Edicion numero 30 de Productos y Soluciones

PS

REVISTA

Edición 30 / Noviembre 2023

PRODUCTOS Y SISTEMAS DE LA CONSTRUCCIÓN

Aditivos para Pavimentos Novedosos Materiales Utilizados en la Construcción

Encofrados en Proyectos Mineros

Overhaul en Maquinaria de Construcción y Minería

soluciones

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Edición 30 / Noviembre 2023

PRODUCTOS Y SISTEMAS DE LA CONSTRUCCIÓN

Aditivos para Pavimentos Novedosos Materiales Utilizados en la Construcción

Encofrados en Proyectos Mineros

Overhaul en Maquinaria de Construcción y Minería

soluciones

Dirección General Ing. María Salomé Ordóñez Zavala mordonez@costosperu.com Director Ing. Manuel Ramírez Núñez Director Técnico Comercial Ing. Luis Vásquez Medina lvasquez@costosperu.com Editor Luis Ureta Cullanco edicion@costosperu.com Periodista César Yacsahuanga Vera Diseño Gráfico Juan Seminario Zevallos Fotografía Juan José Corahua (salvo indicación) Ventas Antonio Chui Escajadillo Vera Lucía Fernández Romero Suscripciones Daniel Bobadilla Zárate

Presentación Muchas veces la integridad parece ser solo un ideal, especialmente cuando leemos las noticias. Sin embargo, es uno de los aspectos fundamentales para recobrar la confianza que nos permita retomar el crecimiento.

La integridad hace al Estado, predecible; a los empresarios, confiables; a un clima de negocios, favorable.

La corrupción solo es buen negocio para el deshonesto, incluso cuando es encontrado responsable de acciones ilícitas. Los casos Lava Jato y el Club de la Construcción han demostrado que el principal perjudicado en los casos de corrupción es el propio sector construcción. Los proyectos son más costosos, se rompe la cadena de pagos, se cierran empresas, se pierden empleos, el país pierde atractivo ante los inversionistas.

Por ello es imprescindible y sensato erradicarla. Invertir en prevenir la corrupción es más barato que la propia corrupción.

Sin embargo, no siempre es sencillo enfrentar este flagelo, especialmente con la frondosa normatividad en la que se desarrollan los proyectos públicos. Por ejemplo, la Contraloría General de la República aún no encuentra un modelo de control que no termine empantanando el avance de los proyectos. Incluso el control concurrente no siempre ha sido efectivo para un adecuado control ni para evitar el impacto en las obras.

La lucha anticorrupción es una tarea larga y ambiciosa, y funcionarios del Estado realmente están tomando el reto. Pero se requiere de la participación de todos los sectores de la sociedad.

Formación Ejecu�va de Alto Nivel

CURSO ONLINE

Gestión Lean de la Cadena de Valor y Resolución de Problemas Todas las organizaciones que se desarrollan en la construcción enfrentan retos que pueden poner en riesgo el éxito de sus proyectos. Sin embargo, las empresas que gestionan de manera colaborativa la cadena de valor tienen una indiscutible ventaja para enfrentar estos restos con el respaldo de los stakeholder, quienes se encuentran alienados con los objetivos del proyecto. Este curso le dará a los alumnos las herramientas para gestionar la cadena de valor de manera colaborativa en base a las prácticas que propone el Lean Contruction. De esta manera podrán liderar un equipo comprometido que implemente soluciones conjuntas ante los retos del proyecto. bromero@costosperu.com 936 557 481 https://educa.costosperu.com/lean-cadena-de-valor

soluciones

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Diciembre

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Sesiones Clases on line

Iván Rubio GERENTE GENERAL LEADPRO

Contenido

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23 LANZAMIENTOS Y NOVEDADES INFORME ESPECIAL Aditivos para Pavimentos

INNOVACIÓN Novedosos Materiales Utilizados en la Construcción

CONSTRUCCIÓN MINERA Encofrados en Proyectos Mineros

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MERCADO CONSTRUCTOR Estructuras de Contención de Suelos

MAQUINARIA Y EQUIPOS Overhaul en Maquinaria de Construcción y Minería

I+D

LANZAMIENTOS Y NOVEDADES

STATKRAFT PERÚ OBTIENE CONCESIÓN PARA DESARROLLAR ENERGÍA SOLAR EN MOQUEGUA Luego de adquirir en enero de este año las acciones de la empresa Vale S.A.C., titular del proyecto, Statkraft Perú, compañía líder en la generación de energía renovable, obtuvo el permiso del Gobierno peruano para desarrollar generación eléctrica con Recursos Energéticos Renovables (RER) en la Central Lupi, que se ubicará en el distrito de Carumas, provincia de Mariscal Nieto en el departamento de Moquegua.

Tendrá una potencia instalada de 150 MW. La radiación en la zona supera a la de los proyectos y parques solares desarrollados por Statkraft en la región. Es una de las plantas solares fotovoltaicas más altas del mundo, pues está ubicada a más de 4,500 msnm.

El inicio de operación está previsto para el 2026. Este es uno de los proyectos más competitivos del mercado y cuenta con buenas condiciones de suelo para la etapa de construcción, puntos de interconexión cercanos y fácil acceso.

ENGIE FIRMA CONTRATO PARA ADQUIRIR CENTRALES EÓLICAS EN CAJAMARCA POR UN TOTAL DE 36.8 MW

ENGIE Energía Perú , uno de los principales generadores de energía eléctrica del país, firmó un contrato de compraventa con la intención de adquirir las compañías titulares de dos (2) Centrales Eólicas en operación: Duna (18,4MW) y Huambos (18,4MW) y dos (2) proyectos eólicos greenfield: Naira I (20MW) y Naira II (20MW), ubicados en la región Cajamarca.

El cierre de la operación está condicionado a la aprobación del Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (INDECOPI). Los proyectos eólicos greenfield Naira I y Naira II por un total de 40MW, se sumarán a la actual cartera de proyectos renovables de alrededor de 1,200 MW de la compañía, entre eólicos y solares, actualmente en distintas etapas de desarrollo.

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LAS 200 PRINCIPALES CONSTRUCTORAS DEL MUNDO LOGRAN RECORD DE VENTAS COMBINADAS

La última edición del ranking ICON 200, publicado la casa editorial especializada KHL, reveló que las ventas de las 200 principales empresas constructoras del mundo han alcanzado su nivel más alto hasta la fecha: US$2,028 billones.

Esta cifra no es tan descabelladamente alta si se tiene en cuenta que el total de ICON 200 del año pasado fue de US$1,968 billones.

El hecho de que la lista de este año (que analiza las ventas para 2022) esté en un nivel récord se debe a una serie de factores, pero uno es más destacado que los demás: China.

Los contratistas con sede en China representan aproximadamente el 44% del monto total. Para poner esto en contexto, el país con el siguiente porcentaje más alto es Estados Unidos con un 13,7%.

Puede ver el informe completo de KHL en esta dirección web: file:///C:/Users/Costos/Downloads/20231102-141620-ICON-Top200-JH--Spanish.pdf

INFORME ESPECIAL

Aditivos para Pavimentos La utilización de aditivos en proyectos de construcción o conservación de pavimentos puede significar un abanico de ventajas que ayudarán a mejorar la calidad, la durabilidad, la eficiencia y la seguridad del proyecto. No obstante, para ello es importante determinar qué aditivo será el más idóneo para mi proyecto, de acuerdo a los requerimientos que tenga.

El ingeniero Iván Chávez Roldán, gerente técnico de la empresa CAH Asfaltos, especialista en construcciones viales y pavimentaciones asfálticas, señala que la utilización de aditivos en la construcción o conservación de pavimentos puede mejorar su rendimiento de muchas maneras. Estos aditivos son productos químicos o materiales que se mezclan con los componentes tradicionales del pavimento, como el cemento, el asfalto o el concreto. La finalidad es mejorar algunas de las siguientes propiedades: 1. Aumento de la resistencia: algunos aditivos, como las fibras de refuerzo o los agentes de reticulación, pueden aumentar la resistencia del pavimento, lo que lo hace más duradero y capaz de soportar cargas pesadas.

2. Mejora de la durabilidad: los aditivos pueden aumentar la durabilidad del pavimento al reducir la erosión, resistir la 8 / PS Productos y Soluciones

abrasión y mejorar la resistencia a la intemperie, lo que prolonga su vida útil.

3. Mejora de la trabajabilidad: el empleo de aditivos puede mejorar la trabajabilidad de los materiales antes de la colocación, facilitando la mezcla y la aplicación del pavimento. Esto hace posible que se ahorre tiempo y se reduzca el esfuerzo requerido.

4. Mejora de la adherencia: algunos aditivos pueden mejorar la adherencia entre las capas de pavimento o entre el pavimento y la base, lo que reduce el riesgo de desprendimiento o agrietamiento.

5. Control de la retracción: los aditivos pueden controlar la retracción del pavimento durante el proceso de fraguado, lo que reduce la formación de grietas y fisuras.

6. Mejora de las propiedades antideslizantes: algunos aditivos,

como los agregados especiales, pueden aumentar la resistencia al deslizamiento del pavimento. Esto es sumamente importante en carreteras y áreas donde se requiere tracción adicional.

7. Reducción de costos de mantenimiento: los pavimentos con aditivos adecuados pueden requerir menos mantenimiento a lo largo de su vida útil, lo cual genera un ahorro en costos a largo plazo.

8. Mejora de la resistencia química: algunos aditivos pueden hacer que el pavimento sea más resistente a los productos químicos, lo cual es importante en áreas donde se utilizan productos químicos corrosivos, como en industrias o zonas de estacionamiento.

En síntesis, el Ing. Chávez sostiene que la utilización de aditivos en pavimentos se realiza para mejorar su rendimiento en términos de resistencia, durabilidad, trabajabilidad y otras propiedades específicas. “La elección de aditivos adecuados dependerá del tipo de pavimento, las condiciones ambientales y los requisitos de rendimiento específicos del proyecto”, añade.

FACTORES PARA SU CORRECTA UTILIZACIÓN De acuerdo con el gerente técnico de CAH Asfaltos, la correcta utilización de adititvos requiere una consideración cuidadosa de varios factores. Estos son fundamentales para asegurar que el aditivo cumpla con los objetivos deseados y no tenga efectos negativos en el rendimiento del pavimento. Algunos de estos factores que se deben tomar en cuenta son los siguientes: 1. Tipo de pavimento: el tipo de pavimento, ya sea de concreto, asfalto u otro material, influirá en la elección de los aditivos. Cada tipo de pavimento puede requerir aditivos específicos para optimizar su rendimiento.

2. Condiciones climáticas y medio ambiente: las condiciones climáticas locales, como la temperatura,

CAH Asfaltos.

la humedad y la exposición a la intemperie, pueden influir en la elección de aditivos. Por ejemplo, en áreas con climas extremos, es posible que se requieran aditivos para resistir la congelación y descongelación.

3. Cargas y tráfico esperados: el tipo y la cantidad de tráfico que el pavimento debe soportar son críticos. Los aditivos deben seleccionarse para garantizar que el pavimento sea lo suficientemente resistente y duradero para cumplir con los requisitos de carga.

4. Características del suelo de la base: la naturaleza y la calidad del suelo subyacente en el que se construirá

el pavimento son importantes. Los aditivos pueden ayudar a mejorar la estabilidad y la resistencia de la base del pavimento.

5. Objetivos de rendimiento específicos: es fundamental definir claramente los objetivos de rendimiento que se desean lograr con los aditivos.

Esto puede incluir la mejora de la resistencia, la durabilidad, la adherencia, la resistencia química u otras propiedades específicas del pavimento.

6. Compatibilidad de los aditivos: es importante asegurarse de que los aditivos seleccionados sean compatibles entre sí y con los PS Productos y Soluciones / 9

INFORME ESPECIAL

CAH Asfaltos.

El Ing. Chávez destaca que la selección y la utilización de aditivos en pavimentos deben basarse en un análisis detallado de estos factores mencionados, junto con la consulta con ingenieros y especialistas en pavimentación. “El objetivo es optimizar el rendimiento del pavimento y garantizar su durabilidad y funcionalidad a lo largo del tiempo”, refiere.

UTILIZACIÓN DE ADITIVOS EN PROYECTOS DE CONCRETO

materiales base del pavimento. La incompatibilidad podría resultar en problemas como la formación de grietas.

7. Métodos de aplicación y dosificación: la dosificación correcta de los aditivos y los métodos de mezcla y aplicación son críticos. Se debe seguir las recomendaciones del fabricante y las mejores prácticas de la industria.

8. Costo y disponibilidad: el costo de los aditivos y su disponibilidad en el lugar de construcción son factores a considerar en la toma de decisiones.

9. Regulaciones y estándares locales: es 10 / PS Productos y Soluciones

esencial cumplir con las regulaciones y estándares locales o nacionales que rigen la utilización de aditivos en pavimentos. Esto puede incluir aprobaciones y especificaciones específicas.

10. Evaluación de impacto ambiental y seguridad: se deben considerar los posibles impactos ambientales y los aspectos de seguridad asociados con la utilización de aditivos. Algunos aditivos pueden tener riesgos para la salud o el entorno, por lo que es importante tomar medidas adecuadas para minimizar estos riesgos.

La utilización de aditivos en la mezcla de concreto no es necesaria en todos los proyectos de construcción de pavimentos o estructuras de concreto. Así lo asegura el Ing. Chávez, añadiendo que la decisión de si se deben utilizar aditivos en una mezcla de concreto “depende de varios factores y debe basarse en consideraciones específicas del proyecto”.

En ese sentido, la empresa numera 7 de estas pautas para determinar cuándo es conveniente utilizar aditivos en proyectos de concreto: 1. Objetivos del proyecto: los objetivos específicos del proyecto son cruciales para determinar si se deben utilizar aditivos. Si se requieren propiedades específicas en el concreto, como mayor resistencia, durabilidad,

CAH Asfaltos.

trabajabilidad, o características de resistencia química, entonces los aditivos pueden ser beneficiosos para alcanzar esos objetivos.

2. Condiciones del entorno: las condiciones ambientales locales, como el clima y la exposición al concreto, pueden influir en la decisión de utilizar aditivos. Por ejemplo, en climas fríos, se pueden usar aditivos para mejorar la resistencia a la congelación y descongelación.

3. Propiedades del suelo y la base: la naturaleza y la calidad del suelo de la base donde se colocará el concreto son importantes.

En algunos casos, los aditivos pueden ser útiles para mejorar la estabilidad y la resistencia del concreto en suelos problemáticos.

4. Requisitos de rendimiento: si el proyecto tiene requisitos específicos de rendimiento, como resistencia a la compresión, resistencia al desgaste, resistencia química o resistencia al fuego, los aditivos pueden ser una opción para cumplir con estos requisitos.

5. Costo y presupuesto: los aditivos pueden agregar costos adicionales al proyecto. Debe evaluarse si el beneficio potencial de la mejora de propiedades justifica el costo adicional.

6. Regulaciones y normativas: se deben considerar las

regulaciones y los estándares locales o nacionales que rigen la utilización de aditivos en concreto. Asegurarse de que los aditivos cumplan con los requisitos legales es esencial.

7. Evaluación de un experto en concreto: en muchos casos, es recomendable consultar a un ingeniero o un experto en concreto para determinar si los aditivos son necesarios o beneficiosos para un proyecto en particular. Estos profesionales pueden evaluar las necesidades específicas del proyecto y recomendar la mezcla de concreto más adecuada.

“La utilización de aditivos en la mezcla de concreto depende de estos factores. No es necesario utilizar aditivos en todos los proyectos de concreto, pero pueden ser valiosos cuando se buscan propiedades específicas o cuando se enfrentan desafíos particulares en la construcción. La toma de decisiones debe basarse en un análisis cuidadoso de estos factores y en la consulta con expertos en la materia”, explica la empresa.

VENTAJAS DEL USO DE ADITIVOS EN PROYECTOS DE PAVIMENTOS La utilización de aditivos en una obra de construcción o conservación, ya sea en concreto, asfalto u otros materiales, puede ofrecer varias ventajas significativas. De acuerdo con el Ing. Chávez,

La correcta utilización de adititvos requiere una consideración cuidadosa de varios factores. Estos son fundamentales para asegurar que el aditivo cumpla con los objetivos deseados y no tenga efectos negativos en el rendimiento del pavimento.

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INFORME ESPECIAL

estas ventajas pueden variar según el tipo de aditivo y su aplicación específica, pero en general, las ventajas de utilizar aditivos en una obra incluyen: • Mejora de propiedades mecánicas: como la resistencia a la compresión, la resistencia a la tracción y la resistencia al desgaste. Esto resulta en una estructura más fuerte y duradera.

• Aumento de la durabilidad: algunos aditivos están diseñados para aumentar la durabilidad del material frente a condiciones adversas, como la exposición a la intemperie, la corrosión o el desgaste. Esto reduce la necesidad de mantenimiento a largo plazo.

• Mejora de la trabajabilidad: los aditivos pueden facilitar la mezcla y la colocación de materiales, lo que reduce la necesidad de mano de obra y maquinaria adicional. Esto también puede acelerar el proceso de construcción.

• Reducción de fisuras y grietas: el uso de aditivos puede ayudar a controlar la retracción y reducir la formación de fisuras y grietas en el material, lo que mejora la estética y la durabilidad de la obra.

• Optimización de propiedades específicas: los aditivos pueden personalizarse para cumplir con requisitos específicos del proyecto, como resistencia a productos químicos, propiedades antideslizantes, resistencia al fuego, resistencia al impacto, entre otros.

• Ahorro de costos a largo plazo: a pesar de los costos iniciales de los aditivos, su uso puede resultar en un ahorro a largo plazo al reducir la necesidad de mantenimiento, reparaciones y reemplazos prematuros de la obra.

• Mejora de la resistencia al medioambiente: algunos aditivos pueden hacer que los materiales sean más respetuosos con el medio ambiente al reducir la cantidad de recursos necesarios o al permitir el reciclaje de materiales.

• Optimización del uso de recursos: permiten la reducción de la cantidad de material necesario para un proyecto, lo que disminuye los costos y reduce el impacto ambiental.

• Aumento de la seguridad: en proyectos de pavimentación, los aditivos pueden mejorar la resistencia al deslizamiento, lo que aumenta la seguridad vial.

• Cumplimiento de regulaciones y estándares: los aditivos pueden ayudar a cumplir con regulaciones y estándares específicos, lo que es fundamental en proyectos que requieren ciertos niveles de calidad y seguridad.

MERCADO El Ing. Chávez, en referencia a las soluciones de aditivos para pavimentos, señala que la empresa cuenta con emulsificantes (elementos tensoactivos que permite la dispersión del cemento asfaltico en el agua), aditivos mejoradores de adherencia concentrados, aditivos para mezclas tibias, aditivo regenerador de asfalto reciclado, para asfaltos modificados, entre otros.

Comenta que sus soluciones son versátiles y fáciles de usar. Explica que algunas consideraciones en circunstancias extremas son detalladas en las hojas técnicas de cada uno de sus productos. “Debe considerarse que el asesoramiento integral a nuestros clientes es antes, durante y post proyecto”, puntualiza. 

La decisión de si se deben utilizar aditivos en una mezcla de concreto “depende de varios factores y debe basarse en consideraciones específicas del proyecto”.

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Novedosos Materiales Utilizados en la Construcción A lo largo del tiempo, la industria de la construcción ha experimentado una serie de innovaciones. El constante desarrollo de la ciencia y la tecnología permiten, en la actualidad, la generación de novedosos materiales de construcción que buscan resolver los diferentes retos o problemas que afronta el sector; uno de los más importantes es la sostenibilidad. En el presente informe, conoceremos 6 materiales innovadores que prometen impulsar la construcción del mañana. Algunos de estos han evolucionado con el tiempo, pero otros son nuevos en la industria.

BIOCHAR El biochar o biocarbón es una sustancia similar al carbón vegetal, fabricado a partir de la descomposición de la materia orgánica a

altas temperaturas sin oxígeno. Este material lleva años siendo usado en el sector agrícola para tratar el suelo; sin embargo, su utilización para la construcción fue propuesta por primera vez por el PS Productos y Soluciones / 13

INNOVACIÓN

Biochar.

Instituto Ithaka en el 2013.

Este material destaca por su capacidad para regular la humedad ambiental en los espacios interiores dada su gran facilidad para almacenar agua, creando un ambiente agradable tanto en invierno como en verano. Asimismo, proporciona en eficiente aislamiento térmico y acústico, así como también absorbe la radiación electromagnética y reduce la carga electrostática.

Este novedoso material de construcción reduce gran parte de las emisiones de efecto invernadero producidas por el concreto y los plásticos. Por ejemplo, si se añade Biochar a los ladrillos entonces se logra reducir las cantidades de cemento que necesita el concreto, lo que reduce la generación de CO2 en su elaboración.

Se han estudiado sus aplicaciones como revestimiento para muros exteriores, incluso como sustituto de aislamientos térmicos proyectados como las espumas de poliuretano, pudiendo alcanzar espesores de hasta 20 cm.

Su aplicación en exteriores mejora la calidad del aire. Cada tonelada de Biochar utilizada evita que aproximadamente el equivalente en peso de CO2 vuelva a la atmósfera.

Este material no solo es usado como materia prima para formar parte de revestimientos, también se está investigando su utilización en la producción de ladrillos, mezclado con cemento, cal o barro como aglutinante.

HIDROCERÁMICA El Instituto de Arquitectura Avanzada de Catalunya desarrolló un material con esferas de hidrogel para la construcción de muros con 14 / PS Productos y Soluciones

un sistema de calefacción a bajo costo. Estas esferas de hidrogel fueron creadas con polímeros insolubles de acrilato de hidroxietilo, acrilamida y óxido de polietileno, las cuales tienen la capacidad de absorber y retener agua hasta en 500 veces su peso.

Estos ladrillos están compuestos por tres materiales: cerámica, que es el componente principal; hidrogel, que le da la capacidad de absorber agua y retenerla; y tela, la cual actúa como canal de transmisión del líquido hasta el gel.

La pieza se crea a modo de sándwich, con varias capas que desempeñan funciones determinadas. La parte exterior de este ladrillo es una lámina de cerámica con perforaciones en forma de tronco de cono, las cuales sobresalen en relieve de la superficie.

Precisamente estas permitirán y favorecerán la captura del agua ambiental y su entrada hacia el interior del material.

En la parte interior del ladrillo, se encuentra la tela, la cual alberga las partículas de hidrogel. Se encargará de absorber el agua que entra por los poros de la cerámica direccionándola hacia el gel.

Esta tela se caracteriza por ser muy elástica, lo que hace posible su adaptación a los cambios volumétricos del hidrogel. La tercera y última capa está compuesta por una fina máscara de arcilla.

El funcionamiento de esta tecnología, que es aplicada a la construcción de paredes capaces de reaccionar a las temperaturas exteriores, consiste en el enfriamiento del espacio interior de una edificación de manera natural, mediante un sistema basado en la evaporación del agua retenida por las partículas de hidrogel cuando asciende la temperatura.

Cuando aumenta el calor, el agua contenida en las esferas se

Hidrocerámica.

evapora y se reduce la temperatura del ambiente hasta en 5 grados. Y es que un muro de hidrocerámica actúa como un dispositivo de enfriamiento, pues reduce la temperatura y aumenta la humedad en climas cálidos y secos en un 15 %. El agua atrapada se evapora cuando el calor exterior aumenta y expulsa aire frío al interior de la edificación.

Por el contrario, cuando la temperatura desciende, la humedad (agua) es absorbida por la pieza y es retenida por el gel, la cual será evaporada y liberada al ambiente interior del edificio cuando retorna el calor.

LADRILLOS DE PLÁSTICO RECICLADO La startup ByFusion, con sede en Los Ángeles, ha creado un nuevo sistema de construcción basado en la economía circular, producto de la conversión de plástico reciclado a bloques o ladrillos de construcción. Esta empresa se encarga de transformar los desechos de plásticos en bloques útiles para la edificación, de tal modo que consiguen plantear una solución a dos problemáticas: la contaminación del medioambiente por estos plásticos que aproximadamente llegan a superar los 700 millones de toneladas de desechos en menos de 20 años, y la polución causada a causa de la actividad de la construcción.

Para la fabricación de estos innovadores bloques, la startup utiliza solo vapor y compresión, con un proceso de desperdicio cero y reutilizando plásticos mesclados sin clasificar en el bloque o sin

Ladrillos de plástico reciclado.

aditivos secundarios ni rellenos.

El proceso inicia con el acercamiento del plástico hacia una trituradora. Luego, el sistema automatizado dirige el plástico a las celdas que tienen las dimensiones ara producir los diferentes bloques, las cuales finalmente son expulsadas listas para ser vendidas en el mercado.

El tamaño de los ladrillos de plástico es muy similar a las unidades de bloque de concreto estándar. Sin embargo, en cuanto a pesa si difieren enormemente, pues los bloques de plástico reciclado son mucho más ligeros, pues su peso es alrededor de 4.5 kg.

Su utilización se puede dar en paralelo con materiales de construcción estándar, pero a diferencia de los ladrillos tradicionales, estos no se agrietan ni rompen fácilmente.

Esto significa que también contribuye a la minimización de generación de

desperdicios.

El personal laboral que trabaje con estos bloques no necesita tener una especialización o capacitación especial.

Incluso su funcionamiento no requiere mezcla de materiales aglutinantes ni tampoco un tiempo de secado. Además, tiene muy buenas propiedades de aislamiento térmico y acústico.

PINTURA SÚPER BLANCA Ingenieros de la Universidad de Purdue en Estados Unidos, liderados por el profesor de ingeniería mecánica Xiulin Ruan, han desarrollado una pintura blanca que puede mantener todas las superficies frías, llegando hasta los 18 grados Fahrenheit.

Esta pintura súper blanca refleja el 95.5 % de la luz solar e irradia eficientemente el calor infrarrojo.

Según sus creadores, esta pintura PS Productos y Soluciones / 15

INNOVACIÓN

Integrantes del equipo de investigadores creador de la pintura súper blanca.

reemplazaría la necesidad de aire acondicionado en muchos edificios al lograr que no varié la temperatura de la superficie pintada en la envolvente del edificio.

Para probar la eficacia de este novedoso material, los investigadores tomaron imágenes de una cámara infrarroja comparando su producto con una pintura blanca normal en el tejado. La imagen de la cámara de infrarrojos mostró que la pintura súper blanca podía mantenerse más fría bajo la luz directa del sol, en comparación con la otra pintura estándar.

Lograr dar con el producto final llevó a los investigadores considerar más de 100 combinaciones de materiales diferentes, las cuales se redujeron a 10 y probaron unas 50 formulaciones diferentes para cada material. Lo que se logró fue conseguir una formulación realizada con carbonato de calcio, el cual al ser utilizado como relleno en la pintura, permitió que la formulación se comportara esencialmente igual que una pintura blanca común, pero con propiedades de refrigeración muy mejoradas.

Esta nueva pintura no solo podría ayudar a enfriar los edificios, sino que también evitaría que los sistemas eléctricos exteriores se sobrecalienten.

SISTEMA RENCO La empresa estadounidense Renco propone al sector un novedoso sistema de construcción sostenible y reciclable, con una huella de carbono menor y sin desperdicios en la obra. Se trata de un sistema de bloques inspirados en el tradicional juego de “Lego”, de unos 3.5 kg cada uno y fabricados a base de materiales reciclados.

Tras años de investigación, la empresa creó un ladrillo de fibra mineral que encaja como un lego y que ofrece un novedoso sistema de construcción estructural que consiste en apilar un bloque sobre otro. Estos ladrillos tienen la particularidad de que encajan todos entre sí.

Según la página web de la empresa, su invención resulta más ecológico y sustentable que construir con madera y concreto, además estima que los edificios construidos con este sistema durarían más que cualquier otro sistema de construcción convencional, ya que no se oxida ni se pudre, es ignifugo y no permite la generación de moho.

La aplicación de este sistema constructivo no necesita de personal experto, pues la empresa precisamente lo diseñó considerando la escasez de mano de obra que hay en Estados Unidos. Los bloques

Tras años de investigación, la empresa creó un ladrillo de fibra mineral que encaja como un lego y que ofrece un novedoso sistema de construcción estructural que consiste en apilar un bloque sobre otro. Estos ladrillos tienen la particularidad de que encajan todos entre sí.

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están codificados por colores para un montaje sencillo. La facilidad de uso hace que las obras se ejecuten de manera rápida, lo cual también significa que permite la construcción de más viviendas a un precio más asequible.

Las pruebas realizadas por la empresa a lo largo de 8 años han llevado a la conclusión de que este ladrillo no requiere mantenimiento después de la construcción. Además, cumple totalmente con los requisitos de resistencia al fuego, al agua, al moho y los hongos.

Mediante este sistema se puede construir estructuras de hasta 5 pisos, aunque la empresa continúa realizando mejoras que permitan ejecutar edificios de hasta 8 pisos de altura. En la actualidad, la empresa posee 9 patentes estadounidenses aprobadas de su material de construcción estructural y tiene más en proceso.

Su primer proyecto con este sistema se llevó a cabo en Palm Beach, en Florida. Se trató de 4 edificios y 96 departamentos, los cuales actualmente ya cuentan con inquilinos.

Sistema Renco.

VIDRIO FOTOVOLTAICO Este material de construcción se caracteriza por permitir reutilizar la radiación solar para transformarla en energía capaz de abastecer edificios y ciudades enteras. Este vidrio de apariencia similar al convencional tiene la capacidad de desviar las longitudes de onda de luz invisible, las ondas infrarrojas y ultravioletas, y convertirlas en energía a través de una célula solar.

La luz visible no es absorbida, lo que permite mantener la transparencia del cristal. A diferencia de los paneles solares tradicionales, este vidrio se utiliza ya como material de construcción y puede ser usado no solo en fachadas o cubiertas, sino también en elementos auxiliares como pérgolas, lucernarios o suelos fotovoltaicos.

Vidrio fotovoltáico.

La versatilidad de esta innovación la ha convertido en un aliado indispensable para la construcción sostenible. En varias partes del mundo empieza a ser común encontrar esta tecnología actuando como fachada en grandes edificaciones, ya que es precisamente la zona más expuesta al sol y más amplia en extensión pudiendo generar así una gran cantidad de energía.

Entre sus ventajas se puede mencionar que puede personalizarse tanto la opacidad como el color del vidrio. Cuenta con diferentes niveles de transparencia y

gamas de color que permiten el paso de la luz natural, reduciendo el uso de luz artificial en el interior de la edificación.

Además, su tecnología por capas implica protección contra los rayos ultravioleta y pueden contar con aislamiento térmico y acústico. Asimismo, a diferencia de las placas solares convencionales, el vidrio fotovoltaico puede integrarse perfectamente en cualquier edificación, tanto en paredes como suelos o techos.

Incluso puede aplicarse sobre el mobiliario. 

Este vidrio de apariencia similar al convencional tiene la capacidad de desviar las longitudes de onda de luz invisible, las ondas infrarrojas y ultravioletas, y convertirlas en energía a través de una célula solar.

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CONSTRUCCIÓN MINERA

Encofrados en Proyectos Mineros Siempre presentes en las diferentes etapas de los proyectos mineros, los encofrados facilitan el desarrollo de los procesos constructivos de las estructuras necesarias para la actividad de la minería. Brindan eficiencia y productividad gracias a sus cualidades técnicas que los convierten en elementos primordiales en estos proyectos.

Los encofrados son uno de los elementos más usados en los proyectos de construcción de estructuras. Estos son moldes dentro de los cuales se vierte el concreto fresco para darle forma hasta que la mezcla tenga la fuerza suficiente para autosostenerse.

Son elementos primordiales en las etapas de construcción, 18 / PS Productos y Soluciones

ampliación y mantenimiento de las diversas estructuras que se tienen en un proyecto minero. Además, son estructuras firmes, fáciles de armar y desarmar para prestaciones puntuales, como la construcción de estructuras de gran tamaño.

Gracias a su empleo se pueden construir vigas y columnas en

perfecto estado, pero también losas, voladizos y grandes estructuras demandantes de concreto que, en el caso de las operaciones mineras, se asocian a zonas de chancado y molienda, donde el tonelaje de los equipos requiere de bases muy sólidas para asegurar la correcta operatividad de los mismos y la continuidad de los procesos.

De acuerdo con Peri Peruana, empresa especializada en sistemas de encofrados y andamios, señala que construir las instalaciones de una operación minera depende de muchos equipos y soluciones que permitan ejecutar de forma eficiente y segura una obra. “Parte de las edificaciones que demanda este sector son de concreto, y para ello, se necesitan encofrados resistentes y seguros alienado a una buena ingeniería”, señala la empresa. “Peri ha desarrollado diferentes sistemas que se adaptan a la necesidad de la obra ya que son productos versátiles, resistentes, seguros y fácil de armar”, añade.

Por su parte, el ingeniero Alex Jiménez, gerente general de Jade Consulting, empresa especializada en encofrados y andamios, resalta la importancia de emplear encofrados industrializados en la construcción de estructuras de concreto armado de grandes dimensiones que permitirán el correcto desarrollo de un proyecto minero. Subraya que son garantía de seguridad y productividad en favor del proyecto.

“Más allá de los estándares y certificaciones con los que vienen acompañados, también por la seguridad técnica y al personal, el cual incluye en el uso de estos sistemas. Sin contar con estos sistemas industrializados, no podríamos realizar las estructuras de concreto armado con la productividad requerida”, señala.

La relevancia que tienen los encofrados en estos proyectos hacen necesario que cuenten con varias propiedades mecánicas, como la resistencia a la presión de vaciado, el acabado final de la superficie de concreto y la durabilidad.

Además, deben permitir su traslado fácil

Peri Peruana.

Mina Constancia - Peri Peruana.

a través de una grúa y deben ser muy versátiles, de tal manera que puedan ser utilizados en diferentes soluciones.

La versatilidad con la que cuentan permiten cubrir diferentes necesidades, garantizando la máxima rotación con el mínimo de equipos. Su facilidad de manipulación es otra cualidad que aporta a la productividad de la obra, ya que permite que el personal lo utilice de manera correcta sin necesidad de una capacitación.

ELIGIENDO EL TIPO DE ENCOFRADO ADECUADO La principal demanda de encofrados en proyectos mineros corresponde a la

construcción de estructuras que implican la aplicación de concreto masivo, como en los chancadores, los molinos de bolas, los stock piles, los túneles de recuperación, entre otros.

En ese sentido, el Ing. Jiménez señala que el tipo de encofrado va a depender del tipo de estructura. “Nosotros como institución asesoramos a empresas a realizar una correcta elección de estos sistemas”, indica y añade que, tanto para estructuras verticales como horizontales, “es primordial conocer los diferentes sistemas de encofrado que existen y aplicarlos a cada etapa del proyecto”.

Los encofrados pueden clasificarse de diferentes maneras: según el material con

PS Productos y Soluciones / 19

CONSTRUCCIÓN MINERA

el que están fabricados, según el sistema de transmisión de cargas, el sistema de ejecución, entre otros. No obstante, generalmente, suelen clasificarse en función de la posición del elemento que se va a encofrar, quedando así solo dos tipos de sistemas: horizontales y verticales.

El sistema de encofrados horizontales comúnmente es empleado en forjados de edificaciones o losas de puentes. Está constituido por 3 grupos de elementos: una superficie encofrante que da la textura y permite la transmisión de las cargas; una estructura horizontal formada por vigas, sopandas o correas que traslada las cargas de la superficie

encofrante a la estructura vertical; y una estructura vertical, formada por puntales que transmite las cargas a los forjados inferiores o al terreno.

Asimismo, el sistema de encofrados verticales es usado en la ejecución de pilares y muros. Estos, según el modo de transmisión de los esfuerzos, se clasifican en encofrados “a una cara” y “a dos caras”. Los primeros son aquellos en los que, o bien las dos caras encofrantes se unen por tirantes, o no existe una de las dos caras. En el caso de los encofrados “a dos caras”, las presiones del concreto se absorben por tirantes internos que atan las dos caras encofrantes.

Además, en cuanto a encofrados verticales de grandes alturas, se utilizan los trepantes o autotrepantes y los deslizantes. Los primeros son estructuras de soporte de encofrado que, mediante soluciones hidráulicas y mecánicas, que se elevan sin necesidad del empleo de una grúa.

Una de las ventajas del sistema trepante es que no necesita apoyarse del suelo. Es ideal para la construcción de estructuras verticales de gran altura en un proceso escalonado. El gerente general de Jade Consulting anota que estos sistemas son de especial importancia “porque determinan la sectorización en altura de este tipo de proyectos, que no logramos obtener con otro tipo de tecnología”.

En tanto, el sistema de encofrados deslizantes consiste en un molde de poca altura, capaz de configurar una sección de concreto vertida en él de forma constante y a la misma velocidad que se eleva dicho molde. Este sistema de encofrado se utiliza preferentemente en obras de gran altura, sección constante o que tiene altura y espesores ligeramente variables.

Por otro lado, la empresa Peri Peruana resalta que los encofrados son polifuncionales. “Dependiendo de la dimensión, necesidad, restricciones y complejidad de la obra es que se les recomienda a los clientes un tipo específico de sistema a utilizar”, explica.

“Ello, por su puesto, gracias a la amplia experiencia que tiene la empresa y cuyo ámbito de acción abarca los segmentos de edificación, infraestructura e industria”, agrega la empresa.

Indica que los encofrados utilizados para estos proyectos deben ser de materiales resistentes a alta cargas, versátiles y seguros. “En proyectos CAPEX más que rotación de los encofrados se busca sistemas eficientes, es decir que cubran mayor área, flexibles, que puedan ser trasladados con grúa y de menor cantidad

Parte de las edificaciones que demanda este sector son de concreto, y para ello, se necesitan encofrados resistentes y seguros alienado a una buena ingeniería.

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05

Diciembre

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El objetivo de presentar una propuesta técnica-económica en procesos de licitaciones es ser adjudicado. Una parte fundamental de la propuesta, es el Presupuesto de Obra. Este curso le dará al estudiante todos los conocimientos necesarios para elaborar un presupuesto de obra de forma correcta.

José Luis Castillo Moreno Gerente General ILLARI INGENIEROS Empresa de consultoría en ingeniería.

Ejecutivo senior con más de 15 años de experiencia en el rubro de construcción, especialista en Gestión de Proyectos y Supervisión de Obras.

Catedrático de la Universidad de Ciencias Aplicadas (UPC) en los cursos de Costos-Presupuestos de Obras y Planificación-Control de Obras.

epinedo@costosperu.com 903 420 463 https://educa.costosperu.com/presupuesto-obras-licitaciones

soluciones

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CONSTRUCCIÓN MINERA

Mina Shougang - Peri Peruana.

de accesorios. De manera que encontremos la eficiencia de la mano de obra y horas hombre”, añade.

RECOMENDACIONES PARA UN EMPLEO EFICIENTE DE LOS ENCOFRADOS Los proyectos mineros son muy complejos y esta complejidad implica diferentes variables que se deben tomar en cuenta, con el fin de que el uso de los encofrados sume productividad al proyecto integral. Según Peri Peruana, para elegir adecuadamente los encofrados adecuados se debe tener en cuenta el número de usos que se les dará, el acabado deseado, la disposición y la forma de trabajo.

Asimismo, por su parte, el Ing. Jiménez sostiene que es esencial la capacitación técnica y actualizada del personal laboral que se encargará de instalación de los encofrados. “Como nosotros (empleados y técnicos) de construcción no contamos con formación en Tecnología Aplicada al Concreto, es primordial llevar capacitaciones técnicas de las soluciones a usar en el proyecto. De este modo se podrá ser eficiente tanto en el uso como en el control de los mismos”, remarca el especialista.

También explica que no todas las empresas de encofrados pueden resolver estructuras de concreto armado de grandes dimensiones como un intercambiador de calor o un chancador primario. Por ello, advierte la importancia de que el proyecto minero cuente con el respaldo de empresas que cumplan con un soporte técnico fuerte y que hayan desarrollado sistemas que ayuden a resolver retos como grandes alturas y presiones de concreto fresco.

RETOS De acuerdo con Peri Peruana, el ritmo de demanda de los encofrados sigue al ciclo de los precios de los minerales, los cuales gatillan proyectos de inversión, ya sea en nuevas infraestructuras

o en ampliaciones. También resalta que hay proyectos que están por iniciarse, pero por temas diversos no terminan de concretarse.

“Sin embargo, nuestros sistemas son polifuncionales por lo que se pueden utilizar en otros proyectos que necesiten de soluciones de andamios y encofrados”, comenta.

Añade que otro punto importante es el uso de nuevas tecnologías en las obras. “En Peri trabajamos en un entorno colaborativo por medio de modelos BIM, desarrollamos soluciones en realidad aumentada a través de nuestra App, así como utilizamos la realidad virtual para mayor interacción del cliente. Hacemos renderings, códigos QR y buscamos colaborar con los clientes en la búsqueda de eficiencias compartiendo archivos en la nube”, manifiesta la empresa.

“Por ello, una vez ganado el proyecto, es el área de operaciones quien tiene la responsabilidad de ejecutar el servicio, y para ello contamos con tres equipos de apoyo: gestión del servicio al cliente, gestión logística y gestión de materiales. Asimismo, contamos con el apoyo de los gestores de obra, quienes son profesionales asignados de forma exclusiva a proyectos complejos, buscando participar de forma conjunta con la planificación de recursos hacia adelante”, añade.

El Ing. Jiménez considera dos los grandes retos que se deben afrontar al desarrollar estructuras de grandes dimensiones requeridos en los proyectos mineros. Estos son la presión de concreto fresco y las grandes alturas. Según el especialista, el uso de concreto autonivelante, las bajas temperaturas y otros factores hacen complicado el uso de los encofrados industrializados, lo cual puede ser resuelto por empresas con experiencia en estas soluciones.

Asimismo, indica que el asunto de las grandes alturas es un reto incluso más importante porque implica aspectos técnicos y de seguridad, “como plataformas provisionales de trabajo al momento de sectorizar en altura una estructura, que me sirva para aplomar los sistemas de encofrado vertical y plataformas de trabajo para la seguridad de las personas”. 

Más allá de los estándares y certificaciones con los que vienen acompañados, también por la seguridad técnica y al personal, el cual incluye en el uso de estos sistemas. Sin contar con estos sistemas industrializados, no podríamos realizar las estructuras de concreto armado con la productividad requerida 22 / PS Productos y Soluciones

Estructuras de Contención de Suelos En el ámbito de la construcción, la estabilidad del suelo donde se va a llevar a cabo un proyecto es un factor fundamental a considerar al planificar y ejecutar obras en áreas con desniveles o pendientes pronunciadas. En estas situaciones donde existe la necesidad de retener grandes masas de tierra, las estructuras de contención de suelos se convierten en elementos clave para garantizar la seguridad y la integridad de las estructuras y los terrenos circundantes.

En el mundo de la construcción hay constantes desafíos. Uno de estos son los terrenos en pendiente o inestables sobre los cuales se ejecutará la construcción de una infraestructura o una edificación.

La solución a este reto hace necesaria la utilización de estructuras de contención de suelos que se encarguen de retener la masa de terreno que genera dificultades al desarrollo del proyecto.

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MERCADO CONSTRUCTOR

contención están el concreto armado, el concreto ciclópeo, los muros anclados, las pantallas prefabricadas, las estructuras de suelo reforzado, la técnica soil mixing, las tablaestacas de acero o de PVC, entre otros”, añade.

Respecto a la función principal de estas estructuras de contención de suelos, el Ing. Sousa es “evitar que una masa de suelo se derrumbe o colapse ante una diferencia de nivel vertical en el terreno, por lo que debe soportar los empujes activos del terreno que sostiene, además de las fuerzas externas (sobrecargas) y su propio peso”.

Por su parte, el Ing. Egoavil señala que una estructura de contención es diseñada para “resistir fuerzas de empuje que tiendan a deformar o mover el sistema” y entre sus funciones está la de “servir de elemento de contención, prevenir erosión, crear desniveles, estabilizar taludes, entre otros”.

Lo más importante es que con esto se logra proteger la vida de las personas que podrían verse afectadas por el derrumbe del suelo sobre el que está erigido una construcción. Por ello es fundamental garantizar la estabilidad de la edificación o la infraestructura que está construida en este lugar.

Soletanche Bachy.

TIPOS DE ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN DE SUELOS

Soletanche Bachy.

Estas estructuras son construcciones utilizadas para mantener la tierra en su lugar y evitar su deslizamiento. Son comunes en proyectos en los que se requiere de la excavación de tierras y que se llevan a cabo en terrenos inestables o en pendiente. Según el ingeniero Hugo Egoavil, gerente de Ingeniería & Materiales de Soletanche Bachy, son usuales en la mayoría de proyectos de ingeniería civil, como sótanos de edificaciones, carreteras, viaductos, puertos, protecciones ribereñas, chancadoras primarias para obras mineras, etc.

Asimismo, de acuerdo con el ingeniero José Antonio Sousa, especialista en soluciones geotécnicas, el material más 24 / PS Productos y Soluciones

adecuada para la construcción de estas estructuras es el concreto armado, aunque refiere que existen otras alternativas como el uso de tablestacas metálicas, sostenimientos de madera o pantallas de suelo cemento. Sin embargo, explica que estas suelen utilizarse en sostenimientos provisionales.

Sobre este mismo asunto, el gerente de Ingeniería & Materiales de Soletanche Bachy indica que el tipo de material utilizado para la construcción de la estructura de contención dependerá del proyecto, su ubicación, las condiciones de contorno, la disponibilidad de materiales, etc. “Entre los materiales para la construcción de una estructura de

El ingeniero Sousa refiere que existen innumerables tipos de estructuras de contención de suelos, los cuales pueden clasificarse según la naturaleza de los materiales que se utilizan para la construcción y según el procedimiento constructivo aplicado.

Explica que, si nos enfocamos en las estructuras de contención para excavaciones profundas o para la construcción de sótanos, tenemos principalmente las calzaduras (cada vez menos utilizados), los muros anclados encofrados o de shotcrete, los muros de pilotes secantes y los muros diafragma.

Asimismo, señala que existen estructuras de contención que suelen utilizarse de manera provisional, como es el caso

de las tablestacas o los muros de soil mixing. Las tablestacas son elementos estructurales prefabricados que se clavan en el suelo para crear un muro de contención resistente. Estos pueden ser de acero o madera. Son ideales para terrenos con agua subterránea y suelos blandos. En tanto, el soil mixing es una técnica que consiste en producir una disgregación del suelo natural, mediante la acción mecánica de una herramienta rotativa especial, al tiempo que se introduce en el suelo una lechada de cemento de características controladas a baja presión, con lo cual se genera una columna de suelo-cemento consolidado e impermeabilizado.

Por otro lado, en el caso de terrenos con presencia de nivel freático superficial, resalta que lo más eficiente para la estabilización de la excavación sería construir muros diafragma. Estos, detalla, “son estructuras de contención estancas de concreto armado construidos antes de realizar la excavación masiva del terreno, encapsulando el agua subterránea dentro del perímetro del proyecto de interés y permitiendo así controlar mejor el bombeo de la napa freática para realizar la excavación masiva en condiciones secas.

Conforme se profundiza la excavación se van colocando puntos de anclaje”.

De acuerdo con el Ing. Sousa, al ser este un sistema de contención estanco, se evitan filtraciones de agua hacia el interior del proyecto durante su funcionamiento.

Además, recalca que el diseño de este tipo de estructuras debe asegurar la estabilidad estructural, geotécnica e hidráulica del sistema de contención.

Por su parte, el Ing. Egoavil anota que los más adecuados para construir muros de contención con presencia de nivel freático son los muros pantalla pre excavados,

como los muros diafragma ya sea vaciado in situ, prefabricados o pantallas de soil mixing. “Estos tipos de muros pre existen a la excavación y son construidos

de forma continua y entre paneles se colocan juntas waterstop para evitar infiltraciones en sus juntas. De esta forma se construyen pantallas estancas que

Respecto a la función principal de estas estructuras de contención de suelos, el Ing. Sousa es “evitar que una masa de suelo se derrumbe o colapse ante una diferencia de nivel vertical en el terreno, por lo que debe soportar los empujes activos del terreno que sostiene, además de las fuerzas externas (sobrecargas) y su propio peso”.

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MERCADO CONSTRUCTOR

permitan excavar el interior de manera segura y evitando problemas a estructura vecinas”, puntualiza.

Entre los diversos tipos de estructuras de contención de suelos existentes los más comunes son los muros de contención, los anclajes y los pilotes. La utilización de cada uno de estos depende del tipo específico del terreno y los requerimientos del proyecto.

Muros de contención. – estructuras lineales y verticales construidas a modo de pared utilizadas principalmente en terrenos inclinados, con el fin de actuar como soporte de taludes escarpados de masas de suelo y rocas en macizos fracturados. Estos pueden ser hechos de diferentes materiales, como piedra, ladrillo, concreto o madera; incluso pueden ser prefabricados o construidos in situ.

Algunas aplicaciones prácticas de este tipo de estructuras de contención de suelos son los proyectos de construcción de ferrocarriles y carreteras en los que existen diferencias de cota en el terreno, estribos de puentes, sitios de construcción de terrenos inclinados en los que es necesario confirmar una superficie horizontal, estructuras marinas que sirven para el atraque de buques en muelles y puertos, entre otros.

Anclajes. – se utilizan para mantener la estabilidad de una estructura de grandes dimensiones. Estos elementos estructuras se anclan en el suelo y se fijan a la estructura para evitar su deslizamiento. Son utilizados normalmente en paredes de mampostería y muros de contención.

Pilotes. – utilizados para soportar el peso de una estructura y transferirlo al terreno. Estos pueden ser de concreto, acero y madera. Son muy requeridos en proyectos de edificación de varios pisos y en la construcción de puentes.

DISEÑO La investigación geotécnica del suelo es uno de los factores más importantes a tomar en cuenta para un correcto diseño de la estructura. Según el Ing. Sousa, es fundamental realizar una buena investigación geotécnica del terreno para la adecuada determinación de los parámetros de diseño. “Una investigación geotécnica deficiente suele llevar a tomar parámetros conservadores que resultan en el diseño de una estructura sobredimensionada”, advierte.

El Ing. Egoavil destaca la importancia de la realización de la investigación geotécnica, pues permite realizar un correcto diseño de la estructura. Esta investigación implica el correcto dimensionamiento de la geometría de la estructura de contención, las fuerzas estabilizantes como por ejemplo la fuerza de tensados de los anclajes (si es que el proyecto lo amerita), empotramiento, etc.

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Soletanche Bachy.

De igual manera, el Ing. Egoavil destaca la importancia de la realización de la investigación geotécnica, pues permite realizar un correcto diseño de la estructura. Esta investigación implica el correcto dimensionamiento de la geometría de la estructura de contención, las fuerzas estabilizantes como por ejemplo la fuerza de tensados de los anclajes (si es que el proyecto lo amerita), empotramiento, etc. “El estudio geotécnico es uno de los principales inputs de diseño de una estructura de contención”, agrega.

Aparte de este, el Ing. Egoavil anota que para un correcto diseño se necesita conocer las sobrecargas a las cuales serán sometidos los muros. “Además, es importante conocer las condiciones de contorno del proyecto, por ejemplo, si existen estructuras cercanas, espacio disponible para el acceso a la obra, vida útil de la estructura. En muchos casos se diseñan estructuras de contención sin tener en cuenta el acceso de los equipos que construirán la estructura o las afectaciones a los vecinos”, subraya.

RETOS El gerente de Ingeniería & Materiales de Soletanche Bachy indica que el reto más

importante relacionado a este tipo de soluciones es el poder asegurar la correcta construcción del sistema de contención sin afectar a las estructuras vecinas o la construcción de proyectos con condiciones especiales, como la presencia de nivel freático, suelos blandos, taludes con problemas de falla global, etc.

SEGURIDAD Y DURABILIDAD A decir del Ing. Egoavil, el tema de seguridad y durabilidad de la estructura de contención va a depender del

sistema que se utilice. “Cada uno tiene características diferentes, está claro que el diseño debe de contemplar las condiciones finales en la que la estructura trabajará durante su vida útil”, anota.

“Durante la etapa de servicio se deberá de evitar realizar excavaciones que afecten el empotramiento del muro, realizar perforaciones, o de existir anclajes permanentes o sistemas de suelo reforzado evitar las excavaciones y cortes de los refuerzos que dan la estabilidad a la estructura”, añade.  PS Productos y Soluciones / 27

MAQUINARIA Y EQUIPOS

Overhaul en Maquinaria de Construcción y Minería

Toda maquinaria con el paso del tiempo sufre daños y desgaste, más aún los equipos empleados en las obras de construcción y minería debido a las exigencias que estas actividades implican. Por ello, estas máquinas en algún momento de su vida útil necesitarán pasar por un proceso de overhaul para asegurar su correcta operación, detectar los desperfectos alargar su vida de funcionamiento. Si bien existen diferentes tipos de procedimientos para asegurar su conservación, el overhaul es uno de los más completos, porque la intención es restaurar el equipo a su estado de fábrica.

El overhaul consiste en un conjunto de tareas, procedimientos e inspecciones que se realizan a una máquina que necesita pasar por un proceso de revisión a fin de detectar cualquier problema 28 / PS Productos y Soluciones

o daño y solucionarlo para asegurar su correcto funcionamiento y rendimiento. Esta revisión se da a intervalos programados bien antes de que aparezca cualquier falla o cuando la fiabilidad del

Ferreyros.

equipo ha disminuido apreciablemente, de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva.

El equipo que es sometido a overhaul se descompone, se analiza detenidamente, se purifica sus impurezas hasta proceder con su reparación y, posteriormente, se reensambla para restaurarlo a su estado de fábrica o lo más cerca posible. Es por ello que al overhaul también se le conoce como “cero horas”, pues el propósito es restablecer el equipo como si fuese nuevo.

En otras palabras, se logra alargar la vida útil de las máquinas utilizadas en las diferentes labores de las actividades de construcción y minería como, cargadores frontales, excavadoras, bulldozers, camiones, tractores, entre otros.

ESENCIAL PARA LA OPERATIVIDAD DE LA MAQUINARIA Tanto las máquinas como sus piezas individuales y sus componentes se desgastan y se deterioran inevitablemente con el tiempo y el exigente trabajo requerido en las obras constructivas y mineras. Aunque a simple vista el equipo se pueda ver en perfectas condiciones por el exterior, por dentro puede tener piezas desgastadas. Una forma de identificar este desgaste es analizando la productividad del equipo; sin embargo, la manera más segura de hacerlo es a través del overhaul.

El overhaul en el mantenimiento no se trata de una simple tarea de rutina, es un aspecto crucial que impacta directamente en la operatividad y la longevidad de los equipos, pues su adecuada realización trasciende la simple corrección de los problemas que puedan tener las máquinas. Algunas de las razones por las que es importante realizar el overhaul son las siguientes: Nueva vida útil: las labores de movimiento de tierra son demandantes no solo para los operadores sino para las mismas máquinas. Así como estas, los demás equipos que son empleados para obras de construcción y minería en el transcurso del tiempo experimentan desgaste, el cual puede llegar a un punto donde la máquina ya no es de utilidad o tiene menor rendimiento. Sin embargo, el overhaul puede aportar una segunda vida a los activos, asegurando un retorno prolongado de la inversión realizada.

Eficiencia operativa: Los componentes de una máquina pueden sufrir desgaste con el paso de tiempo, lo cual conllevará a ineficiencias en su operación. Empero, el overhaul actúa como una solución a estos inconvenientes, garantizando que el equipo opere con su máxima capacidad.

PROCESO DEL OVERHAUL El overhaul es una tarea meticulosa que se desarrolla a través de varias etapas bien definidas. El equipo que será sometido a este proceso debe ser retirado de la línea de producción, pues se le realizará un desmontaje total y se reemplazarán muchos repuestos, componentes o sistemas. Las etapas por las que deberá pasar son las siguientes: Pre evaluación: es importante iniciar con una evaluación preliminar para determinar el estado actual de la máquina y definir el alcance de las intervenciones que serán necesarias.

Desmontaje: para una adecuada inspección total de la maquinaria es menester que el especialista pueda acceder a cada componente de la misma; por ello, el siguiente paso será la descomposición del equipo en sus elementos fundamentales a fin de facilitar la inspección.

Inspección detallada: es esencial una revisión profunda de cada componente en busca de signos de desgaste, corrosión o cualquier tipo de daño. El especialista, para ello, utilizará herramientas e instrumentos de medición para verificar las dimensiones,

El overhaul en el mantenimiento no se trata de una simple tarea de rutina, es un aspecto crucial que impacta directamente en la operatividad y la longevidad de los equipos, pues su adecuada realización trasciende la simple corrección de los problemas que puedan tener las máquinas.

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MAQUINARIA Y EQUIPOS

Optimización de costos: al sustituir las piezas desgastadas por otras nuevas, se ahorra dinero y tiempo. El coste de la revisión dependerá del daño que haya sufrido la pieza. Empero, la realización del overhaul en la maquinaria de la empresa significará un gran aporte a la optimización de la productividad y se evitarán egresos de dinero en equipos no previstos.

Optimización del rendimiento: las piezas nuevas suponen una mejora del rendimiento y la eficiencia de la maquinaria inspeccionada.

EL RIESGO DE UTILIZAR PIEZAS NO ORIGINALES

Ferreyros.

tolerancias y ajustes de los componentes.

De ser necesario, el especialista, incluso, deberá limpiar con rigurosidad contaminantes, residuos y óxido para que, de esta manera, pueda detectar fácilmente los daños que podrían estar ocultos en la máquina. Con base a lo que halle, elaborará un informe con los resultados de la evaluación y las recomendaciones para la reparación o el reemplazo de las piezas.

Reparación y sustitución: dependiendo de los hallazgos, se procede a la reparación o sustitución de las piezas incluyendo el motor, siempre siguiendo las especificaciones originales de la máquina.

Reensamblaje: una vez culminadas todas las intervenciones, los componentes se reinstalan con precisión, a fin de garantizar la correcta alineación y conexión entre ellos.

Calibración y pruebas: cuando la máquina ya ha sido reensamblada, se realiza una calibración según sus parámetros operativos. Luego se lleva a cabo una serie de pruebas en escenarios reales de tal manera que permita confirmar el correcto funcionamiento y eficiencia operativa del equipo.

BENEFICIOS Las ventajas del overhaul no son estándar, pues aplicarlo en algunos equipos puede resultar más beneficioso que en otros. Sin embargo, es importante tener en cuenta que mientras más costosa sea una línea productiva, más conveniente será recurrir a él para no tener que reemplazar equipos demasiado pronto. De manera general, los beneficios se relacionan con los costos, la mano de obra y el rendimiento.

Si bien la realización del overhaul implica un costo alto, los beneficios y/o ventajas que se logran convierten este costo en una inversión muy rentable. Sin embargo, con el fin de pagar menos puede surgir la idea de reemplazar las piezas falladas por otras nuevas, pero no originales. Esto es un grave error.

Las piezas no originales están diseñadas utilizando “ingeniería inversa” o copiando una componente original. Los fabricantes de estas piezas no tienen acceso a los datos técnicos originales, por lo que estos componentes estarán fabricados a partir de materiales inferiores con tolerancias deficientes.

Incluso, en muchos casos, la especificación de los materiales se racionaliza, por lo cual existe el riesgo de que estas piezas no encajen correctamente. Los resultados son ya conocidos: rápido desgaste, rendimiento y fiabilidad deficientes, mayor consumo de aceites y combustible, daños en los componentes comprometiendo a otros que no presentaban fallas; es decir, un costo adicional muy alto.

OVERHAUL DE MOTOR Así como se realiza el overhaul a toda una máquina, también se puede aplicar

Ferreyros, empresa representante de Caterpillar en el Perú, sostiene que la reconstrucción de maquinaria es un tema de máxima importancia, por su relevante contribución a la economía circular.

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puntualmente en los motores. Esto sucede cuando el motor ha sufrido desgaste, daño o pérdida de rendimiento. El proceso consiste en desmontar el motor, evaluar su estado, reemplazar o reparar las piezas defectuosas, además de limpiar y lubricar las piezas, para luego volver a montar y probar su funcionamiento.

En el caso de los motores diésel que se usan en la mayoría de máquinas pesadas empleadas en la construcción y minería, estos suelen trabajar con un componente denominado gasóleo, además de aceite pesado o gas natural. Estos motores están sometidos a altas temperaturas, presiones y cargas. Por ello, es importante que pasen por este proceso a fin de prolongar su vida, prevenir averías y cumplir con las normas ambientales.

Al realizar un overhaul sobre estos motores se consigue recuperar su potencia y su capacidad operativa original, lo cual implica un aumento en la velocidad, la aceleración, la respuesta y la estabilidad del equipo. También se consigue una mayor resistencia y fiabilidad del motor ante las condiciones adversas o cuando se utiliza por mucho tiempo.

De igual manera, permite reducir el consumo de combustible y lubricantes del motor, así como las emisiones contaminantes y sonoras. Todo esto también tiene un impacto ambiental: lleva a un menor gasto en recursos energéticos y una menor huella ecológica.

EL OVERHAUL Y SU IMPORTANCIA PARA LA ECONOMÍA CIRCULAR Ferreyros, empresa representante de Caterpillar en el Perú, sostiene que la reconstrucción de maquinaria es un tema de máxima importancia, por su relevante contribución a la economía circular.

“Se trata de una alternativa que permite a las máquinas adquirir una nueva vida para la producción, en sectores como la minería y la construcción, y que genera cada vez mayor relevancia y demanda entre los clientes”, explica la compañía.

“La reconstrucción permite ofrecer a los clientes equipos con una nueva vida útil, con la capacidad operacional de unidades nuevas, a un costo menor”, agrega Ferreyros, que cuenta con programas de reconstrucción de unidades con alto nivel de desgaste o que incluso ya han sido desechadas.

Gracias a estándares de Ferreyros y Caterpillar, debe destacarse la reconstrucción de máquinas como palas gigantes Caterpillar, de

DATO Toda máquina debe pasar continuamente por un conjunto de tareas, procedimientos e inspecciones, como parte de las estrategias de mantenimiento, a fin de detectar cualquier problema o daño y solucionarlo para asegurar su correcto funcionamiento y rendimiento. Esta revisión se da a intervalos programados bien antes de que aparezca cualquier evento o cuando la fiabilidad del equipo ha disminuido apreciablemente, de manera que resulta arriesgado hacer previsiones sobre su capacidad productiva.

más de 20 metros de altura y 1300 toneladas, así como camiones mineros y equipos auxiliares para minas.

Además, la empresa subraya que aplican el estándar del programa de Reconstrucción Certificada Cat (CCR), bajo el cual ya han reconstruido un alto número de cargadores de bajo perfil −de uso en la minería subterránea− y máquinas de construcción, con un nuevo número de serie, nuevo año de fabricación y garantía de equipo nuevo, entre otras características.

“Quiero resaltar el interés que el mercado está mostrando por la reconstrucción de máquinas Caterpillar, en diferentes puntos del país, que permiten darles una segunda o tercera vida, manteniendo la confiabilidad y productividad que caracteriza a los equipos de esta marca, y con importantes beneficios tanto en la reducción de costos operativos como en la contribución al medioambiente.

Sobre este último punto, recordemos que la reconstrucción de una máquina demanda de menor materia prima para su fabricación; requiere menores recursos vinculados al proceso; reduce la huella de transporte; y evita desechar toneladas de metal, ya que se vuelve a utilizar”, señala Álvaro Vizcardo Wiese, gerente de División Cuentas Nacionales de Ferreyros.

La decisión de reparar o reconstruir una máquina está muy vinculada con la estrategia que el cliente defina para el soporte de su flota. Sin embargo, el rol de los distribuidores es fundamental, dada su experiencia en el campo y las recomendaciones del fabricante, para asesorar al cliente en la mejor alternativa de acuerdo a sus necesidades. 

“La reconstrucción permite ofrecer a los clientes equipos con una nueva vida útil, con la capacidad operacional de unidades nuevas, a un costo menor” PS Productos y Soluciones / 31

I+D

CONCRETO QUE DETECTA FALLOS EN TIEMPO REAL La Universidad de Cambridge, en Reino Unido, ha desarrollado la primera pieza de infraestructura de hormigón impresa en 3D que se utilizará en un proyecto de autopistas, se fabricó en sólo una hora e incorpora una serie de sensores para que se autovigile y, en el futuro, pueda autorrepararse.

El elemento fue construido in situ en la autopista A30 de Cornualles.

Los sensores con que cuenta proporcionan mediciones actualizadas y en tiempo real de la temperatura, deformación, presión, humedad, resistividad eléctrica y potencial electroquímico. Estos datos que ofrecen información valiosa sobre la fiabilidad, robustez, precisión y longevidad.

Durante la fabricación de esta estructura también se utilizó el sistema LiDAR para escanear el muro mientras se imprimía, crear una nube de puntos en 3D y generar un gemelo digital del muro.

INVESTIGAN CULTIVO DE CEMENTO Como respuesta a una iniciativa del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para encontrar materias primas sostenibles y fácilmente disponibles para la construcción en entornos con recursos limitados, cuatro profesores de la Universidad de Boulder, en Colorado, desarrollaron durante cinco años el proceso de utilizar microalgas como material de construcción. Estos profesores, junto con Loren Burnett, cofundaron Prometheus Materials en 2021.

Dentro de biorreactores llenos de agua, microalgas son estimulaadas para producir clorofila con la ayuda de diodos emisores de luz estratégicamente colocados. Infundida con nutrientes e ingredientes naturales, el agua facilita la formación de carbonato de calcio a través de un proceso conocido como biomineralización. En esencia, esto es similar a la creación natural de conchas y arrecifes de coral, pero se aprovecha y acelera el proceso a un nivel en el que se convierte en la materia prima para la producción de bio-cemento de carbono cero altamente eficiente.

PRESENTAN BIOBLOQUES DE CARBONO CERO EN LA BIENAL DE ARQUITECTURA DE CHICAGO 2023 En la 5ª edición de la Bienal de Arquitectura de Chicago, la empresa de arquitectura Skidmore, Owings & Merrill (SOM) presentó una alternativa ecológica al concreto tradicional. Llamada la “Espiral Bio-Block,” la instalación se encuentra en The Mews, en Fulton Market, en Chicago.

La creación fue desarrollada con Prometheus Material, una empresa de materiales que proporciona materiales de construcción sostenibles para un futuro carbono negativo.

Los bloques fueron creados utilizando microalgas captadoras de carbono, sometidas a un proceso de biocementación fotosintética. El Bio-Block fue creado como una alternativa al concreto y puede reducir las emisiones globales de CO2 hasta en un 8%. El material se encuentra actualmente en pruebas de rendimiento y está disponible para diversos proyectos como reemplazo de las Unidades de Albañilería de Concreto (CMUs), comúnmente utilizadas en la construcción moderna actual.

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