Portfolio 2023 | Damian Lürbke

P T L R F I

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ERFAHRUNG

Wissenschaftliche Hilfskraft

Hochschule Wismar

Forschungsprojekt „HWI-Plan“ - Klimawandelangepasste kommunale Infrastrukturplanung in der Hansestadt

Wismar

Recherche & Datenerhebung, CAD, Mitarbeit Bürgerbeteiligungsverfahren

Feb 2022 - Feb 2023

Content Creator & eTutor

Hochschule Wismar

Didaktik, E-Learning und Qualitätsmanagement

Okt 2021 - Aug 2022

Werkstudent

Villa Vitalia Gesundheit & Pflege, Wismar Mitarbeit in Entwurfs- und Genehmigungsplanung von Gesundheits- und Pflegeimmobilien

Apr 2020 - Mai 2021

Praktikant

b3 architekten & ingenieure, Rostock Mitarbeit in allen Leistungsphasen

Jun 2019 - Sep 2019

Tutor

Hochschule Wismar

Architectural Design & Presentation

Beratung und Hilfestellung im zweiten Semester unter Prof. Matthias Ludwig und Prof. Julian Krüger

Mär 2019 - Jun 2019

AUSBILDUNG

Master of Arts

Hochschule Wismar

University of Applied Sciences

Technology, Business and Design

Abschlossnote: 1,1 (mit Auszeichnung)

2020 - 2023

Erasmus+

STU Bratislava

Slovenská technická univerzita v Bratislave

2019 - 2020

Bachelor of Arts

Hochschule Wismar

University of Applied Sciences

Technology, Business and Design

2017 - 2020

Abitur

Johann-Heinrich-Voß-Schule, Eutin

2008 - 2016

SOFTWARE & KOMMUNIKATION

ArchiCAD, Allplan, Lumion, Rhinoceros 3D, Sketchup

Adobe Illustrator, Adobe Indesign, Adobe Photoshop

Sprachen: Deutsch

Englisch (C1)

Zwischen Wasser und Welterbe

Stadtteilentwicklung am Schiffbauerdamm - Master-Thesis

Thema: Städtebauliche Nachverdichtung Hochwasseranpassung

Betreuung: Prof. Dr. Matthias Kathmann Prof. Dipl. Ing. Joedicke

Die These in dieser Masterarbeit war es, durch eine architektonische Lösung die Eignung eines Parkplatzes am Wismarer Hafen zur städtebaulichen Nachverdichtung zu belegen.

Durch die Lage zwischen Wasser und Welterbe (Wismarer Altstadt) bietet der Ort große Potenziale, welche bis heute unentdeckt und ungenutzt blieben. Während der Analyse wird außerdem dargelegt, dass der Parkplatz in der Regel unter seinen Kapazitäten genutzt wird und wegen seiner städtebaulichen Missstände zum Sanierungskon-

2022/23

zept der Altstadt gezählt wird. Dieses definiert einige Ziele der Stadtentwicklung Wismars, welche als direkte Entwurfsparameter für die städtebauliche Nachverdichtung entnommen werden konnten. Auf der Grundlage dieser und weiterer Parameter konnten Konzepte für Nutzungen, Erschließung, städtebauliche Einfügung und Grünraum erstellt werden. Die Lage am Wasser birgt außerdem ein großes Risiko Hochwasser durch Sturmfluten, welchem mit einem geeigneten, nachhaltigen Anpassungskonzept begegnet werden musste. Hierfür wurde eine Warft in abgedichteter Bauweise entworfen, die das Haupterschließungsniveau über dem anzunehmenden Hochwasserspiegel sichert und eine reduzierte Anzahl an geschützten Parkplätzen anbieten kann. Zum Mobilitätskonzept gehören neben Stellplätzen für PKW auch Sharing-Dienste und große Flächen für Fahrradgaragen.

Explosionszeichnung

Dachfläche

2.&3.Obergeschoss WohnenMaisonette,gemeinsameAufenthaltsbereiche

1.ObergeschossWohnen

War-&Erdgeschoss Gastronomie,Retail,Büro,Fahrradgarage

Grundriss Warft M 1:200

Grundriss 1. Obergeschoss M 1:200

Visualisierung Innenhof - Blickachse St. Marien-Kirchturm

Joint Action Project

Kwazakhele Gap Tap Pilot

Thema: Community-Entwicklung Interkultureller Austausch

Kooperation:

Hochschule Wismar, Nelson Mandela University South Africa & TVET College Port Elizabeth

Betreuung: Prof i. V. Daniel Hülseweg

Frauke Nessler

Wolfgang Dörk

Hlwati Sigqibo

Prof. Janet Cherry

Prof. Paul Makasa

Prof. Sijekula Mbanga

Fotografie: Tim Hasler

Kelsey Bruce, Lelethu Buso, Olanda Madlulela, Lisakhanya Mange, Sipho C. Mashiyane, Likhona Nqunqa, Sokrowa Thulani, Yonela Xhaxh, Jennifer Beyer, Defne Ercenti, Johannes Frenzel, Rosalie Grohmann, Tim Hasler, Lukas Heese, Raphael Holsten, Klaas Honsack, Mandy Kaden, Damian Lürbke, Milena Müller, Klaudia Ovadova, Peer Röder, Aljoscha Schmidt, Anton Stelz, Brenda Sunas, Lakshya Wadhwani

Der Kern dieses Projekts besteht darin, eine nachhaltige lokale Wirtschaft in Kwazakhele, einem der „alten“ Townships von Nelson Mandela Bay, zu erproben. Zu den Möglichkeiten gehören die Nutzung von 120 „Gap Taps“ für die Lebensmittel- und Energieerzeugung, Abfallrecycling und Abfall-zu-Energie-/ Abfall-zu-Kunststoff-Anlagen, Märkte für frische Produkte sowie Restaurants, Lebensmittelgeschäfte und Unterhaltungseinrichtungen in lokalem Besitz. Alle diese Initiativen würden von den Bewohnern des Gebiets in einem ineinandergreifenden Verbund von Nachbarschaftskooperativen besessen und verwaltet. (Geschrieben von Janet Cherry, ökosozialistische Aktivistin und Professorin für Entwicklungsstudien an der Nelson Mandela University in Port Elizabeth).

Ein Beispiel ist die „Saltuba Gap Tap Cooperative“, die auf einem dieser offenen Grundstücke, die ursprünglich Wasser aus Standrohren für die 36 umliegenden Häuser lieferten, Lebensmittel (Gemüse), Energie (PV/Solar) produziert

und auch Abfälle recycelt.

2021/22

Das Joint Action Project im Winter 2021/22 stellte sich den Herausforderungen einer Welt in Pandemie-Isolation: Welche partizipativen Strategien und interaktiven Formate könnten entwickelt werden, um ein Gebäude für die Nachbarschaftsgenossenschaft zu entwerfen und zu planen, um Werkzeuge und Abfälle zu lagern, Wasser zu sammeln, Sonnenkollektoren installieren und als Gemeinschaft zusammenkommen?

Um den erfolgreich etablierten interkulturellen Austausch und Wissenstransfer zwischen der Hochschule Wismar und unseren südafrikanischen Partnern fortzusetzen, halfen wöchentliche digitale Treffen mit der KwaZakhele Township Cooperative und dem Port-Elizabeth Artisan PE College, die Bedürfnisse vor Ort zu definieren und ein kleines, modulares Gebäude im Quartier zu entwerfen. Die Ausführungsplanung wurde von den deutschen Architekturstudenten so ausgearbeitet und dokumentiert, dass alle Anschlussdetails, Maße und Vorfertigungselemente von den Nutzern vor Ort mit Hilfe des PE College eigenständig gebaut werden konnten.

Die Wismarer Studenten überprüften ihre Lösungen mit einem prototypischen Versuchsaufbau in Deutschland und übersetzten ihre Ideen in eine ausführliche „Bauanleitung“. Dieses Handbuch und die modulare Logik des Gebäudes sollen es der Genossenschaft nach Abschluss des Semesters ermöglichen, das gesammelte Wissen auf den Bau weiterer Liegenschaften zu übertragen und den Entwurf für die Bedürfnisse zukünftiger Standorte weiterzuentwickeln.

Eigenständige und spontane Gestaltungs- und Detailabweichungen müssen entwickelt werden, um die Nutzung regionaler Ressourcen zu erleichtern und eine starke Identifikation mit der Eigenbaustruktur zu ermöglichen und eine spätere Konsolidierung des Projekts zu ermöglichen.

Im Sommer 2022 konnte eine Delegation des TVET PE-College bei einem Workshop in Wismar über die Veränderungen und Erfahrungen berichten und so das angepasste Wissen wieder in das deutsche Studententeam zurückbringen. Auch eine Delegation deutscher Teilnehmer konnte im Dezember 2022 an der Einweihung des Kwazakhele Gap Tap Pilot teilnehmen.

https://fg.hs-wismar.de/joint-action-projects/built-projects/2021/

Präsentation der Community-Food-Production

Materialität

Roofing & PV Solar

Roof construction

20 ft shipping container

Wooden paneling

Columns and substructure

Foundations

Explosionszeichnung

Bayview Rise!

Islais Creek Waterfront Transformation, San Francisco 2022

Thema: Masterplan Waterfront Transformation

Betreuung: Prof. Dr. Beate Niemann

Bei diesem städtebaulichen Projekt in San Francisco bestand die Herausforderung darin, drei schlecht angebundene Stadtteile in Bayview (SF) parallel in Gruppen zu transformieren. Der Islais Creek Kanal, einst einer der wichtigsten Entwässerungskanäle der Stadt, wurde in den letzten Jahrhunderten durch industrielle Entwicklungen in der Ära des „Golden Rush“ und mehrere Erdbeben stark verschmutzt, was letztendlich viele industrielle Nutzungen zum Erliegen brachte. Ein Beispiel ist der ikonische „Bayview Rise“, ein ehemaliges Getreidesilo, das mit einem riesigen Wandgemälde geschmückt ist, das von Laura Had-

dad & Tom Drugan entworfen wurde und die Gesellschaft im Wandel symbolisiert. Die Inszenierung dieses Kunstwerks ist der Ausgangspunkt für die Gestaltungsideen in diesem Entwurf. Ein wichtiges Ziel war es, einen Teil der fehlenden Biodiversität zurückzubringen, indem die bestehenden Feuchtgebiete in der Gegend einen großen Teil des Landes zurückerobern und die anstehenden Bauentwicklungen stark beeinflussen. Um eine bessere Lebensqualität auf diesem Projektstandort zu schaffen, müsste er außerdem in seiner Nutzung viel gemischter werden. Die Idee, Nutzungen zu platzieren, die Menschen aus allen umliegenden Quartieren anziehen, hat den gesamten Entwurfsprozess geleitet. Das Ergebnis ist ein stark gemischter, blau-grüner Superblock, der für und von allen sozialen Schichten und für ein Leben im Einklang mit der Natur und den Vorzügen der Urbanität gestaltet ist.

Alt & Rund

Revitalisierung von drei Lokschuppen in Stralsund

Thema: Sanierung

Nutzungskonzepte Verkehrsplanung

Betreuung: Prof. Dipl. Ing. Joedicke

Bearbeitung: Johannes Frenzel & Damian Lürbke

Die Hansestadt Stralsund beabsichtigt seit längerer Zeit die Revitalisierung von drei seit 1990 ungenutzten Lokschuppen. Aufgrund der durch Bahnschienen und Schnellstraßen abgeschotteten Lage gehört zur Machbarkeit des Projektes jedoch zunächst ein umfassendes Erschließungssystem, welches vor allem für Fußgänger und Radfahrer den Weg in das Areal eröffnet. Somit stand im Entwurf unter anderem die Planung einer barrierefreien Fuß- und Radwegbrücke

2021/22

im Fokus. Darüber hinaus sollten für die drei halbrunden Lokschuppen nachhaltige Nutzungskonzepte erstellt werden.

Unser Beitrag „Magnetfeld - Vom vergessenen Ort zum Anziehungspunkt“ zielte mit sportlichen, wissenschaftlichen und edukativen Angeboten vor allem auf die heranwachsende Generation ab. Er sollte Nutzungen wie ein Ausbildungszentrum für handwerkliche und künstlerische Berufe, eine Aquaponikfarm, eine Markthalle, ein Jugend-Hostel, ein Sportzentrum sowie Veranstaltungsräume integrieren und sich über ein umfassendes Radschnellweg-Netz in alle Himmelsrichtungen anbinden.

Zur Umsetzung der Nutzungskonzepte legten wir den Fokus zurück auf die Schiene, welche mit beweglichen Einbaumodulen auf klassischen Waggonachsen reaktiviert werden sollte.

Lageplan M 1:1.000

Explosionszeichnung Lokschuppen I

Umkleide

Isometrie Gleisnutzung

Imbissklein&groß

Werkbank

Bürgerbeteiligungsverfahren

Thema: Sanierung

Nutzungskonzepte Verkehrsplanung

Kooperation:

Hochschule Wismar Hansestadt Wismar

Markus Birzer, Dr. Jörn von Elsenau, Marco Trunk, Norbert Wiaterek, Swantje Müller, Prof. Dr. Bärbel Koppe, Damian Lürbke, Torsten Lange, Peter Rittermann, Cornelia Mahnel, Beate Prante, Jan Groth, Anika Witt, Maike Kayatz, Ivonne Zwick, Michael Schade, Nadine Domschat-Jahnke

Mit der Bürgerbeteiligung zur „Freiflächengestaltung Bahnhofsumfeld“ hat die Hansestadt Wismar ein neues Verfahren zur innovativen Beteiligung der Einwohner an der Objektplanung gewagt. Anders als nach dem bisherigen Prinzip, erhielten insgesamt 26 im Zufallsverfahren ausgewählte Bürgerinnen und Bürger bereits nach Festlegung der Planung die Chance zur frühzeitigen Partizipation und hatten somit eine erheblich höhere Planungs- und Gestaltungsfreiheit als bei einem Beteiligungsverfahren nach erfolgter Auslegung der Entwurfsplanung.

Als Teil des Organisationsteams war ich beteiligt an der Planung des Verfahrens und durfte die Teilnehmenden über drei Workshoptage bei den verschiedenen Beteiligungsformaten begleiten. Die Maßnahme wurde von allen Seiten als voller Erfolg bewertet und soll zukünftig vorbildhaft für anstehende Bürgerbeteiligungen in Wismar stehen.

Ranking der Varianten

Modellbau 2017-2023

Strukturmodell

aus Holzstäben

1. Semester BA

„Material & Space“

Vorgegossene Betonscheiben & Holzstäbe

Johannes

Frenzel & Damian Lürbke

Umgebungsmodell Master-Thesis M 1:500

3D-Druck & Lasercut

Damian Lürbke

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