MADRID - MAYRIT by Lidia Ponce de León

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MADRID >> MAYRIT Mayrit “abundancia de ríos de agua”

RE-interpretando la periferia noroeste de Madrid a través de la IDENTIDAD y PAISAJE de los nuevos fragmentos de la ciudad periférica TEMA: Re- entender la conformación de la periferia urbana de la zona noroeste Madrid desde la búsqueda de su IDENTIDAD URBANA propia a través de los espacios vacíos y su relación con el PAISAJE real e histórico, es decir, desde el LÍMITE.

“Fui sobre agua edificada Mis muros de fuego son Es mi insignia y mi blasón”

Lema del primer escudo de Madrid

CONTEXTO: Madrid nace en la época musulmán, en el año 865 el emir Muhammed I decide construir una alcazaba a las orillas del río Manzanares. A la pequeña fortaleza, se le asigna el nombre de Mayrit, que en árabe significa “abundancia de ríos de agua”, en honor a la abundancia de agua subterráneas de la zona, que provenían de la Sierra de Madrid. Desde su inicio, los habitantes de Madrid se abastecían a través de pozos y galerías, a través del los denominados Canats o viejas de agua. Sistema de abastecimiento de agua arabe que sólo sigue existiendo en la actualidad en Teherán y Marrakech. CASO ESTUDIO: Se centra en el corredor noroeste de la sierra de Madrid, límite entre sierra y ciudad, cruce de ciudad y paisaje, y dónde históricamente se han asentado las ciudades de baja densidad que conforman la parte noroeste de la periferia de Madrid. La importancia de la sierra en la historia de Madrid es vital,no sólo en lo que acontece a la transformación de la ciudad sino desde los parámetros históricos, paisajísticos e infraestructurales, sino debido a su importancia como pulmón natural de la región y abastecedor de aguas de la ciudad. OBJETIVO: Desgranar la identidad urbana y las cualidades paisajísticas del mosaico territorial de la perifería noroeste de Madrid, la sierra y presierra de Guadarrama, a través del entendimiento y diálogo de las distintas capas que conforman el territorio actual. Este trabajo de disección, se realiza con el objetivo de encontrar pautas que permitan entrever vías futuras de reestructuración y así, encontrar caminos para la consolidación urbana de estos nuevos modelos. PREGUNTAS que pretende responder este trabajo son: ¿Cuánto del origen de la ciudad preexiste en la actualidad? ¿Es el paisaje el que conforma la urbanidad de la periferia? ¿Dónde se encuentra la identidad urbana en estos lugares vacíos? ¿Dónde está el límite de esta nueva ciudad? ¿Es el paisaje el que ya lo ha delimitado?¿Cuál son sus posibles vías de futuro?

HIPÓTESIS 1. El agua como el sustrato básico del terreno existente en el lugar >> SUBTERRÁNEO >> ACUÍFEROS 2. El agua como abastecedor superficial y generador de espacio en el lugar >> PAISAJE+ AGUA+ SIERRA >> EMBALSES Y ABASTECIMIENTO

CNM Corredor Noroeste de Madrid

3. Conexiones nuevas entre los espacios diseminados >> CORREDORES VERDES >> ESPACIOS PROTEGIDOS

ESCALAS 1.Escala global del conjunto territorial >>REGIÓN METROPOLITANA MADRID 2. Escala corredor >> CORREDOR NOROESTE DE MADRID (CNM) 3. Escala local de las piezas que conforman el territorio. >> PIEZAS DEL CIUTAT MOSAIC

OBJETIVOS 1. Reutilizar el sustrato subterráneo como parte del paisaje territorial >> SUBTERRÁNEO >> ACUÍFEROS 2. Relacionar los níveles subterráneos y superficiales para un mejor aprovechamientos >> PAISAJE+ AGUA+ SIERRA >> EMBALSES Y ABASTECIMIENTO 3. Generar corredores verdes vinculados al sistema hidríco que permita una nueva conexión entre las piezas >> CORREDORES VERDES >> ESPACIOS PROTEGIDOS

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Asentamientos, ríos y CNM Elaboración propia

Contexto/Entorno/Hipótesis

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Región Metropolitana de Madrid >> CNM

Región Metropolitana de Madrid (RMM)

La Región Metropolitana de Madrid nace al abrigo de la consolidación de su área metropolitana en 19631 y mantiene un crecimiento expansivo hasta nuestros días único entre las regiones españolas. Este hecho, fue potenciada a lo largo de los años por los momentos de bonanza económica, el boom inmobiliario, la creación de infraestructuras viarias y de transporte público, el cambio de industrial a terciario, la diseminación de los usos por el territorio en las áreas de oportunidad, la organización espacial a través de islas de crecimiento vinculadas a las redes viarias y una normativa urbanística permisiva. Las problemáticas de este rápido desarrollo han salido a la luz con más claridad en los últimos tiempos debido a la presente crisis económica.

Extensión: 8.030 km2 Población: 6.489.680 de habitantes* Densidad media : 808,18 Hab/km2

Región Metropolitana de Barcelona (RMB) Extensión: 3.236 km² Población: 5.012.961 de habitantes* Densidad media : 1.549 hab/km²

MAD

Región Metropolitana de Valencia (RMV)

Extensión: 8.030 km2

Extensión: 648,9 km² Población: 1.774.201 de habitantes* Densidad media : 2.478 hab/km²

Población: 6.489.680 de habitantes* Densidad media : 808,18 Hab/km2 Número de Municipios: 179

PANTANOS Y CANALIZACIÓN

Km de Infraestructuras viarias: 3.492 km

Hasta la construcción del Canal de Isabel II en 1914, se sabe que las aguas subterráneas de Madrid servían de abastecimiento para la ciudad (Domínguez Bautista 2001, Guerra Chavarino 2006, Muñoz de Pablo 2006) y sus entornos, por lo que este espacio con gran acumulación de aguas subterráneas resultaba idóneo para los asentamientos.

escala corredor Se define a un CORREDOR como las áreas conformadas por un número de núcleos urbanos que trabajan como una unidad funcional en cuánto a dinámicas económicas, sociales y culturales, y que, generalmente, se encuentran vinculadas por una infraestructura potente. Los núcleos urbanos del conjunto se complementan y polarizan generando corredores dinámicos dentro de la región. Dentro de la región, se pueden distinguir, ajena a una definición concreta de los límites, 4 corredores basados en la suma de los efectos de la atracción de las ciudades próximas (Segovia, Guadalajara y Toledo) y la red viaria:

El corredor de Alcalá de Henares (Este) El Corredor Norte

El Corredor del Sur

El Corredor Noroeste Plano de aguas del Canal

Embalse de Valmayor

Biblioteca Digital de la Comunidad de Madrid

Elaboración propia

Esquema de los 4 corredores

Esquema de las canalizaciones de agua del Canal de Isabel II

Elaboración propia

Elaboración propia

Segovia

Guadalajara

Toledo

Atracción ciudades cercanas Elaboración propia

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Estructura viaria Elaboración propia

Estructura viaria + corredores Elaboración propia

Piezas territoriales Elaboración propia

Región Metropolitana de Madrid

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Mapa del primero trozo del canal de Guadarrama y sus inmediaciones. 1786 Biblioteca digital de la Comunidad de Madrid

0-20m 20-40m 40-60m más de 60m

Acuiferos y agua subterránea >> Matriz biofísica El ámbito de actuación del CNM, como describe Valenzuela (1975) en su tesis, se asienta entre dos estructuras geológicas, un macizo antiguo y una cuenca sedimentaria. Siguiendo con su descripción, vemos que en cuanto a la morfología del lugar, se pueden distinguir al menos 3 unidades básicas: una zona de cumbres, una zona de rampa y una de colinas formadas sobre los materiales blandos de la cuenca sedimentaria. La cuenca sedimentaria forma parte del acuífero terciario detrítico que en su totalidad ocupa una extensión de 6.000 km2 y que recorre de este a oeste la Comunidad de Madrid. Se trata del mayor acuífero que recorre la RMM y su espesor puede llegar en algunas zonas a los 3.000 m. Su gran capacidad de absorción de agua, se debe a la predominante masa de limos y arcillas intercaladas con lentejones de arena, y es lo que permite la extracción de agua a través de pozos que sirven de abastecimiento complementario a las viviendas de la zona.

Mapa profundidad del agua

Link http://www.madrimasd.org/blogs/remtavares/2007/05/11/65425

Mapa profundidad del agua Elaboración propia

Palezoico/Granítico

ALUVIALES acuífero terciario detrítico de madrid unidad de guadalajara

ACuífero del paramo unidad tosco

Mapa hidrogeológico Elaboración propia

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Matriz Biofísica: Acuíferos

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Corredor noroeste de Madrid (CNM) Este corredor cubre prácticamente toda la zona noroeste de la Comunidad de Madrid, incluyendo 29 municipios y va desde los bordes de la capital hasta el límite marcado por las cumbres de la Sierra de Guadarrama en el norte, hacía el este por la cuenca del río Manzanares y al oeste termina en la influencia de la cuenca del río Guadarrama. En cuanto a infraestructuras, es recorrido de norte a sur por la carretera nacional de la Coruña, (N-VI), y de este a oeste por la M-50, M-40 y M-30. Las líneas de tren de Cercanías C-3, C-8 y C-10 pasan de norte a sur conectando la sierra con la capital. La infraestructura del agua incluye 5 pantanos importantes que abastecen a la ciudad de Madrid a través de la red de transporte del Canal de Isabel II más otros embalses más pequeños que dan servicio a las poblaciones situadas en esa área.

Cercedilla Los Molinos

Guadarrama

Collado Mediano Moralzarzal Alpedrete Collado Villalba

San Lorenzo El Escorial

Hoyo de Manzanares Galapagar

El Escorial

Torrelodones Colmenarejo Las Rozas

Valdemorillo Villanueva del Pardillo

Majadahonda Villanueva de la Cañada Boadilla del monte

Pozuelo de Alarcón

Brunete

cartografía histórica

Municipios que componen el CNM Elaboración propia

Casiano di prado. Mapa geológico 1853 Instituto greográfico Nacional/Esq: Elaboración propia

Francisco Coello. 1853

Biblioteca digital de Madrid/Esq: Elaboración propia

Tomás López. 1773

Biblioteca Real Academia/ Esq.Elaboración propia

Foto aérea del CNM Elaboración propia

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Corredor Noroeste de Madrid

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N-VI Autopista de La Coruña

Asentamientos

Autopistas

Cumbres

Embalses

Sierra de Guadarrama

Toponimia >> El lugar

Los Molinos Cercedilla El Boalo

La Peñota 1944m Embalse de Manzanares de El Real o de Santillana

Navacerrada Manzanares de El Real

Embalse de Navacerrada Cerro de la Sevillana 1556m

Moralzarzal Cerceda Collado Mediano

Jarahonda 1342m

Guadarrama

Embalse de La Jarosa

Alpedrete Collado Villalba Hoyo de Manzanares

Embalse de las Nieves Monte Abantos 1763m

San Lorenzo de El Escorial Galapagar

Embalse de La Granjilla I y II

Torrelodones Colmenarejo

Embalse de El Pardo Embalse de Valmayor

El Escorial Zarzalejo Villanueva del Pardillo

Río Manzanares

Las Rozas Majadahonda M-50

M-45

Pozuelo de Alarcón Valdemorillo

M-40

Brunete

M-30

Parques

Autopistas Radiales

Ríos

Río Guadarrama

Villanueva de la Cañada

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Boadilla del Monte

Villaviciosa de Odón Parque Pintoresco monte de Abantos y zona de la Herrería

Parque Regional del curso medio del Río Guadarrama

Parque Regional de la cuenca alta del Río Manzanares

CNM: Toponimia

Espacio protegido del Monte de EL Pardo

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1. Sierra

2. Pre-Sierra

3. Pastoreo

+

4. Pantano

5. RiberaSierra

6. Ribera

+

Paisajes >> límites

Madrid

7. Erial

+

8. Encinar

Macizo antiguo granítico

La naturaleza del lugar se basa en un sistema de piedemonte o “rampa” de altitud creciente que determina un escalonamiento de la vegetación en pisos (Valenzuela, 1975). En la distribución en altura se distinguen los siguientes escalones: Basal 600-800m, Montano 8001.400m, Subalpino 1.400-1.800m y alpino más de 1.800m. Esto, le confiere a la Sierra de Guadarrama, un carácter de montaña, con gran número de bosques de pinos y suelos graníticos, según ascendemos a mayor altitud. La alta calidad de la naturaleza, el carácter de montaña, las temperaturas moderadas, su proximidad a Madrid, así como las vistas panorámicas, hacen del lugar un punto de atracción como lugar vacacional de estancias cortas y de segunda vivienda.

Acuifero terciario detrítico

1. Sierra

Sierra de Montaña, carácter alpino (más de 1800m)

2. Pre-Sierra

Sierra de Montaña, carácter sub alpino (1400-1800m)

3.Pastoreo

Prados de pastoreo próximos a la montaña (1400- 800m)

4. Pantano

Espacios próximos a los pantanos

5. Ribera-Sierra Bordes del río Guadarrama y río Manzanares en las zonas de montaña

6. Ribera

Bordes del río Guadarrama y río Manzanares en las zonas de montaña

7. Encinar

Bordes del río Guadarrama y río Manzanares en las zonas de montaña

8. Erial

Bordes del río Guadarrama y río Manzanares en las zonas de montaña Esquema Paisajes

Elaboración propia

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CNM: Paisajes

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Infraestructuras >> Flujos

1. Estructura verde

Debido a la calidad de su naturaleza, en la actualidad, gran parte de su extensión ha pasado a ser espacios protegidos, incluidos principalmente en 2 parques regionales: El Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, que incluye el espacio protegido del Monte del Pardo, y el Parque Regional de la Cuenca del Río Guadarrama.

2. Ferrocarril La construcción del ferrocarril a principios de siglo XX, permitió un acceso más masivo a las áreas de la Sierra de Madrid, posibilitando así que los pueblos que tuvieran estación fueran aquellos que acapararan la mayoría de los espacios turísticos de segunda vivienda del CNM. En la actualidad, de los 29 municipios, tienen acceso al tren de Cercanías 14 de ellos (Guadarrama, Villalba, Collado Mediano, Alpedrete, Los Molinos, Cercedilla, El escorial, Galapagar, Torrelodones, Las Rozas, Majadahonda, Pozuelo de Alarcón y Zarzalejo).

3. pántanos

Ríos + acuíferos y pozos

Calzada romana

Ferrocarril Asentamientos

Carretera Nacional VI

La construcción de embalses entre los años 6070 permitió, no solo completar la red de abastecimiento agua a Madrid, sino también abastecer a los nuevos asentamientos del CNM. En estos años fueron construidos 15 pantanos, algunos de ellos tan importantes como el de Valmayor o Manzanares el Real.

4. carreteras

La construcción de la autopista del Noroeste en 1967 permite una mayor accesibilidad y su trazado cercano al ferrocarril sirve para potenciar la zona y, en especial, a aquéllos municipios que ya gozaban de acceso por tren. Este proceso coincide, y no por casualidad, con el auge económico de los 70 y con la etapa del chalet, que tuvo un crecimiento de viviendas de más del 300%. La potenciación de este eje fomentó los flujos lineales de sur a norte, incrementando la expansión oeste de la zona.

Nuevos asentamientos

Pantanos

Autopistas radiales Aguas subterráneas

1. Viario histórico

Trazado del paso de la calzada romana (rosa) y la musulmana (morada)

2. Carreteras nacionales

Trazado de carreteras secundarias que unen muchos de los pueblos de la sierra al no tener acceso desde la autopista

3. Autopista N-VI

Autopista de A Coruña o NVI, que ordena todo el Corredor

4. Autopistas radiales

La M-30 se construye en 1974, la M-40 entre 1990-96, la M-45 en 2002, y la M-50 entre 2003-2007. La finalización de la M-50 en 2007 completa los ejes de circunvalación de la RMM, que han potenciado la transversalidad de la zona.

Esquemas infraestructuras Elaboración propia

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CNM: Infraestructuras

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Conurbaciones >> Dinámicas Dinámicas de segundo orden: Municipios dependientes de los de primer orden para actividades especializadas

Dinámicas de TERCER ORDEN

Dinámicas de SEGUNDO ORDEN

Dinámicas de primer orden

Dinámicas de primer orden: Municipios Generadoras de oferta y demanda

Dinámicas de tercer orden: Municipios dependientes de segundo orden para actividades

Los Molinos + Navacerrada + Cercedilla El Boalo Collado Mediano Guadarrama Moralzarzal

Collado Villalba + Alpedrete Hoyo de Manzanares

San Lorenzo de El Escorial + El Escorial

Torrelodones Galapagar + Colmenarejo Zarzalejo Monte rozas + Las Matas Valdemorillo

Villanueva del Pardillo

Las Rozas + Majadahonda Brunete + Villaviciosa de Odón

Pozuelo de Alarcón

Boadilla del Monte

Villaviciosa de Odón Esquema Dinámicas Elaboración propia

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CNM: Dinámicas

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Mosaic Territorial >> Piezas

1. Núcleo urbano histórico Asentamientos de orígen musulmán o en la Reconquista. Se carecterizan por tener calles estrechas sin un orden lógico, de alta densidad y parcelas pequeñas.

2. La ciudad jardín de montaña

3. La urbanización de veraneo

Nacen durante las épocas de bonanza de los años 60-70, en la época del chalet, y se caracterizan por localizarse en lugares de alta pendiente, vistas de Madrid y alta calidad paisajística.

Nacen en los aós 60,son urbanizaciones semicerradas de grandes parcelas, con bloques de vivienda de 4 plantas y espacios comunes. Estas se encuentran generalmente limítrofes con el núcleo urbano tradicional, con poco trazado viario, amplias vías peatonales y densidades bajas.

TRAMA

Si la identidad del CNM viene dada, no sólo por el lugar y su historia, sino por las piezas del mosaico que la componen y, al revés, dichas piezas surgen debido al territorio, al lugar y a la importancia del mismo. Po ello, es de vital importancia poder desentrañar estas piezas para comprender como ha ido encajando el puzle. Para elaborar una clasificación de las posibles piezas, se han utilizado dos criterios basados en las dos partes indiscutibles de la identidad urbana: el lugar y la evolución histórica.

Localización: el lugar

Respecto al lugar se ha hecho una selección de las piezas, al igual que en las dinámicas, por su localización dentro del municipio y su asentamiento geográfico.

Cronología: evolución histórica

El segundo criterio se basa en la evolución histórica, usando como base los 4 períodos enunciados en el apartado de dinámicas del territorio (las casas de verano, la época del chalet, la suburbanización y la dinamización) y se han seleccionado las piezas que fueron creciendo en esos períodos para dar un sentido lógico a los crecimientos de estos asentamientos.

AÉREA

ICONO

Plaza Pueblo

Link http://images.masprofesional.com/ inmuebles/2/6/8/7/9/8/viv_5821541_no.jpg

4. La nueva ciudad jardín llana.

A mediados de los 70 todavía en el periodo del chalet surgen las urbanizaciones de baja densidad, como vivienda permanente en asentamientos más cercanos a la capital, con una estructura clara de vivienda surburbana americana

Urbanización en llano Elaboración propia

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Urbanización Pendiente Elaboración propia

Urbanización veraneo

Link http://www.pisocompartido.com/fotos_ habs/20120528/800x600/304.jpg

5. La colonización de la manzana 6. El adosado A finales de los 80 y principios de los 90, como parte del proceso de suburbanización, surgen las urbanizaciones de manzana cerrada con viviendas de alta calidad al abrigo de los núcleos urbanos más cercanos a Madrid.

Urbanización manzana cerrada

Link http://www.securitas.com/ ImageVaultFiles/id_1930/cf_62/Medio_20amb

En los 90, y para completar el proceso de surburbanización, se consolida la tipología estrella del CNM, el adosado, que se agrupa a pares o en hilera, en urbanizaciones de tamaño medio con trazado viario interior y espacios comunes propios.

Adosado Link

7. La nueva manzana

Ya en el último proceso, surgido al abrigo del boom inmobiliario de los años 2.000, se vuelve del adosado a predominar la vivienda en bloque en los nuevos ensanches caracterizados por su lejanía del centro urbano, de grandes bulevares y calles ortogonales de gran tamaño con parcelas de tamaño más pequeño que las anteriores, más densas y con espacios comunes más pequeños

Nueva manzana Link

Las Piezas de la ciutat

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La ciutat mosaic territorial >> Todo Autopista Nacional VI

Ferrocarril

Sierra

2. La Ciudad jardín de Montaña

Pre-Sierra

4. La nueva Ciudad jardín llana

Pastoreo

Carretera El Escorial

5. La colonización de la Manzana

1. Núcleo urbano histórico

6. El adosado

Las dinámicas, flujos y piezas que componen el CNM Esq: Elaboración Propia/ Foto: Link http://elguadarramista. com/2009/10/07/el-camino-de-la-isabela-¿privado-en-las-rozas/

BIBLIOGRAFÍA CANOSA Zamora, Elia “ La Promoción inmobiliaria en la periferia noreste de Madrid”,Universidad Autónoma de Madrid, 1995 FONT, Antonio, “La explosión de la ciudad/ The explosion of the city” Ministerio de Vivienda, Madrid 2007 LEBOREIRO, Alberto, “La región central, Madrid en el siglo XXI” Revista Urban 14 pág 6-33, Madrid, 2009 LOPEZ de LUCIO, Ramón “Madrid 1979-1999. La transformación de la ciudad en veinte años de ayuntamientos democráticos. Gerencia Municipal de Urbanismo. Madrid, 1999 LOPEZ de LUCIO, Ramón “Transformaciones territoriales recientes en la región urbana de Madrid” nº8, pp. 124-161, verano-otoño, 2003 VALENZUELA, M. “La residencia secundaria en la Provincia de Madrid: Génesis y estructura espacial.” Revista Ciudad y Territorio, n.° 2- 3/1975, pp. 135-153., 1975 VALENZUELA, M. “Urbanización y crisis rural en la Sierra de Madrid” Ed. Instituto de Estudios de Administración Local, 534 págs. Madrid, 1977 VALENZUELA, M. La residencia metropolitana en ámbitos secundarios: La Comunidad de Madrid. Estudios Turísticos Nº 155-156, 2003, p. 114-158. TESIS DOCTORALES HERNÁNDEZ BAHÍLLO, Ángeles. Relaciones entre los usos del suelo, las infraestructuras y la planificación. Incidencia de la red viaria y el planeamiento en la aparición del terciario para el caso de la N-VI. Director: Pozueta Echavarri, Julio 2012 DUyOT_ETSAM SANTIAGO RODRÍGUEZ, Eduardo Andrés. Nuevas Formas y procesos espaciales en la región urbana de Madrid: Las lógicas del espacio en la construcción de la ciudad única. Director: López de Lucio, Ramón 2006 DUyOT_ETSAM

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