SEJLER 2013-3 by Dansk Sejlunion

3.2013

ÅRGANG 14

HVORDAN BLIVER DIN KLUB MERE ATTRAKTIV?

PULS & VAND I HÅRET Vejen til levende klubliv TUR Der er et yndigt Langeland

FRIVILLIGHED SPORTSBÅDSMILJØ STAND UP PADDLE KASKOAFGIFTEN

Maritim fornuftpå påRungsted RungstedHavn Havnhos hos New ShipShape Maritim fornuft New ShipShape salg i hele Danmark Vi værner om din ONLINE fritid og har altid masser af gode tilbud Køb Gore-Tex hos ShipShape Fra 999,FØR op til 1.499,Holebrook Vindstoppe. Maritim Heritage

NU 3.995,FØR 5.798,-

Fra 4.500,FØR op til 8.500,-

HENRI LLOYD Gore-Tex sæt Gælder så længe lager haves Freedom Gore-Tex: 4.500,Ocean Gore-Tex: 5.500,-

Musto BR2 MUSTO BR2 Komplet sæt Rød – Sort - Navy Gælder så længe lager haves September: 3.800,Oktober: 3.600,November: 3.400,-

NU 1.200,S.N.S. Herning

Fisherman. Den originale sømands sweater. Maritim Heritage.

NU 1.499,FØR 1.999,-

Kinetic Godspeed GS Kvalitets flydedragt mod dårligt vejr.

Udliggerstativ – NoTool

NU 199,FØR 299,-

Aqua spec AQ40S. Nødlys LED nødlys SOLAS godkendt

NYHED

FØR 7.495,Samles helt uden brug af værktøj. - holder presenningen fri af skroget - forhindrer slid på båden - sikrer god ventilation - justerbart i to retninger

129,-

Bio Protect 2 DIESEL TILSÆTNING er en af de

mest effektive midler til diesel bakterier. Bio Protect stopper og forhindrer vækst af bakterier i diesel tanken. Middelet er skånsomt mod motoren og påvirker ikke dens effektivitet.

NU 1.095,FØR 1.495,-

VIKING Hammar Conquest m/harness. VIKING Hammar

Conquest m/harness. Udløses ved tryk og ikke med vand. Dette har mange fordele, hvis du risikerer at blive meget våd.

SEJLER 3.2013

Åbent hver dag mandag - fredag kl. 10.00-17.30 • Lørdag - søndag kl. 10.00-15.00

New DANSKShipShape SEJLUNION A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst Tlf. 4586 8500 • Fax 4586 8560 • www.shipshape.dk

lser.

e større

i all Findes

Kampagnen gælder til og med 1/11 2013 eller så længe lager haves.

NU 6.995,-

INDHOLD

4 Leder 6 Mads’ blog NYHEDER 8 Populære videotips 11 Svenske søkort til DLS 14 Sejlerbog til de yngste 16 Fotokonkurrence 17 Finnjolle-klubben 50 år 18

KLUBKONFERENCE 2013 Klubudvikling og netværk

PULS & VAND I HÅRET 22 Pulsen dunker og sveden hagler 26 Frivillige gør klubben attraktiv 30 Den frivillige træner fra Randers 32 Aalborgs unge ”regelnørd” 34 Status på sportsbådsprojektet 38 SUP som del af klublivet UNGDOM 40 Sommeraktivitet eller ej?

34 PULS & VAND I HÅRET Dansk Sejlunion sætter fokus på de attraktive klubber og de frivillige, der gør klubberne attraktive. Få inspiration og motivation.

44 Flotillesejladser med succes 48 Grundstødt kaskokabale? TUR 50 Der er et yndigt Langeland 55 Spørg SEJLER 56 Hørt på havnen

44 SEJLER Udgiver: Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby sejlsport.dk Tlf.: 43 26 21 82 Ansv.: Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunion Redaktør: Joakim Rechnitzer Kontrolleret oplag (gns.): 48.214 ISSN: 1902-1925

SEJLER 3.2013 udkom 2. september 2013. Næste nummer udkommer 25. november 2013. Kontakt til redaktionen@sejlsport.dk Annoncemateriale til henriette.h@dgmedia.dk Layout: Søndergaard & Co. · Tryk: Aller Tryk A/S Annoncesalg DG Media as, St. Kongensgade 72, 1264 København K, Tlf.: 70 27 11 55, dgmedia.dk Kontakt Jens Greisen, direkte tlf.: 20 40 69 47

50 Adresseændring og afmelding Husk at melde alle adresseændringer til din egen klub og ikke til Dansk Sejlunion! Modtager du bladet, men er ikke medlem af en klub under Dansk Sejlunion, så send en mail til adresser@sejlsport.dk med alle informationerne, der er trykt på bagsiden af bladet.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

KLUBKONFERENCE 2013:

DEN ATTRAKTIVE SEJLKLUB Dansk Sejlunions årlige netværksmøde for sejlklubberne har i år ét samlende tema – den attraktive sejlklub. Hvordan kan vi i sejlsporten skabe klubmiljøer, som med vægt på fællesskab, gode rammer og rigt varierede aktiviteter kan appellere til alle, der søger et aktivt liv? Konferencen bliver et værksted med workshops, debatter, foredrag og aktiviteter både ude og inde. Alt sammen med det formål at udvikle ideer og forslag, som kan inspirere til udvikling af din sejlklub. Kom og vær med til halvanden dag med fokus på den attraktive sejlklub.

Dansk Sejlunions Klubkonfererence 2013 Sted: Tid:

Vingstedcentret ved Vejle Fredag d. 22.nov. kl. 16 – lørdag d. 23. nov. kl. 16

Tilmelding: s ejlsport.dk fra den 15. sept. 2013

Læs mere på side 18.

Kære Sejler Det har været en fantastisk sommer. Sol, vind og verdens bedste sejlerfarvand! Jeg har haft fornøjelsen af tre ugers pragtfuld sejlads i vores danske farvande, som har bragt mig til Samsø, det sydfynske øhav, Bornholm og Anholt. Jeg har nydt den store glæde og det samvær, som jeg har oplevet i havnene og på bådene. Lige før sommertogtet havde jeg fornøjelsen af at være i Aarhus til 49er EM, og efter togtet var jeg i Middelfart for at opleve finalen ved Nations Cup. Også her var der en fantastisk glæde og samhørighed – og et fælles fokus på at få komplekse arrangementer til at spille og blive til en succes. En succes, som kun er mulig med et kæmpe frivilligt engagement og en god organisation. Tænk, hvis vi kunne tage denne glæde og gode fornemmelse med ind i vores klubber i efteråret og vinteren! Vi har hver især et ansvar her – og en opgave som medlemmer af vores respektive klubber. Har du prøvet at træde ind i din klub med åbne øjne og virkelig mærke efter, hvordan den fungerer? Ellers er det måske nu, du skal prøve! Træd ind ad døren og spørg dig selv: Hvordan fungerer klubben? Er klubben en god ramme for sociale og sportslige aktiviteter? Føler nye medlemmer sig tiltrukket? Kan man lære at sejle? Hvad er det vigtigste for mig – og kan jeg finde dét i klubben? Er der gode svar på mine spørgsmål? Eller er der plads til udvikling? Bag sommerens flotte mesterskabsstævner i blandt andre Aarhus, Middelfart, Sønderborg og Thisted står der nogle stærke kluborganisationer båret af frivillige ildsjæle. Og ildsjæle er der bestemt ikke kun brug for ved festlige lejligheder. De er mindst lige så vigtige i klubbens daglige virke. Det er nemt og bekræftende at udfylde en rolle som frivillig, hvis opgaven er klar, unik og velafgrænset – og der er flere til at tage fra. Omvendt er det direkte demotiverende at stå alene med en alt for stor og alt for dårligt struktureret opgave. Derfor: tænk på din tur gennem klubben og spørg dig selv, hvad DU kan bidrage med? Organisation? Praktisk arbejde? Undervisning? Noget helt fjerde? Tænk, hvilken forskel det kunne gøre, hvis der var flere som dig! Og det er der heldigvis. Du finder garanteret nogle ligesindede i din klub, og sammen finder I mange flere på Dansk Sejlunions Klubkonference 2013. På Klubkonferencen kan du få inspiration og skabe netværk til at løse de opgaver, som presser på i netop din klub. Og jeg er sikker på, at klubben gerne vil sende dig af sted til Vingsted et par dage.

Se kontaktoplysninger på side 58. Tak for en god sommer – jeg håber, vi ses på Klubkonferencen 2013! I SEJLER vil du møde 2D-koder, du kan scanne med din smartphone og se relevant information på denne. Download en QRkode scanner på telefonen og få mere ud af SEJLER.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Med sejlerhilsen

Hans Natorp Formand Dansk Sejlunion, formand@sejlsport.dk

Fordele med bådforsikring hos Codan

Hurtig og effektiv skadebehandling Hvis du er så uheldig, at der sker en skade på din båd, er vi parate til at hjælpe dig – og vi giver dig også gode råd til, hvordan du kan undgå dem.

Bugsering til nærmeste værft Hvis din båd ikke er sødygtig, sørger vi for at transportere din båd til den nærmeste kvalificerede reparatør.

Medlemsrabat Som medlem af Dansk Sejlunion får du 15 % rabat på din bådforsikring, og hvis du samler dine andre private forsikringer hos os, får du op til 10 % rabat oven i.

33 55 33 77

Ring i dag på eller læs meget mere om en af Danmarks bedste bådforsikringer på codan.dk/baadforsikring © Codan Forsikring A/S 09.13 CVR 1052 9638. Der tages forbehold for trykfejl. Du kan se de fulde forsikringsbetingelser på codan.dk/baadforsikring. Er du medlem af en anden rabat/fordelsgivende ordning, skal du være opmærksom på, at disse ikke kan kombineres.

MADS’ BLOG

Sommerens virkelige vindere En pragtfuld sommer har budt på en lang række danske mesterskaber og stævner for joller og kølbåde. Sejlere er blevet hyldet, og medaljer er blevet hængt om halsen. Et stort tillykke til sommerens mestre – I viser på flere måder vejen frem for dansk sejlsport. Men vi skal også hylde sommerens virkelige vindere: de mange frivillige, som gjorde det hele muligt. Mænd og kvinder, unge og gamle, som i måneder og uger forud for stævnerne har planlagt og forberedt indhold, ramme og 117 praktiske detaljer. Mænd og kvinder, som under stævnerne gjorde deres yderste for at skabe de bedste rammer for sejlerne: baner, assistance på vand, klargøring på land, kommunikation, mad og drikke, indkvartering, økonomi. Mænd og kvinder, som tog ansvar, og som gjorde en forskel for andre – og for sig selv. Tusind tak til alle jer frivillige for jeres store bidrag til sommerens sejladsoplevelser! Og en helt særlig tak til jer frivillige, som gik forrest, som turde træffe de svære valg, som opfordrede og opmuntrede, og som forstod at involvere andre i projektet. Jeg oplevede en bagende varm sommereftermiddag en stævneleder, som sagde til fem frivillige hjælpere, der havde fundet skygge og en kort pause: ”Jeg har en god og dårlig nyhed. Den dårlige nyhed er, at 35 joller er på vej, så slæbestedet skal være ryddet og klar om fem minutter. Den gode nyhed er, at der står fem kolde bajere til jer i køleskabet. Nyd dem, når sejlerne er kommet på plads.” Se – det er klubledelse, der virker på både den korte og lange bane. For mig er en sejlklub i første række mennesker. Mennesker, som er engagerede og dygtige til at skabe aktiviteter på vandet og til at skabe rammer, der støtter aktiviteterne. Klubudvikling handler derfor mest af alt om forandring af mennesker og fællesskaber og om at se mulighederne sammen. Dansk Sejlunions arbejde med klubudvikling vil derfor være målrettet mennesker i sejlklubberne: klubledere, trænere, forældre, sejlere og andre frivillige, der vil skabe sejlklubber, der er kendetegnet ved attraktive aktiviteter ved og på vandet, fællesskab og sammenhold, stærke ressourcer (mennesker, materiel, faciliteter og kapital) og relevans for lokalområdet. Dansk Sejlunions udviklingskonsulenter tilbyder lokale frivillige inspiration, rådgivning om udvikling og værktøjer til klubbens udfordringer. Vores rådgivning og støtte tager udgangspunkt i de frivilliges situation, muligheder og ambitioner. Vi leder efter og stimulerer de faktorer, som skaber energi, og hvad der skaber rum til udvikling.

Få masser af inspiration og gode råd til det frivillige arbejde i dette nummer af SEJLER og på DIF-siden frivilligehedstjek.dk eller i DIF’s særnummer af Idrætsliv om frivillighed. Du kan læse magasinet på dif.dk eller ved at scanne

idræTsliv frivilligh

edsnummer

- decemb

er 2012 -

www.friv

nedenstående kode. God læselyst!

jek.dk illighedst

Sommerens virkelige vindere har vist vejen. Jeg glæder mig til at bakke op om udviklingen i din sejlklub. Med sejlerhilsen Mads Kolte-Olsen Generalsekretær Dansk Sejlunion, mko@sejlsport.dk dk

illige fokus på friv og Tips, råd, ideer

SEJLER 3.2013

DANSK SEJLUNION

idr deT frivillige inspiraTion Til

æTsarbejde

Nautic findes i Aalborg, Hjørring, Randers, Vejle, Odense, Holbæk, Ishøj, Næstved, Hillerød, Tilst, Viby, Herning, Kolding, Glostrup og Roskilde.

Stort sortiment i bådtilbehør Redning og sikkerhed Liner, kæder og tovværk Dæksbeslag og rustfrie skruer

Bådplejeprodukter Maling og reparationsprodukter Vandsport

R Y T S D U D Å B I R E T K U D O R P 0 MERE END 200 0,5 L CUSTOM MARINE POLISH

REPARATIONSSÆT EPOXY

Til mindre reparationer under vandlinien. Kan anvendes som lim eller spartel samt som lamineringsmuligheder med glas-fibervæv. 10 dele.

219.-

2,5 L

Hård bundmaling. Til hurtigtgående både, der benyttes ofte (+45 knob). Velegnet til både som ofte transporteres på en bådtrailer.

199.-

9995 2,5 L

599.599

Sort, rød og blå.

0,75 L RACING VK

Flydende poleringsmiddel som renser, polerer og beskytter gelcoat samt malede oglakerede overflader. Indeholder silikone som hærder på overfladen.

1 L BOATWASH

Effektivt, vandfortyndbart, affedtnings- og rengøringsmiddel. Fjerner fedtpletter, salt og smuds uden at gøre overfladen mat. Blandingsforhold op til 1:100. Kan anvendes i saltvand til almindelig rengøring.

9995

0,5 L MARINE RUBBING

Ekstrem god og kraftig flydende specialrubbing til fjernelse af ridser, oxidering, smuds og vanskelige pletter. Giver en unik glans og genopretter udgangsfarven. Er let at arbejde med og giver et hurtigt resultat.

8995

899.89

0,75 L MILLE XTRA BUNDMALING En selvpolerende bundmaling med begronings- hæmmende virkning. Kan anvendes på både af glasfiber, træ, krydsfinér, stål og ferro-cement. Fås i sort, blå, rød og hvid.

299.-

Priserne gælder i BAUHAUS fra mandag d. 2. september til og med fredag d. 25. oktober 2013. Så længe lager haves.

NAUTIC FINDES I FØLGENDE BAUHAUS VAREHUSE DANSK SEJLUNION SEJLER 3.2013 7 AALBORG - GLOSTRUP - HERNING - HILLERØD - HJØRRING - HOLBÆK - ISHØJ - KOLDING - NÆSTVED - ODENSE - RANDERS - ROSKILDE - VEJLE - ÅRHUS/TILST - ÅRHUS/VIBY

NYHEDER

Populære tips til skipper og besætning Dansk Sejlunions nye videoguides har fået en fantastisk modtagelse af læserne/seerne på sejlsport.dk. Videoerne guider såvel den uprøvede som den erfarne sejler igennem de gængse teknikker, der skal bruges ved blandt andet havnemanøvrer. Videoerne spænder lige fra, hvordan man lægger fra kaj ved

for motor. Der er dansk tale på alle videoerne, som er produceret af enten US Sailing eller The Sailing Channel. Siden april, hvor videoerne blev uploadet på sejlsport.dk, er de blevet set mere end 7000 gange. Den mest sete video er ”Læg til alene”, hvor de tre gyldne regler forklares.

fralandsvind til at ligge underdrejet, mand-over-bord-manøvrer, navigation, knob og stik, tips til gennaker-sejlads samt manøvrer

Se alle videoerne på sejlsport.dk/tursejlads/videoguides/. (-jrc)

mit.sejlsport.dk - din adgang til Dansk Sejlunion Dansk Sejlunion har skabt selvbetjeningsmulighederne med mit.sejlsport.dk for medlemmerne af DS-klubber. Du får adgang til mit.sejlsport.dk med dit SEJLER-LOGIN – læs mere herom i nedenstående boks. mit.sejlsport.dk afløser den gamle medlemsportal/Sejlerbase. Tilmelding forenklet Kursus- og arrangementstilmelding til Dansk Sejlunions kurser og arrangementer er nemt gennem mit.sejlsport.dk. Er du frivillig og skal have afholdt kursus-udgiften af din klub, kan betalinger af kurser sendes direkte til klubben i form af en faktura.

Du finder også rutevejledning til/fra kursussted, bedre kvitteringsmuligheder m.m. på mit.sejlsport.dk.

SÅDAN LOGGER DU PÅ MIT.SEJLSPORT.DK FØRSTE GANG 1. Find dit brugernavn (SEJLER-LOGIN) på bagsiden af SEJLER (dette blad). 2. Første gang, du logger på, er din adgangskode identisk med dit brugernavn. 3. H vis du har ændret dit brugernavn eller adgangskode, kan du få tilsendt dit SEJLER-LOGIN ved at gå ind på sejlsport.dk/kodeord. 4. H vis ingenting hjælper, kan du altid sende en mail til support@sejlsport.dk. Bemærk, at dette login IKKE er til Websejler.dk, og der kun sendes et blad pr. hustand, selvom der er flere medlemmer på adressen.

SEJLER 3.2013

DANSK SEJLUNION

Medlemstilbud Vil du gøre brug af Dansk Sejlunions tilbud til klubmedlemmer af DS-klubber, se mere om medlemsfordele på mit.sejlsport.dk under Profil -> Medlemstilbud. Her kan du fx bestille Falcks Sikkerhedspakke eller få adgang til Net 1’s attraktive mobilbredbåndstilbud. Hvem er du? Du kan også på mit.sejlsport.dk tilkendegive dine interesser (tursejlads, kapsejlads surf m.m.), og dermed hjælpe Dansk Sejlunion med bedre at kunne tilrettelægge aktiviteter og tiltag, som har interesse. (-jmh)

Jubilæumsbogen i postkassen for 150 kr. Dansk Sejlunions jubilæumsbog fejrer 100 år med fællesskabet om dansk sejlsport. Sejlere, klubber og formænd fortæller i den 304 siders rigt illustrerede jubilæumsbog livligt om sejlsporten nu og dengang. Bogen er en hyldest til sejlsporten og alle de frivillige kræfter. Dansk Sejlunion tilbyder i september måned jubilæumsbogen ”Hundrede år med sejlerglæde” til en rabatpris på 150 kr. inkl. porto (normalpris 200 kr. ekskl. porto). Køb bogen på sejlershoppen.dk og få den leveret direkte til postkassen. Er du blevet nysgerrig efter et smugkig i jubilæums-

join the crew get ready for the first adidas sailing line in denmark.

bogen, kan det gøres ved at scanne koden eller se mere på sejlsport.dk/100år. (-jrc)

KAP HORN sportswear Official distributor www.khsport.dk/adidas

mail:adidas@kap-horn.dk www.adidassailing.com

Hjælp søges til bedre sikkerhed til søs TrygFonden vil gerne blive klogere på, hvordan de kan være med til at skabe mere sikkerhed til søs. Ved at besvare TrygFondens spørgeskemaundersøgelse på respektforvand.dk, kan du som fritidssejler hjælpe med at skabe grobund for et bedre arbejde med sikkerhed til søs. Når du besvarer spørgeskemaet, deltager du i en lodtrækning

Foto: Sysser Petersen

om et gavekort på 15.000 kr. På hjemmesiden finder du også gode råd til sikker færden på havet og ikke mindst i havnen, hvor der sker et stort antal drukneulykker hvert år. TrygFonden arbejder sammen med Søsportens Sikkerhedsråd og Beredskabsforbundet og står således blandt andet bag kampagnen ”Den Nøgne Sandhed” om brug af redningsvest. (-jrc)

sebago.dk

NYHEDER

Langt over 1 million så 49er & 49erFX EM på TV Da landsholdssejlerne Ida Marie Baad og Marie Thusgaard Olsen krydsede mållinjen som nykårede europamestre i 49erFX brød jublen løs. Både om bord på den danske båd og på land blandt de mange fremmødte tilskuere, der kunne følge med fra nærmeste hold i Aarhus. Men det var ikke kun i Aarhus, at man

kunne følge den internationale event – også de danske tv-stationer viste stor interesse for europamesterskabet i de olympiske klasser 49er og 49erFX. DR1 og TV 2 bragte hver især to indslag i deres sportsnyheder med tilsammen 1,1 mio. seere. Herudover var der flere indslag på TV 2 Østjylland og TV 2 News ligesom finalesejladserne blev sendt live på internettet med flotte billeder fra vandet og luften.

Foto: Joakim Rechnitzer

Dansk Sejlunion deltog aktivt i pressearbejdet under EM i tæt samarbejde med stævnearrangør Sailing Aarhus. (-jrc)

Læs SEJLER online For et år siden kunne du i SEJLER læse eksperternes gode råd om, hvordan din båd bedst klarer sig igennem vinteren. Har du ikke gemt bladet med artiklerne om rigtjek, motorkonservering samt hvorfor det er fornuftigt at rigge masten af for vinteren, så kan du læse det online på sejlsport.dk/sejler – her finder du masser af gode artikler i bladarkivet. Du kan også læse SEJLER på din smartphone eller tablet på issuu.com/dansksejlunion eller ved at scanne koden. (-jrc)

Nye konsulenter klar med inspiration

Brandt Hansen og Leon Träger er fra 1. september som nye udviklingskonsulenter i Dansk Sejlunion. Dermed er det samlede hold af udviklingskonsulenter tilbage på fire personer - som tidligere. Nicolas er 34 år og bor i København. Han har netop afsluttet sin uddannelse som cand. scient. i sundhedsteknologi. Samtidig med studiet har han arbejdet som ungdomstræner. Nicolas har derudover en baggrund som fysioterapeut, befalingsmand i Forsvaret og maskinarbejder. Han har dyb indsigt i Dansk Sejlunions trænings- og talentudviklingskoncept ATK, og han ved, hvordan konceptet virker i praksis. Nicolas har sejlet det meste af sit liv – Optimist, Snipe og 470’er. Leon Träger er 44 år og bor i Aarhus. Han har de seneste år arbejdet som udviklingskonsulent for Det Danske Spejderkorps, hvor han har leveret markante bidrag til spejdernes udvikling af attraktive og stærke grupper. Leon er uddannet hos Kaospiloterne, har tidligere arbejdet med personaleudvikling og kommer til Dansk Sejlunion med en stærk faglighed i lærings- og udviklingsprocesser. Han har sejlet det meste af sit liv - i 80’erne mest som søspejder, og siden

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

da som gast på forskellige både, primært en 6 mR-båd. Holdet af udviklingskonsulenter arbejder med inspiration og motivation i sejlklubber samt værktøjer til forandring og uddannelse. Kunne din klub tænke sig at få besøg af en af Dansk Sejlunions udviklingskonsulenter så kontakt dem via sejlsport.dk/kontakt. (-mko) Leon

Nicolas

Foto: Mick Anderson

Klubber, der summer af aktivitet og mangfoldighed. Klubber, som oplever vækst i medlemstallene. Ambitionerne er høje i dansk sejlsport, og det kræver et stærkt team, der kan tilbyde inspiration, rådgivning og værktøjer til at sætte skub i klubudviklingen. Dansk Sejlunion opslog to stillinger i maj, 73 søgte stillingerne, og Nicolas

Håb om VHF/SRC prøve på nettet Dansk Sejlunion arbejder for at det bliver lettere for fritidssejlere at få et VHF/SRC bevis. Dansk Sejlunion og Marstal Navigationsskoles online VHF/SRC kursus bliver nu fulgt op af et pilotprojekt, som skal resultere i en lettere prøveadministration og lettere adgang til prøven for den enkelte sejler. Lettere adgang til undervisning og eksamen vil give flere sejlere med VHF/SRC certifikat og dermed større sikkerhed til søs. Online VHF/SRC kursuset var det første skridt på vejen for at benytte internettets fleksibilitet for at give nye kompetencer til sejlerne. Undervisningen er nu mulig at gennemføre, når og hvor det passer kursisten. Kursus skal være af høj kvalitet både hvad

mere smidig prøveadministration og at gøre det lettere for den enkelte sejler at gå til prøve. I juni måned forelagde Dansk Sejlunion og Marstal Navigationsskole en skitse til et projekt over for Søfartsstyrelsen. Søfartsstyrelsen har taget godt imod ideen om at forenkle prøveadministration og gøre prøvedeltagelse lettere for sejlerne. Resultatet af vores samtaler er blevet et pilotprojekt, hvor vi skal afprøve ny prøveadministration og prøveformer. Pilotprojektets endelige mål er, at kunne afvikle en VHF/SRC prøve hjemme ved egen computer. Pilotprojektet løber i efteråret og frem til 1. januar 2014. Vi regner med at

angår pædagogik og indhold, hvilket Dansk Sejlunion har gjort sit yderste for at leve op til i undervisningsmaterialet til det online VHF/SRC kursus. Næste skridt nu, hvor undervisningen er blevet let tilgængelig, er at udvikle en

kunne inddrage efterårets prøvedeltagere i pilotprojektet, men forløbet er i skrivende stund ikke tilrettelagt af den styregruppe som bliver ansvarlige for pilotprojektet. Nyt om pilotprojektet vil komme på sejlsport.dk. (-swj)

TEST DIN

Er du medlem af en klub i Dansk Sejlunion, har du adgang til en række fordele. Du får blandt andet rabat på flere af produkterne på sejlershoppen.dk, adgang til Dansk Sejlunions turbøjer og Tursejler App’en samt juridisk rådgivning. På sejlsport.dk/medlemsfordele finder du blandt andet en ny aftaleformular til brug ved indgåelse af en aftale reparationer af båden. Denne aftale kan du læse mere om i ”Spørg SEJLER” på side 55.

2013-201

ADSREGL

ERNE

Blå har væ ret på bane siden af sta og er på ve rtlinjen ved j tilbage fo startsignale r at starte startet. De t korrekt. Gu r er berøring l er endnu mellem både personskade ikke ne, dog ud . Der er en en skade ell protest. er Hvad bør afgørelse n være? a. Diskvalific er Gul b. Diskvalific er Blå c. Diskvalific er begge VIND

Husk dine medlemsfordele

VIDE

KAPSENJOML

STARTLIN

KURS

Se sva

r: sejlsport.dk /mjd

Få svenske søkort til DLS Bruger du navigationssystemet DLS-NG er det nu muligt at købe svenske søkort hertil. Søkortene dækker fra den svenske veskyst til østkysten godt oppe i den Botniske bugt. Området dækkes af fem kortpakker, som hver koster 300 kr. Kortpakke Kortpakke Kortpakke Kortpakke Kortpakke

1: Svinesund - Kullen 2: Kullen - Simrishamn - Berkvara 3: Berkvara - Västervig - Trosa 4: Trosa - Dalarö - Möja 5: Möja - Öregrund - Sundsvall – Sikeå

DLS-NG og alle kortpakkerne kan downloades i en prøveversion fra Dansk Sejlunion hjemmeside, sejlsport.dk/tursejlads/det-levende-soekort. Hvis du efter fem dages prøveperiode ønsker at købe DLS-NG og/eller søkortpakker kan de købes på Dansk Sejlunions webshop sejlershoppen.dk. (-swj)

HUSK AT FØLGE MED PÅ SEJLSPORT.DK NÅR DE DANSKE

49ERE KÆMPER OM VM-MEDALJER FRA DEN 24. SEPTEMBER. DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

NYHEDER

Populære opdateringer i Tursejler-app Dansk Sejlunions app Tursejler blev i foråret opdateret med nyt design og nye funktioner. Og i sommermånederne blev app’en brugt flittigt af de danske sejlere, der har installeret Tursejler 18.000 gange på både smartphones og tablets. Den nye mulighed for at booke havnepladser har over sommeren i iPhone-udgaven givet ikke mindre end 1300 henvisninger til bookningsitet marinabooking.dk. Sejlerne har også fulgt hinanden aktivt via

venne-funktionen med deling af deres position, så sejlervennerne kunne følge deres ture rundt i landet. Husk, at du skal bruge dit SEJLER-LOGIN for at få fuld adgang til Tursejler-app’en – læs mere om dit SEJLER-LOGIN på side 8 her i bladet. Har du endnu ikke installeret Tursejler på din smartphone eller tablet, finder du app’en i både Google Play og App Store.

På natsejlads med marinehjemmeværnet Igen i år giver Dansk Sejlunion sejlerne mulighed for at bliver klogere på natsejlads. Natsejladsen sker på Marinehjemmeværnets fartøj MHV 911 BOPA fra Dragør. Følgende dage kan du få erfaringer med natsejlads, afgang kl. 19.00: Mandag den 18. november 2013 Torsdag den 16. januar 2014 Mandag den 24. januar 2014

Du skal møde op med aktuelle søkort kl. 18.00, og så planlægger gruppen sammen en sejlads af ca. tre timers varighed i området. Du skal være velforberedt og have læst på lektien, så der er styr på fyrkarakterer, lanterner m.m. Vi stiller kontrolspørgsmål og vejleder selvfølgelig under sejladsen. Medbring egen redningsvest. Tilbage i havn er der debriefing og kaffe.

Kaffe og ostemad om bord koster 20 kr. pr. person. Det er velset, hvis man medbringer lidt kage til aftenkaffen. Tilmelding på mit.sejlsport.dk, max antal deltager er ti personer. Vi arbejder ligeledes på natsejladskurser fra andre steder i landet. Hold øje med kursuskalenderen på mit.sejlsport.dk. (-cbu)

Foto: Søren Fast

I 2013 BLIVER DER SEJLET 40 DANSKE OG INTERNATIONALE MESTERSKABER I DANMARK ARRANGERET AF DE DANSKE SEJLKLUBBER.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

køb på nettet – afhent & betal i butik www.watski.dk

notool dækstativ Dækstativ til både med plant dæk og rælingliste.

Fra kun

2895,Før 3295,-

notool economy

tjek prisen ingen brug aF værktøj

The easier way to cover your boat

NoTool basic er unik på markedet og helt tilpasset til små både mellem 4-6 meter.

Fra kun

1395,-

notool a-stativ

Før 1495,-

Kan bruges til alle typer af både.

Fra kun

snappy black streak remover

udliggerstativ

149,-

Stativet er velegnet til alle både med fladt dæk og gelænder.

Fra kun

Fra 185,-

6995,-

Før 7495,-

Flere stativer kan Findes på Watski.dk

gelcoat sealing

startron

Mat gelcoat bliver flot igen med dette produkt.

Tilsætning til motoren. Se det store udvalg i din butik.

250 ml

179,-

Nu kun

Diesel

199,-

Før 199,-

Før 225,-

Formsyet bådpresenning

/m 240 g

Nu kun

Bensin

149,Før 188,-

5 x 10 m 6 x 10 m

super cleaner

Højkoncentreret rengøringsmiddel, effektivt mod voks, slibemiddel, olie og fastsiddende snavs.

7 x 12 m 7 x 14 m 8 x 14 m

899,1095,1395,1536,1795,2095,-

lastbilskvalitet

Nu kun

Før 139,-

kun hos Watski

6 x 12 m

99,-

Før 4895,-

Art nr: 102011-102017

Fjerner de sorte striber, som dannes af beskidt vand, der er løbet ned over gelcoaten.

Nu kun

4395,-

atlantic class Flydedragt ms-195 Dragten er yderst komfortabel, har en stor flydeevne og en høj termisk beskyttelse.

Før 4295,-

3495,-

/m 600 g

5 x 10 m

6 x 10 m 6 x 12 m

7 x 12 m 7 x 14 m 8 x 14 m

2475,3315,3795,4405,4995,5895,-

Tilbuddet gælder mellem 21/8 til 31/10 2013. Alle priser er vejl. udsalgspriser inkl. moms. Der tages forbehold for trykfejl og udsolgte varer

NYHEDER

Bliv klogere på årets Sejlerseminar Igen I år udbyder Dansk Sejlunion det populære Sejlerseminar. Årets udgave vil handle om meteorologi for tursejlere samt sejl- og rigtrim. Mette Hundahl, forfatter til ”Meteorologi og Oceanografi for Skibsofficerer”, holder foredrag om “Praktisk meteorologi for tursejlere”. Mettes bog er pensum for Yachtskipper 1-eksamen, handelsflådens officersuddannelser samt skipperskolernes uddannelser. Mette underviser på Marstal Navigationsskole. Mette har en meget pædagogisk indgang til meteorologi. Dette foredrag henvender sig til det praktiske mht. vejr. Hvordan bliver vejret de næste par timer baseret på den vejrudsigt, jeg har, og den himmel jeg kan se? Hvad betyder de forskellige skyformationer? Hvad skal jeg, som sejler, være opmærksom på, vejrmæssigt, når jeg er på havet? Mads Christensen, fra North Sails, vil gøre seminardeltagerne klogere på sejl- og rigtrim for tursejlere. Hvordan trimmer du dine sejl optimalt for tursejlads? Hvad bør du være opmærksom på ift.

Mere information om Sejlerseminaret samt tilmelding sker på mit.sejlsport.dk. Mette

Mads

Foto: Jeppe Ritz

din rig? Hvilken type sejldug er bedste valg som tursejler? Mads har også sejlet over Atlanten et par gange, så han fortæller også lidt om, hvordan sejl og rig opfører sig, når de er belastede tre uger i træk. Der er under begge foredrag rig mulighed for at stille spørgsmål, så du bliver bedre til at tackle vejret og dermed få en mere fornøjelig sejladsoplevelse. Hvert foredrag er på tre timer, og tilmelding gælder hele dagen.

Datoer og sted 16. november 2013 – Horsens 25. januar 2014 – Fyn eller Sønderjylland 22. marts 2014 – Københavnsområdet

Sejlerbogen til de yngste Dansk Sejlunions nye bog ”Tag ud at sejle” er bogen til de yngste sejlere i alderen 7-12 år. Bogen gennemgår de elementære ting, som fx hvad de forskellige ting i en jolle hedder, hvordan man binder forskellige knob, praktisk håndtering af joller, sikkerhed, grundlæggende viden om vejr og vind, søvejsregler og manøvrer. Tiårige Jonas, der har sejlet Optimistjolle i to sæsoner, fortæller om bogen: ”Det er meget fedt med alle billederne. Det gør det på en måde lidt nemmere at forstå tingene, og jeg har lært noget af bogen, fordi jeg kommer til at tænke på, hvad der står i den.” Med til bogen følger et opgavehæfte med et hav af forskellige sjove opgaver, der gør, at sejlsportens teori indlæres gennem leg og nysgerrighed. ”Tag ud at sejle” kan købes på sejlershoppen.dk for 180 kr. Klubber kan bestille bogen, henvendelse til ds@sejlsport.dk til 100 kr. (-htk)

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

TOP 10 OVER MEST POPULÆRE HAVNE I TURSEJLER APP’EN 1. BALLEN 2. SVENDBORG 3. TUNØ 4. BOGENSE 5. HUNDESTED 6. JUELSMINDE 7. MARSELISBORG 8. AGERSØ 9. ENDELAVE 10. DRAGØR

Spar nu...smil senere! BESTIL NU og nyd

godt af vores laveste sæsonpriser på verdens bedste sejl.

Hvis du går og venter på det rigtige tidspunkt at købe et nyt North Sejl, så er tiden kommet... nu hvor vores sæsonpriser er aller lavest! North Sails tilbyder lige nu de bedste sæsonpriser på North 3DL® , 3Di™ og alle panel sejl. Grib telefonen i dag og ring til os på: 39 20 40 90 eller e-mail: info@dk.northsails.com SÆSONPRISER gælder ikke for internationale one-design klasser og offshore one-design klasser. Spørg os hvis du er i tvivl. SÆSONPRISER er gældende til og med november 2013. Bestilling inden 30. september: -15% * Bestilling inden 31. oktober: -10% * Bestilling inden 29. november: - 8% * * Ring og hør nærmere omkring leveringsbetingelser.

www.northsails.dk

Foto: Rasmus Poulsen

NYHEDER

HAR DU TAGET ÅRETS SEJLERFOTO?

Sten Foto: Erik

t Pedersen

Der er allerede sendt et hav af billeder ind til Dansk Sejlunions fotokonkurrence – men vi vil så gerne have nogle flere! Og du kan nå det endnu – sidste chance for at deltage er den 1. oktober 2013. Har du taget en af årets sejlerfotos, så kan du vinde en lækker Sebago-taske. De to bedste billeder i hver af de fem kategorier bliver præmieret. Kategorierne er:

Til søs – livet til søs er, hvad det hele handler om, husk redningsvesten. Vi er naturligvis vilde med billeder af både for svaj ved Dansk Sejlunions turbøjer i naturskønne omgivelser. Og breddekapsejladser. På land – det kan være billeder fra klargøringen af båden, hygge på havnen eller noget helt tredje. For motor – der er masser af sejlere, der nyder livet på vandet for motor, det vil vi gerne se. Matroserne – børn og unge nyder at boltre sig på vandet, og det tema vil være et hit i denne kategori. Klublivet – Dansk Sejlunion er sejlernes og klubbernes fælleskab. Fællesskabet gennem klublivet er vigtigt, og vi vil gerne se, hvad jeres klubliv byder på.

TEST DIN

MEST LÆSTE PÅ

SEJLSPORT.DK 1. LIVE-DÆKNINGEN AF 49ER & 49ERFX EM 2. INFORMATIONER OM DET LEVENDE SØKORT 3. DANSK SEJLUNIONS TURBØJER 4. LÆR AT KITESURFE 5. SPÆRRING AF FÆNØ SUND Google Analytics tal fra juni og juli 2013.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

VIDE

KAPSENJOML

2013-201

Gul indhent

er de to Blå

ADSREGL

ERNE

foran.

Hvilket ud sagn er ko rrekt? a. Gul kan kun sejle me llem de to afstanden Blå, såfremt mellem de m i forveje nok n er stor b. Gul kan pålægge de to Blå at plads, såfre give den mt det lyk kes den at stævnen ind få mellem dem c. Blå både skal holde klar af Gul

VIND

Foto: Jens Hjort

Læs mere om deltagelse i konkurrencen på sejlsport.dk/fotokonkurrence og nyd nogle af de allerede indsendte billeder fra nær og fjern. Vi glæder os til at få endnu flere at vælge imellem. (-jrc)

Se sv

sejlsport.dk ar: /beb #4

Flyvende Finnjolle klub Dansk Finnjolle Klub fejrede sit 50 års jubilæum under årets danmarksmesterskab ved blandt andet at hædre tre centrale personer i specialklubbens historie. Peter Malm modtog særlig udmærkelse for oprettelse af Dansk Finnjolle Klub samt for deltagelse i mere end 45 Finnjolle-mesterskaber, ligesom Michael Bæk, Lars Juel Christensen og Richard Berg Larsen blev anderkendt for deres roller i klubbens genfødsel i 1996. Finnjolle-klassen har lige nu omkring 45 aktive sejlere i Danmark i alle aldre. Efter OL 2012, hvor Jonas Høgh-Christensen vandt sølv, har klassens og Dansk Sejlunions samarbejde båret frugt med tilgang af flere nye unge sejlere. En af dem er 25-årige Mads Bendix, der vandt årets DM på Køge Bugt. Se flot video produceret under DM ved at scanne koden eller find den på finnjolle.dk. (-jrc)

Hektisk stævnesommer i Danmark Kort tilbageblik over en håndfuld højpunkter fra sommerens løb. Sommeren 2013 har budt på usædvanlig mange internationale sejladser i Danmark. Tre VM- og et EM-stævne foruden Nations Cup har ført sejlere fra hele verden forbi de (i år) milde og solbeskinnede danske kyster. Det begyndte først i juli, da Sailing Aarhus samlede hele verdenseliten i 49er og 49erFX til et åbent EM-stævne. Nærmest alt, hvad der kan opdrives af topnavne i de to OL-klasser mødte frem og leverede tætte sejladser ugen igennem. En guldmedalje til Ida Marie Baad Nielsen og Marie Thusgaard Olsen satte et dansk jubelpunktum for et flot afviklet stævne. Lidt senere på sommeren – og et par hundrede kilometer nede af kysten i Sønderborg – leverede to andre aarhusianere en højst usædvanlig præstation. VM-stævnet i Europajolle bød ikke alene på to danske guldmedaljer, de blev tilmed vundet af to søskende, Anna Livbjerg hos kvinderne og Mathias Livbjerg hos mændene.

uden for sejlermiljøets egne rækker. H-båd er en klasse, hvor Danmark sidder tungt på titlerne – således også i år, hvor Claus Høj Jensen (Holbæk) for tredje gang vandt VM-titlen. Nations Cup i Middelfart var årets store matcrace-event i Danmark. Både Nicolai Sehested i den åbne klasse og Lotte Meldgaard hos kvinderne nåede finalen – men tabte begge. Sehested vandt til gengæld den tæt mediedækkede prestigematch mod HKH Kronprins Frederik og taktiker Jesper Bank. Sommerens største mesterskabsstævne havde Sailing Aarhus som arrangør. 29ernes VM-stævne i Kaløvig havde over 200 deltagere, der kæmpede side om side på fire baner. Halvt så mange sejlbåde – til gengæld langt, langt, større hver især. Sådan var det, da Tall Ship Races ankom til Aarhus i det, der uden tvivl var sommerens største show til søs. Det spektakulære højdepunkt var, da det mexikanske skib med høj musik og 75 mand højt i masterne indtog havnen. (-flp)

Foto: Uwe Roch

Foto: Flemming Ø. Petersen

I samme uge var Thisted Sejlklub vært for H-bådenes VM. Klubben imponerede ved at mobilisere en masse frivillige kræfter

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

Fotos: Mogens Hansen

DANSK SEJLUNION

22. – 23. NOVEMBER 2013 I VINGSTEDCENTRET

KLUBKONFERENCE 2013:

Sådan skaber vi den attraktive sejlklub Årets klubkonference bliver et værksted med ideer, forslag og inspiration til udvikling af din sejlklub. Kom og vær med…

Af Peter Wolsing, peter@sejlsport.dk Klubkonferencen 2013 har ét samlende tema – den attraktive sejlklub. Det bliver halvanden dag med workshops og forskellige aktiviteter både ude og inde foruden fællesarrangementer i salen. Alt sammen med det klare fokus at udveksle ideer, viden og erfaringer, der kan skabe endnu bedre sejlklubber overalt i landet. ”Jeg vil gerne have, at når du tager hjem fra klubkonferencen lørdag, så skal du have lyst til at kaste dig over udviklingen i din klub om mandagen,” siger Mads Kolte-Olsen, generalsekretær i Dansk Sejlunion. Det er fjerde gang, Dansk Sejlunion afvikler klubbernes årlige netværksmøde – og

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

for tredje år i træk er det de naturskønne omgivelser i Vingstedcentret ved Vejle, der danner ramme om konferencen. I år foregår det i dagene 22.-23. november. ”Vingsted ligger inde i landet – langt væk fra åbent vand. Det er samtidig et sted, der indbyder til aktivitet og fysisk udfoldelse, næsten er symbolsk for temaet på kon-

der håber, at også mange yngre klubfolk møder op i Vingsted. ”Det er vigtigt, at de unge tager medansvar i klubberne og går ind i arbejdet med at udvikle nogle attraktive rammer. Derfor er det også vigtigt, at klubkonferencen afspejler billedet af sejlklubben som et sted, der bliver båret af aktive i alle aldre.”

ferencen. I dansk sejlsport har vi brug for at bryde med ideen om, at en sejlklub kun er for sejlads med sejl. Vi skal tænke langt bredere, hvis vi skal skabe de attraktive sejlklubber, der appellerer til nye generationer af børn, unge og voksne,” siger Mads Kolte-Olsen.

Dermed er tonen slået an til en spændende og intens udfordring i Vingsted. Det endelige program bliver fastlagt i løbet af september. Alle klubformænd får direkte besked. Hold også øje med Dansk Sejlunions hjemmeside, sejlsport.dk/klubkonference.

Også for de unge Konferencen vil være en blanding af workshops, debatter, foredrag og øvelser, som tilsammen kommer til at afspejle både bredden og forskelligheden i sejlklubbernes udfordringer. ”Som deltager kan du sætte din egen kurs under konferencen – og sigte efter de konkrete emner, som giver mest mening for dig og din klub,” siger Mads Kolte-Olsen,

Fra Gedser til Skagen - Hellers er sagen! Jakke + Buks

AUTOPILOT

GORE TEX

Hold dig på rette kurs med en selvstyrer fra Raymarine.

Topkvalitet fra Henri Lloyd.

RORPINDS PILOT ST2000+

Best. nr. 117201

FUGTPOSER Fugtfjerner i poser, lige til at hænge op.

Pris 38 kr.

00 3.949 Hellers Pris

SÆT

Køb 3 stk

Best. nr. 126701 Køb 3 stk

Super lækkert sejlersæt med gore-tex membran, reflexer og forstærkninger. Dame eller herre model. Jakke Ocean Explorer Pris 5.000 Kr. Buks Ocean Explorer Hi-fit Pris 3.500 Kr

Cockpitpilot til rorpind, digitalt LCD display. Seatalk/ NMEA 0183 in/output. Til både op til 4,5T deplacement Vejl. 5.995 Kr. ST2000+

Pris 3.949 Kr.

00 5.500 Hellers Pris

00 100 Hellers Pris

Pris 100 Kr.

Best. nr 126701-3

5.50000

Fugtpose stk 00

Hellers Pris

DRY BAGS

OVERBOARD

TIL TELEFON OG TABLET

Vandtæt opbevaring, skærmen kan benyttes iPad Cover igennem coveret. 00 Hellers Pris Tablet Cover Passer til iPad og lign. tablets.

399

OLIE-SKIFT

FOLDECYKEL

Super enkel og solid vacuumpumpe, til olieskift på din motor. Ideel til brug på både, biler, motorcykler m.m! 6 liter

Nem at have med i toget, bussen eller metroen samt for folk der kører bil og har lang afstand til parkeringsplads. Perfekt til båd - og camping folket og til alle dem der mangler en nem og bekvem transport. Nem at klappe sammen og folde ud.

Pris 395 Kr.

Pris 399 Kr.

Best. nr. 89111

Best. 138901 Telefon Cover Passer til iPhone, Samsung Galaxy og lign.

Pris 189 Kr.

Extract-it pump 00

395 Hellers Pris

VANDTÆT RYGSÆK

Lækker rygsæk med vandtæt lukning og polstrede stropper.

189 Hellers Pris

DUFFELBAG

KØB

Restparti, små kosmetiske fejl kan forekomme.

HÅNDHOLDT VHF M/ DSC & GPS

VHF M/ DSC

Pris 489 Kr.

klasse-D DSC, stationær VHF radio med NMEA 2000, NMEA 0183 .

Best. nr. 130703 20 l. Rygsæk 00

489 Hellers Pris

RS12 Pris 2.133 Kr.

SIMRAD RS12 00

2.133 Hellers Pris

Samling af funktionalitet, sikkerhed og værdi, gør denne klasse-D DSC, håndholdte VHF radio og GPS modtager til en særdeles kompetent kommunikations-/ navigationsenhed. SIMRAD Hh36

Best. nr. 138712

00 2.399 Hellers Pris

PLATFORME

Pris 499 Kr.

HØJ KVALITET - LAVE PRISER!

Best. nr. 130705

Foldecykel

00 1.499 Hellers Pris

2 STK FOR 2.39900

VHF RADIO

20l gul Med net forlomme

Opbevaring af f.eks tøj og sengetøj i disse rummelige tasker i flotte klare farver. Vælg mellem rød, blå eller en flot gul der også kan ses hvis den skulle falde overbord. 60 liters

Farve: Mat sort Stel: Aluminium Vægt 12 kg Antal gear: 6 udv. Mærke: Victory Støtteben: Ja

Pris 1.499 Kr. Best nr vic6

Best. 130601

Telefon Cover 00

VICTORY 6 SPEED

Stævn- og badeplatforme. Stort udvalg til fornuftige priser. Til montering på de fleste bådtyper. Fremstillet i RF 316 stål med teak belægning.

HH36 Pris 2.399 Kr.

Best. nr. 138708

M ANKERRULLE

Rustfri stål med teak og ankerrulle. Til montering på dæk. Monteres med medfølgende Egnet til de fleste motorbåde vinkelbeslag samt støtte Mål 330 x 750mm. Mål 1200x330x580mm.

Pris 2.299 Kr. Best. nr. 131904

Pris 5.299 Kr.

Best. nr. 131902

Duffel Bag 00

499 Hellers Pris

Hellers

www.Hellers.dk

Platform

00 1.499 Hellers Pris

Med vinkelbeslag Mål 330 x 650mm.

Pris 1.499 Kr. Best. nr. 112318

Platform

00 2.299 Hellers Pris

Platform

00 5.299 Hellers Pris

Kastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup 3250 3017, hellers@hellers.dk DANSK SEJLUNION SEJLER 3.2013

DANSK SEJLUNION

Klubkonferencens fem spor Hvad skaber den dynamiske og attraktive sejlklub, der over tid tiltrækker nye sejlere og motiverer de eksisterende gennem hele sejlerlivet? Dét bliver hovedspørgsmålet under årets klubkonference i Vingsted.

Dansk Sejlunion har på forhånd defineret fem hovedspor som udgangspunkt for konferencens diskussioner og idéudvikling: • Sejlklubben som aktivitetscenter • Fællesskabet og den frivillige kultur • Attraktive sejladstilbud og bådtyper • Aktiverende sejladser • Uddannelse og træning

Sejlklubben, som aktivitetscenter

Fællesskabet og den frivillige kultur

Hvordan kan man skabe et miljø i sejlklubben og på havnen, som styrker fællesskabet, og som virker tiltrækkende – uden blot at være et omklædningsrum før sejlads eller

De frivillige kræfter er uden tvivl klubbens mest betydningsfulde ressource. Det er meningsfyldt at være en del af fællesskabet og samtidig give af sine egne ressourcer.

et selskabslokale ved festlige lejligheder? Kan man skabe en sejlklub, som bliver et summende aktivitetscenter, hvor det er naturligt at komme hele året? Som ud over sejlads bliver stedet, hvor man fx dyrker fitness, hvor løbeturen har sit naturlige start og slut, og hvor morgenbadningen finder sted året rundt.

Hvilke sejlklubber har de bedste erfaringer – og hvilke tendenser kan sejlsporten lade sig inspirere af fra andre idrætsgrene, der formår at dyrke fællesskabet? Det handler om at få det bedste ud af ildsjælene – og sikre, at der er frivillige ressourcer til at skabe de attraktive rammer, klubben vil byde på.

FAKTA OM KLUBKONFERENCEN H vem kan deltage? Antal deltagere? Hvornår? Hvor?

Alle, som søger inspiration til at udvikle deres sejlklub. Målet er 300 – i alle aldre. Fredag 22. nov. kl. 16 – lørdag den 23. november kl. 16 Vingstedcentret, Vingsted Skovvej 2, 7182 Bredsten

Tilmelding? På sejlsport.dk/ fra den 15. september.

KOM FLERE FRA KLUBBEN Klubkonferencen vil rumme et væld af ideer og indtryk. For at få det bedst mulige udbytte opfordrer Dansk Sejlunion til, at I deltager flere personer fra hver klub. Det giver det bedste afsæt for ved fælles hjælp at arbejde videre med at integrere ideerne hjemme lokalt.

Dansk Sejlunion yder grupperabat ved flere tilmeldinger fra samme klub.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Attraktive sejladstilbud og bådtyper

Aktiverende sejladser

Uddannelse og træning

Dette emne handler om den konkrete hardware, der findes i klubben, og som kan bruges til sejlads – eller anden form for vandaktivitet. Traditionelt har mange sejlklubber

Hvordan kan klubben bedst muligt aktivere sit udstyr og sine faciliteter, så klubben fremstår som et attraktivt og pulserende sted med liv og glade dage? Skal man

Hvordan er træningsmiljøet i klubben? Giver den samlede måde, der bliver tænkt uddannelse og træning på, øget sejlglæde og oplevelser. Mange klubber har svært

et antal ungdomsjoller, nogle skolebåde og måske et par kølbåde, medlemmerne kan sejle i. Spørgsmålet er, hvordan sejlsporten kan styrke det fælles klubmiljø ved at tænke nyt? Hvad kan et sportsbådsmiljø tilføre? Skal man tænke kite- og windsurfing ind? Eller skal man tilbyde medlemmerne alterna tiv vandsport som fx SUP (Stand Up Paddle).

fastholde kulturen med de faste ugentlige sejladsdage med faste baner, de samme sejladsformater osv.? Nej, ikke nødvendigvis. Her handler det om idéer til andre former for sejlads end de sædvanlige. Og inspiration til nye måder at træne på – med sjove kombinationer af kap- og tursejlads. Kort sagt: nytænkning, der skaber attraktiv sejlads.

ved at fastholde deres unge sejlere efter endt skolegang. Er det fordi, træningen er for kedelig, eller er kravene ikke høje nok til instruktørerne? Hvad vil en mere ambitiøs læringskultur give den samlede sejlsport på lang sigt? Det er et stort emne at bringe i spil på klubkonferencen.

Lyst til at sejle videre... Sejlads, waterperformance, dyk og pløk, dykning Ranum Efterskole tilbyder et hav af muligheder for at gå i dybden og udvide din horisont. Vi er en boglig efterskole med niveaudelt undervisning og en stærk international profil bl.a. tilbyder vi 6 cambridgefag, samt kinesisk, spansk og fransk. Vi tilbyder mere end 16 forskellige profilfag og rejser 3 gange i løbet af året til hele verden. Sejlads: Vi råder over en stor Matcher 37 og 7 mindre kølbåde. Undervisning i duelighed og VHF, samt tur og kapsejlads på sejladstogter i Middelhavet.

Waterperformance: Wakeboard, surf, SUP, – hvis du er til vandaction uanset vejret. Dyk og Pløk: Undervandsjagt og fridykning er den ultimative adrenalinoplevelse. Dykning: Vi underviser i Padi: Open Water, Advanced, Rescue, Night og Cave.

ÅBENT HUS D. 29/9 KL. 13-17

ELLER BOOK EN RUNDVISNING PÅ VORES HJEMMESIDE!

Ranum Efterskole, Kærvej 6-8, 9681 Ranum, Tlf. 9666 4400

PULS

Kan sejlsporten skabe billedet af en idræt med åbne døre, masser af actionsport og frem for alt gang i pulsen? Hvis svaret er ”ja”, så er det måske her, at sejlsportens fremtid ligger.

Af Flemming Ø. Pedersen, flp@sejlsport.dk Voksne danskere er mere aktive end nogensinde. Løbeskoene bliver snøret op til flere gange ugentligt, og motionscentrene er fyldt op af fitnessglade danskere, der er

Med PULS & Vand i håret sætter Dansk Sejlunion skub i et langt og sejt træk, hvor målet er at skabe et nyt billede af, hvad sejlsporten står for. ”Sejlsporten er en idræt med rigt varierede udfoldelsesmuligheder, store natur-

bevidste om værdien af det sunde liv og den veltrimmede krop. En undersøgelse fra Idrættens Analyseinstitut (2013) viser, at hele aldersgruppen mellem 20 og 60 er mere idrætsaktive i dag, end de var i 2007 – og markant mere aktive end i 1998. Imidlertid er det ikke den organiserede foreningsidræt – herunder sejlklubberne – der nyder godt af danskernes voksende motionsihærdighed. Otte ud af de ti mest søgte motionsformer blandt voksne – fx løb, cykling og styrketræning – er kendetegnet ved, at de nemt kan dyrkes uafhængigt af andre mennesker. Uden faste tider og andre snærende bånd. Det er disse tendenser, som de etablerede foreningsidrætter i stigende grad må forholde sig til. Således er det også i dette perspektiv, at Dansk Sejlunions nye projekt, PULS & Vand i håret, har sit udspring. Pro-

oplevelser, fællesskab i klublivet og masser af krævende sport og fysisk udfoldelse. Formår vi at komme ud over rampen med disse budskaber, så tror jeg på, at vi i løbet af nogle år har skabt grundlaget for at gøre sejlsporten til en af de nye vækstidrætter,” siger Mads Kolte-Olsen. PULS & Vand i håret er en vision, der har som mål at udstikke en ambitiøs kurs for sejlsporten i Danmark. Men både først og sidst er det klubberne, der har udførende opgave med at skabe attraktive idrætstilbud og levende klubmiljøer. Nøgleordet er ”klubudvikling”, fastslår Mads Kolte-Olsen.

jektet har sit fokus på aldersgruppen 20+. Både de, der allerede er aktive i sejlsporten eller har været det tidligere – men også helt nye grupper af voksne aktive skal kunne finde vej til klubmiljøet på havnen. ”Mange danskere opfatter ikke sejlads som en idræt. Det bliver vi nødt til at forholde os til, når vi samtidig ved, at danskerne søger mod de aktiviteter, hvor man får pulsen i vejret,” forklarer Mads Kolte-Olsen, generalsekretær i Dansk Sejlunion.

• Kompetent og engageret ledelse

Han peger på fire afgørende forudsætninger for at skabe et attraktivt klubmiljø: • Klare ambitioner • Et godt fællesskab • Ressourcer – økonomiske og menneskelige

Kolte-Olsen arbejdede med de samme fire fokuspunkter i klubudviklingen, da han var generalsekretær i Det Danske Spejderkorps. Her lykkedes det at vende flere års negativ udvikling til fornyet fremgang i medlemstallene. ”Men Dansk Sejlunion skal ikke mase en idé ned over hovedet på klubberne. Mål og ambitioner skal komme fra klubberne

PULSEN DUNKER, 22

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

, SVEDEN HAGLER DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

selv – og så kan Dansk Sejlunion bidrage med rådgivning, inspiration, uddannelse, hjælp til markedsføring og meget andet.” Fremgangen opstår, når den stærke og velfunderede klub formår at række ud efter de prioriteter og handlingsmønstre, som de voksne idrætsaktive stræber efter. ”Sejlklubberne har et godt udgangspunkt – de ligger ved vandet, hvor alle gerne vil komme. Kunne man forestille sig en sejlklub, der stillede sine omklædningsfaciliteter til rådighed for byens vinterbadere?” spørger Mads Kolte-Olsen. Hans tanke er at zoome ind på nogle af de enkeltdele, hvor sejlklubberne har noget, som omverdenen efterspørger. Omklædningsfaciliteter tæt ved vandet er et oplagt eksempel – apropos vinterbaderne. Opbevaringsrum til vandsportsudstyr er et andet eksempel. Eller måske faciliteter til cross fit og anden fysisk træning. ”Motionscentrene lever højt på, at masser af mennesker elsker at bruge kroppen. Og de vil have frie rammer for, hvornår de kommer og går. Jeg ser for mig, at sejlklubberne kan blive sportscentre ved vandet. Hvor man året rundt kan få pulsen op og samtidig være en del af fællesskabet – med sejlads som den største, men langt fra eneste aktivitet,” siger Mads Kolte-Olsen. Dansk Sejlunions klubkonference 22.-23. november bliver det næste store afsæt for PULS & Vand i håret. Det bliver halvanden dag, hvor alle deltagere bliver aktivt involveret i at videreudvikle visionen om den attraktive sejlklub.

40‐49 år 10 50 54 64 50‐59 år 5 46 55 63 60‐69 år 3 47 63 65 70 år+ 2 37 58 58 STADIG FLERE DANSKERE DYRKER IDRÆT %

1964

1998

2007

0,1 0,05 0,03 0,02

2011

80 63

63 65 58 58

47 40

0 16-19 år

20-29 år

30-39 år

40-49 år

50-59 år

60-69 år

70 år+

Idrættens Analyseinstitut undersøger med års mellemrum, hvor stor en andel af danskerne, der dyrker idræt. Den seneste analyse (2013) viser markant stigende idrætsdeltagelse for aldergrupperne mellem 20 og 60 år – de samme grupper, som PULS & Vand i håret sigter efter.

Danskernes top-ti idrætter Listen over de ti mest udbredte voksenidrætter i Danmark. Det er bemærkelsesværdigt, at otte ud af ti idrætter nemt kan dyrkes på personlige præmisser – i fleksible og uforpligtende rammer. Kun to af de nederste, fodbold og badminton, kræver , at man er flere om aktiviteten.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 29.

Jogging/Motionsløb (31 pct.) Styrketræning (24 pct.) Vandreture (23 pct.) Aerobic/Zumba (12 pct.) Gymnastik (12 pct.) Svømning (12 pct.) Spinning/Kondicykel (11 pct.) Fodbold (9 pct.) Landevejscykling (8 pct.) Badminton (6 pct.) Sejlsport/Surfing (2 pct.)

Tallene i parentes viser procentdelen af befolkningen, der dyrker den pågældende idræt. Kilde: Idrættens Analyseinstitut.

• Vision for sejlsporten – målrettet aldersgruppen 20+ • Sejlklubben som et sted med høj puls og mange forskellige aktiviteter • Masser af sejlads – men også plads til surf, kite, SUP, kajak, vinterbadning, havsvømning mv. • Åbne og tilgængelige klubmiljøer – træningstilbud året rundt • Sportsbåde og sportsbådsliga som tilbud til aktive, voksne sejlere

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

0,5 0,46 0,47 0,37

Sen S t omm

Se vores webshop efi-esbjerg.dk

ilbu

– Vi har altid de skarpeste priser på alle varer

ti l 0 1/1 elle 0/1 rs 3 lage å læ r ha nge ve s

Alle priser er inkl. moms

Polermaskine God kvalitets maskine

Ship Shape – Jordslagsfjerner (Markedets bedste)

kun kr.

kun kr. 129,-

Hempel plejeprodukter Mange varianter Køb 3 betal for 2

399,-

Vejl. pris 549,-

Vejl. pris 179,Åbningstider, butik Man-Fredag: 8.00-16.00 Lørdag: 9.30-12.00

Det lavest prissatte produkt er gratis

kun kr.

349,-

Proff Oliesuger 6,5ltr Kraftig kvalitet.

Vejl. pris 499,-

kun kr.

579,-

www.lund-co.dk

Oliesuger 6,0ltr

Vejl. pris 899,-

Esbjerg Fiskernes Indkøb Havdigevej 36 DK-6700 Esbjerg Tlf: 7545 1288 email: adm@efi-esbjerg.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

Frivillige er vejen til mere attraktive klubber, og vejen til flere frivillige i klubben er en frivillighedsstrategi, viser undersøgelse.

FRIVILLIGE GØR KLUBBEN ATTRAKTIV Af Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk Kilder: DIF, Idrætsliv, frivillighedstjek.dk

Det er de frivillige, der holder liv i de danske sejl- og motorbådsklubber – sådan har det været i årtier. I en tid, hvor idrætsforeningerne i Danmark over en bred front har stagnerende medlemstal, så går det langt bedre med det frivillige engagement. Tendensen i dansk idræt peger på, at flere og flere frivillige engageres i foreningsarbejdet. Dermed er det ikke længere kun ildsjælene, populært kaldet Tordenskjolds soldater, der lægger de mange timers arbejde i klubben. Alligevel oplever mange foreninger, at for få personer tager ansvar og involverer sig i klubarbejdet. Vejen til succesfuld rekruttering Det kan være en udfordring at rekruttere frivillige – især hvis arbejdet i klubben ikke er veldefineret. I 2012 fremlagde DIF og

Idrættens Analyseinstitut en undersøgelse med titlen ”Fremtidens frivillige foreningsliv i idrætten. Undersøgelsen viste, at foreninger med en frivillighedsstrategi har lettere end andre foreninger ved at rekruttere frivillige. Ikke desto mindre havde kun otte procent af de adspurgte foreninger en sådan strategi. En frivillighedsstrategi er at have drøftet og vedtaget en plan for det frivillige arbejde i klubben. Hvem gør hvad, og hvordan organiserer og håndterer man de frivillige? Strategien er en del af den måde, klubben ledes på. Og selvom der måske ikke lige nu er problemer med at rekruttere og fastholde frivillige, er frivillighedsstrategien alligevel et vigtigt redskab. For hvordan ser det ud om et par år? Det er altid en god investering i klubbens fremtid at sikre, at der fremover er frivillige på alle poster i klubben. På DIF’s anbefaling

TIP TIL ANERKENDELSE

skal en frivillighedsstrategi berøre tre områder: • Rekruttering og fastholdelse • Ledelse og organisering • Synlighed og anerkendelse På hjemmesiden frivillighedstjek.dk har DIF lavet en guide med gode råd til at lave en frivillighedsstrategi for klubben. Guiden er et godt udgangspunkt for at få flere frivillige kræfter til klubarbejdet.

BYD VELKOMMEN Nye medlemmer er ofte lidt usikre, når de kommer i en klub for første gang. En varm velkomst og de rigtige informationer om klubben kan hurtigere gøre de nye medlemmer til en del af fællesskabet. Hvis I sender de rigtige signaler, kan I måske også motivere dem til at yde en frivillig indsats. LAV EN IDÉBANK Lav jeres egen idébank til, hvordan I vil anerkende jeres frivillige. Den giver jer et overblik over mulighederne og husker jer på at sige tak til jeres frivillige. Find redskaber til at udarbejde idébanken på frivillighedstjek.dk. UDDAN JERES FRIVILLIGE Klubben kan vise anerkendelse over for ledere og trænere ved at kunne tilbyde kurser og personlig udvikling. Alle, som har en opgave, skal tilbydes en uddannelse eller inspiration. Få inspiration til uddannelsesforløb på sejlsport.dk og dif.dk

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Krav om frivillighed Middelfart Sejlklub er et eksempel på en klub, som har stor succes med rekruttering af frivillige. Metoden er at stille krav til alle forældre, der melder deres børn ind i ungdomsafdelingen. ”Vi siger til forældrene, at hvis de har tænkt sig kun at aflevere og hente deres børn hernede, så skal de finde en anden klub. Vi forventer, at de ressourcestærke forældre hjælper til,” fortæller klubbens ungdomsformand Søren Riis. Forud for den meget direkte besked har de frivillige ledere i ungdomsafdelingen kortlagt alle behov og funktioner, så ønsket om hjælp ikke fremstår som en diffus stør-

Hjælp ved uheld

Hjælp Du har ved behovuheld for bugsering til Du har behov for bugsering til nærmeste værft? nærmeste Pantaenius værft? overtager omkostningerne dog begrænset op Pantaenius overtager til DKK 37.500,00!dog begrænset op omkostningerne til DKK 37.500,00! Inspektionsomkostninger Du har haft en grundstødning og vil Inspektionsomkostninger have bunden inspiceret? Du har haftdækker en grundstødning Pantaenius inspektionen og vil have inspiceret? udenbunden selvrisiko! Frivillighed findes i alle aldre og det kan klubber få stor gavn af. Her er det frivillige på dommer- og mærkebåd under sommerens 49er og 49erFX EM i Aarhus.

relse – men bliver præsenteret som helt konkrete arbejdsopgaver. En varm velkomst sikrer samtidig, at nye børn og deres forældre hurtigt bliver en del af klubben. ”Vi lukker dem så at sige ind i folden. Hvis børn og forældre får smag for sejlsporten, giver vi dem relevante opgaver. Vigtigst er det, at vi ikke overbebyrder dem fra starten – de skal sætte pris på at komme i klubben,” forklarer Søren Riis. Målet i Middelfarts ungdomsafdeling er at møde de mange og ikke de få – altså satse på bredden. For det er gennem bredden, at klubben sikrer så mange frivillige kræfter som muligt. Og det virker i ungdomsafdelingen, der lige nu tæller 120 aktive medlemmer. Hvert år afholder ungdomsafdelingen en sommer- og afslutningsfest for alle, og her er der ekstra fokus på at takke de mange frivillige. Tak de frivillige At arbejde som frivillig kan være utaknemmeligt. Det er i høj grad øretævernes holdeplads. Frivillighedsundersøgelsen viser, at kun 17 procent af danskerne mener, at frivillige i idrætsforeningerne får nok anerkendelse for deres arbejdsindsats. Men frivilligt arbejde behøver ikke være utaknemmeligt. De frivillige kræver hverken løn eller goder – men de forventer (med rette) at blive påskønnet. Det vigtigste, der skal til at for at fastholde de frivillige i klubben, er en ærlig tak for indsatsen. ”Det er helt banalt en meget afgørende ting, at vi anerkender hinandens indsats,” siger Bjarne Ibsen, der er professor ved Center for forskning i Idræt, Sundhed og Civilsamfundet på Syddansk Universitet.

Pantaenius dækker inspektionen uden selvrisiko! Ingen selvrisiko Indbrud, transportskade, brand, lynnedslag eller totalskade? Ingen selvrisiko Ved disse skader er der ingen Indbrud, selvrisikotransportskade, hos Pantaenius! brand,

lynnedslag eller totalskade? Ved disse skader er der ingen selvrisiko hos Pantaenius!

Kontakt os Har du spørgsmål til dine forsikringer? Du kan ringe +45-9751 3388 eller Kontakt ospå e-mail skrive til os Har du spørgsmål til dine info@pantaenius.dk

forsikringer? Du kan ringe +45-9751 3388 eller skrive til os på e-mail info@pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

Tyskland · Storbritannien · Monaco · Danmark Østrig · Spanien · Sverige · USA · Australien Østerbro 11 · 7800 Skive · Tel. +45-9751 3388 info@pantaenius.dk

www.pantaenius.dk

02/2012

www.hqhh.de

DEN10083

Pantaenius Pantaenius

DEN10083

Foto: Joakim Rechnitzer

Dine Dine fordele fordele ved hos vedforsikring forsikring hos

PULS

Foto: Joakim Rechnitzer

”Fordi vi ikke bruger løn, så bliver anerkendelsen ekstraordinær vigtig i det frivillige arbejde. Interviewstudier viser, at det er den konkrete anerkendelse, der betyder mest. Som når børn lyser op af begejstring over for træneren. Eller forældre, der kommer hen og roser. Den konkrete anerkendelse i nuet fra de personer, som du gør noget for, er det allervigtigste, fordi den viser ærlighed og ægthed,” siger Bjarne Ibsen til DIF’s medlemsblad Idrætsliv. Som klub kan man vise sin anerkendelse på mange måder. Det kan være festen for de frivillige eller en fælles weekendtur i klubbens skolebåde – med et endnu bedre sammenhold til følge. Håndgribelige ting kan også give den frivillige ekstra motivation. ”Hvis man kommer på et trænerkursus eller får noget træningstøj, så har det en symbolsk værdi, som måske i virkeligheden er vigtigere end det konkrete udbytte,” slutter Bjarne Ibsen.

BLIV KLOGERE PÅ FRIVILLIGHED Virtuel værktøjskasse til de frivillige På DIF-portalen frivillighedstjek.dk er der kort og præcist beskrevet en række praktiske værktøjer, som kan hjælpe klubber med den daglige drift og med at udvikle sig. I ’værktøjskassen’ kan de frivillige finde værktøjer til at afholde gode møder, delegere opgaver og skaffe flere trænere og ledere. Siden er spækket med råd til det frivillige idrætsarbejde.

Hvor frivillig er din klub? Tag testen og se, om din klub skal have et klap på skulderen eller et kærligt spark i numsen. I frivillighedstesten på DIF-siden frivillighedstjek.dk får du spørgsmål, anbefalinger og til sidst værktøjer, som hjælper din klub med at fastholde og rekruttere frivillige. Desuden beregnes en frivillighedsscore, som viser, hvor på frivillighedsbarometeret klubben placerer sig. Resultatet af testen og relevante værktøjer kan gemmes og sendes til de andre ledere i klubben.

En ny måde at være frivillig på Antallet af frivillige i idrætsforeningerne er steget med 30 procent i de seneste år, fortæller DIF i bladet Idrætsliv. Blandt de mange frivillige, er der naturligvis mange klassiske ildsjæle som lægger ekstremt mange timer i lokalmiljøet. I de senere år er en ny type frivillig imidlertid også begyndt at dominere foreningerne. ”Ikke alle medlemmer har overskud til at lægge hele deres identitet i foreningen, men dermed ikke sagt, at de ikke vil yde en indsats. De vil bare gerne have afgrænset deres opgaver og måske nøjes med at hjælpe til ved udvalgte begivenheder. Den type frivillighed kan bestemt være brugbar,” understreger idrætsanalytiker Trygve Buch Laub.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Vidste du at… …d er er flere frivillige pr. medlem i mindre klubber. …3 3 er det gennemsnitlige antal af frivillige, som en typisk idrætsforening i DIF har. …d er er cirka 340.000 frivillige, som er engageret i DIF-idrætten. …d er er sket en stigning i antallet af frivillige trænere/instruktører i DIF fra 2004 til 2010 på 30 procent. Denne stigning i antallet af frivillige modsvares af en medlemsfremgang på to procent i samme periode.

S A FA R I på Afrikas savanne

www.livingstone.dk telefon 33161916

Kombinér med badeferie, golf, vinmarker, vandring, hvaler og meget andet. Livingstone Safari er etableret i 1996 og er ekspert i rejser til Afrikas safarilande. Ring eller skriv for at få gode råd til din families næste store rejse. Vi afholder uforpligtende møder på vores adresser på Østerbro, Vedbæk eller hos jer privat. DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

18-årige Jens Sølvsten er frivillig i Randers Sejlklub som træner for de unge i klubben. Læs her hvorfor han arbejder som frivillig.

Af M orten Bruun, Idrætsliv Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk Hvorfor er du frivillig? ”Jeg brænder for sejlsport og vil rigtig gerne lære andre unge at sejle. Det er dejligt, når de er glade og bliver dygtigere. Jeg tror nok, jeg tænker på nye træningsprogrammer og metoder hver eneste dag. For eksempel fandt jeg på en øvelse, hvor de unge

små snakker med de ældste, og de lærer at hjælpe hinanden. Det handler jo meget om at kunne samarbejde i de større joller. Samtidig bliver den enkelte også mere selvstændig, og det er nyttigt, når man sejler alene.” Har du fået uddannelse som frivillig? ”Ja, jeg har taget Dansk Sejlunions Instruktør 1-kursus. Jeg spurgte klubben, om jeg kunne komme på kurset for at udvikle mine

skulle krydse så tæt på nogle bøjer, at de kunne sparke til dem. Det gik meget godt, indtil de begyndte at pjatte for meget.”

træningsmetoder. Næsten alle de andre trænere i klubben har også vores på trænerkurser.”

Den største anerkendelse, du har modtaget? ”Vi har ikke rigtig nogen klubdragt, så jeg fik vildt meget ros, da jeg sidste år foreslog ungdomssejlerne at købe trøje, T-shirt og bukser med klubbens logo på brystet og deres navn på ryggen. Jeg lavede en aftale med en sportsbutik i byen, hvor de kunne købe tøjet med rabat. Jeg tror, at alle 20 børne- og ungdomssejlere købte sættet.”

Har du planer om videreuddannelse? ”Jeg vil gerne videreudvikle mig som træner – ja, faktisk vil jeg gerne gennemføre hele træneruddannelsen. Min søster har taget en fuld træneruddannelse inden for atletik, og jeg synes det er utroligt spændende. Når jeg har gennemført mit grundforløb som tømrer, tænker jeg, at læse pædagog og herefter specialisere mig inden for sportspædagogik. Så derfor er trænerjobbet og træneruddannelsen utrolig relevant for mig.”

Den sjoveste oplevelse som frivillig? ”Det er de årlige sejlerlejre, hvor vi besøger en anden sejlklub. De ture er med til at bygge vores sammenhold op, og jeg får fornemmelsen af, at vi er én klub. De helt

JENS SØLVSTEN 18 år og tømrerlærling. Medlem af Randers Sejlklub siden han var otte år. Har sejlet Optimist, Zoom8, Tera og sejler nu Laserjolle. Har været frivillig træner i to år i Randers Sejlklub og taget Dansk Sejlunions Instruktør 1-uddannelse. Om at være træner siger Jens:

Fotos: Jan Sommer

”Det spændende er at skulle motivere dem. Det svære er – lige nu – at jeg også træner nogle af dem, jeg selv har sejlet med, da jeg var lidt yngre. Det er ret nemt at spotte, om de unge har talent, om de forstår båden, sidder rigtigt, evner at koncentrere sig og har modet. Lige nu er vi på vandet en gang om ugen, men vi kan lige så godt bruge bådene, så det er mit mål, at vi skal op på to gange.”

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

Interesse for regler har ført 29-årige Line Juhl frem til et hverv som national dommer.

AALBORGS UNGE Af Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk En af sejlsportens mange frivillige er 29-årige Line Juhl fra Aalborg Sejlklub. Hun har valgt at krydre den frivillige indsats med en uddannelse som dommer. At drage land og rige rundt for at hjælpe til ved kapsejladser, var ikke noget, hun i sin tid som helt ung sejler havde set komme. ”Jeg har altid syntes, det var spændende at have styr på kapsejladsreglerne, men havde aldrig troet, at jeg skulle blive en af de dér ’regelnørder’,” fortæller Line Juhl med et lille grin. Det var hendes kusine, der ledte hende på sporet ved at fortælle om det nye initiativ for unge kapsejladsledere, KLU35. Det er et uddannelsesforløb med kurser om kapsejladsregler, baneledelse og protestbehandling. Alle deltagere er under 35 år, så foruden det faglige indhold bliver der også skabt et netværk blandt en gruppe jævnaldrende med fælles interesser. Line Juhl startede uddannelsesforløbet i efteråret 2011 og har netop fået licens som national dommer, så hun nu kan stå i spidsen for en protestkomité ved et danmarksmesterskab. ”Jeg tænkte, at dommerdelen var mest spændende for mig. Her er der fokus på

”REGELNØRD”

protestbehandlingen på land.” Hendes første plads i en protestkomitee fik hun i foråret 2012, siden er mange fulgt efter. Med erfaring fra foreløbigt 13 stævner er hun nu blevet tildelt licensen som national dommer. Det er MIN sport På spørgsmålet om, hvorfor hun vælger at bruge sin fritid som frivillig dommer, peger hun på de gode muligheder for både personlig og kompetencemæssig udvikling. ”I princippet ser jeg det at være dommer som min sport. Jeg træner min hjerne, og jeg kommer rundt i landet til konkurrencer ligesom sejlerne. Jeg kan blive bedre hver gang og se en personlig udvikling.” Hun fremhæver også et vigtigt socialt aspekt ved det frivillige arbejde. ”Jeg møder andre unge med samme interesse som mig, og vi har et rigtig godt netværk,” slutter Line Juhl, der til daglig er postdoc ved Aalborg Universitet. Kunne en uddannelse som kapsejladsleder være noget for dig, kan du under Dansk Sejlunions klubkonference (læs mere herom på side 18) kigge forbi kapsejladslederseminaret der afholdes samtidig og høre lidt mere om ”jobbet” som kapsejladsleder.

STOR KURSUSVILLIGHED BLANDT FRIVILLIGE Sætter klubben for alvor pris på de frivillige, er uddannelse en naturlig del af strategien for anerkendelse og fastholdelse. Om der tilbydes uddannelsesforløb og kurser til trænerne, bestyrelsesmedlemmer, kapsejladslederen eller ungdomsformanden så vil klubben i alle tilfælde få investeringen tifoldigt igen. En stor undersøgelse foretaget af DIF og Idrættens Analyseinstitut blandt mere end 1200 medlemmer i Aalborgs idrætsforeninger i 2011, understreger, at der er

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

masser af kursusvillighed ude i foreningsdanmark. Især de ældre, som allerede har kastet sig ud i at tage på et kursus som træner, idrætsleder eller noget helt tredje, ønsker ifølge undersøgelsen at lære endnu mere. Også de helt unge viser stor villighed til at deltage i kurser. De unge vil typisk gerne blive endnu bedre til eksempelvis at undervise i deres sport, ligesom det også tæller på plussiden at få nogle brugbare kompetencer på cv’et. Kilde: Idrætsliv.

Foto: Jakob Hillebrecht Kromann

Vejen til en uddannelse som frivillig Hvert år uddanner Dansk Sejlunion et stort antal instruktører og trænere gennem kurser der både tæller teori og praktisk erfaring. Herudover kan man uddanne sig som kapsejladsleder, herunder baneleder, dommer (protestbehandling) og opmand. Der uddannes også løbende DH-målere og klassemålere. De fleste deltagere tilmeldes kurserne gennem deres klub. I mange af landets kommuner er der gode mulig-

heder for at søge tilskud til uddannelse af klubbens frivillige. Læs mere om Dansk Sejlunions uddannelser og mulighederne for tilskud på sejlsport.dk/uddannelse og find kursuskalenderen på mit.sejlsport.dk/kurser. Det er også muligt for Dansk Sejlunions klubber at uddanne de frivillige trænere og ledere via Danmarks Idræts-Forbunds kurser. DIF tilbyder blandt andet kurser inden for:

• • • • • • • •

Børn og unge Idrætsskader Klubudvikling Kommunale kurser Lederuddannelse Psykologi Trænerkurser Træneruddannelse

Læs mere om DIF’s kurser på frivillighedstjek.dk.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

Foto: Per Heegaard

PULS

Sportsbåden byder på masser af action og leverer samtidig en god læringsplatform for unge sejlere.

Kan et SPORTSBÅDSMILJØ genrejse dansk sejlsport? Planende både med gennaker og en sportsbådsliga, hvor klubberne kan rivalisere mod hinanden, skal være med til at skabe den store fest, der redder dansk voksensejlsport. Dansk Sejlunions konsulent Peter Wolsing redegør i denne artikel for proces, ideer og holdninger bag sportsbådsprojektet.

Det har længe været kendt, at sejlsporten ikke står øverst på listen, når der skal vælges sportsgren og fritidsaktivitet hos voksne i alderen 20+. Det er blandt andet derfor, Dansk Sejlunion 1. maj i år startede projektet PULS & Vand i håret, der skal gøre sejlsporten mere attraktiv. Et af initiativerne, vi arbejder med, er at skabe et bredt sportsbådsmiljø med både, der giver optimal sejlglæde, samt etablere et

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

turneringsmiljø, hvor sejlere og klubber kan mødes til en god fest til vands og på land. Denne artikel rummer de facts og overvejelser, som Dansk Sejlunion tager udgangspunkt i på vejen mod etableringen af et sportsbådsmiljø.

SPORTSBÅDENS MÅLGRUPPER? Der kan skitseres forskellige målgrupper for en sportsbåd. Som udgangspunkt er den primære målgruppe den nye sejler i alderen 20+, som beskrevet i projekt PULS & Vand i håret. Men faktisk kan en sportsbåd tjene flere formål og andre målgrupper, så som den ældre juniorsejler og den etablerede/erfarne voksensejler (aktiv som passiv). Her er profilerne på de tre primære målgrupper: Den nye sejler 20+ Hvem er så den nye voksensejler 20+? Lad os kalde hende Rikke, 25 år, sporty livsstil og studerende. Rikke ved ikke ret meget om sejlsport, men har fået øje på sporten, og nu overvejer hun at prøve

kræfter med en ny og attraktiv udfordring. Og hvem ved – en gang skal hun måske ud på verdenshavene. Rikke repræsenterer i denne sammenhæng også zapperne/de nye unge, hvis adfærdsmønster ifølge fremtidsforskerne siger: Giv mig et godt tilbud, det skal være attraktivt, det må godt koste penge, jeg har ikke meget tid, og jeg gider ikke langvarige, forpligtende forhold/medlemsskaber.

Rikkes krav er: • En sjov og udfordrende sejladsoplevelse. • Et fællesskab med andre ligesindede. • En sikker og lærenem båd, men ikke kedelig. • God træning – pulsen skal op. • Det skal være nemt at komme på vandet. • Det skal samlet være en god fest. Den ældre juniorsejler En anden vigtig målgruppe for sportsbådsmiljøet er den ældre juniorsejler, der nærmer sig alderen, hvor gymnasiet og hormonerne gør sit indtog – og som samtidig oplever at møde ”muren” i sejlklubben. Efter i mange år at have haft et utal af sejladsmuligheder i forskellige jolletyper opstår spørgsmålet – hvad skal jeg nu sejle? Her vil en sportsbåd være et attraktivt og vigtigt bindeled mellem jolle- og kølbådsalderen. Det er samme tankegang der ligger bag det igangværende ungdomskølbådsprojekt, og derfor tages dette projekt med i det store billede under PULS & Vand i håret. De muligheder, man ser som ung sejler, må ikke bare være en flok ældre kølbådskonstruktioner fra 70’erne – men rent faktisk en attraktiv sportslig sejlads, der ligger i naturlig forlængelse af ungdomstilbuddene.

Ungdomssejlerens krav er: • Moderne sejlads – planende og med gennaker. • Må gerne have noget jolle over sig. • Ikke for voldsomme kræfter. • Andre unge at sejle imod. • Gerne international klasse. • Miljø med en god fest. • Må gerne kunne bruges til en sommertur.

Sportsbåden kan være det vigtige bindeled imellem ungdoms- og voksensejlsport.

FLERE SEJLERE PÅ VANDET? Hvordan kan sportsbåden og sportsbådsligaen være redskaber til at nå målet om at få flere sejlere på vandet? Skal vi pege på, hvad sportsbåden og sportsbådsmiljøet konkret kan tilføre dansk sejlsport, er det blandt andet følgende:

Hvad er en sportsbåd? • Attraktiv og levende sejladsoplevelse. • Mere attraktiv hardware/gadget. • Mere moderne sejlads med højt fartpotentiale. • Mere puls og action – både for sejlerne og sejlklubben. • Nyt værktøj i sejlklubben. • En ”ny måde at gå til sejlsport på”. Hvad er en sportsbådsliga? • Et attraktivt sted at være/udfolde sin sejlsport. • Sted for personlig udvikling og konkurrence. • Skabe fællesskab/klubfølelse/tilhørsforhold. • Fællesskab for puls og action. • Vækstskabende for alle sportsbådsklasser. • Store attraktive stævner à la Kieler Woche. • Event der synliggører sejlsporten for sponsorer og medier.

Den tyske sportsbådsliga, Segelbundesliga.de, er kommet godt fra start, hvor klubber konkurrerer mod hinanden.

Den etablerede/erfarne voksensejler Denne gruppe kan være klubbens eksisterende voksensejlere med rimelig erfaring. Det kan både være de relativt aktive, der ønsker nye udfordringer med en sportsbåd. Eller de passive, tidligere aktive (jolle)sejlere, der her kan se en ny og sporty måde at komme ud at sejle på – igen.

Foto: Nils Bergmann

Voksensejlerens krav er: • Attraktiv sejladsoplevelse og sejlglæde. • Moderne sejlads – planende og med gennaker. • Det skal være nemt at komme på vandet. • Må gerne have noget jolle over sig. • En stor klasse at sejle imod. • Gerne et ”Pay & Sail” koncept.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

HVILKEN SPORTSBÅD? Grundlæggende har Dansk Sejlunions indledende overvejelser og forarbejde ikke handlet om valg af sportsbådstype. Det vigtigste er antallet af både rundt omkring i klubberne. Der findes allerede mere end 75 såkaldte sportsbåde rundt omkring i Danmark fordelt mellem blandt andre Seascape18, CB66, Melges 24 og J/80. Det er alle sportsbåde – i denne sammenhæng defineret som planende både med rigget gennaker. Nu melder det store spørgsmål sig: Skal vi i Dansk Sejlunion pege på én bestemt bådtype? Svaret ligger i, om det vil hjælpe på udbredelsen af sportsbådsmiljøet. Det nemmeste er at lægge udviklingen ud til markedskræfterne. Her er risikoen dog, at der kommer mange små klasser uden fællesskabets gennemslagskraft.

Derfor tror vi på, at Dansk Sejlunion skal anbefale en bestemt bådtype, fordi: • D ansk Sejlunion tager ansvar og udstikker retning. • I nvesteringssikkerhed for klubberne i fællesskabet. • S ignalerer nytænkning = ny epoke. • K lubberne er bakket op – letter beslutningen lokalt. • S tordriftsfordele på mange niveauer. • K lart signal over for sponsorer, lokalt som nationalt.

I de danske sportsbådsklasser ses oftest en stor aldersforskel i besætningerne. Ligesom også erfarne og mindre erfarne sejlere også gerne sejler sammen.

RESEARCH, VURDERING OG TEST Igennem sommeren har Dansk Sejlunion set nærmere på følgende syv bådtyper (listet efter vægt): Open 5.7, Seascape18, CB66, J/70, Melges 24, B-one og J/80. Målet er som sagt at kunne anbefale én af bådtyperne til klubberne og samtidig kunne rådgive de sejlklubber, der har behov/forudsætninger, som ikke understøttes af den anbefalede bådtype. Vi har testet og vurderet ud fra både tekniske data, kendt historik, ry og input fra sejlere og sejlsportsjournalister. Vi har også afviklet deciderede prøvesejladser, hvor i alt over 30 hold fra forskellige sejlklubber har testet og vurderet. Der er i skrivende stund ikke truffet nogen endelig beslutning. Uforfalsket sejlglæde Som sidegevinst ved testen af sportsbådene var det tydeligt, at sportsbådssejlads skaber fantastisk sejlglæde. Alle aldre var meget begejstrede for farten, livligheden, tætheden på vandet – at man kan mærke, at man dyrker sejlsport. Derfor må konklusionen også være, at i forhold til at gøre sejlsporten attraktiv, få nye sejlere ind i sporten og holde på eksisterende sejlere – er sportsbådstanken helt rigtig. Kun hos en enkelt klub, hvor man er vant til meget tunge både, følte man, at sportsbådssejlads var lige lovlig livligt til deres behov. Hvordan skal sportsbådsligaen fungere? Samtidig med, at vi her i Danmark har gået og puslet med spørgsmålet om en turneringsform, har tyskerne i år startet deres ”Segelbundesliga”. Tanken er at skabe noget lignende i Danmark – dog åbne op således, at der holdes store sportsbådsstævner årligt, hvor alle danske sportsbåde inviteres til at deltage.

En sportsbådsligastruktur for 2014 kunne være: • 12-18 klubhold fra hele Danmark. • I 2014 er holdene udvalgte, herefter kvalifikation. • Fire stævner i 2014 med seks deltagende både. • Der sejles op mod 36 sejladser ved hvert stævne. Store sportsbådsstævner kan bidrage til at skabe ”den store fest” for alle sejlere – nye som gamle.

HVILKEN SPORTSBÅD?

Foto: Per Heegaard

Vi ved, at hele opbygningen af et sportsbådsmiljø kræver investering både i materiel og stævneøkonomi. Dansk Sejlunion ved også, at vi skal gå forrest med hensyn til at skaffe finansieringsmuligheder (for klubberne) samt fondsmidler, sponsorer m.m. Dette arbejde er i gang. Ikke nogen nem opgave – omvendt kan vi mærke, at der bliver taget pænt imod os, fordi vi ikke er de eneste, der kan se, hvad hele sportsbådsmiljøet kan gøre for dansk sejlsport fremadrettet. For jer sejlere, var dette en beskrivelse af det arbejde, der allerede foregår i bestræbelsen på at genrejse dansk sejlsport. Vi håber, I vil deltage aktivt i debatten, arbejdet og på vandet!

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

MEGET MERE FIRST HOS FIRST KAN DU NU SAMLE ALLE FAMILIENS FORSIKRINGER

NYHED Hos First kan du nu samle alle dine forsikringer. Pas godt på hele din familie, hvis uheldet skulle være ude. First tilbyder en bred vifte af forsikringer til familien: Hus og familie Ulykke og rejse

DERFOR SKAL DU VÆLGE OS

Bil

Vores lystfartøjsforsikring omfatter som standard ansvar- og kaskoforsikring inklusiv retshjælp og er dækkende hele året, inkluderet er 6 ugers feriedækning i udlandet.

Lystfartøj og dykning

WIEGAARDEN.DK . SB . 137801

First Marine A/S er coverholders for Lloyd’s of London - verdens største forsikringsmarked. Vi kan derfor tilbyde en sikkerhed, der ikke står tilbage for noget selskab repræsenteret i Danmark.

Hest

LÆS MEGET MERE OM HELE DANMARKS BÅD- OG FAMILIEFORSIKRING PÅ FIRSTMARINE.DK First Marine A/S - Nytorv 3 - 1450 København K – Tel +45 70 70 24 70 - Fax +45 70 70 24 71

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

PULS

God motion, alsidige aktiviteter og frisk luft! Det er nogle af de faktorer og momenter, mange moderne idrætsudøvere jagter, når mere traditionel idræt som fx boldspil eller fitness bliver udfordret af oplevelsesorienterede idrætsgrene.

OLD SCHOOL KLUBLIV ELLER MED PÅ BØLGEN? Af Henrik Tang, henrik@sejlsport.dk Mountainbike og kajak er eksempler på idrætter, som er lette at komme i gang med. I netop disse år er vandsportens pendant til disse idrætter, Stand UP Paddle (SUP), voksende i Danmark. I arbejdet med at udvikle foreningslivet tilbyder mange af Dansk Sejlunions medlemsklubber allerede den relativt nye SUP-sport, der til fulde lever op til nutidens typiske kriterier i valget af idrætsgren – og lidt mere til. Nutidens typiske idrætsudøver kræver garanti for aktiviteter, når der betales kontingent til en idrætsklub. Dermed er en af sejlsportens udfordringer på klubniveau at

få defineret sporten i en bredere forstand end ”bare sejlads”. At definere sejlsport i bredere forstand er fx når sejlklubber tegner en profil, så der er tilbud og synlighed om forskellige vandsportsaktiviteter. En sådan profil kan indeholde mange forskellige vandsportsaktiviteter lige fra sejlsport til wind-/kitesurfing og SUP. Hvad er SUP? SUP som breddeidræt er den hurtigst voksende vandsportsaktivitet på verdensplan. I korte træk går disciplinen ud på, at man står på et ”overdimensioneret” surfbræt og padler sig frem med en pagaj. Og selvom det lyder meget enkelt – hvilket det

SUP er en oplagt introduktion til vandsport, fordi leg og en stejl læringskurve giver gode oplevelser. Og lige som så meget andet sport på vandet er SUP en fin familieaktivitet.

grundlæggende også er – byder SUP på et hav af muligheder inden for aktiviteter, der henvender sig bredt. I Danmark har SUP fulgt den internationale udvikling på flere måder. Internationalt udspringer SUP fra den traditionelle surfsport, hvor man rider bølger. I midten af 2000’erne fandt nogle dedikerede surfere

Foto: Henrik Tang Kristensen

på at tilføje en pagaj til ”longboards” for at kunne fange bølger, man ellers ikke ville kunne ride. Det simple ved at stille sig op på et bræt og padle sig frem viste sig hurtigt at appellere til et meget bredere publikum. På få år har SUP internationalt udviklet sig fra at koncentrere sig om bølgeridning til i langt højere grad at være breddeidræt med fx naturoplevelse, touring og motion i centrum – herunder som familiesport. I Danmark har sporten i de seneste år udviklet sig på lignende måde. For blot 3-4 år siden var SUP en niche-sport i Danmark. I dag ser man derimod en stor breddeaktivitet for motionister, som familiesport, for konkurrencelystne og ikke mindst på klubniveau.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Foto: FYM Productions, Arne Stjerna For få år siden blev SUP i Danmark stort set kun dyrket af entusiaster med en mangeårig forankring i surf-sporten. Nu har flere af entusiasterne taget del i arbejdet med at udvikle sporten i regi af sejl- og surfklubber.

SUP i fremgang på klubniveau En af grundene til at SUP-sporten appellerer bredt er sportens enkelthed. Nye udøvere er traditionelt i gang på få timer, hvilket sammenlignet med andre typer af sejlsport hurtigt giver sporten et perspektiv. Fx er SUP oplagt som tryghedsskabende vandtilvænning, uanset om nye sejlere vil

aktivitet, der faktisk udgør en næsten lige så stor del som vores normale aktiviteter,” fortæller Mads Ring fra Vedbæk Sejlklub og fortsætter: ”Udviklingen i SUP tager rigtig fart fra i år – faktisk er det gået lidt amok. Klubben her fået en masse nye medlemmer, som ikke har baggrund inden for surf eller

familien. Der er også en del medlemmer, som fisker fra SUP, og så har klubben den gamle garde af SUP-surfere, der dyrker sporten på højere niveau i race, langdistance og wave-riding.

gå til traditionel sejlads, windsurfing eller vil fortsætte med SUP på længere sigt. Omkring 25 af Dansk Sejlunions medlemsklubber har allerede fået øjnene op for de mange perspektiver i SUP, og har i forskellig udstrækning SUP på repertoiret af aktiviteter. For mange af klubberne betyder det et øget aktivitetsniveau, der spænder over hele registeret fra rekruttering til konkurrence eller god motion for klubbens aktive medlemmer. De mangfoldige muligheder i SUP-sporten imødekommer dermed mange typer medlemmers ønsker om aktiviteter – ikke mindst også når der ikke er vind. Vedbæk Sejlklub er en af de klubber, der var med fra starten af SUP-sportens historik i Danmark. ”Stand Up Paddle har givet os en ekstra

sejlads.”

stille for mange regler og formelle relationer eller at indskrænke aktiviteten på SUP til at foregå på bestemte tidspunkter. ”For os er hele meningen med SUP i klubben, at det skal foregå frit og folkeligt. Vi skal bevare friheden i sejlsporten og stille nogle rammer, så man kan komme i klubben, når man har lyst. Vi kører selvfølgelig nogle grundlæggende kurser i SUP, ligesom vi gør med windsurfing, så vi er sikre på, at vores medlemmer kender til blandt andet sikkerhed, inden de bliver sluppet løs,” slutter Mads Ring. Er du blevet inspireret kan du læse mere om SUP i Dansk Sejlunions klubber på sejlsport.dk. Her finder du også kontaktinformation, hvis din klub vil i gang med Stand Up Paddle.

Stor bredde De nye medlemmer tæller alt fra 13-årige Victor til pensionister, eller folk der kommer og SUP’er, inden de tager på job, eller når de kommer hjem. For at nå så bredt et publikum har klubben udviklet den traditionelle foreningstanke ved fx at udleje udstyr, så nye SUP-surfere ikke selv behøver at investere til at begynde med. Nye medlemmer finder frem til klubben gennem omtale af arrangementer eller over Facebook og internettet. Det enkelte nye medlems ønske om aktivitet er ret forskelligt. Nogle kommer og deltager i de ugentlige klubaftner, mens andre bruger SUP som individuel motionsform eller sammen med

Åbent døgnet rundt Vedbæk Sejlklub gør en del ud af ikke at op-

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

UNGDOM

Sol, ferie og…

SOMMERCAMP! Af M ads Flyger, mads@sejlsport.dk Flemming Ø. Pedersen, flp@sejlsport.dk

Op mod 1000 børn og unge har hvert år glæde af sejlklubbernes sommeraktiviteter. Kombinationen af sol, varme og masser af uspoleret fritid gør det oplagt at tage på sommercamp. Hvad får klubberne ud af at lave sommeraktiviteter for børn og unge? SEJLER har spurgt tre klubber om deres oplevelser.

Aabenraa Sejl Club:

ANDRE AKTIVITETER END DE SÆDVANLIGE “En sommerlejr er det samme som leg, sjov og vandpjaskeri. Vi har hele dage til rådighed med mulighed for at lave andre aktiviteter end i den daglige træning. Hos os lavede vi fx holdsejlads i Fevajoller. Det var fantastisk for alle – og helt klart en aktivitet, hvor det sociale spillede en ekstra vigtig rolle,” fortæller Peter Maindal, formand i Aabenraa Sejl Club. Han tilføjer, at holdsejladsen gav nogle virkelig intense timer på vandet med skift af både, mange sejladser på korte baner og masser af action. ”Også for hjælperne var det en god oplevelse. Det er pludselig supersjovt at være på dommerbåden, fordi der sker noget. Vi gør det alt sammen for børnenes skyld. Det er vigtigt

Foto: Mads Flyger

at lave noget, hvor det sociale har høj prioritet. På en sommercamp mødes børnene på tværs af klubber – det har en rigtig god effekt,” siger Peter Maindal. Henrik Markussen, juniorleder i Gråsten Sejlklub, deltog sammen med en stribe børn fra klubben i camp’en i Aabenraa: ”En sommercamp er glade børn og fællesskab – også blandt de voksne. Forældrene i klubben finder sammen og lærer hinanden at kende, fordi de skal løse en fælles opgave,” siger Henrik Markussen. I 2014 er det Gråstens tur til at arrangere sommercamp for de sønderjyske sejlklubber. For som Markussen fastslår: ”I Sønderjylland starter sommerferien ALTID med en sommercamp.”

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Foto: Jørn Deleuran

Middelfart Sejlklub:

GLÆDE FOR ALLE – SIDEGEVINST FOR KLUBKASSEN ”Det er dejligt at se de unge menneskers smil og mærke den gode stemning. Udover, at børnene elsker at deltage, så skaber opgaven stor glæde blandt vores unge trænere – de ser frem til nogle gode dage og aftener på vand og land sammen med alle de glade børn,” siger Michael Terp Knudsen, sommercamp-ansvarlig i Middelfart Sejlklub. I Middelfart Sejlklub er det efterhånden en fast tradition at afholde sommercamp i den første uge i skolernes sommerferie. Foruden oplevelserne er der også en sidegevinst for klubkassen forbundet med at arrangere sommercamp, fortæller klubbens juniorformand, Søren Riis: ”Klubben har grundlæggende den holdning, at arrangementer som dette skal give overskud til klubkassen, således at alle de frivillige, der yder en stor indsats, kan mærke, at det gør en forskel for

klubbens økonomi,” fortæller Søren Riis. Fælleskab og sammenhold i klubben som helhed betyder også noget. Organisering af forældrene har Middelfart Sejlklub gode erfaringer med, siger Søren Riis: ”Vi satte alle camp’ens opgaver ind i et skema (se billede), hvor forældrene kunne se, hvilke opgaver, vi ønskede løst – samt hvor og hvornår. Så lagde vi skemaet frem i klubhuset på en træningsaften, og inden vi så os om, havde forældrene påtaget sig alle opgaverne. Der var ingen ledige felter.”

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

Fotos: Jørn Deleuran

UNGDOM

Ringkjøbing Sejlklub:

TO KLUBBER LØFTER I FÆLLESSKAB Ringkjøbing Sejlklub var i år for første gang arrangør af en sommercamp. Dog ikke helt på egen hånd – camp’en blev arrangeret i samarbejde med venskabsklubben Sunds Sejlklub. ”Det er lidt nemmere at skaffe mandskab, når man kan trække på forældre og frivillige fra to klubber. Vagterne bliver ikke helt så lange,” fortæller Thomas Kronborg Hansen, ungdomsformand i Ringkjøbing Sejlklub. ”Vi har spillet dødbold og håndbold på vandet. Vi har sejlet langdistance, og vi har været på natsejlads. Og så var omkring 15 børn med i kølbådene, da de voksne i klubben havde deres onsdagssejlads. Vi havde også en TORM-trailer med SUP’er og windsurfing. Alle har deltaget i en alt muligt, som de aldrig har prøvet før.” Nogle sommercamp’s har haft problemer med at få tilstrækkeligt med tilmeldinger. I Ringkjøbing var der tæt på fuldt hus – her har markedsføring en betydning. ”Vi har sørget for at informere direkte om vores sommercamp til de klubber, som vi har særlige relationer til – det gælder blandt andet klubber, der ligesom os har mange Feva- og Terajoller.” Thomas Kronborg Hansen sammenfatter sin oplevelse af sommercamp’en: ”Vi var helt brændt ud, da vi lige efter afslutningen sad og evaluerede. Men vi var også helt sikre på, at vi er klar til at lave sommercamp igen næste år.”

AKTIVITETER I DIN KLUB Dansk Sejlunion støtter to typer af sommeraktiviteter – ”sommersejlads” og ”sommercamps”. Den grundlæggende forskel er, at en sommercamp er med overnatning. Sommeraktiviteter kan støttes af Dansk Sejlunion under visse forudsætninger, herunder antallet af

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

deltagere samt aktivitetens længde og indhold. Støtten omfatter blandt andet: • Kontant støtte • Mulighed for lån af udstyr • Koncept stilles til rådighed med program og indbydelse • Markedsføring • Konsulentbistand

VIL OGSÅ DIN KLUB ARRANGERE EN SOMMERAKTIVITET I 2014? Få mere at vide ved at kontakte Dansk Sejlunions ansvarlige for sommeraktiviteter, Henrik Tang Kristensen, tlf. 2168 5090, henrik@sejlsport.dk

I får du meget mere for pengene I Bådafdelingen har vi mere end 1.200 varenumre til Biltemas kendte lave priser. Kig ud i dit lokale Biltema varehus og gå på opdagelse. Vi tør godt love, at du bliver overrasket over, hvor meget du sparer.

699,-

299,-

Håndholdt VHF

• Vandtæt IPX7 (1 meter i 30 minutter) • Sendeeffekt: 2 W/1 W • Dual watch (Dobbelt vagt). 25-735

Batteriboks med elektronik

1 stk. 12 V udtag. 10 A sikring. Plus- og minuspol med vingemøtrikker til hurtig sammenkobling. Batteriindikator. Mål, indv.: 345 x 200 x 200 mm. 25-629

3490

Spulemuffe

Til udenbordsmotorer. Tilslut haveslangen med ¾” tilslutning. 25-341

3990

1 kg. 36-076

8990 4990

Fugtfjerner Inkl. 1 refillpose. 36-373

159,-

9990

Dieselbiocid, båd

Modvirker vækst af bakterier, alger og slam i brændstoftanke. 200 ml. 36-6762

Motorkonser vering

129,-

Køjesæk

Vandtæt rygsæk med svejsede syninger. 15 l. Ø 24 cm x 54 cm. 25-025

ÅBNINGSTIDER Hverdage Lørdage Søndage

930-1900 900-1600 1000-1600

5 kg. 36-078

Med stærk rensende effekt uden at skade gelcoat eller malede overflader. Silikonefri. 30-561

329,-

10 kg. 36-0780

599,-

Polyester

LED-spotlight Med 3 W lysdiode. 6 V/2,3 A genopladeligt batteri og AC/DC adapter medfølger. 24-924

Bådrens – 500 ml

Armeres med glasfibervæv eller glasfibermåtte.

2990 Hærder

4990

Teakrens 1 liter

Alkalisk middel, som rengør vejrbidt, algeangrebet og ældet træ i dybden. 30-570

100 ml. 36-077

4990

Sprayrens – 500 ml

Til glasfiber, metal, lakerede overflader, vinyl og glimmer (flake). 30-567

Beskytter bådmotorens indre og ydre dele mod rust og korrosion ved vinteropbevaring. 300 ml. 36-324

AALBORG: STENBUKKEN 21 HORSENS: HØEGH GULDBERGSGADE 15E RØDEKRO: KOMETVEJ 6 ODENSE: RISINGSVEJ 61 NÆSTVED: VESTERGÅRDSVEJ 28

2490

Bådshampoo – 1 liter

Koncentreret, kan fortyndes med vand op til 20 gange. 30-564

På www.biltema.dk finder du det komplette udvalg til din båd.

DANSK SEJLER 3.2013 70SEJLUNION 80 77 70 biltema.dk

TURSEJLADS

Flotillerne blev en

SUCCES!

Dansk Sejlunion sendte denne sommer tre flotillesejladser af sted; to voksenflotiller til henholdsvis Rügen og Bornholm samt en

har udtrykt deres tilfredshed med turen og konceptet – og taler allerede om næste års destination for en flotille!”

børneflotille, der i tre uger sejlede Danmark rundt. Stor tilslutning til børneflotillen Børneflotillen blev årets mest populære flotille med i alt 13 deltagende både, der til Af Carsten Breuning, carsten@sejlsport.dk Først en MEGET stor TAK til vores andemødre på de respektive ture – Lars og Katja, Per og Rikke og sidst, men ikke mindst, Jørgen og Else. De gjorde alle sammen en stor indsats. Sejlunionen sørgede for den indledende koordinering og det fantastiske sommervejr (ja, gid vi kunne), mens deltagerne tog sig af resten. Til tysk ferieparadis Fire både kom af sted til Rügen og Eva i Tiara, en Hallberg-Rassy, holdt logdagbog på turen. Alle ankom til afsejlingshavnen Klintholm i regn og rusk, men det blev hurtigt glemt, da Oline, en af de andre

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

deltagerbåde, bød velkommen med kaffe og kage. Eva skriver i logbogen: ”Forventningerne til turen var igen høje – det samme med humøret. Og allerede her må jeg afsløre, at det holdt sig til turens absolut sidste ende.” Du kan læse hele Eva’s dagbog på sejlsport.dk/flotille. Dans på Månen Der var også fire både af sted til Bornholm. Turens andemødre (Per og Rikke) fik alle fire både sikkert til Solskinsøen, hvor flotillen splittede op for at mødes igen til slut på turen. Undervejs blev det til dans på Månen på Christiansø og også spareribs i lange baner på Svaneke Bryghus. Per skriver: ”Det var en hyggelig tur, og alle deltagende både

sammen havde 19 børn om bord i alderen 6-13 år. Turens deltagere, unge som ældre, havde forventningsfuldt set frem til sommerturen og de blev ikke skuffede. Kristian (13 år) fortæller om turen: ”Min bror og jeg begyndte at lege og have det sjovt sammen med de andre og fik hurtigt nogle venner. Vi havde det sjovt på legepladsen i Marstal, og i Faaborg brugte vi en hel dag på deres legeplads og fangede krabber og havde krabbevæddeløb. I Dyvig var vi så heldige, at alle bådene lå ved siden af hinanden på inderste bro. Det var sjovt. Så sjovt, at vi blev der mere end én dag. Vi tog to af gummibådene over på den anden havn for at prøve en hoppeborg, der lå ude på vandet. Alle bådene førte sørøverflag, så det var let at finde hinanden.”

ny volvo penta motor EKSTRA FORDELAGTIGT 1. Flotillesejlads med børneflotillesørøverflag. Foto: Mette Brahm. 2, 4 og 5. Krabbevæddeløb i Dyvig – måske en fremtidig tradition på b ørneflotiller? De unge sejlervenner nød hinandens selskab på vand, land og i bådene. Fotos: Mette Brahm/Søren Kirch. 3. Bornholmer-flotillen velankommet i Rønne. Foto: Per Stenbøg. 6. Børneflotillen havde 13 deltagende både med 19 børn. Foto: Søren Kirch.

Når du køber en Volvo Penta D1 eller D2, får du 10% rabat og en fordelagtig skrotpræmie for din gamle motor. Hvis du køber en Volvo Penta V6/V8 med mekanisk regulering eller med EVC giver vi 20% rabat.

Mathilde (11 år) fortæller: ”Det gode var, at man mødte de samme børn, man var blevet venner med igen og igen. Normalt ser man jo ikke de børn, man lige er blevet venner med om aftenen, igen næste dag, men her var vi sammen hele tiden. Jeg synes, jeg fik mange gode veninder, og håber vi ses igen næste år.” Magnus (7 år) fortæller: ”Det var skægt at være med – vi havde det rigtigt sjovt. Det var fedt, at vi alle sammen tog til Höganäs for der var sååå sjovt.” De voksne på børneflotillen nød også godt af fællesskabet, Mette Brahm fortæller: ”Det var en super tur, vi var rigtigt, rigtigt glade for at sejle med børneflotillen. Da vi meldte os, var det faktisk primært af hensyn til børnene, da vi tidligere har oplevet, at de har haft svært ved at finde legekammerater i de forskellige havne. Mødte de endelig nogen, var det som oftest en kort fornøjelse, da det er sjældent, man sejler samme vej. I år kunne de lege med de samme børn dag efter dag, og de har etableret nogle gode sejlervenskaber med andre børn! Det er helt sikkert, at det har vi voksne også – og det var en uventet bonus! Vi har mødt nogle supersøde sejlerfamilier, og vi håber at få flere gode sejler- og ferieoplevelser sammen med børneflotillen i årene, der kommer!” Når man sejler mange både sammen, er det dog ikke altid, at tempoet passer alle. Henrik Hansen kommer med gode input, der kan tages med til fremtidige børneflotiller: ”Vi og vores børn, en pige på seks år og en dreng på ni år, var med fra Rudkøbing til Faaborg. Et rigtigt godt arrangement, som, vi håber, gentages næste år. Der sejles dog for meget om dagen – det er bedre at ligge over nogle

LIGE nu! V6 / V8 20% RABAT Exempel*: V6-225-A / SX kr 104.962 Vejl. normalpris kr. 131.203

LIGE nu! D1 / D2 10% RABAT hertil op til kr 8.000 i skrotpræmie. Exempel med rabat og premie*: D1-20 MS15L/A kr 45.902 Vejl. normalpris kr. 59.891

www.volvopenta.dk Motorkampagnen gælder for perioden 15/8 – 31/10 2013. Der kan forekomme lokale variationer. * Tilbuddet er ekskl. propeller. Rabat gælder ikke V8-380.

TURSEJLADS

ANDEMØDRE EFTERLYSES dage. Og næste gang udvælg da nogle havne med aktiviteter for børn. Fx Endelave, der har fantastiske gratis aktiviteter; windsurfing, Optimistsejlads, fodbold osv. Der er desværre alt for mange havne, der er børnekedelige.” Gentages succeserne? Alt i alt fik flotillerne en god start, og der er ingen tvivl om, at Dansk Sejlunion arbejder videre med at koordinere nye flotiller i 2014. Men, men, men – det hele afhænger af, om vi kan finde nogle ”andemødre”, der viser vejen. Er du blevet inspireret og kunne tænke dig at deltage næste år, så se mere i boksen her på siden. Igen en stor og fortjent TAK til vores andemødre, der flot var med til, at mange familier fik nogle gode sejleroplevelser.

Kunne du tænke dig at være andemor på en flotillesejlads? I 2014 vil Dansk Sejlunion gerne sende endnu flere flotiller af sted. Sejlflotiller – turen kan gå til Rügen, Bornholm, Kielerbugten, Limfjorden, Hanöbugten eller Skærgården ved Göteborg. Er du klar til at tage af sted med et kuld ællinger - så sige bare til. Børneflotille – både børn og forældre var vilde med børneflotillen. Derfor satser vi på flere børneflotiller med opdeling efter destination, ønske om sejltimer og oplevelser. Turforslag: fx det sydfynske, Limfjorden, Smålandsfarvandet eller Bornholm, hvor havnene ligger som perler på en snor. Langtursudfordring – vi (min kone Vinni og jeg) planlægger at sejle til Baltikum i sommeren 2014. Vi vil gerne være andemor på sådan den tur. Vil du med, så vær klar over, at det bliver tre døgn over åbent hav (København-Riga). Turen hjemover vil foregå langs Baltikums, Polens og Tysklands kyster. Regn med at sætte fire uger af. Motorbådsflotille – flotiller behøver ikke kun være for sejl, så er du motorbådsejer, som vil være andemor for en motorbådsflotille, hører vi gerne fra dig. Kom så, motorbådssejlere – I bestemmer selv hvor flotillen sejler hen! Appellerer noget af ovenstående til dig? Så skriv til mig! Skipperhilsen, Carsten Breuning, carsten@sejlsport.dk P.S: Husk at følge min blog om tursejlads på sejlsport.dk/tursejlads

1. Årets sommertur bød på fantastisk sommervejr og naturoplevelser. Foto: Mette Brahm. 2. Bornholmer-flotillen på vej ind til Ystad. Foto: Per Stenbøg. 3. Første skippermøde for flotillen mod Rügen blev holdt i Klintholm. Foto: Kenneth Meyer.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

www.renault.dk

NY RENAULT ZOE

JOURNALISTERNE ER VILDE MED RENAULT ZOE. PRØV ZOE OG SE OM DU ER ENIG MED DEM.

PRØVEKØR ZOE OG VIND EN REJSE TIL PARIS FOR 2 PERS.

”DEN BEDSTE ELBIL HEDDER ZOE” JYLLANDS-POSTEN

”EN UALMINDELIG VELLYKKET ELBIL”

”GLEM FORTIDEN. RENAULT GØR RENT BORD MED NY OG AVANCERET ELBIL” EKSTRA BLADET

FDM MOTOR

100% ELEKTRISK 0% ALMINDELIG

RENAULT TWIZY

Renault Zoe ZE: 161.400 kr., 0 g Co2/km i brug, bortset fra reserve- og sliddele. Eksl. Batterileje & strøm. Leveringsomk. 3.680 kr. Ved prøvetur af Renault Zoe eller Twizy hos Renault ZE forhandleren senest 15. september deltager du i lodtrækning om en rejse til Paris for 2 personer (4 dage inkl. fly & hotel). Renault forhandleres ansatte eller familiemedlemmer kan ikke deltage i konkurrencen. Vinderen får direkte besked.

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

DANSK SEJLUNION

”Man skal ikke forsikre sin båd for et beløb, som det aktuelle brugtmarked ikke kan honorere.” Steen Wintlev, Sejladschef i Dansk Sejlunion

ER HOLGERS KASKOKABALE GRUNDSTØDT? Forhøjelsen af kaskoafgiften skulle indbringe statskassen en ekstraindtægt på 30-40 mio. kroner. Meget tyder dog på, at de danske bådejere har andre planer.

Af Flemming Ø. Pedersen, flp@sejlsport.dk Både facitliste og tilhørende forklaringer var nøje tilrettelagt, da regeringspartierne i november sidste år præsenterede bådejerne for en 34 procents forhøjelse af afgiften på kaskoforsikringer. Statskassen manglede 30-40 mio. kroner til driften af Lyngby Radio – og den tilhørende forklaring lød, at bådejerne skulle betale regningen, fordi fritidsfartøjer står for hovedparten af de redningsaktioner, der bliver formidlet via nødradioen. Selv om Dansk Sejlunion og blandt andre Danboat dokumenterede, at regnestykket var misvisende, så holdt politikerne fast – og trumfede afgiftsforhøjelsen igennem. Meget tyder imidlertid på, at kaskokabalen alligevel ikke lander helt, som politikerne

”Desværre har politikerne undervurderet bådejernes vrede.” Hans Natorp, formand i Dansk Sejlunion

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

med skatteminister Holger K. Nielsen (SF) i spidsen havde planlagt. Fra flere sider i forsikringsbranchen meldes om fald i præmieindbetalingerne på kaskoforsikringer. Det kan have flere årsager, hvoraf den vigtigste formentlig er, at den pludselige opmærksomhed på afgiften har fået mange bådejere til at gå deres forsikringer efter i sømmene – hvilket har resulteret i både opsigelser og nedsatte forsikringssummer på bådene.

højelsen ikke ville få bådejerne til at ændre adfærd. Men mange HAR ændret adfærd, tyder alt på. Hvis det betyder, at indtægten til statskassen svigter, så har politikerne ikke opnået andet end at skabe dårligere forsikringsforhold og vrede blandt tusinder af bådejere,” konstaterer Steen Wintlev.

Én positiv effekt ”Hvis man kan tale om én positiv effekt af afgiftsforhøjelsen, så er det, at den har gjort en masse bådejere bevidste om, at man ikke skal forsikre sin båd for et beløb, som det aktuelle brugtmarked ikke kan honorere,” siger Steen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion. Før redaktionens slutning var det ikke muligt for SEJLER at få oplyst de præcise tal på udviklingen i forsikringsselskabernes præmieindtægter. Men at tallet falder, er der ikke tvivl om. Og faldet skal ikke være stort, før end regeringens forventede ekstraindtægt som følge af afgiftsforhøjelsen bliver udhulet. ”Man skal huske på, at Skatteministeriet i sit forarbejde lagde til grund, at afgiftsfor-

embedsmænd. ”I det store samfundsregnskab er vores kaskoafgift en lille sag, som er svær at trænge igennem med, kan vi konstatere. Vi har fået bekræftet – hvad vi egentlig godt vidste – at afgiften blev forhøjet, fordi det var nemt at skaffe penge ved at skrue op for en eksisterende afgift. Desværre har politikerne undervurderet bådejernes vrede,” siger Hans Natorp. ”Jeg kan love, at vi følger udviklingen meget tæt. Og som jeg har sagt tidligere: vi vil gerne som bådejere betale vores andel af sikkerhedstjenesten til søs. Men andre skal også bidrage. Vores opgave er at være klar til at gå i dialog med henblik på at finde langtidsholdbare og retfærdige løsninger,” siger Natorp.

Vi følger udviklingen Dansk Sejlunions formand, Hans Natorp, har hen over året arbejdet på at komme i dialog med både politikere og centrale

af HolmbäckNordentoft

PURE BLACK Urtekniv kr. 299,95 Santoku-kniv kr. 499,95 Kokkekniv, lille kr. 399,95 Kokkekniv, stor kr. 649,95 Brødkniv kr. 549,95 Magnetskinne kr. 549,95

The cutting edge of good design Pure Black er funktionel, rendyrket stil til dit køkken. Serien tilbyder fem forskellige knive med en behagelig mat overflade, der sikrer et godt greb. Hæng knivene på den tilhørende Pure White knivmagnet, som får knivene til at svæve elegant foran væggen. www.stelton.dk DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

TURSEJLADS

Der er et yndigt

LANGELAND

Langelands østkyst gav inspiration til nationalsangen ”Der er et yndigt land” med bakker og ”brede bøge nær salten Østerstrand”. Stedet var Stengade Skov to sømil nord for Spodsbjerg ved Langelandsbælt, hvor digteren Oehlenschläger havde været. Og Langeland er dejlig og havnene fine.

Af Anders Høgh Post I telt har jeg faktisk oplevet sandstranden ved Stengade Skov, og der er ganske rigtigt en yndig dansk skov ved sandstrand og salten Østerstrand som i sangen. Langeland har 15 møller og 15 ”bøller” (i stednavne), 15 kirkesogne, 15 kirketårne. Samt 14 herregårde. Endelsen ”bølle” er gammelt for ordet bolig.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

På søkortet tæller du kun 10 ”bøller”, for ingen af dem er havnebyer. De er landsbyer som Tullebølle, Skattebølle, Lillebølle osv. Rudkøbing ved højbroen Den store havn i Rudkøbing har en gammel trafikhavn og en lille fiskehavn sydligst ud mod sejlløbet. Trafikhavnen ved det gamle pakhus har gæstepladser til skonnerter og lignende, men mindre både får uro ved

som er tydeligst i Komma’s Havnelods. Havnen har klubhus, havnekontor, toilet, bad og gratis lånecykler. Det inderste lille bassin er spærret af en 2,5 m høj gangbro, som motorbåde kan gå under. Men der er også sejlbåde med mast derinde, for de ved, hvor man trykker på en knap – så broen åbner. Der er et par restauranter på havnen. Bianca Servicecenter klarer reparationer, hvor Bianca-bådene tidligere blev bygget. Der er også en havnesmedje. Byens gader har kønne gamle bindingsværkshuse fra 1700- og 1800-tallet. Gennem en port ser vi den store bymølle af hollandsk type forbavsende tæt på torvet. Gaderne har mange butikker og livlige

for sin opdagelse i 1920 af elektromagnetismen, hvor jern bliver magnetisk, når en strømførende elledning vikles om det.

markeder på glade sommerdage. En færge går til Marstal og en anden til lille Strynø 30 minutters sejlads overfor. Tag en tur derover og kig på øen og smakkecenteret med de gamle joller.

Senere angreb svenskerne Rudkøbing, men blev slået tilbage. I 1659 kom de i land ved Spodsbjerg, besatte øen og plyndrede løs i ni måneder med hungersnød til følge. Først op mod år 1800 gik det bedre, og befolkningstallet voksede. Skibsbroen blev udbygget til havn i 1822.

Stærk strøm i Rudkøbing Løb Flere gange har jeg haft to knobs strøm i det smalle løb under højbroen. Det klares med motor, men i stærk medstrøm kommer bøjerne meget hurtigt imod dig. I let vind kan kryds for sejl mod strømmen være umulig. Havnekontoret har strømtabel for løbet.

frisk vestenvind ind gennem de vestvendte indsejlinger. Roligst og bedst er der i den store, nordlige lystbådehavn med pælepladser. Ved ind-

HC Ørsteds opdagelser Den berømte fysiker H.C. Ørsted er født i Rudkøbing i 1777, og hans statue skuer fra et torv mod havnens aluminiumsmaster for enden af Brogade. Han var den første, der opdagede og fremstillede uren aluminium

sejlingens muddergrund følger du bøjerne,

i 1825. H.C. Ørsted er især verdenskendt

Rudkøbings historie Rudkøbing blev købstad på Valdemar Sejrs tid i det tidlige 1200-tal. I middelalderen lå byen omgivet af volde på afstand af stranden – for at mindske overfald. Da førte Brogade helt ned til anløbsbroen. I svenskekrigen 1658 gik den svenske hær over isen fra Tåsinge, og tværs over Langeland til Spodsbjerg. Herfra over Bælt’ets is til Tårs på Lolland. Det var dristigt og farligt, og det fortælles, at vægten af et rytterregiment trykkede isen, så der stod 50 cm vand over isen.

Stendysser og kæmpehøje Langeland har mange stendysser, bl.a. Danmarks største langdysse. Vort ældste lurpar fra ældre bronzealder er 3.400 år gamle og fra Langeland. I Myrebjerg Mose lå skelletter af mennesker, der blev ofret for 3.000 år siden. Langelands Museum har sten-, bronzealder og vikingetid. Sammenbygget med dette museum er et lille marinemuseum. Bagenkop mellem ”hatbakker” Det oprindelige fiskerleje Bagenkop menes grundlagt af fremmede, da navnet er

DANSK SEJLUNION

SEJLER 3.2013

TURSEJLADS

plattysk, vendisk eller måske hollandsk. Fiskerlejet nævnes i 1587, hvor det forlød, at beboerne talte et uforståeligt sprog. Første havn byggedes 1858 og er siden udvidet. Havnen fik en stor færge til Kiel, men ruten er nu lukket. De grimme færgelejer er blevet til hyggekajer for skonnerter og større, maleriske gæstebåde. Lystbåde-bassinerne er omgivet af kønne rødhvide feriehuse med liv på havnen og læ for vinden. Flot udsigt fra havnens røde trætårn, og ofte spilles solen ned kl. 21 af trompeter og andre instrumenter i tårnet. Bagenkop blev valgt til årets landsby 2011. Byen er ganske vist forbavsende lille, men der er dog både havnebager og forretninger samt en pyntelig hvid kirke med tyndt spir. Sejler du om Langelands sydspids med flotte klinter, så kig også på søkortet. Vest for Gulstav Klint, 13 m høj, er der 1,5 m sten små 400 m ude. Der er også 1,2 m sten ud for Keldsnor ca. 200 m fra kysten. Området har ”hatbakker”, kuglerunde bowlerhatformede bakker fra istiden. Bed havnekontoret om cykler og detailkort, som også findes på naturstyrelsen.dk under ”Sydlangeland”. Ca. én km syd for

Bagenkops gamle færgehavn bruger færgelejerne til smukke, store skibe. Det røde trætårn har flot udsigt og ved solnedgang spilles ofte trompet.

Bagenkop ligger Hulbjerg Jættestue, som man kan kravle ind i. 500 m syd for jættestuen ses hatbakken Ørnehøj, der er 20 m høj. Herfra er der udsigt til vilde heste og Keldsnor indsø bagved. Man må gerne gå ind til hestene, men hold afstand.

Langelandsfort ved Bagenkop Det tidligere fort fra koldkrigstiden blev i 1997 museum med store kanoner, underjordiske gange og på grønt græs en dansk undervandsbåd, Springeren, og såmænd også et stykke af Berlinmuren. Fortet ligger ca. 2,2 km stik øst for Bagenkop kirke. Spodsbjerg midt på østkysten Den store havn i Spodsbjerg ses på afstand med færge og lystbådehavn. Vi ser færgehavnens indsejling, men lystbådenes indsejling er væk mellem grå stenmoler, da molehovederne ikke er f.eks. hvidmalede. Først tæt på ses åbningen. Til gengæld har lystbådehavnen et fint system til gæstepladser. På broerne er der skilte: Mindre både under 9 m ligger ved inderste bro. Større både på 9-15 m ligger ved den længere bro med større pælepladser. Små joller har en lang, spinkel bro langs sydmolen. Jeg sludrede med havnefogeden om, at der lå små gæstebåde på de store pladser. ”Ja,” grinede han. ”Men om to dage starter den tyske ferie. Så kommer tyskerne. I mor-

1. Rudkøbing lystbådehavn er stor og velbeskyttet med udsigt til Siøbroen mod Tåsinge. Broen har 26 m fri højde og ofte stærk strøm i renden. Havnen har som regel ledige pælepladser. Inderst i havnens østlige hjørne er havnekontor, bad mv. 2. HC Ørsted er født 1778 i Rudkøbing 3. Typisk gade i Rudkøbing med bindingsværkshuse fra 1700- og 1800-tallet. Her Brogade, som i middelalderen førte gennem byens port og vold til anløbsbroen.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

gør båden forårsklar

nu!

Jotun bundmaling kan påføres, når du tager båden på land i efteråret Så er den klar til at sætte i vandet, når foråret kommer. Båden kan stå på land i op til 9 måneder med Jotun bundmaling. Bagenkop har fået kønne gæstehuse til turister ved landkajerne. Husene giver læ og hyggelig trængsel for havnens gæstebåde. Flere andre broer i havnen er også til gæstebåde.

gen jager jeg de små både væk fra de store pladser.” Det giver plads for alle både, små og store, og alle gæster er tilpas. Havnekontoret sælger søkort, gæsteflag, frimærker, postkort mv. Der er en grillkiosk ved havnekontoret. Supermarked og brændstof finder du langs vejen 200 m syd for havnen. En fin badestrand er der uden for den sydlige havnemole. I Langelandsbælt nær kysten en sømil syd for Spodsbjerg står et tyndt 10 m fyrtårn. Selv i lystbåd skal du ud nær dette fyr for at komme fri af 1,2 m sandbund. Der er et lignende fyr længere ude til store skibe i 19 m dybvandsruten langs kysten. Spodsbjerg slog sig op på fragtsejlads, selv om det kun var Rudkøbing, der havde tilladelse. Nu har Spodsbjerg en travl færgeforbindelse til Tårs på Lolland. Lohals i nord Ved Langelands nordspids Hov går 2 m kurven hele 700 m nordpå om en 1,8 m sten – se søkort. På vestkysten 0,6 sømil nord for Lohals havn er der en rød lysbøje, hvor 2 m kurver går ca. 600 m ud. Jeg husker en rolig sommernat, da jeg for sejl gled forbi den røde bøje, mens en lille motorbåd indhentede mig tæt langs land. Det lød, som når man tipper et læs skærver af, da motorbåden ramlede ind over stengrunden. Efter lang tid startede motoren igen, og båden sejlede pænt uden om lysbøjen. Du kan også sejle fra vest ind til Lohals gennem det afmærkede Smørstakkeløb. Lohals ligger praktisk for tursejlere på vej til og fra Sydfyn, så der kan være lidt trængsel. Lohals er to sammenbyggede havne med hver sin indsejling. Gæstebåde er velkomne begge steder. Den nordlige ældste havn har 2,5-3 m dybde til gæster og fiskere, den sydlige lystbådehavn har 2 m dybde. På pladsen mellem havnene ligger et sort aktivitetshus, ”Banjen” (betegnelse for mandskabsrummet i et sejlkrigsskib). Her er sommeroptrædender og udstillinger. Fredag og lørdag er der levende musik på havnen. Havnen og byen har restauranter, bager og købmand. Diesel fås på havnen og benzin i byen. Lohals nævnes første gang i 1664 som fiskerleje. Under Eng-

Forhandles i alle bådudstyrsbutikker

Jotun nonStop VK bundmaling • Selvpolerende • Unik effekt mod begroning • Ingen afskrabning eller slibning • Op til 45 knob til alle bådtyper (på alubåde må bruges grå og hvid) .dk

TURSEJLADS

landskrigene 1801-14 var der befæstninger omkring Lohals. I 1863 blev der bygget havn til færge og fiskeri – i år kan havnen således fejre sin 150 årsdag. Ved sejlads sydpå fra Lohals må du først ud gennem Smørstakkeløb. Med stort mod og lille båd kan du tage det sydlige Stoense Løb tæt under land. Det er uafmærket bortset fra bundgarn. Dageløkke Havnen Dageløkke er meget hyggelig, og man ligger ved pæle med udsigt til marker og græs ved siden af havnen. Der er ingen by, kun få huse, men der er proviant, fiskebutik, møntvask mv. Diesel fås på havnen, ikke benzin. Dybden i gravet indsejling og i havn er 2 m. Ristinge jollehavn Ristinge Halvø peger vestpå mod Ærø med en lille anløbsbro med 2,5 m til frokostophold – helst i godt vejr. Der er også en charmerende lille havn med fiskejoller. Bemærk, at sejlløbet Ristinge Løb har en dybde på kun 0,3 m. Tranekær slot Det røde slot midt på Langeland er ikke åbent for publikum, men man kan gå en tur i den smukke park. Slottet er en af Danmarks ældste middelalderborge med op til 3 m tykke mure fra 1200-tallet. Sidste ombygning var i 1859. Langelands Stærkeste jættekvinde Efter sagnet kastede en jættekvinde fra Langeland en rekordtung sten på 1.000

Foto: Turistforeningen Langeland

tons efter Svinninge Kirke på Fyn. Typisk for disse sagn rammer hekse og trolde aldrig. Men beviset, kæmpestenen, ligger ikke desto mindre på en mark ved Hesselager på Fyn. Det er Danmarks største sten – kendt som Damestenen eller Hesselagerstenen. 1. Spodsbjerg på østkysten har en meget fin lystbådehavn. Skilte viser inderste bro til gæstebåde under 9 m. Forreste bro (foto) er til gæstebåde 9-15 m. Så optager små både ikke store pladser, og den Ordnung er tyske sejlere vant til. Rødt tag er havnekontor. 2. Lohals havn består af en gammel fiskehavn, og en lystbådehavn (bag fotografen). Havnene ligger tæt sammen, men med indsejlingerne noget fra hinanden. 3. Lille idylliske Dageløkke havn ligger ved grønne marker på kysten og kun lidt bebyggelse.

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

I Dansk Sejlunions Tursejler-app finder du informationerne om havnene på Langeland.

SPØRG SEJLER

Har du et spørgsmål, som du har brug for at få ekspertpanelets vurdering af, så kan du sende en mail til ds@sejlsport.dk. Husk at skrive ”Spørg SEJLER” i emnefeltet. Du kan også sende dit spørgsmål per brev til Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, 2605 Brøndby, mærket ”Spørg SEJLER”.

Formular til aftale ved reparation

Andre regler end søvejsreglerne

Desværre modtager Dansk Sejlunion mange henvendelser om stridigheder mellem bådejer og reparatør om pris og andre aftaler om den udførte reparation af båden (senest omtalt i SEJLER 2.2013).

og at varen leveres til den aftalte tid. Når en båd sendes til reparation indgår man samtidig en række aftaler om fx vinteropbevaring, opbevaring af mast, vinterkonservering etc. I aftalen er der gjort plads til at disse aftaler også bliver nedskrevet.

Derfor har Dansk Sejlunion sammen med sin juridiske samarbejdspartner ud-

Hent aftalen på sejlsport.dk Dansk Sejlunion håber, at aftaleformularen

arbejdet en aftaleformular, som sikrer, at man får nedfældet de væsentlige elementer i den aftale man som bådejer indgår med reparatøren. Det er vores erfaring at skriftlige aftaler sikre, at man får den varer som ønskes

gør det lettere for ejer og reparatør at gennemføre et positivt forløb. Du kan finde reparationsaftalen på sejlsport.dk/medlemsfordele under menupunktet kontrakter.

nok passende redningsveste om bord. Sejleren medbragte kun to svømmevest og en redningsvest i passende størrelser til to personer.

Steen Wintlev-Jensen, sejladschef

Spørgsmål

En sejler har henvendt sig til Dansk Sejlunion, fordi han af politiet er blevet stoppet for at sejle med 8 knobs fart syd for den gamle Lillebæltsbro. Ligeledes fik han et bødeforlæg, fordi han ikke havde

Findes der hastighedsgrænser som også gælder for almindelige både?

Ødelagte elektriske instrumenter

Svar

Dansk Sejlunion har et par gange fået forelagt en uoverensstemmelse om ansvarsfordelingen mellem sejler og havn, når man har fået strøm med for høj spænding leveret af havnen. I et tilfælde var det en gæstesejler og i et andet tilfælde er der tale om en fastligger som på vinterpladsen får strøm med for høj spænding. I begge tilfælde var

bet således: En gæst lægger til i en havn. Eller en fastligger betaler for havneplads inklusiv el. Havnenes el-anlæg fejler og ødelægger derved elektriske udstyr i båden. Det er vores opfattelse, at der er tale om almindeligt erstatningsansvar. Havnen er en virksomhed, der sælger en vare, som er fejlbehæftet og dermed ødelægger udstyr i båden. Havnen pådrager sig dermed et erstatningsansvar.

Man skal være opmærksom på de lokale politivedtægter, som normalt har regler for speedbåde, surfere og lignende. Fyns Politi har i den lokale politivedtægt en generel hastighedsbestemmelse for området omkring Middelfart på 5 knob. Politiet har ikke klargjort om det er fart over grunden eller fart gennem vandet, hvilket har stor betydning i et strømfyldt farvand som Lillebælt. Dansk Sejlunion kontakter Fyns Politi for at få klarlagt dette.

konsekvensen, at bådejerne fik ødelagte instrumenter om bord. Dansk Sejlunion vurdering, efter konsultation hos vores juridiske rådgiver, er: Ud fra den præmis, at vi ikke har kendskab til eventuelt bagvedliggende dokumenter, hvor havnen fraskriver sig et ansvar, og at vi opfatter hændelsesforlø-

Som erhvervsvirksomhed kan havnen ikke overfører erstatningsansvaret til kundens forsikring. Status på ovenstående sager er at gæstesejleren har fået sin instrumenter erstattet. Fastliggeren debattere forsat sagen med sin havn.

Som sejler skal man være opmærksom på at lovkravet om veste om bord ligestiller svømmeveste, redningsveste og andre opdriftsmidler. Politiet har således ikke hjemmel til at kræve, at det er redningsveste, som er om bord, uagtet det er en klog disposition.

Steen Wintlev-Jensen, sejladschef

Automatisk brandsikring af: Motorrum – Oliefyrs rum – Tavleanlæg m.m.

FIRETRACE aut. brandsikring

www.firetrace.dk

info@firetrace.dk

HØRT PÅ HAVNEN

Har du en historie, som du synes, passer til HØRT PÅ HAVNEN, så send en mail til redaktionen@sejlsport.dk

DANSK SØREDNING I NYKØBING F Midt i august åbnede Dansk Søredningsselskab landets ottende redningsstation og den første i Region Sjælland. Redningsstationen er blevet etableret på kun seks uger med klargjort

RUNGSTED SEJLKLUB OPTAGET I DS

båd og eget klubhus. Dette har kun kunnet lade sig gøre med en massiv opbakning fra Guldborgsund Kommune og lokale sponsorer. Det var også en stolt borgmester John Brædder, der døbte den nye redningsbåd ”Nykøbing F”. ”Der er mange, der gerne vil have kommunal opbakning og støtte, men det er svært at sige nej, når formålet er så godt, og der er ildsjæle, som lægger hjerteblod i arbejdet,” sagde borgmesteren i sin tale ved åbningsreceptionen. For de mange frivillige står den nu på træning, så stationen kan erklæres operationsklar til foråret. (-swj)

Den 22. marts 2013 blev Rungsted Sejlklub stiftet og i juni blev den nye klub optaget i Dansk Sejlunion. Dermed er antallet af klubber i Dansk Sejlunion for nuværende på 271. Den unge sejlklub tæller allerede omkring 60 medlemmer og arbejder flittigt på at skabe aktiviteter for medlemmerne. Læs mere om den nye sejlklub på rungstedsejlklub.dk. (-jrc)

90-ÅRIG SVENDBORGENSER VANDT Over 30 både deltog i august i Svendborg Classic Regatta for klassiske sejlbåde. Og blandt deltagerne fandt man en lokal svendborgenser, der tilmed fylder 90 i år. 10 mR-båden Aaworyn blev i 1923 bygget af den legendariske konstruktør og bådebygger Sophus Weber på hans værft i Gl. Hestehauge i Svendborg. Her 90 år senere vandt den nu svenskejede klassiker sine sejladser og blev af de øvrige deltagere ved Svendborg Classic Regatta kåret som ”Årets båd”. (-jrc)

PENGE TIL TALENTUDVIKLING

Foto: Søren Stridholt Nielsen

Match Racing Denmark er blevet tildelt en donation på 50.000 kr. skænket af whiskeyproducenten Johnny Walker. Ved en reception på yachten John Walker & Sons Voyager blev pengene overrakt til Jens Henrik Lund fra matchrace-centeret i Middelfart af OL-sølvvinder Jonas Høgh-Christensen. Efterfølgende blev beløbet toppet op med 48.000 kr. – resultatet af en auktion over to eftertragtede flasker Johnny Walker ”Odyssey”. Samlet set resulterede dagen således i et beløb tæt på 100.000 kr., der skal gå til udvikling af matchracesporten i Danmark. (-flp)

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Den ser mere tørstig ud, end den er. Audis ultra koncept handler om at optimere præstationer og minimere forbrug. Et godt eksempel er Audi A4 2.0 TDI med 136 hk, der kører 22,2 km/l og kun udleder 117 g CO2 pr. km. Du kan naturligvis også vælge den dynamiske 2.0 TFSI-motor, der fem år i træk er blevet kåret som ”International Engine of the Year.” Audi A4 er ren køreglæde i ordets allerbedste forstand.

Audi A4 fås fra 415.942 kr. eller privatleasing fra 4.300 kr./md. Book din prøvetur nu! Bilen er vist med S line designpakke med xenon lygter. Hør pris hos din Audi forhandler.

Sportsligt ydre og masser af udstyr. Audi A4 har som standard bl.a. automatisk klimaanlæg, multimediasystem med 6,5” farvedisplay, lys- og regnsensor, elektromekanisk parkeringsbremse, splitbagsæde, tågeforlygter, alufælge og læderrat. Savner du noget, har vi flere udstyrspakker til fordelagtige priser, fx: Businesspakke Varme i forsæderne, midterarmlæn foran, 4-eget mulitifunktionslæderrat, håndfri telefonopkobling via bluetooth og 3-zonet klimaanlæg. Værdi: 38.500 kr. Pris: 5.000 kr. (Privatleasing: inkl. i ydelsen.) Navigationspakke MMI-navigation (dvd) og førerinformationssystem i farve. Værdi: 54.300 kr. Pris: 10.000 kr. (Privatleasing: 112 kr./md.)

*Audi A4 1.8 TFSI 120 hk fås fra 415.942 kr. ekskl. lev. omk. 3.680 kr. Privatleasingydelsen er inkl. moms, serviceaftale og businesspakke. Engangsydelse 30.000 kr. Løbetid 36 mdr. 20.000 km/år. Etableringsomk. 0 kr. Samlet omk. i perioden 184.800 kr. Forbrug v/bl. kørsel 15,4 km/l. CO2 udslip 151 g/km. 1/2 årlig grøn ejerafgift 1.060 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr.

HØRT PÅ HAVNEN

NY KRAFTCENTERTRÆNER Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby Tlf. 4326 2182 Fax 4326 2191 ds@sejlsport.dk sejlsport.dk sejlershoppen.dk

Det olympiske kraftcenter O.S.Øst, som drives af sejlklubberne Hellerup, Skovshoved og KDY, har fået ny træner. 47-årige Adam Malling, der lige nu primært sejler OK-jolle og Stand Up Paddle, har en bred sejlererfaring fra olympiske og internationale joller. Adam bliver, del af kraftcenterets trænerteam, der også tæller Christian Rasmussen. Følg kraftcenteraktiviteterne på oseast.dk. (-jrc)

Kontoret i Idrættens Hus har åbent mandag til torsdag kl. 9.00-16.00 og fredag kl. 9.00 til 15.00.

SEJLSPORTEN SOM EN LEG

Dansk Sejlunions bestyrelse

Jens Erik Hansen (næstformand) Århus Sejlklub Erik Schulz Brøndby Strands Sejlklub Ole Ingemann Nielsen Svendborg Amatør Sejlklub Jesper Anker Andersen Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub

Foto: Mads Hansen

Susanne Ward trådte i april ind i DIF’s dopingudvalg. Den firedobbelte OL-deltager har siddet i to ISAF-komiteer og blev opfordret til at stille op til aktivkomiteen, hvor hendes søster og gast i 470’eren, Michaela Ward, tidligere har været medlem. Med baggrund som farmaceut og arbejde for anti-doping rådgivervirksomheden Clearidium har Susanne Ward en relevant rolle i dopingudvalget, der blandt andet kigger på specifikke dopingsager i dansk idræt. (-jrc)

Hans Natorp (formand) Dragør Sejlklub

Mads Christensen Hellerup Sejlklub/KDY

OL-SØLVVINDER I DIF-BESTYRELSEN

Christina Nielsen Sejlklubben Sundet Jesper Baungaard Aabenraa Sejl Club Flemming Merrild (suppleant) Ringkjøbing Sejlklub

Kontaktinformation til bestyrelsen findes på sejlsport.dk/bestyrelse

Navne, funktioner, direkte telefon og e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt

Klubber og klasser Kontaktinformation findes på mit.sejlsport.dk

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION

Foto: Flemming Ø. Petersen

DS medarbejdere

Jonas Høgh-Christensen har ikke siden sin deltagelse ved OL sidste år ligget på den lade side. Han deltager aktivt i arbejdet bag kulisserne og blev i april valgt som næstformand i DIF’s og Team Danmarks nye aktivkomité og trådte dermed ind i DIF’s bestyrelse som de aktives repræsentant. OL-sølvvinderen ønsker, at DIF og Team Danmark skal være mere atletorienterede med større fokus på at skabe resultater og derigennem gøre Danmark til verdens bedste sportsnation målt på antal indbyggere. Jonas Høgh-Christensen er også blandt de 25 fremtrædende personer fra dansk erhvervsliv, organisationsverdenen, kulturlivet, det offentlige Danmark og idrætsverdenen i DIF’s nyetablerede Olympisk Idrætsforum. Forumet har som mål at bidrage til videreudviklingen af idrættens rolle i samfundet. (-jrc)

GPSMAP 527(xs) & 721(xs) ®

touchscreen Multitouch-skærm pinch-to-zoom trådløs integration Synkroniserer med BlueChart® Mobile app på din iPhone eller iPad

FLAT MOUNT

nye monteringsmuligheder Nu med mulighed for flad-montering, som gør GPSMAP til en del af instrumentbrættet

En del af oplevelsen Garmins mest populære plotterserier nogensinde har gennemgået en forvandling med nye funktioner, man hidtil kun har kunnet drømme om. Den nye GPSMAP-serie har ny antenne med ti gange højere opdateringshastighed for langt mere glidende og præcis angivelse af din position. 7’’-modellerne har multitouchscreen for uovertruffen brugeroplevelse på en lynhurtig plotter, som også er trådløst integreret med iPad, iPhone og Garmin quatix marineur. xs-modellerne har drastisk forbedrede ekkolodsmuligheder med bland andet CHIRP, fremtidens ekkolod. Og som altid gør Garmin sin hyper-avancerede teknologi så nem at bruge, at man kan koncentrere sig om at nyde tiden på vandet. Garmin.dk

DANSK SEJLUNION

SEJLER 2.2013

SEJLER 3.2013 DANSK SEJLUNION