Alfa Romeo Tonale PlugIn Hybrid Q4

a cura di

Graziano Guerra

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Il marchio sportivo italiano del Gruppo Stellantis convertirà gradualmente i suoi modelli al funzionamento elettrico a batteria

econdo quanto dichiarato in sede di conferenza stampa presso il Centro Sperimentale di Balocco in occasione del lancio della nuova Alfa Romeo Tonale PlugIn Hybrid Q4, il piano di conversione prevede il lancio sul mercato della prima Alfa Romeo elettrica nel 2023. Inoltre, dal 2027 tutti i modelli Alfa Romeo saranno esclusivamente a trazione elettrica. Il Marchio assume così un ruolo pionieristico all'interno del Gruppo Stellantis. Come avanguardia, arriva Alfa Romeo Tonale PlugIn Hybrid Q4 con trazione integrale, modello che reinventa la sportività. Per la trazione, gli sviluppatori hanno scelto la combinazione di un quattro cilindri a benzina 1,3 da 180 CV (132 kW) e un motore elettrico da 90 kW (122 CV) sull'asse posteriore. Il risultato è una potenza di sistema di 280 CV (206 kW). Il consumo di carburante dichiarato (WLTP) è di 1,48 litri ai cento chilometri. 600 km di autonomia totale, emissioni ridotte fino a 26 g/km. Il consumo della combinazione benzinaelettrico segnalato dal computer di bordo dopo i primi giri in terra piemontese era di poco superiore ai 4 litri. La batteria da 15,5 kWh è sistemata nel pavimento, contribuisce alla stabilità della vettura e consente un'autonomia elettrica fino a 80 chilometri nel traffico cittadino. A propulsione puramente elettrica raggiunge una velocità massima di 135 km/h, mentre in modalità ibrida può superare abbondantemente i 200 all’ora. Passa da 0 a 100 km/h in 6 secondi, determinante il contributo del motore elettrico posteriore che fornisce la coppia massima da fermo. Al volante si gode di una strumentazione ben ordinata con due strumenti rotondi che sottolineano la sportività del modello, anche cambiando colore a seconda dell’opzione impostata con il comando Alfa Romeo DNA. La maggior parte delle funzioni è controllata dallo schermo centrale. I sedili anteriori hanno una forma piacevole, possono essere riscaldati e ventilati e offrono un buon sostegno laterale. Lo spazio nel bagagliaio è di 385 litri, ridotto di 115 litri rispetto alle versioni con motore tradizionale. Una volta in movimento, lo sterzo si rivela molto fluido. Su strada, Tonale Q4 risponde prontamente ai comandi del conducente. La trasmissione della potenza è affidata a un cambio automatico a sei marce. L'assetto è una combinazione riuscita di sportività e comfort, il rumore di fondo è contenuto e l'impianto audio diffonde in modo consono alla classe della vettura. Le modalità di guida: "Dynamic" , regola lo sterzo in modo più diretto per una guida sportiva; "Natural" attiva la trazione integrale.

S

avanzata" permette la circolazione elettrica nelle zone ambientali. Il pulsante "ECoasting" recupera energia. Tonale Q4 ha i più moderni sistemi di assistenza e consente la guida autonoma di livello 2. Non manca l'assistente vocale Alexa. La documentazione digitale tramite certificato NFT previo consenso del proprietario raccoglie i dati più importanti, come la regolare manutenzione del veicolo. Il design esterno esprime un linguaggio stilistico che tutto il mondo automobilistico invidia all’Italia. La nuova è riconoscibile per il nuovo logo "ELECTROBISCIONE" sul deflettore posteriore, per lo sportello di ricarica sul lato sinistro e per i terminali di scarico cromati a vista. Rappresenta la versione top di gamma e segue la nuova logica di semplificazione e razionalizzazione introdotta da Alfa Romeo. Per il lancio, Tonale PlugIn è ordinabile in un'unica configurazione estremamente ricca di contenuti tecnologici e di connettività: la VELOCE con Pack Premium e Pack Sky, che si caratterizza per gli inserti neri della carrozzeria, cerchi in lega da 20" , interni in pelle ventilati e riscaldati, impianto HiFi Harman/Kardon, tetto panoramico elettrico e pinze freno Brembo rosse.