“SIN SACRIFICIO NO HAY VICTORIA”: adrían “récord” duran PAG. 7 EJEMPLAR GRATUITO @cyclecitymx Fb.com/cyclecity.mx www.cyclecity.com.mx
De bicicletas y otras ruedas
LA VUELTA A LA CIUDAD DE MÉXICO Velocidad y pasión por las calles
la Busca nera cupo os de l os descuent RALES . CENT PAGS
TRABAJADORES DEL PEDAL
La noble vida de trabajar en bici
No. 8
BICYCLE FILM FESTIVAL The Commentator – Una peli sobre un documental ¡A CHAMBEAR! PRUEBAS CARGO BIKE y FOLD*BIKE
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EDITORIAL
Chambeando en pedales
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n esta ciudad es difícil no haber visto a alguien trabajando en bici. Aunque ahora la bici se ve como un transporte cool, hay quienes siempre han trabajado en ello no por moda ni por tendencia, sino porque ésa es su fuente principal de ingresos. Tras conocer más de cerca de los personajes que aquí presentamos, nos dimos cuenta de lo arraigado que está su uso y que para ellos es tan normal como para otros es ir en auto o en camión a trabajar. En el plano deportivo, nuestro colaborador estrella, Adrián Durán, nos escribió acerca del esfuerzo que diario hace, no sólo en lo físico sino en todo lo demás, para conseguir los récords que llevan su nombre. Nos fuimos a platicar con Lety Escobar de Bici Escuela, quienes capacitan personal de empresas para que usen la bici como transporte a su trabajo; con Jorge Sequeiros, productor de muchísimos eventos relacionados con la bici; y platicamos también con Manuel Cruz, pieza clave de los eventos deportivos en esta ciudad y sus alrededores. Sobre el mismo tema pero en diferente nivel, buscamos bicis de trabajo. Encontramos 2: una es la Cargo Bike, que sin problemas cargó 3 bultos de mercado; y la Fold*Bike, una plegable y escurridiza bici que cabe perfecto en cualquier lado de la oficina. También cubrimos La Vuelta Internacional Ciudad de México, un evento que nos sorprendió por su capacidad de convocatoria y dureza de la prueba. Así se nos fue un mes más, comienza mayo y dedicamos esta edición a nuestras madres, quienes siempre nos han apoyado, algunas desde el cielo, otras desde su casa. Las queremos mucho.
agenda
> MARCHA MÉXICOLA MALINCHE CICLOTURISMO 13 Mayo 180 km, 2 puertos de montaña, 2,184 metros de ascenso. Todas las categorías www.ciclismodf.com.mx > LA CLÁSICA MÉXICO-ACAPULCO CICLOTURISMO Del 7 al 10 de Junio (hay fecha límite de inscripción) 3 etapas: 120, 160 y 110 km www.bicigato.com > GRAN FONDO HIDALGO CICLOTURISMO 20 de Mayo 125 km, 4 puertos de montaña, 2,125 metros de ascenso ciclismodf.com.mx > 9º PASEO NOCTURNO 26 de Mayo Noche de Gala en Bicicleta Circuito de Centro Histórico De las 19:00 a las 23:00 hrs. www.sma.df.gob.mx
Ramón Arizmendi Casas
COORDINACIÓN EDITORIAL Jorge Ramírez Franco DIRECCIÓN COMERCIAL Arturo García Reyes DISEÑO Fernando Cortés M./fercortes@vapmexico.com DIRECCIÓN DE MEDIOS DIGITALES Marco A. Gallén Vargas REDES SOCIALES Luis “Chacho” Álvarez COLABORADORES Marco A. Bravo Bedolla Manuel Cruz Santiago Victor Cruz
FOTOGRAFÍAS
> 5º ANIVERSARIO MUÉVETE EN BICI PASEO DOMINICAL 13 de Mayo A partir de las 8:00 hasta las 14:00 hr. Diferentes actividades a lo largo del circuito. www.sma.df.gob.mx
Nos vemos por ahí rodando
DIRECCIÓN EDITORIAL Ramón Arizmendi Casas
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Orange Army Publicidad, Benjamín Franklin 119, int. 6, Col. Hipódromo Condesa, CP 06100, Tel 2614 4358. Cycle City es una publicación mensual de Orange Army Publicidad, Año 1 No. 6, con fecha de impresión 24 de Abril de 2012. Editor responsable: Ramón Arizmendi Casas. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución en el Distrito Federal por Orange Army Publicidad. CycleCity y Urban Cycle Films son marcas registradas a nombre de Orange Army Publicidad. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Cycle City son © y TM de sus respetivas marcas. Esta publicación no deberá ser reproducida o distribuida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Cycle City no se identifica necesariamente con las opiniones expresadas por sus colaboradores y todos los contenidos son responsabilidad de su autor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.
CIUDADES CICLISTAS LONDRES, INGLATERRA. Esta ciudad tiene una población de casi 8 millones de personas y existen 6 mil bicicletas disponibles para préstamo, es el quinto sistema más grande en el Mundo. Este año se pondrá a prueba con los Juegos Olímpicos y los turistas que llegarán. En Ciudad de México somos casi 9 millones, y tenemos 1,200, para noviembre de este año entrará en operación la Fase 3 en Polanco principalmente, con 4 mil bicis más. FOTO: RAC
Felicidades al ganador del libro Nutrición Aplicada al Deporte, Elías Castañeda FB/ eliashard. Más promociones en FB.com/cyclecityfans THE COMMENTATOR
La Joya del BFF México
Originalmente en el año de 1976 Jorgen Leth, cineasta danés, dirigió el documental llamado A Sunday in Hell, un film que ponía a la legendaria competencia París-Roubaix en la escena de los grandes eventos ciclistas, creando un género narrativo hasta entonces inexistente. Este año el director del Bicycle Film Festival, Brendt Barbur, reunió a un grupo de artistas para crear un documental y homenajear al legendario Jorgen Leth, que actualmente comenta esta carrera para la televisión francesa, bajo el título The Commentator. En él se intenta rescatar la esencia que refiere Leth, pero con las características de estos creadores. STAFF Albert Maysles, documentalista, creador de Alí junto a Patrick Trefz, integrante también del Crew. Stefan Ruiz, fotógrafo profesional, trabajó en la campaña del ex presidente Bill Clinton. Brian Vernor, fotógrafo y cineasta. Este film podremos disfrutarlo en nuestra ciudad en el Bicycle Film Festival, que se llevará a cabo del 8 al 11 de noviembre.
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BICIS DE TRABAJO
MÉXICO TRABAJA EN BICI Hace 2 años el ciclista es tomado en cuenta como uno más del arrollo vial en el Reglamento de Tránsito del DF y los paseos dominicales revientan Reforma a las 12 del día. Pero, ¿qué hay de los que de la bici han hecho su modo de vida? Por RAC/JRF/MABB Fotos: OrangeArmy
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o es lo mismo pasear antes de llegar a trabajar, que hacer de la bici tu fuente de trabajo. Aquí encontramos a todos los que entregan pedidos del mercado, venden tamales, los mecánicos, etc. México es un País bicicletero, y desde hace mucho tiempo.
Los malos ciclistas son los que piensan que con unas gotitas de aceite va a seguir andando y las explotan como animales. “Cuando llueve me atajo en algún lado y ya”
Ollín Tonatiuh Hernández
Bicimensajero Desde Ciudad Satélite, Ollín diario rueda al DF para llevar y traer documentos y paquetes pequeños en tiempos insuperables y con Cero Huella de Carbono. Condesade a Satélite: 30 es min. Una de las etapas más importantes la vida la Años en el negocio: 6 niñez. Es en esta etapa de la vida, cuando la mayoría Km al día: 60-80 de las personas aprendemos aHoras andar en bici. Por 9ello de trabajo diarias:
Pato Agüero
Mecánica de bicicletas Esta chilena conoce bien la bici. No importa el clima, ella resuelve casi todas las dolencias de cualquier bici. Horas de trabajo diarias: 9 Años en el negocio: 10
fuimos a Reforma al paseo ciclista, y preguntamos a “Hemos nuestro pasatiempo forma de vida” los niños hecho cómo de es para ellos andar enuna bici.
“Me gustan las bicis de acrobacia”
Por Marco A. Bravo
Efraín Hernández
Tamalero/16 años Antes de que salga el Sol, este chamaco sale a alimentar a los que apenas van a trabajar. Su jornada termina temprano, pero ¿qué haríamos sin las gustadas “guajolotas”? Vendedor de tamales en triciclo/16 años Horas de trabajo diarias: 6, empieza a las 5:30 am Producto más vendido: Tamal “de verde” Km al día: 8
Noé Rojas
Afilador/21 años Nada más frustrante que un cuchillo que no corta o una tijera inútil. Todos conocemos la melodía con la que anuncian su llegada a la colonia. Su bici es una Búfalo viejísima, prueba de que duran más que un auto. Horas de trabajo diarias: 9 Km al día: 30 Tiempo en el negocio: 2 años
“Lo que más me gusta es que me mantengo en forma”
Abelardo Sánchez
Repartidor de refrescos Da muchos viajes al día en la misma colonia y por las mismas calles. Su trabajo es entregar refrescos en su triciclo mientras mantiene la línea. Horas de trabajo diarias: 13
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Manuel Cruz
Director de logística Este tipazo es el encargado de garantizar la operación de muchos eventos ciclistas. Manuel Cruz es el director de logística de Bici Expo, Triathlon Expo, La Vuelta Internacional Ciudad de México y Quebranta Huesos América, competencias de Cicloturismo, entre otros. Es de los que trabaja sin que nadie lo note, sin embargo es pieza fundamental para que la carrera o evento transcurra de acuerdo al plan.
“Lo que me fascina del ciclismo deportivo es su diversidad”
Antonio Suárez (Febo)
Jorge Sequeiros
MEXICOFIXED Jorge Sequeiros es egresado de Comunicación (U. Iberoamericana), productor del Bicycle Film Festival en México, miembro del colectivo MexicoFixed y co-fundador del Laboratorio de Ciclismo Urbano. Se dedica a generar dinámicas que invitan a la gente a subirse a una bicicleta, ya sea por medio del deporte, el arte, cine y/o eventos sociales. Trabaja en pro del uso de la bicicleta desde 2009, cuando conoció al crew de MexicoFixed, su primera aportación creativa fue colaborar en la organización de las carreras Alleycat. “Noté que no existían iniciativas ciclistas que atrajeran mi atención o cumplieran con mis gustos y estilo de vida (música, cine, arte urbano, fiestas). Así, decidí junto con amigos, crear nuestros propios eventos y campañas con las marcas que nos gustan, músicos y artistas que admiramos y en los lugares que disfrutamos. Parte de nuestros principales logros han sido captar la atención de medios masivos de comunicación para publicar y transmitir notas sobre ciclismo urbano; generar el suficiente ruido para que artistas de talla internacional vengan a la Ciudad de México a producir arte influenciados por la bicicleta. Hemos hecho carreras urbanas a las que han venido competidores de más de 7 países y hemos logrado una gran comunidad de amigos que disfrutamos de nuestra ciudad y nuestras bicicletas.
Ya nadie quiere perder su tiempo sentado en el tráfico
Sociólogo, Académico, y promotor de la Bici A los 5 años aprendió a andar en bicicleta. Uno de sus primeros trabajos fue la construcción de senderos de usos múltiples de montaña en San Nicolás Totolapan. En 1997 la agencia Suiza para la Cooperación y el Desarrollo lo becó para especializarse en la construcción de senderos. Con Areli Carreón planteó la posibilidad de hacer una ciclovía Urbano-Rural con 8 cicloestaciones rurales; “En el futuro en 2006 la cicloestación urbana de las Lomas, en el inmediato, la inter hizo varios proyectos, bicicleta será seminarios y reuniones indispensable de vías verdes y ciclovías. en la planeación En 2008 dirigió por parte urbana” de la UNAM la Estrategia de Movilidad en Bicicleta. Actualmente dirige el Diplomado de Infraestructura Ciclista en la UNAM, el primer programa académico en la materia
DATOS EN CONCRETO • Anualmente se realizan más de 1 de millón de viajes en bicicleta en la Zona Metropolitana del Valle de México • Los orígenes y destinos principales para viajar en bicicleta por todos los propósitos corresponden a viajes locales cortos, dentro del mismo distrito • La zona con mayor cantidad de viajes en bici es el oriente de la ciudad • Cuarenta por ciento de los viajes no exceden los 15 minutos de trayecto y corresponden a necesidades laborales y domésticas Porcentaje de viajes sólo en bicicleta • El número de viajes realizados en bicicleta fue de 49,900, el 1% del total de viajes. • Algunos distritos llegan a tener hasta 4.0% de sus viajes en bicicleta como es de caso de las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa y Xochimilco
LOS PRINCIPALES PROPÓSITOS DE VIAJE SON: • Trabajo • Estudio • Compras • Recoger a alguien
LAS DELEGACIONES MÁS CICLISTAS Y SUS MOTIVOS SON: Coyoacán: Estudiar Tláhuac, Iztapalapa y Xochimilco: Trabajar Cuauhtémoc: Pasear, compras, trabajar y otros Azcapotzalco y GAM: Distribución de bienes y servicios FUENTE: Diplomado de Internacional Infraestructura Ciclista, Soc. Antonio Suárez (Febo), UNAM.
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DESDE ARRIBA En Opinión de Toñito Panqué
Mi pasión es la bicicleta
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on las 6 de la mañana, ha sonado mi despertador y tengo que levantarme a pesar de que el exceso de trabajo del día anterior me llevó a la cama hasta pasadas las 11:30 de la noche. He dormido poco y trabajado mucho, pero el sublime placer de salir en mi bicicleta es más fuerte que mi propio cansancio. Así que me levanto exactamente a las 6:05 am y preparo mi pequeño desayuno: un pan con mermelada de fresa y un vaso de leche. Me pongo mi jersey, mi short de ciclista y mis calcetas, enseguida me acerco a platicar con mi compañera del entrenamiento, mi bicicleta que tanto cuido y quiero, también le reviso que esté al 100%. Realmente me he dado cuenta que todos los días pienso en ella, todos los días llegando a mi casa la veo y pienso lo bonita que es, todos los días quiero comprarle algo que la haga lucir mejor. Por fin salgo de mi casa, aún de noche, rumbo a mi entrenamiento. Durante mi recorrido que hago por este ciudad me doy cuenta que es un periplo lidiar con los automóviles, ya que no respetan la fragilidad que representamos ante un auto, pero en fin, mi pensamiento va en el sentido de que todo salga bien y disfrute mi entrenamiento. Después de lograr rodar 100 Km junto con un puerto de montaña de 1ra categoría en 3 horas, he llegado a mi casa con prisa para asearme, desayunar formalmente y salir corriendo a mi trabajo para poder iniciar el día laboral. Ahora ya en mi trabajo, diario veo y siento que sin lugar a dudas mi gran pasión es mi bicicleta.
PROYECTOS
PARA IR A TRABAJAR, MI BICI Qué beneficios han encontrado ciudadanos en otros países para utilizar la bicicleta en sus traslados al trabajo, que en nuestro país todavía no son claros. La gente opina que comenzar el día sobre la bici le permite tener otro panorama de sus actividades al llegar a su lugar de trabajo. Por Jorge Ramírez
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uede mejorar tu estado de ánimo sustancialmente al liberarte de presiones de tráfico o de aglomeración en el transporte público y permite conocer tu ciudad más de cerca. Además de las ya consabidas ventajas para la salud, el impacto ambiental y económico, es ecológicamente responsable. En el apartado de la seguridad, son diametralmente opuestos los accidentes automovilísticos, a los que sufren los ciclistas; pero además al saber que existen ciclistas en las calles, pone en alerta a los conductores de autos. Se recomienda pedalear de manera cadenciosa para evitar sudoración excesiva antes de llegar al sitio de trabajo, y considerar distancias no mayores a los 8 km para que no sientas fatiga, planifica tu ruta y al menos considera tres diferentes opciones. Claro, que si ya te sientes pro, o tu oficio es uso permanente en bici, procura hidratarte constantemente. Si no eres de los afortunados que tienen un lugar dentro de la oficina para guardar la bici, hazte de un buen candado y vigila tu vehículo
constantemente. El robo de bicis, sobre todo si es la tuya, puede desalentar tu gusto por su uso. Por último, respeta los caminos, tanto peatones como automovilistas comparten las calles. Recuerda, en la bici eres autosuficiente. Tú decides.
EMPRESAS EN BICI
Como Como parte parte de de la la Estrategia Estrategia de de Movilidad, Movilidad, la la Secretaría Secretaría del del Medio Medio Ambiente Ambiente del del DF DF cuenta cuenta con con un un programa programa llamado llamado En En Bici Bici al al Trabajo, Trabajo, que que capacita capacita aa los los empleados empleados de de cualquier cualquier empresa empresa interesada interesada en en el el uso uso responsable responsable de de la la bicicleta bicicleta como como alternativa alternativa de de movilidad movilidad al al trabajo. trabajo. Si Si tu tu empresa empresa está está interesada interesada en en que que sus sus empleados empleados sean sean capacitados, capacitados, ponte ponte en en contacto contacto con con Leticia Leticia Escobar, Escobar, Líder Líder Coordinador Coordinador de de la la Bici Bici Escuela Escuela de de la la Ciudad Ciudad de de México, México, al al correo: correo: lescobar.sma@gmail.com lescobar.sma@gmail.com
PRUEBAS
Cargando con todo Cargo Bike
Es claro que es difícil cargar cosas en una bici convencional, sin embargo la Cargo Bike resuelve decentemente el problema de transporte de cargas medianas. Sin duda es un producto que sentará muy bien a los negocios a pie de calle de esta ciudad que tienen servicio de entrega a domicilio. Al principio conducirla no es tan fácil, pero luego de unos metros se puede mantener el equilibrio sin problemas; lo que no es nada sencillo es calcular el radio de giro, pues con sus 2.36 m de envergadura y una rueda direccional tan lejana, la sensación es extraña. Esta bici se produce en Mérida, Yucatán, y esperemos que tenga una buena acogida en el mercado capitalino, pues responderá al trabajo duro de manera noble y sin contaminar.
Para llevar Fold*Bike
Otra alternativa para que empieces a usar la bici para ir a la chamba es esta plegable rodada 20”. De manufactura nacional, cuenta con cuadro de acero, rines de aluminio, llantas street, frenos, manubrio y palancas BMX de aluminio. La altura de piso a manubrio es de 96 cm, de piso a asiento (máximo) de 93 cm, y plegada 75 X 75 cm, peso total 14.5 kgs. Su mejor virtud sin duda es la fácil transportación y el bajo costo.
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A LO GRANDE LA VUELTA DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2012
Todos los asistentes a la 52 edición de la Vuelta de la Ciudad de México pudieron disfrutar de una competencia llena de esfuerzo y pasión en el ciclismo competitivo amateur de nuestro país. Por Jorge Ramírez
La columnA de...
“SIN SACRIFICIO NO HAY VICTORIA”,
así reza el dicho que resume la vida de un ciclista. Por Adrián Récord Durán/Archivo AD
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omo ciclista activo, mi especialidad es la de Ultra Fondo. Cuando comencé en el mundo del ciclismo, lo primero que descubrí es que no es tan fácil como se ve, todo comienza con los entrenamientos, soportar el dolor que provoca la bicicleta y en especial soportar el dolor que provoca el sillín. Conforme pasa el tiempo, también te das cuenta de que si te desvelas o tienes algún mal hábito (como el de tomar o fumar), no rindes en el entrenamiento. En lo particular mi vida está llena de sacrificios, por ejemplo no puedo comer lo que se me antoja, tengo que dormir mis 8 horas diarias y levantarme muy temprano para entrenar. Algo que también es de consideración es que practicar el ciclismo al aire libre implica lidiar con todo lo que se encuentra en la calle, y me refiero de forma particular a los automovilistas que no saben o no les interesa el convivir con la gente que anda en bici, por eso es en nosotros, los ciclistas, en los que debe de caber la prudencia y precaución. Otro aspecto que es complicado es el tiempo, principalmente con mi familia, porque cuando estoy en la fase más intensa de entrenamiento mi tiempo libre es muy limitado y me gustaría pasar más tiempo con ellos. Y por último, el mayor de los esfuerzos es en la cuestión económica, que en ocasiones se complica un poco. Con todo lo anterior se pensaría que no me gusta el ciclismo o que me estoy quejando, pero no es así, éste es el precio que tiene el hecho de ser libre encima de tu bicicleta y la satisfacción que te brinda llegar a las metas que te propones. Esto es algo que sólo quien practica el ciclismo lo puede entender, y sí, la conclusión es que sin sacrificio no hay victoria. Recuerden siempre usen casco
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ividida en cuatro etapas y un recorrido de 200 km, los más de 300 ciclistas nacionales e internacionales inscritos en 10 categorías demostraron su carácter para poder obtener el anhelado podio. Desde la primera salida los ciclistas buscaron sumar puntos para establecerse en los primeros lugares. El Autódromo de los Hermanos Rodríguez fue sede de la primera y cuarta etapa, la montaña se corrió del centro de Coyoacán al Ajusco, mientras que la tercera etapa se disputó en el complicado circuito de Av. Aztecas al sur de la ciudad. El equipo de Empacadora San Marcos fue el ganador indiscutible. En la categoría elite el ganador fue Uriel Chávez del San Marcos, mientras que en la rama femenil la líder fue del equipo Star System Ana Teresa Casas. Este podio acaparó las miradas de las presentes, debido a que detrás de Casas estuvo Fabiola Corona de Specialized y Dulce Pliego Moreno del UAMEX. Los organizadores que ya trabajan para la siguiente edición, de la que esperan sea aún mejor que la de este año.
ETAPAS
Planos: 2 Ambas en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez Terreno ondulado: 1 circuito Av. Aztecas Alta montaña: 1 Centro de Coyoacán al Ajusco