Nissan está demostrando que su tecnología e-Power es una gran opción para quienes buscan un vehículo amigable con el medio ambiente y al mismo tiempo ahorrador de combustible, además de contar con tecnología que permita un buen desplazamiento aprovechando la energía eléctrica. En ContraRéplica Al Volante probamos X-Trail e-Power y comprobamos las bondades que logra esta icónica camioneta al utilizar la tecnología eléctrica de Nissan. De inicio se consigue un gran ahorro de combustible, sin perder potencia. Pag 6
AUMENTA LA COMPETENCIA CHINA
La competencia entre las marcas chinas aumenta por ver quién gana la carrera por ser la preferida de los consumidores mexicanos. Dos grandes de la industria automotriz provenientes de China, metieron el acelerador en este mes de agosto para presentar nuevos modelos. Se trata de Omoda, quien dio a conocer su O5 GT, el cual impacta desde su diseño, mientras que SIAC, a través de MG, presentó ONE su primer SUV coupé para el mercado mexicano. Ambas compañías están demostrando músculo en esta competencia y seguramente veremos en breve más novedades de estas dos grandes de la industria. Pag 4 y 5
NUEVA COMPETENCIA ELÉCTRICA
REDACCIÓN
México también entró a la competencia de vehículos eléctricos a través de la firma SEV México, la cual ya tiene recorrido en soluciones de movilidad y cadena de valor energética-renovable. Esta compañía que busca mantenerse como la más competitiva en temas de uso de energías renovables, presentó dos modelos de vehículos para México el SEV E-Wan Cross, que es un modelo subcompacto HB eléctrico y que ofrece un rango de 330 kilómetros de autonomía y el SEV E-TUS 2024, un sedán eléctrico para 5 pasajeros y 419 kilómetros de rango de autonomía en su batería.
Estos dos nuevos vehículos complementan el portafolio de SEV, luego del lanzamiento de SEV E-NAT el pasado mes de abril. Y la cosa va en serio, SEV ofrece a sus clientes las soluciones de recarga 100% renovable, ya que es con energía solar, reduciendo el consumo de electricidad a casi cero.
“Estamos convencidos del gran compromiso que hemos adquirido en proveer al país el vehículo eléctrico más accesible del mercado”, comentó Juan Manuel Cerdeira, director general de SEV México, durante la presentación de sus dos nuevos modelos, lo que refuerza que su auto SEV E-Wan Cross, se convierte en el automóvil eléctrico más económico en el mercado mexicano.
Este modelo tiene una autonomía de 330 kilómetros por carga, lo que significa que se puede hacer un recorrido desde
la Ciudad de México a Acapulco con una sola carga de la batería; además su recarga completa se realiza en 30 minutos, la velocidad máxima que logra este compacto es de 100 kilómetros y aquí viene lo mejor, su precio es desde 379,900 a 399,900 pesos.
Por su parte, el sedán E-TUS 2024 logra una autonomía de 415 kilómetros con igual tiempo de recarga que el compacto, además de que genera 160 kilómetros por hora, lo que lo hace muy competitivo. El reto crece para las otras marcas.
TIPS: PARA CUIDAR LAS LLANTAS EN TIEMPOS DE LLUVIA
La temporada de lluvias siempre genera mayor preocupación para los automovilistas, porque aumentan los incidentes, se afectan los caminos con más hoyos, entre otros problemas, sin embargo, el buen mantenimiento de las llantas del vehículo puede contribuir a tener menos problemas, por ello aquí te damos algunos consejos para el buen cuidado de los neumáticos.
REVISAR LA PRESIÓN E INFLADO DE LLANTAS
Es importante verificar que la presión y el inflado de tus neumáticos sea correcto, ya que una presión incorrecta puede afectar el agarre y el frenado al pasar por un charco o pavimento húmedo, además hará consumir más combustible. Por ello, hay que revisar la presión recomendada en el manual del vehículo.
TENER LLANTA DE REFACCIÓ EN BUENAS CONDICIONES
La lluvia oculta baches y hoyos que pueden ponchar una llanta, por lo que es importante revisar que la llanta de refacción esté en buen estado y con la presión adecuada. Se recomienda realizar un chequeo antes de salir de viaje y antes del inicio de la temporada de lluvias.
CUIDAR LA ALINEACIÓN Y BALANCEO
Es conveniente revisar la alineación de las llantas, así como el balanceo para evitar que se desgasten de forma irregular y durante las lluvias. Esto es muy importante porque ayudará a tener una mejor estabilidad y control del vehículo si se presenta una emergencia.
REALIZAR UNA ROTACIÓN DE LLANTAS
Es recomendable que antes del inicio de la temporada de lluvias se revise si toca realizar la rotación de las llantas. Generalmente la rotación se realiza a los 10 mil kilómetros de recorrido del vehículo, esto te ayudará a distribuir el desgaste del caucho de forma uniforme y prolongará su duración, además de que evitará el derrapamiento del vehículo en situaciones de aquaplaning.
USAR LA LLANTA CORRECTA
Existen llantas especiales para circular por diferentes tipos de climas, por lo que es fundamental elegir la llanta adecuada sobre todo si se vive en lugares donde la precipitación pluvial es abundante.
EVITAR DERRAPAMIENTOS AL CONDUCIR
Al conducir también se debe cuidar el derrapar lo máximo posible, ya que por el pavimento mojado esto puede provocar un accidente y también desgasta los neumáticos. Para evitar derraparse se recomienda que al conducir durante la lluvia se reduzca la velocidad un 20% y también aumentar la distancia entre el coche trasero y delantero.
REVISAR LA CADUCIDAD DE LAS LLANTAS
Antes de usar el vehículo en temporada de lluvia se recomienda revisar si las llantas llegaron al límite de su vida útil, para ello, se debe revisar el año en que se fabricaron las llantas, esto se puede ver en una marca que se encuentra junto a la palabra “DOT”, que es un código compuesto por cuatro dígitos el cual indica la fecha de fabricación: los primeros dos se refieren a la semana y los últimos dos al año. Si ya pasaron 3 o 4 años desde su fabricación, lo equivalente a 40 mil y 80 mil kilómetros, lo más probable es que se necesiten sustituir.
DIRECTORIO: Director general y editor
responsable de las ediciones impresa y web FRANCISCO
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Al Volante
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HUGO LOYA ORTEGA
Editores: JORGE ARTURO LÓPEZ
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Diseño editorial YAIRO ARAGÓN
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La mexicana SEV se hace presente sumando dos modelos más a su portafolio.
MG RX8
MG RX8 2023 cumple perfectamente con el equipamiento al que nos tienen acostumbrados las SUV grandes con tres filas de asientos, es lujosa, confortable, confiable, amplia cabina para siete u ocho pasajeros y arsenal tecnológico, pero esta camioneta tiene además cualidades off road que no tienen los contendientes de su categoría.
Por sus dimensiones de casi cinco metros de largo y cerca de dos metros de ancho, no es precisamente un vehículo práctico para las actividades citadinas. Su hábitat, donde mejor se regodea por su tracción 4x4 conectable, es más bien en terrenos rudos.
Manejo
Nos fuimos de pinta con esta SUV de origen chino. El destino final: Tecali de Herrera, un pintoresco municipio de Puebla reconocido internacionalmente por sus artesanías de ónix y mármol. Fueron alrededor de 168 kilómetros de diversión al volante, desde la Ciudad de México.
No es un vehículo, ligero (pesa 2.5 toneladas), ni de los que alcanzan velocidades impresionantes en unos cuantos segundos, pero su comportamiento en carretera es aceptable, con excelente reacción para hacer rebases gracias también a la precisión de los cambios en la caja automática de seis velocidades.
El confort que se disfruta en la cabina, se complementa de manera perfecta con la suspensión (delantera tipo double wishbone o de doble horquilla y trasera multilink) que absorbe bien las irregularidades del camino.
Prácticamente toda la ruta fue en ca-
rretera. Hasta que llegamos a Tecali de Herrera encontramos calles empedradas, de modo que muy poco pudimos probar la tracción 4WD sólo en algunas zonas lodosas, pero sabemos de buena fuente que ni las dunas de arena impiden el buen desempeño de la RX8 que cuenta con caja de transferencia y bloqueo de diferencial.
El diseño
El interior es impecable, con materiales de buena calidad, detalles de cromo e insertos de madera, volante forrado con piel, tablero acolchonado, lo mismo que los asientos con costuras de rombo. Las tres filas de asientos otorgan muy buen espacio. La tercera hilera está dedicada a pasajeros de talla pequeña.
El equipo
Cuenta con dos pantallas, una de in-
foentretenimiento de 10.1 pulgadas compatible con Apple CarPlay, y otra de 7 pulgadas para el clúster de instrumentos, techo panorámico, asientos delanteros con calefacción y ventilación, paletas de cambios detrás del volante, retrovisor electrocrómico, cámara de reversa, cámara de visión 360º, cargador inalámbrico, cajuela eléctrica y sensores de proximidad y de lluvia.
Detalles a mejorar
Encontramos una ligera penetración de ruido a la cabina cuando superamos los 120 km/h, y la resolución de la cámara de 360 grados puede
Competidores
Es difícil encontrarle un competidor directo. Sí hay algunos que le compiten en precio (alrededor de los 800 mil pesos), pero no cuentan con sistema de
tracción integral (4WD) y las que lo tienen, portan un motor más grande y su precio se dispara arriba de los 900 mil o del millón de pesos.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: 4 CILINDROS 2.0L TURBO
POTENCIA: 221 HP
TORQUE: 258 LB-PIE
TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA 6 VEL.
TRACCIÓN: 4WD
RINES: PULGADAS
ÁNGULOS DE ATAQUE: 23°
RENDIMIENTO COMBINADO: 10 KM/L
SEGURIDAD
6 BOLSAS DE AIRE
FRENOS DE DISCO EN LAS 4 RUEDAS
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FRENADO (EBD)
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN (TCS)
ASISTENTE DE ARRANQUE EN PENDIENTES (HHC)
SEIS MODOS DE MANEJO: AUTO, NIEVE, OFF ROAD, SPORT, 4L Y 2H
PRECIO DESDE 799,900
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JORGE ARTURO LÓPEZ
La elegancia también puede ser ruda ¿Quién dice que la elegancia no combina con cualidades rudas?
LLEGÓ EL DEPORTIVO DE OMOA
JORGE ARTURO LÓPEZ
Omoda tiene escasos tres meses de haber llegado a México y llegó rompiéndola con dos modelos, la SUV compacta C5 y el sedán O5, pero también con estrategias comerciales muy agresivas, y por lo visto la marca china sigue insaciable, ahora con el súper deportivo O5 GT que estará disponible a partir del 1 de septiembre.
La presentación oficial de este rabioso que llega a romper paradigmas con un diseño atlético, un rostro muy agresivo, y un impresionante equipamiento deportivo, se llevó a cabo en la pista del Centro Dinámico Pegaso donde disfrutamos sus cualidades deportivas que lo ponen a la altura de dos contendientes ya bien consolidados en México: Nissan Sentra SR y Kia Forte GT Line.
La actividad para disfrutar las cualidades este deportivo en la pista de Pegaso fueron: su capacidad de velocidad y frenado; las tecnologías de asistencias inteligentes y otra prueba muy inteligente fue la conducción con todos los vidrios tapados, guiándonos exclusivamente con las pantallas frotal y de 360 grados que incluye el vehículo.
Dos versiones
El vehículo llega en dos versiones: Life y Unlimited, ambas con motor 1.6 Turbo que genera 194 hp y 213 lb-pie de torque, transmisión DCT de siete cambios y rines de 17” con calipers en tono naranja.
Las diferencias entre el modelo de entrada y la versión tope están principalmente en la cantidad de asistencias
avanzadas a la conducción (ADAS). Mientras uno ofrece el grupo básico, el otro incluye un arsenal de ¡12 asistencias!
Interior Cuenta con una pantalla dual de 10.25 pulgadas que integra el panel de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento con conectividad
EL DATO
Colores disponibles: Negro Cristal, Gris Tormenta, Rojo Lava, Blanco Perlado y un color exclusivo para la versión Unlimited: Gris Tecno.
inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para smartphones y luz ambiental multicolor.
SEGURIDAD SEIS BOLSAS DE AIRE CONTROL DE TRACCIÓN (TCS) DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FRENADO (EBD)
FRENOS DE DISCO CON SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS (ABS)
PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP)
VERSIONES Y PRECIOS:
OMODA 05 GT LIFE $459,900
OMODA 05 UNLIMITED $539,900
ASISTENCIAS AVANZADAS A LA CONDUCCIÓN ADAS:
• Advertencia de apertura de puerta – DOW
• Alerta de colisión frontal – FCW
• Alerta de tráfico cruzado posterior – RCTA
• Advertencia de Abandono de Carril – LD
• Asistencia de cambio de carril – LCA
• Asistencia de Crucero Integrado – ICA
• Asistente de permanencia de carril – LKA
• Asistente en tráfico pesado – TJA
• Control crucero adaptativo – ACC
• Detector de punto ciego – BSD
• Sistema de frenado automático – AEB
• Control automático de luces altas y bajas
HMA
O5 GT
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La firma china vuelve a echar la casa por la ventana. Su segundo sedán en México es un súper deportivo muy tecnológico
MG SORPRENDE CON ONE
Los amantes de los autos en México no dejan de sorprenderse y ahora tocó el turno de la firma MG, quien presentó su modelo ONE, su primer SUV coupé que pretende tomar la delantera.
REDACCIÓN
Morris Garage (MG) no quiere quedarse atrás en la carrera por conquistar al mercado mexicano y en los últimos meses ha presentado una nueva variedad de modelos con los que pretende tomar la delantera; ahora le tocó a su modelo MG ONE, su primer SUV coupé que despliega el nuevo lenguaje de diseño de la marca y el primer MG en México que se basa en SIGMA, la nueva plataforma global modular inteligente de la firma china SAIC.
De acuerdo con la marca, el MG ONE presenta un diseño estético de tecnología en movimiento inspirado en un felino a punto de saltar, con una apariencia afilada que combina el look deportivo con una sensación tecnológica.
Basado en la fuerza, presencia y agilidad, el diseño frontal de MG ONE es tridimensional y afilado, todas las líneas y superficies apuntan visualmente hacia la parrilla. La cual con un diseño de líneas abstractas llevan al observador a seguir la trayectoria que converge hacia el logotipo de Morris Garages, resaltando fortaleza y modernidad al frente del vehículo.
En su interior, el MG ONE sorprende con una propuesta de diseño mucho más arriesgada. Incorpora un techo panorámico deslizable de gran tamaño,
que brinda una sensación de amplitud y luminosidad. Una palanca de cambios tipo jet de combate, una pantalla horizontal 3-in-one compuesta por un panel de control digital de 5.4 pulgadas unida al panel de instrumentos virtual de 7 pulgadas y a una pantalla touch de 10.2 pulgadas.
Además, la potencia de este vehículo toma relevancia entre la oferta de MG, ya que ONE está equipado con un motor MEGA Tech 1.5L turbocargado que genera 168 HP y 202 lb/ft de torque y alcanza
una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8.1 segundos. Como complemento a este motor, el MG ONE incorpora la nueva transmisión CVT – 350 de última generación, especial para motores turbo con banda y enfriador reforzado.
Como cimiento, MG ONE representa el inicio de una nueva era para MG, ya que es el primer modelo que se basa en la arquitectura global modular inteligente de SAIC. La plataforma SIGMA (SAIC Intelligence Global Modular Arquitecure), la cual ha sido creada para la era de
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: MEGA TECH DE 1.5 LITROS
TURBOCARGADO
POTENCIA: 168 HP Y 202 LB/FT DE TORQUE
PRECIO DE 485,900 A 535,900 PESOS
la inteligencia, combinando características mecánicas y tecnológicas que permiten albergar hasta 9 motorizaciones; tener configuración para arquitecturas plugin hybrid o combustión interna y 5 longitudes diferentes, las cuales permitirán tener desde un sedán B hasta una SUV del segmento C.
El MG ONE, llega al mercado en dos versiones: Style y Excite. La versión Style tiene un precio de 485,900 pesos, mientras que la versión Excite costará 535,900 pesos.
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NISSAN LOGRA UNA COMBINACIÓN PODEROSA EN X-TRAIL
Nissan no se detiene y sigue su evolución mostrando el por qué es una de las empresas líderes en el sector automotriz. Desde el lanzamiento de su tecnología e-power a nivel mundial, la firma japonesa no ha dejado de sorprender con la adaptación de algunos de sus modelos con esta tecnología que Nissan no considera sea híbrida.
En ContraRéplica al Volante tuvimos la oportunidad de probar la icónica X-Trail en su versión e-power y descubrir el por qué se está convirtiendo en una de las favoritas de los consumidores en México. De entrada, esta versión de X-Trail muestra un diseño bastante moderno, robusto y con detalles que la hace muy llamativa desde la primera vista. Su espacio interior se mantiene como de los más cómodos en su segmento, por lo que es una buena opción para la familia o salir con los amigos.
El nivel de tecnología y equipo la hacen una opción bastante competitiva frente a otras en el mercado. Recordemos que Nissan ha establecido importantes parámetros en seguridad y asistencias para el conductor y pasajeros en casi todas sus versiones, así que X-Trail no es la excepción, por el contrario, muestra un nivel de equipo muy superior y un ejemplo es la tecnología para detectar obstáculos basada en Intelligent Predictive Forward Collition Warning, una alerta inteli-
gente de colisión frontal predictiva que monitorea la velocidad y distancia de hasta dos vehículos frente a la X-Trail y de ser necesario el sistema aplica el frenado automático de emergencia para evitar una colisión.
Este es un ejemplo de la evolución de X-Trai, sin embargo, lo que más nos gustó fue definitivamente el sistema e-Power en esta SUV, ya que a pesar de sus dimensiones, la vuelve un vehículo con buena potencia, ágil para realizar cualquier maniobra y muy disfrutable cuando se va en carretera.
En los días que pudimos probar a X-Trail, el consumo de combustible fue bastante bajo, para poner una referencia, tuvimos movimiento dentro
de la ciudad, con tráfico durante un par de días y luego, salimos a probarla en carretera hacia Toluca y el consumo fue de menos de un cuarto de tanque. Utilizamos los seis modos de manejo, donde el modo Eco y el e-Step, que permite mantener la recarga de la batería y también poder controlar el vehículo solo con el pedal del acelerador, fue de mucha utilidad durante nuestros trayectos en la ciudad.
X-Trail se convierte en una gran opción, amigable con el medio ambiente, segura por la tecnología que tiene y divertida en su manejo. El precio va de los 854,900 a los 943,900 pesos, ya que se encuentra en dos versiones.
CARACTERÍSTICAS GENERALES
MOTOR: 1.5L A GASOLINA Y ELÉCTRICO CON 188 HP
MONITOR: DIGITAL DE 12 PULGADAS MODOS DE MANEJO: 6 MODOS DE CONDUCCIÓN
PRECIO: DE 854,900 A 943,900 PESOS
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HUGO LOYA
potencia, rendimiento y tecnología, que la ubica nuevamente entre las favoritas en el mercado mexicano.
LA ELEGANCIA TOMA FORMA
JAVIER VEGA PLATAS @JAVIERVEGAPLATASINFINITI reveló un nuevo vehículo concepto durante el “Concurso de la Elegancia de Pebble Beach, Florida”, al presentar el QX Monograph que marca una audaz nueva era para la marca Premium japonesa y que revela una nueva visión del lenguaje de diseño del futuro.
La firma japonesa se ha caracterizado por contar con vehículos de lujo discretos, con diseños atractivos, sin embargo, recientemente comenzó a buscar llamar más la atención, sin ser ostentosos. Sus modelos, centrados en el segmento de las SUV han demostrado ser una gran opción para quienes buscan comodidad, seguridad, tecnología y al mismo tiempo elegancia con visión más joven en sus diseños.
Ahora, con el QX Monograph, muestra en su diseño una postura atlética, segura combinada con proporciones grandes pero elegantes. Nuevos elementos característicos, contribuyen al diseño del QX Monograph, incluyendo un emblema tridimensional iluminado en la parte delantera, que representa la primera aplicación del nuevo logotipo de In-
finiti en un vehículo.
Aunado a ello se muestra una evolución de la parrilla de doble arco de Infiniti, inspirada en la grandeza de un bosque de bambú y lo mismo, la última interpretación de la iluminación en forma de "tecla de piano digital" de Infiniti.
Las luces diurnas siguen la línea del capó de manera fluida, creando una sensación de amplitud y estabilidad, mientras que cada una de las "teclas de piano digital" en las luces diurnas presenta un intrincado patrón de "doblado de kimono". Las lu-
ces diurnas están conectadas a través de la parrilla, en una línea casi horizontal que acentúa no solo la altura de la parrilla del QX Monograph, sino que también destaca el ancho del vehículo.
El patrón de malla interna de la parrilla inspirado en el bambú también está incrustado en los guardabarros delanteros, ofreciendo un distintivo acento visual. El QX Monograph se desplaza sobre ruedas grandes de acabado de precisión con llamativos acentos en rojo y rayos de cromo negro brillante y sombreado, que com-
plementan el acabado lustroso de la carrocería.
Al esculpir el QX Monograph, el equipo de diseño de INFINITI se inspiró en las filosofías de diseño japonesas para evolucionar su definición de lujo japonés moderno. Estas incluyen "Ma", la maestría del espacio vacío; "Utsuroi", que representa transiciones fluidas; y "Kabuku", que se traduce como "provocativo y extraordinario". El QX Monograph no es olo un vehículo más, es también la visión de la firma japonesa sobre el desarrollo que se espera de sus nuevos productos; ofrece una alternativa interesante que está dando un guiño a las nuevas generaciones, que buscan vehículos con mira hacia el futuro, no sólo por el uso de la tecnología, sino también por sus diseños.
7 INFINITI QX
La firma japonesa presentó el QX Monograph, modelo que da mayor sentido al concepto de elegancia con una visión al futuro, con lo que Infiniti busca captar nuevas miradas.
MUSTANG DESBOCA SUS CABALLOS
JAVIER VEGA PLATAS
@JAVIERVEGAPLATAS
Ford presentó el nuevo Mustang GTD 2025 en una edición limitada de un vehículo de alto desempeño apto para la calle, una realidad tecnológica que conllevó un gran esfuerzo, inspirado en el modelo Mustang GT3 que competirá en Le Mans el próximo año. Ford mantiene viva la leyenda de Mustang a través de las diferentes versiones de este vehículo, cada una con una particularidad que la hace única y deseada por coleccionistas y fanáticos de la marca.
El GTD mantiene la herencia inconfundible del auto deportivo más vendido en todo el mundo, con capacidades increíbles, desarrollado principalmente en fibra de carbono y un gran alerón trasero, este vehículo, no es igual a ningún Mustang, es el primero en su tipo. Cada pieza que forma parte de Mustang GTD está diseñada con un propósito, cada forma está impulsada por una función y con un solo propósito: ir más rápido que un auto de carreras en los circuitos.
Mustang GTD fue desarrollado por
muchas de las mismas personas que están detrás de los vehículos de carreras Mustang de Ford y del Ford GT ganador de Le Mans, diseñado para ser la versión de Mustang más rápida de la historia.
Mustang GTD utiliza un motor V8 de 5.2 litros turbocargado con doble entrada de aire y el primer sistema de cárter seco instalado en un Mustang para ayudar a mantener el motor lubricado durante las curvas más exigentes. El motor supera los 7,500 rpm y crea sonidos excepcionales a través del sistema de escape de válvulas ac-
tivas de titanio disponible, convirtiéndolo en la versión Mustang con mayor potencia creado para las calles. Todo esto logra que el GTD sea capaz de desarrollar una potencia estimada de 800 caballos de fuerza con 8 velocidades, un ligero eje de transmisión de fibra de carbono para una distribución dl peso cercana al 50-50. Gracias a los frenos cerámicos de carbono, Mustang GTD se detiene con seguridad. El nombre GTD de este nuevo Mustang hace referencia a la división dentro del deporte motor IMSA "GTD" para coches fabricados según la normativa técnica
FIA GT3. Su diseño está pensado a detalle. Cada línea impulsa el rendimiento aerodinámico a velocidad en pista, desde el splitter delantero, el cofre ventilado, defensas, hasta el alerón trasero activo de control hidráulico montado en el pilar C disponible.
Un paquete aerodinámico disponible que incluye una completa bandeja aerodinámica para los bajos de la carrocería también está realizado en fibra de carbono e incluye características pioneras en las carreras de automovilismo, así como tecnología como los alerones delanteros controlados hidráulicamente para gestionar el flujo de aire para el equilibrio aerodinámico en coordinación con el alerón trasero activo.
Mustang GTD estará disponible con múltiples combinaciones de colores interiores y en varios paquetes de ediciones especiales que llevan el exterior a otro nivel. Este vehículo puede ser solicitado en cualquier color, incluso en un color a juego con una muestra proporcionada por el cliente.
Probablemente, la mala noticia es que la producción del Mustang GTD será limitada y estará disponible sólo en Estados Unidos a finales de 2024 y principios de 2025.
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Ford presentó el nuevo Mustang GTD 2025, una edición limitada que busca cautivar a los amantes de este legendario vehículo que está inspirado en el modelo GT3.