Cycle City 39 Digital

N

39 ejemplar gratuito | agosto 2015 | cyclecity.com.mx |

LA GENERACIÓN DE ORO 15 CICLISTAS CLAVE DEL MOMENTO CÓMO SOLICITAR UN BICIESTACIONAMIENTO A PRUEBA: BÁSICA URBANA EN SINTONÍA: YOGA PARA LA BICI FOTO: AARÓN BORRÁS

|

2

— @ cyclecitymx y /cyclecity.mx —

MÁQUINAS BELLAS POR JORGE RAMÍREZ

Estas bicicletas de Ruta combinan de manera perfecta belleza y tecnología, todas son de fibra de carbono y montan los componentes más avanzados y ligeros.

Con estas ventajas, la diferencia es el rider, ¿cuál te gusta más?

ÉSTAS SON MARCAS QUE HAN HECHO LO SUFICIENTE PARA QUE LOS CICLISTAS COMPETITIVOS A NIVEL MUNDIAL, NO SÓLO LAS VEAN COMO OBJETO DE DESEO, SINO COMO SUS ALIADAS PARA CONVERTIRSE EN CAMPEONES. PINARELLO DOGMA CARBON K8-S

SPECIALIZED VENGE

TREK DOMANE 5.2

Sin duda es una de las favoritas, el Team Sky puede constatarlo. La Pinarello Dogma K8-S tiene un estupendo cuadro resultado de la combinación de la Dogma F8 y el Dogma K. La combinación de Pinarello-Team Sky-Jaguar Land Rover, sólo pueden dar como resultado esta perfección. El concepto de aerodinámica sobresale en la Dogma.

De la Venge se dice que surgió de la aerodinámica de la Shiv y la velocidad de la Tarmac, haciéndola así aún más rápida. Está llena de virtudes que te permiten como competidor, contar con mayor cantidad de prestaciones que una bicicleta te puede dar. La mancuerna rigidez con ligereza vuelven a la Specialized Venge Maravillosa.

Es la poseedora de un cuadro espectacular, de diseño limpio y eficiente en fibra de carbono OCLV Serie 500, horquilla Domane IsoSpeed íntegra de carbono, tubo de dirección asimétrico E2. Grupo Shimano Ultegra Di2 electrónico y ruedas Bontrager Race Tubeless Ready. Trek sin lugar a dudas tienen todavía mucho que dar en los desarrollos en su catálogo.

3

— agosto 2015 cyclecity.com.mx —

EDITORIAL MIS RESPETOS Después de haber trabajado algunos años en la mejor revista de autos del País y conocer la industria del transporte individual, encontré en la bici un gran tema para investigar. Al principio fue muy difícil para nosotros, entender cómo embona la bici en el transporte en México, su estilo de vida y a los diferentes actores del tema. Descubrimos que hay todo un ecosistema alrededor de la bici y nuestros entrevistados son piezas clave de esta tendencia.

Cada día tenemos el gusto de conocer a alguien que de alguna manera aporta algo al ciclismo mexicano, y entre todas esas personas hay algunos que en particular nos llamaron la atención porque representan el presente y futuro de esta actividad. Mis respetos para todos ellos y es un placer conocerlos.

DE ÚLTIMA HORA Con promulgación del nuevo Reglamento de Tránsito del DF, por fin se materializa el trabajo que muchas personas y organizaciones han invertido su tiempo en pedir leyes no sólo útiles sino congruentes, basadas en conocimiento científico y desde diferentes perspectivas, no sólo desde el automóvil. Lo importante no es cómo nos afecta a nosotros los ciclistas esta nueva ley, sino cómo cambiará la vialidad de la Ciudad de México.

Nos vemos por ahí, rodando Ramón Arizmendi Casas Director Editorial Escríbeme a cartas@cyclecity.com.mx

Ramón Arizmendi Casas Dirección General

Geek.com.mx Grupo Bimbo

Jorge Ramírez Franco Dirección Comercial

Fotografía Aarón Borrás Cycle City Ana Isabel Ramírez Creative Commons

Ana Luna Dirección Administrativa Diseño Minerva Delhi Niño Redacción Ramón de Jesús Martínez Colaboradores María Azucena Martínez Rogelio Garza Carlos Díaz

Distribución TIG Bicimensajería www.tig.mx Víctor Cruz - VC Stik-DF Ramón Martínez – GDL Pablo Pichardo www.poray.bike Alejandra Macías - Reforma Fernanda Macías Jannette Fragoso

10 COSAS

A PRUEBA

QUE NOS GUSTAN DE UN BICIESTACIONAMIENTO PÚBLICO

RED TEC POWER PLUS MOUNT

Del mobiliario urbano existente nuestro favorito sin duda es el biciestacionamiento, pero en qué me beneficia tener uno de esos en mi banqueta:

1. Contribuye

La montura para teléfono móvil de Red Tec resuelve dos problemas: mantiene el celular en un lugar seguro sobre la bici, y la carga de energía en el camino. Siempre que salimos a rodar nuestros dispositivos electrónicos corren el riesgo de quedarse sin batería. Ya sea el teléfono, la bocina o el GPS, mientras pedaleamos van usando energía, sin embargo el Red Tec Power Plus Mount resuelve el problema con una batería portátil de 6000 mAh que a nosotros nos alcanzó para dos cargas de teléfono y una de bocina portátil. El Red Tec Power Plus Mount se atornilla directamente a la tapa de la potencia con un par de piezas de aluminio sobre las que se coloca la base del teléfono. Esta base cuenta con laterales de goma ajustables que sujetan de manera sólida el teléfono. Esta misma base cuenta con doble fondo en el que se almacena la batería, que curiosamente tiene las dimensiones de un teléfono. Dicha batería cuenta con dos salidas USB (hembra y macho) para carga de la corriente eléctrica y otra para cargar. Dentro de la caja también viene un cable USB mini y dos adaptadores para iPhone. + info: Redtec.mx Rodrigo.guzman@redtec.mx

MALETÍN DE PIEL EA! ALFORJAS De las cosas bien hechas en México, presentamos el nuevo maletín de piel para bici. El nuevo producto de los tapatíos EA! Alforjas cuenta con una manufactura de alta calidad y con un diseño elegante y clásico. Puede ser montado tanto en el manubrio, como en el portabultos, como en el tubo superior del cuadro. Sus hebillas, remaches y costuras denotan calidad y resistencia, y cuenta con pequeños detalles reflectantes que lo hacen muy útil no sólo para llevar tus cosas de la oficina, sino para que te vean en el camino. El maletín también puede ser llevado en el hombro con una cinta de piel o en la mano, le cabe una computadora de 13” y al rodar no le suena nada. Una belleza tapatía, sin duda. + info: Alforjasea.com FB/alforjasEA #consumelocal

Procedimiento para solicitar un biciestacionamiento de corta estancia en la Ciudad de México.

Los biciestacionamientos de corta estancia son los muebles tipo “U” invertida que vemos en algunos espacios públicos, actualmente existen mil 800 en la ciudad. Para que un ciudadano pueda requerir la instalación de este tipo de mobiliario en vía pública en la Ciudad de México tiene que llevar a cabo una solicitud a la Secretaría del Medio Ambiente.

La solicitud podrá realizarse por escrito a la cuenta de correo electrónico biciestacionamientos.sedema@gmail.com, posteriormente se deberá enviar un oficio dirigido al Lic. Iván De la Lanza Gámiz, Director de Cultura, Diseño e Infraestructura Ciclista (DCDIC) de la Secretaría del Medio Ambiente. En este primer contacto el ciudadano deberá incluir imágenes del sitio, medidas y si es posible un croquis de la posible ubicación de los biciestacionamientos, así como el número de muebles que requiere. El oficio deberá entregarse en la Dirección General de Bosques Urbanos y Educación Ambiental, ubicada en avenida Constituyentes S/N. 1era Sección del Bosque de Chapultepec, colonia San Miguel Chapultepec en la delegación Miguel Hidalgo.

Después de recibir la información, personal de la DCDIC analizará y gestionará la factibilidad técnica de colocación del mobiliario con otras dependencias como Secretaría de Movilidad (SEMOVI); Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI); la Autoridad del Espacio Público (AEP); y la delegación correspondiente, algunos de los aspectos que se considerarán para la instalación son:

§ Tránsito peatonal. § Garantizar que atienda destinos públicos con demanda probada. § Determinar que no represente un obstáculo para peatones o personas con discapacidad.

La instalación no podrá realizarse a menos de un metro de distancia de registros de luz, agua o gas. § No debe obstruir el acceso a edificios públicos o privados.

§

Si no existieran las condiciones necesarias para la instalación, la aprobación se pondrá a consideración de la SEMOVI, SEDUVI, AEP y la delegación correspondiente.

ORANGE ARMY COMUNICACIÓN Zacatecas 180-F, colonia Roma, Delegación Cuauhtémoc, Ciudad de México. Tel. (55) 2614 4358, info@cyclecity. com.mx www.orangearmy.com.mx CYCLE CITY, ES UNA PUBLICACIÓN MENSUAL DE ORANGE ARMY PUBLICIDAD, AÑO 4 NO. 39, CON FECHA DE IMPRESIÓN 18 DE JULIO DE 2015. EDITOR RESPONSABLE: RAMÓN ARIZMENDI CASAS. NÚMERO DE CERTIFICADO DE RESERVA DE DERECHOS AL USO EXCLUSIVO: EN TRÁMITE. NÚMERO DE CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO: EN TRÁMITE. NÚMERO DE CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO: EN TRÁMITE. DISTRIBUCIÓN POR ORANGE ARMY COMUNICACIÓN. Cycle City tiene un tiraje mensual de 10,000 ejemplares impresos en los talleres de Multigráfica Publicitaria S.A. de C.V. Avena no. 15, Col. Granjas Esmeralda, Del. Iztapalapa, México DF

a la recuperación y reordenamiento del espacio público.

2. Es un incentivo para que las personas lleguen en bicicleta y tengan la certeza de que estará segura.

3. Evita que las bicis obstruyan las banquetas y rampas, ayudan a que estén ordenadas y seguras.

4. Son gratuitos.

5. Evita el encadenamiento en mobiliario no apto para ello.

6. Las bicicletas aseguradas en este tipo de mobiliario ocupan mucho menos espacio que un auto.

7.Están hechos de acero inoxidable, por lo que es difícil que se deterioren.

8. Ayuda al crecimiento del comercio del barrio, si se ubican en zonas comerciales donde es complicado amarrar tu bicicleta.

9. El uso de la bicicleta contribuye con la disminución de emisiones contaminantes, tener un lugar seguro donde dejarla anima a las personas a cambiar el auto por la bici.

10. No dependes de otras personas para dejar tu vehículo seguro.

REGALITOS PARA TI, BUSCA LAS BASES EN LA PÁGINA 8

— agosto 2015 cyclecity.com.mx —

5

6

— @ cyclecitymx y /cyclecity.mx —

UNIENDO RUEDAS CRITICAL MASS CLEVELAND, OHIO El pasado 31 de julio en la ciudad de Cleveland, Ohio, se realizó una de las mejores rodadas masivas en lo que va del año. Por primera ocasión, la reunión colectiva de los grupos ciclistas que coexisten en esta ciudad alcanzó una cifra histórica de casi 760 participantes.

Por Carlos Díaz - Beasy Riders Lo anterior respondió a la necesidad e invitación de los distintos tipos de usuarios de la red vial, principalmente los grupos que utilizan vehículos no motorizados, para permear entre los habitantes de la ciudad una cultura compartida de uso y aprovechamiento de la calle, del camino, de los espacios públicos y la infraestructura.

Es así como bajo la consigna share the road (comparte el camino) la comunidad ciclista se concentra y realiza la tradicional rodada de fin de mes bajo un ambiente familiar, pacífico e incluyente, sin contar siquiera con la intervención del Departamento de Policía de Cleveland.

Del permiso Durante el mes de junio se envió la solicitud correspondiente para notificar a las autoridades la solicitud para efectuar eventos públicos masivos, al 31 de julio, día de la rodada, no se recibió respuesta alguna a esta petición.

Del impacto Entonces pensamos en el impacto que puede tener, a nivel de ciudad una con-

centración masiva de ciclistas con claros fines de entretenimiento que sin contar con autorización pertinente, se sitúa en los límites de lo legal.

En el primero de los casos se encuentra el llamado Corking, actividad que realizan algunos miembros del equipo organizador para controlar el tráfico y vigilar la seguridad del grupo durante el trayecto, obstruyendo el camino en los cruces viales únicamente con una bicicleta.

Esta actividad interfiere claramente con la operatividad vial de la ciudad y puede ser resultar incómoda y peligrosa, no obstante, los automovilistas de Cleveland, en su gran mayoría y aun conservando excepciones, han asimilado que el camino es de todos y que ante una notable masa ciclista es mejor admirar, sonreír y ceder el paso y que esto, no les llevará mas de cuatro minutos. Y es entonces cuando podemos disfrutar del impacto positivo, el respeto y la dilusión del odio que se han ganado poco a poco a base de constancia y lealtad al pedaleo.

7

— agosto 2015 cyclecity.com.mx —

EJERCITARSE ESTÁ DE MODA Casco Inteligente Volvo POC Seguramente en muchas ocasiones has CONDUCTORES QUE SABEN DÓNDE ESTÁ EL CICLISTA @geek_mx oído hablar o incluso experimentado que los beneficios del ejercicio sobrepasan lo físico y llegan incluso a mejorar tu estado anímico y mental en general, pero te has preguntado por qué.

Por Nutrición Grupo Bimbo La sensación de bienestar que te provoca el ejercicio no solamente es mental, sino que tiene una base fisiológica en la producción de unas sustancias llamadas endorfinas que reducen la sensación de dolor y provocan una sensación de euforia.

Además, el ejercicio proporciona beneficios tanto en personas sanas como en las que padecen enfermedades crónicas como diabetes y obesidad. Así que, más que por moda, el ejercicio está en boca de todos por sus múltiples beneficios.

5. Contribuye a controlar tu peso, ya que

9 BUENAS RAZONES PARA EJERCITARTE

favorece la movilización de depósitos de grasa corporal.

6. Incrementa la masa muscular, la fuerza, flexibilidad, resistencia y densidad de los huesos.

7. Ayuda a regular los niveles de triglicéridos, colesterol y glucosa en sangre.

8. Hace que tu corazón y tus pulmones funcionen mejor.

9. Puede ayudar a reducir el riesgo de padecer enfermedades cardiovasculares, hipertensión, obesidad, osteoporosis, diabetes tipo 2 y algunos tipos de cáncer.

1. Mejora

¡DECÍDETE YA! Como ves, hay muchas razo-

tu estado de ánimo, así como manejo de las situaciones de estrés y ansiedad.

2. Ayuda a que duermas mejor, es una buena arma contra el insomnio.

3. Te ayuda a estar más activo y con mayor energía.

4. Contribuye a que desarrolles un estilo de vida saludable y mejores en general tu apariencia.

En enero, durante el pasado CES (Consumer Electronics Show) 2015, en Las Vegas, se presentó el prototipo de un casco desarrollado por Volvo, el cual le avisa a un vehículo si se ha acercado demasiado a un ciclista. También le hace saber a éste si se encuentra en el punto ciego de un conductor para evitar accidentes.

nes por las que hacer ejercicio se ha puesto de moda ¡No te quede fuera e inclúyelo como parte de tus actividades diarias!

Bibliografía Cómo alimentarse y mantenerse activo durante toda la vida.

Cómo mejorar su salud: consejos para adultos. U.S. Department of Health and Human Services National Institutes of Health. National Institute of Diabetes and Digestive and Kidney Diseases.

Diciembre 2002 Nutrición para la salud, condición física y deporte, Melvin H. Williams, editorial Mc Grawhill, séptima edición.

El casco inteligente Volvo POC funciona con apps de monitoreo similares a las de un smartphone; éstas rastrean la locación y la velocidad de una bicicleta. La información se comparte con cualquier vehículo Volvo cercano que esté equipado con el sistema City Safety de la firma. Esto alerta a los conductores de la presencia de un ciclista incluso si éste está en un punto ciego o cuando hay poca visibilidad.

El sistema calcula las trayectorias potenciales tanto de la bicicleta como del auto, y así les advierte cuando la colisión es inminente. Asimismo, puede tomar el control del carro aplicando los frenos si es que se acerca demasiado. A los choferes

se les avisa por el tablero frontal y a los ciclistas mediante una luz en el casco.

Un vocero de Volvo, Klas Bendick, dijo entonces que la habilidad del sistema para prevenir las colisiones podría ayudar a salvar vidas, ya que, tal como lo sugieren las estadísticas, 50% de los ciclistas que fallecen en el camino es a causa de un choque.

“Revisando sistemas de seguridad basados en una nube, lograremos reducir los puntos ciegos restantes entre coches y bicicletas y, así, evitar los choques”, dijo en una declaración. media.volvocars.com

LA GENERACIÓN

DE ORO

El auge de la bicicleta en México se debe al trabajo conjunto de muchas personas en diferentes disciplinas. Ya sea en el comercio, gobierno, activismo o en el deporte, esta generación de oro forja el presente y futuro del ciclismo urbano. Habemos muchos más, esta sólo es una pequeña muestra de excelencia en nuestro país, son mujeres y hombres cuyo trabajo deja huella.

Por Cycle City Fotos: Aarón Borrás / Ana Isabel Ramírez

UN REGALO PARA TU ESTILO ¿Te gustaría tener alguno de estos productos en tus manos?

Ayúdanos a crear una mejor convivencia vial y gánate el producto que quieras. Es muy fácil, sólo escríbenos un post en Facebook de 200 caracteres donde nos cuentes qué le dirías a los automovilistas para mejorar la convivencia en las calles. Comenta tus publicaciones favoritas y compártelas. Arroba a la marca del producto que quieres y a Cycle City. La mejor idea de cada producto será seleccionada por la marca y por Cycle City.

Checa las bases y detalles completos en www.cyclecity.com.mx [1] CYCLE CITY Facebook.com/CycleCityMx [2] EA! ALFORJAS Facebook.com/alforjasEA [3] OG ROLLERS Facebook.com/OG [4] Rollers FREEWHEEL JOYERÍA Facebook.com/freewheelMx [5] BEASY RIDERS Facebook.com/BeasyRiders [6]

FERNANDA RIVERA COORDINADORA ECOBICI-SEDEMA Estudió Política y Administración Pública en el Colegio de México, hace cuatro años decidió cambiar el coche por la bicicleta y decidió probar el Sistema de Bicicletas Públicas ECOBICI, hoy tiene dos bicicletas: una Brompton y una Specialized; aunque confiesa que su favorita es la plegable. ¿Qué haces para vivir y a qué dedicas tus días? Me dedico a hacer políticas públicas para promover el uso de la bicicleta en la Ciudad de México, coordino al equipo encargado de la supervisión de la operación y mantenimiento del Sistema de Transporte Individual ECOBICI, así como a la planeación de las expansiones. ¿Con qué tipo de ropa prefieres pedalear? Pedaleo con la ropa que uso para ir al trabajo, no importa qué tan formal tenga que ir, mi modo de transporte es la bici y eso no debería implicar cambiar la forma de vestirme. ¿Qué prenda es un imperdible para la bici? Por el clima de la ciudad, siempre traigo un impermeable, una falda impermeable Hongo Ride y una cubierta impermeable para mi bolsa Brompton.

FB: freewheelMX Instagram: @FreewheelMX

FRANCISCO MOYAO

DISEÑADOR DE JOYERÍA

Es diseñador de joyería de profesión, crea piezas únicas, joyería de autor, también es docente en el área de diseño y manufactura de joyería en el Tecnológico de Monterrey, actualmente está desarrollando una línea de joyería tomando como tema la bicicleta. ¿Qué haces para vivir?

Mis días me gusta dedicarlos a crear, soy mi propio jefe para vivir con libertad y, cuando no me encuentro trabajando, me gusta compartir el tiempo con mi familia y amigos, y si es rodando qué mejor. Paso mucho tiempo sobre la bicicleta, no sólo es mi modo de transporte, a través de ella he conocido un sinnúmero de amigos y personas que han

cambiado mi perspectiva, se ha vuelto una forma de vida. ¿Con qué tipo de ropa prefieres pedalear?

Me gusta la comodidad, pero sin caer en vestir a diario con ropa deportiva, busqué opciones y encontré una buena variedad de líneas de ropa pensadas para los ciclistas: cómodas y prácticas, sin sacrificar el estilo. Entre mis marcas favoritas se encuentran Levi's, Hongo Ride, Chrome, Raramuri y DZR. ¿Qué prenda es un imperdible para la bici?

Un rompe vientos bien diseñado, con buenos materiales y que sea funcional.

ÓSCAR GONZÁLEZ

DISEÑADOR INDUSTRIAL / 29 AÑOS Óscar lleva cinco años desarrollando producto y tres desarrollando rines de fibra de carbono para bicicletas. Es egresado de la UNAM y su segunda pasión es el Triatlón: “en pocas palabras el ciclismo me ha dado una meta, un reto y una forma de vida”. Hace tres años probó el primer prototipo funcional de CYO en el Autódromo Hermanos Rodríguez: “llegué muy temprano a entrenar con mi equipo (el de la UNAM del Dr. Victoria), apenas salía el sol y hacia muchísimo frío; me temblaban las manos y me di las primeras vueltas solo y de calentamiento. Ya cuando agarré calor y le di velocidad, escuché el inconfundible zumbido que hacen los perfiles aerodinámicos, entonces empecé a gritar de alegría y hasta la lagrimita se me salió. El prototipo aguantó y sigue rodando actualmente; ese primer prototipo nos costó mucho trabajo. Después me integre al pelotón, la banda del equipo me felicitó y el Coach nos puso en friega.

Fue un muy buen día.”

“En mi trabajo lo más bonito y gratificante es ver cómo un boceto a mano se convierte en un modelado virtual, después en un plano, luego en un prototipo y finalmente en producto que se puede exhibir en tienda y, mejor aún, rodar en las bicis de los ciclistas.”

Web: www.cyocomposites.mx Ventas: www.triathlon.mx FB: cyocomposites Tw: cyocomposites Instagram: @cyocomposites

JORGE FUENTES

TRIATLETA, ENTRENADOR PROFESIONAL Y PINTOR 32 / AÑOS

COMO ATLETA ME APASIONA ROMPER LOS LÍMITES PROPIOS EN TODO LO QUE HAGA. FB: Yorch Fuentes Tw: @YorchFuentesTri Instagram: @elyorchfuentestri

Jorge es Artista Audiovisual, sin embargo los caminos de la vida lo han llevado por el Triatlón como coach del ADR Triathlon Team.

Como parte de los Atletas Specialized, ha llegado en los primeros lugares de las competencias en las que ha participado. El año pasado fue secuestrado mientras entrenaba en el Ajusco junto con otros atletas, sin embargo esta situación cambió su vida por completo: “Fue algo muy fuerte, pero lo que vino después me tocó para siempre.

Mis amigos se organizaron y cada uno puso parte para regalarme una bicicleta nueva, que es con la que compito actualmente. Entré a la tienda de bicis y había sólo gente conocida rodeando una bici con un moño enorme y me dijeron: ‘Hermano, gracias por estar aquí, esto es porque te lo mereces y porque todos los aquí presentes y los que no pudieron estar te queremos’ es la sensación más increíble del mundo y es algo que siempre agradeceré y guardaré en mi ser.”

“El ciclismo siempre ha sido para mí referente de libertad, aventura y reto. Me ha dado caídas, dolor, raspones, sustos, frío, llantos, raspones, más dolor, cicatrices de esas que van más allá de la piel... pero también me ha dado alegrías, plenitud, experiencias, disciplina carácter, libertad, pero sobre todo, me ha dado vida.”

MÓNICA SÁNCHEZ COMUNICADORA/HONGO RIDE / 38 años

JUAN VICENTE RIPOLL

MANAGER Y EX CICLISTA PROFESIONAL

Un personaje extranjero de los que quisiéramos tener más en el país. Nacido en la región de Alicante, España, Ripoll ha intentado mostrar la importancia de la academia en la cadena de formación para lograr generar ciclistas más preparados, capaces de competir en cualquier parte del Mundo. Juan Vicente fue invitado por autoridades deportivas para desarrollar proyectos en pro del ciclismo, siendo uno de los primeros Velódromo CDMX, que pretende a través de la invitación a rodar en el legendario óvalo Agustín Melgar, a cualquier ciclista que desee experimentar la modalidad de Pista y que esto sirva para mejorar sus habilidades.

La experiencia que ha adquirido Juan Vicente como director técnico de equipos profesionales en Europa y Japón, y como representante técnico de una marca trasnacional de bicicletas, sólo pueden avalar el buen trabajo que ha hecho el español, marcando tendencias en los modelos aplicables al desarrollo de ciclistas que esperamos sean aprovechados.

“Cada día que hago un recorrido en bici se convierte en una anécdota que alimenta mi vida.”

El brazo armado del ciclismo urbano es la información e investigación. Mónica trabaja por su cuenta como consultora de opinión pública, colabora activamente en Bicitekas A.C. y produce ropa y accesorios para ciclistas urbanos bajo la marca Hongo Ride. Para ella el ciclismo “ha refrescado mi experiencia de la vida urbana. Siempre he amado vivir en la ciudad y nunca imagine que podría disfrutar de ella aún más”. Actualmente desarrolla junto con Bicitekas y GreenPeace una estrategia para nuevos proyectos en la ciudad.

“Me fascinan las persona y sus historias; su forma de pensar, sus motivaciones, etc. Dedico mi atención a conocer y entender distintas realidades para planear estrategias de comunicación, participación y empoderamiento ciudadano.”

“Moverme en Bici me ha llenado de anécdotas que me han marcado. Nunca olvidaré la carga de energía y alegría de todas las ocasiones en que llegué en bici a lugares o hice recorridos que sólo había hecho en coche. Siempre agradezco haber conocido a toda la gente gracias a moverme en bici.”

AARÓN BORRÁS

FOTÓGRAFO / HONGO RIDE / 38 AÑOS Uno de los pilares del ciclismo urbano en México es Aarón Borrás y su cámara. Sin sus fotos el ciclismo de esta ciudad no sería el mismo. Ha fotografiado desde hace ocho años el tema desde distintas aristas, desde carreras urbanas y retratos de ciclistas, hasta atletas internacionales.

“Vivo de ser fotógrafo editorial freelance, y me gusta mucho hacer retrato. Me apasiona la posibilidad de contar historias en imágenes. Soy una persona de retos, mientras más factores haya que cuidar, más me entusiasma realizar una toma."

Siempre que aflojes en los momentos más difíciles vas a ser de los últimos.

Instagram: OGRollers_ Tw:OGRollers FB: OG Rollers

OSCAR DE LA GARMA GAMEZ

EMPRENDEDOR/ENTRENADOR OG ROLLERS/40 AÑOS

Para los ciclistas deportivos el entrenamiento y la técnica son lo más importante. Óscar de la Garma diseña y fabrica rodillos de entrenamiento libres o de tres cilindros, con ellos se mejora dramáticamente la técnica y respiración en el pedaleo. “Muchos me dijeron que mi producto no se vendería, y con mi meta bien clara, logré hacer que el mercado en México para este tipo de producto se destapara.”

Con una larga carrera en el ciclismo deportivo, Óscar busca siempre la excelencia: “el ciclismo me ha aportado mucho carácter, la capacidad de tomar decisiones en momentos difíciles y el ser competitivo en todo lo que hago, me gustaría poder decir que fue la disciplina pero eso lo tuve que trabajar día a día”.

Junto con su hermano Rodrigo tiene un centro de entrenamiento en San Luis Potosí y un programa de entrenamiento llamado Mentor Bike.

Lo mismo me entusiasma algo que está sucediendo en vivo y que no se va a repetir, un show o una competencia.

Tw: @avientensetodos avientensetodos.tumblr.com

Tw: @hongodelmal

HONGO RIDE Por otro lado, tenemos Mónica y yo cinco años desarrollando la primera marca de ropa para ciclistas y outdoor lovers Hongo Ride. Nos proponemos cada vez hacer mejores prendas, es muy alentador cuando alguien la usa y te dice que quedó mejor que la anterior, puesto que hay un equipo de personas detrás y confías que en la siguiente producción ofrecerás un mejor resultado.”

RAÚL TORRES PAGAZZA

RIDER LEADER BIKES / 18 AÑOS

Con tan solo 19 años y con 15 sobre una bici, Raúl es parte del equipo Leader Bikes USA y compite en circuitos internacionales como Red Hook Criterium y Wolfpack Hustle con excelentes resultados. También forma parte de la selección de ciclismo de la UNAM en Pista y Ruta. Sin duda la vida le sonríe. Con todo el tiempo por delante y una familia que lo apoya y guía, es muy probable que Raúl sea un atleta importante en los siguientes años. Para mantener este ritmo de vida trabaja en la tiendas de bicis de su patrocinador Vaivén y entrena.

"Uno de mis mejores momentos fue cuando gané la medalla de oro en la carrera por puntos de Pista, siendo yo un año más joven que los demás. Fue una sensación que no tiene palabras."

“Lo que más me apasiona es cruzar la meta con un buen resultado y le cumplo a todos los que me apoyan.”

Instagram: @rauulitotorres

ANA PUGA

DISEÑADORA INDUSTRIAL / 31 AÑOS

El ciclismo empezópa a mí como una vía de escape al tráfico de la ciudad.

FB: na_puga TW: @na_puga Instagram: @anapuga

Diseñadora industrial por parte del ITESM y dedicada a la publicidad, Ana combina su hobby de competir en carreras internacionales como el Red Hook Crit, con su trabajo como consultora BTL y producción de eventos. “El ciclismo empezó para mí como una vía de escape al tráfico de la ciudad y después se convirtió en mi hobbie. Actualmente me representa un estilo de vida que ha cambiado hasta mi punto de vista laboral.”

“Hace algunos años renuncié a una agencia en Santa Fe, cansada de desperdiciar hasta cuatro horas diarias en el tráfico más lo demandante que es trabajar para una agencia de publicidad. Encontré confort en irme a mi nuevo empleo en metro, hasta que me compré por impulso esa bicicleta roja de cuadro holandés, pesadísima con la que empecé a rodar de casa al trabajo. Ahora el que sale sólo los domingos, y eso a veces... es mi coche :)” Actualmente entrena a diario para superar su posición en carrera y está a mitad de temporada del Red Hook Crit, quedando por disputarse las pruebas en Barcelona y Milán.

LAURA BUSTOS ENDOQUI

EMPRENDEDORA/POLOANDBIKE MÉXICO

Es economista, empresaria, activista y feminista, trabaja en PoloAndBike México y es dueña de la marca de ropa Lamiel, colabora en la Colectiva Mujeres en Tránsito, en la Comisión de Género de la Bicired y es fundadora del proyecto Te Enseño a Andar en Bici, con el cual apoya a otras mujeres para que puedan utilizar la bicicleta como modo de transporte en la ciudad. ¿Con qué tipo de ropa prefieres pedalear?

Depende del clima, pero prefiero las prendas versátiles, que se adapten a mi día, que sean cómodas y no tener que preocuparme por ellas. Lo peor que te puede pasar es que

la ropa roce o te impida moverte, sobre todo cuando vas en bici. ¿Tienes alguna marca favorita?

Lamiel (ríe), me gusta mucho Cadence y Rapha pero siguen siendo prendas muy deportivas. ¿Qué prenda es un imperdible para la bici?

Leggings, los puedes combinar fácil y son los más cómodos para pedalear, también creo que siempre debes llevar un impermeable, sobre todo con un clima como el de la Ciudad de México.

MARÍA ANTONIETA GAXIOLA

CICLISTA PROFESIONAL

Esta joven talentosa está llena de virtudes, en poco tiempo ha sumado triunfos en competencias nacionales e internacionales juveniles; Panamericanos, Nacionales y Campeonatos. Originaria de la prolífica Sinaloa, cuna de ciclistas destacados, también es hermana de la seleccionada Daniela Gaxiola, a quien ve como guía y consejera. Uno de sus más recientes reconocimientos, es la adhesión al grupo de atletas Specialized, por lo que su formación se verá reforzada. Posiblemente podamos ver incrementada su potencia en la Pista y Ruta, donde tiene su mejor desempeño. Actualmente Antonieta vive prácticamente para el ciclismo, buscando incrementar sus triunfos a corto plazo. Sabe además que, al ser deportista de alto rendimiento, el compromiso es mayor y no puede ser ciclista de fin de semana pues las oportunidades se pueden acabar o tal vez nunca regresar.

MARIO VILLASEÑOR

FB: fijalajara 33fixedgear Instagram: @33fixedgear/ Tw: 33fixedgear www.fijalajara.com.mx

33 FIXED GEAR / FIJALAJARA / 32 AÑOS Arquitecto de profesión, Mario Villaseñor ha influenciado el ciclismo urbano del país como pocos. Pedalea desde los seis años y desde los 29 se dedica de tiempo completo a 33 Fixed Gear, un espacio ciclista con café, tienda y taller emblemático en Guadalajara. Es uno de los precursores del piñón fijo como estilo de vida y junto con un sólido equipo de trabajo ha organizado eventos y carreras importantes.

“Ha sido difícil consolidar 33 Fixed Gear, sin embargo nuestro motor son la pasión y el profesionalismo. Nuestros clientes saben que ellos y sus bicicletas son lo más importante para nosotros.”

PACORRO ENRIQUEZ

EMPRENDEDOR/FAT ON BIKE

La buena onda en bici. Pacorro es diseñador industrial y trabaja con su padre desde los 12 años en una fábrica proveedora de la industria del calzado. “Desde morros mi papá nos inculcó el trabajo como prioridad y cuando estaba de vacaciones de la escuela nos íbamos a dar lata al taller”. En 2012 junto con su hermano Pablo fundaron FatOnBike, una empresa en la que fabrican puños para manubrio, plantillas para convertir los tenis y

usarlos con clips, protectores para el freno de disco, chainrings y cabezas de mallets para bike polo.

“El ciclismo me ha aportado entretenimiento, salir a rodar es muy relajante y excelente para despabilarte y sacar el estrés. También amigos, muchos y muy buenos. En cuanto a mi salud, me hace sentir mucho mejor, aunque no se me quita lo gordo de menos mantengo mi peso, si no estaría todavía más.”

¿Qué te apasiona de tu trabajo?

“Se siente bien cuando ves a una chava con unos zapatos y reconoces que tu fabricaste el molde de ese zapato. O de repente ves una bici en la calle con los puños que tu haces, de verdad ver que el resultado de tu trabajo sirve de algo a las personas, esa es una gran satisfacción.”

FB/ FatOnBike Tw: @FatOnBike

RAÚL MENDOZA GERENTE DE OPERACIONES MI BICI GDL Raúl trabaja como Gerente de Operaciones del sistema de bicicleta pública MIBICI de Guadalajara, Jalisco. Le preguntamos cómo había impactado la bici en su vida y nos contestó: “me ha hecho vivir más sanamente, hacer más amistades e involucrarme más en temas sociales”. Su experiencia en el tema comenzó en BKT Bici Pública, el primer proyecto de bicicletas compartidas en México. ¿Qué te apasiona de tu trabajo?

“Que este proyecto impacta positivamente en la calidad de vida de los habitantes de mi querida ciudad, y por eso lo hacemos con mucha dedicación y respeto.”

“Un par de amigos y yo comenzamos a organizar carreras urbanas en bicicleta en la ciudad.

Mucha gente no se animaba a participar al principio por temor a andar en la calle junto a los autos. En la cuarta carrera que hicimos una chica que era muy tímida para andar en la calle en bici por fin se animó a correr. Nos contó que en cuanto comenzó la competencia y se sintió dueña de la calle. Historias como esa se repiten cada vez que hacemos una carrera o que alguien utiliza una bicicleta pública y es lo que me hace seguir haciendo lo que hago. Hay que retomar la ciudad para la gente.”

OLLIN MONROY DISEÑADOR INDUSTRIAL / 27 AÑOS ¿Qué haces para vivir?

“Estudié diseño industrial en la Universidad de Guadalajara, actualmente desarrollo un emprendimiento social llamado Núcleo en el barrio de Santa Teresa. También hago diseño gráfico, web e industrial de manera freelance. Colaboro con Bici Blanca, Rila Libre o GDL en Bici. Estos proyectos no me dan dinero pero sí que me dan para vivir.”

taba el camión. De adulto la retomé para liberarme del absurdo de sentarme en el tráfico a quemar gasolina, de la ineficiencia y limitación del transporte público; para llegar a donde quiera, a la velocidad que quiera, a la hora que quiera y cargando lo que quiera, para viajar desde la puerta de mi casa hasta otras ciudades, otros estados, quizá un día otros países.”

¿Qué te ha aportado el ciclismo?

“De niño me liberó de los confines de mi colonia, del alcance de mis piernas y de los tres pesos que cos-

DOS ANÉCDOTAS Una de muerte: Una vez fuimos a instalar una bici blanca y cuando empezamos a preguntarle a la gen-

te dónde había sido el accidente, nos platicaron del señor atropellado y resultó que su hijo trabajaba cerca de ahí. Alguien le avisó y fue él mismo quien colgó la bicicleta blanca de su padre en el poste, así con la emoción en la cara. Ahí no hubo cómo mantenerse separado y profesional, ahí hubo que llorar bien fuerte.

Una de vida: Una pareja de amigos se conocieron en el Paseo de Todos y hoy tienen una pequeñita que se llama Paula.

Tw: @ollinm @NucleoCoworking

13

— agosto 2015 cyclecity.com.mx —

YOGA PARA CICLISTAS Por Azucena Martínez

Recién me mudé del DF a una pequeña ciudad en Jalisco y he cambiado el Suburbano, el Metro, Metrobús, Mexibús, Pumabús, autobús, “taxibús”, “cochebús” y todo lo demás que termine en “bus” por dos llantas hermosas, que por fortuna no son las que hacen perder la buena figura femenina…

Hola, soy yoguini y ciclista, amo estirar mi cuerpo y rodar y volver a estirar…

Para mí estar “segura” sobre la bicicleta era Av. Reforma en domingo… y la máxima expresión de yoga pública se daba en el Ángel de la Independencia y en los jardines del Bosque de Chapultepec (también en domingo). Hasta que mi madre me propuso cambiar mi estilo de vida, me animó a usar su

Anjaneyasana

Cómo hacerlo Comienza en la postura Adho Mukha Svanasana (perro mirando hacia abajo) y exhalando lleva el pie derecho hacia el frente, en medio de tus manos, asegúrate que tu rodilla derecha esté alineada con tu talón. Y mantén ésta posición con tu pierna derecha. | Desliza tu pie izquierdo un poco hacia atrás hasta que sientas el estiramiento en ingle izquierda y ambos muslos. Y posteriormente coloca tu empeine izquierdo en el piso. | Inhalando, levanta tu tronco y lleva tus manos hacia arriba juntando tus palmas y dedos de las manos apuntando hacia arriba. | Voltea tu mirada hacia arriba y busca mantener la postura durante un minuto. Repite los pasos anteriores para la pierna derecha también. | Consulta con tu médico antes de realizar ésta asana, si padeces alguna complicación en el corazón, hernia o dolor de espalda baja.

Malasana (postura de la guirnalda)

Ésta postura va a ayudarte a mantener la pelvis siempre en una posición natural, relajar la zona lumbar y además proporciona un excelente estiramiento a ingles, rodillas y tendón de Aquiles.

(postura del camello)

La postura del camello fortalece la espalda, abre los hombros, pecho y cuádriceps. Mejora el estado de humor.

Cómo hacerlo Colócate de rodillas, entre ambas debe haber una apertura igual al ancho de tu cadera. | Coloca tus manos en tu cadera, con los pulgares sobre el sacro, mantén tus rodillas en dirección sobre tus rodillas, y de manera interna rota tus muslos. | Inhalando empuja el coccix hacia las rodillas y ligeramente al frente, para crear espacio entre las vértebras lumbares. En la siguiente inhalación levanta tu esternón acercando tus codos el uno al otro, y así permitir la expansión de tu caja torácica.

Mantén tu pecho abierto, tu espalda alargada y tu mentón metido mientras deslizas tus manos hacia tus talones. | Apoya la palma de la mano en los talones y los dedos de tus manos apuntando al piso. Dirige tu mirada dirigida hacia arriba y relaja tus hombros y trapecio para relajar la zona cervical. Mantén de 20 a 30 segundos ustrasana. | Mantén tu cuello relajado y evita tratar de “tronar” tu espalda al realizar ustrasana.

(postura del perro mirando hacia arriba)

Urdhva Mukha Svanasana va a ayudar a abrir el pecho, hombros, cuello, abdomen, caderas y muslos.

Cómo hacerlo Parte de la postura del héroe, coloca las palmas de tus manos detrás de tus pies y camina lentamente con tus manos hacia atrás, reclinando tu cuerpo sobre tus antebrazos. | Tip: si sientes dolor en tus rodillas o espalda baja, puedes utilizar una cobija o toalla debajo de tu espalda. | De manera suave, desliza tus manos hacia adelante, a fin de que puedas recostarte sobre tu espalda y retirar el peso descargado sobre los antebrazos. | Coloca tus manos sobre tus pies, o bien puedes estirar los brazos hacia atrás para hacer aún más profunda tu asana. | Mantén un minuto la postura. Al deshacer, hazlo con cuidado y relaja tu cuerpo en la postura del niño | Consulta con tu médico antes de realizar esta asana si tienes problemas en las rodillas o alguna lesión en piernas o pies. | Al final de las asanas, recuéstate en Shavasana y disfruta tu viaje sobre el tapete.

Supta Virasana

Shavasana

Es una postura avanzada que te ayudará a estirar el abdomen, muslos, cuádriceps y flexores de la cadera. Fortalece también rodillas, tobillos y arcos de los pies. Además estira la columna vertebral, va a mejorar tu digestión y es auxiliar para ayudarte a aliviar los dolores menstruales.

Al final de las asanas, recuéstate en Shavasana y disfruta tu viaje sobre el tapete.

(postura reclinada de héroe)

Cómo hacerlo Colócate en cuclillas, apunta los dedos de tus pies hacia afuera y trata de pegar tus talones al piso tanto como te sea posible. Tip: si no alcanzas el piso con tus talones, dobla tu tapete de yoga y písalo, verás cómo mantener la postura se va a simplificar. | Ubica tus codos en el pliegue entre la pierna y la pantorrilla, empuja ligeramente con tus codos para abrir los muslos. | Coloca las palmas de tus manos una contra la otra y al frente y centro de tu pecho en Anjali Mudra (gesto de oración). | Lleva hombros hacia atrás y hacia abajo para evitar contracturar el trapecio. Mantén de 30 a 60 segundos. | La postura de la guirnalda además de ser benéfica para la práctica del ciclismo, es excelente para estimular el sistema digestivo.

Urdhva Mukha Svanasana

Ustrasana

(postura de la luna creciente)

Mejora tu flexibilidad y fuerza en hombros, brazos, espalda, abdomen, cadera, piernas y rodillas. Es una excelente asana para realizar después de salir a rodar.

bicicleta, y me cambió la vida.

Debo las gracias a las dos ruedas de la bicicleta de haber fortalecido los músculos de mis piernas para hacer con facilidad algunas asanas de yoga; y es por ello que ahora promuevo entre mis alumnos de yoga el ciclismo urbano, una forma de transporte sana y amigable con el medio ambiente.

Por lo anterior me siento feliz cada que escribo acerca de mis temas favoritos, en ésta ocasión haciendo una combinación explosiva, Yoga+Ciclismo.

Te comparto algunas asanas que te van a ayudar a contrarrestar la rigidez muscular y a favorecer una buena postura mientras vas rodando. En yoga es importante cuidar la correcta alineación del cuerpo.

Cómo hacerlo Tiéndete boca abajo en el piso, piernas hacia atrás, con los empeines pegados al piso. Apoya tus codos y palmas de las manos abiertas en el piso, por delante de tu cadera, de tal manera que tus brazos queden perpendiculares al piso (como la postura de la media cobra | Apoya firmemente con tus manos e inhalando estira tus codos, quedando el peso de tu cuerpo sobre tus manos y empeines de los pies. | Mantén los muslos y brazos firmes, apunta los pliegues de los codos hacia el frente. | Apunta tu coccix hacia el pubis y éste último hacia tu ombligo. Cuida mantener glúteos relajados. En la espalda busca que tus omóplatos estén cerca, los hombros y el trapecio relajados.

Mantén de 20 a 30 segundos ésta postura.

Las únicas cadenas que te dan libertad, son las de tu bici…

A los 29 años está en la ruta de convertirse en una leyenda del ciclismo en México. Ciclista emprendedora que se abre camino con trabajo y pedal, practicante del piñón fijo y del bici polo, antes de llegar al gran público por sus diseños e instalaciones de Básica Studio en el museo Franz Mayer, Eli Acosta ya tenía un camino recorrido como constructora de bicicletas.

Por: Rogelio Garza Foto: Aarón Borrás

L

a razón por la cual Eli (Ciudad de México, 1986) tuvo la inquietud de andar en bici es un auténtico misterio: “No lo sé, nadie en mi familia usaba la bicicleta y menos para transportarse. No recuerdo el primer contacto que tuve con ella, pero sí que mi abuela y mi madre me acompañaron a comprar mi primera bici, era una de montaña que me quedaba grande. Fue y será una gran idea, siempre he pensado que tomé una decisión trivial y de poca importancia que terminó siendo lo opuesto. La bicicleta se ha convertido en un objeto íntimo”.

Esa bici de montaña se convirtió en el vehículo de Eli para ir a la secundaria y más allá, mucho más allá.

Después pedaleó todo tipo de rilas: “Bicicletas bonitas pero no tan cómodas, bicicletas del mercado de segunda mano de La Portales, bicicletas hechas con un poco de mí y bicicletas hechas por mí”. Un día empezó a pedalear por puro instinto y al rodar de los años se encontró construyendo bicis, un proceso guiado básicamente por la curiosidad. Empezó con la inquietud de armarlas y personalizarlas, eran cuadros que compraba en San Pablo, las armaba con piezas varias y las pintaba al gusto del cliente. Hasta ahí todo iba sobre ruedas.

Pero pronto descubrió que esos cuadros no eran de calidad, tuvo problemas con las garantías y muy malas experiencias en los talleres a los que iba, así que se puso a investigar cómo mejorarlos: “Fue la necesidad de entender cómo era y funcionaba una buena bici. Esto me llevó a conocer a las personas que sabían, con las que aprendí muchas cosas. Así fue como conocí a Manuel Valerio, un artesano de las bicicletas, lo convencí para que me enseñara y con él aprendí los fundamentos para hacerlas. Después persistí, neceé y neceé…”. Tres años

trabajando como aprendiz con el famoso hacedor de bicicletas le dieron los conocimientos, la experiencia y el coraje para emprender Bikla con su amigo, el arquitecto Jesús López. Durante un tiempo se lanzaron a la aventura de abrir, con un tercer socio, una casa ciclista que era taller, tienda y cafetería: Casa Bikla.

Así nació también el nombre con ruedas con el que se ha hecho camino: Eli de Bicla. Entonces la busqué, si mal no recuerdo en 2009, para rescatar un cuadro y reconstruirlo. Era un cuadro Specialized Hard Rock de cromolio, tenía unos 20 años, golpes, lunares y rayones de óxido por todas partes. Eli lo transformó por completo, reconstruyó y armó una bicicleta single speed azul que hoy pedaleo con singular alegría. “Vi la posibilidad de fabricarlas y llegué al punto de hacer todo el ensamble y soldarlas por partes”. Casa Bikla tuvo una existencia relativamente corta, lo suficiente para darle tablas a Eli, lo mejor estaba por venir.

Básica Studio, el taller y marca de bicicletas que se hacen a la medida de cada persona, fundado en 2010 por Eli y Jesús López. “Somos un equipo de trabajo que admiro y aprecio mucho; investigamos, aprendemos y compartimos, es un gran proceso”. Su objetivo ha sido construir un vehículo funcional, considerando la talla, la geometría, el diseño, la construcción del cuadro, la elección de piezas, el armado y la pintura. Utilizan tubería Columbus y Tange, se eligen los componentes, tijeras Ritchey de carbón, transmisiones SRAM, potencias Thomson, rines Shimano, llantas Bontrager, y se busca la máxima fineza en cada detalle. La idea detrás de todo esto, como lo describe Keila Martínez, es que “Básica Studio construye bicicletas y ninguna se parece a la anterior por-

que cada persona es diferente”. Por esta razón, más que constructora, Eli es una creadora de bicis, esculturas e instalaciones.

“Eso es una interpretación. Hago de las bicis lo que soy.

Las piezas que he construido con Básica han tenido un nacimiento muy orgánico, la finalidad es integrar más a las personas con la bicicleta. La Bici Explotada, por ejemplo, es para que puedas conocer de una forma lúdica todos sus componentes, ves y entiendes la función hasta del tornillo más pequeño. El Simulador lo hicimos para experimentar el ciclismo urbano, es una herramienta que ayuda a las personas con miedo a pedalear. La pieza del Bicycle Film Festival (un molde de bicicleta en dos placas de concreto sostenidas con cables de acero) es parte de nuestro proceso como constructores, puedes ver la parte interna de la bici, el alcance de la soldadura, además de la analogía con el pavimento, la incrustación del cuadro en las ciudades y sus ciclistas, sus máquinas recorriendo las calles”.

Como creadora de rilas Eli menciona las bicicletas que suele pedalear: “La que utilizo para el Bike Polo, una fija –de piñón fijo- y una Brompton. Las tres las disfruto mucho porque cada una es para algo específico, cada una tiene su momento”. Y así como empezó a pedalear, sin saber porqué, hoy tampoco sabe hasta dónde: “Si para llegar a algo tengo que seguir con esta dinámica en la que hago lo que me gusta con personas con las que disfruto compartir, crear y crecer, pues que el camino se haga infinito”. ruedalibre.reva@gmail.com

15

— agosto 2015 cyclecity.com.mx —

TRES TORRES México es un país único y privilegiado, que está dotado con todos los elementos para practicar deportes extremos, algunos de ellos son los deportes de montaña, entre los cuales se encuentra el MTB, un deporte hecho para los amantes de la naturaleza, de las grandes escaladas y descensos extremos sobre una bicicleta.

Por: Ramón de Jesús Martínez López Fotografía: Ana Isabel Avelina Ramírez Flores Uno de estos lugares mágicos se encuentra en el bosque de la Primavera, localizado en Zapopan, Jalisco, lugar donde el 12 de julio del presente año el equipo de Tequila Bike se vistió de gala y sacó sus mejores maillots, ya que varios meses de trabajo dieron fruto y realizaron el muy esperado maratón MTB de Tres Torres. Un recorrido de 60 km y 100 km en medio de la vegetación donde se pone a prueba la resistencia de cada ciclista, su temple para poder continuar a pesar del cansancio y el extremo calor, así como la maestría en el manejo de la bicicleta y los cambios de velocidades.

Este evento, avalado por Liga Jalisco de Ciclismo de Montaña, es organizado cada año siendo esta la edición número 7 y convoca deportistas de distintos estados de la República y algunos extranjeros.

El reto consiste en terminar el circuito que consta con 3 escaladas representativas, siendo la de mayor altitud la Torre 1, que se encuentre a 2,198 msnm, mientras que Torre 2 se encuentra a 2,045 msnm y la Torre 3 a 2,102 metros; y el descenso más técnico se encuentra en Río Seco y cuenta en su punto más bajo una altitud de 1,403 metros sobre nivel del mar.

Esta competencia es organizado por Tequila Bike, un grupo que lleva activo desde hace varios años y es uno de los más representativos en el país, es un equipo dedicado al ciclismo de aventura y

que cuenta ya con varios cientos de integrantes, organiza aparte de esta competencia algunos recorridos muy representativos en el estado, como lo son GDL – Puerto Vallarta, Guadalajara – Tapalpa y Guadalajara –Talpa, en los cuales siempre tiene una gran asistencia de ciclistas.

Y claro, los pequeños no se quedaron con las ganas de competir, ya que también hubo un espacio para ellos, cortos circuitos donde disfrutaron del placer de competir contra otros niños de su edad. Oportunidad que anima y genera su espíritu deportivo para la creación de los grandes atletas del mañana.

CATEGORíA ELITE VARONIL Estrada Ramírez Ricardo Arturo

Zonefood Cycling Team

Torres Acosta Ignacio Saldaña Mora Daniel Alejandro

Zonefood Cycling Team

CATEGORÍA ELITE FEMENIL Vazquez Cervantes Patricia Dolomi

Zonefood Cycling Team

Salazar Pérez Imelda Susana

Berumen Bike

Reyes Hernández Carmen Guadalupe

Tequila Bike Jalisco

Muchas felicidades a los ganadores y mucha suerte a todos los ciclistas en las próximas competencias que se realizaran el 16 de agosto en el Madroño en el Bosque de la Primavera y 6 de septiembre en Tapalpa. ¡Que gane el mejor!

16

— @ cyclecitymx y /cyclecity.mx —