ANÁLISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS, GRECIA
La ciudad de Atenas hoy en dia es una ciudad de dimension metropolitana con una población que llega a los 5 miliones de habitantes. El epicentro de la ciudad ha sido desde siempre la collina de Akropolis, que tiene una posición muy importante en el paisaje local. El crecimiento inicial de la ciudad ha sido desarollado en los limites de la llanura de Lekanopedio , un terreno amplio formado por el rio Kifisos y sus tributarios a lo largo de los años. La llanura esta delimitada naturalmente por el mar al sur, Mont Imittos al este, Mont Egaleo al oeste y las montañas de Penteli y Parnitha por el norte. Con el paso de tiempo la ciudad ha llenado el Lekanopedio y ha pasado a espacios y paisajes adjacentes. Hacia la region de Mesogeia al Oeste, buscando la conexión con el mar, y en Thriasio al oeste, donde se ha ubicado gran parte de la actividad industrial. La mayoria de las zonas naturales existentes estan ubicadas en las zonas montañosas donde no ha alcanzado llegar todavia el crecimiento urbano con facilidad. La falta de acceso a estas zonas, que tambien ha infuenciado la forma y direccion del crecimiento urbano, también ha preservado unas reservas naturales claves. De todas las maneras estas zonas estan bajo de una constante pression muchas veces destructiva, recordando los incendios catastroficos de 2008. En lo que se refiere a los recursos hydricos de la ciudad, Atenas es una ciudad dependiente de recursos externos, dado que el modelo de gestión presente ha tenido y tiene una eficacio muy baja y de un impacto negativo. El rio de Kifisos la espina natural de la región ha sido literalmente consumido en su mayor parte por el tejido urbano, sofocando la funcion natural inherente en el mosaico natural. La reforma y restructuración de la zona industrial de Botanikos que esta ubicada en la ruta originaria del rio, podria ser una oportunidad muy importante para la restauración ecologica de la zona, y una mejora urbana potencial prometedora. La forma de la ciudad de Aténas y respectivamente las varias formas de crecimiento han sido condicionados por las grandes infraestructuras, y especialmente de las carreteras y infrastructura relacionadas al automovil. La carretera nacional proveniendo del Norte y llegando hasta el puerto de Pireas has servido como el principal y tradicional eje de desarollo, de forma lineal que ha alargado la ciudad en forma norte-sur. En el mismo sentido, se ha desarollado la primera linea del metro de Atenas en los principios de siglo 20, conectando los barrios del norte, zonas rurales de vacaciones en este momento, con el puerto de Pireas. Por muchas decadas el desarollo de infraestructuras seguia el crecimiento urbano sin ningun tipo de provisionamiento o intervencion de gran escala. La ciudad tenia que esperar hasta los juegos olympicos de 2004 para repensar y planear en gran escala. Dos han sido las intervenciones mas destacables, mas por el impacto que han tenido y no por su excelencia de diseño: i. Attiki odos, la gran carretera anillo de dirección este - oeste, que conecta con el nuevo aeropuerto, incluyendo un tren ligero (tipo regional) a lo largo de su recorrido. Esta ha sido una intervención bastante pronunciada, una infraestructura hard, que por la mucha facilidad que presenta a la conectividad automobil, tambien produce unos efectos y unas fragmentaciones en el tejido que todavias no estan bien entendidas ni resueltas. ii. La red de transporte urbano fijo. La creación de dos nuevas lineas de metro, añadidas a la original, y en combinación con el tramvia por el litoral, han formado la red de transporte metropolitano. Teniendo en consideración tambien el extenso servicio de autobuses, la ciudad ahora se encontraba con un sistema de transporte publico moderno, una nueva realidad para una ciudad de una cultura tradicional de coche. Los planes para la extension y conexión de la red en el futuro, podrian tener efectos aun mas positivos, si se planean y se ejecutan con la sensibilidad urbana y calidad adecuada, conseguiendo tejer, articular la ciudad en su territorio. Una tercera categoria podria ser la serie de grandes equipamientos urbanos construido para y a partir de los juegos olympicos. Gran equipamientos deportivos, reformas urbanas (centro historico, Metaksourgeio), el nuevo museo de Acropolis, todas estas intervenciones han tenido efectos locales positivos pero nunca llegaro a tener el efecto metropolitano planeado, ó regional deseado, que podrian producir potencionalmente. La ciudad de Atenas en el siglo 21 esta todavia por descubrir y disfurtar de su mosaico regional.
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_INTRO PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
capas ............ ortofoto
capas ............ tejido urbano llanos (hasta 250m)
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_ MAPAS GENERALES PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
capas ............ relieve curvas bosques
capas ............ relieve curvas cuencas rios bosques areas agricolas
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_ LA REGION NATURAL PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
capas ............ relieve curvas tejido urbano industria aero/puertos
capas ............ ortofoto tejido urbano (limites) industria agricultura aero/puertos
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_ACTIVIDAD URBANA PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
capas ............ curvas tejido urbano infrastructura bosques
capas ............ relieve centralidades infr. viaria bosques agricultura
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_EKISTICS PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
capas ............ curvas tejido urbano transporte publico fijo llanura
capas ............ curvas centralidades transporte publico fijo industria aero/puertos
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_TRANSPORTE PUBLICO FIJO PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
EVOLUCIÓN URBANA / MOSAICO
La ciudad de Atenas ha sido fundada y crecido alrededor de la colina que se eligio como el Akrópolis y se ubicó el Partenon. La ciudad antigua ha desarollado alrededor del acropolis mientras Pireas, el puerto de la ciudad, en el sur - este ha creado un dipolo entre las dos centralidades, que en la antiguedad estaban conectadad con una muralla lineal conectando estos dos asentamientos claves. La ciudad de Atenas para muchos siglos ha sido contenida en este radius alrededor de Akropolis manteniendo una población y una actividad limitadada. Despues de la liberación de Aténas del imperio Ottoman y la declaración de la ciudad como capitaral del nuevo estado griego, Atenas entra en una nueva etapa. Especialmente despues la terminación de la segunda guerra mundual, y la guerra civil griega, la ciudad se enfrenta con una afluencia de población importante, de gente escapando las areas locales que sufrieron aun mas intensamente los efectos de la guerra. Desde 1950 hasta los años 70 y la población de la ciudad crece en ritmos acelerados, un crecimiento que sobrepasa la capacidad del estado de seguir con propias infraestructuras y planeamiento. Hasta los finales de los años 80 el centro de la ciudad, ya compuesto de varios municipios, llega a un cierto punto de saturación, con una alta densidad de edificación y poca provision para el diseño urbano. A partir de este momento se observa una considerable suburbanización, un exodos de la clase afluente hacia el exterior en principalmente en lugares donde mantenian sus casas de verano. Esta suburbanización se ha producido en una directión hacia el norte, y una segunda a lo largo del litoral. En el mismo tiempo la continua afluencia de personas, ha sido facilitada en barrios obreros de mas alta densidad y menor calidad de vida. Hoy en dia la ciudad se observa dividida en el centro, los suburbios ricos del norte y del sur, y los barrios occidentales, para los barrios que se ubican al oeste de la carretera nacional.
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capas ............ ortofoto tejido urbano industria infrastructuras agricultura areas naturales
capas ............ relieve centralidades estructura verde bosques agricultura rios aero/puertos areas de opportunidad
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_MOSAICO & ESTRUCTURA PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
ANALISIS DEL MOSAICO TERRITORIAL DE LA CIUDAD DE ATENAS_ZOOMS#1 PROYECTO CIUDAD MOSAICO ETSAB_DUOT 2010 KONSTANTINOS KOURKOUTAS
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