PRODUCTOS
Y SISTEMAS
DE LA CONSTRUCCIÓN
Basados en Lean Construction en Proyectos de Construcción
Soluciones Constructivas de Acero para Proyectos de Infraestructura
Monitoreo Remoto Aplicado en Proyectos de Construcción
Tendencias en Revestimientos para Exteriores
Uso de Indicadores (KPI)
Basados en Lean Construction en Proyectos de Construcción
Dirección General
Ing. María Salomé Ordóñez Zavala mordonez@costosperu.com
Director Ing. Manuel Ramírez Núñez
Director Técnico Comercial
Ing. Luis Vásquez Medina lvasquez@costosperu.com
Editor
Luis Ureta Cullanco edicion@costosperu.com
Periodista
César Yacsahuanga Vera
Diseño Gráfico
Juan Seminario Zevallos
Fotografía
Juan José Corahua (salvo indicación)
Ventas
Antonio Chui Escajadillo
Vera Lucía Fernández Romero
Suscripciones
Daniel Bobadilla Zárate
Presentación
En esta edición, entregamos un informe especial sobre los indicadores clave (KPI-Key Performance Indicators) en proyectos de construcción basados en Lean Construction, en el cual, reconocidos especialistas explican su implementación. Si bien estos indicadores son importantes, también es relevante considerar indicadores sobre la seguridad y salud en el trabajo, el impacto en la comunidad, la tramitología y la sostenibilidad, entre otros. Estos brindan información sobre la gestión del proyecto y permiten a las organizaciones, en base a los indicadores históricos, predecir el desempeño de los proyectos con mayor precisión e, inclusive, anticipándose a sobrecostos inesperados. Esto es especialmente relevante en empresas pequeñas, ya que contribuye a mantener los costos dentro lo planificado y protege los reducidos márgenes de sus proyectos y, con ello, la sostenibilidad de la empresa. Además, esta edición ofrece un interesante informe sobre el monitoreo remoto de proyectos de construcción con tecnologías avanzadas. También abordamos la ejecución de excavaciones en proyectos de edificación con la orientación de expertos sobre la selección de los sistemas constructivos. Revisamos, además soluciones constructivas en acero para infraestructura y tendencias en revestimientos exteriores. Esperamos que esta edición de revista PS le brinde información relevante para sus proyectos.
Monitoreo Remoto Aplicado en Proyectos de Construcción Tendencias en Revestimientos para Exteriores
Soluciones Constructivas de Acero para Proyectos de Infraestructura
Contenido
LANZAMIENTOS Y NOVEDADES
INFORME ESPECIAL
Uso de Indicadores (KPI) Basados en Lean Construction en Proyectos de Construcción
GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
Criterios y Estrategias para la Selección de la Solución de Excavación para Proyectos de Edificación
INNOVACIÓN
6 8 8 14 14 20 20 25 25 30 30 36
Monitoreo Remoto Aplicado en Proyectos de Construcción
MERCADO CONSTRUCTOR
Tendencias en Revestimientos para Exteriores
INFRAESTRUCTURA
Soluciones Constructivas de Acero para Proyectos de Infraestructura
SOLUCIONES PRÁCTICAS PARA LOS DESAFÍOS
LANZAN APLICACIÓN PARA PRONÓSTICO DE RETRASOS EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
La empresa Buildots, con sede en Tel Aviv, afirma que la inteligencia artificial impulsa su plataforma de gestión de la construcción y ha lanzado su función de pronóstico de retrasos. La funcionalidad puede predecir los riesgos del cronograma y alertar a los equipos de construcción cuando se están retrasando antes de que los problemas se salgan de control, dijo la empresa en un comunicado de prensa.
La herramienta también proporciona información a nivel de actividad para descubrir las causas fundamentales de los retrasos, lo que permite a los gerentes de proyectos ajustar su estrategia y resultados, afirmó la compañía.
La empresa afirma que la función ya ha facilitado una reducción del 50% en los tiempos de retraso durante las pruebas beta en varios sitios de construcción globales, cuando se combina con el método de gestión de la construcción impulsado por el rendimiento.
LEICA LANZA ANTENA DE LOCALIZACIÓN PARA CONTROL DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Leica Geosystems ha presentado Leica iCON GPS 120, una antena inteligente diseñada para proporcionar a los profesionales de la construcción soluciones de control de máquinas escalables y flexibles.
Integrado en la plataforma de soluciones Leica MC1 existente, el nuevo producto amplía la oferta de soluciones de control de máquinas a más aplicaciones y tipos de máquinas, según el comunicado. Con el nuevo producto, las máquinas de construcción como los rodillos compactadores ahora pueden equiparse con una solución de control de máquina Leica MC1 hecha a medida, lo que permite operaciones optimizadas y flujos de trabajo consistentes entre equipos de construcción pesados que varían en los requisitos de aplicación, afirma la empresa.
APLICAN DATOS GEOESPACIALES DETALLADOS A APLICACIONES GIS Y BIM
Esri, fabricante de software de sistemas de información geográfica con sede en Redlands, California, anunció que ha integrado sus mapas base ArcBIS con los sistemas Civil 3D y AutoCAD de Autodesk. La nueva combinación ayuda a los profesionales de AEC a utilizar datos geoespaciales detallados y capacidades cartográficas dentro de aplicaciones GIS y BIM.
Esto, a su vez, permite a los arquitectos, ingenieros, planificadores y contratistas tomar decisiones más precisas desde una perspectiva geográfica para fomentar entornos construidos más sostenibles.
La Certificación de Oficina Técnica se destaca como la más completa y relevante en toda la región, consolidándose como un referente en la industria local. Su contenido se mantiene en constante actualización y las dinámicas son rigurosamente revisadas por los tutores a cargo: la Ingeniera Tania Morillo, el Ingeniero Miguel Lozano y el Ingeniero Eric Prince.
https://educa.costosperu.com/courses/oficina-tecnica-de-obra/
Uso de Indicadores (KPI) Basados en Lean Construction en Proyectos de Construcción
Los Key Performance Indicators (KPI’s) son indicadores o métricas cuantificables clave para la evaluación del desempeño de los proyectos de construcción. Su correcta aplicación permitirá un control más eficiente del proyecto que se está ejecutando, y permite la mejora continua en las diversas obras que se realicen gracias a la información obtenida.
De acuerdo con el ingeniero Santiago Ruiz, presidente del Lean Construction Institute (LCI) Perú, los KPI aplicados en la construcción son métricas utilizadas para evaluar el éxito y la eficiencia de un proyecto en diferentes áreas, como producción, costos, tiempos, calidad y seguridad. Estos indicadores de desempeño, a decir del Mtr. Ing. José Salinas, docente a tiempo completo en los cursos de “Construcción” y “Gestión BIM de la construcción” en la Universidad de Lima, son de uso obligatorio para los profesionales de la industria de la construcción, pues se deben tener en consideración en la gestión de cualquier tipo de
proyecto para culminarlo con éxito. Cuando empieza la ejecución de un proyecto se parte de un presupuesto meta que, por lo general, es menor al presupuesto contractual. Este presupuesto meta es elaborado por el equipo de obra con rendimientos sincerados, basados en información estadística de obras y condiciones similares.
En ese sentido, José Salinas asegura que, si no controlamos los materiales, mano de obra y equipos empleados desde el inicio pondremos en riesgo el éxito del proyecto. “Todo profesional debe tenerlo en cuenta y ponerlo a consideración de todo el equipo para que se involucren en el mismo”, agrega.
En ello radica la importancia de monitorear estos KPI en la construcción. Así también lo sostiene el Ing. Ruiz, quien anota que es importante monitorear estos KPI porque “permiten identificar áreas de mejora, asegurar la entrega a tiempo y dentro del presupuesto, y mantener altos estándares de calidad y seguridad”. Con más detalle, el ingeniero José Vidal, analista de procesos en Cosapi y principal encargado del área VDC/BIM en el proyecto electromecánico Expansión Toromocho, enumera y explica 3 de las razones por las que se considera muy importante monitorear los KPI:
1. Tener control total del proyecto: al solo concentrarse en los indicadores más relevantes y que impactan de forma más directa al costo y plazo, se controla el proyecto de forma eficiente.
2. Lo que no se mide, no se puede mejorar: los proyectos tradicionalmente se han ejecutado en base a estimaciones empíricas; más aún cuando las cosas suelen verse aparentemente “bien”. Sin embargo, la experiencia y el fracaso nos han enseñado que, aunque parezca que todo el personal está trabajando, que todas las condiciones están seguras
y que la obra está “avanzando”, muy posiblemente estaremos por debajo del rendimiento requerido si no miramos y tomamos acción en base a indicadores cuantitativos clave.
3. Romper con la inercia: los proyectos de construcción suelen ejecutarse por inercia, mas no por una determinada meta constante que se debe alcanzar (ya sea en términos de productividad, seguridad, calidad, efectividad, etc.). Si no se miden y se toman acciones clave con los indicadores más relevantes, es prácticamente garantizado que el
proyecto avanzará a un ritmo deficiente dictado por la inercia.
KPI BASADOS EN LEAN CONSTRUCTION APLICADOS A PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN
El Mtr. Ing. Salinas señala que, al aplicar Lean Construction en los proyectos de construcción, el objetivo es “maximizar el valor y reducir los desperdicios”. Teniendo en cuenta ello, resalta que se debe prestar especial atención al seguimiento y control del PPC (porcentaje del cumplimiento del plan semanal), ya que “nos garantizará
Los KPI complementados con Lean Construction son fundamentales para asegurar que los proyectos se ejecuten de manera eficiente y efectiva, alineándose con los principios de mejora continua y eliminación de desperdicios que caracterizan a esta metodología.
cumplir con los hitos trazados que va de la mano con el look ahead que, por lo general, se planifica para 4 semanas”. Asimismo, menciona que otro indicador importante es el que parte de la medición de índices de productividad de la mano de obra por actividad, el cual permite ir mejorando en cada proyecto de características similares. “El valor ganado que involucra no solo la mano de obra, sino los materiales y equipos, es otro indicador clave que todo profesional debe
tener en su tablero de control de obra”, asegura.
Por su parte, el presidente del LCI Perú sostiene que los KPI básicos basados en Lean Construction que se deben tener controlados en proyectos de construcción son los siguientes:
• Porcentaje de promesas cumplidas (PPC): comparación entre lo planificado y lo ejecutado.
• Numero de no conformidades: mide el porcentaje de trabajo que no puede
ser aceptado por no cumplir las características mínimas de aceptación.
• Porcentaje de retrabajos: mide la cantidad de tareas que se deben corregir o el esfuerzo necesario para corregir las tareas.
• Índice de Rendimiento de Costos (CPI): mide la eficiencia de los costos del proyecto.
• Índice de Rendimiento del Cronograma (SPI): evalúa la eficiencia del tiempo del proyecto.
• Accidentes de Trabajo: número de incidentes de seguridad en el sitio. Sin embargo, aparte de los indicadores mencionados, el Ing. Ruiz, basado en la reciente publicación “The Last Planner 2.0”, anota que también se sugieren nuevos 6 KPI para diversas áreas.
1. Variación de hitos, que mide las desviaciones de los hitos del cronograma maestro.
2. Porcentaje de tareas requeridas.
3. Nivel de compromiso, para medir el número de tareas programadas versus el número de tareas requeridas para el cumplimiento de los hitos.
4. Tareas con restricciones liberadas, mide el porcentaje de tareas que se colocan en el plan semanal y que cuentan con todas las restricciones liberadas.
5. Tareas anticipadas, mide el porcentaje de tareas de la última semana del look ahead que fueron analizadas y se identificaron las restricciones.
6. Frecuencia de las fallas, que mide las repeticiones de fallas con la misma causa de no cumplimiento.
Por su lado, el analista de procesos en Cosapi y principal encargado del área VDC/BIM en el proyecto electromecánico Expansión Toromocho, manifiesta que los KPI complementados con Lean Construction son fundamentales para asegurar que los proyectos se ejecuten de manera eficiente y efectiva, alineándose con los principios de mejora continua y eliminación de desperdicios que caracterizan a esta metodología. “La implementación adecuada de estos indicadores permite a las empresas de construcción no solo cumplir con los objetivos del proyecto, sino también entregar un valor superior al cliente y mantener una operación sostenible y competitiva”, explica.
Empero, asegura que estos KPI basados en Lean Construction empleados en proyectos no serán muy diferentes a los utilizados en proyectos que no implementan esta metodología de trabajo. Señala que la mayor diferencia radica en la forma en la que se transmiten e integran con el resto del equipo para el beneficio del proyecto. No obstante, resalta que será de mucha utilidad complementar los KPI tradicionales con los que se puedan obtener de las herramientas empleadas en Lean Construcción, tal como el Porcentaje de
Plan Cumplido (PPC), el análisis de restricciones y el Big Room. “Por ejemplo, algunos KPI tradicionales pueden incluir ratios de productividad, cantidad de no conformidades resueltas y tasa de accidentabilidad; los cuales pueden ser perfectamente integrados y transmitidos a todo el equipo de proyecto si se mostraran en ambientes colaborativos físicos (impresiones en el Big Room) o digitales (paneles de control en la nube con acceso a todos los involucrados)”, comenta.
Asimismo, sugiere que estos KPI pueden complementarse e interrelacionarse con los indicadores clave que proporciona Lean Construction, “tal como vincular las causas de no cumplimiento con alguna deficiencia en los ratios de productividad, o poder mapear restricciones del proyecto directamente atribuibles a las no conformidades levantadas o a las condiciones de seguridad subestándares de una determinada zona”.
LOS KPI NO SON FIJOS
El Ing. Ruiz señala que los KPI’s en la construcción no son fijos. “Deben ser revisados y actualizados regularmente para reflejar los cambios en los objetivos del proyecto, las condiciones del mercado y las innovaciones tecnológicas. La mejora continua es clave en Lean Construction”, subraya.
El Ing. Vidal refiere que los objetivos de una fase, frente o etapa de construcción pueden variar con respecto a otra, por lo que los KPI
Los profesionales y las empresas deben buscar reinventarse y estar pendientes de los cambios tecnológicos; por consiguiente, los KPI de desempeño que utilizamos van a ir cambiando en la medida que introducimos estas mejoras en la organización.
pueden ser diferentes dependiendo del espacio físico y/o temporal en el que se encuentre el proyecto. “Para actualizar estos KPI −prosigue−, el procedimiento se debería basar en analizar cuáles serán las diferentes fases y frentes de trabajo en los cuales se tengan diferentes objetivos clave a medir y alcanzar. Una buena práctica es llevar a cabo este análisis de evolución de los KPI en el plan de fases durante el inicio del proyecto”.
En esa misma línea, el Mtr. Ing. Salinas también anota que estos KPI deben ir cambiando conforme se va desarrollando la industria. “Los profesionales y las empresas deben buscar reinventarse y estar pendientes de los cambios tecnológicos; por consiguiente, los KPI de desempeño que utilizamos van a ir cambiando en la medida que introducimos estas mejoras en la organización”, comenta.
“La industria de la construcción para ser competitiva debe ir abandonando progresivamente los trabajos manuales, para introducir, por ejemplo, los prefabricados. En ese contexto, iremos introduciendo nuevos KPI que iremos midiendo y mejorando”, añade.
PROCESO DE CONTROL Y EVALUACIÓN
Al elaborar un presupuesto meta –
los
KPI
contribuyen
a la
comenta el Mtr. Ing. Salinas− se debe, en primer lugar, sincerar los metrados, a fin de lograr confiabilidad y luego identificar las actividades de mayor incidencia y costo, para centrar el control en las que nos puedan ocasionar mayores dificultades. Advierte que no es recomendable pretender controlar todas las actividades, “porque el control consume recursos y muchas veces las empresas consumen muchos recursos en controlar actividades que son irrelevantes”. “Como dice la frase: lo perfecto es enemigo de lo bueno”, enfatiza y añade que se puede elaborar un “diagrama de Pareto” de los KPI que puedan afectar a la producción. De acuerdo con el Ing. Vidal, el primer paso del proceso de control y evaluación de estos KPI radica en establecer sus objetivos. “Indicadores podemos tener cientos, miles, y posiblemente pensaremos −en alguna instancia− que son verdaderamente útiles, cuando posiblemente solo medirán un aspecto puntual del proyecto que no tenga ningún impacto o relevancia”, indica. Refiere que una vez que se haya definido claramente los objetivos clave a medir, el segundo paso será evaluar la forma más eficiente para medir y hacer seguimiento a estos objetivos. Enfatiza que de poco servirá tener los mejores indicadores
de rendimiento si el costo para poder medirlos será mucho mayor al beneficio que estos proporcionen.
Finalmente, anota que una vez que se tenga definido los objetivos claros y un sistema de control establecido y eficiente, el último paso radicará en hacer seguimiento constante a los indicadores y tomar acciones inteligentes basadas en data objetiva y real.
CONTRIBUYENDO A LA CORRECTA GESTIÓN COLABORATIVA
A decir del presidente del Lean Construction Institute Perú, los KPI contribuyen a la correcta gestión colaborativa de los proyectos de construcción “al proporcionar una base objetiva para la toma de decisiones, facilitar la comunicación entre los equipos y alinear los objetivos de todos los participantes del proyecto”.
Una excelente forma de estimular esta gestión colaborativa en un proyecto de construcción, según el Ing. Vidal, sería contando con un sistema de control de KPI compartido entre el contratista y el cliente, “con el fin de complementar la integración de riesgos y beneficios entre ambas partes”. Sin embargo, advierte que es extremadamente importante tomar en cuenta que esto solo debería llevarse a cabo bajo un entorno altamente colaborativo (respaldado por un contrato de entrega de proyectos colaborativa, tal como los NEC).
¿Por qué? Según el Ing. Vidal, “porque al tener tanta transparencia con el cliente (teniendo en cuenta que no todos los clientes son así) sobre tus indicadores clave de rendimiento podría ser perjudicial y contraproducente si este los utiliza como argumento para implantar penalidades y otros tipos de mecanismos contractuales en contra del contratista general”.
correcta gestión colaborativa de
los
proyectos
de
construcción “al proporcionar una base objetiva para la toma de decisiones, facilitar la comunicación entre los equipos y alinear los objetivos de todos los participantes del proyecto”.
Criterios y Estrategias para la Selección de la Solución de Excavación para Proyectos de Edificación
Para elegir la solución de excavación más adecuada para un proyecto de edificación será necesario realizar un análisis detallado de diversos factores. Existen criterios y estrategias efectivas que contribuyen a realizar adecuadamente esta elección, de tal manera que permitan lograr resultados óptimos que aseguren la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad del proyecto.
Una de las primeras labores que se realizan al iniciar la ejecución de un proyecto de edificación e infraestructura es la excavación del terreno donde se llevará a cabo la obra. Estas operaciones con maquinaria especializada consisten en preparar el terreno, mediante la remoción o extracción de sus materiales existentes, para luego poder nivelar el suelo y establecer los cimientos de la obra.
Dentro de las diferentes labores que se realizan en un proyecto de construcción, la excavación es solo una parte del todo; sin embargo, implica la realización de una amplia gama de acciones, a fin de garantizar la seguridad y fiabilidad de la estructura que se está construyendo. Al ser diferente cada terreno sobre el que se ejecuta una obra, el proceso de la excavación también variará. Es decir, no se puede realizar la excavación de la misma manera en cada uno de los terrenos donde se efectúa una obra de construcción. Por ello, existen diferentes tipos de excavaciones.
Para determinar el tipo de excavación se deberá tomará en cuenta la composición del suelo. No obstante, su clasificación se da en función de la profundidad que se requiere la excavación. Los más conocidos son las excavaciones a cielo abierto, zapatas, zanjas y excavaciones amplias y profundas.
Los primeros son muy frecuentes y se desarrollan al aire libre, además de requerir de maquinaria pesada y de variar en sus dimensiones. El segundo es un trabajo más superficial, con menos aspectos a considerar en cuanto a ingeniería. Se aplican en obras menos complejas en lo que se refiere a maquinaria y proceso. Las zanjas suelen realizarse con retroexcavadoras y son muy habituales dada su gran utilidad. En tanto, las excavaciones amplias y profundas son para proyectos de grandes dimensiones, como es el caso de los centros comerciales, por ejemplo. La selección de la solución de excavación más adecuada para el proyecto de edificación será crucial para garantizar
la seguridad, la eficiencia y la viabilidad económica de la obra. Sin embargo, antes de pasar a los trabajos de excavación, Paul Ángulo, gerente comercial de la empresa Soletanche Bachy indica que es importante que exista un buen estado de las plataformas sobre las que se va a trabajar. Señala que estas de preferencia deben seguir las recomendaciones de instituciones importantes como la Deep Foundations Institute en materia de condiciones adecuadas para poder realizar las excavaciones o perforaciones. “Se acuerda con la empresa constructora que debe entregar el terreno libre de
restricciones; es decir, apta para el ingreso de los equipos. Asimismo, en lo posible, el cliente debe asegurar que en las zonas a excavar no se encontrarán interferencias en forma de tuberías de desagüe, agua potable, conexiones eléctricas, entre otros”, añade.
Pero, ¿cómo la empresa determina qué tipo de excavación es la más idónea para el proyecto? Ángulo comenta que la empresa cuenta con expertos en las áreas de ingeniería y comercial, los cuales analizan la información recibida y proponen la técnica más conveniente según la información que se disponga
sobre un proyecto determinado. “En muchos casos nuestra área de ingeniería también realiza los cálculos estructurales necesarios para poder sustentar nuestra propuesta ante un posible cliente”, añade
CRITERIOS PARA ELEGIR LA SOLUCIÓN DE EXCAVACIÓN MÁS IDÓNEA
1. Condiciones del terreno. Este factor es muy importante para dar con
el tipo de excavación que más le conviene al proyecto. Esto debido a que la composición del terreno, como la presencia de roca, suelo blando o material granular, afecta la elección de la maquinaria y la técnica de excavación.
El vocero de la empresa Soletanche Bachy subraya que antes de realizar los trabajos de excavación es esencial tener en claro el tipo de solución
a ejecutar. Para ello, sostiene, es sumamente importante conocer el tipo de suelo con el que se trabajará y el tipo de estructura que se va a cimentar, ya que de ello dependerá el rendimiento de excavación de los equipos especializados a utilizarse.
Asimismo, indica que se debe tener en cuenta la profundidad y ubicación del nivel freático en la zona del proyecto, para así poder tomar las precauciones del caso en temas de impermeabilización de los muros de contención.
En ese sentido, realizar un análisis geotécnico será clave porque proporcionará la información esencial sobre la resistencia, la cohesión y la capacidad de soporte del suelo. Con ello se determinará si se trata de un terreno rígido, que requerirá perforación y voladuras o el uso de maquinaria pesada como excavadoras hidráulicas, o un terreno blando, que permitirá el uso de excavadoras de menor tamaño o técnicas manuales.
2. Profundidad. Una pregunta clave para saber qué tipo de excavación conviene más es ¿qué tan profundo deberá ser la excavación? La profundidad influye en la estabilidad de las paredes de la excavación y será la que nos ayudará a determinar qué sistemas de soporte serán necesarios. Las excavaciones profundas requerirán técnicas avanzadas y medidas de seguridad rigurosas para prevenir deslizamientos y colapsos. Son más complejas y requieren de soporte estructural como muros de contención o pilotes. En cambio, las excavaciones superficiales implican menor riesgo y menor necesidad de soporte.
3. Extensión del área de trabajo. Las dimensiones del proyecto nos permitirán determinar el tipo y la cantidad de máquinas necesarias, así como la planificación logística.
Para determinar el tipo de excavación se deberá tomará en cuenta la composición del suelo. No obstante, su clasificación se da en función de la profundidad que se requiere la excavación.
Soletanche Bachy.
Mientras más grande el proyecto, mayor será la inversión destinada en maquinaria pesada y especializada.
4. Condiciones hidrológicas del lugar de la obra. Uno de los retos más comunes en las labores de excavación es enfrentar la presencia de agua subterránea, pues esta puede complicar la realización de las excavaciones. Si un terreno es húmedo, serán necesarias soluciones de drenaje o impermeabilización.
5. Ubicación de la obra. Los proyectos en entornos urbanos deben considerar restricciones de espacio, ruido y vibraciones, así como la proximidad a personas y otras estructuras. En estos casos, además, el espacio y tiempo de trabajo será más limitado. En cambio, en el caso de obras en entornos rurales, la elección del tipo de excavación será más flexible.
6. Impacto ambiental. La sostenibilidad es un tema que cada vez cobra mayor relevancia en el sector construcción. Por ello, para elegir la solución de excavación se deberá considerar una alternativa que minimice el impacto en el medioambiente y que cumpla con las normativas ambientales.
ESTRATEGIAS CLAVE
1. Realizar estudios geotécnicos. El estudio geotécnico es un estudio del suelo que consiste en investigar y analizar las propiedades del terreno y las rocas en el sitio donde se construirá la edificación. Tiene como objetivo determinar las características mecánicas del terreno que soportará la edificación, y evaluar los riesgos naturales identificados en el que se va a realizar el proyecto y su impacto en la futura construcción. La información obtenida servirá para el diseño de los cimientos, estructuras de soporte y sistemas de drenaje, y ayudará a identificar posibles riesgos
geotécnicos.
2. Analizar los costos y beneficios. El presupuesto es un factor fundamental en todo proyecto de construcción. Por ello, para determinar qué solución de excavaciones será el más idónea para el proyecto, también será importante realizar una comparación de los costos de los diferentes métodos de excavación y evaluar sus beneficios
en términos de tiempo, eficiencia e impacto.
3. Selección de la maquinaria. Es importante saber elegir la maquinaria que mejor se adopta a las condiciones del proyecto. Entre las máquinas más utilizadas en excavaciones tenemos la excavadora, la retroexcavadora, la zanjeadora, la tuneladora, entre otros. Para ello, será necesario no solo
Antes de realizar los trabajos de excavación es esencial tener en claro el tipo de solución a ejecutar. Para ello, es sumamente importante conocer el tipo de suelo con el que se trabajará y el tipo de estructura que se va a cimentar.
Soletanche Bachy.
GESTIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN
elegir el tipo de maquinaria más adecuado, sino también el que cuente con la tecnología más acorde a los requerimientos del proyecto. Las innovaciones en equipos de excavación, como las máquinas tuneladoras y las excavadoras de precisión, pueden mejorar la eficiencia y reducir el impacto.
4. Capacitación y seguridad del personal. La seguridad es una prioridad en cualquier obra de construcción, especialmente en excavaciones donde los riesgos de derrumbes, caídas y otros accidentes son altos. La capacitación regular del personal sobre prácticas seguras y el uso correcto de equipos es esencial. Además, es fundamental contar con equipos de protección personal (EPP) adecuados y asegurar su uso constante.
5. Uso de soportes y refuerzos. Estos son indispensables para evitar derrumbes, sobre todo si se trata de excavaciones profundas. Existen varios métodos, como el uso de tablestacas, muros de contención y sistemas de apuntalamiento, que pueden proporcionar estabilidad adicional al sitio de excavación. Al respecto, el gerente comercial de Soletanche Bachy señala tres de sus principales soluciones.
• Muros pantalla. Son pantallas de concreto que sirven para estabilizar los taludes durante la excavación. Estas utilizan el suelo como encofrado. La estabilidad del talud durante las operaciones de perforación, armadura y de hormigonado se consigue con un lodo de perforación. El lodo se fabrica con bentonita, esta ayuda al fluido de perforación a no percolar en el terreno y asegura la presión hidrostática que sirve para estabilizar la excavación abierta. También puede emplearse un lodo fabricado con polímeros.
• Pilotes secantes. Es una pantalla de contención conformada por elementos verticales de cimentación (pilotes), que permiten realizar una excavación vertical del terreno. Una pantalla
de pilotes actúa como viga vertical sometida al empuje activo del terreno, del agua y de las medianeras. Pueden arriostrarse mediante anclajes, puntales o elementos de la estructura que se realizarán bajo la protección de la pantalla. Los elementos verticales que proveen la resistencia a la flexión de la estructura se instalan antes de proceder con la excavación.
• Concreto lanzado. Son pantallas de
contención, construidos mediante la instalación de concreto proyectado de forma mecánica sobre una armadura instalada en el talud a contener. Los muros de concreto lanzado se construyen por paneles, que contienen anclajes y sirven para la estabilización del muro. No se emplea encofrado para la contención del concreto proyectado, al concreto proyectado se le da un acabado en sitio.
Soletanche Bachy.
Monitoreo Remoto Aplicado en Proyectos de Construcción
El monitoreo remoto o telemetría aplicado a la industria de la construcción tiene un impacto positivo y considerable en el rendimiento y la gestión de proyectos. Con la incorporación de tecnologías avanzadas como drones, sensores y plataformas de análisis de datos, los proyectos de construcción pueden ser monitoreados en tiempo real desde ubicaciones remotas, permitiendo la oportuna y eficiente toma de decisiones.
En los últimos años, el monitoreo remoto o telemetría, que permite medir y transmitir datos desde lugares alejados, ha emergido como una herramienta esencial en la industria de la construcción. Gracias al avance de la tecnología, su implementación en proyectos ha generado mejoras significativas en la eficiencia y la precisión de los trabajos.
Mediante el uso de plataformas, softwares o sensores se puede administrar, monitorear, planificar y transmitir el progreso de una obra de construcción desde cualquier parte del mundo. Los datos transmitidos y analizados gracias a esta tecnología permiten maximizar el desempeño del capital humano, maquinaria y procesos, contribuyendo así a la gestión de proyectos, la seguridad
laboral y la sostenibilidad ambiental. El ingeniero Pablo Orihuela, gerente general de Motiva S.A., sostiene que el monitoreo remoto, en la actualidad, tiene una gran aplicación en los proyectos de construcción, de las siguientes 3 formas:
1. En la captura de la información, para lo cual se usan diferentes tecnologías; por ejemplo, sensores de presión, de distancia, de temperatura, de humedad, etc. Para la identificación de objetos se usa radiofrecuencia (RFID), localización de la ubicación global (GPS), medición de distancias y generación de nubes de puntos, mediante emisores láser (LiDAR), cámaras digitales, imágenes satelitales, entre otros.
2. En la transmisión de la información, para lo cual se puede usar WiFi, Bluetooth, radio frecuencia, redes 4G y 5G, redes de área local (WAN) o redes de área extendida (LAN), entre otros.
3. En el procesamiento de la información, a través del procesamiento de señales en servidores cercanos (Edge Computer) o de computación en la nube (Cloud Computing), ya sea de data estructurada que puede ser procesada con los algoritmos convencionales, o de data no estructurada, la cual requiere de algoritmos de aprendizaje automático, lo que se constituye en la inteligencia artificial.
“Con esta gestión digital de la información, aunados al BIM, los proyectos de construcción pueden recibir un soporte tecnológico potente”, asegura el Ing. Orihuela.
Por su parte, el ingeniero Cristhian Laura, investigador sobre inteligencia artificial para gestión de proyectos en la Universidad de Alberta (Canadá), señala que, en los proyectos de construcción modernos, la telemetría se utiliza para monitorear maquinaria, estructuras y condiciones ambientales, ayudando a prevenir problemas que pueden llevar a sobrecostos y retrasos.
Explica que, para una correcta implementación de la telemetría en proyectos de construcción, se necesitan varias tecnologías. “Los
sensores y dispositivos de medición son fundamentales para recopilar datos sobre métricas como vibración, temperatura, humedad y presión. Sensores de vibración en una pila de puentes pueden alertar sobre posibles problemas estructurales. Las redes de comunicación, como 4G/5G, Wi-Fi y satélite, son esenciales para transmitir datos desde el sitio de construcción a los sistemas de gestión”, anota.
Igualmente, manifiesta que un sitio de construcción remoto puede necesitar comunicación satelital para enviar datos en tiempo real. “Las plataformas de gestión de datos son necesarias para
recibir, almacenar y analizar los datos telemétricos en tiempo real; un sistema de gestión de construcción que integra datos de diferentes fuentes puede ofrecer una visión completa del proyecto; mientras que la inteligencia artificial y la analítica son necesarias para procesar grandes volúmenes de datos y generar insights accionables. Algoritmos de IA pueden predecir bajos performances del proyecto y sugerir acciones oportunas”, detalla.
MEJORA EN LA GESTIÓN DE PROYECTOS
La implementación del monitoreo remoto genera mejoras en la gestión
de proyectos. De acuerdo con el gerente general de Motiva S.A., la gestión de proyectos implica planificar, ejecutar, monitorear y controlar. “Esto tradicionalmente se ha hecho mediante softwares standalone, hojas de cálculo, papel y lápiz. Sin embargo, con estas nuevas tecnologías digitales, se puede tener una mayor información para el uso más óptimo de nuestros recursos a lo largo del ciclo de vida de nuestros proyectos, tales como en la definición del proyecto, el diseño, el abastecimiento, la ejecución, la operación, y el fin de vida.
Gracias a sensores y dispositivos conectados, se puede realizar el monitoreo en tiempo real de diversos parámetros críticos, como el rendimiento de la maquinaria, el consumo de recursos y el avance del proyecto. Los datos recolectados pueden ser analizados para identificar tendencias y patrones, lo que facilita la toma de decisiones basadas en información precisa.
El Ing. Orihuela comenta que, por ejemplo, se puede monitorear en tiempo real y en forma continua el comportamiento estructural de cualquier estructura ante diferentes eventos estáticos o dinámicos. Esta información, explica, nunca antes la habíamos tenido, y no solo nos servirá para la fase de mantenimiento y operación, sino que también nos servirá de retroalimentación y lecciones aprendidas para futuros proyectos.
“Los sensores, en combinación con el Internet de las Cosas (IoT) y su implementación con el BIM, crearán los gemelos digitales,
soporte sin precedentes en la ingeniería civil”, subraya. Además, gracias al monitoreo remoto se puede realizar un seguimiento detallado del progreso de los proyectos. La información actualizada sobre el estado de las diferentes fases del proyecto le permite al gestor de proyectos coordinar mejor los recursos y asegurar que se cumplan los plazos establecidos.
El Ing. Laura sostiene que la capacidad de rastrear el progreso del proyecto y las condiciones del sitio en tiempo real permite a los gerentes ajustar los planes de trabajo de manera más efectiva, mejorando la coordinación y reduciendo retrasos. “En un gran proyecto de infraestructura, como la construcción de una carretera, la telemetría puede ayudar a gestionar los recursos de manera más eficiente y asegurar que las actividades se desarrollen según lo planificado, evitando desviaciones en el alcance del proyecto”, añade.
Para el Ing. Orihuela, el impacto que el uso de estas tecnologías generará en los proyectos de construcción será disruptivo. El especialista anota que la captura y transmisión digital de la información y el subsecuente procesamiento automático de la misma dará un giro radical a la gestión. “En poco tiempo podremos hablar de la automatización de la gestión, pasando de una Construcción 2.0 a una Construcción 3.0 y, posteriormente, con la toma de decisiones inteligentes y autónomas, podremos llegar en algunos casos, a la Construcción 4.0”, enfatiza. Asimismo, indica que la cantidad de información que se podrá almacenar de los proyectos y la velocidad con la que los sistemas podrán procesarlos “producirá un salto exponencial en la gestión”. Esto, asegura, no implicará un reemplazo total de los ingenieros, sino “la toma de decisiones basadas en una información más verás y robusta, que permitirá generar mayor productividad, mayor calidad, menor impacto en el medio ambiente y mayor beneficio para la sociedad”.
TRABAJO EN CONDICIONES MÁS SEGURAS
Otro de los beneficios más importantes de la implementación del monitoreo remoto o telemetría en proyectos de construcción es que mejora la seguridad laboral. Es sabido que las obras de construcción implican riesgos, por lo cual la seguridad del personal es una preocupación primordial. Sin embargo, la telemetría, al implicar la utilización de sensores, permite monitorear las condiciones ambientales, como la temperatura y la humedad. También puede ayudar a detectar la presencia de gases peligrosos o sustancias tóxicas. Estos sistemas pueden alertar a los trabajadores sobre situaciones peligrosas, permitiendo una respuesta rápida para evitar accidentes. Por ejemplo, el Ing. Laura comenta que los sensores implementados
Con estas nuevas tecnologías digitales, se puede tener una mayor información para el uso más óptimo de nuestros recursos a lo largo del ciclo de vida de nuestros proyectos, tales como en la definición del proyecto, el diseño, el abastecimiento, la ejecución, la operación, y el fin de vida.
Este curso brindará a los participantes conocimientos sobre la gestión colaborativa en el marco del Integrated Project Delivery (IPD) y del Virtual Design and Construction (VDC), con la finalidad de que puedan evaluar e iniciar su implementación en sus organizaciones y proyectos de construcción.
César Guzmán-Marquina
Gerente General PRODUKTIVA
Ingeniero Civil de la Pontificia
Universidad Católica del Perú, MBA Centrum Católica, Magister en Dirección de la Construcción de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas UPC
Álvaro Bazán
Jefe de Investigación, Desarrollo e Innovación Inmobiliaria PUG
Bachiller en Ingeniería Civil por la Universidad de Lima, certificado en Virtual Design and Construction (VDC) por Stanford University.
bromero@costosperu.com
https://educa.costosperu.com/courses/gestion-colaborativa/
en una grúa pueden detectar un desgaste inusual del equipo, lo cual llevará a los gerentes a detener su uso para realizar reparaciones antes de que ocurra un accidente.
También se puede monitorear la ubicación y el bienestar de los trabajadores. Tal es el caso de los dispositivos de rastreo, los cuales pueden proporcionar información sobre la posición de los empleados en el sitio de construcción, lo que es particularmente útil en caso de emergencias. También se pueden emplear sensores para monitorear la fatiga y el estrés de los trabajadores, ayudando a prevenir accidentes causados por el agotamiento.
DESAFÍOS DE SU IMPLEMENTACIÓN
Los beneficios que genera el monitoreo remoto en la construcción son muchos. Conforme avanza la tecnología, estas ventajas también irán mejorando en beneficio de los proyectos. Sin embargo, a pesar de que su aplicación favorece al sector, también presenta desafíos que no se deben dejar de lado. Para implementar adecuadamente los sistemas de monitoreo remoto y asegurarse de que su funcionamiento sea óptimo se requiere de una conectividad estable y de alta velocidad que permita
transmitir los datos en tiempo real. Empero, es sabido que, por ejemplo, en países como Perú, hay muchas zonas alejadas donde la infraestructura de red es limitada o inexistente. En estos casos, será imposible o dificultoso poder aplicar el monitoreo remoto, ya que la transmisión de datos no se dará de manera continua y retrasará la toma de decisiones críticas. Otro desafío actual de la telemetría es que su implementación puede ser costos. De acuerdo con el Ing. Laura, los costos iniciales son una barrera significativa, ya que la instalación de sistemas de telemetría y sensores puede ser costosa. “Equipar toda una flota de maquinaria pesada con sensores avanzados puede representar una inversión considerable”, añade.
De igual manera, refiere que la integración de sistemas también puede ser compleja, ya que los datos recogidos por los sensores deben ser compatibles con el software de planificación de recursos de la empresa. Esto también representa un desafío. Asimismo, al ser una tecnología que todavía no se aplica de manera masiva en los proyectos de construcción, su implementación no es conocida por muchos de los profesionales de la construcción. Lo que genera la necesidad de capacitar adecuadamente al personal para garantizar el efectivo uso de los
sistemas de monitoreo remoto.
La seguridad también es un punto crítico, pero esta vez no relacionado a la integridad física de los trabajadores, sino al de los datos generados por estos sistemas. El Ing. Laura, señala que la seguridad de los datos es crucial, ya que la transmisión de datos sensibles a través de redes presenta riesgos de seguridad.
“Los datos sobre el uso de maquinaria pueden ser valiosos para competidores o pueden ser objeto de ciberataques”, comenta. Por ello, se debe tener en cuenta la implementación de políticas de seguridad y de datos encriptados para evitar violaciones de la privacidad y la seguridad.
“La ciberseguridad es crucial para asegurar que los datos transmitidos y almacenados estén protegidos contra accesos no autorizados, mediante el uso de encriptación y firewalls para proteger la información del proyecto”, subraya.
PANORAMA NACIONAL
A decir del Ing. Laura, en Perú, la telemetría en construcción está en expansión, especialmente entre grandes empresas. Anota que esta tecnología se utiliza en proyectos de infraestructura como en la Línea 2 del Metro de Lima para monitorear integridad estructural y mejorar la seguridad y eficiencia. Asimismo, señala que la adopción varía según el tamaño de la empresa y su acceso a capital, siendo las pequeñas y medianas empresas las que enfrentan mayores desafíos de inversión y capacitación.
De igual manera, indica que la inversión en tecnología y colaboraciones internacionales también contribuyen a este avance. “Se espera una mayor integración de la telemetría en el futuro cercano, mejorando la eficiencia, seguridad y reducción de costos en la construcción”, puntualiza.
La capacidad de rastrear el progreso del proyecto y las condiciones del sitio en tiempo real permite a los gerentes ajustar los planes de trabajo de manera más efectiva, mejorando la coordinación y reduciendo retrasos.
Tendencias en Revestimientos para Exteriores
Lo primero que vemos de una edificación es su exterior. Por ello, la estética es un factor que se toma en cuenta para determinar el revestimiento idóneo, aunque no es el único criterio importante a considerar. En el presente informe conoceremos cuáles son las tendencias y materiales más empleados en revestimientos exteriores.
El exterior de las estructuras está constantemente expuesto a diversos agentes atmosféricos, los cuales pueden perjudicar el tiempo de vida útil de las mismas. Por ello, surge la necesidad de recurrir a revestimientos que protejan los distintos espacios exteriores de las estructuras, no solo por su impacto estético, sino también por su funcionalidad en términos de durabilidad, eficiencia
energética y protección contra elementos exógenos. Revestir implica la aplicación de un elemento superficial sobre la cara de otro elemento constructivo, mejorando con ello su aspecto estético y otras propiedades. El objetivo puede ser diverso, desde el simple hecho de querer decorar hasta la funcionalidad de servir como protección de algún elemento o espacio. Sea cual sea la
finalidad, el revestimiento siempre ayudará a disimular imperfecciones o defectos de la ejecución de la obra. Además, la decoración de las paredes y suelos siempre dará un punto de sofisticación a cualquier espacio, y también será ideal para crear un punto de estímulo visual que resalte accesorios y mobiliarios.
Para ello, es sumamente importante elegir el mejor acabado y revestimiento para estas áreas externas. Será crucial
saber qué tipo, color y tonalidad de revestimiento será el que mejor combine y satisfaga visualmente al usuario. El material del revestimiento también será un factor esencial a tomar en cuenta. Gracias al desarrollo de la tecnología y su vínculo con el sector, en la actualidad, el mercado nos ofrece una gran variedad de tipologías de revestimientos externos; desde modelos que generan ambientes creativos, hasta simulaciones casi perfectas de piedra o madera. Entre ellos
podemos encontrar cerámicos, madera, papel, pintura, vinilos, piedra y un largo etcétera.
Sin embargo, en los últimos años, las tendencias en revestimientos para exteriores han evolucionado significativamente, impulsadas por la innovación tecnológica, preocupaciones ambientales y nuevas preferencias estéticas. A continuación, exploramos algunas de las tendencias más destacadas en este ámbito.
REVESTIMIENTOS SOSTENIBLES Y ECOLÓGICOS
Un factor que va ganando cada vez mayor protagonismo en la arquitectura y la construcción es la sostenibilidad. Los materiales reciclados, como el aluminio y el acero recuperado, así como la madera proveniente de fuentes certificadas, están en auge, y por esa misma razón, son materia prima de muchos revestimientos exteriores empleados en diversos proyectos de construcción en el mundo. De igual manera, los revestimientos de bajo impacto ambiental, como el fibrocemento, la madera certificada FSC y los compuestos biobasados, se están volviendo cada vez más populares. Esto debido a que estos materiales contribuyen a minimizar el impacto ambiental y ofrecen beneficios adicionales en cuanto a durabilidad, eficiencia energética y estética.
1. El fibrocemento es uno de ellos. Este material, compuesto principalmente por cemento, arena y fibras naturales y sintéticas, se caracteriza por su durabilidad y resistencia a las condiciones climáticas extremas, además del fuego, el moho y las plagas. Su proceso de fabricación consume menos energía en comparación a otros materiales convencionales. Dos de las empresas de talla
Gracias al desarrollo de la tecnología y su vínculo con el sector, en la actualidad, el mercado nos ofrece una gran variedad de tipologías de revestimientos externos; desde modelos que generan ambientes creativos, hasta simulaciones casi perfectas de piedra o madera.
Revestimiento de fachada con paneles Hardie Plank.
Revestimiento de fachada con láminas Larch Channel.
internacional que ofrecen al mercado diferentes opciones de acabado para exteriores con fibrocemento son James Hardie Industries con sus paneles paneles HARDIEPLANK® para fachadas o su tablero Hardie® Plank Aspect CEDAR, y la marca escandinava Cembrit con sus paneles de fibrocemento.
2. Otro material que brinda sostenibilidad es la madera certificada FSC (Forest Stewardship Council), la cual si se maneja adecuadamente puede renovarse continuamente. Además, proporciona una apariencia cálida y natural al exterior, sin dejar de mencionar su buena capacidad aislante. Una empresa inglesa muy conocida por ofertar este material para revestimientos exteriores es Silva Timber Products, la cual tiene su revestimiento de fachada en láminas Siberian Larch Channel y Siberian Larch Shiplap.
3. Los paneles de composite de madera y plástico también están entre las soluciones para revestimientos exteriores. Estos paneles son una alternativa sostenible a la madera tradicional, pues están hechos de fibras de madera y plásticos reciclados, lo que reduce la necesidad de madera virgen y ayuda a minimizar los desechos plásticos.
Este material no se pudre ni es susceptible a daños causados por termitas; tampoco requiere de sellado ni pintura y su mantenimiento es muy sencillo.
La empresa Fiberdeck oferta su panel composite WEO® 60, el cual es hermético, 95 % reciclable y resistente a los rayos UV. Cuenta con una capa integrada en coextrusión que protege el material composite de madera, pues estanca cualquier penetración de humedad. Además, gracias a su perfil trapezoidal evita que el agua se estanque drenándola, debido a su posición en horizontal.
4. Otra muy buena opción son los ladrillos y bloques de tierra comprimida, los cuales se fabrican compactando
tierra cruda con un bajo contenido de cemento, reduciendo así la huella de carbono en comparación a los ladrillos cocidos tradicionales. Estos materiales destacan por su buena capacidad aislante, manteniendo temperaturas interiores estables, además de su gran resistencia a condiciones climáticas extremas.
En este caso es interesante mencionar al Auroville Earth Institute, en la India, una institución especializada en la promoción de tecnologías de construcción con tierra cruda.
5. Los metales reciclados, como el aluminio y el acero, son cada vez más utilizados en revestimientos para exteriores debido a su durabilidad y
capacidad de reciclaje. Estos materiales no solo son robustos y de larga duración, sino que también pueden ser reciclados al final de su vida útil sin perder calidad.
Destacan por su gran resistencia a la corrosión el fuego y las condiciones climáticas adversas, además de no requerir de pintura ni tratamientos especiales. Estos materiales pueden ser reciclados indefinidamente sin perder sus propiedades estructurales.
La empresa Aluminobond, cuya sede central está en China, cuenta con paneles compuestos de aluminio en diferentes acabados para revestimientos exteriores. Asimismo, la empresa española Acero+ está
Revestimiento de fachada con paneles composite WEO® 60.
Fachada del Centro de Innovación iCon revestida con solución de cambio de fase de DuPont Building Innovations.
especializada en revestir fachadas de acero corten, el cual cambia su aspecto con el paso de tiempo, produciendo un perfecto acabado de óxido.
6. El vidrio reciclado también se utiliza para revestir áreas exteriores, sean baldosas y paneles. Este material al ser aplicado genera un ambiente muy estético, ofrece una amplia gama de colores y acabados que pueden personalizarse, es resistente a la intemperie y a los cambios de temperatura, y reduce la necesidad de nuevas materias primas.
La marca estadounidense Vetrazzo produce superficies de vidrio reciclado con apariencias únicas y coloridas. De igual manera, la marca noruega Steni
fabrica fachadas de paneles de vidrio reciclado.
REVESTIMIENTOS INTELIGENTES
Gracias a los avances tecnológicos, en la actualidad, existen revestimientos inteligentes, capaces de responder a estímulos externos de manera controlada y reversible. Estos estímulos pueden incluir cambios de temperatura, luz, humedad, presión y campos eléctricos o magnéticos.
Este tipo de revestimientos no solo cumplen funciones estéticas y de protección, sino que también mejoran la eficiencia energética y la durabilidad de los edificios. Verbigracia, están los revestimientos incorporan tecnologías
fotocatalíticas, de cambio de fase, electrocrómicas, entre otros.
1. Los revestimientos fotocatalíticos están diseñados para descomponer la suciedad y los contaminantes en la superficie del material cuando se exponen a la luz ultravioleta, convirtiendo sustancias nocivas en compuestos menos dañinos, como dióxido de carbono y agua. Con ello, mantienen las superficies más limpias por más tiempo, minimizando la necesidad de mantenimiento. Además, este proceso de conversión de elementos nocivos a menos dañinos ayuda a mejorar la calidad de aire alrededor de la edificación. De igual manera, prolonga la vida útil del revestimiento al reducir la acumulación de suciedad y moho.
La marca española Gecol cuenta con el Gecol Revestcril fotocatalítico, un revestimiento para muros exteriores, con capacidad descontaminante, autolimpiable, transpirable, en dispersión acuosa y coloreado en masa que además, cuenta con una alta durabilidad. Es compatible con la mayoría de soportes y está formulado con aditivos fotocatalíticos de amplio espectro que mediante la acción de los rayos de luz se activan y provocan la descomposición de elementos contaminantes como NOx o SOx, eliminando así los compuestos contaminantes y nocivos que se encuentran en el ambiente. Proquicesa es otra marca española que oferta este tipo de revestimientos. En este caso, cuenta con sus pinturas fotocatalíticas PROCLEANAIR®, de alta eficacia descontaminante para paredes y superficies horizontales, que se caracteriza por utilizar la luz para reducir la contaminación de la atmósfera (NOx, SOx y COVs) y eliminar los agentes patógenos del ambiente (bacterias, mohos, levaduras y esporas).
2. Revestimientos de cambio de fase (PCM).- Los materiales con propiedades de cambio de fase
Fachada de vidrio revestido con SageGlass.
Fachada revestida con láminas de aluminio.
tienen la capacidad de almacenar y liberar grandes cantidades de energía térmica durante su proceso de fusión y solidificación. Estos materiales se integran en los revestimientos para regular la temperatura de los edificios de manera eficiente.
Entre sus ventajas, se puede resaltar que reduce la necesidad de calefacción y refrigeración al almacenar calor durante el día y liberarlo durante la noche, manteniendo así temperaturas interiores más estables. En ese sentido, reduce el consumo energético y, por ende, la huella de carbono. Un caso de ejemplo del empleo de este revestimiento es el Centro de Innovación iCon en Daventry, Reino Unido, en cuya fachada se aplicó DuPont™ Energain®, una solución de cambio de fase de DuPont Building Innovations que se suministra en paneles fáciles de instalar, los cuales se sellan detrás de la placa de yeso en las paredes o encima de los paneles del techo. Su funcionamiento consiste absorber el calor ambiental a medida que aumenta la temperatura ambiente, almacenándolo hasta que la temperatura vuelva a bajar y luego liberándolo nuevamente en la habitación. En estructuras ventiladas esto puede suponer una diferencia significativa en el confort y también en la elección de los métodos y materiales de construcción.
3. Revestimientos electrocrómicos.Estos revestimientos están compuestos por materiales que pueden cambiar su opacidad o color en respuesta a una corriente eléctrica. Este tipo de tecnología se utiliza en revestimientos de vidrio y otros materiales para controlar la transmisión de luz y calor. Ejemplo de este tipo de revestimiento es el SageGlass de la multinacional Saint Gobain Glass, solución que proporciona una protección solar eficaz en fachadas o cubiertas de vidrio, para edificios nuevos o rehabilitaciones.
REVESTIMIENTOS CON MATERIALES NATURALES
En los últimos años, en la arquitectura contemporánea, ha crecido la preferencia por materiales naturales para revestimientos en áreas exteriores que evoquen una sensación orgánica. La piedra, la madera y los acabados texturizados que imitan estos materiales están en alta demanda. Estas opciones proporcionan una estética cálida y acogedora, además de ser duraderas y requerir menos mantenimiento a largo plazo.
1. Piedra natural.- Es uno de los materiales más duraderos que existen y puede ser aplicado en revestimientos tanto de muros como de pisos. Su apariencia atemporal y su robustez la
convierten en una elección ideal para este tipo de tareas. Entre los tipos de piedra naturales más empleados para revestimientos exteriores están el granito, la pizarra, la caliza y la arenisca.
2. Madera.- Su calidez y su gran versatilidad la vuelven una opción muy recurrente en los revestimientos exteriores. Aunque son muchos los tipos de madera empleados para este fin, los más utilizados son el cedro rojo, la teca, el pino y el bambú.
3. Barro cocido y la terracota.- Al igual que la madera, son materiales utilizados durante siglos debido a su durabilidad y atractivo visual. Su aplicación en revestimientos genera una apariencia rústica, tradicional y cálida.
Soluciones Constructivas de Acero para Proyectos de Infraestructura
Aceros Arequipa, Cemprotec y Siderperu nos brindan detalles de sus soluciones más demandadas para proyectos de infraestructura. Las ventajas y beneficios que brindan a la ejecución de este tipo de obras, así como las tecnologías y procesos que emplean para que sus soluciones sean las más idóneas.
ACEROS AREQUIPA
Para el canal constructor, la empresa cuenta con un portafolio de servicios denominado Acedim Soluciones Integrales, dentro del cual dispone de 3 alternativas de servicios que incluyen soluciones basadas en ingeniería BIM y propuestas industrializadas de acero adaptables a todo tipo de proyectos. Para el caso de proyectos de infraestructura, Aceros Arequipa indica que el servicio Acedim Integral es la oferta más demandada.
“En este servicio nos hacemos cargo de toda la partida del acero. Comprende una gestión personalizada durante todo el proyecto con nuestro equipo responsable de ingeniería, quienes trabajan el modelo BIM enfocado en brindar propuestas constructivas industrializadas que mejoren la productividad en obra, desarrollando todo en un proceso colaborativo con el equipo de ingenieros del cliente”, explica la empresa.
Aceros Arequipa indica que dentro de estas propuestas, se suministra además de Acedim (acero cortado y doblado), Acedim Prearmado que consiste en estructuras ensambladas de acero de refuerzo, fabricadas bajo un proceso industrializado. “En este punto es importante mencionar que contamos con diferentes tipos de prearmados: columnas, pilotes, cabezales, pilares, pedestales, losas, vigas, mallas electrosoldadas, paneles estructurales, Rollmat y otras estructuras especiales según las necesidades de cada proyecto”, asegura.
En este servicio nos hacemos cargo de toda la partida del acero. Comprende una gestión personalizada durante todo el proyecto con nuestro equipo responsable de ingeniería, quienes trabajan el modelo BIM enfocado en brindar propuestas constructivas industrializadas que mejoren la productividad en obra.
Pilar prearmado para el puente Kutuctay - Aceros Arequipa.
Modelo BIM de pilar prearmado para el puente Kutuctay - Aceros Arequipa.
Estructura de muros y losas de piso para canalización de Quebrada HuaycoloroAceros Arequipa.
Asimismo, señala que para la fabricación de estas estructuras cuentan con un control de calidad de vanguardia, que involucra el proceso de validación de las estructuras con su aplicación de realidad aumentada PrearmAR. Junto con estas opciones de producto, designan a obra al equipo de profesionales que estará a cargo de la instalación del acero según los requerimientos definidos y validados con el cliente. “Es importante mencionar que gracias a nuestro servicio Acedim Integral se ha logrado reducir el porcentaje de utilización de horas hombre en terreno, así como la reducción del costo y tiempo total en la partida estructural. Con nuestro servicio Acedim Integral buscamos ser un soporte proactivo para el cliente con total capacidad para brindar respuestas rápidas a problemas y consultas”, añade.
VENTAJAS
De acuerdo con la empresa, este servicio de Acedim Integral tiene una fuerte demanda para obras de infraestructura debido a 4 importantes razones: 1) minimiza los plazos de ejecución, gracias a que los prearmados de acero con ensamblados en su planta, permitiendo así un rápido montaje en obra; 2) reduce las horas hombre, pues los prearmados de acero son ensamblados en taller bajo condiciones controladas; 3) garantiza la calidad de los prearmados, ya que su ensamblado se realiza bajo un control de calidad estricto y consistente, y soportado por su aplicación de realidad aumentada PrearmAR; y 4) facilita el transporte e instalación de los elementos de acero.
De igual manera, anota que este servicio optimiza la productividad, gracias a que proporciona a los ingenieros herramientas de soporte para el seguimiento del avance de la obra, como las plataformas SteelTrack, Trimble connect y aplicaciones como ArmaBIM, que permite visualizar el modelo en campo y reducir el uso de papel. “Con nuestro servicio brindamos un valor agregado al cliente”, resalta. Además, refiere que también se optimiza el uso de recursos como materiales, equipos y personal, evitando desperdicios y tiempos muertos.
BIM, REALIDAD AUMENTADA Y VDC
La empresa subraya que su solución le brinda al proyecto digitalización mediante la tecnología BM, pues se crean modelos digitales detallados, lo cual permite visualizar, analizar y optimizar el diseño de manera integral junto con el equipo de ingenieros del cliente, identificando posibles conflictos o áreas de mejora antes de la construcción. Esto también permite una mejor gestión de la
información a lo largo del ciclo de atención de proyecto. Añade que también suman propuestas de mejora de manera integrada, pues a través de revisiones colaborativas se proponen mejoras enfocadas en la industrialización que optimicen el diseño y reduzcan costos para cumplir los objetivos del cliente. De igual manera, con el empleo de aplicaciones de realidad aumentada como PrearmAR, Aceros Arequipa permite la validación virtual de estructuras prearmadas antes de su fabricación e instalación, minimizando errores y optimizando el proceso. En cuanto a procesos, Aceros Arequipa emplea la metodología VDC (Virtual Design and Construction) como enfoque de gestión de proyectos. Esta metodología se basa en la creación de modelos virtuales integrados y la colaboración multidisciplinaria para mejorar la planificación, la coordinación y la ejecución del proyecto.
PROYECTOS
Aceros Arequipa asegura que con su portafolio de Acedim Soluciones Integrales atienden cualquier tipo de proyecto de infraestructura. Algunos de los más destacados en los que han participado con Acedim Integral son el Puente Kutuctay en Cusco, el paso a desnivel Puente Óvalo Monitor (cuya ingeniería recibió una premiación en el Tekla Global BIM Awards), el Muelle Bicentenario (Muelle Sur, Callao), y actualmente brindan este servicio en la Quebrada Huaycoloro, donde vienen suministrando más de 6000 toneladas de acero en los primeros tramos del proyecto. “Esperamos culminar este proyecto con un suministro total de alrededor de 13 500 toneladas”, manifiesta la empresa. “Se ha atendido con Acedim el 80 % de las Escuelas Bicentenario que se han ejecutado a la fecha”, añade.
CEMPROTEC
La empresa indica que sus soluciones de acero con mayor demanda en proyectos de infraestructura son los tableros metálicos, columnas de apoyo y barandas para estructuras de puentes; columnas, vigas, armazones y marcos para edificios y terminales; así como paneles de acero y estructuras de soporte para cubrimientos y techos metálicos para grandes espacios como terminales de pasajeros.
Columnas prearmadas y su visualización en aplicativo PrearmAR en proyecto de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez - Aceros Arequipa.
Cemprotec.
Asimismo, sostiene que estas soluciones tienen una gran demanda en proyectos de transporte, como puentes y viaductos −los cuales necesitan estructuras de acero para soportar el peso de vehículos y resistir las condiciones ambientales−, y terminales de pasajeros, los cuales requieren marcos estructurales robustos. También son requeridos en la construcción de hospitales, centros de convenciones y estadios. Estos últimos, a decir de la empresa, “requieren techos amplios y estructuras resistentes para soportar grandes aglomeraciones y equipos pesados”.
De igual manera, en los proyectos de energía hay una gran demanda de estas soluciones de acero que oferta Cemprotec, debido a que las estructuras metálicas son cruciales para soportar equipos pesados y proporcionar una infraestructura duradera.
VENTAJAS
De acuerdo con Cemprotec, estas soluciones de acero son muy demandadas en las obras de infraestructura por las siguientes 4 ventajas principales:
1. Durabilidad y resistencia, debido a que el acero es conocido por su capacidad para soportar cargas pesadas y condiciones climáticas adversas, lo que lo convierte en el material ideal para infraestructuras críticas.
2. Rapidez de construcción, ya que las estructuras de acero permiten una construcción más rauda en comparación con otros materiales, pues se pueden prefabricar y ensamblar en el sitio de manera eficiente.
3. Flexibilidad en el diseño, gracias a que el acero permite diseños arquitectónicos complejos y modernos que son difíciles de lograr con otros materiales.
4. Costo-efectividad a largo plazo. La empresa asegura que, aunque la inversión inicial puede ser alta, los costos de mantenimiento y la larga vida útil del acero lo convierten en una opción económica a largo plazo.
Además, en cuanto a la productividad, la empresa subraya que sus soluciones de acero ayudan a optimizar la productividad, ya que reducen el tiempo de construcción. “La prefabricación de componentes de acero permite que las estructuras se ensamblen rápidamente en el sitio, reduciendo el tiempo de construcción y minimizando interrupciones”, explica.
“La capacidad de trabajar en paralelo en la fabricación y preparación del sitio permite una mayor flexibilidad y manejo eficiente del cronograma del proyecto”.
Cemprotec.
Cemprotec.
Cemprotec.
Según la empresa, también brinda eficiencia en la mano de obra, porque el ensamblaje rápido y sencillo de las estructuras metálicas reduce su demanda, mejorando la eficiencia operativa. La flexibilidad en el cronograma es otro factor ventajoso. “La capacidad de trabajar en paralelo en la fabricación y preparación del sitio permite una mayor flexibilidad y manejo eficiente del cronograma del proyecto”, asegura y añade que la precisión en la fabricación de componentes de acero reduce el desperdicio de materiales optimiza el uso de los recursos, minimizando los desperdicios.
SEGUIMIENTO CONSTANTE E IMPLEMENTACIÓN DEL SOFTWARE STRUMIS
Los procedimientos son fundamentales en la ejecución de todo proyecto. Por ello, Cemprotec asegura que realiza un seguimiento constante de las obras, lo cual implica llevar a cabo una planificación personalizada. “Los cronogramas y seguimiento se hacen de acuerdo a los requerimientos y demandas del proyecto”, comenta la empresa.
Asimismo, realiza la coordinación con otros proveedores y contratistas para integrar la solución de manera eficiente en el proyecto general, e implementa estrictos controles de calidad en todas las etapas de fabricación y montaje para asegurar que las soluciones cumplan con los estándares internacionales de calidad y seguridad.
Por otro lado, Cemprotec resalta que actualmente está implementando un nuevo software, como parte de su estrategia de innovación tecnológica. Se trata de StruMIS, el cual brinda los siguientes beneficios:
• Trazabilidad a detalle, desde la orden de compra hasta el montaje
• Sistema de código de barras en fabricación, transporte y obra
• Información siempre actualizada y en tiempo real
• Seguimiento, visualización y control de proyectos en curso, con tecnología BIM, 3D de StruMIS (BIMReview)
• Gestión, control y seguimiento de revisiones y su impacto en el proyecto
• Información disponible al cliente
PROYECTOS
Cemprotec señala que ha participado en diferentes proyectos de infraestructura a nivel nacional, destacando que el proyecto más emblemático en el que ha participado es “sin duda la ingeniería de taller, fabricación y montaje de estructuras metálicas para el nuevo terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”. De acuerdo con la empresa, en este proyecto han fabricado y montado más de 5000 toneladas de estructuras metálicas.
Otro importante proyecto en el que han brindado sus soluciones es el Puente Huallaga, en el cual asumieron la responsabilidad de suministrar, fabricar, premontar en taller, pintar y transportar las 1624 toneladas de estructuras metálicas que conforman este puente.
Alcantarillas metálicas de Siderperu.
SIDERPERU
Los proyectos de infraestructura son complejos y requieren de una diversidad de tipos y formas de materiales. En cuanto al acero, Siderperu señala que sus soluciones más demandas para este tipo de proyectos son 5.
1. El fierro habilitado, el cual es un servicio de ingeniería de detalle que consiste en cortar y doblar las abarras de acero corrugado según los requerimientos de cada proyecto,
2. El servicio de prearmado dentro o fuera de la obra.
3. El servicio de partida completa, que integra las labores de diseño, producción, entrega y colocación del fierro de construcción habilitado (cortado y doblado) en obra, el cual se orienta a facilitar las etapas de planeación, programación y coordinación durante el desarrollo de cualquier proyecto de construcción.
4. Las mallas electrosoldadas, que son estructuras planas producidas a partir de alambrón laminado en caliente, cuyos diámetros son conformados en frío y su presentación al mercado puede ser en alambres lisos o corrugados.
5. Tubería metálica corrugada (TMC), estructura conformada por planchas corrugadas y galvanizadas en caliente para ser utilizadas en proyectos de infraestructura vial, cuya aplicación reduce el tiempo de ejecución en las obras. Además, asegura que todas estas soluciones son respaldadas por su certificación como Empresa B. “Siderperu es la única empresa de acero del Perú en contar con la certificación “B”. Esta es una importante certificación internacional que considera 5 elementos en su evaluación: comunidad, trabajadores, gobernanza, ambiente y clientes. Valida la producción de forma sostenible, para la obtención de productos de calidad y el servicio y atención a nuestros clientes, como parte de un proceso ético y responsable”, resalta.
VENTAJAS
De acuerdo con la empresa, los avances en sus soluciones han contribuido significativamente a la construcción de estructuras de calidad, ofreciendo una mayor seguridad, durabilidad y eficiencia en el uso de materiales. “La aplicación de tecnologías que mejoran la planeación y coordinación del acero cortado y doblado a
medida ha permitido la optimización de procesos constructivos en obra, reduciendo el tiempo de ejecución de las construcciones y disminuyendo los costos adicionales a largo de la vida del proyecto”, explica.
Asimismo, Siderperu sostiene que las soluciones de acero que oferta contribuyen considerablemente en la optimización de la productividad en la obra debido a su alta resistencia a la tensión en situaciones extremas, lo que las hace ideales para estructuras de larga duración. Resalta su gran versatilidad en cuanto a diseño y aplicaciones, así como la mejora de la eficiencia en costos y aporte a la economía circular.
BIM Y USO DE TÉCNICAS EFICIENTES
Siderperu comenta que en los proyectos de infraestructura implementa la metodología BIM desde la etapa de diseño, con la finalidad de optimizar el uso del producto en las diferentes obras, “brindando las mejores herramientas para el seguimiento y control desde la etapa de gestión y diseño previo a la ejecución en obra”. Ello, indica, le permite desarrollar aceros de alta resistencia que permiten la construcción de estructuras más ligeras y resistentes, como es el caso de sus mallas electrosoldadas. Además, subraya que utiliza técnicas de fabricación más eficientes, como la laminación controlada, la cual mejora la uniformidad y la calidad del acero.
“Estas innovaciones han impulsado la eficiencia y la seguridad en la construcción, permitiendo la creación de estructuras más duraderas y resistentes a condiciones adversas”, refiere. “De igual forma, estos avances también están impulsando la mejora en los productos de valor agregado que se ofrece al sector construcción”, añade.
PROYECTOS
La empresa asegura que sus soluciones de acero son utilizadas en proyectos emblemáticos, como edificios de gran altura, puentes y estructuras industriales. Tres de estos proyectos son el Aeropuerto
Jorge Chávez, en el que hasta la actualidad han suministrado e instalado 16 287 toneladas de acero; en la Quebrada Huaycoloro, en el que se tiene planificado el suministro de aproximadamente 10 mil toneladas de acero, de lo cual van suministrando e instalando 4000 toneladas; y el Hospital de La Libertad, en el cual han participado con la habilitación, prearmado y montaje de 1192 toneladas de acero.
“La aplicación de tecnologías que mejoran la planeación y coordinación del acero cortado y doblado a medida ha permitido la optimización de procesos constructivos en obra, reduciendo el tiempo de ejecución de las construcciones y disminuyendo los costos adicionales a largo de la vida del proyecto”.
Fierro habilitado - Siderperu.
Mallas electrosoldadas - Siderperu.
Tercera fase del proyectos del Aeropuerto Jorge Chávez - Siderperu.
CULPAN A LOS REGISTROS DIGITALES DE DUPLICAR LOS ATAQUES CIBERNÉTICOS EN LA CONSTRUCCIÓN
Según un informe, los registros digitales de los trabajadores han sido considerados responsables de la duplicación de los ataques cibernéticos a las empresas de construcción durante el último año en el Reino Unido.
La empresa especializada en asesoría financiera, Kroll, dijo que el sector representó el 6% de sus respuestas a incidentes en el primer trimestre de este año. Esa proporción fue el doble de la observada apenas un año antes, cuando los delincuentes dirigieron su atención a la industria.
Los patrones de trabajo en movimiento podrían estar haciendo que el sector sea más vulnerable a los ciberdelincuentes, advirtió el informe. “El motivo de estos crecientes ataques puede ser que la industria implica muchos inicios de sesión digitales a través de dispositivos móviles en los sitios”, sostuvo.
NUEVA TECNOLOGÍA DE FABRICACIÓN ADITIVA PARA LA CONSTRUCCIÓN
La empresa Fonon Technologies ha anunciado el desarrollo de su tecnología de fabricación aditiva de metales 3D Bulk-To-Shape (BTS), diseñada para el sector de la construcción.
HUELLA
Los sistemas de fabricación aditiva están diseñados para fabricar geometrías complejas sin necesidad de herramientas específicas para cada pieza, lo que genera un desperdicio mínimo de material.
Una vez que estén completamente operativos, estos sistemas permitirán a los profesionales de la construcción producir piezas y herramientas en el lugar, reduciendo el tiempo de inactividad asociado con la espera de piezas de repuesto.
El sistema BTS combinará la fabricación aditiva láser tradicional con un método de creación de polvo metálico original, permitiendo la recreación de modelos 3D a partir de diseños digitales.
Los sistemas de impresión láser de metal en 3D de la empresa emplearán un proceso digital en capas que utiliza energía láser enfocada para fusionar polvo de metal en objetos 3D.
Un estudio realizado por la Universidad Queen Mary de Londres evalúa que el coste del carbono de la reconstrucción de los edificios dañados durante los 120 primeros días del conflicto que se libera en la Franja de Gaza es de 53 millones de toneladas de dióxido de carbono equivalente. Durante esta etapa del conflicto, que ya lleva 244 días, fueron dañados o destruidos entre 156.000 y 200.000 edificios.
El informe señala que esto “implicará una cifra total de emisiones superior a las emisiones anuales de más de 135 países, lo que las equiparará a las de Suecia y Portugal”.
Estas cifras tienen en cuenta el acero, el concreto y el transporte de los recursos necesarios para la restauración y la reconstrucción, y suponen que cada proyecto genera alrededor de 300 toneladas de CO2
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