CycleCity 07 Especial Niños

adrían durán nos habla deL ¨COMBUSTIBLE” PARA LA BICI

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De bicicletas y otras ruedas

No. 7

ECOTECH TECNOLOGÍA VERDE PARA TODOS

LOS NIÑOS Y LAS BICIS

un futuro prometedor

BICYCLE FILM FESTIVAL POR PRIMERA VEZ EN MÉXICO

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abril 2012

EDITORIAL

Mi primera bici

T

odos los que amamos esta máquina recordamos con una sonrisa nuestras primeras peladas. En mi caso fue un triciclo rosa (sí, porque mi prima usaba el azul…) el que dio paso a mi primera bici: una Magistroni negra. Los queridos Reyes Magos me trajeron una que de inmediato puse a rodar. No fueron pocos los raspones ni las caídas; sin embargo, todas esas marcas en la piel me dieron las tablas para hoy poder escoger en qué transporte. Cuando en la editorial pensamos cómo abordar el tema de los niños, de inmediato surgió la idea de que son ellos a quienes realmente les tocará vivir el cambio que los ciclistas de hoy estamos proponiendo. ¿Acaso alguno de ustedes desea que sus hijos pasen diario 2 horas en el tráfico? Nosotros no. Por eso festejamos que cada domingo haya más y más niños rodando en Reforma y en el País en general.

Justamente por esas ganas de que esta ciudad sea más limpia cada día, hicimos un especial de tecnología práctica “verde”, que va desde un auto eléctrico hasta unas botellas de agua que tienen el filtro integrado.

En otro orden de ideas, por fin el Bicycle Film Festival llegará a esta ciudad. Y es que no podían ignorar la “movida cletera” que hay en México. Ciudades como Nueva York, Londres, París, Sao Paulo, etc. esperan ansiosamente su llegada, y este 2012 llega a DF gracias a las gestiones de un gran equipo de trabajo, a los que les deseamos la mejor de las suertes. Todos esperamos una muestra cinematográfica nutrida y creativa que estamos seguros que nos dejará un gran sabor de boca. No cabe duda de que este 2012 es el año de la bicicleta.

Nos vemos por ahí rodando, por favor usa casco.

Ramón Arizmendi Casas

DIRECCIÓN EDITORIAL Ramón Arizmendi Casas COORDINACIÓN EDITORIAL Jorge Ramírez Franco DIRECCIÓN COMERCIAL Arturo García Reyes DISEÑO Fernando Cortés M./fercortes@vapmexico.com DIRECCIÓN DE MEDIOS DIGITALES Marco A. Gallén Vargas REDES SOCIALES Luis “Chacho” Álvarez COLABORADORES Marco A. Bravo Bedolla Manuel Cruz Santiago Viansi

agenda > Alleycat Interplanetario. Qro. Fixed Rally en bici Por la ciudad de Querétaro Fecha: 1 de Abril Habrá eventos un día antes facebook.com/ FixedQueretaro > Vuelta Internacional de la Ciudad de México Fecha: 5, 6, 7 y 8 de Abril Evento desarrollado en el Distrito Federal 200 km repartidos en 4 etapas (2 planas, 1 terreno ondulado y 1 alta montaña) Todas las categorías www.ciclismodf.com.mx

FOTOGRAFÍAS

PEDALEADA INFORMATIVA. Un joven capitalino, impulsor del uso de la bicicleta, muestra su habilidad para rodar al mismo tiempo que lee su periódico CycleCity.

Foto: Marco Antonio Bravo Bedolla

PRIMER CONCURSO DE FOTOGRAFÍA URBANA CYCLECITY

> Reto Diablo 2 Fecha: 15 de Abril a las 7:30 am Rodada de Polanco a Toluca 75 km Cita Parque de los Espejos, Polanco Más info en Fb como Ciclismo para Todos > Marcha México la Malinche Fecha: 29 de Abril Evento desarrollado en los Estados de Tlaxcala, Puebla, de México y DF 180 kilómetros. 2 puertos de montaña, 2,184 metros de ascenso Todas las categorías www.ciclismodf.com.mx

Orange Army Publicidad, Benjamín Franklin 119, int. 6, Col. Hipódromo Condesa, CP 06100, Tel 2614 4358.

Cycle City es una publicación mensual de Orange Army Publicidad, Año 1 No. 6, con fecha de impresión 24 de Abril de 2012.

Editor responsable: Ramón Arizmendi Casas. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución en el Distrito Federal por Orange Army Publicidad. CycleCity y Urban Cycle Films son marcas registradas a nombre de Orange Army Publicidad. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Cycle City son © y TM de sus respetivas marcas. Esta publicación no deberá ser reproducida o distribuida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Cycle City no se identifica necesariamente con las opiniones expresadas por sus colaboradores y todos los contenidos son responsabilidad de su autor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.

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FOTOGRAFÍAS

Delivery2

ECOTECNOLOGÍAS

EN TERRITORIO FELINO

En pleno 2012 la tecnología avanza tan rápido que somos nosotros los que tardamos en asimilar (o comprar) los cambios. En CycleCity queremos cooperar con la Revolución Verde, por lo que aquí hacemos un pequeño compendio de tecnología práctica que nos acerca un poco al futuro.

Por Ramón Arizmendi Casas LA BICI Como siempre, la bici ocupa el lugar más alto en cuanto a tecnología verde se refiere, y es que no contamina, casi cualquiera puede comprar una y rueda cuantos kilómetros quieras (y puedas) recorrer. Esta bici de madera de nogal obscuro es autoría de la casa estadounidense Logomorph Design, quienes valoran su bici en 6,000 USD.

SOLAR JOOS ORANGE El pequeño Joos Orange es un cargador/batería que transforma la energía solar en electricidad y puede cargar desde un smarphone hasta una tablet en menos de 2 horas al 100%, muy útil cuando uno anda lejos de cualquier civilización. Su batería interna tiene una duración de 100 ciclos y cuenta con muchos adaptadores para diferentes gadgets.

HONDA CLARITY Si bien fue presentado hace algunos años, sigue siendo por mucho la mejor versión de los autos dada la simplicidad con la que se usa. El Clarity es un auto eléctrico que funciona a través de Hidrógeno líquido, el elemento más abundante en el Universo, que es transformado en electricidad al mezclarlo con oxígeno. La virtud de este auto radica en que su única emisión es agua pura. Sí, pura.

Ve más de este auto en: www.urbancyclefilms.com

CALENTADOR SOLAR Este tipo de calentadores utiliza la radiación solar para calentar líquidos, su uso es casi siempre complementario al sistema tradicional de boiler alimentado por gas; sin embargo, colabora activamente a disminuir los costos de consumo de gas en un 50% mínimo.

WATER BOBBLE Una idea bastante simple pero obvia: pon el filtro de agua también en la botella, no sólo en la llave. Con este pequeño Gadget dejaríamos de consumir muchas, pero realmente muchas botellas de PET. La tapa integra un filtro de carbón que retiene residuos orgánicos y cloro, el filtro tiene una duración de 300 botellas y las hay de varios tamaños y hasta una jarra.

Sábado 3 de marzo. El primer Alleycat del año organizado por MexicoFixed y el sol caía a plomo. El punto de reunión cambió.

Comúnmente, estas carreras se organizan en la zona Roma-Condesa y ahora nos reunimos en el Metro Copilco.

Foto: Aarón Borrás www.aaronborras.com

L

uego de una hora, éramos casi 100 ciclistas. Pocas bicis de montaña, pocas de ruta y casi todas fixed gear.

Al entregar los mapas con los puntos a visitar nos sorprendimos, toda la carrera fue dentro de Ciudad Universitaria. Parte del objetivo de los alleycats es correr entre autos, pero el circuito universitario nos dio una carrera distinta: llena de subidas y bajadas, y sobretodo mucha velocidad.

Luego de una hora y casi 35 km, el pódium quedó así: 1er lugar hombres: Leonardo Pérez 1er lugar mujeres: Karla Gutiérrez Después de la premiación, se rifaron playeras, componentes y hasta una bici tándem.

La mochila perfecta para andar en bici Carga ajustable Impermeable 3 puntos de sujeción Bandas acolchadas y gruesas Vivos en reflejante

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NIÑOS SANOS Y FELICES Mezcla un niño y una bici y tendrás diversión garantizada.

Experimentar el equilibrio las primeras veces es sensacional. CycleCity salió a rodar con los ciclistas del mañana y averiguamos algunas cosas.

Una de las etapas más importantes de la vida es la niñez. Es en esta etapa de la vida, cuando la mayoría de las personas aprendemos a andar en bici. Por ello fuimos a Reforma al paseo ciclista, y preguntamos a los niños cómo es para ellos andar en bici.

Ruedas Por Marco A. Bravo

DE DIVERSIÓN

Las mejores respuestas:

“Me gusta la bici por los colores de sus llantas” Blanca, 7 años de edad.

“Ya le van a quitar las llantitas a mi bici para que pueda ir solo” Imanol, 6 años de edad.

“Mi perrito me persigue cuando me subo a mi triciclo” Diego, 8 años de edad “Es divertido subirme a la bici” Andrea, 6 años de edad

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EN NÚMEROS*

Procedencia de sus bicicletas y triciclos

50%

de los niñ@s vieron su primera bicicleta debajo del árbol de navidad, por Reyes Magos o Santa Claus

20%

de los menores recibieron su primera bici de regalo de cumpleaños.

20% 10%

por obsequio de su Papá

fue regalo de su Mamá

ENSEÑANDO A PEDALEAR

Experimentar el equilibrio las primeras veces es sensacional. Si te toca a enseñarle a un niño a andar en bici, toma en cuenta las siguientes medidas de seguridad.

DÓNDE. Busca un lugar plano, de preferencia pavimentado y donde haya poco tránsito. Un parque es una excelente opción.

EQUIPO. Buscamos que sea una experiencia divertida, y con un casco y guantes mínimo estarán bien.

PREPARACIÓN

LOS PEDALES. Recomendamos remover los pedales para evitar tropiezos y golpes en la espinilla innecesarios.

LAS LLANTITAS. Aprender a andar en bicicleta es 100% equilibrio, por ello hay que remover las llantitas.

EL ASIENTO. Baja el asiento hasta que pisen el suelo con ambos pies planos, se sentirán más cómodos y les ayudará a impulsarse.

Sobre el uso de su bici de los niñ@s ruedan 50% cada fin de semana 21% se sube diario 5% sólo pedalean en vacaciones de los infantes dijeron que sólo su papá tiene bici ni papá ni mamá cuentan con bicicleta sólo su mamá posee sus 2 ruedas ambos tienen bici

Además de papás, son maestros:

54% 24% 17% 15%

de los pequeños aprendieron a rodar con su Papá aseguró haber aprendido sol@ mantuvo el equilibrio gracias a su hermano

aprendió andar en bici por su mamá.

HECHO EN MÉXICO

en los niños

Texto de Beto Pineda y Oliver León Inculcarles el deporte a los niños es excelente para su desarrollo psicomotriz, ya que con ello les ayudamos a desarrollar sus habilidades físicas, destreza mental y coordinación de los sentidos visuales y auditivos, junto a la coordinación de las extremidades superiores e inferiores. Los vuelve más hábiles, además de que el uso de la bici es un deporte que no requiere demasiado esfuerzo y es bastante saludable en lo cardio. Y si le aunamos el hecho de que el usar bici no contamina, les inculcamos la educación ambiental. Claro, también tenemos que educarlos con caución sobre los peligros en la bici, es por eso que es indispensable el uso de utensilios de seguridad al montarla.

EL CICLISMO, LOS NIÑOS Y EL FUTURO

Y los papás…¿tienen bici?

38% 35% 25% 2%

LA BICI ES EL TRANSPORTE MÁS EDUCATIVO Por qué debemos impulsar su práctica

*Encuesta aplicada personalmente a 100 niños y niñas entre 6 a 10 años de edad participantes en el Paseo Dominical Ciclista del día 18 de Marzo de 2012.

Pensando en los niños, BambooCycles presenta su Biciniño. Una bicicleta entrenadora infantil, en la que se lleva la filosofía de diseño y ecología de la marca mexicana a los más pequeños. Su diseño eficiente y simple; utiliza sólo una sección de bambú para la tijera y cuerpo, ruedas sólidas de alta resistencia y bajo mantenimiento.

La Biciniño estará disponible a partir de Mayo de 2012 en www.bamboocycles.com

Crecimos con la idea de que la bicicleta es un transporte para niños y los autos un transporte para adultos. Crecimos creyendo que manejar un auto es de jóvenes liberados e indep endientes, mientras que los que usan bicicleta siguen siendo niños. Hoy vemos los estragos de una educación enfocada al uso del auto como muestra de estatus y de éxito, pero es hoy también cuando se puede hacer el cambio. Inculcar el ciclismo en los niños tiene muchas ventajas, las principales son sin duda las siguientes: Humanizarlos. El crecimiento de los medios electrónicos está creando en los niños la noción de que la vida se vive en Internet. La bicicleta los ayudará a entender que la convivencia y el aire libre son mejor que estar encerrado tras una pantalla.

Moverlos. Siendo el país con mayor porcentaje de obesidad infantil, es de vital importancia inculcarles el deporte. Qué mejor que la bicicleta, que les permite ejercitarse y transportarse a la vez.

Concientizarlos. Si les inculcamos el ciclismo desde chicos, tanto en ejemplo como en divulgación, los niños crecerán con nociones y apreciaciones distintas acerca del transporte y la movilidad urbana. Cuando crezca sabrá que usar la bici no sólo es conveniente, sino también correcto.

Estamos en tiempos de cambio, es momento de crear ese cambio en las generaciones que tendrán que ejecutar las estrategias que hoy desarrollemos.

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LA VUELTA MÉXICO 2012

ENTRE EL CIELO Y EL INFIERNO

La madre de las pruebas en este País finaliza el día de hoy en el Distrito Federal. Tras 897 km de recorrido en 8 días, la Vuelta México todo parece indicar que el español Oscar Sevilla se llevará nuevamente la victoria.

Foto: RVT de Veracruz

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ras un año sin Vuelta México, Acapulco, Guerrero, dio salida a 19 equipos en un circuito callejero a nivel del mar. Le siguieron una segunda etapa Taxco-Toluca, luego Pachuca, La Malinche, Tlaxcala; circuito en Puebla, una durísima contra-reloj en el Ajusco, para finalizar en la avenida más bella del País: Paseo de la Reforma, en la Ciudad de México.

Casi 900 km pedaleando no es cosa fácil. Aquí es donde el ciclista se mide y se conoce a sí mismo.

Hasta el cierre de esta edición, el equipo colombiano lideraba la Clasificación de Equipos, mientras que Oscar Sevilla lidera la general perseguido por los colombianos Julián Rodas, Javier Acevedo, y Daniel Jaramillo. El mejor equipo mexicano clasificado es el Hermanos Correa Ciao Italia en cuarto y que esperamos suba por lo menos un escalón más.

Esperamos que en 2013 la Vuelta México siga su trayectoria ascendente y seamos la prueba más importante del continente.

Por motivos difíciles de explicar, uno de los esperados para esta justa era el ciclista Ignacio Sarabia, que actualmente forma parte del Movistar Team Latinoamérica, no estuvo presente. En la edición de la Vuelta México Telmex 2010 Sarabia cerró en la quinta posición de la clasificación general y como el mejor mexicano.

DESDE ARRIBA

En Opinión de Toñito Panqué

La Ruta de mis amores

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ecordamos con gran nostalgia a un grande que hizo grande la Ruta México, no hablamos de un ciclista sino de Luigi Casola, un “Italomexicano”, como él se hacia llamar, que hizo grandes cosas por esta ahora llamada Vuelta a México. Luigi, en mancuerna con otro impulsor del deporte Raúl González, hicieron mucho por este bello deporte. Cómo no recordar que a nuestro País venían los mejores equipos europeos, ahora llamados Pro-Tour, y los mejores equipos estadounidenses. Comparada en su momento con las tres grandes del ciclismo mundial, TOUR, GIRO y VUELTA, la Ruta México era la cuarta en importancia. Recordemos que aquí se coronó el francés Laurent Fignon, ganador de varios Tour de Francia. También el mejor ciclista mexicano, Raúl Alcalá, se llevó un par de ediciones, y el Halcón de Huamantla, Miguel Arroyo, en una gran competencia se llevó una edición compitiendo con infinidad de figuras en sus equipos, tales como Banesto, Gan, Gatorade, Motorola (con Lance Amstrong cuando era un ciclista normal y como gregario de Raúl) y al campeón del mundo Gianni Bugno, entre otros. Luigi logró colocar la Ruta México entre los grandes eventos ciclistas y reconocidos a nivel mundial.

Recordamos que eran ciudades enteras que se volcaban a las carreteras y llegadas de etapas para ver la caravana multicolor de ciclistas que recorrían gran parte del territorio mexicano, infinidad de medios de comunicación nacionales y extranjeros; en fin, era una gran fiesta deportiva que involucraba a todo México. La Fundación Telmex tiene mucho camino por recorrer para que esta Vuelta regrese a lo que fue en los 80s y 90s.Queda claro que no sólo el esfuerzo de la Fundación será necesario, también de la compañía organizadora, de las instituciones deportivas federales, de la Federación de Ciclismo, de las asociaciones estatales y de los gobiernos de cada estado por donde pasa este evento. Y este esfuerzo implica profesionalizar a todo el capital humano, que hará que este evento regrese a sus grandes épocas. Ahora como ciclista inactivo veo con nostalgia que el camino de la Ruta de mis amores es de subida y largo.

PROXIMAMENTE

Octubre 12, 13 y 14 de 2012

Operado por:

Operado por:

Fotos: Archivo http://www3.varesenews.it/

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NUTRICIÓN

EL COMBUSTIBLE DE LA BICICLETA

CINE DE 2 RUEDAS

Es normal que al efectuar trayectos cortos en bici, como ir a la tienda o dar un paseo por nuestra colonia, no sintamos cambio alguno en nuestro estado físico. Sin embargo, cuando hagamos un recorrido más largo, como pedalear el Ciclotón completo o recorrer una distancia que nos tome más de una hora, considerémos los siguientes aspectos.

Por Adrián “Récord” Durán/Fotos: Archivo/www.comunidadciclismo.com

BICYCLE FILM FESTIVAL EN DF El Bicycle Film Festival llega en noviembre a esta ciudad y CycleCity se convirtió en Media Partner de este gran evento.

Por Jorge Ramírez

Hidratación: Tenemos que poner especial atención en nuestra hidratación debido a que por cada hora de pedaleo perdemos en promedio un litro de agua. Lo que significa que, si pasamos toda la mañana en la bicicleta habremos perdido entre 3 y 4 litros de agua, y eso causaría un daño importante a nuestro organismo. Hoy en día contamos con una amplia gama de bebidas isotónicas con las cuales es más rápido hidratarte y con su consumo durante el ejercicio nos aseguramos de disfrutar nuestro paseo y no deshidratarnos.

glucógeno y para ello lo mejor es consumir carbohidratos. Una buen forma de lograrlo es comiendo pasta, arroz, papas y esperar una hora, u hora y media después de desayunar para empezar nuestro ejercicio. Esto le permitirá a nuestro organismo llenar sus reservas de glucógeno ya que es el combustible de nuestros músculos.

Otra punto importante es el cuidado en el consumo de glucosa, esto nos permite mantener un nivel en la sangre adecuado y no tener baja de energía durante nuestro paseo.

El azucar se puede obAlimentación: Existen dos tener mediante geles factores importantes en los energéticos, pastelillos, que tenemos que fijarnos, chocolate o dulces. Es el primero de ellos es lo que importante no consucomemos durante la semamir azucar antes de ADRIÁN DURÁN TAPIA na y el segundo es lo que empezar el ejercicio, Fecha de comemos durante nuestro dado que el cuerpo Nacimiento: recorrido. Sólo hay que evitar activa mecanismos 15/09/82 ciertos alimentos como las para absorber el exceso Especialidad: grasas saturadas y el azúcar de ella y esto causa un Ciclismo de Ultraen exceso. En lo que respecta importante descenso fondo a la alimentación del día en de glucosa en sangre, Residencia: que vamos a pedalear un pero si la consumimos Distrito Federal buen rato, el combustible de unos minutos después la bicicleta serán los carbode empezar nuestro hidratos, la glucosa y el glucógeno, no ejercicio, nos proporciona energía. vamos a tratar a fondo este tema para Cuidando estos aspectos tendremos un no complicarnos la vida, pero si te voy mejor desempeño al practicar ciclismo a decir de dónde salen. en cualquier modalidad y por conseEl desayuno es la comida más imcuencia el mejoramiento de nuestro portante de ese día, porque con éste estado físico. vamos a llenar nuestras reservas de Recuerden usen siempre casco RÉCORDS Mexico-Acapulco, GRO México-Villahermosa, TAB Autódromo Hermanos Rodríguez D.F. Autódromo Hermanos Rodríguez D.F.

434 km 750 km 380km 1,000 km

17 hr 23 min 27 hr 34 min 12 Horas continuas 35 hr 32 min

El Bicycle Film Festival inició en 2001, cuando el fundador y director, Brendt Barbur, fue atropellado por un camión mientras manejaba su bicicleta en Nueva York. A pesar de ello, insistió en convertir su experiencia negativa en positiva, y fundó el Bicycle Film Festival.

Desde entonces, BFF ha sido una plataforma para celebrar a la bicicleta a través de la música, arte y, por supuesto, cine.

CycleCity entrevistó a uno de los organizadores y esto nos respondió: CCTY. ¿Cuál fue la razón para que decidieran traer el BFF a nuestro país?

BFF. “El Bicycle Film Festival ha sido un gran detonador para el ciclismo urbano en diferentes ciudades del Mundo. Pensamos que el BFF puede hacer mucho en nuestra ciudad al mostrar la bicicleta no sólo como un medio de transporte, una forma de ejercicio o una moda, sino también como un objeto de inspiración y un estilo de vida.”

CCTY. ¿Ya tienen el programa completo?

BFF. “Las fechas para el BFF México son del 8 al 11 de noviembre. En esos días tendremos fiestas, conciertos, exposiciones de arte y, por supuesto, proyecciones de cine, aún faltan por definir algunos foros, pero son pequeños detalles.”

CCTY. ¿Qué beneficios observas para la comunidad ciclista y no ciclista con este festival?

BFF. “Aquellos que jamás se han subido a una bicicleta disfrutarán del talento musical en los conciertos, lo divertido de las fiestas, las obras de los artistas y el material cinematográfico de directores reconocidos internacionalmente.

El BFF no es un evento sólo para ciclistas, también es para los amantes del cine, del arte y quienes disfrutan de su ciudad.”

Esta muestra de cine independiente viaja a más de 25 ciudades alrededor del mundo, incluidos París, Londres, Tokio, Nueva York y Sidney. El año pasado, más de 225,000 personas asistieron al festival. BFF no es sólo una vitrina para nuevas producciones, también incluye conciertos, fiestas, exposiciones de arte, cenas, paseos en bicicleta y más.

BFF está orgulloso de ser una plataforma de exposición para muchos artistas y cineastas independientes, y de mostrar un gran rango de productores emergentes y artistas establecidos, que incluye a Albert Maysles, Spike Jonze, Mike Mills, The Neistat Brothers, Michel Gondry y Tom Sachs. www.bicyclefilmfestival.com/