مازيراتي تحتفل بمرور 55عاماً على إطالق طراز جيبلي
2021تحتفل مازيراتي بالذكرى السنوية الـ 55إلطالق طراز جيبلي، الذي ظهر للمرة األولى في 3نوفمبر 1966في معرض تورينو للسيارات في جناح غيا .ويُعد طراز الكوبيه المزود بمقعدين مفهوما ً جديدا ً وعصريا ً لسيارات جران توريزمو الرياضية من إبداع المصمم اإليطالي الشهير جورجيتو جيوجيارو ،ويحمل الطراز اسم نوع من الرياح ،وهو تقليد تحمل شعلته إلى اليوم سيارة جريكالي، التي تشكل جزءا ً من المرحلة الجديدة في مسيرة عالمة السيارات المرموقة. يأت اختيار اسم جيبلي عن عبث ،إذ يعني االسم الرياح القوية والدافئة ولم ِ والمحملة بكميات كبيرة من الرمال في شمال أفريقيا ،وهو ما يظهر واضحا ً في ُ سرعة السيارة والدفء الذي تحمله مواصفاتها التقنية ولمساتها التصميمية. صمم وطرحت مازيراتي طراز جيبلي بتصميم رياضي مميز ،يعمل بمحرك ُ خصيصا ً بإلهام من محرك مازيراتي مكسيكو الشهير ثماني األسطوانات .وأطلقت مازيراتي إصدارا ً مزودا ً بمحرك بسعة 4700سنتيمتر مكعب بقوة 330حصان، أتبعته بإصدار أقوى بسعة 4900سنتيمتر مكعب. وحرصت مازيراتي على إضفاء طابع جمالي مميز على سيارة جيبلي من خالل خفض ارتفاع غطاء المحرك ،الذي زودته بحوض جاف ،وهو حل يُستخدم حصرا ً في سيارات السباق ،حيث تم تثبيته في أقصى القسم السفلي من الهيكل األنبوبي ،وهو ما أعطى السيارة مظهرها االنسيابي القوي ،والذي يُعد أحد أساسات نجاحها. وأوكلت مازيراتي مهمة التصميم إلى شركة غيا ،التي استعانت بخبرة فريقها للتصميم اإلبداعي بالتعاون مع جورجيتو جيوجيارو .وتمثلت أبرز السمات التصميمية التي ميّزت طراز جيبلي عن سابقيه في دمج أقسام السيارة ،إذ تم تصميم الهيكل ومقصورة الركاب كجزء واحد بدون أي أقسام منفصلة أو متداخلة .مما أعطى تصميما ً يتميز بخطوط هندسية مشدودة حرصت لمسة جيوجيارو على التقليل من حدّتها وصالبتها. كما حملت مقدمة السيارة لمس ًة خاصة من مازيراتي ،حيث ُزودت السيارة بأضواء أمامية قابلة للطي َ وشبَك نحيف للغاية يغطي كامل مساحة المقدمة، مع الحفاظ على شعار مازيراتي في المنتصف ولكن بحجم أصغر. وساهم غطاء المحرك المنخفض والطويل ،باإلضافة إلى الزجاج األمامي شديد الميالن والتناسب المثالي للتصميم العملي في تعزيز المظهر الجانبي االنسيابي لطراز جيبلي .وأصبحت الدعامة الخلفية ثالثية الشكل عنصرا ً مميزا ً تم إدخاله الحقا ً في طرازات ناجحة أخرى من مازيراتي. وتم إدخال عدد من التحسينات على تصميم المقصورة الداخلية للسيارة ذات صممت مكوناتها وفق رؤية شاملة فرضت وجودها على المقعدين ،حيث ُ العناصر الفردية. 63
www.cpmagazine.net
وجاءت النتيجة على شكل سيارة جران توريزمو رياضية بدون التأثير على مزايا القوة والراحة ،والتصميم الحصري والفاخر ،والحضور الرياضي الذي لطالما تميزت به مازيراتي. وأُطلق الطراز في األسواق عام ،1967بعد الكشف عنه في معرض تورينو للسيارات في 3نوفمبر .1966وبعد إطالقه بعام واحد ،خضعت المقصورة الداخلية لعملية إعادة تصميم ،مع خيار تزويده بنظام نقل حركة أوتوماتيكي عند الطلب ،باإلضافة إلى علبة تروس يدوية من خمس سرعات .كما تم طرح نسخة سبايدر من الطراز منذ عام ،1969مع إمكانية تزويده بسقف مصنوع من الصلب؛ ليتم بعدها بعام طرح الطرازين بمحرك سعة 4900سنتيمتر مكعب ،ومن هنا جاءت تسمية جيبلي إس إس ،مما أسهم في ترسيخ مكانة السيارة في األسواق. وبشكل عام ،تم إنتاج 128سيارة من طراز جيبلي سبايدر وأ كثر من 1200سيارة من طراز جيبلي كوبيه بين عا َمي 1967و ،1972حيث اشترى أحدها السيد هنري فورد حفيد مؤسس مازيراتي ،والذي وضعها في مركز فورد لتطوير المنتجات في ديترويت ،لتكون مثاال ً يُحتذى به ومصدرا ً لإللهام. وتستقي مازيراتي اإللهام باستمرار من طراز جيبلي ،أحد أشهر سياراتها على اإلطالق .وقررت العالمة في عام 2013الكشف عن طراز جديد ،لتسلط الضوء من جديد على اسم جيبلي في عالم سيارات السيدان الرياضية وتبدأ فصال ً جديدا ً في مسيرتها الناجحة.
