor distribución de ingresos e incrementación salarial, existe como respuesta, entre otras cosas, un aumento en la demanda de viviendas. Las familias bolivianas logran tener mayor capacidad de adquisición y, por tanto, mayor oportunidad de acceder a créditos hipotecarios. El sector de construcción en Bolivia está dentro de la demanda interna del país, que es el principal motor de crecimiento de nuestra economía. Este sector experimentó un crecimiento notable en este sector, impulsado tanto por los sectores públicos como por los privados, aunque en años recientes las cifras han disminuido, todavía es una actividad atractiva que busca enriquecer nuestras ciudades con infraestructuras innovadoras, con el objetivo de satisfacer la demanda que existe.

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SUPERFICIE REGISTRADA EN PERMISOS DE CONSTRUCCIÓN DESAGREGADA POR TIPO DE TRÁMITE, SEGÚN AÑO Y MES, 2008 - 2022

Fuente: GOBIERNOS AUTÓNOMOS MUNICIPALES - INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA

la tasa de interés real promedio de créditos hipotecarios y los costos de construcción. Asimismo, los precios también se ven afectados por otros factores como las tasas de interés, costos de construcción, sobre valoración, entre otros. “Actualmente está en curso un debate interesante sobre el desarrollo inmobiliario o el surgimiento de una sobre oferta en el mercado inmobiliario. Aunque esto comprende muchos aspectos, desde el desvío de precios lo que plantea una situación cuestionable”, señaló Larrea. Las constantes variaciones de los precios tanto para la venta, alquiler y anticrético luego de un año y nueve meses de pandemia. Entre esos inmuebles figuran los siguientes cánones de arren damiento: hasta Bs 5.000/ mes ($us.718,40/mes al t/c oficial) para los destinados a vivienda, hasta Bs 7.000/mes ($us.1.005,75/mes) para aquellos destinados a tiendas, espacios comerciales o prestación de servicios y Bs 15.000/ mes ($us.2.155,18/mes) para pro piedades de uso Industrial. (Cifras tomadas de Ministerio de Vivienda y el INE). “En términos generales, los precios de los inmuebles en arrendamiento se han ajustado en un 30 a 50%, porque, a pesar de que la ley se involucra en acuerdos privados entre propie tario y arrendatarios, tanto para uso residencial como para actividades económicas, la misma da la posibilidad de que las partes acuerden previamente una reducción a los cánones de arrendamiento, a manera de una concesión”, puntualizó Larrea.

La dinámica es cambiante, inevitablemente, y eso es bueno. Es evidente que la construcción ha sido objetivo de diversas variaciones -alzas y bajadas de precios, costos, demanda y oferta, entre otras. Lo que es importante es evitar llegar a un declive o sobre oferta, en sus opuestos más extremos.

¿Precios atractivos de inmuebles? Según estudios realizados sobre el sector inmobiliario correspondientes al Banco Central de Bolivia (BCB), la evolución de largo plazo del precio real de las viviendas es determinado por diversas variables: el PIB real per cápita,

El contexto inmobiliario, en términos económicos y sociales principalmente, nos demuestra ser un sector en constante movilización. Aunque en los últimos años ha sido un tema recurrente, todavía da para alcanzar resultados concretos. Aunque algo sí es seguro, es un sector que todavía tiene proyecciones florecientes; aún existe un largo camino para aprender lo que consiste vender o comprar una casa.

urante una jornada de exposición, en instalaciones de la Fexpocruz en el marco de La Expo Real Estate Bolivia 2022 bajo la modalidad de exposición tipo “ping pong” y la moderación de Damián Tabakman, José Luis Durán, Neiza Peñaloza, entre otros, representantes de consorcios, empresas y otras entidades dedicadas al rubro destacaron las buenas condiciones que ofrece el mercado Santa Cruz de la Sierra para invertir en bienes raíces. Expertos de la banca en economía y finanzas, quienes participaron con una serie de datos estadísticos propios y otros extractados de entidades especializadas como el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) ilustraron la jornada con datos sobre la situación económica actual y el tipo de cambio concluyendo que la capital del oriente boliviano se constituye en la punta de lanza de la reactivación económica del país, teniendo en el desarrollo inmobiliario, uno de sus pilares fundamentales por lo que invertir en bienes inmuebles, viviendas, residencias y otros tiene los mismos riesgos que destinar recursos a otras áreas que no ofrecen la misma tasa de plus valía que lotes, terrenos o bienes inmuebles.

“Seguimos adelante pese a la recesión” El gerente ejecutivo de Urbanizaciones del Norte, Juan Pablo Saavedra explicó que, el consorcio al que representa comercializa viviendas para la clase media en Santa Cruz de la Sierra y lotes urbanizables en Trinidad y Montero, que el sólido crecimiento poblacional de la ciudad, el natural y el migratorio ocasiona que la demanda habitacional ensanche el mercado haciendo posible que el sector reactive su economía más rápidamente que otros pese a que las proyecciones del INE no le otorgan más del 2 por ciento de crecimiento este año. “Creo que todos conocemos que después de un crecimiento positivo de la economía boliviana sobrevino un colapso que se ahondó con la pandemia que durante casi 18 meses estancó una serie de proyectos y proyecciones inmobiliarias que recién se están reactivando provocando que hoy el rubro crezca en base a una demanda real, no hay que olvidar que en el período de recesión muchos inversionistas desistieron y otros esperaron hasta que la situación mejore”, apuntó Añadió que, en los últimos meses se ha percibido una mayor predisposición de la banca para el financiamiento de proyectos de vivienda social, como ocurrió entre 2013 y 2019 cuando explosionó boom de la construcción. “Hoy, al parecer la banca, como es natural, está endureciendo las líneas de crédito hipotecario, pese a lo cual somos optimistas por el futuro”, acotó. Es ese sentido, las empresas, consorcios y compañías inmobiliarias están en la disyuntiva de cambiar sus modelos de negocios, tal vez ser más cautos aunque la demanda real va a continuar porque hay un crecimiento sostenido y constante de la población, dijo Juan Pablo Saavedra ante el cuestionamiento de uno de los panelistas quien argumentó que las familias, clientes naturales, desean otras alternativas para adquirir una unidad habitacional, tal vez cambiando la modalidad, de esa manera Bolivia no quedaría rezagada respecto de otros países en el desarrollo inmobiliario.

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Expertos consideran que existe un panorma propicio para inversiones en el sector inmobiliario En el Primer Congreso de Desarrollo e Inversiones Inmobiliarias de Bolivia, los expositores coincidieron en que las perspectivas son alentadoras. La sintomatología económica sectorial post-pandemia hace avizorar un futuro, a mediano plazo, bastante esperanzador debido a la reactivación de varios proyectos y la reformulación de otros Con referencia al valor del boliviano, el expositor sostuvo que es bueno que el ritmo inflacionario esté controlado e invitó a los interesados en visitar Urbanizaciones del Norte y enterarse del modo en que desenvuelve su actividad empresarial.

“tarde o temprano Santa Cruz igualará a Buenos Aires o San Pablo en costos” El Presidente Ejecutivo del Grupo, Giovanni Mancilla del Grupo Macororó, dijo que “mal que mal” los créditos para vivienda social siguen vigentes teniendo en cuenta la difícil coyuntura económica que se vive en el país como consecuencia de la pandemia. “El escenario es complicado, pero existen aspectos positivos que hay que tomar en cuenta y que saltan a la vista al cotejar datos, sin querer comparar a empresas de un país tan heterogéneo como Bolivia con similares de países de Europa o del primer mundo en América, pese a que en el conflictivo colectivo boliviano hay empresas y empresarios con un amplio poder de resiliencia”, acotó.

Giovanni Mancilla enfatizó que dentro de lo conflictivo también se puede rescatar aspectos positivos como que el costo del metro cuadrado de terreno en la mayor parte del país es barato aunque “dentro de mi perspectiva pronto ese costo en la capital oriental boliviana equiparará la cotización de Buenos Aires o San Pablo dada su ubicación geográfica que le vale recibir todo el flujo migratorio del interior de Argentina, y en muchos casos también de Brasil y Paraguay”. Otro dato importante, según el empresario es la cantidad, precios y valor de los solares, ejemplificó que la empresa que preside maneja un activo de metros cuadrados de terrenos por año, de los cuales el 50% está en Santa Cruz, creando un potencial ideal para la ejecución de proyectos inmobiliarios de todo nivel. Agregó que otra cifra importante es la plus valía que se obtiene al adquirir un departamento. Cada uno, antes de la pandemia, el valor subía en no menos del 10%, en la actualidad esa cantidad ha disminuido un tanto pero sigue siendo atractivo.

“A nivel ciudad los que hemos venido haciendo lo mismo casi sostenidamente desde hace 45 años se ha multiplicado, entonces es necesario que empecemos a creer en nosotros, en nuestra realidad, dejar de copiar y crear qué es lo más importante. Los productos inmobiliarios son susceptibles de reformarse constantemente”, opinó Manifestó que, en su criterio es necesario salir del statu quo al que acostumbra el ciudadano boliviano y no hacer lo que los otros hacen. “Es imprescindible que se busque nuevas técnicas y evitar los pasos blandos buscando nuevas tendencias creando un mayor valor agregado buscando potenciales nichos que nadie ha tocado”. Indicó que los actores del desarrollo inmobiliario deben unirse para fortalecer el rubro debido que por sus características es un sector con una real carencia informativa. “Es muy importante que las empresas estén reiventándose permanentemente. En Smart Studio dedicamos todo el tiempo a mejorar los productos, la mayoría son proyecto a corto plazo para que las fluctuaciones de todo tipo no los afecten”, concluyó.

“Estamos viviendo una época muy caliente”

Ante la interrogante sobre la posición y el posicionamiento del Grupo Macororó ante una posible fluctuación de la moneda, Mancilla sostuvo enfáticamente que los proyectos que emprenden y ejecutan son a muy corto plazo; sin embargo, en el Grupo acostumbramos a tomar previsiones teniendo en cuenta que una devaluación es un rumor cotidiano. “Los compromisos que asume el Grupo son plazos que se tienen que cumplir, sí se sostiene que el proyecto será finalizados en dos años, se lo hace en ese tiempo sin importar las contingencias que surjan en el camino, elaborando desde un plan “A”, hasta un posible “D”, si las circunstancias así los exigen.

Participo desde hace 30 años en el desarrollo de Santa Cruz Para el constructor, abogado y valuador, Carlos Hossen de Hossen Alvarez SRL: sostuvo que recibió de herencia familiar el protagonismo en el desarrollo de la capital oriental, conoce de cerca la transformación que ha sufrido la ciudad, desde la comercialización hasta la ejecución de proyectos. “Soy testigo de cómo en pocas décadas una hectárea de tierra subió de cuatro dólares a 40 mil dólares y cómo es la idiosincrasia del desarrollador cruceño, la de adaptarse todas las circunstancias, dando como resultado la construcción de inmuebles en toda la ciudad, en los cuatro puntos cardinales, no se necesita ser experto para darse cuenta de ello”, sostuvo. Agregó que es modo de adaptarse a las circunstancias del desarrollador inmobiliario cruceño ha hecho que supere crisis de varios tipos, de madera, de materiales de construcción, cemento y otros. Sin embargo, y pese a todas esas carencias la ciudad crece y cada día progresa más.

Comentó que la edificación de la ciudad tiene esas características, es la única metrópoli mundial que ha recibido inversiones por más de cinco millones de dólares (El Urubó), con la sola construcción de un puente. Puede que esa cantidad de tierra y las edificaciones que se erigieron sean para personas de estratos sociales pudientes, empero con el transcurso de los años habrá una nivelación aunque siempre habrá quienes puedan más. Carlos Hossen hizo una reseña de la cotización de los terrenos y lotes en la capital del oriente boliviano. Mencionó que, por ejemplo, la plus valía en El Urubó disminuye en cuanto baja la cuesta y se eleva en aquellas zonas que tienen y disponen de todos los servicios, incluyendo calles asfaltadas y otras ventajas como áreas completamente equipadas. “Ello ocurre en los cuatro puntos cardinales de la ciudad y es loable cómo las empresas constructoras establecidas y los desarrolladores inmobiliarios hacen posible una ciudad”, concluyó.

Una mirada dentro del país Gustavo Pereira: Director Operativo Smart Studio, sostuvo que Bolivia es un país con ciertas características que lo hace diferente y el desarrollador inmobiliario goza de las mismas prerrogativas que cualquier otro profesional. “Cuando elaboramos un proyecto específico, diferente, vamos al banco somos tratados de la misma forma que un agricultor o un empresario”. En base a esos argumentos existe un trabajo por hacer porque lo que se está realizando en estos 20 años servirá para que las nuevas generaciones de acá a 25 años la disfruten y con ciertos avances, harán lo suyo para mejorar y dotar de viviendas a la población que sin duda será mucho más grande en número

Luis Adolfo Valenzuela, Director de Urbanova Desarrollos Inmobiliarios, expresó que, el sector está pasando por una época muy caliente, espectacular, llena de desafíos como la unión de los empresarios y de las empresas porque muchos de los que participan en el Congreso tienen amplia experiencia, pero, es necesario saber identificar las cosas en las que hay que trabajar, lo que constituye otro reto. También mencionó que la falta de información es otro punto negativo y un desafío a superar creando vínculos que hagan posible que los distintos proyectos empresariales sean más productivos, rentable, además de beneficio tanto para el cliente como para el desarrollador, para ello es necesario que los consorcios formen y capaciten debidamente a sus equipos de trabajo con las últimas innovaciones tecnológicas y técnicas que existen en la actualidad. Valenzuela sostuvo que, el acercamiento interempresarial es una llave con la que se pueden abrir muchas puertas como la atracción de inversiones. “Como decían los otros panelistas, trabajamos en una región con un potencial muy importante donde el retorno de las inversiones está asegurado y la demanda real seguirá creciendo teniendo en cuenta, como dijeron otros expositores, el constante aumento de la población que precisa y necesitará opciones habitacionales”. El cierre del evento estuvo a cargo de Juan Pablo Saavedra quien a tiempo de agradecer la presencia de los panelistas, moderadores y público en general sintetizó las conclusiones del congreso sosteniendo que los argumentos como la demanda creciente y los cambios en los modelos de negocios de las empresas desarrolladoras, son entre otras las más sobresalientes.

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PLUS STEEL con una gama completa para construcción en seco La Jefa Nacional Comercial, Erika Paz se encargó de explicar que Plus Steel es la primera fábrica dedicada a la conformación de perfiles de acero galvanizado para la construcción en seco como los perfiles estructurales para Steel Frame y la línea de perfiles livianos para Dry Wall, además de todos los accesorios como la placa, la masilla, los tornillos, materiales para fachadas, cielos desmontables y los productos que les provee su empresa aliada estratégica Hunter Douglas para fachadas residenciales y para edificios, que son materiales de altísima calidad, muy versátiles y adaptables a todo tipo de proyectos .TOTAL COMFORT propuso su crédito

directo

Fexpocruz fue escenario de la primera

versión de la Expo Real Estate 2022

a muestra concentró lo más selecto en bienes raíces de América Latina, se desarrolló en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra los días 13, 14 y 15 de mayo destacándose la participación de promotoras, agencias inmobiliarias, urbanizadoras nacionales e internacionales, se presentó más de 120 proyectos en diferentes formatos. En los tres días de muestra también hubo despliegue de una gran parte de las entidades financieras del país, las cuales dispusieron de personal competente y especializado en asesoría para aquellos interesados en comprar o alquilar una vivienda. De ese modo

los visitantes estuvieron cerca de las más reconocidas marcas líderes en el sector en Bolivia y en el exterior.

Lo más selecto en bienes raíces dijo presente La Expo Real Estate Bolivia 2022 confirmó que Santa Cruz de la Sierra cuenta con un gran potencial inmobiliario lo cual la transforma en un sitio ideal para invertir, hecho que se manifiesta en los proyectos que permanentemente se hacen públicos y ubican a la capital del oriente boliviano en el mapa de las grandes capitales donde los inversionistas no escatiman recursos para impulsar el sector, también mejorar la fisonomía paisajística y urbana de la urbe. La feria, fue organizada por la Fexpocruz, Grupo Empresarial Valenzuela Roca y el Grupo SG, también sirvió para reconocer su profesionalidad, compromiso y responsabilidad en la coordinación. Los visitantes pudieron apreciar la vasta oferta de lotes, pasando por residencias cinco estrellas junto a una variedad de estilos y tendencias que exige el presente modernista de las ciudades líderes. La muestra fue una estupenda plataforma para la concreción de contactos entre desarrolladores inmobiliarios y personas allegadas al rubro.

La empresa especializada en sistemas de climatización amplió su oferta de crédito directo por el mes de mayo como homenaje al Día de la Madre. Los equipos de aire acondicionado frío-calor Midea de la línea residencial en la que se puede adaptar la temperatura para el invierno o el verano, también cuentan con sensor sígueme, modo nocturno, enfriamiento turbo, modo silencio, timer y un ahorro de hasta el 40 por ciento en energía eléctrica, forman parte de la oferta. Con una cuota de $us 100 se reserva el equipo que se termina de pagar en cuotas. Los agentes comerciales de Total Comfort complementarán los requisitos a los interesados.

GRUPO MACORORÓ tuvo un stand informativo de sus proyectos Destacando la belleza de sus azafatas, el stand de esta empresa de desarrollo inmobiliario estuvo decorado con los afiches silueteados de su “colección” de edificios Macororó, desde el rimero hasta el que se halla en período de ejecución. Personal entrenado, capacitado en cada una de las características de las edificaciones, además de la planta ejecutiva del grupo, se encargó de absolver las dudas de los interesados. Aspectos como costos, créditos, composición, tendencia, dependencias y número de apartamentos y otros elementos que componen cada edificación, fueron absueltos por los especialistas del Grupo Macororó.

CONTACTO CONSTRUCCIÓN presente Como en todos los eventos de jerarquía la revista Contacto Construcción se constituyó en el único medio impreso en cubrir las incidencias de la Feria Real Estate, confirmando su compromiso con el país de coadyuvar en los acontecimientos, eventos y ferias que ayuden a la recuperación económica y social de Santa Cruz, de Bolivia en general destacado personal idóneo y profesional. En la ocasión se distribuyó la última edición de la revista y se mostró el trabajo de 11 años de hacer un periodismo de alto nivel.

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Los procesos de corrosión en el acero en la construcción de estructuras

El concreto reforzado con varillas de acero es uno de los materiales de construcción más ampliamente usados, sin embargo, las estructuras que los emplean tienen el inconveniente de ser susceptibles a la corrosión. El problema del deterioro de las estructuras de concreto debido a procesos de corrosión es serio y de implicaciones económicas mayores. La habilidad para evaluar la corrosión de las varillas de refuerzo en estructuras y poder estimar la vida en servicio remanente es tema de estudios en el ámbito mundial.

o obstante, los grandes avances tecnológicos, el problema de la corrosión sigue sin ser entendido completamente, debido principalmente a la complejidad del proceso. Para tratar de establecer las bases que rigen el fenómeno de la corrosión, se presentan temas elementales que permitirán al lector comprender las bases del fenómeno. El deterioro de las estructuras de concreto reforzado ha sido un tema de gran relevancia para la industria de la construcción en los últimos años. Se calcula un costo de 300,000 millones de dólares por fallas en la infraestructura, así mismo, se estima que, de esa cantidad, es posible evitar pérdidas por alrededor de 100,000 millones de dólares tomando medidas de prevención contra la corrosión. La corrosión del refuerzo metálico embebido es reconocida como uno de los mayores problemas en estructuras de concreto convirtiéndose en un tema que requiere la atención de los ingenieros de mantenimiento de estructuras de concreto, tales como carreteras y puentes, este fenómeno de oxidación del refuerzo metálico afecta significativamente las características funcionales del concreto armado tales como la adherencia, además de inducir la formación de agrietamientos y desprendimientos de trozos de concreto, lo que compromete la integridad estructural. Este tipo de corrosión ha llamado bastante la atención a varios investigadores inició el desarrollo de materiales y métodos para el controlar la degradación del material, el uso de materiales poliméricos como recubrimientos de la varilla de acero fue ampliamente difundido, con la intención de formar una barrera que impidiera el contacto del acero con agentes agresivos y evitar la corrosión.

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Después de evaluaciones de laboratorio y campo de corto tiempo, las varillas cubiertas con polímeros epóxicos fueron adoptadas en la construcción de carreteras como el principal medio de control de la corrosión en puentes. Consecuentemente, inicialmente, este sistema mostró buenas propiedades anticorrosivas en las cubiertas de los puentes en que se aplicaban sales deshielantes y en la subestructura colocada en medio acuíferos, pero después de varios años este material de construcción acusó signos de corrosión y algunas limitaciones, por lo que su empleo se cuestionó severamente.

Factores para la corrosión De acuerdo con el medio ambiente en que se encuentren los metales, se pueden dar dos tipos de corrosión: la corrosión química y la corrosión electroquímica. La corrosión química ocurre por el ataque de sistemas no electrolíticos como gases y vapores a temperaturas que impiden su condensación sobre la superficie metálica, así como por líquidos no conductores de la corriente eléctrica. La corrosión electroquímica es una reacción química que ocurre en un medio acuoso y en el que hay transferencia de electrones y/o iones.

Según Mauricio Moscoso, magister en calculo estructural, “el proceso de corrosión puede darse en dos procesos individuales: el proceso anódico y el proceso catódico. El proceso anódico (donde ocurre la oxidación del hierro) es cuando se presenta la disolución del acero. En el proceso catódico, los electrones en exceso presentes en el acero se combinan en el cátodo con el agua y el oxígeno para formar iones oxidrilo, los cuales se combinan con los iones de hierro y forman óxido”, señaló. Los efectos de la corrosión se manifiestan de cinco formas diferentes que pueden ser o no simultáneas: expansión del acero de refuerzo, fisuración interna del concreto, disminución de la capacidad mecánica del concreto, baja adherencia entre el concreto y el acero de

refuerzo, reducción de la sección transversal del acero de refuerzo, decreciendo su capacidad mecánica.

Elementos que inciden en la corrosión del acero de refuerzo La corrosión del acero de refuerzo en las estructuras se da por la destrucción de la capa pasivadora que se forma naturalmente sobre el acero embebido dentro del concreto. Este fenómeno se debe a la alcalinidad del concreto cuando reacciona con sustancias ácidas o la presencia de una cantidad suficiente de cloruros. Uno de los factores que mayor incidencia tiene es la permeabilidad del recubrimiento, influenciado por procesos de difusión, que generan carbonatación, reducen el pH del concreto y/o también aceleran la corrosión del acero de refuerzo.

Son especialmente sensibles a la corrosión aquellas zonas sometidas a ciclos de humedecimiento y secado. “Varios estudios han demostrado que cuando la relación agua y material cementante excede 0,6, la hermeticidad se disminuye y la permeabilidad a los fluidos e iones aumenta considerablemente debido al incremento en la porosidad capilar de las estructuras “, advirtió Moscoso. La permeabilidad de la capa superficial del concreto puede afectarse a causa de un curado insuficiente con secado prematuro de la superficie del concreto. Por esto, las medidas de curado deben iniciar inmediatamente después de que se haya presentado el fraguado final y no deben ser interrumpidas durante mínimo siete días.

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diversos puntos, ocasionadas por los distintos contenidos de humedad, concentración de oxígeno, concentración de electrolitos o por contenido de metales diferentes.

Corrosión uniforme y corrosión localizada La corrosión uniforme es el resultado de una pérdida generalizada de la capa pasivadora, como consecuencia de los fenómenos de carbonatación y/o la presencia excesiva de iones cloruro. También puede ser el resultado de la lixiviación de la pasta de cemento de un concreto, por la acción de aguas puras o ligeramente ácidas. “La corrosión localizada actúa solamente en determinadas áreas de la superficie, esto puede deberse al acceso discontinuo de oxígeno, que también, si hay iones cloruro en el concreto, ellos mismos pueden acumularse en el intersticio que resulta entre el recubrimiento y el acero fomentando la corrosión localizada.

Corrosión por picaduras

El recubrimiento mínimo para proteger las armaduras de refuerzo debe ser 35 mm. en cuanto a la des pasivación en el área de fisuras, aquellas que siguen un patrón transversal a la armadura, son mucho menos perjudiciales que aquellas que lo hacen de forma longitudinal, en las primeras la corrosión queda confinada en una pequeña área superficial, mientras que en las segundas siempre habrá desprendimiento del recubrimiento. Los cloruros procedentes del agua o de sales de deshielo pueden acentuar la corrosión del acero de refuerzo aún si el pH del concreto está por encima de 9.

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Corrosión electroquímica El paso de corriente eléctrica directa a través del concreto o del refuerzo utilizado en él puede crear corrosión. Este tipo de corriente es producida frecuentemente por fugas de sistemas eléctricos o por no haber dispuesto de un medio permanente para conectar los sistemas eléctricos a tierra. La corrosión de los metales embebidos también puede ser causada por una corriente eléctrica generada dentro del mismo concreto, debido a que se pueden provocar diferencias de potencial eléctrico en

Se presenta en forma de picaduras estrechas y profundas como consecuencia de una zona anódica que se corroe. Es un tipo de corrosión localizada, en la que la capa pasivadora se destruye por alguna heterogeneidad, como diferencias de composición del metal, corrosión bajo esfuerzo o el ingreso de iones cloruro.

Corrosión galvánica También conocida como corrosión bimetálica, ocurre cuando existen dos metales diferentes embebidos en el mismo medio electrolítico. Este tipo de corrosión también puede presentarse cuando las varillas que están más cercanas a la superficie empiezan a corroerse por acción de los cloruros, mientras que las internas permanecen pasivas; es decir, se forma una macro celda de corrosión.

Corrosión bajo esfuerzo

Descripción del proceso de oxidación

Es un fenómeno que suele suceder en el concreto preesforzado, donde se usan aceros de alta resistencia. La corrosión bajo esfuerzo se da cuando se conjugan dos factores fundamentales: los esfuerzos de tracción sobre el acero y un medio agresivo. Si el acero empleado es sensible a las fallas de naturaleza, los procesos anódicos muy localizados pueden llevar a la fisuración del acero debido a tensiones elevadas permanentes. "La corrosión del acero de refuerzo en las estructuras se da por la destrucción de la capa pasivadora que se forma naturalmente sobre el acero embebido dentro del concreto", señaló Moscoso.

Para una acertada descripción de este fenómeno constructivista se tiene que observar el armado superficial de los elementos de hormigón está destinado a minimizar los efectos de figuración por retracción del mismo.

La corrosión de las armaduras en el hormigón armado Los elementos de hormigón armado a la intemperie, balcones, cornisas, son los lugares donde con más frecuencia donde aparecen daños debidos al desprendimiento del hormigón, que tienen su origen, la mayoría de las veces, en la corrosión de sus armaduras. Estas patologías se manifiestan primero mediante el desprendimiento del hormigón de una forma puntual o longitudinal, dejando las armaduras próximas a la superficie, sin protección, por lo que con el tiempo quedan recubiertas por una película de óxido que se manifiesta mediante la aparición de manchas en la zona afectada.

Causas para la corrosión Los elementos de hormigón armado a la intemperie, balcones, cornisas, son los lugares donde con más frecuencia donde aparecen daños debidos al desprendimiento del hormigón, que tienen su origen, la mayoría de las veces, en la corrosión de sus armaduras. Estas patologías se manifiestan primero mediante el desprendimiento del hormigón de una forma puntual o longitudinal, dejando las armaduras próximas a la superficie, sin protección, por lo que con el tiempo quedan recubiertas por una película de óxido que se manifiesta mediante la aparición de manchas en la zona afectada.

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Como es sabido, una barra de acero en contacto con un medio húmedo acabará por oxidarse, pero en nuestro caso, los redondos de acero se encuentran recubiertos por un material denso como lo es el hormigón. “Por lo tanto el hormigón es un medio denso, pero que presenta oquedades o Espacio hueco en el interior de un cuerpo sólido. a escala microscópica. Estas oquedades están unidas entre sí por poros muy finos, formando una red interna que pueden llegar hasta la superficie”, señaló Moscoso. En el hormigón, durante su primer año de vida, estas oquedades son ocupadas por partículas de cal que provienen del cemento y que son el residuo de las reacciones químicas que dan lugar a la solidificación del hormigón, algunos días después de su vertido. Esta cal es de gran utilidad porque es la que origina la formación en las armaduras de una película protectora contra la formación del óxido,

donde el acero es pasivo. Pero con el tiempo, de esta situación varía, primero con la lluvia, que puede penetrar en el hormigón hasta 2 ó 3 cms de profundidad en ciclos alternos de humedadsecado. Por otra parte, el aire del ambiente contiene un gas carbónico y oxigeno que siguen el mismo camino que el agua, penetrando a través de los poros del hormigón, son los los ingredientes necesarios para desencadenar el proceso de oxidación. “El gas carbónico en primer lugar, va a producir lo que se llama la carbonatación del hormigón reaccionando químicamente con los residuos de cal libre de la capa pasiva y protectora de los aceros va a romperse. A partir de este estado el oxígeno, podrá atacar al acero siempre que el ambiente sea húmedo y se desarrolla la reacción de corrosión propiamente dicha, dando lugar a la formación de sales de hierro en capas superpuestas en el acero”. La particularidad de estos compuestos es la de formarse con un importante aumento de volumen, con lo que la reacción produce la figuración y después el desprendimiento de la delgada capa de hormigón que recubre la armadura.

Prevención de la corrosión En la industria, es necesario utilizar la ciencia como una aliada para crear productos y procesos. Sin embargo, a veces la naturaleza juega en contra de industria y de nuestro día a día, por lo que los ingenieros y diseñadores han desarrollado maneras de prevenir la corrosión en metales, existen distintos tipos de corrosión, como la galvánica, por erosión, bacteriana, electroquímica o atmosférica.

Métodos para prevenir la corrosión Prevenir la corrosión en metales se ha vuelto una tarea indispensable, por lo que aquí te presentamos 5 métodos y técnicas efectivas para aplicarse de manera inmediata. La primera es el recubrimiento con capas que protegen las estructuras de la exposición a la intemperie y de otros agentes que generan corrosión en metales, estos recubrimientos pueden ser de dos tipos: los no metálicos y metálicos. Los recubrimientos no metálicos incluyen las pinturas, barnices y esmaltes cerámicos, que una vez aplicado, se crea una armadura protectora que evita la formación de corrosión en metales, inhibiendo por completo el paso de la humedad, la formación de hongos, el daño por abrasión y el daño de otros agentes químicos. Por otro lado, los recubrimientos metálicos varían según su aplicación, como lo puede ser la inmersión en otros metales fundidos como el estaño, zinc, aluminio o plomo, el cromatizado o la fosfatación. “Para una la prevención se tiene que observar la situación de los materiales en algunos casos, la mejor forma de prevenir la corrosión en metales es cambiar esas piezas por otras de otro material, como lo puede ser el plástico, el concreto o la fibra de vidrio”, señaló Moscoso. Existen plásticos como el PVC, CPVC o el polipropileno, entre otros, que fueron desarrollados para resistir la corrosión, el calor, humedad, impactos e incluso químicos dañinos, racias a estas características, algunas piezas metálicas pueden sustituirse, mas no siempre será el caso de muchas estructuras que requieren la resistencia del metal. Otro método de prevención es la modificación del entorno, bajo la premisa de que la corrosión en metales se genera en gran medida por las condiciones del ambiente, una forma de prevenirla es cuidar que en el entorno no existan factores de corrosión. “Cuidar que la temperatura no sea elevada ayudará a que las reacciones químicas sean más lentas y la corrosión no sea tan sencilla de formarse. De igual forma, la corrosión en metales se puede prevenir si se elimina el oxígeno de las soluciones acuosas o reducir la concentración de iones corrosivos en el electrolito que puede sufrir corrosión”, advirtió el experto en estructuras.

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La oxidación controlada de las superficies en ocasiones, puede prevenirse la corrosión en metales generando oxidación a propósito, para formar una capa protectora, para que esta técnica funcione, es necesario crear una capa de óxido con un volumen casi igual al del metal donde se formó. Así, dicha capa de óxido será uniforme e impermeable, impidiendo el paso de la corrosión en el metal, sin embargo, de presentarse fisuras o desprendimientos de la capa protectora, el metal podría quedar expuesto y continuar su corrosión. La Protección catódica y aplicación de corriente eléctrica, estas técnicas de prevención para la corrosión en metales se utilizan

comúnmente en conducciones subterráneas con tendencia a sufrir corrosión electroquímica, la protección catódica requiere instalar otro metal en contacto con el metal que se busca proteger. Al primero se le llamará ánodo de sacrificio, el cual es más electronegativo y por lo tanto se oxida primero. “Una variación es el de la protección por aplicación de corriente eléctrica, donde se aplica una corriente eléctrica entre ambos metales que incrementa el paso de electrones libres, estas son las formas de prevención más efectivas en el orden de cuidar las estructuras de edificio, puentes o carteras”, puntualizó Moscos.

El “Infinito Particular” de Casacor Bolivia se abrió al público con 37 ambientes

¿Quién no quiere vivir bien? Casacor Bolivia llega para enseñarnos las tendencias en arquitectura, diseño y paisajismo que rigen en el mundo actual. La novena versión de la muestra abrió el 18 de mayo al 25 de junio, de lunes a sábado, de 16:30 a 23:00 Hrs, en el exhotel Asturias (Moldes No. 154). Con el concepto ‘Infinito Particular’, 55 profesionales han intervenido 4.800 metros de superficie en 35 ambientes, además del Bazar Persa (del equipo Casacor) y el espacio Ingreso Corazón de Sudamérica (del Gobierno Municipal de Santa Cruz de la Sierra), completando los 37 del total de la muestra. Dos bloques de dos niveles y un conjunto de casas y departamentos con características propias de los años 50, han servido para plasmar novedosas formas de diseño. ¿Qué significa, ‘Infinito Particular’?, Hace referencia a las casas que encierran el tan necesario bienestar físico, mental y espiritual, por ser hogares que cuentan historias y son afectivas. Luis Alberto “Quito” Velasco, director de la franquicia, explicó: “La creatividad e ingenio humano son infinitas. En ese sentido, nuestros profesionales han ideado ambientes versátiles, para usos diversos; pero cada una manteniendo un estilo propio y fusionado con el espíritu de su habitante”.

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Cerámica Gladymar es auspiciador de

Casacor Bolivia 2022 por cuarto año consecutivo

a empresa por cuarto año consecutivo es patrocinador de la muestra y en esta edición Casacor Bolivia volvió al centro de la ciudad y lo realiza en el exhotel Asturias (Moldes No. 154). Este año, Gladymar participa en 20 de los 37 espacios junto a 34 profesionales, entre arquitectos, ingenieros, decoradores y paisajistas. Los productos se puede observar en el espacio del arquitecto Juan Carlos Menacho, Alma Camba, Tassiana Oshiro, el Patrio de Alberca y otros. Han fabricado productos exclusivos para los arquitectos para hacer sus sueños realidad; además, es la única empresa nacional con productos hechos en Bolivia, como también importados de marcas reconocidas. “Estamos muy contentos de volver a encontrarnos con los talentosos profesionales, porque disfrutamos mucho de trabajar junto a ellos. Gladymar acompaña desde los sueños de los profesionales, cuando lo plasman en lápiz a papel, hasta que después de varios meses de arduo trabajo, lo mostramos a Bolivia y al mundo”, indicó Juan Pablo Roda, Sub-Gerente de Marketing de Gladymar.

Sostiene que una de las experiencias más gratificantes que tiene la empresa de la muestra es que lograron una linda sinergia con los profesionales. “Nosotros no sólo fabricamos cerámica sino emociones, y con muchos arquitectos se crea una amistad para siempre”, manifestó Roda.

Esta muestra es la más grande y completa en el rubro de arquitectura, diseño y paisajismo de las Américas y corazón de Sudamérica, y para Gladymar es un orgullo no sólo participar con los profesionales sino exportar el nombre del país y el talento. “Invitamos a todos los bolivianos a que nos visiten en esta nueva versión de Casacor Bolivia, esperando que sea un espacio de inspiración para todos los hogares bolivianos”, agrega el ejecutivo.

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C CORAL LA PINTURA OFICIAL DE CASACOR 2022 Donde está la tendencia, está Coral

oral, marca líder de pinturas para hogar y obra del Grupo AkzoNobel, es por segundo año consecutivo la marca oficial de CASACOR Bolivia 2022, la muestra más completa de arquitectura, diseño y paisajismo de América Latina. La marca además acompaña a la muestra como patrocinadora. Con más de 900 días de evento en la región, cada año se proyectan y desarrollan más de 500 ambientes con los colores y tendencias de Coral como denominador común. Este escenario que hoy aprovecha para revelar cómo, de la mano de Coral, se aplican las tendencias de color y los efectos especiales y texturas de su línea Decora, son una demostración de los notables resultados estéticos tanto en interiores y exteriores, en madera y metal, que logran una verdadera transformación en los espacios. Este año la temática elegida por CASACOR en lationoamérica ha sido llamada “Infinito Particular”, especialmente concebida para casas biográficas o personalizadas, temática que recurre a la evocación mágica del color más allá de los estilos arquitectónicos y que en esta ocasión será enriquecida por la creatividad de 55 profesionales que despliegan las últimas tendencias en color y decoración utilizando la paleta y los efectos especiales de Coral. El desafío de todos consiste en elegir las mejores opciones de color para trasladarlos sobre una superficie de 4.800 mts de super-

ficie en 35 ambientes, y en el que algunos profesionales optaron por recurrir a las tendencias de color de Colour Futures 2022, que es otra de las herramientas que Coral presenta cada año, orientada en estudios e investigaciones efectuados junto a profesionales multidisciplinarios desde hace más de 16 años, y que también posiciona a esta marca como la de mayor autoridad a la hora de hablar de color. Igualmente y como cada año es habitual para esta marca de pinturas, el público e invitados tendrán la magnífica oportunidad de apreciar Melodía Suave, el nombre de color del 2022 propuesto por Coral, un delicado azul claro y fresco presente en varios espacios de la muestra, aplicado con distintas técnicas y que con su efecto transformador genera una sensación de paz y tranquilidad, tanto dentro de espacios interiores como exteriores ampliando así la influencia de un color sobre distintos ambientes con una sensación refrescante de libertad y armonía. Quienes asistan a la muestra “Infinito Particular” de CASACOR 2022, también podrán apreciar efectos especiales y texturas que se pueden lograr con la línea Decora, como los conocidos Velvet, Cemento Quemado, Nuage y Mármol.

ALMA CAMBA El recibidor y salón social de Juan Carlos Menacho parece extenderse más allá de sus límites, expansión que ofrece amplitud y visualización adicional hacia el área abierta de la piscina y la terraza. En ella se destacan muebles de diseño y detalles característicos de la región, incluyendo artes de prestigiosos pintores cruceños que reflejan la cultura de la ciudad y su activo movimiento artístico. La gran armonía entre los elementos que la componen crean una atmósfera especial que mo-tivan gratamente a permanecer en el lugar, como la trama del porcelanato influenciada por los tejidos de las hamacas típicas, la madera que abrazan el ambiente, la variedad de azules elegidos en la Paleta de Colores de Coral, el Azul Itapoã en DECORA Seda que hace de telón de fondo-enmarcando con elegancia la mesa principal-, las columnas creando un ritmo ordenador de los espacios entrelazadas con vigas que sobresalen e impactando con el intenso tono Escrita Antigua

que se ven al ingresar, la escultura intervenida con Azul Pequín que renace del espejo de agua, y la presencia de azules celestes esfumados logrados con el conocido Efecto Cemento Quemado de Coral en el cielo raso, a modo de cielo abierto. Sin duda la presencia del color del año en el cielo abovedado, el

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Melodía Suave , de tono claro y fresco, no fue casual y ha tenido la clara intención del autor, que fue incorporarlo para lograr sensaciones de entorno abierto y natural que aportara más luz y naturaleza, llevando al visitante a apreciar visuales verticales sin fin: un verdadero cielo sin límites.

CASA DE CRISTAL TÉRMICA En el espacio de Taynara Wazilewski se ve reflejado la esencia de la diseñadora, audaz, minuciosa, conectada con el medio ambiente y cuidando cada detalle para que el buen vivir sorprenda. Independientemente de la tecnología apli-cada para lograr el hermetismo de la casa con el objeto de alcanzar confort térmico, hay un interesante manejo de texturas interiores y exteriores. Junto a la paleta de tonos elegidos de Coral, Taynara trae la naturaleza al interior y logra diferenciar, tanto al tacto como visualmente, los materiales exteriores del interior. Así, aplica Textura Design en su piel exterior, con Branco Gatinho y el mismo color en Decora Efecto Especial Nuage, contrastando el mate con los brillos perlados. Un cielo color Lapis Preto es el conector del sector público de la casa con el más íntimo, introducido gradualmente, bajando las alturas, y logrando que el color profundo nos cautive. Finalmente Trevo Pálido de Coral reviste el cuarto de dormir y se vincula con la sala de baño y vestidor. Celosías, pérgolas y cielos protegidos con Sparlack Cetol Balance color Canela hacen del espacio un ambiente realmente cálido.

Esculturas de animales por doquier, placas de bronces, un tablero con piezas de ajedrez que deslumbra, mobiliario que acompaña y la columna al ingresar, que coloca el sello en

la composición con el Rosa Formulado por Taynara en el sistema tintométrico de Coral, dan como resultado un espacio ordenado y muy acogedor.

SUITE DE MELLIZOS Bruna Añez y Guido Justiniano plasmaron un delicado proyecto resuelto en 32 m2 de estilo clásico inspirado en la realeza. La idea se organiza en tres áreas: baño, sector de estar y descanso para el adulto y el corazón del espacio donde duermen, se cambian y juegan los nuevos integrantes de la familia. Para lograr la liviandad que se percibe al ingresar, los muros y molduras se intervinieron con Decora Seda en el tono Precioso Momento

y los arcos que son el marco para presentar las cunas se aplicó Decora Efectos Especiales Velvet, color Algodón Egipcio, provocando luces y brillos perlados que brindan mayor elegancia al espacio. La suma de claridad que genera calma, la textura del tono bronce cepillado en los mobiliarios y la diversa iluminación que da protagonismo a cada detalle hace de este espacio un lugar de infinita armonía y paz que han logrado transmitir inmejorablemente ambos proyectistas.

Encuentra información de los ambientes más destacados de CASACOR BOLIVIA 2022 en: coralencasacor.com

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Madres poderosas que construyen con amor y cariño un hogar y un mejor país

Son tiernas, guías y sobre todo protectoras, así son las mamás que se caracterizan por su dulzura, un digno ejemplo de infinito e incondicional amor que brindan a sus retoños y los defienden como leonas cuando están en peligro, por ellos dan la vida sin titubear, por este motivo la Revista Contacto Construcción rinde homenaje a todas las mujeres que han recibido el sagrado don de ser mamás. Las madres son mujeres líderes por naturaleza, sean esposas, cabezas de familia o cualquiera que sea el papel que cumplen dentro la sociedad, en los últimos años ese liderazgo es protagonista de los grandes cambios sociales en cuanto al empoderamiento femenino, en países como Alemania o Nueva Zelanda las mujeres han alcanzado los máximos niveles de competitividad con sus Jefas de Estado.

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La celebración del Día de la Madre Boliviana, cada 27 de mayo en homenaje a las Heroínas de la Coronilla, también es un tributo a las madres del siglo XXI a aquellas que dividen sus horarios entre sus actividades laborales y la formación de sus hijos, sacando tiempo al tiempo para educarlos, inculcándoles normas. Ellas dividen los horarios entre sus actividades laborales y la formación de sus hijos sacando tiempo al tiempo, para educarlos, inculcándoles normas de respeto y lecciones de amor para que logren sus propios objetivos, transitando por los accidentados caminos de la vida. Nuestras entrevistadas coincidieron en asegurar que el mensaje que transmiten tiene como meta formar nuevas generaciones que aporten efectivamente a la construcción de un mundo mejor.

Todos mis planes son en función de mis hijas” María Carolina Gutiérrez Brehmer es Subgerente de Construmat Ltda. y actualmente la flamante presidente de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz). Ella es una mujer que siempre busca el aprendizaje continuo todos los días y cómo poder crecer como persona para dejar un legado a sus futuras generaciones. Esta bella mujer trabajadora y a la vez cálida tiene dos hijas Mariana (18) y Analía (13), son su motor que mueve el mundo y todo los planes proyectados son en función a ellas. “Ser mamá es la bendición más grande que Dios ideó, somos responsables por este gran detalle que tuvo con nosotras”, señaló al indicar que su lema es ‘No hay suerte sin trabajo’. El amor y temor a Dios, la transparencia y el trabajo duro son los valores que les está inculcando a sus hijas. Al referirse al rol que juega la mujer en la sociedad, afirma que tiene el rol de demostrar igualdad en todo lo que hace. “Que las cosas son en base a mérito y que estamos en las mismas capacidades para llegar donde queramos estar”, puntualiza Gutiérrez.

“Mi prioridad son mis hijos,

porque son mi tesoro invaluable” Tiffany Escalier Palomeque es Gerente General de Elegance S.R.L. es una mujer amable, trabajadora, honesta y justa, su prioridad son sus dos tesoros Allison (9) y Owen (5). Ellos son todo en su vida, amor puro e impulso para avanzar. “Porque las madres estamos en un rol de empoderamiento, somos creadoras de los cimientos del futuro de nuestros hijos, dándoles como personas los valores morales y de respeto, primero con ellos mismos y para que lo transmitirán a los demás con responsabilidad, educación, amor, honestidad, creando así seres empáticos y de gran respeto a la humanidad y a la naturaleza. Recuerda con mucho cariño el viaje que hicieron el año pasado a Asunción Paraguay a Foz de Iguazu y a Bonito Brasil, fue una gran experiencia familiar porque convivieron con la naturaleza creando un vínculo en conciencia con ella de que todos somos parte y merece todo nuestro amor; capturando lindas imágenes de hermosas postales que la naturaleza les brindó quedando para siempre en su corazón. Sobre el tema del rol que juega la mujer en la sociedad, manifiesta que las mujeres son un ejemplo de organización y que pueden hacer todo sin dejar de ser uno mismo. “Nadie nace sabiendo”, indica que es el lema de Tiffany Escalier Palomeque.

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“Benjamín llenó mi corazón de alegría” Madeleine Vargas Mercado es Gerente Administrativo y Financiero de Galvacruz, es una mujer organizada y ordenada en el trabajo como en casa, mantiene una mentalidad positiva para afrontar la vida, precavida, le gusta informarse y pensar en todos los riesgos antes de tomar cualquier decisión, transparente y sincera para decir la verdad. Es mamá de Benjamín de seis meses, su bebé es la creación más hermosa que Dios le regaló, él llegó para llenarle el corazón de alegría, su sonrisa le roba cientos de suspiros, su olor es su aroma favorito en el mundo entero y su mirada es el reflejo del amor más tierno. “Ser mamá es un milagro, el milagro de poder dar vida, es tener una razón para ser mejor persona cada día, una razón para ser fuerte, para luchar, para trabajar con mucho esmero para darles lo mejor que podamos, ser mamá significa amar sin condiciones, sin medidas, es servir a tiempo completo a un pequeñito ser que Dios nos ha confiado y nos ha dado la responsabilidad de cuidarlo y de guiarlo hasta verlo convertido en un ser de bien, ser mamá es darte cuenta que no solo podes dar una milla extra, sino miles. Comenta que su bebé está creciendo en un ambiente donde hay mucho respeto, mucho amor, paciencia, tiempo en familia, cuando empiece a tener entendimiento hay tres cosas que considera que es importante para que aplique en su vida, en primer lugar y el más importante, temer a Dios, decir la verdad y compartir con los demás. Por otro lado, destacó que las mujeres hoy en día son un ejemplo de fortaleza e inteligencia, demuestran que son capaces de lograr muchas cosas a la vez, como ser, generar trabajo, cumplir con los deberes del hogar y hacer toda la labor de mamá; actualmente, se ve muchos emprendimientos donde la cabeza de aquellas empresas son mujeres, mujeres valientes, preparadas, bien informadas y estudiadas, con negocios exitosos, mujeres que se animan a emprender más de un negocio. “Realmente la mujer está más fuerte que nunca y lo mejor de todo es que estamos creando una nueva generación con actitud de líder, con mucho más información que antes, información que usamos a nuestro favor y aplicamos con amor para dar un futuro lleno de esperanza”, puntualiza Vargas.

“El ser madre es uno de los mayores apostolados” “Tengo cuatro hijos Nicklaus, Bruno, Hans y Evie, ellos son mi prioridad mi vida, además de mi desvelo y perseverancia. Ser madre es una de las mayores muestras de amor y desprendimiento, significa anteponer tu vida por la de tus hijos, es entregar cada día el corazón y las fuerzas para sacarles adelante. El ser madre es uno de los mayores apostolados”, señala Rossmery Landivar Salinas, Gerente Propietaria de Lifeshop, una mujer jovial, amiguera, trabajadora y sobre todo leal. Tolerancia y ejemplo son los valores que forjó en sus hijos, porque de esta manera se han convertido en personas de bien para la sociedad. “No ha sido fácil, pero con amor y paciencia pude lograr muchas cosas, pero siempre la verdad por delante”, señala Landívar al recordar que los mejores momentos que vivieron fue en uno de los viajes que hicieron en familia.

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Con referencia al rol que juega la mujer en la sociedad, resalta que se acabaron los roles asignados, la mujer es una muestra constante de crecimiento en todas las áreas.

“Mía es lo más valioso que tengo en la vida” Carola Zeballos Ferrufino, Ingeniera Comercial de profesión y con una Maestría en Dirección de Marketing, lleva la dirección del Departamento de Marketing en Mi Piscina.com. Su dedicación y decisión firme hacen que sea una mujer que busca lograr todo lo que se propone, porque cuando sueña con algo no está tranquila hasta conseguirlo. Su mayor reto fue cuando su hija nació, ya que se encontraba trabajando y realizando su maestría; pero se propuso a terminarla sin pausas y con la ayuda de su esposo lograba ver a su bebé unos minutos en los descansos antes de volver a clases. Le gusta planificar su día y tener las cosas bajo control para organizar las actividades laborales y personales de la mejor manera. Tiene una niña de cuatro años y se llama Mía, ella es cálida, dulce, reilona y muy traviesa. “Mi hija es lo más valioso que tengo en la vida, la bendición más grande y mi sueño hecho realidad. Ser mamá significa tener en nuestras manos la responsabilidad más grande, retribuido con el amor más puro”, señala Zeballos al destacar que el principal valor que esta inculcado a su hija es el amor a Dios. Cuando se convirtió en mamá tuvo el apoyo y guía de la suya, y gracias a ella cumplió muchos de sus sueños, y aunque hoy ella ya no se encuentre, asegura que es su ejemplo a seguir. La ejecutiva destaca que la mujer actualmente es multifacética, puede tener muchos roles y eso es lo interesante, porque tiene la capacidad de cumplir con todo sin descuidar nada.

“Los valores es fundamental en la vida de nuestros hijos” La sinceridad y el amor incondicional es el lema de Clara Yaneth Antelo Rioja, Gerente General de la Distribuidora Clarita. Es una mujer trabajadora, eficiente y le gusta que le salga a la perfección lo que planifica, por ello pone todo de su parte para que sea así. Es madre de Arturo Galeb, lo más importante en su vida. “Ser madre es una gran bendición de Dios, pero hay que enseñarles valores, porque es la mejor herencia que podemos dejarles, como la honradez, respeto, compresión y tolerancia, para que sea una persona de bien en la sociedad, aunque pasen los años nunca se debe perder estos valores”, manifiesta Antelo. Para la empresaria el rol más importante en la sociedad es fundamental y la mujer tiene mucho que dar a esta sociedad y es importante que se valoren y que no son menos que nadie.

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Valentina y Maximiliano son la mayor bendición de mi vida Valeria Patiño Ramírez es Brand Manager del Grupo Coprodumat, es una mujer amable, dinámica, proactiva, creativa y amante de la innovación. Se define como un ser espiritual que, en esta vida, vive una experiencia de madre, esposa, hija, hermana, amiga y profesional de manera plena y feliz, que ama cada uno de sus roles, disfruta su vida y vive agradecida con el Creador, porque considera que, absolutamente todo lo que ha sido puesto en su camino, fue y es para crecer. Tiene dos hijos Valentina (9) y Maximiliano (5), Valeria piensa que, ellos son la expresión del amor puro de Dios, y que son la mayor bendición en su vida. También menciona, que ellos significan en su vida mucho crecimiento y sobre todo aprendizaje. “No solo como madres somos formadoras, los hijos de alguna manera también son maestros en nuestra vida, aprendemos muchísimo de ellos, vienen a mostrarnos puntos que debemos trabajar en nosotros mismos, para poder crecer y desarrollarnos como mejores seres humanos”, manifiesta Patiño. Considera que ser mamá significa crecimiento en todo sentido, emocional, espiritual, de madurez y de conciencia. Esta ampliación de conciencia que, te hace dar cuenta que el amor de madre, es el más parecido al amor del Creador, el cual te hace sentir expandir el corazón, y que puedes amar más y más. “Ser mama te hace ser más empática, responsable, organizada, agradecida con Dios por la inmensa bendición. De igual manera, ser mamá significa que aprendes a dejar de lado tus necesidades y priorizas la de tus hijos que, en este caso precisan, además de cosas materiales, mucho amor, atención, formación, tiempo valioso y significativo. También significa una búsqueda de equilibrio, ya que como mujeres hoy en día, tenemos muchos roles y responsabilidades, por lo que, jamás debemos descuidar, el llenarnos nosotras primero para poder dar, ya que nadie pueda dar nada que no tiende dentro, es decir, si doy amor a mis hijos, primero debo llenarme de ese amor para poder brindárselos”, expresa. En cuanto a los valores, indica que le está inculcando la gratitud, bondad, sinceridad, empatía, paciencia, amor, humildad, colaboración, perseverancia, integridad, el perdón y algo muy importante que trata de trabajar con ellos diariamente, es que hagan una auto evaluación de sí mismos. Cree que es muy importante que, por un momento, salgan de su papel y analicen como han actuado en el día, en que se han equivocado, que han hecho bien y en que pueden mejorar. Respecto al rol que juega la mujer en la sociedad, menciona que las mujeres juegan un rol fundamental, son las formadoras de los futuros hombres y mujeres del mañana, que serán un aporte o no para la sociedad en un mañana. “Si formamos personas con valores, fuertes en fe y amor, serán personas de bien, que coadyuven a una mejor sociedad, ciudad, país y mundo. El verdadero cambio, siempre empieza en el interior, desde nosotros”, puntualiza Patiño.

“Ana Luisa es todo lo que necesito para ser feliz” Susana Lizbeth Rivero Barrios es Auditora de Aluminios de Bolivia, se considera una persona sencilla nada complicada, reservada, ve los problemas como retos, en lo laboral buscó cumplir llenar las expectativas del directorio, respetar y hacer respetar las normas de la empresa. Esta bella profesional tiene una hija que se llama Ana Luisa (13), ella es su tesoro más grande, la razón de su vida, el aire que respira y la fuerza que le mueve día a día. “Ser madre es una experiencia maravillosa, desde el primer momento cambió mi vida, vivo solo para mi hija, tenerla sana, feliz, recibir una caricia un beso de Ana Luisa es todo lo que necesito para ser feliz”, expresa Rivero. Los valores que le está enseñado a su princesa es a respetar y amar la naturaleza, a los animales; la igualdad entre personas que no diferencie entre colores, piel o razas, aceptar la diferencia de opiniones y/o gustos; que depende de su esfuerzo la recompensa que pueda obtener; y lo más importante que debe conocer y amar a Jehová. A ser una persona íntegra, responsable y comprometida con ella misma a superarse día a día, tanto como persona como profesional, a ser apasionada en todo lo que hace. Agrega que los viajes o paseos que realizan son las que tienen más contacto con la naturaleza; por ejemplo, cuando fueron a Samaipata visitaron las faldas del Amboró, las aguas cristalinas de Cuevas, las bellas mariposas de Espejillos etc. “Nos gusta sentir esa sensación de tranquilidad, paz, libertad y deslumbrarnos con la perfección de la naturaleza”, expresa emocionada Al referirse al rol de la mujer en sociedad, indica que siempre ha sido y es importante, “las mujeres somos multifacéticas porque estamos al pendiente de nuestros hijos, la casa, el trabajo, las mascotas etc.; lastimosamente en nuestra sociedad aún existe el machismo y también se puede percibir los pensamientos misóginos y por esta razón se ven violaciones a los derechos de las mujeres; debemos empoderar a nuestras niñas para que puedan estar alerta a los peligros y personas mal intencionadas”, expresa.

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“Los hijos son una herencia de Dios” María Ángela Montenegro Bejarano, es Directora de Operaciones de la empresa Bolivian Electric, de la cual es propietaria hace 23 años que junto su esposo el Sr. Jorge Urcullo Miranda (+), emprendieron grandes retos y desafíos a lo largo de los años y tras mucho esfuerzo y sacrificio llegaron a donde están. Ella es una mujer sencilla, con valores y principios de vida. Siempre fue participe de conservar la unidad familiar, de que todo lo que se hace de buena fe da buenos frutos. Tiene cuatro hijos: Ruddy, Mariela, Daniela y María Belén, ellos son todo para ella, porque ser madre significa cambiar tu vida, tiempo y forma de pensar. “Significa dar todo tu corazón y entregar tus fuerzas cada día para sacarlos adelante y enseñarles a vivir, tener una razón de ser para el resto de mi vida. Quiero aprovechar y exprimir cada momento al máximo y compartir con ellos y mis nietos, mientras Dios me de vida”, expresa Montenegro. Agrega, que ser madre significa nunca más estar sola en el pensamiento, porque una madre siempre tiene que pensar por sus hijos y por ella. Una madre se siente tremendamente afortunada porque sabe que ellos son el mayor tesoro que podría tener, una herencia de parte de Dios. “Mamá no significa sonreír siempre, sino también llorar, cuando eran pequeños sufrí muchas noches de insomnio preocupados por mis hijos y por su futuro. Significa un sinfín de preocupaciones; horas de correr tras ellos; días, meses y años inventando cientos de maneras para camuflar las comidas que no les gustaban cuando eran niños, aguantar peleas y tolerar con toda la paciencia del mundo la infinidad de sinsentidos que tiene la vida, comprender que cada día ya nunca es igual que el día anterior, porque van creciendo, cambiando y formado sus vidas. Hoy, cada uno es mayor de edad y me siento bendecida porque son muy buenos hijos”, expresa. Por otro lado, destaca que las mujeres deben asumir en esta sociedad el rol como cualquier ser humano, porque son capaces de pensar, discernir y decidir sobre circunstancias de importancia y trascendencia social, para ayudar y contribuir a la toma de decisiones. Como por ejemplo sacar adelante a la familia con su propio esfuerzo sin perder la delicadeza de mujer, mientras que el hombre se concreta a realizar sus actividades laborales, casi no participa en las actividades del hogar, por tanto sólo podremos hablar de una sociedad hasta que sean intercambiados los roles, cada una de las personas de diferente sexo tiene algo en particular que aportar en la vida social, la vida se complementa por ambos sexos, no se compite, el aporte de la mujer en la sociedad es tan importante como la de un hombre. Ambos son fundamentales al formar familias sólidas para provecho de la sociedad.

“Mis hijos son mi tesoro y merecen todo el amor” Yolanda Waita de Flores es Directora Ejecutiva de la empresa Vidriería Noelia. Ella es esposa, madre, suegra y abuela, valiente y esforzada, que transmite confianza, amor y cariño a sus seres queridos. Tiene cinco hijos: Noelia, Carmelo, Oliver, Mauricio y Antonio. “Ellos son el centro de atención de mi familia. Son mis tesoros que merecen todo el amor y respeto. Son la vida que nos ha entregado Dios para que los cuidemos hasta que hagan su vida y formen su propia familia. Los hijos son prestados, pero mientras se encuentren a nuestro cuidado, hay que guiarlos y orientarlos para que puedan desarrollarse de forma adecuada cuando sean grandes y se conviertan en personas de bien para la sociedad”, expresa Waita. Considera que ser mamá es un regalo de Dios, porque cambia la vida, el tiempo, la forma de pensar por tus hijos y tener las fuerzas por luchar por cada uno de ellos. “Madre es palabra santa, es palabra de amor, sacrificio, entrega, lucha, amistad y consejo. Sin embargo, hay que inculcarles valores de amor, respeto, responsabilidad, generosidad, humildad, tolerancia, gratitud, honestidad, empatía, esfuerzo y felicidad”, añade. También destaca el rol que juega la mujer en la sociedad. “Ella ha tenido un papel importante desde la creación del hombre y la mujer, cuando veíamos a la mujer cosechando, recolectando los alimentos y ayudando al hombre en las diversas actividades y obligaciones para su supervivencia. Y esto ha seguido así a través de la historia hasta nuestros días que, ahora, con el tema de la igualdad de género, la mujer forma parte activa en la sociedad. Está inmiscuida en ámbitos culturales, sociales, políticos, familiares, religiosos, sin dejar de ser la líder del hogar junto a su esposo y compañero de casa”, continua. Para culminar, ella aconseja a las madres jóvenes y señala que las mismas están pasando por uno de los momentos más hermosos que puedan imaginarse. “Una nueva vida es siempre una bendición, aunque su llegada no haya sido planeada o aún ellas estén estudiando. Que algunos de sus proyectos se demoren un poco más, no significa que no vayan a concretarlos; que pueden tener éxito en su vida laboral como profesional y también criar a su hijo”, concluye.

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“La mejor herencia que debemos dejar a nuestros hijos es amor a Dios” Fabiola Martínez es Gerente General de Casa Pronta, una actividad laboral que sin duda le deja poco tiempo para atender y formar a Fabrizio, su hijo adolescente; sin embargo, esta valiente emprendedora se da modos para sacar adelante, ambos desafíos. “Ser mamá es un honor y la bendición más grande que una mujer puede recibir de Dios, así como también es una gran responsabilidad”, sostuvo, al agregar que en nuestros días la formación de los hijos debe ser seguida muy de cerca por los padres. Al ser consultada sobre los retos que enfrentan las madres de este tiempo, Fabiola dijo que es la coordinación entre el tiempo que se debe dedicar a los hijos, porque el rol actual de las mujeres es convertirse en personas versátiles o múltiples, en el campo laboral y en el profesional. El trabajo es mayor y el tiempo es menor, entonces se debe proveer calidad de atención más que cantidad a los hijos. Para la ejecutiva empresaria, lo más difícil es no poder estar más tiempo con los hijos, pero eso no debe ser obstáculo para inculcarles valores como la fe en Dios, bondad, honestidad, amor a sí mismo y al prójimo. Las tres palabras que definen a sí misma como madre son amor infinito, disciplina y alegría. “Porque amor infinito es lo que siento por mi hijo y se lo transmito todo el tiempo, disciplina pues mi meta es criar a un ser humano con moral, valores y alegría, porque pienso que vinimos a este mundo a ser felices y aporto mucha alegría a mi hijo, con juegos, bromas y experiencias juntos”, declara

“El mayor proyecto de vida es construir otra vida,

donde la ingeniera Calculista, directora de Obra y fiscalizadora es Mamá” Gabriela Montaño Montenegro es Ingeniera Comercial y hace siete año forma parte de Itacamba Cemento, actualmente como Jefe de Marketing, durante este tiempo fue parte del crecimiento y desafíos de la empresa cementera y agradece la oportunidad de aprendizaje que ha tenido con una gran marca, ahora disfruta el desafío de ser madre y trabajadora, cree firmemente que la energía que se pone a las actividades que realiza marca el éxito en el resultado final. Esta profesional joven es mamá de Federico y se encuentra en la dulce espera de Elena, quienes son la motivación de su vida, la fuerza que hace que dé lo mejor cada día y disfrute cada instante de su crecimiento. “Ser mamá es maravilloso, aunque muchas veces nos aterra el hecho de la responsabilidad de guiar una vida, las largas noches sin dormir y las incansables horas de juego, la esencia de ser madre no tiene comparación con todos aquellos sacrificios, saber que mi hijo con una sonrisa o una caricia puede cambiar el día o hacerme lanzar una carcajada en el momento más serio de la vida, al final de una larga jornada laboral tienes en casa un pequeño que te espera con toda la energía que contagia y aleja el cansancio de tu día. La maternidad te enseña el verdadero valor del tiempo y el significado del amor sincero. Ser madre cambió mi vida para bien y disfruto cada instante”, expresa Montaño. Ella define el futuro de su hijo y cada minuto que puede compartir con él debe ser aprovechado para transmitirle una educación con valores que lo lleve a ser una gran persona con principios, como la bondad, sinceridad, empatía y gratitud. Por otro lado, Montaño, destacó el rol que juegan las mujeres en la sociedad, es que son ejemplo de inteligencia y fortaleza, compartiendo la capacidad de pensar, discernir y decidir al igual que los hombres, haciendo frente a cualquier desafío laboral, sin olvidar que en casa nos espera un trabajo sin remuneración económica pero con un alto retorno emocional que es la familia, lo cual valoriza el trabajo y capacidad de la mujer, que es capaz de organizar una empresa y una familia al mismo tiempo; de ahí que, la mujer es un ser esencial, primordial y vital para la sociedad actual.

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“Ser madre es la mejor experiencia que Dios le regaló” Paola Podio es Jefe Comercial de Preforte SA, Ingeniera Civil de profesión y está casada con Juan Abularach; madre de dos niños hermosos: Sofía (12) y Franco (7). Sus hijos son su motor que le impulsa para vencer todas las adversidades. Es sentir el amor más puro y sincero; la inspiración que tiene cada día. Para ella ser madre significa la mejor experiencia que Dios le ha permitido vivir. “Son mi razón de ser, la razón de querer aprovechar cada momento al máximo y el tener sentimientos encontrados al ver a mis hijos crecer”, señala Paola al destacar que intenta cada día inculcarle a sus hijos todos los valores que sean posibles, para que sean personas de bien, sobre todo con el ejemplo de sus acciones. Para ser la madre que es ahora, ha tenido el mejor ejemplo de su mamá y se esfuerza cada día por ser como ella. Agrega también que las mujeres tienen la capacidad de realizar cualquier rol en la sociedad y actualmente, la mujer es mucho más independiente, autónoma y totalmente empoderada.

“Mi hijo es el regalo más grande que Dios me concedió” Gisela Lizbeth Reynolds estudió Contaduría Pública en la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno (Uagrm). Hoy, es parte del Departamento contable de la empresa, Triplex. Es madre de Neythan un bebé de nueve meses, por él lucha para salir adelante y le gusta los desafíos y tiene muchas metas por cumplir, porque tiene a su madre Natividad Reynolds, que le apoya en todo. “Mi hermoso príncipe es el regalo más grande que Dios me pudo dar, es el tesoro más preciado que tengo, es mi vida entera, es la personita que me motiva a salir adelante, es mi todo, porque ser mamá es la experiencia más bella, lo mejor que me pudo pasar en toda mi vida, conocer el verdadero amor, amar a una persona que no es uno mismo”, señala. El valor que le inculcará cuando crezca es que sea un niño estudioso, valiente, respetuoso y amoroso, perdoné y sea humilde y responsable. Se considera una mujer y madre feliz, además está agradecida, porque le hizo conocer el amor verdadero, que es su hijo. Destacó que las mujeres son capaces de todo, hasta realizan tareas al igual que los hombres y asumen responsabilidades, obligaciones y actividades que se proponen, son ejemplo de inteligencia y fortaleza en la vida.

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“Mi hijo es mi impulso e inspiración, el motor que necesitó a diario” Maricruz Borda Rivero es una mujer muy responsable en las actividades que desempeña y siempre está en la búsqueda de mejorar en lo personal como también en lo profesional. Actualmente, es asesora de Ventas de Decorax. También es mamá de Samuel David Vega Borda, es un bebé que tiene un año y nueve meses. “Mi hijo es mi impulso e inspiración, el motor que necesitó a diario para vencer las adversidades. Es lo más hermoso que la vida me pudo dar, porque ser madre es uno de los milagros más lindos, significa cambiar tu vida, tu tiempo y tu forma de pensar por tu hijo, entregar todo tu corazón y tus fuerzas para sacarlos adelante y enseñarles a vivir. Es tener una razón de ser para el resto de la vida”, expresa Borda. Los valores y principios que le enseñará a su retoño es educar con el ejemplo, amor, responsabilidad, honestidad, tolerancia, amabilidad y el perdón que irán forjando su carácter y autoestima. Sin embargo, su lema es vivir la vida en libertad y sin prejuicios, educando con valores y principios, teniendo presente que él es lo más valioso e importante, antes que todo lo demás. Cuando se le preguntó sobre el rol de la mujer en la sociedad, afirma que la mujer siempre tuvo un papel fundamental, pero evolucionó porque son independientes y autónomas. Hoy, se reconoce su labor en varios ámbitos con lo cual se siente empoderada y valiosa, ya que pueden tomar sus propias decisiones. La mujer actual puede ser la cabeza de la familia como también dirigir grandes empresa.

S Tren metropolitano tiene buen porcentaje de avance, pero la línea amarilla sigue rezagada

La disputa por el trazo de la línea amarilla todavía contrasta el proyecto, que pese a las trabas que tuvo en los últimos años, busca opciones para continuar. La interrogante de si este sistema soluciona los problemas de transporte en Cochabamba también son parte de las dudas de la población, por las rutas destinadas a las líneas.

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i bien el proyecto del Tren Metropolitano en Cochabamba, en general, tiene un avance de más del 80 %; en la línea Roja un avance físico del 91 % y la línea verde un 88 % de ejecución, todavía está con dificultades para concluir, ya que el recorrido de la línea amarilla ha sido sujeta a muchos cambios de trazo. Además, la empresa Joca, que estaba a cargo de su construcción, vendió sus acciones al Grupo Financiero URBAS, por lo que el Gobierno tuvo que movilizarse para garantizar su ejecución. “Estoy dejando un convenio intergubernativo entre el Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda (Mopsv) y la Alcaldía de Cochabamba, este convenio es para iniciar los trabajos de base en la construcción de la Línea Amarilla del Tren Metropolitano para realizar la identificación, habilitación de áreas de emplazamiento y ejecución del proyecto bajo las buenas prácticas ambientales”, dijo el ministro Edgar Montaño, cuando se garantizó la continuación de la obra. Se comprometió a realizar la construcción de la línea amarilla con una inyección de más de 400 millones de bolivianos, que generará la reconstrucción de la economía del pueblo cochabambino. El convenio tiene el objetivo de generar coordinación para solucionar problemas de orden técnico, social, ambiental y otros que vayan en contra de su desarrollo.

Por su parte, el presidente de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba (Asieme), el ingeniero Gonzalo Maldonado Rojas, observó que de los cuatro elementos que incluye el proyecto, la estación central cuenta con un avance del 75 %, la línea verde de un 80 %, la línea roja el 90 % y la línea amarilla con un 10 %, un promedio ponderado no es más del 60 %. “El tren ha atravesado por distintos problemas de ingeniería, en la línea verde hay zonas bajas y Joca no ha resuelto el problema de drenaje, salida de aguas de precipitación con el riesgo de ingreso a las viviendas y el otro es el cruce vehicular de transporte público como privado, porque la plataforma de la vía es más alta que el terreno circundante”, acotó. En cambio, el coordinador general de la Unidad Técnica de Ferrocarriles (UTF), Augusto Chassagnez, informó que el tren metropolitano comenzará con el transporte desde septiembre, la ruta que iniciará a operar va desde Sipe Sipe, en el valle bajo, hasta la avenida Petrolera, al sur de la ciudad de Cochabamba. Las líneas roja y verde serán las primeras en funcionar. “Estamos haciendo gestiones ante la ATT (Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes), el permiso de operación para las líneas roja y verde, el plazo para la entrega de obras civiles que tiene el contratista es el 23 de agosto. En ese escenario, nuestra previsión es que en septiembre ya estemos operando”, recalcó. El director del Centro de Investigación en Arquitectura y Urbanismo, y miembro del Instituto Boliviano de Urbanismo (IBU), Juan Cabrera, exteriorizó su preocupación, porque si bien la obra va a coadyuvar en cierto porcentaje al desplazamiento poblacional, es nada significante en términos de proporción dada su magnitud, el tamaño, las condiciones y la ubicación, entre otros factores. “Es interesante que, mientras el tren está desarrollándose y al no haber previsto ningún tipo de articulación con los demás servicios de transporte existentes, ellos ya, de forma autónoma y viendo sus intereses están articulándose o gestionando sus nuevas rutas, nuevas líneas, etc.”, comentó como la otra cara de la realidad.

El proyecto fue observado desde su propuesta Según Maldonado, el Gobierno Nacional, de forma sorpresiva toma la decisión de construir un tren para la región metropolitana, para el desarrollo económico y solucionar el transporte masivo en la región. Resultó extraño, porque meses antes el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) financió un estudio de “plan maestro de movilidad urbana en la provincia Cercado”, que, simultáneamente, el Gobierno entregó el resultado con la recomendación de buses articulados BRT y el uso de bicicleta. “Este estudio que tuvo un costo de medio millón de dólares está durmiendo en los anaqueles de la alcaldía. El BRT es un sistema colectivo de transporte de pasajeros más ordenado, más eficiente, más puntual, ahorra espacio vial, está probado por todo Brasil, Santiago de Chile y es empleado en varios países del mundo”, sostuvo. Por su parte, expertos del Banco Mundial, al conocer el plan del gobierno observaron que se decida por un tren, y que no sería más que un tranvía. Por la información que difundía el ministro de turno del Mopsv no tenían proyecto, solo idea, pero que, en su concepto, se iría desarrollando en el tiempo, para lo que aplican la modalidad de “llave en mano”. Así, el Ministerio planteó tres rutas con 42 kilómetros: al valle bajo la línea verde con 27 km, al valle alto la roja con 5 km y al valle de Sacaba la amarilla con 10 km. Las dos primeras van en una línea férrea existente del ferrocarril Oruro-Cochabamba-Aiquile con derecho de vía, es decir, eje consolidado del Ferrocarril Concesionado a la empresa Cruz Blanca. La tercera ruta era un trazo bordeando la ribera del rio Rocha, llegando hasta el inicio de la provincia Sacaba, sin ruta definida y sin derecho de vía que la Alcaldía debe otorgar. Cabrera aclaró que se trata de una infraestructura de transporte que ha sido un resquicio dentro de la propuesta de movilidad presentada el año 2015. “Yo trabajé y participé en el plan de movilidad urbana sostenible del área metropolitana de Cochabamba, cuando ya se estaba terminando hubo una solicitud de parte del Ministerio de Obras Públicas para incluir el tren”, narró.

Aunque se lo incluyó en el plan, continuó, no tenía un estudio previo, no hubo una propuesta articulada, fue básicamente como una suerte de anexo. Además, el proyecto es poco conocido, no se lo ha mostrado como tal, solo se accedieron a puntos muy particulares.

Las rutas de líneas e inversión para implementar El monto inicial era de 520 millones de dólares, para que el proponente incluya el financiamiento. Los interesados eran Sumitono del Japón, Joca de España y una empresa del Brasil/Argentina, descalificaron a dos y quedó Joca, pero que por clausula suspensiva quedó desierta y el Gobierno decidió se financie con recursos propios. En la realidad, Joca no demostró buena salud financiera, tenía problemas en España, logrando el ingreso de Molinari de Suiza que fabrica equipo rodante en Bielorusia y el monto de su propuesta fue de 447 millones de dólares. El aspecto que más dudas generó fue su propuesta de obra sin proyecto solo con 14 ítems, cuando la ingeniería de este sistema, costos y administración, debería fácilmente tener 100. Hoy, la Unidad Técnica de Ferrocarriles tiene problemas en pago de planilla, todo estimado en porcentaje. El presupuesto destinó a ingeniería 12 millones de dólares, Joca trabajó con 98 % de personal boliviano y Molinari con 3 asesores europeos y en algún caso vienen otros muy específicos por tiempos cortos, esa es la razón de los diseños y de las soluciones que ha generado conflictos en las rutas de línea verde y algo en la roja.

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Según información oficial de las autoridades del Gobierno, el contrato del tren metropolitano señala que debe construir las 3 líneas, provisión de equipo rodante y todo el sistema de operación y control con señalización, y debería entregar las 3 líneas en 2 años, hasta 2019. Sin embargo, todavía está en construcción. Para el ingeniero Maldonado es un sistema que ha destruido la conexión de la línea de ferrocarriles de Bolivia, ya no se podrá unir occidente porque el actual es métrico y este sistema de tranvía es de 1,40. Sobre las líneas, la verde y la roja se desplazan bordeando la ciudad, cuando el usuario necesita llegar a puntos de interés como estudios, salud, trámites administrativos, judiciales, religiosos.

“Por esta razón y otras la ruta de la amarilla podría ser la que le de algún soporte económico al sistema completo. Los riesgos son que a la fecha aún no se organizó la empresa administradora del tren; al ser un sistema complejo en lo técnico (requiere personal especializado) y una burocracia administrativa, sus costos serán altos, y puede haber contaminación política, es decir crear puestos de trabajo para tener más gente para apoyar”, sostuvo. El arquitecto Cabrera añadió que la cantidad de población que va a mover este servicio es muy reducida respecto a la cantidad de desplazamientos que hay por día, no superaría el 5 o 10 %, siendo muy optimistas. Reiteró que

su aporte para el transporte no es relevante, su ubicación esta al sur del área ocupada en toda la región metropolitana, es la menos poblada.

El tren y su relación con el entorno Cabrera mencionó que actualmente está haciendo una investigación sobre el impacto de la gran obra en el entorno urbano inmediato y un aspecto a tomar en cuenta es que no vino acompañado de un estudio urbano alrededor. Se ejecutó el proyecto de las obras civiles para el tren y las estaciones, pero no hubo ningún tipo de estudio vinculado con el entorno urbano. “Hemos estado en reunión con la gente de Mi Tren y ellos indicaban que esperaban que los gobiernos municipales de Vinto, Quillacollo, Colcapirhua y Cercado sean los que respondan con un tipo de plan urbanístico, no obstante, no sucedió”, detalló. Mas allá de eso, la construcción del tren ya ha supuesto un impacto en su precio en un 50 % o más y afectó al uso de suelos. Hubo un cambio importante de uso de suelos, en muchos casos de comercial y residencial, en gran cantidad de superficies. Consecuentemente, se eliminaron las áreas agrícolas y pecuarias por uso de suelo residencial; ha habido un loteamiento sustancial y casi desenfrenado en las zonas de Quillacollo y Vinto, donde todavía había áreas agrícolas. “Este proyecto no ha tenido ningún tipo de prevención en cuestión de impactos, es básicamente el mercado, como normalmente pasa el que ha determinado la configuración de esto”, expresó.

Impacto ambiental y desarrollo urbano El ingeniero Gonzalo Maldonado resaltó que, al no existir proyecto, se puede señalar que no se ha contemplado el impacto ambiental y no se inserta en lo urbano. A su turno, el arquitecto Juan Cabrera agregó que si bien obtuvieron la ficha de impacto ambiental fue solo una formalidad. “Las líneas verde y roja han generado impacto socio ambiental, algo en áreas verdes, pero no han contemplado la mitigación ambiental, mejorando en los alrededores de su recorrido, este aspecto podemos aún observar y reclamar formalmente. La UTF minimiza estos problemas, para JOCA es mejor”, reclamó Maldonado. Dijo que la primera etapa, aprobada por el Mopsv, tenía un recorrido dentro del lecho del río Rocha, que la describió como una solución

de aventura por la crecida de la corriente, que demuestra la inviabilidad de llevar dentro el lecho del rio, porque al disminuir el ancho, la sección hidráulica disminuye mínimo un 15 %. Por tanto, el riesgo es mayor y esto fue discutido ampliamente, aunque hoy pretendan construir una vía elevada en algunos sectores y otros tendrán que ingresar sí o sí al lecho del rio. En una segunda etapa, las ocho soluciones de ruta para la Línea Amarilla fueron descartadas por los impactos ambientales, en la segunda debían eliminar, según datos de Alcaldía, 800 árboles. Pero además la alternativa 2022 que presentó el Ministerio no se conoce en detalle, pese a que las autoridades indicaban en 2021 que era una propuesta de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB). “He recibido nota del presidente y rechaza esa versión, se ha reclamado pero la UTF no responde”, acotó. Cabrera hizo notar el impacto ambiental a partir del cambio de uso de suelos, la eliminación de áreas agrícolas, la urbanización de áreas de recarga de acuíferos, que son

resultado de esta gran infraestructura. Moviliza plusvalía, aumenta el precio de suelo y hace más atractivo al mercado de loteadores y en ese tanto no se involucra para nada con el desarrollo urbano. “Mas bien, en términos de impacto y pensando en un buen desarrollo urbano, no va a acompañar a este tipo de procesos, porque es una infraestructura desarticulada de cualquier plan, de una propuesta urbanística. Es casi un lunar en línea que ha aparecido y no tiene vinculación previa, fue una apuesta política”, manifestó.

¿Solucionará los problemas de transporte? Ambos expertos negaron que el proyecto solucione a las dificultades que tiene el transporte cochabambino. Maldonado dijo que, así como lo están ejecutando, habrá que tomar en cuenta otros parámetros para haber logrado un real cambio y progreso en la vida del ciudadano.

“Evitaría el congestionamiento en el centro de la ciudad y otros puntos de ingreso y disminuiría la contaminación acústica, emisión de gases; al ser un sistema delicado no es para llevar carga, por lo que no ayuda a la gente con actividad agrícola del valle bajo (Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo); y no será posible competir con el servicio público, por costo, por tiempos, en este servicio no tienen que esperar 20 minutos como con el tren”, expuso.

La línea puede ocupar el carril de parqueo actual, es un carril que por las velocidades menores a 35 km/h puede ser compartido por los vehículos, en cuanto a distancia cubre los 10 km de contrato, tomando en cuenta que ya está construido 2,8 km. En cuanto al costo, no debe existir objeción alguna porque está previsto 10 Km y el impacto ambiental a áreas verdes y árboles es mínimo, frente a los que genera la solución aún teórica del Ministerio.

Consiguientemente, no es una respuesta al transporte masivo, es por ello que el estudio del BID recomendaba el bus articulado, que ingrese al centro de la ciudad, donde se desarrolla en alto porcentaje de las actividades económicas, administrativas, estudiantiles, judiciales y turismo.

“Consideramos que nuestra propuesta si es revisada por expertos en este sistema de transporte puede ser optimizado”, hizo énfasis.

Cabrera agregó que el plan de movilidad urbana sostenible de la región metropolitana de Cochabamba no propuso, no creó el escenario del tren hasta el último momento por solicitud expresa del ministerio. La idea era generar un transporte articulado a los otros servicios existentes y alrededor de unos buses de rápido transporte (BRT) a través de 5 o 6 líneas que cubrirían casi toda el área metropolitana (este, oeste, norte y sur), que es lo que se había previsto y tenía un costo menor al que se está manejando ahora. “La propuesta del plan de movilidad era desarrollar una serie de rutas de transporte sobre vías como las avenidas Blanco Galindo, Villazón y Beijing, que articulen todas las zonas y pueda mover por lo menos un 30 o 40 % de la población que se desplaza en Cochabamba; sin embargo, lo que se hizo por una apuesta más política de mostrar obras fue el tren. Para mí no es realmente una respuesta a los problemas de transporte en el Departamento”, indicó. En realidad, un punto que al criterio del arquitecto no se está aprovechando es el impacto en el mercado de la tierra que tiene la infraestructura. Es bastante fuerte la influencia en el aumento de precios de la tierra, el borde de la zona donde se está construyendo ha estado sufriendo cambios importantes, toda una reorganización del escenario urbano alrededor del tren, a la cual ni los gobiernos municipales ni la gobernación ni los promotores del proyecto están haciendo caso.

Asieme propuso una ruta para la línea amarilla Maldonado, como representante de la Asociación de Ingenieros Eméritos de Cochabamba, planteó en abril de 2020 que la Línea Amarilla ingresara al centro de la ciudad, algo que “el Ministerio no comprende o sus técnicos no están con la capacidad de entender las ventajas de esta solución”. La Línea Amarilla, de la cual aún no establecen su ruta, pero que inicialmente propusieron que llegue a Sacaba, con el actual recorrido solo llega al Barrio El Castillo, inicio de dicha provincia. “La propuesta que presenté consiste en lograr que cumpla el objetivo de un nuevo sistema de transporte, eficiente, sin contaminación de ruido y smog (polución por partículas provenientes de combustibles fósiles por mal estado de los motorizados), menor cantidad vehículos en las calles con menor tiempo de viaje, mayor ingreso de dinero porque habrá más pasajes, comodidad y calidad para el pasajero y lograr eficiencia, atractivo porque llegará a puntos de interés para la gente”, expuso.

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El Colegio de Arquitectos de Cochabamba también presentó un trazo alternativo El Colegio de Arquitectos de Cochabamba (CAC) y la Facultad de Arquitectura de la Universidad Mayor de San Simón (UMSS) también presentaron una propuesta de construcción de la Línea Amarilla del Tren Metropolitano. Se trata de un trazo elevado en su totalidad que utilizaría distintos puentes y distribuidores como paradas, el trazo sería bordeando el Río Rocha desde la avenida Sajama (zona del aeropuerto) hasta la zona de El Castillo (Sacaba). “Desde el 2019 estamos trabajando en generar una alternativa a la línea con cierto conflicto por no haber tenido un trazo a diseño final. Fruto de un foro en el que se debatió el tema, la facultad y el CAC, junto con la sociedad civil, hicimos esta propuesta, la cual busca

generar insumos para la toma de decisiones para las autoridades departamentales y la UTF”, explicó el arquitecto Fabián Farfán, decano de la Facultad de Arquitectura y Ciencias del Hábitat de la UMSS. El arquitecto Rory Ayaviri, delegado de la facultad, detalló que la propuesta es elevar parcialmente la ruta de la línea amarilla. “Se sube a una altura en la que tendría mayor fluidez el tráfico, en la avenida Sajama se iniciaría la elevación, en la estación central se mantendría a nivel hasta llegar al puente Muyurina”, indicó. Lo importante de la alternativa es que cumple con el plan regulador de 1981 en vigencia, que preveía que los márgenes del río Rocha servirían para un transporte masivo, y es el que en teoría conforma el Tren Metropolitano, por lo que sería el primer paso que de Cochabamba en este tipo de transporte. Este tramo propuesto también tiene su significación, ya que el área urbana se convertiría en la columna vertebral del sistema multimodal. “Tiene una factibilidad técnica y económica, si bien costaría más la elevación que hacerlo a nivel, la inversión sería de 477 millones de dólares. Es un sistema elevado de pilas más o menos a 20 metros de distancia la una de la otra, lo que también ayuda a que no se talen árboles, manteniendo la vegetación. El trazo iría paralelo al río Rocha, una parte del camino iría adosada a los muros de contención, permitiendo así que se refuercen los muros de mampostería de piedra”, declaró.

Viaductos

una solución para el tráfico paceño

as modificaciones viales dentro de las ciudades son una necesidad para poder tener una circulación de vehículos de forma constante sin que se produzcan embotellamientos, lo cual perjudica el desarrollo de actividades generando caos, tal es el caso de la ciudad de La Paz, con avenidas y calles saturadas por el crecimiento del parque automotor. La solución para que esta problemática son los viaductos, y los puentes que dieron resultados para poder tener una fluidez del tráfico, los procesos constructivos para la construcción del viaducto elevado con vigas cajón pos tensadas en el tramo Belisario Salinas es una alternativa muy eficaz y precisa para ejecutar la obra evitando en gran medida el congestionamiento del tránsito vehicular en esta importante vía de la ciudad de La Paz.

Antecedentes Descongestionar, reducir los tiempos de desplazamiento, tanto de las personas como de los vehículos y facilitar la circulación del peatón, la persona en silla de ruedas o la que usa bastón, son los beneficios que trae consigo la construcción de los viaductos en La Paz, obras que forman parte de un plan denominado “Soluciones Viales para La Paz”. Este plan contempla no solo la construcción de viaductos, sino que se nutre de otras obras como los puentes y el mejoramiento de vías que permiten integrar las laderas de la ciudad, para conectar a los ciudadanos que viven en el Este con el centro de la ciudad, Miraflores, Sopocachi y la ladera Oeste. Los viaductos forman parte de la solución que se genera con la construcción de puentes como el San Antonio de Padua, que permite la conexión de San Antonio con Miraflores, el Puente Gemelo de Las Américas, que une Miraflores con Sopocachi o el Puente Ferro Beni, que permite la conexión de dos macro distritos como Periférica y Max Paredes, integrando la ciudad, que se encuentran en licitación. Para graficar esta relación estrecha entre viaductos y puentes, el secretario municipal de Infraestructura Pública, Rodrigo Soliz, explica que el puente San Antonio de Padua permitirá la conexión con el viaducto Tejada Sorzano que

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se construye en el estadio y, a su vez, el puente Gemelo de Las Américas conecta al flamante viaducto Belisario Salinas.

de recorrido, el tiempo de viaje de los vehículos se va a reducir a un tercio de tiempo”, explica la autoridad edil.

“Estos dos puentes son parte de una conexión donde se están desarrollando los viaductos Tejada Sorzano y San Martín. Pasada esta fase nos cruzamos a Sopocachi, con la intervención de Belisario Salinas para permitir que estas zonas de Miraflores y Sopocachi tengan una solución vial, amigable para el peatón, las personas en silla de ruedas y bastón”, sostiene Soliz.

En el caso del viaducto San Martín, el tiempo que le llevaba al ciudadano pasar el Puente de Las Américas, cruzar la plaza del mismo nombre para llegar al estadio, la parte baja y alta de Miraflores era de diez minutos. Con esta obra el tiempo de recorrido se acortará a dos.

Reducción de tiempo para mejorar la circulación

En la zona Sur, donde se construye el viaducto San Ramón en Achumani, Soliz explica que a la altura de la calle 29, este barrio se divide en dos: los vehículos que van a Los Rosales, Kellumani, Chijipata y Huayllani y los que se dirigen a Las Lomas o Huantaqui, lo que provoca una congestión en la avenida Strongest.

Para ejecutar estas obras, la Alcaldía realizó una serie de estudios sobre tráfico y tiempo de desplazamiento que han permitido realizar el plan de soluciones viales. En el caso del viaducto Tejada Sorzano y la solución que éste brindará, Soliz indica que en horas pico 6.000 vehículos circulaban desde la plaza San Martín hasta la plaza Uyuni, lo que significaba entre 15 a 20 minutos de tiempo. Este tiempo se acortará significativamente con el viaducto.

Otras facilidades

“Lo que va a suceder con el viaducto (Tejada Sorzano) es que como las personas irán por arriba y los vehículos irán por abajo, el tiempo

Los trotadores que llegan hasta Las Cholas y vuelven a subir por la Costanera tendrán mayor comodidad, dado que el flujo vehicular

“Ya con el viaducto toda esta parte de Las Lomas bajará a la avenida Strongest para tomar la Alexander y descongestionar el tráfico vehicular en Achumani”, sostiene la autoridad. Los vehículos que desciendan de Chijipata circularán por el viaducto hacia la parte baja de Achumani, lo que facilitará los tiempos de viaje.

será menor. Por su parte, con los viaductos se podrán habilitar rutas para ciclistas, en el caso de la Tejada Sorzano se habilitará un amplio atrio para concentraciones de personas, llegar al complejo hospitalario de Bajo Miraflores será más sencillo con el viaducto San Martín y el viaducto Belisario Salinas tendrá un boulevard amplio para los peatones. “Son soluciones viales, no solo desde el punto de vista del vehículo, sino para el peatón, se tendrán aceras más anchas, ramplas, pendientes más amigables para que justamente los colaboradores de empujar la silla de rueda puedan circular”, añade. Por otro lado, se mejorará sustancialmente los sistemas de iluminación, aspecto que generará mayor seguridad ciudadana. Estas soluciones viales también repercutirán en el diario vivir de la ciudadanía que sufre por estrés, puesto que llegará más temprano a su destino. “Si tú estás en tu vehículo para cruzar de Miraflores a Sopocachi más de 16 minutos y ahora lo vas a hacer en cuatro, el nivel de estrés se reduce, llegarás en horarios más exactos y llegarás a casa en menor tiempo.

Viaducto Belisario Salinas El viaducto Belisario Salinas, tiene 135 metros de longitud y está conformado por una sección cajón de hormigón armado, con un ancho promedio de 4,30 metros. Por dentro se construyó un espacio de parada para emergencias de 5,30 metros y una longitud de 25 metros, ante cualquier desperfecto mecánico que sufriera algún vehículo, según reporte de la Secretaría Municipal de Infraestructura Pública (SMIP). El proyecto fue diseñado y planificado para reducir de 10 a dos minutos el tránsito entre la intersección de la Av. Arce y la Av. Sánchez Lima a través del Viaducto y, de esta manera, unir Miraflores con Sopocachi Alto, dado que los vehículos que circularán por el puente Gemelo harán la conexión a través de esta vía. “A partir de la apertura de este importante proyecto lo que se estima es que los tiempos de cruce desde Miraflores hasta Sopocachi van a ser optimizados porque en la Av. Arce vamos a tener un paso directo, es decir que a partir del puente Gemelo vamos a poder ingresar directamente a la Belisario Salinas”, informó este martes el titular del SMIP, Boris Bacarreza. La obra se inició en la calle Hermanos Manchego y sale a la Av. Sánchez Lima (Sopocachi). Contemplo la construcción un viaducto subterráneo de un carril y una vía a nivel, sobre la calle Belisario Salinas, a fin de mejorar la circulación vehicular hacia las zonas Sur y Sopocachi, y optimizar la transitabilidad de los habitantes de los macro distritos Centro y Cotahuma. La nueva infraestructura soterrada cuenta con un acceso de ingreso de 35 metros y una salida de 80 metros de longitud, conformados por muros “U” de hormigón armado y con un ancho promedio de 4,60 metros de calzada.

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El proyecto contempla las reposiciones de los servicios existentes en vías, como la red primaria de gas natural de YPFB, el sistema de distribución de agua potable de la Empresa Pública Social de Aguas y Saneamiento (Epsas), el sistema de alcantarillado sanitario y pluvial de la misma empresa y los sistemas de suministro de energía eléctrica de DeLaPaz. Asimismo, algunos ductos de empresas de telecomunicaciones tuvieron que ser modificados en trazo. Entre tanto, la vía a nivel por encima del Viaducto Belisario Salinas ha sido ejecutada mediante la conformación del paquete estructural y pavimento rígido de 22 centímetros de espesor, misma que cuenta con señalización horizontal y vertical, cunetas y cordones de acera. Se implementó un sistema de alumbrado público con luces Led, alumbrado peatonal y decorativo a nivel de pisos. El viaducto cuenta con un sistema de iluminación inteligente y luminarias de emergencia ante cualquier contingencia. Como parte de una obra integral, en la parte arquitectónica se han generado espacios para la circulación de peatones, como la construcción de un boulevard entre las avenidas 6 de agosto y 20 de octubre. Se instaló bancas y cuatro refugios para transeúntes. Se construyeron jardineras e instalaron siete paneles memoriales con imágenes referidas a la Guerra del Pacífico en inmediaciones a la plaza Abaroa. Con la finalidad de embellecer todo el sector adyacente a la obra se ha realizado la reforestación del sector con 153 árboles. “Ha sido un trabajo coordinado, no pueden ser obras que ejecute una secretaría que solo sean de cemento, por eso hemos coordinado con Gestión Ambiental el embellecimiento con nuevos plantines en todo el sector, es una reforestación importante. Con la Secretaría de

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Movilidad vemos el tema de las rutas en los sentidos viales que vamos a tener, el tema de los tiempos en los semáforos para los recorridos que vamos a tener. Asimismo, con Desarrollo Económico vimos la reactivación económica, generadora de mucho empleo, el mejoramiento de aceras y limpieza del sector”, añadió Bacarreza.

Los retrasos de la obra La orden de proceder para el inicio de obra fue emitida el 4 de abril de 2020. Sin embargo, al menos tres factores influyeron en los retrasos. Inicialmente, la declaratoria nacional de cuarentena rígida por la pandemia de la Covid-19. Del 22 de marzo al 24 de junio de 2020 la obra estuvo paralizada. Al día

siguiente (25 de junio) se emitió la instrucción de la reanudación de obras, implementando las medidas de bioseguridad de acuerdo a disposiciones gubernamentales como el distanciamiento social y el uso de barbijo, pero el avance de trabajos fue menor al programado, lo que dio lugar a una ampliación de plazo. Otro factor de retraso se debió a que Epsas no aprobó oportunamente los planos y el diseño de los sistemas de agua potable, alcantarillado sanitario y pluvial. El GAMLP inició las gestiones el 14 de abril (paralelamente al inicio de la etapa de contratación de obras) de forma provisoria para que los tiempos que tome esta empresa coincidan con la ejecución de las obras, lamentablemente estas aprobaciones demoraron.

La aprobación se recibió recién el 17 de diciembre de 2021 y tuvo que pasar 978 días calendario para tener luz verde por parte de Epsas. Finalmente, desde noviembre hasta marzo de 2021 las lluvias ocasionaron inconvenientes. Con las recientes aprobaciones de Epsas y con los efectos de las lluvias se necesitaron cuatro meses adicionales para la conclusión de la obra. A partir del 30 de abril de 2022, la empresa entró en periodo de mora hasta la recepción provisional de la obra.

12 especies entre anfibios, aves y mamíferos Una paleta de colores, que genera vida y alegría, fue utilizada para el pintado de 12 especies entre anfibios, aves y mamíferos en peligro de extinción, en tres murales que engalanan la entrada, centro y salida del Viaducto Belisario Salinas, que abarca 135 metros de longitud. Las obras serán valoradas por la ciudadanía a la conclusión de los trabajos y la entrega oficial.

Los coordinadores del proyecto, Alvin Huayllas, y de color, Val Kolosh, además del artista Raúl Tola son los responsables de este embellecimiento interior del Viaducto Belisario Salinas. Se pintaron 12 especies para mostrar a la población que están en peligro de extinción, que, de acuerdo a la historia, fueron los primeros en habitar este municipio.

Detalles del área de intervención •

135 metros lineales de sección cajón de hormigón armado.

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35 metros lineales de muros tipo “U” para el acceso al viaducto y 80 metros lineales de muros “U” para la salida del viaducto.

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1.190 metros cuadrados de estructuras.

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4.60 metros de ancho de calzada.

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4.8 metros de altura del túnel útil del viaducto.

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330 metros lineales de vía con pavimento rígido a nivel (1.933 metros cuadrados de pavimento rígido con un espesor de 22 centímetros.

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1.370 metros cuadrados de baldosa prefabricada.

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320 metros lineales de tuberías del sistema de agua potable repuestos.

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340 metros lineales del sistema de alcantarillado sanitario y pluvial repuestos.

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9 piezas de señalización vertical.

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253 metros cuadrados de señalización horizontal.

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13 luminarias viarias.

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10 luminarias peatonales.

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9 luminarias decorativas.

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18 luminarias de emergencia interior viaducto.

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97 luminarias de piso.

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1 boulevard con mobiliario urbano (entre las avenidas 6 de Agosto y 20 de Octubre.

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4 refugios para transeúntes.

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7 paneles memoriales.

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153 nuevos árboles.

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New York la ciudad más democrática, gracias a la Fotografía y la Arquitectura

uando se habla de fotografia y arquitectura se suele pensar en los edificios donde se toman las fotos o en los decorados que aparecen en ellas, pero esta relación va más allá de lo obvio yaque ambas son dos disciplinas que están ligadas y comparten diversos conceptos en común como la idea del ESPACIO Y DEL RECORRIDO. La fotografía con o sin movimiento, va unido sin pretenderlo con la imagen de ciudad. La ciudad, como un símil de arquitectura dinámica, se convierte en la protagonista de la toma de imagen; es un personaje valioso que desde su pura dimensión es capaz geográficamente de aportar el estado de ánimo que una escena requiere. Cada ciudad tiene una construcción y una organización característica que es capaz de transmitir sensaciones. Las metrópolis no narran historias de la misma manera que cuando tomamos una captura con la camara, donde descubrirnos cosas sobre ellas y es que llevan su historia consigo y pueden mostrarla u ocultarla desde el imaginario mas profundo del proyectista arquitecto que plasmo el diseno. Al igual que hace la fotografia, que actúa como un marco mostrándonos la imagen de lugares urbanoscomo objeto de atención, pero sin revelarnos en muchos casos una realidad más global.

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La relación entre ambos es más estrecha de lo que podemos imaginar; la descubrimos cuando observamos cualquier imagen y sin darnos cuenta nos impregnan ciertas imágenes que se mantendrán guardadas en nuestro mente. Puede ser porque la escena nos impactó o porque el entorno físico y su contexto nos parecieron maravillosos; en cualquier caso es ahí donde radica la importancia de la arquitectura dentro del fotografia. También nos ha servido como una forma de analizar los espacios construidos desde otra perspectiva. La arquitectura, ambientada en diferentes lugares y épocas de la historia, consiguen a veces explicarse mejor que los mismos libros, como dice la expresión popular “una imagen vale más que mil palabras”. Por lo tanto podemos hablar del poder pedagógico y sobre todo de su empuje como medio de difusión, puesto que en algunos casos es un recurso mas entretenido y amable que requiere menos esfuerzo para captar la información transmitida, lo que me lleva a llamar la atencion, una vez mas a las personas encargadas de la ensenanza de las universidades y del autoaprendizaje de los colegas arquitectos, ingenieros y todos los relacionados al mundo de la construcción.

En la mayoría de las imagenes, fotos, videos e incluso la pintura, se hace referencia a íconos arquitectónicos que sirven de guía para situarnos en cualquier ciudad sin la necesidad de contarnos previamente donde se localiza. Ejemplos de esto es la Torre Eiffel con París, el Coliseo con Roma, el Palacio de Westminster3 y su famoso reloj Big Ben con Londres, el Cristo Redentor con Río de Janeiro, Santa Cruz de la Sierra o el de Cochabamba. Aunque posiblemente el elemento más reconocido sea la Estatua de la Libertad, que no solo nos sitúa en la ciudad de Nueva York, sino que es emblema e imagen del país.Nueva York es una imagen cargada de signos para el lenguaje de imagen y la arquitectura, es como un retrato pluridimensional que cobra vida debido a considerer ser la CAPITAL DEL MUNDO, ciudad con muchas culturas, mas de 200 idiomas distintos de todos los habitantes que llegamos a esta maravillosa ciudad. Podríamos decir que la “Gran Manzana” es una de las ciudades más fotografiadas del mundo. Nos han mostrado esta metrópolis como si miráramos por una ventana, siendo el espectador quien observa el paisaje desde una perspectiva interior, una abertura desde la cual se desarrolla una narración.

Nos ha presentado un recorrido por la historia de la ciudad, descubriéndonos sus calles y revelándonos rincones románticos con vistas espectaculares, entre sus reconocibles edificios los rascacielos más icónicos, el Empire State Building o paseando por la Quinta Avenida o delante de Tiffany´s . El nombre de Nueva York designa a dos ciudades diferentes: “Una es una ciudad real, una aglomeración urbana de millones de habitantes. La otra es una ciudad mítica, nacida del medio de comunicación que más persistentemente se ha relacionado con los sueños. La ciudad real no es menos fantástica que esta, ya que posiblemente la mayoría hemos conocido e imaginado Nueva York mucho antes de pisar sus aceras. Hemos entendido la ciudad auténtica no solo como fondo, sino como argumento, en el que la metrópolis no es sólo un escenario, es un reflejo del estado de ánimo y parecer de los habitantes. Por lo tanto, quizás no existan dos ciudades sino solo una y es aquella que hemos creado en nuestra imaginación. Es por esto que Nueva York es para la arquitectura, y lo ha ido demostrando en toda su evolución histórica, transformando la urbe y otorgándola de edificios y espacios icónicos; ejemplares por sí mismos, convirtiéndola en una de las ciudades más influyentes del planeta. Son numerosos y dignos de estudio los ejemplos de arquitectura que existen en la urbe, pero en cambio, otros apenas son retratados por las cámaras de fotografos a nivel mundial o por la camara del cellular del turista de paso o el turista que vive eternamente fascinado con lo que esta ciudad ofrece. Al ser una metrópolis tan grande nos enfocaremos en distintos lugares random. Analizando ese vínculo inseparable entre la fotografia y la arquitectura, mostrando la ciudad como un marco de muchas conexiones de function y espacio y ese link a las actividades diarias en busca de capturer ideas macro para cualquier ciudad en proceso de LA METROPOLIZACION. MANHATTAN Nueva York se encuentra en la costa este de Estados Unidos, exactamente en la desembocadura de dos ríos navegables, Hudson y East River. Una posición estratégica para el comercio y el desembarco de inmigrantes que marcará el desarrollo y crecimiento constante en su evolución histórica. Actualmente es la ciudad con más habitantes de los Estados Unidos y una de las mayores del mundo. Su población en 2017 era de 8,623 millones. Se define como una ciudad global y una de las más influyentes del planeta en política, arquitectura, arte y moda. Además de ser centro de la economía mundial desde finales del s. XIX. La ciudad está compuesta por cinco distritos, entre el que se encuentra “Manhattan”, quizás el de mayor relevancia, al consolidar las bases de los principios fundacionales de ésta, tener la mayor densidad de población y concentrar la gran mayoría de la actividad comercial, económica e histórica. La isla es un territorio estrecho con veintiún kilómetros y medio de largo por casi cuatro de ancho y se divide en tres zonas: Downtown, Midtown y Uptown. A primera vista, parece una metrópoli homogénea que se desarrolla igualitariamente por toda

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la superficie; manteniendo una uniformidad en la horizontal y un permanente cambio en la vertical. Sin embargo, hay diferencias que quedan de manifiesto durante el desarrollo histórico de la ciudad. EVOLUCIÓN URBANÍSTICA: “EL ORIGEN DE LA GRAN MANZANA” Transcurrieron más de dieciséis siglos, de la época cristiana, y ningún indicio de civilización permaneció en el emplazamiento donde ahora se alza una metrópoli renombrada por el comercio, la riqueza y su influencia en el resto del mundo. Antes de que Nueva York se convirtiera en la ciudad que hoy conocemos, los aborígenes vagaban por la naturaleza salvaje y se deslizaban con sus ligeras canoas por las aguas tranquilas, dentro de un paisaje que abarcaba desde lo montañoso a lo plano y de lo salvaje a lo apacible. El núcleo sería un fuerte pentagonal, en su interior se construirían casas de madera con cubiertas a dos aguas, alineadas a lo largo de las calles y agrupadas en torno a una iglesia, ésta sería de forma similar a las viviendas pero con mayor altura para diferenciarse del resto. Fuera del fuerte, al otro lado del foso, el suelo se reservaría para huertos y otras explotaciones agrícolas formando un sistema de parcelas rectangulares separadas por zanjas. Pero este nítido trazado geométrico se reveló inadecuado para el terreno irregular del sur de Manhattan. Como solución final se construyó un fuerte más pequeño y el resto del poblado se trazó de una manera más desordenada, formando manzanas con las viviendas y las parcelas de cultivo. Molinos y canales también formaban parte del conjunto, otorgando la imagen de una población típicamente holandesa. En 1653 se construyó un muro como protección contra los nativos y la calle adyacente recibió el nombre de “Walstraat”, actual Wall Street. En 1672 un grabado presenta una imagen a vista de pájaro de “Nueva Amsterdam”. No podemos afirmar que la información que contiene se basa en la realidad ya que la percepción que nos muestra de la disposición y organización en la colonia dista con las demás representaciones de la época. Aparece una ciudad amurallada con rasgos europeos, cuya razón de existir parece ser un puerto lineal en toda su longitud que proporciona un acceso directo, al igual que en el Amsterdam original. Varios edificios representativos, como una iglesia, un ayuntamiento, un palacio de justicia o un hospital, sobresalen del conjunto edificatorio y completan la ciudad. Fuera de las murallas, a la izquierda, hay una ampliación que parece ordenar un sistema estructurado de manzanas más o menos idénticas que pueden extenderse, en caso de necesidad, por toda la isla y cuyo ritmo está interrumpido por una diagonal similar a la de Broadway. Todos los componentes del mapa son europeos, pero sacados de su contexto y transferidos a un nuevo conjunto. La colonia situada en la punta sur de la isla, pronto se estableció como un punto de

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intercambio de mercancías entre el nuevo y el viejo mundo. Aunque al poco tiempo el nivel de vida se hizo insostenible y la Compañía de las Indias entró en crisis, perdiendo su influencia sobre el territorio y cerrando posteriormente. La situación de la ciudad fue presa fácil para los ingleses, que la conquistaron en 1664. Esta pasaría a llamarse “New York”. La población se desarrolló rápidamente creciendo extramuros, lo que hoy se conoce como Greenwich, East y West Village se anexan a la ciudad gracias al sendero amerindio Broadway.

CENTRAL PARK Debido al alto crecimiento de la ciudad durante el siglo XIX y la intensa actividad, la población no tenía lugares de vida pública y esparcimiento. Las anchas avenidas, planteadas como centros de vida social, no daban abasto para la gran cantidad de habitantes de Nueva York; que buscaban lugares despejados y abiertos para relacionarse, ubicados en los muelles y el cementerio. De esta falta de espacio, surgió la idea de crear un gran parque

para la ciudad y los ciudadanos. Además que la urbe necesitaba una oferta similar a los parques públicos de París o Londres para establecer su reputación internacional. El encargado de realizar este proyecto sería F.L. Olmsted junto a Calvert Vaux. En 1858 comenzarían las obras de Central Park, terminándose dieciocho años después. Se convertiría en la mancha rectangular y verde de la ciudad, contrastando fuertemente con la retícula urbanística. Se muestra como una huella, un vacío urbano en la superficie de Manhattan; que con su geometría pone de manifiesto la forma orgánica de la península, volviéndose un trozo de naturaleza encerrado dentro de la ella y otorgándola su propia identidad. CONCLUSIÓN Los principios americanos de libertad y democracia han intentado manifestarse en un igualitario, homogéneo y estricto trazado urbano que se diferencia de la sociedad multicultural que se ha construido sobre esta retícula y en consecuencia sobre el distrito de Manhattan. La historia de la ciudad comienza a principios del siglo XVII, pero se trata del nacimiento de un pueblo y no de la metrópolis que es hoy en día. Esa narración se origina a mediados del siglo XIX, por lo que la urbe tiene poco más de un siglo y medio de historia. El rápido crecimiento hacia el norte de la isla se produjó en un breve periodo de tiempo, junto a la trasformación urbanística de Nueva York y la más extraordinaria cosecha de espigas de acero y símbolos arquitectónicos que son los rascacielos. Este prototipo edificatorio que representaría un hito monumental para el país, se concentró en la punta de Manhattan y más tarde en el Midtown. Los rascacielos diseñados como una exposición de vanidad y muestra de poder, se erigen como calles verticales, destacando del resto de las construcciones, llenando el espacio y cubriendo el horizonte. Éstos conviven entre suntuosos edificios de piedra de sillería, relieves, grandes vestíbulos de mármol, techos pintados… en general todas las formas, estilos y lenguajes artísticos recién descubiertos por una población que vivía deseosa de catedrales góticas, templos clásicos y palacios renacentistas. En el desarrollo de la ciudad, la historia fue reemplazada por la especulación y el comercio de los hombres que no pensaron en la función de la propiedad sino en su valor. Así convirtieron al capitalismo en el primer impulso a la construcción y el crecimiento de la metrópolis.

UNA CIUDAD HISTÓRICA NO SOLO ES UNA CIUDAD MUSEO, INMOVILIZADA; SINO ES UNA CIUDAD QUE CRECE Y SE TRASFORMA POR UN INTRÍNSECO DETERMINISMO INNATO, Y NO DE UNA MANERA ARTIFICIAL Y VIOLENTA.

Arq. José Antonio Ruiz Calleja BIM PROJECT MANAGER USA-BOL BIM 4 VDC +1-862 214-1751

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