Edicion numero 9 de Productos y Soluciones

PS

Edición 09 / Mayo 2020

PRODUCTOS y SOLUCIONES de la construcción

Esbozando una Ruta para la Implementación del BIM en el Perú Acelerantes para Concreto, Reduciendo Tiempos y Costos

Pavimentadoras, Productividad en la Construcción de Vías

El Acero en la Construcción 4.0

Sistema constructivo

Sistema constructivo 50% mรกs rรกpido que los sistemas tradicionales Ahorro en materiales y mano de obra

Fuente: BIG- Bjarke Ingels Group

Fรกcil de instalar Acero Estructural Galv. G90

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PS

Edición 09 / Mayo 2020

PRODUCTOS y SOLUCIONES de la construcción

Esbozando una Ruta para la Implementación del BIM en el Perú Acelerantes para Concreto, Reduciendo Tiempos y Costos

Pavimentadoras, Productividad en la Construcción de Vías

El Acero en la Construcción 4.0

Presentación

Dirección General Ing. María Salomé Ordóñez Zavala mordonez@costosperu.com

La coyuntura está obligando a la construcción, caracterizada por ser una industria resistente al cambio en nuestro país, a buscar nuevas herramientas, sistemas y soluciones que nos permitan enfrentar los retos que nos ha presentado el Covid-19.

Director Ing. Manuel Ramírez Núñez

Desde la gestión remota en la nube hasta la capacitación online, pasando por el uso intenso de los prefabricados y la robótica, hoy la tecnología pone en nuestras manos muchas opciones para dar el siguiente paso en la evolución de la construcción. Para subirnos a la ola del cambio que veíamos pasar por otros países y, finalmente, encontrar la forma de ser más productivos y lograr proyectos más rentables.

Director Técnico Comercial Ing. Luis Vásquez Medina lvasquez@costosperu.com

Convirtamos la adversidad en la oportunidad de ser mejores.

Editor Luis Ureta Cullanco edicion@costosperu.com Periodista César Yacsahuanga Vera Diseño Gráfico Juan Seminario Zevallos Fotografía Juan José Corahua (salvo indicación) Ventas Antonio Chui Escajadillo Vera Lucía Fernández Romero Suscripciones Daniel Bobadilla Zárate Administración Jazmin Zaragosa Bendezú

En ese sentido, Productos y Soluciones continuará informándolo sobre el desarrollo de la innovación en la construcción, para que tome mejores decisiones y vea más allá de las tendencias. Para que vea al horizonte.

Contenido

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21 LANZAMIENTOS Y NOVEDADES INFORME ESPECIAL Esbozando una Ruta para la Implementación del BIM en el Perú

INNOVACIONES Acelerantes para Concreto, Reduciendo Tiempos y Costos

MAQUINARIAS Y EQUIPOS Pavimentadoras, Productividad en la Construcción de Vías

32 21 28 32 37

MATERIALES Y SOLUCIONES El Acero en la Construcción 4.0

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS Acabados en Muros Exteriores: Abanico de Posibilidades

FERIAS Y EVENTOS CONEXPO 2020, el Epicentro Mundial de la Innovación en Maquinaria para la Construcción

I+D

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LANZAMIENTOS Y NOVEDADES

BRAZO TELESCÓPICO GENIE® S®-80 J

TÚNEL DE ROHTANG

Es una versión de gran alcance del modelo Genie S-60 J. recientemente lanzado. Estas nuevas plumas telescópicas Genie son del tamaño correcto para completar de aplicaciones de trabajo en altura y brindan el rendimiento esencial que los operadores necesitan para trabajar en altura desde una plataforma. El modelo Genie S-80 J tiene una capacidad de plataforma sin restricciones de 300 kg (660 libras) para realizar trabajos con dos ocupantes, además de herramientas, y un extensor de 1,8 m.

La India se encuentra cosntruyendo el que será el túnel vial más alto del mundo que se encuentra sobre los 3 000 metros. Se trata del túnel de Rohtang, que tendrá una extensión de casi 9 km.

La construcción se encuentra en su fase final. Se encuentra debajo del Paso Rohtang en la Cordillera Pir Panjal del Himalaya. La obra busca evitar que comunidades enteras queden aisladas durante la época invernal, cuando la nieve cubre los caminos carreteros.

DESARROLLAN RECUBRIMIENTO ANTI CORONAVIRUS EFECTIVO POR MESES En busca de nuevas soluciones para combatir el Covid-19, investigadores de la Universidad Ben-Gurion (BGU) y el Instituto Nacional de Biotecnología en el Negev (NIBN), un instituto de investigación dentro de BGU, han evaluado el efecto de las superficies recubiertas con nanopartículas de diversos metales sobre la infectividad de los lentivirus, que pertenecen al Familia VIH, en células humanas. Los resultados muestran que las superficies recubiertas con nanopartículas de cobre bloquean fuertemente la infección de las células por el virus. Estos experimentos en curso muestran un enorme potencial para los iones de cobre en la prevención de la infección mediada por la superficie con SARSCoV-2. En base a estos descubrimientos se están desarrollando recubrimientos antivirales que se pueden aplicar como pintura o rociarse en muros y otras superficies.

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INFORME ESPECIAL

Esbozando una Ruta para la Implementación del BIM en el Perú La necesidad de implementar la metodología BIM de manera normada y acertada en los proyectos de construcción en el país ha generado la creación del Plan BIM Perú, el cual definirá las acciones y los objetivos prioritarios para el desarrollo de las obras públicas. En el presente informe repasaremos los antecedentes a esta gran iniciativa del Gobierno, así como el ingeniero Carlos Jurado, gerente general de SUMA, nos dará algunos detalles de los avances que se tienen al respecto.

El Building Information Modeling (BIM) es una metodología de trabajo colaborativo, que se sustenta en el modelamiento digital de la información, lo cual permite que todos los actores comprendidos en un proyecto de construcción puedan trabajar de manera coordinada. Esto reduce de manera significativa los tiempos para 8 / PS Productos y Soluciones

evaluar las mejores opciones que se tienen y tomar decisiones más acertadas.

Debido a su importancia y a los grandes beneficios que genera su implementación, se han identificado en Perú diversas iniciativas tanto del sector privado como del público hasta la fecha. No

Museo Nacional del Perú (MUNA)

obstante, son aún muy pocos proyectos. Por ejemplo, uno de ellos en los cuales se ha implementado la metodología BIM es el Museo Nacional (MUNA), el cual aún no está totalmente concluido.

El MUNA es considerado uno de los proyectos más emblemáticos con miras a celebrar el bicentenario de la independencia de Perú en 2021. El monto de inversión de este proyecto es calculado en 130 millones de dólares y está a cargo de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS). Además, en este megaproyecto, no se consideró la implementación del BIM en la fase de elaboración del expediente técnico, pero sí en la fase de ejecución de la obra, en la cual se tuvieron que asumir muchos retos.

ANTECEDENTES AL PLAN BIM PERÚ Según el arquitecto José Chirinos, quien brindó un seminario virtual llamado “Aplicación de BIM/VDC en megaproyectos públicos en el Perú. Caso Museo Nacional”, organizado por el Capítulo de Ingeniería Civil del Consejo Departamental de Lima del Colegio de Ingenieros del Perú (6 de mayo de 2020), en 2005 el BIM empezó a ser implementado por las grandes empresas del sector construcción, y en el 2012 se dio el despegue del sector privado en cuanto a la utilización del BIM incorporándose en la arquitectura.

“Se creó el primer comité BIM, se creó el primer estándar de modelamiento y se obligó, por decirlo de alguna manera, a las empresas inmobiliarias y a las empresas de arquitectura a adaptarse o a transformarse en sus procesos actuales para esta dirección”, comenta.

La necesidad de reglamentar la aplicación del BIM en Perú llevó al Instituto Nacional de Calidad (Inacal) a aprobar en 2017 la conformación del Comité Técnico de Normalización de Edificaciones y Obras de Ingeniería Civil que agrega al Subcomité de Organización de la Información sobre Obras de Construcción.

Mediante este subcomité se generaron las primeras normativas técnicas peruanas sobre BIM en diciembre de 2018: el NTP-ISO/ TS 12911:2018 Guía marco para el modelado de información de la edificación (BIM) y el NTP-ISO 29481-2:2018 Modelado de la información de los edificios. Manual de entrega de la información.

Parte 2: Marco de trabajo para la interacción.

A esto le siguió la conformación de un grupo de trabajo que tenía

el objetivo de establecer los lineamientos técnicos mínimos que deberían considerarse para obtener un modelo BIM. Este grupo fue creado por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento a través de la Dirección General de Políticas y Regulación.

PLAN BIM PERÚ Toda esta necesidad de masificar la implementación del BIM y normar su adecuada aplicación en la ejecución de obras de infraestructura en el país, generó la creación del Plan BIM Perú.

El 8 de septiembre de 2019, el Gobierno mediante el Decreto Supremo Nº 289-2019, aprobó las disposiciones para la incorporación de BIM en los procesos de inversión publica de las entidades y empresas públicas sujetas al Sistema Nacional de Programación Multianual y Gestión de Inversiones, la cual fue creada por el Decreto Legislativo Nº 1252.

Según la definición que se da en el DS Nº 289-2019, el Plan BIM Perú es “el documento de política que define la estrategia nacional para la implementación progresiva de la adopción y uso de BIM en los procesos de inversión de las entidades y empresas públicas, PS Productos y Soluciones / 9

INFORME ESPECIAL

de manera articulada y concertada, y en coordinación con el sector privado y la academia”.

Además, según el portal web del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el objetivo principal del Plan BIM Perú es “contar con elementos técnicos necesarios para la toma de decisiones, respecto del uso de metodologías colaborativas de modelamiento digital de la información, aplicables a las fases de Formulación y Evaluación, Ejecución y Funcionamiento de la inversión en infraestructura pública”.

Por su parte, el ingeniero Carlos Jurado, gerente general de SUMA, señala que el Plan BIM debe buscar involucrar a todos los representantes de los ministerios, colegios profesionales, instituciones públicas, empresas e instituciones académicas para lograr el mejor resultado que pueda satisfacer la mayor cantidad de necesidades de cada actor del sector.

Esto dará un resultado trascendental para el país, pero requiere un esfuerzo conjunto de todos, añade.

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AVANCES El lanzamiento del Plan BIM Perú está planificado para septiembre del presente año, según el ingeniero Jurado. Sin embargo, debido a la coyuntura actual en la que nos encontramos inmersos por la expansión de la pandemia de la COVID-19 en el país, considera que se tiene que “realizar un nuevo cronograma cuando se puedan retomar las actividades no esenciales involucradas en el Plan BIM”.

En cuanto a los avances de este plan de envergadura nacional, el gerente general de SUMA sostiene que han identificado “todos los avances BIM realizados por la industria de la construcción conformado por la academia, sector público y privado, dentro de las 4 áreas estratégicas para los programas BIM del sector público, para lograr un enfoque unificado del BIM”.

A ello agrega que también se ha identificado los documentos BIM desarrollados durante los años anteriores en los 3 niveles de gestión, los cuales servirán para el desarrollo de la Guía BIM Perú.

Estos documentos desarrollados por el sector privado, según el ingeniero

Jurado, son: las 4 Normas ISO BIM desarrolladas por INACAL; los protocolos BIM desarrollados por el Comité BIM de Capeco; anexos BIM de contratos; estándares BIM; planes de ejecución BIM; manuales de modelado; auditorías de modelos; matriz de elementos; plantillas y archivos de soporte de las empresas de diseño, construcción, gerencias y consultorías; tesis y proyectos finales de posgrado y pregrado de universidades privadas y certificaciones internacionales de Virtual Design Construction; y el estudio de Macroadopción BIM en Perú 2017 y 2019, elaborado por el PhD Danny Murguía (PUCP).

En referencia a los documentos desarrollados por el sector público, identifica: los lineamientos para el uso del BIM en proyectos de construcción, elaborado por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS); TDRs BIM; estándares BIM; planes de ejecución BIM; manuales de modelado; matriz de elementos, plantillas y archivos de soporte de ministerios, del Poder Judicial, y otras instituciones públicas.

Asimismo, refiere que se unificó el criterio para la separación de las fases de todo el ciclo de vida de los proyectos públicos y los hitos importantes de decisión. Esto dio como resultado las siguientes 4 fases: Fase 1. Programación Multianual de Inversiones (Evaluación de cierre de brechas y priorización).

Fase 2. Formulación y evaluación de viabilidad y presupuestos.

Fase 3. Ejecución (expediente técnico, licitación y construcción).

Fase 4. Operación y mantenimiento (inventario de activos).

De igual manera, señala las 6 líneas de trabajo que continúan la hoja de ruta para el desarrollo del Plan BIM Perú, los cuales son: 1. Beneficios BIM 2. Cambios legales y administrativos 3. Marco de la gestión de la información 4. comunicación y coordinación con los actores 5. Desarrollo de capacidades 6. Gerencia digital. 

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INNOVACIÓN

Acelerantes para Concreto, Reduciendo Tiempos y Costos Los acelerantes para concreto tienen muchas ventajas para los proyectos de construcción. Además, permiten reducir considerablemente el tiempo de ejecución de los mismos e incluso los costos.

El concreto es un material de construcción sobre el que se trabaja con reloj en mano, pues hay un tiempo determinado que se debe considerar para su manipulación desde que ha sido preparado hasta que logra el endurecimiento. Un factor importante que influye en el comportamiento de esta mezcla es el clima, puesto que si es 12 / PS Productos y Soluciones

muy cálido puede provocar el endurecimiento del concreto en poco tiempo. Lo contario pasa si se trata de un ambiente muy frío, ya que la fase de endurecimiento se desacelerará considerablemente.

Ante este tipo de inconvenientes, se recomienda el uso de aditivos, los cuales según el American Concrete Institute (ACI) son

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INNOVACIÓN

sustancias que se adiciona al concreto en una cantidad volumétrica menor al 5 % del peso del cementante y que brindan grandes beneficios tanto antes como después de la obra.

Si lo que se busca es modificar la tasa de hidratación del cemento para disminuir el tiempo de fraguado o para incrementar las resistencias tempranas del concreto, entonces debe utilizarse los acelerantes para concreto.

Según el ingeniero Max Carrasco de la empresa MC Enterprise, los acelerantes son sustancias que aceleran o reducen el tiempo de reacción química del cemento mezclado con el agua, acelerando el fraguado con la consiguiente ganancia de resistencia temprana del concreto, siendo la proporción normal de uso del orden de 14 / PS Productos y Soluciones

1 % al 2% del peso del cemento.

Asimismo, señala que según se suministren líquidos o en polvo, se emplearán diluidos en el agua de mezclado, con lo cual se asegurará la uniformidad y el efecto controlado. “Tener presente que los acelerante provocan un aumento en la resistencia inicial comparado con un concreto normal, pero se obtienen resistencias menores a los 28 días. A más acelerante empleado para obtener una mayor resistencia inicial, se perderá mucha resistencia a largo plazo”, explica el experto de MC Enterprise.

TIPOS DE ACELERANTES Este tipo de aditivos, en la actualidad, presenta dos tipos si los clasificamos según su composición química:

aquellos basados en cloruro calcio o potasio y aquellos que están libres de este compuesto químico, que tiene la capacidad de actuar de manera compleja con el agua y el cemento.

Entre los principales químicos que trabajan como acelerantes del concreto, a parte del cloruro de calcio o potasio, el representante de MC Enterprise señala al formiato de calcio, el carbonato de sodio, el silicato de sodio o potasio, el fluorsilicato, el hidróxido de calcio, el aluminato de sodio, el nitrato de sodio, el humo de sílice (ceniza de sosa) y la trietanolamina orgánica.

En cuanto a los acelerantes con cloruro, se puede mencionar que estos son los más antiguos y se mantienen aún en uso debido a la alta eficiencia que brindan.

Estos son usados tanto para influir en el fraguado como en el endurecimiento.

Pueden emplearse en concreto simple respetando la dosificación máxima indicada por el ACI, pero sobre todo es ideal su aplicación en concreto de recubrimiento simple de túneles. Una debilidad de este acelerante es que, al contener cloruro de calcio, puede corroer al concreto reforzado y cualquier otra superficie metálica con la que pueda tener contacto.

Los acelerantes sin cloruro, en cambio, son ligeramente menos eficientes que los antes mencionados, pero tienen la ventaja de no provocar corrosión y de mantener protegido al acero de refuerzo.

Estos pueden estar basados en nitratos, silicatos de sodio y ticianatos. Estos son muy recomendados para estructuras de concreto armado que están sujetas a presión hidrostática o que mantienen un contacto constante con el agua.

Asimismo, cumplen con la especificación ASTM C-494 Tipo C. John Oré, jefe de Negocios en Minería de la empresa Sika, señala que existen dos tipos de acelerantes que cumplen con la norma ASTM C494 y están compuestos básicamente por la mixtura de nitratos modificados, tiosulfatos, entre otros.

Estos son los tipos C y S. Los primeros son acelerantes de fraguado para mezclas

de concreto, libres de cloruros.

“Todos ellos se utilizan en concreto armado y simple. Se usan generalmente en climas fríos (mezcla en trompo o planta de concreto) o en obras normales, en las cuales se desee poner rápidamente en servicio una estructura apoyada”, señala. Además, agrega que en climas templados o cálidos se deben usar solo con mezcla en trompo, debido a que el tiempo de manejabilidad se acorta.

En cuanto al tipo S, el representante de Sika indica que son acelerantes de resistencias iniciales, los cuales son utilizados en la producción de concreto a pie de obra con trompo y plantas de concreto. “Contamos con el SikaRapid® 1; este aditivo no afecta el fraguado normal (endurecimiento) del concreto en estado fresco. Se activa una vez que el concreto llega al fraguado final, incrementando sustancialmente las resistencias a uno y tres días”, agrega. Este tampoco contiene cloruro.

USOS El uso de los acelerantes es recomendado por los especialistas para trabajos a ejecutarse en climas fríos. Esto para que la mezcla de concreto fresco tenga un fraguado similar al que tendría bajo un clima templado. De esta manera, se reduciría el tiempo de protección del concreto cuando es colocado en clima frío.

En referencia a este aspecto, el ingeniero Carrasco indica que para evitar que el tiempo de fraguado demore en proyectos ejecutados bajo climas menores a los 10 °C o tras el empleo de agua muy fría o congelada, lo cual implica altos costos en retrasos, es recomendable mantener los agregados y el cemento en lugares o ambientes calientes, usar agua caliente en la mezcla, cubrir el

encofrado, la sub-base y el fierro de refuerzo para que estén libres de escarcha o hielo.

Además de ello, indica que en esta situación se puede emplear los acelerante de fraguado FRITZ N (con cloruros) o FRITZ NCA (sin cloruros). “El concreto deberá tener 30 cm de espesor para colocarlo a temperatura mayor a 10 °C y a no menos 5 °C cuando el espesor mínimo del concreto sea 1.5 m”, explica y añade que no se debe colar el concreto contra terreno congelado y que el encofrado debe precalentarse.

Por su parte, la empresa Chema señala que su acelerante de fragua para mortero y concreto, Chema 3, puede ser empleado tanto en climas normales como en ambientes que registran temperatura bajo los ceros grados centígrados. Este aditivo “actúa como anticongelante e inhibidor de corrosión del fierro de refuerzo” y acelera el desarrollo de las resistencias iniciales, haciéndose más notorio en temperaturas bajas.

Otra situación en la que es recomendable la utilización de estos aditivos es cuando se requiere poner en servicio una estructura lo más rápido posible. Esto se puede dar, advierte el jefe de Negocios en Minería de Sika, “siempre y cuando no esté sometido a flexión y esté respaldado por el diseñador o el proyectista”. Asimismo, también se puede aplicar en elementos prefabricados para incrementar la productividad.

En este aspecto, la empresa Chema señala que los acelerantes de fragua de concreto armado son efectivos para reducir el tiempo de fraguado y de esta manera ganar resistencias tempranas del concreto. Sobre este tipo de aditivo, la empresa cuenta con el Chema Estruct, el cual “es ideal para uso con cemento Portland tipo I y tipo V, puzolánicos, etcétera”.

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INNOVACIÓN

concreto y al mortero, permite realizar los trabajos de acabado más rápido de lo previsto, entre otros.

Al respecto, el representante de Sika refiere que los beneficios que brinda el empleo de estos acelerantes van a depender del proyecto que se tenga. “Si las especificaciones lo permiten, se puede reducir los tiempos de desencofrado y puesta en servicio de las estructuras.

De igual manera, es posible acortar el tiempo de ejecución del proyecto y los gastos asociados, obteniendo mayor rentabilidad”, añade.

Por su parte, el ingeniero Carrasco refiere que los acelerantes reducen la trabajabilidad de la mezcla si se emplean solos, pero mejoran usando junto con incorporadores de aire, ya que incrementan su acción lubricante con el contenido de aire incorporado. “También, reducen la exudación, pero aumentan la contracción por secado y la figuración cuando no se cura el concreto rápida y adecuadamente. Por su gran cantidad de álcalis aumentan la reactividad alcalina con algunos agregados. Los concretos con acelerantes reducen la resistencia a los sulfatos y son sensibles a los cambios volumétricos por temperatura”, añade.

Otros beneficio directos e indirectos del uso de los acelerantes que enumera el ingeniero de MC Enterprise son: permite un desencofrado más rápido, lo cual posibilita ahorrar el costo del alquiler diario y la reutilización rápida del mismo; mayor rendimiento de la mano de obra, reduciendo costos asociados; reducción de los desperdicios en el mortero; y permite adelantar la puesta al servicio de la estructura.

A parte, si se desea evitar o combatir de manera rápida las fugas de agua en estructuras hidráulicas, también es recomendable según el ingeniero Carrasco. Asimismo, manifiesta que también debe utilizarse “para reducir las presiones en los encofrados, obteniendo mayores alturas de vaciado”.

DOSIFICACIÓN Y APLICACIÓN La dosificación de los acelerantes debe hacerse junto con el agua de amasado y no directamente sobre el hormigón, pues con esto se evita que el acelerante actúe solo una porción del hormigón. Si se obvia esto, podríamos tener una parte de la superficie endurecida rápidamente mientras que el resto mantendría el tiempo de fraguado normal.

La dosis adecuada no necesariamente se obtendrá a la primera.

Por ello se recomienda hacer previos ensayos hasta obtener la dosificación que se desea. Para ello se debe considerar el tipo de cemento, la temperatura y el efecto que podrían causar otros aditivos, además de tener en cuenta las propiedades del acelerante que se está utilizando.

BENEFICIOS Entre los beneficios que pueden brindar los diversos tipos de acelerantes se puede mencionar que evitan que los morteros y el concreto sufran daños debido al proceso de deshielo o al congelamiento, reducen los costos en el proyecto al impactar en la reducción del tiempo de espera, brindan mayor trabajabilidad al 16 / PS Productos y Soluciones

MERCADO El profesional de Sika señala que la empresa está permanentemente lanzando al mercado nuevos productos, que brinden más eficiencia y tenga un menor costo, gracias a la tecnología con la que cuentan. Además, agrega que “la tecnología que se desarrolla no solo beneficia a las grandes obras, sino también a los pequeños constructores y a la autoconstrucción”.

En la actualidad − comenta Oré −, la empresa Sika ha innovado con tres nuevos acelerantes de fraguado, los cuales son el SikaRapid® 3, destinada a obras de mediana envergadura; el SikaRapid® 5, para obras de gran envergadura; y el Sika Cem® Acelerante PE, para obras pequeñas.

“Adicionalmente, ofrecemos un acelerante de resistencias iniciales, aditivo de mayor especialización SikaRapid®1”, añade.

Por su parte, el ingeniero Carrasco indica que la empresa MC Enterprise oferta en Perú los acelerantes Maxfast y Maxfast NC. El Maxfast es un aditivo acelerante de fragua para concreto o mortero. Este puede ser usado para obtener fraguados rápidos y endurecimiento temprano del hormigón en obras, como canales, pistas, veredas, obras hidráulicas, puentes, zonas frías, reparaciones, tarrajeos, etcétera.

Mientras el Maxfast NC es un acelerante de fragua sin cloruros para el concreto o mortero y taponamientos. Puede ser usado en obras similares al Maxfast, además de sifones, obturación de grietas y agujeros con filtración de agua a presión. 

Pavimentadoras, Productividad en la Construcción de Vías Las pavimentadoras son máquinas pesadas de construcción muy utilizadas en la construcción de carreteras. Su funcionalidad no es afectada por las condiciones geográficas u orográficas en el interior del país, pues tienen la capacidad de adaptarse a las necesidades que exija el proyecto.

En la construcción y mantenimiento de carreteras es menester la operación de máquinas de pavimentación, las cuales se encargan de distribuir uniformemente todos los materiales sobre la superficie de la futura vía de comunicación. No obstante, también son utilizados en la construcción de aeropuertos, parqueaderos, puertos

marítimos, represas, entre otros.

La empresa Ipesa señala que estas maquinarias deben tener la capacidad de brindarle al cliente el menos costo por metro cúbico de material extendido.

“Para este fin se conjuga el trabajo de diferentes sistemas que traen los equipos tales como sistemas de economía en

el motor, sistemas de automatización en la operación del equipo, sistemas de calentamiento de la regla, sistemas de nivelación y sistemas de precompactación de la regla, entre otros”, explica.

Lograr esta sincronización de todos los sistemas mencionados, hacen que el equipo de pavimentación opere de la PS Productos y Soluciones / 17

MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Vogele

V 1109 012-Korr (Sensor ohne i) - Ipesa

manera más óptima posible y a un menor costos, señala la empresa.

TIPOS Estas maquinarias se clasifican en dos tipos: unas que se usan sobre concreto (pavimentadoras de concreto) y otras que trabajan sobre asfalto (pavimentadoras de asfalto).

Las pavimentadoras de concreto 18 / PS Productos y Soluciones

son utilizadas en aceras, calzadas, aeropuertos, estacionamientos, áreas recreativas y cualquier otra superficie en la que se requiera hormigón, y son muy poco utilizadas en los proyectos carreteros de América Latina. Mientras las pavimentadoras de asfalto son más usadas en esta parte del mundo y se encargan de distribuir el asfalto en el suelo, combinándolo con hidrocarburos

y aglutinantes que se utilizan en construcción moderna de carreteras.

En referencia a los tipos que existen de pavimentadoras de asfalto que se pueden utilizar en un determinado proyecto, Ipesa sostiene que se pueden diferenciar por el tren motriz en neumáticos y orugas.

Asimismo, señala que también se podrían clasificar entre esparcidoras con reglas de alta precompactación y aquellas que no la tienen, o pavimentadoras preparadas para esparcir agregados y las otras que no tienen esta capacidad, entre otros.

Es decir, según la empresa, “no hay una división obligatoria que marque un camino. Cada proyecto va a definir el tipo de esparcidora”.

Por ello, la empresa peruana considera que lo más importante es determinar el tipo de proyecto que se va a llevar a cabo, y en base a ello, se decidirá el equipo adecuado: si debe ser con neumáticos u orugas, si solo es para asfalto o también se debe extender bases granulares, etcétera.

Otro factor importante a tomar en cuenta es la ubicación geográfica en la que se va a ejecutar la obra, puesto que las necesidades no serán las mismas si se trabaja en la costa, sierra y selva del país.

Esto determinará las especificaciones con las que debe contar la maquinaria.

“En este punto, las esparcidoras tendrán diferentes especificaciones y funcionalidades debido a las características geográficas donde se desarrolla la obra, como la motorización para trabajar en altura, los sistemas de control de pavimento extendido para climas muy fríos donde hay que controlar la temperatura del material extendido, los toldos y el cristal para la cabina del operador, entre otras”, explica.

OPTIMIZACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO Ipesa insiste en que lo primordial para el éxito de una operación con pavimentadora es la conjugación del equipo adecuado con el proyecto a trabajar, es decir, establecer el tipo de máquina de acuerdo al tipo de proyecto. Otro factor primordial que considera la empresa esencial para optimizar la funcionalidad de la maquinaria es la limpieza de la misma.

“Esto, que parece algo simple, es en realidad en lo que muchas veces fallamos por diferentes factores: cansancio, apuro, etc., y este hecho hace que se vaya acumulando material en diferentes zonas de la máquina, perjudicando la nivelación, acelerando el deterioro AVISO G2 1 12/02/2020 delSTUDIO.pdf equipo, el consumo 10:05:56 de material y causando otros problemas

más”, advierte.

De igual manera, para un mejor funcionamiento de la pavimentadora se puede utilizar equipos complementarios, también llamados especiales, como los alimentadores continuos y los aplicadores de riego de liga. Los primeros, señala Ipesa, son equipos que se utilizan en caso no se pueda abastecer de asfalto delante de la pavimentadora o en obras en las que hay necesidad de abastecer grandes cantidades de asfalto, como en el caso de la construcción de aeropuertos y autopistas. En cuanto a los aplicadores de riego, la empresa indica que estos se usan cuando se tiene que “extender un riego justamente antes de extender el asfalto”.

INNOVACIÓN En cuanto a novedades recientes en relación a las pavimentadoras, podemos mencionar el caso de Caterpillar, empresa que mostró en la última edición de Conexpo una novedad en cuanto al control de temperatura de carpetas asfálticas en sus equipos de pavimentación. Así lo informó la revista Construcción Latinoamericana (22 abril de 2020), la cual además indicó que esta innovación consiste en la implementación de una cámara infrarroja que va montada sobre un mástil fijado en la parte superior de la

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MAQUINARIAS Y EQUIPOS

V 1176 215-V2 (Sensor format) - Ipesa

Slipform GP360 - Gomaco

maquinaria y desde allí realiza un mapeo térmico del material recién asfaltado.

Asimismo, el medio señala que este sistema “puede ayudar a evitar costosas reparaciones en el pavimento reciente” y que aún no está disponible en todos los mercados.

Otra empresa que aprovechó esta feria internacional que se llevó a cabo el mes pasado en Las Vegas fue GOMACO, que exhibió su pavimentadora de concreto Slipform GP360 de dos orugas laterales, a la cual se le incorporó una cinta transportadora de 1.524 milímetros para alimentar la pavimentación con hormigón recibido del camión mixer.

MERCADO NACIONAL Ipesa comercializa toda la línea 20 / PS Productos y Soluciones

VOGELE, perteneciente al Grupo Wirtgen, y señala que cuentan con 17 modelos de pavimentadoras diferentes, cuatro modelos de equipos especiales y veintitrés variantes de reglas de precompactación entre fijas y extensibles.

Asimismo, asegura que uno de los modelos más vendidos es la Super1800-3 con regla AB600 TP1 y con sistema Hevy Duty (HD) para el extendido de asfalto y agregados. “Este equipo puede extender materiales hasta 7.5 metros con una precompactación del 90 %. Está configurada con un refuerzo de Hardox 500 en las zonas del tracto y regla que tienen contacto con el material”, indica.

En cuanto a los sistemas que comprenden sus maquinarias se encuentran las

siguientes: • Sistema VOGELE ECO PLUS, el cual reduce significativamente el consumo de combustible.

• Sistema VOGELE AUTOSET PLUS, que es un sistema de automatización de procesos entre el equipo y la obra.

• Sistema VOGELE ERGO PLUS, para un fácil manejo de manera intuitiva y segura.

• Sistema VOGELE PAVE DOCK ASSISTANT; permite la suspensión elástica de contacto entre la pavimentadora y el camión alimentador. Además, trae el PaveDock que es el sistema de semáforos para mayor precisión al momento de cargar de asfalto la pavimentadora.

• Sistema WITOS PAVING; el cual consiste en módulos que gestionan la planificación del sitio de trabajo, el suministro de mezcla, el transporte de mezcla, la pavimentación propiamente dicha y posterior análisis del proceso.

• Sistema VOGELE ROADSCAN, que sirve para la medición de temperatura vía infrarrojo que escanea el pavimento colocado.

• Sistema de ALTA PRECOMPACTACION, sistema de compactación estándar TV, tamper vibración, y especiales con tamper y barras de presion TP1, TP2 y TP2Plus. Tiene hasta 98 % de precompactación. 

El Acero en la Construcción 4.0 El acero es uno de lo materiales más importantes en la construcción.

Además, es una industria que ha estado constantemente a la vanguardia de la tecnología. Actualmente, el concepto de construcción 4.0 evidencia nuevos retos que esta industria debe asumir con la finalidad de alcanzar una mejora en todos los ámbitos.

En estos nuevos tiempos, el sector construcción tiene el desafío de avanzar en la cuarta revolución industrial. Para ello debe tomar en cuenta dos factores muy importantes: la industrialización de los procesos constructivos y la digitalización. Con esto, el sector debe ayudarse y complementarse de medios tecnológicos que permitan cambiar el paradigma que aún existe en muchos mercados y cambiar el modo de trabajo por uno mucho más eficiente y provechoso.

Esto quiere decir que no se trata solo de adquirir tecnología de última generación. La innovación del mercado es importante, pero solo funcionará de manera óptima si el factor humano también es consciente del cambio que se debe asumir en favor de todo el conjunto, es decir, de la empresa, del cliente, del contratista, del trabajador, del sector, del medioambiente, etcétera.

En ese sentido, se empieza a hablar de la Construcción 4.0, para

diferenciarla del enfoque tradicional que se tiene de este sector que es uno de lo más atrasados en cuanto a digitalización en el mundo.

Esta nueva visión de esta actividad económica (una de las más importantes en el país) implica que el potencial digital moderno se ponga en función de mejorar los tiempos, los costos, las gestiones, y el uso eficiente de los recursos.

Uno de los materiales más usados e innovadores en el sector constructivo es el acero. Este es usado en una gran diversidad de proyectos de construcción civil, ya sea como estructuras metálicas o como refuerzos de estructuras de concreto armado. Además, es una de las principales industrias del sector construcción que se adaptado a los constates cambios tecnológicos. A continuación, presentamos el enfoque que tienen Aceros Arequipa y Ferralia sobre este tema, cada una desde sus experiencias y visiones particulares.

PS Productos y Soluciones / 21

MATERIALES Y SOLUCIONES

Polígono de Tiro. Juegos Panamericanos Lima 2019 (Modelo BIM de Estructuras Metálicas) – Aceros Arequipa

Puente Nanay (Modelo BIM Estructural) - Aceros Arequipa

Aeropuerto de Lima (Pilotes prearmados) - Aceros Arequipa

ACEROS AREQUIPA El ingeniero Felipe Quiroz, director de TSC Innovation, empresa de ingeniería de la Corporación Aceros Arequipa, indica que el acero “es la partida más incidente en un proyecto de construcción y desde mi punto de vista puede ser el motor que jala hacia una nueva forma de construcción basada en componentes industrializados, estrategias de integración temprana y herramientas tecnológicas 22 / PS Productos y Soluciones

que brindan datos para una gestión optima que permita lograr los objetivos de plazo, costo y ahora claro la reducción de labor en terreno de los proyectos de construcción”.

En cuanto a la industria de la estructura metálica, el ingeniero Quiroz señala que es la más avanzada en lo que se refiere a la automatización industrial. “Se han utilizado modelos para fabricar por medios automatizados y en talleres fuera de obra por más de 20 años, incluso antes de que se acuñen los términos BIM o fabricación digital”, añade.

Asimismo, sostiene que los proyectos en general pueden verse beneficiados con la implementación del Building Information Modeling (BIM). “La información de los modelos BIM de producción en etapas iniciales del desarrollo del diseño puede dar una importante mejora a los proyectos en general, acuerdos ClienteProveedor-Constructor deben desarrollarse, la conectividad entre los procesos productivos de planta y obra se tiene que dar con la utilización de sistemas inicialmente hechos a medida, basados en el software de producción de planta y la tecnología BIM”, explica.

De igual manera, pone énfasis en señalar que TSC Innovation viene gestionando proyectos desde Perú, con profesionales peruanos a un nivel que no tiene nada que envidiar a los principales países de América y Europa. “Estos profesionales son la base para lograr acelerar la industrialización de todo el sector”, manifiesta.

En cuanto al acero de refuerzo para estructuras de concreto, el representante de Aceros Arequipa señala que en este caso hay una gran oportunidad de modificar el proceso tradicional de suministro de acero en las obras, el cual aún es muy utilizado incluso por empresas de vanguardia. Sin embargo, considerando las actuales circunstancias que aquejan a todo el globo, debido a la pandemia de la COVID-19, el ingeniero Quiroz considera fundamental la reducción máxima de las horas hombre en las obras, puesto que aproximadamente el 50 % de las horas hombre en la construcción del casco estructural se concentra en las labores de armadura.

“Si antes de esta pandemia ya se tenía que industrializar [el sector], ahora no se puede pensar que una obra se realice de manera tradicional”, señala. Por ello considera que la etapa después de la pandemia del coronavirus obligará a prefabricar para reducir las

Edificio Vistamar (captura de data en campo) -Aceros Arequipa

horas de labor en obra. Por esta razón −indica− los talleres de prefabricado deberán optimizar sus procesos y se automatizarán aún más, puesto que la aplicación de las tecnologías 4.0, como internet de las cosas, inteligencia artificial, ciberseguridad, entre otras, cubren necesidades importantes que se tendrán, como la necesidad de proveedores confiables para las constructoras que hará necesaria la conectividad taller-obra.

“En este sentido, en la Corporación Aceros Arequipa nos encontramos en un momento muy importante de desarrollo hacia la industrialización; pudimos felizmente, desde hace 3 años, incluir modelos BIM con la compra del Acero Dimensionado y, hace más de un año, con el servicio de Acero Instalado, nos encontramos transformando la partida estructural para integrar los modelos BIM al proceso de producción del casco y a un incremento de Acero Dimensionado Prearmado en taller para lograr la reducción de horas de labor en terreno. Hemos comprobado una reducción de entre 50 % y 60 % de reducción de horas de labor en obra con el uso de Acero Dimensionado Prearmado”, sostiene.

TECNOLOGÍA E INTEGRACIÓN Como se mencionó líneas arriba, la tecnología es una de las herramientas protagonistas en la ambiciosa empresa de llevar al sector a la construcción 4.0. Sobre esta, el Ing. Quiroz señala: “La tecnología actual permite niveles de colaboración nunca antes vistos en

Mina Quellaveco (conversión a prearmado) - Aceros Arequipa

construcción. Este desarrollo puede generar beneficios a los proyectos si se establece estrategias de integración temprana con todos los involucrados del proyecto”.

La principal herramienta tecnológica que utiliza Aceros Arequipa es el BIM, cuya implementación permite visualizar y asegurar la prefabricación. Asimismo, brinda los datos para la fabricación automatizada. “Los talleres y plantas industriales deben ya contar con equipos además conectados entre sí para poder optimizar sus costos de producción. Esta información no solo debe quedarse en el taller, los proyectos de construcción deben tener los medios necesarios para utilizar estos datos y analizarlos en conjuntos con los resultados de los trabajos hechos in situ”, agrega.

Además, sostiene que TSC Innovation, empresa especialista en construcción virtual con proyectos en América y Europa, con la finalidad de hacer lograr el objetivo de sus clientes, implementó en sus procesos internos la metodología Virtual Design Construction (VDC), la cual “es una nueva forma de gestionar proyectos de diseño y construcción que se cimenta en la colaboración temprana de todos los involucrados siguiendo procesos basados en Lean que utilizan fuente informativa de modelos BIM”.

También señala que la corporación a la que representa está trabajando en una herramienta basada en tecnología BIM, herramientas Lean y algoritmos de inteligencia artificial que le permite al cliente planificar a partir de información en tiempo real del estado del material PS Productos y Soluciones / 23

MATERIALES Y SOLUCIONES

Puente Escardo (Modelo BIM Estructural, incluye postensado) - Aceros Arequipa

cualquiera sea el proceso será mejor si se utiliza modelos BIM −asegura−; la fuente de información para herramientas como Last Planner System debe ser BIM”, insiste.

El especialista de Aceros Arequipa reconoce en esta nueva visión de la construcción la oportunidad de alcanzar importantes beneficios para los proyectos del sector.

“La industria se encuentra ante la gran oportunidad de dar un salto que los lleve a reducir plazos y costos como no se había visto antes. El aumento del porcentaje de componentes industrializados debe ir de la mano de la integración de herramientas Lean con un sistema de gestión que permita el seguimiento en línea del estado de los componentes prefabricados en taller, modelos BIM y data capturada en terreno”, enfatiza.

SOSTENIBILIDAD

Túnel Chancay (prearmado con realidad aumentada) - Aceros Arequipa

en taller y data capturada en campo.

“La inteligencia artificial nos permite analizar la abundante información que se obtiene de nuestra planta y de obra, los algoritmos aprenden a identificar exactamente de las variables y patrones que generan el no cumplimiento de lo planificado, creemos que esta asistencia o complemento tecnológico es lo que se necesita para elevar los niveles de industrialización del sector”, comenta y agrega: “Con ello, por ejemplo, en una reunión de plan semanal, podremos comprometernos con un alto porcentaje de certeza e identificar las restricciones en planta y obra para cumplir con la llegada y/o instalación del material necesario para la ejecución respectiva”.

Pero, es importante aclarar−señala el ingeniero− que el BIM es solo la tecnología, la mejora en la gestión del acero y lograr resultados se dará en base a las estrategias de integración que se apliquen.

“El modelo BIM desde el diseño puede asegurar que el producto sea compatible, pero sin la inclusión del constructor en el desarrollo, el diseño no será construible. Asimismo, un modelo hecho en colaboración con el constructor puede quedar obsoleto sin la inclusión de los componentes industrializados que normalmente ingresan en etapas tardías”, advierte.

En ese sentido, considera que la mejora en la gestión dependerá de la diagramación del proceso. “Pero

El acero es el material de construcción más sostenible, asegura el ingeniero Quiroz. La tasa de reciclaje que tiene esta aleación supera el 90 %; es decir, casi todo el acero incorporado en una obra de construcción es recuperable.

Además, el especialista indica que con las soluciones de prefabricación y los procesos adecuados basados en Lean permiten el uso óptimo de los recursos materiales y de mano de obra que minimiza el impacto de la construcción en el planeta, pues se reducen los desperdicios, los plazos y los recursos de producción.

“Tener un alto grado de confiabilidad de cumplimiento del plan y el detalle virtual de lo que se producirá son los requisitos para el éxito de un proyecto, y esto se logra con la sinergia de modelos BIM detallados para producción real y procesos apalancados en tecnología 4.0 y Lean”, puntualiza.

"La tecnología actual permite niveles de colaboración nunca antes vistos en construcción. Este desarrollo puede generar beneficios a los proyectos si se establece estrategias de integración temprana con todos los involucrados del proyecto".

24 / PS Productos y Soluciones

FERRALIA El ingeniero Ignacio Cores, de la empresa Ferralia, indica que para abarcar el tema es importante tomar en cuenta que la solución que propone su representada en cuanto a la ejecución del acero de refuerzo en obras de construcción, “se maneja en dos campos completamente diferentes”: la modelación de la Ingeniería de detalle, la habilitación y el armado del acero desde plantas industriales, con una filosofía de manufacturación; y la instalación del acero habilitado y armado en obra.

El ingeniero Cores considera que la Cuarta Revolución Industrial (Industria 4.0 y Construcción 4.0) aún está tomando forma y se basa en “una suma de conceptos que se están ordenando en la idea final de cómo debe orientarse la industria de cara a un futuro inmediato y muy próximo, para ser más rentable, flexible, dinámico y con vocación al cliente”.

Asimismo, sostiene que la industria 4.0 demanda el uso de elementos tecnológicos como la robotización de los puestos de trabajo, la fabricación aditiva (impresión 3D), simulación virtual de los nuevos productos, carga de los datos en la nube para que pueda ser consultada bajo cualquier situación, el internet de las cosas, etcétera; y tiene como ideal la creación de empresas inteligentes en las que exista la automatización de todos los procesos y servicios.

Esto se lograría mediante la digitalización de todas las funciones de la empresa, mediante el empleo de sistemas informáticos integrados que permitan la recolección de datos y su análisis en tiempo real con la finalidad de lograr los máximos beneficios para el cliente y la empresa.

“Con esta integración digital de todas las funciones de la empresa y, durante el desarrollo de la gestión de la misma en su día a día, los sistemas informáticos irán recolectando y arrojando minuto a minuto, una gran cantidad de datos en tiempo real, los cuales pasarán a ser analizados por la propia inteligencia artificial del sistema; y en base a los parámetros de optimización, eficiencia y servicio al cliente, esta propia inteligencia artificial, podrá autogestionar el día a día de la empresa”, indica.

Dicho esto, en cuanto a cómo Ferralia en su calidad de industria manufacturera del acero encamina la industria de este material hacia la construcción 4.0, el ingeniero Cores señala que la empresa a la que representa ha dado grandes pasos en los últimos años en referencia al aprovechamiento e integración de las nuevas tecnologías. Esto con la finalidad de consolidar una mayor digitalización en su estructura de producción y control, con inclusiones de ERP’s en sus procesos, con avances significativos en su fase de ingeniería y modelamiento (con experiencias propias en el modelamiento BIM, en la fase de implementación) y con el proyecto de interconexión de la maquinaria directamente a las órdenes de la Oficina técnica. “Estamos en un camino que ya ha arrancado y que va enfocado en un plan mucho más ambicioso e integrados a nivel de Grupo”, refiere el experto.

Por otro lado, para referirse a cómo Ferralia enfoca la nueva revolución industrial hacia la construcción 4.0, desde su condición de empresa activa en las obras de construcción, el ingeniero Cores

Centro Comercial (Lima) - Ferralia

Modelamiento de encaje de conectores y Armadura con conectores - Ferralia.

considera importante poner énfasis en lo siguiente: “Sucede que en la construcción concurren innumerables oficios: excavadores (movimiento de tierras), gruistas, camiones, albañiles, electricistas, gasfiteros, encofradores, y un largo etcétera. También sucede que cada uno de estos oficios aporta sus maquinarias, sus procedimientos, su personal, su tecnología para el desarrollo de la obra (grúas, excavadoras, volquetes, dragas, motoniveladoras, andamios, encofrado, etcétera). Todo ello corresponde a actividades muy dispares, poco conexas, para las que aún no PS Productos y Soluciones / 25

MATERIALES Y SOLUCIONES

Modelamiento de armadura de Pilotes y Pilotes armados - Ferralia

existe una tecnología tal que pueda integrar esta organización, coordinando, gestionando y obteniendo información relevante que pueda ser analizada por un sistema informático y una vez procesada tal información, tome decisiones a transmitir a los equipos y a las máquinas de obra”.

Esto, según el ingeniero Cores, hace poco viable el traslado de la industria 4.0 a la construcción 4.0, debido a que aún no se cuenta con la tecnología suficiente para lograrlo.

“Ante las situaciones planteadas, gran parte de los consultores dedicados a la implantación de la construcción 4.0 abogan por la instalación en los proyectos, de aplicaciones informáticas integradas a todos los niveles (con bases de modelamiento BIM, realidad virtual y realidad aumentada), que abarquen la información global del diseño y avance del proyecto sobre una programación previa, con carga de datos manual al momento de producirse, para, de esta manera, tener controlado ,casi en tiempo real, el desarrollo de la obra. Pero esto no logra del todo exportar la filosofía de la revolución Industria 4.0 a la construcción 4.0”, explica.

Por ello, el especialista de Ferralia considera que para que el sector construcción se aproxime a las metas de la industria 4.0 (y de esta, a la construcción 4.0) es necesario concebir “la construcción con criterios industriales”, es decir, no se le debería percibir como una 26 / PS Productos y Soluciones

serie de desarrollos constructivos, sino como procesos productivos consecutivos que busquen el impulso industrial decisivo, con lo cual se puede asegurar la fiabilidad, la seguridad, la economicidad, la ausencia de tiempos muertos; en definitiva, la eficiencia.

“Si conseguimos que una obra se asemeje −en la manera de lo posible y salvando las distancias− a una factoría de montaje en cadena, entonces habremos dado un gran paso hacia la construcción 4.0”, manifiesta y agrega: “En este sentido, Ferralia aporta a la construcción un gran valor industrial con el suministro de aceros habilitados, mallas electrosoldadas, y aceros armados a obra, con un prediseño devenido del modelamiento de la estructura por medio de la ingeniería de detalle, con la identificación del material en lo referente a la estructura a la que pertenece y su posición dentro de dicha estructura, con los consiguientes ahorros de mano de obra a desarrollar en campo al suministrar el material totalmente industrializado, y con el aporte de calidad que es inherente a los productos devenidos de la industria manufacturera”.

PAPEL DE LA TECNOLOGÍA Como ya lo manifestó líneas arriba, el ingeniero Cores considera a las nuevas tecnologías como los pilares de la industria 4.0; sin embargo, en el caso de la construcción 4.0, el factor tecnológico

Viaducto de Dovelas en voladizos sucesivos - Ferralia

es importante mas no suficiente. Para este fin, sostiene es esencial intentar imitar en la construcción el modelo de las industrias de manufacturas.

“Como es evidente, esta revolución industrial en la concepción de la construcción, debe comenzar en el diseño del proyecto a ejecutar, de tal manera que su planteamiento constructivo permita realizarse en procedimientos productivos, con lógicas de secuencias industriales. En este sentido quizás deberíamos de pensar en el crecimiento de una industria auxiliar de la construcción, algo así como las que ya existen en la industria automovilística o en la industria naval, donde se fabrican aquellas piezas, que seguidamente serán encajadas en la línea de producción para, por último, llegar al producto final”, indica.

Fuera de ello, señala que el papel o el encaje de las nuevas tecnologías a la construcción 4.0 aún están por moldearse, y estas vendrían a aplicarse de la siguiente manera: La creación y optimización del Modelo Constructivo-Productivo se realizaría a través de la simulación y/o modelamiento en 3D del proyecto, conjuntamente con el aprendizaje de otros proyectos devenidos de la toma de datos en tiempo real (Big Data), la aplicación de la realidad virtual y/o aumentada, de la innovación en cuanto a procesos, el apoyo de una industria auxiliar, etcétera.

La gestión de la obra en su ciclo de vida constructivo mediante la toma de datos en tiempo real (Big Data), la disposición de estos datos en cualquier lugar y situación (Cloud Computing), el control del estado y situación de los elementos

Dovelas Revestimiento de túneles del Metro 2 (Lima) Modelamiento y armadura - Ferralia

(Internet de las cosas), la simulación y/o modelamiento en 3D del proyecto, entre otros.

La innovación de nuevos procesos.

En este apartado, además de todas las innovaciones ya expuestas en los anteriores puntos, se emplearía la robótica, la automatización y la fabricación aditiva (impresiones en 3D).

SOSTENIBILIDAD El ingeniero Cores indica que la construcción de proyectos en los que tanto su diseño como su ejecución se apoyan en las nuevas tecnologías, favorece la sostenibilidad del negocio y del medioambiente. Esto se evidencia en lo siguiente: • Diseñar mejor los procesos, implicará el acortar los tiempos de ejecución, y por ende disminuir los consumos de energía, luz y agua, durante su construcción.

• Si gracias a las nuevas tecnologías podemos diseñar la estructura e

instalaciones del proyecto, con perfecta exactitud; ello disminuirá considerablemente los márgenes de error en su ejecución y, por ende, consumiremos menos recursos.

• La programación detallada del proyecto nos permitirá ejercitar la reutilización de los consumos, aparejos e insumos.

• Construir mejor hará que le hagamos menos daño al medioambiente.

• Disminuir el tiempo de ejecución de los proyectos implicará menores costes y más ahorros en las gestiones del día a día.

“Todas estas ventajas no son nada desdeñables, pero para buscar la contribución plena y total a la sostenibilidad del ambiente por parte del sector de la construcción, este debe perseguir también la aplicación de criterios de sostenibilidad a lo largo de toda la vida útil del edificio; racionalizando, reutilizando, ahorrando y conservando los materiales, el agua y las energías”, agrega el ingeniero de Ferralia.  PS Productos y Soluciones / 27

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS

Acabados en Muros Exteriores: Abanico de Posibilidades El acabado que se le pueda dar al muro exterior de una edificación puede hacerse con diferentes tipos de materiales. Algunas de estas opciones más comunes que se emplean para estas soluciones son la piedra, la madera, la pintura, entre otras. La decisión en la elección de que tipo de revestimiento elegir dependerá de la casa y el estilo que se desee obtener.

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Acabado con pintura para exteriores

Acabado con piedra o granito

El acabado exterior tiene una función estética debido a que es la parte visible de una construcción, pero no solo se limita esto.

El revestimiento también puede cumplir con la tarea de ocultar elementos constructivos, instalaciones e incluso puede tener como propósito la funcionalidad de impermeabilización o aislamiento térmico. A continuación, te presentamos algunas de las opciones en acabados exteriores que podrían ser parte de tu próximo proyecto.

PINTURA DE EXTERIOR Principalmente tiene una función estética, pues evitan la decoloración y el moho. Las pinturas aplicadas pueden ser permeables o impermeables.

Estas, al ser aplicadas en el exterior, deben tener la calidad adecuada que garantice su resistencia a los cambios de temperatura, especialmente, a la humedad. Para optimizar su funcionalidad, lo recomendable es limpiar la superficie que va ser pintada previamente.

Este tipo de acabados son unos de los más utilizados por su bajo costo. Sin embargo, en muchos casos dejan una huella ambiental considerable. Por ello, en los últimos años, se han presentado algunas innovaciones interesantes. Por ejemplo, en 2012, en la Universidad de Strathclyde (Escocia) se desarrolló el smart paint o pintura inteligente, la cual utiliza nanotecnología que permite alertar sobre posibles fallas en las estructuras, corrosiones y humedades.

PIEDRA O GRANITO Las fachadas de granito crean un ambiente elegante y es muy resistente a las inclemencias del tiempo. Es un material caracterizado por su extrema dureza, inalterabilidad de sus propiedades y baja porosidad. Entre sus ventajas destaca su gran resistencia al fuego y al calor, su gran resistencia a las manchas y su condición de ser uno de los productos con menor impacto ambiental, pues la huella de carbono generada durante su ciclo de vida es una de las más bajas en relación a otros materiales usados en acabados.

Entre los tipos de acabados de granito recomendados para muros exteriores encontramos el flameado, el abujardado, el granallado, el apiconado, el lajado y el pulido.

El primero da como resultado una superficie rugosa, que tiene un aspecto levemente vitrificado.

El abujardado, en cambio, puede ser más fino o más grueso,

Acabado con mármol

dependiendo de la fuerza aplicada a su elaboración y las puntas de las bujardas. Este revestimiento permite tener un muro plano y rugoso, con pequeños cráteres de 1 a 3 mm de profundidad ubicados uniformemente en toda la superficie.

El granallado tiene un aspecto similar al abujardado.

El apiconado es un acabado que da un aire rústico a la construcción.

Además, las muescas presentes en la superficie le dan un aspecto tosco.

El lajado, también llamado natural, debido a que la superficie de la piedra no es trabajada, da un aspecto irregular y plano a la fachada.

El pulido es un revestimiento liso, brillante y con casi nula porosidad.

MÁRMOL Estas son rocas naturales, cuya composición contiene carbonato de calcio, sílice y otros minerales y, que, al ser sometidas a presiones y temperaturas de grandes niveles, aumentan su dureza y resistencia.

Estas tienen una amplia gama de colores.

Como acabado exterior protege las estructuras de los agentes atmosféricos; actúa como “muro antilluvia”, evitando que la humedad ingrese a las estructuras. Para su aplicación, debe asegurarse de seguir el diseño de la edificación, con la finalidad de que los movimientos estructurales no afecten al material. Esto se verá reforzado con el uso apropiado de un anclaje adecuado que evite el desprendimiento de las piezas.

En Europa, por ejemplo, la empresa española Compac, especializada en arquitectura y construcción, realiza proyectos con bloques compactos de mármol, de los cuales se obtienen tableros de diversas dimensiones que dependerán de las necesidades de los PS Productos y Soluciones / 29

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS

Acabado con porcelanato

Acabado con aluminio

PORCELANATO Este material cerámico está compuesto de arcilla y otros minerales rocosos, y tiene una absorción de agua menor al 0.5 %. Asimismo, al instalarse con el uso de adhesivos y fraguas impermeables, el porcelanato asegura el aislamiento completo de la humedad.

Otros de los beneficios de este tipo de acabado es que tiene una larga vida útil, incluso puede llegar a superar los 50 años. Su deterioro dependerá del nivel de exposición al sol que tiene y de la agresión de los químicos a los cuales pueda verse expuesto.

Asimismo, para su mantenimiento solo bastará agua a temperatura media y un detergente que no contenga ácidos o abrasivos. Este enjuague deberá aplicarse sobre el porcelanato mediante el uso de esponjas o cepillos de plástico, y no se debe emplear estropajos o virutillas.

Este revestimiento posibilita una gran cantidad de diseños, formatos y texturas. Ello dependerá de lo que se quiere expresar con el proyecto. Por ejemplo, si lo que se busca es crear un ambiente rústico, entonces se puede optar por modelos destonalizados; si lo que se quiere es crear un ambiente minimalista, se puede considerar el uso de formatos monocolores; o si se desea tener un espacio de vanguardia, una muy buena opción podrían ser los metalizados.

Acabado con madera

proyectos que requieran en fachadas ventiladas. Estas últimas son un tipo de sistema constructivo de cerramiento vertical, que cuenta con una cámara de aire ventilada y una capa de aislamiento térmico, gracias a la separación que se establece entre la hoja exterior de cerramiento y la hoja interior.

Para tener las dimensiones apropiadas para la fachada ventilada de mármol, los tableros son sometidos a una etapa de calibrado, de tal manera que todas las tablas de mármol que se van a usar tengan el mismo ancho, largo y espesor. El acabado superficial final se obtiene a través del pulido de la superficie del mármol (mediante fricción húmeda) hasta obtener la textura deseada. Para ello, la empresa utiliza pulidoras equipadas con cabezales abrasivos.

Finalmente, su colocación se puede dar mediante sistemas de anclajes, grapas, perfil oculto ranurado en el canto, perfil oculto ranurado en el reverso o enganche con pivote, y su mantenimiento es sencillo.

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CORAL Es un acabado similar al acabado de yeso de París. Obedece su nombre a causa de la utilización del coral, el cual es el nombre de un tipo de enlucido. Con este acabado se obtiene un ambiente áspero y vanguardista.

ALUMINIO Por lo general, el revestimiento de aluminio tratado es usado principalmente en grandes edificios y estructuras de centros comerciales. Optar por este tipo de acabado puede ser costoso, pero garantiza una durabilidad considerable. Su mantenimiento es mínimo.

MADERA Es muy elegante en paredes exteriores, aunque también se utiliza en interiores. Este revestimiento es colocado pieza por pieza y mantiene protegida a la estructura. Además, es uno de los

acabados más ahorradores de energía y es eficiente debido a sus propiedades aislantes.

Una de las debilidades de este tipo de revestimiento es que requiere un mantenimiento regular, debido a los efectos que el ambiente causa en la madera. Una alternativa a esta es el Wood Plastic Composite.

LADRILLOS El ladrillo ha sido un material muy utilizado en cuanto se refiere a acabados exteriores. En la actualidad, estos presentan una gran diversidad de texturas, colores, patrones y precios que los convierte en una opción muy atractiva para el revestimiento de los muros exteriores.

Son un material eficiente en energía, resistente a la intemperie, sostenible y seguro. Además, recrean un ambiente rural y rústico.

CONCRETO EXPUESTO Cuando se elige el concreto expuesto, la velocidad de construcción aumenta si se opta por un concreto como el autocompactante, AVISO ESIN H.pdf 11/02/2020el18:01:30 pues este1 permite vaciado de mayores áreas en menos tiempo.

Por otro lado, si se elige el concreto prefabricado, este puede ser fabricado al mismo momento en que se inicia la cimentación, con lo cual se puede lograr ahorrar tiempo en la ejecución e instalación de las piezas, pues se requiere menos mano de obra y menos actividad laboral.

Esta solución arquitectónica usada en exteriores también puede ser aplicada en escaleras de sala de estar, en paredes decorativas, fachadas, terrazas, cercos, bordillos, baños, etcétera. Su aplicación es ideal en la construcción de centros comerciales o de convenciones, en universidades, en instituciones públicas, en obras en espacios públicos o en cualquier construcción en la cual se requiera un acabado artístico.

VIDRIO El vidrio es uno de los materiales que más se han empleado en la arquitectura moderna. Con el diseño de estructuras esbeltas a base de columnas y vigas de acero los vanos tendieron a crecer, por ello los ventanales en la actualidad tienen un predominio mayor. El vidrio, además de la diversidad de tipos que existen, puede cumplir la función de servir como aislador térmico y acústico. 

PS Productos y Soluciones / 31

FERIAS Y EVENTOS

CONEXPO 2020, el Epicentro Mundial de la Innovación en Maquinaria para la Construcción La feria Conexpo – Con/Agg 2020 fue todo un éxito. A pesar de las dudas que se cernían sobre su realización y la asistencia por la pandemia del Covid-19, fue una de las más visitadas de los últimos años.

En el encuentro, que se llevó a cabo en Las Vegas Convention Center, se dieron cita las marcas más importantes de maquinaria para la construcción y la minería, quienes presentaron sus novedades y exhibieron sus equipos más importantes.

Costos estuvo presente en el evento que reunió a fabricantes y compradores de los cinco continentes.

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AUTODESK La empresa de software compartió el avance de su plataforma para la gestión de proyectos Autodesk Construction Cloud. Informó que ya cuenta con un millón de usuarios quienes gestionan proyectos por US$ 56 000 millones cada mes y donde participan 15 de los 20 principales contratistas de los Estados Unidos.

Esta plataforma incluye los productos Assemble, BIM 360, BuildingConnected y PlanGrid.

BOBCAT Entre varias novedades, Bocat lanzó la nueva generación de la serie R de sus cargadores compactos, como el T76 (orugas) y el S76 (ruedas). Estos equipos cuentan con nuevos brazos de elevación de acero fundido que le otorgan mayor resistencia y mejoran la visibilidad.

Los equipos de la serie R también cuentan con un nuevo sistema de enfriamiento, con un ventilador 50 % más grande para lograr mayor enfriamiento con una rotación más lenta.

CASE

CASE CONSTRUCTION EQUIPMENT Esta empresa se caracteriza por la innovación y el desarrollo constante de valor agregado para sus clientes finales.

Anunció que se encuentra trabajando en mejorar la autonomía de sus equipos, que es el sentido en el que se está desarrollando la industria.

Entre los lanzamientos de la marca se encuentra su nueva retroexcavadora accesible que puede ser operada por personas con movilidad reducida, promoviendo su inclusión de la fuerza de trabajo.

Asimismo, lanzó sus nuevas cargadoras de orugas compactas y minicargadoras serie B. Estas abarcan patrones de elevación radial y vertical, así como numerosas clases de potencia y tamaño, a fin de proporcionar las opciones de equipo más adecuadas para cada operación Entro otras próximas innovaciones, Case presentó el Projecto Tetra, una cargadora sobre ruedas concepto que es propulsada por metano. Esta se expuso junto a la retroexcavadora 580 EV, la primera completamente eléctrica del sector.

CASE

CATERPILLAR Como en cada edición, la presencia de la marca Caterpillar fue muy importante en Conexpo 2020. En un área de exhibición imposible de pasar por alto

DOKA

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FERIAS Y EVENTOS

DOOSAN

HYUNDAI

JOHN DEERE

KOBELCO

puso a consideración de los visitantes 30 equipos que incluyeron 9 lanzamientos. Destacaron los cinco nuevos modelos de excavadoras hidráulicas de diferentes tamaños de ruedas y orugas.

Por ejemplo la nueva excavadora sobre ruebdas Cat M318. La compañía asegura que mejora la eficiencia del operador hasta en 45% con las opciones Cat Grade, E-Fence y Payload, a la vez, reduciendo los costos de mantenimiento en un 10%.

Pero lo que atrajo la atención de todos los asistentes a la feria fue el Estadio del Operador, donde se llevó a cabo la final del campeonato de operadores Global Operator Challenge.

HYUNDAI

DOKA La empresa de encofrados estuvo presente con un interesante pabellón donde mostró la mayoría de sus soluciones para la construcción. Asimismo, lanzó su nuevo SuperDek Slab Formwork System, una plataforma unida al borde de losa que brinda seguridad a la hora de ejecutar losas.

HAULOTTE Entre las novedades que presentó destacó su nuevo brazo telescópico HT16 RTJ PRO. Esta usa ejes mecánicos que permiten un motor más pequeño manteniendo el rendimiento incluso en terrenos irregulares. Está equipada con los sistemas de seguridad que Haulotte ofrece en sus equipos como la barra ActivShield.

34 / PS Productos y Soluciones

El gigante surcoreano de equipos para la construcción y minería destacó una vez más en la feria Conexpo con importantes lanzamientos. En esta ocasión presentó el cargador sobre ruedas HL930A, producto de una alianza de colaboración entre Hyundai y Cummins. Este equipo cuenta con diagnósticos por sensores en el motor, el cual es enviado al servicio técnico para diagnosticar e informar sobre problemas en el motor.

Asimismo, presentó la excavadora sobre orugas HX85A, que viene equipada con un motor Yanmar de 49.9 kW y entrega 66.9 hp. Su sistema hidráulico con detección de carga ofrece un buen rendimiento, sobre todo cuando se realizan múltiples movimientos con la máquina.

Otro equipo que llamó la atención fue la pala HL975CVT, entre otros equipos de altas prestaciones.

JOHN DEERE Es una de las marcas que lidera el desarrollo tecnológico de los equipos para la construcción y minería, en ese sentido, sus esfuerzos apuntan en la rentabilidad del propietario de equipos, anotó Kevin Very, director de tecnología y comercialización de productos, John Deere Construction & Forestry.

Entre las innovaciones mostradas en Conexpo 2020 se encuentran el sistema para la detección de obstáculos, SmartWeigh ™, SmartAttach y un nuevo sistema de productividad para

excavadoras, que ayudarán a los operadores al tiempo que aumentan la productividad y la eficiencia en el lugar de trabajo.

Entre los equipos que más atrajeron la atención se encuentran los bulldozers 700L y 750 L que prometen mejorar la productividad, la rentabilidad y el confort del operador. Estas nuevas versiones entregan más potencia que los modelos previos de la serie K. En cuanto a servicios, la marca del venado lanzó John Deere Performance Tierinf, un sistema de clasificación de equipos que se implementará en categorías selectas de equipos para la construcción y compactas. Estas clasificaciones, denominadas G, P y X, representarán los atributos de los equipos que van desde la vida útil de la aplicación, el rendimiento, la facilidad de servicio, entre otras características. Esto marcará niveles de precios y ayudará a los clientes a elegir el equipo adecuado para sus requerimientos.

KOMATSU

KOMATSU La marca japonesa se hizo presente con una interesante oferta de equipos que incluyeron lanzamientos como los bulldozers D51PXi-24 y el D61PXi-24.

Ambos están equipados con el sistema Smart Construction que facilita su operación de tal manera que un operador inexperto puede lograr índices de rendimiento importantes.

Asimismo, representantes de la marca sostuvieron que para Komatsu la electrificación de los equipos para minería y construcción es una estrategia permanente por lo que sus esfuerzos de investigación están trabajando en este sentido.

LIEBHERR

LIEBHERR La marca referente en maquinaria para la construcción y minería presentó su nueva grúa móvil sobre ruedas y de 4 ejes LTM 1120, considerada la más potente del mundo en su categoría.

Su pluma es la más larga de esta clase de grúas. Tiene una capacidad de carga

LIEBHERR

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FERIAS Y EVENTOS

TOPCON

WIRTGEN GROUP

de una fuerza extrema en su extensión máxima. De esta forma, se aumenta la flexibilidad y se ahorran costes de transporte, ya que esta grúa es compatible con operaciones para las que, en otros casos, requieren de grúas de 5 ejes con las complejidades logísticas correspondientes.

Esta grúa es ideal para el izaje de antenas o grúas torre. Inicialmente su distribución estaba programada para finales de este año.

En cuanto a números, esta grúa puede izar hasta 120 t. Su pluma telescópica tiene un alcance máximo de 66 m y una altura de elevación máxima de 91 m.

En la feria Conexpo 2020 presentó su nueva TRT 80US, una grúa sobre ruedas de 80 t con una longitud de pluma de 42.1 m. Cuenta con el nuevo sistema operativo TEOS de Terex, que busca incrementar la eficiencia de las operaciones con este equipo. Entre sus características destacadas se encuentran su tamaño compacto y cuatro modos de dirección. La grúa puede ser equipada con opcionales interesantes como hasta 4 cámaras cuyas imágenes estarán a la vista del operador en un panel de la pantalla principal. Asimismo, puede agregarse control remoto por radio y la plataforma telemática T-Link, que permite gestionar equipos y flotas en tiempo real.

MANITOU La empresa francesa de alcance global aprovechó la feria Conexpo 2020 para lanzar su nuevo telehandler MTA 120055, que cuenta con una capacidad de elevación máxima superior a los 5 400 kg.

(12,000 libras). Ofrece una elevación máxima superior a los 16 m y soporta casi 2 500 kg en su extensión completa. Este modelo solo está disponible en Estados Unidos.

TOPCON

La empresa proveedora de encofrados impresión con su display de productos en Conexpo 2020. Expuso sus distintas soluciones para elementos estructurales incluyendo su sistema de cimbra PD-5.

Este sistema permite ajustar la altura en mesas par alosas de hasta 10 m de alto.

Además, mostro sus sistemas pesados para encofrados de columnas ,entre otras soluciones.

La empresa de tecnología aplicada a la gestión y operación de quipos para la construcción y minería presentó sus nuevas soluciones orientadas a mejorar el rendimiento y rentabilidad en operaciones de movimientos de tierras. Entre ellas se encuentra la funcionalidad de rotador de inclinación para sus sistemas de excavadoras automáticas. Esta permitirá girar o inclinar fácilmente el cucharón con control automático de la pluma para una excavación más rápida. Así, los operadores podrán lograr cortes en pendiente más precisos a pesar de que la superficie sobre la que se encuentra el equipo no sea horizontal.

Asimismo, Topcon desplegó numerosas soluciones de automatización de equipos que ayudarán a mejorar rendimientos.

SULLAIR

WIRTGEN GROUP

La marca del grupo Hitachi presentó nuevos equipos compresores de aire portátiles. Uno de estos es el 1600H, equipo rediseñado para mejorar su usabilidad. Puede equiparse con un motor Caterpillar, Perkins o Cummins, todos ellos de acuerdo a los límites de emisiones. Este compresor ofrece un caudal de 1600 cfm con una presión de 150 psi.

Otro equipo presentado fue el compresor Serie 260. Cuenta con un motor Kubota V3307 y entrega 260 cfm a 100 psi. Es capaz de trabajar en grandes altitudes gracias a su motor turboalimentado.

Es reconocida por la calidad y prestaciones de sus equipos. Uno de los más exitosos sus fresadoras de pavimento. En Conexpo 2020 aprovechó para lanzar 10 equipos nuevos, entre ellos la W 210 Fi y la W 207 Fi. La primera ofrece un tamaño compacto, lo que le confiere un amplio rango de aplicaciones. Cuenta con la transmisión Powershift DUAL SHIFT con velocidad de tambor de fresado extendida. Asimismo, cuenta con un sistema de nivelación, denominado Level Pro Active, integrado en el sistema de control de la máquina.

Por su parte, la W 207 Fi ofrece un ancho de fresado de 2.2 m y una profundidad de hasta 33 cm. 

PERI

TEREX Las grúas están entre los productos más reconocidos de Terex, 36 / PS Productos y Soluciones

I+D

INTELIGENCIA ARTIFICIAL MÁS CERCA DE LA CONSTRUCCIÓN Cada vez más está más cerca la masificación de la aplicación de la inteligencia artificial en la construcción. Según una encuesta de construcción realizada por la consultora KPMG en el 2019, más del 52 % de los innovadores de la industria (de acuerdo al índice Listo para el Futuro) creen que dentro de cinco años, el aprendizaje automático, el aprendizaje automático cognitivo y la IA será algo común en la industria.

El mercado global de inteligencia artificial (IA) en la construcción fue valorado en USD $ 398.6 millones en el 2018 y se anticipa que exhibirá una tasa de crecimiento anual compuesta del 34 % del 2019 a 2025, según GrandView Research.

ROBOT PARA MAMPOSTERIA

SAM es la abreviatura de Semi-Automated Mason, un robot de colocación de ladrillos diseñado y desarrollado por la empresa tecnológica Construction Robotics. SAM100 es el primer robot de albañilería disponible comercialmente para la construcción de mampostería en el sitio.

Ha sido aplicado en diferentes proyectos como edificios de oficinas y hospitales. El robot incluye una plataforma que permite analizar los rendimientos y numerosos datos en tiempo real.

LA AGENCIA ESPACIAL EUROPEA PLANEA USAR DESECHOS HUMANOS COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

Un estudio patrocinado por la Agencia Espacial Europea sostiene que la urea, proveniente de la orina humana, podría ser utilizada como plastificante en la mezcla con la que se construirían futuros habitáculos lunares.

El estudio indica que "podría hacer que la mezcla de hormigón lunar resulte más maleable antes de endurecerse y adoptar la forma definitiva y resistente de los futuros habitáculos lunares".

Agrega que funciona mejor que otros plastificantes comunes como el naftanelo o el policarboxilato, para reducir la necesidad de agua.

PS Productos y Soluciones / 37

Somos una empresa de arquitectura, ingeniería y construcción, dedicada a brindar soluciones a los diversos requerimientos de nuestros clientes. Contamos con más de 6 años en el rubro, obteniendo siempre resultados óptimos.

NUESTROS SERVICIOS

Diseño e implementación de oficinas.

Diseño y construcción de plantas industriales.

Diseño y construcción de edificios multifamiliares.

Implementación de espacios acústicos y revestimiento de madera.

Diseño e implementación de tiendas retail y espacios comerciales.

Diseño y construcción de centros de salud.

A continuación detallamos uno de nuestros últimos proyectos ejecutados:

NUEVA SEDE BRITÁNICO MALL PLAZA TRUJILLO CLIENTE: ACPB

ÁREA: 2000 M2

N° PISOS: 02 PISOS

La implementación fue ejecutada en dos plantas de una de las edificaciones principales del conjunto comercial, cada planta de 1000 m2 destinadas al uso educativo.

La distribución del proyecto consistió en 28 aulas de clase, kitchenette, 01 caja recepción, 03 cuartos técnicos y 02 baterías de baño para cada piso.

Debido a que los trabajos fueron realizados con el centro comercial en funcionamiento fue necesario distribuir a nuestro personal en varios turnos con el fin de cumplir con los requerimientos de nuestro cliente y del mismo centro comercial, terminando el proyecto en el plazo estimado y con cero accidentes, aplicando la filosofía Lean Construction.

Plazo de ejecución: 3 meses Las partidas intervenidas fueron: arquitectura, instalaciones eléctricas, sistemas periféricos, instalaciones sanitarias, sistema de aire acondicionado, sistema de agua contra incendio (rociadores) y sistema de detección y alarma contra incendio, entre otros. . www.g2studio.com.pe

(01) 302 9467

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(+51) 984 719 446

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San Borja Sur 754, San Borja, Lima Perú T. 224-9014

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