BO49 - MIN GÅRD ÄR DIN GÅRD
FASAD, SYD 1:100
FASAD, VÄST 1:200
FASAD, NORR 1:200
FASAD, ÖST 1:200
SITUATIONSPLAN 1:1000
År 2049 är min gård även din gård. I vårt förslag förtätas existerande villatomter med nya hus. Det nya husen omvandlar solenergi till el och värme som sedan används av båda husen. Vårt förslag är inte bara ett hus som är energieffektivt i sig, det förbättrar även energiförbrukningen hos redan befintliga hus. För att skapa ett generöst hus som passar människor i många olika livssituationer har vi eftersträvat en flexibel planlösning. Rummen är organiserade runt en förgård som vätter mot gatan. Entrén kan vara både från förgården mot gatan, eller gården på husets baksida.
Rummen saknar dörrar , istället består den vägg som vätter mot förgården och växthuset av skjutpartier. Beroende på om man skjutpartiet är stängt eller öppet kan utrymmet framför rummet fungera som antingen en korridor eller en del av rummet. Atriet och växthuset mot gatan är avskärmade med skjutbara raster, här kan man välja om man vill ha en privat uteplats eller en förgård där man kan dricka kaffe och hälsa på grannarna. Huset går också lätt att dela upp i två delar där den ena kan bli en bodel och den andra ett litet kontor eller butik med entré från gatan. Med minskande biltrafik och fler som går och cyklar kommer det varken vara attraktivt eller hållbart att bygga ut nya stora villaområden. Att förtäta befintliga villaområden kommer därför att bli en bra lösning. På så sätt bygger man där folk redan vill
bo och kan i många små och mellanstora städer bygga i attraktiva lägen relativt nära stadskärnan. Man exploaterar på så sätt ingen ny mark och kan utnyttja redan befintlig infrastruktur med vägar, el, vatten och fiberoptik. Ett ökat underlag för service och kollektivtrafik kan också hjälpa till att bygga bort avstånd och bilberoende i mindre centrumnära lägen. Huset placeras mot gatan. I äldre villaområden är gatorna ofta breda, upp till tolv meter i vissa. Här kan husen helt eller delvis placeras på gatan. På så sätt kan mer av gårdarna bevaras. Gaturummet behöver inte heller vara lika brett med tanke på den minskande trafiken. Ett smalare gaturum minskar också hastigheten på den biltrafik som finns kvar.