Cycle City 54 Digital

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54 ejemplar gratuito | noviembre 2016 | cyclecity.com.mx |

¿SABES QUÉ HACER SI CAES DE LA BICI? ¡CÁELE!: 9no CONGRESO DE CICLISMO URBANO EN GDL. A LA DERIVA: VELÓDROMO AGUSTÍN MELGAR

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CARGA SEGURA bobby xd design

La primera mochila fabricada por la marca XD DESIGN declarada anti robo ya es una opción para la comunidad ciclista y en general para los que transitamos por las ciudades y que desafortunadamente estamos expuestos a cualquier delincuente.

C

Por Jorge Ramírez

on un innovador diseño que ha ganado premios de diseño, el Bobby Backpack mantiene tus pertenencias lejos de los ladrones con su mayor atributo: cierre oculto en la espalda que evita que se pueda abrir sin que lo detectes.

Cuenta con 6 capas protectoras de material 300D/600D, 6 mm de espuma antichoque, además de que el frente y costado de la mochila son a prueba de cortes o navajazos.

Por si fuera poco, tiene detalles reflectivos en la parte posterior proporcionando mayor seguridad cuando pedaleas por la noche y una cubierta oculta en caso de que la lluvia te sorprenda.

Los cierres permiten una apertura completa de 180° así podrás guardar tus cosas fácilmente. Tiene un puerto integrado USB en la base del tirante derecho que va al interior de la maleta al que puedes conectar tu batería para cargar tus dispositivos. Bolsillo de rápido acceso en las correas y en la parte baja del respaldo, es repelente al agua y un diseño de almacenaje que sin duda llevará tu carga segura.

La mochila Bobby es muy cómoda por el material acolchado que dispone en la parte posterior que ayudará a que tus rodadas sean más confortables.

+ INFO FB: QUIERO MI BOBBY

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EDITORIAL CIELOS INFERNALES DE BAJADA

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odos hemos visitado el suelo, algunos más, otros menos, pero todos sabemos qué se siente. Es parte de andar en bici. De hecho es parte de aprender a hacerlo. Sin embargo, es importante estar consientes de que algo puede pasar. Y toco madera, pero puede suceder.

Nuestra intención al tocar este tema es hacernos consientes de que algo puede suceder, y que lo mínimo que debemos conocer si salimos a rodar son los números de emergencia, llevar un kit de primeros auxilios y mantener la calma.

Saber qué hacer en caso de imprevistos puede salvar la vida propia o la de un camarada. Conocer los procesos de emergencia puede ser la diferencia.

El año se no va y me da gusto constatar que cada vez hay más ciclistas en la calle, nuestra misión es que vayamos cada vez más seguros. Deseo que todos salgamos y volvamos seguros de una sola pieza.

Ya empieza el frío, salga preparado.

Nos vemos por ahí, rodando

Ramón Arizmendi Casas Director Editorial Escríbeme a cartas@cyclecity.com.mx

Ramón Arizmendi Casas Dirección Editorial

Fotografía Cycle City Archivo

Jorge Ramírez Franco Dirección Comercial

Distribución TIG Bicimensajería www.tig.mx Víctor Cruz - VC StikCDMX Ramón de Jesús Martínez – GDL Josué Carballo - GDL Pablo Pichardo En Fa Mensajería

Gabriela Ruiz Luna Dirección General Orange Army Comunicación Dirección de Arte Dafne Ortega Redacción Óscar Martínez Ramón de Jesús Martínez Sebastián Cecillon – Birula Radio

Team Reforma Jannette Fragoso Fernanda Macías

ORANGE ARMY COMUNICACIÓN Tehuantepec 147, Terraza, colonia Roma Sur, Delegación Cuauhtémoc, Ciudad de México. Tel. (55) 2614 4358 info@cyclecity.com.mx www.orangearmy.com.mx Cycle City, es una publicación mensual de Orange Army Comunicación SRL de CV, Año 5 No. 54, con fecha de impresión 09 de noviembre de 2016. Editor responsable: Ramón Arizmendi Casas.

Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite.

Distribución por Orange Army Comunicación S. de R.L. de C.V. Cycle City tiene un tiraje mensual de 10,000 ejemplares impresos en los talleres de Multigráfica Publicitaria S.A. de C.V. Calle Avena 15, Col. Granjas Esmeralda, Del. Iztapalapa, México DF.

BOGOTÁ

HUNTER AIR PUMP MINI BOMBA DE PISO Y DE MANO

El mantenimiento mínimo que se le debe dar a una bici es el aire de las llantas.

Si bien una bomba de piso es lo más práctico para casa, una portátil es también la opción cuando se sale a rodar. Sin embargo, es una mejor idea tener los beneficios de ambas ideas en una sola herramienta. La Hunter es una práctica bomba de mano que también puede usarse como de piso.

En 2015 Cielos Infernales tocó las tres cumbres que resguardan la Ciudad de México en una carrera fuera de serie: el Ajusco, los Dinamos y Desierto de lo Leones en una sola jornada, en piñón fijo, de preferencia sin frenos.

Este año serán 147 km por las montañas de Bogotá, Colombia, ciudad que se encuentra a 2,644 msnm, donde se dispute el título.

La inscripción cuesta 5 USD y el podio es sólo para los brakeless.

La delegación mexicana va abanderada por el campeón defensor Jaime Nápoles, quien recientemente participó en el Mundial de Bicimensajeros en París, Francia.

Colombia es una potencia del ciclismo mundial y conocen sus caminos, la prueba no será fácil.

Sigue esta competencia en: FB Cielos Infernales

El colombiano Miguel Ángel Rubiano está en pretemporada en Bogotá antes de volver a Europa y nos comentó que está interesado en participar. Un ciclista de su categoría sin duda levantará el nivel de la prueba. El 10 de diciembre se disputa está carrera y estamos seguros de que será espectacular.

REPOSAPIÉS GIRATORIO

MANÓMETRO INTEGRADO

CUERPO DE ALUMINIO LIGERO Y COMPACTO

120 VÁLVULA REVERSIBLE FRANCESA Y AMERICANA

MANGO ERGONÓMICO PLEGABLE TIPO “T”

+info: www.windsor.com.mx

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LA PRIMERA GRAN FIESTA PARA TODOS LOS CICLISTAS DEL PAÍS Por Redacción Cycle City

Del 15 al 23 de octubre se llevó a cabo en la Ciudad de México, por primera vez en nuestro país, México Bicycle Week, una iniciativa de Sport & Performance México para festejar durante nueve días a la bicicleta y a todos los que estamos enamorados de ella.

Durante esta semana se impactaron de forma directa a más de 100 mil personas y participaron en las actividades casi 28 mil. El alcance de este evento no tiene precedentes en nuestro país ya que, a pesar de que la oferta para los ciclistas crece día a día, hasta este momento nunca se habían reunido a tantos ciclistas con intereses tan diversos en una misma iniciativa.

La innovación en las actividades, así como los lugares emblemáticos donde se llevaron a cabo, fueron fundamentales para generar el interés y participación de las personas. La mayoría de los eventos se alojaron en el Centro Histórico donde se tuvo como marco la bella y particular arquitectura de nuestra ciudad capital.

La clave para que la organización fuese un éxito es el trabajo conjunto que se realizó con la Delegación Cuauhtémoc y el Gobierno de la Ciudad de México, quienes a través de la Secretaría del Medio Ambiente y la Secretaría de Seguridad Pública, facilitaron los espacios y el personal necesario para garantizar el buen desarrollo de cada una de las actividades.

EL CICLISMO DEPORTIVO NO SÓLO ES PARA PROFESIONALES Un espacio tan importante y emblemático de la Ciudad de México como la Plaza de la Constitución fue el escenario para dos eventos poco comunes y espectaculares del ciclismo, una competencia nacional de BMX y el Critérium Nocturno. Para muchas personas resultaba difícil creer que el Zócalo pudiera ser facilitado por el Gobierno de la Ciudad de México para este tipo de actividades deportivas, sin embargo tan sólo el espectáculo de BMX tuvo alrededor de 15 mil espectadores durante las 8 horas que duró la competencia.

DANI COMAS. Exhibición de Trial en la Plaza de Santo Domingo.

El Critérium Nocturno fue la primera competencia con estas características que se llevó a cabo en este espacio, a pesar de que en los últimos años se han multiplicado las competencias ciclistas callejeras e informales, esta es la primera vez en la que se lleva a cabo una donde la organización logra cerrar un espacio público en el primer cuadro de la ciudad de forma temporal y contar con el aval de la Federación Mexicana de Ciclismo y todo el apoyo del Gobierno de la Ciudad para garantizar la seguridad de los participantes.

Para participar en Critérium Nocturno y otras actividades deportivas, como el Gran Fondo Chilango y la Rodada de Bicicletas Antiguas, no era necesario ser profesional. Se abrieron espacios donde los amateur lograron probar sus habilidades e inspirarse para seguir entrenando. El espíritu de México Bicycle Week es poner al alcance de todos cualquier tipo de ciclismo.

BMX CONTEST. Duró más de 8 horas en la Plaza de la Constitución.

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LA BICI ES PARA TODOS México Bicycle Week es un esfuerzo por acercar la bicicleta a todas las personas, no sólo a los que la amamos y la utilizamos de forma cotidiana en la ciudad o para practicar algún deporte, con esta iniciativa se busca que todo tipo de individuos disfruten de las maravillas que la bicicleta tiene para ofrecer. Es por esto que se desarrollaron actividades que cualquier persona pudiera disfrutar, como la Gala de arte donde se expusieron bicicletas intervenidas por artistas, misma que estuvo alojada en Plaza Loreto. Al concluir esta exhibición se llevó a cabo una subasta donde lo recaudado se donó a la iniciativa “Pon a Rodar Mis Sueños”, fundación que se dedica a entregar bicicletas a niños que viven en comunidades rurales del país y que tienen que trasladarse hasta dos horas para llegar a la escuela.

También se pensó en las personas que tienen el deseo de empezar a utilizar la bicicleta como modo de transporte en la ciudad, para ellos se instaló una biciescuela a un costado de la Alameda Central, donde se impartieron de forma gratuita cursos para aprender a andar en bici o para mejorar las habilidades de todos aquellos que ya dieron el primer paso pero que todavía les falta un poco de pericia. Esta iniciativa, con la cual se atendió a mil personas, fue comandada y operada en colaboración con la Dirección de Cultura, Diseño e Infraestructura Ciclista de la Secretaría del Medio Ambiente.

CRITERIUM NOCTURNO. Una carrera única alrededor de la Plaza de la Constitución.

EL PELOTÓN Una parte fundamental de las actividades fueron los espectáculos y charlas de ciclistas profesionales. Dani Comas, diez veces Campeón Mundial de Trial, compartió con los asistentes a la BiciExpo sus experiencias y protagonizó tres espectáculos a lo largo de la semana. Miguel Ángel Rubiano, destacado ciclista colombiano, no sólo nos dio la oportunidad de conocerlo en las charlas y sesiones que impartió, sino que formó parte de la competencia que se llevó a cabo en el Zócalo, todo un espectáculo.

Escuchar a Rubén Grande hablar sobre su experiencia de vida es todo un viaje sin duda. También formó parte de la alineación de este evento Daniele Zamichelli con toda la experiencia que lo avala como uno de los grandes entrenadores físicos en activo.

Esperamos con entusiasmo lo que México Bicyce Week está preparando para su segundo año y estamos seguros de que la organización volverá a sorprendernos.

Bicicletas Antiguas, La Rodada

Gran Fondo Chilango. De WTC a Teotihuacán y de vuelta en 6 horas.

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Velódromo D’Horta, Barcelona, España

Construido para albergar las Olimpiadas de Barcelona 92, el velódromo Horta comparte su espacio con una cancha de futbol soccer artificial.

A LA DERIVA

EL VELÓDROMO OLÍMPICO ENTRE EL DESINTERÉS Y EL FUTBOL Durante el último mes el legendario velódromo de la ciudad deportiva ha estado en boca de todos por los rumores acerca de que el equipo de futbol Cruz Azul tiene un arreglo para construir en este predio su siguiente casa para 2019.

Por Ramón Arizmendi Casas Fotos: Archivo

L

a comunidad ciclista de la Ciudad de México se manifestó en contra del rumor de la demolición del Velódromo Olímpico Agustín Melgar para la construcción de un nuevo estadio de futbol. Si bien el futbol soccer y americano hace tiempo que ocupan el infield del velódromo, ha sido a últimos años que se ha denunciado la falta de interés de la administración del lugar por promover el ciclismo.

Horacio de la Vega, titular del Indeporte CDMX, admitió en una entrevista para Notimex durante la inauguración de la Fan Zone de la Fórmula 1, que el equipo Cruz Azul está en busca de una nueva casa y que sin duda recibirán apoyo tanto de la ciudad como del Indeporte para que el equipo cementero continúe operando. La posibilidad es remota debido a que el Velódromo cuenta con protección del Instituto Nacional de la Bellas Artes por ser un recinto que albergó las Olimpiadas del 68, y que el inmueble o recinto está a cargo de la delegación Venustiano Carranza y no del Indeporte.

EN LA PISTA

Recientemente los pocos alumnos de ciclismo del velódromo manifestaron una sistemática invasión del futbol soccer y americano que han obligado a reducir o cambiar las horas destinadas a la práctica del ciclismo de Pista. Incluso denuncian que es frecuente que ambas disciplinas entren en

los mismo horarios, lo cual se antoja un tanto peligroso para los ciclistas, debido a que las bicis de Pista no cuentan con frenos.

Cabe destacar que la del velódromo es la única escuela de ciclismo de Pista de la ciudad, por lo que debería ser prioritario dignificar las condiciones de enseñanza debido a los buenos resultados que esta disciplina ha aportado al deporte de nuestro País.

Velódromo Vigorelli, Milán, Italia

Inaugurado en 1935, el velódromo Vigorelli alberga en el infield una cancha sintética de futbol americano perteneciente a los Rinos de Milán.

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MITOS Y

REALIDADES DE LA

alimentación del ciclista Alrededor del mundo del ciclismo existen ciertos mitos y realidades relacionadas con la alimentación, lo cuales queremos aclarar contigo ya que para tener un buen desempeño en la bici la nutrición es básica.

Por Nutrición Grupo Bimbo

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Entrenar en ayunas ayuda a bajar de peso. Falso, este no es un buen hábito ya que, por un lado, el cuerpo necesita energía proveniente de los alimentos para dar lo mejor de sí; y por otro, pensando que por ir en ayunas perderás esos kilitos tampoco es una buena opción, porque es posible que después del entrenamiento llegues a casa muerto de hambre y comas hasta más de la cuenta. Si no te da tiempo porque vas a salir muy temprano entonces llévate algo sencillo, por ejemplo, una barrita Multigrano Bimbo, un plátano y lleva una bebida que contenga electrolitos.

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La grasa es un enemigo para el ciclista. Falso, la grasa es un gran aliado para los ciclistas. De hecho, las grasas mono insaturadas como las del aceite de oliva, cacahuates, nueces, aceitunas, aguacate, entre otras; o poliinsaturadas como las de los pescados de agua fría, son una valiosa fuente de energía que el cuerpo necesita para la producción de hormonas y otras sustancias importantes para el buen funcionamiento del cuerpo.

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Cuanto más carbohidratos, más energía sobre tu bici. Cierto, pero como todo, es importante que haya moderación. Lo ideal es que en tu plato haya un 60% de carbohidratos, como pasta, arroz, pan, papas, cereales; un 30% de proteínas en forma de leguminosas, pescados, lácteos; y un 10% de grasas en forma de aceite de oliva, aguacate o semillas para conseguir una alimentación adecuada y completa.

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La fibra y los cereales integrales pueden provocar problemas digestivos en la bici. Falso. La fibra no tiene porqué causar problemas ya que es un nutrimento básico para el equilibrio intestinal, para lograr una microbiota sana y para tener un sistema de defensas fuerte. Por ello, te recomendamos seguir consumiendo alimentos ricos en este nutrimento, como por ejemplo el Pan Doble Fibra Bimbo o el Multigrano Bimbo junto con frutas y verduras.

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Tomar café antes de pedalear es suficiente para rendir sobre la bici. Falso, la cafeína sí es un buen estimulante que puede ayudar a aumentar la resistencia durante el ejercicio y a disminuir la sensación de fatiga y cansancio; sin embargo, no se puede mantener un nivel de energía constante sin combustible en los músculos. Lo mejor es consumir un desayuno equilibrado una hora antes de salir en bici. Un ejemplo fácil y rápido puede ser un Pan Bimbo Linaza con jamón y uvas.

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Consumir un multivitamínico es bueno para rendir más. Falso, las vitaminas no mejorarán nuestro rendimiento deportivo y tampoco son las encargadas de darnos energía, pero sí promueven el buen funcionamiento fisiológico, ya que actúan como catalizadores ayudando a que todos los procesos de nuestro organismo se lleven a cabo de manera correcta. Evidentemente son imprescindibles, pero aunque un ciclista tiene unos requerimientos de vitaminas algo mayores que una persona que no practica deporte, con una dieta equilibrada y variada puede no ser necesaria la ingesta de suplementos.

Ahora que ya conoces esta información podrás tomar mucho mejores decisiones para así lograr rendir al máximo en la bici.

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PRIMEROS AUXILIOS

PARA CICLISTAS El ciclismo es un deporte bello pero arriesgado. Al practicarlo, ya sea por deporte o diversión, estamos expuestos a sufrir algún evento desafortunado que nos pueda ocasionar alguna lesión desde la más leve hasta de consideraciones serias. Es responsabilidad de cada uno de nosotros tomar las decisiones necesarias para evitarlos o saber qué hacer cuando ya sucedió un evento.

Por Óscar Martínez Corona Fernando es muy claro al mencionar que todo ciclista debe tener en cuenta que subirse a una bicicleta implica un riesgo, y su primera recomendación es contar con una afiliación a un servicio médico en una institución pública o un seguro médico en una institución privada. Porque no tenerlo complica la primera atención y contar con ello da oportunidades al paramédico para saber a dónde canalizar al accidentado.

Los servicios de atención médica urgente tienen un procedimiento para atender a los involucrados en un accidente, en este caso Fernando Calleja, director de Med Camp, servicios médicos de aventura, que tiene como una de sus especialidades la atención médica a ciclistas, nos comenta los protocolos a seguir al atender un ciclista accidentado:

EN EL SUELO

El protocolo que MedCamp sigue para atender a una persona a nivel de piso es primero asegurar el entorno del accidentado. Es muy importante que el lugar donde se darán los primeros auxilios se abandere y sea lo más seguro posible para el accidentado y paramédicos.

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SI TENGO UN ACCIDENTE Y ESTOY CONSCIENTE ¿QUÉ DEBO HACER?

Si tienes un accidente y conciencia de lo sucedido y puedes moverte, lo primero que debes hacer es alejarte de la zona de riesgo. Si fue en la calle resguárdate en la acera, si fue en carretera y te encuentras solo, busca una zona de seguridad donde no corras más peligro y pide ayuda, que no te dé pena hacerlo.

Una recomendación que nos da nuestro entrevistado es que si se va a salir a rodar solo, se debe de ir a una ruta que ya sea conocida y que sepamos que es muy concurrida; avisa a un familiar a dónde estarás y en qué tiempo piensas estar de regreso, realiza una bitácora de viaje, siempre lleva un medio de comunicación como lo es un celular y conoce los números de emergencia.

¿QUÉ HACER EN CASO DE PRESENCIAR O TOPARNOS CON UN ACCIDENTADO?

Este punto es muy importante pues cuando solemos presenciar un accidente o encontramos con un colega ciclista accidentado, regularmente no sabemos cómo actuar, nos gana el miedo o nos ponemos nerviosos. Lo primero es guardar la calma y, si la persona está consciente, tratar de tranquilizarla. Lo que suelen hacer comúnmente las personas, nos cuenta Fernando, es ir a pedir ayuda y dejar al accidentado solo; eso está bien pero primero hay que moverlo a una zona de segura y pedir ayuda por teléfono o ir al lugar más cercano.

Si se rueda en grupo lo primero que tenemos que hacer es implementar una zona de seguridad, quitar al accidentado si este se puede mover, si no se puede mover, de la zona de peligro y abanderar la zona poniendo una persona a 15 metros delante del accidente y otra 15 metros detrás del accidente indicando a vehículos que ha ocurrido un percance, verificar si se tiene señal de celular para pedir auxilio médico. Es importante conocer la ruta para ubicar los puntos donde uno pueda trasladarse a pedir ayuda. Se deben conocer los números de emergencia, tales como el 065, 066 el 911 llamar y explicarles lo sucedido.

PREVENCIÓN Y ACCIÓN Para salir a rodar en grupo o solo nuestro experto en seguridad nos recomienda:

RODANDO EN GRUPO

BARREDORA. llevar un auto acompañando el trayecto.

KIT DE PRIMEROS AUXILIOS BÁSICOS. llevar vendas, gasas, guantes, etc. recuerda que no se debe tocar a una persona herida sin protección. el kit básico de primeros auxilios debe tener: gasas, vendas, antiséptico, antiinflamatorio de uso tópico, pastillas para el dolor, alcohol.

RODANDO SOLO

INTEGRANTE ENTRENADO. qué por lo menos una persona del grupo sepa aplicar los primeros auxilios, detener o cohibir una hemorragia puede ser vital.

AVISA A UN FAMILIAR. no es recomendable salir a rodar solo en carretera y si se realiza avisar a un familiar el lugar a dónde iremos y el tiempo estimado en el que realizaremos el recorrido.

Nos comenta Fernando que las lesiones más comunes de un accidentado en bicicleta, tomando en cuenta toda proporción guardada son:

LESIONES MÁS FRECUENTES EN UN CICLISTA

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LESIONES CRÁNEO FRACTURA DE CLAVÍCULA

FRACTURA DE MUÑECAS FRACTURA DE BRAZO

FRACTURA DE TOBILLOS

RASPONES

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UN PARAMÉDICO Fernando Callejas se define como un profesional de la salud altamente capacitado en la atención y manejo de personas que han sufrido algún trauma en la calle , pero también atiende enfermedades crónicas que se agudizan. En su opinión el uso del termino “Paramédico” está mal empleado, lo correcto sería “Técnico en atención médica pre hospitalaria (TAMP)”.

Por Óscar Martínez Corona

Un técnico en atención médica pre hospitalaria tiene destrezas en trauma (traumatismo), entendamos lesiones causadas por accidentes y no por enfermedad, como podrían ser una atropellado, baleado, apuñalado, golpeado, quemado, electrocutado, etc. También pueden especializarse en trauma, accidentes vehiculares, extracción vesicular, desastres, rescate acuático, búsqueda y rescate, rescate agreste, medicina del deporte, rescate y espacios confinados, rescate vertical (cuerdas), medicina táctica.

La capacitación y entrenamiento que tiene un aspirante a ser TAMP es muy dura, no cualquiera acaba el curso. “De 100 personas que entran, sólo acaban 15 o menos”, nos comenta, “ya que no cualquiera aguanta el tipo de esfuerzo. El entrenamiento es comparado con los implementados para los militares”.

“De verdad que es un esfuerzo físico muy fuerte, ya que se tienen que atender bajo presión a los pacientes, bajo cualquier clima y bajo cualquier situación.”

Fernando Callejas es un profesional y apasionado de su profesión, se le ve el gusto por lo que realiza. Y termina diciéndonos: “un paramédico no se rinde, no se cansa, tiene que salvaguardar la integridad física y moral de las persona, por lo tanto, no se raja”.

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¡VENTE A

GUADALAJARA!

Del 18 al 21 de octubre Guadalajara se viste de gala.

Aquí te decimos todas las buenas razones para que participes y vivas el congreso nacional de ciclismo urbano: más de 20 charlas, talleres, exposiciones, actividades, rodadas y mucha gente compartiendo ese amor por la bicicleta.

S

iete años y dos meses es el tiempo exacto para repetir la acción, el activismo y la energía ciclista del país, esta vez el reencuentro es en el antiguamente llamado “pueblo bicicletero”, Guadalajara es más linda y tiene más bicis que antes, sin sin duda alguna fue el congreso del 2009 el detonante del año 2009 para las acciones que hoy vemos a diario en la ciudad.

Para este 2016, el Noveno Congreso Nacional de Ciclismo Urbano tiene como lema “Tejiendo comunidad en bicicleta”, y es que después de aquella experiencia en la segunda edición, la ciudad se transformó y los ciudadanos decidieron pedalear aún más en las calles, surgieron colectivos en distintos barrios de la ciudad, se organizaron más paseos a la semana y las rodadas dejaron de ser sólo urbanas, los ciclistas decidieron salir a la montaña o carretera a buscar otras experiencias.

Por Sebastián Cecillon /Birula Radio 104.3 FM Guadalajara, Jalisco

MARTES 15 DE NOVIEMBRE EXPOSICIONES NOVIEMBRE 15. 2016 - ENERO 15, 2017 DEL PEDAL A LA FIBRA ROBERTO MARTÍNEZ DISCULPE LA MOLESTIA (OCUPADO POR SER FELIZ) ALFREDITO ROMANO INAUGURACIÓN 19:00 HR MUSEO DE LA CIUDAD

VIERNES 18 DE NOVIEMBRE INAUGURACIÓN NOVENO CONGRESO NACIONAL DE CICLISMO URBANO 9:30 A 10:00 HR FORO LARVA PANEL

TEJIENDO COMUNIDAD EN BICICLETA EL USO DE LA BICICLETA COMO HERRAMIENTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL TEJIDO SOCIAL El día viernes 18 de noviembre a las 9:30 de la mañana se da inicio con la inauguración y el conversatorio llamado “Tejiendo comunidad en bicicleta, el uso de la bici como herramienta para la construcción del tejido social” en el que participan los ponentes internacionales: Adriana Canales de Ovarian Psycos de Los Angeles, EUA; Missaki Idehara de Bike Anjo de Sao Paulo, Brasil; Elisa Puga de Biciacción de Quito, Ecuador; Pablo Botero de AMS Bike Co’op, y la participación nacional de Elías Guevara de El Pedal, del estado de Puebla. Una buena charla para conocer las experiencias de otros países y comparar con las acciones que aquí se están realizando.

10:00 A 11:30 HR FORO LARVA

MESA DE DISCUSIÓN

UNIVERSIDADES EN BICICLETA LA PARTICIPACIÓN DE LAS UNIVERSIDADES DENTRO DEL MOVIMIENTO CICLISTA 12:00 A 13:30 HR FORO LARVA

MESA DE DISCUSIÓN

GOBIERNO RODANTE LOS GOBIERNOS Y LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE EN GUADALAJARA 2007 - 2016 12:00 A 13:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

MESA DE DIÁLOGO

LA BICICLETA, EL DEPORTE Y LA COMUNIDAD LA BICICLETA EN EL DEPORTE COMO MEDIO PARA LA COHESIÓN SOCIAL 16:00 A 17:30 HR FORO LARVA

TRANSMISIÓN EN VIVO

EN BICICLETA, RADIO VITAL, GUADALAJARA, MÉXICO BEA JAÚREGI 1030 AM WWW.NOTISISTEMA.COM/RADIOVITAL 17:00 A 18:00 HR FORO LARVA

PRESENTACIONES

LIBRO MUJERES EN BICI: UNA EXPRESIÓN DE LIBERTAD QUE TRASCIENDE FRONTERAS ELISA PUGA BICIACCIÓN, QUITO, ECUADOR INVESTIGACIÓN: BICICLETA Y VIDA COTIDIANA EN EL

BARRIO: DEL RECONOCIMIENTO A LA UTOPÍA RICARDO PINO UAM-XOCHIMILCO, CDMX 16:00 A 17:30 HR FORO BIBLIOTECA LARVA

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LA IMPORTANCIA DE LOS TALLERES COMUNITARIOS EL IMPACTO DE LAS DINÁMICAS DE LOS TALLERES COMUNITARIOS EN SUS CONTEXTOS 16:00 A 17:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

PANEL DE GÉNERO, BICIRED

HACER COMUNIDAD CON LA BICICLETA EN CONTEXTOS DE VIOLENCIA LA BICICLETA COMO MEDIADORA DE PACIFICACIÓN 18:00 A 19:30 HR FORO LARVA

PRESENTACIÓN DE PROYECTO

CARAVANA BICICLETERA EN DEFENSA DE LA TIERRA Y LA VIDA: EXPERIENCIA DE ACCIÓN 18:00 A 19:30 HR FORO BIBLIOTECA LARVA

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BICIMÁQUINAS EN LA COMUNIDAD EL DESARROLLO DE MÁQUINA A PARTIR DE LA BICICLETA Y SU REPERCUSIÓN SOCIAL 18:00 A 19:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

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CHARLA

NOCHE DE MECÁNICA PARA CHICAS RECOMENDACIONES Y EXPERIENCIAS CICLISTAS ENTRE Y PARA MUJERES 20:00 A 22:00 HR TALLER CASA CICLISTA

PROYECCIÓN DE DOCUMENTAL

OVARIAN PSYCOS, LOS ÁNGELES, ESTADOS UNIDOS 22:00 A 00:00 HR TALLER CASA CICLISTA

PROYECCIÓN DE DOCUMENTALES Y OTRAS OQUEDADES

LA BICICLETA Y LA PRODUCCIÓN DOCUMENTAL SONORA Y AUDIOVISUAL

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DIÁLOGOS SOBRE SEGURIDAD VIAL EL IMPACTO Y LA FORMA EN LA QUE PODEMOS CONTRIBUIR A LA SOLUCIÓN 16:00 A 17:30 HR FORO BIBLIOTECA LARVA

MESA DE DIÁLOGO

MÁS QUE SOLO RODAR 18:00 A 19:30 HR FORO BIBLIOTECA LARVA

PRESENTACIÓN

YAIR LÓPEZ LABORATORIO SENSORIAL SEBASTIÁN CECILLÓN BIRULA RADIO

GUÍA PARA EL ACTIVISMO CICLISTA BICIRED Documento elaborado por personas y colectivos para ofrecer un repertorio de metodologías, herramientas y experiencias.

18:00 A 19:30 HR FORO LARVA

DE TONALÁ A TIJUANA: POESÍA Y ARTE EN UN CICLOVIAJE MIGUEL ASA PROYECTO ULULAYU, TONALÁ, MÉXICO INTERCYCLOS ELÍAS GUEVARA EL PEDAL, PUEBLA, MÉXICO 20:00 A 01:00 HR LABORATORIO SENSORIAL

LA BICICLETA Y LA GENTRIFICACIÓN MITOS Y REALIDADES QUE SUCEDEN EN LAS CIUDADES 18:00 A 19:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

DOCUMENTAL COLECTIVO SONORO-SENSORIAL

PINTA DEL MURAL

TRAFREACK TA APATIO HYPERFORMANCE PNEUMÁTICO: GRÁFICA, MÚSICA, PINTURA, BAILE Y PEDALEO. PNEUMUS Y COMPAÑÍA Autos, peatones y ciclistas con el reto de compartir el espacio público. Transmisión en vivo por internet. Ocho horas de acción para analizar con un recital y brindis.

10:00 A 20:00 HR FORO LARVA

RODADA NOCTURNA

PASEO CAMALEONES PASEO NOCTURNO TURÍSTICO Y SOCIAL Rodada por Guadalajara para visitar diversos sitios: la Plaza Liberación; el Museo Te quiero Tequila (degustación y recorrido breve); el parque José Clemente Orozco (cerca Arcos de Guadalajara) y el Instituto Cultural Cabañas (breve visita).

22:00 A 01:00 HR SALIDA DEL PALACIO MUNICIPAL DE GUADALAJARA

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ACTIVIDAD DEL DÍA

PASEO Y FIESTA CALLEJERA Paseo, concierto y fiesta en comunidad con venta de antojitos Para la noche no puedes faltar a la rodada y fiesta callejera con un concierto con las bandas locales de música balcánica y fusión, Xiranda y los Afrodisaicos, además de un acto circense de Fuoco di Strada que será toda una pachanga bicicletera con antojitos mexicanos en el barrio de Santa Tere.

20:00 HR | SALIDA DEL LARVA 21:00 HR | FIESTA EN HERRERA Y CAIRO ESQ. RAMOS MILLÁN, SANTA TERE, GUADALAJARA

DOMINGO 20 DE NOVIEMBRE ACTIVIDADES ALTERNAS

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JUEGO LA JUNGLA URBANA EDUCACIÓN VIAL BICIESCUELA EXPOSICIÓN LOW BIKES COMPETENCIAS BICITORTUGAS JUEGO DE EXHIBICIÓN BICIPOLO 9:00 A 2:00 HR RAMBLA CATALUÑA, ANDADOR ESCORZA

MESA DE DISCUSIÓN

LA REVOLUCIÓN NO MOTORIZADA COLECTIVOS MIEMBROS DE LA LIGA PEATONAL Y SU FUNCIONAMIENTO ACTIVISTA EN DIVERSAS CIUDADES DE MÉXICO 10:00 A 11:30 HR RAMBLA CATALUÑA, ANDADOR ESCORZA

MESA DE DIÁLOGO

LA VÍA RECREATIVA Y SUS BARRIOS EL PARQUE LINEAL DE LA ZONA METROPOLITANA DE GUADALAJARA Y SU FUNCIÓN SOCIAL 12:00 A 13:30 HR RAMBLA CATALUÑA, ANDADOR ESCORZA

SÁBADO 19 NOVIEMBRE BICIESCUELAS Y LA COMUNIDAD EL USO DE LA BICICLETA COMO HERRAMIENTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL TEJIDO SOCIAL 10:00 A 11:30 HR FORO LARVA COMUNIDAD RODANTE LAS ACCIONES CIUDADANAS Y EL USO DE LA BICICLETA COMO MEDIO DE TRANSPORTE EN GUADALAJARA 2007 - 2016 12:00 A 13:30 HR FORO LARVA BICIS DE Y PARA LA COMUNIDAD REFACCIONES, PARTES Y BICICLETAS A MODO DE DIFUSIÓN Y SU FUNCIÓN 12:00 A 13:30 HR FORO BIBLIOTECA LARVA

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BICICLETAS PÚBLICAS EN EL BARRIO EL DESEMPEÑO DE LOS SISTEMAS DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS PÚBLICAS Y SUS ENTORNOS 12:00 A 13:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

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BICILÚDICA LA BICICLETA COMO MEDIO DE VINCULACIÓN, FOMENTO Y PROMOCIÓN CULTURAL 16:00 A 17:30 HR FORO LARVA

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LA RADIO Y LA BICICLETA LA PARTICIPACIÓN DE LA RADIO EN PRO DEL CICLISMO 16:00 A 17:30 HR FORO MUSEO DE LA CIUDAD

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TRANSMISIÓN EN VIVO BIRULA RADIO

GRECIA HERNÁNDEZ 104.3 FM WWW.RADIO.UDG.MX

CAMINATA

MAPEATÓN Fotocaminata de reconocimiento y de evaluación para documentar de forma específica, crítica y visual la infraestructura de la movilidad no motorizada y del tránsito a pie.

12:00 A 13:30 HR RAMBLA CATALUÑA, ANDADOR ESCORZA

ACTIVIDAD ITINERANTE TEMPORAL

CICLOVERSO DE VÍA LITERARIA MUESTRA DE POESÍA, EDICIÓN BICICLETA VAGONES DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA PROYECTO ULULAYU Y SISTEMA DE TREN ELÉCTRICO URBANO NOVIEMBRE - DICIEMBRE 2016

CLAUSURA

INVITACIÓN AL 6TO FORO MUNDIAL DE LA BICICLETA 2017 13:30 A 14:00 HR RAMBLA CATALUÑA, ANDADOR ESCORZA

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— @ cyclecitymx y /cyclecity.mx —

A Rubén Grande nada lo detiene. Es un hombre decidido, inquieto, desde pequeño ha sido así, siempre en busca de nuevos retos. La vida le planteó uno muy importante y logró superarlo con mucha inteligencia.

Por: Jorge Ramírez Franco y Óscar Martínez Corona

Después de sufrir el accidente en el que como consecuencia sufrio la amputación de una pierna. Rubén no se tumbó en cama a lamentarse. Superado el trauma de la operación pensó “solo perdí una pierna, pero no la vida”.

Su carrera deportiva no terminó después del accidente, Rubén resurgió y logró adaptarse a su nueva circunstancia para continuar con el objetivo de participar en un triatlón. En su primera experiencia sólo realizó kilometro y medio de natación y 40 km en bici, desafortunadamente ya no pudo correr pues todavía no contaba aún con la prótesis indicada para desempeñar esa actividad.

SUS LOGROS

Rubén tiene un palmarés tan amplio como su apellido y su paso por el mundo del deporte es firme. El primer triatlón en el que participó fue en 2002 en Cancún, fue el primer triatleta mexicano con discapacidad en competir en un campeonato mundial, en el que quedó en tercer lugar. Un año después en Australia subió al segundo. Su primer intento en Ironman fue en 2009, abandonó en el km 28 de la carrera, pero regresó dos años después a concluir la prueba en Cozumel, dejando su mejor marca en 16 h 10 min.

• Primer deportista mexicano discapacitado en hacer un Triatlón • Primer deportista mexicano discapacitado en hacer un Ironman • Primer deportista mexicano discapacitado guiando a otro deportista con discapacidad en un medio Ironman 70.3 km • Ha hecho 10 cruces Cancún a Isla Mujeres a nado • Hasta ahora ha participado en 7 campeonatos mundiales • En el 2013 participó en el campeonato mundial de Ironman en Kona, Hawai Su deseo por ponerse a prueba lo ha llevado a buscar todas las competencias exigentes que su agenda le permita. Actualmente complementa su tiempo como atleta de largas distancias, con la de orador en conferencias de motivación, donde platica cómo abordó su repentina discapacidad y la manera en que sacó provecho a un

accidente que para la gran mayoría de nosotros pudo ser motivo de depresión permanente.

El patrocinio le permite a Rubén Grande programar un calendario tanto de competencias como de pláticas, de ahí que sea primordial la presencia de las marcas para que el mejor atleta adaptado de triatlón que ha tenido nuestro país, pueda continuar trabajando.

“Un día de entrenamiento puede ser muy variable y va de acuerdo al tipo de competencia que tienes en puerta, el patrón invariable es un día de fondo en la bicicletas, prueba de potencia y rapidez y carrera. Un deportista adaptado tiene prácticamente la misma carga que uno convencional”.

UNA EXPERIENCIA MARAVILLOSA

El pasado 2 de octubre Rubén Grande se convirtió en el primer deportista adaptado en ser guía de otro deportista adaptado en el medio Ironman 70.3 en Cozumel, Grande condujo a Marcos Velázquez, un atleta invidente, por las tres pruebas de la competencia.

“Me dejó muchas enseñanzas esta experiencia, despertó tus sentidos”.

El período de adaptación fue de prácticamente un año, donde ambos fueron conociendo sus ventajas y áreas de oportunidad para sacarle provecho.

“Aprendí de esta experiencia a tener más sensibilidad de lo que tenemos a nuestro alrededor, los ruidos, los olores. Como deportista, es refrendar mi idea de que si lo quieres se puede, sobre todo si le pones pasión”.

Todavía prepara su calendario para el siguiente año, las ganas de seguir con nuevos retos y aumentar los logros con competencias más demandantes estan ahí, pero el tema de las prótesis irán diciéndole poco a poco si será posible.

“Me gustaría ser entrenador de deportistas convencionales y adaptados”, de hecho muchos se

han acercado en sus conferencias para pedirle consejos y de ahí se han hecho sus discípulos, aunque la gente todavía es renuente a invertir en su mejor desarrollo.

LA EXPERIENCIA NO TE LA REGALAN

El libro de Rubén Grande es un paseo por su inquieta vida, la independencia del seno familiar y el encuentro con sus carrera como deportista adaptado; la inquietud empieza cuando recapacita que cada que tiene en puerta una conferencia debe prepararse y desarrollar de manera motivacional su trágico accidente y transformarlo en vida inspiradora.

A mí lo que me gustaría compartir es, que sí es posible salir delante de cualquier situación, porque si yo fui capaz incluso estando en terapia intensiva, cualquiera con voluntad lo puede hacer, no es una receta de cocina, pero sí un impulso para que nos sintamos capaces y ponerle pasión a lo que hacemos todos los días.