Pirinexus. Ruta Cicloturística Catalana

CAT/FR

R U TA C I C L O T U R Í S T I C A C ATA L A N A I T I N É R A I R E C Y C L O T O U R I S T I Q U E C ATA L A N

Obertura al mar

ç

2013 Ouverture en m

ars

Projecte/Projet ENLLAÇ pirinexus.cat

Unión Europea

Fondo Europeo de Desarrollo Regional

R U TA C I C L O T U R Í S T I C A C ATA L A N A I T I N É R A I R E C Y C L O T O U R I S T I Q U E C ATA L A N

Edició/Édition Consorci de les Vies Verdes de Girona Disseny gràfic i maquetació/Graphisme et maquette Iglésies Associats Correcció i traducció/Traductions et corrections Link Impressió/Impression Palahí Arts Gràfiques Dipòsit legal/Dépôt légal GI-1244-2011 Fotografies/Photos Consorci de les Vies Verdes de Girona (Xevi F. Güell, Kim Gili) Arxiu d’Imatges del Consell Comarcal del Baix Empordà (Dani Punsetí, Jordi Puig)

Aquest fullet s’ha finançat amb fons FEDER dins el POCTEFA 2007-2013 Cette brochure a été financée par le fonds FEDER dans le cadre du POCTEFA 2007-2013

Índex

Sommaire

04/05

La ruta Pirinexus L’itinéraire Pirinexus

06/07 La bicicleta Le vélo

El cicloturisme Le cyclotourisme

10/11

Actuacions dutes a terme en el projecte Actions réalisées dans le cadre du projet

Resultats futurs del projecte Résultats attendus

El projecte ENLLAÇ, xarxa transfronterera de vies verdes a Catalunya, associa entitats de Catalunya i dels Pirineus Orientals per desenvolupar de forma conjunta una xarxa cicloturística contínua entre ambdós costats de la frontera. Això suposa una col·laboració estreta per compartir mètodes tècnics de construcció de trams, connectar les xarxes existents a cada territori i ampliar la senyalització dels itineraris cicloturístics. La promoció conjunta i la comunicació i difusió del projecte permetran informar tant els agents locals com el públic en general d'una nova oferta transfronterera cicloturística entre França i Espanya.

La ruta Pirinexus L’itinéraire Pirinexus El projecte ENLLAÇ s’insereix dins el POCTEFA (Programa operatiu de cooperació

territorial

Espanya-França-An-

dorra), que es nodreix dels fons FEDER del període 2007-2013 i amb el qual es finança un 65% del projecte.

El programa operatiu està dividit en quatre eixos i el projecte ENLLAÇ s’engloba en l’eix 2, que té com a objectiu

Le projet ENLLAÇ

rassemble des organismes de Catalogne et des Pyrénées Orientales, qui se sont unis afin de développer ensemble un réseau cyclotouristique continu de part et d’autre de la frontière. Ceci implique une collaboration étroite pour partager les méthodes techniques de construction de tronçons, connecter les réseaux existants dans chaque territoire et renforcer la signalisation des itinéraires cyclotouristiques. La promotion conjointe, ainsi que la communication et la diffusion du projet, permettront d’informer aussi bien les agents locaux que le grand public de cette nouvelle offre transfrontalière cyclotouristique entre la France et l’Espagne.

04/05

posar en valor els territoris i el patrimoni natural i cultural dins d’una lògica de sostenibilitat així com protegir i gestionar els recursos mediambientals.

Le projet ENLLAÇ s’insère dans le POCTEFA (Programme opérationnel de coopération territoriale Espagne-FranceAndorre), qui est alimenté par le fonds FEDER 2007-2013 et finance 65 % du projet Le programme opérationnel est divisé en quatre volets ; le projet ENLLAÇ s’inscrit dans le volet 2, dont l’objectif est la valorisation des territoires et du patrimoine naturel et culturel dans une logique durable, ainsi que la protection et la gestion des ressources environnementales.

Característiques Socis Tres socis de dos països Pressupost integral 1.650.000 € Duració Abril 2010 – març 2013 Accions Desenvolupament d’activitats econòmiques, socials i mediambientals transfrontereres per mitjà d’estratègies conjuntes a favor del desenvolupament territorial sostenible.

Caractéristiques Partenaires 3 partenaires de 2 pays Budget total 1 650 000 € Durée Avril 2010 - mars 2013 Actions Mise en œuvre d’activités économiques, sociales et environnementales transfrontalières par le biais de stratégies conjointes en faveur du développement territorial durable.

Frontera Espanya-França Frontière Espagne-France

Vies verdes existents Voies vertes existantes

Límits CG66 Limites CG66

Vies verdes en creació Voies vertes en cours de création

Límits PPM Limites PPM

Traçat projecte ENLLAÇ Tracé projet ENLLAÇ

La bicicleta Le vélo

La bicicleta és un producte cada vegada més present a totes les cases. En els darrers anys ha guanyat prestigi com a sistema de transport, bé sigui habitual, per a la mobilitat diària, o bé per al lleure. És un complement ideal per a la pràctica esportiva, per al manteniment de la salut, per al gaudi del cap de setmana o durant les vacances, per als desplaçaments curts habituals...

Le vélo est de plus en plus présent, dans chaque famille. Ces dernières années, il a gagné en prestige comme moyen de transport, aussi bien pour les déplacements de la vie quotidienne que pour les loisirs. C’est un complément idéal pour la pratique sportive, pour le maintien en forme, pour profiter du week-end ou pendant les vacances, pour les petites déplacements de tous les jours...

A Catalunya, nou de cada deu persones saben anar en bicicleta i tres de cada quatre en tenen una a casa; gairebé un 48% la fa servir amb alguna freqüència i un 7% del total assegura usar-la diàriament. A França, el 40% de la població utilitza la bici regularment, i un 5% ho fa diàriament.

En Catalogne, 9 personnes sur 10 savent faire du vélo ; 3 sur 4 en possèdent un ; près de 48 % l’utilisent avec une certaine fréquence, et 7 % affirment s’en servir tous les jours. En France, 40 % de la population utilisent régulièrement le vélo et 5 % en font un usage quotidien.

Avantatges

Avantages

És ràpida

Rapide

És barata

Bon marché

No contamina

Non polluant

Ocupa poc espai

Il occupe peu de place

És chic

Il est « chic »

Dóna més autonomia

Plus d’autonomie

És el millor vehicle per recórrer distàncies curtes

Hi ha ofertes de tots els preus, però sempre inferiors als dels vehicles motoritzats

No emet gasos tòxics

No cal usar vestimenta esportiva!

Aporta llibertat d’horaris i ritmes

06/07

Le meilleur moyen de transport sur distance courte

Les prix sont très divers, mais toujours inférieurs à ceux des véhicules à moteur

Il n’émet pas de gaz toxiques

Pas besoin de vêtements sportifs !

Liberté d’horaires et de rythmes

El cicloturisme Le cyclotourisme

El cicloturisme és una activitat que permet combinar l’exercici físic a l’aire lliure, en entorns agradables, amb la descoberta del territori. El ritme que marca la bicicleta fa possible conèixer amb més detall els pobles i les ciutats que es visiten, la seva història, el patrimoni cultural, la gastronomia i els costums i les tradicions de la seva gent.

Le cyclotourisme est une activité qui permet de concilier l’exercice physique en plein air, dans un environnement agréable, avec la découverte d’un territoire. Le vélo impose un rythme grâce auquel il est plus facile de découvrir en détail villes et villages, leur histoire, le patrimoine culturel, la gastronomie, ainsi que les coutumes et les traditions de leurs habitants.

La xarxa Pirinexus dóna als ciclistes la possibilitat de circular per vies verdes —rutes exclusives per a vianants i ciclistes—, una àmplia xarxa de cicloturisme —la major part formada per camins rurals allunyats de les grans vies de comunicació— i algunes carreteres de baixa intensitat de trànsit. Una anella circular entre Catalunya i França, perfectament senyalitzada, que combina traçats de muntanya, plana interior i litoral.

Le réseau Pirinexus offre aux cyclistes la possibilité de circuler au gré de voies vertes – itinéraires réservés aux piétons et aux cyclistes –, d’un vaste réseau de cyclotourisme – en majorité composés par des chemins de campagne éloignés des grandes voies de communication – et de quelques routes peu fréquentées. Une boucle entre la Catalogne et la France, parfaitement balisée, qui combine des tracés en montagne, dans la plaine et le long du littoral.

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El cicloturisme uneix esport i cultura»

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Le cyclotourisme, un lien entre le sport et la culture »

Cicloturisme és salut

Cyclotourisme = santé

Un apunt: és apte per a totes les edats i condicions físiques!

El 93% dels usuaris considera que anar en bicicleta l’ajuda a sentir-se millor. A més, practicar una activitat física en un entorn natural amplifica els avantatges de l’exercici.

C’est une activité pour tous les âges et toutes les conditions physiques ! 93 % des utilisateurs estiment que le vélo les aide à se sentir mieux. De plus, pratiquer une activité physique dans un environnement naturel décuple les avantages de l’exercice.

L’impacte econòmic de la bicicleta en la salut pública és també molt important. Un estudi de l’OMS dut a terme entre el 2005 i el 2008 demostra que un adult d’entre 20 i 60 anys que utilitzi la bici tres hores a la setmana per desplaçar-se té un risc de mortalitat una tercera part més baix que un adult que no faci servir aquest mitjà de transport.

Le vélo a également un impact économique important sur la santé publique. Une étude de l’OMS réalisée entre 2005 et 2008 montre que le risque de mortalité d’un adulte entre 20 et 60 ans qui fait du vélo trois heures par semaine pour ses déplacements est un tiers plus faible que celui d’un adulte qui ne pratique pas d’activité cycliste.

Moure’s en bicicleta és una de les activitats més recomanables per mantenir i millorar la nostra salut.

Beneficis d’utilitzar la bicicleta regularment

Les bienfaits d’une pratique cycliste régulière

• Millora la circulació sanguínia • Disminueix la pressió arterial • Augmenta la capacitat pulmonar • Combat l’osteoporosi • Reforça les articulacions • Millora el to muscular • Equilibra el pes corporal • Redueix l’estrès

• Améliore la circulation sanguine • Diminue la pression artérielle • Augmente la capacité pulmonaire • Combat l’ostéoporose • Renforce les articulations • Améliore le tonus musculaire • Équilibre le poids • Réduit le stress

Cicloturisme és esport

Cyclotourisme = sport

El cicloturisme esportiu no implica necessàriament una competició, sinó que s’ha convertit en una activitat que estimula la superació personal.

Le cyclotourisme sportif ne signifie pas nécessairement compétition : il est désormais une activité de dépassement personnel.

Les vies verdes de Girona estan considerades com a infraestructura esportiva per la Secretaria General de l’Esport. Així mateix, les xarxes pedalables són molt utilitzades per clubs ciclistes del territori. A les vies gironines i a les franceses s’hi combinen les bicicletes de passeig i urbanes, les BTT, les de carretera i també els models plegables.

08/09

Bouger en vélo est l’une des activités les plus recommandées pour garder la forme et conserver la santé.

Les voies vertes de Gérone sont considérées par le Secrétariat général des sports du Gouvernement catalan comme une infrastructure sportive. Ainsi, les réseaux de pistes cyclables sont fréquemment utilisés par les clubs cyclistes du territoire.

Dans la région de Gérone comme en France, vélos de ville, VTC, VTT, vélos de route et modèles pliants se côtoient le long des voies vertes.

Cicloturisme és sostenibilitat

Els desplaçaments en bicicleta impulsen una mobilitat sostenible, compatible amb el creixement econòmic, i milloren la qualitat de vida de tots els ciutadans. El cicloturisme no contamina i promou el respecte pel paisatge i pel patrimoni cultural. Com es destaca en les conclusions del 1r Cycling Tourism Congress, aquesta modalitat de transport «és un element de primera magnitud per afavorir la disminució de l’impacte del CO2».

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1 km de bici evita 0,17 kg de CO2»

Reducció de la contaminació ambiental i acústica • Menys fressa • Menys fums Reducció de la sinistralitat

Le cyclisme est durable

Les déplacements à vélo favorisent une mobilité durable compatible avec la croissance économique, et ils améliorent la qualité de vie de tous. Le cyclotourisme ne pollue pas et incite au respect du paysage et du patrimoine culturel. Comme cela a été souligné dans les conclusions du 1er Congrès du cyclotourisme, ce moyen de transport « est un élément de premier ordre pour favoriser la réduction des émissions de CO2. »

«

1 km à vélo empêche l’émission de 0,17 kg de CO2 »

Réduction de la pollution environnementale et sonore • Moins de bruit • Moins de fumée Réduction des accidents

Cicloturisme és desenvolupament econòmic

El cicloturisme representa una oportunitat per desestacionalitzar el turisme a les àrees turísticament madures, aporta nous valors a les zones menys visitades, diversifica el turisme i es dirigeix a tots els segments de la població: petits i grans, famílies i grups d’amics, aventurers solitaris, etc. És una modalitat de turisme que està experimentant un augment clar, malgrat la situació econòmica actual de molts països, i que redunda en beneficis econòmics per al territori visitat. El cicloturista fa una despesa superior a la del turista mitjà, sobretot perquè recorre amb més freqüència a l’allotjament hoteler i al sector de la restauració.

Le cyclotourisme concourt au développement économique

Le vélo est une opportunité pour allonger la saison touristique dans les zones attractives, pour apporter une valeur ajoutée aux zones moins fréquentées, et pour créer une offre en direction de tous les segments de la population : jeunes et séniors, familles et amis, aventuriers solitaires, etc.

Le cyclotourisme est en nette croissance, malgré la situation économique actuelle dans de nombreux pays, et apporte des retombées économiques pour les régions visitées. En effet, les touristes à vélo sont en moyenne plus dépensiers que les autres, dans la mesure où ils vont plus souvent à l’hôtel et au restaurant.

Pirinexus permetrà/permettra de...

01

Posar a disposició dels usuaris locals i dels turistes un producte cicloturístic transfronterer i comú. Les connexions entre els dos territoris catalans permetran circular sense discontinuïtat de vies.

Fournir aux usagers locaux et aux touristes un produit cyclotouristique transfrontalier et commun.

Les connexions entre les deux territoires catalans promettrons de circuler sans discontinuité de part et d'autre de la frontière.

02

Connectar els dos territoris amb infraestructures de mobilitat sostenible: més respectuoses amb el medi ambient, beneficioses per a la salut i promotores d'activitat turística.

Connecter les deux régions par une infrastructure de transport durable plus respectueuse de l’environnement, bénéfique pour la santé et facteur d’attractivité touristique.

03

Seguir esborrant l’efecte «frontera» (límit físic i mental) tot explotant la complementarietat, les gestions conjuntes i la sinergia a través de projectes estructurants i gràcies a un coneixement mutu.

Continuer à supprimer l’effet de la « frontière » (limite physique et mentale) en exploitant la complémentarité, la gestion conjointe, et les synergies à travers des projets structurants et grâce à une connaissance réciproque.

10/11

Actuacions dutes a terme en el projecte

Actions réalisées dans le cadre du projet

En el marc del projecte ENLLAÇ ja s’han fet un seguit d’actuacions, necessàries per acabar de definir la ruta cicloturística. En concret, es tracta de les següents:

Dans le cadre du projet ENLLAÇ, plusieurs actions nécessaires pour finaliser de définir l’itinéraire cyclotouristique ont d’ores et déjà été menées :

• Definició del traçat, consensuant-lo amb els ajuntaments. Estudi del recorregut i definició dels punts «negres» en els quals cal actuar • Execució de les primeres obres, concretament entre les poblacions de Torrent i Palau-sator • Trobades cooperatives amb els socis i els ens afectats pel projecte • Pla de comunicació del projecte • Creació de la marca «Pirinexus» • Estudi de senyalització de tot el recorregut • Estudi de la Via Domitia al sud del Tec

• Définition du tracé, en accord avec les mairies. Étude du parcours et définition des points « noirs », où il y a lieu d’agir • Exécution des premiers travaux. Concrètement entre les localités de Torrent et de Palau-sator • Rencontres coopératives avec les partenaires et les organismes concernés par le projet • Plan de communication du projet • Création de la marque « Pirinexus » • Étude de signalisation de l’ensemble du parcours • Étude de la Via Domitia au sud du Tech

Resultats futurs del projecte

Résultats attendus

• Més de 360 km de ruta cicloturística perfectament definida i senyalitzada • Possibilitat de connectar amb altres rutes • Portal web en funcionament: www.pirinexus.cat • Guia topogràfica de la ruta

• Plus de 360 km d’itinéraire cyclotouristique parfaitement balisé • Possibilité de connexion avec d’autres itinéraires • Portail web en service : www.pirinexus.cat • Guide topographique de l’itinéraire

Més informació/Pour en savoir plus

www.cicloenllac.cat

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