EQUIPOS
OZONE ZEOLITE GT
Sebas Ospina vuela esta dos bandas ligera inspirada en la Red Bull X-Alps EN CASA El ala es perfecta para volar en montaña Foto: Xevi Bonet DETALLES 1. La sencillez es lo más difícil de lograr: el juego de bandas 2. Alargamiento de 6,7 con 64 celdas
Sebas Ospina
Sebas es piloto de distancia, competencia y de biplaza profesional y actualmente está de tercero en el XContest. Divide su tiempo y temporadas entre el valle del Cauca en Colombia e Interlaken en los Alpes suizos
64
Reseña en segundos
El ala que meteré en mi equipo de supervivencia para el apocalipsis.
Primera impresión
En marzo, apenas regresé a Interlaken luego de una buena temporada en Colombia y mientras se propagaba la pandemia recibí un paquete: la Zeolite GT de Ozone. Esta nueva dos bandas está basada en la Zeolite, el ala de Ozone para la Red Bull X-Alps 2019, pero más robusta. Prometían un excelente equilibrio entre rendimiento, peso y facilidad. Era tarde, pero me apresuré y fui a la montaña. Cuando abrí el ala, vi inmediatamente las nuevas G-string en todas bocas, que ayudan a mantener una forma limpia en el borde de ataque. Tiene apenas 64 cajones, menos que la Zeno (78) y la Enzo 3 (101). Usaron tela 36g en el borde de ataque y
40g en la estructura interna en vez de la 27g de la Zeolite, y la talla MS (80-95 kg) 3,72kg. Cuando estuve listo para despegar, entró el catabático y fue la oportunidad perfecta para probar el pedigrí X-Alps de la Zeolite GT. Salí a volar luego de una carrera enérgica y sin ninguna técnica especial: sin drama. Las condiciones de final de tarde eran suaves, pero tuve que bajar rápido antes de que anocheciera y disfruté del carácter juguetón del ala. Lamentablemente, al día siguiente cerraron todos los despegues por el confinamiento y tuve que guardarla un rato.
En el aire
A mediados de abril, pudimos volver a desplegar nuestras alas, así que escogí el despegue legendario de Grindelwald-First (2167m) para probar el ala en condiciones alpinas. Despegué con viento cruzado
